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!

Jjlntroduccin
Un equipo de bateras perfecto es aqul que
rene un mnimo mantenimiento con una gran
duracin y buen servicio. Como en las bateras
alcalinas se emplean materiales relativamente
costosos, se disean cuidadosamente para obtener de ellas una mxima utilizacin. La instalacin de una batera de Nquel-Cadmio, no tiene
un mayor coste de inversin que otra batera
industrial y desde luego a largo plazo resultar
ms econmica.
Las caractersticas propias de las bateras de
Nquel-Cadmio, en trabajos especficos las hacen
ms ventajosas que otras bateras industriales.

-1

Propiedades de las bateras


TUDOR-EMISA de Nquel-Cadmio
*

Larga duracin.

* Buen comportamiento
en descargas fuertes.
* Baja autodescarga.
* Facultad de aceptar altos
regmenes de carga.

\,J*

ti

Rpida recuperacin de
la tensin.
* Excelente comportamiento
en un ancho margen de
temperaturas.
* Buenas caractersticas de
servicio en cargas de
flotacin.
* Resistente a malos tratos
tanto mecnicos como
elctricos.

www.norwatt.es

12/Detalles de construccin
Los elementos abiertos, de placas de bolsa TUDOR-EMISA, se
fabrican en cinco series que estn diseadas para ajustarse a
situaciones especficas de funcionamiento y ofrecer diferentes
caractersticas de rendimiento.
SERIE UHP/UHS.-Elemento
de muy alta intensidad de descarga, idneo en aplicaciones de muy corta duracin capaz de
producir descarga de hasta 20C en 1 segundo. Esta serie utiliza placas de gran superficie que garantiza una gran resistencia mecnica y una mnima resistencia interna; adems de
poseer una reserva de electrolito consiguiendo un mnimo
mantenimiento a '10 largo de toda su vida.
SERIE HP/HS.-Elementos
de alta intensidad de descarga,
idneos en aplicaciones de corta duracin, generalmente inferiores a 15 minutos, en regmenes de descarga entre 3C y
7C.
SERIE MP/MS.-Elementos
de media intensidad de descarga
idneos para aplicaciones en descargas de duracin media,
generalmente entre 0,5 y 3 horas a regmenes de descarga de
0,5 a 3 C.
SERIE VP/VS.-Son
elementos especialmente
diseados
para aplicaciones cclicas en las que las bateras estn sometidas a frecuentes descargas profundas, seguidas de cargas
rpidas. Estos elementos incorporan la exclusiva doble placa
positiva EMISA.
SERIE LP/LS.-Elementos
de baja intensidad de descarga,
idneos para aplicaciones en descargas de larga duracin,
generalmente superiores a 3 horas, a regmenes de descarga
de 0,5 a 1 C.
Las bateras Tudor-Emisa cumplen las normas lEC y DIN.
MONTAJE DEL GRUPO DE PLACAS
Las bateras de Cadmio-Nquel Tudor-EMISA estn fabricadas
con placas de bolsas, empleando hidrato de nquel para la
placa positiva y xido de cadmio para la placa negativa. A
excepcin de los elementos de baja capacidad, que se unen
mediante soldadura, las placas se atornillan fuertemente a las
barras de sus grupos y a los vstagos fabricados de acero

dulce. En los elementos Tudor-Emisa la seccin de stas es


muy amplia, y en los elementos de alto rendimiento, la seccin
se duplica o triplica para conseguir una intensidad de corriente
adecuada. En el caso de los elementos de plstico la solidez
de las barras del grupo y los pasadores colaboran para asegurar que el elemento est constituido rgidamente y no pueda
moverse dentro del recipiente y provocar un cortocircuito. La
construccin de la doble placa positiva consiste en dos placas
delgadas adosadas y unidas a gran presin. El efecto es conseguir doble rea de materia activa, y bajar la resistencia
interna.
AISLAMIENTO

El aislamiento de los elementos TUDOR-EMISA es mediante


cantoneras y un se parador en forma de varilla o de rejilla que
se inserta verticalmente en unos surcos que hay en las placas
de los elementos, obteniendo con ellos una resistencia interna
muy pequea. En otros elementos en que la resistencia interior no es crtica se emplean lminas separado ras aislantes
perforadas.

ELECTROLlTO

El electrolito que se emplea en los elementos TUDOR-EMISA


es el hidrxido de potasio con litio aadido. Su funcin es la de
proporcionar una cantidad adecuada de iones yagua para
mantener las reacciones entre las dos placas. Por ello no hay
un cambio notable en el peso especfico de la batera. Es posible disear elementos de cadmio-nquel con una gran reserva
de electrolito que permita largos perodos sin necesidad de
rellenado. En servicio de espera estos perodos pueden ser
hasta de ocho aos.
Los elementos TUDOR-EMISA, no se daan por una sobrecarga sostenida, aunque los altos regmenes de carga innecesaria aumentan el consumo de agua y por tanto el
mantenimiento. El sistema ptimo de carga, es aquel, que mantenga la batera completamente cargada con el mnimo consumo de agua. TUDOR-EMISA se complacer en informar
sobre el diseo detallado de estos sistemas de carga adecuados. En los servicios en flotacin para los que emplean normalmente los elementos de cadmio-nquel TUDOR-EMISA, no se
necesita cambiar el electrolito durante toda la vida de la
batera.
;'

SELECCION DE LA SERIE DE ELEMENTOS


1-16
1-14

I
HP/HS

"

\
.

<
I
I
LP/LS

I
MP/MS

"~
1

\\

1-12

"

1-10
1-08
1-06
1-04

1-02
1-0
5mi 15mi 30mi

1h

1! hr 2hrs

3hrs

4hrs

5hrs

6hrs

www.norwatt.es

Doble placa positiva EMISA.

"

RECIPIENTES
Las cinco series de elementos ya reseados, pueden ofrecerse en recipientes de plstico o en acero. La eleccin de los
recipientes de plstico o acero depender de la aplicacin de
la batera. Se resumen a continuacin las ventajas de cada
tipo.
PLASTICO
-

No les atacan las atmsferas alcalinas.


Debido a las transparencias del plstico, se puede observar
a simple vista el nivel de electrolito.
Por ser aislantes, pueden montarse satisfactoriamente
en
bloques zunchados (ms compactos).
Los recipientes son de polipropileno o de poliestireno de
alto impacto. El uso de polipropileno aumenta las aplicaciones en las que se pueden usar elementos de plstico.

ACERO

~ienen
gran resistencia frente a las vibraciones y choques. Los
recipientes estn protegidos contra la corrosin mediante un
tratamiento de poliuretano y son capaces de trabajar en un
ancho margen de temperaturas.
El afijo P en la denominacin de los elementos indica recipiente de plstico y el sufijo S indica recipiente de acero.
El departamento de diseo de Tudor-Emisa recomienda el tipo
de recipiente y capacidad que hay que utilizar para cada aplicacin particular.

TAPON

rr~

'

TUERCA
DE PRESION
RACOR

t,

.J

ARANDELAS
INTERMEDIAS

VASTAGO

PATILLA
POSITIVA

PASADOR
DE ENSAMBLAJE

PATILLA
NEGATIVA

'SEPARADOR

PLACA POSITIVA"
PLACA N EGATIV A'
~

RECIPIENTE
DE ACERO

seccionada de un
elemento en recipiente
de acero, EMISA.

Vista

f.~

www.norwatt.es

BOTONES DE
SUSPENSION

,
.

CANTONERA
..,

...

MATERIA ACTIVA
CONTENIDA EN
BOLSAS
PERFORADAS

L-.i
.iL-.i

/31Caractersticas
deloselementosT
Las cinco series principales
las siguientes:
Serie

de elementos TUDOR-EMISA

Serie VP y VS

son

Proyectada primero para traccin y aplicaciones en barcos, la


serie VP/VS, lleva placa positiva doble. Esta construccin se ha
probado durante varios aos para confirmar su duracin y
caractersticas en los trabajos de ciclos.

LP Y LS

Los elementos LS en recipientes de acero y LP en recipiente


de plstico se proyectaron para servicios de flotacin donde la
batera de las prestaciones siguientes:

Como el espacio en los vehculos industriales es un factor muy


importante, se puede emplear el elemento tipo VS con 25 mm
de electrolito sobre las placas, aunque en este caso y con ms
temperatura, los rellenos sern ms frecuentes. Para aplicaciones de alumbrado de trenes donde el factor mantenimiento
es importante, se fabrican elementos con ms reserva de
lquido. Los elementos VS se utilizan normalmente para descargas entre 1 y 3 horas y caracterstica de tensin se encuentra entre la de la serie LP/LS y la serie MP/MS.

a) Descargas pequeas con presencia (aparallaje elctrico).


b) Descargas profundas poco frecuentes
(Alumbrado de
emergencia).
Menos costosas que las bateras de cadmio-nquel diseadas
para trabajos en ciclos profundos, los elementos de esta serie
poseen, sin embargo, una larga duracin en las aplicaciones y
servicios para los que se han proyectado.
Los elementos de la serie LP/LS, se emplean en servicios
donde las descargas se producen con regmenes de descarga
amplios de 1 a 20 horas. Aunque son capaces tambin de funcionar satisfactoriamente
a descargas fuertes, por ejemplo en
accionamiento de interruptores, otras consideraciones determinan a menudo la eleccin del tipo de elemento y cuando se
requiere una capacidad de recuperacin de la tensin muy
alta, que es una de las caractersticas fundamentales de los
elementos de cadmio-nquel.

'J

CARACTERISTICAS DE CARGAS Y DESCARGAS A 25C


ELEMENTOS DE LA SERIE LP/LS
FIG.3.1.

..

1.8

1-8

1.7

1-7

1.6

1-6

1.5

1-5

1.4

1.4

..

01.3
.:;
01.2

>

CARACTERISTICAS DE CARGA Y DESCARGA A 25C


ELEMENTOS DE LA SERIE VP/VS
FIG.3.2.

1-0
0-9

""'-

f-

20

30

40

50

60

70

80

90

%Capacidad

'Y

100 110 120 130 140 150 160

www.norwatt.es

I
I

/1
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- /5
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I
10

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9"

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1.1

0.8

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01.3

/5

TUDOR-EMISA
a
a
y

IY
n
IS
jo
e
s1-

Serie HP/HS

Recomendadas para media intensidad de descarga, idneos


para aplicaciones en descargas de duracin media, generalmente entre 30 minutos y 3 horas, Estos elementos son muy
apropiados para perodos medios de alumbrado de emergencia, control de trenes elctricos y aplicaciones estacionarias.

Los elementos HP/HS estn especialmente diseados para


regmenes de elevada intensidad de descarga para perodos
de tiempo inferiores a 15 minutos. Estos elementos son espe
cialmente apropiados para arranque de motores, equipos d
continuidad y en general para todas aquellas aplicaciones en
las que se requiere una fuerte intensidad de descarga durante
un corto perodo de tiempo. Dentro de la SERIE HP/HS, existe
otra serie de elementos UHP/UHS, especiales para regmenes
de muy elevada intensidad de descarga, durante perodos de
tiempo muy cortos. La alta caracterstica de esta serie se con
sigue por medio de una nueva placa diseada de tal forma que
hay un mayor contacto con la materia activa.

Los elementos MP van montados en recipientes de plstico de


polipropileno, muy resistente a choques y vibraciones y capaz
de soportar temperaturas extremas.
.,
Las tapas se construyen tambin en polipropileno
y se
emplean modernas tcnicas de soldado trmico para sellar
tapa y recipiente. 'Este tipo de recipiente hace posible la utilizacin de bateras en recipientes de plstico en aplicaciones
en las que anteriormente era obligado el empleo de recipientes de acero.

'1'

Para aplicaciones

UHP/UHS

Serie MP/MS

en las que se necesita una mayor dureza, los

elementos
en recipientes
o Estos
estn apropiados
protegidos son
contralos laMS
corrosin
mediante de
unacero.
tratamiento especial de poliuretano. Los elementos de acero
Tudor-EM ISA van en chasis aislantes de madera con construccin robusta.

Cuando es necesario combinar las descargas de alta intensidad con ciclos, la mejor solucin es elegir un elemento del tipo
que se emplea para ciclos, pero con una capacidad mayor que
lo que le 'corresponde.

En este sentido, los elementos Tudor-EMISA, se pueden


emplear con ms seguridad que otros de otras fabricaciones,
debido principalmente a que:
-

Los elementos de la serie VP y VS aunque han sido diseados para regmenes de carga normales, tienen caractersticas mejores en los regmenes de 1 minuto a 1 hora que los
elementos de otros fabricantes.
Los elementos de las series UHP/UHS y HP/HS aunque
han sido diseados, principalmente, para servicios de altas
intensidades de descarga, pueden usarse en descargas de
ciclos, cosa que es difcil de encontrar en elementos de
otras fabricaciones.
Por lo tanto, son los indicados para
arranque de motores mviles donde hay tambin servicios
auxiliares. Igual ocurre en servicios de accionamiento
de
interruptores.
Independientemente
del tipo de elemento
elegido, existe el riesgo de que la batera pueda descargarse completamente debido a estos servicios auxiliares, y
para obtener el mximo rendimiento de la instalacin,
habr que estudiar muy bien el conjunto de caractersticas.

(
CARACTERISTICAS
DE CARGA Y DESCARGA
ELEMENTOS
DE LA SERIE MP/MS
FIG.3.3.

CARACTERISTICAS DE CARGA Y DESCARGA A 25C


ELEMENTOS DE LA SERIE HP/HS
FIG. 3.4.

A 25C

,!-::r

"""1

1.a

1.a

I\i/S
e/m

1:7

-
"1

1.6

1.6

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1.4

1.5

1.1
1.0

--

041

'- 1cf 20

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~ 1.3
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1.7

30

40

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C

2C
50

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7'" Y< 3-

0,9

100 110 120 130 140 150 160

o.a

%Capacidad

10

20

30

40

50

60

70

ao

%Capacidad

www.norwatt.es

90

100 110 120 130 140 150

..
::
160

/4/funcionamien fo
Para que una batera funcione correctamente
cuenta:

hay que tener en

UHP/UHS
HP/HS

ro

a)
b)

Forma en que se ha de cargar.


Forma en que se ha de descargar.

El grfico siguiente

muestra las diferentes

posibilidades:

e>
ro
t)
rJJ
Q)
"O
c:
Q)

MP/MS

E
CARGA

Flotacin

A intensidad
constante

LP/LS

Recarga regular despus


de una descarga total o
parcial

Rgimen alto

Normal

--

sistemas a los que hemos hecho mencin son

FLOTACION

1/

El mtodo normal de funcionamiento de las bateras alcalinas--o'


en servicio de espera, es en flotacin con un equipo de tensin
constante. Ser necesaria una carga adicional segn la relacin entre la tensin de flotacin y la descarga. Ejemplos tpicos son: -accionamiento
de interruptores,
iluminacin
de
emergencia, sealizacin en ferrocarriles, telefnica, comunicaciones, etc.
Rgimen bajo/medio

Profundo

Normal

De todas las posibilidades indicadas, la mayor parte de las aplicaciones prcticas de descarga, caen dentro de alguna de las
reas que a continuacin se indican:

La tabla inferior,
las aplicaciones
para cada uno.

Profundidad descarga
Los siguientes
los siguientes:

~ARGA

Profundo

a:

A tensin
constante

Ciclos

VP/vS

OJ
'Q)

muestra los modos ms frecuentes de trabajo en relacin con


normales y los elementos
TUDOR-EMISII, recomendados

ELEMENTOS DE ALTA INTENSIDAD


Se emplean estos elementos, para arranque de motores, entre
otras muchas aplicaciones. Se deduce de la definicin que
hemos dado de los tres mtodos ms comunes de funcionamiento de bateras industriales, que las bateras de alta intensidad normalmente flotan con un rectificador que las mantiene
permanentemente
cargadas y, que raramente se descargan
profundamente.

TRABAJO EN CICLOS
Un ejemplo clsK;o de trabajo en ciclos, se realiza en bateras
de traccin, vehculos elctricos y carretillas elevadoras elctricas. Estas bateras descargan diariamente un 80 % de su
capacidad, y se recargan por la noche, es decir, un ciclo de~
carga/descarga por da. Este es un servicio ms duro y a pesa"-,,
de ello se observan duraciones del orden de 4 a 5 aos en
bateras de plomo y de 8 a 10 aos con bateras alcalinas.

Servicio

Aplicaciones

Flotacin:
Con regmenes de
descarga bajas y
medias

U.P.S.
Alumbrado
Alumbrado
de trenes.
Aparallaje

Ciclos

Traccin
Alumbrado
Marina

Flotacin:
Con altos regmenes
de descarga

Accionamiento
de interruptores.
Arranque de motores
Perodos cortos de espera

Normales

de emergencia
y sealizacin

Elementos Tudor-EMISA
Recomendados

LP
LS
MP/MS

elctrico

de trenes

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VP/VS

HP/HS
UHP/UHS

Carga,fundamentos
/J,Y procedimiento
!l:I

TERMINOLOGIA

METODOS

BASICA

TENSION DE BATERIA

TENSION CONSTANTE

de un elemento

El valor de la tensin
pareja electroqumica.

es funcin

de la

Cualquier nmero de elementos se puede conectar en serie


para formar una batera, consiguiendo una tensin equivalente
a la suma de las tensiones de los elementos.
Durante la carga, la tensin de cada elemento subir de
acuerdo con el rgimen de carga. En descarga la tensin de
cada elemento, caer de una forma caracterstica, que es funcin de la corriente de descarga.
TENSIONES
EMISA

DE TRABAJO

DE LOS ELEMENTOS

TUDOR-

Este mtodo se utiliza normalmente en la industria, para la


carga continuada de bateras mientras exista tensin de red.
Este mtodo consiste en aplicar una tensin constante a la
batera, mientras que la int.ensidad de carga ir variando, o
reducindose a medida que aumente el estado de carga.
CURVA DE CARGA A TENSION

1.25 I ;
<1:
c..?

o
<1:
c..?
c:
<1:
()

I fB

1.80

.50

I ~c:

1.60 :J Carga profunda

;251

por elemento

<1:

I~

.75

1.50

CONSTANTE

1.75

1.00

Tensin

DE CARGA

CI

~
a:

UJ
~
<1:
[IJ

UJ

!;;:
[IJ

Carga automtica

1.40

HORAS

1.28 1) Te",;"
Circuito abierto
de flotac;"
CARGA A TENSION
CORRIENTE

Tensin nominal

1.20
0.85

0.65

1 Tensin de arranque

Tensin de embalamento

CON

LIMITACION

DE

En un cargador a tensin constante la corriente inicial puede


ser muy grande. Para optimizar el coste del cargador, normalmente se limita la intensidad inicial. En cualquier caso la prdida en Amperios-Hora de entrada es pequea, mientras que
la corriente cae rpidamente en este estado. Este es el
mtodo ms utilizado normalmente.

CAPACIDAD DE BATERIA

i.

CONSTANTE

La cantidad de energa elctrica que puede ser almacenada se


mide mediante su estado de carga, en Amperios hora (c), que
es el producto aritmtico, de la corriente en Amperios, que el
elemento puede suministrar, y el tiempo, en horas, que esa
corriente se puede mantener, antes de que la tensin del ele~mento
caiga hasta un valor determinado.
Elementos de la misma capacidad,
pueden ponerse
lelo, para aumentar la capacidad
de la batera.

en para-

TENSIONES DE CARGA QUE SE UTILIZAN NORMALMENTE Y ACEPTACION DE CARGAS QUE SE OBTIENE


HP/HS

Voltios
por
elem.

MP/MS

UHP/UHS
Corriente final
de entrada
a un elemento
totalmente

Voltios
por
elem.

carga<;jo
Amps/100 Ah
1.40

IIo...-.

0.055

1.41

Corriente final
de entrada
a un elemento
totalmente
cargado
Amps/100
Ah
0.075

LP
Voltios
por
elem.

1.41

LS
Corriente final
de entrada
a un elemento
totalmente
cargado
Amps/100
Ah
0.06

VP
Voltios
por
elem.

1.41

VS
Corriente final
de entrada
a un elemento
totalmente
cargado
Amps/100
Ah
0.065

FUNCIONAMIENTO

DE LA BATERIA

Tensin mnima de flotacin


para aplicaciones
normales.
Prcticamente
no hay consumo
de
agua, pero necesitar
carga profunda
cada 6
meses, si se requiere
mantener
la capacidad
total.

1.45

0.18

1.47

0.25

1.47

0.18

1.47

0.22

Tensin de flotacin recomenddda


para funcionamiento totalmente
automtico.
No se necesita
normalmente
carga suplementaria
y despus de
una descarga en emergencia se recupera el 75 %
de capacidad
en 6 horas.

1.58

2.0

1.61

3.0

1.63

2.9

1.61

2.5

Se recupera la capacidad total en una semana. El


consumo de agua ser elevado si se carga la batera continuamente
a este rgimen.

1.65

5.5

1.67

7.5

1.70

8.0

1.68

7.0

Se recupera la capacidad
de agua muy alto.

www.norwatt.es

total en 24 h. Consumo

TIEMPO QUE SE TARDA EN ALCANZAR VARIOS ESTADOS


CARGA, PARA UNA BATERIA TOTALMENTE
DESCARGADA,
LlMITACION
DE CORRIENTE A C/5.
LP/LS

MP MS

HP HS

VS VP

UHP UHS

20C

1.64

1.63

1.60

1.62

1.61

1.58

1.60

1.59

1.56

1.58

1.57

1.54

1.56

1.55

1.52

1.54

1.53

1.50

UJ
...J 1.52
UJ

1.51

1,48

1.49

1.46

1.47

1.44

1.45

1.42

1.43

1.40

......

SIEi

O
1Z
UJ

a:

1.50

O
a.. 1.48
en
O 1.46
1...J 1.44
O
> 1.42

1.41

1.38

1.40

1.39

1.36

1.38

1.37

1.34

1.36

1.35

1.32

1.34

1.33

1.30

DE CARGA, A DIFERENTES TENSIONES DE


CARGANDO A TENSION CONSTANTE CON

,.

. . .,..

lO

H-

" 20

~
I

30 40 so

\00
10

TIEMPO
CARACTERISTICAS
DE CORRIENTE, CARGANDO A INTENSIDAD
CONSTANTE,
PARA UNA BATERIA DESCARGADA,
DE 100 AH,
CON

LlMITACION

DE CORRIENTE

C/S

20C.

28

;g

20

a:

UJ
a..
~
-1:

CONDICIONES ESPECIALES DE TRABAJO

CONSTANTE

Este mtodo consiste en un cargador que sea capaz de mantener una corriente constante a lo largo del perodo de carga, y
es el mtodo ms aconsejable para conseguir que la batera se
cargue plenamente en un perodo relativamente corto. La
carga variar de acuerdo con la Fig. 5.1.
CARACTERISTICA
FIG.5.1.

DE CARGA A INTENSIDAD

CONSTANTE

A 25C

1'8'
ui 1.7
~
c: 1.6
-o
.~ 15
~14
1.3

./

-"

/'

10

20

En el caso de un elemento descargado que se carga a intensidad constante de C/5 durante 8 horas, el proceso de carga
tiene dos estados separados. Inicialmente la tensin de carga
ir subiendo gradualmente, hasta que despus de 41/2 horas
aproximadamente se notar una subida ms pronunciada. En
este punto el elemento empezar a gasear, y el primer estado
se habr cumplido. Una entrada de O,9OC se habr llevado a
cabo y aproximadamente
el 85 % de la capacidad normal del
elemento estar disponible para la descarga.

Continuar la carga despus de este segundo perodo no es


perjudicial para el elemento, pero la mayor parte de energa se
gastar en la electrolisis del agua, lo que implicar un mantenimiento innecesario.

HORAS
INTENSIDAD

1000Horas
40
Dias

El segundo estado de carga terminar 3 1/2 horas ms tarde.


En las dos ltimas horas habr estabilidad de corriente y
tensin.

"'-

20

...,
,..

30

40

50

60

70

80

%Capacidad

90

100

110

1w-':oT4'O

'150 -'60

A veces se requieren sistemas especiales de carga para afrontar las siguientes necesidades:
a)
b)
c)
d)

Carga rpida.
Mantenimiento
muy bajo.
Anulacin de gaseo durante la carga.
Estrecho margen de los lmites de tensin.

a) CARGA RAPIDA
En los elementos abiertos la gasificacin ocurre solamente en
la sobrecarga y esto va asociado con un aumento de la temperatura dentro del elemento, de tal manera que, si hay que anular la gasificacin y la prdida de agua, habr que reducir la
intensidad de carga en la sobrecarga.
La condicin de sobrecarga en los elementos abiertos se
puede detectar debido a una aguda inflexin en la caracterstica de tensin. Lostres mtodos generalmente utilizados para
la carga rpida de elemento:> abiertos son:

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Carga

a tensin constante

EFECTOS POR VARIACION DE TEMPERATURA

Con tensiones de cargas altas, de 1.60 V. o ms por elemento,


la intensidad de salida de la fuente de alimentacin limita la
carga, pues debido a la baja resistencia de las bateras de
Nquel-Cadmio, esta puede demandar hasta 4 veces su capacidad, del cargador. De esta forma se asegura una carga del
100 % rpidamente. La corriente de entrada se regula y reduce
automticamente a medida que el elemento se va cargando.
Cargando con estas tensiones altas, es significante la prdida
de agua, que depender de la tensin de carga utilizada.

1
I

Dos regmenes de carga


Las bateras se cargan por encima de 1C hasta que alcancen
su punto de inflexin. El cargador, entonces, cambia a una
intensidad ms baja de carga para completar el proceso de
carga sin un consumo excesivo de agua.

~
~

b) MANTENIMIENTO
~a

MUY BAJO

aplicacin

ms usual en este tipo de trabajo es el sistema


de emergencia, donde las unidades pueden
estar montadas en lugares de difcil mantenimiento. Para reducir el mantenimiento de la batera, esta nunca debe trabajar a
plena carga, debido a que cualquier sobrecarga puede causar
prdida de agua. Por lo tanto el sistema ms seguro ser mantener la batera cargndose en flotacin, y estando aproximadamente al 80 % de su capacidad.

de alumbrado

La variacin de la temperatura ambiente afectar a dos caractersticas de los elementos de cadmio-nquel, lo que requiere
tomar en cuenta unas consideraciones para determinar el rgimen correcto de carga.
A temperatura

ambiente, las prdidas en circuito abierto de un


equipo de Nquel-cadmio, son bajas, y las bateras se pueden
dejar durante perodos considerables en aplicaciones estacionarias sin que d lugar a una autodescarga apreciable.
Si la temperatura ambiente sube, el elemento empezar 'a
autodescargarse, en circuito abierto, y es aconsejable restituir
esta prdida mediante una carga.
Un sistema de carga a tensin constante automticamente
compensar cualquier autodescarga debida a una temperatura superior a la ambiental, pero cargadores a intensidad
constante, o con pendiente decreciente,
necesitarn
una
pequea intensidad de carga aproximadamente
de C/300 en
C/500 amperios, permanentemente conectados. Esto es solamente necesario, si es esencial al mantener los elementos en
un alto nivel de carga.
Con una bajada de temperatura, el elemento de cadmio-nquel
es menos capaz de aceptar corriente de carga y es nece'"':ario
subir la tensin de carga aplicada. La figura 5.5. muestra el
ajuste que se debe hacer en las tensiones de carga de la tabla
5.1, para variaciones de la temperatura ambiente de -40C
a +50C.

c) ANULAC/ON DE GASES DURANTE LA CARGA

o')

Las condiciones ambientales a menudo requieren, en inters


de la seguridad del personal y del equipo, que la presencia de
gases de Hidrgeno y Oxgeno sea mnima. Para asegurar
estas condiciones, la batera debe trabajar por debajo de los
niveles de gaseo o de sobrecarga. El mejor mtodo es hacer
que la batera trabaje aproximadamente al 50 % de su capacidad, utilizando un cargador a tensin constante de 1.36 voltios
por elemento. En estas condiciones, el cargador ser capaz de
reponer los amperios hora descargados, para garantizar la
descarga que se necesita.
La gasificacin normalmente tiene lugar durante el segundo
'stado de carga, pero bajo ciertas condiciones los elementos
~ueden
gasear en cualquier estado de carga.
d) ESTRECHO MARGEN DE LOS LIMITES DE TENSION

Hay algunas aplicaciones de bateras, como puede ser las aplicaciones telefnicas y los sistemas de alumbrado de emergencia, en los que la batera tiene que trabajar en un' estrecho
margen en los lmites de tensin. La batera estar flotando a
tensin constante, y habr que elegir cuidadosamente
el
nmero de elementos, considerando el mnimo nmero que se
requiere para dar satisfactoriamente
la descarga y el mximo
nmero para conseguir que la batera se mantenga perfectamente cargada. (Sin exceder el lmite mximo de tensin
especificado).
La tensin de flotacin ms usual es entre 1.38/1.42 voltios
por elemento, aunque una batera trabajando a estas tensiones, necesita cargas peridicas a mayor tensin.

AJUSTE DE LA TENSION DE CARGA CONTRA CAMBIOS DE


TEMPERATURA
FIG.5.5.
+15

+10

+5

-5

-10
-40

-30

-20

TEMPERATURA

30

40

50

(oC)

Los factores de correccin a aplicar deben tenerse en cuenta


tomando una temperatura ambiente que sea la media entre las
temperaturas
diurnas y nocturnas.

El problema de trabajar con estrechos mrgenes de tensin,


se puede simplificar utilizando bateras de una capacidad
mayor de la que tericamente se necesita. Si la batera no baja
en un estado de carga relativamente bajo (50 %-60 %) la variacin entre la tensin de carga y descarga ser aproximadamente de 0,16 voltios por elemento, que representa un 15 %
entre la tensin de carga y descarga de la bateria.

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t;laltas y bajas
Las caractersticas de los elementos de nquel-cadmio, se
reducen, cuando trabajan en temperaturas extremas. Esto
puede crear problemas de aplicaciones particulares donde las
temperaturas extremas tienen un efecto adverso en las bateras con las que estos equipos trabajan. Afortunadamente las
caractersticas de las bateras de cadmio-nquel Tudor-EM ISA
son tales, que estos problemas se pueden minimizar debido a
un correcto diseo, de tal manera que se obtienen satisfactorias caractersticas y seguridad an en condiciones extremas.
A pesar de las dificultades tcnicas hay muchas bateras
Tudor-EMISA funcionando en lugares en los que la temperatura ambiente se encuentra normalmente por debajo de
-50C o por arriba de 50C, cumpliendo todas ellas satisfactoriamente las funciones para las que fueron adquiridas. Los factores que favorecen el empleo de las bateras Tudor-EMISA de
cadmio-nquel en estas circunstancias son:

Cuando en las instalaciones hay temperaturas ambientales


bajas, es muy importante diferenciar el servicio del mantenimiento. En muchos casos se ha visto que el funcionamiento a
temperaturas bajas es algo secundario, cuando lo verdaderamente importante, es el mantenimiento correcto. La diferencia
puede ser un factor econmico muy importante. Las bateras
Tudor-EM ISA pueden prestar servicio en lugares donde otros
tipos de bateras no han logrado buenas duraciones, o incluso
pueden resistir, cuando es seguro el dao para otras
bateras.
En los casos en donde el servicio a temperaturas por debajo
de cero, va a ser regular y prolongado, los fabricantes de bateras lo tienen en cuenta para fabricar una batera adecuada.
FIG.6.1.

%Capacidad
120

1) Puesto que el electrolito alcalino no se hiela, no hay peligro


de que la batera se estropee por congelarse el electrolito,
como ocurre con las bateras de plomo cido. Esto quiere
decir que las bateras pueden ser almacenadas y transportadas con el electrolito en su interior a temperaturas notablemente ms bajas de las que soportan normalmente.

p.'?-O,:'2.0---,
I
p." 51 p.~O I

2) La temperatura del electrolito de una batera que se


encuentra en funcionamiento raramente desciende hasta
la temperatura del medio ambiente. La misma batera~como
un eficaz almacn de calor puede favorecer este efecto formando la batera o incluso empleando parte de la propia
energa de la batera en mantener una temperatura
adecuada.
3) Cuando se sabe que la batera ha de permanecer a baja
temperatura ambiente, se recomienda electrolito con una
densidad de 1,250. Esto mejora el rendimiento y evita los
problemas principales del funcionamiento con temperaturas muy bajas. (Fig. 6.1.).
Funcionando en ambientes con temperaturas elevadas, las
caractersticas
de las bateras Tudor-EMISA normalmente
mejoran, ver figura (6.1.) aunque esta curva deber tenerse con
reserva cuando se acte con temperaturas mayores de 30C,
pues el rendimiento en la carga es peor.
A bajas temperaturas, la reduccin de la capacidad de la batera no resulta significativa con regmenes bajos de descarga
(del orden de c/50). Con regmenes mayores (arranque de
motores), se deben calcular bateras de mayor tamao, para
compensar no slo la disminucin del rendimiento sino tambin por los mayores consumos del motor, debido a la mayor
densidad del aceite ya la dificultad en la carburacin. La curva
de la figura 6.2. nos da una indicacin aproximada del coefi-'
ciente de aumento del tamao de la batera, para que pueda
prestar servicio a diferentes temperaturas. A muy bajas temperaturas, la corriente de arranque es la condicin crtica, y determina la capacidad adecuada para suministrar dicha corriente a
temperaturas de DoC. La corriente de lanzamiento determina
el tamao de la batera.

60

40

20

- 50

- 40

-30

-20

-10

TEMPERATURA

lO

20

AMBIENTE

30

40

50

DC

VIIRIACION DE LII CIIPIICIDIID CON EL CIIMBIO DE TEMPERIITURII

"

FIG.6.2.
15

~
E

Q)

ti
<:
Q)
"O
15 15

t;
'"
u.

-20

-10

Hay que tener en cuenta, que estas temperaturas son las de


las bateras, y no las temperaturas ambientales y, en la prctica, es muy raro que las temperaturas de las bateras sean
inferiores a las que se reflejan en la figura. Tambin hay que
tener en cuenta que los servicios a temperaturas bajas tienen
consecuencias en las caractersticas de carga de las bateras.
El rendimiento de los elementos de AH,aumentar con temperaturas bajas, necesitndose menos sobrecarga que a temperaturas altas. Estos factores debern de tenerse en cuenta en
el momento de proyectar el sistema de carga ms adecuado.

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10

TEMPERATURA

(DC)

20

30

71

Instalacin
y

decarga

/81mantenimiento

En la figura 7.1. se indica el tanto por ciento de capacidad disponible despus de perodos prolongados a circuito abierto.
Contando con que la batera desde un principio est completamente cargada, las experiencias efectuadas demuestran que
los elementos disponen del 80 % despus de un ao y el
75 % despus de ms de dos aos. Sin embargo, a mayores
temperaturas aumentan las prdidas a circuito abierto por lo
que es conveniente dar a la batera carga de mantenimiento, si
es que la batera tiene que mantenerse completamente
cargada.
Con rectificado res especiales, esta operacin se efecta automticamente eligiendo los valores adecuados con objeto de
evitar un consumo innecesario de agua.
La curva indica la prdida de capacidad durante el almacenaje,
en elementos cargados y con electrolito.
A. ALMACENAMIENTO
NORMAL 25C

A TEMPERATURA

AMBIENTE

\-,J'. ALMACENAMIENTO

A TEMPERATURA

AMBIENTE

DE 49C.

"5j

"

' 40
~
..
o
.. 20

MANTENIMIENTO
El mantenimiento
adecuado, asegurar
miento de la batera as como su vida.

funciona-

Las instrucciones
de trabajo y de seguridad de la batera
deben colocarse en un lugar cercano a la batera. Tambin
debe colocarse un cartel de Prohibido fumar o prJducir chispas en la sala de bateras.
A

\
""

'"
8

10

12

14

16

18

20

MESES

Ven electrolito
de los elementos de cadmio-nquel no interviene
la reaccin de carga-descarga y solo acta como conductor
de corriente y como medio para la hidrlisis, por este motivo la
densidad especfica del electrolitro no indica el estado de
carga.

el buen

Tudor-Emisa, dispone de tapones anti-Ilama, para impedir que,


en caso de existencia de llamas, estas se introduzcan dentro
del elemento.

FIG.7.1.

60

Las bateras deben instalarse en locales limpios, secos y bien


ventilados. Si se instalan en locales cerrados, deben tener una
ventilacin adecuada para asegurar la dispersin de los gases
producidos durante la carga y minimizar la condensacin.
Las bateras Tudor-Emisa se suministran con instrucciones
completas, de tal manera que el usuario utilice la batera con la
mxima eficiencia.

Una buena instalacin de la batera, de tal manera que sea fcil


el acceso a todos los elementos, simplificar su mantenimiento. Este bsicamente consiste en: chequeo del nivel del
electrolito, de la tensin por elemento, densidad del electrolito
y comprobacin de las conexiones elctricas.

100

80

INSTALACION

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