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Motores de combustin interna

INSTITUCIN TECSUP
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

clculo de potencia, consumo de combustible y cilindrada del motor


perkins A 4.236
INFORME

INTEGRANTES:

Velasque Chiclla, Noe


Jorge Delgado, Cristian
Marcelo Huatuco, Jimmy
Loaiza Bailon, Paul

Grupo: C-12-05

Profesor: Cuba Solano, Juan Carlos

Fecha de entrega:
Jueves 29 de junio del 2014

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Motores de combustin interna

OBJETIVOS

Calcular la cilindrada del motor con las mediciones reales del pistn.

Calcular la potencia del motor perkins

Calcular el consumo especfico de combustible ideal del motor perkins.

FUNDAMENTO TEORICO
2.1

Cilindrada
Se denomina cilindrada a la suma del volumen til de todos los cilindros de un motor
alternativo. Es muy usual que se mida en centmetros cbicos (cc) pero los vehculos
norteamericanos usan el sistema ingls de pulgadas cbicas (16.4cc equivalen a una pulgada
cbica)
La cilindrada se calcula en forma siguiente:
=
=

. 2
-----Formula
4

. 2

N1

------Formula N2

Donde:
D: dimetro del cilindro o calibre
L: carrera del pistn

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2.2

Potencia
La potencia desarrollada en el interior de los cilindros de un motor no est aplicada
ntegramente al cigeal, pues una parte de ella es absorbida por las resistencias pasivas (calor,
rozamientos, etc.).

Para hallar la potencia del motor en funcin a la cilindrada podemos usar la siguiente formula:

= . . . . ------- Formula N3

Donde:
n: Nmero de revoluciones
n: nmero de ciclos termodinmicos por revolucin del motor
Z: nmero de cilindros
V: volumen de un cilindro en m3
: presin media del pistn

Por otro lado, para hallar la presin media del piston podemos usar la siguiente frmula:

.
30000

------ frmula N4

Donde:
s: carrera en mm
n: revoluciones por minuto del cigeal en RPM
: presin media en m/seg

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Por ltimo, el nmero de ciclos termodinmicos (n) depende del motor asignado:
n= 1; para motores de 2T
n=1/2; para motores 4T

2.3

Velocidad media del pistn


Es un ndice importante del grado de aprovechamiento y de las solicitaciones mecnicas a que
se halla sometido un motor y, especialmente, el sistema biela-manivela, la unin cilindro-pistn.
La velocidad media del pistn a un rgimen determinado se obtiene mediante la frmula:
= /30
En la que Vm es la velocidad media del pistn en m/s; n, el rgimen de rotacin en rpm, y c, la
carrera en mm.
Los problemas que aparecen en relacin con una elevada velocidad del pistn afectan sobre
todo a la lubricacin de los cilindros y a la seleccin de materiales (tanto para los cilindros
como para los pistones) resistentes especialmente al desgaste.

2.4

Presin media efectiva


La presion media efectiva se define como una presin constante que durante una Carrera
proporciona un trabajo igual al de un ciclo.
= /

2.5

Consumo efectivo (combustible)


El consumo efectivo de combustible viene dado por la expresin:

= ( )/()

Este parmetro suele dar en g/kWh por lo que hay que transformar las unidades que tenemos.
Para ello tendremos en cuenta que 1kg=1000g y 1s = 1/3600h

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2.6

Torque
En un motor de combustin interna, la fuerza es producida por la explosin de la mezcla de
aire y combustible en el interior del cilindro. La fuerza acta a travs del pistn y de la biela
sobre el mun del cigeal. Cuanto ms elevado es el torque, es mayor la fuerza (de torque)
que desarrolla el auto.
A un rgimen de revoluciones muy bajas, la fuerza de combustin de la explosin todava es
muy dbil y, por lo tanto, el torque es pequeo. Como el motor es sometido a poco esfuerzo,
llega poca mezcla de combustible-aire a los cilindros. Sin embargo, a mayores revoluciones el
conductor acelera, llegando ms combustible a los cilindros aumenta la presin de
combustin y, por ende, tambin el torque.

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2.7

CONSUMO DE COMBUSTIBLE

DESARROLLO
3.1

Cilindrada del motor

Para la hallar la cilindrada del motor usaremos la frmula de cilindrada. En nuestro caso las
mediciones que logramos registrar en el taller son:
Dimetro del pistn Carrera del cilindro

(mm)

(mm)

95mm

118.16 mm

Para calcular la cilindra unitaria y total usaremos las formulas N1 y N2 respectivamente


Cilindrada

unitaria Cilindrada total (L)

(cm3)
837

3.350
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3.2

Para la cilindrada encontrar la cilindrada terica usamos el manual de usuario del motor
perkins (ANEXO N1)
Cilindrada terica (cm3)

Cilindrada total (L)

% de error

966.75

3.867

13.36

Potencia del motor


Para hallar la potencia del motor perkins debemos calcular los siguientes parmetros:

Par efectivo: Para calcular este dato, tenemos que hallar unos de los parmetros que lo
debemos obtener a travs del banco de ensayo y su esquema (ANEXO N2), donde el valor
del entrehierro (H) es de 300mm, y el valor medido en el ensayo de L= 110mm y el valor de
M = 50kg. As que la expresin que nos da el par efectivo es:
= ( + ) = 50 0.41 9.81/ 2
= 201.105.
Donde:
M: masa de la carga
g: gravedad
H: distancia del entrehierro
L: distancia de la palanca aplicada

Potencia efectiva: Para calcular la potencia efectiva a 2200RPMutilizaremos la expresin:


= = 201.105. 2200 = 46.33
Donde:
Me: torque del motor
W: velocidad angular a la RPM de potencia mxima

Rendimiento efectivo: El rendimiento viene dado por la siguiente expresin:

=

Donde:
Ne: potencia efectiva
mc: flujo de combustible en kg/s
Hu: poder calorfico
mc= *V/t =(0.84 kg/l *3.348l)/26s =0.108 kg/s
Donde:
: densidad del combustible 43200 (kJ/kg)
V: volumen
t: tiempo
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3.3

46.33
= 9.93%
0.108 43200

Calculo de consumo especfico


Para el consumo de combustible usaremos la siguiente ecuacin:
= /
= 8.39/

CONCLUSIONES

Mediante el uso de la potencia mxima 65cv obtenida del manual del servicio, la carrera 118 mm
medida en el taller y la cilindrada total calculada 3.35L tericamente, se logr determinar la potencia
de trabajo real que entrega el motor 46.33Kw.

Una vez calculada la potencia del motor y con la informacin de la velocidad a la que gira el cigeal,
extrada del manual de servicio, se determin el torque efectivo 201.5 N.m , que nos entrega el motor
Perkins A.4.236.

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ANEXOS

ANEXO N1
Datos tcnicos del motor PERKINS A4.236

ANEXO N2
Esquema de medicin del par efectivo del motor

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