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Prof.. Eduardo C. S.
Thomaz
Notas de aula
COPPE - UFRJ
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Fernando Luiz Lobo B. Carneiro , a essa altura com 16 anos, acompanhou todos
os lances desse episdio. Entre 1928 e 1929, o pai levou-o mais de uma vez ao
canteiro de obras do Edifcio A Noite.
No ano seguinte, ele iniciou o Curso de Engenharia na Escola Politcnica.
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Cinco dcadas mais tarde, ele prprio j reconhecido internacionalmente como
especialista em estruturas de concreto armado, orgulhava-se da atuao do pai
Otavio Barboza Carneiro:
Foi essa fiscalizao de meu pai que estimulou Emilio Baumgart a dar
soluo original e engenhosa ao difcil problema da resistncia da estrutura
ao do vento.
E foi ela que implantou, talvez pela primeira vez no Brasil, o controle tecnolgico
da qualidade do concreto escreveu em 1975, no texto em que celebrou o
centenrio de nascimento de Otavio Carneiro.
Lembrava-se de, nas visitas ao canteiro do Edifcio A Noite, o pai mostrar-lhe,
como grande novidade, a aplicao de um procedimento chamado slump test
para o controle da consistncia do concreto e explicar-lhe a importncia do
fator gua/cimento.
J na virada para o sculo XXI, um discpulo de Fernando, tambm daria engenhosa
soluo ao problema da ao do vento sobre um outro tipo de estrutura de concreto
armado: a Ponte Rio Niteri.
Quanto ao controle tecnolgico da qualidade do concreto, essa viria a ser uma das
maiores contribuies do prprio Fernando.
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Emilio Baumgart oferecera duas vagas em seu escritrio, que a essa altura
funcionava no Edifcio A Noite.
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Baumgart submeteu-os a uma prova. Baumgart mandou que calculassem o
diagrama de momentos fletores e esforos cortantes para uma ponte de dois
vos com carga mvel.
Completaram a tarefa em cinco dias e surpreenderam o chefe: Vocs fizeram
isso muito bem!
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Ao longo do ano de 1934, Fernando Lobo Carneiro quase no frequentou as
aulas na Politcnica.
Pegava as anotaes dos colegas para estudar.
Trabalhava oito horas por dia com Baumgart. E estudava alemo.
Embora o concreto armado tenha surgido na Inglaterra e na Frana, foi na
Alemanha que a tecnologia mais se desenvolveu.
Os livros eram em alemo e traziam as tabelas necessrias ao trabalho dos
calculistas nome que ento se dava aos engenheiros que dimensionavam as
estruturas e que agora so chamados engenheiros estruturais.
Quase todos que trabalhavam com Baumgart aprendiam um pouco de alemo
por causa disso.
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A ponte sobre o Rio do Peixe, entre as cidades de Herval dOeste e Joaaba,
em Santa Catarina, foi um recorde mundial : com 68 m de vo livre, era a
maior ponte de concreto em viga reta.
Para viabiliz-la, Baumgart props uma tcnica de construo em balanos
sucessivos, que consiste em usar um trecho j construdo para escorar o trecho
Cada setor a concretar ficava escorado por um conjunto de dois teros das
tbuas, formando viga em balano, ancorada e engastada na massa de concreto
dos dois setores precedentes.
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Nos anos 1950, em Paris, Fernando Lobo Carneiro, j ento um profissional
reconhecido no Brasil, teve oportunidade de constatar ele mesmo a reputao
de Baumgart.
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O Beton Kalendar uma publicao alem especializada em concreto armado.
O texto sobre o Rio do Peixe dizia, erradamente, que Emilio Baumgart era
alemo, mas informava corretamente que a ponte havia sido projetada no
Brasil.
A tcnica de construo de pontes de concreto por balanos sucessivos acabou
caindo em domnio pblico.
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A obra de Baumgart inclui ainda outros marcos.
So dele os clculos estruturais :
Hotel Glria (1922), erguido para as comemoraes do Centenrio da
Independncia,
Teatro Joo Caetano (1929),
Hangar do Campo dos Afonsos (1930) ,
Prdio do Ministrio da Educao (1936)
todos no Rio de Janeiro.
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Baumgart nunca lecionou em cursos de engenharia.
Mas seu escritrio considerado a verdadeira escola de concreto armado do
Brasil.
As novas exigncias criadas por seus projetos estruturais de edifcios e pontes
impulsionaram o desenvolvimento da tecnologia do concreto no Brasil.
Muitos profissionais famosos se iniciaram com ele e se espalharam pelo pas,
levando seus ensinamentos.
Passaram por seu escritrio nomes como :
Antonio Alves de Noronha ( calculista do Hotel Quitandinha, em
Petrpolis, do Ministrio da Fazenda, no Rio de Janeiro, e do Edifcio
Sulacap, em Belo Horizonte) ...
Paulo Fragoso ( Estaes do caminho areo do Po de Acar e sedes
dos clubes cariocas de futebol Botafogo e Flamengo) ...
Sergio Marques de Souza ( Estdio do Maracan, junto com Noronha,
Fragoso e Alberto Costa, pontes em balanos sucessivos ) ...
Arthur Eugenio Jermann (Museu de Arte Moderna do Rio de Janeiro,
edifcio-sede da Petrobras, estdios Rei Pel, em Macei, e Mineiro, em
Belo Horizonte) ...
Em 1937, quando comeou a ser construdo o prdio do Ministrio da
Educao, no Rio de Janeiro, foi dada a partida para o fantstico casamento
entre a engenharia do concreto e a arquitetura moderna no Brasil.
O arrojado edifcio projetado sob a orientao do arquiteto franco-suo Le
Corbusier (1897-1965) lanou para o estrelato jovens arquitetos brasileiros,
entre eles Lucio Costa e Oscar Niemeyer.
Ali, as possibilidades plsticas do concreto foram exploradas como nunca antes,
abrindo caminho para as muitas e belas obras de concreto armado que vieram
depois.
Nas duas ou trs primeiras dcadas do sculo XX, a tecnologia mundial do concreto
para a construo de grandes estruturas estava na infncia.
O relativo avano da Alemanha no era suficiente para inibir desenvolvimentos
autnomos em outras naes.
Pode-se mesmo considerar que, nessa rea especfica, todos os pases estavam
aproximadamente no mesmo patamar.
De modo que as experimentaes que resultavam em inovaes no eram inibidas por
consideraes de ordem econmica.
Era o que hoje se chamaria de uma janela de oportunidade que a engenharia civil
brasileira, tendo Baumgart frente, tratou de aproveitar.
A partir da dcada de 1920, o crescente interesse pelo uso do concreto armado para a
construo de pontes e edifcios evidenciara a necessidade de normatizao tcnica
apropriada para esse tipo de estrutura.
EDIFCIO A NOITE
" Foi implantado, talvez pela primeira vez no Brasil,
o controle tecnolgico da qualidade do concreto "
Obs: A esttua no
centro da praa
Mau de Irineu
Evangelista de
Souza, o Baro de
Mau, industrial
pioneiro do Brasil.
Foi inaugurada em
1910.
Foto Wikipdia.
EDIFCIO A NOITE
Foi inaugurado em 07 setembro de 1929
" Emilio Baumgart deu soluo original e engenhosa ao difcil problema da
resistncia da estrutura ao do vento. "