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1.1
VLVULA DE CONTROL
El obturador es quien realiza la funcin de paso del fluido al acercarse o alejarse del
asiento y puede actuar en la direccin de su propio eje o bien tener un movimiento
rotativo. Esta unido a un vstago que atraviesa la tapa del cuerpo y que es accionado
por el servomotor.
Por efecto de un actuador, la vlvula de control se comporta como un orificio de rea
continuamente variable. Cabe mencionar que estas vlvulas realizan la apertura de
forma directa (normalmente abierta) e inversa (normalmente cerrada). En el primer
caso, por ejemplo, la vlvula estara abierta a 3 psi (0.2 bar) y totalmente cerrada a
15 psi (1 bar); mientras que en el segundo estara cerrada a 3 psi y totalmente
abierta a 15 psi.
1.1.1 Prdida de carga
El flujo de un lquido en una tubera va acompaado de una prdida de energa,
denominada habitualmente, prdida de carga. En tuberas horizontales, esta prdida
se manifiesta como una disminucin de presin en el sentido de flujo, a la vez que
est relacionada con otras variables dinmicas del fluido segn el tipo que sea este:
laminar o turbulento. Existen dos tipos de perdida de carga:
Prdidas lineales
Son debidas a las tensiones cortantes de origen viscoso que aparecen entre el
fluido y las paredes de la tubera.
Prdidas singulares
Son las producidas por cualquier obstculo colocado en la tubera que suponga
una mayor o menor obstruccin al paso del flujo como: entradas y salidas de las
tuberas, codos, vlvulas, entre otros.
1.1.2 Coeficiente de flujo Cv
Por definicin, el Cv es el caudal de agua a 60 F en gal/min que pasa a travs de la
vlvula ensayada completamente abierta y provoca una prdida de carga de 1 psi.
Cuando la vlvula recibe la seal procedente del controlador, absorbe una
determinada perdida de carga, lo cual hace variar el valor de la variable manipulada,
2
PR de
Bola
FIL de
Bola
% de Caudal
Mximo
% de
Recorrido
1.2
1.2.1 Servomotor
La funcin del servomotor de diafragma consiste en convertir un tipo de energa
(servomotor neumtico, hidrulico, elctrico o electrnico), en trabajo mecnico
generando un movimiento lineal. Los ms utilizados son:
1.2.1.1
Servomotor neumtico
Entrad
a de
aire
Movimient
o del
diafragma
Servomotor elctrico
1.2.2 Vstago
Dispuesto de forma analgica a una columna vertebral, el vstago de una vlvula de
control es el elemento conector cuya funcin es unir el servomotor con el obturador,
siendo este ltimo, funcin del primero. Esta dispuesto de un ndice que indica en
una regla o escala, la posicin de apertura o cierre de la vlvula.
1.2.3 Tapa
La tapa de la vlvula de control tiene como finalidad unir el cuerpo al servomotor. A
su vez desliza el vstago del obturador accionado por el motor. Para que el fluido no
se escape a travs de la tapa es necesario disponer una caja entre la
empaquetadura de la tapa y el vstago.
1.2.4 Empaquetadura
Es la caja de proteccin entre la tapa y el vstago que tiene por funcin impedir que
el fluido se escape a travs de la tapa. Por esta razn es uno de los elementos
importantes a los que se les debe dar un buen mantenimiento para promover una
buena hermeticidad. Existen diversos tipos de empaquetaduras segn sean las
presiones y temperaturas de trabajo y el tipo de fluido a controlar.
La empaquetadura normal puede ser de aros de tefln, de seccin en V, comprimidos
con un resorte con la ventaja de que el tefln es autolubricante y no necesita
engrase. Cuando el fluido y las condiciones de servicio no permiten el empleo aislado
del tefln se utiliza grafito en forma de filamento, laminado y cinta. El mantenimiento
normal de las vlvulas con empaquetadura estndar consiste en inspecciones
cuatrimestrales y en un programa activo de mantenimiento de las vlvulas que
controlen fluidos orgnicos voltiles.
1.2.5 Bridas
La brida es el elemento que conecta el cuerpo de la vlvula con la tubera. Estn
normalizadas de acuerdo con el tipo de presin y el tamao de la tubera en las
normas DIN y ANSI y se clasifican segn su clase de presin, es decir, la relacin a
partir de la cual se obtiene una curva segn la resistencia al efecto conjunto presintemperatura. Las normas ASME B16.47 Serie A (MSS SP-44) y Serie B (API 605)
establecen las medidas de la bridas para el libraje de cada una desde 75#.
As mismo la norma ASME/ANSI B16.5, provee las dimensiones y tolerancias para
bridas en tamaos de tubera de 1/2" a 24" y en clases que van de 150 a travs de
2500. La mala conexin de una brida, o el mal apriete de sus tuercas de sujecin
puede provocar el desgaste tanto de la brida como de estas piezas, as como la fuga
del lquido de prueba, es por ello que su instalacin requiere de inspeccin. Al
realizar pruebas hidrostticas, el personal se puede confiar y conectar solamente la
mitad de sus tuercas de sujecin, pero as solo consigue forzar estas uniones y
reducir la vida til de estas piezas.
1.2.6 Cuerpo
El cuerpo de la vlvula debe resistir la temperatura y la presin del fluido sin
perdidas, tener un tamao adecuado para el caudal que debe controlar y ser
resistente a la erosin o corrosin producidas por el fluido.
1.2.7 Obturador
Es el elemento que tiene la mitad de la tarea principal y final de controlar el rea de
paso del fluido a controlar. Esto se logra al transformar los desplazamientos del
vstago en una variacin de caudal. El obturador puede actuar de forma lineal, es
decir, sobre su propio eje, o rotativa.
1.2.8 Asiento
Junto con el obturador, controlan el caudal gracias al orificio de paso variable que
forma al variar su posicin relativa, y que adems tiene el cometido de cerrar el paso
del fluido. Sobre este descansa el obturador al estar totalmente cerrada la vlvula.
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