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Fundamentos de

Lubricacin

Propiedades de Aceites Lubricantes


En esta seccin aprenderemos lo basico sobre aceites
lubricantes. Vamos a comenzar con las propiedades de
los aceites minerales y sintticos. Estas propiedades son:

1. Viscosidad,
2. Estabilidad Termica,
3. Estabilidad a la
oxidacion,
4. Punto de fluidez,
5. Demulsibilidad,

6. Punto de ignicin y
7. Punto de inflamacin.

Propiedades de Aceites Lubricantes


1. Viscosidad
La primer propiedad de los lubricantes es la viscosidad.
Viscosidad es la resistencia interna del aceite para fluir.
Viscosidad es la propiedad mas importante de los lubricantes.
Algunas de sus funciones mas importantes son:
1. Formar una pelcula lubricante,
2. Enfriar los componentes, y
3. Sellar y controlar el consumo de aceite.
Analicemos mas a fondo la importancia
de la viscosidad del lubricante.

Propiedades de Aceites Lubricantes


Reconociendo las designaciones de viscosidad
Cada uno de los siguientes grupos miden la viscosidad con su propia escala:

Abreviacin

Nombre del Grupo

Que clasifica el grupo:

AGMA

American Gear Manufacturers


Association

Aceites para engranes


industriales

SAE

Society of Automotive Engineers

Aceites automotrices para


motor/engranes

SUS

Saybolt Universal Seconds

Todos los lubricantes

ISO

International Standards
Organization

Lubricantes industriales

cSt

Centistokes

Todos los lubricantes

Grados de viscosidad ISO

La International Standards Organization (ISO) clasifica la viscosidad


de los lubricantes industriales.
El sistema de clasificacin ISO es una serie de grados de viscosidad
del lubricante (VG), basados en la viscosidad cinemtica a 40C.
La viscosidad es medida en mm2/sec (equivalente a cSt).

Grado de clasificacin de viscosidad


ISO
ISO VG

MID-POINT
2 -1

LIMITS, KV 40C

KV 40C, mm s

Min.

Max.

ISO VG 2

2.2

1.98

2.4

ISO VG 3

3.2

2.88

ISO VG 5

4.6

ISO VG 7

ISO VG

MID-POINT
2 -1

LIMITS, KV 40C

KV 40C, mm s

Min.

Max.

ISO VG 100

100

90

110

3.52

ISO VG 150

150

135

165

4.14

5.06

ISO VG 220

220

198

242

6.8

6.12

7.48

ISO VG 320

320

288

352

ISO VG 10

10

11

ISO VG 460

460

414

506

ISO VG 15

15

13.5

16.5

ISO VG 680

680

612

748

ISO VG 22

22

19.8

24.2

ISO VG 1000

1000

900

1100

ISO VG 32

32

28.8

35.2

ISO VG 1500

1500

1350

1650

ISO VG 46

46

41.4

50.6

ISO VG 2200

2200

1980

2420

ISO VG 68

68

61.2

74.8

ISO VG 3200

3200

2880

3520

Clasificacin AGMA
La American Gear Manufacturers Association (AGMA)

Establece los estndares para oxidacin, carga y demulsibilidad


para lubricantes de engranes.
Define la viscosidad de los lubricantes empleando los grados de
viscosidad ISO.
Especifica los tipos de lubricantes para engrane por pruebas de
desemeo y composicin.
Identifica tres categoras principales de lubricantes de engranes:
Inhibidos
Antidesgaste
Compuestos

Clasificacin AGMA (cont.)


Nmero AGMA

Grado de Viscosidad ISO

1
2, 2EP
3, 3EP
4, 4EP
5, 5EP
6, 6EP
7 comp, 7EP
8 comp, 8EP
8A comp

46
68
100
150
220
320
460
680
1000

EP significa que contiene aditivos de Presin Extrema para trabajo pesado.


"comp" significa contenido de cidos Grasos para reductores Sinfin-Corona

Sistema SAE
Motores
Nmero
SAE
5W
10 W
20 W
20
30
40
50

Viscosidad cSt

A - 18oC
A - 100oC
Min - Max Min - Max
871
2614
1307
2614 10468
5.75
9.65
9.65 12.98
12.98 16.82
16.82 22.75

Lubricantes para Motores a Gasolina


Clasificacin de Servicio API
Sistema de Clasificacin API

Para servicio de Motores a Gasolina


DESIGNACION DE LETRA

DESCRIPCION

SA*
SB*

ACEITE SIN ADITIVOS


ACEITE CON ANTIOXIDANTES Y ANTIDESGASTE SIN DETERGENTES
PROTECCION CONTRA LODOS, DESGASTE Y CORROSION. PARA
VEHICULOS1967 Y ANTERIORES
MEJOR PROTECCION QUE SC, PARA VEHICULOS 1971 Y ANTERIORES
MEJOR PROTECCION QUE SD, PARA VEHICULOS 1980 Y ANTERIORES
MEJOR PROTECCION CONTRA LA OXIDACION Y EL DESGASTE, PARA
VEHICULOS 1988 Y ANTERIORES
MEJOR CONTROL DE DEPOSITOS Y LODOS, PARA VEHICULOS 1993 Y
ANTERIORES
ESTRICTO CONTROL DE DESEMPEO Y MAYOR RENDIMIENTO QUE SG, PARA
VEHICULOS 1996 Y ANTERIORES, PUEDEN SER GF-1
ACEITE DE OPTIMO RENDIMIENTO CON "ENERGY CONSERVING" PARA
MULTIGRADOS, PUEDEN SER GF-2. MAYOR PROTECCION DE LOS
CATALIZADORES. PARA VEHICULOS 1997 Y POSTERIORES.
ACEITES DE LA MAS ALTA CALIDAD DISPONIBLES EN EL
MERCADO.SATISFACEN LOS NUEVOS REQUISITOS DE "CONSERVACION DE
ENERGIA COMO GF-3.MEJOR LIMPIEZA DEL MOTOR, EXCEPCIONAL
ESTABILIDAD A LA OXIDACION Y MAYOR ESTABILIDAD A LA TEMPERATURA.

SC*
SD*
SE*
SF*
SG*
SH*
SJ

SL

*CLASIFICACIONES OBSOLETAS, NO USAR A MENOS QUE LO ESPECIFIQUE EL FABRICANTE

NUEVA ESPECIFICACION SM - 2005

Clasificacin API para


Motores a Diesel
DESIGNACION DE LETRA
* CA
* CB
* CC
CD
CD-II
CF

CF-2
CE
CF-4

CG-4
CH-4

CI-4, CI-4 Plus

DESCRIPCION
ACEITE SIN ADITIVOS, SERVICIO LIGERO
ACEITE PARA MOTORES DE SERVICIO LIGERO-MODERADO
ACEITE PARA MOTORES DE SERVICIO MODERADO-SEVERO
ACEITE PARA MOTORES DE SERVICIO EXTREMA SERIE 3
ACEITE PAAR MOTORES DE 2 TIEMPOS, SERVICIO SEVERO
ACEITE DE MAYOR PROTECCION QUE CD PARA MOTORES
DE SERVICIO SEVERO, ASPIRACION NATURAL O
TURBOCARGADOS
ACEITE PARA MOTORES DE 2 TIEMPOS DE SERVICIO
SEVERO, MAYOR DESEMPEO QUE CD-II
ACEITE PARA MOTORES TURBOCARGADOS HD
FABRICADOS DESDE 1983
ACEITE PARA MOTORES DE SERVICIO EXTREMO, QUE
UTILIZAN MULTIGRADOS PARA REDUCIR LODOS Y
CONSUMO DE ACEITE
ACEITE DE MAXIMO DESEMPEO PARA MOTORES DE BAJAS
EMISIONES DE SERVICIO EXTREMO.
ACEITE DE ALTA TECNOLOGIA PARA MOTORES DE BAJAS
EMISIONES, QUE CUMPLAN EPA 98, REDUCE NOTABLEMENTE
ACUMULACION DE LODOS Y CONSUMO DE ACEITE
ACEITE DE ALTA TECNOLOGIA DESARROLLADO CON ACEITES
BASICOS DEL TIPO II HIDROCRAQUIADOS, CUMPLIENDO CON LAS
MAS EXIGENTES ESPECIFICACIONES PARA MOTORES A DIESEL

NUEVA ESPECIFICACION CJ-4 Plus - 2006

Grados de Viscosidad SAE


para Aceites de Engranaje
Grados de
Viscosidad
SAE
75W
80W
85W
90
140
250

Temperatura
mxima para
Viscosidad

-40
-26
-12
-

Viscosidad @ 100C
Mnimo

Mximo

4.1
7.0
11.0
13.5
24.0
41.0

< 24.o
< 41.0
-

Clasificacin API para


Transmisin Estandar y Difrencial
CLASIFICACION
API

DEFINICION Y APLICACIN

GL-1

Aceite Mineral sin Aditivos, para algunas transmisiones


manuales con bujes o sincronizadores de Metales Amarillos

GL - 2

Aceite Mineral sin Aditivos operan bajo condiciones de carga


temperatura y velocidad que los GL-1 no satisfacen

GL- 3

Aceite mineral con aditivos EP para condiciones moderadamente


severas de velocidad y carga. Son lubricantes con capacidad de
carga mayor que los GL-1, pero menor a los GL-4

GL-4

EP mediano, para servicio moderado a severo, transmisiones de


vehculos y camiones, engranes hipoidales.

GL-5

EP elevado para servicio severo, transmisiones y diferenciales


engranes hipoidales. Mximo desempeo.

Propiedades de Aceites Lubricantes


Tabla de Viscosidad
La carta que se muestra compara los
grados de viscosidad de lubricantes.
Al leer de manera horizontal, la
designacin de viscosidades son
iguales.
Por ejemplo, sigue la regla en la carta y
vers que:
SUS 500 = cSt 100 = ISO 100 = AGMA 3 =
SAE Engine 30 = SAE Gear 85W

Propiedades de Aceites Lubricantes


Indice de Viscosidad (IV)
El ndice de viscosidad es la razn de cambio de la viscosidad de un
lubricante con al temperatura. Mientras mas alto sea en IV, menos
cambiar el lubricante con la temperatura.
En la grfica de abajo, nota que la inclinacin de cada linea es distinta
sobre el mismo rango de temperauras dependiendo de su viscosidad:
el IV ms bajo tiene la mayor inclinacin, el IV ms alto tiene la menor.

Viscosidad

Indice de Viscosidad

Muy alto IV (135) ej., sintticos


Alto IV (95) e., aceite mineral
Bajo IV (65) ej., aceite naftnico

Temperatura

Nota: Los nmeros


en parntesis son
nmeros
adimensionales
que muestran la
diferencia de
viscosidades entre
40C y 100C.

Monogrados o Multigrados?
CAMBIO DE VISCOSIDAD DEL ACEITE CON RESPECTO
AL CAMBIO DE TEMPERATURA (MONO VS MULTI)
VISCOSIDAD (cP)

SAE 40

GRADOS SAE

60

VISCOSIDAD 100C (cSt)

50

SAE 15W-40
SAE 10W-30

40
30

Montaas
Ciudad

-20 -10 0 10 20
OPERACION A BAJA TEMPERATURA

TEMPERAUTURA C

20

100C

230C

OPERACION DE ALTA TEMPERATURA

Propiedades de Aceites Lubricantes


2. Estabilidad Trmica
La Estabilidad Trmica es otra propiedad de los lubricantes. Es
la habilidad de resistir las altas temperaturas.
Una mala estabilidad trmica puede resultar en:

Lodos,

Depsitos y

Aumento de viscosidad.

Propiedades de Aceites Lubricantes


3. Estabilidad a la Oxidacin
La Estabilidad a la Oxidacin es la habilidad de un lubricante a resistir la
combinacin qumica con el oxgeno.
La Oxidacin puede resultar en la formacin de depsitos de lodo y el
aumento de viscosidad. Es acrecentada por lo siguiente:

Calor

Luz

Catalizadores metlicos

cidos formados por contaminacin con agua

Otros contaminantes

ZDTP

Fenol

Propiedades de Aceites Lubricantes


4. Punto de Fluidez
El punto de fluidez es la temperatura mas baja a la que un aceite puede
fluir bajo condiciones de prueba.
El punto de fluidez esta afectada por la cantidad de partculas de cera
removidas durante la refinacin del petrleo crudo:

Ms partculas de cera, ms alto el


punto de fluidez.

Menos partculas de cera, ms bajo


punto de fluidez.

Propiedades de Aceites Lubricantes


5. Demulsibilidad
La Demulsibilidad es otra propiedad importante de los lubricantes. Es la
habilidad de un aceite de separarse del agua.

Botella derecha
Agua y aceite seprarados
(buena demulsibilidad)

Botella izquierda
No agua

Botella central
Aceite y agua mezclados

Propiedades de Aceites Lubricantes


6. Punto de Inflamacin
El punto de ignicin es determinado calentando el aceite hasta que se
formen vapores; despus de pasa una flama por encima del aceite. El
punto de ignicin es la temperatura a la cual el lubricante enciende sin
sostener la flama.
El punto de inflamacin para un
lubricante es tpicamente de
200C o ms.

Propiedades de Aceites Lubricantes


7. Punto de Ignicin
El punto de ignicin se determina de manera similar al punto de
inflamacion. El aceite se calienta hasta que libera vapores; una flama se
pasa sobre el aceite. El punto de ignicin es cuando el aceite se enciende
y se sostiene la flama.
El punto de ignicion para un
lubricante es tpicamente 20C
o ms por encima del punto
de inflamacin.

Bsicos: Descripcin
Influencia general de los componentes
Como se puede observar en la siguiente tabla, los bsicos
tienen un gran efecto en el desempeo del lubricante terminado.
Propiedad del lubricante

Influencia del bsico

Influencia del Aditivo

Viscosidad

Mayor

Menor

Indice de Viscosidad

Mayor

Mayor

Punto de Ignicin

Mayor

Menor

Volatilidad

Mayor

Menor

Punto de Fluidez

Mayor

Mayor

Estabilidad a la Oxidacin

Mayor

Mayor

Proteccin de herrumbre

Menor

Mayor

Control de depsitos

Mayor

Mayor

Espumacin

Mayor

Mayor

Basicos: Descripcin
Propiedades de los bsicos
Aqu se muestran la comparacin de composicin entre los
cinco grupos de bsicos.
Categoras API/ACEA : VI, SAT & S, %
Grupo I

Grupo II

Grupo III

Grupo IV

Grupo V

80 <VI< 120
% sat < 90%
% S > 0.03

80 <VI< 120
% sat > 90%
% S < 0.03

VI >120
% sat > 90%
% S < 0.03

PAOs

Todos los
Otros

Espectro
qumico variado

Requiere
hidroprocesado
Convencional
(solvente)

Requeire bsicos
hidroprocesados
severo

Espectro qumico
menor

Bsicos: Descripcin
Propiedades de los bsicos (cont.)
A siguiente tabla compara el desempeo de los cicno
distintos grupos de bsicos.
Comparacin de propiedades de bsicos
Parmetro

Grupo I

Grupo II

Grupo III

Grupo IV

Grupo V

Estabilidad a la oxidacin

Buena

Mejorada

Mejor

La mejor

Mejor a la
mejor

Volatilidad

Buena

Buena - Mejor

Mejor

La mejor

Buena a mejor

Solvencia de aditivos

Muy buena

Buena con con


algunos bsicos

Buena con con


algunos bsicos

Buena con con


algunos bsicos

Buena a mejor

Capacidades a baja temp.

Buena

Mejorada

Mejor

La mejor

Buena a mejor

Eficiencia / traccin

Buena

Buena

Mejorada

Mejor

Buena a mejor

Costo relativo vs. grupo I

1.1 to 1.2

1.5

4 to a

2 a 50

Rango de visc. @ 40C cSt

Ms de 500

Limitado a <120

Limitado a <40

Ms de 3,000

Ms de 50,000

Petrleo crudo
Qu es petrleo crudo? Es una mezcla compleja de una gran cantidad de
compuestos qumicos, principalmente hidrocarburos con:
Azufre,
Nitrgeno,
Compuestos de oxgeno,
Sales metlicas, y

Agua
La gran cantidad de combinaciones posibles y
variaciones en la estructura qumica indica qe
cada fuente puede ser distinta.

Refinacin de un bsico mineral


Torre
Atmosfrica
Torre de

Unidad de

Torre de

Extraccin

desparafinado

Hidroterminado

Torre de
Vacio

(Remueve
Aromticos)

Combustible

CRUDO

(Remueve (Remueve N & S)


Ceras)

Producto Final:

Aceite Bsico

Residuo

Solvente

Solvente

Hidrgeno

Desafltaltado
Extraccin por

Residuo

Solventes

Componentes del crudo


Asfalto

Cera

Nafta

Shell
SOLVENT
NEUTRAL

Sintticos
Fluidos Sintetizados de Hidrocarbono (SHF)
Lo siguiente muestra la diferencia entre sintticos y aceite mineral:
Sinttico

Aceite mineral

Compuestos puros (sin cera e impurezas)

Mezclas complejas

Propiedades establecidas

Compromiso entre propiedades

Cadenas moleculares de SHF

Cadenas moleculares de aceite


mineral

Principales familias empleadas en sintticos


API Grupo III Hidrotratado

API Grupo III


Hidrotratado

Refinado del petrleo crudo


Viscosidad limitada a < 40 cSt @ 40C
Pocas molculas de ceras, buena estabilidad
y propiedades a bajas temperaturas
Pueden necesitar componentes adicionales
para mejorar la solvencia de los aditivos
Estabilidad superior a la oxidacin, baja
volatilidad y alto ndice de viscosidad
comparado con los bsicos de grupo I y II

Grupo IV - PAOs
Polialfaolefina
API Grupo V
Poliglicoles
API Grupo V
steres
API Grupo V
Silicones

Principales familias empleadas en sintticos


API Grupo IV - Polialfaolefinas
(PAOs)
Hecho de gases de hidrocarbonos
Compatibles con aceites minerales
Tienen ventajas que otros sintticos no
ofrecen (precio, compatibilidad y amplio
rango de viscosidades)
Los bsicos sintticos ms comunes
Empleados tambin junto a bases minerales
para crear semisintticos

API Grupo III


Hidrotratados
Grupo IV - PAOs
Polialfaolefinas
API Grupo V
Poliglicoles
API Grupo V
steres
API Grupo V
Silicones

Principales familias empleadas en sintticos


API Grupo V Poliglicoles

API Grupo III


Hidrotratado

Hechos con un alcohol + oxido de propileno o


una mezcla de oxidos de propileno y etileno
Primeros lubricantes sintticos empleados
comercialmente
Alto IV, buena fluidez a bajas temperaturas y
punto de fluidez
La viscosidad baja con la oxidacin; pocos
depsitos
Muchos usos, tanto automotrices como
industriales

Grupo IV - PAOs
Polialfaolefinas
API Grupo V
Poliglicoles
API Grupo V
steres
API Grupo V
Silicones

Principales familias empleadas en sintticos


API Grupo V steres

API Grupo III


Hidrotratado

Hechos de cidos orgnicos y alcoholes


No compatibles con aceites minerales
Empleados como un componete de mezclado
Mejoran compatibilidad con sellos
Solubilizan aditivos durante mezclado
Solubilizan productos de oxidacion en
uso
Empelados como un bsico primario en
aplicaciones de alta temperatura, aceites
biodegradables y aquellos con necesidades
especiales de compatibilidad

Grupo IV - PAOs
Polialfaolefinas
API Grupo V
Poliglicoles
API Grupo V
steres
API Grupo V
Silicones

Principales familias empleadas en sintticos


Silicones
Shell no tiene esta tecnologa
Dow Chemical es el propietario de la qumica
de esta familia de lubricantes
No compatible con aceites minerales

API Grupo III


Hidrotratado
Grupo IV - PAOs
Polialfaolefinas
API Grupo V
Poliglicoles
API Grupo V
steres
API Grupo V
Silicones

Aditivos: Descripcin
Los aditivos deben ser seleccionados cuidadosamente para ser
compatibles con el bsico y entre ellos, de manera que no produzcan
efectos secundarios no deseados.
Los aditivos pueden ser agrupados en tres tipos principales (aunque
algunos aditivos cumplan mas de una funcin):
1. Modificadores: Estos aditivos
modifican las caractersticas del
aceite bsico para hacerlo ms
apropiado para su uso.
Ditiofostato de Zinc (ZDTP)
(anti-desgaste/anti-oxidante)

2. Protectores del Aceite: Estos


aditivos protegen al lubricante para
prolongar su vida.
3. Protectores de Superficie: Estos
aditivos protegen las superficies
metlicas para reducir la corrosin,
friccin y desgaste.

Poli-Isobuteno
(dispersante)
Fenol
(anti-oxidante)

Sulfonato de Calcio
(detergente)
Acidos Grasos Sulfatados
(modificador de friccin)

Ditiofosfato de Molibdeno
(anti-desgaste/modificador fricion)

Aditivos: Descripcin
Aditivos Comnes
Estos son aditivos empleados comnmente y su arreglo molecular
Molybdeno
Zinc
Calcio

Ditiofosfato de Zinc (ZDTP)


(anti-desgaste/anti-oxidante)

Poli-Isobuteno
(dispersante)

Fsforo
Azufre

cidos Grasos Sulfatados


(Modificadores de Friccin)

Oxgeno

Nitrgeno

Fenol
(anti-oxidante)

Carbono
Cadenas de
Hidrocarburos

Sulfonato de Calcio
(detergente)

Ditiofosfato de Molybdeno
(anti-desgaste/modifcador de friccin)

Modificadores
Mejorando el desempeo natural del bsico
Veamos el primer tipo de aditivo: Modificadores. Los modificadores
son empleados para mejorar el desempeo del aceite. Hay tres tipos
principales de estos aditivos:
1. Mejoradores del ndice de Viscosidad (IV)
2. Depresores del punto de fluidez
3. Expansores de Sellos

Examinemos el papel de cada uno


de estos modificadores, as como
sus caractersticas y mecanismos.

Modificadores
1. Mejoradores del ndice de Viscosidad (IV)
Papel: Modificador
Este tipo de modificador permite que el bsico
conserve su viscosidad sobre un rango ms amplio
de temperaturas.
Caractersticas:
Los mejoradores de IV son polmeros y copolmeros
de cadena larga de metacrilatos, olefinas o estirenos
alquilados. Permiten al bsico desempearse mejor a
altas temperaturas.
Mecanismo:
El mejorador de IV permanece comprimido cuando
esta fro y no interviene con la fluidez del aceite. A
altas temperaturas, se expande para formar una red
que interfiere el flujo y reduce el efecto de la
temperatura en la viscosidad.

Modificadores
1. Mejoradores del ndice de Viscosidad (IV)
Papel: Modificador
Este tipo de modificador permite que el bsico
conserve su viscosidad sobre un rango ms amplio
de temperaturas.
Caractersticas:
Los mejoradores de IV son polmeros y copolmeros
de cadena larga de metacrilatos, olefinas o estirenos
alquilados. Permiten al bsico desempearse mejor a
altas temperaturas.
Mecanismo:
El mejorador de IV permanece comprimido cuando
esta fro y no interviene con la fluidez del aceite. A
altas temperaturas, se expande para formar una red
que interfiere el flujo y reduce el efecto de la
temperatura en la viscosidad.

Modificadores
1. Mejoradores del ndice de Viscosidad (IV) (cont.)

Viscosidad (incremento)

Los modificadores de viscosidad engrosan los bsicos de baja


viscosidad y aumentan el IV de los lubricantes.

Bsico B

Temperatura (incremento)

Bsico B ms
Mejorador de IV

Modificadores
2. Depresores del Punto Mnimo de Fluidez
Papel: Modificador
Los depresores del punto mnimo de fluidez permiten al bsico fluir
a bajas temperaturas.
Caractersticas:
Estos modificadores son polimetacrilatos o naftalenos alquilados.
Permiten que el bsico se desempee mejor a bajas temperaturas.

Mecanismo:
A bajas temperaturas, las pequeas
cantidades de ceras que quedan en el
lubricante despus del proceso de
refinacin cristalizan y causan
espesamiento. Los DPMF reducen la
unin de esos cristales, permitiendo que
el lubricante contina fluyendo.

Modificadores
3. Expansores de Sellos
Papel: Modificador
Los aditivos expansores de sellos previenen las fugas por
empaques y sellos.
Caractersticas:
Estos modificadores estn hechos de steres orgnicos
para asegurar un pequeo hinchamiento de los sellos y un
buen ajuste de estos.
Mecanismo:

Este aditivo impregna el sello para hinchar ligeramente la estructura


del elastmero y prevenir las fugas.

Protectores del Lubricante


Inhibiendo cambios indeseables en el lubricante
Como vimos antes, el segundo tipo de aditivos son los
protectores del aceite. Estos son empleados para evitar cambios
indeseables en los lubricantes.
Los portectores del aceite pueden agruparse en tres tipos:
1. Antioxidantes
2. Desactivadores de metales
3. Antiespumantes
Examinemos el papel de cada uno de
estos protectores del lubricante, as
como sus carctersticas y
mecanismos.

Protectores del Lubricante


1. Antioxidantes
Papel: Protector del lubricante
Este tipo de protector del lubricante previene la
oxidacin del mismo.
Caractersticas:
Los antioxidantes incluyen ditiofosfatos de zinc,
fenoles y aminas aromticas.

DTPZ

A altas temperaturas, la oxidacin aumenta y resulta


en un aumento de viscosidad permanente.
Mecanismo:
Los antioxidantes ayudan a romper las cadenas
largas formadas por mltiples uniones entre
carbonos y oxgenos, generando un efecto de
oxidacin en el aceite significativamente mas lento.

Fenol

Protectores del Lubricante


2. Desactivadores de metal
Papel: Protector de lubricante
Los desactivadores de metal reducen la catlisis de oxidacin
ocasionada por superficies metlicas calientes.

Caractersticas:
Estos protectores del lubricante son compuestos orgnicos, como
aminas y fosfatos con nitrgeno, azufre y fsforo. Son efectivos
eliminando la oxidacin a altas temperaturas causadas por
superficies de metal calientes.
Mecanismo:
Los desactivadores de metal forman una pelcula protectora inerte
para prevenir la accin cataltica.
El desactiaro de metal previene el
acceso a la superficie
Superficie metlica

Protectores del Lubricante


3. Antiespumantes
Papel: Protector del lubricante

Agentes Anti-espuma (o antiespumantes) reducen o suprimen la


formacin de espuma causada por la accin de agitacin o bajo
tiempo de permanencia del aceite en el deposito.
Caractersticas:

Los agentes en estos protectores de metal estn hechos con


silicio y copolmeros orgnicos que son resistentes al calor de los
motores. Son efectivos a cualquier temperatura.
Mecanismo:
Los agentes antiespumantes rompen la tensin superficial de las
burbujas de aire y ocasionan que la espuma colapse.

Protectores de la Superficie
Agregando nuevas caractersticas de desempeo
Como observamos anteriormente, el tercer tipo de aditivos son los
protectores de superficie. Los protectores de superficie son empleados
en los lubricantes para agregar nuevas caractersticas de desempeo.
Los protectores de superficie pueden agruparse en cinco tipos
principales:
1. Aditivos antidesgaste y de extrema presin (EP)
2. Inhibidores de corrosin
3. Detergentes
4. Dispersantes
5. Modificadores de friccin
Examinemos el papel de cada uno de estos cinco protectores
de superficie as como sus caractersticas y mecanismos.

Protectores de la Superficie
1. Aditivos antidesgaste y de extrema presin (EP)
Papel: Protector de superficie
Los aditivos antidesgaste previenen el contacto metal con metal de dos
superficies contiguas.

Caractersticas:
Estos aditivos son principalmente ditiofosfatos de zinc,
ditiofosfatos de molibdeno, fosfatos orgnicos y compuestos
orgnicos de azufre. Son efectivos a temperaturas no muy
altas.

Mecanismo:
Los agentes antidesgaste son empleados para que se adhieran
ionicamente a las superficies (parecido a electricidad esttica).
Capas protectoras de fosfato de zinc
Superficie metlica (ej. levas)

Alkyl O P S Zn S P O Alkyl

Calor

Protectores de la Superficie
1. Aditivos antidesgaste y de extrema presin (cont.)
Papel: Protector de superficie
Los aditivos de extrema presin (EP) previenen el contacto metal con metal
de dos superficies. Se encuentran generalmente en lubricantes de enganes,
son similares a los antidesgaste, pero pueden soportar cargas mucho mas
pesadas.

Caractersticas:
Estos aditivos estn hechos por compuestos de fosfoto y azufre, son efectivos a
altas temperaturas. Pueden distinguirse por su olor a huevo podrido.

Mecanismo:
Los agentes de extrema presin reaccionan quimicamente con las
superficies metlicas para formar fosfato ferroso que previene el
contacto metal con metal. Esta pelcula slida solo se genera a las
altas temperaturas a la cual la pelcula de aceite se comienza a
debilitar.
Pelcula protectora
Superficie metlica (ej, engrane)

Fsforo
Azufre
Calor

Protectores de la Superficie
2. Inhibidores de la corrosin
Papel: Protector de superficie
Los inhibidores de corrosin previenen la corrosin de las partes metlicas
ocasionada por la presencia de xidos en el aceite la presencia de aditivos empleadas
para otros propsitos y la presencia de agua.

Caractersticas:
Estos protectores de superficie son normalmente ditiofosfatos de zinc. Son efectivos
a altas temperaturas.

Mecanismo:

Moleculas de agua

Estos aditivos establecen una pelcula protectora por la absorcin por


parte del metal del componente componente polar de los inhibidores
para repeler el agua.
La pelcula del inhibidor de
corrosin previene el contacto
Superficie metlica

Protectores de la Superficie
3. Detergentes
Papel: Protector de superficie
Los detergentes son esencialmente agentes limpiadores para prevenir
depsitos.
Caractersticas:
Los detergentes son generalmente compuestos organo-metlicos como
sulfatos o fosfatos de sodio o magnesio, generalmente formados por una
estructura parecida a un baln llamada micela. Son efectivos a todas
temperaturas.
Mecanismo:
Los detergentes reaccionan con qumicos
que de otra manera formaran lodos, lacas y
barnices neutralizandolos, de manera que
permanezcan solubles y no se depositen.

(CaCO3)n

Protectores de la Superficie
4. Dispersantes

Las cabezas
polares de las
molculas de
dispersante y
detergente son
atraadas por
partculas
contaminantes;
las colas de
hidrcarburo
soluble mantienen
las partculas en
suspensin.

Papel: Protector de superficie


Los dispersantes previenen la acumulacin de
contaminantes y productos de la oxidacin del aceite,
minimizando la formacin de lodos.
Caractersticas:
Los dispersantes (polisteres y alquilsuccinamidas) son aditivos capaces
de dispersar todos los tipos de lodos. Son efectivos a todas temperaturas.
Mecanismo:
Los dispersantes cubren los contaminantes para mantenerlos en
suspension y evitar la acumulacin de contaminantes y productos de la
oxidacin del aceite.
H
H2

H
NNNO
Cabeza

Cola de Hidrocarburo
Poli Isobuteno (PIB)

Protectores de la Superficie
Dispersantes vs. Detergentes
Cul es la diferencia entre dispersantes y detergentes?

Los detergentes amarran a los


contaminantes para llevarlos al filtro (para
ser filtrados con el aceite).
(CaCO3)n

Los dispersantes encapsulan los


contaminantes para permitir que sean
removidos cuando el aceite es drenado.

H
H2

H
NNNO
Cabeza

Cola de Hidrocarburo
Poli Isobuteno (PIB)

Protectores de la Superficie
5. Modificadores de friccin
Papel: Protector de superficie

Molybdenum Dithiophosphate

Los modificadores de friccin si adhieren a las superficies metlicas


para hacerlas mas resbalosas.

Caractersticas:
Estos protectores de superficie son compuestos polares de cadena
larga, como cidos grasos sulfatados, steres, aminas, fosfatos y
ditiofosfato de molibdeno.

Mecanismo:
Similares a los aditivos antifriccin, los modificadores de friccin
se adhiren ionicamente a las superficies metlicas para reducir la
friccin.
Pelcula modificadora de baja
friccin (bajo esfuerzo)
Superficie metlica (ej. leva)

Sulfurized Fatty Acids

La importancia de Lubricar
Por qu lubricamos?
Hemos visto las propiedades mas importantes de los lubricantes.
Ahora hablaremos del por qu lubricamos. Los lubricantes son
empleados para:

1. Prevenir el desgaste,
2. Reducir la friccin,
3. Remover calor,
4. Prevenir el xido y corrosin,
5. Remover contaminantes.

Aplicacin de Lubricantes
Seleccionando el lubricante correcto
Hay tres factores principales a tomer en cuenta para seleccionar el
lubricante apropiado para una aplicacin especfica:
1.

Velocidad

2.

Carga

3.

Temperatura

Aplicacin de Lubricantes
Cul es la caracterstica del lubricante ms crtuca
para una correcta lubricacin?
Viscosidad

Aplicacin de Lubricantes
Cul es la caracterstica del lubricante ms crtica
para una correcta lubricacin?
Viscosidad
Cuando la carga (fuerza) se incrementa, la viscosidad debe de
incrementarse.
Condicin de operacin
Carga
Temperatura

Velocidad

Aplicacin de Lubricantes
Cul es la caracterstica del lubricante ms crtica
para una correcta lubricacin?
Viscosidad
Cuando la carga (fuerza) se incrementa, la viscosidad debe de
incrementarse.
Condicin de operacin
Carga
Temperatura

Velocidad

Necesidad de Viscosidad
Las
condiciones de
operacin son
crticas para
seleccionar al
lubricante
correcto

Gracias!!!