Ing.

Ivn Molina Porcel

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN

ANTONIO ABAD DEL CUSCO
FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

INGENIERIA SISMICA
Docente: Ing. Ivn Molina Porcel
Grupo :
B
Tema
: Amortiguamiento en
Estructuras
Alumno:

Jean Carlos Mamani Chuco

CUSCO PERU
MAYO 2015

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AMORTIGUAMIENTO EN ESTRUCTURAS

AMORTIGUAMIENTO
El amortiguamiento se define como la capacidad de un sistema o cuerpo para
disipar energa cintica en energa trmica o plstica (atenuador de impactos). El
amortiguamiento es un parmetro fundamental en el campo de las Vibraciones, en
desarrollo de modelos matemticos que permite el estudio y anlisis de sistemas
vibratorios, como lo son: estructuras metlicas, motores, maquinaria rotativa,
turbinas, automviles, etc. En un sistema mecnico que posea masa y elasticidad
tendr una frecuencia natural y adems la particularidad de llegar a vibrar; s se le
proporciona energa al sistema este tender a vibrar, o si una fuerza externa acta
en el sistema con cierta frecuencia, el sistema podra entrar en un estado de
resonancia y esto a su vez significara una condicin de alta vibracin y el sistema
se vuelve inestable y dispuesto a fallar.

TIPOS DE AMORTIGUAMIENTO

Asimismo, existen diferentes mecanismos o tipos de amortiguamiento, segn sea

su naturaleza:
Amortiguamiento fluido: Se produce por la resistencia de un fluido al movimiento de
un slido, siendo este viscoso o turbulento.
Amortiguamiento por histresis: Se ocasiona por la friccin interna molecular o
histresis, cuando se deforma un cuerpo slido. Amortiguamiento por friccin seca. Es
causado por la friccin cintica entre superficies deslizantes secas (F = N).

AMORTIGUAMIENTO EN ESTRUCTURAS

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Los amortiguamientos son generalmente valores numricos para las relaciones de
amortiguamiento modal y suficiente para anlisis lineal. Por lo tanto, determinar los
coeficientes de la matriz de amortiguamiento; es necesario para armar la ecuacin
de equilibrio dinmico y realizar el anlisis lineal.

EDIFICIO CONVENCIONAL
Los edificios estn constituidos usualmente por estructuras a porticadas, es decir
por vigas, losas y fundaciones. Estas estructuras estn sometidas a cargas
verticales tales como el peso de sus propios elementos y las sobrecargas, adems
existen fuerzas horizontales como las del viento y el sismo, estas son muy
importantes a considerar en el diseo de una estructura.

CLASIFICACIN DE
RESPUESTA SSMICA

LAS

TCNICAS

DE

CONTROL

DE

De acuerdo con el mecanismo de funcionamiento se clasifican en cuatro

categoras:
Sistemas aislados en la base.
Sistemas de absorcin de energa.
Sistemas de efecto de masa.
Sistemas de control activo

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SISTEMAS DE AISLAMIENTO SSMICO

En el sistema de aislamiento ssmico en la base se instalan dispositivos,
generalmente en el nivel ms bajo del edificio, con el fin de que absorban, de
forma parcial, la energa impuesta por el sismo antes de que sea transmitida a la
superestructura (figura 3). Entre los dispositivos empleados en la tcnica de
aislamiento ssmico en la base se cuenta con los aisladores flexibles y los
aisladores de friccin deslizantes o basculantes, combinados con amortiguadores.
El trabajo de esta combinacin de los aisladores como elementos flexibles que
trabajan en el rango elstico y los amortiguadores como elementos rgidos con
comportamiento elasto-plstico hace que la energa ssmica se atene, de forma
EI
parcial, antes de ser transmitida a la superestructura, trmino
haciendo que
la energa total para balancear por amortiguamiento propio del sistema, energa
elstica y energa cintica sea menor.

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Tcnica de aislamiento ssmico en la base

SISTEMAS DE EFECTO DE MASA

La tcnica de efecto de masa consiste en adicionar una masa al edificio para que
vibre con la misma frecuencia natural de vibracin de la estructura. Si la
frecuencia del absorbedor adherido a la estructura coincide con la frecuencia de
excitacin, entonces la masa del sistema principal permanece quieta, y el
absorbedor genera en todo instante sobre la estructura fuerzas iguales y
contrarias a la excitacin
En los disipadores de masa sincronizada, la masa se adhiere a la estructura por
medio de resortes y amortiguadores que inducen fuerzas contrarias a la
excitacin, reduciendo los movimientos y desplazamientos impuestos por el sismo
(figura 7). En el Japn se han dotado varias edificaciones con esta tcnica; la torre
Landmark de Yokohama (75 pisos) posee en su ltimo piso un amortiguador de

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masa sincronizada (tunned mass damper), para controlar las vibraciones debidas
al viento y al sismo, evitar problemas estructurales y otorgar comodidad a los
usuarios de la edificacin.
Dentro de estos amortiguadores de masa sincronizada tambin se pueden
considerar los de lquido sincronizado (tunned liquid damper). Estos son
amortiguadores que aprovechan la frecuencia de vibracin del oleaje de un lquido
contenido en tanques u otros depsitos que se sitan, generalmente, en el ltimo
piso de la estructura. El oleaje dentro del tanque produce una serie de frecuencias
de vibracin que reduce la respuesta de la estructura ante la excitacin. Una
variante de este tipo de amortiguadores es el amortiguador de columna de lquido
sincronizado (tunned liquid column damper), que imparte amortiguamiento
adicional al disipar energa mediante el paso del agua por unos orificios
acompaado de una prdida de cabeza, para mejorar el desempeo estructural de
la edificacin.

Tcnica de masa adicional

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SISTEMAS DE CONTROL PASIVO CON DISIPACIN DE ENERGA

Los sistemas de control pasivo con disipacin de energa se clasifican en cuatro
categoras: histerticos, de fluidos, visco elsticos y de friccin (figura 8) [9]. Por lo
general, se instalan en riostras diagonales dentro de los prticos de la estructura o
como complemento al sistema de aislamiento ssmico en la base, entre la
fundacin y la plataforma de aislamiento, como se mostr en la figura 3.
Entre los principales dispositivos para el control pasivo se resaltan por su
economa y funcionalidad los disipadores metlicos, histerticos, basados en
deformacin plstica; especialmente los de acero que, debido a su homogeneidad,
se convierten en un tipo de disipador de fcil caracterizacin mecnica. Algunos
de los disipadores metlicos de acero usados en el mundo son las placas a
flexin, los amortiguadores torsionales de barras, los anillos amortiguadores de
fluencia y las riostras metlicas.

Tcnica de control pasivo con disipadores de energa

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SISTEMA DE CONTROL ACTIVO E HBRIDO

En los sistemas de control activo (figura 14), se utilizan dispositivos que responden
segn las solicitaciones impuestas por el sismo, activndose por medio de una
fuente externa de energa. Entre los dispositivos utilizados en esta tcnica se
cuenta con sistemas de efecto de masa y sistemas de control pasivo de disipacin
de energa.

Tcnica de control activo

BIBLIOGRAFIA:

Anlisis Ssmico en estructuras- JM Goicolea

Introduccin a la Dinmica de Estructuras y al Diseo Sismo resistente

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Diseo Simplificado de Edificios- Ambrose Vergun

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