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La nueva LOTTT y la Gente de Mar.

#Sector Acutico Publicado el 1 mayo,


2012de jualpeac
DECRETO CON RANGO, VALOR Y FUERZA DE LEY ORGNICA DEL TRABAJO, LOS
TRABAJADORES Y LAS TRABAJADORAS
Decreto No 8.938
30 de abril de 2012
TITULO IV
DE LAS MODALIDADES ESPECIALES DE CONDICIONES DE TRABAJO
Captulo I
Disposiciones Generales
Leyes especiales
Artculo 204. Las modalidades especiales de condiciones de trabajo se establecern en
leyes especiales, elaboradas en corresponsabilidad y amplia participacin de los sujetos
de la relacin laboral, particularmente los trabajadores, trabajadoras de cada modalidad
y sus organizaciones sindicales. Hasta tanto ello no ocurra se regirn por lo establecido
en este Ttulo.
A: Se aplica esta ley por lo importante que es cumplir con las leyes especiales que se
regirn por lo establecido en este artculo y que exista una participacin de los sujetos
de la de la relacin labora
Rgimen laboral aplicable
Artculo 205. El presente ttulo rige las relaciones laborales en las modalidades del
trabajo sometidas a sus previsiones. Lo no establecido se regir por las dems
disposiciones de esta Ley, su Reglamento y las normas referidas a las materias
respectivas.
A: Las relaciones laborales deben tener sus previsiones de no ser as, deben seguirse
por su Reglamento y las normas referidas las materias respectivas.
Captulo VI
Del Trabajo en el Transporte
Seccin Segunda: Del Trabajo en la Navegacin Martima, Fluvial y Lacustre
mbito de Aplicacin
Artculo 245. El trabajo en la navegacin martima, fluvial y lacustre de los y las
integrantes de una tripulacin que presten servicio a bordo de un buque mercante en

beneficio de un armador, armadora, fletador o fletadora, tanto durante el tiempo de


navegacin como en el que se encuentren en puerto, se regir por las disposiciones
generales de la Ley que les sea aplicable en cuanto las de la presente Seccin no las
modifiquen. Igualmente, son aplicables a este rgimen especial de trabajo, las
convenciones colectivas, la Ley General de Marinas y Actividades
Conexas, as como los Tratados Internacionales que Venezuela haya adoptado y
ratificado, en esta materia.
Las normas relativas a los tripulantes de un buque mercante se aplicarn igualmente a
los de cualquier clase de embarcacin que trasporte personas y cosas tanto como a los
que trabajen en accesorios de navegacin.
Se prohbe el trabajo de los adolescentes en buques o cualquier otro tipo de nave o
embarcacin martima, lacustre o fluvial.
A: El trabajo de una tripulacin que estn a bordo de un buque debern seguir las reglas
especiales, igual a este rgimen especial de trabajo, las convenciones colectivas. La ley
general Marinas y Actividades Conexas como los tratados Internacionales que Venezuela
haya ratificado en esta materia. Se prohbe el trabajo a adolescentes en buques o en
cualquier otro tipo de nave.
Contrato de trabajo
Artculo 246. A falta de una convencin colectiva, antes que los trabajadores y las
trabajadoras entren a prestar servicio en un buque, debern celebrar un contrato de
trabajo el cual se formalizar ante la Capitana de Puerto del lugar de enrolamiento.
Cuando dicho contrato no se celebre por escrito, bastar la inclusin del trabajador o de
la trabajadora en el rol de tripulantes del buque o el simple aprovechamiento de sus
servicios. Se reputarn como clusulas obligatorias incorporadas en el contrato de
trabajo, las siguientes:
a) En los casos en que la carga o descarga se realice por la tripulacin, el trabajo
corresponder al personal de cubierta. Si dicho trabajo se realiza fuera de la jornada
ordinaria, las horas empleadas se considerarn horas extraordinarias, as se hubiere
pactado la movilizacin tanto de la pieza como de la tonelada.
b) En los casos en que se movilicen explosivos e inflamables proceder el pago de un
sobresueldo.
c) En los casos de limpieza de la caja de combustin y tubos por los trabajadores y las
trabajadoras de mquinas, o de reparacin del buque en tierra por la tripulacin,
corresponder el pago de un sobresueldo a los que prestaren tales servicios.
Los contratos de trabajo que deban vencerse en los ocho das anteriores a la conclusin
de un viaje cuya duracin exceda de este trmino, podrn ser rescindidos por los y las

tripulantes que tengan inters, sin pago de indemnizacin, dando aviso al Capitn o a la
Capitana con setenta y dos horas de anticipacin a la salida del buque.
El cambio de nacionalidad del buque venezolano ser justa causa de terminacin del
contrato de trabajo por parte del trabajador o de la trabajadora.
Los y las tripulantes contratados y contratadas estarn obligados y obligadas por la
disciplina de abordo.
El Ejecutivo Nacional al reglamentar esta Ley especificar las menciones que deber
contener el contrato de trabajo.
A. Cuando usted necesite utilizar un buque y no se tenga ningn contrato por escrito, se
usara los tripulantes (trabajador o trabajadora) y se seguirn las siguientes clausulas
donde usted quede fuera de las jornadas diarias, ordinarias

Contrato por Viaje


Artculo 247. El contrato por viaje abarcar el tiempo comprendido desde la contratacin
del trabajador o de la trabajadora hasta la conclusin de las operaciones del buque en el
puerto que se convenga. Cuando no se haya determinado el puerto al que deba
restituirse el trabajador o la trabajadora, se tendr preestablecido el del lugar donde se
efecta el contrato de trabajo.
En caso de que el trabajador o trabajadora hubiere sido contratada o contratado por
viaje si ste sufriere retardo o prolongacin en su duracin, el trabajador o trabajadora
tendr derecho a un aumento proporcional de su salario, pero no podr disminursele si
el tiempo de viaje se reduce.
A: Este artculo abarcara desde el tiempo comprendido desde la contratacin del
trabajador o de la trabajadora hasta el punto en que se convenga. Se le dar a usted un
aumento del salario, pero no podra disminursele si el tiempo de trabajo se reduce.
Proteccin del Salario
Artculo 248. Los salarios y dems crditos de los trabajadores y las trabajadoras a causa
de la relacin de trabajo, gozarn de privilegio sobre el buque y se pagar
independientemente de cualquier otro privilegio.
Cuando el buque se encuentre en puerto extranjero el trabajador o la trabajadora podr
elegir el pago de su salario en el equivalente en moneda extranjera, al tipo de cambio
que rija para la fecha de pago.

La duracin normal del trabajo en la navegacin martima, fluvial o lacustre ser mxima
de cuarenta horas semanales, pero podr acordarse una jornada diferente siempre que
el promedio de la duracin del mismo, en un lapso de ocho semanas no exceda de
cuarenta horas por semana. El trabajo en da domingo o feriado deber justificarse y se
remunerar conforme a las previsiones de esta Ley.
A: La duracin normal de su trabajo en la navegacin martima, fluvial o lacustre ser
mxima de cuarenta horas semanales, pero podr acordarse una jornada diferente
siempre que su l promedio de la duracin del mismo, en un lapso de ocho semanas no
exceda de cuarenta horas por semana.

Turno de Guardia
Artculo 249. Todo oficial o tripulante para hacer turno de guardia sea en cubierta o
maquina deber haber disfrutado de un descanso de cuatro horas inmediatamente
anteriores a la de entrar en el desempeo de su turno, salvo cuando se trate de la
iniciacin del contrato de trabajo o de una situacin de emergencia.
A: Si usted es oficial o tripulante cuando se trate de la iniciacin del contrato de trabajo
usted debe haber disfrutado durante su trabajo, lo innecesario para que le den un
descanso
Descanso diario
Artculo 250. El o la tripulante tiene derecho a un descanso de ocho horas
ininterrumpidas dentro de las veinticuatro horas del da. Se excepta de esta disposicin
a los buques de poco porte, en los que se podr establecer el servicio en dos turnos.
Servicios de guardia
A: Si es tripulantes y dems debern cumplir con el normal de horas ininterrumpidas
dentro de las veinticuatro horas del da
Artculo 251. Cuando el buque deba permanecer en puerto, drsena, rada, abrigada o
dique, por ms de veinticuatro horas y si el Capitn o la Capitana los considera
necesario, se organizar el servicio de guardia de puerto. Organizado este servicio, se
anotar esta circunstancia en el diario de navegacin. Establecido el servicio, se colocar
diariamente una lista del personal de guardia, en lugar visible. El personal seleccionado a
este fin no podr abandonar el buque bajo ninguna circunstancia.
A: El personal seleccionado para este fin no podr abandonar el buque bajo ningn
circunstanciado pesar que el buque deba permanecer en puerto, drsena, rada o
abrigada, se llamara al servicio de guardia de puerto

Artculo 252. No sern consideradas como horas extraordinarias y en consecuencia, no


darn derecho a remuneracin especial, las horas de trabajo invertidas en los siguientes
casos, sin perjuicio de los dems que contemplen las leyes pertinentes:
a) Cuando la seguridad del buque, de la persona embarcada o del cargamento est en
peligro por neblina, mal tiempo, incendio o naufragio, o por otra causa consideradas
como de fuerza mayor;
b) Cuando a consecuencia de enfermedades, accidentes u otras causas semejantes de
fuerza mayor, sobrevenidas en el curso del viaje, el personal del buque se encuentre
reducido.
c) Cuando sea necesario instruir al personal en ejercicio de zafarranchos.
d) Cuando por errores nuticos o negligencias, hubiere de efectuar trabajos
extraordinarios, no tendrn derecho a remuneracin los responsables directos de esos
errores o negligencias.
e) Cuando despus de empezado un viaje sea necesario efectuar trabajo de recorrida o
reparacin en el aparejo del buque o en el departamento de mquinas, o cuando dichos
trabajos sean ordenados por el Capitn o la Capitana por considerarlos indispensables
para la seguridad del buque.
A: Normalmente los tripulantes trabajan durante ocho horas, pero no se remunera si es
por los casos anteriormente mencionados, y que se encuentra dispuesto en esta Ley
para citar algunos: Cuando sea a consecuencia de enfermedades en los que se reduzca
el grupo, cuando la seguridad del buque este no peligro por mal tiempo incendio o
naufragio
Registro de trabajo extraordinario
Artculo 253. En cada buque se llevar un registro de horas extraordinarias en el cual se
anotarn las mismas, el nombre de los trabajadores o trabajadoras y las razones que las
justificaron.
A: Se evitara errores en el registro de horas extraordinarias en el cual se anotaran los
trabajadores.
Das adicionales del perodo vacacional
Artculo 254. Adems del derecho a disfrutar de sus vacaciones anuales en tierra, el
trabajador o la trabajadora gozar igualmente de tres das de descanso remunerado,
independientemente del perodo de vacacin anual a que tiene derecho, cuando el
buque no permanezca regularmente ms de veinticuatro horas en el puerto. En ambos
casos tendr derecho a alimentacin y alojamiento o a su equivalente en dinero.

A: gozar igualmente de tres das de descanso remunerado, independientemente del


perodo de vacacin anual a que tiene derecho, cuando el buque no permanezca
regularmente ms de veinticuatro horas en el puerto.
Deberes patronales
Artculo 255. En el trabajo en el transporte martimo, fluvial y lacustre, el patrono o la
patrona tienen las siguientes obligaciones frente a sus trabajadores y trabajadoras:
a) Proporcionarles a bordo alojamiento cmodo e higinico.
b) Proporcionarles a bordo alimentacin sana, nutritiva suficiente.
c) Proporcionarles alojamiento y alimentacin cuando el buque sea llevado a puerto
extranjero para reparaciones y los trabajadores o trabajadoras no puedan permanecer a
bordo.
d) Concederles el tiempo necesario para el ejercicio del voto en elecciones nacionales,
estadales, municipales o sindicales, siempre que la seguridad del buque lo permita y no
se entorpezca su salida a la hora y fecha fijadas.
e) Proporcionarles atencin mdica, hospitalizacin y medicamentos en caso de
accidente o enfermedad, sea cual fuere su naturaleza, cuando la seguridad social no los
prevea.
f) Informar a la autoridad competente en materia de salud y seguridad laboral los
accidentes de trabajo ocurridos abordo.
g) Pagarles el equivalente a comida y transporte cuando los trabajadores y las
trabajadoras disfruten del descanso en domingo o da feriado en un puerto distinto al de
su contratacin y no permanezca en el buque. Dicho pago se har en moneda de curso
legal de ese puerto.
h) Repatriarlos o trasladarlos al lugar de enganche.
i) Las dems establecidas por esta Ley, su reglamento, las normas que rigen la materia y
por las convenciones colectivas.
A: Se le conceder. El tiempo necesario para el ejercicio del voto en elecciones
nacionales, estadales, municipales o sindicales, siempre que la seguridad del buque lo
permita y no se entorpezca su salida a la hora y fecha fijadas. Proporcionarles atencin
mdica, hospitalizacin y medicamentos en caso de accidente o enfermedad, sea cual
fuere su naturaleza, cuando la seguridad social no los prevea.

Tripulacin a bordo en mal tiempo

Artculo 256. Cuando el Capitn o la Capitana de Puerto o la persona que haga sus veces,
en previsin de mal tiempo, dispusiere que la tripulacin de un buque debe estar
completa a bordo, el Capitn o la Capitana del buque lo har saber a los y las tripulantes
por medio de un aviso al alcance de todos, todas y anotar esa circunstancia en el Diario
de Navegacin.
A: Se realizara Cuando el Capitn o la Capitana de Puerto o la persona que haga sus
veces, en previsin de mal tiempo, dispusiere que la tripulacin de un buque debe estar
completa a bordo.
Tripulacin por cuarentena
Artculo 257. Toda la tripulacin estar obligada a permanecer a bordo en los casos en
que el buque haya sido declarado en cuarentena.
A: La cuarentena es un rgimen de permanencia en los mismos sitios cuando existe
alguna proliferacin de una enfermedad o infeccin en la tripulacin a bordo
Tripulacin mnima
Artculo 258. Ningn buque, sea cual fuere su calado, tonelaje y clase de navegacin a
que se dedique, podr ser tripulado por menos de dos personas.
Ningn buque podr salir a navegar cuando a juicio de la autoridad competente o de
conformidad con las normas y costumbres de la navegacin no rena las
Condiciones mnimas de navegabilidad o de salud y seguridad laborales. En este caso no
podr ordenarse a un tripulante o una tripulante salir a navegar
.A juicio de la autoridad competente o de conformidad con las normas y costumbres de la
navegacin no rena las condiciones mnimas de navegabilidad o de salud y seguridad
laborales. En este caso no podr ordenarse a un tripulante o una tripulante salir a
navegar
Prevencin de riesgos
Artculo 259. El trabajador o la trabajadora deber respetar y realizar las instrucciones y
prcticas destinadas a prevenir riesgos en el mar, las que se efectuarn de conformidad
con lo que determinen las leyes respectivas.
Todo tripulante tiene la obligacin de asistir a los zafarranchos de incendio, abandono del
buque y otros ejercicios y maniobras de salvamento que ordene el Capitn o la Capitana
sin que esto pueda ser considerado como trabajo extraordinario
.A: Prevenir riesgos en el mar, las que se efectuarn de conformidad con lo que
determinen las leyes respectivas
Accidentes

Artculo 260. Se regirn por las disposiciones de esta Ley y las dems que fueran
aplicables especialmente en todo lo que no estuviera previsto en la Ley Orgnica de
Prevencin Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo los accidentes de trabajo:
a) A bordo de buques nacionales.
b) A bordo de buques extranjeros, si el accidente ocurriese en aguas venezolanas.
c) En caso de accidentes ocurridos en trayecto, entendindose como tal el trayecto
desde el lugar de residencia del trabajador o de la trabajadora al sitio de embarque y
viceversa.
En estos casos el Capitn o la Capitana del buque cumplirn las formalidades
establecidas en esta Ley ante la Capitana de Puerto del lugar en que recale, una vez
admitido el buque a libre pltica.
Si el puerto de recalada es extranjero, esta formalidad se cumplir ante el Cnsul de
Venezuela si lo hubiere en el puerto, quedando obligado a hacerlo en todo caso al llegar
a puerto venezolano.
A: Se regirn por las disposiciones de esta Ley y las dems que fueran aplicables
especialmente en todo lo que no estuviera previsto en la Ley Orgnica de Prevencin
Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo los accidentes de trabajo
A bordo de buques nacionales.
A bordo de buques extranjeros, si el accidente ocurriese en aguas venezolanas

Artculo 261. En el trabajo en la navegacin martima, fluvial y lacustre, son causas


justificadas de despido, adems de las previstas en la presente Ley, los siguientes
hechos del trabajador o de la trabajadora:
a) La falta de asistencia a bordo a la hora convenida para la salida o que presentndose,
desembarque y no haga el viaje;
b) La embriaguez a bordo.
c) El uso a bordo de drogas sin prescripcin mdica que acredite que su ingestin no
altera su capacidad de servicio. Cuando fuere el caso, al subir el trabajador o la
trabajadora a bordo deber informar al Capitn o la Capitana y presentarle la
prescripcin suscrita por el mdico o la mdica.
d) La insubordinacin y desobediencia a rdenes del Capitn la Capitana, en su carcter
de autoridad.
e) La violacin de leyes en materias de importacin o exportacin de mercancas.

f) Cualquier acto de omisin intencional o negligencia que ponga en peligro su seguridad


o la de los o las dems o cause dao, perjudique o ponga en peligro bienes del patrono,
de la patrona, de terceros o de terceras
Prohibicin
A: La falta de asistencia a bordo a la hora convenida para la salida o que presentndose,
desembarque y no haga el viaje la embriaguez a bordo. El uso a bordo de drogas sin
prescripcin mdica que acredite que su ingestin no altera su capacidad de servicio.
Cuando fuere el caso, al subir el trabajador o la trabajadora a bordo deber informar al
Capitn o la Capitana y presentarle la prescripcin suscrita por el mdico o la mdica.

Prohibicin de despido
Artculo 262. Mientras el buque est en el mar o en pas extranjero no podr despedirse
al trabajador o a la trabajadora, salvo que haya sido contratado o contratada en ese pas.
No podr despedir a ninguna persona, salvo que haya sido contratada en ese pas.
Amarre del buque
Artculo 263. El amarre temporal de un buque no produce la terminacin de la relacin
de trabajo. Slo suspende sus efectos hasta que el buque vuelva al servicio, salvo la
duracin de la antigedad, que permanece inalterada.
A: la relacin de trabajo. Slo suspende sus efectos hasta que el buque vuelva al
servicio, salvo la duracin de la antigedad, que permanece inalterada.
Repatriacin y pago de salario
Artculo 264. Cuando el buque se pierda por apresamiento o siniestro, el patrono o la
patrona deber repatriar al trabajador o a la trabajadora y pagarle el salario hasta su
llegada al pas.
El apresamiento o siniestro que se deba a falta del patrono o de la patrona, se
considerar como causa justificada de terminacin de la relacin de trabajo por parte del
trabajador o trabajadora, en el caso que el patrono o la patrona no pueda proporcionar al
trabajador o a la trabajadora colocacin equivalente en otro buque.
A: Se muestra que en caso de siniestro se le paga el salario del trabajador hasta su
llegada al pas.