Está en la página 1de 26

TRABAJO

DESENSAMBLE DEL ARTEFACTO


BOMBA DE AIRE

YENNY PAOLA CASTRILLON


JOSE ESTEBAN OSORIO RIVERA
DANIEL ESTEBAN MONSALVE

PROCESOS DE MANUFACTURA

ALVARO LEN OSPINA


INGENIERO MECNICO

PROCESOS DE MANUFACTURA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA
SEDE MEDELLN
2015

INTRODUCCIN

El presente trabajo tiene como objetivo principal el obtener conocimientos acerca


de los diferentes materiales y los diversos procesos de manufactura que se pueden
ver relacionados con la fabricacin y produccin en masa de algn tipo de artefacto
que sea comercializado. Para este caso se seleccion una bomba de aire que, como
se ver posteriormente, implica diversos procesos de manufactura, que dependen
del material que a la vez, ser especfico a la funcin que vaya a cumplir dicho
material.
Se realizaron pruebas de materiales y se toma la bibliografa disponible
especializada acerca de la temtica a desarrollar en este trabajo, como los recursos
virtuales y la bibliografa fsica disponible en la universidad.
Finalmente, se presentar un anlisis del paso a paso de la construccin de este
artefacto y se concluir acerca de las piezas y de la pertinencia de las decisiones
que se debieron tomar en la construccin de este artefacto.

CONTENIDO
Pg.
INTRODUCCIN

CONTENIDO DE TABLAS

OBJETIVOS

RESUMEN

DESENSAMBLE DEL ARTEFACTO BOMBA DE AIRE

SITUACIN TECNOLGICA DEL ARTEFACTO

HISTORIA

DESARROLLO, PRODUCCIN Y COMERCIALIZACIN


PROCESOS DE MANUFACTURA ASOCIADOS AL PRODUCTO,
MATERIALES Y PROPIEDADES

12

DESCRIPCIN DETALLADA DE UN PROCESO

19

PARTICIPACIN EN LA REGIN QUE SE APLICA

21

QU PIEZA SE PODRA REEMPLAZAR?

21

ANLISIS

23

CONCLUSIONES

24

BIBLIOGRAFA

25

CONTENIDO DE TABLAS
Pg.

Figura 1. Bomba de Aire

Figura 2. Carcasa de Bomba de Aire

Figura 3. Tapas inferior y posterior de Bomba de Aire

Figura 4. Turbina de aire de Bomba de Aire

Figura 5. Conductor de aire de Bomba de Aire.

Figura 6. Platinas de Bomba de Aire

Figura 7. Tornillos de Bomba de Aire

10

Figura 8. Protector del motor de Bomba de Aire

10

Figura 9. Protector del switch de Bomba de Aire

10

Figura 10. Motor de Bomba de Aire

11

Figura 11. Proceso de Inyeccin

20

Figura 12. Molde de Mquina Inyectora

20

OBJETIVOS

Determinar los materiales de cada pieza del artefacto y sus propiedades


fisicoqumicas.
Se establecieron los procesos de manufactura y las herramientas utilizadas.
Se investig el origen de la bomba de aire, su funcionalidad y aplicacin.

RESUMEN

La presente trabajo consiste especialmente el desensamble de un artefacto


tecnolgico, especificar las piezas que lo componen, las propiedades fsico
qumicas, los procesos de manufactura, la funcionalidad y la posibles aplicaciones.
Se utiliz una bomba de aire elctrico ya que era un artefacto que se tena
disponible y que corresponde a las especificaciones requeridas para el desarrollo
del trabajo.
En primer lugar se procedi al desarme del artefacto en su totalidad, con el fin de
observar cada una de las piezas. A modo de resumen se observaron tres piezas
principales que son la carcasa y las tapas, la turbina, y el motor. Para simplicidad
no se desarm el motor ya que requera de unos conocimientos ms avanzados para
poder determinar todos los materiales y procesos que se requieren para su
fabricacin.
Luego, pieza por pieza, se procedi a identificar el tipo de material con el que se
construyeron estas piezas, por lo que se realizaron pruebas de quema de material
para identificar su comportamiento y saber de qu estaban hechas. Luego con la
revisin bibliogrfica y los conocimientos que se han adquirido, se determin
cules eran los procesos de manufactura que se requirieron para la elaboracin de
cada pieza.
A continuacin, y de manera especfica se presenta un breve anlisis de pieza por
pieza y algunos otros aspectos introductorios sobre Procesos de Manufactura.

DESENSAMBLE DEL ARTEFACTO BOMBA DE AIRE

SITUACIN TECNOLGICA DEL ARTEFACTO

Figura 1. Bomba de Aire.

Una bomba de aire se trata de un compresor que vara la densidad del fluido de aire
al variar su presin. Generalmente son mquinas pequeas.
Especificaciones: Marca Intex.
Revoluciones por minuto: 1800.
Modelo: AP638.

HISTORIA

La invencin de Von Guericke en 1650, un fsico e ingeniero alemn llamado Otto


Von Guericke invent una bomba de vaco y experiment con la presin de aire y
cmo esta puede ser utilizada para alcanzar diversos medios.
La bomba de aire de Guericke demostr cmo el aire trabajaba con la combustin.
Sus experimentos mostraron la ruta para posteriores estudios del uso de aire como
compresor.

Los primeros compresores de aire.


El compresor conocido como el cilindro soplador fue el primero en ser
inventado. Este fue creado en 1762 y poda producir 14.5 libras por pulgada
cuadrada (kPa 99.9).
En 1829, un compresor de aire compuesto fue patentado. Un poco ms de 40 aos
despus, en 1872, el compresor fue mejorado con el uso de chorros de agua que
refrescaba a los cilindros. Esta invencin acentu la importancia de controlar la
temperatura y la humedad del aire que estuviera siendo comprimido para una
eficacia ms alta de herramientas.

DESARROLLO, PRODUCCIN Y COMERCIALIZACIN

Partes:
Carcasa: Se utiliza para ensamblar todo, cada una de las partes de la bomba,
dando como finalidad el funcionamiento de la bomba.

Figura 2. Carcasa de Bomba de Aire

Tapas de carcasa (superior e inferior): Compone los conductos de aire o a travs


del ajuste total para as alcanzar la funcionalidad.

Figura 3. Tapas inferior y posterior de Bomba de Aire.

Turbina de aire: Utilizada para aumentar la corriente de viento a travs del eje
principal del motor de rotacin.

Figura 4. Turbina de aire de Bomba de Aire.

Conductor de aire: Por donde es expulsado el aire, que dependiendo del orificio
donde se vaya a utilizar la bomba se usa el tamao de la punta conductor.

Figura 5. Conductor de aire de Bomba de Aire.

Platinas: Son las empleadas para conducir la energa de las bateras al motor. Con
ayuda de los cables.

Figura 6. Platinas de Bomba de Aire.

Tornillos: Empleados para ensamblar algunas piezas y estabilizar otras. Los hay
con algunas variaciones (diferentes materiales y/o procesos de manufactura).

Figura 7. Tornillos de Bomba de Aire.

Protector del motor: Empleado para separar las dems piezas del motor. Ya que
por seguridad y funcionalidad, este debera estar separado de las dems partes.

Figura 8. Protector del motor de Bomba de Aire.

Protector del switch: Separa y protege el switch para que las dems piezas no
interfieran en su funcionamiento.

Figura 9. Protector del switch de Bomba de Aire.

Motor: Es el que le da la potencia y la energa necesaria a la turbina para que


funcione. Es la principal pieza de la Bomba de Aire.

Figura 10. Motor de Bomba de Aire.

Pequeo motor elctrico de imn para corriente continua (DC) de potencias desde
1 a 5 W. Funcionamiento por alimentadores AC/DC, o, bateras, pilas secas, etc.
Empleados en juguetera, expositores, hobbys y en donde se precise un pequeo
motor econmico. El costo puede estar entre 4500 pesos colombianos y 5400 pesos
colombianos
Especificaciones:
Referencia: 70.541.
Peso: 42 grs.
Salida: 0"27 / 3.447 W.
Tensin de funcionamiento: 1.5 / 4.5 VDC.
R.P.M (Sin carga): 3.500/10.200.
Intensidad (Sin carga): 0.09 / 0.14 A .
R.P.M (Con carga mxima): 2.770 / 8.620.
Intensidad (Con carga mxima) :0.35 / 0.766.
Par de torsin (G-CM): 0.35 / 0.766.
Eff (%): 0.35 / 0.766.
Par de paro (G-CM): 48.0 / 15.5.

PROCESOS DE MANUFACTURA ASOCIADOS AL PRODUCTO,


MATERIALES Y PROPIEDADES.

Pieza: Carcasa, tapas de carcasa y conductor de aire.


Material: Polipropileno, puesto que el producto viene marcado con las siglas PP
en estas piezas del artefacto.
Proceso: Modelado (equivalente al proceso de fundicin de metales), inyeccin.
Pieza: Turbina de aire, protector del switch y protector de motor.
Material: Poliestireno, ya que al hacerle la prueba de calor, al quemarse estas
piezas expedan grandes cantidades de holln (residuos de color negro que salen
vuelan por el aire).
Proceso: Modelado e inyeccin.
Pieza: Platinas.
Material: Aluminio, porque no tiene propiedad magntica al hacerle la prueba con
el imn, adems de su bajo costo.
Proceso: A partir de lminas de aluminio por troquelado se saca cada una de las
piezas y que son deformadas por modificacin de forma con ayuda de una prensa.
Pieza: Tornillos.
Material: Son de un tipo de acero inoxidable martenstico de la familia 410.
Proceso: A partir de una barra extruccionada de este tipo de acero, a travs de un
troquelado se separan las pequeas piezas, luego por torneado se le da el acabado
al cuerpo del tornillo y por modificacin de forma, con una prensa por ejemplo, se
le da la forma a la cabeza del tornillo. A algunos de los tornillos se les observa un
acabado superficial (puesto que fueron lijados y se observan de un color gris al
interior, como los dems tornillos); estos tornillos son galvanizados, de color
negro, esto quiere decir que tienen un recubrimiento de zinc que le da gran
precisin de ajuste a los tornillos y aumenta su propiedad anticorrosiva y su vida
til.

PROPIEDADES DE LOS MATERIALES


POLIPROPILENO
Propiedades fsicas:

Es inflamable
Es un material fcil de reciclar
Posee alta resistencia al impacto.
Tiene poca resistencia a los Ultra-violeta.
Tiene una excelente compatibilidad con el medio.
Posee una gran capacidad de recuperacin elstica.
PROPIEDADES FSICAS
Densidad (g/cm3)

0,9

Indice Refractivo

1,49

ndice de Oxgeno Lmite (%)

18

Propiedades qumicas:

Tiene gran resistencia a soluciones de detergentes comerciales.


Es apolar, por lo tanto posee gran resistencia a agentes qumicos.
Presenta poca absorcin de agua, por lo tanto no presenta mucha humedad.
El polipropileno como los polietilenos tiene una buena resistencia qumica pero
una resistencia dbil a los rayos UV (salvo estabilizacin o proteccin previa).
PROPIEDADES QUMICAS
Punto de fusin
Punto de ebullicin

320 F (160C)
> 160 C

Propiedades mecnicas:
Puede utilizarse en calidad de material para elementos deslizantes no
lubricados.
Tiene buena resistencia superficial.
Tiene buena resistencia qumica a la humedad y al calor sin deformarse.
Tiene buena dureza superficial y estabilidad dimensional.
PROPIEDADES MECNICAS
Densidad (g/cm3)

0,9

Dureza-Rockell

R80-100

Resistencia a la Abrasin- ASMT 13-16


Resistencia a la Traccin (Mpa)

25-40

Termoplstico, que son las resinas termoplsticas son fcilmente conformables al


aplicrseles temperatura y presin, entre los mtodos ms usados para su
manufactura se encuentran la inyeccin, extrusin, soplado y termoformado. La
temperatura mxima de trabajo para los productos moldeados son bastante ms
bajas que la temperatura de ablandamiento o de fusin, usualmente alrededor de la
mitad de la temperatura de fusin correspondiente. Variaciones en los esfuerzos
mecnicos o condiciones ambientales pueden reducir los mrgenes de resistencia
del material.
TIPOS DE RIESGOS CORRIDOS EN LA PRODUCCION CON
POLMEROS Y PLSTICOS
RIESGOS FSICOS
Al trabajar con una mquina de conformacin se est expuesto a riesgos
mecnicos, debido al movimiento de las mquinas, sistemas de presin neumtica
e hidrulica, ruido, calor y vibraciones, los cuales pueden producir lesiones graves
al operario u otra persona. Para protegerse de estos peligros lo ms importante es

conocer bien el funcionamiento de la mquina y las partes en movimiento que


podran generar una lesin, para evitar la exposicin innecesaria a estas, y utilizar
elementos de proteccin personal como gafas y tapa odos entre otros.
RIESGOS ELCTRICOS
Respecto a la parte elctrica es necesario tener los cuidados bsicos como son el no
operar el sistema bajo humedad extrema, con las manos humedecidas o usando
joyas y elementos metlicos que podran generar un corto circuito. En lo que
concierne al inicio en los procedimientos de conexin elctrica de las mquinas de
conformacin de plsticos, se debe encender la alimentacin principal, abrir el
sistema de control elctrico y energizarlo, para su posterior uso.
RIESGOS MECNICOS
La disposicin del puesto de trabajo mantiene alejado al trabajador de riesgos
mecnicos, pero se debe tener cuidado con el movimiento del embolo husillo en
el momento de plastificar o inyectar, el cual se hace repentinamente cuando la leva
toca uno de los interruptores de comienzo final de carrera, y este se desplaza de
tal forma que puede golpear o atrapar a otra persona u objeto que este en el
recorrido normal de la mquina. Otros riesgos mecnicos que se producen con
menor probabilidad por el diseo de la mquina, son en la unidad de cierre, ya que
el operario es quien acciona esta unidad, de lo anterior la nica forma por la cual se
podra generar una lesin es que otra persona introduzca la mano u otro elemento
mientras el operario cierra la unidad; otro riesgo seria al acercar la boquilla de la
maquina al canal de llenado del molde, en el cual como en el caso anterior solo se
puede producir si otro individuo se interpone entre el molde y la inyectora mientras
el operario est realizando la aproximacin.
ALUMINIO
Propiedades fsicas:
Es un metal ligero.
Es de color blanco brillante.

Abundante en la naturaleza.
Buen conductor del calor y de la electricidad.
Resistente a la corrosin, gracias a la capa de Al2O3 formada.
PROPIEDADES FISICAS
Densidad
2700 Kg/m3
Punto de fusin
660C (933 K).
Punto de ebullicin
2450 (C)
Peso atmico
26,9815
Calor especfico
0,92 J/g K (0,22 cal/ g C)
Calor latente de fusin
395103 J/Kg
Calor latente de ebullicin
9220103 J/kg
Conductividad trmica
209-230 W/m K
Coeficiente de dilatacin lineal 2,410-5 C-1
Propiedades mecnicas:

De fcil mecanizado.
Material soldable.
Dbil resistencia mecnica.
Material blando (Escala de Mohs: 2-3)
Con CO2 absorbe el doble del impacto.
Muy maleable, permite la produccin de lminas muy delgadas.
Bastante dctil, permite la fabricacin de cables elctricos.
El duraluminio es una aleacin particularmente resistente.
Permite la fabricacin de piezas por fundicin, forja y extrusin.
A la temperatura de 500C se vuelve frgil y se puede pulverizar fcilmente
Material que forma aleaciones con otros metales para mejorar las propiedades
mecnicas.
Lmite de resistencia en traccin: 160-200 N/mm2 [160-200 MPa] en estado
puro, en estado aleado el rango es de 1400-6000 N/mm2.

Propiedades qumicas:
Debido a su elevado estado de oxidacin se forma rpidamente al aire una fina
capa superficial de xido de aluminio (Almina Al2O3) impermeable y
adherente que detiene el proceso de oxidacin, lo que le proporciona resistencia
a la corrosin y durabilidad.
El aluminio tiene caractersticas anfteras.
La capa de xido formada sobre el aluminio se puede disolver en cido ctrico
formando citrato de aluminio.
El aluminio reacciona con facilidad con HCl, NaOH, perclrico, pero en
general resiste la corrosin debido al xido.
POLIESTIRENO
Propiedades mecnicas:
PROPIEDADES MECANICAS
PS CRISTAL
3,0 a 3,4
Modulo elstico extraccin (Gpa)
1a4
Alargamiento de rotura en traccin (%)
40 a 60
Carga de rotura en traccin (MPa)
3,0 a 3,4
Mdulo de flexin(GPa)
2
Resistencia al impacto Charpy(kJ/m2)
85 a 90
Dureza Shore D
Propiedades fsicas:
PROPIEDADES FISICAS
1,05
Densidad (g/cm3)
19
Indice de oxigeno Limite (%)
1,59-160
Indice Refractivo
HB
Inflamabilidad
30,8
Numero Abbe
Buena
Resistencia a la Radiacin
Mala
Resistencia a los Ultra-violetas

PS CHOQUE
2,0 a 2,5
2,0 a 2,5
20 a 35
1,6 a 2,9
3 a 12
60 a 75

Propiedades qumicas:
RESISTENCIAS QUIMICAS
Estable
Agua del mar
Limite Estable
Acido Clorhdrico (36%)
Limite Estable
Acido Sulfrico (95%)
Limite Estable
Acido Fosfrico (90%)
Limite Estable
Acido ntrico (68%)
Estable
Hidrxido Sdico (40%)
Estable
Agua amoniacal (25%)
ACEROS INOXIDABLES MARTENSTICOS
Composicin qumica:
AISI 410:
C max. 0.15%
Mn max. 1.00%
P max. 0.040%
Si max. 1.00%
Cr 11.50% / 13.50%
Acero Inoxidable martenstico que combina una buena resistencia a la corrosin
Propiedades fsicas:
PROPIEDADES FISICAS
7,73
Densidad (g/cm3)
1480-1530
Punto de Fusin (C)
56-72
Resistividad Elctrica (Ohm)
Propiedades mecnicas:
PROPIEDADES MECANICAS
Alargamiento (%)

>38

Dureza Brinell
Impacto Izod (J m-1)
Modulo de Elasticidad (Gpa)
Resistencia a la Traccin (Mpa)

140-175
10-136
190-210
480-1500

DESCRIPCIN DETALLADA DE UN PROCESO

El proceso que se va a trabar es el proceso que corresponde a la fabricacin de la


carcasa y de las tapas del artefacto. Como se dijo anteriormente, estos elementos
estn hechos con el termoplstico de polipropileno. Para esto se tiene una cantidad
determinada de grnulos de este material para someterlos a un proceso de inyeccin.
Este proceso consiste en introducir el plstico granulado dentro de un cilindro, donde
se calienta. En el interior del cilindro hay un tornillo sinfn que acta de manera que el
material fundido sea expulsado por la boquilla como si fuera una jeringa. Cuando el
plstico se reblandece lo suficiente, el tornillo sinfn lo inyecta a alta presin en el
interior de un molde de acero para darle forma. El molde y el plstico inyectado se
enfran mediante unos canales interiores por los que circula agua que regula el
enfriamiento del molde y el plstico. Finalmente se puede retirar la pieza ya terminada.
Este proceso es ideal para este caso y especficamente para este material, ya que es
un proceso econmico y rpido, el moldeo por inyeccin resulta muy indicado para la
produccin de grandes series de piezas. Por este procedimiento se pueden fabricar
cubos, carcasas, componentes de automvil, entre otros. Este proceso es apropiado
para todos los termoplsticos con la excepcin de los fluoroplsticos de
politetrafluoroetileno (PTFE), las poliamidas y algunos polisteres aromticos. La
inyeccin es til debido a su alto ndice de productividad, pues brinda la posibilidad de
aplicar cargas e insertos a los polmeros. Adems, permite moldear piezas pequeas
con mrgenes de dimensin ajustados y deja la posibilidad de moler y volver a utilizar
los desechos termoplsticos.
A continuacin, se muestra una ilustracin de la mquina inyectora que realiza el
proceso:

Figura 11. Proceso de Inyeccin. Fuente: http://oycmaquinasinyeccionsji.blogspot.com/2013/02/unidad-1-operacion-demaquinas-de.html

El molde es sujetado por la unidad de cierre (que se observa en la siguiente figura)


por medio de unos tornillos para permitir su fcil instalacin entre la placa fija y la
placa mvil de la unidad de cierre.

Figura 12. Molde de Mquina Inyectora. Fuente: http://oycmaquinasinyeccionsji.blogspot.com/2013/02/unidad-1-operacion-demaquinas-de.html

Luego del proceso de inyeccin y retirar la pieza fra, se puede realizar un proceso
de acabado superficial de remocin de material, ya que al retirar las piezas del
molde quedan unas pequeas imperfecciones dados los canales de enfriamiento de
cada pieza. Por lo que es necesario pulir stos defectos de la fabricacin.
Luego algo muy importante es el ensamble de estas piezas que se hace mediante un
ensamble mecnico que se da, en este caso, por la insercin de algunos tornillos
que se introducen por los orificios de las piezas para as unirlas, es un tipo de unin
temporal puesto que se pueden separar y unir en cualquier momento, no es un tipo
de unin permanente.

PARTICIPACIN EN LA REGIN QUE SE APLICA

Este tipo de bomba, especficamente este modelo, est diseado para inflar camas
colchones inflables, aunque generalmente se puede utilizar, debido a su escala
(tamao y capacidad) para inflar cualquier tipo de inflables como salvavidas,
globos, algunas pelotas de hule, cualquier tipo de juguete inflable, entre otros.
Tambin las bombas de aire se pueden usar para inflar neumticos de bicicletas, de
moto, de automvil, entre otros. Segn el caso, en ocasiones es mejor
(econmicamente) usar un tipo de bomba de aire sin motor denominada bomba de
aire manual. Cabe anotar que en general, las bombas de aire como stas, que tienen
motor, son mayormente conocidas como compresores.

QU PIEZA SE PODRA REEMPLAZAR?

Las piezas de la carcasa y de las tapas de la bomba de aire se podran reemplazar


por otro material, aunque sera un poco ms costoso el material y el proceso de
fabricacin, sera ventajoso en otros aspectos.

En vez de utilizar el polipropileno, se podra usar el policarbonato para la


fabricacin de estas piezas. En trminos generales, los procesos de manufactura
implicados seran los mismos, pero al ser un termoplstico con un punto de fusin
mayor, entonces requerira un sistema de calentamiento de mayor capacidad, capaz
de fundir el material que ser pasado por la inyectora; este es uno de los puntos que
no estn a favor del cambio de material, adems el material pos mismo traera un
costo adicional. Pero, aparte de esto trae otras ventajas.
El uso del termoplstico policarbonato tiene un color transparente, lo que puede
mejorar su apariencia y puede ser un producto ms atractivo al mercado. De otro
lado es un material que puede hacer el producto mucho ms resistente a los golpes
y tiene una elevada rigidez y resistencia. Posee una elevada resistencia a la
deformacin trmica, que por ser un producto que funciona con electricidad lo
hace muy conveniente porque ofrecera a la bomba de aire mayor proyeccin
contra incendios, cortos circuitos y dems peligros inflamables que pueden ser
ocasionados por este artefacto. Tiene adems muy buenas propiedades de
aislamiento elctrico, elevada resistencia a la intemperie que puede ser beneficioso
si la bomba de aire se utiliza mucho al aire libre. Como en los parques recreativos
que se utilizara para inflar juguetes. Tiene alta resistencia a los rayos de gran
energa.
Entonces, haciendo un balance entre las ventajas y las desventajas y dependiendo
del ambiente, podra resultar con mayores ventajas el uso de policarbonato que el
polipropileno en la fabricacin de este tipo de bombas de aire.

ANLISIS

Las piezas que presenta la bomba de aire, son las indicadas para desempear su
funcin bajo condiciones normales, pero habr situaciones en las que estos
materiales no son los mejores. Entonces, para condiciones especiales particulares,
ser necesario utilizar otro tipo de materiales que sean ptimos para el ambiente en
que se utilizar la Bomba de Aire.
Se puede decir tambin que, aunque algunas piezas sean del mismo material, no
siempre implica que se vayan a emplear los mismos procesos de manufactura.
Cada pieza es especial y requiere un tipo de procesamiento diferente dependiendo
de la funcin que vaya a desempear.
La manera de poder interactuar directamente con el artefacto fue mediante el
proceso de desensamble; estas fu la nica manera en que se puede interactuar con
las piezas para determinar diferentes aspectos sobre ellas. Por ejemplo, la prueba
de quema de algunos de los elementos fueron de gran utilidad para determinar el
tipo de material en que estaban hechas algunas de las piezas.
Cada tipo de material de cada pieza corresponda a la funcionalidad especfica que
estaba determinada en la lista de propiedades de dichos materiales.
Se puede concluir que para construir un artefacto se necesita investigar con
profundidad que piezas se pueden utilizar y sus propiedades para obtener la
aplicacin requerida.

Al realizar la investigacin de las propiedades fsicas y qumicas de los materiales


que conforman la bomba de aire, se puede concluir que son resistentes a la
corrosin y degradacin por sustancias qumicas dndole mayor nmero de
aplicaciones a nivel industrial.

CONCLUSIONES

Los procesos de manufactura son muy importantes en la comprensin de la


funcionalidad de cada pieza, ya que nos proporciona una visin de los
mecanismos, las herramientas y los tipos de materiales.
Se puede analizar la importancia de estos artefactos tecnolgicos para la
mejorar la calidad de vida de los humanos.
Muchas veces se puede observar en la cotidianidad que aunque los materiales
son apropiados para la fabricacin de un determinado artefacto, no
necesariamente son los ideales o los ptimos para la funcionalidad que se
pretende; esto con mayor razn si se utiliza el artefacto bajo condiciones que no
fueron tenidas en cuenta por lo fabricantes de dicho artefacto. Generalmente,
siempre habr otro tipo de materiales que cumplan a cabalidad estas funciones y
en mayor grado. Por ejemplo, si para una determinada pieza se usa un
termoplstico por economa, seguramente para esa funcin habr un metal que,
a pesar del costo, puede desempear ms satisfactoriamente por resistencia o
alguna propiedad especfica que se desee.
Fue de vital importancia el proceso de desensamble del artefacto para poder
desarrollar los objetivos del trabajo, si esta actividad no se hubiera podido
alcanzar las dimensiones que embarga la complejidad de los procesos de
fabricacin de diferentes tipos de piezas.

BIBLIOGRAFA

Tabla de Propiedades del Polipropileno. Marzo 5 de 2015. Escuela de


Ingenieras
Industriales
(EII).
Sitio
web:
http://www.eis.uva.es/~macromol/curso03-04/PP/propiedades.html
Historia y Tipos de Compresores. Marzo 5 de 2015. Air Compressors. Sitio
web:
http://www.sedelaircompsystems.com/historia-y-tipos-decompresores.html
Identificacin de Plsticos. Marzo 9 de 2015. Escuela Colombiana de
Ingeniera,
Facultad
de
Ingeniera
Industrial.
Sitio
web:
http://www.escuelaing.edu.co/uploads/laboratorios/2734_polimeros.pdf
Plsticos. Marzo 9 de 2015. TextosCientficos.com. Sitio web:
http://www.textoscientificos.com/polimeros/plasticos
Operacin y Control de Mquinas de Mquinas de Inyeccin. Marzo 9 de 2015.
Sitio web: http://oycmaquinasinyeccionsji.blogspot.com/2013/02/unidad-1operacion-de-maquinas-de.html
Propiedades del Aluminio. (s.f.). Marzo 9, 2015, de Universidad de Cdiz Sitio
web:http://tablaperiodica.uca.es/Tabla/elementos/Aluminio/Grupo1/Prop.%20A
l
Propiedades del Aluminio (s.f.). Marzo 9, 2015, de GIDAI Sitio
web:http://grupos.unican.es/gidai/web/asignaturas/CI/Aluminio.pdf
Poliestireno (PS). (s.f.) Marzo 9, 2015, de
web:http://www.goodfellow.com/S/Poliestireno.html

Goodfellow

Sitio

AISI
410
(s.f.).
Marzo
9,
2015,
de
IIRSACERO
Sitio
web:http://iirsacero.com.mx/index.php?option=com_content&task=view&id=6
0&Itemid=75

Acero Inoxidable AISI 410 (s.f.). Marzo 9, 2015, de Goodfellow Sitio


web:http://www.goodfellow.com/S/Acero-Inoxidable-AISI-410.html