CURSO MECANICA BASICA

INTRODUCCION
Qu es un vehculo?
Es un conjunto de sistemas y componentes los cuales permiten transportar
personas y/o cualquier tipo de carga.
Tipos de vehculos:
Los vehculos se pueden clasificar de varias formas, no obstante estos se
catalogan principalmente de acuerdo a la transformacin de la energa. Debido
a esto, los motores de combustin pueden ser:
1. Externa (locomotoras a vapor, barcos a vapor)
Un motor de combustin externa es una mquina que realiza una
conversin de energa calorfica en energa mecnica mediante un
proceso de combustin que se realiza fuera de la mquina,
generalmente para calentar agua que, en forma de vapor, ser la que
realice el trabajo. Una mquina de vapor es un motor de combustin
externa que transforma la energa trmica de una cantidad de agua en
energa mecnica.

Imag. 1. Maquina a vapor.

En la imagen anterior en la parte izquierda tenemos el horno encargado
de quemar el combustible, que generalmente es carbn. La caldera que
contiene el agua hace de olla a presin. Una vez calentado el agua se
genera vapor de agua, el cual debido a su expansin volumtrica es
conducido hasta el cilindro. Este flujo permite que la vlvula de entrada
permanezca el tiempo necesario para que acceda el vapor al cilindro y
empuje el pisto a la derecha moviendo la rueda por medio del sistema
biela-manivela.

Cuando ha llegado a la parte derecha, la inercia de la rueda hace que

retroceda el pistn a la parte izquierda, abrindose la vlvula de salida y
cerrando la vlvula de entrada pasando el vapor de agua (en este punto
sin energa) al condensador. El condensador es un depsito donde entra
el agua y es enfriada por un circuito de agua externa para que el agua
que entra del cilindro salga en estado lquido. El agua lquida entra de
nuevo en la caldera y el ciclo se repite.
2. Interna
Un motor de combustin interna, motor a explosin o motor a pistn, es
un tipo de mquina que obtiene energa mecnica directamente de la
energa qumica de un combustible que arde dentro de la cmara de
combustin la cual genera que los gases resultantes del proceso de
combustin empujen un mbolo o pistn, desplazando en el interior de
un cilindro y haciendo girar un cigeal, obteniendo finalmente un
movimiento de rotacin. Su nombre se debe a que dicha combustin se
produce dentro de la propia mquina, a diferencia de, por ejemplo, la
mquina de vapor.
El funcionamiento cclico de estos motores implica la necesidad de
sustituir los gases de la combustin por nueva mezcla de aire y
combustible en el interior del cilindro; este proceso se denomina
renovacin de la carga.

Ciclo de cuatro tiempos, o 4T en los que el ciclo de trabajo se

completa en cuatro carreras del mbolo y dos vueltas del
cigeal. En estos motores, la renovacin de la carga se controla
mediante la apertura y cierre de las vlvulas de admisin y
escape.
Buga

Vlvula de escape

Vlvula de admisin

1. ADMISI
N
Este es el
primer
Pistn
tiempo
de
una
fase
completa del
Cigeal
motor
de
gasolina.
Como
su
nombre
indica, es la
fase donde el cilindro se llena de la mezcla aire-gasolina.
La vlvula de admisin se abre para que pueda entrar la
mezcla aire-gasolina. Como el pistn est bajando,
produce un vaco interno que facilita la entrada en toda
Mezcla aire gasolina

Cilindro
Biela

la cmara. Cuando el pistn est en la zona baja, la

vlvula se cierra y acaba el 1 tiempo.
Imag. 2.
Admisin.
2. COMPRESIN
En este tiempo las dos vlvulas se encuentran cerradas y el
pistn empieza a subir comprimiendo toda la mezcla. La presin
es mxima cuando el pistn se encuentra casi en el punto ms
alto. Al aumentar la presin, la temperatura de la mezcla
aumenta considerablemente. No se quiere que la mezcla no
explote de forma espontnea si no cuando la buja de la orden o
la si la chispa. Para ello a la gasolina se le ha aado plomo
(sustituido ahora por otros componente menos contaminantes).
Buga
Vlvula de escape

Vlvula de admisin
Mezcla aire gasolina

Cilindro
Pistn
Biela
Cigeal

Imag. 3. Compresin.
3. EXPLOSIN Y EXPANSIN

Justo antes de que el pistn llegue al punto superior y con la

mezcla a alta presin y temperatura, la buja recibe la orden y
manda una chispa a la mezcla. La explosin provoca el
descenso del pistn con la realizacin del trabajo del motor. Este
es el nico momento donde el motor aporta trabajo. La imagen de
la izquierda representa la explosin y la de la derecha la
Buga

Buga
Vlvula de escape

Vlvula de admisin

Vlvula de escape
Vlvula de admisin

Expansin de los gases combustin

Combustin
Cilindro

Cilindro
Pistn

Pistn
Biela

Biela
Cigeal

Cigeal

Imag. 4. Explosin y expansin.

expansin, donde se realiza el trabajo.
4. ESCAPE
Una vez que el pistn ha llegado a la parte inferior, es momento
de expulsar los gases quemados. Para ello, la vlvula de escape
se abre y la de entrada se mantiene cerrada. Segn sube el
pistn, todos los gases son evacuados, usando posteriormente el
tubo de escape para sacarlos del motor.

b. Ciclo OTTO o naftenos (combustibles livianos)

c. DIESEL (combustibles ms pesados)
d. Sistema WONKEL