Sistema para la generacin y distribucin de energa a partir de materiales piezoelctricos

WO 2013014631 A2
Abstract
La presente invencin divulga un sistema generador de energa con materiales
piezoelctricos, aplicado principalmente como suministro energtico en sistemas viales. La
presente invencin reduce los costos asociados a la implementacin de los sistemas
piezoelctricos en vas o sistemas de trnsito vehicular y peatonal ya que en algunos casos
son fabricados por mdulos. Para ello se presentan las caractersticas de un sistema que
comprende un material piezoelctrico el cual genera la energa elctrica, una red de
transmisin de dicha energa generada y un dispositivo de rectificacin de corriente
elctrica para su regulacin y posterior transmisin.
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REIVINDICACIONES
1. Sistema de generacin y distribucin de energa con materiales piezoelctricos
caracterizado porque comprende:
a. Una pluralidad de unidades piezoelctricas;
b. un material polimrico que recubre las unidades piezoelctricas; y c. una red que conecta
las terminales negativas y positivas de las unidades piezoelctricas. 2. El sistema de la
Reivindicacin 1, caracterizado porque adicionalmente cuenta con un sistema de
rectificacin conectado a la red que corrige el potencial elctrico generado entre las
terminales negativas y positivas de las unidades piezoelctricas.
3. El sistema de la Reivindicacin 1, caracterizado porque el material piezoelctrico y los
materiales conductores estn recubiertos con un impermeabilizante.
4. El sistema de la Reivindicacin 1 , caracterizado porque el sistema es modular.
5. El sistema de la Reivindicacin 1, caracterizado porque el material polimrico est
compuesto por mltiples capas.
6. El sistema de la Reivindicacin 1, caracterizado porque una de las capas est compuesta
por un polmero que posee un efecto de memoria trmicamente inducido. 7. El sistema de
la Reivindicacin 1, caracterizado porque se implementa en construcciones viales
construidos en materiales que se seleccionan entre el asfalto y concreto.
8. El sistema de la Reivindicacin 1, caracterizado porque la membrana se instala entre la
base granular y la capa superficial de la va. El sistema de la Reivindicacin 1 ,
caracterizado porque el material piezoelctrico se selecciona del grupo que comprende:
ziriconato, titanato de bario, titanato de plomo magnesio niobato derivaciones de cermica,
zinc-titanato de plomo niobato de magnesio y plomo niobato-cermicos de titanato de
plomo, plomo y titanato de lantano ziriconate plomo, cristal titanato de plomo magnesio
nibate-unicristalino, titanato de plomo niobate-de zinc, titanato de bario, estroncio, bario
niobato, niobato de litio, litio tantalita, niobato de bario, plomo, fluoruro de polivinilideno,
poli (fluoride'trifluoretvinilideno-hylene) y poliamidas. 10. El sistema de la Reivindicacin
1, caracterizado porque el potencial elctrico generado por el material piezoelctrico se
emplea como suministro en sistemas que comprenden: sensores de peso y velocidad,
radares, transmisores GPS o GPRS, elementos de publicidad, transmisin de voz y datos
relacionados a la va, sealizacin vial, alumbrado, sistemas de alarma, sistemas de
emergencia, estaciones de monitoreo de calidad de aire, cargadores de energa para
vehculos elctricos y cargadores de electrodomsticos.
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SISTEMA PARA LA GENERACIN Y DISTRIBUCIN DE ENERGA A PARTIR DE

MATERIALES PIEZOELCTRICOS
1. Sector tecnolgico
La invencin se relaciona en general con un sistema de membranas para la generacin y
distribucin de energa por materiales piezoelctricos y, ms particularmente se relaciona
con la generacin de esta energa en sistemas viales. 2. Estado de la tcnica anterior
La piezoelectricidad es la capacidad de ciertos materiales cristalinos para generar una carga
elctrica cuando son sometidos a un determinado esfuerzo mecnico y en forma
proporcional a este. Dicho comportamiento fue descubierto por Pierre y Jacques Curie en el
siglo XIX. Hoy en da dichos materiales se emplean en una gran variedad de aplicaciones a
escala industrial. En su gran mayora son cermicos que contienen plomo en su estructura
cristalina.
Efectos como la compresin o inclusive la tensin mecnica aplicada sobre un material
piezoelctrico cambia el momento dipolar de sus molculas, generando en consecuencia
una diferencia de potencial o voltaje, transformando la energa mecnica en energa
elctrica. La relacin entre el esfuerzo aplicado y la diferencia de potencial creada, ha sido
reportada por la literatura como de carcter lineal. La patente US 7,830,071 B2 seala que
en estos materiales el efecto inverso tambin es vlido, es decir que una diferencia
potencial aplicada puede traducirse en un cambio morfolgico de dicho material
piezoelctrico.
Los materiales piezoelctricos tradicionalmente generan pequeos voltajes, es por ello que
estos se han empleado comnmente como sensores, por ejemplo en la patente US7,075,215.
Sin embargo, resulta de gran inters crear sistemas piezoelctricos con configuraciones
capaces de generar una cantidad apreciable de energa, aplicable como suministro elctrico.
En el estado de la tcnica se encuentran mltiples configuraciones de materiales
piezoelctricos para tal fin. Sin embargo, en la mayora de los casos estos resultan poco
eficientes, con una durabilidad baja y requieren procesos de instalacin de alta complejidad,
por ejemplo el documento US 7,304,416 B2.
En el desarrollo de sistemas de generacin de energa piezoelctrica a gran escala y ms
particularmente la implementacin de stos en sistemas viales, se presentan mltiples
dificultades desde el punto de vista tcnico constructivo. Uno de ellos es la implementacin
de sistemas modulares los cuales requieren altos costos y tiempos de instalacin dada la
cantidad de elementos de ensamble.
Existe por tanto una necesidad latente e insatisfecha para proporcionar una solucin
efectiva para proporcionar energa a partir de transductores piezoelctricos ubicados en
sistemas viales.
3. Descripcin de las Figuras

La Figura 1 representa el sistema de generacin de membranas para la generacin de

energa piezoelctrica.
La Figura 2 representa una vista detallada del sistema de membranas piezoelctricas. La
Figura 3 representa una vista de la red de transmisin de energa piezoelctrica generada y
su unin a las membranas.
La Figura 4 representa una vista del sistema de membranas para la generacin de energa
piezoelctrica ensamblado en un sistema vial.
La Figura 5 representa una vista del sistema de membranas para la generacin de energa
piezoelctrica ensamblado en un sistema vial.
La Figura 6 representa una vista de la caracterstica flexible del sistema tipo membrana. La
Figura 7 representa una vista de un arreglo matricial de una modalidad de la membrana.
La Figura 8 representa una vista de otro arreglo matricial de otra modalidad de la
membrana. La Figura 9 representa una vista de la forma como se dispone la membrana
sobre una va.
La Figura 10 representa otra vista de la forma como se dispone la membrana sobre una va.
4. Breve descripcin de la invencin
La presente invencin divulga un sistema para la generacin y distribucin de energa
piezoelctrica a partir de un arreglo de materiales piezoelctricos, que estn esencialmente
diseados para producir energa eficientemente por la accin mecnica ejercida sobre dicho
material. El material piezoelc trico de la presente invencin consiste en lo siguiente:
Uno de los propsitos de la presente invencin es el de reducir los costos asociados a la
implementacin de los sistemas piezoelctricos en vas o sistemas de trnsito vehicular y
peatonal que en algunos casos son fabricados por mdulos, como el divulgado en el
documento US2010/0045111, creando as un solo tapete o varias secciones de tapetes
modulares tipo membrana que posea en su estructura interior un arreglo de conectores y
conductores que transfieran los impulsos elctricos generados por cualquier deformacin
del material piezoelctrico a una unidad de rectificacin electrnica y posteriormente a un
sistema de distribucin o almacenamiento elctrico.
A diferencia del estado del arte, la presente invencin divulga un sistema para la generacin
y distribucin de energa piezoelctrica que en modalidades preferidas est conformado por
un sistema modular de membranas que consiste en un arreglo de materiales piezoelctricos.
Dichas membranas poseen un arreglo de conductores de cualquier material conductor que
transfiere los impulsos elctricos generados a partir de cualquier accin mecnica sobre el
material piezoelctrico, sea movimiento, torsin, presin, o cualquier deformacin del
material que produzca un impulso elctrico, efecto caracterstico de los materiales
piezoelctricos. En la modalidad de la presente invencin donde se utilizan membranas, los

elementos de fabricacin consisten en polmeros con efecto trmico de memoria, los cuales
contienen en su interior un arreglo de materiales conductores para el suministro elctrico, a
diferencia de otras invenciones en las cuales se emplean sistemas de resortes y complejos
sistemas de redes de conductores. Las membranas modulares de la presente invencin traen
ventajas tcnicas en el momento de la instalacin y en el desarrollo de un sistema de
generacin de energa piezoelctrica a gran escala.
En las modalidades del presente invento, el material piezoelctrico esta conectado a
conductores de polaridad positiva y negativa que transfieren los impulsos elctricos
generados a partir de cualquier accin mecnica sobre el material piezoelctrico.
En una de las modalidades preferidas del presente invento, el material piezoelctrico se
puede organizar en un arreglo de forma matricial n x n en forma de membrana modular
construido en un material flexible termoplstico que recubre los materiales piezoelctricos.
La membrana de la presente invencin posee un arreglo de conductores de polaridad
positiva y negativa que transfieren los impulsos elctricos generados a partir de la accin
mecnica sobre el material piezoelctrico, sea movimiento, torsin, presin, o cualquier
deformacin del material que produzca un esfuerzo y genere un impulso elctrico hacia un
sistema de rectificacin electrnica.
En una de las modalidades del presente invento, el material piezoelctrico est configurado
en un arreglo de materiales piezoelctricos para la generacin y distribucin de energa que
comprende: (i) un arreglo matricial de materiales piezoelctricos sobre una membrana
modular flexible. Dicho arreglo puede estar construido en varias lminas de material
polimrico termoplstico; (ii) una red de transmisin de la energa piezoelctrica generada
en cada arreglo matricial, en donde dicha red comprende una disposicin de materiales
conductores unida funcionalmente a cada arreglo en ambas polaridades tanto negativo y
positivo en paralelo; y (iii) al menos un dispositivo de rectificacin de corriente elctrica
para la regulacin y transmisin de la energa piezoelctrica generada por dichos materiales
piezoelctricos. El presente invento puede variar dependiendo del mtodo utilizado en la
implementacin del mismo en sistemas de construccin vial en vas de concreto como para
vas de asfalto.
Objetos y ventajas adicionales de la presente invencin se harn ms evidentes en la
descripcin detallada.
5. Descripcin detallada del invento
La presente invencin divulga un sistema para la generacin y distribucin de energa
piezoelctrica a partir de materiales piezoelctricos, que estn esencialmente diseados para
producir energa eficientemente por la accin mecnica ejercida sobre dicho material.
El arreglo de materiales piezoelctricos estn construidos en forma de membrana con
conductores de polaridad positiva y negativa que transfieren los impulsos elctricos
generados a partir de la accin mecnica sobre el material piezoelc trico, sea movimiento,
torsin, presin, o cualquier deformacin del material que produzca un impulso elctrico
hacia un sistema de rectificacin electrnica. Especficamente, haciendo referencia a la

Figura 1, la membrana (5) del presente invento es un elemento estructural de pequeo

espesor y escasa rigidez flexional. Esta membrana (5) es fabricada por capas en donde
dichas capas pueden ir unidas una sobre otra. En modalidades preferidas, se utiliza una
configuracin con dos capas, una capa superior y otra inferior, en donde todas ellas estn
hechas de polmeros con efecto trmico de memoria.
Las membranas modulares incluyen varias unidades que comprenden una cavidad (1) con
una geometra aproximadamente cilindrica que contienen una unidad piezoelctrica (8),
como lo muestra la Figura 2. La membrana adicionalmente tiene una serie de conectores
distribuidos en la membrana que conectan las unidades piezoelctricas (8) y permiten la
generacin y distribucin de energa generada por dichas unidades piezoelctricas. La
Figura 1 representa un esquema superficial del arreglo de una de las modalidades de la
membrana del presente invento en donde se muestra la cavidad (1) de la membrana (5), que
en su interior contienen una unidad piezoelctrica (8) y conectores (4a y 4b) (representados
en la Figura 2 y Figura 3).
En la Figura 1 se puede observar una modalidad de la membrana (5) del presente invento,
en donde se muestran una serie de conectores (4a y 4b) ubicados en la capa superficial de la
membrana (5). Dichos conectores (4a y 4b) transportan la energa proveniente de las
unidades piezoelctricas (8) hacia los conectores secundarios (3a y 3b) ubicados en el
medio de cada fila de cavidades (1) de la polaridad tanto negativa como positiva
respectivamente, y de este punto hacia dos conectores terciarios laterales (2a y 2b) en la
membrana que transportan la energa hacia un mdulo de rectificacin de corriente (6).
Los materiales utilizados para la fabricacin de las capas de la membrana son elaboradas a
partir de cualquier polmetro natural o sinttico en el cual su forma pueda ser inducida
trmicamente tales como: polmeros o cauchos sintticos que corresponde a cualquier tipo
de elastmero artificial de origen natural o de origen artificial tales como el estireno,
butadieno, 3-butadiene, 2-metil-l, 3-butadieno, 2-cloro-l, 3-butadieno, metil-propeno. La
capa externa que recubre la membrana (5) preferiblemente consiste en un polmero con
efecto trmico de memoria, el cual puede deformarse y recuperarse a su forma inicial,
transfiriendo energa elctrica generada por la deformacin causada por el peso del
vehculo que pasa sobre la membrana (5).
Las membranas modulares de la presente invencin facilitan la instalacin y elaboracin en
sistemas de generacin de energa piezoelctrica a gran escala. El presente invento permite
reducir los costos asociados a la implementacin de sistemas piezoelctricos en vas o
sistemas de trnsito vehicular y peatonal. Las membranas del presente invento pueden
construirse en forma de tapete o en varias secciones de tapetes tipo membrana cuya
estructura interior consiste en un arreglo de conectores y conductores que transfieran los
impulsos elctricos generados por cualquier accin mecnica ejercida sobre cualquier
seccin del arreglo de materiales piezoelctricos. El potencial elctrico generado es
conducido a una unidad de rectificacin electrnica que posteriormente se acoplar a un
sistema de distribucin o almacenamiento elctrico. En las modalidades donde la
membrana de la presente invencin se utilice en pisos de asfalto o concreto, la
configuracin para la generacin de energa se hace basada en el despliegue de las
membranas en el momento de la disposicin de los materiales de asfalto y concreto, esto es,

en la fase constructiva de la va de trnsito vehicular. Las membranas de materiales

piezoelctricos del presente invento proporcionan ventajas de rapidez y facilidad en la
instalacin debido a su modularidad durante la fase constructiva y disposicin de los
mdulos piezoelctricos en una va.
La membrana de la presente invencin permite incluir mayor nmero de unidades
piezoelctricas por unidad de rea/superficie, lo cual asegura un mayor porcentaje de
activacin de los mismos durante un evento de trnsito vehicular en una va una vez estn
instalados debido al rea de contacto entre el material piezoelctrico y los vehculos que
pasan sobre la va. La presente invencin, al permitir la instalacin de una mayor cantidad
de membranas piezoelctricas en las vas, facilita y economiza la captura de energa y
permite adems, obtener informacin sobre la actividad del sistema vial. En este sentido, se
puede obtener informacin sobre valores precisos de peso, velocidad y otras medidas
dinmicas de los vehculos que transitan por la va y que son obtenidas a partir de la
generacin del voltaje de cada material piezoelctrico.
El tamao de la membrana (5) esta dado por el numero de cavidades (1) que corresponden a
un arreglo matricial n x n donde n vara segn el tamao de la va o rea a instalar para
generacin energtica. La distancia entre cada cavidad (1) puede variar dependiendo de la
necesidad de generacin energtica (entre ms cavidades, ms capacidad de generacin de
energa por unidad de rea tendr el sistema), ya que depender directamente por el rea de
la va, la longitud de la va, la geografa del sitio donde se va a instalar el sistema, el tiempo
de instalacin de la va y el estado del clima en el momento de construir la va. En las
Figuras 2 y 3 se representa el detalle de la unidad piezoelctrica (8) ubicada en el interior
de cada cavidad (1) de la membrana (5), en la cual la distancia desde la base (9a) de la
cavidad (1) hasta su cara exterior superior (9b) puede variar segn el nmero o tamao de
los materiales piezoelctricos en la unidad piezoelctrica (8) ubicados en el interior del
relieve. Todos los materiales embebidos en la membrana son preferiblemente recubiertos
con un nanorecubrimiento (tcnica de nanocoating) que impermeabiliza todas las
superficies protegiendo as el material de cualquier evento causado por la humedad y el
agua. El nmero o tamao de los materiales piezoelctricos (8) depender del tipo de
aplicacin en el mbito de proyectos de infraestructura vial.
Como se mencion anteriormente, los materiales piezoelctricos pueden conformarse por
capas dependiendo del uso y aplicacin. En las distintas modalidades del presente invento,
los materiales piezoelctricos pueden estar conformados por cristales de una dimensin que
puede ser de alrededor de 1 cm cuadrado cuando el piezoelctrico es cuadrado, con un
espesor que puede ser de 2 mm y una subestructura de mltiples micro capas. En
modalidades preferidas, las micro capas pueden ser de 500 o ms. Estos materiales
piezoelctricos pueden generar un potencial elctrico que pueden ser de 0.2 Voltios hasta
100 Voltios.
En las Figuras 2 y 3 se representan por lo menos dos modalidades de geometra que puede
tener la unidad piezoelctrica (8). En la Figura 2 se muestra la modalidad en donde la
unidad piezoelctrica (8) es circular y en la Figura 3 se muestra la unidad piezoelctrica (8)
rectangular. En otras modalidades, la geometra de la unidad piezoelctrica (8) puede ser
cualquier otra geometra siempre y cuando dos de sus caras sean de ms rea que todas las

dems. En la modalidad de la Figura 2, las polaridades negativa y positiva de la unidad

piezoelctrica (8) estn adheridas por puntos de soldadura a un conductor que puede ser
cobre, oro, aluminio o cualquier otro material conductor (7a) y (7b). Los puntos de
conexin entre las unidades piezoelctricas (8) se da por puntos de soldadura a los
filamentos de cualquier material conductor para la cara positiva (l ia) y (11b) para la cara
negativa. Los conectores transfieren la corriente hacia otros conectores (10a) y (10b) que
finalizan en la conexin de la red de conectores (4a) y (4b). En el caso de la Figura 3 las
polaridades de la unidad piezoelctrica (8) estn adheridas mediante puntos de soldadura
hacia un filamento de cualquier material conductor para la polaridad positiva (11c) y para la
polaridad negativa (l id) que finalizan con una conexin de una red de conectores (4a) y
(4b) para la corriente positiva y negativa.
Para sistemas viales dirigidos a trnsito de vehculos pesados, las capas de materiales
piezoelctricos se disminuyen, y por el contrario, para sistemas viales dirigidos a trnsito de
vehculos livianos se incrementa el nmero de capas de materiales piezoelctricos. En el
caso de sistemas viales de transito vehicular mixto (trafico vehicular pesado y liviano) se
pueden intercalar arreglos de capas de materiales piezoelctricos de mayor y menor tamao
en la matriz de cavidades (1) en forma de na x ni (ver Figura 7) donde las cavidades ni (1)
corresponden a todos los arreglos piezoelctricos diseados para vehculos pesados y donde
las cavidades na (la) corresponden a todos los arreglos piezoelctricos para vehculos
livianos.
La Figura 8 representa el esquema en casos donde el trnsito de la va es homogneo en su
mayor parte, donde la geometra de la cavidad n (1) se utiliza en toda la membrana en
nmero igual de materiales piezoelctricos embebidos.
Las Figuras 4 y 5 muestran modalidades de disposicin de la membrana (5) en un sistema
de infraestructura vial para utilizarse en vas pblicas o privadas, respectivamente. En la
Figura 4 se muestra la forma de incorporar la membrana para sistemas de infraestructura
vial basada en concreto, asfalto u otro material utilizado para construir vas, donde la base
slida homognea (12a) est compuesta por cualquier material constructivo desde
polmetros hasta monmeros, la capa superficial (12b) es de asfalto, concreto o cualquier
otro material constructivo utilizado en infraestructura vial. Debajo de la capa (12b) se
encuentra una tercera capa (13) que esta fabricada de un plstico o polmero termoplstico
cuya funcin es brindar estabilidad a la membrana (5) en el momento del paso de cada
vehculo repartiendo el peso en un rea ms amplia sobre cada cavidad (1). La capa (13)
adems protege al mdulo de rectificacin de voltaje (6) y sus componentes conectores
(14a y 14b) negativo y positivo respectivamente. Los conectores (14a y 14b) son guiados
hacia el exterior de la va mediante un orificio cubierto por material PVC cnico (15) hacia
un sistema de recoleccin o transmisin de energa (16). La Figura 6 muestra un esquema
donde se observa la flexibilidad de la membrana (5) para efectos de versatilidad en el
momento de su transporte e instalacin. As mismo el sistema tipo membrana posee una
ventaja competitiva frente a los dems sistemas de generacin, que es fabricacin y
produccin a gran escala en poco tiempo ya que esta membrana es construida mediante
capas y ensamblado en conjunto con los materiales piezoelctricos, la unidad de
rectificacin de corriente y los conectores que llevan las corrientes y seales generadas.

Las Figuras 9 y 10 muestran un esquema del proceso de instalacin de los sistemas de

membranas del presente invento en infraestructura basada en asfalto, concreto o cualquier
otro material utilizado en sistemas viales. La Figura 9 muestra el rea que se considera va a
ser objeto de aplicacin del material piezoelctrico del presente invento. En primer lugar, se
tiene que remover la capa asfltica en la base granular mostrada como (12a), para luego
ubicar la membrana (5) en forma de tapete sobre dicha rea. En los casos donde ya est
construida la va (18), la membrana (5) se debe instalar sobre la base granular (la base
granular es el suelo que puede ser arena mezclada con piedras, cubierta de un material
plstico flexible), para luego ubicar la membrana (5) en forma de alfombra. En el caso
donde se est en la etapa de construccin, no habra necesidad de la adecuacin de la va o
corte de material, sino que simplemente las membranas se colocaran entre las capas
constructivas de la va.
La Figura 10 muestra la disposicin de las membranas a lo largo del rea seleccionada de la
va. En el momento de la adecuacin de la va se deben instalar con anterioridad los
conectores (14a) y (14b) de forma que estn listas las polaridades a conectar al sistema de
rectificacin en los lados de cada va. Una vez instalada la membrana (5) en forma de
alfombra se procede con la conexin de los puntos conectores en polos positivos y
negativos de los conectores (14a) y (14b) con la unidad de rectificacin (6) la cual puede ir
embebida o sobre el asfalto, concreto o cualquier otro elemento utilizado e infraestructura
vial dependiendo del tipo de aplicacin que se desee.
Una vez este desplegada la alfombra de la membrana (5) en la va, es posible, a criterio del
operario de la construccin vial, vaciar un material epxico altamente flexible sobre la capa
de material termoplstico (13) que est ubicado sobre la membrana (5), para asegurar la
homogeneidad del peso sobre cada uno de las unidades piezoelctricas (8), y despus de
este proceso realizar el vaciado del asfalto o concreto (12b) que cubrir por completo la
membrana (5).
Los materiales utilizados para fabricar los conectores que transfieren la energa generada
por las polaridades positivas y negativas de los materiales piezoelctricos y que estn
embebidas en la membrana son: plata, cobre, oro, aluminio, nquel, zinc, latn, hierro,
fsforo bronce, estao, plomo, nquel aluminio bronce, acero, lquido inico/electrolitos,
cuprato-perovskita y derivados cermicos, entre otros.
Los materiales utilizados como cristales o cermicas piezoelctricas pueden estar
compuestos de los siguientes materiales: Ziriconato, titanato de bario, titanato de plomo,
magnesio, niobato, derivaciones de cermica, zinc-titanato de plomo, niobato de magnesio
y plomo, plomo y titanato de lantano, cristal titanato de plomo, magnesio, nibateunicristalino, titanato de plomo, niobate-de zinc, titanato de bario, estroncio, bario niobato,
niobato de litio, litio tantalita, niobato de bario, plomo, fluoruro de polivinilideno,
poliamidas, nano tubos, laminas o puentes de estructuras sintticas o naturales basadas en
carbono, laminas o puentes de oxido de zinc.
Los materiales utilizados en procesos de construccin vial con los que es posible realizar el
despliegue eficiente de la presente invencin son: recubrimiento lubricante anti-graffiti de
cojinetes de puente, sellantes de silicona, revestimiento tipo puente de acero estructural,

sellador de grietas, elastmero de apoyo, adhesivo lubricante de expansin, pintura

protectora de plomo, sistema de impermeabilizacin, sistema de acabado de superficie,
madera tipo barrera contra el ruido y manchas, carpeta de asfalto, emulsin asfltica, agente
de asfalto, aditivos para vas, fuentes certificadas de cemento y cemento mezclado, fuentes
certificadas de las cenizas volantes, escoria de fuentes, aditivos para hormign, anclajes de
hormign, hormign compuesto, hormign vertido, concreto, epxicos, agentes
desmoldantes, materiales de endurecimiento para reparaciones, sistema especial de acabado
superficial, conjuntos polimricos selladores para humedad, adhesivos, pinturas para la
reparacin de poste galvanizado, materiales de pavimento de marcado, elementos
reflectantes para marcas en el pavimento mojado, y cualquier otro material aprobado por el
departamento de transporte (DOT) de Estados Unidos. Los sistemas para la rectificacin
del potencial elctrico generado por los materiales piezoelctricos pueden estar compuestos
por cualquier sistema o elemento electrnico que permita la rectificacin de altos voltajes y
grandes corrientes con el fin de rectificar una corriente AC a DC, tales como rectificadores
de voltaje como los que comnmente se usan en el arte. En modalidades preferidas, puede
utilizarse un circuito electrnico que contenga capacitores acumuladores del potencial
elctrico generado por los materiales piezoelctricos, un arreglo de diodos que rectifique las
seales generadas, y bobinas o inductores para acumular el potencial elctrico generado.
El sistema de generacin de energa de la presente invencin es capaz de alimentar distintos
tipos de sistemas en el mbito de la generacin y distribucin de la energa, entre ellos:
Alimentacin energtica de sistemas de iluminacin vial;
Alimentacin energtica de sistemas de seguridad vial tales como cmaras de deteccin, de
velocidad, movimiento, patrones de luz en general, cmaras infrarrojas, cmaras de visin
trmica, cmaras de visin nocturna, etc.;
Alimentacin de sensores, entre ellos entre cualquier tipo de sensor de un evento multifsico;
Alimentacin de infraestructura elctrica en locaciones cercanas al proyecto de
infraestructura vial;
Alimentacin de generadores o plantas elctricas de corriente alterna o directa; y 6. El
transporte de la energa generada por el transito vehicular hacia la infraestructura de
transmisin energtica creada en las cercanas de las vas de transito vehicular. El uso de los
materiales piezoelctricos de la presente invencin permite ofrecer aplicaciones derivadas
de la generacin de energa, entre ellas: sensrica de peso en sistemas de infraestructura
vial, sensrica de volmenes en infraestructura vial, sensrica de temperatura en
infraestructura vial, sensrica de ph en infraestructura vial, y sensrica de velocidad en
infraestructura vial.
As mismo, aplicaciones inteligentes pueden derivarse igualmente por la generacin de
energa de los materiales piezoelctricos del presente invento, entre ellos: sistemas y
mtodos avanzados de deteccin de eventos disruptivos de la va (destruccin de zonas o
tramos de la infraestructura vial), sistemas y mtodos de prediccin de accidentes causados

por automotores, sistemas y mtodos de prevencin de limite de velocidad transitable en la

va, sistemas y mtodos de sealizacin sobre la superficie de la infraestructura vial,
sistemas de comunicacin a travs de WIFI - bluethoth - infrarrojo - RFID - GPS - GPRS
entre otras opciones de transmisin de datos en tiempo real. EJEMPLO:
El presente invento es dispuesto sobre una va de un solo carril de infraestructura vial (3.5
metros de ancho) en donde se embeben en las membranas modulares piezoelctricas en un
kilmetro. Cada membrana modular es construida con una dimensin de 3.3 metros de
ancho por 15 metros de largo, alcanzando un promedio de 67 unidades de membrana
completas con 67 unidades de rectificacin de corriente, un sistema de almacenamiento o
distribucin de energa elctrica generada por las 67 unidades de membrana.
Las membranas estn compuestas por un total de 12.000 cristales piezoelctricos sobre
cada kilmetro instalado, cada cristal tiene una dimensin de lcm cuadrado por 2mm de
espesor, y cada uno posee en su mayora 600 micro capas de 65 de espesor en donde
cada una posee polaridad diferente tanto positiva como negativa. Las polaridades de los
cristales son intercalados, uno positivo y otro negativo. La energa generada durante el
movimiento de una masa promedio de 300kg a 50 toneladas sobre cada cristal puede oscilar
desde 0.0005 Watts hasta 1.5 Watts en un promedio de 0.5 segundos respectivamente. El
voltaje que se puede rectificar por cada cristal puede ser desde 0.2 Voltios hasta 80 Voltios,
las prdidas energticas causadas por la conexiones de cada material piezoelc trico con
cada conector puede ser del 5 a 15% de la energa total generada por el material
piezoelctrico, las perdidas generadas por la interconexin del sistema de rectificacin a
una red elctrica estndar puede oscilar entre el 7 - 15%. En total las perdidas energticas
del sistema pueden oscilar entre un 5 a un 30% sobre todo el sistema. Cada elemento
piezoelctrico junto con sus respectivos conectores debe ser recubierto con una capa de
material aislante que puede ser a partir de nano estructuras a microestructuras ya descritas
anteriormente.
Se debe entender que la presente invencin no se halla limitada a las modalidades descritas
e ilustradas, pues como ser evidente para una persona versada en el arte, existen
variaciones y modificaciones posibles que no se apartan del espritu de la invencin, el cual
solo se encuentra definido por las siguientes reivindicaciones.