Universidad Martima de Panam

Facultad de ingeniera civil

Escuela de Construccin Naval

Servicio de refrigeracin (enfriamiento) por agua salada y agua dulce,

distribucin, accesorios y componentes.

Curso: Equipos y Servicios

I Semestre

Elaborado por:
Cadete Salcedo, Ruben
Cadete Vallejo, Jos
Cadete Espino, Josu

Profesor:
Daniele Comisso

Fecha
5 /26/14
Introduccin

En buques mercantes encontramos una gran cantidad de dispositivos o sistemas que

necesitan ser enfriados directamente o indirectamente, ya que lo ms abundante a bordo
es agua salada estos sistemas son adaptados a funcionar mediante el enfriamiento
indirecto del agua salada, aunque estos sistemas deben tener ciertas caractersticas
especiales por la naturaleza del agua salada que es altanamente corrosiva, adems estos
poseen una distribucin peculiar que aqu resaltaremos en detalles.
En este caso analizaremos el sistema de enfriamiento del buque sierra nieves un
frigorfico de la Compaa Martima del Norte, construido en los Astilleros de Nagasaki en
1985.

Datos Generales

Ship s
Name
OWNER
NACIONALI
TY
CLASS
TYPE OF
SHIP

SIERRA NIEVES
Compaa Martima del
Norte
EEUU
ABS
Reefer Vessel

B
LBP
DEPTH

16.0 m
99.8 m
9.8 m

CRUISE SPEED
SPEED TEST
BUILDER

15.5 nudos
17.30 nudos
Astilleros de
Nagasaki

LOAD
LINES
TF
F
TF
S
W

DRAFT

FREE BOARD

DISPLACMENT

6.2 m

Sistema de Enfriamiento de Agua salada

4100 Toneladas

Equipos
El sistema de agua salada tiene por misin proporcionar enfriamiento a equipos que lo
requieran, as como al sistema de agua dulce, al de aceite lubricante y al condensador de
vapor, tambin proporciona agua salada al servicio sanitario para su uso en inodoros y
suministra agua salada para el evaporador del generador de agua dulce.

Distribucin
El sistema parte de dos bombas principales de agua salada conectadas en paralelo con la
de lastre, sentinas, servicios generales y la de agua salada pera servicio en puerto.
El agua salada circula por los conductos hasta llegar a los equipos a refrigerar.
La primera lnea parte de las bombas y suministra agua para la refrigeracin de los
motores auxiliares (aceite y aire), al enfriador de agua dulce de los mismos, y a los
enfriadores de agua de los compresores principales, con una bifurcacin para el
condensador del aire acondicionado de la cabina de control y al condensador de la
caldera, yendo a parar al mar. El equipo de tratamiento de agua.
La segunda lnea va hacia el enfriador de aceite del rbol de levas, al cojinete intermedio
del eje.
Otra rama se dirige hacia el enfriador principal de aceite del motor principal, al enfriador
de agua de refrigeracin del motor principal y al condensador del generador de agua
dulce, tambin el enfriador de aire del turbocompresor se refrigera con agua salada.
La tercera rama principal se encarga de la refrigeracin del condensador del aparato de
aire acondicionado y del eyector del generador de agua dulce.
Finalmente esta la rama de la refrigeracin de los auxiliares, los cuales llevan enfriadores
de agua dulce, enfriadores de aceite y de aire por agua salada y para el enfriador de agua
dulce de los compresores principales.
El agua para el servicio sanitario (inodoros) es independiente y funciona con dos bombas
en paralelo.
Las tomas de agua se dividen en tomas altas y tomas bajas. Hay dos altas, para la
permanencia en puerto a fin de evitar lodos del fondo y una baja que se usa durante la
navegacin.

El agua para los condensadores de la instalacin de las bodegas refrigeradas tiene su

propio circuito, con tres bombas para cada uno de los tres condensadores, en caso de
emergencia, dispone de una conexin con el sistema de agua salada principal.

Sistema de refrigeracin de agua dulce.

El sistema de refrigeracin de agua dulce tiene la misin de suministrar agua de

enfriamiento al motor principal, a los auxiliares, al generador de agua dulce y a los
compresores principales de aire.
El sistema parte de un depsito de expansin que regula el nivel y lo mantiene constante,
debajo de l y con recirculacin hay un tanque de desaireacin para extraer el aire que
provocara un mal rendimiento del sistema. El agua dulce pasa por el tanque de
desaireacin y empujada por las bombas, pasa por el enfriador de agua, donde cede
temperatura al agua de mar, este tiene un by-pass en caso de que la temperatura sea
inferior a la ptima de funcionamiento del motor, en cuyo caso se pondra en marcha el
calentador, descrito en el servicio de vapor. Tambin est el generador de agua dulce en
by-pass. Luego el agua pasa por el motor para enfriar las chaquetas del cilindro y vuelve
al tanque de expansin.
Otra lnea del tanque de expansin es la encargada de la refrigeracin de los motores
auxiliares, en paralelo se enva a los tres motores donde enfra las camisas y la culata,
esta lnea se refrigera por su propio enfriador de agua dulce. Un by-pass permite el
calentamiento del aceite en caso de que ste est fro.
La refrigeracin de los compresores es independiente, desde un pequeo tanque se
manda a las bombas de los compresores que son arrastradas por el propio motor elctrico
a travs de una cadena de transmisin.

Compresor

Conclusin

El particular funcionamiento de los diferentes sistemas que deben ser enfriados en un

buque, resalta la importancia del agua salada abordo ya que la mayora depende en
aspectos de transferencia de calor directamente o indirectamente de ella, lo que la hace
un recurso maleable e indispensable.

Aunque por su propia naturaleza el agua salada es altamente corrosiva, hay que tomar
ciertas medida en las partes que tendrn contacto directa con ella , como elegir un
material resistente a la corrosin entre otros puntas las tomas de agua son partes
delicadas de estos sistemas ya que de no trabajar bien pueden absorber sedimentacin lo
que malograra el sistema

Anexo

Bibliografa

http://html.rincondelvago.com/buque-sierra-nieves.html