4º ESO.

PROYECTO “WALLS”: LAS CICATRICES DEL
MUNDO.
VETE LEYENDO ALGO DE INFORMACIÓN:
BARRERAS INFRANQUEABLES. Los muros de la vergüenza
TRINIDAD DEIROS Madrid 15/11/2009 11:32 Actualizado: 15/11/2009 12:59

Desde Brasil a Corea, pasando por España, bloques de hormigón y
alambradas de espino separan a los seres humanos
El Muro de Berlín y otros "muros de la vergüenza" actuales
Este 9 de noviembre se cumplen 25 años de la caída del muro que dividió en
dos el territorio alemán durante 28 años, como medida para contener
movimientos fascistas.
Redacción
A continuación un recuento global de las murallas que dividen y separan a
familias y poblaciones enteras.
Muro de Berlín
El 13 de agosto de 1961 se edificó el muro que separó a Alemania del Este
de la Alemania Occidental. Con una extensión de 120 kilómetros a lo largo
del territorio teutón, cubierto por vallas metálicas, alambres de púas, 300
torres de vigilancia y las inmediaciones aseguradas con minas subterráneas;
se estima que cerca de 120 personas fallecieron en el intento de traspasarlo.
Estados Unidos – México
Más de 10, 000 muertes en los últimos 20 años es el saldo que ostenta el
muro fronterizo entre Estados Unidos y México. Con una extensión de 1123
kilómetros y conformado por dispositivos de alta tecnología como son
sensores electrónicos de movimiento, cámaras de visión nocturna,
helicópteros y vehículos todo terreno, se extiende a lo largo de un tercio de
los límites territoriales entre ambas naciones.
Israel - Cisjordania
Valla elevada por el gobierno israelí para evitar infiltraciones a su territorio y
posibles atentados suicidas. Cuenta con una longitud de 409 kilómetros y
está formada por vallas, alambradas, zanjas y placas de cemento de hasta
ocho metros de alto. En el presente siglo, cerca de 1,000 personas han
muerto en las inmediaciones de esta barrera. El pueblo palestino acusa al
"muro de apartheid" como un pretexto para adueñarse de manera ilegal de
parte de su territorio.
Irlanda
Las denominadas ‘Líneas de paz’ fueron erigidas hace 40 años con la
finalidad de evitar disputas entre católicos y protestantes. De 20 kilómetros
de extensión, están ubicadas en áreas donde se concentra la población con
mayores diferencias de ideología. Por un lado, los irlandeses nacionalistas
que desean vivir en una nación unida; y por otro lado los unionistas, que
desean mantenerse como parte del Reino Unido.
Corea del Norte – Corea del Sur
Franja desmilitarizada de cuatro kilómetros de ancho por unos 250
kilómetros de largo que divide a las dos Coreas, la comunista y la capitalista.
Resguardada por cerca de 40, 000 soldados estadounidenses y conocida

como “El muro de Berlín asiático”, inesperadamente ha dado vida a una de
las reservas ecológicas de mayor amplitud en todo su continente.
Arabia Saudita – Irak
El gobierno saudita desplegó este muro de 900 kilómetros a lo largo de su
frontera como medida precautoria ante posibles actos violentos por parte de
los iraquíes. Aunque la barrera se ha fortificado desde 2006, la provincia
iraquí de Anbar se ha consolidado como una de las regiones de mayor
actividad del grupo radical Estado Islámico.
India – Pakistán
Muros y alambradas que se extienden por más de 1400 kilómetros de línea
fronteriza teniendo como objetivo el combate al terrorismo. India y Pakistán
se enfrentaron en tres guerras por el territorio de Cachemira, en 1947, 1965
y 1999. En 1998 el conflicto estuvo a punto de derivar en un conflicto
nuclear entre estas dos potencias.
Sahara Occidental
El segundo muro más largo del mundo (después de la Muralla China) con
2,700 kilómetros construido para defenderse del Frente Polisario,
organización militar que busca la independencia del pueblo saharaui. Sus
seis paredes defensivas están resguardadas con piedras, arena, alambres,
minas y alcanzan una altura de tres metros.
Vallas de Ceuta y Melilla (España)
Elevadas a finales de la década de los años 90 con el objetivo de impedir las
migraciones y contrabando desde Marruecos. La valla de Ceuta con 8,2
kilómetros y la de Melilla de 12 kilómetros representaron una millonaria
inversión que fue costeada por la Unión Europea, aunque con resultados
poco eficientes. Están conformadas por barreras de hasta seis metros de
altura, alambrado de púas, cámaras infrarrojas y dispersores de gas
lacrimógeno.
Brasil
El Gobierno de Río de Janeiro comenzó en 2009 la construcción muros
alrededor de favelas y zonas de recursos limitados con la intención de evitar
su expansión hacia las áreas naturales que aún se preservan en la ciudad
brasileña. Está proyectado que este perímetro fortificado alcance una
distancia de 14 kilómetros, con paredes de hasta tres metros, mismas que
dejarán ‘encerradas’ a 14 favelas.
MUROS QUE DIVIDEN EL MUNDO.
En tiempos de la globalización y con el 20 aniversario de la caída del muro
de Berlín a la vuelta de la esquina, la humanidad aún cuenta con divisiones
de metal y cemento.
Algunos de los muros de este siglo XXI son vestigios de la Guerra Fría, otros
responden a nacionalismos y otros a rivalidades étnicas: el Paralelo 38, el
Muro de Israel, el de Ceuta en España, o los menos conocidos, como el de
Tailandia
o
Botswana
son
muestras
de
grandes
diferencias.
Las fronteras comerciales se abren cada vez más y los medios de transporte
y comunicación hacen posible la interacción entre habitantes de regiones del
mundo que nunca antes en la historia habían convivido, pero un creciente

número de países optaron por levantar barreras físicas para separarse de
otros Estados o aislar una región.
También hay casos en los que el proyecto en cuestión responde a un deseo
de separar a grupos en conflicto y evitar así la violencia, como sucede con
las líneas de paz en Belfast, Irlanda del Norte. Otros tienen como propósito
detener
a
organizaciones
terroristas
e
inmigrantes
ilegales.
Lejos de ayudar a la resolución de conflictos, los muros aumentan la
intolerancia y obstaculizan el diálogo.
Esas estructuras se hacen con el mismo argumento, el peligro que
representan los otros. Así lo explicó el doctor Thomas Uthup, gerente de
investigación de la iniciativa Alianza de Civilizaciones, dependiente de la
Organización de Naciones Unidas (ONU):
“En la mayoría de los casos, (la idea de construir una barrera física) se vende
a la población como una medida de seguridad”, dijo en entrevista telefónica
desde Nueva York.
ENTRE EUROPA Y ÁFRICA
En Marruecos, el llamado "muro de la vergüenza", que fue construido con
piedras y bolsas de arena a lo largo de 2400 kilómetros del Sahara
occidental para evitar la entrada de independentistas, se asemeja más en la
actualidad a una verdadera fortaleza militar, rodeada de campos de minas.
España ha construido muros en Ceuta y Melilla para separar estos enclaves
europeos de la población africana.
Las vallas ubicadas en la parte norte de Marruecos fueron financiadas por la
Unión Europea y en su origen, estaban constituidas por una doble muralla
paralela de tres metros de alto, alambre de púas, detectores de movimiento
y cámaras.
Luego del asalto masivo de inmigrantes africanos que intentaban alcanzar
las costas españolas, el gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero dobló la
altura de la cerca hasta los seis metros.
ISRAELÍES Y PALESTINOS
Israel inició en 2002 la construcción de una barrera que atraviesa
Cisjordania con el objeto de librar a sus ciudadanos de los ataques de
terroristas palestinos.
Un fallo del Tribunal Internacional de La Haya en julio de 2004 la declaró
ilegal y ordenó que fuera derribada, pero esta medida fue ignorada por el
primer ministro Ariel Sharon.
"La valla", como la llaman en Israel, genera sentimientos mixtos, pues hay
quienes afirman que el proyecto "salva vidas", mientras que sus detractores
lo califican de "racista e inhumano".
Botswana y Zimbabwe
Botswana tiene barreras electrificadas en su frontera con Zimbabwe.
Oficialmente existe para imperdir la entrada de animales domésticos
contaminados... la realidad es que se ha contruído para impedir la llegada de

aquellos que huyen de las masacres étnicas. Un muro anti-inmigración, por
otra parte poco eficaz.
EL PARALELO 38
Corea está dividida desde el final de la Segunda Guerra Mundial en 1945,
cuando Washington y Moscú se repartieron la colonia del derrotado imperio
japonés.
Luego de la guerra de Corea, el Paralelo 38 quedó acordado tácitamente
como la línea que separa al capitalismo del comunismo en el norte de Asia.
Los 240 kilómetros del Paralelo 38 que dividen a la península coreana son el
último vestigio de la Guerra Fría. Los casi dos millones de soldados que la
patrullan la convierten en la frontera más armada del mundo.
Técnicamente, Corea del Norte y Corea del Sur continúan en guerra, pues el
enfrentamiento entre 1950 y 1953 terminó en un armisticio que aún se
mantiene, aunque nunca se firmó un acuerdo de paz.
TAILANDIA
Desde 2007 Tailandia construye una frontera a lo largo de 75 km en su
frontera con Malasia para impedir a los "terroristas" entrar en sus agitadas
provincias de mayoría musulmana en el sur.
La construcción de este muro de más de dos metros de altura en algunos
puntos de la línea de demarcación que divide la provincia tailandesa de
Satun y los estados malasios de Kedah y Perlis, cambió las vidas de muchos
tailandeses que habitan en la región.
Las gentes que residen en uno y otro lado de la frontera tienen el mismo
estilo de vida, la cultura es igual, hablan similar lengua y siguen todos el
credo islámico, lo único que marca una diferencia entre ellos es la
nacionalidad.
INDIA Y CACHEMIRA
A comienzos de la década de 1990, India emprendió la construcción del muro
de 550 kilómetros que la separa de Cachemira, con la intención de proteger
a
la
nación
de
ataques
de
milicianos
paquistaníes.
La valla, con un costo aproximado de 3.700 millones de dólares, está
compuesta por una doble cerca de alambre de púas de casi cuatro metros de
altura.
Para hacerla más efectiva, India instaló mil 500 kilómetros de cables
electrificados.
ASIA CENTRAL
Uzbekistán erigió un cerco a lo largo de su frontera con Tadijikistán.
MURO ÁRABE
Arabia Saudí inició en 2003 la construcción de un muro de concreto de seis
metros de altura a lo largo de su frontera con Yemén. La barrera se introdujo
en el área neutral que separaba a ambos países, dividiendo a tribus
radicadas en la zona.

Los Emiratos Árabes Unidos están erigiendo otra en su frontera con Omán y
Kuwait que refuerza su muro de 215 km a lo largo de su frontera con Irak.
En ese entonces, la tribu wayilá, cuyas tierras históricas se encuentran
dentro del trazado del muro, amenazó con "volar todo". El Gobierno
yemenita presentó varias quejas, sin resultado hasta ahora.
Arabia Saudí construye además una barrera ultramoderna de 900 km en la
frontera
con
Irak.
Preocupado por la libre circulación de los talibanes y presionado por Estados
Unidos, Paquistán empezó a construir un muro de defensa a lo largo de su
frontera con Afganistán, mientras que los norteamericanos levantan en
Bagdad un cerco para separar los barrios sunnitas de los chiitas.
AMÉRICA
Pero el muro que más críticas cosecha es el que construye Estados Unidos en
la frontera de 3000 kilómetros que comparte con México, para contener las
oleadas
de
inmigrantes
ilegales.
Y es que para muchos, con este proyecto, el país que más influyó en la caída
del muro de Berlín se ha convertido, paradójicamente, en un defensor de la
necesidad de construir su versión de un símbolo que tanto combatió.
Siglo XXI, el siglo de los muros fronterizos
POR JAVIER URROZ - Domingo, 26 de Octubre de 2014 - Actualizado a las 06:07h

Si el siglo XVIII fue considerado el siglo de las luces, el XXI puede llegar a
considerarse el siglo de los muros fronterizos. Bajo la invocación de una
supuesta seguridad amenazada, se construyen más y más kilómetros de
todo tipo de muros terrestres y marinos.
A finales de 2010, según diversas fuentes, de un total de 40.000 km de
fronteras cerradas, las murallas alcanzaban ya 20.824 km. Paradójicamente,
la mayoría se construyeron después de 1989, año de la caída del muro de
Berlín.
La función de estas fronteras muro ya no es tan solo la vieja aspiración de la
delimitación estable del territorio. En la actualidad, su funcionalidad principal
es impedir el tránsito de las personas, su derecho a circular por el planeta, a
entrar en el territorio de un Estado y a salir de el, por ello puede hablarse de
una globalización amurallada.
Ningún continente se libra de esta parcelación física del planeta. En Europa
contábamos ya con la división en dos del territorio chipriota, desde 1974; a
ello se añade hoy el anuncio de construcción de un muro en la frontera greco
turca y otro en la frontera entre Bulgaria y Turquía. En África no debemos
olvidar el muro del Sáhara Occidental, los de Ceuta y Melilla, el establecido
entre Bostwana y Zimbabue y los creados por Sudáfrica también con
Zimbabue y con Mozambique. El muro que separa México de los EEUU
cuando esté terminado alcanzará más de 1.200 km.
Otra característica de los actuales muros es su creciente y sofisticada
tecnología que incluye, según los casos, varios tipos de vallas de contención,
más o menos elevadas, electrificadas, con cuchillas y otros elementos de

importante riesgo para la integridad de las personas; iluminación de muy
alta intensidad, detectores de movimiento, sensores electrónicos y equipos
de visión nocturna; vigilancia permanente con camionetas todo terreno;
helicópteros artillados y hasta minas antipersonas. Tamaña perversidad en
su diseño, que en ocasiones convierten algunos muros en verdaderas armas
mortíferas, lleva a recordar su analogía con la meticulosa y precisa
planificación de los campos de exterminio nazis.
Las vallas o muros de Ceuta y Melilla
A mediados de los años 90 del pasado siglo el Gobierno español levantó 8,2
km de alambrada en Ceuta y 12 km en Melilla para evitar el paso de
inmigrantes sin papeles desde Marruecos.
En 2000, el sistema se reforzó con tres vallas paralelas y en 2005, tras los
intentos de cruzar las vallas, 5 personas mueren por disparos de la Policía
fronteriza, se incrementó considerablemente su altura hasta 6 metros, se
colocaron cámaras infrarrojas, difusores de gases lacrimógenos, sistemas
que impiden el uso de escaleras, un laberinto de cables trenzados y piquetes
de hasta 3 metros de alto. Ello no impidió que en 2006 se produjesen otras
víctimas mortales. En febrero de este año, cuando intentaban pasar las
vallas, por acoso de la Policía fronteriza, 14 personas mueren ahogadas en
Ceuta, el amurallamiento se intensifica con la implantación de peligrosas
cuchillas cuya finalidad disuasoria consiste en la hipótesis de provocar
graves heridas e incluso la muerte de quien intente traspasarlas.
Pese a su aparente sofisticación, la construcción de estos muros puede ser
considerada como una acción destinada al fracaso, pues no logran detener el
fenómeno migratorio ni garantizan la seguridad.
Por el contrario, ha tenido y tiene inmediatos y perniciosos efectos
secundarios: constituye un espectacular estímulo a la industria de
falsificación de documentos de identidad; no ha detenido la corriente
migratoria ni ha descendido el número de fallecidos en su intento de cruzar
las fronteras.
En el caso de Ceuta y Melilla, una de las consecuencias más evidentes de
estas vallas es haber obligado a muchos inmigrantes subsaharianos a buscar
la peligrosa y frecuentemente mortal alternativa de entrar en la Unión
Europea por mar, sobre todo a través del Mediterráneo, véase por
Lampedusa o por Canarias.
La fiebre constructora de murallas físicas (y no solamente de ese tipo) nos
conduce a formular una serie preguntas y exigencias:
-¿Cuándo lograremos una libre circulación migratoria a nivel universal,
superando esta globalización incompleta, economicista y segregacionista y
abandonando las soluciones estatales, en numerosas ocasiones centradas
tan sólo en el corto plazo?
-¿Cuántas muertes más soportaremos en las vallas de Melilla y Ceuta para
reaccionar contra el amurallamiento y reclamar responsabilidades jurídicas
que pudieran haberse evitado?
El respeto de los Derechos Humanos de todas las personas debe llevarnos a
exigir la eliminación de las políticas de amurallamiento, y en particular la
diseñada por España y la Unión Europea, y de forma inmediata la eliminación
de todos aquellos elementos instalados en los muros que, por su intrínseca
peligrosidad, puedan suponer un riesgo para la integridad de las personas.
El autor es miembro de Papeles Derechos Denontzat

LOS MUROS DEL SIGLO XXI
En este vigésimo aniversario de la caída del Muro de Berlín, es un buen
momento para hacer un repaso a los muros reales que en el mundo son. Es
lo que hace Nicole Muchnik en un reciente artículo, siguiendo el censo
realizado por el geógrafo Michel Foucher, publicado en La Presse de
Montreal. Censa 17 muros con un total de 7.500 kilómetros que llegarán a
alcanzar los 18.000 kilómetros cuando estén terminados. Pero hay algunos
más.
1. El muro que separa Israel de Palestina, fuera del trazado oficial de la
frontera (llega a adentrarse hasta 24 kilómetros con el fin de incluir
asentamientos israelíes). Cuando esté terminado, el 10% del territorio
cisjordano quedará en el lado israelí y aislado del resto de Cisjordania.
Cuesta al Gobierno israelí más de un millón de dólares por kilómetro, con
paredes de hormigón de ocho metros, con torres de control cada 300 metros,
bordeado por zanjas de dos metros de profundidad, alambradas de púas y
carreteras. Ha sido condenado por la Corte Internacional de Justicia.
2. El antiguo Friendship Park o Parque de la Amistad, a pocos
kilómetros de San Diego, entre México y Estados Unidos, sustituido por tres
muros paralelos de cinco metros de altura. EE UU comenzó a construir en
1994 un muro metálico en un tercio de su frontera con México.
3. A mediados de los años 90 el Gobierno español levantó 8,2 kilómetros de
alambrada en Ceuta y 12 en Melilla. El muro de Melilla se fortificó en 2005,
para poner freno al flujo migratorio de África a Europa, una alambrada de
hasta seis metros, complementada con madejas de alambre de púas entre
las dos paredes, que tenía "concertinas" -eliminadas en 2007-, o sea
cuchillas, en la parte superior del vallado interior que separa Melilla de
Marruecos y que ocasionaba terribles heridas.
4. La Gran Muralla de Marruecos, alzada en el desierto en el año 1980
para impedir las incursiones del Frente Polisario, que reclama parte del
territorio. Dos filas de terraplenes de arena a lo largo de 2.720 kilómetros,
reforzadas con controles militares, muros de piedra y arena de hasta 2,5
metros de alto, con alambradas, campos de minas y zanjas. Hacen falta
cerca de 120.000 soldados para custodiar esta barrera de arena, cuyo
mantenimiento cuesta dos millones de dólares por año.
5. El que Arabia Saudí edifica, desde 2007, para protegerse de los
terroristas del Yemen en el sur y de Irak en el norte, la barrera más moderna
a lo largo de su frontera. Dotada de un sofisticado sistema de vigilancia por
radar, capaz de captar toda intrusión por tierra, mar o aire a lo largo de sus
9.000 kilómetros, y costará alrededor de 10.000 millones de dólares.
6. La línea verde que divide la isla de Chipre y su capital. De 180
kilómetros está patrullada por cascos azules de la ONU, es infranqueable e
impide toda relación normal entre chipriotas turcos y chipriotas griegos.
7. Los que en las ciudades como Bagdad separan las comunidades

chiitas de las sunitas. El ejército estadounidense comenzó a construir en
2007 una barrera de 5 kilómetros de largo y 3,6 metros de alto en la capital
iraquí, rodeando el distrito de Adhamiya.
8. El que se ha levantado en la ciudad de Padua, en Italia, para aislar un
barrio de inmigrantes africanos.
9. El que el Gobierno regional de Río de Janeiro (sede de los Juegos
Olímpicos de 2016) comenzó a levantar el pasado mes de marzo para cercar
algunas favelas. Está previsto construir 11 kilómetros de muros.
10. Los 88 muros que se conocen con el eufemismo de Líneas de Paz, en
Belfast, que desarticulan la ciudad, muros que ni los católicos ni los
protestantes quieren derribar, porque el miedo subsiste.
11. La franja de 4 kilómetros de ancho y 250 de largo quedivide Corea del
Norte y Corea del Sur desde el final de la guerra entre ambos países, en
1953.
Es
la
zona
desmilitarizada.
12. La barrera electrizada que Botsuana instaló en 2003, con la excusa
de impedir el paso de un ganado supuestamente enfermo de fiebre aftosa
proveniente de Zimbabue, en realidad para no dejar pasar a los miles de
emigrantes que intentan llegar a una Botsuana más rica. Una cerca de
alambre de púas de 2,5 metros de altua y 500 kilómetros de largo.
13. El muro de India y Pakistán, (ambos con armas nucleares) separados
por muros y alambradas en aproximadamente la mitad de su frontera común
(2.900 kilómetros).
14. El muro de Cachemira. Medio millar de kilómetros de alambrada se
extienden a lo largo de la disputada Línea de Control en la zona de
Cachemira controlada por India.
15. El muro de India y Bangladesh. India está construyendo a lo largo de
4.000 kilómetros de su frontera con Bangladesh una verja de seguridad.
16. El muro de Irán y Pakistán. En su frontera con Pakistán, Irán está
levantando un muro de cemento de casi un metro de grosor y más de 3
metros de altura.
17. El muro de Irak y Kuwait. La barrera tiene 190 kilómetros y fue
construida al término de la primera guerra del Golfo por orden del Consejo
de Seguridad de la ONU. Se trata de una cerca electrificada, con alambre de
púas , muros de arena y zanjas.
18. El muro de Uzbekistán. En el norte, una gran verja de alambre de
espino le separa de Kisrguistán. En el sur, un alambre electrificado (380
voltios) y campos de minas cubren parte de la frontera con Afganistán.
19. El muro de Tailandia y Malasia. En los años 70 ambos gobiernos
acordaron construir muros de cemento coronados de alambre a lo largo de

parte de su frontera común. Desde 2007 Tailandia construye un muro de 75
kilómetros.
20. El muro de Brunei. Brunei está construyendo una verja de seguridad a
lo largo de sus 20 kilómetros de frontera con la región malaya de Limbang.
21. El muro de Egipto y Gaza. La separación en el paso de Rafah, entre la
Gaza palestina y Egipto fue construida por los gobiernos egipcio e israelí tras
el tratado de paz que ambos países firmaron en 1979.
22. Los guetos voluntarios por miedo a los ladrones, los terroristas, los
jóvenes. Como las gated communities, comunidades cerradas, en Estados
Unidos, concebidas para preservar un tren de vida que podría herir la
sensibilidad de los habitantes de los barrios más problemáticos que los
rodean. Hay más de un centenar en torno a Los Ángeles, vigilados las 24
horas del día.
23. La barrera virtual de 45 kilómetros que Boeing ha construido
entre México y Arizona; no es un muro físico pero reúne las condiciones
de un muro, mediante sensores térmicos, detectores de movimiento y
radares de vigilancia. (La Agencia de Seguridad Nacional de Estados Unidos
estima que el costo de asegurar las fronteras, entre hoy y 2015, será de
178.000 millones de dólares).

MUROS QUE DIVIDEN RAZONES

Mientras todos los medios hablan de los 21 años transcurridos desde la caída
del muro de Berlín, otros muros se siguen levantando, aún cuando la
humanidad pide a gritos terminar con ellos. Detrás del concreto están las
historias de los pueblos que ven sus vidas divididas por la incomprensión y la
intolerancia de gobiernos que no ven razones. A 20 años de la caída del
muro de Berlín, hoy más que nunca gritamos por el derribo de todos los
muros
que
nos
separan.
1. Palestina
Israel ha erigido este muro que le separa de los territorios palestinos. El
muro de Cisjordania se extiende en un 20% a lo largo de la Línea Verde
internacional y en un 80% en territorio cisjordano palestino, donde llega a
adentrarse hasta 24 kilómetros con el fin de anexar a los asentamientos
israelíes. Cuando esté terminado, el 10% del territorio cisjordano quedará en
el lado israelí y aislado del resto de Cisjordania. Según el gobierno israelí el
muro es una "medida defensiva diseñada para impedir el paso de terroristas,
armas y explosivos al estado de Israel". La Corte Internacional de Justicia
dictaminó el 9 de julio de 2004 que la construcción de la valla-muro israelí en
Cisjordania es ilegal según el derecho internacional y pidió su derribo. El
muro rodea localidades y pueblos palestinos enteros, aislando entre sí a
comunidades y familias y separando a los campesinos de sus tierras y a los
palestinos de sus lugares de trabajo, centros educativos y de salud y otros
servicios esenciales.
2. La frontera entre Estados Unidos y México

EE UU comenzó a construir en 1994 un muro metálico en un tercio de su
frontera con México para evitar la entrada de inmigrantes "ilegales". Según
la Comisión Nacional de Derechos Humanos de México, citada por la BBC, en
estos 15 años han muerto más de 5.600 inmigrantes sin papeles intentando
cruzar la frontera, la mayoría, debido a las altas temperaturas del desierto.
3. Ceuta y Melilla
A mediados de los años 90 el Gobierno español levantó 8,2 kilómetros de
alambrada en Ceuta y 12 en Melilla para evitar el paso de inmigrantes sin
papeles desde Marruecos. En el año 2000, el sistema se reforzó con tres
vallas paralelas y en 2005, tras las avalanchas que causaron la muerte de 14
personas, se aumentó la altura hasta 6 metros, se colocaron cámaras
infrarrojas, difusores de gases lacrimógenos, sistemas que impiden el uso de
escaleras, un laberinto de cables trenzados y piquetes de hasta 3 metros de
alto. Una de las consecuencias de estas vallas es haber obligado a muchos
inmigrantes subsaharianos a buscar la peligrosa alternativa de entrar en la
UE por mar, a través de Canarias.
4. Irlanda del Norte
En Belfast, Derry y otras zonas de Irlanda del Norte se han levantado
barreras para dividir a los nacionalistas católicos de los unionistas
protestantes. Empezaron a construirse en 1970 y se las conoce con el
eufemismo de "Líneas de Paz".
5. Corea del Norte y Corea del Sur
Una franja de 4 kilómetros de ancho y 250 de largo divide Corea del Norte y
Corea del Sur desde el final de la guerra entre ambos países, en 1953. Es la
zona desmilitarizada y, pese a los avances hacia la reconciliación, sigue
siendo
una
de las
barreras
más
impenetrables del mundo.
6. Arabia Saudí
Con el objetivo de defender sus importantes reservas de petróleo, el reino
saudí está fortificando su frontera de 9.000 kilómetros (buena parte de ella,
con países tan candentes como Irak o Yemen) con una de las barreras de
seguridad más largas del mundo, a un costo estimado de 3.000 millones de
dólares estadounidenses. Se trata de un proyecto de alta tecnología. La
barrera será física en algunas zonas y virtual (satélites, radares, infrarrojos),
en
otras.
7. Sáhara Occidental
Alegando la necesidad de defenderse de los ataques del Frente Polisario, el
Gobierno de Rabat empezó a construir en 1980 una barrera en el Sáhara
Occidental (antiguo territorio español ocupado por Marruecos) cuya longitud
alcanza ya los 2.720 kilómetros, y que está formada por muros de piedra y
arena de hasta 2,5 metros de alto, alambradas, campos de minas y zanjas.
8. Chipre
Una Línea Verde gestionada por la ONU divide Nicosia, la capital de Chipre,
en dos partes, una septentrional bajo el poder de la autodenominada
República Turca del Norte de Chipre (turcochipriotas), y la parte meridional
bajo el control gubernamental reconocido internacionalmente de la República

de Chipre (grecochipriotas). En 2007, el gobierno grecochipriota comenzó a
derribar parte de la Línea Verde en "una señal de buena voluntad".
9. Bostwana y Zimbabue
En 2003 el gobierno de Bostwana levantó en la frontera de este país con
Zimbabue una cerca de alambre de púas de 2,5 metros de altura y 500
kilómetros de largo. Botswana indicó que el objetivo es impedir la
propagación de la fiebre aftosa entre el ganado. Para Zimbabue, sin
embargo, la razón es impedir el paso de inmigrantes indocumentados de
este último país, devastado económicamente.
10. India y Pakistán
Los dos países, con armas nucleares en su poder, están separados por muros
y alambradas en aproximadamente la mitad de su frontera común (2.900
kilómetros).
11. Cachemira
Medio millar de kilómetros de alambrada se extienden a lo largo de la
disputada Línea de Control en la zona de Cachemira controlada por India. El
objetivo: evitar el tráfico de armas y la infiltración de separatistas
cachemiros con base en Pakistán.
12. India y Bangladesh
India está construyendo a lo largo de 4.000 kilómetros de su frontera con
Bangladesh una verja de seguridad para evitar el tráfico de armas y drogas
y, especialmente, que Bangladesh se convierta en un santuario de terroristas
supuestamente
apadrinados
por
Pakistán.
13. Irán y Pakistán
En su frontera con Pakistán, Irán está levantando un muro de cemento de
casi un metro de grosor y más de 3 metros de altura. La razón: impedir el
tráfico de drogas, de inmigrantes sin papeles y de terroristas. El muro causa
graves problemas a la población de la región de Baluchistán, presente a
ambos lados de la frontera.
14. Irak y Kuwait
La barrera tiene 190 kilómetros y fue construida al término de la primera
guerra del Golfo por orden del Consejo de Seguridad de la ONU, para impedir
una nueva invasión del emirato por parte iraquí. Se trata de una cerca
electrificada, con alambre de púas, muros de arena y zanjas.
15. Uzbekistán
Uzbekistán ha optado por defender su territorio a base de vallas. En el norte,
una gran verja de alambre de espino le separa de Kisrguistán y de posibles
radicales islamistas procedentes de este país. En el sur, un alambre
electrificado (380 voltios) y campos de minas cubren parte de la frontera con
Afganistán.
16. Tailandia y Malasia
En los años 70 ambos gobiernos acordaron construir muros de cemento
coronados de alambre a lo largo de parte de su frontera común. Desde 2007

Tailandia construye un muro de 75 kilómetros para impedir a supuestos
terroristas entrar en sus conflictivas provincias de mayoría musulmana en el
sur.
La construcción de este muro, de más de 2 metros de altura en algunos
puntos de la línea de demarcación que divide la provincia tailandesa de
Satun y los estados malayos de Kedah y Perlis, cambió las vidas de muchos
tailandeses que habitan en la región.
17. Río de Janeiro
El Gobierno regional de Río de Janeiro (sede de los Juegos Olímpicos de
2016) comenzó a levantar el pasado mes de marzo muros para cercar
algunas favelas y evitar su expansión en áreas de bosque protegido. Está
previsto construir 11 kilómetros de muros. El presupuesto asciende a 17
millones de dólares, y la mitad de esta cantidad es para la favela de la
Rocinha, célebre por extenderse entre dos de los barrios más ricos de Río y
por ser una de las mayores de Brasil, con cerca de 200.000 habitantes.
Varias favelas ya contaban con vallas protectoras, pero muchas de ellas han
sido destruidas o ignoradas por los vecinos, que han continuado
construyendo en lugares antes ocupados por bosques tropicales…
18. Bagdad
El ejército estadounidense comenzó a construir en 2007 una barrera de 5
kilómetros de largo y 3,6 metros de alto en la capital iraquí, rodeando el
distrito de Adhamiya, predominantemente sunní, y con el fin de separarlo de
las zonas de la ciudad donde los chiíes son mayoría. Washington lo justificó
como un modo de evitar la "violencia sectaria". Sus críticos destacan que
contribuye a acrecentar la división ya existente y a "cantonalizar" la ciudad.
19. Brunei
Para tratar de evitar el contrabando y la inmigración ilegal, el sultanato de
Brunei está construyendo una verja de seguridad a lo largo de sus 20
kilómetros de frontera con la región malaya de Limbang.
20. Egipto y Gaza
La separación en el paso de Rafah, entre la Gaza palestina y Egipto fue
construida por los gobiernos egipcio e israelí tras el tratado de paz que
ambos
países
firmaron
en
1979.
En 2007, tras la victoria del movimiento islamista Hamás en Gaza, Israel
cerró la frontera por completo, incluyendo el paso de personas, bienes y
servicios. En 2008, miles de palestinos cruzaron a Egipto después de que un
grupo derribara una parte del muro.
http://www.taringa.net/posts/info/8431387/20-muros-que-dividenrazones.html
MÁS INFORMACIÓN:
Murs. Une autre histoire des hommes. Claude Quétel
http://multimedia.lne.es/fotos/sociedad/otros-muros-verguenza27825_1.shtml

http://pepoladas.over-blog.es/article-36006115.html
http://lamarmitauniversitaria.blogspot.com.es/2014/09/sobre-muros-yvallas.html

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