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UNIVERSIDAD POLITECNICA DE CATALUA

ESCUELA TECNICA SUPERIOR DE INGENIEROS DE CAMINOS,


CANALES Y PUERTOS

MASTER EN INGENIERIA ESTRUCTURAL


Y DE LA CONSTRUCCION

ASIGNATURA
DURABILIDAD DE ESTRUCTURAS

DOCENTES
Prof. D. Enric Vazquez
Prof. D. Marilda Barra

TEMA
Ataque por agua de mar, proceso de deterioro y reparacin de estructuras atacadas,
precauciones en proyecto y ejecucin.

SUSTENTANTE
Ing. Luis Alberto Montoya Coronado

Barcelona, Espaa
1ero de Junio de 2012

INDICE
1. Introduccin

1.1 El hormign

1.2 Los Agregados

1.3 El aire

1.4 Los Cloruros

1.5 Los Sulfatos

1.6 La Lixiviacin

1.7 El hormign expuesto al agua de mar es susceptible a sus efectos corrosivos

2. Proceso de deterioro, Precauciones en proyecto y Ejecucin

2.1 Corrosin en infraestructuras de hormign

2.2 El concepto de durabilidad

2.3 Modelo de durabilidad

2.4 Determinacin de los parmetros del modelo propuesto

2.5 Concentracin crtica a la profundidad de la armadura, CCRIT

2.6 Concentracin en la superficie CS

2.7 Coeficiente efectivo de difusin de cloruros en el hormign DEF

2.8 Diseo por durabilidad empleando el mtodo de factor de seguridad

2.9 Diseo de TVU para el ambiente marino empleando el modelo propuesto

2.9.1 Especificaciones del proyecto

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2.9.2 Efectos ambientales

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2.9.3 Mecanismo de degradacin

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2.9.4 Requerimientos mnimos

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2.9.5 Predimensionamiento con base en el modelo de durabilidad

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3 Reparacin de estructuras atacadas


3.1 Segn el ACI 318 201 2R 01

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12

3.1.1 Mtodo de sobre-capas y parches

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3.1.2 Mtodo de colocar hormign pre-empacado

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3.1.3 Mtodo de remplazar el hormign como mezcla seca

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3.1.4 Mtodo de colocar hormign como mezcla seca

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3.2 Productos para reparacin de estructuras corrodas

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5 Anexos

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5 Bibliografa

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Durabilidad de Estructuras

1. INTRODUCCIN
1.1 El Hormign
El Hormign es el material de construccin ms utilizado en las sociedades
industrializadas. Sus propiedades mecnicas y su poca necesidad de mantenimiento lo han
hecho el material ms competitivo entre todos, sin embargo, en ambientes muy agresivos
la degradacin del hormign puede tener varias causas. El hormign puede ser daado
por el fuego, la expansin de los agregados, efectos del agua de mar, la corrosin
bacteriana, la lixiviacin de calcio, los daos fsicos y daos qumicos (de carbonatacin,
cloruros, sulfatos y el agua destilada), entre otros factores. Esta exponencia ha sido
estudiada en las bases de proyectos de las normativas de cada cdigo segn la regin del
proyecto, en Espaa segn la EHE-08 en el capitulo 2, articulo 8 tabla 8.2.2 se encuentra
la tabla de ambientes a la que estar el hormign.
La expansin de los productos que sufren corrosin (xidos de hierro, por ejemplo,
Fe2O3) de acero al carbono (hierro) como las estructuras de refuerzo puede inducir el estrs
mecnico que puede causar la formacin de grietas y desarticular la estructura de hormign.
Si las barras han sido mal instaladas y se encuentran demasiado cerca de la superficie de
hormign y en contacto con el aire, el desprendimiento puede ocurrir fcilmente: los
fragmentos de recubrimiento de hormign se separan de la masa de hormign por efecto de
la corrosin de armaduras y se pueden caer.
1.2 Los Agregados
Varios tipos de agregados experimentan reacciones qumicas en el hormign, dando
lugar a fenmenos de expansin perjudiciales. Los ms comunes son aquellas que
contienen reactivos de slice, que puede reaccionar (ante la presencia de agua) con los
lcalis en el hormign (K2O y Na2O, provenientes principalmente de cemento). Entre los
componentes minerales ms reactivo de algunos agregados son el palo, la calcedonia,
pedernal y tensas. A raz de la reaccin (la reaccin lcali slice o ASR), se forma un gel
expansivo, que crea amplias grietas y daos en los elementos estructurales. En la superficie
de los pavimentos de hormign de la ASR puede causar pop-outs, es decir, la expulsin de
los conos pequeos (hasta 3 cm aproximadamente de dimetro) en la correspondencia de
las partculas de agregado. Cuando algunos agregados que contienen dolomita se utilizan,
una reaccin de dolomitization se produce cuando el compuesto de carbonato de
magnesio reacciona con los iones hidroxilo y de hidrxido de magnesio y los iones de
carbonato. La expansin resultante puede causar la destruccin del material. Mucho menos
frecuentes son pop-outs causados por la presencia de pirita, un sulfuro de hierro que genera
la expansin de la formacin de xido de hierro y etringita. Otras reacciones y re1

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cristalizaciones, por ejemplo, de hidratacin de los minerales arcillosos en algunos


agregados, puede conducir a la expansin destructiva tambin.
La expansin de los productos que sufren corrosin (xidos de hierro, por ejemplo,
Fe2O3) de acero al carbono (hierro) como las estructuras de refuerzo puede inducir el estrs
mecnico que puede causar la formacin de grietas y desarticular la estructura de hormign.
Si las barras han sido mal instaladas y se encuentran demasiado cerca de la superficie de
hormign y en contacto con el aire, el desprendimiento puede ocurrir fcilmente: los
fragmentos de recubrimiento de hormign se separan de la masa de hormign por efecto de
la corrosin de armaduras y se pueden caer.
1.3 El aire
El aire puede reaccionar con el hidrxido de calcio en el hormign para formar
carbonato de calcio. Este proceso se denomina carbonatacin, que es bsicamente la
reversin de los procesos qumicos de calcinacin de la cal que tienen lugar en un horno de
cemento. La carbonatacin del hormign es un proceso lento y de continuo avance de la
superficie exterior hacia el interior, pero disminuye la difusin con la profundidad. la
carbonatacin es un proceso no deseado en la qumica del hormign. La carbonatacin se
puede comprobar con la aplicacin de una solucin de fenolftalena, un indicador de pH,
sobre una superficie de fractura fresca, lo que indica no carbonatadas y las reas alcalina,
con un color violeta.
1.4 Los Cloruros
Los Cloruros, especialmente cloruro de calcio, se han utilizado para acortar el tiempo
de fraguado del hormign. Sin embargo, el cloruro de calcio y (en menor medida) que el
cloruro de sodio se ha demostrado que con la lixiviacin del hidrxido de calcio puede
causar cambios qumicos en el cemento Portland, que conducen a la prdida de fuerza, y
atacan el refuerzo de acero en la mayora de los hormigones.
1.5 Los sulfatos
Los sulfatos en solucin en contacto con el hormign pueden causar cambios qumicos
en el cemento, que puede causar importantes efectos a nivel micro-estructural causando a
un debilitamiento de la carpeta de cemento

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1.6 La Lixiviacin
Lixiviacin, Cuando el agua fluye a travs de grietas presentes en el hormign, el agua
puede disolver algunos minerales presentes en la pasta de cemento endurecido o en los
agregados, el agua se satura con respecto a determinados minerales, que adems puede
precipitar, y hacer depsitos o eflorescencias en las grietas, o en la superficie exterior de
hormign.
1.7 El hormign expuesto al agua de mar es susceptible a sus efectos corrosivos
Los efectos son ms pronunciados por encima de la zona de mareas que cuando el
hormign est permanentemente sumergido. Por encima de la superficie del agua, el dao
mecnico puede producirse por la erosin de las olas o arena y grava que transportan, y por
la cristalizacin de las sales del agua de remojo en los poros del hormign y que luego se
secan. Los cementos puzolnicos y los cementos con ms del 60% de escoria utilizado
como agregados son ms resistentes al agua de mar que el cemento Portland puro.
Las bacterias mismos no tienen efecto notable en el hormign. Sin embargo, las
bacterias anaerobias (Thiobacillus) de aguas residuales no tratadas tienden a producir
sulfuro de hidrgeno, que es oxidado por las bacterias aerbicas presentes en biofilm en la
superficie de hormign que disuelve los carbonatos en el hormign de curado y causa la
prdida de fuerza. Los pisos de hormign se extiende en un terreno que contiene pirita
tambin estn en riesgo.

2. PROCESO DE DETERIORO, PRECAUCIONES EN PROYECTO Y


EJECUCIN
2.1 Corrosin en infraestructura de Hormign
Las estructuras de hormign son regularmente definidas como estructuras durables con
un bajo costo de mantenimiento. Sin embargo, en las ltimas tres dcadas se ha observado
un incremento de los agrietamientos y delaminaciones de elementos de concreto
relacionados con la corrosin de la armadura de acero, en el mbito mundial.
La cooperacin del hormign con el acero de refuerzo (o pre-esfuerzo) se basa en que el
hormign provee al refuerzo de una proteccin tanto qumica como fsica en contra de la
corrosin. La proteccin qumica se debe a la alcalinidad del hormign, la cual produce
una capa de xido (del orden de un par de nanmetros) en la superficie del acero,
impidiendo que ste contine corroyndose. A este fenmeno se le denomina pasividad.
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1. Ya que la capa de xido evita la propagacin de la corrosin del acero. Esta


alcalinidad del hormign se debe, principalmente, al hidrxido de calcio (CH) que se forma
durante la hidratacin de los silicatos (C2S, C3S, C3A, C4AF) del cemento y a los lcalis
(sodio y potasio) que pueden estar incorporados como sulfatos en el clinker.
2. Estas sustancias sitan el pH de la fase acuosa contenida en los poros en valores entre
12,6 y 14,3 es decir, en el extremo ms alcalino de la escala de pH. El hormign tambin
funciona como una capa fsica protectora contra los agentes ambientales (oxgeno, agua,
cloruros, dixido de carbono) que pudieran despasivar al acero e iniciar su corrosin.
Sin embargo, en un ambiente marino, los iones cloruro del agua de mar se acumulan en
la superficie del concreto y lentamente se transportan a travs del recubrimiento de
concreto hasta llegar a la armadura. Cuando la concentracin de los iones cloruro en la
superficie del acero de las armaduras alcanza valores que exceden un nivel crtico
(denominado CCRIT en este informe), la proteccin de la armadura corre el peligro de
desaparecer y la corrosin puede desencadenarse.
Cuando el acero embebido en hormign se corroe, se consume una capa de la superficie
del acero y se forma una capa de productos de corrosin (xido o hidrxido de fierro) en el
permetro de la barra. El volumen ocupado por dicho xido (o hidrxido) es mayor que el
que ocupaba el acero original, creando presiones contra el concreto que rodea al acero; esto
propiciar la formacin de grietas y desprendimientos del concreto. Adems de ser
antiestticas, estas grietas y/o desprendimientos del recubrimiento de hormign pueden
disminuir el anclaje del acero y, potencialmente, la resistencia del elemento estructural.
2.2 El concepto de durabilidad
En los ltimos 20 aos, el trmino "durabilidad" se ha estado escuchando con ms
frecuencia en la rama de la ingeniera civil. Pases industrializados como Estados Unidos,
algunos de Europa (Espaa, Francia, Reino Unido) y Japn, han tomado la durabilidad
como un tema de gran importancia, invirtiendo sumas millonarias en estudio e
investigacin en esta rea.
En Amrica Latina, un esfuerzo similar se realiz en el ao 1997 al presentarse el
informe de la Red Temtica DURAR en el cual se presentaron algunos conceptos bsicos
sobre vida til, evaluacin, mantenimiento, reparacin y/o rehabilitacin de obras de
hormign armado daadas principalmente por corrosin de la armadura. DURAR defini la
vida til de una estructura como "el periodo de tiempo durante el cual la estructura
conserva todas las caractersticas de funcionalidad, seguridad, resistencia y aspecto externo,
con un nivel de seguridad suficiente".

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2.3 Modelo de durabilidad


Se han propuesto varios modelos de durabilidad que relacionan la degradacin por
corrosin del acero de refuerzo (o pre-esfuerzo) en concreto, en funcin del tiempo. stos
se evaluarn brevemente a continuacin
El modelo de TUUTTI en el cual se basa la mayora de los ya existentes, distingue dos
etapas: T1 y T2. Los modelos de BAZANT, BROWNE, y BEEBY son similares al
propuesto por TUUTTI, modelos que se dividen en dos etapas, T1 y T2. Los modelos de
BAZANT y BROWNE especifican que T2 finaliza al encontrarse daos visibles en la
estructura o elemento estructural. En cambio, el modelo de BEEBY especifica que T2
finaliza cuando se llega a un nivel inaceptable de corrosin. Esto quiere decir que el
elemento puede estar ms all de su periodo de vida til y encontrarse en la etapa de su vida
residual.
El presente informe tomar como base el modelo de durabilidad considerado por
TUUTTI, TVU = T1 + T2
En donde T1 y T2 se denominan periodos de iniciacin y de propagacin. Se define T1
como el lapso de tiempo que tarda el ion cloruro en atravesar el recubrimiento, alcanzar la
armadura y provocar su despasivacin. En tanto que T2 se refiere al periodo entre la
prdida de proteccin de la pelcula pasiva y la manifestacin externa de los daos por
corrosin (manchas de xido, agrietamientos o desprendimientos de la cobertura de
concreto). TVU se define como el periodo de vida til de la estructura.
La etapa T2 finalizar al formarse pequeas grietas (con anchos menores de 0.1 mm) o
manchas de xido. Si en la estructura se observan otros tipos de degradaciones tales como
grietas ms anchas de 0.1 mm, delaminaciones, barras de refuerzo expuestas con corrosin
visible, etc., dicha estructura se encontrar ms all de su vida til, es decir, en el periodo
de su vida residual.
El periodo de la vida residual finaliza cuando se llega a un lmite inaceptable de
durabilidad, el cual se podra expresar en funcin de la capacidad de carga del elemento
estructural. Este tema est fuera del alcance de este informe, que compete a la
determinacin de la vida til (TVU = T1+T2).
En esta parte del informe se presenta, en particular, un modelo semi-emprico para
determinar la duracin de T1 de un elemento estructural expuesto a un ambiente marino.

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2.4 Determinacin de los parmetros del modelo propuesto


El modelo propuesto en este informe se presenta en la ecuacin. Se ha estimado
experimentalmente y por inspeccin de estructuras en servicio que la duracin de T2 es
nicamente entre 1 y 5 aos, dependiendo principalmente de la velocidad de corrosin,
ICORR (que a su vez est ligada ntimamente al contenido de humedad y de oxgeno del
hormign que rodea a la armadura). En cambio, el periodo T1 podra prolongarse, en el
mejor de los casos, entre 50 y 100 aos, dependiendo de la calidad del concreto. Por esto,
las tendencias actuales para el diseo por durabilidad de estructuras de hormign en
ambiente marino hacen hincapi en prolongar el periodo T1.
En este informe se hablar de la despasivacin del acero por el ataque de cloruros
nicamente. Para mayor informacin de modelos de durabilidad que involucran otros
agentes externos (dixido de carbono, sulfatos, reacciones lcali-silice y/o heladasdeshielos) pueden consultarse otros informes.
Las fuentes ms comunes de cloruros son el agua de mar y las sales de deshielo (las
sales adicionadas durante el mezclado del concreto no se incluyen en este informe). Como
consecuencia de la penetracin de los cloruros en el hormign, se forma un gradiente de
concentraciones en direccin de la barra de refuerzo. Este gradiente de concentraciones de
cloruros es comnmente modelado usando la funcin error (erf), la cual cumple con las
condiciones de la segunda ley de Fick de difusin.
2.5 Concentracin crtica a la profundidad de la armadura, CCRIT
En la actualidad existen varios estndares para definir el valor de CCRIT, el cual
depende del tipo de cemento que se vaya a utilizar, del contenido de cemento de la mezcla,
de si el concreto tiene o no aditivos, de la humedad del ambiente al que va a estar expuesta,
de si el elemento estructural es o no pretensado, etctera.
En un estudio reciente, encontr que CCRIT puede variar desde 0.17 hasta 2.5% del
peso del cemento. Este rango tan amplio se debi principalmente a que la informacin
recabada incluye probetas en soluciones, pastas de cemento, morteros y hormign, as
como la variabilidad en el tipo de exposicin (laboratorio y aire libre).
En una investigacin reciente en la que se utilizaron probetas de concreto expuestas a un
ambiente marino por un lapso de ocho aos, Bamforth concluy que una concentracin de
cloruros del orden de 0.5% por peso del cemento en el nivel de la barra de acero no es
suficiente para activarla, y que potenciales del orden de -300 mV (vs CSE), tpico de acero
activo, se alcanzaron hasta concentraciones de cloruros del orden de 1% del peso del
cemento. Este mismo autor present los niveles de CCRIT obtenidos por el informe final
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del programa "Concrete in the Ocean" en funcin del riesgo de que se presente corrosin en
la barra de refuerzo. Los resultados tambin estipulan que para valores de CCRIT entre 0.4
y 1%, la probabilidad de que la barra de refuerzo se corroa es muy probable.
Con lo presentado anteriormente, se puede concluir que existe una gran variabilidad en
el valor de CCRIT. Por ello, este informe tomar un valor conservador de CCRIT: 0.5% del
peso del cemento
2.6 Concentracin en la superficie, (CS)
Se ha determinado con anterioridad que existen varios factores que afectan el valor de
CS. Estos factores estn relacionados con el medio ambiente y tambin con las propiedades
del hormign. Aunque es obvio esperar que CS vare con el tiempo, por cuestiones de
diseo se puede considerar que, seis meses despus de haber entrado la estructura en
servicio, el valor promedio de CS permanece constante.
El valor de CS es afectado por el tipo de concreto, principalmente por la cantidad de
cemento que posee la mezcla y por el uso o no en sta de puzolana (ceniza volante, espuma
de slice). Se ha observado tambin que el valor de CS es inversamente proporcional al
contenido de cemento, Esta relacin alcanzaba una acotacin para Cf 350 kg/m3, en donde
el valor de CS puede considerarse constante e igual a - 4.5% del peso del cemento.
Este mismo autor tambin observ que en la zona de alta-baja marea (o zona de
SPLASH), el valor medido de CS llega a valores tan altos como 0.8% del peso del cemento
(el doble que en el resto de la estructura con 0.4%). CS es tambin afectado por la distancia
de la estructura con respecto a la costa. Este informe incluir nicamente estructuras cuya
ubicacin sea dentro de la zona de mareas o muy cerca (< 50 m) de la costa.
Con esta informacin, Bamforth present los valores (muy conservadores) de la tabla 2
con los rangos de los valores de CS para el diseo por durabilidad de estructuras en
ambiente marino para concretos con o sin puzolanas
2.7 Coeficiente efectivo de difusin de cloruros en el hormign, DEF
Se ha definido anteriormente que los valores de DEF fluctan entre 10-7-10-8 cm2/s, y
dependen mucho de la calidad del hormign. Como regla general, se puede decir que, si se
incrementa la calidad del concreto (disminuyendo la relacin agua/cemento, a/c,
aumentando la cantidad del material cementante, aumentando el tiempo de curado,
adicionando puzolanas, etc.) el valor de DEF disminuye.

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Predecir el valor de CS es un tanto complicado, debido al nmero de factores que entran


en juego. Predecir el valor de DEF es an ms complicado. En los ltimos 20 aos, la
literatura se ha plagado de publicaciones que han tratado el tema de difusin de cloruros y
la estimacin experimental de DEF usando probetas de laboratorio o por evaluacin de
elementos de concreto expuestos directamente a un ambiente marino. A continuacin se
explicarn brevemente los factores que hacen variar el valor de DEF.
Para la determinacin de DEF (as como de CS) de un hormign en particular, es
necesario realizar un diagnstico de la estructura en servicio. A grandes rasgos, el
procedimiento sera el siguiente: (1) se extraen corazones en varios elementos de la misma
estructura, en zonas de alto riesgo de corrosin (principalmente en zona de mareas o en
contacto directo con el agua de mar); (2) se cortan los corazones en rodajas; (3) se pulveriza
cada una de las rodajas; (4) se obtiene la concentracin de cloruros totales mediante algn
mtodo qumico conocido; (5) se obtienen los valores de CS, DEF mediante tratamiento
matemtico; (6) se obtiene el valor de C empleando un pacmetro en caso de que al extraer
los corazones no se alcance a determinar visualmente. Este diagnstico servira para la
determinacin de T1.
Por otro lado, para el diseo por durabilidad de estructuras que van a ser construidas, se
tendra que estimar un valor aproximado de DEF. A continuacin, este informe presenta un
anlisis por regresin estadstica para determinar DEF en funcin de las propiedades fsicas
del hormign, tomado de los valores de investigaciones existentes en la literatura.
El Departamento de Transporte del Estado de la Florida (FDOT), conjuntamente con la
Universidad del Sur de la Florida (USF), realiz un diagnstico de la resistencia a la
penetracin de cloruros de las mezclas de hormign usadas en subestructuras de varios
puentes del estado de la Florida. En dichos trabajos se estimaron ambas cantidades, CS y
DEF, usando el mtodo descrito anteriormente. Se pudieron obtener valores de CS y DEF
en la zona de mareas (altura no mayor de 50 cm sobre la lnea de marea alta) de la
subestructura del orden de 3 a 8.5% por peso de cemento, y 8 = ~ 10-10- 7= ~ 10-8 cm2/s,
respectivamente. Los valores de CS y DEF disminuan conforme la altura (con relacin a la
lnea de alta marea) del corazn extrado se incrementaba.
Los valores de CS fueron mucho mayores que los rangos reportados lo cual nos hace
pensar que la temperatura del ambiente podra ser otro factor importante, ya que las
probetas utilizadas para obtener los rangos fueron expuestas al ambiente del norte de
Europa, en comparacin con el informe de SAGS y KRANC, con corazones extrados
de puentes ubicados en zona tropical (Golfo de Mxico).
De los resultados de SAGS y KRANC se puede inferir que el concreto usado en el
estado de la Florida es de muy buena calidad, ya que hubo valores de DEF inclusive
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menores que el rango estipulado en otros informes. A la fecha, el autor desconoce si en


Amrica Latina (y en especial en Mxico) exista un diagnstico similar (estructuras en
servicio de dimensiones apreciables) al efectuado por el FDOT que pueda determinar el
tipo de concreto y su durabilidad en contra de la penetracin de cloruros. Por esto, los
valores experimentales de SAGS y KRANC, al igual que los de BAMFORTH,
JAEGERMAN, GJORV, MUSTAFA y YUSOF, servirn como base para determinar una
ecuacin emprica (mediante un anlisis estadstico por regresin mltiple) de DEF en
funcin de las siguientes caractersticas fsicas del concreto: la cantidad de material
cementante, Cf (en kg/m3), la relacin a/c (en fraccin de peso), la cantidad de ceniza
volante, fa (en fraccin de peso) en el caso de cementos puzolnicos, y el tiempo, t (en
aos), en que la estructura ha estado en servicio.
2.8 Diseo por durabilidad empleando el mtodo de factor de seguridad
La teora del diseo por durabilidad est basada en la teora de seguridad
tradicionalmente usada en diseo estructural (diseo por confiabilidad estructural). En este
contexto, el trmino seguridad de una estructura se define como la capacidad de sta de
resistir, con un grado de certidumbre aceptable, la posibilidad de falla debida a la
degradacin gradual del material producida por agentes agresivos del medio ambiente.
Tradicionalmente, la metodologa del diseo por seguridad estructural se ha aplicado
con exclusividad a la mecnica estructural. Un nuevo giro que se ha dado a la teora por
seguridad estructural es la incorporacin del factor tiempo dentro del diseo, permitiendo
as la posibilidad de incluir la degradacin del material como una parte esencial en el
diseo de la estructura. La seguridad en contra de la falla ser considerada una funcin del
tiempo, al disear la estructura por serviciabilidad, incluyendo el requerimiento de vida til
que deber cumplirse.
2.9 Diseo de tvu para ambiente marino empleando el modelo propuesto
Hasta el momento, se han presentado las ayudas necesarias para disear un elemento
estructural por durabilidad considerando las "cargas" ambientales. A continuacin se
presentar el proceso, paso a paso, para el diseo por durabilidad de una viga isosttica de
concreto reforzado usando el mtodo de diseo de durabilidad por factor de seguridad
separada. La presente seccin explicar con detalle los pasos seguidos durante la creacin
de la memoria.

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2.9.1 Especificaciones del proyecto


Ubicacin: El proyecto consiste en la construccin de una terraza cubierta ubicada en la
playa, en la costa, a unos 20 m de la orilla del mar. Sistema constructivo: En la
techumbre se utilizar el sistema constructivo ms usado en esta regin: techo de
vigueta-bovedilla. sta consta principalmente de viguetas pre-esforzadas de seccin en
"t" invertida, las cuales soportarn unos bloques prefabricados de concreto vibrocomprimido que servirn como pequeos moldes para formar arcos de concreto entre
viguetas. Dimensiones del proyecto: Esta techumbre ser soportada por vigas de
concreto reforzado coladas en el sitio y separadas 4 m entre ejes. Estas vigas tendrn una
porcin en voladizo (de 1.5 m). Especificaciones del cliente: El futuro dueo de la
construccin solicit que la estructura sea durable por lo menos 50 aos (TVU = 50
aos).
2.9.2 Efectos ambientales
Con la ubicacin de la obra se determin que la estructura se encontrar en una zona de
alto riesgo de corrosin por cloruros, ya que estar expuesta al ambiente marino, frente a
la costa, con posibilidad de ciclos de secado y mojado (en la intemperie), radiacin solar
casi todo el ao y temperaturas tropicales promedio del orden de 25-30
2.9.3 Mecanismo de degradacin
Conocidos los agentes agresivos, que en este caso serian los cloruros, se usara el
modelo por durabilidad en ambiente marino T = T1 + T2
2.9.4 Requerimientos mnimos
Con base en las especificaciones del ACI 318-30 seccin 7.7.1, se determin una
cobertura mnima de 5 cm para elementos estructurales que estn en contacto con
agentes climticos extremos. Este valor podra cambiar inclusive a 3.8 cm, ya que la
viga estar parcialmente cubierta por la techumbre. En este ejemplo en particular, se
usar C = 5 cm. Otros requerimientos mnimos seran la relacin a/c mxima y la
cantidad mnima de material cementante, los cuales se pueden obtener de la tabla 3. Para
esta estructura, se escogi utilizar como primera instancia una relacin a/c de 0.55 y la
cantidad mnima de material cementante de 350 kg/m3. No se usar cemento puzolana.
2.9.5 Predimensionamiento con base en el modelo de durabilidad

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Con el valor TVU = 50 aos, definido por el propietario del inmueble (en funcin del
costo final de la estructura), se llev a cabo el clculo de TD. Para ello se estim 8t =
2.86 en la tabla 4, considerando el diseo al lmite ltimo, una consecuencia de falla no
muy seria [Pf (TVU) = 9.7 =~ 10-4] y un coeficiente de variacin de 8t, teniendo el
valor de TD y T2, T1 sera igual a: T1 = 143 - (5)A(2.86) = 129 aos. Con el valor
estimado de T1 se podra despejar DEF de la ecuacin (4). Primero, se necesitan estimar
los valores de CS y CCRIT. Para este diseo en particular se escogi un valor de CS =
3% del peso del cemento (tabla 2, extremo, CS > 0.75%), y considerando los valores
experimentales obtenidos en la Florida, 23,24 ambiente similar al de la pennsula
yucateca. El valor CCRIT se escogi igual a 1% del peso del cemento.
Sustituyendo estos valores en la ecuacin (4) con C = 5 cm, se estim un valor requerido
de DEF = 0.0904 cm2/ao (2.87=~10-9 cm2/s. Al revisar si las caractersticas de la
mezcla de diseo cumplen con este valor de DEF, se us la ecuacin emprica (6) con
una relacin a/c de 0.50 (< 0.55), con un revenimiento de 80-100 mm se estim que Cf =
430 kg/m3 > 350 kg/m3, con base en el mtodo de diseo de mezclas de concreto del
ACI.2 Este concreto tendra una resistencia a la compresin estimada de 32 MPa.2 El
estimado de DEF con la ecuacin (5) es: DEF = 3.15 ==~10-9 cm2/s, el cual es mayor
que el requerido.
Cambiando la relacin a/c a 0.45, Cf = 478 kg/m3, y sustituyendo en (5), se obtuvo un
valor de DEF = 2.17 =~ 10-9 cm2/s, el cual es menor que el requerido. El valor del f'C a
28 das sera ~ 40 MPa.2 Este valor correspondera a un concreto de muy alta calidad en
nuestros estndares, ya que normalmente los valores de f'ck en casa-habitacin fluctan
entre 15 y 20 MPa. Estos valores (f'C = 40 MPa y recubrimiento C = 5 cm) podran ser
incluidos por el diseador en el diseo mecnico por cargas (el cual no se incluye en este
informe) para as determinar las dimensiones de concreto y la cantidad de acero de
refuerzo final de la viga en cuestin.
Mucho falta para llegar al nivel de conocimiento que permita incluir la durabilidad en
alguno de los reglamentos de diseo estructural como el americano ACI o el europeo
CEB. A pesar de ello, el conocimiento aportado por la sociedad cientfica de nuestro
tiempo ha contribuido en gran medida para la generacin de ayudas de diseo que, en
un futuro no muy lejano, servirn para la creacin de dicho cdigo de diseo integral
por durabilidad y cargas.

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Durabilidad de Estructuras

3. REPARACIN DE ESTRUCTURAS ATACADAS


3.1 Segn el ACI 318 201 2R 01 Gua para la Durabilidad del Hormign
3.1.1 Mtodo de Sobre-capas y parches No es inusual que las superficies de los
pavimentos de hormign en los cuales se aplican sales anticongelantes se
escamen, especialmente si el hormign no tiene incorporacin de aire adecuada.
Estas reas se pueden reparar satisfactoriamente aplicando una delgada sobrecapa de hormign, siempre que la superficie del hormign viejo est sana,
durable y limpia (Felt, 1960). Para lograr resultados satisfactorios es necesario
utilizar una sobre-capa de un espesor mnimo de 1-1/2 in. (38 mm) (ACI
325.9R). La temperatura de la losa de base y la del hormign nuevo deberan ser
tan similares como sea posible. Junto a las juntas o fisuras del pavimento
pueden ocurrir descantilladuras. Las descantilladuras generalmente tienen varias
pulgadas de profundidad, y para retirar todo el hormign que ha sufrido algn
grado de deterioro es posible que sea necesario excavar hasta profundidades an
mayores. Las descantilladuras se reparan utilizando mtodos similares a los
utilizados para reparar reas escamadas.
Hay numerosos materiales de fraguado rpido disponibles que se pueden
aplicar en forma de parches, algunos de ellos patentados o propietarios. Una
publicacin de la Federal Highway Administration (1975c) proporciona
informacin sobre el comportamiento en obra de estos materiales.
3.1.2 Mtodo de Colocar hormign pre-empacado Para ciertas reparaciones se
puede utilizar hormign pre-empacado. Este tipo de hormign tiene buena
adherencia y baja contraccin por secado. Tambin se adapta bien para las
reparaciones bajo agua. Este es un procedimiento especializado que se describe
en la norma ACI 304R.
3.1.3 Mtodo de Remplazar el hormign Remplazar el hormign consiste en
reemplazar el hormign defectuoso por hormign de dosificacin y consistencia
adecuadas de modo que pase a formar una unidad integral con el hormign de
base. Reemplazar el hormign es aconsejable si en la construccin existente hay
nidos de abeja o deterioros que atraviesan todo el muro o van ms all de las
armaduras, o si la extensin de los daos es importante. En las obras nuevas las
reparaciones se deberan realizar inmediatamente despus del desencofrado
(Tuthill, 1960; USAR, 1975). Este tipo de reparacin implica retirar un
volumen considerable de hormign. Se debera continuar excavando las reas
afectadas hasta llegar a hormign no afectado. Algunas veces tambin es
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necesario utilizar cinceles para poder implementar el mtodo de reparacin


seleccionado y dar forma adecuada a las cavidades. El hormign utilizado para
las reparaciones debera ser similar al hormign existente en cuanto al tamao
mximo nominal de los agregados y la relacin w/c, siempre y cuando esto no
comprometa su durabilidad. En algunos hormigones expuestos el color tambin
es un factor importante. Generalmente para realizar grandes reparaciones en
superficies verticales ser necesario utilizar encofrados.

3.1.4 Mtodos de Colocar hormign como mezcla seca La colocacin de


hormign como mezcla seca consiste en colocar una mezcla de muy bajo
asentamiento en forma de capas de poco espesor y apisonarlas. Este mtodo es
adecuado para rellenar orificios y ranuras o para reparar cualquier cavidad que
tenga una relacin profundidad- rea elevada. En las mezclas muy rgidas no
habr prcticamente ninguna contraccin, y estas mezclas desarrollan
resistencias que igualan o superan a las del hormign de base. El mtodo no
requiere ningn equipo especial, pero para que los resultados sean satisfactorios
las personas que realizan el acabado deben estar capacitadas en este tipo de
reparaciones (USAR, 1975

3.2

Productos para reparacin de estructuras corrodas

Central Termoelctrica Tarapac /


Endesa / IngendesaIquique - Chile /
2003-2006.
Un mayor desafo tcnico fue
presentado a CORROTEK el ao
2003 en la Central Elctrica
Taparac. La mayora de sus
estructuras de hormign armado
comenzaron a presentar un grave deterioro producto de la corrosin interna de sus
armaduras. La extrema situacin existente requiri de una solucin efectiva diseada e
implementada por CORROTEK nunca antes aplicada en Chile y/o en el mundo en este tipo
de infraestructura y condiciones, convirtindose por ello en un ejemplo y caso de estudio a
nivel mundial. El logro de CORROTEK, en este proyecto en particular, lo llev a ser
galardonado internacionalmente por el American Concrete Institute (E.E.U.U.) con el Gran
Premio 2008 en el rea de restauracin y rehabilitacin de hormigones.
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Municipalidad de la Serena /
Estadio La Portada La Serena Chile / 2005
Evaluacin de infraestructura de
hormign armado, mediante el uso de
instrumentacin,
para
posterior
anlisis.
Se
considero
la
contaminacin
por
cloruro
y
carbonatacin, mediante mediciones in situ, con un laboratorio de terreno, no destructivo.
Finalmente se realiz una ingeniera conceptual de mejoras, mediante un sistema de
proteccin catdica. Adems se incluyo una estimacin econmica y especificaciones.
Puerto San Jos de Escuintla /
Empresa Portuaria Quetzal San Jos
Guatemala / 2000-2002
El sistema de proteccin anticorrosivo
original de la gran superficie del
tablestacado del Puerto (proteccin
catdica) se encontr en el fin de su
vida til, encomendndose por lo
tanto a CORROTEK el reemplazo total de este complejo sistema, que incluy tanto la
instalacin del material andico, el reemplazo de las fuentes de poder, como tambin el
recableado total de la canalizacin existente. Este fue el primer proyecto que desarroll en
forma integral nuestra empresa en Centro Amrica.
Puerto de Balboa / Panama Ports
Company Ciudad de Panam
Panam 2007
El ao 2007, luego de una licitacin
internacional,
CORROTEK
fue
adjudicado con el contrato anual de
mantencin del sistema de proteccin
catdica del Muelle 16 perteneciente
al Puerto de Balboa, ubicado al interior del famoso Canal de Panam. Este sistema es el
nico de su tipo en Centro Amrica, el cual fue implementado el ao 2003 como una
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solucin para detener los procesos de corrosin en las armaduras de los pilotes de hormign
de este Muelle. El sistema cuenta con tecnologa de punta en el mbito de la proteccin
catdica, siendo capaz de controlar y monitorear los ms de 50 circuitos existentes de
forma remota e independiente.
Muelle Internacional de Carbn San
Cristbal / ITABO San Cristbal Repblica Dominicana / 2005
La
construccin
del
Muelle
Internacional de Carbn ITABO,
ubicado en Repblica Dominicana,
present el gran desafo de
implementar un sistema integral contra
la corrosin para la proteccin de sus pilotes de acero. El proteger las reas ms afectas a
esta degradacin, como son la zona sumergida e intermareal de estas estructuras, fue la
tarea que desarroll en forma integral CORROTEK, incorporando para ello su vasta
experiencia en este tipo de proyectos portuarios.

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4. ANEXOS
Tabla 8.2.2 EHE-08
Clases generales de exposicin relativas a la corrosin de las armadura.

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5. BIBLIOGRAFA

1. ACI Committee 318, "Building Code Requirement for Structural Concrete (ACI 318-95)
and Commentary (ACI 318R-95)", Farmington Hills, Michigan, 1996
2. Fontana, M. G., Corrosion engineering, 3ra ed., Mc GrawHill, Nueva York, 1986, p. 556
3. ACI-201, "Proposed revision of guide to durable concrete", ACI Materials Journal, 88, 5,
1991, p.544
4. CEB, "Durable concrete structures, design guide, eurointernational committee for
concrete", Thomas Thelford Services Ltd., Londres, 1992
5. CEN (European Committee for Standarization), "ENV 1991 1. Eurocode 1: Basis of
design and actions on structures. Part 1: Basis of design," Bruselas, 1994
6. CORROTEK.CL

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