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2008

MANUAL DE SERVICIO

YZF-R15

20P-F8197-E0

YZF-R15
MANUAL DE SERVICIO
Derechos reservados
Cualquier reproducin o uso no autorizado
sin permiso escrito de
LA DIVISIN COMERCIAL DE
YAMAHA MOTOR INDIA PVT. LTD.
esta expresamente prohibida.

AVISO
Este manual fue producido por YMIS, para el uso de sus distribuidores y de sus tcnicos calificados. No
es posible incluir todo el conocimiento de un mecnico en un solo manual. Sin embargo, cualquiera de
los que use este libro para el mantenimiento y reparacin de las motocicletas YAMAHA tendr que
tener un conocimiento bsico de mecnica y tcnicas de reparacin de este tipo de vehculos. El
intento de trabajar en la reparacin y el mantenimiento, por cualquiera que no tenga el conocimiento,
es como arriesgarse a entregar una motocicleta insegura e inadecuada para el uso.
YAMAHA MOTOR INDIA PVT, LTD est continuamente esforzndose en el mejoramiento de todo para
este modelo. Modificaciones y cambios significativos en especificaciones o procedimientos sern
retroalimentados a todos los distribuidores autorizados de YMIS y aparecern en futuras ediciones de
este manual donde sea aplicable.
NOTA: Diseos y especificaciones son sujetos a cambios sin informacin alguna
INFORMACIN IMPORTANTE DEL MANUAL
Informacin particularmente importante es distinguida en este manual por lo siguiente:
Smbolo de alerta de seguridad, significa ATENCION!! ALERTA !! . Su seguridad
est comprometida.
ADVERTENCIA

ATENCIN :
NOTA :

Falla seguida a una instruccin de ADVERTENCIA, podra resultar en severa lesin


o muerte para el conductor del vehculo, un espectador, o la persona que este
reparando o chequeando el vehculo.
ATENCION, significa especial precaucin que tiene que ser tomada para evitar
daos al vehculo.
Una nota provee informacin clave para hacer procedimientos fciles y claros.

COMO USAR ESTE MANUAL


Este manual intenta ser un libro de referencia manejable y fcil de leer para los mecnicos.
Explicaciones comprensibles de toda la instalacin, partes desmontables, desensambles, ensambles,
reparacin, y procedimientos de chequeo son explicados paso por paso en orden secuencial. (Ver
diagrama abajo para mejor comprensin).
El manual esta divido en captulos, y cada captulo est dividido en secciones, el titulo de la seccin 1
es mostrado en la parte superior de cada pgina.
El ttulo de la sub-seccin 2 aparece impreso en letra ms pequea que la del ttulo de la seccin..
Para ayudar a identificar las partes y aclarar los pasos de cada procedimiento, hay un despiece 3 al
comienzo de cada seccin.
La numeracin 4esta dada en el diagrama de explosin, indicando el orden del trabajo. Los nmeros
indican los pasos para el desensamble.
Los smbolos 5 indican las partes que deben ser lubricadas o reemplazadas. Referirse a la subseccin SIMBOLOS.
Una carta de instrucciones de trabajo 6acompaa el diagrama de explosin, indicando el orden del
trabajo, nombre de las partes, notas a tener en cuenta durante el trabajo, etc
Trabajo o actividades 7que requieren de mas informacin (tales como herramienta especial o datos
tcnicos) son descritos secuencialmente.

Clutch Hub Holder


YSST-733

5
6

SIMBOLOS.
Los siguientes smbolos son usados en este
manual para facilidad del entendimiento.
NOTA:
Los siguientes smbolos no son relevantes a
todos los vehculos.

T.

R.

10
E

11

12
M

13

BF

14
B

15

LS

16
M

17

18
LT

Nuevo

1. Chequeo con el motor instalado.


2. Completar con fluido.
3. Lubricante.
4. Herramienta especial.
5. Uso de llave de torque.
6. Desgaste limite, holgura.
7. Rgimen del motor.
8. Datos elctricos, amperaje - voltaje.
9. Aplicar Aceite de motor.
10. Aplicar Aceite de engranaje.
11. Aplicar Aceite de disulfuro de molibdeno.
12. Aplicar Lquido de frenos.
13. Aplicar grasa para rodamientos de rueda.
14. Aplicar grasa de base de jabn de litio.
15 Aplicar grasa de disulfuro de molibdeno.
16. Aplicar grasa siliconada.
17 Aplicar traba qumica (LOCTITE).
18 Reemplazo de la parte por una nueva.

TABLA DE CONTENIDOS
INFORMACIN GENERAL

ESPECIFICACIONES

INSPECCIN PERIODICA
Y AJUSTES

CHASIS

MOTOR

SISTEMA DE REFRIGERACIN

SISTEMA DE INYECCIN DE
COMBUSTIBLE

SISTEMA ELCTRICO

LOCALIZACIN DE PROBLEMAS

INFORMACIN GENERAL
IDENTIFICACIN............................................................................................1-1
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO....................................1-1
NUMERACIN DEL MOTO.......................................................................1-1
CARACTERISTICAS.......................................................................................1-2
GENERALIDADES DEL SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE
......(FI)..............................................................................................................1-2
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE.........................................1-3
INFORMACIN IMPORTANTE .......................................................................1-4
PREPARACIN PARA DESMONTAJE Y DESENSAMBLE DE PARTES....1-5
REEMPLAZO DE PARTES.........................................................................1-5
EMPAQUES, RETENEDORES Y O-RINGS ...............................................1-5
ARANDELAS PINADORA, ESPACIADORES Y PINES..............................1-5
RODAMIENTOS Y SELLOS DE ACEITE....................................................1-6
ANILLOS ELASTICOS...............................................................................1-6
INSPECCIN DE CONECCIONES .................................................................1-7
HERRAMIENTAS ESPECIALES ....................................................................1-8

IDENTIFICACIN
IDENTIFICACIN
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL
VEHCULO. (CHASIS No).
El nmero de identificacin del vehculo 1 es
estampado en el chasis.

xxxxxx
x

NUMERACION DEL MOTOR


El nmero serial del motor 1 es estampado en la
carcasa.
NOTA:
Diseos y especificaciones son sujetos a
cambios sin informacin previa.

1-1

CARATERSTICAS
CARACTERISTICAS
GENERALIDADES DEL SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE (FI)
La principal funcin de un sistema de suministro de combustible es entregar combustible a la cmara de
combustin optimizando la relacin aire combustible de acuerdo con las condiciones de operacin del
motor y la temperatura atmosfrica. En el sistema de carburador convencional, la relacin de mezcla
aire combustible que es entregada a la cmara de combustin es creada por el volumen del aire de
admisin y el combustible que es medido por el surtidor usado en el respectivo carburador.
A pesar de que el volumen de entrada de aire es el mismo, el volumen de combustible requerido vara
por la condicin de operacin del motor, tales como aceleracin, desaceleracin, u operacin bajo una
pesada carga. Carburadores cuya medicin del combustible es a travs de los surtidores, han sido
provistos con equipos auxiliares, que en una ptima relacin de mezcla aire-combustible pueden
conseguir acomodarse a constantes cambios en las condiciones de operacin del motor.
Como requerimiento para que los motores desplieguen mejor desempeo y la emisin de gases de
escape sean ms limpios, llega a ser necesario el control de la relacin de mezcla aire- combustible de
una manera ms precisa y confiable. Acomodndose a esta necesidad, este modelo ha adoptado un
controlador electrnico de sistema de inyeccin de combustible (FI), en lugar de un sistema de
carburador convencional. Este sistema puede conseguir una mezcla optima de aire-combustible
requerida por el motor en cualquier momento usando un microprocesador que regula el volumen de la
inyeccin del combustible de acuerdo a las condiciones de operacin del motor detectadas por varios
sensores. La adopcin del sistema de inyeccin de combustible (FI) ha resultado en un alto y preciso
suministro de combustible, mejorando la respuesta del motor, mucha mejor economa de combustible, y
reduccin de las emisiones de gases.

11

3 4

10

5,6

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Luz de advertencia de problemas con el motor.


Buja.
Bobina de encendido.
Bomba de combustible.
FID (fast idle solenoid sensor de ralent rpido).
Sensor de aceleracin (consiste en un sensor de posicin de
acelerador, sensor de presin del aire de entrada, sensor de
la temperatura del aire de entrada).
7. ECU (Engine control unit Unidad de control electrnico).
8. Sensor de nivel de posicin.
9. Sensor de posicin del cigeal.
10.Inyector de combustible.
11.Sensor de temperatura del refrigerante.
1-2

7 8

CARATERSTICAS
SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE (FI).
La bomba de combustible enva combustible al inyector de combustible a travs del filtro de combustible.
El regulador de presin mantiene la presin del combustible que es aplicada al inyector en solo 250 Kpa
(2,50 Kg/cm2, 35,6 psi). En consecuencia, cuando la seal de energizacin de la ECU activa el inyector,
el paso de combustible se abre, causando que el combustible que es inyectado en el colector de
admisin pase solamente durante el tiempo que permanece abierto. Por lo tanto, cuanto mayor sea la
duracin de tiempo que el inyector este activado (duracin de la inyeccin), mayor ser el volumen de
combustible que se suministra.
Por el contrario, cuanto menor sea el tiempo que el inyector de combustible este activado, menor ser el
volumen de combustible que se suministra.
La duracin de la inyeccin y el tiempo de la inyeccin son controlados por la ECU. Las seales que son
recibidas desde el sensor de posicin del acelerador, el sensor de posicin del cigeal, el sensor de
presin de aire de admisin, el sensor de temperatura del aire de admisin, el sensor de posicin y el
sensor de la temperatura del liquido refrigerante permiten a la ECU determinar la duracin de la
inyeccin. El tiempo de inyeccin es determinado a travs de seales desde el sensor de posicin del
cigeal. Como resultado, el volumen de combustible que es requerido por el motor puede ser
suministrado todo el tiempo de acuerdo con las condiciones de la conduccin.

2
4

9
11

12
13
14

10
7

1. Bomba de combustible.
2. Inyector de combustible.
3. Bobina de encendido.
4. Sensor de temperatura del refrigerante.
5. ECU (unidad de control electrnica).
6. Sensor de posicin.
7. Sensor de posicin del cigeal.
8. FID (fast idle solenoid) (ralent rpido).
9. Caja filtro de aire.
10. Cuerpo del acelerador.
11. Cuerpo del sensor del acelerador.
12. Sensor de temperatura del aire de admisin.
13. Sensor de posicin del acelerador.

14.
A.
B.
C.

1-3

Sensor de presin del aire de admisin.


Sistema de combustible.
Sistema de aire.
Sistema de control.

CARATERSTICAS
DISPLAY MULTI-FUNCION.

El control de kilometraje se reseteara


automticamente y la pantalla retornara al modo
anterior despus de llenar nuevamente el tanque
de combustible y recorrer 5 km (3 millas).

1. Display multi funcin.


2. Botn resetear seleccionar

Medidor de combustible

El display multi-funcin est equipado con lo


siguiente:
Un velocmetro (el cual muestra la velocidad de
manejo).
Un odmetro (el cual muestra la distancia total
recorrida).
2 controles de kilometraje (los cuales muestran
la distancia recorrida o viajada desde la ltima
vez que se reseteo el cero).
Un control de kilometraje de reserva de
combustible (que muestra la distancia recorrida
desde que la luz de advertencia es encendida).
Un medidor de combustible.

1. Medidor de combustible

El medidor de combustible indica la cantidad de


combustible en el tanque de combustible. Los
segmentos de la pantalla del medidor de
combustible desaparecern hacia la "E" (vaco)
indicando la disminucin del nivel de
combustible. Cuando el ltimo segmento del
medidor de combustible empieza a parpadear,

Odmetro y modos de control de kilometraje.


Una pulsacin breve (menos de un segundo) en el
botn de RESET / SELECT" (resetear /
seleccionar) cambia la pantalla entre el modo
cuenta kilmetros "ODO" y los modos de control
de kilometraje "TRIP 1" (viaje 1) y "Trip 2" (viaje 2)
en el siguiente orden:
ODO ? Trip 1 (Viaje) ? Trip 2 (VIAJE 2) ? ODO
Cuando aproximadamente queda en el tanque de
combustible 1,9 L de combustible, el odmetro de
la pantalla cambiar automticamente al modo
de control de kilometraje de reserva de
combustible "F --- Trip y empezara a contar la
distancia recorrida desde ese punto, y el ltimo
segmento del medidor de combustible
comenzar a parpadear. En ese caso, pulsar el
"RESET / SELECT" cambia la pantalla entre los
distintos modos y control de kilometraje del
odmetro en el siguiente orden:
F-TRIP ? TRIP 1 (VIAJE ) ? TRIP 2 (VIAJE 2) ?
ODO ? F-TRIP

1-4

INFORMACIN IMPORTANTE
INFORMACIN IMPORTANTE
PREPARACION PARA DESMONTAR Y
DESENSAMBLAR
1. Use solamente herramientas apropiadas y
equipos de limpieza. Referirse a Herramienta
especialen la pgina 1-8.

EMPAQUES, RETENEDORES Y O'RINGS.

1. Cuando realice la revisin del motor,


reemplace todos los empaques, sellos y
o'rings. Todas las superficies de los empaques,
los labios de sellos de aceite y O-rings deben
ser limpiados.
2. Durante el ensamble, aplique correctamente
aceite a todas las partes de ensamble y
rodamientos y lubrique los labios de los sellos
de aceite con grasa.

2. Use solamente herramientas apropiadas y


equipos de limpieza. Referirse a Herramienta
especialen la pgina 1-8.
3. Cuando desensamble, siempre mantenga las
partes acopladas juntas. Esto incluye
engranajes, cilindro, pistn y otras partes que
han sido acopladas por el normal uso. Las
partes acopladas deben ser siempre reusadas o reemplazadas como un conjunto.

ARANDELAS PINADORAS, ESPACIADORES


Y PINES
Despus de retiradas, reemplace por nuevas las
arandelas pinadoras / espaciadores 1 y pines.
Despus el tornillo o la tuerca deben ser
apretados al torque especificado, doble la
arandela pinadora a lo largo de la parte plana del
tornillo o tuerca.

4. Durante el desensamble, limpiar todas las


partes y ubicarlas en las bandejas en el orden
del desensamble. Esto agilizara el montaje y
lo guiara para la correcta instalacin de las
partes.
5. Mantenga todas las partes lejos de cualquier
fuente de fuego.
REPUESTOS / REEMPLAZOS DE PARTES.
Use solo partes Yamaha Genuino para hacer los
reemplazos. Use el aceite y la grasa
recomendada por YAMAHA en los trabajos de
lubricacin. Otras marcas pueden ser similares
en funcin y apariencia, pero de inferior calidad.

1-5

INFORMACIN IMPORTANTE
RODAMIENTOS Y RETENEDORES
Instale rodamientos y retenedores con las
marcas del fabricante o los nmeros visibles. Al
instalar retenedores "1", lubricar los labios de
sellos de aceite con una ligera capa de grasa de
base de jabn de litio. Aceitar generosamente
los rodamientos al instalarlos.

ATENCIN :
No girar el rodamiento con aire comprimido,
porque esto puede daar las superficies de
apoyo.

ANILLOS ELASTICOS.
Antes de volver a ensamblar, compruebe todos
los anillos elsticos cuidadosamente y
reemplace los daados o deformes. Siempre
reemplace los clips de los pasadores de los
pistones despus de un uso. Durante la
instalacin de un anillo elstico "1", asegrese de
que la afilada esquina "2" est ubicado opuesta
al empuje "3" que recibe el anillo.

1-6

CHEQUEO DE CONEXIONES
CHEQUEO DE CONEXIONES
Chequeo de cables, acoples y conectores,
presenten manchas, oxido, humedad, etc.
 Desconectar:

Cable.
Acoples.
Conectores.
 Chequear:

Cable.
Acoples.
Conectores.
En caso de humedad
Secar con un secador
de aire.
En caso de oxido / manchas
conectar y
desconectar varias veces.

3. Chequear:
Todas las conexiones.
En caso de conexiones flojas
conectar
correctamente.
NOTA:
Si la clavija 1 de la Terminal macho esta
doblada, enderezarla.

4. Conectar:
Cables.
Acoples.
Conectores.
NOTA:
Verifique y compruebe que todas las conexiones
sean firmes.
5. Chequear:
Continuidad
(usar el multimetro).

1-7

NOTA:
Si no hay continuidad, limpie las terminales.
Cuando compruebe el sistema elctrico, siga
los pasos 1 a 3.
Como solucin rpida, utilice un revitalizador
de contactos disponible en la mayora de
tiendas de repuestos.

HERRAMIENTAS ESPECIALES
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Las siguientes herramientas especiales son necesarias para el reglaje y montajes completos y precisos.
Utilice nicamente las herramientas especiales adecuadas para evitar daos causados por el uso de
herramientas inadecuadas o tcnicas improvisadas. Las herramientas especiales, nmeros de
referencia o ambos pueden diferir segn el pas.

Nombre Herramienta /
Nmero de la Herramienta

Ilustracin

SUJETADOR DE TORNILLO
YSST-706

Esta herramienta se utiliza para aflojar y apretar la tuerca


de ajuste.

LLAVE DE COPA PARA AJUSTE.


YSST-706A

Esta herramienta es usada para ajustar el tornillo de


holgura de vlvulas.

GALGAS DE ESPESOR.
YSST-715

Esta herramienta es usada para ajustar la holgura de


vlvulas en el motor.

COMPRESOR DE RESORTE DE VALVULAS.


YSST-603

Esta herramienta es usada para remover e instalar los


ensambles de vlvula y resortes.

SUJETADOR DE MAGNETO C.A.


YSST-701

Esta herramienta es usada para sostener el magneto


c.a cuando se desmonta o se instala la tuerca de
magneto c.a y la tuerca del engranaje primario.

EXTRACTOR DE MAGNETO C.A.


YSST-702

Esta herramienta es usada para desmontar el magneto


c.a con la ayuda del sujetador de magneto c.a.

1-8

HERRAMIENTAS ESPECIALES
Nombre Herramienta /
Nmero de la Herramienta

Ilustracin

HERRAMIENTA CON ESPACIADOR PARA


INSTALAR CIGEAL.
(a)YSST-266
(b)YSST-267

(a)

Esta herramienta es usada para la instalacin del cigeal.

HERRAMIENTA DE SEPARACION DE
CARTER.
YSST-265

Esta herramienta es usada para desmontar el cigeal.

HERRAMIENTA UNIVERSAL DE EMBRAGUE


YSST-733

Esta herramienta es usada para sostener la campana del


embrague mientras se desmonta o se instala la tuerca del
eje principal del embrague.

LUZ DE COMPROBACION DE ENCENDIDO.

Este instrumento es usado para comprobar el reglaje del


encendido.

MANOMETRO DE COMPRESION.

Este instrumento es usado para medir la compresin


del motor..

HERRAMIENTA DE DIAGNOSTICO DE
INYECCION DE COMBUSTIBLE.

Este instrumento es usado para diagnosticar fallas


elctricas en el sistema de inyeccin de combustible.

ESPATULA.
YSST-612.

Esta herramienta es usada para remover el sellante de


las superficies de juntas del crter.

1-9

(b)

HERRAMIENTAS ESPECIALES
Nombre Herramienta /
Nmero de la Herramienta

Ilustracin

PROBADOR DE TAPON DE RADIADOR.

Este instrumento es usado para probar el funcionamiento


del sistema de refrigeracin..

ADAPTADOR DE PROBADOR DE TAPON


DE RADIADOR.

Este adoptador es usado para conectar el probador d


tapn de radiador con la tapa del radiador para probar
el sistema de refrigeracin..

MEDIDOR DE PRESION DE COMBUSTIBLE.

Este instrumento es usado para medir la presin de


combustible.

SET DE MEDICION DE PRESION / VACIO.

Este instrumento es usado para medir el vacio del


sistema de induccin de aire..

LLAVE PARA TUERCA DE DIRECCION.


YSST-721

Esta herramienta es usada para desapretar y apretar


la tuerca de la direccin.

LLAVE EN T.
YSTT-713.

Esta herramienta se utiliza para sujetar el soporte de


la varilla del amortiguador al extraer o al instalar esta.

HERRAMIENTA PARA INSTALACION DE


SELLO DE ACEITE
YSST-775
Esta herramienta es usada para la instalacin del sello
de aceite de la suspensin delantera.

1-10

HERRAMIENTAS ESPECIALES
Nombre Herramienta /
Nmero de la Herramienta

Ilustracin

INSTALADOR MECANICO DE SELLOS


Y RODAMIENTOS
YSST-722
Esta herramienta es usada para instalar el sello y
rodamiento en el ensamble de la bomba de agua.

CHEQUEADOR DE ENCENDIDO.

Este instrumento es usado para chequear la eficiencia


de encendido de la buja

MULTIMETRO.

Este instrumento es usado para chequear los


componentes o circuitos elctricos.

PEGANTE YAMAHA No 1215.

Este adhesivo es usado para sellar las superficies de


contacto del crter 1 y 2.

LOCTITE
THREE BOND 1322

Este adhesivo es usado como traba qumica en el


ajuste de tornillos.

1-11

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES GENERALES...............................................................2-1
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR .................................................................2-2
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS.................................................................2-9
ESPECIFICACIONES ELECTRICAS .............................................................2-12
TORQUES DE APRIETE ...............................................................................2-15
ESPECIFICACIONES GENERALES DE TORQUES DE APRIETE.........2-15
TORQUES DE APRIETE DE MOTOR......................................................2-16
TORQUES DE APRIETE DE CHASIS......................................................2-20
PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTES...........................2-22
MOTOR...................................................................................................2-22
CHASIS.................................................................................................2-24
CARTAS Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE LUBRICACIN........................2-25
CARTA DE LUBRICACIN DE ACEITE DEL MOTOR .............................2-25
DIAGRAMAS DE LUBRICACIN ...........................................................2-27
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REGRIGERACIN.....................................2-31
GUIADO DE CABLES ....................................................................................2-33

ESPECIFICACIONES GENERALES
ESPECIFICACIONES GENERALES
Modelo
Modelo

20 P1

Dimensiones
Longitud total
Ancho total
Altura Total
Altura al asiento
Distancia entre ejes
Altura mnima al piso
Radio de giro mnimo

1995 mm
670 mm
1070 mm
790 mm
1290 mm
160 mm
2500 mm

Peso
Con aceite y combustibles
Mxima carga

131 kg
199 kg

2-1

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR


Temperatura apertura de vlvula
Temperatura apertura completa de vlvula
Vlvula de lengeta (apertura total)
Ncleo del radiador
Ancho
Alto
Profundidad
Bomba de agua
Tipo de bomba de agua
Radio de reduccin

80.583.5 C
95.0 C
3.0 mm
198.0 mm
128.0 mm
24.0 mm
bomba centrifuga de succin simple
(0.500)

Buja (s)
Fabricante / modelo
Fabricante / modelo
Distancia entre electrodos de la buja

NGK/CR8E
DENSO/U24ESR-N
0.70.8 mm

Cylinder head
Volume
Warpage limit

9.9010.50 cm
0.03 mm

Eje de levas
Sistema de accionamiento
Dimensiones de los lbulos del rbol de levas
Admisin A
Limite
Admisin B
Limite
Escape A
Limite
Escape B
Limite

Transmisin por cadena (izquierda)


25.177 mm
25.027 mm
30.275 mm
30.125 mm
25.115 mm
24.965 mm
30.282 mm
30.132 mm

Descentramiento mximo del eje de levas 0.03 mm

2-3

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR


Cadena de distribucin
Modelo / numero de eslabones
Sistema de tensin

Cadena SILENT / 96
Automtico.

Balancn y eje de balancn


Dimetro interior del balancn
Limite
Dimetro exterior del eje del balancn
Limite
Holgura entre el balancn y el eje
Limite

9.98510.000 mm
10.030 mm
9.9669.976 mm
9.950 mm
0.0090.034 mm
0.08 mm

Vlvulas, asientos de vlvula y guas de vlvula


Holgura de vlvulas (en fro)
Admisin
Escape
Dimensiones de las vlvulas
Dimetro de la cabeza vlvula A (admisin)
Dimetro de la cabeza vlvula A (escape)

0.100.14 mm
0.200.24 mm
19.4019.60 mm
16.9017.10 mm

A
Ancho de la cara vlvula B (admisin)
Ancho de la cara vlvula B (escape)

1.5382.138 mm
1.5382.138 mm

B
Ancho del asiento vlvula C (admisin)
Ancho del asiento vlvula C (escape)

0.901.10 mm
0.901.10 mm

Espesor de margen vlvula D (admisin)


Espesor de margen vlvula D (escape)

0.500.90 mm
0.500.90 mm

D
Dimetro del vstago de la vlvula (admisin)
Limit
Dimetro del vstago de la vlvula (escape)
Limit
Dimetro interior de la gua de vlvula
(admisin)
Dimetro interior de la gua de vlvula (escape)
Holgura entre el vstago de la vlvula y
La gua de vlvula (admisin)

4.4754.490 mm
4.450 mm
4.4604.475 mm
4.435 mm
4.5004.5012 mm
4.5004.5012 mm
0.0100.037 mm

2-4

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR


Limite
Holgura entre el vstago de la vlvula y
La gua de la vlvula (escape)
Limite
Descentramiento del vstago de la vlvula

Resortes de la vlvula
Longitud libre (admisin)
Limite
Longitud libre (escape)
Limite
Longitud instalada (admisin)
Longitud instalada (escape)
K1 del resorte (admisin)
K2 del resorte (admisin)
K1 del resorte (escape)
K2 del resorte (escape)
Fuerza de compresin del resorte instalado
(admisin)
Fuerza de compresin del resorte instalada
(escape)
Inclinacin del resorte (admisin)
Inclinacin del resorte (escape)

Sentido de enrollado (admisin)


Sentido de enrollado del resorte (escape)

0.080 mm
0.0250.052 mm
0.100 mm
0.010 mm

41.71 mm
39.62 mm
41.71 mm
39.62 mm
35.30 mm
35.30 mm
23.54 N/mm
36.58 N/mm
23.54 N/mm
36.58 N/mm
140162 N
140162 N
2.5/1.8 mm
2.5/1.8 mm

sentido de las manecillas del reloj


sentido de las manecillas del reloj

Cilindro
Carrera
Conicidad mxima
Ovalizacin mxima

56.98557.010 mm
0.05 mm
0.05 mm

Pistn
Holgura pistn a cilindro
Limite
Dimetro D

0.0200.045 mm
0.15 mm
56.96556.990 mm

2-5

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR


Biela
Dimetro interior del extremo pequeo
Longitud de la biela

14.01514.028 mm
99.90100.10 mm

Cigeal
Ancho A
Descentramiento mximo C
Holgura lateral de la cabeza D
Holgura radial de la cabeza E

47.9548.00 mm
0.030 mm
0.1100.410 mm
0.0040.014 mm

Balanceador
Sistema de accionamiento del balanceador

Engranaje

Embrague
Tipo de embrague
Mtodo de liberacin del embrague
Juego libre de la leva de embrague
Espesor discos de friccin 2
Desgaste limite
Cantidad de discos de friccin
Espesor discos de friccin 1
Desgaste limite
Cantidad de discos de friccin
Espesor de discos de embrague
Cantidad de discos
Alabeo limite
Longitud libre de los resortes de embrague
Mnima longitud
Cantidad de resortes
Doblez lmite de la varilla empujadora

Multi-disco, hmedo
Empuje interior, empuje de leva
10.015.0 mm
2.903.10 mm
2.80 mm
1
2.903.10 mm
2.80 mm
4 Piezas
1.451.75 mm
4 Piezas
0.20 mm
39.00 mm
36.80 mm
4 Piezas
0.500 mm

Transmisin
Tipo de transmisin
Sistema de reduccin primaria
Relacin de reduccin primaria
Sistema de reduccin secundaria
Relacin de reduccin secundaria
Operacin
Relacin de engranajes
1ra

6 velocidades, engranaje malla


engranaje recto
73/24 (3.042)
por cadena
42/14 (3.000)
accionamiento con el pie izquierdo
34/12 (2.833)

2-7

ESPECIFICACIONES DEL CHASIS


ESPECIFICACIONES DEL CHASIS
Chasis
Tipo de chasis
Angulo de avance
Huella
100.00 mm
Rueda delantera
Tipo de rim
Dimensiones del rim
Material del rim
Trayecto de la rueda
Descentramiento radial de la rueda mximo
Descentramiento lateral de la rueda mximo

Aleacin de aluminio (cast Wheel)


17 MC x MT 2.15
Aluminio
115.0 mm
1.00 mm
0.5 mm

Rueda trasera
Tipo de rim
Dimensiones del rim
Material del rim
Trayecto de la rueda
Descentramiento radial de la rueda mximo
Descentramiento lateral de la rueda mximo

Aleacin de aluminio (cast Wheel)


17 MC x MT 2.15
Aluminio
105.0 mm
1.00 mmG
1.00 mmG

Llanta delantera
Tipo
Dimensiones
Fabricante / modelo

Tubeless (sin neumtico)


80/90-17M/C 44P
MRF / ZAPPER

Llanta trasera
Tipo
Dimensiones
Fabricante / modeloG

Tubeless (sin neumtico)


100/80 17 MC 52P
MRF / ZAPPER

Presin de aire (medido con las llantas frias)


Delantera
Trasera

200 kPa
225 kPa

Freno delantero
TipoG
Accionamiento

Freno de disco sencillo


Accionamiento con la mano derecha.

Delta Box
26.00

2-9

ESPECIFICACIONES DEL CHASIS


Freno de disco delantero
Espesor y dimetro exterior del disco
Espesor limite del disco de freno
Deflexin limite del disco de freno
Espesor de la pastilla de freno (interior)
Limite
Espesor de la pastilla de freno (exterior)
Limite
Dimetro interior del cilindro maestro
Dimetro interior del caliper
Liquido recomendado

267.0 x 4.0 mm
3.5 mm
0.10 mm
5.3 mm
0.8 mm
5.3 mm
0.8 mm
11.00 mm
25.40 mm x 2
DOT 3 o DOT 4

Freno trasero
Tipo
Accionamiento
Posicin del pedal de freno

Freno de disco
Accionamiento por el pie derecho
44 mm

Freno de disco trasero


Espesor y dimetro exterior del disco
Espesor limite del disco de freno
Deflexin limite del disco de freno
Espesor de la pastilla de freno (interior)
Limite
Espesor de la pastilla de freno (exterior)
Limite
Dimetro interior del cilindro maestro
Dimetro interior del caliper
Liquido recomendado

203.0 x 4.5 mm
4.0 mm
0.1 mm
7.0 mm
1.5 mm
7.0 mm
1.5 mm
12.7 mm
32.0 mm
DOT 3 o DOT 4

Direccin
Tipo de rodamientos de la direccin
Angulo de bloqueo (izquierda)
Angulo de bloqueo (derecha)

Bolas y rodamiento angular


35.0
35.0

Suspensin delantera
Tipo
Tipo horquilla delantera
Recorrido de la horquilla delantera
Longitud libre del resorte de la horquilla
Limite
Longitud del separador
Longitud instalada
Tensin del resorte K1
Tensin del resorte K2
Carrera del resorte K1
Carrera del resorte K2
Dimetro exterior del tubo interior
Disponibilidad de resortes opcionales
Aceite recomendado
Cantidad
Nivel

Horquilla telescpica
Muelle en espiral / amortiguador de aceite
130.0 mm
384.8 mm
381.8 mm
88.0 mm
381.8 mm
5 N/mm
6.75 N/mm
075.0 mm
75.0130 mm
33.0 mm
No
Aceite de horquillas 10W o equivalente
240 cm
126.0 mm

Suspensin trasera
Tipo
Tipo de conjunto del amortiguador trasero
Recorrido del conjunto de amortiguador trasero

Brazo basculante
Muelle en espiral / amortiguador de aceite
50.0 mm

2-10

ESPECIFICACIONES DEL CHASIS


Longitud libre del resorte
Longitud instalada
Tensin del resorte K1
Carrera del resorte K1
Disponibilidad de resortes opcionales

166.8 mm
156.5 mm
90.00 N/mm
0.050.0 mm
No

Basculante
Juego libre limite del basculante (axial)

2.4 mm

Cadena de transmisin
Tipo / Fabricante
Cantidad de eslabones
Holgura de la cadena de transmisin
Tramo mximo de 15 eslabones

428VI3/DAIDO
120
2040 mm
190.5 mm

2-11

SPECIFICACIONES ELECTRICAS
Luces de indicacin
Luz del indicador de neutra
Luz de indicador de direccional encendida
Luz de indicador de luz de alta
Luz de advertencia de temperatura del
refrigerante
Luz de advertencia de problemas de motor

L.E.D
L.E.D

Sistema de encendido elctrico


Tipo de sistema

De toma constante

Motor de arranque
Modelo / fabricante
Potencia
Resistencia de la bobina de inducido
Longitud total de las escobillas
Limite
Tensin del resorte de las escobillas
Dimetro del colector
Limite
Rebaje de mica (profundidad)

3C1/PT. MORIC
0.20 kW
0.03150.0385
7.0 mm
3.50 mm
3.925.88 N
17.6 mm
16.6 mm
1.35 mm

Rel de arranque
Modelo / fabricante
Amperaje
Resistencia de la bobina

5TP/OMRON-LOCAL
100 A
3.424.18

Bocina (pito)
Tipo
Cantidad
Modelo / fabricante
Mximo amperaje
Resistencia de la bobina
Desempeo (sonoridad)

Plana
1 pieza
Fabricacin local
1.5 A
4.304.80 at 20 C
108115 dB/2 m

Rel de luces intermitentes


Tipo de rel
Modelo / fabricante
Dispositivo de auto-cancelacin incorporado
Frecuencia de intermitencia

Transistor Total
Fabricacin local
No
70 100 ciclos / min

Sensor de combustible
Modelo / Fabricante
Resistencia del sensor, lleno
Resistencia del sensor, en vacio

Fabricacin local
4.010.0 at 20 C
90.0100.0 at 20 C

Rel de corte del circuito de encendido


Modelo / Fabricante
Resistencia de la bobina

Fabricacin local
90.0110.0

Rel del motor del ventilador


Modelo / Fabricante

Fabricacin local

L.E.D
L.E.D
L.E.D

2-13

SPECIFICACIONES ELECTRICAS
Resistencia de la bobina
Fusible
Fusible

54.066.0
20.0 A

2-14

TORQUES DE APRIETE
TORQUES DE APRIETE
ESPECIFICACIONES DE LOS TORQUES DE
APRIETE GENERALES.
En esta tabla se especifican los torques de
apriete de los elementos de fijacin estndar
provistos de roscas ISO estndar. Las
especificaciones de los torques de apriete para
componentes o conjuntos especiales se incluyen
en los captulos correspondientes del manual.
Para evitar deformaciones, apretar los conjuntos
provistos de varios elementos
de fijacin
siguiendo un orden alterno y por etapas
progresivas hasta conseguir el torque de apriete
especificado. A menos que se especifique otra
cosa, los torques de apriete exigen una rosca
limpia y seca. Los componentes deben estar a
temperatura ambiente.

A. Distancia entre las caras planas.


B. Dimetro exterior de la rosca.

A
(Tuerca)

B
(bolt)

10 mm

6 mm

Torque de Apriete
Generales

Nm

mkg

ftlb

0.6

4.3

12 mm

8 mm

15

1.5

11

14 mm

10 mm

30

3.0

22

17 mm

12 mm

55

5.5

40

19 mm

14 mm

85

8.5

61

22 mm

16 mm

130

13.0

94

2-15

TORQUES DE APRIETE
TORQUES APRIETE DEL MOTOR
Item
Tornillo de culata

Tipo de Cant.
Rosca
M8

Torque de Apriete
22 Nm (2.2 mkg, 16 ftlb)

E
E

Tornillo de culata

M6

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

Buja

M10

13 Nm (1.3 mkg, 9.4 ftlb)

Tornillo tapa culata

M6

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

Tornillo vlvula corte de aire

M6

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

Tornillo chequeo de aceite

M6

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

Tornillo de culata, lado del escape

M8

15 Nm (1.5 mkg, 11 ftlb)

Tornillo drenaje del refrigerante

M6

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

M10

50 Nm (5.0 mkg, 36 ftlb)

M5

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

M8

30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)

Tuerca del engranaje conducido


del compensador
Tornillo contratuerca de ajuste de
la vlvula
Tornillo del pin del eje de leva

Observaciones

Tornillo del retenedor del eje de leva M6

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

Tornillo gua cadena de distribucin M6

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ftlb)

Tornillos del tensor de la cadena


de distribucin

M6

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

Tornillo de conjunto bomba de agua

M6

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

Tornillo tapa de la carcasa bomba


de agua
Tornillo retenedor del eje impulsor

M6

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

M6

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

Tornillo del termostato

M6

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

Tornillo conjunto bomba de aceite

M5

4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)

Tapn de drenaje de aceite de motor

M35

32 Nm (3.2 mkg, 23 ftlb)

Tornillo cubierta del elemento


filtrante de aceite
Tornillo placa deflectora de aceite

M6

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

M6

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

Tonillo de mltiple de admisin

M6

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

Tornillo del inyector

M6

12 Nm (1.2 mkg, 8.7 ftlb)

Tornillo de abrazadera de la unin


del cuerpo del acelerador

M4

2 Nm (0.2 mkg, 1.4 ftlb)

Tornillo de abrazadera de la unin


de caja filtro
Tornillo de caja de filtro

M4

2 Nm (0.2 mkg, 1.4 ftlb)

M6

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

Tornillo de resonador

M6

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

LT

Tornillo contratuerca (CAJA DE


ACELERADOR)

M6

9 Nm (0.9 mkg, 6.5 ftlb)

LT

Tuerca de mofle
Tornillo de mofle

M8
M8

15 Nm (1.5 mkg, 11 ftlb)

20 Nm (2.0 mkg, 14 ftlb)

Tornillo del protector del tubo de


escape

M6

8 Nm (0.8 mkg, 5.8 ftlb)

2-16

Yamaha
bond
No.1215
(Threebond
1215)

LT

LT

LT

LT

TORQUES DE APRIETE
Item

Tipo de Cant.
Rosca

Torque de Apriete

M6

Tornillo de crter

M6

12

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

Tornillo de cubierta de magneto

M6

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

Tornillo de cubierta de embrague

M6

10

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

Tornillo de cubierta de pin


conductor

M6

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

Tornillo del embrague del arranque

M6

14 Nm (1.4 mkg, 10 ftlb)

Tuerca de pin primaria

M12

60 Nm (6.0 mkg, 43 ftlb)

Tornillo de resorte de embrague

M6

12 Nm (1.2 mkg, 8.7 ftlb)

Tuerca autoblocante corta de


varilla del embrague
Tuerca de cubo del embrague

M6

8 Nm (0.8 mkg, 5.8 ftlb)

M14

70 Nm (7.0 mkg, 50 ftlb)

M8

9 Nm (0.9 mkg, 6.5 ftlb)

M6

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

Tornillo de abrazadera de manigueta


de embrague
Tornillo retenedor de pin conductor

M6

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

M6

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

Tornillo retenedor de rodamiento

M6

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

LT

Tornillo de segmento del tambor


de cambios

M6

12 Nm (1.2 mkg, 8.7 ftlb)

LT

Tornillo palanca de tope

M6

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

LT

Tornillo de bobina del estator

M6

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

LT

Tornillo de sensor de posicin del


cigeal.
Tuerca del rotor del magneto C.A

M6

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

LT

M12

70 Nm (7.0 mkg, 50 ftlb)

Interruptor de neutra

M10

20 Nm (2.0 mkg, 14 ftlb)

Tornillo del motor de arranque

M6

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

Sensor de temperatura del refrigerante.

M12

18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)

Tornillo protector de mofe

Tuerca autoblocante del cable de


embrague
Tuerca de manigueta de embrague

2-17

8 Nm (0.8 mkg, 5.8 ftlb)

Observaciones
LT

Stake

TORQUES DE APRIETE
Secuencia de apriete de la cabeza del cilindro:

6
4

Secuencia de apriete de cubierta del magneto:

1,6

7
8

4
9
3,11

2,10

Secuencia de apriete de cubierta de embrague:

6
1,7

9
8
9

10
2,12
3,13

11

2-18

TORQUES DE APRIETE
Secuencia de apriete de crter:
B

14
7

1,6

15

8
9

2,12
4
3,13

10
11

A. Carcasa izquierda
B. Carcasa derecha.

Tornillo de caliper de freno delantero

2-19

TORQUES DE APRIETE
TORQUES APRIETE DEL CHASIS

Item

Tornillo de bobina de encendido

Tipo de Cant.
Rosca
M6
2

Torque
9 Nm (0.9 mkg, 6.5 ftlb)

Observaciones

Tuerca de montaje de motor (frontal) M10

49 Nm (4.9 mkg, 35 ftlb)

LS

Tuerca de montaje de motor (lado


inferior trasero)
Tuerca de montaje de motor (lado
superior trasero)
Tornillo de guardafango trasero
Soporte de seguro de silln
Tornillo de regulador /rectificador
Tuerca superior de ensamble de
amortiguador trasero
Tuerca de eje de rueda trasera

M10

49 Nm (4.9 mkg, 35 ftlb)

LS

M10

49 Nm (4.9 mkg, 35 ftlb)

LS

M6

9 Nm (0.9 mkg, 6.5 ftlb)

M6

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

M6

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

M10

44 Nm (4.4 mkg, 32 ftlb)

M14

110 Nm (11.0 mkg, 80 ft lb)

LS

Tuerca de brazo de rel

M10

44 Nm (4.4 mkg, 32 ftlb)

LS

Tuerca de brazo conector inferior del


ensamble del amortiguador trasero
Tuerca inferior de ensamble de
amortiguador trasero
Tuerca del eje de pivote de brazo
oscilante
Tornillo de cubierta de cadena
Tornillo de unin de manguera de
freno
Tornillo de caliper de freno delantero
Tuerca de eje de rueda delantera
Tornillo de disco de freno delantero
Tornillo de purga (caliper de freno
delantero)
Tornillo de abrazadera de manguera
de freno
Tornillo de guarda fango delantero
Tuerca de anillo inferior (torque
inicial de apriete)

M10

44 Nm (4.4 mkg, 32 ftlb)

LS

M10

44 Nm (4.4 mkg, 32 ftlb)

M12

70 Nm (7.0 mkg, 50 ftlb)

M6

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

M10

26 Nm (2.6 mkg, 19 ftlb)

M10

35 Nm (3.5 mkg, 25 ftlb)

M12

60 Nm (6.0 mkg, 43 ftlb)

M8

23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)

M7

6 Nm (0.6 m kg, 4.3 ft lb)

M6

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

M6

9 Nm (0.9 mkg, 6.5 ftlb)

M25

48 Nm (4.8 mkg, 35 ftlb)

Tuerca de anillo inferior (torque


M25
de apriete final)
Tornillo de la direccin
Tuerca de ensamble del tablero
M6
de instrumentos
Tuerca de ensamble de farola
delantera y direccionales delanteras M8
(seales de intermitencia delantera)

13 Nm (1.3 mkg, 9.4 ftlb)

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

17 Nm (1.7 mkg, 12 ftlb)

M6

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

Tornillo de interruptor principal

Nm (3.5 mkg, 25 ftlb)

2-20

LS

LT

Ver
NOTA
Ver
NOTA

TORQUES DE APRIETE
Tipo de Cant.
Rosca
Tornillo de aguja del soporte superior M8
2
Item

Torque de Apriete
23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)

M10

28 Nm (2.8 mkg, 20 ftlb)

M30

23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)

Tornillo de montaje de farola delantera M12


Tornillo varilla de amortiguador
M10
Tornillo de ensamble de las
direccionales delanteras al soporte M6
del tablero de instrumentos
Tornillo de pito (bocina)
M6
Tornillo tanque de combustible y chasis M6
Tornillo soporte de tanque de
M6
combustible y chasis
Tornillo de tanque de combustible y
M6
soporte de tanque de combustible
Tornillo retenedor de bomba de
M5
combustible
Tornillo de tapa lateral trasera
M6
Tornillo entre tapa lateral trasera
M6
y panel trasero

2
2

33 Nm (3.3 m.kg, 22 ft.lb)


28 Nm (2.8 mkg, 20 ftlb)

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

Manigueta de cola
M8
Tornillo del depsito del refrigerante M6
Tornillo del ventilador del radiador M6
Tornillo de tapn de manubrio
M6
Tornillo soporte de cilindro maestro M6
de freno delantero
Tornillo de manigueta de freno
M6
delantero
M6
Tuerca de manigueta de freno
delantero
Tornillo de panel frontal
M6
Tornillo de tapa lateral
M6
Tuerca de sprocket de rueda trasera M6
Tornillo de pedal de freno
M8
M6
Tornillo de reposa-pie derecho y
platina protectora.
Tornillo de reposa-pie derecho y
M10
platina protectora.

26 Nm (2.6 mkg, 19 ftlb)

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

8 Nm (0.8 mkg, 5.8 ftlb)

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

6 Nm (0.6 mkg, 4.3 ftlb)

1
4

6 Nm (0.6 mkg, 4.3 ftlb)


7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

M6

Tornillo de aguja del soporte inferior


Tornillo tapn horquilla delantera

Tornillo de brazo de cambios


Tornillo platina protectora.
Tornillo de gato lateral (soporte
lateral)

7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

43 Nm (4.3 mkg, 31 ftlb)

22 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

30 Nm (4.5 mkg, 32 ftlb)

10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ft lb)

M8
M10

Observaciones

LT

30 Nm (3.0 mkg, 22 ft lb)


1

44 Nm (4.4 mkg, 32 ftlb)

NOTA:

1. Primero, apriete la tuerca de anillo inferior aproximadamente a 48 Nm (4.8 m-kg, 35 ft-lb) con la llave
de torque, despus, afljela completamente.
2. Vuelva a apretar la tuerca de anillo inferior a 13 nm (1.3 m-kg, 9.4 ft-lb) con la llave de torque.
2-21

PUNTOS DE LUBRICACION Y TIPOS DE LUBRICANTE


PUNTOS DE LUBRICACION Y TIPOS DE LUBRICANTE
ENMOTOR
PUNTOS DE LUBRICACION
Labios de sellos de aceite

LUBRICANTE
LS

Rodamientos

O-rings

LS

Tornillos y arandelas de culata

Superficie de empuje de la cabeza de biela

Pistn, anillos del pistn, interior del cilindro

Superficie interior del contrapeso del balanceador

Lbulo del eje de levas

Palanca de descompresin

Sellos de vlvulas

Vstagos de vlvulas (admisin y escape)

Extremos de vstagos de vlvulas (admisin y escape)

Eje del balancn

Superficies internas del balancn

Pasador de la palanca de descompresin

Sello aceite (cubierta de embrague)

Pin conducido de bomba de aceite

Rotores de la bomba de aceite ( interior y exterior)

Superficie de empuje del engranaje intermedio del embrague del arranque.

Eje del engranaje intermedio del embrague del arranque

Superficie interior y de empuje del engranaje intermedio del embrague del arranque

Rodillo embrague del arranque

Barra de empuje del embrague

Superficie interior del pin primario conducido

Barra de empuje del embrague (corta y larga) y bolas

Tuerca de cubo del embrague y arandela de seguridad de la superficie de


contacto.
Engranaje de transmisin (rueda y pin) y espaciador

Gua de la horquilla de cambios y horquilla de cambios

Tambor de cambio

Eje de cambio

2-22

PUNTOS DE LUBRICACION Y TIPOS DE LUBRICANTE


PUNTOS DE LUBRICACION

LUBRICANTE

Sensor de posicin de cigeal / caucho delantero del conjunto del estator

Yamaha bond No.


1215 (Three Bond
No.1215)

Superficies de contacto del crter.

Yamaha bond No.


1215 (Three Bond
No.1215)

Tornillos de tensin de la cadena de distribucin.

Yamaha bond No.


1215 (Three Bond
No.1215)

2-23

PUNTOS DE LUBRICACION Y TIPOS DE LUBRICANTE


CHASIS

PUNTOS DE LUBRICACION

LUBRICANTE

Labios de sellos de aceite de rueda delantera

LS

Superficie exterior del eje de la rueda delantera

LS

Unidad del sensor de velocidad

LS

Labios de sellos de aceite del porta sprocket de la rueda trasera

LS

Superficie exterior del eje de la rueda trasera

LS

Eje de la rueda trasera y la rosca de la tuerca

LS

Punto de pivote del pedal de cambio

LS

Superficie interior de la funda soporte del caliper de freno

Superficie interior gua del cable del carretel de acelerador y el extremo del
cable de acelerador
Extremo del cable de embrague a la manigueta de embrague

LS

Superficie exterior del tornillo pivote de la manigueta de freno

LS

Rodamientos de la direccin y superficie de la cubierta de rodamientos de


la direccin
Sellos de polvo de la direccin

LS

Tornillo y rosca de la tuerca (basculante y chasis)

LS

Tornillo y rosca de la tuerca (barra conectora y basculante)

LS

Tornillo y rosca de la tuerca (amortiguador trasero y basculante)

LS

Tornillo y rosca de la tuerca (basculante y balancn)

LS

Tornillo y rosca de la tuerca (barra conectora y balancn)

LS

Interior de la superficie del rodamiento (basculante y balancn)

LS

Labios de sellos de aceite (basculante y balancn)

LS

Espaciador (basculante y balancn)

LS

Eje del basculante y rosca de la tuerca

LS

Superficie exterior del eje del basculante

LS

Superficie exterior del eje del balancn

LS

Labios del sello de polvo del balancn

LS

Punto de pivote del soporte lateral y superficie de contacto en el movimiento


del soporte lateral (metal metal)
Punto de pivote del reposa-pie

LS

LS

Punto de pivote del reposa-pie del pasajero

LS

Punto de pivote del pedal de cambios

LS

Tornillos y tuercas de montaje de motor

2-24

PUNTOS DE LUBRICACION Y TIPOS DE LUBRICANTE


CARTA Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE LUBRICACIN
CARTA DE LUBRICACIN DEL ACEITE DE MOTOR

2-25

PUNTOS DE LUBRICACION Y TIPOS DE LUBRICANTE


1.Bomba de aceite
2.Filtro de aceite
3.Cigeal
4.Biela
5.Eje principal
6.Eje impulsor

2-26

PUNTOS DE LUBRICACION Y TIPOS DE LUBRICANTE


DIAGRAMA DE LUBRICACIN

5
6

2-27

PUNTOS DE LUBRICACION Y TIPOS DE LUBRICANTE


1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
A

Palanca de empuje del embrague


Eje principal
Eje impulsor
Cigeal
Filtro de aceite
Conjunto bomba de aceite
Drenaje de aceite
A culata

2-28

PUNTOS DE LUBRICACION Y TIPOS DE LUBRICANTE

2-29

PUNTOS DE LUBRICACION Y TIPOS DE LUBRICANTE


1.
2.
3.
4.

Biela
Cigeal
Eje principal
Eje impulsor

2-30

DIAGRAMA DE SISTEMA DE REFRIGERACIN


DIAGRAMA DE SISTEMA DE REFRIGERACIN
1

2-31

DIAGRAMA DE SISTEMA DE REFRIGERACIN


1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Depsito del refrigerante


Manguera de entrada al radiador
Manguera depsito del refrigerante
Radiador
Bomba de agua
Manguera de desage del radiador
Manguera respirador bomba de agua

2-32

GUIADO DE CABLES
GUIADO DE CABLES

2
8

2-33

GUIADO DE CABLES
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Abrazadera cable de luz de farola.


Cable, direccional delantera (izquierda)
Cable de farola
Sistema elctrico del tablero de instrumentos
Sistema elctrico auxiliar
Cable, direccional delantera (derecha)
Cable, interruptor derecho del manubrio
Cable del interruptor de freno

2-34

GUIADO DE CABLES

12
C
10
11
5

A-A

B-B

C-C

11

12

10

B
B

7 8 9
1 2 3 4 5 6

A
B

2-35

GUIADO DE CABLES
1. Cuerpo del acelerador
2. Manguera del depsito del refrigerante
3. Sistema elctrico
4. Manguera de entrada al radiador
5. Cable del sensor de temperatura del refrigerante
6. Cable de acelerador
7. Bobina de encendido
8. Cable buja
9. Manguera de vaco, sistema de induccin de aire
10. Cable interruptor derecho del manubrio
11. Cable interruptor de luz del freno delantero
12. Manguera del freno delantero
A. Pase el sistema elctrico a travs de la gua
B. Pase la manguera de freno delantero a travs de la gua
C. Fije el caucho de la manguera de freno delantero en la
posicin entre el soporte inferior y el soporte de la farola.

2-36

GUIADO DE CABLES

3
5
4

2-37

GUIADO DE CABLES
1.
2.
3.
4.
5.

Abrazadera cableado de la ECU


Sistema elctrico
Cable, motor de arranque
Cable del interruptor de la luz de freno trasero
Manguera de freno trasero.

2-38

GUIADO DE CABLES
4

3
14

3
16

14

15

A-A

B-B

C-C

D-D

10
9
17

18

11

19

G-G

F-F

E
2

3
4

10

C
BD

13

A
C
D
E

12

F
C

F
11
10

G
9
B

2-39

GUIADO DE CABLES
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
A.

Manguera de freno delantero


Cable de acelerador
Cable interruptor izquierdo del manubrio
Cable de embrague
Sistema elctrico (a bocina pito)
Bobina de encendido
Manguera silenciadora, caja filtro de aire
Cable interruptor de ngulo de inclinacin
Manguera del depsito de refrigerante
Tubo respiradero, tanque de combustible
Tubo respiradero, depsito de refrigerante
Caja conectora de direccional delantera izquierda
Cable del sensor de velocidad
Sistema elctrico (interruptor del embrague)
Cable de direccional delantera izquierda
Pito.
Manguera de combustible
Cable bomba de combustible
Cable sensor de combustible
Sujete el cable del interruptor izquierdo del manubrio,
el sistema elctrico (a interruptor de embrague), y el
cable del embrague con una correa plstica, haciendo
perfecta la alineacin con la cinta blanca y el empate
de los cables.
B. Sujete el cable del interruptor de ngulo de inclinacin,
la manguera del depsito del refrigerante y el tubo
respiradero del tanque de combustible con una
abrazadera plstica.
C. Sujete el cable del interruptor de ngulo de inclinacin,
la manguera del depsito del refrigerante y el tubo
respiradero del tanque de combustible al soporte de la
cubierta izquierda con una abrazadera plstica.
D. Sujete el sistema elctrico a cable de embrague y el
cable interruptor izquierdo del manubrio al soporte
izquierdo del radiador con una correa plstica, haciendo
perfecta la alineacin con la cinta plstica del sistema
elctrico y los empates de los cables. Luego guie el
sistema elctrico y los cables al interior de la gua del
cable del embrague.
E. Sujete el caucho en la manguera de freno delantera con
el Soporte.
F. Guie el cable del acelerador por el interior del soporte del
radiador y pase el cable a travs de la gua en el tapn
del radiador.

2-40

GUIADO DE CABLES

4
1

8
B
E
C

10

A
A
D

2-41

GUIADO DE CABLES
1. Sistema elctrico
2. Cable negativo de la batera
3. Batera
4. Regulador rectificador
5. Cable del seguro de silln
6. Cable de luz de cola/freno trasero
7. Cable de direccional izquierda trasera
8. Tubo respiradero, depsito de refrigerante
9. Cable del interruptor de neutra
10. Cable del sensor de posicin del cigeal y bobina del
estator
A. Sujete el cable negativo de la batera al chasis con una
correa plstica. No cortar el extremo sobrante de la
correa plstica.
B. Sujete el cable del sensor de posicin de cigeal / bobina
del estator, el cable del interruptor de neutra, el cable
negativo de la batera al chasis con una correa plstica,
No cortar el extremo sobrante de la correa plstica.
C. Guie el cable negativo de la batera, a lo largo del pin
frontal.
D. Pase el tubo respiradero del depsito refrigerante y la
manguera desage del combustible a travs de la
abertura del protector de pantano trasero.
E. Pase el tubo respiradero del depsito refrigerante y el
tubo desage del combustible entre el soporte inferior
de motor.

2-42

GUIADO DE CABLES
GUIADO DE TUBO DESAGE DE COMBUSTIBLE.
Durante el mantenimiento de la motocicleta, preste atencin al guiado del tubo desage del
combustible. Este no podr tener ningn doblez durante el ensamble, cualquier doblez podra arrojar un
desempeo pobre del motor causado por la entrada de agua al tanque de combustible. Para prevenir
dobleces, siga la secuencia mencionada a continuacin.
Pase el tubo de desage 1 con el tubo
respiradero del tanque 2 a lo largo de l chasis
3y ajuste en la pintura blanca 4 el tubo
desage del combustible entre las aberturas.

1. Pase el tubo de desage 1alotro lado del


tubo de combustible 2 como se muestra en
la ilustracin.

2. Pase el tubo de desage de combustible y la


manguera respiradero del tanque desde la
abertura del protector de pantano trasero.
2

3
4

2-43

GUIADO DE CABLES

13

15

12

16

14

17

11

A-A

1
2

4
1

11

B-B

10

B
C

C
4

D
D

C-C

B
6

10

18

D-D

7
4

E-E

2-44

GUIADO DE CABLES
1. Manguera depsito de refrigerante
2. Manguera de entrada al radiador
3. Cable de la buja
4. Sistema elctrico
5. Cable del FID (solenoide de ralent rpido)
6. Cable inyector de combustible
7. Cable interruptor de luz de freno trasero
8. Cuerpo del sensor de acelerador
9. Cable de bobina de encendido
10. Manguera silenciadora de caja de filtro de aire
11. Sistema elctrico (a pito)
12. Cable de embrague
13. Cable de acelerador
14. Sistema elctrico (interruptor izquierdo de manubrio)
15. Cable de interruptor de luz de freno delantero
16. Cable interruptor derecho de manubrio
17. Cable del interruptor principal
18. Manguera respiradero de la culata
A. Sujete el sistema elctrico con la correa de plstico
B. Sujete el cable del inyector de combustible y el cable
del FID (solenoide de ralent rpido) con la correa de
plstico
C. Pase el cable de embrague a travs de la gua
D. A segure la correa plstica insertndola en el orificio
del chasis.

2-45

GUIADO DE CABLES

A
19

18

17

16

15

3
4

20

B
5

21
14

A
7
13

5 F

8
12

A
9

B-B
10
10

11

9
G
H
I
J

11

2-46

GUIADO DE CABLES
1. Cable positivo de batera
2. Caja del fusible
3. Sensor de ngulo de posicin
4. Condensador
5. Cable de seal de auto-diagnostico
6. ECU (unidad de control electrnica)
7. Rel del motor del ventilador del radiador
8. Rel de circuito de corte de encendido
9. Cable de direccional trasera derecha
10. Cable de luz de cola/freno
11. Cable de direccional trasera izquierda
12. Rel de intermitencia.
13. Cable del seguro de silln
14. Regulador/rectificador
15. Rel de arranque
16. Cable negativo de batera
17. Batera
18. Cable de rel de arranque
19. Cable del motor de arranque
20. Cable caja del fusible
21. Correa de batera
A. Cubra el cable de luz de cola/freno y los cables de
las direccionales traseras con la cubierta de los
conectores.
B. Empuje el cable del motor de arranque y el cable
del rel de arranque hacia abajo en el espacio entre
la batera y el guarda fango
C. Instale la caja de fusible, y luego guie el cable de la
caja de fusible por encima del cable del motor de
arranque y el cable del rel de arranque.
D. Conecte el cable negativo de batera al sistema
elctrico, y luego ubique el conector en la posicin
que indica la figura.
E. Instale la batera, y luego fije todos los cables y la
batera con la correa de batera.
F. Guie el cable de seal de auto-diagnostico bajo el
condensador y alrededor del soporte de condensador.
G. Pase el cable de direccional trasera derecha a travs
del agujero en la cubierta del condensador.
H. Pase el cable de luz de cola/freno a travs del agujero
de la cubierta del conector.
I. Pase el cable de la direccional trasera izquierda a
travs del agujero de la cubierta del conector.
J. Indica hacia adelante.

2-47

CHEQUEO PERIODICO Y AJUSTES


PERIODO DE MANTENIMIENTO.....................................................................3-1
INTRODUCCION.................................................................................3-1
PERIODO DE MANTENIMIENTOE INTERVALOS DE LUBRICACIN .....3-1
MOTOR...........................................................................................................3-3
AJUSTE DE HOLGURA DE VALVULAS ..............................................3-3
AJUSTE DEL RALENTI DEL MOTOR.......................................3-4
AJUSTE DEL VOLUMEN DE GASES DE ESCAPE ..............................3-5
AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DE ACELERADOR .............3-6
CHEQUEO DE LA BUJIA ...........................................................3-7
COMPROBACION DEL REGLAJE DE ENCENDIDO...........................3-7
MEDICION DE PRESION DE COMPRESION................................3-8
CHEQUEO DE NIVEL DE ACEITE DE MOTOR....................................3-9
CAMBIO DEL ACEITE DE MOTOR ....................................................3-10
AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL EMBRAGUE..............3-11
LIMPIEZA DEL ELEMENTO FILTRANTE DE AIRE.............................3-12
CHEQUEO DE UNION DEL CUERPO DEL CABLE DEL ACELERADOR
Y CAJA FILTRO DE AIRE ...........................................................3-12
CHEQUEO DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE ......................................3-13
CHEQUEO DE MANGUERA RESPIRADERO DE LA CULATA ..........3-13
CHEQUEO DEL SISTEMA DE ESCAPE.............................................3-13
CHEQUEO DEL NIVEL DE REFRIGERANTE....................................3-13
CHEQUEO DEL SISTEMA DE REFRIGERACION.............................3-14
CAMBIO DEL REFRIGERANTE.........................................................3-14
CHASIS.......................................................................................................3-17
AJUSTE DEL DISCO DE FRENO TRASERO.....................................3-17
CHEQUEO DEL NIVEL DE LIQUIDO DE FRENO...............................3-17
CHEQUEO DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO...............3-18
CHEQUEO DE LAS PASTILLAS DE FRENO TRASERO....................3-18
CHEQUEO DE MANGUERA DE FRENO DELANTERO.....................3-18
CHEQUEO DE MANGUERA DE FRENO TRASERO..........................3-19
DRENADO DEL SISTEMA DE FRENO HIDRAULICO .......................3-19
AJUSTE DE CADENA DE TRANSMISION .........................................3-20
LUBRICACION DE CADENA DE TRANSMISION ..............................3-21
CHEQUEO Y AJUSTE DE LA DIRECCION.............................................3CHEQUEO DE HORQUILLA DELANTERA.......................................3-22
CHEQUEO DE LAS LLANTAS............................................................3-22
CHEQUEO DE LAS RUEDAS ................................................................3CHEQUEO Y LUBRICACION DE CABLES........................................3-24
CHEQUEO DE LA MANIGUETA DE EMBRAGUE..............................3-24
CHEQUEO DE LA MANIGUETA DE FRENO ......................................3-25
LUBRICACION DE PEDALES............................................................3-25
LUBRICACION DEL SOPORTE LATERAL.........................................3-25
LUBRICACION DE SUSPENSION TRASERA...................................3-25

LISTA DE AVERIAS
SISTEMA ELECTRICO.................................................................................3-26
CHEQUEO Y CARGA DE LA BATERIA...............................................3-26
CHAQUEO DEL FUSIBLE..................................................................3-26
REEMPLAZO DEL BOMBILLO DE FAROLA......................................3-26
STE DE HAZ LUZ DE FAROLA...........................................................3-27

MANTENIMIENTO PERIODICO
MANTENIMIENTO PERIODICO
INTRODUCCIN
En este captulo se incluye toda la informacin necesaria para realizar los chequeos y ajustes
recomendados. Siguiendo estos procedimientos de mantenimiento preventivo se asegurar un
funcionamiento ms confiable de la motocicleta, una mayor vida til tanto para vehculos que ya se
encuentran en servicio, como para los vehculos nuevos que se deben preparar para la venta. Todos
los tcnicos de mantenimiento deben estar familiarizados con este captulo en su totalidad.
MANTENIMIENTOS PERIODICOS E INTERVALOS DE LUBRICACIN

No
1

Item
*

Mangueras
de
Combustible
Buja

Vlvulas

5
6

Elemento del
filtro de aire
Batera
Embrague

10
11

*
*

12

13

Lectura del odmetro


(x 1000)
1
2
6
9
12 15

*Chequeo de mangueras de combustible, libres


de daos o grietas
*Comprobar estado
*Limpiar y ajustar distancia entre electrodos
*Reemplazar
*Comprobar la holgura de las vlvulas
*ajustar
*Limpiar
*Reemplazar
*comprobar el voltaje de salida de la batera
*comprobar el funcionamiento
*Ajustar
*Lubricar manigueta
*Chequeo del funcionamiento, el nivel del
lquido de freno y que no hayan fugas de lquido
en el vehculo
*cambiar las pastillas

Freno trasero * Chequeo del funcionamiento, el nivel del


lquido de freno y que no hayan fugas de lquido
en el vehculo
*cambiar las pastillas

14

Freno
delantero

Chequeo o trabajo de mantenimiento

Mangueras
de freno
Ruedas
Llantas

*verificar que no tengan grietas o daos


*reemplazar
*comprobar descentramiento mximo y daos
*verificar la profundidad de la huella y que estn
libres de daos.
*Reemplazar si es necesario.
*Chequear la presin de aire
*Corregir presin de aire si es necesario
Rodamientos *verificar que los rodamientos no estn flojos o
de ruedas
daados
Balancn
Chequear funcionamiento y si el juego es
excesivo
Lubricar con grasa de base de jabn de litio
Cadena de
Chequear el estiramiento de la cadena, su
transmisin
condicin de funcionamiento y alineacin.
Ajustar y lubricar la cadena.

3-1

Cada 12000 Km
x

x
x
x
Cada 12000 Km
x
x
x
x
x
x
x

x
x

x
x

Siempre que estn


desgastadas hasta el
limite
x
x
x
x
x
Siempre que
desgastadas
limite
x
x
Cada 4 aos
x
x
x
x

estn
hasta el
x

x
x

x
x

x
x

Cada 12000 Km
La primera vez a los 500
Km, engrasar despus de
lavar o conducir bajo la
lluvia

MANTENIMIENTO PERIODICO

No

15

16

17

Item

Chequeo o trabajo de mantenimiento

Rodamientos
de la
direccin
Fijaciones
del chasis

*comprobar si hay juego en los rodamientos y si


la direccin esta dura
*Lubricar con grasa de base de jabn de litio
*Garantizar que todas las tuercas, tornillos,
pernos estn propiamente ensamblados y
apretados
*Chequear funcionamiento
*Lubricar
*Chequear la operacin y asegurarse que no
hay fugas
*Chequear la operacin y asegurarse que no
hay fugas
*verificar la operacin
*ajustar el ralent del motor
*Cambiar
*verificar el nivel y asegurarse que no hay fugas
*reemplazar

18

19

Soporte
lateral
Horquilla
delantera
Suspensin

20

Inyector

21

Aceite de
motor
Elemento del
filtro de
aceite de
motor
Sistema de
refrigeracin

22

23
24

25

26

27

28

*verificar el nivel de refrigerante y asegurarse


que no hay fugas
*cambie el refrigerante
Interruptor de *Verificar el funcionamiento
freno
delantero y
trasero
Movimiento
*lubricar
de cables y
partes
Caja y final
*verifique el funcionamiento y el juego libre
del cable del *Ajuste el juego libre si es necesario
*lubrique la caja y final del cable del acelerador
acelerador
Sistema de
*chequear vlvula de corte de aire, la vlvula de
induccin de laminillas y las mangueras de daos.
aire
*Reemplazar cualquier parte daada si es
necesario
Luces,
*Chequear el funcionamiento
*Ajustar el haz de farola (si es necesario)
seales e
interruptores

Lectura del odmetro


(x 1000)
1
2
6
9
1
1
2
5
x
x
x
x
x
x

Cada 12000 Km
x
x
x

Cada 2 aos
x
x
x
x

Cada 10000 Km

NOTA:
Cambie el elemento filtrante de aire con mayor frecuencia si utiliza la motocicleta en lugares demasiado
hmedos o polvorientos
Mantenimiento del freno hidrulico
Compruebe regularmente el nivel del lquido, y corrjalo en caso de ser necesario.
Cada 2 aos reemplace los componentes internos de la bomba de freno y caliper y cambie el lquido de
frenos.
Cambie las mangueras de freno cada 4 aos y cuando estn agrietados o daados.

3-2

MOTOR
MOTOR

Holgura de vlvula (en fro)


Admisin
0.10 0.14 mm
Escape
0.20 0.24 mm

AJUSTE DE HOLGURA DE VALVULAS


El siguiente procedimiento aplica para todas las
vlvulas.

NOTA:

a. Gire el cigeal en el sentido contrario a las


manecillas del reloj.
b. Con el pistn en el punto muerto superior (PMS),
alinee la marca a del rotor de magneto con la
marca estacionaria b de la tapa de la magneto.

El ajuste de la holgura de vlvulas debe realizarse


con el motor fro, a temperatura ambiente.
l
Para medir o ajustar la holgura de las vlvulas,
el pistn debe encontrarse en el punto muerto
superior (PMS) de la carrera de compresin.
l

1. Desmontar:
l
Cubiertas delanteras.
l
Silln.
Referirse chasis general en la pagina 4-1.
l
Tanque de combustible.
Referirse a tanque de combustible pagina 7-1.
2. Desconectar:
l
Capuchn de la buja.
l
La manguera de vaco del sistema de induccin
de aire.
l
La manguera del sistema de induccin de aire
(la junta de 3 vas a la vlvula de corte de aire).
Referirse al sistema de induccin de aire
pagina 7-9.
3. Desmontar:
l
La vlvula de corte de aire.
l
La vlvula de laminillas.
l
Plato de vlvula de laminillas.
Referirse al sistema de induccin de aire
pagina 7-9
l
La tapa culata.
l
Empaque de la tapa culata.
Referirse a la culata pagina 5-6.
4. Desmontar:
Tornillo de acceso a las marcas de distribucin 1.
l
l
Tornillo de acceso al extremo del cigeal 2.

a
c. Chequee que el lbulo de rbol de levas esta
posicionado tal como se muestra en la ilustracin.

d. Mida la holgura de la vlvula con la galga de


espesores 1.

1
1

2
6. Ajustar:
l
La holgura de la vlvula.

5. Medir:
l
La holgura de la vlvula.
Fuera de especificacin "
Ajustar.

a. Afloje la contratuerca 1
b. Inserte una galga de espesores 2 entre el
extremo del tornillo de ajuste y la punta de la
vlvula.
3-3

MOTOR
8. Instalar:

Empaque tapa culata Nuevo.


Tapa culata.
Referirse a culatapagina 5-6
l
Plato vlvula de laminillas.
l
Vlvula de laminillas.
l
Vlvula de corte de aire.
Referirse a sistema de induccin de aire
pagina 7-9.
9. Conectar:
l
Manguera de sistema de induccin de aire
(junta de 3 vas a vlvula corte de aire).
l
Manguera de vaco de sistema de induccin de aire.
Referirse a sistema de induccin de aire
pagina 7-9.
l
Capuchn de buja.
10.Instalar:
l
Tanque de combustible.
Referirse a tanque de combustible pagina 7-1.
l
Silln.
l
Paneles frontales.
Referirse a chasis general pagina 4-1.
l
l

c. Gire el tornillo de ajuste 3en direccin a o b


hasta obtener la holgura de la vlvula
especificada.

a
b

AJUSTE DEL RALENTI DEL MOTOR.

Direccin a
Aumenta la holgura de la vlvula
Direccin b
Disminuye la holgura de la vlvula

NOTA:

Previo al ajuste del ralent del motor, el elemento


filtrante de aire deber estar limpio, y el motor
deber tener la compresin adecuada.

1. Encienda el motor y djelo calentar por unos


minutos.
2. Desmontar:
l
Silln.
Referirse a chasis general pagina 4-1.
3. Levante el frente del tanque de combustible
(no desconecte la manguera de combustible).
4. Instalar:
l
El tacmetro digital
(cerca al cable de la buja).
5. Chequear:
l
El ralent del motor.
Si esta fuera de especificacin "
Ajustar.

Sujetador de tornillo
YSST-706
Llave de copa para ajuste.
YSST-706A
Sujete el tornillo de ajuste para evitar que se
mueva y apriete la contratuerca con el torque
especificado.

T.

R.

Contratuerca
7 Nm (0.7 mKg, 5.1 ftlb)

d. Mida la holgura de la vlvula de nuevo.


e. Si la holgura de la vlvula continua por fuera
de especificacin, repita todos los pasos de
ajuste de holgura de vlvulas hasta que la
holgura obtenida sea la especificada.

Ralent de motor
1300 1500 r/min

6. Desmontar:
l
Panel del lado derecho.
Referirse a chasis general pagina 4-1.
7. Ajustar:
l
Ralent del motor.

7. Instalar:
l
Tornillo de acceso al extremo del cigeal
(junto con el O-ring Nuevo).
Tornillo de acceso a las marcas de distribucin
l
(junto con el O-ring Nuevo).

3-4

MOTOR

a. Gire el tornillo de tope del acelerador1 en


direccin a o b hasta obtener el ralent del
motor especificado.

Herramienta de diagnostico del


inyeccin de combustible (FI)

1
a

1
5. Mientras presiona el botn MODE 1, gire el
interruptor principal a ON.

Direccin a
Aumenta el ralent
Direccin b
Disminuye el ralent

NOTA:

Aparece DIAG en la pantalla LCD 2 de la


herramienta de diagnostico FI.
l
Se enciende el LED (luz) verde de POWER
l

8. Desmontar:
l
Tacmetro digital
9. Instalar:
l
El tanque de combustible.
Referirse a tanque de combustible pagina 7-1.
l
Silln.
Referirse a chasis general pagina 4-1.
10.Instalar:
l
Panel lateral derecho.
Referirse a chasis general pagina 4-1.
11.Ajustar:
l
Juego libre del cable de acelerador.
Referirse a ajuste del juego libre del cable del
acelerador pagina 3-6.

3
FI Diagnostic Tool

DIAG
1

6. Presionar el botn UP para seleccionar el


modo ajuste CO o el modo diagnostico DIAG.
7. Despus de seleccionar CO, presione el
botn MODE.
8. Verifique que C1aparezca en la pantalla LCD
de la herramienta de diagnostico FI, y luego
presione el botn MODE.
9. Encienda el motor.

Juego libre del cable de acelerador


3.0 5.0 mm
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCAPE
NOTA:

ATENCIN:

Este seguro que la densidad del CO est ajustado


al nivel estndar y luego ajuste el volumen del gas
de escape.

Ejecute este procedimiento despus de que


la batera ha sido cargada suficientemente.

1. Desmontar:
l
Silln.
Referirse a chasis general pagina 4-1.
2. Gire el interruptor principal a OFF.
3. Desconectar:
l
Conector de la seal de auto-diagnostico 1.
4. Conectar:
l
La herramienta de diagnostico de inyeccin
de combustible (FI) 2
3-5

MOTOR
Juego libre del cable de acelerador
3.0 - 5.0 mm
FI Diagnostic Tool

2. Ajustar:
l
Juego libre del cable del acelerador.

1400rpm
C1 : -10

Lado del cuerpo del acelerador.


a. Afloje la contratuerca 1del cable del
acelerador.
b. Gire la tuerca de ajuste 2 en la direccin a o
b hasta obtener el juego libre del cable de
acelerador especificado.

10.Cambiar el ajuste del volumen de CO presionando


los botones UP y DOWN.
NOTA:

El Ajuste del volumen del CO y el ralent del motor


aparecen en la pantalla LCD de la herramienta de
diagnostico de FI.
l
Para disminuir el ajuste de volumen del CO,
presione el botn DOWN.
l
Para aumentar el ajuste de volumen del CO,
presione el botn UP.

Direccin a
Aumenta el juego libre del cable de acelerador
Direccin b
Disminuye el juego libre del cable de acelerador

c. Apriete la contratuerca.

11.Liberar los botones DOWN y UP para ejecutar


la seleccin.
12.1.Fijar el interruptor principal en OFF para
cancelar el modo.
13.Desconectar:
l
La herramienta de diagnostico de inyeccin
de combustible.
14.Conectar:
l
Conector de seal de auto-diagnostico.
15.Instalar:
l
Silln.
Referirse a chasis general pagina 4-1.

1
a
b

2
NOTA:

Si el juego libre del cable del acelerador


especificado no puede ser obtenido por el lado
del cuerpo del acelerador, use la tuerca de ajuste
ubicada en el manubrio.

AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DE


ACELERADOR

NOTA:

Previo al ajuste del juego libre del cable de


acelerador, el ralent del motor deber estar
ajustado.

Lado del manubrio.


a. Mueva hacia atrs el cobertor de caucho 1.
b. Afloje la contratuerca 2.
c. Gire la tuerca de ajuste 3en la direccin a o
b hasta obtener el juego libre del cable de
acelerador especificado.

1. Chequear:
l
El juego libre del cable de acelerador a
Si esta fuera de especificacin "
ajustar.

Direccin a
Aumenta el juego libre del cable de acelerador
Direccin b
Disminuye el juego libre del cable de acelerador

3-6

MOTOR
7. Medir:
l
Distancia entre electrodos a.
(Con una galga de espesores)
Fuera de especificacin "
ajustar.

Distancia entre electrodos


0.7 0.8 mm

3
2

d. Aplique torque a la contratuerca


e. Deslice el cobertor de caucho a su posicin
original.
ADVERTENCIA

Despus de ajustar el juego libre del cable de


acelerador, encienda el motor y gire el
manubrio a la derecha y luego a la izquierda,
asegurndose que esta accin no cambia el
ralent del motor.

8. Instalar:
l
Buja.

CHEQUEO DE LA BUJIA
1. Desmontar:
l
El panel frontal derecho.
Referirse a chasis general pagina 4-1
2. Desconectar:
l
Capuchn de la buja.
3. Desmontar:
l
La Buja.

T.

R.

Apriete de Buja
13 Nm (1.3 mKg, 9.4 ftlb)

NOTA:

Antes de instalar la buja, lmpiela, al igual que


la superficie de la junta.

9. Conectar:
l
Capuchn de la buja.
10.Instalar:
l
El panel frontal derecho.
Referirse a chasis general pagina 4-1.

ATENCIN:

Antes de retirar la buja, elimine con aire


comprimido la suciedad que se haya podido
acumular en el hueco de la buja para prevenir
que caiga al interior del cilindro.

COMPROBACION DEL REGLAJE DE


ENCENDIDO.
NOTA:

4. Verificar:
l
Tipo de buja.
Incorrecta "
cambiar.

Antes de comprobar el reglaje de encendido,


compruebe que las conexiones de los cables de
todo el sistema de encendido estn ajustadas y
libres de corrosin.

5. Chequear:
l
Electrodo 1.
Daado/desgastado "
Reemplazar la buja.
l
Aislante 2.
Color anormal "
Reemplazar la buja.
El color normal es canela medio/claro.
6. Limpiar:
l
Buja
(Con un limpiador de bujas o con un cepillo
de alambre).

1. Desmontar:
l
Tornillo de acceso a las marcas de
distribucin 1.

3-7

MOTOR
2. Desmontar:
l
Silln.
Referirse a chasis general pagina 4-1.
3. Levantar la parte frontal de tanque de combustible
(no desconectar la manguera de combustible).
4. Conectar:
l
La luz de comprobacin de encendido 1
l
Tacmetro digital

6. Desmontar:
l
El tacmetro digital.
l
La luz de comprobacin de encendido.
7. Instalar:
l
Tanque de combustible.
Referirse a tanque de combustible pagina 7-1.
l
Silln.
Referirse a chasis general pagina 4-1.
8. Install:
l
Instalar:
Tornillo de acceso a las marcas de distribucin
(instalar con O-ring Nuevo)

Luz de comprobacin de
encendido

MEDICION DE PRESION DE COMPRESION


NOTA:

Una presin de compresin insuficiente resultara


en una prdida de desempeo.

1. Medir:
l
Holgura de vlvulas.
Fuera de especificacin "
ajustar.
Referirse a ajuste de holgura de vlvulas
pagina 3-3.
2. Encender el motor, dejarlo calentar por unos
5. Chequear:
minutos, luego apguelo.
l
Reglaje
de
encendido.

3. Desmontar:
a. Encienda el motor, djelo calentar por unos
l
Panel frontal derecho.
minutos y luego djelo en marcha en el ralent
Referirse a chasis general pagina 4-1
especificado.
4. Desconectar:
l
Capuchn de la buja
Ralent de motor
5. Desmontar:
1300 1500 r/min
l
Buja.

b. Compruebe que la marca estacionaria a se


encuentra dentro del intervalo de encendido b
del rotor del magneto C.A
Intervalo incorrecto "
comprobar el sistema de
encendido.

ATENCIN:

Antes de desmontar la buja, elimine con aire


comprimido la suciedad que se haya podido
acumular para evitar que caiga al interior del
cilindro.

6. Desmontar:
l
Silln.
Referirse a chasis general pagina 4-1.
7. Levantar la parte frontal del tanque de combustible
(no desconectar la manguera de combustible).
8. Instalar :
l
Manmetro de compresin.

a
b

Manmetro de compresin
NOTA:

El reglaje de encendido no es ajustable.

3-8

MOTOR
Silln.
Referirse a chasis general pagina 4-1.
12.Instalar:
l
Buja.
l

T.

R.

Apriete de Buja
13 Nm (1.3 mKg, 9.4 ftlb)

13.Conectar:
l
Capuchn de buja.
14.Instalar:
l
Panel frontal derecho.
Referirse a chasis general pagina 4-1.

9. Medir:
l
Presin de compresin.
Fuera de especificacin "
Referirse a pasos
c y d.

CHEQUEO DE NIVEL DE ACEITE DE MOTOR


1. Site la motocicleta sobre una superficie
horizontal.

Estndar de presin de compresin


55 Psi (3.866 Kg/cm)

NOTA:

Site la motocicleta sobre un soporte central.


Verifique que la motocicleta esta vertical.

l
l

2. Encienda el motor, djelo calentar por unos


minutos, luego apguelo.
3. Chequear:
l
Nivel de aceite de motor.
El nivel de aceite de motor deber estar en
re la marca de nivel mnimo a y la marca de
nivel mximo b.
Si est por debajo de la marca mnima "
adicionar aceite de motor recomendado hasta
ajustar el nivel correcto.

a. Ajuste el interruptor principal en ON


b. Con el acelerador completamente abierto,
encienda el motor hasta que la lectura del
manmetro de compresin se estabilice.
c. Si la presin de compresin es superior al
mximo especificado, verifique que no haya
depsitos de carbn en culata, superficies de
vlvulas y la corona del pistn.
Depsito de carbn "
eliminarlos.
d. Si la presin de compresin es inferior al mnimo
especificado vierta una cucharada de aceite de
motor por el orificio de la buja y vuelva a medir.
Referirse a la tabla siguiente.

NOTA:

Antes de chequear el nivel de aceite de motor,


espere unos minutos hasta que el aceite se
haya asentado.
No rosque el tapn de llenado del aceite 1
l
cuando este chequeando el nivel de aceite
l

Presin de compresin (con aceite introducido


al cilindro)
Lectura
Diagnstico

Anillos del pistn


Ms alta que sin aceite d e s g a s t a d o s o
daados "
reparar
Igual que sin aceite

Posible dao en pistn,


vlvulas, empaques de
culata o pistn "
reparar

1
b
a

10.Desmontar:
l
Manmetro de compresin
11.Instalar:
l
Tanque de combustible
Referirse a tanque de combustible
pagina 7-1.

Tipo de aceite
SAE20W40 (ACEITE DE MOTOR 4
TIEMPOS YAMALUBE)

3-9

MOTOR
ATENCIN:

No permita que entren materiales extraos


en crter.

4. Encienda el motor, djelo calentar por unos


minutos, luego apguelo.
5. Chequear el nivel de aceite nuevamente.
NOTA:

Antes de chequear el nivel de aceite de motor,


espere unos minutos hasta que el aceite se haya
asentado.

Nuevo 3

c. Instale el nuevo elemento de filtro de aceite y


la tapa del elemento del filtro de aceite

T.

CAMBIO DEL ACEITE DE MOTOR


1. Encienda el motor, djelo calentar por unos
minutos, luego apguelo
2. Coloque un contenedor plstico bajo el tapn
de drenaje del aceite de motor.
3. Desmontar:
l
Tapn de llenado del aceite 1.
l
Tapn de drenaje de aceite de motor 2.
l
O-ring 3.
l
Resorte 4.
l
Colador aceite de motor 5.

R.

Tornillo de tapa de elemento de


filtro de aceite
10Nm (1 mkg, 7.2 ftlb)

p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
6. Chequear:
l
Colador aceite de motor
Sucio "
limpiar
7. Instalar:
l
Colador de aceite de motor.
l
Resorte.
O-ring Nuevo
Tapn de drenaje de aceite de motor.

l
l

T.

R.

5
4
3
2

Tapn de drenaje de aceite de motor


32Nm (3.2 mkg, 23 ftlb

8. Llenar:
l
Crter.
(Con la cantidad especificada del aceite de
motor recomendada)
Cantidad de aceite de motor
Cantidad Total
1.15 L
Sin sustitucin del elemento del
filtro de aceite
0.95 L
Con sustitucin del elemento de
filtro de aceite
1.00 L

9. Instalar:
l
Tapn de llenado del aceite.
10.Encienda el motor, djelo calentar por unos
minutos, luego apguelo
5. En caso de ser necesario, cambie el elemento
11.Chequear:
de filtro de aceite, de acuerdo con el
procedimiento
descrito
ap
continuacin.
l
Motor.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
(Que no haya fugas de aceite en el motor).
a. Retire la tapa del elemento del filtro de aceite
1 y el elemento de filtro de aceite 2.
b. Instale un nuevo o'ring 3.
4. Drenar:
Aceite de motor.
l
(Completamente desde el crter).

3-10

MOTOR
12.Chequear:
2. Ajustar:
l
Nivel de aceite de motor.
l
Juego libre de cable de embrague.
Referirse a chequeo de nivel de aceite de
motor pagina 3-9.l
Lado del manubrio
13.Chequear:
a. Deslice hacia atrs la cubierta de caucho 1.
l
Presin
de
aceite
de
motor.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
b. Aflojar la contratuerca 2.
c. Girar el tornillo de ajuste 3 en la direccin
a.a.Afloje ligeramente el tornillo de purga 1
a o b hasta que se obtenga el juego libre
del cable del embrague especificado.
Direccin a
Aumenta el juego libre del cable de embrague
Direccin b
Disminuye el juego libre del cable de embrague

1 2
b. Encienda el motor y mantngalo en ralent hasta
que empiece a salir aceite por el tornillo de purga.
Si no sale aceite despus de 1 minuto, apague el
motor, para evitar que pegue.
c. Chequee que los conductos de aceite del motor,
el elemento del filtro de aceite, y la bomba de
aceite, estn libres de fugas o estn daados.
Referirse a bomba de aceite pagina 5-49.
d. Encienda el motor despus de haber resuelto
el problema (s), y chequee de nuevo la presin
de aceite.
e. Apriete el tornillo de purga con el torque
especificado.

3
a

d. Apretar la contratuerca.
e. Ubique la cubierta de caucho en la posicin
original.
NOTA:

T.

R.

Tornillo de purga
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

Si la holgura especificada del cable de embrague


no puede ser obtenida ajustando el cable por el
lado del manubrio, ajuste la tuerca por el lado del
motor

p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
Lado del motor
a. Aflojar la contratuerca 1.
b. Gire la tuerca de ajuste 2 en la direccin a o
b hasta obtener el juego libre del cable de
embrague especificado.

AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DE


EMBRAGUE
1. Chequear:
l
Juego libre de cable de embrague a
Esta fuera de especificacin "
ajustar

Direccin a
Aumenta el juego libre del cable de embrague
Direccin b
Disminuye el juego libre del cable de embrague

Juego libre de cable palanca de


embrague
10.0 15.0 mm

3-11

MOTOR
3. Limpiar:
l
Elemento de filtro de aire 1.
Aplique aire comprimido sobre la superficie
externa del elemento filtrante.

b
2

1
1

c. Apretar la contratuerca

T.

R.

Contratuerca
9 Nm (0.9 mkg, 6.5 ftlb)

4. Chequear:
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
l
Elemento filtro de aire.
Dao del elemento "
reemplazar.
LIMPIEZA DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE
5. Instalar:
NOTA:
l
Elemento de filtro de aire.
Hay una manguera de control 1en el fondo de
l
Cubierta de caja filtro
la caja filtro. Si se acumula polvo o agua en esta
(junto con el empaque).
manguera, limpie el elemento del filtro de aire y
PRECAUCIN:
la caja filtro.
Nunca opere el motor sin el elemento de filtro
de aire instalado. El aire sin filtrar puede causar
rpido desgaste de las partes de motor y puede
daar el mismo. Operar el motor sin el elemento
de filtro de aire afecta el cuerpo del acelerador
llevando a un pobre desempeo del motor y
posible recalentamiento.
1
NOTA:

Asegrese que los elementos de filtro de aire


estn apropiadamente instalados en la caja filtro.

1. Desmontar:
l
Silln.
Referirse a chasis general pagina 4-1.
l
Tanque de combustible.
Referirse a tanque de combustible
pagina 7-1.
2. Desmontar:
l
Cubierta de filtro de aire 1.
l
Elemento de filtro de aire.t

6. Instalar:
l
Tanque de combustible.
Referirse a tanque de combustible
pagina 7-1.
l
Silln.
Referirse a chasis general pagina 4-1.
CHEQUEO DE JUNTA DEL CUERPO DE
ACELERADOR Y JUNTA DE CAJA FILTRO
DE AIRE
1. Desmontar:
l
Silln.
Referirse a chasis general pagina 4-1.
l
Fuel tankTanque de combustible.
Referirse a tanque de combustible
pagina 7-1.
2. Chequear: :
l
Junta de cuerpo de acelerador 1.
l
Junta de caja de filtro de aire 2 .
Cracks/damageGrietas/daos "
reemplazar.

3-12

MOTOR
Conexin floja "
conectar apropiadamente.
PRECAUCIN:

Asegrese que la manguera de respiracin


de la culata este guiada apropiadamente.

3. Instalar:
l
Tanque de combustible.
Referirse a tanque de combustible
pagina 7-1.
l
Silln.
Referirse a chasis general pagina 4-1.
CHEQUEO DE MANGUERAS DE
COMBUSTIBLE
1. Desmontar:
l
Silln.
Referirse a chasis general pagina 4-1.
l
Tanque de combustible.
Referirse a tanque de combustible pagina 7-1.
2. Chequear:
l
Fuel hoseManguera de combustible 1.
Grietas/daos "
reemplazar.
Conexin floja "
conectar apropiadamente.

1
3. Instalar:
l
Tanque de combustible.
Referirse a tanque de combustible pagina 7-1.
l
Silln.
Referirse a chasis general pagina 4-1.
CHEQUEO DEL SISTEMA DE ESCAPE
1. Chequear:
l
Tu b o s d e e s c a p e 1 .
Roturas/ daos "
reemplazar.
l
Empaques del tubo de escape 2.
Fugas de humo del escape "
reemplazar
2. Chequear:
l
Torque de apriete.
l
Tuercas de tubo de escape 3.
l
Tornillo de tubo de escape 4.

T.

R.

3. Instalar:
l
Tanque de combustible.
Referirse a tanque de combustible pagina 7-1.
l
Silln.
Referirse a chasis general pagina 4-1.

Tuerca del tubo de escape


15 Nm (1.5 mkg, 11 ftlb)
Tornillo del tubo de escape
20 Nm (2.0 mkg, 15 ftlb)

3 1 4

CHEQUEO DEL TUBO RESPIRADERO

1. Desmontar:
l
Silln.
Referirse a chasis general pagina 4-1.
l
Tanque de combustible.
Referirse a tanque de combustible pagina 7-1.
2. Chequear:
l
Manguera de respiracin de la culata 1.
Grietas/daos "
reemplazar.

2
CHEQUEO DEL NIVEL DEL REFRIGERANTE
1. Site la motocicleta en una superficie plana
horizontal.
NOTA:

Posicione la motocicleta en un soporte central.

3-13

MOTOR
Asegrese que la motocicleta est en posicin
vertical.
2. Chequear:
l
Nivel del refrigerante.
El nivel del refrigerante deber estar entre la
marca de mximo nivel a y la marca de
mnimo nivel b.
Si est por debajo de la marca de mnimo
nivel "
adicionar el refrigerante recomendado
hasta ajustar el nivel apropiado.
l

CHEQUEO DEL SISTEMA DE REFRIGERACION


1. Desmontar:
l
Paneles frontales.
l
Silln.
Referirse a chasis general pagina 4-1.
l
Tanque de combustible.
Referirse a tanque de combustible
pagina 7-1.
2. Chequear:
l
Radiador1.
l
Manguera de entrada al radiador 2.
l
Manguera de salida del radiador 3.
l
Manguera del depsito del refrigerante 4.
l
Manguera respiradero de la bomba de agua 5.
Con grietas o daada "
reemplazar.
Referirse a Radiador pagina 6-1.

NOTA:

Para acceder a la tapa del depsito del refrigerante


1, remover la tapa lateral izquierda. Referirse a
chasis general pagina 4-1.

4
2

a
b

5
1

3. Instalar:
l
Tanque de combustible.
Referirse a tanque de combustible
pagina 7-1.
l
Silln.
l
Paneles frontales.
Referirse a chasis general pagina 4-1.

CAMBIO DEL REFRIGERANTE


1. Desmontar:
l
Panel frontal derecho.
Referirse a chasis general pagina 4-1.
l
Paneles laterales.
Referirse a chasis general pagina 4-1.
l
Silln.
Referirse a chasis general pagina 4-1.
l
Tanque de combustible.
Referirse a tanque de combustible pagina 7-1.
l
Caja filtro de aire.
Referirse a chasis general pagina 4-1.
2. Desmontar:
l
Tapa del radiador 1.

ATENCIN:

Adicionar agua en lugar de refrigerante


disminuye el contenido anti-congelante del
refrigerante. Si el agua es usada en lugar
del refrigerante, chequear y si es necesario,
corregir la concentracin anti-congelante
del refrigerante.
l
Use solamente agua destilada. Sin embargo,
si no hay agua destilada disponible, se puede
utilizar agua desmineralizada.
l

3. Encienda el motor y djelo calentar por unos


minutos y luego apguelo.
4. Chequear:
l
Nivel del refrigerante.
NOTA:

Antes de chequear el nivel del refrigerante,


espere unos minutos hasta que este se estabilice.

3-14

MOTOR
3

1
2

7. Drenar:
l
Refrigerante.
Desde el depsito del refrigerante.
8. Instalar:
l
Depsito del refrigerante

ADVERTENCIA

T.

Un radiador caliente esta bajo presin.


Entonces, no desmontar la tapa del radiador
cuando el motor este caliente. El vapor y
lquido caliente podran ser soplados al
exterior del radiador, causando serios daos.
Cuando el motor este fro, abra la tapa del
radiador tal como se indica:
Site un trapo absorbente o una toalla bajo la
tapa del radiador y lentamente gire la tapa en
el sentido contrario a las manecillas del reloj
disminuyendo de esta manera cualquier
presin residual existente. Cuando el silbido
haya parado, presione hacia abajo la tapa del
radiador y gire esta en sentido contrario a las
manecillas del reloj para desmontarla.

R.

Tornillo del depsito del refrigerante


7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

9. Conectar:
l
Manguera del depsito del refrigerante.
10.Instalar:
l
Tornillo de drenaje del refrigerante 1. Nuevo

T.

R.

3. Desmontar:
l
Tornillo de drenaje del refrigerante 1.
(Junto con la arandela de cobre).

Tornillo del drenaje del refrigerante


7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

11.Llenar:
l
Sistema de refrigeracin.
(Con la cantidad especificada del refrigerante
recomendado).
Refrigerante recomendado
Refrigerante de alta calidad etileno
glicol, contiene inhibidores a la
corrosin para motores de aluminio.
Mezcla
1:1 (Refrigerante - agua)
Capacidad del radiador (incluyendo
todas las rutas)
0.59 L
Capacidad del depsito del
refrigerante (hasta la marca de nivel
mximo)
0.25L

4. Drenar:
l
Refrigerante.
Desde el motor y el radiador.
5. Desconectar:
l
Manguera del depsito del refrigerante 1.
6. Desmontar:
l
Deposito del refrigerante 2.
l
Tapa del depsito del refrigerante 3.

Manejo de notas para el refrigerante.


El refrigerante es potencialmente nocivo y
deber ser manejado con especial cuidado.
ADVERTENCIA

Si salpica refrigerante en sus ojos, lavar


inmediatamente con agua y consultar al
doctor.

3-15

MOTOR
18.Instalar:
l
Silln.
Referirse a CHASIS GENERAL pagina 4-1.
l
Side panelPaneles laterales.
Referirse a CHASIS GENERAL pagina 4-1.
l
Panel frontal derecho.
Referirse a CHASIS GENERAL pagina 4-1.

Si cae refrigerante en su ropa, rpidamente


lave esta con agua y luego use agua y
jabn.
l
Si el refrigerante es consumido, induzca al
vomito y busque atencin inmediata de un
doctor.

ATENCIN:

Adicionar agua en lugar de refrigerante,


disminuye el contenido anti-congelante del
refrigerante. Si el agua es usada en lugar
del refrigerante, chequear y si es necesario,
corregir la concentracin anti-congelante del
refrigerante.
l
Use solo agua desmineralizada. Sin embargo
si no hay disponible agua desmineralizada,
agua blanda podra ser usada.
l
Si el refrigerante entra en contacto con
superficies pintadas, inmediatamente lave
estas con agua.
l
No mezclar diferentes tipos de refrigerantes.
l

12.Instalar:
l
Tapa del radiador.
13.Llenar:
l
Depsito del refrigerante.
(Con el refrigerante recomendado, hasta la
marca de nivel mximo a).

14.Instalar:
l
Tapa del depsito del refrigerante.
15.Instalar:
l
Caja filtro de aire.
Referirse a chasis general pagina 4-1.
l
Tanque de combustible.
Referirse a tanque de combustible pagina 7-1.
16.Encender el motor, djelo calentar por unos
minutos y luego apguelo.
17.Chequear:
l
Nivel del refrigerante.
Referirse a chequeo del nivel del refrigerante
pagina 3-13.
NOTA:

Antes de chequear el nivel del refrigerante,


espere unos minutos hasta que este se estabilice.

3-16

CHASIS
CHASIS

ADVERTENCIA

Si siente esponjoso o suave el pedal de freno,


este puede estar indicando presencia de aire
en el sistema de freno. Antes de operar la
motocicleta, el aire tiene que ser removido
sangrando el sistema de freno. Aire en el
sistema de freno, podra disminuir
considerablemente el desempeo del freno.

AJUSTE DEL FRENO DE DISCO TRASERO


1. Chequear:
l
Posicin del pedal de freno.
(Distancia a desde el centro del reposa-pie
del conductor al centro del pedal del freno).
Esta fuera de especificacin "
ajustar

ATENCIN:

Posicin del pedal del freno

Despus de ajustar la posicin del pedal de


freno, garantice que este no este bloqueado.

e. Instalar el pin, la arandela y el pasador de clavija.


ADVERTENCIA

Siempre use una nueva chaveta.


CHEQUEO DEL NIVEL DEL LIQUIDO DE FRENO
1. Colocar la motocicleta en un lugar horizontal.

NOTA:

Ubicar la motocicleta en un soporte central.


Garantizar que la motocicleta esta en sentido
vertical.
2. Chequear:
l
Nivel del lquido de freno.
Debajo de la marca a de nivel
mnimo "
Adicionar lquido de freno
recomendado al nivel apropiado.
l

2. Adjustar:
Posicin del pedal de freno.
l

a. Soltar la contratuerca 1.
b. Desmontar el pin circular 2, la arandela 3
y el pin 4.
c. Girar la tuerca de ajuste 5en direccin a o b
hasta que la posicin especificada del pedal de
freno sea obtenida.

Liquido recomendado
DOT3 O DOT4

Direccin a
El pedal de freno es levantado
Direccin b
El pedal de freno es bajado

LOWER

1 a
5
b

d.a.Apretar la contratuerca 1 a la especificacin.

T.

R.

Contratuerca
17 Nm (1.7 mkg, 12 ftlb)

3-17

CHASIS
1. Operar el freno.
2. Chequear:
l
Pastilla de freno delantera.
Ranura de indicacin del uso a tiende a
desaparecer -"
reemplazar el juego de
pastillas por uno nuevo.
Referirse a freno delantero pagina 4-15.

A. Freno delantero
B. Freno trasero
ADVERTENCIA

Usar solo el lquido de freno recomendado.


Otros lquidos podran causar daos en los
sellos de caucho, generando fugas o pobre
desempeo del freno.
Reajustar con el mismo tipo de lquido de
freno que tiene el sistema. La mezcla de
lquidos puede ser nocivo y general
reacciones qumicas o pobre desempeo
del freno.
Cuando reajuste, tenga cuidado que no entre
agua en el depsito del liquido de freno. Agua
en el sistema podra significar un menor punto
de ebullicin del lquido de freno y podra
causar un bloqueo del sistema.

CHEQUEO DE LAS PASTILLAS DE FRENO


TRASERA.
El siguiente procedimiento aplica para todas las
pastillas de freno.
1. Operar el freno.
2. Chequear:
l
Pastilla de freno trasera.
Ranura de indicacin del uso a tiende a
desaparecer "
reemplazar el juego de
pastillas por uno nuevo.
Referirse a freno trasero pagina 4-25.
a

ATENCIN:

El lquido de frenos puede causar daos en las


partes pintadas y piezas plsticas. Siendo as,
siempre lavar las parte inmediatamente si les
cae lquido de freno.
NOTA:

Para asegurarse de hacer una lectura correcta


del nivel del lquido de freno, este seguro que la
parte superior del depsito de lquido de freno
est en posicin horizontal.

CHEQUEO DE MANGUERA DE FRENO


DELANTERA.

1. Chequear:
l
Manguera de freno 1.
Grietas/daos/exceso de uso "
reemplazar.
2. Chequear:
l
Soporte manguera de freno 2.
Esta suelta la conexin "
Apretar el tornillo
del soporte.

CHEQUEO DE LAS PASTILLAS DE FRENO


DELANTERA.
El siguiente procedimiento aplica para todas las
pastillas de freno.

3-18

CHASIS
El nivel del lquido de freno este muy bajo.
Exista una falla de operacin del freno.
NOTA:

Tenga cuidado de no derramar lquido de freno


o haya un desbordamiento de este en el
sistema de freno o el cilindro maestro.
l
Cuando este sangrando el sistema de freno
hidrulico, este seguro que tiene el suficiente
liquido de freno antes de aplicar el freno.
Ignorando esta precaucin, podra entrar aire
al sistema de freno hidrulico, haciendo
considerablemente ms largo el sangrado del
sistema.
l
Si el sangrado se hace difcil, debera ser
necesario dejar estabilizar el lquido de freno
por unas horas. Repetir el proceso de sangrado
cuando las pequeas burbujas en la manguera
hayan desaparecido.
1. Sangrar:
l
Sistema de freno hidrulico
l

1
2
3. Ubicar la motocicleta en sentido vertical y
accionar el freno delantero varias veces.
4. Chequear.
l
Manguera de freno
Fuga de lquido de freno "
reemplazar la
manguera daada.
Referirse a freno delantero pagina 4-15
CHEQUEO DE MANGUERA DE FRENO
TRASERA
1. Chequear:
l
Mangueras de freno 1.
Grietas/daada/exceso de uso "
reemplazar.
2. Chequear:
l
Soporte de manguera de freno 2.
Esta suelta la conexin "
Apretar el tornillo
del soporte.
Suelto o abierto el soporte "
ajustar
apropiadamente.

a. Llene el depsito del lquido de frenos al nivel


apropiado con el lquido recomendado.
b. Instale el diafragma (depsito de cilindro
maestro o depsito de lquido de frenos).
c. Conecte una manguera plstica transparente
1apretado al tornillo de sangrado 2

2
2

3. Ubicar la motocicleta en posicin vertical y


accione el freno trasero varias veces.
4. Chequear:
l
Mangueras de freno.
Fuga de lquido de freno "
reemplazar la
manguera defectuosa.
Referirse a Freno trasero pagina 4-25.
SANGRADO DEL SISTEMA DE FRENO
HIDRAULICO

1
2

A. Delantero
B. Tracero

ADVERTENCIA

d. Ubique el final de la manguera a un recipiente


o contenedor.
e. Lentamente accionar varias veces el freno.

Nunca debe ser sangrado el sistema de freno


hidrulico.:
Cuando el sistema este desensamblado.
Una manguera de freno este suelta,
desconectada o reemplazada.
3-19

CHASIS
f. Accione completamente la manigueta de freno
o accione completamente el pedal de freno y
mantngalo en esa posicin.
g. Suelte el tornillo de sangrado.

2. Girar la rueda trasera varias veces y buscar la


posicin mas tensa de la cadena de transmisin.
3. Chequear:
l
Holgura de la cadena de transmisin a
Fuera de especificacin "
ajustar

NOTA:

Al aflojar el tornillo de sangrado se liberara la


presin, causando que la manigueta de freno
tenga contacto con el acelerador y el pedal de
freno se extender completamente.

h. Apriete el tornillo de sangrado y luego suelte la


manigueta de freno o el pedal de freno.
I. Repita los pasos e a h hasta que todas las
burbujas de aire hayan desaparecido del lquido
de freno en la manguera de plstico.
j. Aplicar torque al tornillo de sangrado segn la
especificacin.

T.

R.

Tornillo de sangrado del caliper


del freno delantero
6 Nm (0.6 mkg, 4.5 ftlb)
Tornillo de sangrado del caliper
del freno trasero
6 Nm (0.6 mkg, 4.5 ftlb

Holgura de la cadena de transmisin a


20 40 mm
NOTA:

Para medir la holgura de la transmisin de la


cadena, sitese en la mitad entre el eje del pin
de salida y el eje de la rueda trasera.

k. Llene el depsito del lquido de freno al nivel


adecuado con el lquido de freno recomendado.
Referirse a Chequeo del nivel del lquido de
freno pagina 3-17.

4. Ajustar:
l
Holgura de la cadena.

ADVERTENCIA

p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

Despus de sangrar el sistema hidrulico de


freno, chequear la operacin de los frenos.

a. Afloje la tuerca del eje de la rueda 4.


b. Gire el tensor de cadena 5 en la direccin
a o b hasta obtener la holgura de la
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
AJUSTE DE HOLGURA DE LA CADENA DE
TRANSMISION.
Direccin a
NOTA:
Se aumenta la tensin de la cadena
La holgura de la cadena de la transmisin debe
Direccin b
realizarse en el punto ms tenso de la cadena.
Se disminuye la tensin de la cadena
ATENCIN:

Una cadena de transmisin que este demasiado


tensa podr sobrecargar el motor y otras partes
vitales, y una cadena que est demasiado floja
podra golpear y daar el balancn o causar un
accidente. Por lo tanto, es importante mantener
la holgura de la cadena de transmisin dentro
de los lmites de holgura especificados.

2
1

1. Ubicar la motocicleta en un lugar horizontal.


ADVERTENCIA

NOTA:

Sujete firmemente la motocicleta de modo


que esta no pueda caerse.

Para mantener la correcta alineacin de la rueda,


ajuste ambos lados al mismo tiempo.

NOTA:

f. Aplique torque a la tuerca de la rueda.

Coloque la motocicleta en un soporte central de


modo que la rueda trasera est elevada.

3-20

T.

R.

CHASIS
CHEQUEO Y AJUSTE DE LA DIRECCION

Tuerca del eje de la rueda.


110 Nm (11.0 mkg, 80 ftlb)

1. Ubicar la motocicleta en un lugar horizontal.


ADVERTENCIA

p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
Sujete firmemente la motocicleta de modo
LUBRICACION DE CADENA DE TRANSMISION
que esta no pueda caerse.
La cadena de transmisin consta de muchas
partes interactuando. Si a la cadena no se le
NOTA:
hace un mantenimiento adecuado, esta se
Coloque la motocicleta en un soporte central de
desgastara rpidamente. Por lo tanto, a la cadena
modo que la rueda delantera est elevada.
hay que hacerle mantenimiento, en especial
cuando se usa la mo tocicleta en zonas
2. Chequear:
polvorientas.
l
Columna de la direccin.
Use un limpiador de cadenas recomendado y un
Agarre la parte inferior de las barras de la
lubricante que sea conveniente para este tipo
horquilla delantera y balance esta suavemente.
decadenas.
Agarrotada/Floja "
ajustar la columna de
la horquilla.
Lubricante recomendado.

3. Desmontar :
l
S o p o r t e s u p e r i o r .
Referirse a direccin pagina 4-49.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
Lubricante de cadenas

1. Retirar todos los depsitos de polvo, pantano,


aceite, etc. durante el lavado y seque est
usando aire.
2. Rociar la cadena con solvente para remover
grasa, djelo actuar durante 5 minutos.
3. Limpiar la cadena con un trapo limpiador.

4. Ajustar:
l
Columna de direccin.
a. Desmonte la arandela de seguridad 1, la
tuerca de anillo superior 2, la arandela de
goma 3.

b. Apriete la tuerca de anillo inferior 4 con la


llave de torque 5.

4 Rociar lubricante dentro de la cadena, al


interior y al exterior de los tensores de
cadena, rodamientos y bujes.
5 Despus esperar por 15 minutos
6 El exceso de lubricante puede ser limpiado
con un trapo antes de iniciar la conduccin de
la motocicleta.

3-21

CHASIS
NOTA:

Site la llave de torque perpendicular a la llave


de tuercas de direccin.

5. Instalar:
l
Soporte superior.
Referirse a direccin pagina 4-49.

Llave para tuerca de direccin


YSST-721

CHEQUEO DE HORQUILLA DELANTERA


1. Ubicar la motocicleta en un lugar horizontal.

Tuerca de anillo inferior (torque de


apriete inicial).
48 Nm (4.8 mkg, 35 ftlb)

Sujete firmemente la motocicleta de modo


que esta no pueda caerse.

ADVRTENCIA

T.

R.

2. Chequear:
l
Tubo interior.
Daos/rayones "
Reemplazar.
l
Sellos de aceite.
Fuga de aceite "
Reemplazar.
3. Mantener la motocicleta en posicin vertical y
acciones el freno delantero.
4. Chequear:
l
Operacin de la horquilla delantera.
Presione duro hacia abajo desde el manubrio
varias veces y chequee si la horquilla rebota
suavemente.
Movimientos bruscos "
Reparar.
Referirse a horquilla delantera pagina 4-41.

c. Suelte la tuerca de anillo inferior 4


completamente y luego apriete este a la
especificacin con la llave de torque.
ADVERTENCIA

No apriete en exceso la tuerca de anillo inferior.

T.

R.

Tuerca de anillo inferior (torque de


apriete final).
13 Nm (1.3 mkg, 9.4 ftlb)

d. Chequee si la columna de direccin esta floja


o dura, girando la horquilla delantera
completamente en ambas direcciones. Si se
siente floja, retire el soporte inferior y verifique
los rodamientos superior e inferior.
Referirse a direccin pagina 4-49.
e. Instale la arandela de caucho 3.
f. Instale la tuerca de anillo superior 2
g. Apriete con la mano la tuerca de anillo superior
2 y luego alinee las ranuras de ambas tuercas
de anillo. Si es necesario, sujete la tuerca de
anillo inferior y apriete la superior hasta que las
ranuras estn alineadas.

CHEQUEO DE LLANTAS
El siguiente procedimiento aplica para ambas
llantas.
1. Chequear:
Presin de llantas.
Fuera de especificacin "
ajustar.

NOTA:

Asegrese que las lengetas de la arandela de


seguridad a asienten correctamente en las
ranuras de la tuerca de anillo b

3-22

CHASIS
1. Profundidad del paso (de la ranura) de la

llanta.
2. Pared lateral.
3. Indicador de desgaste.
ADVERTENCIA

Para evitar daos en las llantas o lesiones


personales, no use llantas sin neumticos,
en llantas diseadas solo para ser usadas
con neumticos (o cmara).
Despus de arduas pruebas, las llantas
listadas a continuacin han sido aprobadas
por YAMAHA para este modelo. Las llantas
delantera y trasera deben ser siempre del
mismo fabricante y del mismo diseo.
Gar antas debido a caractersticas de
conduccin podran ser negadas si la
combinacin de las llantas usadas no es la
aprobada por Yamaha para esta motocicleta.

ADVERTENCIA

La presin de los neumticos solo debe ser


chequeada cuando la temperatura de los
neumticos es igual a la temperatura
ambiente.
La presin de los neumticos debe ser
ajustada de acuerdo al peso total (incluye
carga, conductor, pasajero y accesorios) y
la velocidad prevista de conduccin.
La utilizacin de la motocicleta sobrecargada
podra causar daos en los neumticos, un
accidente o lesiones.
NUNCA SOBRECARGUE LA MOTOCICLETA.

Especificacin llanta delantera


80/90 17 M/C 44P
Fabricante/modelo
MRF/ZAPPER

Presin de aire (medido con los


neumticos fros).
Delantero
200 Kpa (28 Psi) (2.00 Kgf/cm2)
Trasero
225 Kpa (33 Psi) (2.25 Kgf/cm2)

ADVERTENCIA

Es peligroso circular con llantas desgastadas,


cuando la ranura de desgaste de la llanta est
en su lmite, reemplace las llantas
inmediatamente.

2. Chequear:
l
Superficie de la llanta.
Daada/desgastada "
reemplazar la llanta.

3-23

CHASIS
CHEQUEO Y LUBRICACION DE CABLES

Especificacin llanta trasera


100/80 17 M/C 52p
Fabricante/modelo
MRF/ZAPPER

Este procedimiento aplica para todos los cables,


internos y externos.
ADVERTENCIA

Cables externos daados pueden causar su


corrosin o interferencia en sus movimientos.
Reemplace lo ms pronto posible cables
externos o internos daados.

ADVERTENCIA

Las llantas nuevas tienen relativamente un


bajo agarre hasta que estas se desgasten
ligeramente. Por lo tanto, durante
aproximadamente 100 Km conduzca a
velocidades normales antes de hacerlo a alta
velocidad.

1. Chequear:
l
Cables externos.
Daados "
reemplazar.
2. Chequear:
l
Operacin del cable.
Movimiento irregular "
lubricar.

NOTA:

Llantas con marca de sentido de rotacin 1.


l
Instalar la llanta con la marca en la direccin
de la rotacin de la rueda.
l
Alinear la marca 2con el punto de instalacin
de la vlvula.

Lubricante recomendado.
Aceite de motor o lubricante
adecuado para cables.
NOTA:

Sostenga en forma vertical el extremo del cable


y vierta unas gotas de lubricante al interior de la
funda o utilice un engrasador adecuado.
LUBRICACION DE MANIGUETA DE
EMBRAGUE.
Lubricar el punto de pivote, y las partes de
movimiento contacto metal-metal de la
manigueta.
Lubricante recomendado.
Grasa de base de jabn de litio.

CHEQUEO DE LAS RUEDAS


El siguiente procedimiento aplica para ambas
ruedas.
1. Chequear:
l
Rim.
Daado/desbalanceado "
Reemplazar.
ADVERTENCIA

Nunca intente hacer reparaciones a las


ruedas (rim).
NOTA:

Despus de cambiar llantas o rim, siempre


hacer balance de la rueda completa.

3-24

CHASIS
LUBRICACION MANIGUETA DE FRENO
Lubricar el punto de pivote, y las partes de
movimiento contacto metal-metal de la manigueta.
Lubricante recomendado.
Grasa siliconada.
LUBRICACION DE PEDALES
Lubricar el punto de pivote, y las partes de
movimiento contacto metal-metal de la manigueta.
Lubricante recomendado.
Grasa de base de jabn de litio.
LUBRICACION DE SOPORTE LATERAL
Lubricar el punto de pivote, y las partes de
movimiento contacto metal-metal de la manigueta.
Lubricante recomendado.
Grasa de base de jabn de litio.
LUBRICACION DE SUSPESION TRASERA
Lubricar el punto de pivote, y las partes de
movimiento contacto metal-metal de la manigueta.
Lubricante recomendado.
Grasa de base de jabn de litio.

3-25

SISTEMA ELECTRICO
SISTEMA ELECTRICO

ADVERTENCIA

CHEQUEO Y CARGA DE LA BATERIA


Referirse a componentes elctricos pagina
8-61.

El bombillo de la farola se calienta


extremadamente, mantenga productos
inflamables y sus manos alejados de ella
hasta que se haya enfriado.

CHEQUEO DE FUSIBLES

4. Instalar:

Referirse a componentes elctricos pagina


8-61.

Bombillo de farola Nuevo


Asegure el bombillo de farola al soporte de
farola.

REEMPLAZO DE BOMBILLO DE FAROLA


DELANTERA.
El siguiente procedimiento aplica para el bombillo
de farola de bajas.
1. Desmontar:
La tapa del bombillo de farola 1.

ATENCIN:

No tocar la parte de cristal del bombillo de


farola, para que est libre de grasa, de lo
contrario la transparencia del cristal, la vida
til del bombillo y la intensidad lumnica
podran verse altamente afectada. Si el
bombillo se ensucia limpiarlo con un trapo
humedecido de alcohol o removedor de
esmalte.

5. Instalar:
Soporte del bombillo de farola.
6. Instalar:
Tapa del bombillo de farola.
El siguiente procedimiento aplica para el
bombillo de farola de altas.
1. Desmontar:
Tapa del bombillo de farola 1.

1
2. Desmontar:
El soporte del bombillo de farola 1.

1
1
2. Desconectar:
Conector a farola 1.
3. Desmontar:
El bombillo de farola 1.

3. Desmontar:
Soporte de bombillo de farola 1.

3-26

SISTEMA ELECTRICO
a. Gire el tornillo de ajuste 1en direccin a o
b.
Direccin a
El haz de luz de la farola desciende.
Direccin b
El haz de luz de la farola aumenta.

1
A

4. Desmontar:
Bombillo de farola 1.

b
a
1
B

a
ADVERTENCIA

El bombillo de la farola se calienta


extremadamente, mantenga productos
inflamables y sus manos alejados de ella
hasta que se haya enfriado.

b
1

A. Izquierda de la farola.
B. Derecha de la farola.

5. Instalar:
Bombillo de farola Nuevo
Asegure el bombillo de farola al soporte de
farola
ATENCIN:

No tocar la parte de cristal del bombillo de


farola, para que este, est libre de grasa, de
lo contrario la transparencia del cristal, la
vida til del bombillo y la intensidad lumnica
podra verse altamente afectada. Si el bombillo
se ensucia limpiarlo con un trapo humedecido
de alcohol o removedor de esmalte.

6. Instalar:
Soporte de bombillo de farola
7. Conectar:
Conector de farola.
8. Instalar:
Tapa del bombillo de farola.
AJUSTE DEL HAZ DE LUZ DE FAROLA
Este procedimiento aplica para ambos bombillos
de la farola.
1. Ajustar:
Haz de farola (verticalmente).
3-27

CHASIS
CHASIS GENERAL.......................................................................................4-1
INSTALACION DE CAJA FILTRO DE AIRE ..........................................4-3
RUEDA DELANTERA.......................................................................................4-4
DESMONTAJE RUEDA DELANTERA..................................................4-6
DESENSAMBLE DE RUEDA DELANTERA.........................................4-6
CHEQUEO DE RUEDA DELANTERA ..................................................4-6
ENSAMBLE DE RUEDA DELANTERA.................................................4-7
AJUSTE DE BALANCE ESTATICO DE RUEDA DELANTERA .............4-7
INSTALACION DE RUEDA DELANTERA (DISCO) ..............................4-8
RUEDA TRASERA..........................................................................................4-10
DESMONTAJE RUEDA TRASERA (DISCO)......................................4-13
DESENSAMBLE DE RUEDA TRASERA............................................4-13
CHEQUEO DE SOPORTE DE CALIPER DE FRENO TRASERO ......4-13
CHEQUEO Y REEMPLAZO DE SPROCKET DE RUEDA TRASERA .4-13
ENSAMBLE DE RUEDA TRASERA.........................................4-14
AJUSTE DE BALANCE ESTATICO DE RUEDA TRASERA ................4-14
INSTALACION DE RUEDA TRASERA (DISCO).............................4-14
FRENO DELANTERO.....................................................................................4-15
INTRODUCCION...............................................................................4-18
CHEQUEO DE DISCO DE FRENO DELANTERO .............................4-18
REEMPLAZO DE PASTILLAS DE FRENO DELANTERO ..................4-19
DESMONTAJE CALIPER DE FRENO DELANTERO..........................4-20
DESENSAMBLE DE CALIPER DE FRENO DELANTERO.................4-20
CHEQUEO DE CALIPER DE FRENO DELANTERO .........................4-20
ENSAMBLE DE CALIPER DE FRENO DELANTERO.........................4-21
INSTALACION DE CALIPER DE FRENO DELANTERO ....................4-21
DESMONTAKE DE CILINDRO MAESTRO DE FRENO DELANTERO4-22
CHEQUEO DE CILINDRO MAESTRO DE FRENO DELANTERO......4-22
ENSAMBLE DE CILINDRO MAESTRO DE FRENO DELANTERO ....4-22
INSTALACION DE CILINDRO MAESTRO DE FRENO DELANTERO.4-22
FRENO TRASERO.........................................................................................4-25
CHEQUEO DE DISCO DE FRENO TRASERO...................................4-30
REEMPLAZO DE PASTILLAS DE FRENO TRASERO .......................4-30
DESMONTAJE CALIPER DE FRENO TRASERO .............................4-31
DESENSAMBLE DE CALIPER DE FRENO TRASERO .....................4-32
CHEQUEO DE CALIPER DE FRENO TRASERO ..............................4-32
ENSAMBLE DE CALIPER DE FRENO TRASERO .............................4-33
INSTALACION DE CALIPER DE FRENO TRASERO .........................4-33
DESMONTAJE DE CILINDRO MAESTRO DE FRENO TRASERO ....4-34
ENSAMBLE DE CILINDRO MAESTRO DE FRENO TRASERO .........4-34
INSTALACION DE CILINDRO MAESTRO DE FRENO TRASERO ...4-35
MANUBRIO................................................................................................4-36
DESMONTAJE DE MANUBRIO......................................................4-38
CHEQUEO DE MANUBRIO.........................................................4-38
INSTALACION DE MANUBRIO........................................................4-38

CHASIS
HORQUILLA DELANTERA............................................................................4-41
DESMONTAJE DE LOS BRAZOS DE HORQUILLA DELANTERA.....4-44
DESENSAMBLE DE LOS BRAZOS DE HORQUILLA DELANTER..4-44
CHEQUEO DE LOS BRAZOS DE HORQUILLA DELANTERA ...........4-45
ENSAMBLE DE LOS BRAZOS DE HORQUILLA DELANTERA..........4-45
INSTALACION DE LOS BRAZOS DE HORQUILLA DELANTERA .....4-48
DIRECCION..........................................................................................4-49
DESMONTAJE DE SOPORTE INFERIOR.........................................4-51
CHEQUEO DE COLUMNA DE DIRECCION.......................................4-51
INSTALACION DE COLUMNA DE DIRECCION.................................4-51
CONJUNTO SUSPENSION TRASERA ....................................................4-53
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE SUSPENSION TRASERA........4-54
CHEQUEO DEL CONJUNTO DE SUSPENSION TRASERA .............4-54
CHEQUEO DEL BRAZO CONECTOR Y EL BRAZO RELE.................4-54
INSTALACION DEL BRAZO RELE.....................................................4-54
INSTALACION DEL CONJUNTO AMORTIGUADOR TRASERO .......4-54
BASCULANTE...............................................................................................4-56
DESMONTAJE DE BRAZO BACULANTE..........................................4-58
CHEQUEO DEL BRAZO BACULANTE ..............................................4-58
INSTALACION DEL BRAZO BASCULANTE ......................................4-58
CADENA DE TRANSMISION..........................................................................4-60
CHEQUEO DE CADENA DE TRANSMISION ....................................4-61
INSTALACION DE CADENA DE TRANSMISION ...............................4-62

CHASIS GENERAL
CHASIS GENERAL
Desmontaje del silln y cubiertas
7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)

T.

R.

T.

R.

7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)

4
6
26 Nm (2.6 m kg, 19 ft Ib)

T.

10

R.

5
8
T.

R.

7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)

2
2

T.

R.

7 Nm (0.7 m

7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)

3
1

11

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Panel frontal izquierdo

Panel frontal d e re ch o

Carenaje inferior

Silln

Manigueta de cola

Cubierta trasera

Tapa lateral trasera izquierda

Tapa lateral trasera derecha

Tapa lateral izquierda

10

Tapa lateral derecha

11

Farola

Observaciones

Para la instalacin, siga el orden inverso al


del desmontaje

4-1

CHASIS GENERAL
Desmontaje de la caja filtro

7
4
3
T.

R.

kg, 1.4 ft l
Ib)
2 Nm (0.2 m l

T.

R.

10 Nm (1.0 m l
kg, 7.2 ft l
Ib)

Trabajo/Piezas a Desmontar

R.

Orden

T.

10 Nm (1.0 m l
kg, 7.2 ft l
Ib)

Cantidad

Observaciones

Silln/ tapa lateral izquierda y derecha

Referirse a chasis general pagina 4-1

Tanque de combustible

Referirse a tanque de combustible


pagina 7-1

Tapa caja filtro de aire

Elemento filtrante de aire

Tornillo de abrazadera de la unin de la caja


filtro de aire
Caja filtro de aire

Manguera respiradero culata

Desconectar

Desconectar

6
7

Manguera del sistema de induccin de aire


(caja filtro de aire a unin de 3 vas)
Silenciador caja filtro de aire

Soltar

Para la instalacin, siga el orden inverso


al del desmontaje

4-2

CHASIS GENERAL
INSTALACION DE CAJA FILTRO DE AIRE
1. Instalar:
Abrazadera de la unin de la caja filtro.
NOTA:

Alinear la proyeccin a en la caja filtro con la


ranura b en la abrazadera de la unin de la
caja filtro.

4-3

RUEDA DELANTERA
RUEDA DELANTERA
Desmontaje de la rueda delantera y el disco del freno

T.

R.

23 Nm (2.3 m l kg, 17 ft l Ib)

LS

LT

(5

1
T.

R.

7 Nm (0.7 m l kg, 5.1 ft l Ib)

6
2
7

LS

T.

R.

60 Nm (6.0 m l kg, 43 ft l Ib)

5
4

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Soporte delantero del sensor de velocidad

Tuerca del eje de rueda delantera

Eje de rueda delantera

Rueda delantera

Sensor de velocidad

Buje

7Disco de freno

Observaciones

Para la instalacin, siga el orden inverso


al del desmontaje

4-4

RUEDA DELANTERA
Desensamble de la rueda delantera

LS

Nuevo 1

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Sello de aceite

Rodamiento

Espaciador

Rodamiento

Observaciones

Para la instalacin, siga el orden inverso


al del desmontaje

4-5

RUEDA DELANTERA
DESMONTAJE DE RUEDA DELANTERA
1.Ubicar la motocicleta en una superficie horizontal.

p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
CHEQUEO DE RUEDA DELANTERA
1. Check:
Eje de la rueda.
Haga rodar el eje de la rueda en una
superficie plana.
Doblado, torcido "
reemplazar.

ADVERTENCIA

Sujete firmemente la motocicleta de modo


que esta no pueda caerse.

2. Elevar:
Rueda delantera.

ADVERTENCIA

NOTA:

No trate de enderezar un eje de rueda delantera


alabeado.

Coloque la motocicleta en un soporte central de


modo que la rueda delantera est elevada.

3. Desmontar:
Rueda delantera.
Unidad sensor de velocidad.
Buje.
NOTA:

No accione la manigueta de freno cuando


desmonte la rueda delantera.

2. Chequear:
DESENSAMBLE DE RUEDA DELANTERA
l
Llanta.
1. Desmontar:
l
Rueda delantera.
Sello de aceite.
Daada/desgaste "
Reemplazar
Rodamientos
de
la
rueda.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p Referirse a chequeo de llantas
pagina 3-22 y chequeo de ruedas
a. Limpie el exterior del cubo de la rueda delantera.
pagina 3-23.
b. Desmonte el sello de aceite con un destornillador
de pala.
3. Medir:
NOTA:
l
Descentramiento radial de la rueda 1.
l
Excentricidad lateral de la rueda 2.
Para prevenir el dao de la rueda, coloque un trapo
Por encima de las especificaciones
2 entre el destornillador y la superficie de la rueda.
"
Reemplazar.
Limite de descentramiento radial
de la rueda
1.0mm
Limite de excentricidad lateral de
la rueda
0.5 mm

c. Desmonte los rodamientos de la rueda con un


extractor de rodamientos.

4-6

RUEDA DELANTERA

4. Chequear:
Rodamientos de la rueda.
l
La rueda delantera gira brusco o esta suelta
"
reemplazar los rodamientos de la rueda.

AJUSTE DEL BALANCE ESTATICO DE RUEDA


DELANTERA.

Sellos de aceite.
Daados/desgastados "
reemplazar.

NOTA:

Despus de reemplazar la llanta, el rim o


ambos, debe ajustarse el balanceo esttico
de la rueda.
l
El ajuste del balanceo esttico de la rueda
debe hacerse con el disco de freno instalado.
l

1. Desmontar:
l
La pesa(s) para el balanceo.
2. Encontrar:
l
Ubicar el punto X de la rueda delantera.
NOTA:

Ubicar la rueda delantera en un soporte de


balance adecuado.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

ENSAMBLE DE RUEDA DELANTERA


1. Instalar:

a. Gire la rueda delantera.


b. Cuando la rueda delantera pare, coloque una
Nuevo
l
Sellos
de
aceite
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
marca X1 en la parte inferior de la rueda.
Rodamientos de la rueda Nuevo

a. Instale los rodamientos de la rueda nuevos y


los sellos de aceite en el orden inverso al
desensamble
ATENCIN:

No tocar la pista interior 1 del rodamiento o las


bolas 2. El contacto debe hacerse solamente
con la pista exterior 3
NOTA:

Utilice una llave 4que coincida con el dimetro


de la pista exterior del rodamiento de la rueda y
el sello de aceite.

c. Gire la rueda 90 de forma que la marca X1


quede en la posicin que se muestra en la figura
d. Suelte la rueda delantera.
e. Cuando la rueda pare, coloque una marca X2
en la parte inferior de la rueda.

4-7

RUEDA DELANTERA
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

a. Gire la rueda delantera varias veces y verifique


que est para en las posiciones mostradas en
la ilustracin.

f. Repita los pasos (c) hasta el (e) varias veces


hasta que las marcas descansen en el mismo
lugar.
g. El sitio en el cual todas las marcas descansen
ser el lugar X.

b. Si la rueda delantera no se estaciona en todas


las posiciones, re-balancear la rueda delantera.

p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
3. Ajustar:
INSTALACION DEL DISCO DE FRENO DE
El
balance
esttico
de
lap
rueda
delantera
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
RUEDA DELANTERA
1. Instalar:
a. Instale la pesa para el balance 1 en el rim,
Disco de freno delantero.
exactamente en la posicin opuesta al punto X.
Tornillo de disco de freno delantero
T.

R.

23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)


LOCTITE

NOTA:

Aplicar torque a los tornillos de disco de freno


en zig-zag.

NOTA:

Empezar con la pesa ms ligera.

b. Gire la llanta 90 hasta que el punto X este en


la posicin que se muestra en la ilustracin.

2. Chequear:
Disco de freno delantero.
Referirse a chequeo de disco de freno
delantero pagina 4-19.
3. Lubricar:
Eje de la rueda.
Labios de sellos de aceite.
Speed sensor lip

c. Si el punto X no se encuentra en la posicin


ilustrada, instalar una pesa un poco ms pesada.
Lubricante recomendado.
d. Repita los pasos (b) y (c) hasta que la rueda
Grasa de base de jabn de litio.
delantera este balanceada.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
4. Install:
4. Chequear:
Rueda delantera.
El balance esttico de la rueda delantera.

4-8

RUEDA DELANTERA
NOTA:

ADVERTENCIA

Instalar la llanta y el rim con las marcas de los


puntos 1 en la direccin de rotacin de la rueda.

Estar seguro que la manguera de freno est


guiada correctamente.
ATENCIN:

Antes de aplicar torque a la tuerca del eje de la


rueda, presione hacia abajo desde el manubrio
varias veces y chequee que la horquilla frontal
rebote suavemente.

5. Instalar:
Unidad de sensor de velocidad
NOTA:

Este seguro que la proyeccin del cubo de la


rueda entre en la ranura del sensor de
velocidad.

6. Instalar:
Rueda delantera.
NOTA:

Estar seguro que la ranura a en la barra exterior


de la horquilla est fijado sobre el tope b en la
unidad del sensor de velocidad.

a
7. Aplicar torque:
Eje de la rueda.

T.

R.

Eje de la rueda
60 N*m (6.0 m*kg, 43 ft*lb)

4-9

RUEDA TRASERA
RUEDA TRASERA
Desmontaje de la rueda trasera

.
T
R.

110 Nm (11.0 m l kg, 80 ft l Ib)

1
3
5

LS

Tuerca de eje de rueda trasera

Eje rueda trasera

Tensor de cadena

Buje

Buje

Rueda trasera

10

Para la instalacin, siga el orden inverso al


del desmontaje

4-10

RUEDA TRASERA
Desmontaje del disco de freno y el sprocket de rueda trasera

T.

R.

18 Nm (1.8 m kg, 13 ft Ib)

LT

(5)

T.

R.

43 Nm (4.3 m kg, 31 ft Ib)

(6)

6
7
4
5

LS

Nuevo 3
LS

2
Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Disco de freno trasero

Sprocket de rueda trasera

Sello de aceite

Rodamiento

Cubo de rueda trasera

Buje

Cauchos del cubo de la rueda trasera

Observaciones

Para la instalacin, siga el orden inverso al


del desmontaje

4-11

RUEDA TRASERA
Desensamble de la rueda trasera

Nuevo
LS

3
4

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Rodamiento

Espaciador

Sello de aceite

Rodamiento

Observaciones

Para la instalacin, siga el orden inverso al


del desmontaje

4-12

RUEDA TRASERA
DESMONTAJE DEL DISCO DE RUEDA
TRASERA
1. Ubicar la motocicleta en una superficie horizontal.

Referirse a chequeo de llantas pagina 3-23


y chequeo de ruedas pagina 3-25.

3. Medir:
Descentramiento radial de la rueda.
Excentricidad lateral de la rueda.
Referirse a chequeo de rueda delantera
pagina 4-8.

ADVERTENCIA

Sujete firmemente la motocicleta de modo


que esta no pueda caerse.

2. Elevar:
Rueda trasera

Limite de descentramiento radial


de la rueda
1.0mm
Limite de excentricidad lateral de
la rueda
0.5 mm

NOTA:

Coloque la motocicleta en un soporte central de


modo que la rueda trasera est elevada.

3. Desmontar:
Caliper de rueda trasera

CHEQUEO DE SOPORTE DE CALIPER DE


FRENO TRASERO
1. Chequear:
Soporte de caliper de freno trasero.
Fisuras/daos "
reemplazar.

NOTA:

No presionar el pedal de freno trasero cuando


este desmontando la rueda trasera.

6. Desmontar:
Tuerca eje de rueda trasera.
Eje de rueda trasera.
Tensores de cadena.
Bujes.
Rueda trasera.

CHEQUEO DEL CUBO DE RUEDA TRASERA


1. Chequear:
Cubo de rueda trasera.
Fisuras/daos "
reemplazar.
Cauchos del cubo de rueda trasera.
Daos/desgaste "
Reemplazar.

NOTA:

Presionar la rueda trasera hacia adelante y


desmontar la cadena del sprocket de la rueda
trasera.

CHEQUEO Y REEMPLAZO DEL SPROCKET


DE RUEDA TRASERA.
1. Chequear:
Sprocket de rueda trasera.
Mas de de los dientes a esta
desgastado "
reemplazar el sprocket de la
rueda trasera.
Dientes doblados "
reemplazar el sprocket
de la rueda trasera.

DESENSAMBLE DE RUEDA TRASERA


1. Desmontar:
Sellos de aceite.
Rodamientos de rueda.
Referirse a desensamble de rueda delantera
pagina 4-8.
CHEQUEO DE RUEDA TRASERA
1. Chequear:
Eje de rueda trasera.
Rueda trasera.
Rodamientos de rueda.
Sellos de aceite.
Referirse a chequeo de rueda delantera
pagina 4-8.
2. Chequear:
Llanta.
Rueda trasera.
Daado/desgaste "
reemplazar.

b. Corregir:
1. Rodillo de la cadena
2. Sprocket de la rueda trasera

2. Reemplazar:
Sprocket de rueda trasera.

4-13

RUEDA TRASERA
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

T.

a. Desmonte la tuerca autoblocante y el sprocket


de la rueda trasera.
b. Limpie el cubo de la rueda trasera con un
limpiador, especialmente las superficies en
contacto con el sprocket.
c. Instale el nuevo sprocket en la rueda trasera.

R.

Tornillo de disco de freno trasero.


18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)
LOCTITE

NOTA:

Aplicar torque a los tornillos del disco de freno


en zig-zag .

Tuerca autoblocante del sprocket


de la rueda trasera.
43 N*m (4.3 m*kg, 31 ft*lb)
NOTA:

Aplicar torque a la tuerca autoblocante en zig-zag


como lo muestra la figura.

2. Chequear:
Disco de freno trasero.
Referirse a chequeo de disco de freno
trasero pagina 4-33.
3. Lubricar:
Eje de rueda trasera.
Superficie de contacto del cubo de la rueda
trasera y la rueda trasera.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
Rodamientos de la rueda.
ENSAMBLE DE RUEDA TRASERA
Labios de los sellos de aceite.
1. Instalar:
Lubricante recomendado
Rodamientos de la rueda Nuevos.
Grasa de base de jabn de litio.
Sellos de aceite Nuevos.
4. Ajustar:
Referirse a ensamble de la rueda delantera
Holgura de la cadena de transmisin.
pagina 4-9.
Referirse a Ajuste de la holgura de la cadena
de transmisin pagina 3-2.
AJUSTE DEL BALANCE ESTATICO DE RUEDA
TRASERA.

Holgura de la cadena
20.0 40.0 mm

NOTA:

Despus de reemplazar la llanta, el rim o ambos,


debe ajustarse el balanceo esttico de la rueda.
El ajuste del balanceo esttico de la rueda debe
hacerse con el disco de freno instalado.
1. Ajustar:
Balance esttico de la rueda trasera.
Referirse a Ajuste del balance esttico de la
rueda delantera pagina 4-9.
INSTALACION DEL DISCO DE RUEDA TRASERA.
1. Instalar:
Disco de freno trasero.

4-14

FRENO DELANTERO
FRENO DELANTERO
Desmontaje de las pastas de freno delantero

T.

R.

7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)

1
2

3
2

T.

R.

6 Nm (0.6 m kg, 4.3 ft Ib)

5
4

T.

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

R.

6
Cantidad

35 Nm (3.5 m kg, 25 ft Ib)

Observaciones
El siguiente procedimiento aplica para
ambos de los calipers del freno delantero

Soporte de manguera de freno

Tornillo de caliper de freno delantero

Caliper de freno delantero

Clip de la pastilla de freno

Pin de la pastilla de freno

Pastillas freno delantero

Resorte de las pastillas de freno

1
Para la instalacin, siga el orden inverso al
del desmontaje

4-15

FRENO DELANTERO

Desmontaje del cilindro maestro de freno delantero

1
T.

R.

26 Nm (2.6 m kg, 19 ft Ib)

2
T.

R.

7 Nm (0.7 m kg, 5 ft Ib)

3
7

Nuevo 6

10

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Observaciones
Drenar
Referirse a Sangrado de sistema de freno
hidrulico pagina 3-20

Lquido de freno
1

Tapa del depsito cilindro maestro de freno

Soporte del diafragma del depsito de cilindro


maestro de freno

Diafragma del depsito de cilindro maestro de freno

Interruptor de luz de freno delantero

Tornillo de unin de la manguera de freno

Arandela de cobre

Manguera de freno delantero

Manigueta de freno

Soporte de cilindro maestro de freno delantero

Cilindro maestro de freno delantero

10

Para la instalacin, siga el orden inverso al


del desmontaje

4-16

FRENO DELANTERO
Desensamble del cilindro maestro de freno delantero

4 Nuevo

3
2 Nuevo
1

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Funda anti polvo

Anillo elstico

Arandela

4Kit del cilindro maestro de freno

Cuerpo del cilindro maestro de freno

Observaciones

Para el desensamble, siga el orden inverso


al del desensamble

4-17

FRENO DELANTERO
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

INTRODUCCIN

a. Ubique la motocicleta en un soporte central


adecuado, garantizando que la rueda delantera
este elevada.
b. Antes de medir la deflexin del disco de freno,
girar el manubrio a la izquierda y luego a la
derecha asegurndose que la rueda delantera
se mantiene quieta sin moverse.
b. Desmonte el caliper del freno.
c. Soporte el micrmetro en la posicin adecuada
perpendicular a la superficie del disco.
d. Mida la deflexin a 5 mm del borde del disco de
freno.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
4. Medir:
Espesor del disco de freno.
Medir el espesor del disco de freno en
diferentes puntos o ubicaciones del disco.
Fuera de especificacin "
reemplazar.

ADVERTENCIA

Los componentes del freno de disco raramente


requieren desensamble. Sin embargo, siempre
debe tener de presente las siguientes
recomendaciones y/o medidas.
Nunca desensamble los componentes del freno
a menos que sea absolutamente necesario.
Si alguna conexin del sistema de freno
hidrulico es desconectado, el sistema de freno
debe ser desensamblado, drenado, limpiado,
llenado y sangrado despus del ensamble.
Nunca use solventes en los componentes
internos del freno.
Use solo limpiador o lquido de frenos nuevo
para la limpieza de los componentes nuevos.
El lquido de freno puede daar superficies
pintadas, partes plsticas. Sin embargo, en caso
de salpicadura de lquido de frenos limpiar
inmediatamente.
Evitar que el liquido de frenos entre en contacto
con los ojos, este podra causar serios daos.
BUSQUE AYUDA EN CASO DE QUE EL LIQUIDO
ENTRE EN CONTACTO CON LOS OJOS.
Lave con agua durante 15 minutos y luego
busque atencin medica.
CHEQUEO DE DISCO DE FRENO DELANTERO
1. Desmontar:
Rueda delantera.
Referirse a rueda delantera pagina 4-4.
2. Chequear:
Freno de disco.
Dao/ desgastado "
Reemplazar.
3. Medir:
Deflexin del disco de freno.
Fuera de especificacin "
Corregir la
deflexin del disco de freno o reemplazar el
disco de freno.

Limite de espesor del disco de freno


3.5 mm

5. Ajustar:
p
Deflexin
del
disco
de
freno.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
a. Desmonte disco de freno
b. Rote un agujero de tornillo el disco de freno.
c. Instale el disco de freno.

T.

R.

Tornillo de disco de freno


23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)
LOCTITE

NOTA:

Aplicar torque a los tornillos del disco de freno


en zig-zag.

Deflexin limite del disco de freno


0.10 mm
4-18

FRENO DELANTERO
2. Instalar:
Pastillas de freno.
Resorte pastillas de freno.
NOTA:

Siempre al instalar nuevas pastillas de freno,


instalar nuevo resorte de pastillas de freno como
un juego.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

a. Conecte una manguera de plstico transparente


1 apretndola al tornillo de sangrado 2. Colocar
el otro extremo de la manguera en un recipiente
abierto.

a. Mi lada deflexin del disco de freno.


b. Si esta por fuera de especificacin, repetir los
pasos del ajuste de la deflexin hasta que la
deflexin del disco del freno este dentro de la
especificacin.
c. Si la deflexin del disco de freno no puede
alcanzar la especificacin, cambiar el disco
del freno.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
6. Instalar:
Rueda delantera.
Referirse a rueda delantera pagina 4-4.

b. Suelte el tornillo de sangrado y accione los


pistones del caliper de freno con los dedos.

REEMPLAZO DE PASTILLAS DE FRENO


NOTA:

Cuando reemplace las pastillas de freno no es


necesario desconectar la manguera de reno o
desensamblar el caliper.

c. Aplique torque al tornillo de sangrado.

T.

R.

1. Medir:
Limite a de desgaste de las pastillas de freno.
Fuera de especificacin "
reemplazar el set
de pastillas de freno.

Tornillo de sangrado
6 Nm (0.6 mkg, 4.3 ftlb)

d. Instale las pastillas de freno nuevas y el nuevo


resorte.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
3. Instalar:
Lquido de freno.
Si el nivel del liquido de freno esta por debajo
de la marca a "
adicionar el lquido de freno
recomendado hasta tener el nivel apropiado.
Referirse a chequeo de nivel de lquido de
freno pagina 3-17.
a

Espesor de pastillas de freno (interior)


5.3 mm
Limite de desgaste
0.8 mm
Espesor de pastillas de freno (exterior)
5.3 mm
Limite de desgaste
0.8 mm

a
4. Chequear:
Operacin de la manigueta de freno
Suave o esponjoso "
sangrar el sistema de
freno.
Referirse a Sangrado del sistema de freno
hidrulico pagina 3-18.
4-19

p
p

p
p

FRENO DELANTERO
DESMONTAJE DE CALIPER DE FRENO
DELANTERO

b. Desmonte los empaques y guarda polvos del


caliper de freno.

NOTA:

Antes de desensamblar el caliper del freno


delantero, drenar el lquido de freno de todo el
sistema de freno.

p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
CHEQUEO DEL CALIPER DE FRENO DELANTERO
Plan recomendado de reemplazo de los
componentes del freno

1. Desmontar:
Tornillo unin de la manguera de freno.
Arandelas de cobre.
Manguera de freno.

Pastillas de freno

Cuando sea necesario

Empaques del pistn

Cada 2 aos

NOTA:

Guarda polvos

Cada 2 aos

Manguera de freno

Cada 4 aos

Lquido de freno

Cada 2 aos y cada


vez que el freno sea
desensamblado.

Coloque el extremo de la manguera de freno en


un recipiente y bombee hacia el exterior
cuidadosamente el lquido de freno.
DESENSAMBLE DEL CALIPER DEL FRENO
DELANTERO
1. Desmontar:
Pistones del caliper del freno 1.
Empaques de los pistones del caliper de freno 2.
Guarda polvo de caliper de freno 3.

1
2
3
1

1. Chequear:
Pistones del caliper de freno 1.
Corrosin/rayas/desgaste "
reemplazar los
pistones del caliper de freno.
Cilindros del caliper de freno 2.
Rayas/desgaste "
reemplazar el caliper del
freno completo.
Cuerpo del caliper de freno 3.
Fisuras/daos "
reemplazar el caliper del
freno completo.
Conductos de paso del lquido de freno (en
el cuerpo del caliper de freno)
Obstruccin "
soplar con aire comprimido.

2
ADVERTENCIA
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
Cada vez que el caliper sea desensamblado,
a. Sople aire comprimido por la unin abierta a
reemplace los empaques de pistn y guarda
a la manguera de freno forzando la salida de los
polvos por nuevos.
pistones del caliper de freno.
3

ADVERTENCIA
Cubrir los pistones del caliper de freno con

un trapo. Sea muy cuidadoso de no causar


ninguna lesin a los pistones cuando estos
sean expulsados del caliper de freno.
Nunca trate de mirar desde afuera los pistones
del caliper de freno.

1
2. Chequear:
Soporte del caliper de freno.
Fisuras/daos "
reemplazar.
a

4-20

FRENO DELANTERO
ENSAMBLE DEL CALIPER DEL FRENO
DELANTERO

3. Instalar:
Resorte pastillas de freno.
Pastillas de freno.
Caliper de freno.
Soporte manguera de freno.

ADVERTENCIA

T.

Antes de la instalacin, todos los


componentes internos del freno tienen que
estar limpios y lubricados con un limpiador
o con lquido de freno nuevo.
Nunca use solventes en los componentes
internos del freno tales como empaques de
los pistones y guardapolvo, pues podra
causarles deformacin o hinchazn.
Siempre que sea desensamblado el caliper
del freno, reemplace por nuevos lo empaques
del los pistones y los guarda polvos.

R.

Tornillo caliper de freno


35 Nm (3.5 mkg, 25 ftlb)
Soporte manguera de freno
7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

Referirse a REEMPLAZO DE PASTILLAS


DE FRENO DELANTERO pagina 4-20.
4. Llenar
Depsito cilindro maestro del freno
(Con la cantidad especificada del lquido de
freno recomendado).

Lquido de freno recomendado


DOT 3 or DOT 4

Lquido de freno recomendado


DOT 3 o DOT 4

INSTALACION DE CALIPER DE FRENO


DELANTERO
1. Instalar:
Caliper de freno.
(temporalmente)

ADVERTENCIA

Use solo el lquido de freno recomendado.


Otro lquido podra causar deterioro en los
empaques, provocando fugas y pobre
desempeo del freno.
Reajustar con el mismo tipo de lquido de
freno que tiene el sistema. La mezcla de
lquido de frenos podra causar una nociva
reaccin qumica o pobre desempeo del
sistema de freno.
Cuando reajuste, asegrese que no entro
agua al depsito del lquido de freno. El
agua podra significar un menor punto de
ebullicin del lquido de freno y podra
provocar traba o bloqueo del sistema.

Arandelas de cobre Nuevas.


Manguera de freno.
Tornillo unin manguera de freno.

T.

R.

Tornillo unin manguera de freno


26 Nm (2.6 mkg, 19 ftlb)

ATENCIN:

Cuando instale la manguera de freno al


caliper de freno 1 este seguro que el tubo
a toca la proyeccin b en el caliper de
freno.

ATENCIN:

El lquido de freno podra daar superficies


pintadas y piezas plsticas. De esta manera,
siempre limpiar inmediatamente cuando haya
salpicadura de lquido.

5. Sangrar:
Sistema de freno.
Referirse a SANGRADO DE SISTEMA DE
FRENO HIDRULICO pagina 3-18.
6. Chequear:
Nivel del lquido de freno.
Debajo de la marca de mnimo nivel a "
Adicionar el lquido de freno recomendado al
nivel apropiado.
Referirse a CHEQUEO DE NIVEL DE LQUIDO
DEFRENO pagina 3-17.

a
1
2. Desmontar:
Caliper de freno.

4-21

FRENO DELANTERO
CHEQUEO DEL CILINDRO MAESTRO DEL
FRENO DELANTERO
1. Chequear:
Cilindro maestro de freno 1 .
Daos/rayas/desgaste "
reemplazar.
Conductos de paso del lquido de freno 2.
(Cuerpo del cilindro maestro de freno).
Obstruccin "
soplar con aire comprimido.

7. Chequear:
Operacin de la manigueta de freno.
Sensacin suave o esponjosa "
sangrar el
sistema de freno.
Referirse a Sangrado del sistema de freno
hidrulico pagina 3-18.

DESMONTAJE DEL CILINDRO MAESTRO DEL


FRENO DELANTERO.

2. Chequear:
Juego de cilindro maestro de freno.
Daos/rayas/desgaste "
reemplazar.
3. Chequear:
Depsito del cilindro de freno maestro.
Fisuras/daos "
reemplazar.
Diafragma del depsito del cilindro maestro
de freno.
Daos/desgaste "
reemplazar.
4. Chequear:
Manguera de freno.
Fisuras/daos/desgaste "
reemplazar.

NOTA:

Antes de desmontar el cilindro de freno delantero


drenar el lquido de freno de todo el sistema de
freno.

1. Desconectar:
Interruptor de luces de freno delantero
NOTA:

Empuje el broche para desmontar el interruptor


del freno delantero del cilindro maestro de freno

ENSAMBLE DE CILINDRO MATESRO DE


FRENO DELANTERO
ADVERTENCIA

Antes de instalar, todos los componentes


internos del freno debieron ser limpiados y
lubricados con limpiador o lquido de freno nuevo.
Nunca use solventes en los componentes
internos del freno.
2. Desmontar:
Tornillo unin manguera de freno.
Arandelas de cobre.
Manguera de freno.

Lquido de freno recomendado


DOT 3 o DOT 4

NOTA:

INSTALACION DEL CILINDRO MAESTRO DEL


FRENO DELANTERO
1. Instalar:
Cilindro maestro del freno 1.
Soporte del cilindro maestro del freno 2.

Recoger cualquier remanente de lquido de freno,


para esto colocar un recipiente bajo el cilindro
maestro y el extremo de la manguera de freno.

T.

R.

4-22

Tornillo soporte cilindro maestro de freno


7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)

FRENO DELANTERO
NOTA:

Instalar el soporte de cilindro maestro de freno

con la marca UP hacia arriba.

Alinear el extremo del soporte de cilindro

maestro de freno con la marca de punzn a


en el manubrio.
Primero, aplicar torque al tornillo superior, luego
al tornillo inferior.

3. Llenar:
Depsito de cilindro maestro de freno.
(Con la cantidad especificada del lquido de
freno recomendado).
Lquido de freno recomendado
DOT 3 o DOT 4
ADVERTENCIA

Use solo el lquido de freno recomendado.


Otro lquido podra causar deterioro en los
empaques, provocando fugas y pobre
desempeo del freno.
Reajustar con el mismo tipo de lquido de
freno que tiene el sistema. La mezcla de
lquido de frenos podra causar una nociva
reaccin qumica o pobre desempeo del
sistema de freno.
Cuando reajuste, asegrese que no entro
agua al depsito del lquido de freno. El
agua podra significar con menor punto de
ebullicin del lquido de freno y podra
provocar traba o bloqueo del sistema.

UP

2. Instalar:
Arandelas de cobre 1 - Nuevas.
Manguera de freno 2.
Tornillo unin manguera de freno 3.

T.

R.

Tornillo unin manguera de freno


26 Nm (2.6 mkg, 19 ftlb)

ATENCIN:

El lquido de freno podra daar superficies


pintadas y piezas plsticas. De esta manera,
siempre limpiar inmediatamente cuando haya
salpicadura de lquido.

ADVERTENCIA

El adecuado guiado de la manguera de freno, es


esencial para la seguridad en la operacin de la
motocicleta. Referirse a GUIADO DE CABLES
pagina 2-33

4. Sangrar:
Sistema de freno.
Referirse a SANGRADO DE SISTEMA DE
FRENO HIDRULICO pagina 3-18.
5. Chequear:
Nivel del lquido de frenos.
Debajo de la marca de mnimo nivel a "
Adicionar el lquido de freno recomendado al
nivel apropiado.
Referirse a chequeo de nivel de lquido de
freno pagina 3-17.

NOTA:

Instalar la manguera de freno al cilindro maestro


de freno delantero con el ngulo mostrado en la
ilustracin.
Mientras soporta la manguera de freno, aplique
torque al tornillo unin de la manguera de freno
como se muestra.
Gire el manubrio de izquierda a derecha para
garantizar que la manguera de freno no toca otras
partes (ejemplo sistema elctrico, cables). Corrija
si es necesario.

1 Nuevo
3
2
60-80

6. Chequear:
Operacin de manigueta de freno.
Sensacin suave o esponjosa "
sangrar el
sistema de freno.
4-23

FRENO DELANTERO
Referirse a SANGRADO DE SISTEMA DE
FRENO HIDRULICO pagina 3-18

4-24

FRENO TRASERO
FRENO TRASERO
Desmontaje de las pastas de freno trasero
T.

R.

6 Nm (0.6 m kg, 4.3 ft Ib)


T.

R.

18 Nm (1.8 m kg, 13 ft Ib)

4
3

LT

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Rueda trasera

Observaciones
Referirse a RUEDA TRASERA pagina 4-10

Caliper de freno trasero

Tornillo retenedor de pastillas de freno

Pastillas de freno trasero

Resorte pastillas de freno

1
Para la instalacin, siga el orden inverso al
del desmontaje

4-25

FRENO TRASERO
Desmontaje del cilindro maestro del freno trasero

3
4
6

12
11 Nuevo

9
T.

R.

26 Nm (2.6 m kg, 19 ft Ib)

8
Nuevo

R.

Trabajo/Piezas a Desmontar

T.

Orden

13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft Ib)

Cantidad

Observaciones

Panel lateral derecho

Referirse a chasis general pagina 4-1

Lquido de frenos

Drenar
Referirse a sangrado de sistema hidrulico
de freno pagina 3-19

Tornillo depsito lquido de freno

Tapa depsito de lquido de freno

1
1

Soporte de diafragma de depsito de lquido de freno

Diafragma de depsito de lquido de freno

Depsito de lquido de freno

Manguera depsito de lquido de freno

Caja de interruptor de luz de freno trasero

Tornillo de cilindro maestro de freno trasero

Cilindro maestro de freno trasero

10

Tornillo unin manguera de freno

11

Arandelas de cobre

12

Manguera de freno trasero

Desconectar

Para la instalacin, siga el orden inverso al


del desmontaje

4-26

FRENO TRASERO
Desensamble del cilindro maestro del freno trasero

1
3
T.

R.

17 Nm (1.7 m kg, 12 ft Ib)

Nuevo
Nuevo
2 Nuevo

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Unin de manguera de freno

Kit del cilindro maestro de freno

Cuerpo del cilindro maestro de freno

Observaciones

Para el ensamble, siga el orden inverso al


del desensamble

4-27

FRENO TRASERO
Desmontaje del caliper del freno trasero
T.

R.

7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)

T.

R.

26 Nm (2.6 m kg, 19 ft Ib)

1
Nuevo 2
3

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Observaciones
Drenar
Referirse a sangrado de sistema hidrulico
de freno pagina 3-19
Referirse a rueda trasera pagina 4-10

Lquido de frenos
Rueda trasera

Tornillo unin manguera de freno

Arandelas de cobre

Manguera de freno trasero

Caliper de freno trasero

1
Para la instalacin, siga el orden inverso al
del desmontaje

4-28

FRENO TRASERO
Desensamble del caliper del freno trasero

T.

R.

6 Nm (0.6 m kg, 4.2 ft Ib)

BF

Nuevo

T.

R.

18 Nm (1.8 m kg, 13 ft Ib)

4
Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Tornillo retenedor de pastillas de freno

Pastillas de freno

Resorte pastillas de freno

Soporte caliper de freno

Pistn caliper de freno

Guardapolvo pistn caliper de freno

Empaque pistn caliper de freno

Tornillo de sangrado

Observaciones

Para el ensamble, siga el orden inverso al


del desensamble

4-29

FRENO TRASERO
INTRODUCCIN

Limite de espesor del disco de freno


4.0 mm

ADVERTENCIA

Los componentes del freno de disco raramente


requieren desensamble. Sin embargo, siempre
debe tener de presente las siguientes
recomendaciones y/o medidas.
Nunca desensamble los componentes del freno
a menos que sea absolutamente necesario.
Si alguna conexin del sistema de freno
hidrulico es desconectado, el sistema de freno
debe ser desensamblado, drenado, limpiado,
llenado y sangrado despus del ensamble.

5. Ajustar:
Deflexin del disco de freno.
Referirse CHEQUEAR DE DISCO DE FRENO
DELANTERO pagina 4-18.

T.

R.

Nunca use solventes en los componentes


internos del freno.
Use solo limpiador o lquido de frenos nuevo
para la limpieza de los componentes nuevos.
El lquido de freno puede daar superficies
pintadas, partes plsticas. Sin embargo, en caso
de salpicadura de lquido de frenos limpiar
inmediatamente.
Evitar que el liquido de frenos entre en contacto
con los ojos, este podra causar serios daos.
BUSQUE AYUDA EN CASO DE QUE EL LIQUIDO
ENTRE EN CONTACTO CON LOS OJOS.
Lave con agua durante 15 minutos y luego
busque atencin medica.
CHEQUEO DE DISCO DE FRENO TRASERO
1. Desmontar:
Rueda trasera.
Referirse a rueda trasera pagina 4-12.
2. Chequear:
Disco de freno.
Daado "
reemplazar.
3. Medir:
Deflexin disco de freno.
Fuera de especificacin "
Corregir la deflexin
del disco de freno o reemplazar el disco de
freno.

Tornillo de disco de freno trasero


18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)
LOCTITE

6. Instalar:
Rueda trasera.
Referirse RUEDA TRASERA pagina 4-12.
REEMPLAZO DE PASTILLAS DE FRENO
TRASERO
NOTA:

Cuando reemplace las pastillas de freno, no es


necesario desconectar la manguera de freno o
desensamblar el caliper de freno.

1. Desmontar:
Pastillas de freno.
Resorte pastillas de freno.
NOTA:

Para desmontar la pastilla de freno interior 1


presione hacia abajo el soporte del caliper de
freno, luego tendr espacio para desmontar la
pastilla de freno.

2. Medir:
Limite de desgaste de la pastilla de freno a.
Fuera de especificacin "
Reemplazar el
juego de pastillas de freno.

Deflexin limite del disco de freno


0.10 mm
4. Medir:
Espesor del disco de freno.
Medir el espesor del disco de freno en
diferentes puntos o ubicaciones del disco.
Fuera de especificacin "
reemplazar.
Referirse a chequeo de disco de freno
delantero pagina 4-18.

4-30

FRENO TRASERO
NOTA:

Espesor de pastillas de freno (interior)

Instalar las pastillas de freno como se muestra.

7.0 mm
Limite de desgaste
1.5 mm
Espesor de pastillas de freno (exterior)

7.0 mm
Limite de desgaste
1.5 mm

p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
4. Instalar:
Tornillo retenedor de pastillas de freno.
Caliper de freno.

T.

p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

R.

3. Instalar:

Tornillo retenedor de pastillas de


freno trasero
18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)
LOCTITE

5. Instalar:
Rueda trasera.
Referirse a rueda trasera pagina 4-12.
6. Chequear:
Nivel de lquido de frenos.
Si el nivel del liquido de freno esta por debajo
de la marca a "
adicionar el lquido de freno
recomendado hasta tener el nivel apropiado.
Referirse a chequeo de nivel de lquido de
freno pagina 3-19.

Resorte pastillas de freno Nuevo.


Pastillas de freno Nuevo.
NOTA:

Siempre al instalar nuevas pastillas de freno,


instalar nuevo resorte de pastillas de freno como
un juego.

a. Conecte una manguera de plstico transparente


apretndola al tornillo de sangrado. Colocar el
otro extremo de la manguera en un recipiente
abierto.

7. Chequear:
Operacin de la manigueta de freno
Suave o esponjoso "
sangrar el sistema de
freno.
Referirse a Sangrado del sistema de freno
hidrulico pagina 3-19.

b. Suelte el tornillo de sangrado y accione los


pistones del caliper de freno con los dedos.
c. Aplique torque al tornillo de sangrado

DESMONTAJE DEL CALIPER DEL FRENO


TRASERO

T.

R.

Tornillo de sangrado del caliper de


freno trasero
6 Nm (0.6 m kg, 4.2ftlb)

NOTA:

d. Instale las pastillas de freno nuevas y el nuevo


resorte 1.

Antes de desensamblar el caliper de freno, drenar


el lquido de freno de todo el sistema de freno.

4-31

FRENO TRASERO
1. Desmontar:
Tornillo unin 1.
Arandelas de cobre 2.
Manguera de freno 3.

2
3

b. Desmonte los empaques y guarda polvos del


caliper de freno.

p
p

p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
CHEQUEO DEL CALIPER DEL FRENO TRASERO
Plan Recomendado de Reemplazo de los
Componentes del Freno

NOTA:

Colocar el extremo de la manguera de freno en


un recipiente, y bombear hacia afuera el lquido
de frenos con cuidado.
DESENSAMBLE DEL CALIPER DEL FRENO
TRASERO
1. Desmontar:
Pistn de caliper de freno 1.
Guardapolvo del pistn de caliper de freno 2.
Empaque del pistn del caliper de freno 3.

Pastillas de freno

Cuando sea necesario

Empaques del pistn

Cada 2 aos

Guarda polvos

Cada 2 aos

Manguera de freno

Cada 4 aos

Lquido de freno

Cada 2 aos y cada


vez que el freno sea
desensamblado.

1. Chequear:
Pistones del caliper de freno 1.
Corrosin/rayas/desgaste "
reemplazar los
3
pistones
del
caliper
de
freno.
2
Cilindros del caliper de freno 2.
1
Rayas/desgaste "
reemplazar el caliper del
freno completo.
Cuerpo del caliper de freno 3.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
Fisuras/daos "
reemplazar el caliper del
freno completo.
a. Sople aire comprimido por la unin abierta a
Conductos de paso del lquido de freno (en
a la manguera de freno forzando la salida de los
el cuerpo del caliper de freno).
pistones del caliper de freno.
Obstruccin "
soplar con aire comprimido.
ADVERTENCIA

Cubrir los pistones del caliper de freno con un


trapo. Sea muy cuidadoso de no causar
ninguna lesin a los pistones cuando estos
sean expulsados del caliper de freno.
Nunca intente extraer el pistn del caliper de
freno.

4-32

FRENO TRASERO
ADVERTENCIA

Cuando requiera que el caliper sea desensamblado,


reemplace los empaques de pistn y guarda polvos
por nuevos.

2
3

2. Chequear:
Soporte del caliper de freno.
Fisuras/daos "
reemplazar.

ENSAMBLE DEL CALIPER DEL FRENO


TRASERO.

a
1

2. Instalar:
Resorte pastillas de freno.
Pastillas de freno.
Tornillo retenedor pastillas de freno.
Caliper de freno trasero.
Referirse a reemplazo de pastillas de freno
trasero pagina 4-30.

ADVERTENCIA

T.

Antes de la instalacin, todos los componentes


internos del freno tienen que estar limpios y
lubricados con un limpiador o con lquido de
freno nuevo.
Nunca use solventes en los componentes
internos del freno tales como empaques de los
pistones y guardapolvo, pues podra causarles
deformacin o hinchazn.
Siempre que sea desensamblado el caliper del
freno, reemplace por nuevos lo empaques del
los pistones y los guarda polvos.

R.

Tornillo retenedor de pastillas de freno


18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)
LOCTITE

3. Instalar:
Rueda trasera.
Referirse a rueda trasera pagina 4-10.
4. Llenar:
Depsito de lquido de frenos.
(Con la cantidad especificada del lquido de
freno recomendado).

Lquido de freno recomendado


DOT 3 o DOT 4
INSTALACION DEL CALIPER DEL FRENO
DELANTERO
1. Instalar :
Caliper de freno 1.
New .
Arandelas de cobre Nuevas
Manguera
de
freno
2.

Tornillo unin manguera 3.

Lquido de freno recomendado.


DOT 3 o DOT 4
ADVERTENCIA

T.

R.

Use solo el lquido de freno recomendado. Otro


lquido podra causar deterioro en los empaques,
provocando fugas y pobre desempeo del freno.
Reajustar con el mismo tipo de lquido de freno
que tiene el sistema. La mezcla de lquido de
frenos podra causar una nociva reaccin
qumica o pobre desempeo del sistema de
freno.
Cuando reajuste, asegrese que no entro agua
al depsito del lquido de freno. El agua podra
significar con menor punto de ebullicin del
lquido de freno y podra provocar traba o
bloqueo del sistema.

Tornillo unin manguera de freno


26 Nm (2.6 mkg, 19 ftlb)

ADVERTENCIA

El guiado adecuado de la manguera de freno, es


esencial para la seguridad de la operacin de la
motocicleta. Referirse a GUIADO DE CABLE
pagina 2-33
ATENCIN:

Cuando instale la manguera de freno al caliper


de freno, este seguro que la posicin del tubo
a esta en la ranura b del caliper de freno.

ATENCIN:

El lquido de freno podra daar superficies


pintadas y piezas plsticas. De esta manera,
siempre limpiar inmediatamente cuando haya
salpicadura de lquido.

4-33

FRENO TRASERO
5. Sangrar:
Sistema de freno.
Referirse a SANGRADO DE SISTEMA DE
FRENO HIDRULICO pagina 3-19.
6. Chequear:
Nivel de lquido de freno.
Si el nivel del liquido de freno est por debajo
de la marca a "
adicionar el lquido de freno
recomendado hasta tener el nivel apropiado.
Referirse a CHEQUEO DE NIVEL DE
LQUIDO DE FRENOS pagina 3-17.

1
3

NOTA:

Para recolectar cualquier remanente de lquido


de freno en el sistema, colocar un recipiente
debajo del cilindro maestro y el extremo de la
manguera de freno.

CHEQUEO DEL CLINDRO MAESTRO DEL


FRENO TRASERO
1. Chequear:
Cilindro maestro de freno.
Dao/rayas/desgaste "
reemplazar.
Conductos de paso del lquido de freno.
(Cuerpo del cilindro maestro de freno).
Obstruccin "
soplar con aire comprimido.

7. Chequear:
Funcionamiento de pedal de freno.
Referirse a SANGRADO DE SISTEMA DE
FRENO HIDRULICO pagina 3-19.

2. Chequear:
Kit de cilindro maestro de freno.
Dao/rayas/desgaste "
reemplazar.
3. Chequear:
Depsito de lquido de freno.
Rayas/daos "
reemplazar.
Diafragma de depsito de lquido de freno.
Rayas/daos "
reemplazar.
4. Chequear:
Mangueras de freno.
Dao/rayas/desgaste "
reemplazar.

DESMONTAJE DEL CILINDRO MAESTRO DEL


FRENO TRASERO
NOTA:

Antes de desmontar el cilindro maestro de freno


trasero drenar el lquido de freno de todo el
sistema de freno.

1. Desconectar:
Conector de interruptor de luz del freno trasero.
2. Soltar:
Interruptor de luz del freno trasero 1.
3. Desmontar:
Tornillos de cilindro maestro de freno trasero.
cilindro maestro de freno trasero.
4. Desmontar:
Interruptor de luz de freno trasero 1.
Arandelas de cobre 2.
Manguera de freno 3.

ENSAMBLE DEL CILINDRO MAESTRO DEL


FRENO TRASERO
ADVERTENCIA

Antes de la instalacin, todos los componentes


internos del freno tienen que estar limpios y
lubricados con un limpiador o con lquido de
freno nuevo.
Nunca use solventes en los componentes
internos del freno tales como empaques de los
pistones y guardapolvo, pues podra causarles
deformacin o hinchazn.
Lquido de freno recomendado
DOT 3 o DOT 4

4-34

FRENO TRASERO
INSTALACION DEL CILINDRO MAESTRO DEL
FRENO TRASERO

ATENCIN:

El lquido de freno puede daar superficies


pintadas y partes plsticas. Sin embargo, en
caso de salpicadura de lquido de frenos limpiar
inmediatamente.

1. Instalar:
Arandelas de cobre 1 - Nuevas.
Manguera de freno 2.
Interruptor de luz de freno trasero 3.

3. Sangrar:
Sistema de freno.
Referirse a SANGRADO DE SISTEMA DE
FRENO HIDRULICO pagina 3-19.
4. Chequear:
Nivel del lquido de freno.
Si el nivel del liquido de freno est por debajo
de la marca a "
adicionar el lquido de freno
recomendado hasta tener el nivel apropiado.
Referirse a CHEQUEO DEL NIVEL DE
LQUIDO DE FRENO pagina 3-17.

ADVERTENCIA

El adecuado guiado de la manguera de freno,


es esencial para la seguridad en la operacin
de la motocicleta. Referirse a GUIADO DE
CABLES pagina 2-33.
ATENCIN:

Cuando instale la manguera de freno al cilindro


de freno maestro, este seguro que el tubo de
freno toca la proyeccin a como se muestra en
la ilustracin.

3
2
1 Nuevo
a

5. Chequear:
Operacin del pedal de freno.
Suave o esponjoso "
sangrar el sistema de
freno.
Referirse a SANGRADO DE SISTEMA DE
FRENO HIDRULICO pagina 3-19.
6. Ajustar:
Posicin del pedal de freno.
Referirse a AJUSTE DEL DISCO DE FRENO
TRASERO pagina 3-17.

2. Llenar.
Depsito de lquido de freno.
(Con la cantidad especificada del lquido de
freno recomendado).

Lquido de freno recomendado


DOT 3 o DOT 4
ADVERTENCIA

Posicin pedal de freno


44 mm

Usar solo el lquido de freno recomendado.


Otros lquidos podran causar daos en los
sellos de caucho, generando fugas o pobre
desempeo del freno.
Reajustar son el mismo tipo de lquido de freno
que tiene el sistema. La mezcla de lquidos
puede ser nocivo y general reacciones qumicas
o pobre desempeo del freno.
Cuando reajuste, tenga cuidado que no entre
agua en el depsito del liquido de freno. Agua
en el sistema podra significar un menor punto
de ebullicin del lquido de freno y podra
causar un bloqueo del sistema.

4-35

MANUBRIO
MANUBRIO
Desmontaje de las barras del manubrio
T.

R.

9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft Ib)

LS

R.

R.

7 Nm (0.7 m kg, 5.0 ft Ib)

T.

T.

7
8
5

7 Nm (0.7 m kg, 5.0 ft Ib)

14

LS

15

3
6

13

T.

R.

9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft Ib)

10

16

LS

16

17

17

12
10

19

20
18

18
LS

11
LS

R.

R.

Orden

T.

T.

23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)


Trabajo/Piezas a Desmontar

Tapn de manubrio izquierdo

7 Nm (0.7 m kg, 5.0 ft Ib)

Cantidad

Observaciones

Manillar

Conector de interruptor de embrague

Interruptor izquierdo en manubrio

Cable de embrague

Interruptor de embrague

Manigueta de embrague

Soporte manigueta de embrague

Tapn de manubrio derecho

10

Interruptor derecho en manubrio

11

Cable de acelerador

12

Manillar de acelerador

13

Interruptor de luz de freno delantero

14

Soporte cilindro maestro de freno delantero

15

Cilindro maestro de freno delantero

16

Tapn

4-36

Desconectar
Desconectar

Desconectar

MANUBRIO
Desmontaje de las barras del manubrio
T.

R.

9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft Ib)

LS

R.

R.

7 Nm (0.7 m kg, 5.0 ft Ib)

T.

T.

7
8
5

7 Nm (0.7 m kg, 5.0 ft Ib)

14

LS

15

3
6

13

T.

R.

9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft Ib)

10

16
17

LS

16

17

12
10

19

20
18

18
LS

11
LS

R.

R.

Orden

T.

T.

23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)


Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

17

Tornillos de las barras del manubrio

18

Tornillo de aguja de las barras del manubrio

19

Barra del manubrio izquierdo

20

Barra del manubrio derecha

7 Nm (0.7 m kg, 5.0 ft Ib)

Observaciones

Para la instalacin siga el orden inverso al


del desmontaje

4-37

MANUBRIO
DESMONTAJE DE LAS BARRAS DEL
MANUBRIO
1. Site la motocicleta en una superficie plana
horizontal.
ADVERTENCIA

Alinear el extremo del soporte de cilindro


maestro de freno con la marca de punzn b
en el manubrio.
Primero aplicar torque al tornillo ubicado al
frente, luego aplicar torque al tornillo trasero.

Sujete firmemente la motocicleta de modo que


esta no pueda caerse.

1
a

2. Desmontar:
Manillar de manubrio 1.
NOTA:

Soplar aire comprimido entre la barra del manubrio


y el manillar, gradualmente hacer presin al manillar
hacia afuera de la barra del manubrio.

FWD

CHEQUEO DE LAS BARRAS DE MANUBRIO


1. Chequear:
Barra de manubrio izquierdo.
Barra de manubrio derecho.
Doblez/rayas/dao "
reemplazar
ADVERTENCIA

No intente enderezar las barras de manubrio


dobladas, estos podra debilitarlas y ser peligroso.
INSTALACION DE LAS BARRAS DE MANUBRIO
1. Site la motocicleta en una superficie plana
horizontal.
ADVERTENCIA

Sujetar firmemente la motocicleta de modo que


esta no pueda caerse.

2. Instalar:
Cilindro maestro de freno delantero 1.
Soporte de cilindro maestro de freno delantero 2.
Interruptor de luz de freno delantero.

T.

R.

Tornillo de soporte de cilindro


maestro de freno delantero
7 Nm (0.9 mkg, 6.5 ftlb)

NOTA:

Instalar el soporte del cilindro maestro de freno


delantero con la flecha marcada a hacia
adelante.
4-38

3. Instalar:
Interruptor de luz de freno delantero
NOTA:

Antes de instalar completamente el interruptor


de luz de freno delantero, este completamente
seguro de haber instalado los cauchos cobertores
sobre el interruptor. Tambin este seguro de no
torcer el cable del interruptor de luz de freno
delantero cuando estn atornillando el interruptor.

4. Instalar:
Manillar del acelerador 1.
Cable del acelerador.
Interruptor derecho de manubrio 2.
NOTA:

Este seguro de colocar la arandela entre el


manillar del acelerador y el interruptor derecho
de manubrio.
Lubricar el extremo del cable de acelerador y
el interior del manillar completo de acelerador
con una delgada pelcula de grasa de base de
jabn de litio, luego instale el manillar completo
de acelerador a la barra de manubrio derecha.
Guie el cable de acelerador a travs de la
ranura en el manillar completo de acelerador,
y luego instale el cable.
Alinee la proyeccin a en el interruptor
derecho de manubrio con el agujero b en la
barra de manubrio derecha.

MANUBRIO
NOTA:

Alinee la proyeccin a en el interruptor de


embrague con la abertura b en el soporte de
manigueta de embrague.

1
b

b
1

2
5. Instalar.
Tapn de manubrio derecho 1.
a

NOTA:

Debe garantizar que la tolerancia entre el extremo


del manillar completo y el tapn de manubrio
derecho est entre 1 3 mm (0.04 0.12 in).

8. Conectar:
Cable de embrague.
NOTA:

Lubricar el extremo del cable del embrague con


una delgada pelcula de grasa de base de jabn
de litio.

9. Instalar:
Interruptor de barra de manubrio izquierdo.
NOTA:

Alinee la proyeccin a en el interruptor de


manubrio izquierdo con el agujero b en la barra
de manubrio izquierdo.

6. Instalar:
Soporte de manigueta de embrague.

T.

Tornillo de soporte de manigueta


de embrague
6 Nm (0.6 mkg, 4.5 ftlb)

R.

NOTA:

Debe garantizar que la tolerancia entre el extremo


del manillar completo y el tapn de manubrio
derecho est entre 1 3 mm (0.04 0.12 in).

1
10.Conectar:
Conector de interruptor de embrague.
11.Install:
Manillar de manubrio 1.
Tapn
de
manubrio
2.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

a. Aplique una fina pelcula de pegante al


extremo de manubrio izquierdo.
b. Deslice el manillar izquierdo sobre la barra de
manubrio izquierdo.
c. Remueva cualquier exceso de pegante con un
trapo limpio.

1
7. Instalar:
Manigueta de embrague.
Interruptor de embrague 1.

ADVERTENCIA

No tocar la barra de manubrio izquierdo hasta


que el pegante se haya secado completamente.

4-39

MANUBRIO
NOTA:

Debe garantizar que la tolerancia a entre el


extremo del manillar y el tapn de manubrio
izquierdo sea 3 mm.

p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

12.Chequear:
Guiado de cable.
NOTA:

Garantice que el cable del interruptor principal,


manguera de freno, cable de acelerador, cable
de embrague y cable de interruptor de manubrio
estn guiados adecuadamente.
13.Ajustar:
Juego libre de manigueta de embrague.
Referirse a AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL
CABLE DE EMBRAGUE pagina 3-11.
Juego libre manigueta de embrague
10.015.0 mm

14.Ajustar:
Juego libre de cable de acelerador.
Referirse a AJUSTE DE JUEGO LIBRE DE
CABLE DE ACELERADOR pagina 3-6.
Juego libre cable de acelerador
3.05.0 mm

p
p

4-40

HORQUILLA DELANTERA
HORQUILLA DELANTERA
Desmontaje de las barras de la horquilla delantera.
T.

2
3

R.

9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft Ib)

T.

R.

23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)

T.

R.

28 Nm (2.8 m kg, 20 ft Ib)

T.

R.

7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Observaciones

El siguiente procedimiento aplica para


ambas barras de la horquilla delantera
Referirse a rueda delantera pagina 4-6

Rueda delantera
1

Guarda Fango delantero

Tapn

Tornillo del manubrio

Soltar

Remaches extrables del manubrio

Soltar

Remaches extrables del soporte superior

Soltar

Remaches extrables del soporte inferior

Soltar

Barra de la horquilla delantera

Para la instalacin siga el orden inverso al


del desmontaje

4-41

HORQUILLA DELANTERA
Desensamble de las barras de la horquilla delantera.
T.

R.

23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)

1
2 Nuevo
3
4

12
6 Nuevo
7 Nuevo

14 Nuevo
10
15

11
13

9 Nuevo
8
R.

Orden

T.

LT

Trabajo/Piezas a Desmontar

28 Nm (2.8 m kg, 20 ft Ib)

Cantidad

Observaciones

El siguiente procedimiento aplica para


ambas barras de la horquilla delantera
1

Tapa del tornillo

O-ring

Espaciador

Arandela

Resorte de la horquilla

Guardapolvo

Sello de aceite

Tornillo de la varilla de amortiguador

1
1

Arandela de cobre

10

Varilla del amortiguador

11

Muelle de extensin

12

Tubo interior

13

Tapn del flujo de aceite

14

Sello de aceite

4-42

HORQUILLA DELANTERA
Desensamble de las barras de la horquilla delantera.
T.

R.

23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)

1
2 Nuevo
3
4

12
6 Nuevo
7 Nuevo

14 Nuevo
10
15

11
13

9 Nuevo
8

15

R.

Orden

T.

LT

Trabajo/Piezas a Desmontar

23 Nm (2.3 m kg, 17 ft Ib)

Cantidad

Tubo exterior

Observaciones

1
Para la instalacin siga el orden inverso al
del desmontaje

4-43

HORQUILLA DELANTERA
DESMONTAJE DE LAS BARRAS DE LA
HORQUILLA DELANTERA
El siguiente procedimiento aplica para ambas
barras de la horquilla delantera.
1. Site la motocicleta en una superficie plana
horizontal.

2. Drenar:
Aceite de horquilla.
NOTA:

Golpee varias veces el tubo interior mientras


drena el aceite de la horquilla.

ADVERTENCIA

Sujetar firmemente la motocicleta de modo que


esta no pueda caerse.

2. Soltar:
Remaches extrables del manubrio 1.
Tornillo del manubrio 2.
Remaches extrables del soporte superior 3.
Remaches extrables del soporte inferior 4.
ADVERTENCIA

3. Desmontar:
Guarda polvo 1.
Clip del sello de aceite 2.
(Con un destornillador de pala).

Antes de soltar los remaches extrables del


soporte superior e inferior, sujete las barras de
la horquilla delantera.

ATENCIN:

No rayar el tubo interior.

2
1
1
3
2

4.1.Desmontar:
Tornillo de la varilla del amortiguador.
Varilla del amortiguador.

3. Desmontar:
Barra de la horquilla delantera.
DESENSAMBLE DE LAS BARRAS DE LA
HORQUILLA DELANTERA
El siguiente procedimiento aplica para ambas
barras de la horquilla delantera.
1. Desmontar:
Tapn de caucho.
Clip.
Tapn de la horquilla delantera 2.
(Con O-ring).
Resorte de la horquilla.

4-44

HORQUILLA DELANTERA
3. Chequear:
Varilla de amortiguador.
Daos/desgaste "
reemplazar.
Obstruccin "
soplar aire comprimido por
todos los conductos.
Tope del flujo de aceite.
Daos "
Reemplazar.

NOTA:

Mientras sujeta el conjunto de la varilla de


amortiguador con su soporte 2 y la llave en T
3, afloje el tornillo de la varilla 1

ATENCIN:

Cuando desensamble y ensamble la barra de la


horquilla delantera, no permita que penetre en
sta ningn material extrao.
ENSAMBLE DE LAS BARRAS DE LA
HORQUILLA DELANTERA.
El siguiente procedimiento aplica para ambas
barras de la horquilla delantera.

Llave en T
YSST-713

ADVERTENCIA

CHEQUEO DE LAS BARRAS DE LA


HORQUILLA DELANTERA.
El siguiente procedimiento aplica para ambas
barras de la horquilla delantera.
1. Chequear:
Tubo interior.
Tubo exterior.
Doblez/daos/rayas "
reemplazar.

Este seguro que el nivel de aceite en ambas


barras sea igual.
Un nivel desigual puede alterar la conduccin
y provocar una prdida de estabilidad.
NOTA:

Cuando ensamble la barra de la horquilla


delantera, este seguro de reemplazar las
siguientes partes:
Casquillo del tubo exterior.
Sello de aceite.
Guardapolvo.
Clip.
Antes de ensamblar la barra de la horquilla
delantera, este seguro que todos los
componentes estn limpios.

ADVERTENCIA

No trate de enderezar un tubo interior doblado,


ya que este podra debilitarse peligrosamente.

2. Medir:
Longitud libre del resorte a.
Fuera de especificacin "
reemplazar.
Longitud libre del resorte
384.8 mm

1. Instalar:
Varilla del amortiguador.
ATENCIN:

Deje que el conjunto de la varilla del amortiguador


se deslice lentamente hacia abajo por el tubo
interior hasta que sobresalga de la parte inferior
de este. Cuidado con daar el tubo interior.

2. Lubricar:
La superficie exterior del tubo interior.

4-45

HORQUILLA DELANTERA
Aceite recomendado
Aceite para horquillas 10W
o un equivalente
2

3. Aplicar torque:
Tornillo varilla del amortiguador 1.

T.

R.

Tornillo varilla del amortiguador


28 Nm (2.8 mkg, 20 ftlb)

Nuevo

NOTA:

5. Instalar:

Mientras sujeta la varilla del amortiguador con su


soporte 2y la llave en T 3, aplique torque al
tornillo de la varilla.

Sellos de aceite 1 - Nuevo.


(Con la herramienta para instalacin de sellos
de aceite).
Herramienta para instalacin de
sellos de aceite
YSST-775
ATENCIN:

Garantice que el lado marcado del sello de aceite


quede hacia arriba.
NOTA:

Antes de instalar los sellos de aceite, engrase


sus labios con grasa de base de jabn de litio.
Lubrique la superficie exterior del tubo interior
con aceite para horquillas.
Antes de instalar los sellos de aceite, cubra
la parte superior de la barra de la horquilla
delantera con una bolsa de plstico para
proteger los sellos de aceite durante la
instalacin.

4. Instalar:
Casquillo del tubo exterior 1 - Nuevo.
Arandela 2.
(Con la herramienta para instalacin de sellos
de aceite).
Herramienta para instalacin de
sellos de aceite
YSST-775

4-46

HORQUILLA DELANTERA
Aceite recomendado
Aceite para horquillas 10W o un
equivalente
Cantidad
Total-240 3cm
ATENCIN:

Nuevo

Este seguro de usar el aceite recomendado,


otros aceites podran traer efectos adversos
en el desempeo del funcionamiento de la
horquilla delantera.
Cuando desensamble y ensamble la barra de
la horquilla delantera, no permita que penetre
en sta ningn material extrao.

6. Instalar:
Clip del sello de aceite 1 - Nuevo.
NOTA:

Ajuste el clip del sello de aceite de forma que se


acople a la ranura del tubo exterior.

9. Despus de llenar la barra de la horquilla


delantera con aceite, mueva lentamente el tubo
interior 1hacia arriba y hacia abajo (por lo
menos unas 10 veces) para distribuir el aceite
de horquilla.
NOTA:

Este seguro de mover la barra interior lentamente


debido a que el aceite de horquilla podra chorrear
afuera.

Nuevo

7. Instalar:
Guarda polvo 1 - Nuevo.
(Con la herramienta para instalacin de sellos
de aceite).
Herramienta para instalacin de
sellos de aceite
YSST-775

10.Antes de medir el nivel de aceite de la horquilla,


espere 10 minutos hasta que el aceite se haya
asentado y las burbujas de aire hayan
desaparecido.
NOTA:

Este seguro que no ha quedado en el sistema


de la horquilla delantera aire residual.

11.Medir:
Nivel de aceite de la barra de la horquilla
delantera a.
(Desde la parte superior del tubo interior, con
ste completamente comprimido y sin el
resorte de la horquilla).
Fuera de especificacin "
Corregir.

Nuevo
8. Llenar:
Barra de horquilla delantera.
(Con la cantidad especificada del aceite de
horquilla recomendado).

Nivel
126.0 mm

4-47

HORQUILLA DELANTERA

12.Instalar:
Resorte de horquilla 1.

2. Aplicar torque.
Remache extrable del soporte inferior 1.

NOTA:
T.

Instale el resorte con el extremo ms pequeo


a hacia abajo.

R.

Remache extrable del soporte


inferior
28 Nm (2.8 mkg, 20 ftlb)

Remache extrable del soporte superior 2.

T.

R.

Remache extrable del soporte


superior
23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)

Tornillo del manubrio 3 .

1
a

T.

R.

Remache extrable del soporte


superior
9 Nm (0.9 mkg, 6.5 ftlb)

Remache extrable de manubrio 4.


13.Instalar:
T.

O-ring Nuevo
(A tapn de horquilla delantera).
Tapn de horquilla delantera.

R.

Remache extrable del manubrio


23 Nm (2.3 mkg, 17 ftlb)

ADVERTENCIA

Clip Nuevo

Este seguro que la manguera de freno, el cable


de embrague, y los cables estn guiados
apropiadamente.

NOTA:

Antes de instalar del tapn de la horquilla


delantera, lubrique el O-ring con grasa.
Inserte el tapn de la horquilla delantera dentro
del tubo interior, y luego instale el clip,
asegurando que el tapn esta asegurado en su
lugar junto con el clip.
INSTALACION DE LAS BARRAS DE LA
HORQUILLA DELANTERA.
El siguiente procedimiento aplica para ambas
barras de la horquilla delantera.
1. Instalar:
Barra horquilla delantera.
Apretar temporalmente el remache extrable
del soporte superior e inferior.

4
2

4-48

DIRECCIN
DIRECCIN
Desmontaje de soporte inferior
T.

R.

22 Nm (2.2 m kg, 16 ft lb)

T.

R.

35 Nm (3.5 m kg, 25 ft lb)

2
3
14
12

4
5

LS

15

LS

6
7
9

Nuevo 16

8
T.

R.

10
11
13

7 Nm (0.7 m kg, 5.0 ft Ib)

1
T.

R.

T.

R.

Orden

7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Ensamble de cubiertas frontales

1st 48 Nm (4.8 m kg, 35 ft lb)


2nd 13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft lb)

Observaciones
Referirse a Chasis general pagina 4-1

Barra de freno delantero

Referirse a horquilla delantera pagina 4-40

Tanque de combustible

Referirse a tanque de combustible pagina 7-1

Tubo del soporte de la horquilla delantera

Tornillo principal de la direccin

Soporte superior

Arandela de seguridad

Tuerca de anillo superior

Arandela de caucho

Tuerca de anillo inferior

Soporte inferior

Cubierta de rodamiento

10

Pista interior del rodamiento superior

11

Rodamiento superior

12

Rodamiento inferior

4-49

DIRECCIN
Desmontaje de soporte inferior.
T.

R.

35 Nm (3.5 m kg, 25 ft lb)

2
3
14
12

4
5

LS

15

LS

6
7
9

Nuevo 16

8
T.

R.

10
11
13

7 Nm (0.7 m kg, 5.0 ft Ib)

1
R.

R.

13

T.

T.

Orden

7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)


Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Pista exterior del rodamiento superior

1
1

14

Pista exterior del rodamiento inferior

15

Pista interior del rodamiento inferior

16

Guarda polvo

1st 48 Nm (4.8 m kg, 35 ft lb)


2nd 13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft lb)
Observaciones

Para la instalacin siga el orden inverso al


del desmontaje

4-50

DIRECCIN
b. Desmonte la pista de rodamiento del soporte
inferior con un cincel 2y un martillo.
c. Instale un nuevo guardapolvo y pistas de
rodamiento.

DESMONTAJE DE SOPORTE INFERIOR


1. Site la motocicleta en una superficie plana
horizontal.
ADVERTENCIA

ATENCIN:

Sujetar firmemente la motocicleta de modo


que esta no pueda caerse.

Si las pistas de los rodamientos no son instaladas


adecuadamente, el tubo de la direccin podra
daarse.

2. Desmontar:
Tuerca de anillo superior.
Arandela de caucho.
Tuerca de anillo inferior 1.
Soporte inferior.

NOTA:

Siempre reemplace los rodamientos y las pistas


de los rodamientos como un conjunto.
Siempre que desensamble la direccin cambie
el guardapolvo.

NOTA:

Desmontar la tuerca de anillo inferior con una


llave de torque de direccin 2
Llave para tuerca de direccin
YSST-721

ADVERTENCIA

Sujete firmemente el soporte inferior de modo


que no pueda caerse.

1
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
4. Chequear:
Soporte superior.
Soporte inferior.
(Junto con el vstago de la direccin).
Doblez/roturas/daos "
reemplazar.

CHEQUEO DE LA DIRECCION
1. Lavar:
Rodamientos.
Pistas de rodamientos.
Solvente recomendado para la
limpieza
Kerosene

INSTALACION DEL LA DIRECCION


1. Lubricar:
2. Chequear:
Rodamiento superior.
Rodamientos.
Rodamiento inferior.
Pistas de rodamientos.
Dao/fosas "
Reemplazar.
Pistas de rodamientos.
3. Reemplazar:
Lubricante recomendado
Rodamientos.
Grasa de base de jabn de litio.
Pistas
de
rodamientos.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

2. Instalar:
Tuerca de anillo inferior.
Arandela de caucho.

a. Desmonte las pistas de rodamientos del tubo


de la direccin con una varilla larga 1y un
martillo.
4-51

DIRECCIN
Tuerca de anillo superior.
Arandela de seguridad.
Referirse a CHEQUEO Y AJUSTE DE LA
DIRECCIN pagina 3-21.
3. Instalar:
Soporte superior.
Tuerca vstago de la direccin.
NOTA:

Apriete temporalmente la tuerca vstago de la


direccin.

4. Instalar:
Barras de la horquilla delantera.
Referirse a Horquilla delantera pagina 4-41
NOTA:

Apriete temporalmente los remaches extrables


del soporte superior e inferior.

5. Aplicar torque:
Tuerca vstago de la direccin.

T.

R.

Tuerca vstago de la direccin


35 Nm (3.5 mkg, 25 ftlb)

p
p

4-52

CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO


CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO
Desmontaje de soporte inferior

T.

R.

44 Nm (4.4 m kg, 32 ft Ib)

T.

44 Nm (4.4 m kg, 32 ft Ib)

R.

LS

6
7
LS

LS

LS

2
9 Nuevo
9 Nuevo
8
10

8
1
Nuevo 9
LS

T.

R.

44 Nm (4.4 m kg, 32 ft Ib)

5
Nuevo 9

Nuevo 9

LS

Trabajo/Piezas a Desmontar

Tornillos / tuercas del brazo conector

Brazo conector

3
4

Tornillo/tuerca inferior del conjunto de


amortiguador trasero
Tornillo/tuerca del brazo rel

Brazo rel

Cantidad

10
2

9
Nuevo

10

LS

Orden

LS

LS

Observaciones

2/2
2
1/1
1/1
1
1/1

Tornillo/tuerca superior del conjunto de


amortiguador trasero
Conjunto de amortiguador trasero

Espaciador

Sello de aceite

10

Rodamientos

Para la instalacin siga el orden inverso al


del desmontaje.

4-53

CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO


DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE
AMORTIGUADOR TRASERO
1. Site la motocicleta en una superficie plana
horizontal.
ADVERTENCIA

2. Instalar:
Rodamientos 1.
(A el brazo rel).
Sello de aceite 2:
(A el brazo rel).

Sujetar firmemente la motocicleta de modo


que esta no pueda caerse.

Profundidad instalada a
0.5 mm

NOTA:

Ubique la motocicleta en un soporte central de


forma que la rueda trasera este levantada.

2
3

CHEQUEO DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR


TRASERO
1. Chequear:
Varilla del amortiguador trasero.
Doblez/daos "
Reemplazar el conjunto de
amortiguador trasero.
Amortiguador trasero.
Fuga de aceite "
Reemplazar el conjunto de
amortiguador trasero.
Resorte.
Daos/desgaste "
Reemplazar el conjunto
de amortiguador trasero.
Bujes.
Daos/desgaste "
Reemplazar el conjunto
de amortiguador trasero.
Tornillos,
Doblez/daos/desgaste "
Reemplazar.

4
B

a
3.
4.
5.
A.
B.

CHEQUEO DE BRAZO CONECTOR Y BRAZO


RELE
1. Chequear:
Brazo conector.
Brazo Rel.
Daos/desgaste "
Reemplazar.
2. Chequear:
Rodamientos.
Sellos de aceite.
Daos/picadura "
Reemplazar.
3. Chequear:
Espaciadores.
Daos/rayas "
Reemplazar.

Conjunto de amortiguador trasero.


Brazo rel.
Brazo conector.
Lado izquierdo.
Lado derecho.

INSTALACION DE CONJUNTO DE
AMORTIGUADOR TRASERO
1. Instalar:
Conjunto de amortiguador trasero.
Brazo rel 1.
NOTA:

Instale la parte del brazo rel con el tornillo en


agujero ms pequeo al chasis como se muestra
en la ilustracin.

INSTALAR EL BRAZO RELE


1. Lubricar:
Espaciadores.
Rodamientos.
Lubricante recomendado
Grasa de base de jabn de litio.

4-54

CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO

3
2

5
2.
3.
4.
5.

Brazo conector.
Conjunto de amortiguador trasero.
Basculante.
Chasis.

2. Aplicar torque:
Tuerca superior de conjunto de amortiguador
trasero.

T.

R.

Tuerca superior de conjunto de


amortiguador trasero
44 Nm (4.4 mkg, 32 ftlb)

Tuerca de brazo rel.

T.

R.

Tuerca de brazo rel


44 Nm (4.4 mkg, 32 ftlb)

Tuerca inferior de conjunto de amortiguador


trasero.

T.

R.

Tuerca inferior de conjunto de


amortiguador trasero
44 Nm (4.4 mkg, 32 ftlb)

3. Instalar:
Brazos conectores.
NOTA:

Instalar cada brazo conector con el lado del


chafln hacia el exterior.

4. Aplicar torque:
Tuercas de los brazos conectores.

T.

R.

Tuerca de brazo conector


44 Nm (4.4 mkg, 32 ftlb)

4-55

BASCULANTE
BASCULANTE
Desmontaje del Basculante.
T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

T.

R.

70 Nm (7.0 m kg, 50 ft lb)

Nuevo
LS

8 Nuevo
7

5 11
LS

4
10

LS

LS

8 Nuevo
11

2
5

LS

3
LS

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Mofle

Observaciones

Referirse a Desmontaje de motor pagina 5-1

Rueda traera

Referirse a Rueda trasera pagina 4-10

Brazo rel/conjunto de amortiguador trasero

Referirse a conjunto de amortiguador


trasero pagina 4-53

Guarda cadena

Tuerca del eje del pivote

Eje del pivote

Basculante

Guarda polvo

Gua de cadena

Espaciador

Sello de aceite

Rodamiento

10

Espaciador

4-56

BASCULANTE
Desmontaje del basculante

T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

T.

R.

70 Nm (7.0 m kg, 50 ft lb)

Nuevo
LS

8 Nuevo
7

5 11
LS

4
10

LS

LS

8 Nuevo
11

2
5

LS

3
LS

Orden

11

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Rodamientos

Observaciones

Para la instalacin siga el orden inverso al


del desmontaje

4-57

BASCULANTE
DESMONTAJE DEL BASCULANTE
1. Site la motocicleta en una superficie plana
horizontal.

ADVERTENCIA

No trate de enderezar un eje de pivote


doblado.

ADVERTENCIA

Sujetar firmemente la motocicleta de modo


que esta no pueda caerse.
NOTA:

Ubique la motocicleta en un soporte central de


forma que la rueda trasera este levantada.

T.

2. Medir.
Juego lateral del basculante.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
3. Lavar:
Eje de pivote
a. Mida el torque de la tuerca del eje del pivote.
Guarda polvos
Espaciadores
Tuerca del eje del pivote
Rodamientos
70 Nm (7.0 mkg, 50 ftlb)
Solvente recomendado para la
limpieza
b. Mida el juego lateral A del basculante
Kerosene
movindolo de lado a lado.
c. Si el juego lateral del basculante esta por fuera
4. Chequear:
de especificacin, chequee los espaciadores,
Guarda polvos
los rodamientos y los guarda polvos.
Espaciadores
Sellos de aceite.
Juego lateral del basculante (En
Daos/desgaste "
Reemplazar.
el extremo del basculante)
Rodamientos.

0.82.4 mm (0.03150.0945 in)


Daos/picadura "
Reemplazar.
R.

INSTALACION DEL BASCULANTE


1. Lubricar:
Rodamientos.
Espaciadores.
Guarda polvos.
Eje de pivote.

Lubricante recomendado
Grasa de base de jabn de litio.

2. Instalar:
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
Rodamientos 1.
CHEQUEO DEL BASCULANTE
1. Chequear:
Profundidad de instalacin a
Basculante.
0.5 1.5 mm
Doblez/fisuras/daos "
Reemplazar.
2. Chequear:
Eje del pivote.
Rodar el eje del pivote en una superficie plana.
Dobles "
Reemplazar.

4-58

BASCULANTE

a
B

2. Basculante
A. Lado izquierdo
B. Lado derecho

4. Instalar:
Conjunto de amortiguador trasero.
Brazo rel.
Rueda trasera.
Referirse a CONJUNTO DE AMORTIGUADOR
TRASERO pagina 4-10.
5. Ajustar:
Holgura de la cadena.
Referirse a AJUSTE DE LA HOLGURA DE
LA CADENA DE TRANSMISIN pagina 3-20.
Holgura de la cadena de transmisin
20 40 mm

4-59

CADENA DE TRANSMISIN
CADENA DE TRANSMISIN
Desmontaje de cadena de transmisin

3
2

T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

T.

R.

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

Cantidad

Rueda trasera

Observaciones

Referirse a Rueda trasera pagina 4-10

Balanceador

Referirse a Balanceador pagina 4-56

Tapa pin de motor

Arandela de seguridad

Pin motor

Cadena de transmisin

1
Para la instalacin siga el orden inverso al
del desmontaje

4-60

CADENA DE TRANSMISIN
CHEQUEO DE LA CADENA DE TRANSMISIN
1. Medir:
Un tramo de 15 eslabones a de la cadena
de transmisin.
Fuera de especificacin "
Reemplazar la
cadena de transmisin.
Longitud limite de 15 eslabones
190,5mm
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
3. Limpiar:
a. Mida la longitud a por el lado interior de los
p
Cadena
dep
transmisin.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
rodillos y la longitud b por el lado exterior de
los rodillos en una seccin de 15 eslabones
a. Limpie la cadena de transmisin con un pao
de la cadena de transmisin tal como se
limpio.
muestra en la figura.
b. Aplique a la cadena de transmisin un agente
qumico limpiador, o sumerja esta en el limpiador
y remueva completamente toda la suciedad.
Limpiador de cadenas recomendable
El conveniente para cadenas de
juntas tricas

b. Calcule la longitud c de una seccin de 15


eslabones de la cadena de transmisin, usando
la siguiente frmula:
Longitud c en una seccin de 15 eslabones
de la cadena de transmisin = (longitud a medido
por el lado interior de los rodillos + Longitud b
medido por el lado exterior de los rodillos) / 2
NOTA:

Cuando mida la seccin de 15 eslabones


presione hacia abajo la cadena de transmisin
para tensarla
Realice la medicin en dos o tres lugares
diferentes.

p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

4. Chequear:
Rodillos de la cadena de transmisin.
Daos/desgaste "
Reemplazar la cadena
de transmisin.
Placas laterales de la cadena de transmisin.
Daos/desgaste "
Reemplazar la cadena
de transmisin.
Grietas "
reemplazar la cadena de transmisin.

5. Lubricar:
Cadena de transmisin.
Lubricante de cadenas recomendable
El conveniente para cadenas de
juntas tricas

p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
2. Chequear:
Cadena de transmisin.
Limpie el exceso de lubricante.
Rigidez "
Limpiar y engrasar o reemplazar.

4-61

CADENA DE TRANSMISIN
6. Chequear:
Pin de motor.
Referirse a RUEDA TRASERA pagina 4-10.
INSTALACION DE LA CADENA DE TRANSMISION
1. Lubricar:
Cadena de transmisin.
Lubricante de cadenas recomendable
El conveniente para cadenas de
juntas tricas

T.

R.

2. Instalar:
Cadena de transmisin.
Pin de motor.
Arandela de seguridad.
Tornillo de arandela de seguridad
del pin de motor
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

3. Instalar:
Balanceador.
Referirse a balanceador pagina 4-56.
Rueda trasera.
Referirse a rueda trasera pagina 4-10.
4. Ajustar:
Holgura de la cadena de transmisin.
Referirse a AJUSTE DE HOLGURA DE LA
CADENA DE TRANSMISIN pagina 3-20.
Holgura de la cadena de transmisin
20 40 mm
ATENCIN:

Una cadena de transmisin que este demasiado


tensa podr sobrecargar el motor y otras partes
vitales, y una cadena que est demasiado floja
podra golpear y daar el balancn o causar un
accidente. Por lo tanto, es importante mantener
la holgura de la cadena de transmisin dentro
de los lmites de holgura especificados.

4-62

MOTOR
DESMONTAJE DEL MOTOR ..........................................................................5-1
INSTALACION DEL MOTOR................................................................5-5
INSTALACION DEL EJE DE PIVOTE .................................................5-5
CULATA ............................................................................................5-6
DESMONTAJE DE LA CULATA............................................................5-8
CHEQUEO DE LA CULATA..................................................................5-8
CHEQUEO DEL PION DE EJE DE LEVAS Y
LA GUIA DE LA CADENA DE DUSTRIBUCION ....................................5-9
CHEQUEO DEL TENSOR DE LA CADENA DE DISTRIBUCION..........5-9
CHEQUEO DEL SISTEMA DE DESCOMPRESION...........................5-10
INSTALACION DE LA CULATA..........................................................5-10
EJE DE LEVAS................................................................................................5-13
DESMONTAJE DE LOS BALANCINES Y EJE DE LEVAS...................5-14
CHEQUEO DEL EJE DE LEVAS.........................................................5-14
CHEQUEO DE BALANCINES Y EJES DEL BALANCIN....................5-14
INSTALACION DEL EJE DE LEVAS Y BALANCINES.......................5-15
VALVULAS Y RESORTES DE VALVULAS.....................................................5-16
DESMONTAJE DE VALVULAS...........................................................5-17
CHEQUEO DE VALVULAS Y GUIAS DE VALVULAS..........................5-17
CHEQUEO DE ASIENTOS DE VALVULAS.........................................5-18
CHEQUEO DE RESORTES DE VALVULAS.......................................5-19
INSTALACION DE VALVULAS .......................................................5-20
CILINDRO Y PISTON......................................................................................5-22
DESMONTAJE DEL PISTON .............................................................5-23
CHEQUEO DEL CILINDRO Y EL PISTON......................................5-23
CHEQUEO DE LOS ANILLOS DEL PISTON.......................................5-24
CHEQUEO DEL PASADOR DEL PISTON ..........................................5-25
INSTALACION DEL CILINDRO Y EL PISTON ....................................5-25
EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE Y MAGNETO C.A......................5-27
DESMONTAJE DEL ROTOR DEL MAGNETO C.A.............................5-29
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE ......5-29
CHEQUEO DEL EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE.............5-29
INSTALACION DEL EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE.......5-30
INSTALACION DEL MAGNETO C.A...................................................5-30
ARRANQUE ELECTRICO..............................................................................5-32
DESENSAMBLE DEL MOTOR DEL ARRANQUE...............................5-34
CHEQUEO DEL MOTOR DE ARRANQUE .........................................5-34
ENSAMBLE DEL MOTOR DE ARRANQUE.......................................5-35

EMBRAGUE ..................................................................................................5-36
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE ......................................................5-40
CHEQUEO DE LOS PLATOS DE FRICCION......................................5-40
CHEQUEO DE LOS PLATOS DEL EMBRAGUE.................................5-40
CHEQUEO DE LOS RESORTES DEL EMBRAGUE...........................5-41
CHEQUEO DE LA CAJA DEL EMBRAGUE........................................5-41
CHEQUEO DEL CUBO DEL EMBRAGUE..........................................5-41
CHEQUEO DE LOS PLATOS DE PRESION ......................................5-41
CHEQUEO DEL EJE DE LA PALANCA DE TRACCION
Y LA BARRA DE TRACCION............................................................5-41
CHEQUEO DEL ENGRANAJE DE TRACCION PRIMARIA................5-41
CHEQUEO DEL ENGRANAJE PRIMARIO CONDUCIDO..................5-42
INSTALACION DEL EMBRAGUE......................................................5-42
BOMBA DE ACEITE........................................................................................5-45
CHEQUEO DE LA BOMBA DE ACEITE..........................................5-47
ENSAMBLE DE LA BOMBA DE ACEITE.............................................5-47
INSTALACION DE LA BOMBA DE ACEITE.........................................5-48
EJE DE CAMBIOS.........................................................................................5-49
CHEQUEO DEL EJE DE CAMBIOS ...................................................5-50
COMPROBACION DE LA PALANCA DE TOPE .................................5-50
INSTALACION DEL EJE DE CAMBIOS .............................................5-50
ENGRANAJE DEL COMPENSADOR.............................................................5-51
DESMONTAJE DEL ENGRANAJE DE TRACCION PRIMARIA Y
DEL ENGRANAJE DEL COMPENSADOR........................................5-53
CHEQUEO DEL ENGRANAJE DE TRACCION PRIMARIA
Y DEL ENGRANAJE DEL COMPENSADOR .....................................5-53
ENSAMBLE DEL ENGRANAJE CONDUCIDO DEL COMPENSADOR .5-53
INSTALACION DEL ENGRANAJE DE TRACCION PRIMARIA Y
DEL ENGRANAJE DEL COMPENSADOR........................................5-53
CARTER................................................................................................5-55
SEPARACION DEL CARTER.....................................................5-58
CHEQUEO DEL CARTER..........................................................5-58
CHEQUEO DE LA CADENA DE DISTRIBUCION
Y LA GUIA DE LA CADENA DE DISTRIBUCION...........................5-58
CHEQUEO DEL DEPURADOR DE ACEITE ......................................5-58
CHEQUEO DE RODAMIENTOS Y SELLOS DE ACEITE ...................5-58
INSTALACION DEL RETENEDOR DE RODAMIENTOS....................5-59
ENSAMBLE DEL CARTER.....................................................5-59

CIGEAL..............................................................................................5-60
DESMONTAJE DEL CIGEAL......................................................5-61
CHEQUEO DEL CIGEAL........................................................5-61
INSTALACION DEL CIGEAL......................................................5-61
TRANSMISION............................................................................................5-63
CHEQUEO DE HORQUILLAS DE CAMBIO.......................................5-66
CHEQUEO DE CONJUNTO DE TAMBOR DE CAMBIO.....................5-66
CHEQUEO DE LA TRANSMISION.....................................................5-66
CHEQUEO DE LA VARILLA DE EMPUJE DEL EMBRAGUE.............5-67
ENSAMBLE DEL EJE PRINCIPAL Y EL EJE IMPULSOR ..................5-67
INSTALACION DE HORQUILLAS DE CAMBIOS Y
CONJUNTO DE TAMBOR DE CAMBIO............................................5-67

DESMONTAJE DEL MOTOR


DESMONTAJE DEL MOTOR
Desmontaje del mofle
T.

R.

20 Nm (2.0 m kg, 14 ft Ib)

T.

R.

8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft Ib)

T.

R.

15 Nm (1.5 m kg, 11 ft Ib)

Orden
1

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Tapn del mofle

Protector del mofle

Mofle

Empaque del tubo de mofle

Observaciones

Para la instalacin siga el orden inverso al


del desmontaje

5-1

DESMONTAJE DEL MOTOR


Desconexin de cables y cajas

2
3
1
3

7
6

T.

R.

9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft Ib)

4
T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)


T.

R.

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

Cantidad

Observaciones

ATENCIN:
Primero, desconecte el cable negativo de la
batera, y luego el cable positivo.
Referirse a Chequeo y carga de la batera
pagina 3-25
Drenar.
Referirse a cambio de aceite de motor
pagina 3-10

Cable negativo de la batera/ Cable positivo de


la batera
Aceite de motor
Refrigerante

Drenar.
Referirse a cambio de refrigerante pagina 3-14

Silln/cubiertas laterales/paneles frontales/caja


filtro de aire

Referirse a chasis general pagina 4-1

Tanque de combustible

Referirse a tanque de combustible pagina 7-1

Cuerpo del acelerador/ mltiple admisin

Referirse a cuerpo del acelerador pagina 7-4

Manguera respiradero de la bomba de


agua/manguerade salida del radiador/manguera
de entrada del radiador/radiador

Referirse a radiador pagina 6-1


Referirse a sistema de induccin de aire
pagina 7-9
Referirse a cadena de transmisin pagina 4-60

Vlvula de corte de aire/vlvula de laminillas/plato.

Tapa pin motor/pin motor


1

Capuchn de buja

5-2

Desconetar

DESMONTAJE DEL MOTOR


Desconexin de cables y cajas

2
3
1
3

7
6

T.

R.

9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft Ib)

4
T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)


T.

R.

Orden

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Observaciones

Conector de sensor de temperatura del refrigerante

Desconectar

Conector de bobina del estator/conector del


sensor de posicin del cigeal

1/1

Desconectar

Conector del interruptor de neutra

Desconectar

Cable del motor que arranque

Desconectar

Cable de embrague

Desconectar

Cable negativo de la batera

Desconectar

Eje de cambios

Para la instalacin siga el orden inverso al


del desmontaje

5-3

DESMONTAJE DEL MOTOR


Desmontaje del motor

T.

R.

49 Nm (4.9 m kg, 35 ft Ib)

2
E

T.

R.

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

49 Nm (4.9 m kg, 35 ft Ib)

Cantidad

Observaciones

NOTA:
Ubique un soporte adecuado bajo el motor
1

Tornillo/tuerca de montaje de motor (frontal)

1/1

Tornillo/tuerca de montaje de motor (lado inferior


trasero)
Tornillo/tuerca de montaje de motor (lado
superior trasero)
Motor

1/1

3
4

1/1
1

Para la instalacin siga el orden inverso al


del desmontaje

5-4

DESMONTAJE DEL MOTOR


INSTALACION DEL MOTOR
1. Instalar :
Motor 1.
Tornillo de montaje de motor (lado superior
trasero) 2.
Tuerca de montaje de motor (lado superior
trasero) 3.
Tornillo de montaje de motor (lado inferior
trasero) 4.
Tuerca de montaje de motor (lado inferior
trasero) 5.
Tornillo de montaje de motor (lado frontal) 6.
Tuerca de montaje de motor (lado frontal) 7.

INSTALACION DEL EJE DE CAMBIOS


1. Instalar:
Eje de cambios 1.

T.

R.

NOTA:

No aplique completamente torque a los tornillos


y tuercas.

7
4

Tornillo eje de cambios


10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

1
2. Aplicar torque:
Tuerca de montaje de motor (lado superior
trasero).

T.

R.

Tuerca de montaje de motor (lado


superior trasero)
49 Nm (4.9 mkg, 35 ftlb)

Tuerca de montaje de motor (lado inferior


trasero).

T.

R.

Tuerca de montaje de motor (lado


inferior trasero)
49 Nm (4.9 mkg, 35 ftlb)

Tuerca de montaje de motor (lado frontal).

T.

R.

Tuerca de montaje de motor (lado


frontal)
49 Nm (4.9 mkg, 35 ftlb)
5-5

CULATA
CULATA
Desmontaje de la culata
T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

T.

22 Nm (2.2 m kg, 16 ft Ib)

R.

T.

R.

13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft Ib)

T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

(4)
T.

Nuevo

R.

49 Nm (4.9 m kg, 35 ft Ib)

Nuevo 10

8
Nuevo 7
(4)
6

13

Nuevo
LS

(4)
E

Nuevo

Nuevo

12
4

11

Nuevo 14

15
E
T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

T.

R.

15

R.

Orden

16

T.

7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)

LS

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Nuevo

Observaciones

Referirse a CHASIS GENERAL


pagina 4-1

Silln/panel frontal izquierdo y derecho/tapa


lateral izquierda y derecha/caja filtro de aire
Tanque de combustible

30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)

Referirse a tanque de combustible pagina 7-1

Cuerpo del acelerador/ mltiple admisin

Referirse a cuerpo del acelerador pagina 7-4

Vlvula de corte de aire/vlvula de laminillas/plato


Termostato/sensor de temperatura del refrigerante

Referirse a sistema de induccin de aire


pagina 7-9
Referirse a Termostato pagina 6-4

Bomba de agua

Referirse a Bomba de agua pagina 6-6

Radiador

Referirse a Radiador pagina 6-1

Mofle

Referirse a Desmontaje del motor pagina 5-1

Cable del embrague

Desconectar.
Referirse a Embrague pagina 5-36
Desconectar

Capuchn de buja

Buja

Tornillo de acceso al extremo del cigeal

Tornillo de acceso a la marca del reglaje

Tornillo/tuerca montaje del motor( lado frontal)

5-6

1/1

CULATA
Desmontaje de la culata
T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

T.

22 Nm (2.2 m kg, 16 ft Ib)

R.

T.

R.

13 Nm (1.3 m kg, 9.4 ft Ib)


T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

T.

R.

(4)

Nuevo

49 Nm (4.9 m kg, 35 ft Ib)

Nuevo 10

8
Nuevo 7
(4)
6

13

Nuevo
LS

(4)
E

Nuevo

Nuevo

12
4

11

Nuevo 14

15
E
T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

T.

R.

15

R.

Orden

16

T.

7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)

LS

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Tapa de la culata

Empaque de la tapa de culata

Clavija de centraje

Tensor de cadena de distribucin

10

Empaque de tensor de cadena de distribucin

1
1

11

Pin de rbol de levas

12

Pasador del descompresor

13

Culata

14

Empaque de culata

15

Clavija de centraje

16

Gua de la cadena de distribucin

30 Nm (3.0 m kg, 22 ft Ib)

Nuevo

Observaciones

Para la instalacin siga el orden inverso al


del desmontaje

*Yamaha bond No 1215 (three bond No 1215)

5-7

CULATA
NOTA:
DESMONTAJE DE LA CULATA
Para evitar que la cadena de distribucin caiga
1. Alinear:
dentro
del crter, sujete esta con un alambre 1.
Marcar I a en el rotor de magneto C.A.
(Con la marca estacionaria b en la tapa del
magneto C.A).
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

a. Gire el cigeal en el sentido contrario a las


manecillas del reloj.
b. Cuando el pistn se encuentre en el punto
muerto superior (PMS) de la carrera de
compresin, alinee la marca I c del pin
del eje de levas con la marca d de la culata.

4. Desmontar:
Culata.

NOTA:

Afloje los tornillos en la secuencia adecuada


como se muestra.
Afloje cada perno vuelta cada vez. Despus
que los tornillos estn sueltos completamente,
extrigalos.

p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
2. Aflojar:
CHEQUEO DE LA CULATA
Tornillo 1del pin del eje de levas.
1. Eliminar:
NOTA:
Depsitos de carbn en la cmara de combustin.
Mientras sujeta la tuerca del rotor de magneto
(Con un rascador redondeado).
C.A con una llave de torque 2, aflojar el
NOTA:
tornillo del pin del eje de levas.
No utilice un instrumento afilado para evitar
daos o rayas.
Roscas para las bujas.
Asientos de vlvulas.
1

3. Desmontar:
Pin del eje de levas.

5-8

CULATA
2. Chequear:
Culata.
Daos/rayas "
Reemplazar.
Camisa de refrigeracin por agua de la culata.
Depsitos minerales/oxido "
Eliminar.
3. Medir:
Alabeo de la culata.
Fuera de especificacin"
Rectificar la culata.
Alabeo lmite de la culata
a. de diente
0.03 mm
b. Correcto
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
1. Rodillo de la cadena de distribucin
2. Pin del eje de levas
a. Coloque una regla 1y una galga de
espesores 2 a travs de la culata.
2. Chequear:
Gua de la cadena de distribucin (lado de
escape).
Daos/desgaste "
Reemplazar.
CHEQUEO DEL TENSOR DE LA CADENA DE
DISTRIBUCION
1. Chequear:
Tensor de la cadena de distribucin.
Fisuras/daos/movimiento
rgido "
Reemplazar.

b. Mida el alabeo.
c. Si supera el lmite, rectifique la culata del modo
siguiente:
d. Coloque papel de lija hmedo No 400 600
sobre la placa de la superficie y rectifique la
culata lijando haciendo movimientos en ocho.

a. Suavemente presione con la mano la varilla


del tensor de la cadena de distribucin dentro
del alojamiento de la cadenilla de distribucin.
NOTA:

Mientras presiona la varilla del tensor de la


cadena de distribucin, gire esta en el sentido de
las manecillas del reloj con un destornillador 1
hasta que este se detenga.

NOTA:

Para que la superficie sea uniforme, rote la


culata varias veces.

p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
CHEQUEO DEL PION DEL EJE DE LEVAS Y
LA GUA DE LA CADENA DE DISTRIBUCION
1. Chequear:
Pin del eje de levas.
Mas de del diente desgastado a"
reemplazar el pin del eje de levas, la cadena de
distribucin y el cigeal como un conjunto.

5-9

b. Extraiga el destornillador y lentamente suelte


la varilla de la cadena de distribucin.
c. Este seguro que la varilla de la cadena de
distribucin esta fuera del alojamiento de la
cadena de distribucin. Si su movimiento es
rgido, reemplazar el tensor de la cadena de
distribucin.

CULATA
2

CHEQUEO DEL SISTEMA DE DESCOMPRESION


INSTALACION DE LA CULATA
1. Instalar:
Culata

1. Chequear:
Sistema de descompresin

NOTA:

Pase la cadena de distribucin a travs de la


cavidad para la cadena de distribucin.

2. Aplicar torque:
Tornillos de la culata 1.

T.

R.

Tornillos de la culata
22 Nm (2.2 mkg, 16 ftlb)

Tornillos de la culata 2.

T.

R.

a. Chequee el sistema de descompresin con el


pin y el pasador del descompresor montados
en el eje de levas.
b. Chequee que la leva de descompresin se
mueva suavemente.
c. Sin operar la leva de descompresin, chequee
que el pasador del descompresor 2 sobresalga
del eje de levas 2 (pasador del escape) tal
como se muestra en la ilustracin A.
d. Mueva la leva de descompresin 1 en la
direccin de la flecha mostrada y chequee que
el pasador del descompresor no sobresalga del
eje de levas (pasador del escape) tal como se
muestra en la ilustracin B.

Tornillos de la culata
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

NOTA:

Lubrique los tornillos de la culata con aceite


de motor.
Aplique torque a los tornillos de la culata en
la secuencia adecuada de apriete como es
mostrada y aplique el torque en dos etapas.

2
1

6
4

3. Instalar:
Pin del eje de levas.
a. Gire el cigeal en el sentido contrario a las
manecillas del reloj
b. Alinee la marca I a del rotor del magneto
C.A con el punto estacionario b en la tapa
del rotor del magneto.

5-10

CULATA
c. Aplique el torque especificado a los tornillos del
tensor de la cadena de distribucin 3.

T.

c. Alinee la marca I c de el pin del eje de levas


con el punto estacionario d en la culata
d. Instale la cadena de distribucin en el pin del
eje de levas, y luego instalar el pin del eje de
levas en el eje de levas.

R.

Tornillos del tensor de la cadena


de distribucin
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

b
1

3
c
1

d. Retire el destornillador, este seguro que el tensor


de la cadena de la distribucin est suelto.
Cuando instale el pin del eje de levas, mantenga
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
la cadena de distribucin lo ms tensa posible para
5. Girar:
el lado del escape.
Cigeal.
(Varias vueltas en el sentido contrario a las
ATENCIN:
manecillas del reloj).
No gire el cigeal cuando este instalando el eje
6. Chequear:
de levas para evitar daos o un reglaje incorrecto
Marca I a.
de vlvulas.
Alinear la marca I en el rotor del magneto
C.A con el punto estacionario b en la tapa
e. Mientras sujeta el eje de levas, temporalmente
del magneto C.A.
apriete el tornillo del pin del eje de levas.
Marca I c.

f. Retire el alambre de la cadena de distribucin.


Alinear
la marca I en el pin del eje de levas
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
con el punto estacionario d en la culata.
4. Instalar:
Fuera de alineacin "
Corregir.
Referirse a los pasos de instalacin anteriores.
Empaque del tensor de la cadena de distribucin
Nuevo.
p
Tensor
de
lap
cadena
de
distribucin.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
NOTA:

a. Mientras presiona con la mano la varilla del


tensor de la cadena de distribucin, gire esta
en el sentido de las manecillas del reloj con
un destornillador 1.
b. Con la varilla del tensor de la cadena de
distribucin girada en todo su recorrido dentro
de la carcasa del tensor de la cadena de
distribucin (con el destornillador todava
instalado), monte el empaque y el tensor de la
cadena de distribucin 2dentro del bloque
del cilindro.

5-11

CULATA

d
c

7. Aplicar torque:
Tornillo de pin de eje de levas.

T.

R.

Tornillo de pin de eje de levas


30 Nm (3.0 mkg, 22 ftlb)

ATENCIN:

Asegrese de aplicar el torque especificado a los


tornillos de pin del eje de levas para evitar la
posibilidad de que se aflojen y daen el motor.

8. Medir:
Holgura de las vlvulas.
Fuera de especificacin "
Ajustar.
Referirse a AJUSTE DE LA TOLERANCIA
DE LAS VLVULAS pagina 3-3.

5-12

EJE DE LEVAS
EJE DE LEVAS
Desmontaje de balancines y eje de levas
T.

R.

7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)

2
6

5
E

7
4

Nuevo
M

M
T.

R.

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Culata

7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)


Observaciones

Referirse a CULATA pagina 5-6

Contratuerca

2
2

Regulador de la vlvulas

Retenedor eje de levas

Eje de levas

Eje del balancn

Balancn de admisin

Balancn de escape

1
Para la instalacin siga el orden inverso al
del desmontaje-

5-13

EJE DE LEVAS
DESMONTAJE DE BALANCINES Y EJE DE
LEVAS
1. Aflojar:
Contratuerca 1 .
Tornillo de ajuste de holgura de vlvula.

Dimensiones de lbulos de eje


de levas
Admisin a
25.177 mm
Lmite
25.027

Admisin b
30.275 mm
Lmite
30.125 mm

Escape a
25.115 mm
Lmite
24.965 mm
Escape b
30.282 mm
Lmite
30.132 mm

2. Desmontar:
Eje de levas 1.
NOTA:

Atornille un tornillo de 8 mm (0.31 in) 2 en el


extremo roscado del eje de levas, luego saque
el eje de levas.

1
2

a
CHEQUEO DEL EJE DE LEVAS.
1. Chequear:
Lbulos del eje de levas.
Decoloracin azul/picadura/rayas "
Reemplazar el eje de levas.
2. Medir:
Dimensiones de lbulos de eje de levas
a y b.
Fuera de especificacin "
Reemplazar el eje
de levas.

3. Chequear:
Conductos de aceite eje de levas.
Obstruccin "
Soplar con aire comprimido.
CHEQUEO DE BALANCINES Y EJES DE
BALANCINES
El siguiente procedimiento aplica para todos los
balancines y ejes de balancines.
1. Chequear:
Balancn.
Daos/desgaste "
Reemplazar.

5-14

EJE DE LEVAS
2. Chequear:
Eje de balancn.
Decoloracin azul/excesivo desgaste/picadura
rayas "
Reemplazar o chequear el sistema de
lubricacin.
3. Medir:
Dimetro interior del balancn a.
Fuera de especificacin "
Reemplazar.

Holgura entre el balancn y el eje de


balancn
0.009 0.034 mm
Lmite
0.08 mm

INSTALACION DEL EJE DE LEVAS Y


BALANCIN
1. Lubricar:
Balancn.
Eje de balancn.

Dimetro interior del balancn


9.985 10.000 mm
Lmite
10.030 mm

Lubricante recomendado
Superficie interior del balancn
Aceite de Disulfuro de Molibdeno
Eje de balancn
Aceite de motor

2. Lubricar:
Eje de levas.
Lubricante recomendado
Eje de levas
Aceite de Disulfuro de Molibdeno
Rodamiento de eje de levas
Aceite de motor

4. Medir:
Dimetro exterior del eje del balancn a.
Fuera de especificacin "
Reemplazar.

3. Instalar:
Balancines de admisin y escape.
Eje de balancn.

Dimetro exterior del eje del


balancn
9.956 9.976 mm

NOTA:

Lmite
9.950 mm

Garantice que el corte exterior a en cada eje


del balancn esta de cara adentro y hacia abajo
tal como se muestra en la ilustracin
Garantice que el eje del balancn (admisin y
escape) queden completamente introducidos
dentro de la culata.

1
1

5. Calcular:
Holgura entre el balancn y el eje de balancn.
NOTA:

Calcule la holgura restando el dimetro exterior


del eje del balancn del dimetro interior del
balancn.
Fuera de especificacin "
Reemplazar la
parte defectuosa(s)

5-15

VALVULAS Y RESORTES DE VALVULAS


VALVULAS Y RESORTES DE VALVULAS
Desmontaje de Vlvulas y resortes de vlvulas

1
2

6 Nuevo

2
3

Nuevo 6

7
M

6 Nuevo

4
1
2

6 Nuevo

M
M

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Culata

Referirse a Culata pagina 5-6

Balancn / Eje de levas

Observaciones
Referirse a Eje de levas pagina 5-13

Chaveta de vlvula

Sujecin del resorte de vlvula (superior)

Resorte de vlvula

Vlvula de admisin

Vlvula de escape

2
4

Junta del vstago de la vlvula

Asiento del resorte de la vlvula (inferior)

Gua de vlvula

4
Para la instalacin siga el orden inverso al
del desmontaje

5-16

VALVULAS Y RESORTES DE VALVULAS


DESMONTAJE DE VALVULAS
El siguiente procedimiento aplica para todas las
vlvulas y componentes relacionados.

NOTA:

Identifique la posicin de cada pieza con mucho


cuidado, para poder re-instalarla en el lugar original.

NOTA:

Antes de desmontar las partes internas de la


culata (ejemplo vlvulas, resortes de vlvulas,
asientos de vlvulas), verifique que las vlvulas
cierran correctamente.

1. Chequear:
Sello de vlvula.
Fuga en el asiendo de la vlvula "
Chequear
el frontal de la vlvula, el asiento de la vlvula
y el ancho del asiento de la vlvula.
Referirse a Chequeo de asiento de vlvulas
pagina 5-19.
a. Vierta un disolvente limpio a por las lumbreras
de admisin y escape.
b. Chequee que las vlvulas cierran correctamente.
NOTA:

Asegrese de que no exista ninguna fuga por


el asiento de la vlvula 1.

CHEQUEO DE VALVULAS Y GUIAS DE


VALVULAS
El siguiente procedimiento aplica para todas
las vlvulas y guas de vlvulas.
1. Medir:
Holgura entre vstago y gua.
Fuera de especificacin "
reemplazar la
culata.

Holgura entre vstago y gua =


Dimetro interno de la gua de vlvula
a - Dimetro del vstago de la vlvula b

Holgura entre vstago y gua


(admisin)
0.010 0.037 mm
Lmite
0.080 mm
Holgura entre vstago y gua
(escape)
0.025 0.052 mm
Lmite
0.100 mm

2. Desmontar
Chavetas de la vlvula 1.
NOTA:

Extraiga las chavetas de las vlvulas comprimiendo


el resorte con el compresor de resortes de vlvula y
el enganche 2 .
Compresor de resortes de vlvula
YSST-603

3. Desmontar:
Sujecin del resorte de la vlvula (superior) 1.
Resorte de vlvula 2.
Vlvula 3.
Sello del vstago de la vlvula 4.
Asiento del resorte de vlvula 5.

Holgura entre vlvula y gua de vlvula= a-b


5-17

VALVULAS Y RESORTES DE VALVULAS


2. Eliminar:
Depsitos de carbn.

CHEQUEO DE LOS ASIENTOS DE VALVULAS


Este procedimiento aplica para todas las vlvulas
y asientos de vlvulas.
1. Eliminar:
Depsitos de carbn.
(Del frontal y del asiento de la vlvula).
2. Chequear:
Asiento de vlvula.
Picadura/desgaste "
Reemplazar la culata.
3. Medir:
Ancho del asiento de la vlvula C a:
Fuera de especificacin "
Reemplazar la
culata.
Ancho del asiento de vlvula C
(admisin)
0.90 1.10 mm
Ancho del asiento de vlvula C
(escape)
0.90 1.10 mm

(Del frontal y del asiento de la vlvula).


3. Chequear:
Frontal de la vlvula.

Picadura/desgaste "
Rectificar el frontal de l
vlvula.
Extremo del vstago de la vlvula.
Forma de seta o dimetro superior al del
cuerpo del vstago "
reemplazar la vlvula.
4. Medir:
Espesor del borde de la vlvula D a.
Fuera de especificacin "
Reemplazar la vlvula.
Espesor del borde de la vlvula
D (Admisin)
0.50 0.90 mm
Espesor del borde de la vlvula
D (Escape)
0.50 0.90 mm

5. Medir:
Descentramiento del vstago de la vlvula.

p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

a. Instale la vlvula en la culata.

Fuera de especificacin "


Reemplazar la
vlvula
NOTA:

Cuando monte una vlvula nueva, cambie

siempre la gua.
Si extrae o reemplaza la vlvula, reemplace

la junta del vstago.


Descentramiento del vstago
de la vlvula
0.010 mm (0.0004 in)

b. Aplique tinta azul de mecnica (Dykem) al


frontal de la vlvula.
c. Presione la vlvula a travs de la gua y sobre
el asiento para efectuar una impresin clara.
d. Mida el ancho del asiento de la vlvula.
NOTA:

En el lugar donde el asiento y el frontal se han


tocado, el tinte se ha eliminado.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

5-18

VALVULAS Y RESORTES DE VALVULAS


4. Limar:
Frontal de la vlvula.
Asiento de la vlvula.
NOTA:

Despus de reemplazar la culata o la vlvula o


la gua de vlvula, el asiento de vlvula y el
frontal de la vlvula deben ser limados.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

a. Aplique un compuesto limador grueso a al


frontal de la vlvula.

e. Aplique una fina capa de compuesto limador


al frontal de la vlvula y repita los pasos
anteriores.
f. Despus de cada operacin de limado, este
seguro de limpiar todo el compuesto de limado
desde el frontal y asiento de la vlvula.

ATENCIN:

No deje que el compuesto limador penetre en


el hueco entre el vstago y la gua de vlvula.

b. Aplique aceite de disulfuro de molibdeno en el


vstago de la vlvula.

g. Instale la vlvula en la culata.


h. Presione la vlvula a travs de la gua de la
vlvula y sobre el asiento para efectuar una
impresin clara.
I. Mida nuevamente el ancho del asiento de la
vlvula c. Si el ancho del asiento de la vlvula
esta por fuera de especificacin, rectifquelo y
lmelo.

c. Instale la vlvula en la culata.


d. Gire la vlvula hasta que el frontal y el asiento
estn pulidos uniformemente y seguidamente
elimine todo el compuesto limador.
NOTA:

Para obtener un limado optimo, golpee ligeramente


el asiento de la vlvula mientras gira esta hacia
adelante y hacia atrs con la mano.

p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

CHEQUEO DEL RESORTE DE VALVULA


El siguiente procedimiento aplica para todos los
resortes de vlvula.
1. Medir:
Longitud libre del resorte de vlvula a.
Fuera de especificacin "
Reemplazar el
resorte de vlvula.

p
p

5-19

VALVULAS Y RESORTES DE VALVULAS


Angulo de inclinacin (admisin)
2.5 / 1.8 mm
Angulo de inclinacin (escape)
2.5 / 1.8 mm

Longitud libre (Admisin)


41.71 mm
Lmite
39.62 mm
Longitud libre (escape)
41.71 mm
Lmite
39.62 mm

INSTALACION DE VALVULAS
El siguiente procedimiento aplica para todas las
vlvulas y componentes relacionados.
1. Eliminar rebaba:
Extremo del vstago de la vlvula.
(Con una piedra de afilar).

2. Medir:
Fuerza del resorte de vlvula comprimido a.
Fuera de especificacin "
Reemplazar el
resorte de la vlvula.
Fuerza del resorte instalado a
compresin (admisin)
140 162 N (31.47 36.42 lbf)
(14.28 16.52 Kgf)
Fuerza del resorte instalado a
compresin (escape)
140 162 N (31.47 36.42 lbf)
(14.28 16.52 Kgf)
Longitud instalada (admisin)
35.30 mm
Longitud instalada (escape)
35.30 mm

2. Lubricar:
Vstago de la vlvula 1.
Sello del vstago de la vlvula 2 - Nueva.
(Con el lubricante recomendado).
Lubricante recomendado
Aceite de disulfuro de molibdeno
Nueva

b. Longitud instalada.

3. Medir:
Inclinacin del resorte de la vlvula a.
Fuera de especificacin "
Reemplazar el
resorte de la vlvula.

3. Instalar:
Asiento del resorte de la vlvula 1.

5-20

VALVULAS Y RESORTES DE VALVULAS


Sello del vstago de la vlvula 2 - Nuevo.
Vlvula 3.
Resorte de vlvula 4.
Sujecin del resorte de la vlvula 5
(superior).

NOTA:

Este seguro que cada vlvula sta instalada


en su lugar original
Instalar el resorte de vlvula con el extremo
ms largo a hacia arriba

5. Para sujetar las chavetas del vstago golpee


ligeramente la punta de la vlvula con un
martillo blando.
ATENCIN:

Golpear demasiado fuerte la punta de la vlvula


puede daarla.

b. Extremo ms pequeo.

4. Instalar:
Chavetas de vlvulas 1.
NOTA:

Instale las chavetas de vlvulas comprimiendo el


resorte de vlvulas con el compresor de resorte
de vlvulas 2.
Compresor de resortes de vlvula
YSST-603

5-21

CILINDRO Y PISTON
CILINDRO Y PISTON
Desmontaje de Cilindro y pistn

7
E

8
9

6
5

Nuevo 4
E

4 Nuevo

1
E

Nuevo

2 Nuevo

T.

R.

7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)

3
Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Culata

Observaciones
Referirse a Culata pagina 5-6

Cilindro

Empaque del cilindro

Clavija de centraje

2
2

Pinza del pasador del pistn

Pasador del pistn

Pistn

1
1

Anillo superior

2do anillo

Anillo de aceite

1
Para la instalacin siga el orden inverso al
del desmontaje

5-22

CILINDRO Y PISTON
DESMONTAJE DEL PISTON
1. Desmontar:
Pinzas del pasador del pistn 1.
Pasador del pistn 2.
Pistn 3.
ATENCIN:

No use un martillo para extraer el pasador del


pistn.
NOTA:

Antes de extraer las pinzas del pasador del


pistn, cubra la abertura del crter con un trapo
limpio para prevenir que la pinza caiga en el
crter.
Antes de extraer el pasador del pistn, elimine
la rebaba de la ranura de la pinza y la zona
donde se introduce el pasador.

CHEQUEO DEL CILINDRO Y EL PISTON


1. Chequear:
Pared del pistn.
Pared del cilindro.
Rayas verticales "
Reemplace el cilindro, y
reemplace el pistn y los anillos del pistn
como un set.

2. Medir:
Holgura entre cilindro y pistn.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

a.Mida el dimetro del cilindro C con la galga


medidora de dimetro del cilindro

NOTA:

2. Desmontar:
Anillo superior.
2do anillo.
Anillo de aceite.

Mida el dimetro del cilindro C, tome mediciones


del cilindro de un lado a otro y de adelante hacia
atrs. Luego, encuentre el promedio de las
mediciones.
Dimetro
56.985 57.010 mm
Lmite de conicidad.
0.05 mm
Lmite de circunferencia.
0.05 mm

NOTA:

Cuando desmonte un anillo del pistn, abra el


hueco del extremo con los dedos y levante el otro
lado del anillo sobre la corona del pistn.

5-23

CILINDRO Y PISTON
C = mximo de D 1D2

CHEQUEO DE LOS ANILLOS DEL PISTON


1. Medir:
Holgura lateral de los anillos.
Fuera de especificacin "
Reemplazar el
pistn y los anillos del pistn como un conjunto.

T = mximo de D1 o D 2 - mximo de D5 o D6
R = mximo de D1, D3 o D
D2, D4 o D6

- minimo de

NOTA:

b. Si esta por fuera de especificacin, reemplazar


el cilindro y el reemplace el pistn y los anillos
del pistn como un conjunto.
c. Mida el dimetro de la falda del pistn Da con
un micrmetro.

Antes de medir la holgura lateral de los anillos,


elimine los depsitos de carbn de las ranuras
de los anillos y de los anillos.
Anillos de pistn
Anillo superior
Holgura lateral del anillo
0.030 0.065 mm
Lmite
0.100 mm
2do anillo
Holgura lateral del anillo
0.020 0.055 mm
Lmite
0.100 mm

b. 5.0 mm (0.20 in) desde el borde inferior del


pistn.

Pistn
Dimetro D
56.965 56.990 MM

c. Si esta fuera de especificacin, reemplace el


pistn y los anillos del pistn como un conjunto.
d. Calcular la holgura entre el cilindro y el pistn
con la siguiente frmula.
Holgura cilindro pistn =
Dimetro del cilindro C Dimetro de la falda del pistn D

2. Instalar:
Anillo del pistn.
(En el cilindro).
NOTA:

Nivele el anillo en el cilindro con la corona del


pistn.

Holgura cilindro pistn


0.020 0.045 mm
Lmite
0.15 mm

e. Si esta por fuera de especificacin, reemplace


el cilindro, y reemplace el pistn y los anillos
del pistn como un conjunto.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

a. 40 mm

5-24

CILINDRO Y PISTON
3. Medir:
Distancia entre extremos del anillo del pistn.
Fuera de especificacin "
Reemplazar el
anillo del pistn.

3. Medir:
Dimetro interior del orificio del pasador del
pistn b.
Fuera de especificacin "
Reemplazar el
pistn.

NOTA:

La distancia entre los extremos del espaciador


del expansor del anillo de engrase no se puede
medir. Si la holgura de la gua del anillo de
engrase es excesiva, cambie los 3 anillos.

Dimetro interior del orificio del


pasador del pistn
14.002-14.013 mm
Lmite
14.043 mm

Anillos de pistn
Anillo superior
Distancia entre extremos (instalado)
0.10 0.25 mm
Lmite
0.40 mm
2do anillo
Distancia entre extremos (instalado)
0.10 0.25 mm
Lmite
0.40 mm
Anillo de aceite
Distancia entre extremos (instalado)
0.20 0.70 mm

4. Calcular:
Holgura entre el pasador del pistn y el
dimetro interior del pasador del pistn.
Fuera de especificacin "
Reemplazar el
pasador del pistn y el pistn como un
conjunto.

CHEQUEO DEL PASADOR DE PISTON


1. Chequear:
Pasador del pistn.
Decoloracin azul / estras "
reemplazar el
pasador del pistn y luego lubricar el sistema
de lubricacin.
2. Medir:
Dimetro exterior a del pasador del pistn.
Fuera de especificacin "
Reemplazar el
pasador del pistn.

Holgura entre el pasador del pistn y el

dimetro interior del pasador del pistn =


Dimetro interior del orificio del pasador del
pistn b - Dimetro exterior del pasador del
pistn a

Holgura entre el pasador del pistn


y el dimetro interior del pasador
del pistn
0.002 0.018 mm
Lmite
0.065 mm

Dimetro exterior del pistn


13.995 14.000 mm
Lmite
13.975 mm

INSTALACION DEL CILINDRO Y EL PISTON


1. Instalar:
Anillos superior 1.
2do anillo.
Expansor del anillo de lubricacin 3.
Gua inferior del anillo de lubricacin 4.
Gua superior del anillo de lubricacin 5.
NOTA:

Garantice que los anillos del pistn queden


ensamblados con las marcas o nmeros del
fabricante hacia arriba.

5-25

CILINDRO Y PISTON

120
120

b
120
90

c
d 45
A 45
2. Instalar:
Piston 1
Pasador del pistn 2.
Pinzas del pasador del pistn 3 - Nueva.

a. Anillo superior

b.
c.
d.
e.
A.

NOTA:

Aplique aceite de motor al pasador del pistn.


Verifique que la marca perforada a del pistn
quede orientada hacia el lado del escape del
cilindro.
Antes de instalar los clips del pasador del
pistn, cubra la abertura del crter con un pao
limpio para evitar que el clip se caiga al crter.

5. Instalar:
Clavija de centraje.
Empaque de la culata - Nuevo.
Cilindro 1.
NOTA:

Mientras comprime los anillos del pistn con


una mano, instale el cilindro con la otra mano.
Pase la cadena de distribucin y la gua (lado
del escape) a travs de la cavidad de la cadena
de distribucin.

1
2

Expansor del anillo de lubricacin


Gua superior del anillo de lubricacin
Gua inferior del anillo de lubricacin
2do anillo
Lado del escape

3 Nuevo
3. Lubricar:
Piston
Anillos del pistn.
Cilindro.
(Con el lubricante recomendado).
Lubricante recomendado
Aceite de motor

4. Descentramiento:
Distancia entre extremos del anillo del pistn

5-26

EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE Y MAGNETO C.A.


EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE Y MAGNETO C.A.
Desmontaje de Vlvulas y resortes de vlvulas

1
2
T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)


l

LT
LT

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)


l

T.

R.

12

17

19

14
16

15

LS

Nuevo

13

Nuevo 18

7 Nuevo

10
8

Nuevo

T.

R.

14 Nm (1.4 m kg, 10 ft Ib)


l

Nuevo

LS

20
11
l

R.

R.

70 Nm (7.0 m kg, 50 ft lb)

T.

T.

Orden

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)


l

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Observaciones

Aceite de motor

Drenar
Referirse a Cambio de aceite de motor
pagina 3-10

Panel lateral izquierdo

Referirse a CHASIS GENERAL pagina


4-1

Tapa pin motor

Referirse a cadena de transmisin pagina 4-1

Conector de la bobina del estator

Desconectar

Conector del sensor de posicin del cigeal

Desconectar

Conector del cable de interruptor de neutra

Desconectar

Tornillo de acceso a la marca de reglaje

Tornillo de acceso al extremo del cigeal

Tapa del magneto C.A

Empaque de la tapa del magneto C.A

Chaveta de centraje

Sensor de posicin del cigeal

10

Bobina del estator

11

Rotor del magneto C.A

5-27

EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE Y MAGNETO C.A.


Desmontaje de Vlvulas y resortes de vlvulas

1
2
T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)


l

LT
LT

9
T.

R.

12

17

19

14
16

15

LS

Nuevo
4
6

Nuevo

T.

R.

14 Nm (1.4 m kg, 10 ft Ib)


l

Nuevo

LS

20
11
l

R.

R.

70 Nm (7.0 m kg, 50 ft lb)

T.

T.

Orden

7 Nuevo

10
8

13
Nuevo 18

E
E

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)


l

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

12

Chaveta de media luna

13

Engranaje del embrague del arranque

14

Rodamiento

1
1

Observaciones

15

Arandela

16

Eje del engranaje intermedio del embrague del arranque

17

Arandela

18

Anillo elstico

19

Engranaje intermedio del embrague del arranque

20

Conjunto del embrague del motor de arranque

1
Para la instalacin siga el orden inverso al
del desmontaje

5-28

EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE Y MAGNETO C.A.


DESMONTAJE DEL MAGNETO C.A.
1. Desmontar:
Tuerca del rotor de magneto C.A.
Arandela.

NOTA:

Mientras sostiene el rotor de magneto C.A


usando el sujetador de magneto 1, afloje la
tuerca del rotor de magneto.
1
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE DEL MOTOR
DE ARRANQUE
1. Desmontar:
Tornillos del embrague del motor de arranque 1.

NOTA:

Mientras sostiene el rotor de magneto C.A


usando el sujetador de magneto 1, desmonte
los tornillos del embrague de motor de arranque 1.

Sujetador de magneto C.A


YSST-701

2. Desmontar:
Rotor de magneto 1.
(Con el extractor de volante 2).
Chaveta de media luna.

CHEQUEO DEL EMBRAGUE DEL MOTOR DE


ARRANQUE

ATENCIN:

Para proteger el extremo del cigeal, coloque


una copa del tamao apropiado entre el tornillo
de centre del extractor de volante y el eje de levas.
Para proteger el extremo del cigeal, colocar un
zcalo de tamao adecuado entre el extractor
del conjunto del eje central de la volante y el
cigeal.

1. Chequear:
Rodillos del embrague del motor de
arranque 1.
Tapn de los resortes del embrague de
motor de arranque 2.
Resorte del embrague de motor de
arranque 3.
Daos/desgaste "
reemplazar el conjunto
del embrague de motor de arranque.

NOTA:

Asegure que la volante de magneto est centrada


sobre el rotor de magneto.
Extractor de magneto C.A
YSST-702

5-29

EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE Y MAGNETO C.A.


1

NOTA:

Mientras sujeta el rotor de magneto C.A,


aplique torque a los tornillos de embrague de
motor de arranque 1.
Poner el extremo a de cada tornillo de
embrague de motor de arranque.

1
2
3

3
2
1
2. Chequear:
Engranaje intermedio del embrague de motor
de arranque.
Engranaje del embrague de motor de arranque.
Rebabas/virutas/rugosidades
desgaste "
Reemplazar las partes daadas.
3. Chequear:
Superficies de contacto del engranaje del
embrague de motor de arranque.
Daos/picadores/desgaste "
Reemplazar el
engranaje del embrague de motor de arranque.
4. Chequear:
Operacin del embrague de motor de arranque.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
a. Instale el engranaje 1 en el embrague de
motor de arranque y sujete el rotor de la
magneto.
b. Cuando gire el engranaje del embrague del
motor de arranque en el sentido de las
manecillas del reloj A, el embrague del motor
de arranque y el engranaje del motor de
arranque deben acoplarse, de lo contrario el
embrague del motor de arranque est
defectuoso y tendr que ser reemplazado.
c. Cuando gire el engranaje del embrague del
motor de arranque en el sentido contrario a las
manecillas del reloj B, este debe girar libremente,
de lo contrario el embrague del motor de arranque
esta defectuoso y tendr que ser reemplazado.
1
A

a
a

INSTALACION DEL MAGNETO C.A


1. Instalar:
Chaveta media luna.
Rotor de magneto C.A.
Arandela.
Tuerca de rotor de magneto C.A.
NOTA:

Limpie la parte ahusada del cigeal y el cubo


del rotor de magneto C.A.
Cuando instale el rotor de magneto C.A,
asegrese que la chaveta media luna quede
correctamente asentada en la ranura del
cigeal.

T.

2. Aplicar torque:
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
Tuerca del rotor de magneto C.A 1.
INSTALACION DEL AMBRAGUE DE MOTOR
DE ARRANQUE
Tuerca de rotor de magneto C.A
1. Instalar:
70 Nm (7.0 mkg, 50 ftlb)
Conjunto embrague de motor de arranque.
Tornillos
de
embrague
de
motor
de
arranque

1 - Nuevos.
R.

T.

R.

Tornillos de embrague de motor


de arranque
14 Nm (1.4 mkg, 10 ftlb)
5-30

EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE Y MAGNETO C.A.


NOTA:

1,6

Mientras sujeta el rotor de magneto C.A 2,


aplique torque a tuerca del rotor de magneto C.A 1.

7
8

9
3,11 2,10

2
3. Aplicar:
Sellante.
(Dentro del sensor de posicin de cigeal
caucho del cable del conjunto del estator).
Yamaha Bond No 1215
TG-1215

LS

4. Instalar:
Tapa de magneto C.A.

T.

R.

Tornillo de tapa de magneto C.A


10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

NOTA:

Aplique torque a los tornillos de la tapa de


magneto C.A en la secuencia adecuada de
apriete segn es mostrado.

5-31

ARRANQUE ELECTRICO
ARRANQUE ELECTRICO
Desmontaje del motor de arranque
T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Motor de arranque

Cable del motor de arranque

Observaciones

Desconectar
Para la instalacin siga el orden inverso al
del desmontaje

5-32

ARRANQUE ELECTRICO
Desensamble del motor de arranque

1 Nuevo

LS

3 Nuevo
4
2
7
6

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

O-ring

Carcasa del motor de arranque

O-ring

Rotor

Tapa frontal del motor de arranque/Conjunto


soporte de las escobillas
Escobillas

Resortes de las escobillas

Observaciones

ara el ensamble siga el orden inverso al del


desensamble

5-33

ARRANQUE ELECTRICO
NOTA:

DESENSAMBLE DEL MOTOR DE ARRANQUE


1. Desmontar:
Carcasa del motor de arranque 1.
Tapa frontal del motor de arranque/Conjunto
soporte de las escobillas 2.

La mica del colector debe ser rebajado para


asegurar el funcionamiento correcto del conmutador.

NOTA:

Antes de desensamblar el motor de arranque,


Alinee las marcas a en la Carcasa del motor
de arranque y la tapa frontal del motor de
arranque/Conjunto soporte de las escobillas.

2
4. Medir:
Resistencias del ensamble de la armadura
(conmutador y aislamiento)
Fuera de especificacin "
reemplazar el
motor de arranque.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

a. Mida la Resistencia de la armadura con el


multimetro

CHEQUEO DEL MOTOR DE ARRANQUE


1. Chequear:
Conmutador Rotor.
Sucio "
Limpiar usando papel de lija 600.
2. Medir:
Dimetro a del Rotor.
Fuera de especificacin "
reemplazar el
motor de arranque.

Multimetro

Cable de la Armadura
Resistencia del conmutador 1
0.0315 0.0385 ? a 20C (68F)
Resistencia del aislamiento 2
Cerca de 1 M? a 20C (68F)

Limite
16.6 mm

b. Si cualquier resistencia esta por fuera de


especificacin, reemplazar el motor de arranque.

3. Medir:
Bajo relieve del aislante o MICA a
Fuera de especificacin "
Raspe la mica a
la medida adecuada con una hoja de sierra.

p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

5. Medir:
Longitud de las escobillas a.
Fuera de especificacin "
Reemplazar la
tapa frontal del motor de arranque/Conjunto
soporte de las escobillas.

Profundidad de la Mica.
1.35 mm

Lmite
3.50 mm
5-34

p
p

ARRANQUE ELECTRICO

6. Medir:
la fuerza del resorte de las escobillas.
Fuera de especificacin "
reemplazar los
resortes de las escobillas como un conjunto.
Fuerza del resorte de las escobillas
3.925.88 N

7. Chequear:
Dientes del engranaje.
Daos/desgaste"
Reemplazar el engranaje.
8. Chequear:
Rodamientos.
Sellos de aceite.
Daos/desgaste "
Reemplazar la tapa frontal
del motor de arranque/Conjunto soporte de las
escobillas.
ENSAMBLE DEL MOTOR DE ARRANQUE
1. Instalar:
Tapa frontal del motor de arranque/Conjunto
soporte de las escobillas 1.
Carcasa de motor de arranque 2.
NOTA:

Alinee las marcas a en la Carcasa del motor


de arranque y la tapa frontal del motor de
arranque/Conjunto soporte de las escobillas
hechas durante el desensamble.

p
p

5-35

EMBRAGUE
EMBRAGUE
Desmontaje de la tapa embrague
T.

R.

9 Nm (0.9 m kg, 6.5 ft Ib)

8
Nuevo 7
Nuevo 2

4
Nuevo

6
3
LS

(4)

(6)

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Aceite de motor
1

Cable de embrague

Sello de aceite

Tapa filtro de aceite

Filtro de aceite

Clavija de centraje

Tapa embrague

Empaque tapa embrague

R.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

T.

T.

Orden

LS

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)


Observaciones

Drenar.
Referirse a Cambio de aceite de motor
pagina 3-10
Desconectar

Para la instalacin siga el orden inverso al


del desmontaje

5-36

EMBRAGUE
Desmontaje del embrague
T.

R.

70 Nm (7.0 m kg, 50 ft lb)

14 Nuevo

T.

R.

12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft Ib)


T.

R.

8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft Ib)


E

12

14

6
4
5

11
10
8

(4)
(4)

2
9

17

7
15
16

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Contratuerca

Resortes del embrague

Platos de presin

1
1

Barra de empuje del embrague (corta)

Soporte de barra de empuje del embrague

Bola

Platos del embrague

Platos de friccin 2

Platos de friccin 1

10

Resorte amortiguador de embrague

11

Asiento del resorte amortiguador de embrague

12

Tuerca del cubo del embrague

13

Arandela de seguridad

14

Cubo del embrague

15

Arandela de presin

16

Caja del embrague

5-37

Observaciones

EMBRAGUE

Desmontaje del embrague


T.

R.

70 Nm (7.0 m kg, 50 ft lb)

14 Nuevo

T.

R.

12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft Ib)


T.

R.

8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft Ib)


E

12

6
4
5

14

11
10
8

(4)
(4)

2
9

17

7
15
16

Orden
17

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Arandela de resorte cnica

Observaciones

Para la instalacin siga el orden inverso al


del desmontaje

5-38

EMBRAGUE
Desmontaje de la palanca de empuje

2
3 Nuevo
LS

4 Nuevo
5

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Caja del embrague

Observaciones

Referirse a CLUCTH pagina 5-36

Palanca de empuje del embrague

Resorte de la palanca de empuje del embrague

Anillo elstico

Sello de aceite

Rodamiento

Para la instalacin siga el orden inverso al


del desmontaje

5-39

EMBRAGUE
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE
1. Enderece la lengeta de la arandela de seguridad.
2. Aflojar:
Tuerca del cubo del embrague 1.
NOTA:

Mientras sujeta el cubo del embrague 2 con la


herramienta universal de embrague 3afloje la
tuerca del cubo del embrague.
Sujetador de campaa de embrague
o herramienta universal de embrague
YSST-733
A

A. Platos de friccin 1
B. Platos de friccin 2

CHEQUEO DE LOS PLATOS DE FRICCION


El siguiente procedimiento aplica para todos los
platos de friccin.
1. Chequear:
Platos de friccin.
Daos/desgaste "
Reemplazar los platos de
friccin como un conjunto.
2. Medir:
Alabeo del plato de embrague.
(Con una placa de superficie plana y una galga
de espesores) 1.
Fuera de especificacin "
Reemplazar los platos
de embrague como un conjunto.

CHEQUEO DE PLATOS DE EMBRAGUE


El siguiente procedimiento aplica para todos los
platos de embrague.
1. Chequear:
Platos de embrague.
Daos/desgaste "
Reemplazar los platos de
embrague como un conjunto.
2. Medir:
Alabeo del plato de embrague.
(Con una placa de superficie plana y una
galga de espesores)1.
Fuera de especificacin "
Reemplazar los
platos de embrague como un conjunto.

NOTA:

Mida los platos de friccin en 4 puntos distintos.


Espesor de platos de friccin 1
2.90 3.10 mm
Lmite de desgaste
2.80 mm
Espesor de platos de friccin 2
2.90 3.10 mm
Lmite de desgaste
2.80 mm

5-40

EMBRAGUE
Espesor de platos de embrague
1.45 1.75 mm
Lmite de alabeo
0.20 mm

2. Chequear:
Rodamientos.
Daos/desgaste "
reemplazar los rodamientos
y la caja del embrague.

CHEQUEO DE LOS RESORTES DEL EMBRAGUE


El siguiente procedimiento aplica para todos los
resorte de embrague.
1. Chequear:
Resortes de embrague.
Daos "
Reemplazar los resortes de
embrague como un conjunto.
2. Medir:
Longitud libre a de los resortes de embrague.
Fuera de especificacin "
Reemplazar los
resortes de embrague como un conjunto.

CHEQUEO DEL CUBO DEL EMBRAGUE


1. Chequear:
Estras del cubo del embrague.
Daos/picaduras/desgaste "
Reemplazar el
cubo del embrague.
NOTA:

Las picaduras de las estras del cubo del embrague


podran provocar un mal funcionamiento del embrague.

Longitud libre a de los resortes


de embrague
39.00 mm
Longitud mnima
36.80 mm

CHEQUEO DE LOS PLATOS DE PRESION


1. Chequear:
Platos de presin.
Grietas/daos "
Reemplazar.

CHEQUEO DE LA CAJA DEL EMBRAGUE


1. Chequear:
Fijaciones de la caja de embrague.
Daos/picaduras/desgaste "
Eliminar las
rebabas de la caja del embrague o reemplazar
la caja del embrague.
NOTA:

Las picaduras de las fijaciones de la caja de


embrague podran provocar un mal funcionamiento
del embrague.
5-41

CHEQUEO DE LA PALANCA DE EMPUJE DEL


EMBRAGUE Y LA VARILLA DE EMPUJE
1. Chequear:
Palanca de empuje del embrague.
Varilla de empuje.
Daos/desgaste "
reemplazar las partes
daadas.
CHEQUEO DEL ENGRANAJE DE TRACCION
PRIMARIA
1. Desmontar:
Engranaje de traccin primaria.
Referirse a ENGRANAJE COMPENSADOR
pagina 5-51.

EMBRAGUE
2. Chequear:
Engranaje de traccin primaria.
Daos/desgaste "
Reemplazar el engranaje
de traccin primaria y la caja embrague como
un conjunto.
Excesivo ruido durante la operacin "
Reemplazar el engranaje de traccin primaria
y la caja embrague como un conjunto.
3. Instalar:
Engranaje de traccin primaria.
Referirse a Engranaje compensador pagina
5-51.
CHEQUEO DEL ENGRANAJE DE TRACCION
PRIMARIA
1. Chequear:
Engranaje de traccin primaria 1.
Daos/desgaste "
Reemplazar el engranaje
de traccin primaria y la caja embrague como
un conjunto.
Excesivo ruido durante la operacin "
Reemplazar el engranaje de traccin primaria
y la caja embrague como un conjunto.

NOTA:

Asegure que durante el montaje, la esquina


redondeada de la arandela de seguridad a
queda ubicada en el lado opuesto a la caja
embrague.

3. Instalar:
Cubo del embrague 1.
Arandela de seguridad 2 - Nueva.
Tuerca del cubo del embrague 3.
NOTA:

Lubrique las roscas de la tuerca del cubo del


embrague y la superficie de contacto de la
arandela de seguridad con aceite de motor.
Alinear la muesca a de la arandela de
seguridad con la varilla inferior b del cubo del
embrague.

Nuevo 2

b
INSTALACION DEL EMBRAGUE
1. Instalar:
Arandela de resorte cnica 1.

NOTA:

Instalar la arandela de resorte cnica como se


muestra en la ilustracin.

4. Aplicar torque:
Tuerca del cubo del embrague 1.

1
T.

R.

Tuerca del cubo del embrague


70 Nm (7.0 mkg, 50 ftlb)

NOTA:

Mientras sujeta el cubo de embrague 2 con el


sujetador de campana de embrague 3, aplique
el torque a la tuerca de cubo del embrague.
Sujetador de campaa de embrague
o herramienta universal de embrague
YSST-733

2. Instalar:
Caja embrague.
Arandela de seguridad 1.

5-42

EMBRAGUE
2
1

2
1

5. Doblar las pestaas de la arandela de


seguridad sobre la cara plana de la tuerca.
6. Lubricar:
Platos de presin.
Platos del embrague.
Con el lubricante recomendado.

9. Ajustar:
El
juego
libre
del
mecanismo
del
embrague.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
a. Chequee que la proyeccin a de la palanca
de empuje del embrague est alineada con la
marca b del crter mostrada en la ilustracin,
por el empuje manual de la palanca de empuje
del embrague en la direccin c hasta que este
pare.

Lubricante recomendado
Aceite de motor

7. Instalar:
Asiento del resorte de amortiguador del
embrague 1.
Resorte de amortiguador del embrague 2.
Plato de friccin 2.
Platos de embrague.
Platos de friccin 1.

NOTA:

Instale el asiento del resorte de amortiguador


del embrague y el resorte de amortiguador del
embrague tal como se muestra en la ilustracin.
Primero, instale el plato de friccin, y luego
alterne entre un plato de friccin y un plato del
embrague.

b. Si la proyeccin a no se alinea con la marca


b alinee estas siguiendo los pasos:
Suelte la contratuerca 2.
Con la palanca de empuje del embrague
completamente empujada en direccin c,
gire la varilla de empuje b adentro o afuera
hasta la proyeccin a alineada con la marca
b.
Sostenga la varilla de empuje previniendo que
esta se mueva y luego aplique el torque a la
tuerca de seguridad segn la especificacin.

12

T.

R.

8. Instalar:
Plato de presin.
Resortes del embrague 1.
Tornillos de los resortes del embrague 2.

Contratuerca (Varilla de empuje)


8 Nm (0.8 mkg, 5.8 ftlb)

T.

R.

Tornillos de los resortes del embrague


12 Nm (1.2 mkg, 8.7 ftlb)

NOTA:

Aplique el torque a los tornillos de los resortes


del embrague por pasos y en zig-zag.

3
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

5-43

EMBRAGUE
10.Instalar:
Sello de aceite 1.
Sello de aceite 2.

1
a

b
11.Instalar:
Tapa embrague.

T.

Tornillo de la tapa embrague


10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

R.

NOTA:

Aplicar torque a los tornillos de la tapa embrague


en la secuencia adecuada de apriete tal como se
muestra en la ilustracin.

1,7

8
9
9

5
4

10

2,12
3,13

11

13.Ajustar:
Juego libre del cable del cluth.
Referirse a AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL
CABLE DEL CLUTH pagina 3-11.

5-44

BOMBA DE ACEITE
BOMBA DE ACEITE
Desmontaje de la bomba de aceite

T.

R.

4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft Ib)

2
1
LT
LT

T.

R.

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

Cantidad

Observaciones

Caja embrague

Referirse a EMBRAGUE pagina 5-35


Referirse a ENGRANAJE COMPENSADOR
pagina 5-51

Engranaje de traccin primaria/Engranaje del


compensador conductor
Placa deflectora de aceite

Conjunto bomba de aceite

Engranaje conductor de la bomba de aceite

1
Para la instalacin siga el orden inverso al
del desmontaje

5-45

BOMBA DE ACEITE
Desensamble de la bomba de aceite

5
4
3

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Tapa de la carcasa de la bomba de aceite

Clavija de centraje

Engranaje conducido de la bomba de aceite

Rotor interior de la bomba de aceite

Rotor exterior de la bomba de aceite

Carcasa de la bomba de aceite

Observaciones

Para el ensamble siga el orden inverso al


del desensamble

5-46

OIL PUMP
BOMBA DE ACEITE
CHEQUEO DE LA BOMBA DE ACEITE
1. Chequear:
Engranaje conductor de la bomba de aceite.
Engranaje conductor de la bomba de aceite.
Carcasa de la bomba de aceite.
Tapa de la carcasa de la bomba de aceite.
Grietas/daos/desgaste "
Reemplazar las
partes defectuosas.
2. Medir:
Holgura entre el rotor interno y el extremo del
rotor externo a.
Holgura entre el rotor externo y la carcasa de
la bomba de aceite b.
Holgura entre la carcasa de la bomba de aceite
y el rotor interno y externo c.
Fuera de especificacin "
reemplazar la bomba
de aceite.

Holgura entre el rotor interno y el


extremo del rotor externo.
Menos de 0.15 mm
Lmite 0.23 mm
Holgura entre el rotor externo y la
carcasa de la bomba de aceite.
0.13 -0.18 mm
Lmite 0.25 mm
Holgura entre la carcasa de la
bomba de aceite y el rotor interno
y externo.
0.06 0.11 mm
Lmite 0.18 mm

3. Chequear:
Operacin de la bomba de aceite.
Movimiento irregular "
Repetir los pasos 1
y 2 o reemplazar las partes defectuosas.

ENSAMBLE DE LA BOMBA DE ACEITE


1. Lubricar:
Rotor interior de la bomba de aceite.
Rotor exterior de la bomba de aceite.
Engranaje conducido de la bomba de aceite.
(Con el lubricante recomendado).
1. Rotor interno
2. Rotor externo
3. Carcasa de la bomba de aceite

Lubricante recomendado
Aceite de motor

2. Instalar:
Rotor interior de la bomba de aceite.
Rotor exterior de la bomba de aceite 1.
Engranaje conducido de la bomba de aceite.
Clavija de centraje 2.
NOTA:

Cuando instale el rotor interior de la bomba de


aceite, alinee el pasador del eje de la bomba de
aceite con la muesca a del rotor interior 1.

5-47

BOMBA DE ACEITE
1

2
a

3. Chequear:
Operacin de la bomba de aceite.
Referirse a CHEQUEO DE LA BOMBA DE
ACEITE pagina 5-45.
INSTALACION DE LA BOMBA DE ACEITE
1. Instalar:
Conjunto bomba de aceite.
Tornillo conjunto bomba de aceite
T.

R.

4 Nm (0.4 mkg, 2.4 ftlb)

ATENCIN:

Despus de aplicar torque a los tornillos, asegrese


que la bomba gira suavemente.

5-48

EJE DE CAMBIOS
EJE DE CAMBIOS
Desmontaje de eje de cambios y palanca de tope

6
LS

Nuevo 2
E

3
LT

4
5

1
T.

R.

Orden

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Caja de embrague

Observaciones

Referirse a EMBRAGUE pagina 5-36

Eje de cambios
1

Eje de cambios

Anillo elstico

Resorte del eje de cambios

Palanca de tope

Resorte de palanca de tope

Sello de aceite

Para la instalacin siga el orden inverso al


del desmontaje

5-49

EJE DE CAMBIOS
CHEQUEO DEL EJE DE CAMBIOS
1. Chequear:
Eje de cambios.
Doblez/daos/desgaste "
Reemplazar.
Resorte
del
eje
de
cambios.

Daos/desgaste "
Reemplazar.
CHEQUEO DE PALANCA DE TOPE
1. Chequear:
Palanca de tope.
Doblez/daos/desgaste "
Reemplazar.
El rodillo gira de forma irregular "
cambiar la
palanca de tope.
Resorte de palanca de tope.
Daos/desgaste "
reemplazar.
INSTALACION DEL EJE DE CAMBIOS
1. Instalar:
Palanca de tope 1.
Resorte de palanca de tope 2.
NOTA:

Enganche los extremos del resorte de la palanca


de tope en sta y el manguito del crter 3.
Encaje la palanca de tope con el conjunto del
segmento del tambor de cambio.

3
2

2. Instalar:
Eje de cambios 1.
NOTA:

Enganche el extremo del resorte del eje de cambio


en el tope del resorte del mismo 2.

5-50

ENGRANAJE DEL COMPENSADOR


ENGRANAJE DEL COMPENSADOR
Desmontaje del engranaje de traccin primaria y el engranaje del compensador

5
4

15
10

13

14
9

3
1

T.

R.

60 Nm (6.0 m kg, 43 ft Ib)

11

12

8
T.

R.

50 Nm (5.0 m kg, 36 ft Ib)

7 Nuevo
2
Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Caja de embrague
1

Observaciones

Referirse a EMBRAGUE pagina 5-36

Tuerca del engranaje de traccin primaria

Tuerca del engranaje conducido del compensador

Arandela

Engranaje de traccin primaria

Engranaje de traccin del compensador

Llave recta

Arandela de seguridad

1
1

Placa 1 del engranaje conducido del compensador

Engranaje conducido del compensador

10

Copa Tope

1
4

11

Resortes

12

Pin centraje

13

Llave recta

14

Placa 2 del engranaje conducido del compensador

5-51

ENGRANAJE DEL COMPENSADOR


Desmontaje del engranaje de traccin primaria y el engranaje del compensador

5
4

15
10

13

14
9

T.

R.

60 Nm (6.0 m kg, 43 ft Ib)

11

12

8
T.

R.

50 Nm (5.0 m kg, 36 ft Ib)

7 Nuevo
2
Orden
15

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Espaciador

Observaciones

Para la instalacin siga el orden inverso al


del desmontaje

5-52

ENGRANAJE DEL COMPENSADOR


ENSAMBLE DEL ENGRANAJE CONDUCIDO
DEL COMPENSADOR
1. Ensamblar:
Pin de centraje 1.
Resortes 2.
(A copa Tope)

DESMONTAJE DEL ENGRANAJE DE TRACCION


PRIMARIA Y ENGRANAJE DEL COMPENSADOR
1. Aflojar:
Tuerca 1del engranaje de traccin primaria.
NOTA:

Coloque una placa de aluminio a entre el


engranaje de traccin del compensador y el
engranaje conducido del compensador 3, y
luego afloje la tuerca del engranaje de traccin
primaria.

NOTA:

Instalar los pines de centraje y resortes alternados,


tal como se muestran en la ilustracin.

2
3

1
a

2. Enderezar las lengetas de la arandela de


seguridad.
3. Aflojar:
Tuerca del engranaje conducido del compensador 1.

2. Ensamblar:
Copa tope 1.
Engranaje conducido del compensador 2.
NOTA:

NOTA:

Alinee la marca perforada a en la copa tope con


la marca perforada b en el engranaje conducido
del compensador.

Coloque una placa de aluminio a entre el engranaje


de traccin del compensador y el engranaje conducido
del compensador 3, y luego afloje la tuerca del
engranaje de traccin primaria.

a
1

INSTALACION DEL ENGRANAJE DE TRACCION


PRIMARIA Y ENGRANAJE DEL COMPENSADOR.
CHEQUEO DEL ENGRANAJE DEL COMPENSADOR
Y DEL ENGRANAJE DE TRACCION PRIMARIA.
1. Chequear:
Engranaje de traccin del compensador.
Engranaje conducido del compensador.
Copa Tope.
Pin de centraje.
Fisuras/daos/desgaste "
Reemplazar.

1. Instalar:
Engranaje conducido del compensador 1.
Arandela de seguridad Nueva.
Engranaje de traccin del compensador 2.
Arandela 3.
Tuerca del engranaje conducido del
compensador.
Tuerca del engranaje de traccin primaria.

2. Chequear:
Engranaje de traccin primaria.
Referirse a CHEQUEO DEL ENGRANAJE
DE TRACCIN PRIMARIA pagina 5-42.

NOTA:

Alinee la marca perforada a en el engranaje


de traccin del compensador 2 con la marca
perforada b en el engranaje conducido del
compensador 3.
5-53

ENGRANAJE DEL COMPENSADOR


Asegrese que el borde afilado de la esquina
de la arandela c esta posicionado en el lado
opuesto al engranaje de traccin primaria.

2
1
1
4

3. Doblar las pestaas de la arandela de seguridad


sobre la cara plana de la tuerca.

3
c

2. Aplicar torque:
Tuerca del engranaje conducido del compensador 1.
Tuerca del engranaje de traccin primaria 2.

T.

R.

Tuerca del engranaje conducido


del compensador
50 Nm (5.0m kg, 36 ftlb)
Tuerca del engranaje de traccin
primaria
60 Nm (6.0 mkg, 43 ftlb)

NOTA:

Coloque una placa de aluminio a entre el


engranaje de traccin del compensador 3 y el
engranaje conducido del compensador 4, y
luego aplique torque a la tuerca del engranaje
conducido del compensador.
Coloque una placa de aluminio a entre el
engranaje de traccin del compensador 3 y
el engranaje conducido del compensador 4, y
luego aplique torque a la tuerca del engranaje
de traccin primaria.

3
4

1
a
5-54

CARTER
CARTER
Separacin de crter
T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

8
T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

10
9

3
1

5
Nuevo

LS

Nuevo

T.

R.

32 Nm (3.2 m kg, 23 ft Ib)


T.

R.

T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

20 Nm (2.0 m kg, 14 ft Ib)


T.

R.

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)


Observaciones

Motor
Culata

Referirse a Culata pagina 5-6

Cilindro/pistn

Referirse a Cilindro y Pistn pagina 5-22

Caja de embrague

Referirse a Embrague pagina 5-36

Conjunto bomba de aceite

Referirse a Bomba de Aceite pagina 5-45

Eje de cambios

Referirse a Eje de Cambios pagina 5-53

Motor de arranque

Referirse a Arranque Elctrico pagina 5-32

Engranajes del compensador

Referirse a Engranaje del Compensador


pagina 5-51
Referirse a Magneto C.A y Arranque del
Embrague pagina 5-27

Rotor magneto C.A


1

Gua de la cadena de distribucin (lado de admisin)

Tapa cadena

Cadena

Tapn de drenaje de aceite de motor

5-55

CARTER
Separacin de crter
T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

8
T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

10
9

3
1

5
Nuevo

LS

Nuevo

T.

R.

32 Nm (3.2 m kg, 23 ft Ib)


T.

R.

T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

20 Nm (2.0 m kg, 14 ft Ib)


T.

R.

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Resorte

Depurador de aceite de motor

Interruptor de neutra

1
1

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)


Observaciones

Carcasa de motor derecha

Pin centraje

10

Carcasa de motor izquierda

Para la instalacin siga el orden inverso al


del desmontaje

5-56

CARTER
Desmontaje de sellos de aceite y rodamientos

E
T.

R.

7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)

2
3

LT

3
LS

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Observaciones

Cigeal/compensador

Referirse a Cigeal pagina 5-60

Transmisin

Referirse a Transmisin pagina 5-64

Sello de aceite

Retenedores de rodamientos

Rodamientos

Para la instalacin siga el orden inverso al


del desmontaje

5-57

CARTER
SEPARACION DE CARTER
1. Desmontar:
Tornillos del crter.

ATENCIN:

Utilice un martillo blando para golpear un lado


del crter. Golpee solo en las partes reforzadas
del crter. No golpee en las superficies de
contacto del crter. Proceda lentamente y con
cuidado. Asegrese que el crter se separa
uniformemente.

NOTA:

Afloje cada tornillo de vuelta cada vez, sobre


una plataforma y en la secuencia que es mostrada
en la ilustracin.

CHEQUEO DEL CARTER

1. Lavar el crter con un disolvente suave.


2. Limpiar todas las superficies donde van
ensamblados empaques y superficies de
contacto.
3. Chequear:
Carter.
Fisuras/daos "
Reemplazar.
Conductos de paso de aceite.
Obstruidos "
soplar con aire comprimido.

10,15

CHEQUEO DE LA CADENA DE DISTRIBUCION


Y GUIA DE LA CADENA DE DISTRIBUCION.

12
3,13

1. Chequear:
Cadena de distribucin.
Daos/Rigidez "
Reemplazar la cadena de
distribucin y el pin del eje de levas como
un conjunto.

4,14

11

A. Carcasa derecha
B. Carcasa izquierda

2. Girar:
Segmento del tambor de cambio.
NOTA:

Gire el segmento del tambor de cambio 1 a la


posicin mostrada en la ilustracin. En esta
posicin, los dientes del segmento del tambor
de cambio no tendrn contacto con el crter
durante el procedimiento de separacin del crter.

2. Chequear:
Gua de cadena de distribucin (lado de
admisin).
Daos/desgaste "
Reemplazar.

CHEQUEO DEL DEPURADOR DE ACEITE.


1. Chequear:
Depurador de aceite.
Daos "
Reemplazar.
Contaminaciones "
Limpiar con aceite.
CHEQUEO DE RODAMIENTOS Y SELLOS
DE ACEITE

3. Desmontar:
Carcasa derecha.

1. Chequear:
Rodamientos.
Limpiar y lubricar los rodamientos, girar la
pista interior con los dedos.

5-58

CARTER
3. Instalar:
Carcasa derecha.

Movimiento rgido "


Reemplazar.
Sellos de aceite.
Daos/desgaste "
Reemplazar.

NOTA:

Gire el segmento del tambor de cambio 1 a la


posicin mostrada en la ilustracin. En esta
posicin, los dientes del segmento del tambor de
cambio no tendrn contacto con el crter durante
el procedimiento de separacin del crter.

INSTALACION DE RETENEDOR DE RODAMIENTOS


1. Instalar:
Retenedor de rodamientos 1.
NOTA:

Instale el retenedor de rodamientos 1 con la


marca hacia el exterior.
Aplicar agente sellante (LOCTITE) a las roscar
del tornillo del retenedor de rodamientos.

T.

Tornillo del retenedor de rodamientos


7 Nm (0.7 mkg, 5.1 ftlb)
LOCTITE

R.

4. Instalar:
Tornillo de carcasa.

Tornillo de carcasa
10 Nm (1.0 mkg, 7.2 ftlb)

T.

R.

NOTA:

Afloje cada tornillo de vuelta cada vez, sobre


una plataforma y en la secuencia que es
mostrada en la ilustracin.
M6 70 mm : 79, 11
M6 55 mm : 14, 15
M6 45 mm : 15, 10

ENSAMBLE DE CARTER
1. Limpiar los empaques en las superficies de
contacto y superficies de contacto del crter.
2. Aplicar:
Sellante.
(Superficies de contacto del crter).

1,6

Yamaha bond No. 1215

5
NOTA:

4
3,13

Evite el contacto del sellador con el conducto de


aceite.

2,12

11

10

14
15

A. Carcasa derecha
B. Carcasa izquierda

5-59

CIGUEAL
CIGUEAL
Desmontaje de cigeal y compensador

2
E

LS

1
LS

Nuevo

Nuevo

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Observaciones

Separar
Referirse a CRTER pagina 5-55

Crter
1

Compensador

Cigeal

1
Para la instalacin siga el orden inverso al
del desmontaje

5-60

CIGUEAL
DESMONTAJE DEL CIGEAL
1. Desmontar:
Cigeal 1.
NOTA:

Desmonte el cigeal usando la herramienta


de separacin del crter 2.
Asegrese que la herramienta de separacin
de crter est centrada sobre el cigeal.
2. Medir:
1.Holgura lateral del extremo mayor.
Fuera de especificacin "
Reemplazar el
cigeal.

ATENCIN:

Para proteger el extremo del cigeal, utilice


una copa de tamao apropiada entre la
herramienta de separacin de crter y e
cigeal.
No golpee sobre el cigeal.

Holgura lateral del extremo mayor D.


0.1100.410 mm

Herramienta de separacin de
crter.
YSST-265

3. Medir:
Ancho del cigeal.
Fuera de especificacin "
reemplazar el
cigeal.
Ancho A
47.9548.00 mm

2
4. Chequear:
Pin del cigeal.
Daos/desgaste "
Reemplazar el cigeal.
Rodamientos.
Fisuras/daos/desgaste "
Reemplazar el
cigeal.

5. Chequear:
Apoyo del cigeal.
Rayas/desgaste "
Reemplazar el cigeal.
Conducto de aceite del apoyo del cigeal.
Obstruccin "
Soplar con aire comprimido.

CHEQUEO DEL CIGEAL


1. Medir:
Excentricidad del cigeal.
Fuera de especificacin "
reemplazar el
cigeal, rodamientos o ambos.

INSTALACION DEL CIGEAL


1. Instalar:
Cigeal 1

NOTA:
Girar el cigeal lentamente.
Descentramiento lmite C.
0.030 mm

5-61

CIGUEAL

ATENCIN:

Para evitar rayas en el cigeal y facilitar la


instalacin, lubrique los labios de los sellos
de lubricacin con grasa de base de jabn de
litio y cada rodamiento con aceite de motor.
NOTA:

Sujete con una mano la biela en el punto muerto


superior (PMS) de la carrera de compresin
mientras gira la tuerca del tornillo de montaje del
cigeal con la otra mano. Gire el tornillo de
montaje del cigeal hasta que este llegue al
fondo del rodamiento.

5-62

TRANSMISIN
TRANSMISIN
Desmontaje de la transmisin, el tambor de cambio y las horquilla del cambio

9
6

E
E

2
3

1
2

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Observaciones

Separar
Referirse a CRTER pagina 5-56

Carter
1

Gua de la horquilla de cambio

Resorte

Tambor de cambio

Horquilla de cambio R

Horquilla de cambio C

Horquilla de cambio L

Conjunto del eje de traccin

Conjunto del eje principal

Barra larga de empuje del embrague

Para la instalacin siga el orden inverso al


del desmontaje

5-63

TRANSMISIN
Desensamble del eje principal

6
5

4
3
2
1

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Engranaje pin 2da

Engranaje pin 6ta

Engranaje pin 3ra/4ta

Anillo elstico

Arandela dentada

Engranaje pin 5ta

Eje principal/engranaje pin1ra

Observaciones

Para el ensamble siga el orden inverso al del


desensamble

5-64

TRANSMISIN
Desensamble del eje de traccin (eje posterior)

5
6
7
8
9
10
11
M

12
M

3
2
1
M

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Arandela

Engranaje de rueda 2da

Engranaje rueda 6ta

Arandela

Observaciones

Engranaje rueda 1ra

Espaciador

Engranaje rueda 5ta

Anillo elstico

1
1

Arandela dentada

10

Engranaje rueda 4ta

11

Engranaje rueda 3ra

12

Eje de traccin

Para el ensamble siga el orden inverso al


del desensamble

5-65

TRANSMISIN
CHEQUEO DE LAS HORQUILLAS DE CAMBIO
El siguiente procedimiento aplica para todas las
horquillas de cambio
1. Chequear:
Empujador de leva de horquilla de cambio 1.
Ua de horquilla de cambio 2.
Doblez/daos/rayas/desgaste "
Reemplazar
la horquilla de cambio.

CHEQUEO DEL CONJUNTO DE TAMBOR DE


CAMBIO
1. Chequear:
Ranura del tambor de cambio.
Daos/rayas/desgaste "
Reemplazar el
conjunto tambor de cambio.
Segmento del tambor de cambio 1.
Daos/desgaste "
Reemplazar el conjunto
tambor de cambio.
Rodamiento del tambor de cambio.
Daos/picadura "
Reemplazar el conjunto
tambor de cambio.

2. Chequear:
Gua de la horquilla de cambio.
Ruede sobre una superficie plana la gua de
la horquilla de cambio.
Doblada "
Reemplazar.

CHEQUEO DE LA TRANSMISION
1. Medir:
Excentricidad del eje principal.
(Con un dispositivo de centrado y un
comprobador de caratula 1).
Fuera de especificacin "
Reemplazar el
eje principal.

ADVERTENCIA

No trate de enderezar la gua de la horquilla


de cambio.

Lmite de descentramiento del eje


principal.
0.03 mm

3. Chequear:
Movimiento de la horquilla de cambio.
(A lo largo de la gua de la horquilla de cambio).
Movimiento irregular "
Cambiar las horquillas
de cambio.

2. Medir:
Excentricidad del eje de traccin.
(Con un dispositivo de centrado y un
comprobador de caratula 1).
Fuera de especificacin "
Reemplazar el
eje de traccin.
Drive axle runout limit
0.03 mm

5-66

TRANSMISIN
ENSAMBLE DEL EJE PRINCIPAL Y EL EJE
DE TRACCION
1. Instalar:
Arandela dentada 1 .
Anillo elstico 2 Nuevo.
NOTA:

Asegure durante la instalacin del anillo elstico


que su borde afilado a esta de cara al lado
opuesto al de la arandela dentada y el engranaje.
Asegure que los extremos b del anillo elstico
estn situados en el centro de cada estra del eje
c.

3. Chequear:
Engranajes de transmisin.
Decoloracin azul/picadura/desgaste "
Reemplazar los engranajes defectuosos.
Fijaciones de engranajes de la caja de cambios.
Grietas/daos/bordes redondeados " Nuevo 2
Reemplazar los engranajes defectuosos.

2. Instalar:
Engranaje pin 2da 1.
NOTA:

Presione el engranaje pin 2da en el eje


principal 2 tal como se muestra en la ilustracin.

4. Chequear:
Engrane de los engranajes de la caja de cambios.
(Cada engranaje de pin a su respectivo
engranaje de rueda).
Incorrecto "
Ensamble de nuevo los
conjuntos de eje de la caja de cambios.

Installed depth
106.85107.05 mm

5. Chequear:
Movimientos de los engranajes de la caja de
cambios.
Movimiento irregular "
Reemplazar las
piezas defectuosas.

CHEQUEO DE LAS BARRAS DE EMPUJE DEL


EMBRAGUE

1. Chequear:
La barra larga de empuje del embrague.
Fisuras/daos/desgaste "
Reemplazar la
barra larga de empuje del embrague.
2. Medir:
Limite de dobles de la barra del embrague.
Fuera de especificacin "
reemplazar la
barra larga de empuje del embrague.

INSTALACION DE LAS HORQUILLAS DEL


CAMBIO Y EL TAMBOR DEL CAMBIO
1. Instalar:
Horquilla del cambio L 1.
Horquilla del cambio C 2.
Horquilla del cambio R 3.
Tambor del cambio 4.
Resortes.
Gua de la horquilla de cambio 5.

Limite de dobles de la barra del


embrague.
0.500 mm

5-67

TRANSMISIN
NOTA:

Las marcas impresas en la horquilla de cambio


deben estar orientadas hacia el lado derecho
del motor y en la siguiente secuencia: R, C,
y L.

5
3

2
1

2. Chequear:
Transmisin.
Funcionamiento brusco "
Reparar.
NOTA:

Aplique aceite de motor a todos los engranajes


y rodamientos.
Antes de ensamblar el crter, asegrese que
el cambio est en neutra y los engranajes giran
libremente.

5-68

SISTEMA DE REFRIGERACIN
RADIADOR.......................................................................................................6-1
CHEQUEO DEL RADIADOR .................................................................... 6-3
INSTALACION DEL RADIADOR ..................................................................6-3
TERMOSTATO.................................................................................................6-4
CHEQUEO DEL TERMOSTATO... ............................................................. 6-5
INSTALACION DEL TERMOSTATO ............................................................6-5
BOMBA DE AGUA............................................................................................6-6
DESENSAMBLE DE LA BOMBA DE AGUA ................................................6-8
CHEQUEO DE LA BOMBA DE AGUA ........................................................6-8
ENSAMBLE DE LA BOMBA DE AGUA .......................................................6-8
INTALACION DE LA BOMBA DE AGUA .....................................................6-9

RADIADOR
RADIADOR
Desmontaje del radiador

5
T.

R.

12

7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)

T.

R.

8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft Ib)

1
11
4
6

10

T.

R.

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Observaciones

Drenar
Referirse a Cambio de Refrigerante
pagina 3-14

Refrigerante

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

Silln/Panel frontal izquierdo y derecho/Tapa


lateral izquierda y derecha
Tanque de combustible

Referirse a Tanque de Combustible pagina 7-1

Caja filtro de aire

Referirse a Chasis General pagina 4-1

Referirse a Chasis General pagina 4-1

Manguera respiradero del depsito de refrigerante

1
1

Manguera del depsito de refrigerante

Tapa del depsito de refrigerante

Depsito del refrigerante

Conector ventilador del radiador

Manguera respiradero de bomba da agua

Manguera salida del radiador

Manguera entrada al radiador

Tapa del radiador

6.1

Desconectar

RADIADOR
Desmontaje del radiador

5
T.

R.

12

7 Nm (0.7 m kg, 5.1 ft Ib)

T.

R.

8 Nm (0.8 m kg, 5.8 ft Ib)

1
11
4
6

10

T.

R.

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

Cantidad

10

Radiador

11

Ventilador del radiador

12

Cubierta del radiador

Observaciones

Para la instalacin siga el orden inverso al


del desmontaje

6.2

RADIADOR
CHEQUEO DEL RADIADOR
1. Chequear:
Aletas del radiador.
Obstruccin "
Limpiar.
Aplicar aire comprimido desde la parte
trasera del radiador.
NOTA:

Se puede enderezar las aletas del radiador usando


una herramienta fina o un destornillador de pala.

b. Aplicar la presin especificada por 10 segundos,


asegurndose que no caiga la presin.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
4. Chequear:
Ventilador del radiador.
Dao "
Reemplazar.
Mal funcionamiento "
Chequear y reparar.
Referirse a sistema de refrigeracin pagina
8-25
INSTALACION DEL RADIADOR
1. Llenar:
Sistema de refrigeracin.
(Con la cantidad especificada del refrigerante
recomendado).
Referirse a cambio de refrigerante pagina
3-14.

2. Chequear:
Mangueras del radiador.
Fisuras/daos "
Reemplazar.
3. Medir:
Presin de apertura de la tapa del radiador.
Por debajo de la presin especificada " 2. Chequear:
Reemplazar la tapa del radiador.
Sistema de refrigeracin.

Fugas "
Reparar o reemplazar la pieza
defectuosa.
3. Medir:
Presin de apertura de la tapa del radiador.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
Referirse a chequeo del radiador pagina
6-3
a. Instalar el chequeador de la tapa del radiador
1 y el adaptador del chequeador de la tapa
del radiador 2 a la tapa del radiador 3.
Presin de apertura de la tapa del
radiador.
107.9 137.3 kPa

Chequeador de tapa del radiador.

6.3

TERMOSTATO
TERMOSTATO
Desmontaje del termostato

Nuevo

T.

R.

18 Nm (1.8 m kg, 13 ft Ib)

T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Observaciones

Refrigerante

Drenar
Referirse a Cambio de Refrigerante
pagina 3-14

Silln/Panel frontal derecho

Referirse a Chasis General pagina 4-1


Referirse a Tanque de Combustible pagina 7-1

Tanque de combustible
1

Manguera de entrada al radiador

Conector del sensor de temperatura del refrigerante

Sensor de temperatura del refrigerante

Tapa del termostato

Termostato

Desconectar

Para la instalacin siga el orden inverso al


del desmontaje

6.4

TERMOSTATO
2. Chequear:
Tapa del termostato.
Fisuras/daos "
Reemplazar.
3. Chequear:
Manguera de entrada al radiador.
Fisuras/daos "
Reemplazar.

CHEQUEO DEL TERMOSTATO


1. Chequear:
Termostato.
No abre entre los 80.5 83.5 C
(176.9 182.3 F) "
Reemplazar.

INSTALACION DEL TERMOSTATO


1. Instalar:
Termostato.
NOTA:

Instalar el termostato con el agujero del


respiradero a hacia arriba.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

a. Suspenda el termostato 1 en un recipiente


2 lleno de agua.
b. Lentamente calentar el agua 3.
c. Ubique un termmetro en el agua 4.
d. Mientras agita el agua, observe el termmetro
y la temperatura que registra este.
2. Instalar:

Arandela de cobre Nueva.


Sensor de temperatura del refrigerante.

T.

3
1

R.

Sensor de temperatura del


refrigerante.
18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)

ATENCIN:

Tenga extremo cuidado cuando manipule el


sensor de temperatura del refrigerante.
Reemplazar cualquier parte que sufra una cada
o haya sido sujeto de un gran impacto.

82 1.5
(179.6 2.7

3. Llenar:
Sistema de refrigeracin.
(Con la cantidad especificada del refrigerante
recomendado).
Referirse a cambio de refrigerante pagina
3-14.

95
203

4. Chequear:
Sistema de refrigeracin.
Fugas "
Reparar o reemplazar la pieza
defectuosa.
5. Medir:
Presin de apertura de la tapa del radiador.
Referirse a CHEQUEO DEL RADIADOR
pagina 6-3

A. Completamente cerrado.
B. Completamente abierto.

NOTA:

Si la exactitud del termostato est en duda,


reemplcelo. Una falla en el termostato podra
causar serio sobrecalentamiento o
sobre-refrigeracin.

p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

6.5

BOMBA DE AGUA
BOMBA DE AGUA
Desmontaje de la bomba de agua

LS

Nuevo
1

4
Nuevo
LS

T.

T.

R.

R.

Orden

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

Trabajo/Piezas a Desmontar

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

Cantidad

Observaciones

No es necesario desmontar la bomba de agua,


a no ser que el nivel del lquido refrigerante
este extremadamente bajo o el refrigerante
este contaminado con aceite de motor.
Panel frontal izquierdo

Desconectar
Referirse a Clucth pagina 5-37

Cable del embrague (lado del motor)

Desconectar.
Referirse a Chasis General pagina 4-1
Drenar
Referirse a Cambio de Refrigerante
pagina 3-14

Refrigerante
1

Manguera de salida del radiador

Manguera respiradero de la bomba de agua

Manguera de respiradero de la culata

Tornillo soporte del radiador

Conjunto bomba de agua

Desconectar.

Para la instalacin siga el orden inverso al


del desmontaje

6.6

BOMBA DE AGUA
Desensamble de la bomba de agua

T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

4
6
7 Nuevo

9
LT

8 Nuevo
5

T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

10
LS

3 Nuevo
2

T.

R.

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Soporte radiador

Tapa carcasa bomba de agua

1
1

Empaque tapa carcasa de bomba de agua

Retenedor del eje impulsor

Eje impulsor

Plato carcasa bomba de agua

Empaque carcasa bomba de agua

Sello bomba de agua

Rodamiento

10

Carcasa bomba de agua

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

Observaciones

Para el ensamble siga el orden inverso al


del desensamble.

6.7

BOMBA DE AGUA
Instalador mecnico de sellos y
rodamientos.
YSST-722

DESENSAMBLE DE BOMBA DE AGUA


1. Desmontar:
Sello bomba de agua 1.
NOTA:

Desmontar el sello bomba de agua desde interior


de la carcasa de la bomba de agua

A
4

2. Desmontar:
Rodamiento 2.

NOTA:

1 Nuevo

Desmontar el rodamiento del exterior de la


carcasa de la bomba de agua 3.

A. Empuje hacia abajo.

3. Instalador mecnico de sellos.


4. Prensa para la instalacin de
rodamientos.

2
3

CHEQUEO DE LA BOMBA DE AGUA


1. Chequear:
Impulsor del eje
Grietas / daos / desgaste"
Reemplazar
Teniendo
spero movimiento"
Reemplazar
Radiador manguera de salida
Grietas / daos / desgaste"
Reemplazar

a. 00.5 mm

2. Lubricar:
Labios sello de bomba de agua.

ENSAMBLAR LA BOMBA DE AGUA


1. Instalar:

Lubricante recomendado.
Grasa de base de jabn de litio.

Sello de bomba de agua 1. Nuevo.


(Al interior de la carcasa de la bomba de agua
2).

3. Instalar:
Empaque de la carcasa bomba de agua
1- Nuevo.
Plato carcasa bomba de agua 2.
Eje impulsor.
Retenedor del eje impulsor 3.

ATENCIN:

Nunca lubrique la superficie del sello de la


bomba de agua con aceite o grasa.
NOTA:

NOTA:

Instale el sello de la bomba de agua con la


herramienta especial.
Instale el sello de la bomba de agua con la
herramienta especial y a la profundidad
indicada tal como se muestra en la ilustracin.

Antes de instalar el retenedor del eje impulsor,


lubricar la abertura del extremo eje impulsor
con una pelcula fina de grasa de base de
jabn de litio.
Instale el empaque carcasa bomba de agua 1
tal como se muestra en la ilustracin.
Despus de la instalacin, verifique que eje
impulsor gira suavemente.

6.8

BOMBA DE AGUA
Asegrese de alinear los agujeros de los
tornillos del empaque de la carcasa bomba de
agua con el plato carcasa y con el retenedor
del eje del impeler. Asegure que el plato
carcasa bomba de agua no bloquea el agujero
a en el empaque.

a
1 Nuevo

INSTALACION DE LA BOMBA DE AGUA


1. Instalar:
Conjunto bomba de agua 1.
O-rings 2 - Nuevo
NOTA:

Alinee la proyeccin a en el eje impulsor con


la abertura b en el tornillo del pin eje de levas.
Lubrique los O-rings con una fina pelcula de
grasa de base de jabn de litio.

b
2

2. Llenar:
Sistema de refrigeracin.
(Con la cantidad especificada del refrigerante
recomendado).
Referirse a cambio de refrigerante pagina
3-14.
3. Chequear:
Sistema de refrigeracin.
Fugas "
Reparar o reemplazar la pieza
defectuosa.
4. Medir:
Presin de apertura de la tapa del radiador.
Referirse a chequeo del radiador pagina
6-3

6.9

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
TANQUE DE COMBUSTIBLE........................................................................7-1
DESMONTAJE DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE..............................7-2
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ..............................7-2
CHEQUEO DEL CUERPO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE...........7-2
INSTALACION DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE...............................7-2
INSTALACION DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE..............................7-2
CUERPO DEL ACELERADOR........................................................................7-4
DESMONTAJE DEL CUERPO DEL ACELERADOR..............................7-6
CHEQUEO DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE..................................7-6
CHEQUEO DEL CUERPO DEL ACELERADOR ....................................7-6
CHEQUEO DE LA PRESION DEL COMBUSTIBLE...............................7-6
INSTALACION DEL CUERPO DEL ACELERADOR ..............................7-6
SISTEMA DE INDUCCION DE AIRE ...........................................................7-9
CHEQUEO DEL SISTEMA DE INDUCCION DE AIRE.........................7-12

TANQUE DE COMBUSTIBLE
TANQUE DE COMBUSTIBLE
Desmontaje del tanque de combustible
T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

6 Nuevo

2
(6)

T.

R.

T.

R.

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

4 Nm (0.4 m kg, 2.9 ft Ib)

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

Cantidad

Observaciones

Referirse a CHASIS GENERAL


pagina 4-1

Silln
1

Conector bomba gasolina

Desconectar.

Manguera de combustible

Desconectar

Tanque de combustible

Desconectar

Retenedor bomba de combustible

Bomba de combustible

Empaque bomba de combustible

Para la instalacin siga el orden inverso al


del desmontaje.

7.1

TANQUE DE COMBUSTIBLE
DESMONTAJE DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
1. Extraer el combustible del tanque de combustible
a travs de la tapa del tanque usando una bomba.
2. Desconectar:
Manguera de combustible.

CHEQUEO DEL CUERPO DE LA BOMBA DE


COMBUSTIBLE
1. Chequear:
Cuerpo de la bomba de combustible.
Obstruccin "
Limpiar.
Fisuras/daos "
reemplazar el conjunto
bomba de combustible.

ADVERTENCIA

Cubra con un trapo las conexiones de la manguera


de combustible cuando desconecte estas.
Presiones residuales en la lnea de combustible
podran causar chorro de combustible luego de
desmontar las mangueras.

INSTALACION DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE


1. Instalar:
Bomba de combustible.

T.

NOTA:

R.

Desmontar la manguera de combustible de la


bomba de combustible, deslizando la cubierta
del conector de la manguera de combustible
1 en el extremo de la manguera, en la
direccin que muestra la flecha, presione los
dos botones 2 en el lado del conector y luego
desmonte la manguera.
Retire la manguera de combustible manualmente,
sin usar herramientas.
Antes de desmontar la manguera de combustible,
ubique unos trapos en el rea debajo del cual se
va a realizar el trabajo.

Tornillo bomba de combustible


4 Nm (0.4 mkg, 2.9 ftlb)

NOTA:

No dae las superficies del tanque de combustible


cua ndo inst ale la bomba de com bustible.
Siempre use un nuevo empaque de bomba de
combustible.
Instale la bomba de combustible tal como se
muestra en la ilustracin.
Alinee la proyeccin a en la bomba de
combustible con la ranura en el retenedor de la
bomba de combustible.
Aplique torque a los tornillos de la bomba de
combustible por pasos y en zig-zag.

a
1

3
4

FWD
5
6
3. Desmontar:
Tanque de combustible.

NOTA:

INSTALACION DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE


1. Conectar:
Manguera de combustible.

No coloque la parte inferior del tanque de


combustible en la superficie de instalacin de la
bomba de combustible. Este seguro de secar o
limpiar las paredes y el total del tanque de
combustible.

ATENCIN:

Cuando instale la manguera de combustible, este


seguro que esta est conectada adecuadamente,
y que la cubierta del conector de la manguera de
combustible en la manguera de combustible est
en la posicin adecuada, de otra manera la
manguera de combustible no estar
adecuadamente instalada.

DESMONTAJE DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE


1. Desmontar:
Bomba de gasolina.
ATENCIN:

No deje caer o golpear fuertemente la bomba


de combustible.
No toque la base del sensor de combustible.

NOTA:

Instale la manguera de combustible en la bomba


de combustible, estar seguro de una buena
instalacin hasta escuchar clic.

7.2

TANQUE DE COMBUSTIBLE
Para instalar la manguera de combustible en la
bomba de combustible, deslice la cubierta del
conector de la manguera de combustible 1 en
el extremo de la manguera en la direccin de la
flecha que se muestra en la ilustracin.

7.3

CUERPO DEL ACELERADOR


CUERPO DEL ACELERADOR
Desmontaje del cuerpo del acelerador

T.

R.

12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft Ib)

T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)


l

Nuevo

4
12

LT

10

7
LT

T.

R.

Orden

Nuevo

11
LT

2 Nm (0.2 m kg, 1.4 ft Ib)

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Observaciones

Referirse a CHASIS GENERAL


pagina 4-1
Referirse a Tanque de Combustible pagina 7-1

Silln/tapa lateral izquierda y derecha


Tanque de combustible

Referirse a CHASIS GENERAL


pagina 4-1

Caja de filtro de aire


1

LS

Manguera de combustible

Conector del inyector de combustible

Inyector de combustible

Empaque inyector de combustible

Conector solenoide de ralent rpido (FID)

Desconectar

Desconectar

Conector del sensor del conjunto cuerpo del acelerador

Desconectar

Cable de acelerador

Desconectar

Tornillo de la abrazadera de unin del cuerpo


del acelerador

Aflojar

Cuerpo del acelerador

7.4

ATENCIN:
El cuerpo del acelerador podra no ser
desensamblado

CUERPO DEL ACELERADOR


Desmontaje del cuerpo del acelerador

T.

R.

12 Nm (1.2 m kg, 8.7 ft Ib)

T.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)


l

Nuevo

4
12

LT

10

7
LT

T.

R.

Orden

LS

Nuevo

11
LT

2 Nm (0.2 m kg, 1.4 ft Ib)

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

10

Junta del cuerpo del acelerador

11

Manguera de vaco del sistema de induccin de aire

12

Mltiple de admisin

Observaciones

Desconectar
Para la instalacin siga el orden inverso al
del desmontaje.

7.5

CUERPO DEL ACELERADOR


CUERPO DEL ACELERADOR
ADVERTENCIA

DESMONTAJE DEL CUERPO DEL ACELERADOR

Cubra con un trapo las conexiones de la manguera


de combustible cuando desconecte estas.
Presiones residuales en la lnea de combustible
podran causar chorro de combustible luego de
desmontar las mangueras.

1. Desmontar:
Cuerpo del acelerador.
ATENCIN:

No desmontar el sensor del conjunto del cuerpo


del acelerador 1 del cuerpo del acelerador.

2
1

d. Conecte el adaptador de presin de combustible


3 entre la manguera de combustible 1 y la
bomba de gasolina 2.
b. Conecte el manmetro de presin 4 al adaptador
de presin de combustible 3.

CHEQUEO DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE


1. Chequear:
Inyector de combustible.
Daos "
Reemplazar.

Manmetro de presin de
combustible

CHEQUEO DEL CUERPO DEL ACELERADOR


1. Chequear:
Cuerpo del acelerador.
Grietas/daos "
Reemplazar el cuerpo del
acelerador.
2. Chequear:
Pasos de combustible.
Obstruccin "
Limpiar.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

a. Lave el cuerpo del acelerador en un disolvente


a base de petrleo.
No utilice ninguna solucin limpiadora de
carburadores castica.
b. Sople aire comprimido a los pasos de combustible.

4
3

1
f. Encienda el motor.
g. Mida la presin de combustible.

p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

Presin de combustible
250.0 kPa

Defecto "
Reemplazar la bomba de
CHEQUEO DE LA PRESION DE COMBUSTIBLE
combustible
1. Chequear:
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
Presin de combustible.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
INSTALACION DEL CUERPO DEL ACELERADOR
1. Instalar:
a. Desmonte el silln.
Abrazadera de unin del cuerpo del acelerador.
Referirse a chasis general pagina 4-1.
b. Mueva hacia el frente el tanque de combustible.
NOTA:
c. Desconecte la manguera de combustible 1
Alinee el saliente a en la unin del cuerpo del
de la bomba de combustible 2.
acelerador con la ranura b de la brida de unin
del cuerpo del acelerador.

7.6

CUERPO DEL ACELERADOR

b
2. Instalar:
Unin del cuerpo del acelerador.
NOTA:

Alinee el saliente a en la unin del cuerpo del


acelerador con la ranura b en el mltiple de
admisin.

3. Instalar:
Cuerpo de acelerador.
NOTA:

Alinee el saliente a en el cuerpo del acelerador


con la ranura b de la unin del cuerpo del
acelerador.

a
b

4. Ajustar:
Juego libre del cable de acelerador.
Referirse a AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL
CABLE DE ACELERADOR pagina 3-6.

7.7

CUERPO DEL ACELERADOR

7.8

SISTEMA INDUCCIN DE AIRE


SISTEMA INDUCCIN DE AIRE
3

1
2
3
4

7.9

SISTEMA INDUCCIN DE AIRE


1. Resonador.
2. Manguera del sistema de induccin de aire
(Unin de 3 vas a resonador).
3. Manguera del sistema de induccin de aire
(Unin de 3 vas a vlvula de corte de aire).
4. Manguera del sistema de induccin de aire
(Caja filtro de aire a unin de 3 vas).
5. Manguera de vaco del sistema de induccin
de aire.
6. Vlvula de corte de aire.

7.10

SISTEMA INDUCCIN DE AIRE


Desmontaje de la vlvula de corte de aire y la vlvula de laminillas.
T.

T.

R.

R.

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

10 Nm (1.0 m kg, 7.2 ft Ib)

LT

7
8
1

Orden

Trabajo/Piezas a Desmontar

Cantidad

Referirse a CHASIS GENERAL


pagina 4-1
Referirse a Tanque de Combustible pagina 7-1

Silln/Panel frontal derecho


Tanque de combustible
Manguera del sistema de induccin de aire
(Unin de 3 vas a resonador).
Resonador.

Manguera del sistema de induccin de aire


(Caja filtro de aire a unin de 3 vas).
Manguera del sistema de induccin de aire
(Unin de 3 vas a vlvula de corte de aire).
Manguera de vaco del sistema de induccin de aire

Vlvula de corte de aire

Conjunto vlvula de laminillas

Placa de vlvula de laminillas

1
2
3
4

Observaciones

1
1

Para la instalacin siga el orden inverso al


del desmontaje.

7.11

SISTEMA INDUCCIN DE AIRE


CHEQUEO DE SISTEMA DE INDUCCION DE
AIRE
INYECCIN DE AIRE.
El sistema de induccin de aire quema los gases
de escape no quemados inyectando aire fresco
(aire secundario) por la lumbrera de escape, con
lo que se reduce la emisin de hidrocarburos.
Cuando existe presin negativa en la lumbrera
de escape, la vlvula de laminillas se abre y
permite que el aire secundario pase a la lumbrera
de escape. La temperatura necesaria para quemar
los gases de escape no quemados es de
aproximadamente 600 a 700C.
VALVULA DE CORTE DE AIRE.
La vlvula de corte de aire es operada por la
presin de gas de admisin a travs del pistn
de la vlvula de diafragma. Normalmente la
vlvula de corte de aire se abre para permitir el
flujo de aire fresco a la lumbrera de escape.
Durante una repentina desaceleracin (La vlvula
del acelerador repentinamente se cierra), presin
negativa es generada y la vlvula de corte de aire
se cierra para prevenir un posterior quemado.
Adicionalmente, a altas velocidades del motor y
cuando la presin disminuye, la vlvula de corte
de aire automticamente se cierra para prevenir
una prdida de desempeo debido al SELF-EGR.

Fisuras/daos g
Reemplazar.
Unin de 3 vas.
Fisuras/daos g
Reemplazar.
2. Chequear:
Vlvula de laminillas.
Tope de vlvula de laminillas.
Asiento de vlvula de laminillas.
Fisuras/daos g
Reemplazar el
conjunto de vlvula de laminillas.

3. Chequear:
Vlvula de corte de aire.
Fisuras/daos g
Reemplazar.
4. Chequear. :
Operacin de la vlvula de corte de aire.
No opera g
Reemplazar.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
a. Sople aire a travs del extremo de la manguera
del sistema de induccin de aire (Unin de 3 vas
a vlvula de corte de aire) y chequee que el aire
fluya desde la vlvula de corte de aire (Lado de
la culata).
Vlvula de corte de aire abierta.
Ejecute paso b.
Vlvula de corte de aire cerrada.
Reemplazar la vlvula de corte de aire.

b. Instale una bomba de vaco/presin a la vlvula


de corte de aire 1 y aplique presin negativa a
la vlvula.

Set bomba - manmetro de


vaco/presin
A

c. Soplar aire a travs del extremo de la manguera


del sistema de induccin de aire (unin de 3 vas
a vlvula de corte de aire) y chequee que el aire
no fluya o salga a travs de la vlvula de corte de
aire (Lado de la culata).

A. Desde la caja filtro de aire.


B. A la culata.
C. Al mltiple de admisin.

1. Chequear:
Mangueras.
Conexiones sueltas g
Conectar
apropiadamente.

7.12

SISTEMA INDUCCIN DE AIRE


Vlvula de corte de aire abierta.
Reemplazar la vlvula de corte de aire.
Vlvula de corte de aire cerrada.
La vlvula de corte de aire esta Ok.

p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

7.13

ELECTRICAL SYSTEM
SISTEMA DE ENCENDIDO ..............................................................................8-1
DIAGRAMA DE CIRCUITOS ................................................................8-1
LOCALIZACION DE AVERIAS..............................................................8-3
ESISTEMA DE ARRANQUE ELECTRICO........................................................8-5
DIAGRAMA DE CIRCUITOS...............................................................8-5
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO.........8-7
LOCALIZACION DE AVERIAS..............................................................8-9
SISTEMA DE CARGA....................................................................................8-11
DIAGRAMA DE CIRCUITOS ..............................................................8-11
LOCALIZACION DE AVERIAS............................................................8-13
SISTEMA DE LUCES......................................................................................8-15
DIAGRAMA DE CIRCUITOS ..............................................................8-15
LOCALIZACION DE AVERIAS............................................................8-17
SISTEMA DE INTERMITENCIA......................................................................8-19
DIAGRAMA DE CIRCUITOS..............................................................8-19
LOCALIZACION DE AVERIAS............................................................8-21
SISTEMA DE REFRIGERACION....................................................................8-25
DIAGRAMA DE CIRCUITOS ..............................................................8-25
LOCALIZACION DE AVERIAS .......................................................8-27
SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE ..........................................8-29
DIAGRAMA DE CIRCUITOS ..............................................................8-29
ECU FUNCION DEL AUTO-DIAGNOSTICO.....................................8-31
TABLA DE FUNCION DEL AUTO-DIAGNOSTICO.............................8-32
METODO DE LOCALIZACION DE AVERIAS......................................8-34
MODO DIAGNOSTICO ......................................................................8-35
DETALLES DE LA LOCALIZACION DE AVERIAS ..............................8-41
SISTEMA DE BOMBA DE COMBUSTIBLE....................................................8-51
DIAGRAMA DE CIRCUITOS ..............................................................8-51
LOCALIZACION DE AVERIAS............................................................8-53

COMPONENTES ELECTRICOS....................................................................8-55
CHEQUEO DE INTERRUPTORES ....................................................8-57
CHEQUEO DE BOMBILLOS Y CASQUILLOS DE BOMBILLOS ........8-60
CHEQUEO DE FUSIBLE....................................................................8-61
CHEQUEO Y CARGA DE BATERIA....................................................8-61
CHEQUEO DE RELES.......................................................................8-64
CHEQUEO DE SEALES DE INTERMITENCIA ...............................8-65
CHEQUEO DE DIODOS.....................................................................8-66
CHEQUEO DE CAPUCHON DE BUJIA..............................................8-66
CHEQUEO BOBINA DE ENCENDIDO..............................................8-67
CHEQUEO DE DISTANCIA ENTRE ELECTRODOS
DE LA CHISPA DE ENCENDIDO......................................................8-67
CHEQUEO DEL SENSOR DE POSICION DEL CIGEAL..............8-68
CHEQUEO DEL SENSOR DE ANGULO DE INCLINACION...............8-68
CHEQUEO DE OPERACIN DEL MOTOR DE ARRANQUE.............8-69
CHEQUEO DEL ESTATOR DEL ENCENDIDO..............................8-69
CHEQUEO DEL REGULADOR/RECTIFICADOR..............................8-69
CHEQUEO DEL PITO.....................................................................8-70
CHEQUEO DEL SENSOR DE COMBUSTIBLE .................................8-70
CHEQUEO DEL MOTOR DEL VENTILADOR DEL RADIADOR .........8-71
CHEQUEO DEL SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE....8-71
CHEQUEO DEL SENSOR DEL CONJUNTO DEL CUERPO
DEL ACELERADOR.......................................................................................8-72

CHEQUEO DEL EQUIPO SOLENOISE DE RALENTI RAPIDO (FID).8-73


CHEQUEO DEL SENSOR DE VELOCIDAD....................................8-74

SISTEMA DE ENCENDIDO
SISTEMA DE ENCENDIDO
DIAGRAMA DE CIRCUITOS

4
BL R

R W

R
W

BL

W
W

Or -

Br -

B BL LR R YG YL PW

OrB YR Y GW Lg WY YW -

LG - BrW GR -

(BLACK)

W W W

42

Br

LR

Or

205
B

RW

40

BL

SGND

BrW

BrW

AT

YL

TP

41

Br

11

Br YR

RB LW
RW LB

YL

13

14

YR

AC

YR

LW
RB

Br

Br

(RED)

BL

LB
RW

RW

Br

PW

VCC
PB

PW

BrW PW BL YL LR

LB

(RED)

GR

GR

WT

16

GR BL

Br

10

LR

RW
Or

IG

18
LB

20A

MAIN
ON
OFF

VB

B -

CRK

Br
R

W
W
W

OrB

IJ

OrB

RL

OFF
START

44

LIGHT
OFF
PO
ON

STOP
OFF
RUN

START

BL
YG

YG

19

LA
GB OrW
RW Y

15

B
L

Lg

Lg
GW

17

WB

Br

Lg

WB LW

(BLACK)

LAN/WWL
WWL

YW

TC

LG

Sb
RFR

Sb

RW Br

FP

PGND

WY

33

27

NEUTRAL

Sb

TACHO

LG

Br
GY

(BLACK)

35

48

47

HI
LO

Y
G

FLASHER

HORN

DIMMER

PASS
OFF
ON

OFF
ON

L
N

NR

Dg

WB BrW

BrW WB

RB

YW-

RB

B2

(BLUE)

(BLUE)

B2

Dg

Ch

FUEL-

Sb -

Ch P

(BLACK)

Ch

LG -

Dg Br

P Ch

FUEL+

B
Br Dg

34

NL

TURN

GWB Lg Br

8-1

GY

Dg

25

12V 21/5W

24

21
B
B

23

22

B2

12V 10W

Y
G

G
Y

12V 10W

12V 10W

L
B2

12V 10W

G
Y

20
B

Ch

Ch

38

12V 5W

L
12V 5W

12V 35W/35W

Dg

Ch GB Dg Y DrW (BLACK)

12V 35W/35W

OrW

GY

GY

RB

BrW

WB

Br
L

46

28

GW

GY

(BLACK)

WY

Lg

WATER

Br

BL LG

GB

32

(BLACK)

26

Br

LG BL LR

DIAG

HI BEAM

Br

30
WY L
Br R

39

31

BrW

36

ILLUMI

Br

Br

LG

LR

BL

Br

TC

SPEED

Br

GND

+
YW

45

(BLACK)

OrB RW

(BLACK)

LR
-

LR YG BL

37

LW L Br
B

(BLACK)

Sb

Br RW

BL

RW

43

29

Sb
RB

RB

LW

RW

RL OrB

Br

RW

12

GB

W W

GY

(BLACK)

OrW

W W

SISTEMA DE ENCENDIDO
3. Batera.
4. Sensor de posicin del cigeal.
10. Interruptor principal.
11. ECU (Unidad de control electrnico).
15. Sensor de ngulo de posicin.
18. Bobina de encendido.
41. Buja.
42. Fusible.
43. Interruptor de parada de motor

8-2

SISTEMA DE ENCENDIDO
LOCALIZACION DE AVERIAS
El sistema de encendido no funciona (no hay chipa o chispa intermitente).
NOTA:

Antes de localizar las averas desmonte las siguientes piezas:


1. Silln.
2. Tanque de combustible.
3. Panel frontal derecho.
1. Chequear el fusible.
Referirse a CHEQUEO DEL
FUSIBLE pagina 8-61

NG g
Reemplazar el fusible.

OK i
2. Chequear la batera.
Referirse a CHEQUEO Y CARGA
DE BATERA pagina 8-61

NG g
Limpiar las terminales de la batera.
Recargar o reemplazar la batera.

OK i
3. Chequear la buja.
Referirse a CHEQUEO DE LA
BUJA pagina 3-7
OK i
4. Chequear de la chispa del capuchn
de encendido.
Referirse a Chequeo de la chispa del
capuchn de encendido pagina 8-67

NG g
Ajustar holgura o reemplazar la buja.

OK g
El sistema de encendido esta Ok

NG i
5. Chequear el capuchn de buja.
Referirse a Chequeo del capuchn
de buja pagina 8-66

NG g
Reemplazar el capuchn de buja.

OK i
6. Chequear la bobina de encendido.
Referirse a Chequeo de la bobina
de encendido pagina 8-67

NG g
Reemplazar la bobina de encendido.

OK i
7. Chequear el sensor de posicin del
cigeal.
Referirse a Chequeo del sensor de
posicin del cigeal pagina 8-68

NG g
Reemplazar el sensor de posicin del
cigeal/conjunto estator

OK i
8. Chequear el interruptor principal.
Referirse a Chequeo del interruptor
principal pagina 8-57

NG g
Reemplazar el interruptor principal.

OK i

8-3

SISTEMA DE ENCENDIDO
9. Chequear el interruptor de parada
de motor.
Referirse a Chequeo del interruptor
de parada de motor pagina 8-57

NG g
El interruptor de parada de motor est
fallando. Reemplazar el interruptor
derecho de la barra del manubrio,

OK i
10.Chequear el sensor de posicin.
Referirse a Chequeo del sensor
de posicin pagina 8-68

NG g
Reemplazar el sensor de posicin.

OK i
11.Chequear el cableado del sistema
de encendido.
Referirse a Diagrama de circuito
pagina 8-1

NG g
Conectar adecuadamente o reparar el
cableado del sistema de encendido.

OK i
Reemplazar la ECU.

8-4

SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO


SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
DIAGRAMA DE CIRCUITOS

4
BL R

R W

R
W

BL

W
W

Or -

Br -

B BL LR R YG YL PW

OrB YR Y GW Lg WY YW -

LG - BrW GR -

(BLACK)

42

Br

LR

LR

RW
Or

Or

205
B

RW

40

BL

SGND

BrW

BrW

AT

YL

TP

41

Br

11

Br YR

RB LW
RW LB

YL

13

14

YR

AC

YR

LW
RB

Br

Br

(RED)

BL

LB
RW

RW

Br

PW

VCC
PB

PW

BrW PW BL YL LR

LB

(RED)

GR

GR

WT

16

GR BL

Br

10

VB

18
LB

20A

W W W

MAIN
ON
OFF

Br

IG

B -

CRK

W
W
W

OrB

IJ

OrB

RL

OFF
START

44

LIGHT
OFF
PO
ON

STOP
OFF
RUN

START

YG

YG

19

LA
GB OrW
RW Y

B
L

Lg

Lg
GW

17

WB

Br

Lg

WB LW

(BLACK)

LAN/WWL
WWL

YW

TC

LG

Sb
RFR

Sb

RW Br

FP

PGND

WY

33

27

NEUTRAL

Sb

TACHO

LG

Br
GY

(BLACK)

35

48

47

HI
LO

Y
G

FLASHER

HORN

DIMMER

PASS
OFF
ON

OFF
ON

Dg

NR

WB BrW

BrW WB

RB

YW-

RB

B2

(BLUE)

(BLUE)

B2

Dg

Ch

FUEL-

Sb -

Ch P

(BLACK)

Ch

LG -

Dg Br

P Ch

FUEL+

B
Br Dg

34

NL

TURN

GWB Lg Br

8-5

GY

Dg

25

12V 21/5W

24

21
B
B

23

22

B2

12V 10W

Y
G

G
Y

12V 10W

12V 10W

L
B2

12V 10W

G
Y

20
B

Ch

Ch

38

12V 5W

L
12V 5W

12V 35W/35W

Dg

Ch GB Dg Y DrW (BLACK)

12V 35W/35W

OrW

GY

GY

RB

BrW

WB

Br
L

46

28

GW

GY

(BLACK)

WY

Lg

WATER

Br

BL LG

GB

32

(BLACK)

26

Br

LG BL LR

DIAG

HI BEAM

Br

30
WY L
Br R

39

31

BrW

36

ILLUMI

Br

Br

LG

LR

BL

Br

TC

SPEED

Br

GND

+
YW

45

(BLACK)

OrB RW

(BLACK)

LR
BL

15

LW L Br
B

LR YG BL

37

(BLACK)

Sb

Br RW

BL

RW

43

29

Sb
RB

RB

LW

RW

RL OrB

Br

RW

12

GB

W W

GY

(BLACK)

OrW

W W

SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO


3. Batera.
7. Motor de arranque.
8. Rel de arranque.
9. Rel de corte del sistema de arranque.
10.Interruptor principal.
29.Interruptor del arranque.
33.Interruptor de neutra (de luz de punto muerto).
34.Interruptor de embrague.
37.Diodo.
42.Fusible.
43.Interruptor de parada de motor.

8-6

SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO


FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO DE ARRANQUE
Si el interruptor de paro del motor esta en y el interruptor principal est en ON (ambos
interruptores cerrados), el motor de arranque slo funcionara si se da al menos una de las siguientes
condiciones:

La caja de cambios esta en neutra (Con el interruptor de luz de punto muerto cerrado).
La manigueta de embrague esta accionada hasta la barra del manubrio (El interruptor del embrague
est cerrado).
El rel de corte del circuito de arranque evita que el motor de arranque funcione cuando no se cumple
ninguna de estas condiciones. En este caso, el rel de corte del circuito de arranque se abre para que
no se pueda accionar el motor de arranque. Cuando al menos una de las condiciones indicadas
anteriormente se cumple, el rel de corte del circuito de arranque se cierra y el motor se puede poner
en marcha pulsando el interruptor de arranque .

1
4
10
5

11

7
9

8-7

SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO


a. CUANDO LA CAJA DE CAMBIOS ESTA EN
NEUTRA (O PUNTO MUERTO).
b. CUANDO LA MANIGUETA DE EMBRAGUE
ESTA ACCIONADA HASTA LA BARRA DEL
MANUBRIO.
3. Batera.
7. Motor de arranque.
8. Rel de arranque.
9. Rel de corte del sistema de arranque.
10.Interruptor principal.
29.Interruptor del arranque.
33.Interruptor de neutra (de luz de punto muerto).
34.Interruptor de embrague.
37.Diodo.
42.Fusible.
43.Interruptor de parada de motor.

8-8

SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO


LOCALIZACION DE AVERIAS
El motor de arranque no funciona.
NOTA:

Antes de localizar las averas desmonte las siguientes piezas.


1. Silln.
2. Panel lateral derecho.
1. Chequear el fusible.
Referirse a CHEQUEO DEL
FUSIBLE pagina 8-61

NG "
Reemplazar el fusible.

OK $
2. Chequear la batera.
Referirse a CHEQUEO Y CARGA
DE BATERA pagina 8-61

NG "
Limpiar las terminales de la batera.
Recargar o reemplazar la batera.

OK $
3. Chequear la operacin del motor de
arranque.
Referirse a CHEQUEO DE OPERACIN
DEL MOTOR DE ARRANQUE
pagina 8-69

OK "
El motor de arranque esta Ok.
Continuar con el paso 5

NG $
4. Chequear el motor de arranque.
Referirse a CHEQUEO DE MOTOR
DE ARRANQUE pagina 5-35

NG "
Reparar o reemplazar el motor de arranque

OK $
5. Chequear el rel del corte del circuito
de arranque.
Referirse a CHEQUEO DE RELS
pagina 8-64

NG "
Reemplazar el rel del corte del circuito de
arranque.

OK $
6. Chequear el diodo.
Referirse a CHEQUEO DE DIODO
pagina 8-66

NG "
Reemplazar el diodo.

OK $
7. Chequear el rel de arranque.
Referirse a CHEQUEO DE RELS
pagina 8-64

NG "
Reemplazar el rel de arranque.

OK $
8. Chequear el interruptor principal.
Referirse a CHEQUEO DEL
INTERRUPTOR
PRINCIPAL
pagina 8-57

NG "
Reemplazar el interruptor principal.

OK $

8-9

SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO


9. Chequear el interruptor de parada
de motor.
Referirse a CHEQUEO DE
INTERRUPTORES pagina 8-57

NG "
El interruptor de parada de motor est fallando.
Reemplazar el interruptor derecho de manubrio.

OK $
10.Chequear interruptor de neutra.
Referirse a CHEQUEO DE
INTERRUPTORES pagina 8-57

NG "
Reemplazar el interruptor de neutra.

OK $
11.Chequear el interruptor de embrague.
Referirse a CHEQUEO DE
INTERRUPTORES pagina 8-57

NG "
Reemplazar el interruptor de embrague.

OK $
12.Chequear el interruptor de encendido.
Referirse a CHEQUEO DE
INTERRUPTORES pagina 8-57

NG "
El interruptor de encendido est fallando.
Reemplazar el interruptor derecho de
manubrio.

OK $
13.Chequear el cableado del sistema
de arranque.
Referirse a DIAGRAMA DE
CIRCUITOS pagina 8-5

NG "
Conectar adecuadamente o reparar el
cableado del sistema.

OK $
El circuito del sistema de arranque esta Ok.

8-10

SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE CARGA
DIAGRAMA DE CIRCUITOS

4
BL R

R W

R
W

BL

W
W

Or -

Br -

B BL LR R YG YL PW

OrB YR Y GW Lg WY YW -

LG - BrW GR -

(BLACK)

W W W

42

Br

LR

Or

205
B

RW

40

BL

SGND

BrW

BrW

AT

YL

TP

41

Br

11

Br YR

RB LW
RW LB

YL

13

14

YR

AC

YR

LW
RB

Br

Br

(RED)

BL

LB
RW

RW

Br

PW

VCC
PB

PW

BrW PW BL YL LR

LB

(RED)

GR

GR

WT

16

GR BL

Br

10

LR

RW
Or

IG

18
LB

20A

MAIN
ON
OFF

VB

B -

CRK

Br
R

W
W
W

OrB

IJ

OrB

RL

OFF
START

44

LIGHT
OFF
PO
ON

STOP
OFF
RUN

START

BL
YG

YG

19

LA
GB OrW
RW Y

15

B
L

Lg

Lg
GW

17

WB

Br

Lg

WB LW

(BLACK)

LAN/WWL
WWL

YW

TC

LG

Sb
RFR

Sb

RW Br

FP

PGND

WY

33

27

NEUTRAL

Sb

TACHO

LG

Br
GY

(BLACK)

35

48

47

HI
LO

Y
G

FLASHER

HORN

DIMMER

PASS
OFF
ON

OFF
ON

TURN

NR

Dg

WB BrW

BrW WB

RB

YW-

RB

B2

(BLUE)

(BLUE)

B2

Dg

Ch

FUEL-

Sb -

Ch P

(BLACK)

Ch

LG -

Dg Br

P Ch

FUEL+

B
Br Dg

34

NL
N

GWB Lg Br

8-11

GY

Dg

25

12V 21/5W

24

21
B
B

23

22

B2

12V 10W

Y
G

G
Y

12V 10W

12V 10W

L
B2

12V 10W

G
Y

20
B

Ch

Ch

38

12V 5W

L
12V 5W

12V 35W/35W

Dg

Ch GB Dg Y DrW (BLACK)

12V 35W/35W

OrW

GY

GY

RB

BrW

WB

Br

WY

46

28

GW

GY

(BLACK)

Lg

WATER

Br

BL LG

GB

32

(BLACK)

26

Br

LG BL LR

DIAG

HI BEAM

Br

30
WY L
Br R

39

31

BrW

36

ILLUMI

Br

Br

LG

LR

BL

Br

TC

SPEED

Br

GND

+
YW

45

(BLACK)

OrB RW

(BLACK)

LR
-

LR YG BL

37

LW L Br
B

(BLACK)

Sb

Br RW

BL

RW

43

29

Sb
RB

RB

LW

RW

RL OrB

Br

RW

12

GB

W W

GY

(BLACK)

OrW

W W

SISTEMA DE CARGA
1. Magneto C.A
2. Regulador/rectificador.
3. Batera.
42.Fusible.

8-12

SISTEMA DE CARGA
LOCALIZACION DE AVERIAS
La batera no carga.
NOTA:

Antes de localizar las averas desmonte las siguientes piezas.


1. Silln.
2. Panel lateral izquierdo y tapa lateral.
1. Chequear el fusible.
Referirse a CHEQUEO DEL
FUSIBLE pagina 8-61

NG "
Reemplazar el fusible

OK f
2. Chequear la batera.
Referirse a CHEQUEO Y CARGA
DE BATERA pagina 8-61

NG "
Limpiar las terminales de la batera.
Recargar o reemplazar la batera.

OK $
3. Chequear bobina del estator.
Referirse a CHEQUEO DE BOBINA
DEL ESTATOR pagina 8-69

NG "
Reemplazar el sensor de posicin del
cigeal / conjunto estator.

OK $
4. Chequear el Regulador/rectificador
Referirse a CHEQUEO DE
REGULADOR/RECTIFICADOR
pagina 8-69

NG "
Reemplazar el regulador/rectificador.

OK $
5. Chequear cableado del sistema de
carga.
Referirse a DIAGRAMA DE
CIRCUITOS pagina 8-11

NG "
Conectar adecuadamente o reparar el
cableado del sistema de carga.

OK $
El circuito del sistema de carga esta Ok

8-13

SISTEMA DE CARGA

8-14

SISTEMA DE LUCES
SISTEMA DE LUCES
DIAGRAMA DE CIRCUITOS

4
BL R

R W

R
W

BL

W
W

Or -

Br -

B BL LR R YG YL PW

OrB YR Y GW Lg WY YW -

LG - BrW GR -

(BLACK)

42

Br

LR

LR

RW
Or

Or

205
B

RW

40

41

SGND

BrW

AT

YL

TP

Br
Br YR

YL

13

14

YR

YR

LW
RB

AC

Br

Br

(RED)

BL

BrW

11
9

RB LW
RW LB

BL

LB
RW

RW

Br

PW

VCC
PB

PW

BrW PW BL YL LR

LB

(RED)

GR

GR

WT

16

GR BL

Br

10

VB

18
LB

20A

W W W

MAIN
ON
OFF

Br

IG

B -

CRK

W
W
W

OrB

IJ

OrB

RL

OFF
START

44

LIGHT
OFF
PO
ON

STOP
OFF
RUN

START

LR
BL
YG

YG

19
GB OrW
RW Y

B
L

Lg

Lg
GW

17

WB

Br

Lg

WB LW

YW

TC

LG

Sb
RFR

(BLACK)

LAN/WWL
WWL

Sb

RW Br

FP

PGND

WY

33

27

NEUTRAL

Sb

TACHO

LG

Br
GY

(BLACK)

35

48

47

HI
LO

Y
G

FLASHER

HORN

DIMMER

PASS
OFF
ON

OFF
ON

Dg

NR

WB BrW

BrW WB

RB

YW-

RB

B2

(BLUE)

(BLUE)

B2

Dg

Ch

FUEL-

Sb -

Ch P

(BLACK)

Ch

LG -

Dg Br

P Ch

FUEL+

B
Br Dg

34

NL

TURN

GWB Lg Br

8-15

GY

Dg

25

12V 21/5W

24

21
B
B

23

22

B2

12V 10W

Y
G

G
Y

12V 10W

12V 10W

L
B2

12V 10W

G
Y

20
B

Ch

Ch

38

12V 5W

L
12V 5W

12V 35W/35W

Dg

Ch GB Dg Y DrW (BLACK)

12V 35W/35W

OrW

GY

GY

RB

BrW

WB

Br
L

46

28

GW

GY

(BLACK)

WY

Lg

WATER

Br

BL LG

GB

32

(BLACK)

26

Br

LG BL LR

DIAG

HI BEAM

Br

30
WY L
Br R

39

31

BrW

36

ILLUMI

Br

Br

LG

LR

BL

Br

TC

SPEED

Br

GND

+
YW

45

(BLACK)

OrB RW

(BLACK)

LA

15

LW L Br
B

LR YG BL

37

(BLACK)

Sb

Br RW

BL

RW

43

29

Sb
RB

RB

LW

RW

RL OrB

Br

RW

12

GB

W W

GY

(BLACK)

OrW

W W

SISTEMA DE LUCES
3. Batera.
10. Interruptor principal.
20. luz de farola (I).
21. Luz de cola/freno.
28. Interruptor de paso.
31. Interruptor de luz de freno delantero.
32. Interruptor de luz de freno trasero.
38. Luz de farola (D).
42. Fusible.
44. Interruptor de luz.
46. Interruptor de regulador de voltaje

8-16

SISTEMA DE LUCES
LOCALIZACION DE AVERIAS
No se enciende cualquiera de las siguientes luces: Luz de farola, indicador de luz de altas, luz de cola,
luz auxiliar o luz del conjunto de instrumentos.
NOTA:

Antes de localizar las averas desmonte las siguientes piezas.


1. Silln.
2. Tapa lateral y carenaje.
3. Farola.
1. Chequear la condicin de cada
bombillo y casquillo.
Referirse a CHEQUEO DE
BOMBILLOS Y CASQUILLOS DE
BOMBILLOS pagina 8-60

NG "
Reemplazar el bombillo(s) y casquillo (s).

OK $
2. Chequear el fusible.
Referirse a CHEQUEO DEL
FUSIBLE pagina 8-60

NG "
Reemplazar el fusible.

OK $
3. Chequear la batera.
Referirse a CHEQUEO Y CARGA
DE BATERA pagina 8-61

NG "
Limpiar las terminales de la batera.
Recargar o reemplazar la batera.

OK $
4. Chequear el interruptor principal.
Referirse a CHEQUEO DE
INTERRUPTORES pagina 8-57

NG "
Reemplazar el interruptor principal.

OK $
5. Chequear el interruptor de regulador
de voltaje.
Referirse a CHEQUEO DE
INTERRUPTORES pagina 8-57

NG "
Si el interruptor regulador de voltaje est
fallando, reemplazar el interruptor izquierdo
de manubrio.

OK $
6. Chequear el interruptor de paso.
Referirse a CHEQUEO DE
INTERRUPTORES pagina 8-57

NG "
Si el interruptor paso est fallando,
reemplazar el interruptor izquierdo de
manubrio.

OK $
7. Chequear el cableado del sistema
de luces.
Referirse a DIAGRAMA DE
CIRCUITOS pagina 8-15

NG
Conectar adecuadamente o reparar el
cableado del sistema de luces.

OK $
El circuito esta Ok.

8-17

SISTEMA DE LUCES

8-18

SISTEMA DE INTERMITENCIA
SISTEMA DE INTERMITENCIA
DIAGRAMA DE CIRCUITOS

4
BL R

R W

R
W

BL

W
W

Or -

Br -

B BL LR R YG YL PW

OrB YR Y GW Lg WY YW -

LG - BrW GR -

(BLACK)

42

Br

RW
Or

Or

205
B

LR

RW

40

41

AT

YL

TP

RB LW
RW LB

Br
Br YR

YL

13

14

YR

YR

LW
RB

AC

Br

Br

(RED)

SGND

BrW

11
9

VCC
PB

BL

BrW

LB
RW

RW

Br

LR
PW

BL

PW

BrW PW BL YL LR

LB

(RED)

GR

GR

WT

16

GR BL

Br

10

VB

18
LB

20A

W W W

MAIN
ON
OFF

Br

IG

B -

CRK

W
W
W

OrB

IJ

OrB

RL

OFF
START

44

LIGHT
OFF
PO
ON

STOP
OFF
RUN

START

YG

19
GB OrW
RW Y

B
L

Lg

Lg
GW

17

WB

Br

Lg

WB LW

(BLACK)

LAN/WWL
WWL

YW

TC

LG

Sb
RFR

Sb

RW Br

FP

PGND

WY

33

27

NEUTRAL

Sb

TACHO

LG

32

GY

GY

RB

BrW

WB

Br

35

48

47

HI
LO

Y
G

FLASHER

HORN

DIMMER

PASS
OFF
ON

OFF
ON

TURN

NR

WB BrW

BrW WB

RB

B2

(BLUE)

(BLUE)

B2

Dg

Ch

FUEL-

YW-

Ch P

(BLACK)
RB

LG -

Dg Br

P Ch

Ch

Sb -

B
Br Dg

34

NL

Dg

FUEL+

GY

46

28

GW

Br

(BLACK)

(BLACK)

WY

Lg

WATER

GWB Lg Br

8-19

GY

Dg

25

12V 21/5W

12V 10W

24

21
B
B

23

22

B2

12V 10W

Y
G

G
Y

12V 10W

L
B2

12V 10W

G
Y

20
B

Ch

Ch

38

12V 5W

L
12V 5W

12V 35W/35W

Dg

Ch GB Dg Y DrW (BLACK)

12V 35W/35W

GB

GY

BL LG

OrW

Br

(BLACK)

26

Br

LG BL LR

DIAG

HI BEAM

Br

30
WY L
Br R

39

31

BrW

36

ILLUMI

Br

Br

LG

LR

BL

Br

TC

SPEED

Br

GND

+
YW

45

(BLACK)

OrB RW

(BLACK)

LA

15

LW L Br
B

LR
BL
YG

LR YG BL

37

(BLACK)

Sb

Br RW

BL

RW

43

29

Sb
RB

RB

LW

RW

RL OrB

Br

RW

12

GB

W W

W W

GY

(BLACK)

OrW

SISTEMA DE INTERMITENCIA
3. Batera.
10. Interruptor principal.
11. ECU (unidad de control electrnico.
21. Luz de cola.
22. Luz de direccional delantera (I).
23. Luz de direccional delantera (D).
24. Luz de direccional trasera (I).
25. Luz de direccional trasera (D).
30. Pito.
33. Interruptor de neutra.
39. Sensor de velocidad.
42. Fusible.
45. Sensor de combustible.
48. Interruptor de intermitencia (seal de giro).

8-20

SISTEMA DE INTERMITENCIA
LOCALIZACION DE AVERIAS
No se enciende cualquiera de las siguientes luces: Luz de intermitencia, luz de freno y luz indicadora.
El pito no suena.
La luz de alarma del nivel de combustible no se enciende.
NOTA:

Antes de localizar las averas desmonte las siguientes piezas.


1. Silln.
2. Tanque de combustible.
3. Farola.
1. Chequear el fusible.
Referirse a CHEQUEO DEL
FUSIBLE pagina 8-60

NG "
Reemplazar el fusible..

OK $
2. Chequear la batera.
Referirse a CHEQUEO Y CARGA
DE BATERA pagina 8-61

NG "
Limpiar las terminales de la batera.
Recargar o reemplazar la batera.

OK $
3. Chequear el interruptor principal.
Referirse a CHEQUEO DE
INTERRUPTORES pagina 8-57

NG "
Reemplazar el interruptor principal.

OK $
4. Chequear el cableado del sistema
de intermitencia.
Referirse a DIAGRAMA DE
CIRCUITOS pagina 8-19

NG "
Conectar adecuadamente o reparar el
cableado del sistema de luces.

OK $
Chequear la condicin de cada circuito
del sistema de intermitencia. Referirse
a CHEQUEO DEL SISTEMA DE
INTERMITENCIA
CHEQUEO DEL SISTEMA DE INTERMITENCIA
El pito no suena

1. Chequear el interruptor del pito.


Referirse a CHEQUEO DE
INTERRUPTORES pagina 8-57

NG "
Si el interruptor del pito est fallando,
reemplazar el interruptor izquierdo de
manubrio.

OK $
2. Chequear el pito.
Referirse a CHEQUEO DE PITO
pagina 8-70

NG "
Reemplazar el pito

OK $

8-21

SISTEMA DE INTERMITENCIA
3. Chequear el cableado del sistema
de intermitencia.
Referirse a DIAGRAMA DE
CIRCUITOS pagina 8-19

NG "
Conectar adecuadamente o reparar el
cableado del sistema de intermitencia.

OK $
Este circuito esta Ok.
La luz de cola/luz de freno no se enciende.

1. Chequear el bombillo y el casquillo


de la luz de cola/luz de freno.
Referirse a CHEQUEO DE
BOMBILLOS Y CASQUILLOS DE
BOMBILLOS pagina 8-60

NG "
Reemplazar el bombillo de luz de cola/freno
o el casquillo o ambos.

OK $
2. Chequear el interruptor de luz freno
delantero.
Referirse a DIAGRAMA DE
INTERRUPTORES pagina 8-57

NG "
Reemplazar el interruptor de luz de freno
delantero.

OK $
3. Chequear el interruptor de luz freno
trasero.
Referirse a DIAGRAMA DE
INTERRUPTORES pagina 8-57

NG "
Reemplazar el interruptor de luz de freno
trasero.

OK $
4. Chequear el cableado del sistema
de intermitencia.
Referirse a DIAGRAMA DE
CIRCUITOS pagina 8-19

NG "
Conectar adecuadamente o reparar el
cableado del sistema de luces.

OK $
Este circuito esta Ok
La luz intermitencia, el indicador de luz de intermitencia o ambos fallan y no parpadean.

1. Chequear el bombillo y el casquillo


de luz de intermitencia.
Referirse a CHEQUEO DE
BOMBILLOS Y CASQUILLOS DE
BOMBILLOS pagina 8-60

NG "
Reemplazar el bombillo de luz de
intermitencia o el casquillo o ambos.

OK $
2. Chequear el bombillo y el casquillo
de indicador de luz de intermitencia.
Referirse a CHEQUEO DE
BOMBILLOS Y CASQUILLOS DE
BOMBILLOS pagina 8-60

NG "
Reemplazar el bombillo de indicador de luz
de intermitencia o el casquillo o ambos.

OK $

8-22

SISTEMA DE INTERMITENCIA
3. Chequear el interruptor de
intermitencia (seal de giro)
Referirse a DIAGRAMA DE
INTERRUPTORES pagina 8-57
OK $

NG "
El interruptor de intermitencia est fallando.
Reemplazar el interruptor izquierdo de
manubrio

4. Chequear el rel de intermitencia.


Referirse a CHEQUEO DE REL
DE INTERMITENCIA pagina 8-65

NG "
Reemplazar el rel de intermitencia..

OK $
5. Chequear el cableado del sistema
de intermitencia.
Referirse a DIAGRAMA DE
CIRCUITOS pagina 8-19

NG "
Conectar adecuadamente o reparar el
cableado del sistema de luces.

OK $
Reemplazar el conjunto de instrumentos
La luz indicadora de neutra (indicadora de punto muerto) no se enciende.
1. Chequear el bombillo y el casquillo
de la luz de indicadora de neutra.
Referirse a CHEQUEO DE
BOMBILLOS Y CASQUILLOS DE
BOMBILLOS pagina 8-60

NG "
Reemplazar el bombillo de luz indicadora
de neutra o el casquillo o ambos.

OK $
2. Chequear el interruptor de neutra.
Referirse a CHEQUEO DE
INTERRUPTORES pagina 8-57

NG "
Reemplazar el interruptor de neutra.

OK $
3. Chequear el cableado del sistema
de intermitencia.
Referirse a DIAGRAMA DE
CIRCUITOS pagina 8-19

NG "
Conectar adecuadamente o reparar el
cableado del sistema de luces.

OK $
Reemplazar el conjunto de instrumentos
La luz de alarma del nivel de combustible no se enciende.

1. Chequear el sensor de combustible.


Referirse a CHEQUEO DEL SENSOR
DE COMBUSTIBLE pagina 8-70

NG "
Reemplazar el conjunto bomba de
combustible.

OK $

8-23

SISTEMA DE INTERMITENCIA
2. Chequear el cableado del sistema
de intermitencia.
Referirse a DIAGRAMA DE
CIRCUITOS pagina 8-19

NG "
Conectar adecuadamente o reparar el
cableado del sistema de luces.

OK $
Reemplazar el conjunto de instrumentos

8-24

SISTEMA DE REFRIGERACIN
SISTEMA DE REFRIGERACIN
DIAGRAMA DE CIRCUITOS

4
BL R

R W

R
W

BL

W
W

Or -

Br -

B BL LR R YG YL PW

OrB YR Y GW Lg WY YW -

LG - BrW GR -

(BLACK)

42

Br

LR

LR

RW
Or

Or

205
B

RW

40

41

SGND

BrW

AT

YL

TP

Br
Br YR

YL

13

14

YR

YR

LW
RB

AC

Br

Br

(RED)

BL

BrW

11
9

RB LW
RW LB

BL

LB
RW

RW

Br

PW

VCC
PB

PW

BrW PW BL YL LR

LB

(RED)

GR

GR

WT

16

GR BL

Br

10

VB

18
LB

20A

W W W

MAIN
ON
OFF

Br

IG

B -

CRK

W
W
W

OrB

IJ

OrB

RL

OFF
START

44

LIGHT
OFF
PO
ON

STOP
OFF
RUN

START

YG

YG

19

LA
GB OrW
RW Y

B
L

Lg

Lg
GW

17

WB

Br

Lg

WB LW

YW

TC

LG

Sb
RFR

(BLACK)

LAN/WWL
WWL

Sb

RW Br

FP

PGND

WY

33

27

NEUTRAL

Sb

TACHO

LG

Br
GY

(BLACK)

35

48

47

HI
LO

Y
G

FLASHER

HORN

DIMMER

PASS
OFF
ON

OFF
ON

Dg

NR

WB BrW

BrW WB

RB

YW-

RB

B2

(BLUE)

(BLUE)

B2

Dg

Ch

FUEL-

Sb -

Ch P

(BLACK)

Ch

LG -

Dg Br

P Ch

FUEL+

B
Br Dg

34

NL

TURN

GWB Lg Br

8-25

GY

Dg

25

12V 21/5W

24

21
B
B

23

22

B2

12V 10W

Y
G

G
Y

12V 10W

12V 10W

L
B2

12V 10W

G
Y

20
B

Ch

Ch

38

12V 5W

L
12V 5W

12V 35W/35W

Dg

Ch GB Dg Y DrW (BLACK)

12V 35W/35W

OrW

GY

GY

RB

BrW

WB

Br
L

46

28

GW

GY

(BLACK)

WY

Lg

WATER

Br

BL LG

GB

32

(BLACK)

26

Br

LG BL LR

DIAG

HI BEAM

Br

30
WY L
Br R

39

31

BrW

36

ILLUMI

Br

Br

LG

LR

BL

Br

TC

SPEED

Br

GND

+
YW

45

(BLACK)

OrB RW

(BLACK)

LR
BL

15

LW L Br
B

LR YG BL

37

(BLACK)

Sb

Br RW

BL

RW

43

29

Sb
RB

RB

LW

RW

RL OrB

Br

RW

12

GB

W W

GY

(BLACK)

OrW

W W

SISTEMA DE REFRIGERACIN
3. Batera.
10. Interruptor principal.
11. ECU (unidad de control electrnico).
16. Sensor de temperatura del refrigerante.
35. Motor del ventilador del radiador.
36. Rel del motor del ventilador del radiador.
42. Fusible.

8-26

SISTEMA DE REFRIGERACIN
LOCALIZACION DE AVERIAS
NOTA:

Antes de localizar las averas desmonte las siguientes piezas:


1. Silln.
2. Panel frontal izquierdo y derecho.
3. Lente de la farola.
1. Chequear el fusible.
Referirse a CHEQUEO DEL
FUSIBLE pagina 8-60

NG "
Reemplazar el fusible.

OK $
2. Chequear la batera.
Referirse a CHEQUEO Y CARGA
DE BATERA pagina 8-61

NG "
Limpiar las terminales de la batera.
Recargar o reemplazar la batera.

OK $
3. Chequear el interruptor principal.
Referirse a CHEQUEO DE
INTERRUPTORES pagina 8-57

NG "
Reemplazar el interruptor principal.

OK $
4. Chequear el motor del ventilador del
radiador.
Referirse a CHEQUEO DEL MOTOR
DEL VENTILADOR DEL RADIADOR
pagina 8-71

NG "
Reemplazar el motor del ventilador del
radiador.

OK $
5. Chequear el rel del motor del
ventilador del radiador
Referirse a CHEQUEO DE RELS
pagina 8-64

NG "
Reemplazar el rel del motor del ventilador
del radiador.

OK $
6. Chequear el sensor de temperatura
del refrigerante.
Referirse a CHEQUEO DEL
SENSOR DE TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE pagina 8-71

NG "
Reemplazar el sensor de temperatura del
refrigerante.

OK $
7. Chequear el cableado del sistema
de refrigeracin.
Referirse a DIAGRAMA DE
CIRCUITOS pagina 8-25

NG "
Conectar adecuadamente o reparar el
cableado del sistema de refrigeracin.

OK $
Reemplazar la ECU.

8-27

SISTEMA DE REFRIGERACIN

8-28

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE
DIAGRAMA DE CIRCUITOS

4
BL R

R W

R
W

BL

W
W

Or -

Br -

B BL LR R YG YL PW

OrB YR Y GW Lg WY YW -

LG - BrW GR -

(BLACK)

42

Br

LR

LR

RW
Or

Or

205
B

RW

40

BL

SGND

BrW

BrW

AT

YL

TP

41

Br

11

Br YR

RB LW
RW LB

YL

13

14

YR

AC

YR

LW
RB

Br

Br

(RED)

BL

LB
RW

RW

Br

PW

VCC
PB

PW

BrW PW BL YL LR

LB

(RED)

GR

GR

WT

16

GR BL

Br

10

VB

18
LB

20A

W W W

MAIN
ON
OFF

Br

IG

B -

CRK

W
W
W

OrB

IJ

OrB

RL

OFF
START

44

LIGHT
OFF
PO
ON

STOP
OFF
RUN

START

YG

YG

19

LA
GB OrW
RW Y

B
L

Lg

Lg
GW

17

WB

Br

Lg

WB LW

YW

TC

LG

Sb
RFR

(BLACK)

LAN/WWL
WWL

Sb

RW Br

FP

PGND

WY

33

27

NEUTRAL

Sb

TACHO

LG

Br
GY

(BLACK)

35

48

47

HI
LO

Y
G

FLASHER

HORN

DIMMER

PASS
OFF
ON

OFF
ON

Dg

NR

WB BrW

BrW WB

RB

YW-

RB

B2

(BLUE)

(BLUE)

B2

Dg

Ch

FUEL-

Sb -

Ch P

(BLACK)

Ch

LG -

Dg Br

P Ch

FUEL+

B
Br Dg

34

NL

TURN

GWB Lg Br

8-29

GY

Dg

25

12V 21/5W

24

21
B
B

23

22

B2

12V 10W

Y
G

G
Y

12V 10W

12V 10W

L
B2

12V 10W

G
Y

20
B

Ch

Ch

38

12V 5W

L
12V 5W

12V 35W/35W

Dg

Ch GB Dg Y DrW (BLACK)

12V 35W/35W

OrW

GY

GY

RB

BrW

WB

Br
L

46

28

GW

GY

(BLACK)

WY

Lg

WATER

Br

BL LG

GB

32

(BLACK)

26

Br

LG BL LR

DIAG

HI BEAM

Br

30
WY L
Br R

39

31

BrW

36

ILLUMI

Br

Br

LG

LR

BL

Br

TC

SPEED

Br

GND

+
YW

45

(BLACK)

OrB RW

(BLACK)

LR
BL

15

LW L Br
B

LR YG BL

37

(BLACK)

Sb

Br RW

BL

RW

43

29

Sb
RB

RB

LW

RW

RL OrB

Br

RW

12

GB

W W

GY

(BLACK)

OrW

W W

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


3. Batera.
4. Sensor de posicin del cigeal.
10. Interruptor principal.
11. ECU (unidad de control electrnico).
12. Inyector de combustible.
13. Dispositivo FID (solenoide de ralent rpido).
14. Modulo de sensor.
15. Sensor de ngulo de posicin.
16. Sensor de temperatura del refrigerante.
17. Conector de la seal de auto-diagnostico.
18. Bobina de encendido.
19. Bomba de combustible.
29. Interruptor de parada de motor.
35. Motor del ventilador del radiador.
36. Rel del motor del ventilador del radiador.
39. Sensor de velocidad del vehculo.
41. Buja.
42. Fusible.
43. Interruptor de parada.

8-30

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


FUNCION DE AUTO-DIAGNOSTICO DE LA ECU
La ECU est equipada de una funcin de auto-diagnstico para asegurar el funcionamiento normal del
sistema de inyeccin de combustible. Si se detecta un mal funcionamiento en el sistema de inyeccin
de combustible, este inmediatamente opera el motor bajo caractersticas sustitutas y enciende la luz de
alarma de falla del motor, alertando al conductor que un mal funcionamiento ha ocurrido en el sistema.
Cuando el sistema ha detectado una falla, se registra el cdigo de falla y es almacenado en la memoria
de la ECU.

Con el fin de informar al conductor que el sistema de inyeccin de combustible no est funcionando,
la luz de alarma de falla del motor parpadea cuando se pulsa el interruptor de arranque para poner
en marcha el motor.
Si una mal funcionamiento en el sistema es detectado por la funcin auto-diagnostico, La ECU da
las instrucciones de funcionamiento alternativas adecuadas y necesarias para que el motor funcione,
y alerta al conductor sobre el mal funcionamiento encendiendo la luz de alarma de falla del motor.
Despus que el motor ha sido parado, el nmero de cdigo de falla aparece en la luz de alarma de
falla (se muestra en la pantalla de la herramienta de diagnostico FI). Este permanece guardado en la
memoria de la ECU hasta que se elimine.

1. Luz de alarma de falla del motor

INDICACION DE CODIGOS DE FALLA DE LUZ DE ALARMA DE FALLA DE MOTOR.


10 Dgitos: Ciclos de 1 seg ON y 1.5 seg OFF.
1 Digito: Ciclos de 0.5 seg ON y 0.5 seg OFF.
Ejemplo: 42

a. Luz ON.
b. Luz OFF.
c. 1.0 seg.
d. 1.5 seg.
e. 0.5 seg.
f. 3.0 seg.

8-31

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


INDICACION DE LA LUZ DE FALLA DE MOTOR Y OPERACIN DEL SISTEMA DE INYECCION
DE COMBUSTIBLE
Luz de indicacin de
falla
Parpadea*
(Cuando el interruptor
de arranque se pulsa)
Permanece en marcha

Funcionamiento de
la ECU

Operacin de inyeccin
Operacin del vehculo
de combustible

Aviso cuando no se
Se para la operacin
puede arrancar el motor

No puede ser operado

F u n c i o n a c o n
caractersticas alternativas Puede o no funcionar,
d e a c u e r d o c o n l a de acuerdo al cdigo
descripcin de la falla. de falla.

Falla detectada

* La luz de alarma de falla de motor parpadea si se da cualquiera de las siguientes condiciones y se pulsa
el interruptor de arranque:
30:
33:
39:

41:

Sensor de ngulo de posicin


(Cierre detectado).
Falla de encendido

50:

Sensor de ngulo de posicin.


(Abierto o corto circuito).
Mal funcionamiento interno de la ECU.
(Memoria de la ECU daada).

Inyector de combustible
(Abierto o corto circuito).

CHEQUEO DEL BOMBILLO DE LA LUZ DE ALARMA DE FALLA DEL MOTOR


La luz de alarma de falla del motor se enciende por 3 segundos despus de haber situado en ON el
interruptor principal. Si la luz de alarma no se enciende en estas condiciones, es posible que el cable
de comunicacin este desconectado o que los LEDs de la luz de alarma estn defectuosos.

b
c

dd

a. Interruptor principal OFF


b. Interruptor principal ON
c. Luz de alarma de falla de motor OFF

d. La luz de alarma de falla se enciende por 3


segundos

NOTA:
El motor no est disponible para operar bajo las siguientes condiciones:
La luz de alarma de fallo de motor parpadea cuando el interruptor de arranque es pulsado.
TABLA DE FUNCION DE AUTO-DIAGNOSTICO
Si la ECU detecta una seal anormal desde un sensor mientras el vehculo est siendo conducido, La
ECU ilumina la luz de alarma de fallo de motor y provee caractersticas alternativas de funcionamiento
de acuerdo con la descripcin de la falla.
Cuando una seal anormal es recibida desde un sensor, la ECU procesa los valores especificados que
estn programados para cada sensor a fin de enviar al motor instrucciones de funcionamiento
alternativas que le permitan al motor seguir funcionando o dejar de funcionar segn las condiciones.

8-32

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


TABLA DE FUNCION DE AUTO-DIAGNOSTICO
No cdigo
de falla
12
13
14
15
16
21
22
30

Item

Sntoma

Sensor de posicin del


cigeal
Sensor de presin de aire
de admisin
(abierto o corto circuito)
Sensor de presin de aire
de admisin
(Obstruido o desconectado)
Sensor de posicin de
acelerador
(abierto o corto circuito)
Sensor de posicin de
acelerador
(atascado)
Sensor de temperatura del
refrigerante
Sensor de temperatura de
aire de admisin
La motocicleta se ha
volcado.

No se recibe ninguna
seal normal del sensor
Se detecta circuito abierto
o corto circuito.

33

Bobina de encendido
(Circuito abierto)

39

Inyector de combustible

41

Sensor ngulo de posicin


(abierto o corto circuito)
Sensor de velocidad
(abierto o corto circuito)

42
44

Error en lectura o escritura


de la EEPROM

46

Suministro de energa a los


sistemas del vehculo
(monitoreo del voltaje)
Fallo interno de la ECU
(error de comprobacin de
la memoria)

50

Aviso de imposibilidad de
arrancar

Disponible/no
disponible para
el arranque
No disponible

Disponible/no
disponible
para circular
No disponible

Disponible

Disponible

Agujero obstruido

Disponible

Disponible

Se detecta circuito abierto


o corto circuito.

Disponible

Disponible

Se detecta que el sensor


de posicin de acelerador
est atascado.
Se detecta circuito abierto
o corto circuito.
Se detecta circuito abierto
o corto circuito.
Se reciben seales no
normales del sensor de
ngulo de posicin.
Se ha detectado un
circuito abierto en el cable
primario de la bobina de
encendido
Se detecta circuito abierto
o corto circuito.
Se detecta circuito abierto
o corto circuito.
Se reciben seales no
normales del sensor de
velocidad.
Se ha detectado un error
en la lectura o escritura
en la EEPROM (valor de
ajuste de CO, cdigo de
reconocimiento de la
llave, valor de notificacin
de la vlvula de
acelerador
completamente cerrada).
El suministro de energa
al sistema de inyeccin de
combustible no es normal.
Fallo en la memoria de la
ECU. (Cuando se detecta
este tipo de mal
funcionamiento, puede
que el nmero del cdigo
de falla no aparezca en el
control de instrumentos.
La luz de alarma de fallo
de motor parpadea
cuando cuando el
interruptor de arranque se
ubica en ON

Disponible

Disponible

Disponible

Disponible

Disponible

Disponible

No disponible

No disponible

No disponible

No disponible

No disponible

No disponible

No disponible

No disponible

Disponible

Disponible

Disponible

Disponible

Disponible

Disponible

No disponible

No disponible

No disponible

No disponible

8-33

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


El funcionamiento del motor no es normal
pero no se enciende la luz de alarma de falla
del motor.
El funcionamiento del motor no es normal o se
enciende la luz de alarma de falla del motor.
1. Chequear la operacin de los siguientes
1. Chequear:
sensores y actuadores en el modo diagnostico.

Nmero
de
cdigo
de
falla.
Referirse
a tabla de operacin de sensores y
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
tabla de operacin de actuadores
a. Chequee el nmero de cdigo de falla que se
30: Bobina de encendido.
muestra en la herramienta de diagnostico FI o
36: Inyector de combustible.
en el control de instrumentos.
b. Identifique el sistema que falla con el cdigo de
Si se detecta un mal funcionamiento en los
falla.
sensores o actuadores reemplazar o reparar
Referirse a Tabla de funcin de auto-diagnostico.
las piezas defectuosas. Si no se detecta un
mal funcionamiento en los sensores o
c. Identifique la posible causa del mal funcionamiento.
actuadores, chequear y reparar las partes
Referirse a tabla de cdigo de diagnostico.
internas del motor.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
2. Chequear y reparar la causa del mal
funcionamiento.
LOCALIZACION DE AVERIAS

No de cdigo de falla No indica No de cdigo de falla


Ch e q u e a r y r e p a r a r
Referirse a DETALLE
DE LOCALIZACIN
DE FAL LAS pagina
8 - 4 0 . Ve r i f i q u e e l
funcionamiento de los
sensores y actuadores
con la funcin de
diagnostico. Referirse
a TABLA DE OPERACIN DE SENSORES
y TABLA DE OPERACIN DE ACTUADORES

Cheque ar y reparar .
Referirse a TABLA
DE FUNCIN DE
AUTO-DIAGNOSTICO

3. Ejecutar accin de restablecimiento del sistema


de inyeccin de combustible.
Referirse a MTODO DE RESTABLECIMIENTO
de la tabla de DETALLE DE LOCALIZACIN DE
FALLAS pagina 8-40.
4. Girar el interruptor principal a OFF y retornelo
a ON, y luego chequee que no se visualice el
cdigo de falla.
NOTA:

Si el cdigo de falla se sigue visualizando repita


los pasos 1 a 4 hasta que el cdigo de falla se
deje de visualizar.

5. Borrar el historial de falla en el modo de


diagnostico. Referirse a tabla de operacin
de sensores (cdigo de diagnostico No 62) .
NOTA:

El historial de falla no se elimina al girar el


interruptor principal a OFF.

8-34

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


MODO DIAGNOSTICO
Con el modo diagnostico es posible monitorear los datos de salida del sensor o chequear la activacin
de actuadores, conectando la herramienta de diagnostico FI a el vehculo y fijndolo a modo normal
o modo monitoreo de diagnostico.
Herramienta de diagnostico de
inyeccin de combustible (FI)
AJUSTE AL MODO NORMAL.
NOTA:

La velocidad del motor, la temperatura del refrigerante, y el cdigo de falla, si son detectados, pueden
ser mostrados en la pantalla LCD de la herramienta de diagnostico FI, cuando esta herramienta es
conectada al vehculo y se fija el modo normal.

1. Gire el interruptor principal a OFF.


2. Desconecte el conector de seal de auto-diagnostico 1, y luego conecte la herramienta de diagnostico
FI 2 tal como se muestra en la figura.
3. Gire el interruptor principal a ON y encienda el motor.

NOTA:

La temperatura del refrigerante y las revoluciones del motor se muestran en la pantalla LCD de la
herramienta de diagnostico FI.
La luz (verde) POWER se enciende.
Si una falla es detectada en el sistema la luz (naranja) de alarma se enciende.
4. Pare el motor.
NOTA:

Si una falla es detectada en el sistema, el cdigo de falla aparece en la pantalla LCD de la herramienta
de diagnostico FI y tambin la luz (naranja) de alarma se enciende.

FI Diagnostic Tool

0rpm 66 C
S/D : 41

ERROR DE COMUNICACIN CON LA HERRAMIENTA DE DIAGNOSTICO FI.


Pantalla LCD

Sntoma

Probable causa del mal funcionamiento

Conexin inapropiada de los cables.


El interruptor principal est en posicin OFF.
Mal funcionamiento de la herramienta de diagnostico FI.
Mal funcionamiento de la ECU.

Esperando por
conexin

No se reciben seales
desde la ECU

ERROR 4

Gire una vez el interruptor principal a OFF, y luego


Las ordenes desde la fije la herramienta de diagnostico FI en el modo ajuste
herramienta de diagnostico CO o modo diagnostico.
FI no son aceptados por la La batera del vehculo no est lo suficientemente cargada.
Mal funcionamiento de la herramienta de diagnostico FI.
ECU.
Mal funcionamiento de la ECU.

8-35

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


5. Gire e interruptor principal a OFF para cancelar el modo normal.
6. Desconecte la herramienta de diagnostico FI y conecte el conector de seal de auto-diagnostico.
AJUSTE AL MODO DIAGNOSTICO
1. Gire el interruptor principal a OFF.
2. Desconecte el conector de seal de auto-diagnostico 1, y luego conecte la herramienta de
diagnostico FI 2 tal como se muestra en la figura.
3. Mientras presiona el botn MODE gire el interruptor principal a ON.
NOTA:

En la pantalla LCD de la herramienta de diagnostico FI aparecer DIAG.


La luz (verde) POWER se enciende.
4. Presione el botn UP para seleccionar el modo ajuste CO CO o el modo diagnostico DIAG.
5. Despus de seleccionar DIAG, presione el botn MODE.
6. Seleccione el nmero de cdigo diagnostico segn el nmero de cdigo de falla presionando los botones
UP y DOWN.

NOTA:

El nmero de cdigo de diagnostico aparece en la pantalla LCD (01-70).


Para decrecer el nmero de cdigo de diagnostico seleccionado, presione el botn DOWN.
Presione el botn DOWN por 1 segundo o ms, automticamente decrecer el numero de cdigo
de diagnostico.
Para incrementar el nmero de cdigo de diagnostico seleccionado, presione el botn UP.
Presione el botn UP por 1 segundo o ms, automticamente incrementar el numero de cdigo
de diagnostico.
7. Verifique el funcionamiento del sensor o el actuador.
Operacin del sensor.
Los datos representan las condiciones de operacin del sensor y aparecen en la pantalla LCD.
Operacin del actuador.
Presione el botn MODE.

FI Diagnostic Tool

D03 : 101

8-36

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


8. Gire el interruptor principal a OFF para cancelar el modo diagnostico.
9. Desconecte la herramienta de diagnostico FI y conecte el conector de seal de auto-diagnostico.
TABLA DE CODIGOS DE FALLA
No de
Sntoma
cdigo de
falla
12
No se reciben seales normales
del sensor de posicin del
cigeal.

13

Se ha detectado un circuito
abierto o un cortocircuito en el
sensor de presin de aire de
admisin.

14

Sensor de presin de aire de


admisin
(Obstruido o desconectado)

15

Sensor de posicin de acelerador


(abierto o corto circuito)

16

Sensor de posicin de acelerador


(Atascado).

21

Sensor de temperatura del


refrigerante.
(abierto o corto circuito)

22

Sensor de temperatura de aire de


admisin.
(abierto o corto circuito)

30

La motocicleta se ha volcado

33

Cable primario de la bobina de


encendido
(Circuito abierto)

39

Inyector de combustible
(abierto o corto circuito)

Probable causa de mal


funcionamiento
.Circuito abierto o cortocircuito en el
sistema elctrico.
.Sensor de posicin de cigeal
defectuoso.
.Conector del sensor de posicin de
cigeal mal conectado.
.Falla en el rotor de magneto C.A.
.Fallo en la ECU.
.Circuito abierto o cortocircuito en el
sistema elctrico.
.Sensor de presin de aire de
admisin defectuoso.
.Fallo en la ECU.
.Tubo del sensor de presin de aire
de admisin desconectado,
obstruido, forzado o pellizcado.
.Fallo en la ECU.
.Circuito abierto o cortocircuito en el
sistema elctrico.
.Sensor de posicin de acelerador
defectuoso.
.mal instalado el sensor de posicin
del acelerador.
.Fallo en la ECU.
.Sensor de posicin de acelerador
atascado.
.Fallo en la ECU.
.Circuito abierto o cortocircuito en el
sistema elctrico.
.Sensor de temperatura de
refrigerante defectuoso.
.Fallo en la ECU.
. Mal instalado el sensor de
temperatura del refrigerante.
.Circuito abierto o cortocircuito en el
sistema elctrico.
.Sensor de temperatura de aire de
admisin defectuoso.
.Fallo en la ECU.
.La motocicleta se ha volcado.
.Fallo en la ECU.
.Circuito abierto en el sistema
elctrico.
.Mal funcionamiento de la bobina de
encendido.
.Mal funcionamiento del sistema de
circuito de corte del encendido.
.Fallo en la ECU.
.Circuito abierto o cortocircuito en el
sistema elctrico.
.Inyector de combustible
defectuoso.
.Inyector de combustible mal

8-37

No de
cdigo de
diagnostico
-

03

03

01

01
06

05

08
30

36

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


No de
Sntoma
cdigo de
falla
44
Error en lectura o escritura de la
EEPROM
46

50

Probable causa de mal


funcionamiento
.Mal funcionamiento de la ECU. (El
valor de ajuste de CO no se ha
escrito o ledo correctamente desde
la memoria interna).
.Mal funcionamiento del sistema de
carga. Referirse a sistema de
carga y chequear
regulador/rectificador pagina 8-11
.mal funcionamiento de la ECU. (El
programa o los datos no se han
escrito o ledo correctamente desde
la memoria interna.

Suministro de energa al sistema


de inyeccin no es normal (sobre
carga o sobre descarga).
Fallo interno de la ECU
(Cuando este fallo es detectado
en la ECU, el nmero de cdigo
de falla podra no aparecer en la
pantalla LCD de la herramienta de
diagnostico FI)

No de
cdigo de
diagnostico
60

TABLA DE CODIGOS DE DIAGNOSTICO


No de
Elemento
cdigo de
diagnostico
01
Angulo del acelerador
Posicin completamente
cerrado
Posicin completamente abierto

Datos mostrados en
la herramienta de
diagnostico FI

03

Presin de aire de admisin

Indica la presin de
aire de admisin

05

Temperatura de aire de admisin

Indica la temperatura
de aire de admisin

06

Temperatura del refrigerante

Indica la temperatura
del refrigerante

07

Impulso de la velocidad del


vehculo

0-999

08

Sensor de ngulo de posicin


Vertical
Volcado

09

Voltaje del sistema de


combustible
(voltaje de la batera)

14-20
97-107

0.4 1.4
3.8 4.2

Aproximadamente 12

8-38

Mtodo de chequeo
Chequee el cambio de
los valores en la
pantalla LCD cuando
cierra o abre el
acelerador.
Accione el acelerador
mientras presiona el
encendido (Si los
valores mostrados
cambian, el
funcionamiento esta
Ok)
Compare la actual
medicin de la
temperatura de
admisin con el valor
indicado en el visor.
Compare la actual
medicin de la
temperatura del
refrigerante con el
valor indicado en el
visor.
Chequee que el
nmero incrementa
con la rotacin de la
rueda delantera. El
nmero es
acumulativo y no se
borra hasta que la
rueda para.
Desmontar el sensor
de ngulo de posicin
e inclinar la moto ms
de 65.
Compare con la actual
medicin de voltaje (Si
es menor recargar la
batera).

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


No de
Elemento
cdigo de
diagnostico
30
Bobina de encendido

36

Inyector de combustible

51

Rel del motor del ventilador del


radiador

54

Dispositivo de solenoide rpido


(FID)

60

Indicacin de cdigo de fallo de


EEPROM
.No hay historia.
.Existe historia
Indicacin del cdigo de historial
de fallos.
.No hay historia.
.Existe historia.

61

Datos mostrados en
la herramienta de
diagnostico FI
Cuando el botn
MODE es
presionado, la bobina
de encendido acta
cinco veces a
intervalos de un
segundo. Se enciende
a la luz de alarma
WARNING en la
herramienta de
diagnostico de FI.
Cuando el botn
MODE es
presionado, el inyector
de combustible acta
cinco veces a
intervalos de un
segundo. Se enciende
a la luz de alarma
WARNING en la
herramienta de
diagnostico de FI.
El rel del motor del
ventilador del radiador
acta cinco veces,
cinco segundos cada
vez (dos segundos
activado y tres
segundos
desactivado). Se
enciende la luz de
alarma de fallo del
motor.
Cuando el botn
MODE es
presionado, el FID (El
dispositivo de
solenoide rpido)
acta cinco veces a
intervalos de un
segundo. Se enciende
a la luz de alarma
WARNING en la
herramienta de
diagnostico de FI.

Mtodo de chequeo

00
01: El valor de ajuste
de CO es detectado.

00
Cdigos de fallo 12

8-39

Compruebe que se
genera chispa 5
veces. Conectar un
chequeador de
encendido.

Compruebe que se
genere cinco veces el
sonido de
funcionamiento del
inyector.

Compruebe que se
genere cinco veces el
sonido de operacin
del rel del motor del
ventilador del
radiador.

Compruebe que se
genere cinco veces el
sonido de operacin
del FID.

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


No de
Elemento
cdigo de
diagnostico
62
Borrado del cdigo de historial de
fallos.
.No hay historia.
.Existe historia.

Datos mostrados en
la herramienta de
diagnostico FI

Mtodo de chequeo

00
Por encima del cdigo
de falla 14

70

0 254

Para borrar el historial,


presione el botn
MODE de la
herramienta de
diagnostico FI
-

Nmero de control

8-40

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


DETALLES DE LOCALIZACION DE AVERIAS
En esta seccin se describen las contramedidas en funcin del cdigo de falla que muestra el visor de
la herramienta de diagnostico FI. Compruebe y repare los elementos o componentes que constituyen
la causa probable de la falla en el orden dado.
Despus de haber terminado de chequear y reparar las partes averiadas, re-establezca el visor de la
herramienta de diagnostico FI de acuerdo con el mtodo de recuperacin.
No de cdigo de falla:
Cdigo de avera que mostraba el visor de la herramienta de diagnostico FI cuando el motor dej de
funcionar correctamente. Referirse a Tabla cdigo de diagnostico.
No de cdigo de diagnostico:
Nmero de cdigo de diagnostico que es usado cuando el modo diagnostico es operado. Referirse a
tabla de operacin de sensor y tabla de operacin de actuador.

No de
12
cdigo
de falla
No de cdigo de diagnostico
Orden
Elemento/componentes y
probable causa
1
2

Condicin de instalacin del


sensor de posicin del
cigeal.
Conexiones:
.Conector de sensor de
posicin del cigeal.
.Conector del cableado
principal de la ECU

Sistema elctrico con corto


circuito o circuito abierto.

Sensor de posicin de
cigeal defectuoso.

Sntoma
Comprobacin o
trabajo de
mantenimiento
Chequear si el sensor
esta flojo o forzado.
.Chequear si se ha salido
alguna clavija de los
conectores.
.Chequear que el
conector este asegurado.
.Si es necesario, reparar
el conector o conectarlo
firmemente.
.Reparar o reemplazar si
hay un circuito abierto o
corto circuito.
.Entre el conector del
sensor de posicin del
cigeal y el conector de
la ECU.
(rojo rojo)
(negro/azul negro/azul)
.Reemplazar si esta
defectuoso.
Referirse a chequeo del
sensor de posicin del
cigeal pagina 8-68

8-41

Se reciben seales no
normales del sensor de
posicin del cigeal.
Mtodo de
recuperacin
Restablecimiento
arrancando el motor

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


ATENCIN:

No desmonte el modulo sensor (el conjunto del sensor del cuerpo del acelerador) del cuerpo del acelerador.

No de
cdigo
de falla

13

Sntoma

No de cdigo de diagnostico

03

Orden

Comprobacin o trabajo
de mantenimiento
.Chequear si se ha salido
alguna clavija de los
conectores.
.Chequear que el conector
este asegurado.
.Si es necesario, reparar el
conector o conectarlo
firmemente.
.Reparar o reemplazar si
hay un circuito abierto o
corto circuito.
.Entre el conector del
sensor presin de aire de
admisin y el conector de la
ECU.
(azul/rojo - azul/rojo)
(rosa/blanco rosa/blanco)
(negro/azul negro/azul)
.Ejecutar el modo
diagnostico.
(Cdigo No 03)
.Reemplazar el cuerpo del
acelerador si esta
defectuoso.
Referirse a chequeo del
sensor del conjunto de
cuerpo de acelerador
pagina 8-72
ATENCION:
No desmonte el sensor del
conjunto del sensor del
cuerpo del acelerador del
cuerpo del acelerador.

Elemento/componentes y
probable causa
Conexiones:
.Conector de sensor de
presin de aire de admisin.
.Conector del cableado
principal de la ECU

Sistema elctrico con corto


circuito o circuito abierto.

Sensor de presin de aire de


admisin defectuoso.

8-42

Sensor de presin de
aire de admisin: se
detecta circuito abierto
o corto circuito
Sensor de presin de
aire
Mtodo de
recuperacin
Gire el interruptor
principal a ON.

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


ATENCIN:
No desmonte el modulo sensor (el conjunto del sensor del cuerpo del acelerador) del cuerpo del acelerador.

No de
cdigo
de falla

14

Sntoma

Sensor de presin de
aire de admisin: El
tubo del sensor esta
desconectado u
obstruido.
Sensor de presin de
aire
Mtodo de recuperacin

No de cdigo de diagnostico

03

Orden

Comprobacin o trabajo
de mantenimiento
.Chequear y reparar la
Encender el motor y
conexin.
operarlo a 1000 rpm o por
encima.
.Reemplazar el cuerpo del
acelerador si no est
funcionando.
.Ejecutar el modo
diagnostico.
(Cdigo No 03)
.Reemplazar el cuerpo del
acelerador si esta
defectuoso.
Referirse a chequeo del
sensor del conjunto de
cuerpo de acelerador
pagina 8-72
ATENCION:
No desmonte el sensor del
conjunto del sensor del
cuerpo del acelerador del
cuerpo del acelerador.

Elemento/componentes y
probable causa
Condicin de instalacin del
modulo del sensor.

Sensor de presin de aire


de admisin defectuoso.

8-43

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


ATENCIN:

No desmonte el modulo sensor (el conjunto del sensor del cuerpo del acelerador) del cuerpo del acelerador.

No de
cdigo
de falla

15

Sntoma

No de cdigo de diagnostico

01

Orden

Comprobacin o trabajo
de mantenimiento
.Chequear si el sensor esta
flojo o forzado.
.Chequear que el sensor
este instalado en la
posicin especificada.
.Chequear si se ha salido
alguna clavija de los
conectores.
.Chequear que el conector
este asegurado.
.Si es necesario, reparar el
conector o conectarlo
firmemente.
.Reparar o reemplazar si
hay un circuito abierto o
corto circuito.
.Entre el conector del
sensor de posicin de
acelerador y el conector de
la ECU.
(azul/rojo - azul/rojo)
(amarillo/azul
amarillo/azul)
(negro/azul negro/azul)
.Ejecutar el modo
diagnostico.
(Cdigo No 01)
.Reemplazar el cuerpo del
acelerador si esta
defectuoso.
Referirse a chequeo del
sensor del conjunto de
cuerpo de acelerador
pagina 8-72
ATENCION:
No desmonte el sensor del
conjunto del sensor del
cuerpo del acelerador del
cuerpo del acelerador.

Elemento/componentes y
probable causa
Condicin de instalacin del
sensor de posicin de
acelerador.

Conexiones:
.Conector de sensor de
posicin de acelerador.
.Conector del cableado
principal de la ECU

Sistema elctrico con circuito


abierto o corto circuito

Sensor de posicin de
acelerador defectuoso.

8-44

Sensor de posicin
de acelerador: se
detecta circuito
abierto o corto
circuito
Sensor de posicin
de acelerador.
Mtodo de
recuperacin
Gire el interruptor
principal a ON.

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


No de
16
cdigo
de falla
No de cdigo de diagnostico

Sntoma

Orden

Comprobacin o trabajo
de mantenimiento
.Chequear si el sensor esta
flojo o forzado.
.Chequear que el sensor
este instalado en la posicin
especificada.
.Ejecutar el modo
diagnostico.
(Cdigo No 01)
.Reemplazar el cuerpo del
acelerador si esta
defectuoso.
Referirse a chequeo del
sensor del conjunto de
cuerpo de acelerador
pagina 8-72
ATENCION:
No desmonte el sensor del
conjunto del sensor del
cuerpo del acelerador del
cuerpo del acelerador.

Elemento/componentes y
probable causa
Condicin de instalacin del
sensor de posicin de
acelerador.

Sensor de posicin de
acelerador defectuoso.

No de
cdigo
de falla

21

01

Sntoma

No de cdigo de diagnostico

06

Orden

Elemento/componentes y
probable causa

Condicin de instalacin del


sensor del sensor de
temperatura del refrigerante.
Estado de conexin de los
conectores.
.Conector del sensor de
temperatura del refrigerante.
.Conector del cableado principal
de la ECU.

Comprobacin o
trabajo de
mantenimiento
.Chequear si el sensor
esta flojo o forzado.

Sistema elctrico con circuito


abierto o corto circuito y/o un
ramal.

Sensor de temperatura del


refrigerante defectuoso.

.Chequear si se ha
salido alguna clavija de
los conectores.
.Chequear que el
conector este
asegurado.
.Si es necesario, reparar
el conector o conectarlo
firmemente.
.Reparar o reemplazar si
hay un circuito abierto o
corto circuito.
.Sistema elctrico
principal.
(negro/azul
negro/azul)
(verde/rojo - verde/rojo)
.Ejecutar el modo
diagnostico.
(Cdigo No 06)
.Reemplazar si esta
defectuoso.
Referirse a CHEQUEO
D E L S E N S O R D E
T E M P E R AT U R A D E L
REFRIGERANTE pagina 8-71

8-45

El sensor de posicin
de acelerador est
atascado.
Sensor de posicin
de acelerador.
Mtodo de
recuperacin
Gire el interruptor
principal on y luego
abra y cierra la vlvula
del acelerador.

Sensor de temperatura
del refrigerante: se
detecta circuito
abierto o corto circuito
Sensor de temperatura
del refrigerante.
Mtodo de
recuperacin
Gire el interruptor
principal a ON.

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


No de
cdigo
de falla

22

Sntoma

No de cdigo de diagnostico

05

Orden

Comprobacin o trabajo
de mantenimiento
.Chequear si se ha salido
alguna clavija de los
conectores.
.Chequear que el conector
este asegurado.
.Si es necesario, reparar el
conector o conectarlo
firmemente.
.Reparar o reemplazar si
hay un circuito abierto o
corto circuito.
.Entre el conector del
conjunto del cuerpo del
acelerador y el conector de
la ECU.
(caf/blanco caf/blanco)
(negro/azul negro/azul)
.Ejecutar el modo
diagnostico.
(Cdigo No 05)
.Reemplazar el cuerpo del
acelerador si esta
defectuoso.
Referirse a chequeo del
sensor del conjunto de
cuerpo de acelerador
pagina 8-72
ATENCION:
No desmonte el sensor del
conjunto del sensor del
cuerpo del acelerador del
cuerpo del acelerador.

Elemento/componentes y
probable causa
Conexiones:
.Conector de modulo del
sensor.
.Conector del cableado
principal de la ECU

Sistema elctrico con corto


circuito o circuito abierto.

Sensor de temperatura de
aire de admisin defectuoso.

8-46

Sensor de temperatura
de aire de admisin: se
detecta circuito abierto
o corto circuito
Sensor de temperatura
de aire de admisin.
Mtodo de
recuperacin
Gire el interruptor
principal a ON.

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


No de
cdigo
de falla

30

Sntoma

No de cdigo de diagnostico

08

Orden

Elemento/componentes y
probable causa

La motocicleta se ha volcado.

Condicin de instalacin del


sensor de ngulo de
posicin.
Conexiones:
.Conector del sensor de
ngulo de posicin.
.Conector del cableado
principal de la ECU

Comprobacin o
trabajo de
mantenimiento
Levantar la
motocicleta a la
posicin vertical.
.Chequear si el
sensor esta flojo o
forzado.
.Chequear si se ha
salido alguna clavija
de los conectores.
.Chequear que el
conector este
asegurado.
.Si es necesario,
reparar el conector o
conectarlo
firmemente.
.Ejecutar el modo
diagnostico.
(Cdigo No 08)
.Reemplazar si esta
defectuoso.
Referirse a CHEQUEO
DEL SENSOR NGULO
DE POSICIN pagina 8-68

Sensor de sensor de ngulo


de posicin defectuoso.

No de
cdigo
de falla

33

No de cdigo de diagnostico
Orden
Elemento/componentes y
probable causa
1
Conexiones:
.Conector de la bobina de
encendido (lado de la bobina
primaria).
.Conector del cableado
principal de la ECU
2

Sistema elctrico con corto


circuito o circuito abierto.

Bobina de encendido
defectuosa.

La motocicleta se ha
volcado. se ha recibido la
seal desde el sensor de
ngulo de posicin
Sensor de ngulo de
posicin.
Mtodo de recuperacin
Gire el interruptor principal a
ON. (Sin embargo el motor
no puede arrancar a no ser
que primero se site el
interruptor principal en OFF).

Sntoma

30
Comprobacin o trabajo
de mantenimiento
.Chequear si se ha salido
alguna clavija de los
conectores.
.Chequear que el conector
este asegurado.
.Si es necesario, reparar el
conector o conectarlo
firmemente.
.Reparar o reemplazar si
hay un circuito abierto o
corto circuito.
.Entre el conector de la
bobina de encendido y el
conector de la
ECU/principal del sistema
elctrico.
(rojo/blanco rojo/blanco)
(naranja - naranja
.Ejecutar el modo
diagnostico.
(Cdigo No 30)
.Chequear la continuidad
de las bobinas primaria y
secundaria.
.Reemplazar si esta
defectuosa.
Referirse a SISTEMA DE
ENCENDIDO pagina 8-1.

8-47

Cable primario de la
bobina de encendido:
se detecta circuito
abierto o corto circuito
Bobina de encendido.
Mtodo de
recuperacin
Gire el interruptor
principal a ON.

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


No de
cdigo
de falla

39

Sntoma

No de cdigo de diagnostico

36

Orden

Comprobacin o trabajo
de mantenimiento
.Chequear si se ha salido
alguna clavija de los
conectores.
.Chequear que el conector
este asegurado.
.Si es necesario, reparar
el conector o conectarlo
firmemente.
.Reparar o reemplazar si
hay un circuito abierto o
corto circuito.
.Entre el conector del
inyector de combustible y
el conector de la ECU.
(rojo/blanco rojo/blanco)
(naranja/negro
naranja/negro)
.Ejecutar el modo
diagnostico.
(Cdigo No 36)
.Reemplazar si esta
defectuoso.
Referirse a CHEQUEO DE
INYECTOR DE COMBUSTIBLE
pagina 7 -6

Elemento/componentes y
probable causa
Conexiones:
.Conector de inyector.
.Conector del cableado
principal de la ECU

Sistema elctrico con corto


circuito o circuito abierto.

Inyector primario defectuoso.

No de
cdigo
de falla

41

Sntoma

No de cdigo de diagnostico

08

Orden

Comprobacin o trabajo
de mantenimiento
.Chequear si se ha salido
alguna clavija de los
conectores.
.Chequear que el conector
este asegurado.
.Si es necesario, reparar el
conector o conectarlo
firmemente.
.Reparar o reemplazar si
hay un circuito abierto o
corto circuito.
.Entre el conector del
sensor de ngulo de
posicin y el conector de la
ECU.
(Azul/rojo azul/rojo).
(Amarillo/verde
amarillo/verde).
(Negro/azul negro/azul).
.Ejecutar el modo
diagnostico.
(Cdigo No 08)
.Reemplazar si esta
defectuoso.
Referirse a CHEQUEO DEL
SENSOR NGULO DE POSICIN

pagina 8-68

Elemento/componentes y
probable causa
Conexiones:
.Conector de sensor de
ngulo de posicin.
.Conector del cableado
principal de la ECU

Sistema elctrico con corto


circuito o circuito abierto.

Sensor de ngulo de posicin


defectuoso.

8-48

Se ha detectado
circuito abierto o
corto circuito en el
inyector.
Inyector de
combustible.
Mtodo de
recuperacin
Encender el motor.

Sensor de ngulo de
posicin: Circuito
abierto o corto
circuito.
Sensor de ngulo de
posicin.
Mtodo de
recuperacin
Gire el interruptor
principal a ON.

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


No de
cdigo
de falla

44

Sntoma

No de cdigo de diagnostico

60

Orden

Elemento/componentes
y probable causa

Mal funcionamiento de la
ECU.

Comprobacin o
trabajo de
mantenimiento
.Ejecutar el modo
diagnostico.
(Cdigo No 60)
.Ajuste del volumen del
gas de escape
(referirse a pagina 3-5).
Reemplazar la ECU si
esta defectuosa.

No de
cdigo
de falla

46

No de cdigo de diagnostico
Orden
Elemento/componentes
y probable causa
1
Conexiones:
.Conector del cableado
principal de la ECU

Falla de la batera.

Mal funcionamiento del


regulador/rectificador.

Sistema elctrico con


corto circuito o circuito
abierto.

No de
cdigo
de falla

50

No de cdigo de diagnostico
Orden
Elemento/componentes y
probable causa
1

Mal funcionamiento de la
ECU.

Detectado un error al leer o


escribir en la EEPROM (Valor
de ajuste de CO, Cdigo del
re-registro del cdigo llave,
valor de notificacin de la
vlvula de acelerador
completamente cerrada.
Se visualiza cdigo de falla de
EEPROM.
Mtodo de recuperacin
Girar el interruptor principal a
ON.

Sntoma

Comprobacin o trabajo de
mantenimiento
.Chequear si se ha salido
alguna clavija de los
conectores.
.Chequear que el conector
este asegurado.
.Si es necesario, reparar el
conector o conectarlo
firmemente.
.Reemplazar o re-carga la
batera.
Referirse a chequeo y carga
de la batera pagina 8-61.
.Reemplazar si esta
defectuoso.
Referirse a carga del sistema
pagina 8-11
.Reparar o reemplazar si hay
un circuito abierto o corto
circuito.
.Entre la batera y el interruptor
principal
(Rojo rojo).
.Entre el interruptor principal y
la ECU.
(caf caf)

Sntoma

Comprobacin o
trabajo de
mantenimiento
Reemplazar la ECU.
NOTA:
No ejecute este
procedimiento si el
interruptor principal est
en la posicin ON.
8-49

La energa suministrada
al sistema de inyeccin
de combustible no es
normal.
Mtodo de recuperacin
Encender el motor y
operar este en ralent.

Fallo en la memoria de la
ECU. (Cuando se presenta
este tipo de fallo, puede que
el nmero de cdigo de fallo
no aparezca en el visor).
Mtodo de recuperacin
Girar el interruptor principal a
ON.

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


No de
42
cdigo
de falla
No de cdigo de diagnostico
Orden
Elemento/componentes y
probable causa
1
2

Condicin de instalacin del


sensor del sensor de
temperatura del refrigerante.
Conexiones:
.Conector de sensor velocidad.
.Conector del cableado principal
de la ECU

Cables con circuito abierto o


corto circuito

Sensor de velocidad defectuoso.

Sntoma
07
Comprobacin o
trabajo de
mantenimiento
.Chequear si el sensor
esta flojo o forzado.
.Chequear si se ha
salido alguna clavija de
los conectores.
.Chequear que el
conector este
asegurado.
.Si es necesario,
reparar el conector o
conectarlo firmemente.
.Reparar o reemplazar
si hay un circuito
abierto o corto circuito.
.Entre el conector del
sensor de velocidad y
el conector de la ECU.
.Ejecutar el modo
diagnostico.
(Cdigo No 07)
.Reemplazar si esta
defectuoso.
Referirse a CHEQUEO
DEL SENSOR DE
VELOCIDAD pagina 8-74

8-50

No se reciben seales
normales desde el
sensor de velocidad.
Sensor de velocidad.
Mtodo de recuperacin

Encender la motocicleta y
activar el sensor de
velocidad con el
funcionamiento del
vehculo.

SISTEMA DE BOMBA DE COMBUSTIBLE


SISTEMA DE BOMBA DE COMBUSTIBLE
DIAGRAMA DE CIRCUITOS

BL R

R W

R
W

BL

W
W

W W

W W

Or -

- Br -

B BL LR R YG YL PW

OrB YR Y GW Lg WY YW - LG - BrW GR -

(BLACK)

42

LB

Br

LR

205

41

SGND

BrW

AT

YL

TP

LB
RW

Br
Br YR

40

YL

RB LW
RW LB

13

14

YR

AC

YR

LW
RB

RW
R
Br

BL

BrW

R
Br

PW

BL

11
9

RW

Br

(RED) (RED)

10

Or

VCC
PB

PW

BrW PW BL YL LR

LB

MAIN
ON
OFF

LR

RW
Or

IG

20A

GR

WT

OrB

IJ

OrB

RL

RW

Br

GR

16

GR BL

12

43

29

44

LIGHT
OFF
PO
ON

STOP
OFF
RUN

START
OFF
START

BL

OrB RW

(BLACK)

LR
BL

LR YG BL

37

YG

19

YG

LA
GB OrW
RW Y

15
Sb

Br RW

(BLACK)

RW

RB

RW

LW

RL OrB
Sb
RB

GB

R
W

VB

18

B W

CRK

Br
R

W
W
W

45

LW L Br

Br

Lg

Lg

WB LW
L

LAN/WWL
WWL

GW

17

WB

Br

RW

Lg

YW

TC

LG

Sb
RFR

(BLACK)

Sb

(BLACK)

FP

PGND

WY

33

27
NEUTRAL
Sb

Br

TACHO

GND

LG

Br

30
WY L
Br R

39

26

Br

32

GW

DIMMER

PASS
OFF
ON

47

48

HORN

FLASHER

HI
LO

GY

GY
Y

OFF
ON

Br Dg

Dg Br

WB BrW

BrW WB

34

NL

Dg

NR

Ch

RB

B2

(BLUE)

B2

Dg

Ch

RB

(BLUE)

Lg Br

GY

Dg

Ch

Dg

23

24

25

8-51

12V 21/5W

21

22

12V 10W

Y
G

20

12V 10W

L
B2

12V 10W

12V 10W

G
Y

38

12V 5W

B2

12V 35W/35W

Ch

(BLACK)

12V 5W

DrW

12V 35W/35W

GW B

Ch GB Dg Y

YW -

FUEL-

Sb -

Ch P

(BLACK)

Ch

LG -

GY

RB

BrW

WB

Br

35

TURN

FUEL+

Br

(BLACK)

46

28

WATER

OrW

WY

Lg

GB

GY

BL LG

LG BL LR

DIAG

HI BEAM

Br

(BLACK) (BLACK)

Br

LG

LR

BL

31

BrW

36

ILLUMI

Br

Br

Br

SPEED
TC

+
YW

GY

(BLACK)

OrW

SISTEMA DE BOMBA DE COMBUSTIBLE


3. Batera.
10. Interruptor principal.
11. ECU (unidad de control electrnica).
19. Bomba de combustible.
42. Fusible.
43. Interruptor de paro.

8-52

SISTEMA DE BOMBA DE COMBUSTIBLE


LOCALIZACION DE AVERIAS
Si la bomba de combustible falla en la operacin.
NOTA:

Antes de localizar las averas desmontar las siguientes partes:


1. Silln.
2. Tanque de combustible.
1. Chequear el fusible.
Referirse a CHEQUEO DEL
FUSIBLE pagina 8-61

NG "
Reemplazar el fusible.

OK $
2. Chequear la batera.
Referirse a CHEQUEO Y CARGA
DE BATERA pagina 8-61

NG "
Limpiar las terminales de la batera.
Recargar o reemplazar la batera.

OK $
3. Chequear el interruptor principal.
Referirse a CHEQUEO DE
INTERRUPTORES pagina 8-57

NG "
Reemplazar el interruptor principal.

OK $
4. Chequear el interruptor de parada
de motor.
Referirse a CHEQUEO DE
INTERRUPTORES pagina 8-5

NG "
Si el interruptor de parada de motor est
fallando, reemplazar el interruptor de la
barra derecha del manubrio.

OK $
5. Chequear bomba de combustible.
Referirse a CHEQUEO DEL
CUERPO DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE pagina 7-12.

NG "
Reemplazar el conjunto de bomba de
combustible.

OK $
6. Chequear el cableado del sistema
de la bomba de combustible.
Referirse a DIAGRAMA DE
CIRCUITOS pagina 8-59

NG "
Conectar apropiadamente o reparar el
cableado del conjunto de la bomba de
combustible.

OK $
Reemplazar la ECU

8-53

SISTEMA DE BOMBA DE COMBUSTIBLE

8-54

COMPONENTES ELCTRICOS
COMPONENTES ELCTRICOS
4
6
3
5

8
23

10

22

11

21

20

19

12

18

17

16

15

8-55

14

13

COMPONENTES ELCTRICOS
1.
2.
3.
4.
5.

Interruptor principal.
Interruptor de embrague
Interruptor de luz de freno delantero.
Bobina de encendido.
Conjunto sensor del cuerpo del acelerador
(sensor de presin de aire de admisin,
sensor de temperatura de admisin, sensor
de posicin de acelerador).
6. Dispositivo FID (solenoide de ralent rpido).
7. Regulador/rectificador.
8. Sensor de ngulo de posicin.
9. Rel de circuito de corte de encendido.
10. Rel de seal intermitente.
11. Rel del motor del ventilador del radiador.
12. ECU (unidad de control electrnica).
13. Caja fusible.
14. Rel de arranque.
15. Batera.
16. Interruptor de luz de freno trasero.
17. Interruptor de soporte lateral.
18. Interruptor de neutra.
19. Sensor de posicin de cigeal.
20. Sensor de temperatura de refrigerante.
21. Sensor de velocidad.
22. Ventilador del radiador.
23. Pito

8-56

COMPONENTES ELCTRICOS
CHEQUEO DE INTERRUPTORES

3
Br

OFF
ON

R/B
B2
(BLACK)

B/R
G/Y

Br

Br GY

(RED)

5
Sb

11

10
L/W B

9
Br R/W

8
Br

7
W/B Y

Br Dg

Ch Br/W Dg

W/B Br/W Y
P

PASS

L/W

6
B

Ch

Br

B R/W

8-57

COMPONENTES ELCTRICOS
1. Interruptor de embrague
2. Interruptor principal.
3. Interruptor de luz de freno delantero.
4. Interruptor de luz de freno trasero.
5. Interruptor de neutra.
6. Interruptor de seal de intermitencia.
7. Interruptor de pito.
8. Interruptor regulador de voltaje.
9. Interruptor de paso.
10.Interruptor de parada de motor.
11.Interruptor de arranque.

8-58

COMPONENTES ELCTRICOS
Chequee la continuidad de cada interruptor con el multimetro. Si la lectura es incorrecta, compruebe
las conexiones del cableado y, si es preciso, cambie el interruptor.
ATENCIN:

Nunca introduzca las sondas del comprobador en las ranuras del terminal del acoplador a.
Introduzca siempre las sondas desde el extremo opuesto del acoplador, con cuidado de no
aflojar o daar los cables.
Multimetro.

NOTA:

Antes de chequear la continuidad, fije el multimetro en el modo continuidad.


Cuando chequee la continuidad, conmute varias veces entre las posiciones del interruptor.

Los interruptores y sus conexiones de terminales son ilustrados como en el siguiente ejemplo del
interruptor principal.
Las posiciones de los interruptores a se muestran en la columna de la izquierda y los colores de los
cables b son mostradas en la fila superior.
La continuidad (por ejemplo.. un circuito cerrado) entre terminales del interruptor son dadas por la
. Hay continuidad entre rojo, caf/azul cuando el interruptor esta
posicin del interruptor
en ON.

b
R Br

ON
OFF
R
Br

8-59

COMPONENTES ELCTRICOS
CHEQUEO DE BOMBILLOS Y CASQUILLOS
DE BOMBILLOS.
Chequear si cada bombillo y casquillo de bombillo
est daado o desgastado, si las conexiones estn
correctas y si hay continuidad entre las terminales.
Daos/desgaste "
Reemplazar bombillos,
casquillos de bombillos o ambos.
Conexin incorrecta "
conectar correctamente.
No hay continuidad "
Reemplazar el bombillo,
casquillo del bombillo o ambos.

ADVERTENCIA

El bombillo de farola se calienta extremadamente,


por lo tanto, mantenga los productos inflamables
y las manos alejadas de l hasta que este fro.
ATENCIN:

Sujete firmemente la casquillo al momento de


desmontar el bombillo. No tire nunca del cable,
ya que podra salirse del terminal del conector.
Evite tocar el cristal del bombillo de farola para
no mancharlo de aceite, de lo contrario la
transparencia del cristal, la vida til del bombillo
y el flujo luminoso se ver negativamente
afectado. Si el bombillo de farola se ensucia,
lmpielo con un pao humedecido con alcohol
o removedor de esmalte.

TIPOS DE BOMBILLOS
Los bombillos usados en este vehculo son
mostrados en la ilustracin de la izquierda.
Bombillos a y b son usados para luz principal
de farola y normalmente suelen llevar un
casquillo que se debe soltar antes de extraer el
bombillo. La mayora de estos tipos de bombillos
pueden desmontarse de sus respectivos
casquillos girndolos en el sentido contrario a
las manecillas del reloj.
Los bombillos c son usados para las luces de
seal de intermitencia y para las luces de
cola/freno, y pueden desmontarse del casquillo,
presionando y girando en el sentido contrario a
las manecillas del reloj.

2. Chequear:
Bombillo (continuidad).
(Con el multimetro).
No continuidad "
Reemplazar
Multimetro
cantidad
NOTA:

Antes de chequear la continuidad, fije el


multimetro en el modo continuidad.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

a. Conecte la sonda positiva del comprobador al


terminal 1 y la sonda negativa al terminal 2,
y chequee la continuidad.
b. Conecte la sonda positiva del comprobador al
terminal 1 y la sonda negativa al terminal 3,
y chequee la continuidad.
c. Si cualquiera de las lecturas muestra que no hay
continuidad, cambie el bombillo.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

CHEQUEO DE LAS CONDICIONES DE LOS


BOMBILLOS
El siguiente procedimiento aplica para todos los
bombillos.
1. Desmontar:
Bombillo.

8-60

COMPONENTES ELCTRICOS
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

CHEQUEO DE LA CONDICION DE
CASQUILLOS DE BOMBILLOS
El siguiente procedimiento aplica para todos
los casquillos de bombillos
1. Chequear:
Casquillos de bombillos (continuidad).
(Con el multimetro).
No continuidad "
Reemplazar.

a. Fije el interruptor principal en OFF.


b. Instale un nuevo fusible con el rango de
amperaje correcto.
c. Fije en ON los interruptores para verificar si el
circuito elctrico est operando.
d. Si el fusible nuevamente sopla, chequear el
circuito elctrico.
Elemento

Multimetro

Fusible

Rango de
Cant.
amperaje
20 A
1

NOTA:

Chequear la continuidad de todos los casquillos


ADVERTENCIA
de la misma manera que se ha descrito para los
Nunca use un fusible con un rango de amperaje
bombillos. No obstante, observe los siguientes
diferente al especificado. Improvisar o usar un
puntos:
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
fusible con el rango fuera del especificado podra
ocasionar
grandes daos en el sistema elctrico,
a. Instale un bombillo bueno en el casquillo
causando mal funcionamiento de luces, sistema
b. Conecte las sondas del multimetro a los
de encendido o la posibilidad de fuego.
respectivos cables del casquillo.
c. Chequee la continuidad del casquillo. Si
cualquiera de las lecturas indica que no hay
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
continuidad, cambie el casquillo.
4. Instalar:
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
Silln.
Referirse a CHASIS GENERAL pagina 4-1
CHEQUEO DEL FUSIBLE
ATENCIN:

CHEQUEO Y CARGA DE BATERIA

Para evitar un corto circuito, siempre gire el


interruptor principal a la posicin OFF cuando
chequee o reemplace el fusible.

ADVERTENCIA

Las bateras generan gases explosivos de hidrogeno


y contienen electrolito el cual es venenoso y contiene
soda caustica.
Por lo tanto, siga las siguientes recomendaciones
preventivas:

1. Desmontar:
Silln.
Referirse a CHASIS GENERAL pagina 4-1.
2. Chequear:
Use proteccin en los ojos cuando maneje o
p
Fusible
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
trabaje con bateras.
Cargue la batera en un rea bien ventilada.
a. Conectar el multimetro al fusible y chequear la
Guarde las bateras lejos del fuego, chispas
continuidad.
(equipos de soldadura o cigarrillos).
NOTA:
NO FUME cuando este manejando o cargado
bateras.
GUARDE LAS BATERIAS Y ELECTROLITO
fuera del alcance de los nios.
Multimeter
Evite el contacto del electrolito con el cuerpo
ya que este puede causar quemaduras o
daos en los ojos.
b. Si el multimetro indica infinito, reemplace el
fusible.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CONTACTO
CON EL CUERPO:
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
EXTERNO
3. Reemplazar:
Piel "
lavar con agua.
Fusible caf.
Lavar con agua durante 15 minutos y
Ojos "
recibir atencin mdica inmediata

8-61

COMPONENTES ELCTRICOS
p
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p
p
p
p
p

INTERNA
Beber grandes cantidades de leche o leche de
magnesia, huevo batido o aceite vegetal.
Recibir atencin mdica inmediata.

a. Conecte el multimetro a las terminales de la


batera.
Sonda positiva del comprobador
Terminal positivo de la batera.
Sonda negativa del comprobador
Terminal negativo de la batera.

ATENCIN:

Esta es una batera sellada. Nunca desmonte


las tapas selladas debido a que el balance
entre las celdas no podra ser mantenida y el
desempeo de la batera podra verse
deteriorada.
.Tiempo de carga, el amperaje de carga, el
voltaje de carga para una batera MF (libre de
mantenimiento) son diferentes a los de una
batera convencional.
Las bateras libres de mantenimiento podran
ser cargadas con el mtodo correcto de carga.
Si la batera es sobrecargada, el nivel del
electrolito podra derramarse considerablemente.
De cualquier modo tenga mucho cuidado
cuando carga la batera.

NOTA:

El estado de carga en una batera MF (libre de


mantenimiento) puede ser chequeada por la
medicin del voltaje con el circuito abierto. (Por
ejemplo cuando el terminal positivo de la batera
esta desconectado).
No es necesaria la re-carga cuando el voltaje
del circuito abierto excede o es igual a 12.8 V.
b. Chequee la carga de la batera, tal como se
muestra en la grfica y ejemplo siguiente:
Ejemplo.
Voltaje circuito abierto: 12.0 V
Tiempo de carga: 6.5 horas
Carga de la batera: 20 30 %

NOTA:

Desde que las bateras MF (libres de


mantenimiento) son selladas, no es posible
chequear el estado de la carga de las bateras a
travs de la medicin de la gravedad especfica
del electrolito.
De cualquier modo la carga de la batera ha sido
chequeada por la medicin del voltaje en las
terminales de la batera.

1. Desmontar:
Silln.
Referirse a CHASIS GENERAL pagina 4-1.
2. Desconectar:
Cables de la batera.
(De las terminales de la batera).

A. Voltaje circuito abierto.


B. Tiempo de carga (horas).
C. Relacin entre el voltaje de circuito abierto
y el tiempo de carga a 20C (68F).
D. Estos valores varan con la temperatura, la
condicin de las placas de la batera y el
nivel del electrolito.

ATENCIN:

Primero, desconecte el cable negativo de la


batera 1, y luego el cable positivo 2.

1
3. Desmontar:
Batera
4. Chequear:
Carga de la batera.
8-62

COMPONENTES ELCTRICOS
Si la batera se pone caliente en cualquier
momento durante la carga, desconecte el
cargador de la batera y deje enfriar la batera
antes de volver a conectar el cargador. Bateras
calientes pueden explotar.
Tal como se muestra en la siguiente ilustracin,
el voltaje de un circuito abierto de una batera
MF (libre de mantenimiento) puede estabilizarse
a los 30 min de que la carga ha sido completada.
Debido a esto, esperar por lo menos 30 minutos
despus de terminada la carga para medir el
voltaje del circuito abierto.

A. Voltaje circuito abierto (V)


B. Condicin de carga de la batera (%).
C. Temperatura ambiente 20C (68F).
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

5. Cargar:
Batera.
(Referirse a la ilustracin de mtodo de la
carga apropiada).
ADVERTENCIA

No aplicar carga rpida a la batera.

A. Voltaje circuito abierto (V).


B. Tiempo (minutos).
C. Carga.
D. Temperatura ambiente 20C (68F).
E. Chequeo voltaje circuito abierto.

ATENCIN

Nunca desmontar las tapas de la batera libre


de mantenimiento.
No use una rata de carga rpida de la batera,
esto fuerza una corriente rpida de alto amperaje
a la batera causando un sobre calentamiento de
la batera o dao en las placas.
Si es imposible regular la carga de amperaje
a la batera durante la carga de esta, sea
cuidadoso en no sobrecargar la batera.
Cuando cargue una batera, desmontarla del
vehculo (Si la carga se hace sin desmontarla
del vehculo, desconecte el cable negativo de
la terminal negativa de la batera).
Para reducir la posibilidad de chispa, no
enchufe el cargador de la batera hasta que los
cables del cargador sean conectados a la
batera.
Antes de desmontar los clips de los cables del
cargador de batera de los terminales de la
batera, este seguro que ha apagado el
cargador de la batera.
Asegure que los clips de los cables del
cargador de la batera estn bien conectados
a los terminales de la batera y no estn
cortados. Clips de los cables del cargador de
la batera corrodos pueden causar
sobrecalentamiento en el rea de contacto y
resortes del clip blandos pueden causar
chispas..

p
p
p
p
p
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p
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p
p
p
p
p
p
Mtodo de carga usando un cargador de
voltaje variable (Voltaje).
a. Mida el voltaje circuito abierto antes de la
carga.
NOTA:

El voltaje puede ser medido 30 minutos despus


de que el vehculo ha parado.

b. Conecte un cargador y un ampermetro a la


batera e inicie la carga.
NOTA:

Fije la carga de voltaje a 16 17 V. Si la fija por


debajo, la carga ser insuficiente y tambin si
es muy alta, estar sobre cargada.

c. Asegure que la corriente es mayor que la carga


de corriente estndar escrita en la batera.
NOTA:

Si la corriente es menor que la carga de corriente


estndar escrita en la batera, fije el voltaje de
carga ajustando el dial a 20 24 V, monitoree el
amperaje por 3 5 minutos.

8-63

COMPONENTES ELCTRICOS
Si la batera alcanza el voltaje de carga
estndar esta Ok.
Si la batera no alcanza el voltaje de carga
estndar, reemplazar la batera.

12.8 V o ms ---- La carga esta completa.


12.7 o menos. ---- Se requiere recarga.
Debajo de 12.0 V ---- Reemplazar la batera.

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p
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p
6. Instalar:
Batera.
7. Conectar:
Cables de batera.
(A los terminales de la batera).

d. Ajuste el voltaje, tanto que el corriente este al


nivel de carga estndar.
f. Ajuste el tiempo de acuerdo con el tiempo de
carga conveniente para el voltaje circuito
abierto.
g. Si la carga requiere ms de 5 horas, es
aconsejable chequear la corriente de carga
luego de 5 horas. Si no hay ningn cambio en
el amperaje, re-ajustar el voltaje para obtener
la
corriente
de
carga
estndar.
Mida el voltaje circuito abierto de la batera
despus de haber dejado la batera sin uso por
ms de 30 minutos.

ATENCIN:

Primero, conecte el cable positivo 1 y luego


conecte el cable negativo de la batera 2.

12.8 V o ms ---- La carga esta completa.


12.7 o menos. ---- Se requiere recarga.
Debajo de 12.0 V ---- Reemplazar la batera.

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p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p2

Metodo de carga con un cargador de


voltage constante.
a. Medir el voltage en circulo abierto antes de
proceder a la carga.

8. Chequear:
Terminales de la batera.
Sucios "
limpiar con un cepillo de alambre.

NOTA:

9. Lubricar:
Terminales de la batera.

El voltage se debe medir despus de 30 minutos


de haber detenido el motor.

Lubricante recomendado.
Grasa dielctrica.

b. Conecte un cargador y un amperimetro a la


batera y empiece a cargar.
c. asegrese de que la corriente es ms alta que
el estandar de la corriente de carga escrita en
la batera

10.Instalar:
Silln.
Referirse a CHASIS GENERAL pagina 4-1.

NOTA:

Si la corriente de carga es inferior al nivel de carga


escrito en la batera, este tipo de cargador no
puede cargar batera tipo MF. Se recomienda un
cargador de voltage variable.

CHEQUEO DE RELES
Chequear la continuidad de cada interruptor con
el comprobador de bolsillo. Si la lectura
continuidad es incorrecta reemplazar el rel.

d. Cargar la batera hasta que el voltage de la


sea de 15V.

Multimetro

NOTA:

Ajustar el tiempo de carga a 20 horas (Mximo)


e. Medir el voltage en circulo abierto, despus de
dejar la batera sin uso mas de 30 minutos.

8-64

COMPONENTES ELCTRICOS
Rel de arranque.

Rel del motor del ventilador del radiador.

R
Br

R/W
L/B

4
W/Y L
Br

1. Terminal positivo de la batera.


2. Terminal negativo de la batera.
3. Sonda positiva del multimetro.
4. Sonda negativa del multimetro.

1.
2.
3.
4.

Continuidad.
Resultado
Entre 3a 4.

Terminal positivo de la batera.


Terminal negativo de la batera.
Sonda positiva del multimetro.
Sonda negativa del multimetro.
Continuidad.
Resultado
Entre 3a 4.

Rel del circuito de corte del arranque.

CHEQUEO DEL RELE DE SEAL DE


INTERMITENCIA.
1. Chequear voltaje de entrada al rel de seal
de intermitencia
Fuera de especificacin "
El circuito del
cableado desde el interruptor principal al
conector del rel de seal de intermitencia
est fallando y debe ser reemplazado.

R/B L/W
R/W L/B

1.
2.
3.
4.

Voltaje de entrada al rel de seal


de intermitencia.
DC 12 V.
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p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

Terminal positivo de la batera.


Terminal negativo de la batera.
Sonda positiva del multimetro.
Sonda negativa del multimetro.

a. Conecte el multimetro a la terminal del rel de


seal de intermitencia como se muestra.
Multimetro

Continuidad.
Resultado
Entre 3a 4.

Sonda positiva del comprobador


Caf 1.
Sonda negativa del comprobador
Tierra.

Br/W
Br

8-65

COMPONENTES ELCTRICOS
b. Gire el interruptor principal a ON.
c. Mida el voltaje de entrada del rel de seal de
intermitencia.
2. Chequear:
Voltaje de salida del rel de seal de
intermitencia.
Fuera de especificacin "
Reemplazar.
Voltaje de salida del rel de seal
de intermitencia.
DC 12 V.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

a. Conecte el multimetro a la terminal de rel de


seal de intermitencia como se muestra en la
ilustracin.

Continuidad.
Sonda positiva del comprobador
azul cielo 1.
Sonda negativa del comprobador
rojo/negro 2.
No continuidad.
Sonda positiva del comprobador
rojo/negro 2.
Sonda negativa del comprobador
azul cielo 1.

1
Sb

Multimetro

R/B

Sonda positiva del comprobador


Caf/blanco 1.
Sonda negativa del comprobado
Tierra.

p
p
p
p
p
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p
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p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

a. Desconecte el diodo del sistema elctrico.


b. Conecte el comprobador de bolsillo a las
terminales del diodo tal como se muestra.
c. Chequee la continuidad del diodo.
d. Chequee si no hay continuidad del diodo.

1
Br/W

p
p
p
p
p
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p
p
p
p
p
p
p
p
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p
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p
p
p
p

Br

CHEQUEO DEL CAPUCHON DE BUJIA


1. Chequear:
La resistencia del capuchn de buja.
Fuera de especificacin "
Reemplazar.

b. Gire el interruptor principal a ON.


c. Mida el voltaje de salida del rel de seal de
intermitencia.

Resistencia.
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3.75 6.25 k ? .
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p
CHEQUEO DE DIODO
a. Saque el capuchn de la buja del cable de la
1. Chequear:
buja.
Diodo.
b. Conecte el multimetro (? x 1K) al capuchn de
Fuera de especificacin "
Reemplazar.
la buja como se muestra.

Multimetro

Multimetro

NOTA:

La lectura del multimetro o del multimetro


anlogo se muestran es la siguiente tabla.

8-66

COMPONENTES ELCTRICOS
Secondary coil resistance
8.6412.96 k at 20 C (68 F)
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p
p
p
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p
a. Desconectar el capuchon de la buja de la
bobina de encendido.

Multimetro

c. Mida la resistencia del capuchn de la buja.

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p
Positive tester probe
CHEQUEO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO
orange 1
1. Chequear:
Negative tester probe
Resistencia de la bobina primaria.
spark plug lead 2
Fuera de especificacin "
Reemplazar.

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p
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p
a. Desconecte los conectores de la bobina de
encendido de los terminales de la bobina de
encendido.
b. Del sensor de posicin de cigeal de la bobina
secundaria.

Multimetro

c. Medir la resistencia de la bobina primaria.


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p
p

Positive tester probe


orange 1
Negative tester probe
red/white 2

CHEQUEO DE DISTANCIA ENTRE ELECTRODOS


DE LA CHISPA DE ENCENDIDO
1. Chequear:
Distancia entre electrodos de la chispa de
encendido.
Fuera de especificacin "
Ejecutar el proceso
de localizacin de averas del sistema de
encendido, comenzando con el paso 5.
Referirse a LOCALIZACIN DE AVERAS
pagina 8-3.
Distancia mnima entre electrodos
de la chispa de encendido.
6.0 mm

1
NOTA:
c. Measure the primary coil resistance.
Si la distancia entre electrodos de la chispa de
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p
p
encendido esta dentro de especificacin, el
2. Chequiar:
circuito del sistema de encendido est operando
normalmente.
Resistencia de la bobina secundaria
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p
p
p
Fuera de especificacin "
Reemplazar
a. Desconecte el capuchn de la buja de la buja.
b. Conecte el comprobador de encendido 1como
se muestra.

8-67

COMPONENTES ELCTRICOS
Comprobador de encendido.

R W

b. Mida La resistencia del sensor de posicin del


cigeal.
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p
CHEQUEO DEL SENSOR DE ANGULO DE
INCLINACION
c. Gire el interruptor principal a ON y el interruptor
1. Desmontar:
de parada de motor a .
El sensor de ngulo de posicin.
d. Mida la distancia entre electrodos a de la buja.
2. Chequear:
e. Encienda el motor con el crank haciendo presin
Voltaje de salida del sensor de ngulo de
en el interruptor de encendido
posicin.
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p
p
p
p
Fuera de especificacin "
Reemplazar.
2. Capuchn de buja.

CHEQUEO DEL SENSOR DE POSICION DE


CIGEAL
1. Desconectar:
Conector del sensor de posicin de cigeal.
(Desde el sistema elctrico).
2. Chequear:
La resistencia del sensor de posicin del
cigeal.
Fuera de especificacin "
Reemplazar el
sensor de posicin de cigeal/conjunto
estator.

Voltaje de salida del sensor de


ngulo de posicin.
Menos de 65: 0.4 1.4 V
Ms de 65: 3.7 4.4 V
p
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p
a. Conecte el sensor de ngulo de posicin al
sistema elctrico.
b. Conecte el multimetro al conector del sensor
de ngulo de posicin como se muestra.

Multimetro

Resistencia del sensor de posicin


del cigeal.
248 372 ? a 20C (68F).
Sonda positiva del comprobador
Amarillo/verde 1.
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p
Sonda negativa del comprobador
a. Conecte el multimetro al conector del sensor
Negro/azul 2.
de posicin de cigeal tal como se muestra.

Multimetro

Sonda positiva del comprobador


Red 1.
Sonda negativa del comprobador
Blanco 2.

L/R

c. Gire el interruptor principal a ON.


d. Incline el sensor de ngulo de posicin a 65.

8-68

COMPONENTES ELCTRICOS
e. Mida el voltaje de salida del sensor de ngulo
de posicin.

Multimetro

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p

Sonda positiva del comprobador


CHEQUEO DE OPERACIN DEL MOTOR DE
Blanco 1.
ARRANQUE
Sonda negativa del comprobador
1. Chequear:
Blanco 2.
Operacin de motor de arranque.
No opera "
Ejecutar localizacin de averas
Sonda positiva del comprobador
del sistema de arranque elctrico desde el
Blanco 1.
paso 4. Referirse a LOCALIZACIN DE
Sonda negativa del comprobador
AVERAS pagina 8-9.
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Blanco 3.
a. Conecte la terminal positivo de la batera 1 y
el cable del motor de arranque 2 con un cable
puente 3.

Sonda positiva del comprobador


Blanco 2.
Sonda negativa del comprobador
Blanco 3.

ADVERTENCIA

Un cable que sea usado como Puente a tierra


debe tener al menos la misma capacidad del
cable negativo de la batera o de otra forma
puede quemarse.
Esta comprobacin es probable que produzca
chispas, por lo tanto, asegrese de que no haya
gas inflamable o lquidos es en los alrededores.

W W

b. Mida la resistencia del estator de la bobina.


p
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p
p
CHEQUEO DEL REGULADOR RECTIFICADOR
1. Chequear.
Voltaje de carga.
Fuera de especificacin "
Reemplazar el
regulador/rectificador.

b. Chequee la operacin del motor de arranque.

Voltaje de carga.
14 V a 5000 rpm / min
p
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p
CHEQUEO DEL ESTATOR DE LA BOBINA
1. Desconectar:
Conector del estator de la bobina.
(Desde el sistema elctrico).
2. Chequear:
Resistencia del estator de la bobina.
Fuera de especificacin "
reemplazar el
sensor de posicin del cigeal/conjunto
estator.

a. Fije el tacmetro de motor al cable de la buja.


b. Conecte el multimetro al conector del
regulador/rectificador como se muestra.

Multimetro

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8-69

COMPONENTES ELCTRICOS
c. Mida la resistencia del pito.
2. Chequear:
Sonido del pito.
Falla
del
sonido
"
Ajustar
op
reemplazar.
p
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p

Sonda positiva del comprobador


Rojo 2.
Sonda negativa del comprobador
Negro 3.

a. Conecte una batera (12 V) al pito.


b. Gire el tornillo de ajuste en la direccin a
o b hasta que el sonido obtenido sea el
especificado.
W W W
R

c. Encienda el motor y llvelo a 5000 rpm/min.


b. Mida el voltaje de carga.

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p
CHEQUEO DEL PITO
1. Chequear:
Resistencia del pito.
Fuera de especificacin "
Reemplazar.

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p

CHEQUEO DEL SENSOR DE COMBUSTIBLE


1. Desconectar:
Conector del conjunto bomba de combustible.
Resistencia del pito.
(Desde el sistema elctrico).
4.30 a 4.80 ? a 20C (68F).
2. Desmontar:
Tanque de combustible.
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p
p
p
p
3. Desmontar:
a. Desconecte los conectores del pito desde las
Conjunto bomba de combustible.
terminales de este.
4. Chequear:
b. Conecte el multimetro a las terminales del pito.
Resistencia de sensor de combustible.
Fuera de especificacin "
Reemplazar
conjunto bomba de combustible.

Multimetro

Sensor de combustible.
Resistencia de la unidad sensora
(lleno).
4.0 a 10.0 ? a 20C (68F).
Resistencia de la unidad sensora
(vaco).
90.0 a 100.0 ? a 20C (68F).

Sonda positiva del comprobador


Terminal del pito 1.
Sonda negativa del comprobador
1Terminal del pito 2.

a. Conecte el multimetro (? x 1) al conector del


sensor de combustible como se muestra.

Multimetro

Sonda positiva del comprobador


Verde 1.
Sonda negativa del comprobador
Negro 2.

8-70

COMPONENTES ELCTRICOS
CHEQUEO DEL SENSOR DE TEMPERATURA
DEL REFRIGERANTE
1. Desmontar:
Conector del sensor de temperatura del
refrigerante.

G B
R/W Y

ADVERTENCIA

Maneje el sensor de temperatura del refrigerante


con mucho cuidado.
El sensor de temperatura del refrigerante nunca
debe sufrir golpe, si este se cae debe ser
reemplazado.

b. Mueva el flotador del sensor de combustible a


la posicin mnimo 3 / y mximo 4.

2. Chequear:
Resistencia del sensor de temperatura del
refrigerante.
Fuera de especificacin "
Reemplazar.

Resistencia del sensor de


temperatura del refrigerante.
310 a 326 ? a 80C (176F).
p
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p
p
p
p
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p
p
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p
p
p

a. Conecte el multimetro (? x 1) al conector del


sensor de temperatura del refrigerante como
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p
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p
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p
p
p
p
se muestra.
CHEQUEO DEL MOTOR DEL VENTILADOR
DEL RADIADOR.
Multimetro
1. Chequear.
Motor del ventilador del radiador.
Falla/movimiento
tosco
"
Reemplazar.
p
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p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

c. Mida la resistencia del sensor de combustible.

a. Desconecte el conector del motor del ventilador


del radiador del sistema elctrico.
b. Conecte la batera (CD 12V) como se muestra.
Sonda positiva del comprobador
Azul 1.
Sonda negativa del comprobador
Negro 2.

2
b. Sumerja el conector del sensor de temperatura
del refrigerante 1 en un recipiente lleno de
refrigerante 2.

NOTA:

Asegrese que las terminales del sensor de


temperatura del refrigerante no se mojen.

L
B

c. Ubique un termmetro 3 en el recipiente con


refrigerante.
b. Lentamente caliente el refrigerante, y luego
djelo enfriar a la temperatura especificada.
c. Mida el movimiento del motor del ventilador
c. Chequee la resistencia del sensor de temperatura
del radiador.
del refrigerante.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
3. Instalar:
Sensor de temperatura del refrigerante.

8-71

T.

R.

COMPONENTES ELCTRICOS
d. Mientras abre lentamente el acelerador,
chequee que el voltaje de salida del sensor de
posicin de acelerador este incrementando.
Voltaje no cambia o cambia abruptamente "
Reemplazar el cuerpo del acelerador.
Fuera de especificacin (posicin cerrada) "
Reemplazar el cuerpo del acelerador.

Sensor de temperatura del refrigerante.


18 Nm (1.8 mkg, 13 ftlb)

CHEQUEO DEL SENSOR DEL CONJUNTO


CUERPO DEL ACELERADOR
ADVERTENCIA

Voltaje de salida sensor de


posicin del acelerador.
0.63 0.73 V
(Amarillo/azul-negro/azul.

No desmonte el sensor del conjunto cuerpo


del acelerador.
Maneje el del conjunto cuerpo del acelerador
con cuidado.
El sensor de conjunto cuerpo del acelerador
nunca debe sufrir golpe, si este se cae debe
ser reemplazado.

SENSOR DE POSICION DEL ACELERADOR


1. Chequear:
Sensor de posicin del acelerador.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

L/R

a. Chequee el comprobador digital del circuito a


las terminales del conector del sensor del
conjunto cuerpo del acelerador como se
muestra.
Sonda positiva del comprobador
terminal azul 1.
Sonda negativa del comprobador
terminal negro/azul 2.

p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
SENSOR DE PRESION DE AIRE DE ADMISION
1. Chequear:
Voltaje salida del sensor de presin de aire
de admisin.
Fuera de especificacin "
Reemplazar el
cuerpo del acelerador.

b. Mida el voltaje de entrada al sensor de posicin


del acelerador.
Fuera de especificacin "
Reparar o
reemplazar el sistema elctrico.

Voltaje de salida sensor de presin


de aire de admisin.
0.789 4.000 V a 20.00 101.32 kPa.

Voltaje de entrada al sensor de


posicin del acelerador.
5V
(azul-negro/azul.

p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

a. Conecte el multimetro al conector del sensor


del conjunto cuerpo del acelerador como se
muestra.

c. Conecte el comprobador de bolsillo (CD 20V)


a las terminales del conector del sensor del
conjunto cuerpo del acelerador como se
muestra.

Multimetro

Sonda positiva del comprobador


terminal amarillo/azul 3.
Sonda negativa del comprobador
terminal negro/azul 2.

Sonda positiva del comprobador


rosa/blanco 3.
Sonda negativa del comprobador
negro/azul 2.

8-72

COMPONENTES ELCTRICOS
CHEQUEO DEL FID (Solenoide de ralent
rpido).
1. Desconectar:
Conector del dispositivo FID (Solenoide de
ralent rpido).
2. Chequear:
Resistencia del dispositivo FID (Solenoide de
ralent rpido).
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

L/R

2 1
b. Gire el interruptor principal a ON.
b. Mida el voltaje de salida del sensor de presin
de aire de admisin.

a. Desconecte el conector del dispositivo FID


(Solenoide de ralent rpido) del sistema
elctrico.
b. Conecte el multimetro (? ) a las terminales del
dispositivo FID (Solenoide de ralent rpido.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
Sonda positiva del comprobador
SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE DE
terminal caf 1.
ADMISION
Sonda negativa del comprobador
1. Chequear:
terminal amarillo/rojo 2.
Resistencia del sensor de temperatura de
aire de admisin.
Multimetro
Fuera de especificacin "
Reemplazar el
cuerpo del acelerador.
Resistencia del sensor de
c. Mida la resistencia del dispositivo FID
(Solenoide de ralent rpido).
temperatura de aire de admisin.
Fuera de especificacin "
Reemplazar el
5.7 6.3 ? .
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
conjunto cuerpo del acelerador.

a. Conecte el multimetro (? x 1) al conector del


sensor de temperatura de aire de admisin
como se muestra.

Resistencia del dispositivo FID


(Solenoide de ralent rpido).
31.5 38.5 ? .

Multimetro

Sonda positiva del comprobador


caf/blanco 1.
Sonda negativa del comprobador
negro/azul 2.

p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

L/R

b. Mida la resistencia del sensor de temperatura


de aire de admisin.
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p
p

8-73

COMPONENTES ELCTRICOS
CHEQUEO DEL SENSOR DE VELOCIDAD
1. Chequear:
Voltaje salida sensor de velocidad.
Fuera de especificacin "
Reemplazar.
Ciclo de lectura voltaje de salida.
0 V a 5.0 V a 0 V a 5.0 V.

a. Conecte el multimetro al conector de sensor


de velocidad (extremo del sistema elctrico)
como se muestra.
Multimetro

Sonda positiva del comprobador


gris 1.
Sonda negativa del comprobador
gris/negro 2.

L/G

B/L

B/L

L/R

L/G

b. Fije el interruptor principal en ON.


c. Eleve la rueda delantera y grela lentamente.
Mida el voltaje gris y gris/negro. Con cada giro
completo de la rueda delantera, el voltaje de
lectura de cada ciclo debera ser desde
0 V a 5.0 V a 0 V a 5.0 V.

8-74

LOCALIZACIN DE AVERAS
LOCALIZACION DE AVERIAS .......................................................................9-1
INFORMACION GENERAL .................................................................9-1
FALLOS EN EL ARRANQUE................................................................9-1
RALENTI INCORRECTO ................................................9-1
POOR MEDIUM-AND-HIGH-SPEED PERFORMANCE......................9-2
PRESTACIONES REDUCIDAS A VELOCIDADES MEDIAS Y ALTAS...9-2
FALLAS EN EL CAMBIO DE MARCHA............................................9-2
FALLO EN EL ENGRANAJE DEL CAMBIO................................9-2
EL PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE................................................9-2
SALTO DE CAMBIOS DE MARCHA....................................................9-2
FALLO EN EL EMBRAGUE..................................................................9-3
R E C A L E N TA M I E N TO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 - 3
SOBRE REFRIGERACION.........................................................9-3
POBRE DESEMPEO DE LOS FRENOS...........................................9-3
FALLO EN LOS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA......9-4
COMPORTAMIENTO INESTABLE.......................................................9-4
FALLO EN EL SISTEMA DE LUCES O DE INTERMITENCIA......9-4
DIAGRAMA ELECTRICO....................................................................9-5

LOCALIZACIN DE AVERIAS
SISTEMA ELECTRICO
1. Batera.
Batera descargada.
Fallo de la batera
2. Fusible
Fusible fundido, daado o incorrecto.
Instalacin incorrecta del fusible.
3. Buja
Distancia incorrecta entre los electrodos de
la buja.
Margen de temperatura de la buja incorrecto.
Electrodo desgastado o daado.
Buja sucia.
Aislante desgastado o daado.
Capuchn de la buja daado.

LOCALIZACIN DE AVERIAS
INFORMACION GENERAL
NOTA:

La siguiente gua de localizacin de averas no


contempla todas las posibles causas de averas.
No obstante, puede resultar til como gua para
la localizacin bsica de averas. Consulte en
este manual los correspondientes procedimientos
de cheque, ajuste y reemplazo de piezas.
FALLOS EN EL ARRANQUE
Motor
1. Buja floja.
Culata o cilindro flojo.
Empaque de culata daado.
Empaque de cilindro daado.
Cilindro desgastado o daado.
Holgura de vlvulas incorrecta.
Sello de vlvulas incorrecto.
Contacto del asiento de vlvula a vlvula
incorrecto.
Reglaje de vlvulas incorrecto.
Fallo del resorte de vlvulas.
Vlvula agarrotada.Cilindro y culata.

4. Bobina de encendido.
Cuerpo de la bobina de encendido agrietado
o daado.
Bobinas primaria y secundaria rotas o en corto
circuito.
Cable de la buja daado.
5. Sistema de encendido
Fallo de la ECU.
Fallo del sensor de posicin de cigeal.
Chaveta de media luna del rotor del magneto
C.A rota.
6. Interruptores y cableado.
Fallo del interruptor principal.
Fallo del interruptor de parada del motor.
Cableado roto o cortado.
Fallo en el interruptor de neutra.
Fallo en el interruptor de encendido.
Fallo en el interruptor de embrague.
Conexin inadecuada a tierra.
Conexiones flojas.
7. Sistema de arranque.
Fallo en el motor de arranque.
Fallo del rel de arranque.
Fallo en el rel del circuito de corte de arranque.
Fallo en el arranque del embrague.

2. Pistn y anillos del pistn.


Incorrecta instalacin de los anillos del pistn.
Anillos del pistn daados, desgastados o fatigados.
Anillo del pistn agarrotado.
Pistn agarrotado o daado.
3. Filtro de aire.
Instalacin incorrecta del filtro de aire.
Elemento del filtro de aire obstruido.
4. Carter y cigeal.
Ensamble incorrecto de crter.
Cigeal agarrotado.
Sistema de combustible.
1. Taque de combustible.
Tanque de combustible vaco.
Filtro de combustible obstruido.
Combustible contaminado o alterado.
2. Bomba de combustible.
Fallo en la bomba de combustible.
Fallo del rel de la bomba de combustible.
3. Cuerpo del acelerador.
Combustible contaminado o alterado.
Aspiracin de aire.

RALENTI INCORRECTO
Motor.
1. Cilindro y culata.
Holgura de vlvulas incorrecto.
Componentes del mecanismo de cierre/
apertura de la vlvula daados.
2. Filtro de aire.
Elemento del filtro de aire obstruido.
Sistema de combustible.
1. Cuerpo del acelerador.
Junta del cuerpo del acelerador daada o floja.
Juego libre del cable del acelerador inadecuado.
Cuerpo del acelerador inundado.
Fallo en el sistema de induccin de aire.
9.1

LOCALIZACIN DE AVERIAS
Sistema elctrico
1. Batera
Batera descargada.
Fallo de la batera.
2. Buja.
Distancia incorrecta entre los electrodos de la buja.
Margen de temperatura de la buja incorrecto.
Buja sucia.
Electrodo desgastado o daado.
Aislante desgastado o daado.
Capuchn de la buja daado.
3. Bobina de encendido.
Cuerpo de la bobina de encendido agrietado
o daado.
Bobinas primaria y secundaria rotas o en
corto circuito.
Cable de la buja daado.
4. Sistema de encendido.
Fallo de la ECU.
Fallo del sensor de posicin de cigeal.
Chaveta de media luna del rotor del magneto
C.A rota.
PRESTACIONES REDUCIDAS A VELOCIDADES
MEDIAS Y ALTAS.
Referirse a localizacin de averas pagina 9-1.

SALTO DE CAMBIOS DE MARCHA


Pedal de cambios.
Posicin incorrecta del pedal de cambios.
Retorno incorrecto de la palanca de tope.
Horquillas de cambio.
Horquilla de cambio desgastada.
Tambor de cambio.
Incorrecto juego axial.
Ranura del tambor de cambio desgastada.
Transmisin (caja de cambios).
Fijacin del engranaje desgastada.
FALLO EN EL EMBRAGUE
El embrague desliza.
1. Embrague.
Ensamble inadecuado del embrague.
Ajuste inadecuado del cable del embrague.
Resorte del embrague flojo o fatigado.
Platos de friccin desgastados.
Platos del embrague desgastados.
2. Aceite de motor.
Nivel de aceite incorrecto.
Viscosidad del aceite incorrecto (bajo).
Aceite deteriorado.

Motor
1. Filtro de aire.
Elemento del filtro de aire obstruido.
Sistema de combustible.
1. Bomba de combustible.
Fallo de la bomba de combustible.

El embrague roza.
1. Embrague.
Tensin irregular de los resortes del embrague.
Platos de presin doblados.
Platos del embrague doblados.
Barra del empuje del embrague doblada.
Cubo de embrague roto.
Manguito de engranaje conducido primario
quemado.
2. Aceite de motor.
Nivel de aceite incorrecto.
Viscosidad del aceite incorrecto (bajo).
Aceite deteriorado.

FALLAS EN EL CAMBIO DE MARCHA.


Resulta difcil hacer el cambio.
Referirse a El embrague roza.
EL PEDAL DE CAMBIOS NO SE MUEVE
Pedal de cambios.
Pedal de cambios doblado.
Tambor de cambio y horquillas de cambio.
Un objeto extrao en una ranura del tambor
de cambios.
Horquilla de cambio agarrotada.
Barra de gua de la horquilla de cambio doblada.
Transmisin (caja de cambio).
Engranaje de caja de cambios agarrotada.
Objeto extrao entre los engranajes de la
transmisin.
Transmisin ensamblada incorrectamente.

RECALENTAMIENTO
Motor.
1. Pasos del refrigerante obstruidos.
Culata y pistn.
Gran acumulacin de carbn.
2. Aceite de motor.
Nivel de aceite incorrecto.

9.2

LOCALIZACIN DE AVERIAS
Aceite o grasa en las pastas de freno.
Nivel de lquido de freno incorrecto.

Viscosidad del aceite incorrecto (bajo).


Aceite deteriorado.

FALLO EN LOS BARRAS DE LA HORQUILLA


DELANTERA.
Fuga de aceite.
Tubo interior doblado, daado u oxidado.
Tubo exterior agrietado o daado.
Sellos de aceite mal instalados.
Labios de los sellos de aceite malos.
Tornillo del conjunto de la varilla del amortiguador
flojo.
Arandela de cobre del tornillo conjunto de la
varilla del amortiguador daada.
O-ring del tornillo agrietada o daada.

Sistema de refrigeracin.
1. Refrigerante.
Bajo nivel del refrigerante.
2. Radiador
Radiador daado o con fuga.
Falla de la tapa del radiador.
Aletas del radiador dobladas o daadas.
3. Bomba de agua.
Bomba de agua daada o con fallas.
4. Termostato.
Alojamiento del termostato cerrado.
5. Manguera(s) y tubo(s).
Manguera daada.
Manguera mal conectada.
Tubo daado.
Tubo mal conectado

Mal funcionamiento.
Tubo interior doblado o daado.
Tubo exterior doblado o daado.
Resorte de a horquilla daado.
Varilla del amortiguador doblada o daada.
Viscosidad del aceite incorrecta.
Nivel del aceite incorrecto.

Sistema de combustible.
1. Cuerpo del acelerador.
Junta del cuerpo del acelerador floja o daada.
2. Filtro de aire.
Elemento del filtro de aire obstruido.

COMPORTAMIENTO INESTABLE
1. Barra del manubrio.
Barra del manubrio doblada o mal ensamblada.
2. Componentes de la direccin.
Soporte superior mal instalado.
Soporte inferior mal instalado.
(Tuerca de anillo mal apretada).
Vstago de la direccin doblado.
Rodamiento de bolas o pista del rodamiento
daado.

Chasis
1. Freno (s).
Arrastre de frenos.
Sistema elctrico.
1. Buja.
Distancia incorrecta entre los electrodos de
la buja.
Margen de temperatura de la buja incorrecto.

3. Barra(s) de la horquilla delantera.


Niveles de aceite desiguales (ambas barras
de la horquilla delantera).
Tensin de los resortes desiguales (ambas
barras de la horquilla delantera).
Resorte de la horquilla roto.
Tubo interior doblado o daado.
Tubo exterior doblado o daado.

2. Sistema de encendido.
Falla de la ECU.
SOBRE REFRIGERACION
Sistema de refrigeracin.
1. Termostato.
Alojamiento del termostato abierto.

4. Basculante.
Rodamiento desgastado.
Basculante doblado o daado.

POBRE DESEMPEO DE LOS FRENOS


1. Termostato.
Pastas de freno desgastadas.
Discos de freno desgastados.
Aire en el sistema de freno hidrulico.
Fuga del lquido de freno.
Falla del kit del caliper de freno.
Falla de sellos del caliper de freno.
Dao de la manguera de freno.
Aceite o grasa en el disco de freno.
9.3

LOCALIZACIN DE AVERIAS
Bombillo de luz de intermitencia fundido.
Conexin incorrecta.
Dao o falla del sistema elctrica.
Circuito mal conectado a tierra.
Falla de la batera.
Fusible fundido, daado o incorrecto.

5. Conjunto de amortiguador trasero.


Resorte del amortiguador trasero averiado.
Fuga de aceite.
6. Llanta (s).
Presin de las llantas desigual (delantero y
trasero).
Incorrecta presin de las llantas.
Desgaste desigual de las llantas.

Las intermitentes parpadean despacio.


Fallo del rel de luces de intermitencia.
Fallo del interruptor principal.
Fallo del interruptor de intermitencia.
Bombillo de luz de intermitencia incorrecto.

7. Rueda (s).
Incorrecto balance de las ruedas.
Rim de inyeccin de aluminio deformado.
Rodamientos de la rueda daados.
Eje de la rueda doblado o flojo.
Descentramiento excesivo de la rueda.
8. Chasis.
Chasis doblado.
Tubo de la direccin daado.
Pista del rodamiento mal instalada.

La luz de intermitencia se mantiene


encendida.
Fallo del rel de luces de intermitencia.
Bombillo de intermitencia fundido.
Las intermitentes parpadean rpido.
Bombillo incorrecto de intermitencia.
Fallo del rel de luces de intermitencia.
Bombillo de intermitencia fundido.

FALLO EN EL SISTEMA DE LUCES O DE


INTERMITENCIA.
La luz de farola no se enciende.
Bombillo de farola incorrecto.
Demasiados accesorios elctricos.
Carga excesiva.
Conexiones incorrectas.
Circuito mal conectado a tierra.
Contactos deficientes (principal o interruptor
de luces).
Bombillo de farola fundido.
Bombillo de farola fundido (quemado).
Bombillo de farola incorrecto.
Falla de la batera.
Falla del regulador/rectificador.
Circuito mal conectado a tierra.
Falla del interruptor principal.
Falla del interruptor de luces.
Bombillo de farola agotado.
El bombillo de luz de cola/freno no
enciende.
Bombillo de luz de cola/freno incorrecto.
Demasiados accesorios elctricos.
Conexiones incorrectas.
Bombillo de luz de cola/freno fundido.

El pito no suena.
Ajuste incorrecto del pito.
Fallo o dao del pito.
Fallo del interruptor principal.
Fallo del interruptor del pito.
Fallo de la batera.
Fusible fundido, daado o incorrecto.
Fallo del sistema elctrico.

Bombillo de luz de cola/freno fundido


(quemado).
Bombillo de luz de cola/freno incorrecto.
Falla de la batera.
Ajuste incorrecto del interruptor de luz de
freno trasero.
Bombillo de farola agotado.
La luz de intermitencia no se enciende.
Fallo en el interruptor de luz de intermitencia.
Fallo en el rel de intermitencia.
9.4

DIAGRAMA ELCTRICO

4
BL R

R W

R
W

BL

W
W

Or -

Br -

B BL LR R YG YL PW

OrB YR Y GW Lg WY YW -

LG - BrW GR -

(BLACK)

W W W

LB

Br

LR

LR

RW
Or

Or

205
B

RW

40

41

SGND

BrW

AT

YL

TP

RB LW
RW LB

Br
Br YR

YL

13

14

YR

YR

LW
RB

AC

Br

Br

(RED)

BL

BrW

11
9

BL

LB
RW

RW

Br

PW

VCC
PB

PW

BrW PW BL YL LR

LB

(RED)

GR

GR

WT

16

GR BL

Br

10

VB

18

42

MAIN
ON
OFF

Br

IG

B -

CRK

20A

W
W
W

OrB

IJ

OrB

RL

OFF
START

44

LIGHT
OFF
PO
ON

STOP
OFF
RUN

START

LR
BL
YG

YG

19
GB OrW
RW Y

B
L

Lg

Lg
GW

17

WB

Br

Lg

WB LW

(BLACK)

LAN/WWL
WWL

YW

TC

LG

Sb
RFR

Sb

RW Br

FP

PGND

WY

33

27

NEUTRAL

Sb

TACHO

LG

(BLACK)

32

GY

GY

RB

BrW

WB

Br

35

48

47

HI
LO

Y
G

FLASHER

HORN

DIMMER

PASS
OFF
ON

OFF
ON

TURN

NR

Dg

Ch P

(BLACK)
RB

B2

(BLUE)

(BLUE)

B2

Dg

Ch

FUEL-

Sb -

B
Dg Br
BrW WB

RB

YW-

Br Dg
WB BrW
P Ch

Ch

LG -

34

NL
N

FUEL+

GY

(BLACK)

WY

GW

Br

(BLACK)

46

28
WATER

GWB Lg Br

9.5

GY

25

12V 21/5W

Dg

24

21
B
B

23

22

12V 10W

Y
G

G
Y

B2

20

12V 10W

12V 10W

L
B2

12V 10W

G
Y

Ch

Ch

38

12V 5W

L
12V 5W

12V 35W/35W

Dg

Ch GB Dg Y DrW (BLACK)

12V 35W/35W

OrW

GY

BL LG

LG BL LR

GB

Br

26

Br

Lg

HI BEAM

Br

30
WY L
Br R

39

31

BrW

36

ILLUMI

DIAG

Br

Br

LG

LR

BL

Br

TC

SPEED

Br

GND

+
YW

45

(BLACK)

OrB RW

(BLACK)

LA

15

LW L Br
B

LR YG BL

37

(BLACK)

Sb

Br RW

BL

RW

43

29

Sb
RB

RB

LW

RW

RL OrB

Br

RW

12

GB

W W

GY

(BLACK)

OrW

W W

DIAGRAMA ELCTRICO
DIAGRAMA ELCTRICO

CODIGO DE COLOR.
B
Negro.
BR
Caf.
Ch
Chocolate.
Dg
Verde oscuro.
G
Verde.
Gy
Gris.
L
Azul.
Lg
Verde claro.
O
Naranja.
P
Rosa.
R
Rojo.
Sb
Azul cielo.
W
Blanco.
Y
Amarillo.
B/L
Negro/azul.
Br/L
Caf/azul.
Br/W
Caf/blanco.
G/R
Verde/rojo.
G/W
Verde/blanco.
G/Y
Verde/amarillo.
L/B
Azul/negro.
L/W
Azul/blanco.
O/B
Naranja/negro.
P/W
Rosa/blanco.
R/B
Rojo/negro.
R/L
Rojo/azul.
R/W
Rojo/blanco.
W/Y
Blanco/amarillo.
Y/G
Amarillo/verde.
Y/L
Amarillo/azul.
Y/R
Amarillo/rojo

YZF-R15

1. Magneto C.A.
2. Regulador/rectificador.
3. Batera.
4. Sensor de posicin de cigeal.
5. Cable positivo.
6. Cable negativo.
7. Motor de arranque.
8. Rel del arranque.
9. Rel del circuito de corte de encendido.
10.Interruptor principal.
11.ECU.
12.Inyector.
13.FID (Solenoide de ralent rpido).
14.Modulo sensor.
15.Sensor ngulo de posicin.
16.Sensor de temperatura del refrigerante.
17.Herramienta de servicio.
18.Bobina de encendido.
19.Bomba de combustible.
20.Luz de farola (I).
21.Luz de cola/freno.
22.Luz de direccional delantera (I).
23.Luz de direccional delantera (D).
24.Luz de direccional trasera (I).
25.Luz de direccional trasera (D).
26.Rel de intermitencia.
27.Conjunto de Instrumentos.
28.Interruptor del manubrio (I).
29.Interruptor de arranque.
30.Pito.
31.Interruptor de luz de freno delantero.
32.Interruptor de luz de freno trasero.
33.Interruptor de neutra.
34.Interruptor de embrague.
35.Motor del ventilador.
36.Rel del ventilador del radiador.
37.Diodo.
38.Luz de farola (D).
39.Sensor de velocidad.
40.Ramal del sistema.
41.Buja.
42.Fusible principal.
43.Interruptor de parada.
44.Interruptor de luces.
45.Sensor de combustible.
46.Interruptor Regulador de voltaje.
47.Interruptor de pito.
48.Interruptor de intermitencia.

9.6