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NEUMTICOS

21

CONTENIDO
Seleccin, aplicacin y conservacin
de neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-1
Caractersticas de neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-2
Telas Sesgadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-2
Neumticos Radiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-3
Tipos de neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-3
Nomenclatura del tamao de neumticos . . . . . . . . . 21-3
Identificacin de los neumticos
para camiones de obras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-4
Designacin de los fabricantes
Firestone, Goodyear, Dunlop,
Bridgestone, Michelin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-5
Triangle, Eurotire, Yokohama, Belshina. . . . . . . . 21-7
Firestone, Goodyear, Dunlop,
Bridgestone, Michelin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-8
Triangle, Eurotire, Yokohama . . . . . . . . . . . . . . . 21-10
Nokian, Belshina, Pirelli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-10
Identificacin de neumticos radiales:
Michelin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-11
Goodyear . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-12
Bridgestone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-13
Sistema de clasificacin de toneladas-kilmetros
por hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-14
Recomendaciones para neumticos que se van
a usar en carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-15
Clasificaciones TKPH (TMPH)
Goodyear radiales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-16
Bridgestone radiales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-19
Michelin radiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-22
Clasificaciones de la Asociacin de Neumticos
y Llantas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-26
Seleccin de neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-26
Gua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-28
Presiones estndar de inflado en fro. . . . . . . . . . 21-29
Tablas de Lastre Lquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21-41

SELECCIN, APLICACIN Y
CONSERVACIN
La seleccin, aplicacin y conservacin adecuadas
de los neumticos sigue siendo uno de los factores ms
importantes en la economa del movimiento de tierra.
Los tractores de ruedas, los cargadores, las trallas, los
camiones, las motoniveladoras, etc., representan equipo
de movimiento de tierra cuya productividad y costo por
unidad de carga til dependen ms del rendimiento de
los neumticos que de ningn otro factor.
Los neumticos extraviales deben trabajar en suelos
diversos, desde tierra seca y muy blanda hasta roca
mojada de voladura. La velocidad de operacin vara
entre menos de 1,6 y 72 km/h (1 y 45 mph), respectivamente. Las pendientes pueden variar de 75% cuesta
abajo hasta 30% cuesta arriba. El clima, la habilidad del
operador, las prcticas de mantenimiento, etc., influyen
en la vida til de los neumticos y en el costo de las unidades.
Aunque un tipo de neumticos puede ser aceptable en
un nmero de aplicaciones, no hay un neumtico concreto que satisfaga todos los requisitos de una mquina
determinada y, en muchas casos, ni siquiera en una
misma obra. Las muchas diferencias en los requisitos
de neumticos para mquinas de movimiento de tierras
han dado como resultado una gran variedad de diseos
de bandas de rodadura y carcasa. La seleccin del mejor
neumtico para una mquina especfica en una obra
determinada debe ser una decisin entre el usuario y el
proveedor de los neumticos. Varios fabricantes de neumticos tienen a disposicin del usuario representantes
tcnicos y de aplicacin para ayudarle a seleccionar el
neumtico apropiado en el campo.
Cuando las condiciones del trabajo cambien, puede ser
necesario seleccionar un neumtico diferente que satisfaga los nuevos requisitos.

Edicin 40

21-1

Neumticos

Caractersticas de neumticos
De telas sesgadas

CARACTERSTICAS DE LOS NEUMTICOS


El neumtico es esencialmente un recipiente de presin flexible que utiliza elementos estructurales (niln,
cable de acero, etc.) para mantener la tensin correspondiente a la presin de inflado. Sobre los elementos
estructurales se utiliza caucho como una capa protectora
y sellante que al mismo tiempo forma el dibujo de las
bandas de rodadura, la cual es el elemento de desgaste
contra el suelo. Para ayudarle a elegir los neumticos
apropiados para su trabajo especfico, se presenta a continuacin una breve explicacin de los distintos tipos de
neumticos disponibles.
Hay dos tipos diferentes de neumticos, aprobados
para todas las mquinas Cat: los de telas SESGADAS y
los RADIALES. Los neumticos radiales se identifican
con una letra R, mientra que un guin - representa
un neumtico de telas sesgadas. Por ejemplo, un neumtico 45/65-45 sera de telas sesgadas y uno 45/65R45
sea de construccin radial. A continuacin se indican las
caractersticas principales de estos diseos.

Telas Sesgadas
1. Talones Los talones de neumticos consisten en
manojos de alambres de acero (3 4 en los neumticos grandes) forzados hacia los lados por la presin
de inflado para sujetar el neumtico con firmeza en
el asiento ahusado de la llanta. Las telas de niln se
unen a los manojos de alambres de los talones. Las
fuerzas inherentes en el neumtico se transmiten por
los manojos de alambre desde la llanta a las telas de
niln.
2. Telas Varias capas de cuerdas de niln, revestidas de caucho, forman la carcasa del neumtico. Son
telas sesgadas que cruzan alternativamente la lnea
de centro de la banda de rodadura. El trmino telas
es slo un ndice de la resistencia del neumtico y no
indica el nmero real de telas en el mismo.

Construccin de telas sesgadas

3. Fajas o telas de la banda de rodadura Cuando se


emplean, se hallan slo en la zona de la banda de
rodadura y se utilizan para aumentar la resistencia
de la carcasa y suministrar proteccin adicional a las
telas. Algunos neumticos de "trabajo" utilizan fajas
de acero como proteccin de la carcasa.
4. Flancos Son las capas protectoras de caucho que
cubren las telas del cuerpo del neumtico en los sectores laterales.
5. Banda de rodadura La parte del neumtico en
contacto con el suelo y expuesta a la accin del desgaste. Transfiere el peso de la mquina al suelo y
adems, proporciona traccin y flotacin.
6. Revestimiento interior Es el elemento de sellado
necesario para evitar fugas de aire; combinado con
los sellos anulares y la base de la llanta, hace innecesarias la cmara y la guardacmara.
7. Cmaras y guardacmaras (no se muestran)
Necesarias si el neumtico no es del tipo sin cmara
con un recubrimiento interior.
8. Capa bajo la banda de rodadura Cojn interior
de caucho colocado entre la banda de rodadura y las
telas del neumtico.

21-2

Edicin 40

Caractersticas de neumticos
Radiales
Tipos de neumticos
Nomenclatura del tamao de neumticos

Neumticos

TIPOS DE NEUMTICOS

Neumticos Radiales

Segn la utilizacin, los neumticos para


maquinaria extravial se clasifican en una de las
tres categoras siguientes:
1. Neumticos de transporte Para mquinas de
movimiento de tierras utilizadas para transportar materiales, como camiones y tractores de
ruedas.
2. Neumticos de trabajo Se utilizan normalmente en mquinas de movimiento de tierras
que se desplazan con lentitud, como motoniveladoras y cargadores.
3. Carga y acarreo Los cargadores de ruedas
utilizan estos neumticos para las tareas de
transporte, al igual que para las de excavacin.
Construccin radial

1. Talones Un solo manojo de alambres o franjas


de acero, arrollado en espiral como el resorte de un
reloj, forma el taln en cada punto de contacto con la
llanta.
2. Carcasa radial Consiste en una sola capa de cables
de acero dispuestos en arco, de taln a taln.
3. Fajas Varias capas o telas de cables de acero
forman las fajas, que se extienden por debajo de la
banda de rodadura en torno de la circunferencia del
neumtico. El cable de cada faja cruza la lnea de
centro de la banda en un ngulo inverso al de la faja
anterior.
4. Flancos.
5. Bandas de rodadura.
6. Revestimiento interior Capa amortiguadora de caucho instalada protector entre la banda de rodadura y
las fajas de acero.

Ventajas de los neumticos de telas sesgadas y


radiales
Vida til del neumtico
Resistencia al calor
Resistencia al corte
Banda de rodadura
Resistencia al corte flanco
Traccin
Flotacin
Estabilidad
Economa de combustible
Capacidad de reparacin

Telas

Radiales
X
X
X

X
X
X

X
X
X

NOMENCLATURA DEL TAMAO DE


NEUMTICOS
Se designa el tamao usando el ancho aproximado de
la seccin transversal y el dimetro de la llanta, generalmente en el formato de ancho de neumtico, relacin de
aspecto y dimetro de llanta (por ejemplo: 45/65-45). Los
tipos de neumticos disponibles incluyen:
1. Un neumtico de base ancha tiene una relacin de
altura de seccin a ancho de seccin en la gama de
0,83. Por ejemplo, un neumtico 29.5-25 tiene un
ancho aproximado de la seccin transversal de 749
mm (29,5") (primer nmero) y un dimetro de llanta
de 635 mm (25") (segundo nmero).
2. Un neumtico convencional tiene una relacin de
altura de seccin a ancho de seccin en la gama de
0,96. Por ejemplo, un neumtico 24.00R35 tiene un
ancho aproximado de la seccin transversal de 610
mm (24") (primer nmero) y un dimetro de llanta de
889 mm (35") (segundo nmero).
3. Un neumtico de bajo perfil tiene una relacin de
altura de seccin a ancho de seccin en la gama de
0,65. Por ejemplo, un neumtico 45/65-45 tiene un
ancho aproximado de la seccin transversal de 1143
mm (45") (primer nmero), una relacin de aspecto
de 65% identificada con "65" (segundo nmero) y un
dimetro de llanta de 1143 mm (45") (tercer nmero).
En la designacin 45/65 R39, la R indica construccin radial.
Al comparar el neumtico corriente con uno de base
ancha, recuerde que si el primer nmero es mayor en el
de base ancha con llanta del mismo dimetro, no significa que el de base ancha tenga mayor dimetro total.
Por ejemplo, el neumtico convencional 18.00-25 es de
mayor dimetro que el neumtico de base ancha 20.5-25.
El neumtico convencional 18.00-25 es comparable en
dimetro total al neumtico de base ancha 23.5-25.

Edicin 40

21-3

21

Neumticos

Identificacin de los neumticos extraviales

Las subcategoras se designan mediante nmeros, tal


como se indica a continuacin:

Cdigo de identificacin

Seccin transversal

D
R
H
S
W
H
S

= Dimetro total del neumtico


= Dimetro nominal de la llanta
= Altura de la seccin transversal del neumtico
= Ancho de la seccin transversal del neumtico
= Ancho del neumtico, incluyendo las nervaduras
= Relacin de dimensiones

IDENTIFICACIN DE LOS NEUMTICOS


PARA MAQUINARIA DE OBRAS
La industria de neumticos ha adoptado un sistema
de identificacin para los neumticos de maquinaria de
obra. Este sistema reducir la confusin causada por los
nombres que utiliza cada fabricante con respecto a cada
tipo de neumtico. El sistema de identificacin de la
industria se divide en seis categoras principales, segn
el tipo de empleo:
C Trabajo de compactador
E Trabajo de movimiento de tierras
G Trabajo de motoniveladora
L
Trabajo de cargador y hoja topadora
LS Trabajo de arrastrador de troncos
F
Industrial
R Tractor agrcola
I
Implemento agrcola

21-4

Edicin 40

Compactador
C-1
Compactador
C-2
Estriados
Earthmover
E-1
Nervadura
E-2
Traccin
E-3
Para roca
E-4
Banda de rodadura profunda
para rocas
E-7
Flotacin
Grader
G-1
Nervadura
G-2
Traccin
G-3
Para roca
G-4
Banda de rodadura profunda
para rocas
Cargadores y topadores
L-2
Traccin
L-3
Para roca
L-4
Banda de rodadura profunda
para rocas
L-5
Banda de rodadura extra profunda para rocas
L-3S
Compactador
L-4S
Banda de rodadura lisa profunda
L-5S
Banda de rodadura lisa extra
profunda
L-5/
Media banda extra profunda
L-5S
Arrastradores de Troncos
LS-1
Banda corriente
LS-2
Banda intermedia
LS-3
Bandas de rodadura profunda
HF-4
Bandas de rodadura extra
profunda
Industrial
F-3
Banda de rodadura de traccin
Tractor agrcola
R-1
Banda corriente
R-3
Banda de rodadura superficial
R-4
Tractor industrial
Implemento agrcola
I-3
Entreva del tractor

% profundidad
de banda
de rodadura
100
100
100
100
100
150
80
100
100
100
150

100
100
150
250
100
150
250
250

100
125
150
250

Designacin de los Fabricantes

Cdigo de la
Asociacin de
Neumticos y
Llantas

Tipo de banda de
rodadura

C-1
C-2

Compactador liso
Compactador estriado

GOODYEAR
FIRESTONE
DUNLOP
Compactador
SMC-1A

Neumticos

21
BRIDGESTONE

MICHELIN

RR
AL2

COMPACTEUR

VKT
VSB
VHB
VFT
VHS
VSW

XGC
X-CRANE
XMH (S)
XSNOPLUS 170E
XS
XR
XTLA
XK
XR
XMS
XH
XADN
XAD65-1 SUPER
E3
X-TRACTION RD S
XTS
XDM
X-STRADDLE

Movimiento de tierra
E-1

Nervadura

E-2

Traccin

Super Ground Grip

E-3

Para roca

Super Rock Grip


E67

E-4

Banda de rodadura
profunda para
rocas

Super Rock Grip


Deep Tread

E-5

Banda de rodadura
extra profunda
para rocas
Flotacin

E-7

HRR-1A
XDR-1A
GP-2B
GP-3D
AT-2
AT-2A
RL-2F
SGL-2A
GP-2B
GP-3D
HRL-3A
HRL-3B
HRL-3C
HRL-3F
RL-3
RL-3+
RL-3A
RL-3F
RL-3J
RT-3A
RT-3B
WRL-3A
GP-4B
GP-4B AT
GP-4D
HRL-4A
HRL-4B
MRL-4B, F
RL-4
RL-4A
RL-4B
RL-4F
RL-4H
RL-4HII
RL-4J
RL-4JII
RL-4L
RL-4M+
RT-4A

EAW-7A
SAW-7A
SHY-7A
SR-7A
SRB-7A
SRB-7A, 7B

VLT
VMT
VJT
VEL
VRL
VRD
VRF
WL
RL

VLTS
VSNT
VMTS
VMTP
VZTS
VZTP
VELSL
VELS
VRLS
VRDP
VRPS
VRQP
RLS
ELS2

XDT
XDR
XRS
XADT
X SUPER
TERRAIN AD
XDM
XHAUL
XHAUL S
XHD1
XKD1
X-Cantera
X-Cantera S
X-TRACTION RD

VSJ
SCP2

Edicin 40

21-5

Neumticos

Cdigo de la
Asociacin de
Neumticos y
Llantas

Designacin de los Fabricantes

Tipo de banda de
rodadura

G-1
G-2

Nervadura
Traccin

G-3

Para roca

G-4

Banda de rodadura
profunda para
rocas

G-5

Banda de rodadura
extra profunda
para rocas

R-1

Banda corriente

R-3

Banda de rodadura
superficial

GOODYEAR
FIRESTONE
DUNLOP
Niveladora
Super Ground Grip
Road Builder

Super Rock Grip


Deep Tread Road
Builder

RBG-IA
GP-2B
GP-3D
AS-3A
ASG-2A
AT-2A
RL-2+
RL-2F
SG-2A
SG-2B
SGG-2A
SGL D/L-2A
GP-2B
GP-3D
HRL D/L-3A
RKG-3A
RKG-3C
RL-3J
RT-3B
GP-4B
GP-4B AT
GP-4D
SGG-4B
HRL D/L-5A

Compactador de suelos

21-6

Edicin 40

Super All Traction II


Super All Traction
All Non-Skid Tractor

SFT105

BRIDGESTONE
RG
FG
GL
VKT
VSW
VUT

RL

MICHELIN

XTL
X SNOPLUS
XGLA2
XR

XH
XLD L3

XLD D1
XLD SUPER L3

XLD D2

Designacin de los Fabricantes

Cdigo de la
Asociacin de
Neumticos y
Llantas

Tipo de banda de
rodadura

C-1
C-2

Compactador liso
Compactador
estriado

E-1
E-2

Nervadura
Traccin

E-3

Para roca

E-4

Banda de rodadura
profunda para
rocas

Neumticos

21
TRIANGLE
EUROTIRE
Compactador

YOKOHAMA

BELSHINA

Movimiento de tierras

E-5

E-7

TM518
TL508
TB516

Y67
RB31
Y11

FT-116AM

U11
U12
U14

BEL-102
FT-117
FT-115

Banda de rodadura
extra profunda
para rocas
Flotacin

Nivelador
G-1
G-2
G-3
G-4

G-5

Nervadura
Traccin
Para roca
Banda de rodadura
profunda para
rocas
Banda de rodadura
extra profunda
para rocas

TL508

Edicin 40

21-7

Neumticos

Cdigo de la
Asociacin de
Neumticos y
Llantas

Designacin de los Fabricantes

Tipo de banda de
rodadura

LS-1
LS-2

Intermedia

LS-3
HF-4

Profunda
Extra profunda

GOODYEAR
FIRESTONE
DUNLOP
Arrastrador de troncos
Forestry Special
CRC
Forestry Special
Severe Service

BRIDGESTONE

MICHELIN

TGS

Cargadores y topadores

21-8

L-2

Traccin

Super Ground Grip


LD

L-3

Para roca

Super Rock Grip LD

L-4

Banda de rodadura
profunda para
rocas

Super Rock Grip


Deep Tread LD

Edicin 40

GP-2B
GP-3D
AT-2
AT-2A
RL-2F
SGL D/L-2A
SPT9
ET91
ET91-2
GP-2B
GP-3D
ELV-3A
HRL D/L-3A
HRL D/L-3B
HRL D/L-3C
HRL-3A
RL-3
RL-3F
RL-3J
RT-3B
AMS
DMS D/L-4/15C
AMS-4/5A
GP-4B
GP-4B AT
GP-4C
GP-4D
HRL D/L-4/15C
HRL D/L-4A
HRL D/L-4G
NRL D/L-4A
NRL
NDL D/L-4/15C
RL-4K

VUT
VKT
VSW
GL
FG

XLT
XGL 2
XF
X SNOPLUS M&S
XMCA

VLT
VMT
VJT
VTS
RL
VL2

XH A
XH A2
XLD L3
XKA
XZSL

VLTS
VSNT
VSNL
RLS
NL

XKD1
XLD D1
XLD SUPER L3

Designacin de los Fabricantes

Cdigo de la
Asociacin de
Neumticos y
Llantas

Tipo de banda de
rodadura

GOODYEAR
FIRESTONE
DUNLOP
Cargador y hoja topadora (contina)

L-5

Banda de rodadura
extra profunda
para rocas

Super Deep Tread


LD

L-3S

Banda de rodadura
lisa
Banda de rodadura
lisa profunda

Plain Tread LD

Banda de rodadura
lisa extra profunda

Plain Tread LD

L-4S

L-5S

Plain Tread LD

Plain LD UMS

L-5/L-5S

Medio lisa

AMS D/L-5/8H
AMS D/L-5/9A
AMS
DMS D/L-4/15C
AMS-5/11F
AMS-5/15C
AMS-5/8F
DRL D/L-5A
HRL D/L-5A
HRL D/L-5B
NRL D/L-5A
NRL
NDL D/L-5/15C
RL-5C,E,F
RL-5K
RL-5S
RT-5C
SM-3A
SMO D/L-3A
NSM D/L-4B
SMO D/L-4A, B
SMO-4B
NSM D/L-5B
SM-5A
SMO D/L-5A, B
SMO-5A, B, C

Half Tread LD

Neumticos

21
BRIDGESTONE

MICHELIN

VSDT
VSDL
DL

XLD D2
X MINE D2

VSMS

XSMD 2

STMS

DL2

Retroexcavadoras cargadoras
F-3

I-3
R-4

Banda de rodadura
industrial de varias
nervaduras
Banda de rodadura
de traccin
Rueda motriz, banda
de rodadura de
tractor industrial

Industrial Special

Super Traction
Loader
All Traction Utility

SG Lug
IT525
Industrial Sure Grip

XMCL

Edicin 40

21-9

Neumticos

Cdigo de la
Asociacin de
Neumticos y Llantas
LS-1
LS-2
LS-3
HF-4

Designacin de los Fabricantes

Tipo de banda de
rodadura

TRIANGLE
Arrastrador de troncos

EUROTIRE

YOKOHAMA

Intermedia
Profunda
Extra profunda

Cargadores y topadores
L-2
L-3

Traccin
Para roca

L-4

L-5/L-5S

Banda de rodadura
profunda para rocas
Banda de rodadura extra
profunda para rocas
Banda de rodadura lisa
Banda de rodadura lisa
profunda
Banda de rodadura lisa
extra profunda
Medio lisa

Cdigo de la
Asociacin de
Neumticos y Llantas

Tipo de banda de
rodadura

L-5
L-3S
L-4S
L-5S

LS-1
LS-2
LS-3
HF-4

TL508
TB516
TL612

F-220

RB31
Y524

Euro 50

NOKIAN
Arrastrador de troncos

BELSHINA

PIRELLI

Intermedia

Cargadores y topadores
L-2
L-3
L-4
L-5
L-3S
L-4S
L-5S
L-5/L-5S

21-10

Edicin 40

Traccin
Para roca
Banda de rodadura
profunda para rocas
Banda de rodadura extra
profunda para rocas
Banda de rodadura lisa
Banda de rodadura lisa
profunda
Banda de rodadura lisa
extra profunda
Medio liso

Loader Grip TL
FBEL-283

RM99

Neumticos

Identificacin de neumticos radiales


Michelin

IDENTIFICACIN DE NEUMTICOS
RADIALES
Cdigos de identificacin de los neumticos
Michelin
Todos los neumticos Michelin para maquinaria de
movimiento de tierra son radiales, y se designan con la
marca de fbrica X. Tienen una sola capa radial de tela
de acero, con fajas de acero colocadas alrededor de la circunferencia del neumtico lo que refuerza y estabiliza la
banda de rodadura.
A continuacin damos los diseos de banda de rodadura que Michelin tiene disponibles en la actualidad
con los dife-rentes tipos de construccin apropiados para
cada aplicacin.
Tipo A4 Resistencia elevada contra cortes, penetracin y abrasin en superficies muy exigentes.
Tipo A
Resistencia elevada contra cortes, penetracin y abrasin en aplicaciones que exigen
velocidades promedio mayores que las indicadas para el tipo A4.
Tipo B4 Una opcin intermedia entre resistencia a
la abrasin y velocidad promedia en superficies exigentes (disponible para dimetros de
llanta de 49 pulg o mayores).
Tipo B
Resistencia mayor a la generacin interna de
calor en superficies no muy exigentes.
Tipo C4 Diseados para desplazamiento durante
ciclos largos a alta velocidad en vas en buen
estado.
Tipo C
Muy alta resistencia a las altas velocidades
promedio durante ciclos largos en vas en
buen estado.

Las combinaciones actuales de patrones, construccin


y profundidad de la banda de rodadura y los cdigos
TRA principales son los siguientes:
Diseo de la
banda
X MINE D2
XAD 65-1
XADN
XADT
XDC
XDM
XDR
XDT
XGLA2
XH
X-HAUL
XK
XKD1
XLD
XLD D1
XLD D2
XLISSE
XMH
XMS
X-Cantera
XR
XRS
XSMD2+
XSNOPLUS
XTL
X-TRACTION
RD (X)
XTS

Componentes de la banda
de rodadura
Tipo A4 Tipo A Tipo B Tipo C
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

X
X
X
X
X

Cdigos
TRA principales
L-5
E-3
E-3
E-4
E-3
E-3, E-4
E-4
E-4
G-2, L-2
G-3, E-2,
E-3
E-4
E-3
E-4
G-3, L-3
L-4
L-5
C-1
E-2
E-3
E-4
E-3, L-3
E-4
L-5S
L-2, G-2
G-2, L-2
E-4

E-3

X
X
X

X
X

X
X
X
X

X
X
X

Como los neumticos Michelin tienen una sola tela de


acero, se usa para ellos el mtodo tpico de la industria
de indicar la resistencia del neumtico en trminos de
"estrellas". El sistema emplea una clasificacin de una
estrella, dos estrellas y tres estrellas para indicar la
capacidad de carga del neumtico. La designacin de
una estrella indica la construccin ms ligera, utilizada
por lo general en mquinas de trabajo y de transporte
lentas. Los neumticos de dos estrellas se usan en la
mayora de las mquinas de transporte de velocidad
mediana y alta. El neumtico de tres estrellas tiene la
mayor capacidad de carga para un tamao determinado
y slo viene en tamaos pequeos de base estndar.
Esta combinacin de diseos de banda de rodadura y
de tipos de construccin suministra una gama de neumticos radiales que cubre la mayora de las aplicaciones de
movimiento de tierra. Recomendamos que al considerar
la utilizacin de neumticos radiales en sus mquinas,
el usuario suministre toda la informacin pertinente al
fabricante de los neumticos. El usuario podr entonces
obtener las recomendaciones del fabricante sobre cul de
los diferentes tipos de neumticos le rendir la operacin
ms econmica.

Edicin 40

21-11

21

Neumticos

Identificacin de neumticos radiales


Goodyear

Cdigos de Identificacin de los Neumticos


Radiales Goodyear
Todos los neumticos radiales de acero Goodyear para
mquinas de movimiento de tierras se han designado
como Unisteel, seguido de un cdigo alfanumrico de
tres o cuatro caracteres alfanumricos que identifica la
banda de rodadura de que se trata. Por ejemplo, para un
neumtico RL-2+, RL significa Rock Lug (nervadura
para roca) e indica que el flanco superior tiene proteccin contra rocas. El nmero del cdigo corresponde al
sistema de identificacin de neumticos de la industria
(2: traccin, 3: rocas, etc). Si hay una cuarta cifra, sta
indica diferencias en el diseo de banda de rodadura
para el mismo tipo bsico de banda de rodadura.
Los siguientes son los diseos de banda de rodadura
disponibles actualmente de Goodyear con tipos de componente y construccin segn la aplicacin.
Descripcin del componente
Resistente al calor
Resistente estndar a la abrasin
Ultra resistente a la abrasin
Descripcin de la construccin
Estndar
Servicio pesado
Servicio extra
Fajas de acero
Capa de servicio pesado
bajo la banda de rodadura
Correas de ngulo bajo

Cdigo del
compuesto
2
4
6
Cdigo de la
construccin
S
H
HW
J
U
SL

Diseo de la
banda
AT-2A
GP-2B

Cdigo del
compuesto
2S
4S
6S
X
X

X
X

X
X

GP-3D

GP-4B AT
GP-4D
RL-2+
RL-2F
RL-3
RL-3+
RL-3A
RL-3F
RL-3J
RL-4
RL-4A
RL-4B
RL-4F
RL-4H
RL-4HII
RL-4J
RL-4JII
RL-4K
RL-4M+
RL-5K
RT-3A
RT-3B
RT-4A

X
X
X
X
X
X
X

X
X
X
X
X
X
X

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

Cdigos TRA
principales
E-2, L-2, G-2
E-2, E-3, G-2, G-3, L-2,
L3
E-2, E-3, G-2, G-3, L-2,
L-3
E-4, G-4, L-4
E-4, G-4, L-4
G-2
E-2, G-2, L-2
E-3, L-3
E-3
E-3
E-3, L-3
E-3, G-3, L-3
E-4
E-4
E-4
E-4
E-4
E-4
E-4
E-4
L-4
E-4
L-5
E-3
E-3, G-3, L-3
E-4

Un sistema de clasificacin por estrellas, en lugar de


uno por telas, indica la resistencia de la carcasa de los
neumaticos radiales. Esotos smbolos indican el inflado
recomendando para un carga particular. Seguir el cdigo
de clasificacin por estrellas es el cdigo de compuesto
y construccin personalizados de Goodyear. Para un
neumtico identificado como "2S", el "2" indica un compuesto resistente al calor y la "S" indica construccin
estndar. Cuanto mayor sea el nmero, mayor ser la
resistencia al corte y a la abrasin con una clasificacin
TKPH/TMPH ms baja correspondiente.

21-12

Edicin 40

Identificacin de neumticos radiales


Bridgestone

Cdigos de Identificacin de los Neumticos


Radiales Bridgestone
Los neumticos radiales de acero Bridgestone para
movimiento de tierra se designan como V-Steel
(V-acero). Los siguientes son los diseos de banda de
rodadura radial disponibles actualmente de Bridgestone
con tipos de componente y construccin, segn la aplicacin.
Cdigo de compuesto y construccin Bridgestone
1A
Estndar
2A
Resistente a los cortes
2V
Resistente especial a los cortes (faja de acero)
2Z
Resistente especial a los cortes (faja de acero lateral)
3A
Resistente al calor
E
G
D
S

Diseo
de la
banda
VEL
VELS
VELSL
VFT
VHB
VHS
VJT
VKT
VLT
VLTS
VMT
VMTP
VMTS
VRD
VRDP
VRF
VRL
VRLS
VRPS
VRQP
VSB
VSDL
VSDT
VSJ
VSMS
VSNL
VSNT
VSW
VTS
VUT
VZTP
VZTS

Neumticos

La fuerza de la caja, es decir, la capacidad del neumtico para soportar una carga, se indica por un sistema
de clasificacin por estrellas: 1 estrella, 2 estrellas y 3
estrellas. Los neumticos Bridgestone para mquinas
de obra estn diseados y fabricados para cumplir con
las normas internacionales aceptadas comnmente,
establecidas por la Asociacin de Neumticos y Llantas
(TRA) en los Estados Unidos, por la Organizacin
Tcnica Europea de Neumticos y Llantas (ETRTO) en
Europa y por la Asociacin Japonesa de Fabricantes
de Neumticos para Automviles (JATMA) en Japn.
Cuando existen diferencias entre las normas TRA,
ETRTO y JATMA, Bridgestone selecciona la ms apropiada.

Movimiento de tierras
Niveladora
Cargador y hoja topadora
Aplicaciones madereras
Cdigos de
componentes
y construccin
Nombre de la banda
de rodadura
V-Steel E-Lug
V-Steel E-Lug S
V-Steel E-Lug S (acarreo a larga distancia)
V-Steel F-Traction
V-Steel H-Block
V-Steel H-Service
V-Steel J-Traction
V-Steel K-Traction
V-Steel L-Traction
V-Steel L-Traction S
V-Steel M-Traction
V-Steel M-Traction
Premium
V-Steel M-Traction S
V-Steel Rock Deep
V-Steel Rock Deep
Premium
V-Steel Rock Fast
V-Steel R-Lug
V-Steel R-Lug S
V-Steel Rock
Premium Service
V-Steel Rock Quarry
Premium
V-Steel S-Block
V-Steel D-Lug
V-Steel Super Deep
Traction
V-Steel Jamal
V-Steel Smooth
Tread-MS
V-Steel N-Lug
V-Steel N-Traction
V-Steel Snow Wedge
V-Steel TractionStability
V-Steel U-Traction
V-Steel Z-Traction
Premium
V-Steel Z-Traction S

1A 2A 2V 2Z 3A Cdigos TRA
X E-3
X X
X E-4
E-4
X

X
X
X
X

X
X
X
X
X

E-2
E-2
E-2
E-3, L-3
E-2, G-2, L-2
E-3, L-3
E-4, L-4
E-3, L-3
E-4

X
X
X

X
X

X
X
X

E-4
E-3
E-4

X
X

X
X

X
X

E-3
E-3
E-4
E-4

E-4

X
X
X
X

E-2
L-5
L-5
E-7
L-5S

X
X
X
X

L-4
E-4, L-4
E-2, G-2, L-2
L-3

G-2, L-2
E-4

E-4

Edicin 40

21-13

21

Neumticos

Sistema de clasificacin de toneladas-kilmetros por hora

TONELADAS-KILMETROS POR HORA


(TKPH)
La seleccin de los neumticos y de las normas de
operacin de las mquinas ha probado ser, en algunos
casos, el factor determinante del xito de una obra. Los
problemas ms serios ocurren como resultado de hacer
trabajar los neumticos a temperaturas superiores a su
capacidad. sta es la causa de que se presenten separaciones y las averas consiguientes. Para ayudarle a
evitar averas a causa de la temperatura, Caterpillar
ha participado activamente en el desarrollo del sistema
de Toneladas-kilmetros Por Hora (TKPH), tambin
conocido como Toneladas-Millas Por Hora (TMPH), para
clasificar los neumticos. La frmula para convertir una
clasificacin TKPH a TMPH es:
TMPH = TKPH 0,685

Calor y Fallos del Neumtico


Durante la fabricacin de neumticos, se utiliza el
calor en el proceso de vulcanizacin para convertir el
caucho crudo y los aditivos en un compuesto homogneo.
El punto requerido para alcanzarlo es de ms de 132 C
(270 F).
Tambin se genera calor en el neumtico a medida
que rueda y se flexiona. Cuando el calor se genera con
mayor rapidez que la de llegar a la superficie y radiarse
a la atmsfera, aumenta gradualmente la temperatura.
Alcanza el mximo en la tela o faja ms superficial.
A medida que pasa el tiempo, la flexin en exceso de
los neumticos produce suficiente calor para invertir el
proceso de vulcanizacin o "revertir" el caucho, lo que
produce la separacin de las telas y la avera del neumtico. Despus de un tiempo muy corto a la temperatura de reversin, se inicia la avera del neumtico. Sin
embargo, se sabe por experiencia que muy pocos casos se
deben al calor nicamente. La mayora de las denominadas separaciones a causa del calor ocurren por debajo del
punto de reversin.
El caucho y los materiales textiles de los neumticos
pierden gran parte de su resistencia al subir la temperatura de operacin. El neumtico se vuelve ms propenso a las averas ocasionadas por los virajes cerrados,
el frenado, los impactos, los cortes profundos, la fatiga
y la separacin a causa del calor. Si es absolutamente
necesario que los neumticos operen a temperaturas
ms altas, es esencial operar las mquinas de tal forma
que se disminuya la probabilidad de que ocurran averas
prematuras. Hay que evitar los frenazos violentos, los
virajes cerrados si el peralte no es adecuado, etc.

21-14

Edicin 40

Se desarroll la frmula TKPH, para predecir la


acumulacin de temperatura en los neumticos. Es un
mtodo para clasificar los neumticos por la cantidad de
trabajo que pueden hacer a cierta temperatura. Utiliza
el producto de la carga velocidad para obtener un
ndice de aumento de la temperatura en los neumticos.
Aun utilizando un valor igual o menor a las TKPH de un
neumtico, se pueden iniciar averas si los neumticos
se someten a esfuerzos excesivos.
Con la ayuda de un pirmetro de tipo aguja es posible
medir la temperatura en cualquiera de los puntos de la
carcasa del neumtico. Sin embargo, no son adecuados
los instrumentos ni la tcnica para uso general en las
obras. La mayor dificultad es localizar la barra ms
gruesa (que es la ms caliente) de la banda lo que exige
el empleo de calibradores muy grandes. Despus hay
que taladrar el neumtico de hombro a hombro en la
lnea de centro de dicha barra a intervalos de 52 mm (2
pulg). Estos agujeros de 3,18 mm (1/8 pulg) de dimetro
atraviesan la banda y el caucho de la faja protectora
interna hasta el primer refuerzo. Hay una descripcin
completa de este procedimiento en las normas J1015 que
recomienda SAE.
El sistema de clasificacin TKPH dado en estas especificaciones SAE est aprobado por la mayora de los
fabricantes de neumticos. Michelin, adems de proveer
clasificaciones de TKPH, desarroll su propio sistema de
clasificacin de velocidad/carga y recomendamos que se
consulte a los distribuidores Michelin cuando exista un
problema de temperatura muy alta en los neumticos.
La produccin de calor en un determinado neumtico
a la presin de inflado recomendada depende de tres factores:
el peso que transporta el neumtico (No. de flexiones por revolucin)
la velocidad a la que el neumtico se desplaza sobre
el suelo (nmero de flexiones en un tiempo determinado), y
la temperatura del aire circundante (temperatura
ambiente) y la temperatura de la va.
Una vez que el fabricante ha determinado las caractersticas del neumtico en relacin con la temperatura
mediante la frmula TKPH, se pueden utilizar los factores anteriores para hallar la capacidad mxima de
trabajo de cualquier neumtico. De esta forma se cuenta
con un mtodo aplicable en la obra para prevenir y evitar costosas separaciones en los neumticos.

Sistema de clasificacin de toneladas-kilmetros por hora


Recomendaciones para neumticos que se van a usar en carretera

Sistema de Clasificacin de Ton-kilmetros Por


Hora
Se puede adaptar la capacidad del neumtico en Tonkilmetros/hora a las Ton-kilmetros/hora de su obra
y se pueden tambin comparar con las Ton-kilmetros/
hora de diferentes marcas y tipos de neumticos.
Clasificacin de Ton-kilmetros/hora de su obra
Carga media del neumtico Velocidad media
durante la jornada
Carga media del neumtico
Carga en el neumtico con mquina vaca
+ Carga con mquina llena
2
Velocidad media

Distancia en millas de viaje de ida y vuelta


nmero de viajes

Horas de trabajo durante la jornada


Si la distancia de acarreo es excesiva (32 km o ms),
consulte a su proveedor de neumticos para modificar la
clasificacin TKPH.
Cuando se utiliza en el Sistema Convencional
(Customary System) de los Estados Unidos, se debe
hacer la conversin de kilmetros a millas y usar toneladas cortas.
Debe tenerse en cuenta que la operacin durante
tiempo prolongado con el neumtico demasiado caliente
puede causar la fatiga de las cuerdas de niln en los
puntos de flexin de los flancos del neumtico.
Las siguientes son las clasificaciones de Tonkilmetros/ hora ms recientes que Goodyear, Michelin y
Bridgestone tienen disponibles y estn sujetas a cambios
sin previo aviso. Otras clasificaciones de Ton-kilmetros/
hora de fabricantes de neumticos se incluirn en las
prximas ediciones de este manual. Para obtener las
clasificaciones de Ton-kilmetros/hora ms recientes,
consulte al fabricante de los neumticos al comprar la
mquina y/o los neumticos.

Neumticos

T-km/hora de Carga y Acarreo (TMPH)


El cargador de ruedas, cuando se usa en aplicaciones
de carga y acarreo, puede desarrollar problemas de temperatura similares a los que desarrollan normalmente
los neumticos de trallas, camiones y remolques. No
utilice el vehculo en aplicaciones de carga y acarreo sin consultar con el fabricante de los neumticos o sin obtener primero las clasificaciones
de carga y velocidad mximas y las presiones de
inflado recomendadas por el fabricante de los neumticos.

Opciones de neumticos convencionales y


radiales con cuerdas de acero
Las opciones de neumticos incluyen ahora neumticos para operar en una gama de aplicaciones desde roca
y materiales abrasivos, hasta trabajos con altas velocidades de acarreo con buen material.
El mejor tipo de neumtico para las ruedas de traccin
puede ser diferente del de las otras ruedas de la misma
mquina. Se debe calcular la clasificacin de T-km/hora
(TMPH) de todos los neumticos.

RECOMENDACIONES PARA NEUMTICOS


QUE SE VAN A USAR EN CARRETERA
La separacin por el calor puede ser un problema
asociado con la entrega y el movimiento de mquinas de
una obra a otra. Cuando opere mquinas de movimiento
de tierra por carretera, pida a su proveedor de neumticos los lmites de velocidad recomendados por el fabricante de sus neumticos especficos.
Algunos fabricantes de neumticos recomiendan
tambin que los vehculos equipados con neumticos de
banda de rodadura extra profunda o neumticos especiales no se operen en carretera sin obtener su autorizacin
previa. Nuestras pruebas estn de acuerdo con estas
recomendaciones, especialmente cuando se trata de los
neumticos L-3, L-4, E-4 y L-5.

Edicin 40

21-15

21

Neumticos

Clasificacin TKPH (TMPH)


Neumticos Goodyear radiales Tamaos convencionales

CLASIFICACIONES TKPH (TMPH) A 38 C (100 F) DE


TEMPERATURA AMBIENTE
Para acarreos de 32 km (20 millas) o menos de una va
La velocidad mxima no debe exceder 48 km (30 millas) por hora
Debido a la diferencia entre neumticos especficos, recomendamos que al hacer la compra verifique con su proveedor de neumticos
las clasificaciones especficas de TKPH (TMPH).

NEUMTICOS GOODYEAR RADIALES DE TAMAO CONVENCIONAL


Cdigo de
industria
Diseo de la
banda
Cdigo
especial
17.5R25
18.00R33
21.00R33
23.5R25
24.00R35
26.5R25
27.00R49
29.5R25
29.5R29
33.00R51
33.25R29
37.00R57
40.00R57
40.5/75R39
46/90R57
750/65R25

21-16

E-3

2S
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH

Edicin 40

GP-2B
4S
6S

2S

GP-3D
4S
6S

2S

RL-2+
4S
6S

200
135

150
105

140
95

150
100

110
75

260
175

200
135

170
115

200
135

150
100

2S

440
300
280
195
600
410
340
235

230
155
500
340
270
185

190
130
300
205
230
155

230
155

170
115

270
185

200
140

RL-3+
4S
6S

340
230

2S

450
305

350
240

2S

320
220

550
375

240
162

180
120

110
78

230
155

170
115

110
75

RT-3A+
4S
6S

260
180

420
285

580
400

RT-3A
4S
6S

420
290

320
220

Neumticos

Clasificacin TKPH (TMPH)


Neumticos Goodyear radiales Tamaos convencionales

CLASIFICACIONES TKPH (TMPH) A 38 C (100 F) DE


TEMPERATURA AMBIENTE

21

Para acarreos de 32 km (20 millas) o menos de una va


La velocidad mxima no debe exceder 48 km (30 millas) por hora
Debido a la diferencia entre neumticos especficos, recomendamos que al hacer la compra verifique con su proveedor de neumticos
las clasificaciones especficas de TKPH (TMPH).

NEUMTICOS GOODYEAR RADIALES DE TAMAO CONVENCIONAL


Cdigo de
industria
Diseo de la
banda
Cdigo especial
17.5R25
TKPH
TMPH
18.00R33
TKPH
TMPH
21.00R33
TKPH
TMPH
23.5R25
TKPH
TMPH
24.00R35
TKPH
TMPH
26.5R25
TKPH
TMPH
27.00R49
TKPH
TMPH
29.5R25
TKPH
TMPH
29.5R29
TKPH
TMPH
33.00R51
TKPH
TMPH
33.25R29
TKPH
TMPH
37.00R57
TKPH
TMPH
40.00R57
TKPH
TMPH
40.5/75R39
TKPH
TMPH
46/90R57
TKPH
TMPH
750/65R25
TKPH
TMPH

E-4

2S

RL-4B
4S
6S

2S

RL-4
4S

6S

2S

RL-4B
4S
6S

2S

RL-4H
4S
6S

2S

RL-4J
4S
6S

230
155
300
205

175
120
230
160

130
90
190
127

230
155

175
120

130
90

390
270

300
205

230
160

390
270

300
205

230
160

500
340

400
275

240
165

580
400

445
305

550
375

420
290

1150 870
785 600

1200 920
825 630

330
225

500
345

385
265

295
300

685
470

525
360

365
250

960
655

715
490

460
315

2S

RL-4JII
4S
6S

500
340

400
275

240
165

685
470

525
360

365
250

530
360

540
370

Edicin 40

21-17

Neumticos

Clasificacin TKPH (TMPH)


Neumticos Goodyear radiales Tamaos convencionales

CLASIFICACIONES TKPH (TMPH) A 38 C (100 F) DE


TEMPERATURA AMBIENTE
Para acarreos de 32 km (20 millas) o menos de una va
La velocidad mxima no debe exceder 48 km (30 millas) por hora
Debido a la diferencia entre neumticos especficos, recomendamos que al hacer la compra verifique con su proveedor de neumticos
las clasificaciones especficas de TKPH (TMPH).

NEUMTICOS GOODYEAR RADIALES DE TAMAO CONVENCIONAL


Cdigo de
industria
Diseo de la
banda
Cdigo especial
17.5R25
TKPH
TMPH
18.00R33
TKPH
TMPH
21.00R33
TKPH
TMPH
23.5R25
TKPH
TMPH
24.00R35
TKPH
TMPH
26.5R25
TKPH
TMPH
27.00R49
TKPH
TMPH
29.5R25
TKPH
TMPH
29.5R29
TKPH
TMPH
33.00R51
TKPH
TMPH
33.25R29
TKPH
TMPH
37.00R57
TKPH
TMPH
40.00R57
TKPH
TMPH
40.5/75R39
TKPH
TMPH
46/90R57
TKPH
TMPH
750/65R25
TKPH
TMPH

21-18

Edicin 40

E-4

2S

230
160

RT-4A
4S
6S

180
125

2S

G-4

RT-4A+
4S
6S

GP-4B AT
2S
4S
6S

2S

200
135

150
104

130
90

200
135

210
147

160
109

130
91

240
165

190
130

150
105

L-4

GP-4C
4S
6S

2S

L-5

RL-4K
4S
6S

2S

RL-5KI
4S
6S

140
94

400
275

570
390

300
210

440
300

150
104

130
90

80
55

70
50

100
70
120
80

100
65
110
75

240
165

340
235
130
90

120
85

Neumticos

Clasificacin TKPH (TMPH)


Neumticos Bridgestone radiales Tamaos convencionales

CLASIFICACIONES TKPH (TMPH) A 38 C (100 F) DE


TEMPERATURA AMBIENTE

21

Para acarreos de 32 km (20 millas) o menos de una va


La velocidad mxima no debe exceder 48 km (30 millas) por hora
Debido a la diferencia entre neumticos especficos, recomendamos que al hacer la compra verifique con su proveedor de neumticos
las clasificaciones especficas de TKPH (TMPH).

NEUMTICOS BRIDGESTONE RADIALES DE TAMAO CONVENCIONAL


Cdigo de
industria
Diseo de la
banda
Cdigo
especial
17.5R25
18.00R33
21.00R33
23.5R25
24.00R35
26.5R25
27.00R49
29.5R25
29.5R29
33.00R51
33.25R29
37.00R57
37.25R35
40.00R57
40.5/75R39
46/90R57
750/65R25
59/80R63

E-2

E-3

VKT
VFT
VMT
VJT
VLT
VRL
E1A E2A E3A E1A E2A E3A E1A E2A E3A E1A E2A E3A E1A E2A E3A E1A E2A E3A
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH

95
65

263
180

144
99

205
140

293
201
557
382
376
258
401
275

644
441

190
130

190
130

220
151

220
151

804
551

310
212
330
226

530
363

266
182

476
326

349
239

435
298

319
218

569
390

417
286

563
386

413
283

682
467

500
342

675
462

495
339

225
154

NOTA: Para ciclos de recorrido total de 5 km (3 millas) o menos (ida y vuelta), multiplique el valor TKPH (TMPH) de esta tabla por 1,12.
Existen compuestos de banda de rodadura adicionales para valores especficos de TKPH (TMPH).

Edicin 40

21-19

Neumticos

Clasificacin TKPH (TMPH)


Neumticos Bridgestone radiales Tamaos convencionales

CLASIFICACIONES TKPH (TMPH) A 38 C (100 F) DE


TEMPERATURA AMBIENTE
Para acarreos de 32 km (20 millas) o menos de una va
La velocidad mxima no debe exceder 48 km (30 millas) por hora
Debido a la diferencia entre neumticos especficos, recomendamos que al hacer la compra verifique con su proveedor de neumticos
las clasificaciones especficas de TKPH (TMPH).

NEUMTICOS BRIDGESTONE RADIALES DE TAMAO CONVENCIONAL


Cdigo de
industria
Diseo de la
banda
Cdigo
especial
17.5R25
TKPH
TMPH
18.00R33
TKPH
TMPH
21.00R33
TKPH
TMPH
23.5R25
TKPH
TMPH
24.00R35
TKPH
TMPH
26.5R25
TKPH
TMPH
27.00R49
TKPH
TMPH
29.5R25
TKPH
TMPH
29.5R29
TKPH
TMPH
33.00R51
TKPH
TMPH
33.25R29
TKPH
TMPH
37.00R57
TKPH
TMPH
37.25R35
TKPH
TMPH
40.00R57
TKPH
TMPH
40.5/75R39 TKPH
TMPH
46/90R57
TKPH
TMPH
750/65R25
TKPH
TMPH
59/80R63
TKPH
TMPH

E-4

E1A

VMTS
E2A

246
168

199
136

418
286

338
232

492
337

398
273

E3A

E1A

VELS
E2A

E3A

E1A

VMTP
E2A

211
145

170
116

246
168

229
157
293
201

185
127
237
162

388
266

314
215

489
335

361
247

940
644

773
529

E3A

Edicin 40

VRQP
E2A

122
84

522
358

1117
765

NOTA: Para ciclos de recorrido total de 5 km (3 millas) o menos (ida y vuelta), multiplique el valor TKPH (TMPH) de esta tabla por 1,12.
Existen compuestos de banda de rodadura adicionales para valores especficos de TKPH (TMPH).

21-20

E1A

E3A

Neumticos

Clasificacin TKPH (TMPH)


Neumticos Bridgestone radiales Tamaos convencionales

CLASIFICACIONES TKPH (TMPH) A 38 C (100 F) DE


TEMPERATURA AMBIENTE

21

Para acarreos de 32 km (20 millas) o menos de una va


La velocidad mxima no debe exceder 48 km (30 millas) por hora
Debido a la diferencia entre neumticos especficos, recomendamos que al hacer la compra verifique con su proveedor de neumticos
las clasificaciones especficas de TKPH (TMPH).

NEUMTICOS BRIDGESTONE RADIALES DE TAMAO CONVENCIONAL


Cdigo de
industria
Diseo de la
banda
Cdigo especial
17.5R25
TKPH
TMPH
18.00R33
TKPH
TMPH
21.00R33
TKPH
TMPH
23.5R25
TKPH
TMPH
24.00R35
TKPH
TMPH
26.5R25
TKPH
TMPH
27.00R49
TKPH
TMPH
29.5R25
TKPH
TMPH
29.5R29
TKPH
TMPH
33.00R51
TKPH
TMPH
33.25R29
TKPH
TMPH
37.00R57
TKPH
TMPH
37.25R35
TKPH
TMPH
40.00R57
TKPH
TMPH
40.5/75R39
TKPH
TMPH
46/90R57
TKPH
TMPH
750/65R25
TKPH
TMPH
59/80R63
TKPH
TMPH

E-4

E1A

VRLS
E2A

281
192

227
155

E3A

E1A

VLTS
E2A

E3A

E1A

VSNT
E2A

E1A

VRDP
E2A

E3A

968
663

796
545

1150
788

1515
1038

1228
841

1773
1214

E3A

161
110
388
266

513
351

314
215

415
284

453
310
186
127

165
113

225
154

220
151
232
159

600
411

603
413

496
340

717
491

845
579

694
475

1009
691

195
134

NOTA: Para ciclos de recorrido total de 5 km (3 millas) o menos (ida y vuelta), multiplique el valor TKPH (TMPH) de esta tabla por 1,12.
Existen compuestos de banda de rodadura adicionales para valores especficos de TKPH (TMPH).

Edicin 40

21-21

Neumticos

Clasificacin TKPH (TMPH)


Neumticos Michelin radiales Tamaos convencionales

CLASIFICACIONES TKPH (TMPH) A 38 C (100 F) DE


TEMPERATURA AMBIENTE
Para recorridos de menos de 5 km (3 millas) de ida y vuelta
Debido a la diferencia entre neumticos especficos, recomendamos que al hacer la compra verifique con su proveedor de neumticos
las clasificaciones especficas de TKPH (TMPH).

NEUMTICOS MICHELIN RADIALES DE TAMAO CONVENCIONAL


Cdigo de
industria
Diseo de la
banda
Tipo
18.00R33
21.00R33
24.00R35
27.00R49
33.00R51
37.00R57
40W00R57
50/80R57
56/80R63
59/80R63

E-2

TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH

XV
C
436
299

E-3
XR
B
305
209

XK
B

E-4
XKD1
A
157
108

X-Cantera
122
84

X-Cantera S
116
114

A4
157
108

XDT
A
192
132

X-HAUL
B
262
179

Edicin 40

262
179
280
192

740
507
1090
747

518
355

474
325

207
142

281
192

266
182
392
269
558
382

326
223
480
329
682
467

444
304
654
448
930
637

NOTA: Consulte a los tcnicos de Michelin el valor de clasificacin TKPH (TMPH) para ciclos de acarreo de ms de 5 km (3 millas).
Existen compuestos de banda de rodadura adicionales para cumplir con valores de TKPH (TMPH) especficos.

21-22

X-HAUL S

355
243

Clasificacin TKPH (TMPH)


Neumticos Michelin radiales Tamaos convencionales

Neumticos

CLASIFICACIONES TKPH (TMPH) A 38 C (100 F) DE


TEMPERATURA AMBIENTE

21

Para recorridos de menos de 5 km (3 millas) de ida y vuelta


Debido a la diferencia entre neumticos especficos, recomendamos que al hacer la compra verifique con su proveedor de neumticos
las clasificaciones especficas de TKPH (TMPH).

NEUMTICOS MICHELIN RADIALES DE TAMAO CONVENCIONAL


Cdigo de
industria
Diseo de la
banda
Tipo
18.00R33
21.00R33
24.00R35
27.00R49
33.00R51
37.00R57
40.00R57
50/80R57
56/80R63
59/80R63

E-4

TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH

B4

392
269
496
340
678
464
768
526

480
329
620
425
848
581
960
658
1168
800
1536
1052
1584
1085

1229
842
1267
868

XDR
B

597
388
744
510
1018
697
1152
789

1843
1262
1901
1302

C4

B4

XDR S
B

C4

X-TRACTION RD
A4
B

392
269

1145
784
1296
888
1518
1040
2150
1473
2218
1519

654
448

1272
871
1440
986
1285
880

1901
1302

2218
1519

2535
1736

NOTA: Consulte a los tcnicos de Michelin el valor de clasificacin TKPH (TMPH) para ciclos de acarreo de ms de 5 km (3 millas).
Existen compuestos de banda de rodadura adicionales para cumplir con valores de TKPH (TMPH) especficos.

Edicin 40

21-23

Neumticos

Clasificacin TKPH (TMPH)


Neumticos Michelin radiales Tamaos convencionales

CLASIFICACIONES TKPH (TMPH) A 38 C (100 F) DE


TEMPERATURA AMBIENTE
Para recorridos de menos de 5 km (3 millas) de ida y vuelta
Debido a la diferencia entre neumticos especficos, recomendamos que al hacer la compra verifique con su proveedor de neumticos
las clasificaciones especficas de TKPH (TMPH).

NEUMTICOS MICHELIN RADIALES DE TAMAO CONVENCIONAL


Cdigo de
industria
Diseo de la
banda
Tipo
18.00R33
21.00R33
24.00R35
27.00R49
33.00R51
37.00R57
40.00R57
50/80R57
56/80R63
59/80R63

E-4
X-TRACTION S RD
A
B
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH

589
403

B4

XDC
C

C4

XDM

1054
722

1209
828

1395
968

B4

C4

1056
723

1248
855

1440
986

1584
1085

763
523

NOTA: Consulte a los tcnicos de Michelin el valor de clasificacin TKPH (TMPH) para ciclos de acarreo de ms de 5 km (3 millas).
Existen compuestos de banda de rodadura adicionales para cumplir con valores de TKPH (TMPH) especficos.

21-24

Edicin 40

Clasificacin TKMH (TMPH)


Smbolos ISO de ndice de carga
Neumticos Michelin radiales Base ancha

Neumticos

CLASIFICACIONES TKPH (TMPH) A 38 C (100 F) DE


TEMPERATURA AMBIENTE

21

Para recorridos de menos de 5 km (3 millas) de ida y vuelta


Debido a la diferencia entre neumticos especficos, recomendamos que al hacer la compra verifique con su proveedor de neumticos
las clasificaciones especficas de TKPH (TMPH).

NEUMTICOS MICHELIN RADIALES DE BASE ANCHA


Cdigo de
industria
Diseo de la
banda
Tipo
29.5R29
33.25R29
37.25R35
40.5/75R39

E-3
XTS

XMS
B

TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH
TKPH
TMPH

E-4
XRS
A

348
239
429
294
540
370

415
284
766
525

500
342

NOTA: Consulte a los tcnicos de Michelin el valor de clasificacin TKPH (TMPH) para ciclos de acarreo de ms de 5 km (3 millas).

SMBOLOS ISO DE NDICE DE CARGA


A 38 C (100 F) DE TEMPERATURA AMBIENTE
Para recorridos de ms de 5 km (3 millas) de ida y vuelta
Debido a la diferencia entre neumticos especficos, recomendamos que al hacer la compra verifique con su proveedor de neumticos
las clasificaciones especficas de TKPH (TMPH).

NEUMTICOS MICHELIN RADIALES DE BASE ANCHA


Cdigo de industria
Diseo de la banda
23.5R25
26.5R25
29.5R25
650/65R25 Super E3
750/65R25 Super E3
850/65R25 Super E3

E-3
XADN
185B*
193B
200B*

E-3 (DT)
XADT
185B
193B
200B

E-3
XAD65-1

E-4
X SUPER TERRAIN
185B
193B
200B

180B
190B
196B

*La opcin E de velocidad est disponible como pedido especial de campo.

Edicin 40

21-25

Neumticos

Clasificaciones de la Asociacin de Neumticos y Llantas


Seleccin de neumticos

CLASIFICACIONES DE LA ASOCIACIN DE
NEUMTICOS Y LLANTAS
Mientras que el sistema de clasificacin en TKPH
(TMPH) es un mtodo para determinar la capacidad de
trabajo de los neumticos, el sistema de la Asociacin
de Neumticos y Llantas proporciona una gua para
evaluar su resistencia estructural. Se deben usar los dos
sistemas en conjunto para evaluar el rendimiento de los
neumticos.

SELECCIN DE NEUMTICOS
La seleccin de los neumticos adecuados para un
determinado trabajo tiene gran importancia en el movimiento de tierras. Las mquinas pueden llegar a operar
a niveles que superen las capacidades de los neumticos
y si no se presta atencin, pueden ocurrir costosas averas prematuras en los neumticos. Como las condiciones de trabajo varan mucho en el mundo no siempre es
posible decidir de antemano cules son los neumticos
ptimos para ciertos tipos de trabajo. En general se debe
consultar con el fabricante de neumticos antes de tomar
una decisin referente al uso de neumticos en un trabajo determinado. En algunos casos, el fabricante puede
producir neumticos especficamente diseados para un
trabajo determinado.
Para trabajos en los que el desgaste sea extremadamente lento, debido a que slo se hacen trabajos ocasionales en el curso del ao, se debe considerar la compra
de neumticos ms livianos y baratos.
A medida que el trabajo se hace ms duro, al elegir un
neumtico hay que tomar en cuenta las siguientes consideraciones:
Transporte o Carga y Acarreo
Se deben tomar en cuenta en primer lugar las
TKPH (TMPH)
Clasificacin de telas/estrellas mnima aprobada
o mayor
El tamao optativo ms grande
La banda de rodadura ms gruesa en relacin
con las TKPH (TMPH)
La banda de rodadura ms resistente a los cortes
en relacin con las TKPH (TMPH)
El empleo de fajas protectoras
Motoniveladora
Neumticos con clasificacin de carga apropiada
para el peso mximo de la mquina totalmente
equipada (Vea la hoja de trabajo para calcular
la carga sobre los neumticos en la siguiente
pgina)
Neumticos especficos para la aplicacin (nieve,
construccin, mantenimiento de carreteras, minera, uso general, toda temporada)
De telas o radiales dependiendo del costo inicial,
resistencia a pinchazos, resistencia a la rodadura,
duracin hasta que sea necesario recauchutar/
reparar

21-26

Edicin 40

Cargador o Tractor Topador


Clasificacin de telas mnima aprobada o mayor
El tamao optativo ms grande
La banda de rodadura ms gruesa
La seccin ms gruesa disponible bajo la banda
Nervaduras en los hombros
La banda ms resistente a los cortes
El empleo de fajas protectoras
La mnima relacin de dimensiones
Todos los neumticos se deben usar siempre a la
misma presin de inflado que recomienda el fabricante
para un trabajo determinado. Con un calibrador preciso,
se debe medir la presin de inflado cada da de trabajo.
Por lo menos una vez al mes se debe revisar este calibrador comparndolo con una norma conocida, como el
probador de peso muerto.
Pueden ocurrir cargas excesivas como consecuencia
de factores tales como variaciones en la densidad del
material, modificaciones del equipo llevadas a cabo en
el campo, acumulacin de barro, transferencia de carga,
etc. Solamente en estos casos se puede aceptar que la
carga real del neumtico en servicio exceda la carga
nominal de la mquina. Si se tiene que trabajar con
exceso de carga, las presiones de inflado en fro deben
aumentarse para compensar el exceso. Aumente la presin de inflado de los neumticos en un 2% por cada 1%
de aumento de carga.
Exceso mximo de
carga
Telas Sesgadas
15%
Neumticos
7%
Radiales

Presin
30%
14%

Las cargas mencionadas arriba resultarn en una


reduccin del rendimiento de los neumticos, y deben ser
aprobadas por el fabricante.
Excepto en algunos casos, es difcil justificar el empleo
de cadenas. Las cadenas son muy costosas y pesadas, y
requieren ms mantenimiento que el que se puede suministrar en la mayora de los casos. En algunos modelos
no hay espacio suficiente para usar cadenas con todas
las combinaciones de neumticos. Tal vez haya que
hacer extensas modificaciones si hay que usar cadenas
para algn trabajo en particular.
Generalmente no se recomienda llenar los neumticos con espuma debido a su gran costo y a la falta de tal
servicio a nivel local. Su uso se debe limitar a cargadores
y tractores cuando puedan sufrir penetraciones casi a
diario. Si usa espuma, asegrese de que se cumplan las
presiones equivalentes recomendadas para nitrgeno y
use los neumticos con el nmero mximo de telas que
tenga a su disposicin. Consulte con el fabricante de
neumticos acerca de cmo afectar a la garanta.

Neumticos

Seleccin de neumticos

Hoja de trabajo para calcular la carga sobre los neumticos (Motoniveladoras)


Posiciones del neumtico (vista superior)
1HXPiWLFR1R

1HXPiWLFR1R

1HXPiWLFR1R

Tndem trasero
1HXPiWLFR1R

Eje delantero

1HXPiWLFR1R

1HXPiWLFR1R

21

Sentido de marcha en
avance
de la mquina

A Informacin de la mquina:
Peso en orden de trabajo bsico (kg)
Peso en orden de trabajo Parte trasera (%)

(1a) =
(2a) =

Peso en orden de trabajo Parte delantera (%)

(3a) =

B Cargas en los neumticos:


(1b) = (1a) (2a) / 4 =
Peso en los neumticos delanteros sin accesorios (kg) (2b) = (1a) (3a) / 2 =

(Neumticos No. 1, 2, 3, 4)

Peso en los neumticos traseros sin accesorios (kg)

(Neumticos No. 5, 6)

C Informacin de accesorios (consulte la Lista de Precios de Caterpillar):


Tipo de accesorio
Desgarrador
Bloque de empuje
Hoja delantera (cualquier tipo)
Escarificador de montaje
intermedio
Ala quitanieve

Neumticos
afectados
1, 2, 3, 4
5, 6
5, 6
5, 6
1, 2, 3, 4
6
3, 4

Distribucin del peso de los


accesorios
25% por neumtico
50% por neumtico
62% por neumtico
40% por neumtico
5% por neumtico
34% por neumtico
55% por neumtico

Accesorio No. 1
Tipo de accesorio:
Posiciones de los neumticos afectados (ver diagrama)
Distr. del peso del accesorio por neumtico (ver diagrama)

(2c) =

Peso del accesorio por neumtico (kg) = (1c) (2c)

(3c) =

Accesorio No. 2
Tipo de accesorio:
Posiciones de los neumticos afectados (ver diagrama)
Distr. del peso del accesorio por neumtico (ver diagrama)

(5c) =

Peso del accesorio por neumtico (kg) = (4c) (5c)

(6c) =

Accesorio No. 3
Tipo de accesorio:
Posiciones de los neumticos afectados (ver diagrama)
Distr. del peso del accesorio por neumtico (ver diagrama)

(8c) =

Peso del accesorio por neumtico (kg) = (7c) (8c)

(9c) =

Peso del accesorio (kg) (1c) =


Neumtico No. 1

Neumtico No. 2

Neumtico No. 3

Neumtico No. 4

Neumtico No. 5

Neumtico No. 6

Neumtico No. 1

Neumtico No. 2

Neumtico No. 3

Neumtico No. 1

Neumtico No. 2

Neumtico No. 3

Neumtico No. 4

Neumtico No. 5

Neumtico No. 6

Neumtico No. 2

Neumtico No. 3

Neumtico No. 4

Neumtico No. 5

Neumtico No. 6

Peso del accesorio (kg) (4c) =


Neumtico No. 4

Neumtico No. 5

Neumtico No. 6

Peso del accesorio (kg) (7c) =

NOTA: Si es necesario, repita el procedimiento para accesorios adicionales.


D Suma de los pesos del accesorio y peso total por neumtico (kg)
Neumtico No. 1

(1d) = (3c) + (6c) + (9c) =


(2d) = (1d) + [(1b) o (2b)] =

E Peso de neumtico predominante = valor mximo de (2d)

(1e) =

kg

F Resumen
Elija un neumtico con una capacidad de carga nominal mayor o igual al peso de neumtico predominante = Clasificacin del neumtico >
(1f)
Los accesorios pueden hacer que el peso mximo por neumtico exceda la capacidad del neumtico. En estos casos debe consultarse al
proveedor de los neumticos.
Pngase en contacto con su proveedor de neumticos para obtener las presiones de inflado especficas con el fin de garantizar la
compensacin para diferentes cargas de neumtico.

Edicin 40

21-27

Neumticos

Seleccin de neumticos
Gua

GUA DE SELECCIN DE NEUMTICOS


Bandas de rodadura
Materiales

Condiciones de la va o
del terreno
Camiones y mototrallas

Tractores de ruedas o
cargadores de cadenas

Niveladoras*

Limo y arcilla:
Sin roca.
Alto contenido de
humedad.

Buenas y deficientes.
Alta resistencia a la
rodadura.

Tipo de traccin (E-2).

Tipo de traccin (L-2).

Tipo de traccin (L-2).

Limo y arcilla:
Con algo de roca.
Contenido variable de
humedad.

Buenas y deficientes.

La de tipo para rocas


(E-3) es la mejor,
pero si hay problemas
de traccin, utilice
neumticos de traccin
(E-2). La de tipo para
rocas resiste mejor a los
cortes.

La de tipo para rocas (L-3,


L-4 o L-5) es la mejor,
pero si hay problemas
de traccin utilice un
neumtico de traccin
(L-2). La de tipo para
rocas resiste mejor a los
cortes.

La de tipo para rocas


(G-3 o G-4) es la mejor,
pero si hay problemas
de traccin utilice un
neumtico de traccin
(G-2). La de tipo para
rocas resiste mejor a los
cortes.

Grava con limo o arcilla y


arena.
Bajo contenido de
humedad.

Excelentes a buenas.
Superficie firme.

La de tipo para rocas (E-3 La de tipo para rocas (L-3,


o E-4) resiste mejor el
L-4 o L-5) resiste mejor el
desgaste.
desgaste.

La de tipo para rocas


(G-3, G-4, L-3, L-4 o L-5)
resiste mejor el desgaste.

Grava con limo o arcilla y


arena.
Alto contenido de
humedad.

Deficientes, con surcos


y baches.

Para rocas (E-3, E-4).

Para rocas (L-3, L-4 o


L-5).

Para rocas (G-3, G-4, L-3,


L-4 o L-5).

Roca de voladura.

Superficie dura,

Para rocas (E-4).

Para rocas (L-5 o L-5S).

Para rocas (G-4, L-4 o


L-5).

Para rocas (E-3) o


flotacin (E-7), si es
posible, con baja presin.
Produce una alteracin
mnima del suelo, lo que
resulta en una mejor
flotacin.

Para rocas (L-3, L-3S)


con baja presin. Produce
una alteracin mnima del
suelo, lo que resulta en
una mejor flotacin.

Para rocas (G-3) con baja


presin. Produce una
alteracin mnima del
suelo, lo que resulta en
una mejor flotacin.

desigual.
Arena
Contenido muy bajo de
limo o arcilla.

Superficie de buena

*NOTA: En algunos casos, un neumtico tipo L es apropiado para una aplicacin de nivelacin; consulta a su proveedor para seleccionar el neumtico correcto.

21-28

Edicin 40

Presiones estndar de inflado en fro


Arrastradores de troncos Neumticos de telas sesgadas

LUBRICANTES DE MONTAJE
RECOMENDADOS POR LOS
PROVEEDORES
La tabla a continuacin documenta las recomendaciones del los proveedores de neumticos para los componentes de montaje de los neumticos.

Componentes de montaje de los


neumticos
Deslizamiento del neumtico
Grasa Michelin Tigre 80
REMA Tiptop
Fuchs Silkolene
IZY-SEEL

PRESIONES DE INFLADO EN FRO


RECOMENDADAS POR LOS FABRICANTES
Las siguientes tablas indican las presiones de inflado
en fro recomendadas por Caterpillar y por los proveedores de neumticos que se usan en mquinas Cat. Las
presiones de inflado de los proveedores de neumticos no
indicados aqu, deben obtenerse directamente del proveedor respectivo.
Estas presiones se basan en el peso del vehculo en
orden de trabajo, sin accesorios, con la carga til nominal y condiciones normales de operacin. La presin
que cada aplicacin pueda necesitar posiblemente
variar de las que se muestran, y se debe obtener
del proveedor de neumticos.
Las presiones de los neumticos se aplican a los
neumticos de nervadura, para rocas, para traccin, de
estras profundas y de estras extra profundas.

Neumticos

Las presiones ptimas para cada neumtico pueden variar


dependiendo de las aplicaciones especficas y de las condiciones de trabajo. Consulte siempre a su proveedor de neumticos local acerca de las presiones de operacin.

PRESIONES ESTNDAR DE INFLADO EN


FRO
ARRASTRADORES DE TRONCOS De telas
sesgadas

Modelo

525C

535C

545C

Tamao de
neumticos

Clasificacin de
telas

30.5L-32
30.5L-32
DH35.5LB32
DH35.5LB32
30.5L-32
30.5L-32
DH35.5LB32
DH35.5LB32
30.5L-32
30.5L-32
DH35.5LB32
DH35.5LB32

20
26
20
24
20
26
20
24
20
26
20
24

Presin de inflado
Delanteros Traseros
kPa lb/
kPa lb/
pulg2
pulg2
240
35
240
35
310
45
310
45
210
30
210
30
240
35
240
35
240
35
240
35
310
45
310
45
210
30
210
30
240
35
240
35
240
35
240
35
310
45
310
45
240
30
240
30
240
35
240
35

NOTA: Caterpillar recomienda el uso de nitrgeno (N2)


seco tanto para inflar los neumticos como para
ajustar su presin en todas las mquinas Cat de
fabricacin actual o anterior.

EXCAVADORAS
Para obtener la informacin completa y las presiones de
inflado de los neumticos, vea la seccin de Excavadoras en
este manual.

Edicin 40

21-29

21

Neumticos

Presiones estndar de inflado en fro


Minicargadores Neumticos de telas sesgadas y fajas sesgadas
Telehandlers

Las presiones ptimas para cada neumtico pueden variar dependiendo de las aplicaciones especficas y de las condiciones de trabajo.
Consulte siempre a su proveedor de neumticos local acerca de las presiones de operacin.

MINICARGADORES Neumticos de telas sesgadas y fajas sesgadas


Presin de inflado
Modelo
216B2
226B2
236B2
232B2
242B2

Tamao de
neumticos
10-16.5
10-16.5
12-16.5
10-16.5
10-16.5
12-16.5
12-16.5
12-16.5
12-16.5
12-16.5
12-16.5

252B2
246C
256C
262C
272C

Clasificacin de
telas
8, 10 para XD
8, 10 para XD
10, 14 for XD
8, 10 para XD
8, 10 para XD
10, 14 for XD
10, 14 for XD
10, 14 for XD
10, 14 for XD
10, 14 for XD
10, 14 for XD

Galaxy
Beefy Baby
kPa
lb/pulg2
345
50
345
50
310
45
345
50
345
50
310
45
310
45
310
45
310
45
310
45
310
45

Caterpillar Premium
Conventional
kPa
lb/pulg2
410
60
410
60
310
45
410
60
410
60
310
45
310
45
310
45
310
45
310
45
310
45

Caterpillar XD
(servicio extremo)
kPa
lb/pulg2
345
50
345
50
345
50
345
50
345
50
345
50
345
50
345
50
345
50
345
50
345
50

Michelin
kPa
310
310
310
380
380
310
345
345
345
345
345

XZSL
lb/pulg2
45
45
45
55
55
45
50
50
50
50
50

MANIPULADORES TELESCPICOS TELEHANDLERS


Modelo

Tamao de
neumticos

Clasificacin de
telas

TL642
TL943
TL1055
TL1255
TH255

13,00 x 24
13,00 x 24
14,00 x 24
14,00 x 24
12,00 x 16,5
14,00 x 17,5
15.5/80 24
400/80R24
460/70R24
15.5 25
15.5/80 24
15.5/80 24
400/80R24
440/80R24
460/70R24
500/70R24
15.5 25
15.5/80 24

12
12
12
12
12
10
16

TH406

TH407

21-30

Edicin 40

16
16

16

Presin de inflado
kPa
448
448
448
448
551
482

lb/pulg2
65
65
65
65
80
70

Consulte en el Manual de Operacin y Mantenimiento las presiones de operacin.

Neumticos

Presiones estndar de inflado en fro


Retroexcavadoras cargadoras (delanteros/traseros)
Equipo de pavimentacin Neumticos de telas y radiales

Las presiones ptimas para cada neumtico pueden variar dependiendo de las aplicaciones especficas y de las condiciones de trabajo.
Consulte siempre a su proveedor de neumticos local acerca de las presiones de operacin.

RETROEXCAVADORAS CARGADORAS
(neumticos delanteros)

Tamao de neumticos
11Lx16 (F-3)
12.5/80-18 (I-3)
340/80R18
15-19.5

Smbolo
de telas/
velocidad
12
12
143 A8
12

EQUIPO DE PAVIMENTACIN
Neumticos radiales y de telas sesgadas

Presin de inflado
kPa
lb/pulg2
441
64
372
54
400
58
414
60

Modelo
CS323C
CP323C
CS423E
CS433E

RETROEXCAVADORAS CARGADORAS
(neumticos traseros)

Tamao de neumticos
16.9-24 (R-4)
19.5-24 (R-4)
19.5L-R24
16.9-28 (R-4)
18.4-26 (R-4)
440/80R24
440/80R28
440/80-28 (R-4)
480/80-26 (R-4)
21L-24 (R-4)
500/70R24

Smbolo
de telas/
velocidad
10
12
157 A8
12
12
154 A8
161 A8
156 A8
12
12
16
18
164 A8

CP433E
CS54
CS56
CP56
CS64

Presin de inflado
kPa
lb/pulg2
221
32
234
34
317
46
262
38
262
38
317
46
269
39
317
46
317
46
317
46
276
40
310
45
400
58

CP64
CS74
CS76
CP76
AP600D
AP1000D
BG-260D
PS150C

PS360C
RM300

RM500

1
2
3

Tamao de
neumticos
11.2 24
11.2 24
11.2 24
14.9 24
14.9 24
14.9 24
14.9 24
14.9 24
23.1 26
23.1 26
23.1 26
23.1 26
23.1 26
23.1 26
23.1 26
23.1 26
23.1 26
23.1 26
16.00 24
445/95R25
18.00 25
445/95R25
18.00 25
445/95R25
8.50/90 15
7.50 15
7.50 15
14/70 20
14/70 20
28L 26
(Delanteros)
18.4 30
(Traseros)
26.5 25
(Delanteros)
23.1 26
(Traseros)

Clasificacin
de telas/
estrellas
6
8
8
6
8
6
8
8
8
8
8
8
12
12
8
12
12
12
12

16

16

6
12
14
12
20
16

Presin de
inflado1, 2, 3
kPa
lb/pulg2
179
26
248
36
248
36
138
20
179
26
138
20
179
26
179
26
110
16
110
16
110
16
110
16
165
24
165
24
110
16
165
24
165
24
165
24
552
345
552
379
552
345
758
862
448
758
241

80
50
80
55
80
50
110
125
65
110
35

12

221

32

20

345

50

16

241

35

Las presiones de inflado son presiones nominales mximas.


La presin vara con la aplicacin en los Compactadores de Neumticos (PS).
Consulte a su proveedor de neumticos local acerca de las presiones de operacin.

Edicin 40

21-31

21

Neumticos

Presiones estndar de inflado en fro


Motoniveladoras Neumticos radiales y de telas sesgadas

Las presiones ptimas para cada neumtico pueden variar dependiendo de las aplicaciones especficas y de las condiciones de trabajo.
Consulte siempre a su proveedor de neumticos local acerca de las presiones de operacin.

MOTONIVELADORAS Neumticos de telas sesgadas*

Modelo
120M

12M
140M
160M
14M
16M
24M

Tamao de
neumticos

Clasificacin de
telas

13.00-24
14.00-24
17.5-25
14.00-24
17.5-25
14.00-24
17.5-25
14.00-24
17.5-25
16.00-24
20.5-25
18.00-25
23.5-25
29.5-29

12
12, 16
12, 16
12, 16
12, 16
12, 16
12, 16
12, 16
16
16
16, 20
16
16, 20
28

Presin de inflado
Goodyear
Bridgestone/Firestone
Delanteros
Traseros
Delanteros
Traseros
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
241
35
345
50
172
25
248
36
207
30
276
40
172
25
228
33
207
30
241
35
172
25
276
40
207
30
276
40
172
25
248
36
207
30
241
35
172
25
303
44
207
30
276
40
172
25
276
40
207
30
276
40
200
29
303
44
207
30
276
40
200
29
352
51
207
30
276
40
172
25
324
47
172
25
310
45
172
25
303
44
241
35
379
55
207
30
241
35
172
25
276
40
207
30
241
35
241
35
310
45

**Consulte la Hoja de Trabajo de Clculo de la Carga Sobre los Neumticos para determinar la clasificacin de telas apropiada.

MOTONIVELADORAS Neumticos radiales

Modelo

120M

12M

140M
160M
14M
16M
24M

21-32

Tamao de
neumticos

Clasificacin de
resistencia

13.00R24
14.00R24
17.5R25
13.00R24
14.00R24
17.5R25
14.00R24
17.5R25
14.00R24
17.5R25
16.00R24
20.5R25
23.5R25
29.5R29

,
,

Edicin 40

Michelin
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
310
45
345
50
241
35
276
40
207
30
241
35
276
40
345
50
207
30
310
45
207
30
241
35
207
30
310
45
241
35
310
45
241
35
310
45
207
30
276
40
241
35
345
50
207
30
276
40
207
30
276
40
310
45
379
55

Presin de inflado
Goodyear
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
248
200
303
228
200
248
200
248
228
248
200
172
324

36
29
44
33
29
36
29
36
33
36
29
25
47

303
248
400
324
276
352
276
372
303
372
303
303
372

44
36
58
47
40
51
40
54
44
54
44
44
54

Bridgestone
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
241
207

35
30

310
241

45
35

241
207
241
207
241
207
241
207
207
310

35
30
35
30
35
30
35
30
30
45

345
241
345
310
345
310
379
310
310
379

50
35
50
45
50
45
55
45
45
55

Presiones estndar de inflado en fro


Mototrallas Neumticos radiales y de telas sesgadas

Neumticos

Las presiones ptimas para cada neumtico pueden variar dependiendo de las aplicaciones especficas y de las condiciones de trabajo.
Consulte siempre a su proveedor de neumticos local acerca de las presiones de operacin.

MOTOTRALLAS Neumticos de telas sesgadas

Modelo
613G
621G
623G
627G
631G
637G

Tamao de
neumticos

Clasificacin de
telas

23.5-25
29.5-29
33.25-29
33.25-29
33.25-29
37.25-35
37.25-35

16, 20
28, 34
26, 32
26, 32
26, 32
36, 42
36

Presin de inflado
Goodyear
Bridgestone/Firestone
Delanteros
Traseros
Delanteros
Traseros
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
324
47
324
47
345
50
345
50
427
62
427
62
400
58
276
40
379
55
379
55
400
58
372
54
379
55
379
55
400
58
400
58
379
55
379
55
427
62
372
54
448
65
448
65
448
65
427
62

MOTOTRALLAS Neumticos radiales

Modelo

613G
621G
623G
627G
631G
637G
657G

Tamao de
neumticos

ndice de
resistencia

23.5R25
29.5R29
33.25R29
29.5R29
33.25R29
29.5R29
33.25R29
37.25R35
37.25R35
40.5/75R39

Michelin
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
379
55
345
50
483
70
414
60
448
65
379
55

Presin de inflado
Goodyear
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
372
54
372
54
572
83
572
83
448
65
352
51

483

70

414

60

448

65

427

62

517
552
552
586

75
80
80
85

448
483
483
517

65
70
70
75

448
476
524
600

65
69
76
87

448
427
476
600

65
62
69
87

Bridgestone
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
379
55
379
55
517
75
517
75
448
65
448
65
517
75
517
75
448
65
448
65
517
75
517
75
448
65
448
65
552
80
552
80
552
80
552
80
621
90
621
90

Edicin 40

21-33

21

Neumticos

Presiones estndar de inflado en fro


Camiones articulados Neumticos radiales
Tractores/Camiones de construccin y minera Neumticos radiales

Las presiones ptimas para cada neumtico pueden variar dependiendo de las aplicaciones especficas y de las condiciones de trabajo.
Consulte siempre a su proveedor de neumticos local acerca de las presiones de operacin.

CAMIONES ARTICULADOS Neumticos radiales

Modelo

725
730
730 EJ
735
740
740 EJ

ClasifiTamao de cacin de
neumticos
telas

23.5R25
750/65R25
23.5R25
750/65R25
750/65R25
26.5R25
850/65R25
29.5R25
850/65R25
29.5R25

Michelin
DelanteEn el
ros
centro
kPa lb/ kPa lb/
pulg2
pulg2
345 50 379 55
276 40 310 45
414 60 448 65
310 45 345 50
345 50 379 55
448 65 448 65
345 50 345 50
379 55 414 60
379 55 414 60
379 55 448 65

Presin de inflado
Goodyear
Bridgestone
DelanteEn el
DelanteEn el
Traseros
ros
centro
Traseros
ros
centro
Traseros
kPa lb/ kPa lb/ kPa lb/ kPa lb/ kPa lb/ kPa lb/ kPa lb/
2
2
2
2
2
2
pulg
pulg
pulg
pulg
pulg
pulg
pulg2
379 55 372 54 372 54 372 54 379 55 379 55 379 55
310 45
310 45 310 45 310 45
448 65 372 54 448 65 448 65 414 60 483 70 483 70
345 50 303 44 352 51 352 51 345 50 379 55 379 55
379 55 276 40 400 58 400 58 310 45 414 60 414 60
448 65 448 65 400 58 400 58 483 70 448 65 448 65
345 50
414 60 372 54 372 54 372 54 448 65 414 60 414 60
414 60
448 65 324 47 427 65 427 62 379 55 483 70 483 70

CAMIONES DE CONSTRUCCIN Y MINERA Neumticos radiales

Modelo

770
772
773F
775F
777D
777F
785C
785D
789C
793D
793F

797F

21-34

Tamao de
neumticos

ndice de
resistencia

18.00R33
21.00R33
24.00R35
24.00R35
27.00R49
27.00R49
33.00R51
33.00R51
37.00R57
40,00R57
46/90R57
40,00R57
46/90R57
50/80R57
59/80R63

Edicin 40

Michelin
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
752
109
752
109
703
102
703
102
703
102
703
102
703
102
703
102
703
102
703
102
703
102
703
102
703
102
703
102
703
102
703
102
655
95
655
95
703
102
752
109
752

109

752

109

655
703

95
102

655
703

95
102

Presin de inflado
Goodyear
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
800
116
800
116
703
102
703
102
676
98
600
87
703
102
703
102
724
105
724
105
724
105
724
105
800
116
800
116
800
116
800
116
752
109
752
109
752
109
752
109
752
109
752
109
772

112

724

105

Bridgestone
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
800
116
800
116
689
100
689
100
689
100
689
100
689
100
689
100
689
100
689
100
689
100
689
100
724
105
724
105
724
105
724
105
724
105
724
105
724
105
724
105
689
100
689
100
689

100

689

100

Consulte a Bridgestone

Presiones estndar de inflado en fro


Cargadores de ruedas Neumticos de telas sesgadas y fajas
sesgadas

Neumticos

Las presiones ptimas para cada neumtico pueden variar dependiendo de las aplicaciones especficas y de las condiciones de trabajo.
Consulte siempre a su proveedor de neumticos local acerca de las presiones de operacin.

CARGADORES DE RUEDAS Neumticos de telas sesgadas y fajas sesgadas

Modelo
904H
914G
924H
924Hz
928Hz

930H

938H
950H
962H
966H
972H
980H
988H
990H
992K
993K
994F

Tamao de
neumticos

ndice de
resistencia

12-16.5
33-15.5x16.5
15.5-25
17.5-25
17.5-25
20.5-25
17.5-25
20.5-25
17.5-25
20.5-25
23.1-26
17.5-25
20.5-25
23.1-26
20.5-25
23.5-25
23.5-25
26.5-25
26.5-25
29.5-25
35/65-33
41.25/70-39
45/65-45
50/65-51
49.5/85-57
50/80-57
52/80-57
53.5/85-57
58/85-57

10
12
12
12
12
12
12
12
12
12
14
12
12
14
16, 20
16, 20
16, 20
20, 26
20, 26
22, 28
42
42
58
62
76
68
68
76
84

Presin de inflado1
Goodyear
Bridgestone/Firestone
Delanteros
Traseros
Delanteros
Traseros
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
241
35
172
25

352
248

51
36

248
207

36
30

400
400
427
448
476
427
627
552
469

58
54
62
65
69
62
91
80
95

276
276
276
276
303
276
427
352
503

40
40
40
40
44
40
62
51
73

600

87

400

58

310
345
379
414
448
586
655
586
724
724
724
724

45
50
55
60
65
85
95
85
105
105
105
105

207
207
241
276
276
379
414
414
483
483
483
483

30
30
35
40
40
55
60
60
70
70
70
70

724
724

105
105

483
483

70
70

Para las presiones que no se indican, consulte las presiones de operacin a su distribuidor local de neumticos.

Edicin 40

21-35

21

Neumticos

Presiones estndar de inflado en fro


Cargadores de troncos Neumticos de telas sesgadas y fajas
sesgadas
Portaherramientas integrales Neumticos de telas sesgadas y fajas
sesgadas

Las presiones ptimas para cada neumtico pueden variar dependiendo de las aplicaciones especficas y de las condiciones de trabajo.
Consulte siempre a su proveedor de neumticos local acerca de las presiones de operacin.

CARGADORES DE TRONCOS Neumticos de telas sesgadas y fajas sesgadas

Modelo

Tamao de
neumticos

ndice de
resistencia

15.5-25
17.5-25
17.5-25
20.5-25
20.5-25
20.5-25
23.5-25
26.5-25
29.5-25
35/65-33

12
12
12
12
12
16, 20
20
20, 26
28
42

IT14G
924H Versalink
930H Versalink
938H
950H
966H
980H
988H

Presin de inflado
Goodyear
Bridgestone/Firestone
Delanteros
Traseros
Delanteros
Traseros
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2

352

51

248

36

400
372
448
427

58
54
65
62

276
276
276
276

40
40
40
40

Consulte a los tcnicos de


Bridgestone/Firestone

310
345
414
586
655

45
50
60
85
95

207
207
276
379
414

30
30
40
55
60

NOTA: Pngase en contacto con su proveedor de neumticos para obtener o confirmar las presiones apropiadas para cargadores.

PORTAHERRAMIENTAS INTEGRALES Neumticos de telas sesgadas y fajas sesgadas


Tamao de
neumticos

Modelo
IT14G
924H Versalink
930H Versalink
IT38H
IT62H

15.5-25
17.5-25
17.5-25
20.5-25
20.5-25
20.5-25
23.5-25

ndice de
resistencia

Presin de inflado
Goodyear
Bridgestone/Firestone
Delanteros
Traseros
Delanteros
Traseros
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
310
45
207
30
276
40
172
25
Consulte a los tcnicos de
310
45
241
35
Bridgestone/Firestone
276
40
207
30
276
40
207
30
400
58
276
40
379
55
276
40
372
54
248
36
345
50
207
30

NOTA: Pngase en contacto con su proveedor de neumticos para obtener o confirmar las presiones.

21-36

Edicin 40

Presiones estndar de inflado en fro


Cargadores de ruedas Neumticos radiales

Neumticos

Las presiones ptimas para cada neumtico pueden variar dependiendo de las aplicaciones especficas y de las condiciones de trabajo.
Consulte siempre a su proveedor de neumticos local acerca de las presiones de operacin.

CARGADORES DE RUEDAS Neumticos radiales

Modelo

906H

908H
914G
924H

924Hz
928Hz

930H

938H

950H

962H
966H
972H
980H
988H
990H
992K
993K
994F

Tamao de
neumticos

340/80R18
405/70R18
335/80R18
340/80R18
375/75R20
17.5R25
17.5R25
550/65R25
20.5R25
17.5R25
20.5R25
17.5R25
20.5R25
600/65R25
17.5R25
20.5R25
600/65R25
20.5R25
550/65R25
650/65R25
23.5R25
650/65R25
750/65R25
23.5R25
26.5R25
750/65R25
26.5R25
750/65R25
29.5R25
35/65R33
45/65R39
45/65R45
45/65R45
50/65R51
55/80R57
55,5/80R57

ndice de
resistencia

,
,

,
,

Michelin
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
2
pulg
pulg2

310
276
276
241
276

45
40
40
35
40

207
207
207
207
207

30
30
30
30
30

276

40

207

30

276
345
276
276
345
276
276
345
379
276
310
379
345
345
414
379
448
379
517
586
586
621

40
55
40
45
50
40
45
50
55
40
45
55
50
50
60
55
65
55
75
85
85
90

207
207
207
207
207
207
207
207
241
207
207
207
207
207
241
241
241
241
276
414
345
414

30
30
30
30
30
30
30
30
35
30
30
30
30
30
35
35
35
35
40
60
50
60

621
703

90
102

414
586

60
85

Presin de inflado
Goodyear
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
2
pulg
pulg2

324

47

228

33

Bridgestone
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
2
pulg
pulg2
317
46
317
46

414
414

60
60

276
310

40
45

414
414
414

60
60
60

276
310
276

40
45
40

414

60

310

45

483
414

70
60

310
310

45
45

448

65

303

44

310

45

207

30

476

69

303

44

276
345

40
50

172
207

25
30

476
448

69
65

303
303

44
44

310
379
414

45
55
60

172
241
276

25
35
40

476

69

303

44

448

65

276

40

503
627
552

73
91
80

303
427
352

44
62
51

586
793
621

85
115
90

379
524
483

55
76
70

655

95

503

73

724
724

105
105

483
483

70
70

724

105

483

70

NOTA: Las presiones de inflado de Bridgestone/Firestone para neumticos de cargadores grandes (992K y sig.) corresponden a aplicaciones sin cadenas. Para uso con
cadenas, consulte a su representante de Bridgestone/Firestone

Edicin 40

21-37

21

Neumticos

Presiones estndar de inflado en fro


Cargadores de troncos Neumticos radiales
Portaherramientas integrales Neumticos radiales

Las presiones ptimas para cada neumtico pueden variar dependiendo de las aplicaciones especficas y de las condiciones de trabajo.
Consulte siempre a su proveedor de neumticos local acerca de las presiones de operacin.

CARGADORES DE TRONCOS Neumticos radiales

Modelo

IT14G
924H

930H
938H

950H

966H
980H
988H

Tamao de
neumticos

15.5R25
17.5R25
17.5R25
20.5R25
550/65R25
20.5R25
650/65R25
20.5R25
550/65R25
600/65R25
650/65R25
23.5R25
650/65R25
750/65R25
26.5R25
750/65R25
29.5R25
35/65R33

ndice de
resistencia

,
,

Michelin
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
2
pulg
pulg2
414
60
276
40
345
50
207
30
414
60
207
30
310
45
207
30
310
45
207
30
379
55
207
30
310
45
207
30
414
60
276
40
414
60
241
35
345
414
345
276
414
414
517
621

50
60
50
40
60
60
75
90

207
276
241
207
276
276
276
414

30
40
35
30
40
40
40
60

Presin de inflado
Goodyear
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
2
pulg
pulg2
414
427
324
324
414

60
62
47
47
60

310
276
228
228
310

45
40
33
33
45

448

65

303

44

Bridgestone
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
2
pulg
pulg2
345
50
276
40
345
50
276
40
345
50
276
40
345
50
276
40
414
60
310
45
345
50
276
40
414
60
310
45
310
45
207
30

476

69

303

44

345

50

207

30

448

65

303

44

414

60

276

40

503
800

73
116

303
600

44
87

586
655

85
95

379
414

55
60

NOTA: Pngase en contacto con su proveedor de neumticos para obtener o confirmar las presiones apropiadas para cargadores.

PORTAHERRAMIENTAS INTEGRALES Neumticos radiales

Modelo

IT14G
924H

930H

IT38H
IT62H

Tamao de
neumticos

15.5R25
17.5R25
17.5R25
20.5R25
550/65R25
17.5R25
20.5R25
550/65R25
600/65R25
20.5R25
23.5R25

ndice de
resistencia

Michelin
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
276
40
207
30
241
35
207
30
345
50
207
30
310
45
207
30
276
40
207
30
345
50
207
30
276
40
207
30
310
276
276

45
40
40

207
207
207

30
30
30

Presin de inflado
Goodyear
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
414
414
414

60
60
60

310
310
310

45
45
45

414
414

60
60

310
310

45
45

427
427

62
62

276
276

40
40

NOTA: Pngase en contacto con su proveedor de neumticos para obtener o confirmar las presiones.

21-38

Edicin 40

Bridgestone
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
345
50
276
40
207
30
310
45
345
50
276
40
345
50
276
40
414
60
310
45
345
50
276
40
345
50
276
40
414
60
310
45
448
345

65
50

241
207

45
30

Presiones estndar de inflado en fro


Tractores de ruedas Neumticos radiales y de telas sesgadas

Neumticos

Las presiones ptimas para cada neumtico pueden variar dependiendo de las aplicaciones especficas y de las condiciones de trabajo.
Consulte siempre a su proveedor de neumticos local acerca de las presiones de operacin.

TRACTORES DE RUEDAS Neumticos de telas sesgadas

Modelo
814F2
824H
834H
844H
854K

Tamao de
neumticos
23.5-25
29.5-25
35/65-33
41.25/70-39
45/65-45

Clasificacin de
telas o ndice de
resistencia
12, 20
22, 28
24, 30, 42
34, 42
58

Presin de inflado
Goodyear
Bridgestone/Firestone
Delanteros
Traseros
Delanteros
Traseros
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
248
36
228
33
248
36
248
36
276
40
276
40
324
47
324
47
345
50
345
50
303
44
303
44
414
60
414
60
400
58
400
58
517
75
448
65

TRACTORES DE RUEDAS Neumticos radiales

Modelo

814F2
824H
834H
844H
854K

Tamao de
neumticos

23.5R25
26.5R25
29.5R25
35/65R33
875/65R33
45/65R39
45/65R45
45/65R45

Clasificacin de
telas o ndice de
resistencia

Michelin
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2
310
45
310
45
276
40
276
40
276
40
276
40
379
50
379
50
379
483

55
60

345
483

50
60

Presin de inflado
Goodyear
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2

303
400
400
400
427

44
58
58
58
62

303
400
400
400
427

44
58
58
58
62

Bridgestone
Delanteros
Traseros
kPa
lb/
kPa
lb/
pulg2
pulg2

345
345

50
50

345
345

50
50

414
483
427

60
70
62

414
414
427

60
60
62

Edicin 40

21-39

21

Neumticos

Presiones estndar de inflado en fro


Minera subterrnea Neumticos radiales y de telas sesgadas

Las presiones ptimas para cada neumtico pueden variar dependiendo de las aplicaciones especficas y de las condiciones de trabajo.
Consulte siempre a su proveedor de neumticos local acerca de las presiones de operacin.

Minera subterrnea Neumticos radiales y de telas sesgadas


CARGA ACARREO DESCARGA
Modelo
R1300G
R1600G
R1700G
R2900G

Tamao de
neumticos
17.5R25
17.5-25
18.00R25
18.00-25
26.5R25
26.5-25
29.5R29
35/65R33
29.5-29

Clasificacin de
telas

20

32

36
,

34

Presin de inflado
Bridgestone Bias
Bridgestone Radial
Delanteros
Traseros
Delanteros
Traseros
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
kPa
lb/pulg2
689

100

586

85

676

100

414

60

621

90

414

60

586

85

414

689

100

586

85

689

100

407

60

621

90

414

60

621
655

90
95

414
414

60
60

586
655
648

85
90
95

621
655
648

90
95
95

60

CAMIONES ARTICULADOS
AD30
AD45B
AD55B

21-40

26.5R25
29.5R29
35/65R33

Edicin 40

,
,

Tabla de lastre lquido


75% lleno

NEUMTICOS DE TELAS SESGADAS


Tamao de
neumticos

13.00-24TG
14,00-24TG
15.5-25
16,00-24TG
17.5-25
18.00-25
18.4-34
20.5-25
23.1-26
23.5-25
24.5-32
26.5-25
26.5-29
28L-26
29.5-25
29.5-29
29.5-35
30.5L-32
33.25-35
37.25-35
38-39
35/65-33
40/65-39
41.25/70-39
45/65-45

Aumento de peso
por neumtico
kg
lb
188
215
192
333
262
454
417
405
522
585
703
758
752
709
970
1050
1159
874
1485
1712
1870
1339
2077
1897
2548

414
475
423
735
577
1002
919
892
1151
1291
1549
1671
1658
1563
2139
2315
2556
1928
3275
3775
4123
2953
4580
4183
5617

kg
55
63
56
98
77
134
123
119
154
173
207
224
222
209
286
310
344
258
439
505
552
396
614
561
753

Neumticos

NEUMTICOS RADIALES

Proporcin de mezcla
Aumento de peso
CaCl
Agua
por neumtico
lb
L
gal.
kg
lb
EE.UU.
122
132
35
185
407
140
151
40
256
565
125
136
36
224
493
217
234
62
355
783
170
185
49
311
686
296
322
85
502
1107
272
295
78

263
284
75
448
987
340
367
97

382
412
109
633
1396
458
496
131

494
533
141
841
1853
490
530
140
928
2045
462
500
132

632
685
181
1073
2368
684
738
195
1190
2623
758
821
217
1286
2835
570
617
163

968
1048
277
1592
3508
1115
1211
320
2128
4692
1218
1317
348

873
942
249
1430
3152
1353
1465
387
2194
4836
1236
1336
353

1659
1794
474

kg
57
79
69
109
95
154

137

194

258
284

328
365
394

487
653

438
673

Proporcin de mezcla
CaCl
Agua
lb
L
gal.
EE.UU.
125
128
34
173
179
47
151
155
41
240
246
65
210
216
57
340
348
92

303
310
82

428
439
116

568
583
154
627
644
170

723
745
197
804
825
218
869
892
236

1074
1105
292
1439
1476
390

967
992
262
1483
1522
402

NOTA: El peso del lastre para los neumticos de telas sesgadas se ha obtenido de datos proporcionados por Goodyear y el peso para neumticos radiales de datos de
proporcionados por Michelin. Pngase en contacto con el proveedor de neumticos para obtener informacin adicional. Cuando hay desgaste anormal de los
neumticos, puede ser beneficiosos poner lastre en los neumticos traseros. El lastre en los neumticos delanteros se debe poner nicamente cuando hay un
desgaste muy rpido. Un aumento excesivo de peso reducir el rendimiento de la mquina.
NOTA: No se recomienda llenar ms del 75% del volumen del recipiente. Con lastre lquido, debe verificarse la presin por lo menos una vez al da.
NOTA: 1,6 kg (31/2 lb) de cloruro de calcio por cada galn de agua. La disolucin pesa 4,6 kg (10,15 lb) por galn.
NOTA: El peso total de la mquina, incluyendo todos los accesorios en condiciones de operacin, todos los depsitos totalmente llenos y neumticos con lastre, no debe
exceder el peso de certificacin indicado en la etiqueta de la estructura ROPS.
NOTA: Se requieren vlvulas especiales de aire a agua para neumticos que se llenan con lquido.

Edicin 40

21-41

21