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Contenido

Introduccin.......................................................................................................................... 2
1.- Equipos y Unidades utilizadas en Aguas Profundas.........................................................3
1.1.- Equipos de Perforacin Marinos................................................................................. 3
1.1.1.- Barcos.................................................................................................................... 4
1.1.2.- Semisumergibles.................................................................................................... 8
1.1.3.- Sistemas TLD y DDCV........................................................................................... 10
1.2.- Preventores Submarinos.......................................................................................... 18
1.3.- Raiser...................................................................................................................... 24
1.4.- Cabezales Submarinos............................................................................................ 27
Conclusin....................................................................................................................... 33
Bibliografa...................................................................................................................... 34

Introduccin

El incremento de la demanda de hidrocarburos a nivel mundial ha orillado a la


Industria petrolera a incursionar en aguas profundas, debido al decremento de la
produccin de hidrocarburos en aguas someras. Actualmente en pases como
Reino Unido, Noruega, frica, Brasil y en el Golfo de Mxico se han obtenido
notables resultados de la explotacin de campos en aguas profundas, ya que es
una atractiva alternativa, que ofrece altas probabilidades de recuperar grandes
volmenes de hidrocarburos; sin embargo, la problemtica radica en que se
requiere de nuevas y costosas tecnologas, para garantizar el desarrollo del campo
y maximizar la produccin de hidrocarburos de manera segura y confiable, al
menor costo posible. Sin embargo aguas profundas amerita diversos retos
tecnolgicos, pues las grandes profundidades, las bajas temperaturas, las altas
presiones hidrostticas y el tipo de suelo en el lecho marino, exigen, se utilicen
nuevas tecnologas. Asimismo, la exploracin, perforacin (embarcaciones,
plataformas, herramientas, etc.), terminacin, instalacin, mantenimiento,
reparacin (robots -ROV Remote Operated Vehicle-), manejo, transporte y
procesamiento de los hidrocarburos en el lecho marino, exigen, se garantice el
funcionamiento de los equipos submarinos y las actividades, las cuales pueden
llegar a tener un costo hasta 10 veces mayor que en tierra.

1.- Equipos y Unidades utilizadas en Aguas Profundas.


1.1.- Equipos de Perforacin Marinos.
A los equipos de perforacin usados con frecuencia en la perforacin marina se les
denomina Unidad Mvil de Perforacin Marina (MODU, por sus iniciales en ingls,
Mobile Offshore Drilling Unit). Las primeras unidades, eran simples plataformas
terrestres llevadas dentro de aguas poco profundas y fijadas a una estructura para
perforar en el agua, las cuales fueron evolucionando hasta llegar a las plataformas
que conocemos actualmente.
Los equipos flotantes marinos incluyen semisumergibles y barcos perforadores. El
diseo de los semisumergibles le permite ser ms estables que los barcos
perforadores. Por otra parte los barcos perforadores pueden cargar equipos ms
grandes y pueden trabajar en aguas remotas.
Una MODU es porttil, perforan un pozo en un sitio mar adentro y despus se
mueven para perforaren otro lugar. Se pueden clasificar a su vez como equipos
flotantes o soportados en el fondo. Cuando los equipos flotantes perforan, trabajan
encima o escasamente debajo de la superficie, estos equipos incluyen a los
semisumergibles y a los barcos perforadores. Ellos son capaces de perforar en
aguas de miles de pies de tirante de agua.
Las MODUs que tienen contacto con el piso marino, son llamadas Soportadas en
el fondo, estas incluyen a los sumergibles y a las autoelevables (jackups). Las
unidades sumergibles se dividen a su vez en barcazas piloteadas, tipo botella,
barcazas en tierra y de tipo rtico. Generalmente las unidades soportadas en el
fondo perforan en aguas menos profundas que las flotantes.

1.1.1.- Barcos

Un barco perforador es tambin un equipo de perforacin flotante. Son muy


mviles ya que son autos propulsados y poseen cascos aerodinmicos, como un
barco normal. Por tal motivo se puede escoger a un barco perforador para realizar
pozos en localizaciones remotas convirtindose en la principal opcin. Se puede
mover a velocidades razonablemente altas con bajo consumo de energa. La forma
y capacidad de la cubierta la permite cargar una gran cantidad de equipo y
material para perforar, por lo que no es muy frecuente su reabastecimiento.
Mientras algunos operan en tirantes de agua entre 1,000 y 3,000 pies, los ltimos
barcos pueden perforar en profundidades de 10,000 pies de tirante de agua.
Pueden perforar pozos de 30,000 pies de profundidad a partir del lecho marino.
Estos barcos grandes miden ms de 800 pies de largo y 100 pies de ancho (30
metros).
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Utilizan anclas que les permitan situarse en la estacin a perforar, pero cuando
perforan en aguas profundas requieren de posicionamiento dinmico controlado
por una computadora conectada a sofisticados censores electrnicos. Una vez
iniciada las actividades de perforacin, el perforador le indica a la computadora la
posicin que se debe guardar mientras se perfora. Este sistema resiste las
corrientes, el oleaje as como la fuerza del viento.
Actualmente ms de la mitad de la produccin mundial de crudo se transporta de los
pozos hasta las refineras, por medio de buques.
Gasolinas

Buques
limpios.

Buques
comerciales
de carga.

Naftas

Destilados
intermedios

Buques de
carga lquida.

Crudo
Buques de
carga seca.

Buques
sucios.

Residuales

Bitumen

Shuttle Tanker (lanzaderas): Son buques especializados que repiten


continuamente el trayecto de ida y vuelta, desde pozo (instalacin offshore),
a la refinera en tierra donde descarga el crudo para su tratamiento. Su
tamao no es excesivamente grande 80.000 a 200.000 TPM, pero cuentan
con gran capacidad de maniobra, posicionamiento dinmico y equipamiento
para realizar la carga de crudo en el mar.

Panamax: Con tonelajes entre los 55.000 y 80.000 TPM. Su nombre se debe
a que originalmente las dimensiones de estos buques cumplan con las
mximas permitidas para su trnsito por el Canal de Panam (274 metros de
eslora, 32 m de manga y 13 m de calado).

U.L.C.C. (Ultra Large Crude Carrier): Son todos aquellos cuya capacidad
de carga supere las 320.000 TPM. Estos superpetroleros aparecen en el
mercado a finales de los aos 60. Debido a su gran tamao son muy
limitados para operar en aguas restringidas.

La mayora de los buques utilizan diesel marino o fuel oil como combustible y de
acuerdo a los mantenimientos realizados, los buques petroleros pueden tener una
vida til de alrededor de 30 aos.

El Stena Drillmax: es un buque sonda capaz de perforar a ms de 2 kilmetros de


profundidad en alta mar en busca de petrleo. Actualmente se encuentra
trabajando para Repsol en aguas brasileas. Cada da de operacin del Drillmax
cuesta 1 milln de euros. Este barco fue el descubridor de los yacimientos
de Guar, de los que se podrn extraer unos 2.000 millones de barriles de gas
natural y crudo de alta calidad.

Los FPSO por sus siglas anglosajonas derivadas de Floating Production and Storage
Unit, son unidades flotantes de produccin y almacenaje. Esta designacin
muestra explcitamente las principales funciones de este tipo de buques.
La mayora de los FPSO se han construidos reformando y convirtiendo grandes
buques tanqueros que cuenten con un sistema de posicionamiento dinmico. Estos
sistemas permiten que una embarcacin mantenga una determinada posicin o
direccin, utilizando sus propios propulsores y midiendo de manera permanente y
comparando su posicin con respecto a la posicin de referencia.
Estas unidades flotantes generalmente son utilizadas en los campos tradicionales
de produccin de hidrocarburos costa afuera, cuando no es posible la conexin a
las instalaciones de tierra con una lnea troncal de ductos. En ellas no slo se
procesan los hidrocarburos producidos sino que tambin los almacenan por un
tiempo determinado, hasta que una embarcacin de trasbordo hace el descargue
para llevarlo a tierra.
La planta de proceso est interconectada con los sistemas y servicios de la
embarcacin y cuenta con:

Sistema de separacin de productos.

Equipos, dispositivos e instrumentacin para controlar el proceso, la


operacin y emitir un reporte del servicio brindado.

Sistemas de bomba que reintegran el agua, crido estabilizado y/o productos


qumicos a las lneas de exportacin, reinyeccin o para el trasiego a
embarcaciones auxiliares o terminales de descarga.

Sistemas y dispositivos de seguridad.

Laboratorios de anlisis y prueba de productos de proceso.


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Pueden presentar diversos servicios dependiendo del pozo, ya que su planta de


procesamiento logra separar cinco componentes principales; aceite crudo, gas,
agua oleosa, slidos y lquidos contaminantes. Su sistema puede:

Recibir el producto desde la plataforma y procesarlo en la planta ubicada en


la cubierta.

Almacenar lquidos

Caracterizar la produccin del pozo

Evitar la incineracin de fluidos

Evitar derrames

Descargar en
embarcaciones

terminales,

reinyectar

pozos

trasiego

otras

1.1.2.- Semisumergibles

Los equipos semisumergibles tienen dos o ms pontones sobre los cuales flotan.
Un pontn es una seccin rectangular de acero, largo, relativamente estrecho y
hueco. Cuando un semisumergible se mueve los pontones contienen demasiado
aire para que el equipo flote sobre la superficie. En muchos casos se sujetan
barcos remolque a dicho equipo para moverlo hasta el sitio de la perforacin. De
cualquier forma algunos semisumergibles son autopropulsados por unidades
empotradas que pueden conducir al equipo hasta donde se requiera.
Los semisumergibles deben su nombre al hecho de que al perforar no tienen
contacto con el fondo marino. Un equipo semisumergible ofrece una plataforma
perforadora ms estable que un barco perforador el cual opera mientras flota en la
superficie del mar.
Las columnas cilndricas o cuadradas se extienden desde los pontones hacia arriba
para que sobre ellas descanse la cubierta principal. Los semisumergibles a menudo
utilizan anclas para mantenerse en la estacin perforadora. Este equipo es capaz
de soportar aguas toscas y son capaces de perforar en aguas de miles de metros
de profundidad. Muchos trabajan en tirantes de agua del orden de 1,000 a 3,500
pies (300 a 1000 metros). Los ms modernos pueden perforar en aguas con 8,000
pies (2,500 metros) de tirante, son las estructuras ms grandes que se han
fabricado para este fin, ya que uno de los ms grandes tiene ms de 100 pies de
alto y la cubierta principal es ms grande que un campo de ftbol.
Las plataformas semisumergibles evolucionaron de las sumergibles. Actualmente
son diseadas para operar bajo severos estados del mar y bajo fuertes vientos. La
configuracin general de estas consiste en dos cascos inferiores los cuales se usan
para estabilizar la plataforma, adems de ser los cascos primarios cuando la
plataforma est siendo remolcada. Por su tamao y localizacin, las unidades
semisumergibles ofrecen poca resistencia a ser remolcadas mientras proveen
demasiada estabilidad.
Existen otros diseos de plataformas semisumergibles como lo son las
triangulares, las de cuatro cascos longitudinales y las pentagonales con cinco
flotadores. La unidad pentagonal es la mejor de los tipos Multi-cascos, ya que
proporcionan una simetra nica y la uniformidad de las caractersticas de
estabilidad de las unidades muy buena. Estas no ofrecen la misma capacidad para
ser remolcadas como las de cascos gemelos, pero proveen de buenas
caractersticas cuando se perfora.
Caractersticas de una Plataforma Semisumergible:

Las plataformas semisumergibles estn compuestas de una estructura con una o


varias cubiertas, apoyada en flotadores sumergidos. Esta unidad flotante sufre
movimientos debido a la accin de las olas, corrientes y vientos, lo que puede
damnificar los equipos que van a bajarse por el pozo.
En la seleccin de las unidades semisumergibles es necesario considerar lo
siguiente:

Tirante de agua.
Profundidad de perforacin requerida.
Criterio ambiental.
Caractersticas de movimiento.
La capacidad de los consumibles.
Movilidad.

Los tipos de sistema responsables de la posicin de la unidad flotante son dos:


El sistema de anclaje
El sistema de posicionamiento dinmico.
Las plataformas semisumergibles pueden tener o no propulsin propia. De
cualquier forma, presentan una gran movilidad y son las preferidas para la
perforacin de pozos exploratorios. Estas plataformas se caracterizan por tener
dos o ms cascos cuya estructura soporta a la cubierta principal por medio de
columnas las cuales se encuentran espaciadas de tal forma que la unidad de
perforacin tenga buena estabilidad.

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1.1.3.- Sistemas TLD y DDCV


Los sistemas flotantes se refieren a las plataformas marinas del tipo
embarcaciones utilizadas para la explotacin de yacimientos petrolferos
localizados en sitios con tirantes de agua superiores a los 300 m, aunque algunos
de ellos se pueden utilizar en aguas someras como los FPSOs. La caracterstica
distintiva entre las plataformas fijas y los sistemas flotantes es que estos ltimos
soportan el peso de los equipos sobre las cubiertas, los risers, las lneas de anclaje
y su peso propio a travs de la flotacin de su casco, y utilizan un sistema de
posicionamiento para mantenerse en su sitio de operacin. Los componentes
principales de los sistemas flotantes, tomando como ejemplo a una plataforma
Semisumergible son: las instalaciones en las cubiertas (topside), el casco de
flotacin, las lneas de amarre, la cimentacin y los risers de produccin y
exportacin/importacin.

En el topside de las plataformas se encuentran los equipos, servicios auxiliares y


de seguridad, necesarios para recibir los fluidos provenientes de los pozos
submarinos a travs de risers (ductos ascendentes), efectuar la produccin de los
hidrocarburos y para enviar stos va ductos hacia otra infraestructura en el mar o
en tierra, o almacenar el aceite en su propio casco de flotacin como en los FPSOs.
Asimismo, en la cubierta se lo localizan las instalaciones para el alojamiento de
personal operativo.
El casco de flotacin puede ser compuesto por columnas y pontones (como en las
TLPs y las Semis), por una sola columna de gran dimetro (como en las mini-TLP
s y las Spars), o tipo embarcacin como los FPSOs. El casco aporta la rigidez, la
flotacin y la estabilidad necesarios para soportar las acciones ambientales y los
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pesos de los equipos y cubiertas, su peso propio, el peso de los risers y las lneas
de amarre, as como los pesos de los lquidos (aceite crudo, combustibles, agua
potable y agua de lastre, entre otros) almacenados en sus compartimentos
internos. En la Figura 4.2 se muestran los componentes principales de un topside y
el casco de flotacin de una plataforma Semisumergible.

El sistema de posicionamiento tiene como objetivo limitar los movimientos de la


plataforma, generados por las acciones ambientales, dentro de un crculo de
operacin establecido para salvaguardar la integridad de los risers. Generalmente,
el radio del crculo de operacin de la plataforma es menor al 10% del tirante de
agua en condiciones ambientales de tormenta. El sistema de posicionamiento
puede ser pasivo, a travs de lneas de amarre y cimentaciones, o dinmico, a
travs de hlices, o una combinacin de ambos (DNV, 2008). Comnmente el
sistema de posicionamiento pasivo es utilizado para las plataformas de produccin,
existiendo la posibilidad de ser auxiliado por un conjunto de hlices para
ambientes ocenicos severos. Las lneas de amarre pueden ser compuestas de
cadena, cables de acero o polister, o pueden ser tubos de acero como en las
TLPs. Estas lneas de amarre se conectan en su parte inferior a una cimentacin
embebida en el fondo marino, la cual puede ser del tipo ancla (de arrastre o con
capacidad de carga vertical) o pilote (hincado o de succin).
Las plataformas flotantes poseen diferentes grados de libertad de movimiento
como respuesta a las acciones meteorolgicas y oceanogrficas. Bajo este criterio,
las plataformas flotantes pueden ser clasificadas como unidades con flotacin
neutra y unidades con flotacin positiva. Dentro del primer grupo se encuentran
los FPSOs, las Semis y las Spars, y en el segundo se incluyen las TLPs y las
Mini-TLPs. Las plataformas con flotacin neutra vibran dinmicamente en seis
grados de libertad, tres movimientos de traslacin en direccin de los ejes X, Y y Z,
y tres movimientos de rotacin alrededor de los mismos ejes: avance (surge),
deriva (sway), arfada (heave), cabeceo (pitch), balanceo (roll) y guiada (yaw),
respectivamente. Estos seis grados de libertad se ilustran en la Figura 4.3. Las
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plataformas con flotacin positiva tienen un empuje mayor que su peso y son
ancladas al fondo marino por lneas que se mantienen siempre en tensin,
llamadas tendones. Los tendones son tubos de acero que restringen los grados de
libertad de arfada, cabeceo y balanceo de las TLPs.

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No existe una respuesta simple a la pregunta de cual es el concepto estructural


ms adecuado para la explotacin de un campo en aguas profundas (Chakrabarti,
2005). La seleccin del sistema de produccin idneo constituye frecuentemente
un esfuerzo de varios aos de estudios y anlisis tcnico-econmicos, dentro de la
metodologa FEL. Durante el desarrollo de un campo, las decisiones ms
importantes que afectan la seleccin del sistema flotante de produccin estn
relacionadas con el tirante de aguas donde se localiza el yacimiento, la localizacin
y estructuracin de los pozos, la estrategia adoptada para la perforacin,
terminacin, mantenimiento e intervencin de los pozos, los mecanismos de
entrega de las hidrocarburos a la plataforma, el procesamiento y el envo de la
produccin a los centros de venta, almacenamiento y/o refinacin. Los principales
factores tcnicos que afectan la seleccin y el diseo de los sistemas flotantes se
muestran en la Figura 4.9 (Chakrabarti, 2005). Estos aspectos sern abordados de
manera sucinta a continuacin.

Para cada equipo el diseador y/o constructor deben proporcionar al propietario


del equipo, un libro de estabilidad. Como mnima informacin, ste debe contener:
a)
b)
c)
d)

Propiedades hidrostticas
Curvas de estabilidad
Curvas de estabilidad esttica
Curvas de estabilidad dinmica

Condiciones ambientales
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Oleaje
Sus parmetros bsicos, altura, periodo, y longitud de ola se deben conocer
en sitios del mar donde se han detectado yacimientos potenciales de
hidrocarburos.
En condiciones difciles del mar, los valores tpicos de diseo de altura son
alrededor de 30 m, y en condiciones menos agresivas como en el GM puede
llegar hasta 23 m.
El oleaje es un fenmeno generado por viento que, al soplar sobre la
superficie del mar, transmite su energa, provocando que la superficie se
deforme y produzca ondas que se mueven en la direccin de accin del
viento.
Viento
Su energa cintica se transforma en fuerza cuando impacta un obstculo;
estas fuerzas son ms relevantes en cuerpos donde una parte importante de
su superficie est expuesta a este agente, como en el caso de plataformas
flotantes o barcos con sistemas de posicionamiento dinmico.
Corrientes marinas
De manera general, las corrientes pueden definirse como el desplazamiento
de una masa de agua, determinada por dos caractersticas: direccin y
velocidad.

Mareas

Las mareas son de consideracin importante en el diseo de plataformas ya


que stas pueden incrementar la tensin en las lneas de amarre. Las mareas

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pueden clasificarse como: (a) marea lunar o astronmica, (b) marea de


viento, (c) marea diferencial de presin.

Definicin DDCV
Embarcacin flotante de forma cilndrica con compartimientos llenos de aire
colocado en posicin vertical, balanceada con agua de mar y contrapesos fijos
la parte inferior.

La superestructura del DDCV tiene las instalaciones de produccin para manejo


de:
100,000 bpd de Aceite Crudo
325 million pies/day of gas
Manejo de hasta 60,000 bpd de agua.
Tres niveles de proceso:
Separacin
Deshidratacin
Tratamiento
Equipo de Perforacion
Arboles de produccin secos (Dry trees) con risers tensionadores para cada
pozo lo que permite intervenciones a pozos con preventores superficiales.

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1.2.- Preventores Submarinos

Las unidades flotantes, utilizan los mismos tipos de preventores que operan en
equipos terrestres, solo con ciertas variantes que las incorpora cada fabricante.
Para perforar en aguas profundas es necesario instalar el conjunto de BOPS
submarinos que se sujetan al cabezal en el fondo del mar.
Las configuraciones para seleccionar que arreglo y cuantos preventores de
arietes y anulares sern utilizados, depender del programa de cada pozo y las
presiones anticipadas que esperen encontrarse.
Atendiendo lo que describe el API-RP53 del Instituto Americano del Petrleo,
inmediatamente arriba del cabezal marino se instala un preventor con arietes
para tubera, esto es debajo de las lneas de estrangulacin; permitiendo cerrar
el pozo para reparar algn componente del conjunto de preventores.
Diferencias entre un conjunto de preventores superficiales y un
submarino
1. Se utilizan conexiones tipo grampa por su fcil operacin y ahorro de tiempo;
adems estn diseadas para soportar las mismas presiones que las bridas.

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2. Las lneas de matar y estrangular se conectan a las salidas laterales de los


preventores de arietes.
3. Las lneas de matar y estrangular tienen un conjunto de vlvulas que
permiten utilizarlas con doble propsito.
4. Los preventores de arietes tienen un sistema de candados integrales que son
operados a control remoto.
5. Los arietes ciegos de corte se utilizan en lugar de los ciegos normales.
6. Pueden usarse carretes espaciadores para cortar tuberas, colgar la sarta de
perforacin y para meter tubera bajo presin al pozo.
Lneas de matar y estrangular submarinas
Son similares a su propsito que las instaladas en superficie. Criterios
pertinentes a las lneas de matar y sus vlvulas tambin se aplican a las lneas
de estrangular y vlvulas, puesto que se interconectan al mltiple de
estrangulacin para permitir el bombeo o el flujo a travs de cualquiera de
ellos.
Las lneas de matar y estrangular en instalaciones submarinas se enlazan
opuestas una de otras en el exterior del conductor marino (riser). Pueden ser de
tres tipos:
a) El tipo integral tiene las lneas permanentemente integradas en cada tramo
del conductor marino, con conectores pin y caja que se conectan
simultneamente con el conector del conductor marino (riser).
b) El tipo guiado tiene dos rieles guas permanentemente instalados en el
conductor marino, los cuales sirven de gua a los patines unidos a las lneas
de matar y estrangular. Ambas se instalan una vez que el conductor marino
ha sido instalado.
c) El tipo de embudo tiene embudos instalados en los tramos del conductor
marino, lo cual permite que se corran las lneas despus de que el conductor
marino est instalado.

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Un sistema de conductor marino consta de los siguientes elementos descritos


desde el fondo hacia arriba:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Un conector hidrulico
Una junta flexible inferior (universal)
Conexiones flexibles para lneas de matar y estrangular
Tuberas del conductor y conectores
Lneas de matar y estrangular con conectores
Una junta telescpica
Un sistema desviador de flujo (para gases someros)
Un sistema tensionador del conductor

Cdigo de Componentes.
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A = Preventor de reventones, tipo anular (esfrico).


G = Cabeza rotatoria.
R = Preventor de reventones de arietes sencillo, con un juego de arietes para
tubera, ciegos, variables o de corte-ciego, segn la preferencia del operador.
Rd = Preventor de reventones de arietes dobles, colocados segn la preferencia
del operador.
Rt = Preventor de reventones de ariete triple, con tres juegos de arietes, colocados
segn la preferencia del operador.
S = Carrete de perforacin o de control, con conexiones de salida lateral para las
lneas de estrangulacin de matar.
M = Presin de trabajo, 1000 lb/pg2. (Actualmente se usa la letra K con el mismo
significado).
Los BOP vienen en dos tipos bsicos: de arietes y anulares. Se usan juntos en
equipos de perforacin, tpicamente por lo menos un BOP anular coronando un
conjunto de preventores de arietes.
1. El preventor anular o Hydrill, tiene la particularidad de proporcionar un
sello hidrulico por el espacio anular de la tubera de perforacin sin
importar el dimetro de la tubera que se encuentre dentro del pozo, su
elemento de empaque se ajusta a la forma de la tubera.
2. El preventor ciego o de corte, este elemento cuando es accionado corta
la tubera que se encuentre en ese momento dentro del pozo sin importar su
dimetro.
3. El preventor anular, ya que al accionarlo hace un sello hidrulico y opera
con dimetros definidos.

1
2

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El preventor anular o Hydrill

Tiene la particularidad de proporcionar un sello hidrulico por el espacio anular de


la tubera de perforacin sin importar el dimetro de la tubera que se encuentre
dentro del pozo, su elemento de empaque se ajusta a la forma de la tubera.

El preventor ciego o de corte

Este elemento cuando es accionado corta la tubera que se encuentre en ese


momento dentro del pozo sin importar su dimetro.

El preventor anular

Se cierran alrededor de la sarta de perforacin o tubulares en pozo, con la finalidad


de restringir el flujo. La medida de los arietes debe coincidir con el tamao de la
tubera para un cierre efectivo del pozo.

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De arietes ajustables

Es similar al ariete de tubera, pero puede usarse con un amplio rango de


dimetros externos de tubera.

Arietes Ciegos

Constan de un empaque frontal plano, construido a base de hule vulcanizado en


una placa metlica y de un sello superior. Su funcin es cerrar totalmente el pozo
cuando no se tiene tubera en su interior y que por la manifestacin del brote no
sea posible introducirla.

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1.3.- Raiser

El riser marino o riser de perforacin es la tubera ascendente que proporciona un


conducto para operar la tubera de perforacin y dems herramientas al interior
del pozo y evitar la comunicacin de los fluidos del pozo con el medio marino. El
control del pozo se lleva a cabo mediante un par de tuberas paralelas al riser
marino llamadas tubera de estrangular y tubera de matar. Un riser marino debe
ser diseado de tal forma que resista con seguridad los efectos de los medios
ambientes y operacionales.
Los factores que intervienen en la seleccin del sistema riser son:

Profundidad.
El oleaje y las condiciones submarinas.
Tipo de instalacin superficial en que se est trabajando.
Tipo de fluido que se produce.
La temperatura y la presin a la cual se est trabajando.

Tipos de RISER

Riser flexible.
Rgido.
Hibrido.
Forma de catenaria.

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Riser rgido tensionado (ttr)

Los riser tensionados tienen dos tipos de arreglos generales:


Los sistemas de barril (sencillos): consiste en una tubera de revestimiento sencilla
y una tubera de produccin interna. Esta configuracin tiene el dimetro ms
pequeo y tiene un costo ms bajo. La desventaja es su sencilla configuracin ya
que puede ser insuficiente en algunos desarrollos.
Sistemas de doble barril: consiste en dos tuberas de revestimiento concntricas
junto con la tubera de produccin. Este ofrece un mejor comportamiento trmico
con respecto al otro. Para este caso de riser la tubera de revestimiento interna
consta de juntas internas estndar que van desde el tie-back hasta el cabezal
superficial.
Riser flexible

Cada capa de un riser flexible es construida de manera independiente, pero


diseada para interactuar con las dems. El nmero de capas que lo componen
varan de cuatro a diecinueve, dependiendo de la aplicacin y del tirante de agua,
sin embargo un riser flexible tpico para la produccin de petrleo en aguas
profundas tiene las siguientes capas:
Componentes del sistema de riser de perforacin
Se integra por los siguientes componentes bsicos.

Cuerpo del Riser


Uniones del Riser
Junta Telescpica
Junta Flexible
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Conectores del Riser


Sistema Tensionador del Riser
Vlvula de Llenado
Conjunto Inferior del Riser
Lneas de Estrangular, de Matar y
Auxiliares
Accesorios

Componentes del sistema de riser de perforacin:


Cuerpo del Riser. Es el tubo estructural conductor principal que conforma el riser
en general. Se integra por tramos unidos directamente por las uniones del riser.
Uniones del Riser. Las uniones del riser estn instaladas en los extremos de cada
junta del riser para conectar las diferentes secciones. Existen diferentes uniones
de riser, dependiendo del fabricante. Las uniones pueden ser bridadas o
mecnicas.
La junta telescpica se instala en la parte superior de la sarta del riser de
perforacin y se utiliza para compensar los movimientos verticales entre el equipo
de perforacin y el conjunto de preventores submarinos debidos al movimiento del
equipo por el oleaje.
Junta flexible. Se instala en la parte superior del conjunto de preventores y en la
parte inferior de la sarta del riser de perforacin. Se utiliza para compensar los
movimientos laterales entre el equipo de perforacin y el conjunto de preventores
submarinos debidos al movimiento del equipo por el oleaje. La mxima deflexin
soportada por la junta flexible es de 10.
Los conectores del riser son la interface de unin entre el riser y el conjunto de
preventores, en la parte inferior, o entre el riser y la superficie.
El sistema tensionador del riser consiste de un conjunto de lneas de acero o
cables que mantienen en tensin el riser marino con el fin de evitar que la
totalidad de su peso se recargue sobre s mismo y sobre el conjunto de
preventores o sobre el cabezal. Este peso creara cargas adicionales de flexin y de
pandeo que podran fatigar alguno de los componentes del sistema de perforacin
submarino.
La vlvula de llenado del riser se coloca en cualquier lugar de la sarta del riser
para prevenir el colapso, en caso de que se abata el nivel del fluido de perforacin
en el interior.
El conjunto inferior del riser est formado tpicamente por un conector
(riser/junta flexible), la junta flexible, uno, dos o ningn preventor anular, pods de
control submarino y un conector hidrulico que une el sistema inferior del riser con
el resto del conjunto de preventores.
Las lneas de matar y de estrangular son utilizadas para proporcionar un flujo
controlado de aceite, gas, o de fluido de perforacin desde el pozo perforado hasta
la superficie cuando el conjunto de preventores est cerrado. Las lneas de
estrangular y de matar se utilizan en el control de brotes a fin de prevenir que
lleguen a ser reventones.
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Las lneas de estrangular, de matar y auxiliares, transportan fluidos a travs del


riser. En la mayora de los casos, estas lneas son una parte integral de cada una
de los tramos del riser y estn afianzadas sobre un extremo lateral del tubo
principal del riser, en las uniones.

1.4.- Cabezales Submarinos

El cabezal es el conjunto de vlvulas, calzadores y elementos empacadores y


sellantes, donde culminan las tuberas de revestimiento y de produccin que llegan
a superficie. Luego de la culminacin de la fase de perforacin y terminacin de un
pozo y que comienza la vida productiva del mismo, el cabezal del pozo representa
el equipo ms importante, ya que es el responsable de mantener el control del
pozo.
Una falla de este equipo puede dejar que el pozo fluya incontroladamente, lo cual
ocasiona prdidas econmicas, contaminacin del medio ambiente y hasta
prdidas humanas; por eso al seleccionar un cabezal se deben considerar todos los
parmetros de produccin, as como tener un buen mantenimiento.
El cabezal submarino de la tubera de revestimiento (wellhead por su nombre en
ingls) es la interface entre el pozo y el rbol submarino.
Sus funciones principales son:
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Sostener y sellar el rbol submarino.


Soportar y sellar el colgador de la tubera revestimiento. (dependiendo del
diseo).
Reforzar al preventor BOP mientras se est perforando.

Para diferenciar los tipos de cabezales se consideran criterios como el tirante de


agua al cual ser instalado, el tipo de plataforma que se tiene y el equipo que fue
utilizado durante la perforacin del pozo. Los principales componentes de un
cabezal submarino son los siguientes:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Cabezal alojador de las TRs


Cabezal alojador de alta presin.
Ensamble de sello.
Conexin al rbol.
Cabezal alojador de baja presin.
Base gua.
Tubera de resvestimiento. TR

Existen dos tipos de cabezales de pozo:

Submarino. Se utiliza si el pozo se perfora a una mayor profundidad con


plataforma flotante.
Mudline. Se utiliza si el pozo se perfora a un tirante de agua poco profundo
con una plataforma fija.

rbol Submarino

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El rbol submarino es la conexin o interface entre la cabeza del pozo y los


jumpers, est compuesto por un conjunto de vlvulas, tuberas, conexiones y
componentes de seguridad, cuyo objetivo es vigilar y controlar la produccin. Los
rboles submarinos son operados mediante un sistema de control, encargado de
operar las siguientes funciones:

Controlar y regular el flujo de los fluidos producidos mediante las vlvulas y


el estrangulador.
Controlar la inyeccin de inhibidores a travs de las vlvulas de inyeccin.
Monitoreo de gastos, presiones y temperaturas.
Operacin de vlvulas de seguridad.
Inyeccin de qumicos.
Operaciones de intervencin de pozos.

Los principales componentes de rbol a describir, son:

Estrangulador
Vlvulas (produccin inyeccin)
Tapa del rbol
Cabezal de tubera de produccin
Mdulo de control

Estrangulador

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Su funcin dentro del rbol submarino es regular el flujo de fluidos mediante el


control de la presin y la restriccin del flujo; estos pueden ser recuperables no
recuperables. En la figura II.7 se muestra la estructura interna de un estrangulador
submarino. Algunas de las funciones del estrangulador son:

Apertura y cierre del pozo.


Control seguro de la produccin de hidrocarburos.
Control de la presin en las lneas de flujo.
Regula el gasto de los fluidos para alargar la vida de produccin.
Protege las vlvulas del rbol de altas presiones durante la apertura y cierre.
Permite controlar la produccin de arena y/o agua.

Vlvulas principales del rbol submarino

Las vlvulas se encargan de restringir el flujo de los fluidos en el rbol. Son


operadas de manera hidrulica, electro-hidrulica o manualmente (mediante el
uso de ROVs), funcionan mediante un actuador que provoca la apertura y cierre de
las mismas, el comn mente utilizado es el electro-hidrulico. Las vlvulas se
pueden clasificar de acuerdo a su mecanismo de operacin, estas pueden ser de
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compuerta, aguja o check dependiendo del arreglo y el tipo de rbol, las vlvulas
en el rbol submarino son principalmente de compuerta.
Tapa del rbol

Las tapas de los rboles se encargan de sellar y proteger al rbol, dependiendo del
tipo de rbol ya sea horizontal o vertical es el tipo de tapa. Estas pueden ser lo
suficientemente ligeras para ser instalados mediante ROVs directamente sobre el
rbol por medio de una herramienta de instalacin.
En los arboles verticales la tapa se encarga de proteger la parte superior de los
ambientes submarinos y funciona como sello de los agujeros de produccin y de
espacio anular, adems de actuar como proteccin de las vlvulas de acceso
(swab valves).
Para los arboles horizontales, la tapa interna sirve como elemento de sello y
proteccin del agujero proporcionando una doble barrera en el agujero de
produccin; y la tapa externa adems de sellar y proteger la parte superior del
rbol de las condiciones submarinas externas a l, se encarga de proveer la
comunicacin con el pozo, cuando este se va a intervenir.
Cabezal de la tubera de produccin

El cabezal de la tubera de produccin, tambin conocido como tubing head (TH)


por su nombre en ingls; Es una conexin de bridas que sostiene la sarta de
tubera de produccin, cerrando el espacio anular entre la tubera de revestimiento
y la tubera de produccin proporcionando una conexin que soporta el rbol de
vlvulas. (Ver figura II.9) Como complemento del cabezal de la tubera de
produccin, se tiene el colgador de la tubera de produccin que es un arreglo de
cuas, montadas en un cuerpo de acero que sirven de soporte para sostener la
sarta de la tubera de produccin. Algunas funciones del colgador son:
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Conectar el cabezal submarino con el rbol.


Sostener la tubera de produccin.
Cerrar el espacio anular del pozo.
Produccin directa dentro del pozo.

Mdulo de control submarino

El mdulo de control submarino es un componente recuperable del rbol que


recibe el suministro de energa elctrica y el fluido hidrulico requerido para operar
el rbol. Mediante el suministro elctrico:

Por medio de fibra ptica recibe las instrucciones (apertura y cierre de


vlvulas y estrangulador) enviadas desde las instalaciones en superficie.
Enva la informacin adquirida de los sensores de presin y temperatura en
fondo y en la cabeza del pozo.
Mediante el fluido hidrulico dosifica e inyecta inhibidores, requeridos para la
prevencin de hidratos.

Tipos de los Arboles Submarinos

Los rboles submarinos se clasifican en horizontales y verticales, dependiendo de


donde se aloje el cabezal de la tubera de produccin y las vlvulas principales.

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Conclusin
En la industria costa afuera y en especial en aguas profundas, los costos y tiempos
de operacin, intervencin y reparacin de pozos son demasiado altos, todas las
fallas que presenten los equipos submarinos una vez instalados en el lecho marino
van a generar un impacto econmico no previsto, por lo tanto es necesario planear
las pruebas para evitar complicaciones.
Durante la seleccin de un equipo submarino de produccin se debe considerar los
criterios de diseo que incluyen datos; ambientales, del fluido, yacimiento, de la
terminacin, operacin, procesamiento, instalaciones en superficie, seguridad,
riesgos, consideraciones del desarrollo del campo, definicin de sistema,
operaciones simultneas, medio ambiente, etc.
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Bibliografa

Revista tcnica PEMEX Catlogo General de Servicios del 2000.


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