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Proyecto
Implementacin bicicletas publicas en La Serena
Nombres Alumnos:
Javiera Correa
Victor Narvaez
Patricio Said
Eduardo Seplveda
Carrera: Ingeniera Civil Industrial
Curso: Evaluacin de Proyectos
Nombre Empresa: Bicigranate
Fecha: 19-05-2015
Coquimbo
ndice General
ndice General ................................................................................................................................. 2
ndice de tablas ............................................................................................................................... 4
ndice de figuras .............................................................................................................................. 5
Resumen.......................................................................................................................................... 6
I ANTEPROYECTO ...................................................................................................................... 7
1.1 Descripcin de la empresa..................................................................................................... 7
1.1.1 Antecedentes generales................................................................................................... 7
1.1.2 Visin.............................................................................................................................. 7
1.1.3 Misin (Corto plazo) ...................................................................................................... 8
1.2 Descripcin, justificacin y objetivo de la idea del proyecto ............................................... 8
1.2.1 Descripcin ..................................................................................................................... 8
1.2.2 Justificacin .................................................................................................................... 8
1.2.3 Objetivo de la idea del proyecto ................................................................................... 10
1.3 Anlisis del entorno ............................................................................................................. 10
1.3.1 Contexto econmico ..................................................................................................... 10
1.3.2 Contexto poltico .......................................................................................................... 11
1.3.3 Contexto legal ............................................................................................................... 11
1.3.4 Contexto Sociocultural ................................................................................................. 11
1.3.5 Contexto Tecnolgico................................................................................................... 12
1.3.6 Contexto Ambiental ...................................................................................................... 12
1.3.7 Contexto Industrial ....................................................................................................... 13
1.4 Alternativas a evaluar .......................................................................................................... 13
1.5 Anlisis de viabilidades ....................................................................................................... 13
1.6 Objetivos, resultados esperados, supuestos y lmites .......................................................... 14
1.6.1 Objetivos del proyecto .................................................................................................. 14
1.6.2 Resultados esperados .................................................................................................... 15
1.6.3 Supuestos ...................................................................................................................... 15
1.6.4 Lmites y alcances ........................................................................................................ 15
II ESTUDIO DE MERCADO ...................................................................................................... 16
2.1 La industria y la compaa. ................................................................................................. 16
2
ndice de tablas
Tabla 1 Tasa de Motorizacin .......................................................................................................10
Tabla 2 Parmetros climticos .......................................................................................................13
Tabla 3 anlisis de viabilidades .....................................................................................................13
Tabla 4 Vehculos........................................................................................................................17
Tabla 5 Proyeccin de habitantes La Serena ...................................................................................19
Tabla 6 Demanda segn edad individuo ...................................................................................20
Tabla 7 Preferencias precios por media hora ...................................................................................22
Tabla 8 Preferencias precios suscripcin mensual ............................................................................23
Tabla 9 Preferencias de precios suscripcin anual ............................................................................24
Tabla 10 percepcin del mercado objetivo y su descripcin ......................................................25
Tabla 11 Esquema FODA .............................................................................................................26
Tabla 12 Personal Clave ...............................................................................................................32
ndice de figuras
Figura 1 Tendencia de crecimientos poblacional ciudad La Serena ............................................. 19
Figura 2 Preferencia de utilizacin de servicio por edad .............................................................. 20
Figura 3 Preferencias por rango .................................................................................................... 20
Figura 4 Dificultades del servicio ................................................................................................. 21
Figura 5 Preferencias precios por media hora............................................................................... 22
Figura 6 Preferencias precios suscripcin mensual ...................................................................... 23
Figura 7 Preferencias de precios suscripcin anual ...................................................................... 24
Figura 8 Modelo Bicicleta ............................................................................................................ 28
Figura 9 Disposicin de estaciones ............................................................................................... 29
Figura 10 Mapa sectores La Serena .............................................................................................. 30
Figura 11 Organigrama ................................................................................................................. 32
Resumen
La Serena es una ciudad, capital de la Regin de Coquimbo, que se caracteriza por ser
uno de los destinos ms importantes del pas, especialmente en verano, principalmente por sus
playas, su preservada arquitectura neocolonial y reas verdes. Durante el resto del ao se centra
en ser un lugar de estudio para universitarios, por encontrarse en ella, centros de estudios
universitarios.
En vista de ello, nuestro proyecto apunta a la divulgacin e implementacin de un
sistema pblico de bicicletas, en el rea urbana de la ciudad de La Serena, que sirva como
incentivo para promover la utilizacin de este medio de transporte dentro de los viajes habituales
que realicen los ciudadanos de La Serena, mejorando con esto la calidad de vida de la ciudad,
favoreciendo a la descongestin vehicular y descontaminacin.
El uso de la bicicleta constituye un medio eficaz y econmico para desplazarse dentro de
la ciudad, de igual forma, es una actividad deportiva y recreativa que posee un sinnmero de
beneficios ambientales, sociales y culturales.
El sistema de prstamos de bicicletas consiste en el arrendamiento de estas, por un cierto valor,
durante un tiempo determinado a usuarios registrados previamente, los cuales se comprometen a
devolverla en el mismo estado encontrado en los puntos de entrega dispuestas estratgicamente
en la ciudad.
En primer lugar, para la realizacion del siguiente estudio de implementacin de un
sistema pblico de bicicletas, se realiz una descripcin de la empresa, para luego, realizar una
justificacin y establecer el objetivo de la idea del proyecto.
A continuacin, se realiz un estudio del entorno donde, de acuerdo al anlisis del
contexto tecnologico, legal, ambiental industrial, sociocultural, poltico y econmico, se
definieron las alternativas a evaluar para posteriormente realizar el anlisis de viabilidades.
Posteriormente se trazaron los objetivos, resultados esperados, supuestos y lmites del proyecto.
Por otra parte, se evalan las ventajas y desventajas del proyecto mediante un anlisis
externo y interno del mercado, ademas se identifican las fortalezas, oportunidades, debilidades y
amenazas de un proyecto de esta naturaleza. Asimismo, se cuantifica el tamao del mercado y
los competidores de la industria.
En esta misma lnea, se investigo y analizo el mercado, a travs de una encuesta. Se
dimension el alcance potencial del sistema de bicicletas pblicas para la ciudad de La Serena,
en cuanto a la demanda potencial para el uso del sistema pblico de bicicletas, como tambin al
tamao o escala de operacin y sus aspectos financieros futuros.
Finalmente, se desarroll un plan operacional que consistir en ofrecer un servicio de lunes a
sbado de 05:30 hasta las 23:30 horas y domingos y festivos desde las 07:00 hasta las 20:00.
I ANTEPROYECTO
1.1 Descripcin de la empresa
1.1.1 Antecedentes generales
La masificacin de la bicicleta como modo de transporte en pases desarrollados, da
muestra creciente de intereses a nivel nacional. Una demostracin de ello es la preocupacin
durante el ltimo tiempo han mostrado las autoridades mediante iniciativas innovadoras y
polticas relacionadas con la infraestructura, la normativa y el fomento.
En resumen, distintas iniciativas gubernamentales muestran una intencin en desarrollar
proyectos que apoyen y favorezcan el transporte sustentable, particularmente la utilizacin de la
bicicleta con enfoque especial en viajes de trabajo, estudio y compra en mbitos comunales.
Las iniciativas ms destacables son:
El Proyecto de Ley que Incentiva el Uso ,Fomento e Integracin de la Bicicleta
(MTT, 2009)
Plan de Accin Nacional de Cambio Climtico (CONAMA, 2008)
Adems el Gobierno de Chile, est desarrollando distintas iniciativas, como son los estudios de
ciclovas en diversas comunas de Chile y en particular en La Serena.
La empresa busca la divulgacin e implementacin de sistemas pblicos de bicicletas, los
cuales consisten, en prstamos de bicicletas, durante una determinada cantidad de tiempo, a
usuarios registrados previamente, los cuales se comprometen a devolverla en el estado
encontrado, en los puntos de entrega ( estaciones o guarderas) que se encuentran dentro de un
rea geogrfica delimitada.
Cabe sealar que, si bien la implementacin de este tipo de sistemas es novedosa en
nuestro pas, a nivel internacional es posible encontrar una amplia diversidad de experiencias de
distinto tipo y en distintas partes del mundo.
1.1.2 Visin
Ser una empresa consolidada en servicios de alquiler de bicicletas en el sector del
transporte alternativo, incrementando la cartera de clientes y lneas de negocio.
Desde esta perspectiva se orienta el quehacer a:
Aportar soluciones de movilidad urbana que ayuden a mejorar la calidad de vida de los
ciudadanos, bajo el enfoque de responsabilidad social.
Convertir a La Serena en una ciudad sostenible, libre de humo, ruidos y congestin
vehicular, desincentivando el gran porcentaje del uso del automvil.
Reconciliar a la poblacin con los medios de transporte y ser a futuro una plataforma
activa y reactiva a los cambios, usando tcnicas avanzadas para la gestin de trayectos
para garantizar el ptimo uso de nuestra flota de bicicletas.
7
Para utilizar el servicio el usuario debe registrarse por Internet y luego podr solicitar una
bicicleta de cualquiera de las estaciones, el tiempo de viaje requiere que sea menor a una hora.
Bicing (Barcelona, Espaa)
Consiste en un sistema automtico que funciona con una tarjeta de usuario. El usuario
debe registrarse y de ese modo obtiene la tarjeta de usuario que le permite acceder a los puntos
de prstamo. El uso de tarjetas de usuario permite la obtencin de datos de uso de las bicicletas
con gran detalle, as realizar un seguimiento computarizado de las bicicletas que no son
devueltas o que incumplen las condiciones de uso.
Una empresa de publicidad Clear Channel, mantiene el sistema, la ciudad compra el
sistema de bicicletas pblicas de Clear Channel y lo paga con los ingresos del rea Verde.
EL municipio licit el servicio por 55 millones de euros por 10 aos y lo adjudic a Clear
Channel, 22,5 millones de euros.
Para obtener una bicicleta, el usuario debe identificarse colocando su tarjeta de abonado sobre el
lector de tarjetas o introduciendo el cdigo de abonado del usuario.
Las bicicletas se utilizan una media de 15 minutos por trayecto y slo un 6,6% la utiliza
ms de 30 minutos. El nmero de abonados es de 187.000 y cada da se realizan 90.000
desplazamientos en bicicleta.
1.2.3 Objetivo de la idea del proyecto
Disear un sistema de bicicletas pblicas en el rea urbana de la ciudad de La Serena, que
sirva como incentivo para promover la utilizacin de este medio de transporte dentro de los
viajes habituales que realicen los ciudadanos de La Serena, mejorando con esto la calidad de vida
de la ciudad, favoreciendo a la descongestin vehicular y descontaminacin.
1.3 Anlisis del entorno
1.3.1 Contexto econmico
La Subsecretara de Transportes, a travs de distintas alianzas estratgicas, entre las que
destaca el Convenio de Desempeo suscrito el ao 2007, entre la Subsecretara de Economa,
Fomento y Reconstruccin y la Subsecretara de Transportes, para la realizacin de estudios en
el mbito del transporte en el contexto del Programa Pas Eficiencia Energtica, ha impulsado
durante los ltimos aos, la lnea de trabajo sobre el uso de modos no motorizados a nivel
nacional. Esta lnea ha incluido, entre otros, la realizacin de estudios sobre temas relacionados a
infraestructura para bicicleta (estacionamientos y vas), integracin modal y promocin de su uso
como modo de transporte.
Tabla 1 Tasa de Motorizacin
10
Fuente: sectra.gob.cl
Gnero y edad:
La gran mayora son hombres entre 20 y 50 aos
Los ciclistas como grupo cultural son percibidos por los propios ciclistas con atributos positivos.
Estos son:
12
Alternativa
Viabilidad
(i) Instalar
(ii) No Instalar
Tecnolgica
Organizacional
Legal
Econmico
Poltico
Ambiental
14
1.6.3 Supuestos
La ubicacin adecuada de las estaciones en centros comerciales, sectores
tursticos, establecimientos universitarios y centro de la ciudad. Idealmente
cercana a conexiones con otros modos de transporte
El uso de la bicicleta es entre 1 y 3 horas.
Se requiere de un apoyo financiero del municipio, o mediante empresas de
publicidad
No uso obligatorio del casco
Respecto del pblico objetivo, en general se trata de usuario adulto joven (entre
18 y 45 aos).
La comodidad de la bicicleta, junto con un diseo robusto e idealmente con piezas
exclusivas para minimizar robos.
Tarifas razonables, de manera de ser una alternativa de transporte atractiva.
Informacin en tiempo real, on line o a travs del telfono celular, de la cantidad
y disponibilidad de bicicletas en cada estacin.
Adems se debe considerar un adecuado plan de mantencin de las bicicletas de
manera de no presentar problemas tcnicos que mermen la calidad del servicio.
1.6.4 Lmites y alcances
La formulacin, evaluacin del presente proyecto se limita a la ciudad de La Serena, en la
IV regin, para esto, se realizarn estudios y se tomarn datos solo para la ciudad antes
mencionada.
15
II ESTUDIO DE MERCADO
2.1 La industria y la compaa.
2.1.1 La Industria
2.1.1.1 Descripcin
En la actualidad la ciudad de La Serena se encuentra con serios problemas de saturacin
ambiental, este si no es enfrentado ahora, provocar una serie de inconvenientes futuros. La
ciudad posee altos y creciente ndices de congestin vehicular y obesidad, probablemente
influenciados por una poblacin que crece da a da y que necesita desplazarse donde el tiempo
cada vez se hace cada vez ms escaso.
El problema del desplazamiento vehicular no se soluciona aumentando el tamao de las
calles, ni mucho menos construyendo paso sobre niveles, el problema se soluciona por un
cambio social y cultural de la conducta por parte de los habitantes de la ciudad y tambin por sus
autoridades, desarrollando estos ltimos, polticas pblicas que fomenten la implementacin de
proyectos sustentables que mejoren la calidad de vida de nuestra sociedad.
El uso de la bicicleta constituye un medio rpido y econmico para desplazarse en la
ciudad, esto trae consigo un sin nmero de beneficios ambientales, econmicos, sociales y
culturales:
Contribuye a la reduccin de los ndices de contaminacin, descongestin vial, que finalmente
llevar al desincentivo del uso del automvil, en el ambito de la salud, al fomento del ejercicio
fsico y recreativo, que contribuye a la reduccin de los ndices de obesidad. Revitaliza los
espacios pblicos, mejorando la calidad de vida de los habitantes de la ciudad.
Por ltimo, este tipo de iniciativas permite que la ciudad de La Serena se acerque cada vez ms a
los estndares de las ciudades ms desarrolladas en el mundo.
2.1.1.2 Tamao de mercado
Los datos utilizados para analizar el tamao de mercado corresponden a los obtenidos en
el Censo 2002, debido a que no se cuenta con los datos necesarios correspondientes al Censo del
ao 2012.
Segn lo que establece este ltimo Censo sobre la Poblacin y Vivienda del Instituto
Nacional de Estadsticas (INE) el ao 2002, la poblacin de La Serena llega a los 160.148
habitantes en la superficie total de la comuna. En cuanto a la poblacin en el rea urbana, sta
corresponde a los 147.815 habitantes, mientras que 12.333 habitantes se emplazan en la zona
rural de la comuna. En la ciudad de La Serena, propiamente tal, habitan 155 815 personas.
De acuerdo a esta fuente de informacin, del total de poblacin de la comuna un 26%
corresponde a poblacin infantil (entindase desde los 0 a 14 aos) 25% jvenes (poblacin de
15 29 aos en proceso de estudio secundario, universitario o econmicamente activa), 37% de
adultos (poblacin econmicamente activa entre los 30 y 59 aos) y 11% de Adulto mayor
(poblacin por sobre los 60 aos).
De acuerdo a la panormica territorial el 41% de la poblacin habita en el sector de Las
Compaas, seguido de un 17% sector Pampa, un 12% sector La Antena-La Florida y un 9%
sector rural.
16
Fuente: www.ine.cl
2.1.1.3 Competidores
La situacin actual del transporte pblico en La Serena no presenta un servicio de
calidad, no se cuentan con horarios establecidos de recorridos, por lo que el comportamiento del
transporte pblico en lo que respecta a horarios es variable. Adems, la congestin vehicular ha
aumentado rpidamente, debido al crecimiento de la poblacin y a su poder adquisitivo.
17
18
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
Del total de la poblacin encuestada, el 73% dijo que si utilizara el sistema de bicicletas
pblicas, mientras que el 27% indic lo contrario.
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De esta manera queda en clara evidencia que la demanda potencial del servicio estar
determinada por los jvenes de entre 15 y 27 aos. El rango etario de 21 - 27 aos se destaca
notoriamente por preferir el servicio en casi un 90% en que s pagara por el uso de bicicletas.
20
Serena, el 82% utilizara el servicio. Adems, segn reportes del INE, se indica que el 25% de la
poblacin de La Serena es gente joven, de entre 15 y 27 aos. Si dejamos este 25% constante
para el anlisis, es posible obtener el siguiente vector de demanda potencial:
Por otro lado, las personas que indicaron que NO pagaran por el servicio son por la
razn de que no existe una adecuada infraestructura en la ciudad para recorrer en bicicleta.
21
Entonces una tarifa adecuada para el uso de la bicicleta que maximiza los ingresos es la
de $400 cada media hora.
A continuacin se grafica las preferencias de los precios de suscripcin mensual, en el
rango de los jvenes (15 - 27 aos).
22
Segn lo anterior, el 66% de los encuestados estara dispuesto a pagar $5.000 mensual, que es
la tarifa que maximiza los ingresos desde las suscripciones mensuales.
23
Con el mismo procedimiento anterior, el mejor precio para la suscripcin anual segn los
encuestados y que maximice los ingresos es de $20.000 al ao.
Tabla 9 Preferencias de precios suscripcin anual
Resumiendo, los precios segn sistema de pago, obtenidos desde la encuesta son los siguientes:
$400 la Media Hora.
$5.000 la Suscripcin Mensual.
$20.000 la Suscripcin Anual.
2.2.3 Mercado Objetivo
Del total de poblacin estimada que habita en la ciudad de La Serena propiamente tal,
una parte importante son los jvenes de entre 15 a 27 aos en proceso de estudio secundario,
universitario o econmicamente activos.
Debido a que actualmente no existe una estructura vial concreta de ciclovas entre
algunos factores, es posible identificar usuarios potenciales que an no circulan en bicicletas,
pero que s lo haran de contar con las condiciones necesarias. Sin embargo, este parque de
ciclistas no crecer por s solo, es decir, existe la necesidad de ciertas acciones que incentiven la
utilizacin de la bicicleta. Luego de tomadas tales acciones, el nmero de ciclistas aumentara
considerablemente en la ciudad de La Serena.
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para las bicicletas el exceso de vehculos no afecta en los tiempos de trayectos y tambin son
contaminantes. Sin embargo, consideramos que los servicios sustitutos presentan una amenaza
alta al inicio de la implantacin del proyecto, disminuyendo a una amenaza media-alta en la
etapa media del proyecto, dependiendo de la urgencia necesitada para el transporte
INTENSIDAD DE LA RIVALIDAD DE LA INDUSTRIA: (GRADO DE RIVALIDAD).
Debido a que en la ciudad de La Serena esta industria no se encuentra desarrollada por ningn
otro tipo de competidor que ofrezca el mismo tipo de servicio, el grado de rivalidad es cero. Sin
embargo, de igual forma se recomienda desarrollar estrategias que vayan en beneficio del
desarrollo del proyecto y atraer nuevos usuarios al servicio.
2.2.4.2 Esquema FODA
Tabla 11 Esquema FODA
OPORTUNIDADES
AMENAZAS
FORTALEZAS
DEBILIDADES
27
28
29
30
3.3 Tamao
Para escoger el nmero adecuado de bicicletas se han considerado tanto las variables
espaciales y geogrficas de la ciudad como la demanda potencial estimada en este informe.
Para considerar adecuadamente las caractersticas geogrficas se buscaron sistemas de
bicicletas pblicas que pudiesen estar ubicados en ciudad asimilables a La Serena, como es el
caso del sistema de Providencia en nuestro pas (BEasy), de Copacabana en Brasil (Samba) y
del Ayuntamiento de Legans en Espaa (Enbici), generando con ello ciertos indicadores sobre
las posibles caractersticas del sistema.
Segn estos indicadores (densidad de estacionamiento por km2, densidad de bicicletas
por poblacin, nmero de habitantes y pendientes de la ciudad, entre otros) se estim que para la
ciudad de La Serena lo ms adecuado es implementar un sistema de bicicletas pblicas por fases,
considerando la posibilidad de adaptacin a posibles imprevistos que permite. En la primera fase
se considera mantener 300 bicicletas y 20 estacionamientos para 15 bicicletas cada uno.
3.4 Plan operacional
El plan operacional consistir en ofrecer el servicio de lunes a sbado de 05:30 hasta las
23:30 horas y domingos y festivos desde las 07:00 hasta las 20:00. Se realizarn planes de
mantencin preventiva para que las bicicletas se encuentren ptimas para su funcionamiento. Los
turnos de los empleados dependern segn su funcin que desempee en la empresa.
3.5 Estudio organizacional
3.5.1 Organizacin
El proyecto es liderado por un Gerente General que se encuentra a cargo de diferentes
componentes o reas de trabajo dentro de la empresa. Se considera el funcionamiento de tres
departamentos, los cuales son dirigidos por un Gerente de departamento cada uno de ellos. A
continuacin se detalla con mayor claridad el funcionamiento organizacional de la empresa.
31
Figura 11 Organigrama
Personal
Dotacin
Administrativo
10
Supervisores
Guardias
10
Mecnicos
32
33
Bibliografa
Nassir Sapag Chain, Reinaldo Sapag Chain; 2008; Preparacin y Evaluacin de Proyectos;
Quinta Edicin, Mc Graw Hill.
http://www.senado.cl/appsenado/templates/tramitacion/index.php
http://www.camara.cl/pley/pdfpley.aspx?prmID=6776&prmTIPO=INICIATIVA
Plan de la CONAMA: http://www.mma.gob.cl/1304/w3-article-54787.html
Encuesta Online:
https://docs.google.com/forms/d/13cERHaMCxyCuQk7DdlYw7tYRHy45KVG0vBfQLKEPhro/
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