REDES EQUILIBRADAS

3.1 OBJETIVOS.- Analizar evaluar y concluir la operacin de sistemas trifsicos equilibrados en tres
hilos.
3.1.1 OBJETIVOS ESPECIFICOS. Aplicacin de la conexin triangulo, caractersticas operativas de corriente en este tipo de
conexin
Tensiones nominales caractersticas
Sistema triangulo cuatro hilos
Anlisis fasorial caracterstico
3.2 PUNTUALIZACIONES TEORICAS
Acadmico senoidal
La caracterstica de un circuito equilibrado bsicamente radica en el desfase de 120 0 en cada una de las
fases A-B-C de corriente o de tensin, esto se garantiza con la impedancia de carga de la misma
magnitud y fase. Un fiel respaldo a esta caracterstica es la tensin de suministro simtrico, es decir
magnitudes iguales de magnitud y fase. Complementaremos esta parte con conexiones mas usadas en
redes trifsicas:
Conexin estrella
Conexin triangulo
Red equilibrada en estrella

IF IL

VL

;
o

I A I B IC I N 0
V AN V BN VCN V F

VF = Tensin de fase

V AB V BC VCA V L

VL = Tensin de lnea
I A I B IC I

I A IB IC I

I = corriente de lnea

3 VF

Red equilibrada en triangulo

I A I B IC I L

I AB I BC I CA I F

IF = corriente de fase
V AB V BC VCA V L

VL = tensin de lnea
IL 3 IF

VF VL

V A V B VC 0

No senoidal
La caracterstica de un circuito equilibrado de un determinado sistema con contaminacin armnica (no
senoidal THD > 1.5%) es una poco diferente al acadmico senoidal, si es la carga quien inyecta
armnicos a la red, entonces nos estamos refiriendo a un suministro simtrico (magnitudes iguales de
tensin y fase) de tensin. La deferencia con respecto al senoidal radica, para el caso de bobinas, en la
componente del tercer armnico y no as para el caso de condensadores, los cuales tienen magnitudes
pequeas de armnicos de tercer orden, es decir > 15 armnico. Entonces solo nos referiremos a las
bobinas en esta parte.
Conexin estrella

V AB V BC VCA V L

VL = Tensin de lnea
V AN VBN VCN VF

VF = Tensin de fase
I A I B IC I

I = Corriente de lnea
o

I A I B I C IN

Donde IN 0 y esta compuesto en 99% de componentes de frecuencia tercera, es decir terceros

armnicos y de ah que supera en magnitud a la corriente en las diferentes fases.
Conexin triangulo

V AB V BC VCA V L

VL = Tensin de lnea
I A I B IC I

I = Corriente de lnea
I AB I BC I CA I F

IF = Corriente de fase
IL 3 IF

Esta relacin no se cumple como para el caso senoidal, porque el tercer armnico de esta conexin y de
esta carga circula solamente por la fase.
Ley de electricidad
Con lo mencionado anteriormente, se puede comentar a cerca de algunos de los factores que se toman
en cuenta en la facturacin del consumo de energa elctrica.
Segn la ley 1604 de 1993 correspondiente a la ley de electricidad, anexo 5 del reglamento de calidad
de distribucin en el capitulo 2, artculos 9, 10 y 11 dice:
Artculo 9: (Nivel de tensin)
Se considera que el distribuidor no cumple con el nivel de tensin, cuando durante un 3% o ms tiempo
de medicin efectivo en un periodo de 24 horas el servicio lo suministrara incumpliendo los lmites de
tensin admisibles explicados en el anexo al presente reglamento.
Articulo 10: (desequilibrio de fases)
En las instalaciones del distribuido, la carga deber repartirse entre las fases de manera tal que el
desequilibrio no sea mayor a 10% calculado segn el anexo al presente reglamento; no se consideran
desequilibrios instantneos.
Articulo 11: (perturbaciones, interferencias)
Los indicadores a utilizar para la verificacin de las perturbaciones e interferencias, las metodologas
de medicin y condiciones a cumplir por los consumidores serian establecidos durante la etapa de
transicin de acuerdo al procedimiento establecido en el anexo al presente reglamento.
En conclusin a los reglamentos descritos podemos concluir lo siguiente:
1. Un sistema se encuentra en desequilibrio siempre y cuando las corrientes en las tres fases
difieran unas de otras 10%.
2. un sistema se considera simtrico siempre y cuando los niveles de tensin se encuentre dentro
de los siguientes rangos + 4% (sobre-tensin) y -7.5% (sub-tensin) en emergencia o rgimen.
Mejoramiento del factor de potencia F. p.
Mejora el factor de potencia significa inyectar al sistema elctrico, de bajo factor de potencia, una
potencia capacitaba limitada por la proyeccin del nuevo factor de potencia. La composicin fasorial
tradicional se indica a continuacin:

Donde:
P Potencia activa
1 Bajo factor de potencia
Q1 Potencia reactiva en exceso
Qc Potencia capacitiva inyectada
Qr Potencia reactiva resultante
Nuevo factor de potencia mejorado

3.3. Materiales..
Motor de 2 HP, 220 380 V, 2840 rpm, 5.9/3.4 A
Motor de 2-3 HP, 220 380 V,
Motor de 5.5 KW, 220 380 V, 1420 rpm, 11.8 A
Restatos, 5( A) .
Condensadores, 24 (uf), 280 400( V), 1100 1200 (VAR)
Condensadores de 40 (uf)
Maleta de medicin (3 Voltmetros, Escala 110 500 V, Potencia activa tres hilos, 100 A 500
V, Potencia reactiva tres hilos, 100 A 500 V, 3 ampermetros, Escala 5 100 A, Vatmetros 3

Motor de 2-3 HP
VOG MOTORS MASSE MEN (BELG)
TYPE 112 M/8.4L

Nr 56636

220

A 8.7/9.5

cos 0.72 / 0.85

TIM 690/1390
Hz 50

H 2-3

PH 3

Motor de 5.5 KW
SIEMENS
D Mot=R59h=4

Nr E 1042640

300 V

11.8(A)

5.5kw

cos 084

1420U/min

50#

Motor de 2 HP
PHASE INDUCTOR MOTOR
2HP Kw
POLE 2
VOLT 220/380
AMP 5.9/3.4
EFL

EFF

RPM 2840

3.4 CIRCUITO DE ANALISIS

MODEL EBFC
Hz50

FRAMER 90L

INS. E

L56205ZZ

Rotor 0

0. 56205ZZ

%
198

FLIN PUT
S=22024276

3 .5. MONTAJE Y EJECUCION

EJECUCION
Seleccionar los equipos, dispositivos e instrumentos de medicin tiles para llevar adelante la
practica de acuerdo a los circuitos de anlisis.
Identificar terminales de los motores a usarse en la practica, es decir principios y finales de
bobina y conectarlos en triangulo, nos referimos a los motores de 2 HP y 5.5 KW.
Identificar terminales del tercer motor en conexin y conectar en sus terminales de baja
velocidad, es decir, a1, v1 w1.
Con los restatos realizar la conexin estrella de tal forma de obtener 2 a 3 amperios en la lnea.
Conectar lmparas incandescentes en conexin triangulo, tres por fase, para obtener
aproximadamente 3 amperios.
Conectar condensadores de 24 uF y 380 V en conexin triangulo para mejor el factor de
potencia del sistema.
Conectar a la red trifsica cada una de las cargas a travs de la maleta de medicin y registrar
datos de corriente trifsica, voltaje trifsico, potencia activa trifsica, potencia reactiva trifsica,
secuencia de fase, y con estos datos determinar los parmetros caractersticos de cada una de las
cargas como ser impedancia, factor de potencia, etc.
Conectar todas las cargas a la red trifsica y apuntar todos los datos requeridos, tensiones,
corrientes, potencia, etc.
A este sistema total de carga conectar la carga trifsica de condensadores y volver a leer los
anteriores datos, tome muy en cuenta las variaciones de lectura ocurridas por la inyeccin de
corriente reactiva al sistema.
3.6. LECTURA DE DATOS
Restatos
VRS( V VST
)
(V)
215
214

VTR
(V)
205

IR (A)

IS (A)

IT (A)

P (W)

Q(VAR)

4.7

4.62

4.6

1680

20

Lmparas
VRS( V VST
)
(V)
214
212

VTR
(V)
215

IR (A)

IS (A)

IT (A)

P (W)

Q(VAR)

2.9

2.96

1060

Motor de 5.5 Kw
VRS(
VST
V)
(V)
215
216

VTR
(V)
215

IR (A)

IS (A)

IT (A)

P (W)

Q(VAR)

8.7

8.7

9.2

600

3200

Motor de 2 Hp
VRS(
VST
V)
(V)
216
215

VTR
(V)
218

IR (A)

IS (A)

IT (A)

P (W)

Q(VAR)

1.8

1.7

1.9

140

2800

Motor de 5 Kw
VRS(
VST
V)
(V)
216
216

VTR
(V)
216

IR (A)

IS (A)

IT (A)

P (W)

Q(VAR)

1.8

1.8

140

680

Motor de 2-3 Hp
VRS(
VST
V)
(V)
212
212

VTR
(V)
212

IR (A)

IS (A)

IT (A)

P (W)

Q(VAR)

2.5

2.5

2.8

140

960

Todas las cargas ledas anteriormente conectadas al mismo tiempo

VRS(
V)
215

VST
(V)
210

VTR
(V)
208

Capacitor de 24 uF
VRS(
VST
VTR
V)
(V)
(V)
216
216
217
Capacitor de 40 uF
VRS(
VST
VTR
V)
(V)
(V)
216
215
217

IR (A)

IS (A)

IT (A)

P (W)

Q(VAR)

2.8

1040

IR (A)

IS (A)

IT (A)

P (W)

Q(VAR)

2.8

2.8

1040

IR (A)

IS (A)

IT (A)

P (W)

Q(VAR)

4.9

4.8

4.8

1720

Todas las cargas ledas anteriormente conectadas al mismo tiempo con los dos bancos de capacitares
VRS(
V)
206

VST
(V)
205

VTR
(V)
206

IR (A)

IS (A)

IT (A)

P (W)

Q(VAR)

12.5

13.5

13.25

3500

3100

3.7Cuestionario
1) Realice el diagrama representativo del sistema y de cada carga a escala
-PARA LOS REOSTATOS:

-PARA LAS LAMPARAS:

-PARA EL MOTOR DE 2 HP:

PARA EL MOTOR DE 2 A 3 HP:

-PARA EL MOTOR DE 5.5 KW:

PARA LOS CAPACITORES:

REALICE EL DIAGRAMA FASORIAL DEL SISTEMA CON Y SIN CAPACITORES-.

- PARA TODOS SIN CAPACIATOR:

-PARA TODOS CON CAPACITOR

2) Realice la justificacin analtica del sistema y de cada carga involucrada muestre errores
relativos
VL VF
3 *VF 2 * cos
P
3 *VF 2
Xc
Q

Restatos
VL
RS
ST
TR
PROME
P
Q

215
214
205
211.33
1680
20

IL

Z
F.p
4,7 82,5387942 0.99
4,62 81,7727771 0.99
4,6 75,0393256 0.99
4,64

R
X
ANGULO
82,5387942
0.0171 0,0119042
81,7727771
0.0169 0,0119042
75,0393256
0.0156 0,0119042

Lmparas
VL
RS
ST
TR
PROME
P
Q

214
212
215
213,67
53
0

IL

Z
F.p
R
X
ANGULO
2,9 2592,22642 1,00
126.811 0,00
0,00
3
2544 1,00
123.718 0,00
0,00
2,96 2616,50943 1,00
115.470 0,00
0,00
2,95

Motor 5.5 KW
VL
RS
ST
TR
PROME
P
Q

216
215
216
215,67
600
3200

IL

Z
F.p
R
8,7 42,9908295 0,19
8,7 42,5936877 0,19
9,2 42,9908295 0,19
8,87

X
8.17
8.09
8.17

ANGULO
42.21
79,046
41.81
79,05
42.21
79,05

Motor 2HP
VL

IL

RS
216
ST
215
TR
218
PROME
216,33
P
140
Q
640
Motor 2-3HP
RS
ST
TR
PROME
P
Q

VL
205
201
206
204
140
960

Z(
1,8 213,648034
1,7 211,67439
1,9 217,622796
1,8

F.p
R
0,213696879
0,213696879
0,213696879

X
45.66
45.24
46.51

ANGULO
208.71 77,66073112
206.77 77,66073112
212.59 77,66073112

IL
Z
F.p
R
X
ANGULO
5.8 138,979907 0.144
20.06 137.51
81.70
5.2 138,979907 0.144
20.06 137.51
81.70
5.6 138,979907 0.144
20.06 137.51
81.70
5.53

Capacitor de 24uF
VL
IL
Z
F.p
R
X
ANGULO
RS
216
3
0 0,00 0,00 134,584615
90,00
ST
216
2,8
0 0,00 0,00 134,584615
90,00
TR
217
2,8
0 0,00 0,00 135,833654
90,00
PROME
216,33 2,87
P
0
Q
1560
Capacitor de 40uF
VL
IL
Z
F.p
R
X
ANGULO
RS
216 4,9 82,40 0,00 0,00 81,3767442
90,00
ST
215 4,8 79,25 0,00 0,00
80,625
90,00
TR
217 4,8 81,61 0,00 0,00 82,1319767
90,00
PROME
216 4,83
P
0
Q
1720
Con todas las cargas sin condensadores ( 4 Motores, restatos y Lmparas)
VL
RS
ST
TR
PROME
P
Q

210
210
211

IL

F.p
R
X
ANGULO
13.12
18
53.9
16,5 22,2707076 0.59
13.12
18
53.9
16 22,2707076 0.59
13.25
18.16
53.9
17,5 22,4833145 0.59

210,33 16,67

3500
4800

Con todas las cargas con condensadores de 24 y 40 uF

VL
RS
ST
TR
PROME
P
Q

IL

F.p
R
X
ANGULO
19.29 19.65
45.53
206 12,5 27,2289326 0.75
18.90 19.25
45.53
205 13,5 26,9652157 0.75
19.29 19.65
45.53
206 13,25 27,2289326 0.75

205,67 13,08

3500
3100

*Comprobacin de la lectura de datos del sistema sin capacitores

Sumando fasorialmente las corrientes de carga:
Fase A:
Corriente de lnea por el restato = 4.70.68
Corriente de lnea por el motor de 5 Kw = 8.779.05
Corriente de lnea por el motor de 2 HP = 1.877.66
Corriente de lnea por el motor de 2-3 HP = 5.881.70
Corriente de lnea para las lmparas = 2.90
4.70.68+8.779.05+1.877.66+5.881.70+2.90= 19.0156.96 = dato ledo de la carga con
todos los motores 16.553.9
Que en modulo se aproxima al valor ledo con la maleta de medicin,
Fase B:
Corriente de lnea por el restato = 4.70.68
Corriente de lnea por el motor de 5 Kw = 8.779.05
Corriente de lnea por el motor de 2 HP = 1.777.66
Corriente de lnea por el motor de 2-3 HP = 5.281.70
Corriente de lnea para las lmparas = 30
4.70.68+8.779.05+1.777.66+5.281.70+30= 20.2957.78 = dato ledo de la carga con
todos los motores 1653.9
Que en modulo se aproxima al valor ledo con la maleta de medicin,
Fase C:
Corriente de lnea por el restato = 4.60.68
Corriente de lnea por el motor de 5 Kw = 9.279.05
Corriente de lnea por el motor de 2 HP = 1.977.66
Corriente de lnea por el motor de 2-3 HP = 5.681.70
Corriente de lnea para las lmparas = 2.960
4.60.68+9.279.05+1.777.66+5.281.70+30= 21.2759.11 = dato ledo de la carga con
todos los motores 17.553.9
Que en modulo se aproxima al valor ledo con la maleta de medicin,
*Comprobacin de la lectura de datos del sistema con capacitores
Sumando fasorialmente las corrientes de carga:

Fase A:
Corriente de lnea por el restato = 4.70.68
Corriente de lnea por el motor de 5 Kw = 8.779.05
Corriente de lnea por el motor de 2 HP = 1.877.66
Corriente de lnea por el motor de 2-3 HP = 5.881.70
Corriente de lnea para las lmparas = 2.90
Corriente de lnea para condensador de 24 y 40uF 3-90 y 4.9-90
4.70.68+8.779.05+1.877.66+5.881.70+2.90+3-90+4.9-90= 13.0338.07 = dato
ledo de la carga con todos los motores 12.545.53
Que en modulo se aproxima al valor ledo con la maleta de medicin,
Fase B:
Corriente de lnea por el restato = 4.70.68
Corriente de lnea por el motor de 5 Kw = 8.779.05
Corriente de lnea por el motor de 2 HP = 1.777.66
Corriente de lnea por el motor de 2-3 HP = 5.281.70
Corriente de lnea para las lmparas = 30
Corriente de lnea para condensador de 24 y 40uF 2.8-90 y 4.8-90
4.70.68+8.779.05+1.877.66+5.881.70+2.90+3-90+4.9-90= 13.0536.71 = dato
ledo de la carga con todos los motores 13.545.53
Que en modulo se aproxima al valor ledo con la maleta de medicin,
Fase C:
Corriente de lnea por el restato = 4.60.68
Corriente de lnea por el motor de 5 Kw = 9.279.05
Corriente de lnea por el motor de 2 HP = 1.977.66
Corriente de lnea por el motor de 2-3 HP = 5.681.70
Corriente de lnea para las lmparas = 2.960
Corriente de lnea para condensador de 24 y 40uF 2.8-90 y 4.8-90
4.70.68+8.779.05+1.877.66+5.881.70+2.90+2.8-90+4.8-90= 13.840.06 = dato
ledo de la carga con todos los motores 13.2545.53
Que en modulo se aproxima al valor ledo con la maleta de medicin,
3) Realice el diagrama trifsico de impedancias con parmetros lecturados y calculados

restato
Placa
lecturados
calculados

P(W)
1886.2
1680
1681.42

Lmparas
Placa
lecturados
calculados

P(W)
1200
1060
1091.76

2 Hp
Placa
lecturados
calculados

P(W)
1492
140
141.63

5.5 kW
Placa
lecturados
calculados
2-3 Hp
Placa
lecturados
calculados

P(W)
5500
600
629.55
P(W)
1492-2238
140
281.37

Impedancias en triangulo del motor

4) Realice el diagrama trifilar del sistema con valores de placa, lecturados y calculados. Compare
y concluya con estas tres opciones

Lmparas P(W) Restatos P(W)

Placa
1200
1886.2
lecturados 1060
1680
calculados 1091.76
1681.42

2 Hp P(W)
1492
140
141.63

2-3 Hp P(W)
1492-2238
140
281.37

5.5 kW P(W)
5500
600
629.55

5) Si mejoramos el factor de potencia a 0.98 mnimo explique cual es la ventaja econmica tcnica
de este mejoramiento si la penalizacin alcanza a 30% de cargo por energa y por demanda
La ventaja principal de mejorar el factor de potencia es la economia, debido a que un alto factor de
potencia indica un buen aprovechamiento de la potencia que la empresa suministradora pone a nuestra
disposicin, adems que se evita la multa por tener un bajo factor de potencia.
Tcnicamente mejorar el factor de potencia en la carga significa aprovechar toda su instalacin
(transformadores, alimentadores, conductores, etc.) en un 100%.
Tcnicamente mejorar el factor de potencia en la red de suministro significa mucho mas es decir
aprovechar al 100% todo lo referido a equipos instalaciones y personal que se encuentra involucrado
con el factor de potencia, de ah viene la penalizacin como una forma de compensar todo lo
anteriormente invertido (equipo instalaciones y personal).
En la pregunta el factor de potencia 0.98 mnimo nos quiere decir que si bajamos el factor de potencia
a 0.97 nos van ha penalizar con el 30% del costo por demanda por energa y as si seguimos bajando
tambin va aumentando la penalizacin en un 30% del costo por demanda.

3.8 Conclusiones

Se debe tomar en cuenta las ventajas tcnico econmicas de inyectar a un sistema potencia
reactiva a travs de banco de condensadores esto no quiere decir que instalar bancos es del todo
econmico en una instalacin sino mas bien saber cuando instalar un determinado tamao de
banco
Se encar en forma satisfactoria un sistema elctrico real que trabaj bajo los conceptos
mnimos de calidad.
Se iz el respectivo anlisis experimental y justificacin analtica de las propiedades que
contiene un circuito analtico elctrico o sistema trifsico.
Se realiz la determinacin experimental y prctica de los parmetros y caractersticas de cargas
trifsicas como son las impedancias, corrientes, tensiones, potencias, factores de potencias, etc.
Se efectu la verificacin analtica del sistema total y por carga.
Se inyecto de potencia reactiva en lado de alta y baja tensin.
Se realizaron los diagramas unifilares de cada circuito.
Se realiz los diagramas fasoriales de las potencias de cada circuito.
Es necesario diferenciar una red equilibrada desde tres puntos de vista, el acadmico senoidal,
el no senoidal y el de Calidad de distribucin, con cuyos criterios se podr concluir
solventemente cualquier red equilibrada.
Se debe tomar en cuenta las ventajas tecno-econmicas de inyectar, a un sistema, potencia
reactiva a travs de un banco de condensadores, esto no quiere decir que instalar bancos es del
todo econmico en una instalacin, sino ms bien saber cuando instalar un determinado tamao
banco.

3.9. Bibliografa. Curso sobre Correccin del factor de potencia ; Ingeniero Juan Carlos Arancibia
Editorial LEYDEN
Electrnica de potencia, curso superior
; Sociedad alemana de cooperacin
tcnica
Editorial REVERTE
Teora de circuitos
;Enrique Raz Oliva
o Editorial MARCOMBO
Anlisis de circuitos
; John Brenner
Teora de circuitos
; Coleccin Schaum
Ley de electricidad 1640, 1993 Cap. 2; artculos 9,10,11
PAGINAS WEB VISITADAS:
http://www.domarpa.com/electricidadfacil/conx_estrella.htm
http://www.monografias.com/trabajos14/sistemadistri/sistemadistri.shtml