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Contenido
I.
II.
III.
IV.
V.
Introduccin
Transportes y Desarrollo Rural
El modelo de Intervencin Peruano
Desarrollo Vial: Redes y Tramos
Desarrollo Institucional: Organizaciones y
normas
VI. Impactos
VII. Agenda Pendiente y Programas Futuros
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I. Introduccin
La infraestructura vial del pas se divide en tres redes carrozables:
Nacional, Departamental y Vecinal:
Red vial
(Km.)
TOTAL
Asfaltada
Afirmada
Sin afirmar
Nacional
16,980
8,320
6,622
2,038
Departamental
14,268
1,136
6,015
4,291
2,826
18%
Vecinal
46,970
940
5,871
7,656
32,503
60%
78,218
10,396
18,508
13,985
35,329
100%
TOTAL
Trocha
% de
Red
total
22%
1 Segn el clasificador de rutas del pas aprobado por D.S.N 09-95-MTC y sus modificatorias
12 Departamentos de Trabajo
que vienen desde la 1 etapa
PROVAS RURAL
Objetivos
Objetivo General:
Contribuir a la superacin de la pobreza y al
desarrollo mediante la consolidacin de la
transitabilidad de las
vas rurales
con
participacin financiera e institucional de los
gobiernos locales.
Objetivos Especficos:
Viales
Institucionales (descentralizacin)
Financieros
De Desarrollo Rural
10
CAMINOS
RURALES
REHABILITADOS
PROVIAS
DESCENTRALIZADO
11
PROVAS RURAL
Caractersticas de la Intervencin
Priorizacin de obras, no se atiende por demanda aislada
Participacin. Intervienen los Gobiernos Locales, las
comunidades y sociedad civil organizada
El espacio de trabajo es la provincia
Poseen estrictos estndares tcnicos, sociales y
ambientales
Ejecucin con consultores y contratistas seleccionados por
licitacin pblica
La rehabilitacin se acompaa de un sistema de
mantenimiento rutinario intensivo en empleo
Complementariedad con otro tipo de inversin pblica y
privada: Ventana para el Desarrollo Local.
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Logros
METAS FISICAS I ETAPA: 1995-2000
COMPONENTES
PROGRAMADO
KM
EJECUTADO
KM
7,500
2,200
9,400
141
1,500
8,882
2,368
10,760
174
3,053
118%
108%
114%
123%
204%
META
PROGRAMADA
CONVENIO
EJECUCION
2001 - Junio
20061
% resp.a META
PROGRAMADA
1,805
3,140
3,450
3,000
6,500
11,340
12
5,639
3,670
4,579
3,670
8,589
13,980
107
312%
117%
133%
122%
132%
123%
892%
13
Logros
700
microempresas de
mantenimiento rutinario responsables
de 16,000 Km.
14
ANTES
(Julio 1996)
EN PROCESO DE REHABILITACION
EN PROCESO DE REHABILITACION
15
ANTES
(Julio 1996)
DESPUES
DESPUES
16
HUANUCO
MADRE DE DIOS
ANCASH
17
Mujeres microempresarias
Tramo: Junin-Ondores-Upamayo
18
Mantenimiento rutinario
19
Caminos de Herradura
20
Caminos de Herradura
Kallacancha-Chaca-Mocco - CUSCO
21
PROVAS RURAL
22
PROVAS RURAL
Se
realiza
la
rehabilitacin
de
Caminos
Departamentales y Vecinales y no en su construccin,
porque cada ao se pierden decenas de kilmetros de
vas por no contar con un sistema permanente de
mantenimiento.
Se logra recuperar la transitabilidad de los caminos
rural, garantizando su sostenibilidad financiera, tcnica
e institucional con la participacin financiera y de
gestin descentralizada por parte de los Gobiernos
Locales.
La inversin promedio es de $50,000 el km, para CD y
para CV $15,000 el km en zonas de sierra y $22,000
en selva
23
PROVAS RURAL
PROVAS RURAL
25
PROVAS RURAL
CANTIDAD
TOTAL
LONGITUD
TOTAL
26
320 km.
29
1,500 m.
Asfaltado de aeropuertos
6,400 m.
Mantenimiento rutinario
25
2,250 km.
Mantenimiento emergencia
50
4,000 Km.
COMPONENTES
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PROVAS RURAL
V. Desarrollo Institucional:
Organizaciones y Normas
PROVAS RURAL
Descentralizacin
Los IVP asumen la gestin vial de toda la provincia
Mejora la calidad del gasto vial a cargo de las
municipalidades
Intervenciones identificadas en el Plan Vial Provincial, y
enmarcadas el Plan de Desarrollo Departamental
Logros: se ha transferido la gestin vial a 90 IVP con
10,300 Km. En los prximos meses 124 Gobiernos
Locales asumirn la gestin vial plena de los caminos
vecinales, sumando en total 13.300 Km.
Total de costos del mantenimiento rutinario en los
presupuestos permanentes de las municipalidades desde
julio 2006, que sern utilizados a travs de los IVP.
Los 13.300 Km. que estarn Transferidos a
municipalidades en los prximos meses, sumados con los
2,700 transferidos a Gobiernos Regionales, totalizarn
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16.000 Km. al fin del proyecto.
VI. Impactos
29
2000
2004
Muestra Testigo
155.4
79.9
81.4
59.3
72.4
86.6
24.5
33.2
46.0
43.2
57.6
45.8
4.5
3.5
5.1
4.7
3.9
3.8
0.035
0.035
0.032 0.035
0.037
0.039
8.1
11.8
3.6
4.6
4.6
3.8
196
186
205
194
211
201
1,568
1,765
1,947 2,060
2,424
1,924
31
54
49
55
60
42
48
65
61
63
54
43
5.0
5.5
5.1
5.5
5.7
5.4
7,252 6,544
8,704
7,484
4,667 4,307
3,915
3,728
Cebada grano
2,496 1,796
2,312
2,139
Maz amilceo
2,329 1,899
2,643
2,442
Papa
6,458 4,801
5,025
4,880
8.1
6.0
7.6
5.4
7.5
6.3
Auqunidos
22.3
43.6
18.3
32.7
19.8
66.3
Ovejas
20.5
25.2
19.8
16.9
19.3
16.0
5.2
5.8
11.3
10.7
Nmero (promedio)
10.9
9.9
10.3
10.6
4,662 4,185
7,762
8,240
7.28
8.21
9.30
8.80
8.71
8.87
30
34
35
PROVAS RURAL
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Objetivos Especficos
Objetivo vial
Ampliar, mejorar y consolidar la dotacin de la infraestructura vial en el
medio rural que permita incrementar y restablecer la transitabilidad de los
caminos rurales y mejorar la accesibilidad, conectividad e integracin de
poblaciones del medio rural a bienes y servicios pblicos y privados.
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MONTO
FINANCIAMIENTO
(US $ MILLONES)
APORTE LOCAL
50
PRESTAMO BID
50
50
TOTAL PROYECTO
150
KM
3,000
19,000
50
3,000
2,800
40
Gracias!
rtorres@proviasdes.gob.pe
www.proviasdes.gob.pe
www.mtc.gob.pe
41