Evaluación de Estructuras de Puentes Existentes Con Metodologías Basadas en La Confiabilidad - Machin-Sima 2014

PRIMERA CONFERENCIA INTERNACIONAL DE PUENTES CHILE 2014 - FUTUROS DESAFOS: DISEO, CONSTRUCCIN Y MANTENIMIENTO
FIRST INTERNATIONAL BRIDGES CONFERENCE CHILE 2014 - FUTURE CHALLENGES: DESIGN, CONSTRUCTION AND MAINTENANCE
Direccin de Vialidad de Chile / Chilean Road Administration
Con el apoyo de
With the support of
Evaluacin de estructuras de puentes existentes

con metodologas basadas en confiabilidad
Estado del arte
Ing. Valentina Machn Sobrino

Instituto de Estructuras y Transporte
Universidad de la Repblica - Uruguay
Dr. Ing. Fernando Sima

schlaich bergermann und partner
Instituto de Estructuras y Transporte
Universidad de la Repblica - Uruguay
Septiembre / September 24 26, 2014

InterContinental Santiago Hotel & Convention Center
Santiago - CHILE
Contenido
Introduccin / Motivacin
Conceptos de confiabilidad
Estado del arte
Proyectos de investigacin
Normativa
Metodologa de evaluacin
Introduccin
Cundo se evala la estructura de un puente?
Para control/planificacin dentro de planes de mantenimiento de redes
viales
Cuando se debe aumentar la carga de uso o por pasaje de cargas
especiales
Al detectarse errores constructivos
Si existen dudas sobre su estado de conservacin
Luego de accidentes o eventos extraordinarios que puedan producir daos
en la estructura
....
Motivacin
En el caso de Uruguay
Red nacional sumamente envejecida
Aumento exponencial del trfico de vehculos pesados en algunas reas
de la red
Necesidad de una evaluacin precisa de la vida remanente de las
estructuras de puentes existentes
Objetivo: generar un documento de recomendaciones para la evaluacin de

estructuras de puentes existentes, adecuado a las particularidades de red y las
prcticas nacionales
Introduccin
Mtodos de anlisis de estructuras:
Mtodos de los factores parciales o semiprobabilsticos: utilizan coeficientes parciales de
seguridad. Se utilizan para el diseo estructural en la mayora de los casos.
Mtodos probabilsticos: se estima la probabilidad de falla en base a distribuciones de
probabilidad.
Diseo vs. Evaluacin estructural

Las normas de diseo utilizan en general mtodos de factores parciales calculados
considerando el diseo de una estructura nueva .
Cuando se busca evaluar una estructura existente, estos cdigos no son los ms
apropiados para los procedimientos de evaluacin.
Introduccin
En los procesos de evaluacin:
Se pueden medir un conjunto de variables que en la etapa de diseo slo eran valores
esperados, disminuyen algunas incertidumbres.
Es posible acceder a distintos puntos de la estructura para observar deflexiones, fisuras y
vibraciones.
Se tiene a la vista el estado de conservacin actual, por lo que es ms sencillo estimar su
desarrollo posterior.
Se suele contar con informes de inspecciones peridicas.
En algunos casos se realizaron tareas de mantenimiento no previstas al disear, que
pueden prolongar la vida til de la estructura.
Una evaluacin realizada aplicando normas de diseo puede indicar errneamente
que puentes que han estado en servicio durante aos, deben reforzarse o incluso
demolerse.
Estado del arte

En los modelo de la estructura se considera:
los valores de diseo de las acciones " F , las propiedades de los materiales " f ,
las caractersticas geomtricas " a las incertidumbres " "
Variable aletoria asociada a las solicitaciones Q(F, f, a,
Variable aleatoria asociada a las resistencias R(F, f, a,
Se define el margen de seguridad M=R-Q.
q)
R)
Siendo Pf la probabilidad de falla, la confiabilidad de una estructura puede definirse como

S= 1- Pf
En general no se trabaja con M sino con el ndice de confiabilidad =Siendo -1 la funcin inversa de la distribucin normal estndar
-1(p )
f
Estado del arte
ndice de
confiabilidad
Cdigos de diseo
para vida til entre
50 y 100 aos
Probabilidad de fallo
pf
0.5
1.3
10-1
2.3
10-2
3.1
10-3
3.7
10-4
4.2
10-5
4.7
10-6
5.2
10-7
Estado del arte

Densidad de probabilidad para la variable inspeccionada
1 - Distribucin inicial
2 - Distribucin actualizada
Estado del arte

Las funciones de probabilidad de falla se pueden obtener/aproximar mediante :
Mtodos analticos exactos o Mtodos de integracin numrica: si son pocas variables
aleatorias.
Mtodos analticos aproximados:
FORM(First Order Reliability Method): Se aproxima la funcin de falla de forma lineal
en el punto de diseo.
SORM (Second Order Reliability Method):se aproxima la superficie de falla con una
superficie cuadrtica.
Mtodos de simulacin:
Mtodo de Monte Carlo de simulacin de variables aleatorias.
Simulacin direccional (adecuada para unin de eventos)
Simulacin de ejes ortogonales (para interseccin de eventos)
Programas de investigacin - BRIME

BRIME (Bridge Management in Europe)
Alemania, Eslovenia, Francia, Noruega y Reino Unido 1998 - 2001
Programas de investigacin COST 345

COST 345 (Cooperation in Science and technology) 1999 2002
27 pases de la unin europea
Unificacin de los criterios para la nspeccin y evaluacin de estructuras
viales (puentes, muros de contencin, tneles y alcantarillas)
Adems de los niveles de evaluacin considerados en BRIME, incluye una
evaluacin completa del ciclo de vida de la estructura, para la optimizacin
del costo total
Plantea modelos de simulacin de carga de trfico esttica y dinmica,
considerando la variacin temporal, combinaciones de carga y valores
extremos
Programas de investigacin - SAMARIS

SAMARIS (Sustainable and Advanced Materials for Road Infraestructure) 20032005
Catlogo (unificado) de defectos
Utilizacin de ensayos de carga (ensayos de baja carga, ensayos
diagnsticos y pruebas de carga) para el ajuste de los modelos
estructurales
Modelo de cargas nominales calibradas, el cual estima eventos crticos a
partir de las caractersticas especficas del trfico sobre el puente.
Programas de investigacin Sustainable Bridges

Sustainable Bridges (2006-2007)
Evaluacin con miras a la demanda esperada en 2020 de la red de puentes
europeos de ferrocarril
Aplicacin, como criterio de seguridad, del enfoque de estados lmites,
utilizando factores parciales (similar a los cdigos de diseo), incluyendo un
factor que considera el estado actual del puente
Mtodo de la carga media como alternativa para la determinacin del indice

de confiabilidad
Valor medio de la resistencia
Valor medio de la carga total
Coeficiente de variacin de
la resistencia
Coeficiente de variacin de la carga total
Programas de investigacin - ARCHES

ARCHES Assessment and Rehabilitation of Central European highway Structures (20062010)
Objetivo: reducir las diferencias en los niveles de servicio existentes entre

centro y este de Europa
Interesantes conclusiones sobre ensayos de baja carga (SAMARIS)
Modelos de interaccin vehculo estructura y clculo de ADR (allowance

dynamic ratio)
Estado del arte Normativa

Reino Unido
Design Manual for Roads and Bridges
volumen 3: inspeccin y mantenimiento de
las estructuras viales (desarrollado entre 1992 y 2013, sobre evaluacin de
estructuras).
Para los diferentes estados lmite ltimos y de servicio, presenta clculos en base a
factores parciales, de forma similar a las normas de diseo.
Introduce el concepto de la "peor resistencia creble: el peor valor de resistencia que el
ingeniero considera que se puede alcanzar en la estructura o elemento considerado,
basndose en su experiencia y conocimiento del material.
Se reducen incertidumbres asociadas al uso de tensiones caractersticas
los factores parciales para el material.
se reducen
Agrega tambin un factor relativo al estado de deterioro del puente que representa, a
juicio del ingeniero, una estimacin de posibles deficiencias y de la integridad de la
estructura.

Canada (CAN/CSA-06)
Identifica los modos de falla ms probables y determina el ndice de confiabilidad objetivo
para cada uno, considerando el comportamiento del sistema, el nivel de inspeccin y
las caractersticas del trfico.
En caso de no realizarse ensayos, plantea valores de referencia distinguiendo por el ao
de la construccin del puente.
Indica tambin como determinar los valores de clculo en base a los resultados de los
ensayos.
Para el clculo de la resistencia de los elementos agrega adems factores que
consideren los defectos o el posible deterioro.
Brinda una gua para la ejecucin de pruebas de carga esttica y dinmica.
Cuando se tienen los valores correspondientes a las cargas y a las resistencias, se debe
calcular un factor de multiplicacin de la carga mvil F, donde un valor de F mayor a uno
indica que la resistencia es aceptable.

USA (AASHTO)
Se basa en principios muy similares a los utilizados en la normativa canadiense, en lo
que respecta a los factores parciales a aplicar a las cargas y a las propiedades de los
materiales.
Denomina el anlisis con la sigla LRFR que refiere a la evaluacin mediante factores de
carga y de resistencia (Load and Resistance Factor Rating). La diferencia principal con el
mtodo de diseo conocido como LRFD (Load and Resistance Factor Design) son los
criterios probabilsticos aplicados para determinar cada conjunto de factores parciales.
Los factores parciales para la carga mvil son menores y los "vehculos tipo" son menos
conservadores que en los del LRFD. Los factores parciales para la evaluacin se
calibraron considerando un ndice de confiabilidad objetivo a 5 aos de 2,5 mientras que
en el diseo este valor es de 3,5 y se calcula para un periodo de 75 aos.
Agrega factores que afectan la resistencia en funcin de la evaluacin del dao que
realice el inspector del puente y tiene en cuenta tambin la robustez o redundancia del
puente.

Dinamarca
Cuentan con una gua para el clculo de la capacidad de carga de puentes existentes,
emitida por el Ministerio de Transporte en 1996, complementada en 2004 con otra gua
que clasifica la capacidad de carga de los puentes.
Los factores parciales son aplicados nicamente a los trminos de resistencia.
Si este anlisis preliminar falla, permite realizar directamente un anlisis probabilstico
utilizando principios de confiabilidad y modelos estocsticos especficos para las cargas y
las resistencias.
Utiliza distintos valores para el ndice de confiabilidad objetivo segn el modo de falla
considerado, pero no realiza ninguna diferenciacin que tenga en cuenta la redundancia
en las estructuras. Tambin indica criterios estadsticos para definir valores de diseo en
base a resultados de ensayos.

Suiza (SIA-269)
Normas para estructuras existentes publicadas en 2011. El Comit de Seguridad
Estructural haba publicado en 2001 una norma de diseo y evaluacin de estructuras
basada en modelos probabilsticos.
Diferencia entre la evaluacin de estructuras de hormign, acero, madera, mampostera,
materiales compuestos, propiedades geotcnicas y aspectos ssmicos.
Considera la seguridad frente a la fatiga en relacin a la vida til remanente e incluye
posibles acciones accidentales que difcilmente se hayan considerado en el diseo.
Define valores para el ndice de confiabilidad objetivo en funcin de dos parmetros:
-eficiencia de la intervencin EFM: compara el costo y el beneficio de intervenir
en la estructura
-consecuencias de la falla estructural: cociente entre los costos directos en el
caso de una falla y los costos que son necesarios para reparar o reconstruir la
estructura en caso de falla.
Metodologa
cul??
Cargas de
trfico
reales
Indice
objetivo??
Gracias por su atencin

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Siendo Pf la probabilidad de falla, la confiabilidad de una estructura puede definirse como

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Coeficiente de variacin de la carga total

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Modelos de interaccin vehculo estructura y clculo de ADR (allowance

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