Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica

Resolucin Directoral N 003-2011-EF/68.01

Formato SNIP 06

INFORME TECNICO N005 -2012-EVAL-OPI-MPHBBA/BBF

La evaluacin del PIP Menor deber consignar los resultados del anlisis y evaluacin de los
principales aspectos que sustentan el proyecto.
TITULO: EVALUACION DEL PROYECTO: REHABILITACIN DEL CAMINO VECINAL
CHINGAS HUACAYBAMBA CULLCUY, DISTRITO DE HUACAYBAMBA, PROVINCIA
DE HUACAYBAMBA HUNUCO

CODIGO SNIP:
UNIDAD FORMULADORA:
OPI RESPONSABLE:

202506
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUACAYBAMBA
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUACAYBAMBA

I. RESULTADO DE LA EVALUACIN
De acuerdo a la evaluacin realizada al presente Estudio de Pre Inversin, en la fase de Perfil y
de acuerdo a los criterios mnimos del Sistema Nacional de Inversin Pblica, el resultado es
Viable.
II. EL PROYECTO
2.1 Objetivo del proyecto
El Objetivo del Proyecto es: Transitabilidad del Camino Vecinal Chingas Huacaybamba
Cullcuy
2.2 Descripcin y componentes del proyecto
Los componentes del Proyecto de la Alternativa 1:
Rehabilitacin del Camino Vecinal de 20.520 Km. de longitud que comprende dos tramos:
el Tramo I de 7.300 Km. y el Tramo II de 13.220 Km.; de 3.50 m de ancho de plataforma y
sin bermas, contndose con las siguientes obras: movimiento de tierras menores (cortes y
terraplenes), pavimento afirmado de espesor 0.15 m, conformacin de cunetas a lo largo de
toda la va, cunetas revestidas, alcantarillas de encofrado perdido, tajeas con tuberas PVC,
alcantarilla badn en el Tramo I, badenes de mampostera, muros de mampostera y muros
en seco, subdrenajes, cajas recolectoras, rehabilitacin y limpieza de obras de drenaje
existentes, obras de sealizacin y obras de mitigacin de impacto ambiental.
Clasificacin
IMDA: 26 veh/da
Velocidad Directriz

a. Segn su jurisdiccin: Sistema Vecinal.

b. Segn el servicio: Camino de BVT del Tipo T1.

:
:

25 Kph
10 Kph en las curvas de volteo.

Radio mnimo normal

:
Radio mnimo excepcional
Peralte mximo normal
:
Peralte mximo excepcional
:
Pendiente mnima
Pendiente mxima
:
Pendiente mxima excepcional :
Ancho de superficie de rodadura
Sobreancho
:
Bombeo

15 m
:
08.00 m
(curvas de volteo)
2.5%
4%
:
0.50%
10%
12%
:
3.50 m
desde 0.00 m a 2.00 m
:
2% a 3%

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Tramo II:
Rondobamba Cullcuy; L = 13.220 Km
Rehabilitacin del Camino Vecinal de 13.220 Km. de longitud, de 3.50 m de ancho de
plataforma y sin bermas, contndose con las siguientes obras: movimiento de tierras
menores (cortes y terraplenes), pavimento afirmado de espesor 0.15 m, conformacin de
cunetas a lo largo de toda la va, cunetas revestidas, alcantarillas de encofrado perdido,
tajeas con tuberas PVC, badenes de mampostera, muros de mampostera, subdrenajes,
cajas recolectoras, rehabilitacin y limpieza de obras de drenaje existentes, obras de
sealizacin y obras de mitigacin de impacto ambiental.
Clasificacin

:
a. Segn su jurisdiccin: Sistema Vecinal.
b. Segn el servicio: Camino de BVT del Tipo T1.
IMDA: 28 veh/da

Velocidad Directriz

:
:

25 Kph
10 Kph en las curvas de volteo.

Radio mnimo normal :

15 m
Radio mnimo excepcional
:
10.00 m (curvas de volteo)
Peralte mximo normal :
2.5%
Peralte mximo excepcional
:
4%
Pendiente mnima
:
0.50%
Pendiente mxima
:
10%
Pendiente mxima excepcional :
12%
Ancho superficie de rodadura :
3.50 m
Sobreancho
:
desde 0.00 m a 2.00 m
Bombeo
:
2% a 3%
2.3 Ubicacin del Proyecto
La Localizacin del Proyecto es la siguiente:

Departamento /Regin:

Hunuco

Provincia:

Huacaybamba

Distrito:

Huacaybamba

Centro Poblados

Santa Rosa de Chingas, San Andrs de

Jamasca, Jiririn, Succha.
Rondobamba,
San
Juan,
Guerar,
Jagrama,
Bello
Progreso,
Izara,
Chagaragra, Tranca, Llamayoc, y Cullcuy

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2.4 Monto de Inversin
Inversin a Precios Privados: S/. 2 224,485.95 Nuevos Soles.
III. ANLISIS
3.1 Identificacin
3.1.1. Diagnstico situacin actual
La zona de influencia del proyecto se ha visto en la necesidad de plantear la
rehabilitacin del Camino Vecinal Chingas Huacaybamba Cullcuy, debido a que
en los ltimos aos este camino vecinal se ha ido deteriorando principalmente por la
presencia de lluvias en la zona, lo cual ha convertido en intransitable, causndoles
grandes molestias y dificultades a la poblacin para movilizarse hacia los mercados
con sus pequeos excedentes de produccin agropecuaria y tambin esta
intransitabilidad del camino incrementa los costos de transporte tanto para las
personas como para los productos que se comercializan.
3.1.2. Definicin del problema y sus causas
De acuerdo a lo sealado en el diagnstico y el marco de referencia, el problema
central para este proyecto se define como:
PROBLEMA CENTRAL
Intransitabilidad del Camino Vecinal Chingas Huacaybamba Cullcuy

CAUSA DIRECTA E INDIRECTA:

CAUSA DIRECTA:
a) Inadecuadas caractersticas tcnicas de la va
b) Inadecuado mantenimiento de la va
c) Vulnerabilidad de la va en pocas de lluvia
CAUSA INDIRECTA:
a) Vas sin adecuado ancho de plataforma y cortes de taludes
b) Tcnicas de mantenimiento inadecuadas
c) Sistema de drenaje inadecuado de la va, no cuenta con cunetas, pontones y
alcantarillas.
3.1.3. Alternativas de Solucin
El estudio plantea dos alternativas de solucin que se adaptan a la consecucin del objetivo
del Proyecto. Tal es as que la alternativa de solucin propone la Rehabilitacin del Camino
Vecinal de las 2 vas y est dividido de la siguiente manera:
Tramo I:
Huacaybamba Chingas, Acceso a Jamasca; L = 7.300 Km, que consiste en la
Rehabilitacin del Camino Vecinal de 7.300 Km. de longitud que comprende dos rutas: la
Ruta 1 de 5.400 Km. y la Ruta 2 de 1.900 Km.; de 3.50 m de ancho de plataforma y sin
bermas, contndose con las siguientes obras: movimiento de tierras menores (cortes y

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terraplenes), pavimento afirmado de espesor 0.15 m, conformacin de cunetas a lo largo de
toda la va, cunetas revestidas, alcantarillas de encofrado perdido, tajeas con tuberas PVC,
alcantarilla badn en la Ruta 1, badenes de mampostera, muros de mampostera y muros
en seco, subdrenajes, cajas recolectoras, rehabilitacin y limpieza de obras de drenaje
existentes, obras de sealizacin y obras de mitigacin de impacto ambiental.
Tramo II:
Rondobamba Cullcuy; L = 13.220 Km, que consiste en la Rehabilitacin del Camino
Vecinal de 13.220 Km. de longitud, de 3.50 m de ancho de plataforma y sin bermas,
contndose con las siguientes obras: movimiento de tierras menores (cortes y terraplenes),
pavimento afirmado de espesor 0.15 m, conformacin de cunetas a lo largo de toda la va,
cunetas revestidas, alcantarillas de encofrado perdido, tajeas con tuberas PVC, badenes de
mampostera, muros de mampostera, subdrenajes, cajas recolectoras, rehabilitacin y
limpieza de obras de drenaje existentes, obras de sealizacin y obras de mitigacin de
impacto ambiental.
La segunda alternativa plantea el Mejoramiento del Camino Vecinal de las 2 vas y est
dividido de la siguiente manera:
Tramo I:
Huacaybamba Chingas, Acceso a Jamasca; L = 7.300 Km, que consiste en el
Mejoramiento de la capa de rodadura a nivel de afirmado, y del trazo geomtrico, del
Camino Vecinal de 7.300 Km. de longitud que comprende dos rutas: la Ruta 1 de 5.400 Km.
y la Ruta 2 de 1.900 Km.; de 3.50 m de ancho de plataforma y sin bermas, contndose con
las siguientes obras: movimiento de tierras (cortes y terraplenes), pavimento afirmado de
espesor 0.15 m, conformacin de cunetas a lo largo de toda la va, cunetas revestidas,
alcantarillas de encofrado perdido, tajeas con tuberas PVC, alcantarilla badn en la Ruta 1,
badenes de mampostera, muros de mampostera y muros en seco, subdrenajes, cajas
recolectoras, rehabilitacin y limpieza de obras de drenaje existentes, obras de sealizacin
y obras de mitigacin de impacto ambiental
Tramo II:
Rondobamba Cullcuy; L = 13.220 Km, que consiste en Mejoramiento de la capa de
rodadura a nivel de afirmado, y del trazo geomtrico, del Camino Vecinal de 13.220 Km. de
longitud, de 3.50 m de ancho de plataforma y sin bermas, contndose con las siguientes
obras: movimiento de tierras (cortes y terraplenes), pavimento afirmado de espesor 0.15 m,
conformacin de cunetas a lo largo de toda la va, cunetas revestidas, alcantarillas de
encofrado perdido, tajeas con tuberas PVC, badenes de mampostera, muros de
mampostera, subdrenajes, cajas recolectoras, rehabilitacin y limpieza de obras de drenaje
existentes, obras de sealizacin y obras de mitigacin de impacto ambiental.
3.2 Formulacin y Evaluacin
3.2.1. En el anlisis de la Demanda se ha tomado en cuenta la poblacin total del rea de
influencia del Proyecto tomando datos del INEI CENSO 2007, con la tasa de crecimiento
de 0.56 de la Provincia de Huacaybamba. Asimismo se ha realizado la tramificacin
adecuada de la red vial y el estudio de trfico que consisti en el conteo vehicular y la
aplicacin de encuestas origen destino en los 2 tramos que son:
Tramo II: Rondobamba Cullcuy; L = 13.220 Km.
Tramo II: Rondobamba Cullcuy; L = 13.220 Km.
3.2.2. Anlisis de la Oferta, se ha realizado un anlisis de la oferta considerando las
caractersticas tcnicas de la va de los dos tramos que forman parte del mbito de
intervencin del Proyecto.

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3.2.3. La alternativa tecnolgica planteada en la alternativa de solucin estn de acuerdo ya
que han considerado el programa de caminos - PROVIAS DESCENTRALIZADO.
3.2.4. Los costos de inversin de la alternativa 1, a precios privados S/. 2 224,486.00 y a
precios sociales S/. 1757,344.00.
3.2.5. Los Beneficios que se obtendrn en una situacin con proyecto estn directamente
relacionados con la facilidad de contar con una va rehabilitada la cual permita un seguro
desplazamiento de la poblacin y el transporte de la produccin pecuaria y agrcola
permitiendo el acceso a los mercados donde se comercializan los principales productos
como: maz, cebada y la arveja en grano seco, considerando el ahorro obtenido por los
costos de operacin vehicular que incluyen los tiempos de demora por pasajeros y carga a
esto se suma los beneficios que la poblacin obtendr en cuanto a acudir en el menor
tiempo para acceder a los servicios bsicos como salud y educacin.
3.2.6. Con respecto a los resultados de la evaluacin social se ha seleccionado la alternativa
N 01 que es la ms rentable, mientras que la alternativa N 02 presenta indicadores de
menor valor, el resumen de indicadores se muestra en el siguiente cuadro. Se ha evaluado
por la metodologa Costo/Beneficio debido a los altos costos de mano de obra y de los
materiales de construccin y a la complejidad de la zona en la que se llevara a cabo la
ejecucin del Proyecto.
RESULTADOS DE LA EVALUACIN ECONMICA
A PRECIOS SOCIALES
(Nuevos soles)

ALTERNATIVAS
VAN

TIR %

B/C

Alternativa 1

143.44

12.82%

1.08

Alternativa 2

97.80

11.13%

1.05

VAN en Miles de Soles a Precios Sociales

3.2.7. En lo que corresponde a la operacin del proyecto los gastos de operacin y

mantenimiento estarn a cargo de la Municipalidad Provincial de Huacaybamba, PROVIAS
DESCENTRALIZADO tiene a su cargo las actividades de asesoramiento y apoyo a los
Gobiernos Locales y Regionales para la ejecucin de los proyectos de infraestructura vial,
viene apoyando en la gestin, administracin y ejecucin de proyectos de Infraestructura de
Transporte Descentralizado del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, actuando
permanentemente como ente asesor y cumpliendo con su rol de descentralizacin.
La sostenibilidad del proyecto estar a cargo de la Asociacin de Mantenimiento Vial de la
Provincia de Huacaybamba, la misma que se encuentra activo actualmente, cuenta adems
con la asesora y apoyo permanente de PROVIAS DESCENTRALIZADO y de la
Municipalidad Provincial de Huacaybamba, este ltimo, recibe financiamiento directo del MEF
para ejecutar acciones de mantenimiento, quedando de esta manera garantizado la
sostenibilidad del proyecto durante sus horizonte de evaluacin.
3.2.8. De acuerdo al cronograma de actividades de la alternativa de solucin elegida se ha
detallado las actividades a realizar la secuencia de los resultados seala lo siguiente:
Elaboracin Tcnico en 1 mes y la ejecucin de obras civiles tomando un tiempo de 4 meses,
en total se ha considerado un tiempo de 5 meses luego de aprobado el proyecto.
3.2.9. Con respecto al anlisis de Impacto Ambiental del Estudio incluye un cuadro de
actividades que determina los potenciales impactos negativos que se presentaran en la
ejecucin de la obra asimismo seala el presupuesto del costo de mitigacin de la obra para
cada uno de los tramos a rehabilitar.

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IV. CONCLUSIONES
La Oficina de Programacin e Inversiones de la Municipalidad Provincial de
Huacaybamba a travs de este informe declara la viabilidad del Proyecto, siendo
necesario tomar en cuenta las siguientes recomendaciones.
V. RECOMENDACIONES
Durante la fase de ejecucin, el Expediente Tcnico se deber elaborar tomando en
consideracin los parmetros tcnicos y costos determinados en el presente Estudio
nivel de Perfil.
La Unidad Ejecutora deber asegurar los arreglos institucionales necesarios para
asegurar dentro de su Marco Presupuestal los recursos destinados a sostener los
Gastos de Operacin y Mantenimiento derivados de la ejecucin del proyecto.
V. OTROS
Fecha: 07/02/2012

Firma:

rgano Responsable de la Evaluacin: OPI - MPHBBA