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a) Indique qu significa cada uno de los siguientes Incoterms

(en ingls y en espaol).


EXW: Ex works.
Ex Works (named place), en fbrica (lugar convenido)
El vendedor pone la mercanca a disposicin del comprador en sus
instalaciones: fbrica, almacn, etc. Todos los gastos a partir de ese
momento son por cuenta del comprador. El incoterm EXW se puede utilizar
con cualquier tipo de transporte o con una combinacin de ellos (conocido
como transporte multimodal).
FCA: Free carrier.
Free Carrier (named place) franco transportista (lugar convenido).
El vendedor se compromete a entregar la mercanca en un punto acordado
dentro del pas de origen, que pueden ser los locales de un transitario, una
estacin ferroviaria... (este lugar convenido para entregar la mercanca
suele estar relacionado con los espacios del transportista). Se hace cargo de
los costes hasta que la mercanca est situada en ese punto convenido;
entre otros, la aduana en el pas de origen.

FAS: Free alongside ship.


Free Alongside Ship (named loading port) franco al costado del buque
(puerto de carga convenido).
El vendedor entrega la mercanca en el muelle pactado del puerto de carga
convenido; esto es, al lado del barco. El incoterm FAS es propio de
mercancas de carga a granel o de carga voluminosa porque se depositan
en terminales del puerto especializadas, que estn situadas en el muelle. El
vendedor es responsable de las gestiones y costes de la aduana de
exportacin (en las versiones anteriores a Incoterms 2000, el comprador
organizaba el despacho aduanero de exportacin). El incoterm FAS slo se
utiliza para transporte en barco, ya sea martimo o fluvial.

FOB: Free on board.


Free On Board (named loading port), franco a bordo (puerto de carga
convenido).
El vendedor entrega la mercanca sobre el buque. El vendedor contrata el
transporte a travs de un transitario o un consignatario, pero el coste del
transporte lo asume el comprador.

El incoterm FOB es uno de los ms usados en el comercio internacional. Se


debe utilizar para carga general (bidones, bobinas, contenedores, etc.) de
mercancas, no utilizable para granel. El incoterm FOB se utiliza
exclusivamente para transporte en barco, ya sea martimo o fluvial.

CFR: Cost and freight.


Cost and Freight (named destination port), coste y flete (puerto de destino
convenido).
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte
principal, hasta que la mercanca llegue al puerto de destino. Sin embargo,
el riesgo se transfiere al comprador en el momento que la mercanca se
encuentra cargada en el buque, en el pas de origen. Se debe utilizar para
carga general, que no se transporta en contenedores; tampoco es apropiado
para los graneles. El incoterm CFR slo se utiliza para transporte en barco,
ya sea martimo o fluvial.

CIF: Cost, insurance and freight.


Cost, Insurance and Freight (named destination port), coste, seguro y flete
(puerto de destino convenido).
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte
principal y el seguro, hasta que la mercanca llegue al puerto de destino.
Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es
el comprador.
Como en el incoterm anterior, CFR, el riesgo se transfiere al comprador en el
momento que la mercanca se encuentra cargada en el buque, en el pas de
origen. El incoterm CIF es uno de los ms usados en el comercio
internacional porque las condiciones de un precio CIF son las que marcan el
valor en aduana de un producto que se importa. Se debe utilizar para carga
general o convencional. El incoterm CIF es exclusivo del medio martimo.

CPT - Carriage paid to.


Carriage Paid To (named place of destination), transporte pagado hasta
(lugar de destino convenido).
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte
principal, hasta que la mercanca llegue al punto convenido en el pas de
destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el momento de
la entrega de la mercanca al transportista dentro del pas de origen. El

incoterm CPT se puede utilizar con cualquier modo de transporte incluido el


transporte multimodal (combinacin de diferentes tipos de transporte para
llegar a destino).

CIP - Carriage and insurance paid.


Carriage and Insurance Paid (To) (named place of destination) transporte
y seguro pagados hasta (lugar de destino convenido).
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte
principal y el seguro, hasta que la mercanca llegue al punto convenido en el
pas de destino. El riesgo se transfiere al comprador en el momento de la
entrega de la mercanca al transportista dentro del pas de origen. Aunque
el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el
comprador. El incoterm CIP se puede utilizar con cualquier modo de
transporte o con una combinacin de ellos (transporte multimodal).

DAF "DELIVERED AT FRONTIER" (entregado en frontera).


El vendedor cumple su obligacin, cuando, una vez despachada la
mercanca en la aduana para la exportacin la entrega en el punto y lugar
convenidos de la frontera, antes de rebasar la aduana fronteriza del pas
colindante y sin responsabilidad de descargarla. Es de vital importancia que
sea definido con precisin el "trmino" frontera.
DES "DELIVERED EX SHIP" (entregado sobre el buque).
La mercanca es puesta por el vendedor a disposicin del comprador a
bordo del bque, en el puerto de destino convenido, sin llegar a despacharla
en aduana para la importacin. El vendedor asume los costes y riesgos de
transportar la mercanca hasta el puerto de destino, pero no de la descarga.
Solo se usa cuando el transporte es por mar.
DEQ "DELIVERED EX QUAY" (entregado en muelle)
El vendedor cumple su obligacin de entrega cuando pone la mercanca a
disposicin del comprador sobre el muelle y una vez descargada, en el
puerto de destino convenido. En este trmino es el comprador el obligado a
realizar el despacho aduanero de la mercanca para la importacin. solo es
usado en transporte martimo.
DDU "DELIVERED DUTY UNPAID" (entregado sin pago de derechos)
El vendedor entrega la mercanca al comprador en el lugar convenido del
pas del comprador, no despachada para la aduana de importacin y no
descargada de los medios de transporte, a su llegada a dicho lugar. El
trmino DDU puede utilizarse en cualquier medio de transporte.

El vendedor debe asumir todos los gastos y riesgos relacionados con llevar
la mercanca hasta el lugar convenido. El comprador ha de pagar
cualesquiera gastos adicionales y soportar los riesgos en caso de no poder
despachar la mercanca en aduana para su importacin a su debido tiempo
DDP "DELIVERED DUTY PAID" (entregado con pago de derechos)
En este trmino el vendedor realiza la entrega de la mercanca al
comprador, despachada para la importacin y no descargada de los medios
de transporte a su llegada al lugar convenido del pas de la importacin. El
vendedor asume todos los gastos y riesgos, incluidos derechos, impuestos y
otras cargas por llevar la mercanca hasta aquel lugar, una vez despachada
en aduana para la importacin.

DAT: Delivered At Terminal (named port), entregado en terminal (puerto de


destino convenido).
El incoterm DAT se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los
dos nuevos Incoterms 2010 con DAP y reemplaza el incoterm DEQ. El
vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal
y el seguro (que no es obligatorio), hasta que la mercanca es descargada
en la terminal convenida. Tambin asume los riesgos hasta ese momento. El
concepto terminal es bastante amplio e incluye terminales terrestres y
martimas, puertos, aeropuertos, zonas francas, etc.): por ello es importante
que se especifique claramente el lugar de entrega de la mercanca y que
este lugar coincida con el que se especifique en el contrato de transporte.
El Incoterm DEQ se utilizaba frecuentemente en el comercio internacional
de graneles porque el punto de entrega coincide con las terminales de
graneles de los puertos (en las versiones anteriores a Incoterms 2000, con
el Incoterm DEQ, el pago de la aduana de importacin era a cargo del
vendedor; en la versin actual, es por cuenta del comprador).

DAP: Delivered At Place (named destination place), entregado en un punto


(lugar de destino convenido).
El Incoterm DAP se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los
dos nuevos Incoterms 2010 con DAT. Reemplaza los Incoterms DAF, DDU y
DES.
El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte
principal y el seguro (que no es obligatorio) pero no de los costes asociados
a la importacin, hasta que la mercanca se ponga a disposicin del
comprador en un vehculo listo para ser descargado. Tambin asume los
riesgos hasta ese momento.

b) Establezca cuales son los Incoterms en los cuales las partes


tienen la obligacin de contratar un seguro. Seale qu acontece
en el resto de los casos.
-CIP y CIF. En el resto del grupo C tengo la responsabilidad de la mercanca,
pero no pago seguro.
c) Determine si existe alguna diferencia entre operar bajo el
Incoterm FCA entregando la mercadera en el local del vendedor o
si se realiza en algn otro sitio.
- Al hacerlo en mi local, soy responsable hasta la carga en el transporte, en
cambio en otro lugar soy responsable hasta el destino. En el local la cargo al
transportista, en cambio en otro lugar la dejo sobre el transporte.
d) Especifique las caractersticas distintivas
Incoterms EXW y DDP respecto al resto.

que

tienen

los

En EXW soy responsable de la carga solo en mi local, mientras que en DDP


mi responsabilidad llega hasta el lugar de destino convenido en el lugar del
comprador. Son los extremos.
e.) Suponga que Ud. acaba de concretar una importacin
proveniente de la ciudad de Montevideo (Uruguay) de materias
primas por va terrestre. El proveedor pone como condicin vender
bajo los Incoterms. FCA Montevideo o CIP Rosario ARGENTINA
Indique qu opcin escogera en las actuales circunstancias.
- En las circunstancias actuales, escogera CIP Rosario, para no cargar con
gastos de seguro ni problemticas polticas existentes en la actualidad.

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