1.1 Prctica Nro.

03 Circuito Hidrulico

Figura 06. Circuito Hidrulico

COMPONENTES DEL CIRCUTIO HIDRAULICO N3

ITE
M

SIMBOLOGIA

NOMBRE
DEL
DISPOSITIV
O

1
Unidad de
bombeo y
almacenamient
o
2
Motor

3
Bomba
hidrulica de
flujo
unidireccional
4
Retorno a
tanque

5
Vlvula de 4/3
accionada con
palanca y
retorno por
muelle
6
Manmetro

Cilindro de
doble efecto

IMAGEN

Vlvula de 3/2
accionada con
palanca y
retorno por
muelle

9
Vlvula
limitadora de
presin

Figura 07. Circuito Hidrulico

Salida del vastago accionando las valvulas V1-V2-V4

Figura 08. Circuito Hidrulico-extensin del vstago

Entrada del vstago o retraccin de este accionando la vlvula V1

Figura 09. Circuito Hidrulico-retraccin del vstago

Salida del vstago accionando las vlvulas: V1-V2-V3

Figura 10. Circuito Hidrulico-extensin del vstago- V1-V2-V3

Entrada del vstago o retorno de este accionando la vlvula: V2-V1-V3

Figura 11. Circuito Hidrulico-retraccin del vstago- V1-V2-V3

OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

Las vlvulas limitadoras de presin demando directo son de bajo caudal

Las vlvulas limitadoras de presin de mando indirecto o pilotadas son de
alta presin

La vlvula limitadora de presin se regula con la ayuda de un manmetro y

con el cierre de otros caminos alternativos del paso de aceite.
Cuando la presin de entrada se iguala a la fuerza el muelle y la vlvula
empieza a abrirse se denomina presin de apertura de la vlvula
Cuando el caudal de transporte fluye al tanque, la presin en que sucede
esto se denomina presin de regulacin de la vlvula.
En las vlvulas existe una contrapresin que es positiva o negativa,
consume energa que se manifiesta en cada de presin y generacin de
calor.
El aceite fluye hacia el camino que menos resistencia presente
Es muy importante colocar una VLPMD para poder tener seguridad en el
circuito hidrulico para no ocasionar incidentes
1.2 Practica Nro. 04- circuito hidrulico

Figura 12. Circuito Hidrulico

COMPONENTES DEL CIRCUTIO HIDRAULICO N4

ITE
M
1

SIMBOLOGIA

NOMBRE DEL
DISPOSITIVO
Unidad de
almacenamient
o y bombeo

2
Motor

3
Bomba
hidrulica de
flujo
unidireccional
4
Vlvula
limitadora de
presin
5
Vlvula de
secuencia
ajustable

Vlvula de 4/2
accionada por
palanca y
retorno por
muelle
Vlvula de
estrangulacin
ajustable con
retorno

IMAGEN

8
Manmetro de
presin 1,
salida de la
bomba

Cilindro de
doble efecto

10
Vlvula de 4/3
accionada con
palanca y
retorno por
muelle
11

Motor
Bidireccional

Figura 13. Circuito Hidrulico

En esta primera imagen toda la presin se dirige hacia el motor hidrulico pasando
primero por la vlvula estranguladora anti retorno, ya que la vlvula 4/3 est en
una posicin que no permite el flujo de aceite.

Figura 14. Circuito Hidrulico

Utilizando la vlvula 4/3 en la posicin b logramos que el vstago realice su
carrera.

Figura 15. Circuito Hidrulico-cilindro extendido posicin b

Utilizando la vlvula 4/3 en la posicin a logramos que el vstago se retraiga o
regrese a su posicin inicial.

Figura 16. Circuito Hidrulico-cilindro retrado

Accionando la posicin b de la vlvula 4/2 se logra cambiar el sentido del motor
hidrulico ya que este ala comienzo estaba en sentido anti horario.

Figura 17. Circuito Hidrulico- variacin del sentido de giro de motor

hidrulico
OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

Las vlvulas distribuidoras se clasifican de acuerdo a su construccin en

vlvulas de cierre vlvulas de corredera.
Las vlvulas de cierre no permiten fugas de fluido
Las vlvulas de cierre necesitan gran fuerza de accionamiento ya que debe
vencer a la fuerza de la presin para abrir la vlvula.
Las vlvulas de cierre son limitadas en el nmero de sus vas.
Las vlvulas de corredera necesitan poca fuerza de accionamiento
En las vlvulas de corredera pueden tener muchas vas
En las vlvulas de corredera no les afecta la presin de trabajo
En las vlvulas de corredera existe una pequea fuga de fluido a travs de
la corredera que depende la viscosidad del aceite utilizado y la temperatura.
En todo circuito hidrulico existe una cada de presin por cada restriccin
que exista (vlvulas distribuidoras, actuadores, VLPMD, motores, etc.)
Cuando se abren todas la vlvulas para que salga el actuador existe una
mayor cada de presin hasta que llega el pistones al final de carrera y la
presin se iguala en el circuito

1.12. CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES GENERALES

En el circuito Nro. 03 se encontr un error

al digitar puesto que para contraer el pistn se tienen que accionar las
vlvulas: V2-V1-V3 y no V2-V1-V4.

Se aplic la reconfiguracin de vlvulas en

la vlvula 4/3 ya que no contbamos con la que se exige en el laboratorio,
teniendo as que invertir o girar la vlvula.

Se

pudo

comprobar

en

el

software

Automation Studio las lneas que contienen presin del aceite y diferenciar
de las lneas que no tienen presin.

Se comprende que la utilizacin de varias

vlvulas para activar el actuador, es por seguridad en una aplicacin real.

Se comprendi la funcin de la vlvula

limitadora de presin, ya que esta solo se activara cuando la presin del
sistema sobrepase la presin a la cual est programada.