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Los ganadores y los perdedores del TLC en

México y EU
Dos periodistas de BBC Mundo, uno en México y otro en Miami, analizan las ventajas
y desventajas del Tratado de Libre Comercio entre América del Norte, que entró en
vigor hoy hace 20 años.
ENERO 1, 2014BBC Mundo (@BBCMundo)
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Foto: Cuartoscuro.

Hace 20 años, el 1º de enero de 1994, con plenas fanfarrias, entró en vigencia el
Tratado de Libre Comercio de América del Norte, el TLCAN (o NAFTA, por sus siglas
en inglés): abría las fronteras comerciales entre México, Estados Unidos y Canadá,
creando uno de los bloques más importantes del mundo.
Ese mismo día se vivió un anticlímax cuando el Ejército Zapatista de Liberación
Nacional (EZLN) se alzó en armas en Chiapas, recordándole al país y al mundo que, a
pesar de que pertenecía a un grupo tan poderoso, muchos de sus problemas seguían
siendo de un país en desarrollo.
Desde entonces, el TLCAN no ha dejado de estar en el centro de la controversia. Sus
críticos en los diferentes países lo señalan de haber afectado sectores clave de la
industria nacional, como el agrícola en México.
Lo que queda claro es que un tratado de tal envergadura ha generado beneficios pero
también prejuicios.
En este artículo, los periodistas de BBC Mundo Luis Fajardo, desde
Miami, y Alberto Nájar, desde México, analizan las dos caras de la
moneda en sus respectivos países: un sector ganador y otro perdedor en
estos 20 años de libre comercio en América del Norte.
México: un saldo de claroscuros
¿Quién ganó y perdió con el Tratado de libre Comercio de América del Norte (TLCAN)?
Es la pregunta que muchos se hacen en México al cumplirse 20 años del acuerdo que
firmó con Canadá y Estados Unidos.
Según especialistas, la economía del país es muy distinta a la que existía antes de 1994,
pues existen algunos sectores que han resultado muy beneficiados con el acuerdo y
otros que se encuentran en severos problemas.

pero dos años después el número se redujo a sólo 30.6% anual. Hasta 1993 existían 13 plantas automotrices y ahora son más de 30 e incluso para el año próximo se espera la instalación de dos nuevos complejos ensambladores.La industria automotriz es una de las principales ganadoras del TLCAN.6% cada año. que devastaron a la producción nacional. En 1993 la Asociación Mexicana de la Industria del Juguete (Amiju) registró a 380 fabricantes. la exportación de automóviles mantiene un crecimiento promedio de 12. Oscar Albín. según datos de la Secretaría de Economía. Es tal el auge de la industria que los gobiernos de algunos estados. Pero el TLCAN también ha dejado víctimas. Y es que con la apertura comercial entraron al país cientos de toneladas de juguetes. y ahora son más de 30 e incluso para el año próximo se espera la instalación de dos nuevos complejos ensambladores” En cambio. “una cifra histórica” que coloca al país como el quinto ensamblador del mundo. suelen disputar en sus declaraciones a quién correspondería el título de “joya de la corona” automotriz. la mayoría hechos en China. llantas. “Está hecha polvo”. Hoy esa cifra se ha invertido. El impacto de la producción beneficia a otros sectores como los fabricantes de cristales.000 millones. “Hasta 1993 existían 13 plantas automotrices. Según datos del gubernamental Instituto Nacional de Estadísticas y Geografía (Inegi). dijo recientemente Israel Macías López. más del 80% de los juguetes que recibían los niños mexicanos eran fabricados en el país. De acuerdo con el presidente de la Industria Nacional de Autopartes. . en 2013 la producción será mayor a US$78. como Puebla y Guanajuato. Antes de la firma del acuerdo. pintura y refacciones en general. en las últimas dos décadas el volumen total de las exportaciones del país aumenta un promedio de 10. académico de la Universidad Panamericana.

De hecho. incluso chinas. que agrupa a los trabajadores del sector industrial en Estados Unidos. Para lograrlo. asegura que el sector crece a un promedio de 7% anual. en la balanza global la mayor producción e ingresos reportados se concentran en dos compañías de origen estadounidense. algunos establecieron alianzas con empresas extranjeras.“En 1993 la Asociación Mexicana de la Industria del Juguete (Amiju) registró a 380 fabricantes. El sindicato AFL-CIO. . También consiguieron que la Secretaría de Economía redujera aranceles a la importación de maquinaria y materia prima. pero dos años después el número se redujo a sólo 30″ Dos décadas después del TLCAN los jugueteros mexicanos apenas empiezan a recuperarse.000 trabajos. asegura que el tratado de libre comercio con Canadá y México ha significado la pérdida de 700. Pero los números no bastan para recuperar el escenario anterior al Tratado de Libre Comercio. particularmente en áreas como la fabricación de equipo electrónico y automotriz. su principal opositor en Estados Unidos. el excandidato presidencial Ross Perot. Ahora para comprarlos es necesario acudir a tiendas de artesanías. su advertencia de desempleo como consecuencia del comercio ampliado con México se convirtió en realidad en algunos sectores de la economía estadounidense. indican especialistas. la mayoría de los cuales se habrían ido a México. y otros se convirtieron en importadores. advertía una y otra vez a sus compatriotas que pronto escucharían el ruido del TLC. el acuerdo ha generado la prosperidad y empleo que prometían sus defensores. mientras que en otros como la agricultura y los servicios. asemejándolo a una “aspiradora” que engulliría buenos empleos estadounidenses y los enviaría al otro lado de la frontera con México. Estados Unidos y la “aspiradora” de empleos Cuando el Tratado de Libre Comercio (TLC) de Norteamérica entró en vigencia el 1º de enero de 1994. además que las empresas sobrevivientes diseñaron nuevos modelos para competir con los extranjeros. Los juguetes tradicionales prácticamente desaparecieron del mercado. El presidente de la Amiju. Dos décadas después. Miguel Ángel Martín González.

un centro de investigación estadounidense con vínculos al sector sindical. Según EPI. inspirada tanto en la economía como en la política. incluyendo cerca de 150. como argumentan los defensores del libre comercio. 415 mil correspondían a empleos industriales.5% del total en ese estado. la Detroit original es hoy en día la mayor ciudad estadounidense en haberse declarado en quiebra en toda la historia. asegura que de esos empleos perdidos. 46 mil puestos de trabajo desaparecieron en ese estado como consecuencia del Tratado de Libre Comercio. Pero es probable que varios de estos problemas se hayan acelerado con el tratado. un motivo de intensa controversia. mientras ciudades mexicanas como Hermosillo son descritas como la “nueva Detroit”. Así. en cuanto a trabajos perdidos como porcentaje del total.000 empleos. los problemas del sector automotriz estadounidense empezaron al menos en 1973 con el embargo árabe que disparó los precios del combustible. “La Cámara de Comercio de Estados Unidos controvierte los resultados que presentan los sindicatos y señala que 5 millones de puestos de . según alegan los opositores del tratado. mientras que Texas perdió 55 mil plazas laborales.000 trabajos. No resulta sorprendente que el estado de Michigan.000 trabajadores en fábricas de equipos electrónicos. es por supuesto. cuando el TLC con México todavía no estaba en la mente de nadie. En realidad. que permitió que las grandes fábricas de Detroit enviaran parte importante de su producción a México. donde queda Detroit y el núcleo de la industria automotriz. El impacto total del TLC. o cerca de 1% del total de empleos en Michigan. y 108 mil trabajos en el sector automotriz. California perdió en ese mismo periodo 86.UU. la mayoría de los cuales se habrían ido a México” El Economic Policy Institute (EPI).“El sindicato que agrupa a los trabajadores del sector industrial en EE. cerca de 0.. haya salido como el peor librado. donde los obreros ganan una fracción de lo que devengan sus contrapartes estadounidenses. El mismo estudio de EPI indica que el libre comercio con México impactó negativamente otras partes del país. asegura que el tratado de libre comercio con Canadá y México ha significado la pérdida de 700.

Las exportaciones a México pasaron de 51 mil millones de dólares en 1993. La Cámara de Comercio de EE. con cientos de camiones haciendo fila diariamente para cruzar la frontera con mercancía estadounidense. a 223 mil millones en 2011. indica que las exportaciones agrícolas a México en rubros como granos y carne se han quintuplicado desde que se firmó el tratado. Otro gran sector que estaba cerrado a Washington y se abrió luego del TLC es el de los servicios. Texas. La misma Cámara de Comercio controvierte los resultados que presentan los sindicatos acerca de la pérdida de empleos industriales a México y señala en cambio que 5 millones de trabajos en Estados Unidos han sido generados por el aumento del comercio con el resto del continente desde 1994.trabajos han sido generados por el aumento del comercio con el resto del continente desde 1994″ Una visita a cualquier ciudad fronteriza estadounidense revela que el TLC ha cumplido su promesa de aumentar de manera dramática el comercio entre Estados Unidos y México. Las exportaciones de los mismos a Canadá y México pasaron de 27 mil millones de dólares en 1993 a 82 mil millones en 2011. un aumento de 330%. se han convertido en enormes plataformas de exportación al sur. Ciudades como El Paso. . según cifras de un estudio de la Cámara de Comercio de Estados Unidos. Entre los principales ganadores con el libre comercio continental están muchos de los productores agrícolas en Estados Unidos. al tiempo que productos que van desde películas de Hollywood a servicios bancarios han encontrado menos trabas para su venta al sur de la frontera.UU.