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Formato Pip Menor - Reporte

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FORMATO SNIP 04 : PERFIL SIMPLIFICADO - PIP MENOR

(Directiva N 001-2011-EF/68.01 aprobada por Resolucin Directoral N 003-2011-EF/68.01)


Los acpites sealados con (*) no sern considerados en el caso de los PIP MENORES que consignen un monto de inversin menor o igual a S/. 300,000.
(La informacin registrada en este perfil tiene carcter de Declaracin Jurada)

I. ASPECTOS GENERALES

222296

1. CDIGO SNIP DEL PIP MENOR:


2. NOMBRE DEL PIP MENOR:

CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL QUESIRA- CCASAPAMPA DEL ANEXO DE SANTA


ROSA DE PATAHUASI, DISTRITO DE HUANCAHUANCA, PROVINCIA DE ANGARAES HUANCAVELICA

3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL (Segn Anexo SNIP-04)


FUNCION:

TRANSPORTE

DIVISIN FUNCIONAL:

TRANSPORTE TERRESTRE

GRUPO FUNCIONAL:

VAS VECINALES

RESPONSABILIDAD FUNCIONAL:

OPI TRANSPORTES

OPI RESPONSABLE DE LA EVALUACION:

OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANGARAES - LIRCAY

RUBROS / FUENTES DE FINANCIAMIENTO

Rubro

Fase de Inversin
Monto

Total

%
0

Monto de Operacin
y Mantenimiento

0.0%

PROGRAMA PRESUPUESTAL
El PIP no pertenece a un programa presupuestal.
4. UNIDAD FORMULADORA
SECTOR:

GOBIERNOS LOCALES

PLIEGO:

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANGARAES - LIRCAY

NOMBRE:

SUB GERENCIA DE OBRAS, ESTUDIOS Y PROYECTOS

Persona Responsable de Formular el PIP Menor:

ING. JUAN CARLO REYES CAMASCA

Persona Responsable de la Unidad Formuladora:

ING ALBERTO DAVILA PERALTA

5. UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA


DEPARTAMENTO

HUANCAVELICA

PROVINCIA

ANGARAES

NOMBRE:

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE ANGARAES - LIRCAY

Persona Responsable de la Unidad Ejecutora:

DR. RAMIRO GUZMAN IBAEZ

rgano Tcnico Responsable

GERENCIA E DESARROLLO URBANO Y RURAL

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Lista de unidades ejecutoras


N

Detalle

6. UBICACION GEOGRAFICA
N

Departamento

Provincia

Distrito

Localidad

HUANCAVELICA

ANGARAES

HUANCA-HUANCA

SANTA ROSA DE PATAHUASI

II. IDENTIFICACION
7. DESCRIPCIN DE LA SITUACION ACTUAL
LOSACTUALMENTE LAS LOCALIDADES A BENEFICIARSE CON EL PROYECTO, NO CUENTAN CON UNA INFRAESTRUCTURA VIAL, POR LO
QUE LOS POBLADORES NO ESTN ADECUADAMENTE COMUNICADOS CON LA CAPITAL DE LA PROVINCIA DE ANGARAES NI CON LA
CAPITAL DEL DISTRITO DE HUANCA HUANCA. EN LA ZONA A INTERVENIR SE UBICAN LAS LOCALIDADES DE QUESIRA - CCASAPAMPA
CON UNA POBLACIN BENEFICIARIA DIRECTA DE 1036 HABITANTES AL AO 2,012, PERTENECIENTES AL DISTRITO DE HUANCA
HUANCA, SIENDO ESTAS LOCALIDADES NETAMENTE AGRCOLA, Y SEGUIDAMENTE LA ACTIVIDAD GANADERA, POR TANTO SUS
PRODUCTOS DE COMERCIALIZACIN SON DIFCILES DE TRASLADAR A LOS MERCADOS DE CONSUMO.
N

Principales Indicadores de la Situacin Actual (mximo 3)

Valor Actual

CAMINO TRANSITABLE

10%

8. PROBLEMA CENTRAL Y SUS CAUSAS


DIFICIL ACCESIBILIDAD HACIA LOS MERCADOS DE CONSUMO DE LOS PRODUCTOS AGROPECUARIOS
N

Descripcin de las principales causas (mximo 6)

Causa
1:

Causas indirectas

INEXISTENCIA DE UNA INFRAESTRUCTURA VIAL ADECUADA, VIENE


AFECTANDO Y PERJUDICANDO EL INTERCAMBIO COMERCIAL Y EL
TRASLADO DE LOS PASAJEROS.

CARENCIA DE INFRAESTRUCTURA VIAL,


INEXISTENCIA DE PROGRAMAS DE EXPANSIN
VIAL

9. OBJETIVO Y MEDIOS FUNDAMENTALES


9.1 Objetivo
OBTENER UNA ACCESIBILIDAD HACIA LOS MERCADOS DE CONSUMO DE LOS PRODUCTOS AGROPECUARIOS Y DE ESTA MANERA
PROPICIAR MEJORES CONDICIONES DE VIDA DE SUS POBLADORES.
N

Principales Indicadores del Objetivo (*)


(mximo 3)

Valor Actual (*)

Valor al Final del Proyecto(*)

DISMINUCION DE TIEMPO DE VIAJE

10%

100%

9.2 Medios fundamentales


N

Descripcin medios fundamentales

ADECUADA INFRAESTRUCTURA VIAL

EXISTENCIA DE PROGRAMAS DE EXPANSION VIAL

10. DESCRIPCION DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCION AL PROBLEMA

Descripcin de cada Alternativa Analizada


Alternativa 1: SE PROPONE LA
CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE
A NIVEL DE AFIRMADO CON UN ESPESOR DE
0.20M Y UNA LONGITUD DE 4 + 107 KM. A
NIVEL DE SUB RASANTE, CON SUPERFICIE

Componentes
(Resultados necesarios
para lograr el Objetivo
Resultado 1:
INFRAESTRUCTURA
VIAL

Acciones necesarias para lograr cada


resultado
CONSTRUCCION DE TROCHA
CARROZABLE A NIVEL DE AFIRMADO CON
UN ESPESOR DE 0.20M Y UNA LONGITUD
DE 4 + 107 KM. A NIVEL DE SUB RASANTE,
CON SUPERFICIE COMPACTADA, ANCHO

Nmero de
Beneficiarios
Directos
870

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COMPACTADA, ANCHO DE CALZADA DE


4.50M, CUNETAS DE 0.50 Y 0.30 M DE
PROFUNDIDAD.

DE CALZADA DE 4.50M, CUNETAS DE 0.50


Y 0.30 M DE PROFUNDIDAD.

Alternativa 2: SE PROPONE LA
CONSTRUCICON DE TROCHA CARROZABLE
A NIVEL DE AFIRMADO(MATERIAL DE LA
ZONA) CON UN ESPESOR DE 0.30M Y UNA
LONGITUD DE 4 + 107KM, ANIVEL DE SUB
RASATE, CON SUPERFICIE COMPACTADA
ANCHO DE CALZADA DE 4.50M CUNETAS DE
0.50 Y 0.30M DE PROFUNDIDAD.

CONSTRUCICON DE TROCHA
CARROZABLE A NIVEL DE AFIRMADO
(MATERIAL DE LA ZONA) CON UN
ESPESOR DE 0.30M Y UNA LONGITUD DE 4
+ 107KM, ANIVEL DE SUB RASATE, CON
SUPERFICIE COMPACTADA ANCHO DE
CALZADA DE 4.50M CUNETAS DE 0.50 Y
0.30M DE PROFUNDIDAD.

Resultado 1:
INFRAESTRUCTURA
VIAL

870

III. FORMULACION Y EVALUACION


11. HORIZONTE DE EVALUACION
Nmero de aos del horizonte de evaluacin
(entre 5 y 10 aos):

10

Sustento tcnico del horizonte de evaluacin elegido:


SEGUN SNIP

12. ANALISIS DE LA DEMANDA (*)


Ao
1

Ao
2

Ao
3

Ao
4

Ao
5

Ao
6

Ao
7

Ao
8

Ao
9

KM

ML

Servicio

Descripcin

U.M.

LONGITUD

ANCHO

Ao
10

Enunciar los principales parmetros y supuestos considerados para la proyeccin de la demanda.


SEGUN LA RANSITABILIDAD VEHICULAR

13. ANALISIS DE LA OFERTA (*)


Ao
1

Ao
2

Ao
3

Ao
4

Ao
5

Ao
6

Ao
7

Ao
8

Ao
9

KM

ML

Servicio

Descripcin

U.M.

LONGITUD

ANCHO

Ao
10

Describir los factores de produccin que determinan la oferta actual del servicio. Enunciar los principales parmetros y
supuestos considerados para la proyeccin de la oferta.
NO EXISTE INFRAESTRUCTURA VIAL

14. BALANCE OFERTA DEMANDA (*)


Ao
1

Ao
2

Ao
3

Ao
4

Ao
5

Ao
6

Ao
7

Ao
8

Ao
9

Ao
10

KM

-4

-4

-4

-4

-4

-4

-4

-4

-4

-4

ML

-5

-5

-5

-5

-5

-5

-5

-5

-5

-5

Servicio

Descripcin

U.M.

LONGITUD

ANCHO

15. COSTOS DEL PROYECTO


Modalidad de ejecucin

ADMINISTRACION INDIRECTA - POR CONTRATA

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15.1.1 Costos de Inversin de la alternativa seleccionada (a precios de mercado)

Principales Rubros

U.M.

Cantidad

Costo Unitario

Costo Total a
Precios de Mercado

EXPEDIENTE TECNICO

ESTUDIO

0.0

0.0

0.0

COSTO DIRECTO
Resultado 1

479,441.31
GLOBAL

1.0

479,441.31

479,441.31

SUPERVISION

GLOBAL

1.0

8,027.02

8,027.02

GASTOS GENERALES

GLOBAL

1.0

27,846.74

27,846.74

UTILIDADES

GLOBAL

1.0

27,846.74

27,846.74

Total

543,161.81

15.1.2 Costos de Inversin de la alternativa seleccionada (a precios sociales) (*)

Principales Rubros

Costo Total a
Precios de Mercado

Factor de
Correccin

Costo a Precios
Sociales

0.0

0.0

0.0

EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
Insumo de Origen nacional

479,441.31

402,730.7004

479,441.31

402,730.7004

479,441.31

0.84

402,730.7004

Insumo de Origen Importado

0.0

0.0

0.0

Mano de Obra Calificada

0.0

0.0

0.0

Mano de Obra No Calificada

0.0

0.0

0.0

SUPERVISION

8,027.02

0.91

7,304.5882

GASTOS GENERALES

27,846.74

0.84

23,391.2616

UTILIDADES

27,846.74

0.79

21,998.9246

Total

543,161.81

455,425.4748

15.2 Costos de operacin y mantenimiento sin proyecto


Ao
1

Ao
2

Ao
3

Ao
4

Ao
5

Ao
6

Ao
7

Ao
8

Ao
9

Ao
10

7,358

4,880

4,880

7,358

4,880

4,880

7,358

4,880

4,880

7,358

Total a Precios de Mercado

7,358

4,880

4,880

7,358

4,880

4,880

7,358

4,880

4,880

7,358

Total a Precios Sociales

5,518

3,660

3,660

5,518

3,660

3,660

5,518

3,660

3,660

5,518

Items de Gasto
OPERACIN Y
MANTENIMIENTO

15.3 Costos de operacin y mantenimiento con proyecto para la alternativa seleccionada

Items de Gasto
OPERACIN Y
MANTENIMIENTO
Total a Precios de
Mercado

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Ao
10

24,399

24,399

36,788

24,399

24,399

36,788

24,399

24,399

36,788

24,399

24,399

24,399

36,788

24,399

24,399

36,788

24,399

24,399

36,788

24,399

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Total a Precios
Sociales

18,299

18,299

27,591

18,299

15.4 Costo por Habitante Directamente Beneficiado

18,299

27,591

18,299

18,299

27,591

18,299

624.32

15.5 Comparacin de costos entre alternativas (*)


Descripcin

Costo de Inversin

VP.CO&M

VP.Costo Total

Situacin sin Proyecto

28,310.7

28,310.7

Alternativa 1

455,425.47

134,430.66

589,856.13

Alternativa 2

461,178.27

134,432.60

595,610.87

Alternativa 1

455,425.47

106,119.96

561,545.43

Alternativa 2

461,178.27

106,121.90

567,300.17

Costos Incrementales

16. BENEFICIOS (alternativa recomendada)


16.1 Beneficios Sociales (cuantitativo) (*)
Beneficios

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Ao 10

AHORRO DE TIEMPOS

AHORRO DE COSTOS

Enunciar los principales parmetros y supuestos para la estimacin de los beneficios sociales
..

16.2 Beneficios sociales (cualitativo)


BRINDAR UN MEJOR ACCESO VEHICULAR A LA ZONA, AHORRO DE COSTOS OPERATIVOS VEHICULARES,
REDUCE LOS COSTOS DE TRANSPORTE URBANO Y COMERCIAL, MEJORA Y AUMNTARA EL ACCESO A LOS
SERVICIOS BASICOS, MEJORAR LAS SITUACION SOCIO-EONOMCA DE LA POBLACION

17. EVALUACION SOCIAL (*)


17.2 Costo Efectividad
Indicador de Efectividad y/o eficacia
Costo Efectividad

Valor

Descripcin

870.00

BENEFICIARIO

645.45

18. CRONOGRAMA DE EJECUCION


18.1 Cronograma de Ejecucin Fsica (% de avance)
Principales Rubros

Trimestre I

Trimestre II

Trimestre III

Trimestre IV

EXPEDIENTE TECNICO

100

COSTO DIRECTO

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Resultado 1

100

SUPERVISION

100

GASTOS GENERALES

100

UTILIDADES

100

18.2 Cronograma de Ejecucin Financiera (% de avance)


Principales Rubros

Trimestre I

Trimestre II

Trimestre III

Trimestre IV

EXPEDIENTE TECNICO

100

100

SUPERVISION

100

GASTOS GENERALES

100

UTILIDADES

100

COSTO DIRECTO
Resultado 1

19. SOSTENIBILIDAD
19.1 Responsable de la Operacin y mantenimiento del PIP
NO PRESENTA
19.2 Es la Unidad Ejecutora la responsable de la Operacin y Mantenimiento del PIP
con cargo a su Presupuesto Institucional?

19.3 El rea donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algn desastre natural?

SI

NO

20. IMPACTO AMBIENTAL


Impactos Negativos
NO PRESENTA

Tipo
Durante la Construccin

Medidas de Mitigacin

Costo

NO PRESENTA

21. TEMAS COMPLEMENTARIOS

22. EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA


Fecha

Estudio

Evaluacin

02/07/2013 05:07
p.m.

PERFIL

OBSERVADO

Unidad Evaluadora
OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
ANGARAES - LIRCAY

Observacin
No se ha registrado
observacin

23. REGISTRO DE DOCUMENTOS FSICOS DE ENTRADA - SALIDA


Tipo

Documento

Fecha

Unidad

INFORME N 078- 2012/-JAMV-S.G.O.P.


E.P/MPAL

15/08/2012

SUB GERENCIA DE OBRAS, ESTUDIOS Y


PROYECTOS

INFORME N 078- 2012/-JAMV-S.G.O.P.


E.P/MPAL

15/08/2012

OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE


ANGARAES - LIRCAY

INFORME N 273-2012-EMCOPI/GPyP/MPAL

28/08/2012

OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE


ANGARAES - LIRCAY

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Formato Pip Menor - Reporte


E

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INFORME N 273-2012-EMCOPI/GPyP/MPAL

21/10/2014

INFORME N 0316-2014/SGOPEPMPAL/JYZR

25. FECHA DE REGISTRO EN EL BP:

21/10/2014

SUB GERENCIA DE OBRAS, ESTUDIOS Y


PROYECTOS
SUB GERENCIA DE OBRAS, ESTUDIOS Y
PROYECTOS

15/08/2012

FECHA DE ULTIMA ACTUALIZACION:

21/10/2014

FIRMAS

ING. JUAN
CARLO
REYES
CAMASCA

ING
ALBERTO
DAVILA
PERALTA

Responsable Responsable
de la
de la Unidad
Formulacin Formuladora
del Perfil

PIP RURAL: "PIP EN LOCALIDADES RURALES"

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