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ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DEL LITORAL

Facultad de Ingeniera en Mecnica y Ciencias de la


Produccin
Anlisis del Comportamiento a Fatiga en Flexin Rotativa de un
Acero AISI SAE 1018 en Ambientes Corrosivos

TESIS DE GRADO
Previo a la obtencin del Ttulo de:

INGENIERO MECNICO
Presentada por:
Reina Isabel Paguay Alvarado

GUAYAQUIL ECUADOR

Ao: 2011

A G R A D E C I M I E N TO

A mi familia que siempre estuvo


en

todo

apoyndome,

momento
a

todas

las

personas que de uno u otro


modo

colaboraron

en

la

realizacin de este trabajo y al


Ing. Julin Pea, Director de
Tesis, por su invaluable gua.

DEDICATORIA

A Dios, por tenerme siempre bajo


su proteccin. A mis padres y
hermana por ser la fuente de mi
inspiracin
superacin.

ejemplo

de

TRIBUNAL DE GRADUACIN

____________________________
Ing. Gustavo Guerrero M.
Decano de la FIMCP
PRESIDENTE

__________________________
Ing. Julin Pea E.
DIRECTOR DE TESIS

____________________________
Ing. Rodrigo Perugachi B.
VOCAL

DECLARACIN EXPRESA

La responsabilidad del contenido de esta


Tesis

de

Grado,

me

corresponde

exclusivamente; y el patrimonio intelectual de


la

misma

la

ESCUELA

SUPERIOR

POLITCNICA DEL LITORAL

(Reglamento de Graduacin de la ESPOL).

__________________________
Reina Isabel Paguay Alvarado

II

RESUMEN
El presente trabajo se centra en uno de los retos al que se enfrenta la
Ingeniera de Materiales, el cual, es el estudio de
componentes

que

se

encuentran

trabajando

las fallas de

bajo

diferentes

condiciones. Esta tesis incursiona en este mbito, teniendo como


objetivo principal, determinar la influencia del medio corrosivo en la
vida de un acero actuando a fatiga de flexin rotativa.
Se estudi el comportamiento del acero de transmisin AISI 1018, en
una solucin salina al 5%NaCl, con el fin de simular ejes trabajando en
ambientes costeros.
Previo a

la experimentacin, se hicieron ensayos para la

caracterizacin del material y para obtener la resistencia mxima a la


traccin, dato que se us en los respectivos clculos.
Los ensayos consistieron en someter a las probetas a esfuerzos
cclicos de amplitud constante, para encontrar el nmero de ciclos en
el cual fallaban las mismas. El valor de los esfuerzos lo determinaba
el tipo de ensayo, los cuales fueron dos: ensayos de vida finita (ciclos
inferiores a 106)

y de vida infinita (ciclos superiores a 106).

III

Los resultados obtenidos fueron comparados con un estudio anterior


que realiz pruebas a fatiga en aire y como conclusin se obtuvo, que
el ambiente salino estudiado afect la resistencia del acero,
reduciendo en un 10% su lmite de resistencia a la fatiga (vida infinita),
mientras que la resistencia a fatiga en vida finita no se vio afectada
por el corto tiempo de exposicin de la probeta en el medio.

En esta tesis se presentan recomendaciones sobre el uso de la


mquina usada para evitar posibles errores en los ensayos, tambin
se dan sugerencias para realizar este tipo de ensayos considerando
otros parmetros.

IV

NDICE GENERAL

Pg.

RESUMEN...... II
NDICE GENERAL.... IV
ABREVIATURAS............. VIII
SIMBOLOGA........... IX
NDICE DE FIGURAS......... X
NDICE DE TABLAS.... XV
NDICE DE PLANOS....XVII
INTRODUCCIN....1
CAPTULO 1.
1.

INCIDENCIA DE MEDIOS AGRESIVOS EN LA VIDA A FATIGA


DE COMPONENTES METLICOS. 3
1.1

1.2

Modos de falla en componentes estructurales...

1.1.1 Importancia del anlisis de falla

1.1.2 Descripcin de los modos de falla..

Modo de falla por fatiga.. 7


1.2.1 Definicin

1.2.2 Caractersticas de las fallas por fatiga.. 10


1.2.3 Etapas de un fallo por fatiga.. 12

1.2.4 Tensiones cclicas..

23

1.2.5 Variables esfuerzo-ciclos

25

1.2.6

Teoras prediccin del tiempo de vida y de


degradacin...
27
1.2.6.1 Diagrama Whler o curva S-N.

27

1.2.6.2 Lmite de fatiga. 30


1.3

Modo de falla por Fatiga afectada por corrosin.

32

1.3.1 Caractersticas de las fallas por


fatiga con
corrosin... 36
1.3.2 Etapas de un fallo por fatiga con corrosin. 45
1.3.3 Factores generales que afectan la vida a
fatiga............. 50

CAPTULO 2.
2.

SELECCIN
DE
PARMETROS
DE
ENSAYO
RELACIONADOS AL MEDIO CORROSIVO. 55
2.1

Seleccin del medio corrosivo

56

2.2

Forma de exposicin del fluido

66

2.3

Condiciones ambientales
de ensayo para el medio
corrosivo.. 71

2.4

Diseo del sistema para exposicin de medio


corrosivo.
72

2.5

2.4.1 Diseo de la cmara.

73

2.4.2 Elementos del sistema..

74

Construccin de la cmara..

76

2.5.1 Montaje de la cmara a mquina Moore de

VI

ensayos. 79
CAPTULO 3.
3.

ENSAYOS DE FATIGA A FLEXIN ROTATIVA EN MEDIO


AGRESIVO SALINO...... 84
3.1

Informacin general del ensayo.

3.2

Procedimiento de prueba.

3.3

Material a ensayar..
3.3.1. Justificacin del tipo de acero a ensayar.
3.3.2. Acero AISI-SAE 1018....

84
87
88
88
90

3.3.3. Caracterizacin las muestras de acero previo al


ensayo.. 93
3.4

Preparacin de las probetas


3.4.1. Dimensiones y rugosidad.....

102
102

3.4.2. Procedimiento para el maquinado de las


probetas.......... 104
3.5

3.6

3.7

Metodologa de los ensayos...

106

3.5.1. Parmetros de ensayo..

111

Ensayos curva Whler: zona finita.

119

3.6.1. Caractersticas del ensayo....................

119

3.6.2. Realizacin de los ensayos..

124

Pruebas para la determinacin del lmite de resistencia a


129
la fatiga con corrosin......

VII

3.7.1. Mtodos de ensayos para el lmite de resistencia.

129

3.7.2. Caractersticas del ensayo

137

CAPTULO 4.
4.

PROCESAMIENTO DE DATOS..
4.1

Construccin

del

diagrama

de

Whler:

140

zona

finita......

140

4.2

Determinacin del lmite de resistencia a fatiga..

145

4.3

Anlisis del comportamiento mecnico del acero


ensayado.. 148

4.4

Anlisis fractogrfico.

149

CAPTULO 5.
5.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

APNDICES

BIBLIOGRAFA

152

VIII

ABREVIATURAS

AISI
ASTM
ASM
C
CFM
Fe
g
h
H
HRB
HRC
Hz
in
L
m
m2
mm
MPa
NaCl
pH
Psi
rpm
s

American Iron and Steel Institute


American Society Testing Materials
American Society for Metals
Grados Centgrados
Pie cbico por minuto
Hierro
Gramos
Hora
Hidrgeno
Dureza Rockwell B
Dureza Rockwell C
Hertz, unidad de frecuencia
Pulgada
Litro
Metro
Metro cuadrado
Milmetro
Megapascales,
Cloruro de Sodio
Potencial de Hidrgeno, medida de la acidez o
alcalinidad
Libra por pulgadas cuadradas
Revoluciones por minuto, unidad de velocidad
Segundos

IX

SIMBOLOGA

%
a

c
d
I
K:
m
M
N
P
Fp
R
S
Sf
Se
Sut

Porcentaje
Distancia entre chumaceras
Estimador de probabilidad
Estimador de probabilidad
Distancia de la mitad del eje
Dimetro del eje
Inercia
Coeficiente para determinar el lmite de resistencia
de fatiga
Pendiente
Momento de fuerza
Nmero de ciclos
Fuerza
Coeficiente relacionado a los grados estadsticos de
libertad n1 y n2
Razn de amplitud de esfuerzos
Esfuerzo
Resistencia a fatiga
Lmite de Resistencia a fatiga
Resistencia Mxima a la tensin

NDICE DE FIGURAS
Pg.
Figura 1.1

Ejemplo
de
curvas
de
S-N
para
un
acero. 8

Figura 1.2

Caractersticas generales de fracturas por fatiga.. 11

Figura 1.3

Formacin de intrusiones y extrusiones en la


superficie durante cargas a fatiga.... 14

Figura 1.4

Las tres etapas de la propagacin de grietas de


fatiga..... 15

Figura 1.5

Ilustracin esquemtica de los mecanismos de


propagacin de fisuras (Etapa II). 17

Figura 1.6

Marcas de Playas....

19

Figura 1.7

Superficie fracturada que presenta estras

19

Figura 1.8

Estras de fatiga cuando se cambia la amplitud de


tensiones..... 20

Figura 1.9

Marcas paralelas en un acero 4140 templado y


revenido a 700C ... 21

Figura 1.10

Zona extendida justo antes de la fractura final


en acero de alta resistencia fatigado...

22

XI

Figura 1.11

Tipos de ciclos de tensiones por fatiga... 24

Figura 1.12

Comportamiento sinusoidal del esfuerzo...

25

Figura 1.13

Diagrama de Whler experimental.

27

Figura 1.14

Tipos de curvas S-N

29

Figura 1.15

Curvas S-N para ensayos de fatiga al aire y en


ambientes corrosivos (A y B) 33

Figura 1.16

Apariencia macroscpica de fatiga con


corrosin..

Figura 1.17

Fatiga con corrosin en una placa ortopdica... 42

Figura 1.18

Marcas de playa presentes en una superficie de


fractura de una barra intramedular.. 43

Figura 1.19

Fractografa mostrando estras


de fatiga en la
superficie de una barra intramedular, cerca del
origen.... 44

Figura 1.20

Misma fractografa de la figura 1.19, ms lejos del


origen.... 44

Figura 1.21

Comparacin de curvas S-N para un material en un


medio inerte (curva superior) y un medio agresivo
(curva inferior). 45

Figura 1.22

Seccin de la fractura en donde se origin la grieta


inicial,
la
zona
revela
picaduras
por
corrosin.. 47

Figura 1.23

Demostracin de cmo el diseo puede reducir la


amplificacin de tensiones 52

Figura 1.24.

Fallo por fatiga en un resorte de acero endurecido


originndose en una inclusin subsuperficial. 53

Figura 2.1

Corrosin electroqumica de un metal. 57

Figura 2.2

Diagrama potencial -pH para el hierro (Fe). ....

41

60

XII

Figura 2.3

Influencia de la concentracin de NaCl en


la
velocidad de corrosin del acero. 63

Figura 2.4

Efecto de la profundidad del agua de mar en la


corrosin del acero..... 65

Figura 2.5

Sistema de atomizacin bajo presin.. 69

Figura 2.6

Sistema de atomizacin por sifn.... 70

Figura 2.7

Sistema de atomizacin por gravedad

Figura 2.8

Proyeccin de la cmara... 77

Figura 2.9

Presentacin de la cmara, vista frontal. 78

Figura 2.10

Presentacin de la cmara, vista lateral.

Figura 2.11

Esquema de mquina de ensayos Moore.

Figura 2.12

Mecanismo para prueba de fatiga..

Figura 2.13

Cmara acoplada a la mquina..

Figura 2.14

Vista general de la mquina de ensayos con sistema


de corrosin incorporado..

83

Figura 3.1

Esquema de procedimiento de prueba.

87

Figura 3.2

Probeta usada en el ensayo de traccin..

97

Figura 3.3

Curva de esfuerzo vs deformacin obtenida del acero


AISI SAE 1018.
98

Figura 3.4

Microestructura seccin transversal (100 X) Nital 3%

101

Figura 3.5

Microestructura seccin transversal (500 X) Nital 3%

101

Figura 3.6

Esquema de la probeta a ensayar

103

70

78
79
80
83

XIII

Figura 3.7

Probetas maquinadas para el ensayo de fatiga..

105

Figura 3.8

Probeta rechazada para el ensayo..

106

Figura 3.9

Diagrama de Whler con un nmero escaso de


107
muestras..

Figura 3.10

Diagrama de Whler presentando una banda de


resistencia..

108

Figura 3.11

Esquema simplificado de la sujecin de la probeta

110

Figura 3.12

Diagrama general de esfuerzos de una probeta a


fatiga en flexin rotativa
111

Figura 3.13

Esfuerzos cclicos de inversin completa.

112

Figura 3.14

Distribucin de esfuerzos en un eje..

112

Figura 3.15

Preparacin de la solucin salina [5%NaCl]..

116

Figura 3.16

Probeta usada en ensayos preliminares.

117

Figura 3.17

Probeta colocada en la cmara de corrosin


observada a travs del visor..
118

Figura 3.18

Imagen tomada durante la verificacin de la


alineacin de la mquina
124

Figura 3.19

Proceso de lijado de probetas

125

Figura 3.20

Montaje de la probeta en mquina de ensayos.

126

Figura 3.21

Esquema mtodo Staircase..

133

Figura 3.22

Condicin de la superficie fracturada en una probeta


ensayada..
Diagrama de Whler en la zona de vida finita para el
ensayo de fatiga con corrosin.

139

Figura 4.1
Figura 4.2

145

Superficie de una probeta fracturada debido a fatiga


de bajo ciclaje..
149

XIV

Figura 4.3

Superficie de una probeta fracturada debido a fatiga


de alto ciclaje
150

XV

NDICE DE TABLAS
Pg.
Tabla 1

Aceros comnmente usados en aplicaciones de ejes.

88

Tabla 2

Propiedades mecnicas del acero AISI 1018....

91

Tabla 3

Resultados del Anlisis qumico...

96

Tabla 4

Composicin qumica del acero UNS 10180 segn


normativa ASTM A108 96

Tabla 5

Resultado del ensayo de tensin.

98

Tabla 6

Resultado del ensayo de dureza.

99

Tabla 7

Pesas de la mquina Moore.

115

Tabla 8

Nmero de probetas para ensayos a fatiga

119

Tabla 9

Nmero de muestras necesarias en funcin del ensayo

121

Tabla 10

Nmero de probetas y niveles de esfuerzo para el


ensayo a vida finita..
121

Tabla 11

Niveles de esfuerzo para la elaboracin del diagrama


Whler: vida finita... 123

Tabla 12

Resultados del ensayo en vida finita.

128

Tabla 13

Coeficientes k para la ecuacin 3.10.

135

XVI

Tabla 14

Resultados del ensayo en vida infinita.

139

Tabla 15

Valores de Fp (tabla extrada de STP 313 [20]).

142

Tabla 16

Datos del ensayo de fatiga: vida finita.

143

Tabla 17

Resultados del ensayo de fatiga: zona de vida infinita

147

XVII

NDICE DE PLANOS

Plano 1. Elemento de la cmara de corrosin


Plano 2. Tapas de cmara de corrosin
Plano 3. Placas para retenedores de cmara de corrosin
Plano 4. Esquema general de la cmara de corrosin
Plano 5. Cmara de corrosin 3D
Plano 6. Probeta para ensayo de fatiga

INTRODUCCIN
En la actualidad, aspectos como la mecnica de la fractura o el anlisis de
fallas no son debidamente estudiados mediante ensayos de simulacin o
experimentacin en laboratorio. Los ensayos son de gran importancia, pues
permiten extrapolar los resultados obtenidos a condiciones reales bajo
ciertos criterios.
En el presente trabajo, mediante el debido diseo experimental,

se

determin el tiempo de servicio de probetas de acero de transmisin AISI


1018, que fueron sometidas a solicitaciones variables de flexin rotativa y a
un medio salino como agente corrosivo.
En el primer captulo del documento, se definen conceptos relacionados a la
falla de materiales; luego se profundizan los temas de Fatiga y Fatiga con
Corrosin; adems, se describen los parmetros de anlisis relacionados a
estos modos de fallas y la influencia de los factores que condicionan la
resistencia y la vida de los elementos actuando bajo estas condiciones.
En el segundo captulo, se detalla minuciosamente el proceso de diseo y
construccin de una cmara de corrosin que permite introducir un medio
agresivo a los ensayos; la cmara se adapta a la mquina de ensayos de
fatiga a flexin rotativa (Mquina de Moore). En este captulo se justifica la
seleccin de los componentes que se usan en el banco de prueba.

El tercer captulo, consiste en la experimentacin; se explica la secuencia de


ensayos, el control de calidad del mecanizado de las probetas y se justifica el
material elegido.
El procesamiento de los datos

obtenidos se encuentra detallado en el

captulo 4. Se realiz los correspondientes clculos estadsticos para la


obtencin de los resultados en funcin de la mediana y de estimadores que
permiten calcular las respectivas bandas de probabilidad.

Entre los

resultados obtenidos constan el diagrama de Whler para la zona de vida


finita, y el valor del lmite de resistencia a fatiga para la vida infinita.
Los resultados son comparados con los obtenidos en pruebas de fatiga en
aire con el fin de analizar el comportamiento del acero en fatiga y la influencia
de un medio salino en su tiempo de servicio.
Para complementar el ensayo se realiz el estudio fractogrfico de muestras
representativas, para observar y analizar las huellas caractersticas que deja
el modo de falla estudiado.
Las debidas conclusiones y recomendaciones del estudio se encuentran en
el captulo 5.
Los procedimientos a seguir para la elaboracin de este proyecto, tanto
ensayos como el procesamiento de los datos, se remitieron en su mayora a
las normas ASTM.

CAPTULO 1
1. INCIDENCIA DE MEDIOS AGRESIVOS EN LA VIDA A
FATIGA DE COMPONENTES METLICOS

1.1 Modos de fallas en componentes estructurales

1.1.1 Importancia del anlisis de falla

Se define como falla de un elemento estructural, a cualquier


situacin que impida que el elemento cumpla la funcin para la
cual fue diseada, ya sea transmisin de esfuerzos o retencin de
presin; es decir, la falla se produce cuando el elemento se torna
incapaz de resistir los esfuerzos previstos en el diseo. Esta
definicin es muy general e implica por lo tanto situaciones muy

diversas. Por ejemplo, la presencia de defectos en una soldadura


de una tubera que impide que la misma opere a la presin de
diseo, constituye una condicin de falla. Un labe de una turbina
falla si el labe se rompe o se deforma excesivamente.

La ocurrencia de fallas en equipos y componentes metlicos es un


problema que afecta recurrentemente a todo tipo de industrias. La
identificacin de sus causas es importante, ya que permite disear
en forma ms adecuada planes de mantenimiento preventivo y
predictivo que garanticen su vida til y confiabilidad. Un correcto
anlisis de falla generar las recomendaciones adecuadas que
eviten la recurrencia de stas, mediante cambios en el diseo y
seleccin de materiales adecuados, entre otros.

La identificacin de los factores que pudieran afectar el adecuado


funcionamiento del equipo y la correcta ejecucin de los planes de
mantenimiento

correctivo

predictivo

darn

una

mayor

confiabilidad a la operacin de ste, disminuyendo as las prdidas


econmicas asociadas a su falla, riesgos de seguridad laboral,
perdidas de oportunidad por paradas no previstas y disminucin en
el riesgo de contaminacin ambiental y fugas accidentales.

1.1.2 Descripcin de los modos de falla.

El modo de falla se refiere al fenmeno o mecanismo responsable


del evento o condicin de falla. En este sentido, los modos de falla
que en general pueden afectar a un componente estructural, son:
Inestabilidad elstica (pandeo local o generalizado)
Excesiva deformacin elstica.
Excesiva deformacin plstica (fluencia generalizada)
Inestabilidad plstica (estriccin, pandeo plstico)
Fatiga de alto ciclo y bajo ciclo.
Corrosin, erosin, corrosin-fatiga, corrosin bajo tensiones,
etc.
Creep y creep-fatiga.
Fractura rpida (frgil, dctil, mixta)

Los cuatro primeros pueden ser atribuidos fundamentalmente a


falencias en el diseo del elemento estructural (excepto en el caso
en que la falla se produzca como consecuencia de una carga
superior a las mximas previstas en el diseo).
Los cuatro modos mencionados en ltimo trmino, si bien pueden
ser causados por un diseo incorrecto, obedecen muchas veces a

factores introducidos durante las etapas de fabricacin del


elemento.
Debe tenerse en cuenta que:
A veces estas fallas en servicio adquieren caractersticas
catastrficas.
La presencia de defectos en las uniones soldadas son muchas
veces la razn de que se produzca una falla en servicio.
La naturaleza de la discontinuidad que corresponde al defecto,
determina en general para condiciones de servicio dadas, el
tipo de falla que puede favorecer.
A veces las fallas en servicio no obedecen a falencias de
diseo sino a factores extrnsecos introducidos durante la
fabricacin del componente.

A continuacin se describirn dos de los modos de falla


anteriormente mencionados, fatiga y corrosin - fatiga. Es de gran
importancia entender el fenmeno de fatiga y sus efectos, para
luego asociarlo con la corrosin.

1.2 Modo de falla por fatiga

El mecanismo de fractura ms probable a ser encontrado en un anlisis


de fallas es la fatiga del metal. Para realizar un anlisis de falla es
esencial entender las causas bsicas de la fatiga en metales y la
importancia del origen de la fractura de fatiga.

En un anlisis, el centro de atencin es el origen de la fractura y es en


ese lugar donde el anlisis metalogrfico se enfoca.

El descubrimiento de la fatiga se produjo en la dcada de 1800 cuando


varios investigadores en Europa observaron que el puente y

los

componentes del ferrocarril estaban agrietndose cuando se sometan a


cargas repetidas. Como avanzaba el siglo, se fue incrementando el uso
de metales con el incremento del uso de las mquinas, y ms fallas se
registraron. A mediados de la dcada de 1800, A. Whler propuso un
mtodo por el cual, las fallas de los componentes sometidos a cargas
repetidas pudieron ser mitigadas, y eliminadas en algunos casos.

Whler introdujo la curva S-N (tensin- nmero de ciclos, llamada curvas


de Whler), lo cual representa una de las caractersticas bsicas de fatiga
(ver Figura 1.1). Estas curvas dan la relacin entre la amplitud de las

tensiones cclicas y un nmero de ciclos para su rotura. La elaboracin de


esta curva se explicar en el Captulo 3.

FIGURA 1.1. EJEMPLO DE CURVAS DE S-N PARA UN ACERO.


Fuente: ASM Metals HandBook, Volumen 19 Fatigue and Fracture (1996).

Sin lugar a dudas, las fallas anteriores ocasionadas por cargas cclicas
estimul la necesidad de desarrollar procedimientos de diseo que
pudieran evitar fallos de las cargas cclicas de todos los tipos de
equipos. Esta actividad fue intensa desde mediados de los aos 1800.

Aunque se ha avanzado mucho, el desarrollo de procedimientos de


diseo para evitar las fallas por las aplicaciones de cargas cclicas, es
todava una tarea de enormes proporciones. Se trata de la interaccin de
las distintas reas del conocimiento, es decir, ingeniera de materiales,
ingeniera de manufactura, anlisis estructural, la inspeccin no

destructiva y evaluacin, ingeniera de confiabilidad, pruebas de campo,


de la tecnologa de reparacin y mantenimiento, y los procedimientos de
diseo integral. Todos estos deben ser colocados en una actividad de
diseo coherente que puede ser denominado como una poltica de diseo
de fatiga. Obviamente, si otros modos de falla relacionados con el tiempo
se producen de forma anloga con cargas cclicas e interactan de forma
sinrgica, entonces la tarea llega a ser an ms difcil.

Hasta los primeros aos de la dcada de 1900, no se saba mucho sobre


las bases fsicas de la fatiga. Sin embargo, con una mayor comprensin
de los materiales, que se aceler a principios de 1900, una gran cantidad
de conocimientos fueron desarrollados debido a los reiterados efectos
producidos por cargas en los materiales de ingeniera.

1.2.1 Definicin

Es el cambio permanente y localizado que ocurre en un material


sujeto a deformaciones repetidas o fluctuantes, bajo la accin de
esfuerzos que son inferiores a la fluencia del material. Este
mecanismo suele extenderse hasta terminar en grietas o fracturas,
despus de un nmero determinado de fluctuaciones.

10

La fatiga es una forma de fractura que se produce en estructuras


sujetas a tensiones dinmicas y fluctuantes (ej. Puentes, aviones y
componentes de mquinas). Bajo estas circunstancias es posible
que

la

fractura

se

produzca

niveles

de

tensiones

considerablemente bajas.

El trmino fatiga es usado debido a que este tipo de fractura


normalmente se produce despus de un periodo de tensiones
repetitivas o cclicas. Se estima que la fatiga comprende
aproximadamente un 90% de todas las fracturas metlicas, siendo
de tipo catastrfica y ocurriendo rpidamente sin aviso.

La fractura por fatiga es semejante en naturaleza a la fractura frgil


an en metales normalmente dctiles en los que hay muy poco, o
ninguna deformacin plstica asociada con la fractura.

1.2.2 Caractersticas de las fallas por fatiga

A continuacin, se presentan caractersticas de los fallos que se


producen en componentes que se encuentran expuestos a cargas
cclicas.

11

La falla se produce sin aviso


Daa la pieza totalmente
Ocurre en tres instancias:

Iniciacin de la fisura

Propagacin de fisuras

Fractura final

Caractersticas de la superficie de fractura


Como se ilustra en la figura 1.2, las fallas por fatiga tienen uno o
ms orgenes (sitios de iniciacin), una regin de propagacin de
grietas por fatiga progresiva, y una ltima zona de fractura debido
a que el material remanente no soporta la carga.

FIGURA 1.2 CARACTERSTICAS GENERALES DE


FRACTURAS POR FATIGA
Fuente: ASM Metal Handbook Volume 11. Pg. 1329

12

Marcas de Ratchet.El trmino Marcas Ratchet se utiliza para describir caractersticas


que

son

muy

tiles

en

la

identificacin

de

una fractura por fatiga, permite localizar y determinar el nmero de


los puntos orgenes de la falla.

Estas seales, esencialmente son perpendiculares a la superficie


de origen de la fractura por fatiga. Las marcas Ratchet no son los
puntos de origen; cada marca Ratchet separa dos fracturas por
fatiga adyacentes. Como la ruptura se vuelve cada vez ms
profunda, las grietas tienden a crecer desde su propio punto de
origen y convertirse prcticamente en una nica fractura por fatiga
con numerosos puntos de origen.

1.2.3 Etapas de un fallo por fatiga

Los fallos por Fatiga se producen en tres etapas:


Etapa I (Iniciacin): Una o ms grietas se desarrollan. Las grietas
pueden aparecer en cualquier punto del material pero en general,
ocurren alrededor de algn concentrador de esfuerzos y en la

13

superficie exterior donde los esfuerzos fluctuantes son ms


elevados.

La formacin de las grietas de fractura es fortalecida por


imperfecciones en el material tales como inclusiones o muescas, o
por algn defecto subsuperficial, como por ejemplo: Defectos de
fundicin, inclusiones, temples o grietas asistidas por hidrgeno.

Las grietas se forman a travs de la aparicin de deformaciones


plsticas cclicas locales, lo cual genera densidades de dislocacin
altas en planos de deslizamiento y pueden conducir a la formacin
de pequeas intrusiones y extrusiones de superficie. La figura 1.3
ilustra lo mencionado esquemticamente.

El esfuerzo nominal, al cual las grietas pueden formarse pueden


ser inferior al lmite elstico del material, pero a microescala ste
es mucho ms alto como resultado de la concentracin de
esfuerzos alrededor de los defectos e inclusiones, que conduce a
la deformacin plstica localizada que no es evidente en una
escala de ingeniera normal.

14

FIGURA 1.3 FORMACIN DE INTRUSIONES Y EXTRUSIONES EN LA


SUPERFICIE DURANTE CARGAS A FATIGA
Fuente: Metallography in Failure Analysis. McCall J. French. P. Pg. 15.

Etapa II (Propagacin): Las grietas se propagan como resultado


de una deformacin plstica local en la punta de la grieta, esto
ocurre durante cada periodo de carga de tensin. Las grietas a
fatiga no se propagan bajo condiciones de carga de compresin.

Cuando esta etapa comienza, la velocidad de propagacin de la


fisura aumenta pronunciadamente. Adems, en este punto hay
tambin un cambio en la direccin de propagacin siendo
globalmente perpendicular a las tensiones aplicadas (ver figura
1.4).

15

FIGURA 1.4. LAS TRES ETAPAS DE LA PROPAGACIN DE


GRIETAS DE FATIGA.
Fuente: Metallography in Failure Analysis. McCall, J; French P. Pg. 16.

La longitud de la etapa I es generalmente pequea

y sus

superficies por lo general no tienen rasgos distintivos. En la etapa II


de propagacin, la cual cubre una gran distancia, se forman rasgos
distintivos denominados estras (ver figura 1.4). Las morfologas de
estas estras varan extensamente con el material y el medio.

Durante esta etapa de propagacin, el crecimiento de la fisura se


produce por un proceso repetitivo de redondeo y afinado de la
punta de la fisura, mecanismo que se ilustra en la figura 1.5.

16

Al comienzo del ciclo de tensiones (carga cero), la punta de la


fisura tiene la forma de una entalla doble (figura 1.5 a.). A medida
que la tensin de traccin se aplica (figura 1.5 b.), se produce una
deformacin localizada de las puntas de las entallas a lo largo de
planos de deslizamiento que estn orientados en un ngulo a 45
relativos al plano de la fisura. Con el incremento del ancho de la
fisura, la punta avanza continuamente por una deformacin por
corte, tomando una forma redondeada (figura 1.5 c.). Durante la
compresin, la direccin de la deformacin por corte se invierte
(figura 1.5 d.) hasta que, cuando culmina el ciclo, se ha formado
una nueva punta con doble entalla (figura 1.5 e.). As la punta de
la fisura ha avanzado la distancia de una entalla durante el
transcurso de un ciclo completo. Este proceso se repite con cada
ciclo, hasta que se alcance eventualmente algn tamao de fisura
crtico lo cual precipitar la etapa del final y fracturar
catastrficamente.

17

FIGURA 1.5: ILUSTRACIN ESQUEMTICA DE LOS MECANISMOS


DE PROPAGACIN DE FISURAS (ETAPA II)
Fuente: CORROSION, Metal/Environment Reactions. Pg. 564.

La regin de la superficie de fractura formada en la etapa II de


propagacin puede ser caracterizada por dos tipos de marcas
llamadas marcas de playas y estriaciones. Ambas indican la
posicin de la punta de la fisura en algn momento y aparecen

18

como anillos concntricos que se expanden a partir del punto o


puntos de iniciacin, frecuentemente dando un patrn circular o
semicircular. Las marcas de playas,

son de dimensiones

macroscpicas (figura 1.6) y se pueden observar a simple vista.

Estas

marcas

se

encuentran

en

componentes

que

han

experimentado interrupciones durante la etapa II de propagacin,


como por ejemplo una mquina que ha interrumpido el trabajo por
cambio de operario. Cada banda de marca de playa representa un
perodo de tiempo durante el cual la fisura ha crecido.

Por otro lado,

las estriaciones de fatiga son de tamao

microscpico y solo observadas con microscopa electrnica de


barrido. La figura 1.7 muestra sus caractersticas. Se piensa que
cada estriacin representa la distancia de avance del frente de
fisura durante un ciclo de carga simple. El ancho de las estras
depende y se incrementa con el aumento del rango de tensiones.

19

FIGURA 1.6: MARCAS DE PLAYAS


Fuente: ASM Metals HandBook, Volumen 12 Fractography (1992).

FIGURA 1.7: SUPERFICIE FRACTURADA QUE PRESENTA ESTRAS


Fuente: ASM Metals HandBook, Volumen 12 Fractography (1992).

Otro ejemplo de estriacin se muestra en la figura 1.8, en donde la


amplitud de las tensiones mximas cambi. La apariencia de la
estras cambia con el cambio de la amplitud de las tensiones.

20

FIGURA 1.8: ESTRAS DE FATIGA CUANDO SE CAMBIA LA


AMPLITUD DE TENSIONES
Fuente: ASM Vol.11. Pg. 1332

Se debe enfatizar que aunque las marcas de playas y estras, que


son caractersticas de la superficie de fractura por fatiga, tienen
apariencia similar, ellas son diferentes en cuanto a su origen y
tamao. Puede haber miles de estras dentro de una sola marca de
playa.

21

Cuando la fractura se produce rpidamente, no aparecern marcas


de playas ni estras. Adems, la fractura puede ser dctil o frgil;
cuando hay evidencias de deformacin plstica se tomara como
dctil y en su ausencia, como fractura frgil.

La presencia de estriaciones y marcas de playa en una superficie


fracturada, no son la nica forma de propagacin de grietas, una
caracterstica que se observa a veces en superficies de fractura y
es nica en la fatiga; es la formacin de marcas paralelas (Tire
track). Ver figura 1.9.

FIGURA 1.9: MARCAS PARALELAS EN UN ACERO 4140 TEMPLADO


Y REVENIDO A 700C
Fuente: Metallography in Failure Analysis. McCall J; French P. Pg. 20

22

Etapa III (Rotura): La pieza contina deteriorndose por el


crecimiento de la grieta quedando tan reducida la seccin neta de
la pieza; que es incapaz de resistir la carga desde un punto de
vista esttico producindose la rotura por fatiga.

La etapa III del proceso de propagacin es una etapa caracterizada


por el crecimiento rpido de las fisuras, coalescencia de
microcavidades

formacin

precursor de la ruptura final.

de hoyuelos; adems, es un

Antes de que esto ocurra, un

estiramiento puede tener lugar en la punta de la grieta durante la


carga, formando una zona extendida como se muestra en la figura
1.10.

.
FIGURA 1.10: ZONA EXTENDIDA JUSTO ANTES DE LA FRACTURA
FINAL EN ACERO DE ALTA RESISTENCIA FATIGADO.
Fuente: Metallography in Failure Analysis. McCall J; French P. Pg. 21

23

1.2.4 Tensiones cclicas

Las tensiones aplicadas pueden ser de naturaleza: axial (tensincompresin), flexionales o torsionales. En general, son posibles
tres

modos

diferentes

de

fluctuaciones

tensin-tiempo,

representados esquemticamente en la figura 1.11.

La figura 1.11 a) muestra que la amplitud es simtrica a un nivel de


tensiones promedio 0, por ej., alternando desde una tensin
mxima de traccin (S mx.) a una tensin de compresin (S min.)
de igual magnitud; esto se llama ciclo de reversin completo.

a)

Ciclos de tensiones de inversin total.


b)

Ciclos de tensiones repetitivas.

24

c)

Ciclos de tensiones al azar.


FIGURA 1.11: TIPOS DE CICLOS DE TENSIONES POR FATIGA
Fuente: Fractura. Universidad nacional de COMAHUE

El ciclo de tensiones repetitivas se ilustra en la figura 1.11 b). El


mximo y el mnimo son asimtricos relativo al nivel de tensiones
0.

Finalmente, el nivel de tensiones puede variar al azar en amplitud y


frecuencia como se ilustra en la figura 1.11 c).

25

1.2.5 Variables: esfuerzo-ciclos

FIGURA 1.12 COMPORTAMIENTO SINUSOIDAL DEL ESFUERZO

Fuente: Fractura. Universidad nacional de COMAHUE

La tensin media

est definida como el promedio de las

tensiones mximas y mnimas:

(Ecuacin 1.1)
Adems, el rango de tensiones

, es slo la diferencia entre

Smx. y Smin dado por la ecuacin:

(Ecuacin 1.2)

26

La amplitud de las tensiones

es solamente la mitad del rango

de tensiones, dado por la ecuacin:

(Ecuacin 1.3)
La relacin de tensiones R es la relacin entre la amplitud de las
tensiones mnima y mxima, dada por:

(Ecuacin 1.4)
Finalmente la Razn de amplitud A:

(Ecuacin 1.5)
Por convencin las tensiones de traccin son positivas y las de
compresin son negativas. Por ejemplo para un ciclo de inversin
completa, el valor de R es -1.

27

1.2.6 Teoras: Prediccin del tiempo de vida y de degradacin

1.2.6.1 Diagrama WHLER o curva S-N

FIGURA 1.13: DIAGRAMA DE WHLER EXPERIMENTAL.


Fuente: ASTM E468 Standard Practice for Presentation of
Constant Amplitude Fatigue Test Results for Metallic Materials

Las propiedades de la fatiga de los materiales pueden ser


determinadas a partir de ensayos de simulacin en el
laboratorio.

El equipo de ensayo debera ser diseado para duplicar


tanto como sea posible, las condiciones de servicio (nivel de
tensiones, frecuencia de tiempo, patrn de tensiones, etc.)

28

Las series de ensayos, comienzan sometiendo a la pieza a


tensiones cclicas con una amplitud de tensiones mximas
relativamente altas, usualmente en el orden de dos tercios
de la tensin de traccin esttica, contndose el nmero de
ciclos a la rotura. Este procedimiento se repite en otras
probetas disminuyendo progresivamente la amplitud de las
tensiones mximas. Se grafican los datos como tensin
versus el logaritmo del nmero de ciclos a la rotura para
cada una de las probetas. Los valores de S se toman
normalmente como amplitud de tensiones.

Los dos tipos del comportamiento observados en la relacin


S-N, son representados en la figura 1.14.

a) Material que muestra un lmite de fatiga.

29

b) Material que no muestra un lmite de fatiga


FIGURA 1.14: TIPOS DE CURVAS S-N

Fuente: Fractura. Universidad nacional de COMAHUE

En estos grficos, se indican las magnitudes de tensiones


ms altas, y el menor nmero de ciclos que el material es
capaz de soportar antes de su fractura. Para algunas
aleaciones ferrosas y de titanio, las curvas de Whler
mostrada en la figura 1.14 a) se hace horizontal para altos
valores de N, o hay un lmite de nivel de tensiones, llamado
lmite de fatiga, debajo del cual la fractura por fatiga no
ocurre.

30

1.2.6.2 Lmite de fatiga

Representa el mayor valor de tensiones fluctuantes que no


causar fractura para tericamente un nmero infinito de
ciclos. Para muchos aceros, los lmites de fatiga estn entre
el 35 y 60% del esfuerzo mximo a la traccin.

La mayora de las aleaciones no ferrosas no presentan un


lmite de fatiga,

la curva S-N contina su tendencia

descendente a grandes valores de N como se muestra en la


figura 1.14 b).

Otro

parmetro

importante

que

caracteriza

el

comportamiento a la fatiga de los materiales es la vida a la


fatiga N, definido como el nmero de ciclos para causar
fractura a un nivel especificado de tensiones.

Desafortunadamente existe una dispersin considerable en


los datos de fatiga, esto es, una variacin en los valores
medidos de N para un nmero de probetas ensayadas en

31

los mismos niveles de tensiones. Esto puede guiar a


incertidumbres en el diseo cuando se consideran vida a la
fatiga y/o limite de fatiga.

La dispersin de los resultados es consecuencia de la


sensibilidad de la fatiga al nmero de ensayos y parmetros
del material, imposibles de controlar de manera precisa.

Estos parmetros incluyen fabricacin de la pieza de


ensayo, preparacin de la superficie, variables metalrgicas,
alineacin de las probetas en el equipo de ensayo,
tensiones a las que est sujeta, y frecuencia del ensayo.

Se han desarrollado algunas tcnicas estadsticas usadas


especficamente en la vida a fatiga y lmite de fatiga en
trminos de probabilidades. Estas tcnicas sern tratadas
en el Capitulo 3

32

El comportamiento a la fatiga representado en la figura 1.14


se puede clasificar dentro de dos dominios. Uno est
asociado con cargas relativamente altas que producen no
slo deformacin elstica sino tambin deformacin plstica
durante cada ciclo. Consecuentemente, las vidas a la fatiga
son relativamente cortas; este dominio es llamado fatiga de
bajos ciclos y se produce a valores menores que 106 ciclos.

Para niveles de tensiones menores en las cuales slo hay


deformacin totalmente elsticas, se obtienen vidas ms
prolongadas. Esto se llama fatiga de

altos ciclos en los

cuales se requiere mayor nmero de ciclos para que se


produzca la fatiga. La fatiga de altos ciclos est asociada
con vida a la fatiga mayor a 106 ciclos.

1.3 Modo de falla por Fatiga afectada por Corrosin

La fatiga asociada con la corrosin fue reconocida y estudiada por la


dcada de 1960.
Los datos de este tipo de experimento se presentan tpicamente en forma
de una curva S-N (Figura 1.5), que muestra el nmero de ciclos hasta el

33

fallo, N, en funcin del rango de tensin cclica, S. La misma tcnica se


sigue utilizando actualmente.

FIGURA 1.15: CURVAS S-N PARA ENSAYOS DE FATIGA AL AIRE Y EN


AMBIENTES CORROSIVOS (A Y B).
Fuente: CORROSION, Metal/Environment Reactions

La Curva A muestra una disminucin en la resistencia a la fatiga


despus de un determinado nmero de ciclos. La curva B muestra una
disminucin general en la resistencia a fatiga.
Para entender la fatiga con corrosin, es necesario definir el trmino
corrosin.

Corrosin:
Es el deterioro de un material o de sus propiedades, debido a la accin
del medio ambiente que lo rodea.

34

Cmo sucede la corrosin? El proceso electroqumico de la


corrosin
La corrosin metlica puede clasificarse en dos grandes categoras:
Corrosin seca y corrosin hmeda.

La corrosin seca tiene lugar con la ausencia de una etapa lquida; en


donde, el metal

reacciona con los vapores de gases naturales,

usualmente a altas temperaturas, formando xidos secos o escamas.

En la corrosin hmeda, el metal reacciona con soluciones acuosas. La


corrosin por humedad es la causa mayor del deterioro de

los

materiales. Se ha establecido perfectamente que la corrosin hmeda es


regularmente una reaccin electroqumica.

La fatiga con corrosin se puede definir como un mecanismo de falla,


que depende de la accin combinada de esfuerzos cclicos repetidos
y de un medio corrosivo.

35

Para un material dado, la resistencia a la fatiga generalmente decrece en


presencia de

un entorno agresivo.

El efecto vara mucho, dependiendo

principalmente de la particular combinacin de metal y el medio ambiente.

El tiempo o ciclos requeridos para la iniciacin de las grietas, pueden ser


notablemente reducidos por el proceso de corrosin que crea picaduras u
otros daos en la superficie. Adems, la velocidad de propagacin puede
ser incrementada por el medio. El aumento de la temperatura tambin
tiende a aumentar la tasa de propagacin de grietas y, en consecuencia,
reducir la resistencia a la fatiga.

En la fatiga con corrosin, el tiempo total de prueba es un factor


importante, este tiempo se ve afectado por la frecuencia, esto se
explicar posteriormente.

Dado que la corrosin es un fenmeno dependiente del tiempo, los


ensayos de fatiga que emplean frecuencias inferiores presentan una
mayor degradacin que los realizados a frecuencias ms altas, dado a
que el tiempo de exposicin total a la tensin es mayor.

36

1.3.1 Caractersticas de las fallas por fatiga con corrosin

A diferencia del agrietamiento por corrosin bajo tensin, la fatiga


con corrosin no requiere para cada material un medio especfico,
sino que se presenta en cualquier medio corrosivo, en especial si
produce un ataque localizado. Esta peculiaridad determina que del
comportamiento que presenta una pieza a la fatiga, en medio
inerte, no se puede deducir su duracin en servicio, si est
expuesta simultneamente a un medio agresivo.

La

corrosin-fatiga

en

relacin

con

otros

fenmenos

de

agrietamiento como la corrosin bajo tensin o el agrietamiento por


hidrgeno, presenta una serie de peculiaridades especficas:

El medio puede afectar la probabilidad del inicio del


agrietamiento, la tasa de crecimiento de la grieta de fatiga, o
ambos.

La fatiga con corrosin, se incrementa naturalmente con la


presencia de un medio agresivo, de tal forma que el
esfuerzo necesario para producir la corrosin por fatiga, se

37

reduce en algunas ocasiones hasta la mitad del valor del


esfuerzo en una falla en aire seco.
No se produce nicamente en aleaciones, sino tambin en
metales puros.
No existe un medio ambiente especfico para cada material
que provoque el agrietamiento, cualquier medio puede
ponerlo de manifiesto, siempre que acte durante un tiempo
suficiente.
La velocidad del ataque producido, vara en funcin de la
agresividad del ambiente de forma similar al desarrollo de
un proceso de corrosin.
De acuerdo con esto, las medidas utilizadas para prevenir
un proceso de corrosin, son tambin adecuadas para
limitar y controlar el fenmeno de la corrosin-fatiga, tales
como la proteccin catdica, adicin de inhibidores,
recubrimientos, etc. Entre los factores que ejercen una
influencia notable sobre la resistencia a la corrosin-fatiga
pueden enumerarse los siguientes:

38

o Naturaleza del material: La capacidad de pasivarse


en un determinado ambiente, es funcin de las
caractersticas del material. Si el metal no se pasiva
fcilmente, se producirn numerosos puntos de
ataque, donde podrn iniciarse fisuras, produciendo
una superficie de rotura rugosa y llena de fisuras. En
los materiales pasivables se formar un nmero de
fisuras mucho menor, ya que se necesita una
concentracin elevada de dislocaciones para producir
una rotura en la capa de xido superficial.
o Configuracin superficial: El estado superficial va a
incidir directamente en que se pueda producir con
facilidad o dificultad la microfisuracin inicial. La
deformacin en fro suele ser perjudicial al producir
conformacin

plstica,

surcos,

pequeas

entalladuras, etc. En cambio, si se produce un


proceso de endurecimiento superficial, se dificultarn
los mecanismos de deslizamiento, y por ende, la
aparicin de grietas. En cualquier caso deben

39

evitarse esfuerzos tensores y la introduccin de


hidrgeno atmico.
o Medio corrosivo: La naturaleza del medio tiene una
influencia decisiva sobre la velocidad

con que se

producen el agrietamiento y la rotura. Puede


destacarse la importancia del pH, el contenido en
oxgeno, la temperatura y sobre todo la presencia de
cloruros y otros componentes de elevada agresividad.
As, en el agua dulce industrial o destilada los aceros
al carbono, aceros inoxidables y bronces de aluminio
presentan una buena resistencia a la fatiga, pero en
agua marina las caractersticas de los bronces de
aluminio y aceros inoxidables se reducen entre un 2030%, pudiendo alcanzarse en otros materiales
reducciones hasta el 70%.

Caractersticas de la superficie de fractura


Un componente que ha sufrido daos por fatiga con corrosin
puede o no, exhibir corrosin

general en la superficie de la

fractura, dependiendo de la duracin de la exposicin.

40

Del mismo modo una grieta por fatiga ordinaria puede corroerse
despus

que

se

haya

identificacin inmediata de
simplemente

en la

fracturado,
fatiga

presencia de

por

por

lo que

la

corrosin, basados

productos

de

corrosin, no

siempre es posible.

Sin embargo, se sabe que una muestra de fatiga por corrosin a


menudo presenta una diferencia macroscpica en la apariencia de
la fractura en relacin a una muestra ensayada en aire, como se
ilustra en la Figura 1.16.

Las

barras fracturadas

en

aire,

presentan

una

superficie

brillante mientras que las pruebas en un ambiente corrosivo,


muestran una superficie opaca con la evidencia de los productos
de corrosin.

41

FIGURA 1.16: APARIENCIA MACROSCPICA DE FATIGA CON


CORROSIN.
Fuente: Metallography in Failure Analysis. McCall J; French P.

La muestra de la izquierda fue ensayada en un ambiente salino a


0.9%, el espcimen de la derecha fue ensayada en aire.

Otra indicacin en la fatiga con corrosin es la presencia de un


nmero de grietas; estas grietas son usualmente perpendiculares
al esfuerzo principal de tensin y se originan en la superficie donde
el esfuerzo es mximo.

En general, las grietas de fatiga son transgranulares por


naturaleza.

42

La figura 1.17 es una fotografa de la superficie fracturada de una


placa ortopdica que ha fallado por fatiga. Se puede observar la
presencia de marcas de playa y la ligera

decoloracin de la

superficie.

FIGURA 1.17: FATIGA CON CORROSIN EN UNA PLACA


ORTOPDICA
Fuente: Metallography in Failure Analysis. McCall J; French P.

La figura 1.18 es una vista de una barra intramedular la cual


tambin ha fallado por fatiga despus de haber sido implantado por
5 aos. Marcas de playa dbiles son evidentes en la superficie de
fractura.

43

FIGURA 1.18: MARCAS DE PLAYA PRESENTES EN UNA


SUPERFICIE DE FRACTURA DE UNA BARRA INTRAMEDULAR
Fuente: Metallography in Failure Analysis. McCall J; French P.

A nivel microscpico, las estras son a menudo ms pronunciadas


que las que se encuentran en la fatiga convencional, lo cual es
probablemente

el

resultado de

la

accin

ambiental en

la

superficie ya fracturada.
Las figuras 1.19 y 1.20 ilustran las estras que se encuentran en
la fractura con fractografa.

44

FIGURA 1.19: FRACTOGRAFA MOSTRANDO ESTRAS DE


FATIGA EN LA SUPERFICIE DE UNA BARRA INTRAMEDULAR,
CERCA DEL ORIGEN.
Fuente: Metallography in Failure Analysis. McCall J; French P.

FIGURA 1.20: MISMA FRACTOGRAFA DE LA FIGURA 1.19, MS


LEJOS DEL ORIGEN.

45

1.3.2 Etapas de un fallo por fatiga con corrosin

Iniciacin de fisuras por fatiga en corrosin.


La influencia de un entorno agresivo en la iniciacin de fisuras por
fatiga de un material se ilustra en la figura.1.21, que compara las
curvas

Resistencia-Vida

de

muestras

(S-N) obtenidas

en

ambientes inertes y agresivos. La comparacin de las curvas S-N,


proporciona

un

buen

indicador del

efecto del

ambiente en

la iniciacin de la grieta.

Como se muestra en la figura 1.21, un entorno agresivo puede


promover el inicio de la grieta y puede acortar la vida a fatiga de
la estructura.

Esfuerzo

Medio neutro o
alta frecuencia

Medio
agresivo
LOG (nmero de ciclos para la falla)

FIGURA 1.21: COMPARACIN DE CURVAS S-N PARA UN


MATERIAL EN UN MEDIO INERTE (CURVA SUPERIOR) Y UN MEDIO
AGRESIVO (CURVA INFERIOR)
Fuente: ASM METAL HANDBOOK, VOLUME 13. Pg. 305

46

Las grietas

de fatiga con corrosin

se

inician siempre en

la superficie, al menos que existan defectos subsuperficiales que


acten como sitios

de concentracin

de

esfuerzos,

y faciliten

la iniciacin de grietas subsuperficiales.

Las caractersticas de la superficie en el origen de las grietas de


fatiga, varan con la aleacin y con las condiciones ambientales
especficas.

En aceros al carbono, las grietas se originan a menudo en las


picaduras causadas por corrosin.
menudo contienen

cantidades

(Ver figura 1.22) y, a

significativas

de

productos de

corrosin.

Las grietas son a menudo transgranulares y pueden presentar una


ligera cantidad de ramales. Las picaduras de la superficie no
es un requisito previo

para la fatiga en medios corrosivos

de aceros al carbono; ni es el camino de fractura transgranular, las


grietas a veces se producen en ausencia de picaduras y siguen
los lmites de grano o fronteras de los granos proaustenticos.

47

A frecuencias lo suficientemente altas, las caractersticas de la


superficie de fractura producidas por la fatiga con corrosin,
iniciacin de las grietas y propagacin, no difieren de las
producidas por fatiga en un medio no agresivo.

FIGURA 1.22: SECCIN DE LA FRACTURA EN DONDE SE ORIGIN


LA GRIETA INICIAL, LA ZONA REVELA PICADURAS POR
CORROSIN.
Fuente: Metallography in Failure Analysis. McCall J; French P.

Los efectos ambientales por lo general se pueden identificar


por la presencia de daos por corrosin o productos de corrosin
en las superficies de fractura

o dentro de las grietas de

crecimiento.

Los

productos

de

corrosin, sin

embargo, no siempre estn

presentes. A frecuencias suficientemente altas, las superficies de

48

fracturas producidas por

fatiga

difieren significativamente

en

medios

corrosivos,

de las producidas

no

por la

fatiga en ambientes no agresivos.

Propagacin de fisuras por fatiga en medios corrosivos.


Aunque los fenmenos de fatiga en corrosin son diversos, se
sabe que algunas variables influyen en repetidas ocasiones en
la tasa de crecimiento de grieta:
El rango de intensidad del esfuerzo
Frecuencia de carga
Cociente de esfuerzo
Potencial de electrodo del medio ambiente acuoso
Medio ambiente
Variables Metalrgicas

El

rango

de

intensidad

de

esfuerzo. Para ambientes

fragilizantes, el crecimiento de las grietas por lo general aumenta


con la intensidad de esfuerzo (K).

49

Frecuencia. La frecuencia de cargas cclicas es la variable ms


importante que influye en la fatiga con corrosin para la mayora de
materiales, ambientes y condiciones de intensidad de esfuerzos.

Al disminuir la frecuencia de los ciclos, manteniendo el mismo


nivel de carga, aumenta la sensibilidad a la corrosin-fatiga, ya que
entonces se produce un contacto ms prolongado entre el material
y el medio corrosivo desde un ciclo hasta el siguiente,
producindose una oxidacin superficial ms severa y por tanto
una aceleracin del proceso.

Relacin esfuerzo R. La velocidad de propagacin de las fisuras


por fatiga generalmente aumenta mediante el incremento de R,
que es la relacin de la tensin mnima a la tensin mxima. La
Relacin de esfuerzos R slo tiene una ligera influencia en el
crecimiento de grieta por fatiga.

Potencial de electrodo. Como la frecuencia, el potencial de


electrodo en ambientes acuosos influye fuertemente en las
velocidades de la propagacin de grietas de fatiga. Cambios

50

controlados en el potencial de una muestra pueden resultar en la


eliminacin total o en la

aceleracin dramtica de agrietamiento

por fatiga. La influencia exacta depende del mecanismo de los


efectos ambientales y

de la magnitud andica o catdica del

potencial aplicado.

Medio ambiente: El aumento de la actividad qumica del medio


ambiente, por

ejemplo, bajando

el

pH

de

una

solucin,

incrementando la concentracin del medio corrosivo, o mediante el


aumento de

la presin de un medio gaseoso, generalmente

disminuye la resistencia de un material a la fatiga con corrosin.

La disminucin de la actividad qumica del ambiente mejora la


resistencia a la fatiga de corrosin.

1.3.3 Factores generales que afectan la vida a fatiga

Factores que afectan la vida a fatiga.


Estado de ciclos de esfuerzo: Dependiendo de la complejidad
de la geometra y de la carga, se necesita considerar la

51

amplitud de esfuerzo, el esfuerzo principal, biaxialidad,

el

esfuerzo cortante (si est o no en fase) y la secuencia de carga.


El incremento del nivel de tensiones medias conduce a un
decremento en la vida a la fatiga.

Diseo del componente: El diseo de un componente puede


tener una influencia significativa en sus caractersticas a la
fatiga.

Cualquier entalla o discontinuidad puede actuar como un


concentrador de tensiones y luego como un sitio de origen de
fisuras. Estas caractersticas de diseo incluyen acanaladuras,
agujeros, filetes, etc.

La forma de la discontinuidad (por ejemplo el tamao del radio


de curvatura) actuar como un concentrador de tensiones en
mayor o menor grado.

52

a) diseo pobre

b) buen diseo

FIGURA 1.23: DEMOSTRACIN DE CMO EL DISEO PUEDE


REDUCIR LA AMPLIFICACIN DE TENSIONES

Fuente: Fractura. Universidad nacional de COMAHUE

Efectos de superficie: Consecuentemente, la mayora de las


fisuras que llevan a la fractura por fatiga, se originan en la
superficie, especficamente en lugares de concentracin de
tensiones.

La

rugosidad

de

la

concentraciones de

superficie

esfuerzos

causa
nivel

microscpico, que reducen la resistencia a la


fatiga.
Tipo

de

material: La

comportamiento

durante

vida de
la

fatiga,

as

carga cclica, vara

como el
entre

53

los diferentes

materiales, por

ejemplo, compuestos

y polmeros difieren notablemente de los metales.


Esfuerzos residuales: La soldadura, corte, fundicin y otros
procesos de fabricacin, relacionados con temperaturas o
deformaciones,

pueden

producir

niveles

altos

de

tensiones residuales, lo que disminuye la resistencia a la fatiga.


Tamao y distribucin de defectos internos: Defectos de
fundicin como porosidades, inclusiones no metlicas y
contracciones de vaco pueden reducir significantemente el
esfuerzo de fatiga.

FIGURA 1.24. FALLO POR FATIGA EN UN RESORTE DE ACERO


ENDURECIDO ORIGINNDOSE EN UNA INCLUSIN
SUBSUPERFICIAL
Fuente: Metallography in Failure Analysis. McCall J; French P.

54

Direccin

de

carga: Para

materiales

no

isotrpicos,

la

resistencia a fatiga depende de la direccin del esfuerzo


principal.
Tamao de grano: Para la mayora de metales, los granos ms
pequeos poseen una vida a la fatiga ms larga, sin embargo, la
presencia de defectos en la superficie tendr una mayor
influencia que en una aleacin de grano grueso.
Medio Ambiente: Las condiciones ambientales pueden causar
erosin, corrosin, o fragilizacin, que afectan a la fatiga. La
fatiga con corrosin

es un problema que se encuentra en

muchos ambientes agresivos.


Temperatura: Este factor afecta la Resistencia a fatiga.

CAPTULO 2
2.

SELECCIN DE PARMETROS DE
RELACIONADOS AL MEDIO CORROSIVO

ENSAYO

Para realizar los ensayos de fatiga con corrosin, es necesario elaborar una
cmara para posteriormente adaptarla a la mquina de ensayos de fatiga
Moore; esta cmara permitir que la probeta se encuentre expuesta nicamente
al medio agresivo de estudio, de tal manera que la resistencia del acero a fatiga
se vea afectada por este medio.

La elaboracin de la cmara es importante, ya que adems evita el contacto de


los componentes de la mquina con el fluido, evitando que estas partes tambin
se corroan.

56

Se definirn las variables que afectan la exposicin de la probeta durante el


ensayo, entre esas variables tenemos:
Tipo de medio corrosivo
Forma de exposicin del medio
Condiciones ambientales de ensayo

2.1 Seleccin del medio corrosivo

La corrosin que afectar el ensayo es de tipo Electroqumica.


La corrosin electroqumica es un proceso espontneo que denota
siempre la existencia de una zona andica (la que sufre la corrosin), una
zona catdica y un electrolito, y es imprescindible la existencia de estos
tres elementos, adems de una buena unin elctrica entre nodos y
ctodos, para que este tipo de corrosin pueda tener lugar (Ver figura
2.1).

La corrosin ms frecuente siempre es de naturaleza electroqumica y


resulta de la formacin sobre la superficie metlica, de multitud de zonas
andicas y catdicas; el electrolito es, en caso de no estar sumergido o
enterrado el metal, el agua condensada de la atmsfera, para lo que la
humedad relativa deber ser del 70%.

57

FIGURA 2.1 CORROSIN ELECTROQUMICA DE UN METAL


Fuente: SHREIR L, JARMAN R, BURSTEIN, G. CORROSION,
Metal/Environment Reactions. Pg. 567.

El proceso de disolucin de un metal en un cido es igualmente un


proceso electroqumico. La infinidad de burbujas que aparecen sobre la
superficie metlica revela la existencia de infinitos ctodos, mientras que
en los nodos se va disolviendo el metal. A simple vista es imposible
distinguir entre una zona andica y una catdica, dada la naturaleza
microscpica de las mismas (Micropilas galvnicas). Al cambiar
continuamente de posicin las zonas andicas y catdicas, llega un
momento en que el metal se disuelve totalmente.

58

Las reacciones que tienen lugar en las zonas andicas y catdicas son
las siguientes:
nodo:
Ctodo:

Se pueden analizar diferentes medios como por ejemplo:


Agua
Medios cidos,
Medios alcalinos
Medio salino (concentracin de cloruro de sodio), etc.
Productos de la industria alimenticia

En general se podra examinar cualquiera de los medios mencionados


anteriormente, la decisin depender nicamente de que haya inters en
obtener un resultado para una aplicacin especfica.

A continuacin se estudiar la influencia de algunos medios y su potencial


influencia en el ensayo:

59

Agua y disoluciones acuosas (medios cidos y bsicos)


Efecto del pH
La figura 2.2 puede considerarse como una de las ms representativas de
todo este tema. Muestra el comportamiento del acero al carbono frente al
pH. Puede observarse que la corrosin en medios cidos es
incomparablemente ms rpida que en medios neutros o alcalinos. Esto
hace que sea inadmisible el empleo de acero desnudo para estar en
contacto con medios cidos.
La reaccin andica es en todo el rango:

Pero la velocidad de corrosin vara por cambios en la reaccin catdica.


Para pH<4; los xidos de hierro son solubles y la corrosin se incrementa
debido a la disponibilidad de

para mantener la reaccin catdica:

Si adems hay oxgeno disponible:

60

FIGURA 2.2 DIAGRAMA POTENCIA -PH PARA EL HIERRO (FE).


Fuente: SHREIR L, JARMAN R, BURSTEIN, G. CORROSION,
Metal/Environment Reactions. Pg. 678.

Entre pH 4 y 10, un depsito poroso de xido ferroso dbilmente adherido


protege la superficie, manteniendo el pH de la disolucin debajo del
depsito en un valor 9,5. La corrosin est controlada por la difusin del
oxgeno a travs del depsito y es prcticamente constante. La reaccin
catdica es:

61

Para valores de pH por encima de 10 se observa una disminucin en la


velocidad de corrosin, debido a la formacin de una capa pasiva de
xido frrico en presencia de oxgeno. Si no hay oxgeno presente la
corrosin se incrementa para pH>14, debido a la formacin de

La corrosin del hierro y de los diferentes aceros es muy parecida, salvo


para pH<4, donde la reaccin est controlada por activacin, mostrando
las fases carburo un sobre voltaje ms pequeo para la descarga de
hidrgeno. Por ello, los aceros altos en carbono experimentan una
velocidad de corrosin mayor que los pobres en carbono en medio cido.

Casi todos los dems metales de construccin (Al, Cu, Ni,...)


experimentan una corrosin acelerada en medios cidos por las causas
descritas anteriormente. A pH neutros tambin muestran una velocidad
de corrosin constante y pequea. Sin embargo, y a diferencia del hierro
en disoluciones aireadas, a pH bsicos se produce un incremento de la
velocidad de corrosin, muy marcado en el caso del aluminio.

Oxgeno
Necesario para que haya corrosin (medios alcalinos y
neutros).

62

A mayor agitacin aumenta la velocidad de corrosin.


Diferente facilidad de acceso a diferentes puntos de la
superficie, crea corrosin por aireacin diferencial.

Dureza
Las aguas duras (alto contenido en Ca2+ y Mg2+) son menos corrosivas
porque son capaces de formar capas protectoras de carbonato sobre la
superficie. Las incrustaciones de CaCO3 crean una barrera a la difusin
del oxgeno hasta la superficie del acero, lo que disminuye la velocidad de
la reaccin catdica.

Temperatura
La temperatura aumenta la cintica del proceso de corrosin. Con la
temperatura se facilita la difusin de oxgeno y la movilidad inica.

Sales: cloruro de sodio y agua de mar


Las sales discutidas en este apartado son aquellas que no alteran
apreciablemente el pH cuando son disueltas en agua. El mayor ejemplo
es el cloruro de sodio, NaCl, el cual es abundante en el agua de
mar, agua

salobre, muchas aguas

de

proceso qumico, y

fluidos

63

corporales. El efecto esquemtico de la concentracin de NaCl en la tasa


de corrosin del hierro en soluciones aireadas a temperatura ambiente es
mostrado en la figura 2.3

FIGURA 2.3: INFLUENCIA DE LA CONCENTRACIN DE NACL EN LA


VELOCIDAD DE CORROSIN DEL ACERO
Fuente: JONES Denny A. Principles and prevention of corrosion. Pg.365.

Hasta un 3% en peso, se produce un incremento en la velocidad de


corrosin debido a un aumento de la conductividad del medio. Para
concentraciones mayores al 3% en peso, la velocidad de corrosin
disminuye por un descenso en la solubilidad del oxgeno. Otras sales que
no cambian el pH producen un efecto parecido: KCl, LiCl, Na 2SO4, KI,
NaBr, etc.

64

En el laboratorio se suelen usar disoluciones al 3 3,5% de NaCl para


simular el agua del mar, estas soluciones son a menudo ms agresivas
que el agua de mar natural, especialmente en aceros al carbono. Esto se
debe probablemente al menos en parte, debido a que el agua del mar
contiene Ca

2+

y Mg

2+

, cuyas sales forman incrustaciones sobre las

superficies metlicas. Estos precipitados a su vez inhiben la reduccin


catdica y la corrosin.

Las reacciones que se dan y los precipitados que se mencionaron son:

En realidad, el agua del mar es un sistema complejo cuya corrosividad


viene

determinada por la concentracin y acceso de

estructura metlica, la salinidad, la

oxgeno a la

concentracin de otros iones

minoritarios, la actividad biolgica y los contaminantes.

Estos factores a su vez estn afectados por la temperatura, la


profundidad y las corrientes ocenicas.

65

La figura 2.4 muestra la corrosin del acero al carbono en funcin de la


profundidad. La corrosin se maximiza en la zona de salpicaduras, donde
hay un fcil acceso del oxgeno y hay una cierta concentracin del cloruro
por efecto del secado de

las zonas de humedad producidas por

pulverizado. La corrosin es muy lenta en el subsuelo por la falta de


acceso de oxgeno, salvo que el fango marino contenga bacterias
reductoras de sulfato.

FIGURA 2.4: EFECTO DE LA PROFUNDIDAD DEL AGUA DE MAR EN


LA CORROSIN DEL ACERO
Fuente: JONES Denny A. Principles and prevention of corrosion. Pg. 366.

66

Seleccin de medio para el ensayo


En este estudio, se elegir el medio corrosivo salino para simular
exposiciones de componentes en ambientes en donde existe alta
concentracin de cloruros; se sabe que este medio en el acero al carbono
es bastante agresivo y que tiende a causar problemas en los elementos
trabajando bajo estas situaciones.

2.2 Forma de exposicin del fluido

Se debe analizar bajo qu condiciones se realizarn los ensayos, es


importante poder definir la forma en que el medio interactuar con las
probetas en movimiento, de tal manera que

se obtenga el efecto

deseado.
Un contacto brusco entre la probeta y el medio salino introducir una
nueva variable en el ensayo, pues podra inducirse

la corrosin por

erosin a ms de la corrosin electroqumica que se espera que acte.

Por inmersin
Al realizar las pruebas a fatiga en probetas sumergidas,
simulando ejes o hlices

se estara

trabajando dentro del mar, lo cual es una

situacin extrema que no se pretende analizar. Para experimentar este

67

caso, el material que se debera ensayar corresponde a los usados en


estas aplicaciones, tales como bronce en sus distintas aleaciones de
manganeso o fsforo, aceros inoxidables, entre otros.

Por rociado
La salmuera entrara en forma de gotas, las mismas que al caer en la
probeta rotando a una determinada velocidad [ rpm], tienden a
pulverizarse golpeando y alejndose de la probeta, produciendo una
atmsfera completamente salina y de cierta forma ayuda a que, con el
contacto del fluido pueda desprenderse algunos productos de corrosin.
Sin embargo, el impacto de las gotas en la probeta producira abrasin
en la misma, lo que afectara el ensayo; pues lo que se pretende es slo
producir un ambiente hmedo salino.

Por atomizacin
La exposicin mediante atomizacin, garantiza que partculas gruesas de
la sustancia no incidan directamente en la probeta afectando su
desarrollo.
Con esta opcin se crea un ambiente costero, en donde lo que se
pretende, es tener una atmsfera cargada con iones cloruro a altas

68

humedades (alrededor del 95-98%), ste medio es el usado en los


ensayos de corrosin acelerada en un equipo conocido como cmara de
niebla salina.

Una cmara de niebla salina crea un ambiente salino con humedades


altas, y a temperaturas ligeramente superiores a la del ambiente, de tal
forma que las muestras colocadas en el interior quedan expuestas a una
niebla salina continua y altamente corrosiva.

Se pretende usar como referencia una norma de ensayo, la cual es


ampliamente usada en ensayos de corrosin, sta es la ASTM B117, el
ensayo es de tipo cualitativo y bajo condiciones estticas. La norma se
utiliza en la determinacin del grado de resistencia a la corrosin de los
metales y en las pruebas de calidad de recubrimientos y medios de
proteccin superficial.

En sntesis, al elegir esta opcin el ensayo se estara cumpliendo en


parte, condiciones de ensayo bajo Normas ASTM, las cuales establecen
criterios y parmetros a considerar, por lo que se decide a optar por este
tipo de exposicin.

69

Medios para atomizacin


Los sistemas se componen de una boquilla de lquido y una de aire que
determinan los diferentes caudales y formas de chorro. A continuacin se
mostrarn esquemas de sistemas con sus respectivos componentes:

a.

Bajo presin
El lquido debe ser enviado al atomizador bajo presin
2
4

Aire
1.
2.
3.
4.
5.

Vlvula
Regulador de presin de aire Boquilla
con manmetro
Regulador de presin de lquido
con manmetro
Filtro de aire
Filtro de lquido

Lquido

3
5

FIGURA 2.5: SISTEMA DE ATOMIZACIN BAJO PRESIN


Fuente: Eurospray. Catalogo: Nozzles-Filters.

70

b.

Por sifn
El poder del lquido explota el sentido Venturi que se crea en la
2

cmara, entre la boquilla de aire y del lquido.


1.
2.
3.
4.
5.

Aire

Vlvula
Regulador de presin de aire con manmetro
Regulador de presin de lquido con
Boquilla
manmetro
Filtro de aire
Filtro de lquido
Lquido

FIGURA 2.6: SISTEMA DE ATOMIZACIN POR SIFN


Fuente: Eurospray. Catalogo: Nozzles-Filters.

c.

Por gravedad
El lquido llega por efecto de la gravedad a la boquilla hasta
2

mezclarse con el aire.

Aire

1.
2.
3.
4.
5.

Vlvula
Regulador de presin de aire con
manmetro
Boquilla
Regulador de presin de lquido con
manmetro
Filtro de aire
Filtro de lquido

Lquido

FIGURA 2.7: SISTEMA DE ATOMIZACIN POR GRAVEDAD


Fuente: Eurospray. Catalogo: Nozzles-Filters.

71

Se usar el sistema de atomizacin por gravedad ya que se puede


prescindir de una bomba para su funcionamiento.

2.3 Condiciones ambientales de ensayo para el medio corrosivo

Temperatura
Se estudiar el comportamiento del acero AISI SAE 1018

bajo

las

condiciones ambientales normales. La norma ASTM B117 establece una


temperatura de ensayo, la cual es 35, pero la temperatura

es una

variable que no se pretende analizar, pues tambin influye negativamente


en la velocidad de corrosin.

Composicin Del Medio


La norma usada como referencia ASTM B117 establece:
Cmara a una humedad mayor al 95% e inferior al 98% de
solucin salina preparada con una concentracin de sal entre
4% y 6%.
La solucin salina,

tomando de referencia la norma ASTM

B117, ser preparada disolviendo

partes de masa de

NaCl en 95 partes de masa de agua. (Concentracin de sal


entre 4% y 6%)

72

El aire comprimido suministrado a la boquilla, debe estar libre


de suciedades y de grasa, la presin debe mantenerse entre
10 a 25 psi.
El pH de la solucin que se recoge a la salida deber ser de
6,5 a 7,2.
Las boquillas debern proporcionar una deposicin de niebla
(condensado): de 1 a 2 ml/h en un rea de 80 cm 2.
El rea de la cmara es aproximadamente 107 cm2. Por
lo

tanto

la

tasa

2ml/hr*107cm2/80 cm2

de

condensado

ser

de

3, ml/hr.

2.4 Diseo del sistema para exposicin de medio corrosivo

En

resumen,

se

tienen

los

siguientes

parmetros

que

fueron

anteriormente detallados:
Como medio corrosivo se usar una solucin salina al 5% a
temperatura ambiente
El fluido se pulverizar mediante un compresor, bajo el arreglo
de la figura 2.7, en el cual el agua llega a la boquilla por accin
de la gravedad, sin necesidad de una bomba para el
movimiento del agua.

73

El sistema que se usar para la atomizacin del fluido, ser de


tipo abierto ya que el fluido al entrar a la cmara deber estar
libre de impurezas, tales como partculas slidas como xidos
que se puedan desprender de las probetas, partculas extraas
al sistema, etc.

Definidas las variables del ensayo se procede a enlistar los materiales y


componentes que se usarn en la construccin de la cmara y en el resto
del sistema responsable de la pulverizacin de la solucin salina.

2.4.1 Diseo de la cmara

Seleccin del Material


Debido a que la cmara no se expondr de manera prolongada al
medio corrosivo, y a que la misma slo ser creada con fines
educativos,

se escoge el acero al carbono, material que es

fcilmente encontrado en el mercado y a un bajo costo.

Se

proteger el acero mediante pintura anticorrosiva para evitar la


exposicin directa de la solucin salina al acero.
Para este medio, sera adecuado el uso de materiales que
ofrezcan una mayor resistencia a la corrosin en ambiente salinos,

74

por ejemplo, el bronce es un excelente material, otras opciones


podran ser aceros inoxidables con alto contenido de molibdeno
para mejorar la resistencia a la corrosin por cloruros. Incluso
recubrimientos como un galvanizado podran considerarse en esta
aplicacin.

Se desiste de usar materiales plsticos debido a que el impacto en


la estructura causada por la sbita fractura de la probeta podra
agrietar la cmara; sin embargo, este material de tipo transparente
(como el plexigls) permitira ver el desarrollo de la probeta.

Para observar el avance del ensayo, se dispondr de un visor


adaptado al elemento de acero. El visor ser de plstico, ya que
solo tiene la funcin de permitir observar el avance del ensayo.

2.4.2 Elementos del sistema

Entrada de la cmara:

Boquilla

En este elemento la mezcla aire presurizado-agua se realizar,


pulverizando el agua que entrar en la cmara.

75

Salida de la cmara
Un neplo acoplado a una manguera, conducir al fluido fuera de la
cmara.

Retenedores
Estos elementos permitirn que la probeta rote asegurando que el
fluido se mantenga en el interior de la cmara evitando fugas y
salvaguardando la integridad de los mandriles que se encuentran
muy prximos a la cmara.

Sellos
Para evitar que el fluido se derrame se colocarn empaques.

Mangueras
Permitirn la circulacin del fluido a travs de la cmara.

Compresor
Elemento necesario para la atomizacin del agua. Las condiciones
de presin para la pulverizacin de la solucin salina son
establecidas en mximo 25 psi.

76

Se adecuar un compresor de baja potencia, lo suficiente para


alcanzar la presin deseada.
Se emplear un compresor de potencia hp.

2.5 Construccin de la cmara

Tomando en cuenta todas las variables anteriormente mencionadas, se


procedi al maquinado de las piezas que conforman la cmara.

La cmara contar de:


-

Un tubo de material ASTM A53,

100 mm, cdula 80: Ser el

cuerpo de la cmara, en donde se encontrar la probeta. (Ver


Plano 1)
-

Dos tapas de

114,3 x 12 mm, de acero A36. Como lo muestra el

Plano 2.

Otros elementos son:


Tapas de retenedores (Ver Plano 3)
Bisagra
Visor acrlico

77

Soportes de la cmara
Pedestal para sostener la boquilla

A continuacin se muestra el ensamble en 3d de la cmara e imgenes


de la cmara ya elaborada.

FIGURA 2.8 PROYECCIN DE LA CMARA

78

FIGURA 2.9 PRESENTACIN DE LA CMARA, VISTA FRONTAL

FIGURA 2.10 PRESENTACIN DE LA CMARA, VISTA


LATERAL

79

2.5.1 Montaje de la cmara a mquina Moore de ensayos


Descripcin de mquina Moore

FIGURA 2.11 ESQUEMA DE MQUINA DE ENSAYOS MOORE


Fuente: MOLINA CESAR, Adaptacin Tecnolgica de una Mquina de
Ensayos Moore (Tesis)

La tcnica de la probeta de rotacin en flexin con la mquina de


Moore es la prueba mejor conocida; con sta, se vigila y supervisa
el crecimiento de la grieta por fatiga.

En su funcionamiento, un motor elctrico hace girar un espcimen


cilndrico, a 1675 RPM, mientras un contador simple graba el
nmero de ciclos; las cargas son aplicadas en el centro del
espcimen, con un sistema de rotacin. Maneja adems un

80

interruptor, que detiene la prueba en el momento que se causa la


fractura y los pesos descienden.

Los pesos producen un momento que causa la flexin del


espcimen en su centro. En la superficie superior del espcimen,
se encuentran las fibras en tensin, y en la superficie inferior estn
en compresin; ambas superficies son alternadas de forma cclica,
debido a la rotacin a la que es sometido el material. (Figura No.
2.12).

Mordaza

Probeta

Cmara de
Corrosin

Portapesas

CARGA P

FIGURA 2.12: MECANISMO PARA PRUEBA DE FATIGA.

81

Los elementos de la mquina de ensayos son mostrados en el


apndice F.

Entre los elementos se encuentran:


Ejes para transmisin
4 Chumaceras tipo Y: forman parte del sistema de apoyo de
los ejes.
2 Mandriles: ubicados en los extremos de los ejes y que
permita el agarre de la probeta.

Placa de fuerza: La placa de donde se suspenden los pesos, sta


no est fija a la mquina. Esta placa va a estar sometida a dos
tipos de cargas, la de los pesos de prueba y la placa portapesas.

ngulos soporte: Sirven de soporte temporal para la placa de


fuerza mientras se ubica la carga y se alinea la mquina

Varilla de carga y Placa portapesas. Sostienen el peso


transmiten a la placa de fuerza.

y lo

82

Acoplamiento. Permite la transmisin de rotacin del motor a los


ejes de la mquina.

Motor de las siguientes

caractersticas 1695rpm y 1 HP de

potencia.

Adicionalmente, el sistema cuenta con un sensor para el conteo de


las vueltas del eje, y un sensor de fin de carrera, el cual permite
que el motor de la mquina se detenga, una vez que los ejes
hayan cado debido a la ruptura de la probeta.

Tambin existe un variador de frecuencia para manipular diferentes


velocidades en el ensayo.

Incorporacin de la cmara a la mquina de ensayos


Los soportes de la cmara son empernados al marco (fijo) de la
mquina.

83

FIGURA 2.13: CMARA ACOPLADA A LA MQUINA

FIGURA 2.14: VISTA GENERAL DE LA MQUINA DE ENSAYOS


CON SISTEMA DE CORROSIN INCORPORADO

CAPTULO 3
3. ENSAYOS DE FATIGA A FLEXIN ROTATIVA EN
MEDIO AGRESIVO SALINO

3.1 Informacin general del ensayo


En la experimentacin se utilizaron 33 probetas de la siguiente manera:
2 Muestras para caracterizacin.
10 Muestras para puesta a punto del sistema.
12 Muestras para la construccin de una curva de Whler, en la
zona de vida finita.
3 Para aproximarse al lmite de resistencia a la fatiga y comenzar
los ensayos.

85

6 Muestras para determinar el lmite de fatiga, en donde se


pretende determinar el parmetro mencionado, exponiendo el
material a una duracin superior de 106 ciclos.

El tiempo total que se us para las etapas mencionadas fue de 14 das,


se describe de manera detallada la distribucin del mismo:
4 Das para la puesta

en marcha de la mquina de ensayos

Moore.
4 Das en las pruebas para la construccin del diagrama de
Whler.
6 Das en el ensayo Staircase para la determinacin del lmite de
fatiga. Cada da se considera como el intervalo de 24 h.

El programa de trabajo para la realizacin de las pruebas en fatiga a


flexin rotativa ha considerado lo siguiente:
1. Material a ensayar:
a. Justificacin del tipo de acero a ensayar
b. Caracterstica del acero AISI SAE 1018
c. Caracterizacin de las probetas de acero

86

2. Mecanizado de las probetas


a. Dimensiones y rugosidad
b. Procedimiento del maquinado
3. Metodologa del ensayo
4. Realizacin de las pruebas
a. Ensayos Curva Whler Zona De Vida Finita
b. Ensayos para determinar Lmite De Resistencia a la Fatiga Con
Corrosin
5. Control final
6. Anlisis de datos

El anlisis de los datos formar parte del siguiente captulo.

87

3.2 Procedimiento de prueba

Ensayos para la
Caracterizacin de las
probetas

Puesta en marcha del sistema

Resistencia a Fatiga:
Ensayos A Vida Finita

CURVA
W HLER:

Aproximacin al lmite de
Fatiga

Lmite de Resistencia a Fatiga:


Ensayos a Vida Infinita

Anlisis Fractogrfico

FIGURA 3.1: ESQUEMA DE PROCEDIMIENTO DE PRUEBA

88

3.3 Material a ensayar

3.3.1 Justificacin del tipo de acero a ensayar

Los aceros mayormente usados en el pas para aplicaciones de


ejes, por ende sometidos a solicitaciones de fatiga, dependiendo
de la resistencia necesaria en el diseo son:

TABLA 1. ACEROS COMNMENTE USADOS EN APLICACIONES DE


EJES

Denominacin
AISI SAE
1018
1042
1045
4140
4337
Se pretende ensayar un acero que se use ampliamente en el pas
para justificar el estudio, as como tambin se prefiere un material
que haya sido anteriormente estudiado en este mbito para futuras
comparaciones de resultados.

89

En cuanto a estudios de fatiga, se han elaborado relaciones de


resistencia a la fatiga para el acero:
-

Fuentes bibliogrficas [16] establecen que el lmite de


resistencia a la fatiga en flexin rotativa en el acero es:
, para Sut<200 ksi (1400 MPa)
Siendo el Sut el esfuerzo mximo a la Tensin

Otras fuentes bibliogrficas [16] establecen que el valor


de resistencia se encuentra entre 0,23 a 0,65Sut

En estudios de fatiga, publicados en diferentes revistas, se


ensayaron probetas de acero AISI 1045 (Pruebas en seco y en
jugo de caa); 1020 (pruebas en seco) y 8620 (pruebas en seco y
en una solucin NaCl 3%).

Algunos de los estudios sealados investigaron la influencia de un


medio corrosivo en la resistencia a fatiga, y determinaron que hubo
una disminucin en la resistencia del material ensayado.

90

Se decide usar el acero AISI SAE 1018 por las razones que se
mencionarn a continuacin.

3.3.2

Acero AISI-SAE 1018

Este acero para transmisin es empleado con alta frecuencia en


la industria para la elaboracin de ejes de mediana resistencia. La
facilidad de obtencin en el mercado y su precio conveniente
hacen

que este material sea considerado en los diseos que

impliquen componentes sometidos a esfuerzos ya sean estticos


o dinmicos.

Entre otros usos asignados a este acero se encuentran:

los

pines, cuas, remaches, rodillos, piones, pasadores, tornillos y


aplicaciones de lmina.

No se poseen resultados de investigaciones anteriores en cuanto


a fatiga con corrosin, pero s se cuentan con valores de
resistencia a fatiga en condiciones estndares que sern
utilizados como referencia.

91

Caractersticas del Acero


El acero SAE 1018 es un acero de bajo-medio carbono, el cual
posee una buena soldabilidad y ligeramente mejor maquinabilidad
que los aceros con grados menores de carbono. Se presenta en
condicin de calibrado (acabado en fro).

El acero fue adquirido en Ivan Bohman, las propiedades


mecnicas indicadas en la hoja tcnica del proveedor son:

TABLA 2. PROPIEDADES MECNICAS DEL ACERO AISI 1018

Esfuerzo de
fluencia
[MPa]
304

Esfuerzo
Mximo
[MPa]
500-696

Esfuerzo
ltimo
[MPa]
440

% de
elongacin
20%
(en 50 mm)

Fuente: ASTM A108

Ver en Apndice A la hoja tcnica de Ivan Bohman para el acero


AISI 1018.

92

Metalurgia del material


Previamente en la fbrica, el acero es laminado en caliente; luego
de ser enfriadas las barras, stas son decapadas en hmedo y
sometidas a un trabajo en fro de estirado para ser calibradas a
su dimensin y tolerancia final.

Estas barras se caracterizan por su alta exactitud dimensional,


buena calidad superficial. El alto contenido de manganeso
incrementa la dureza y la resistencia y puede ser tratado
trmicamente, aunque poseen una relativa baja resistencia a la
rotura por fatiga y al desgaste.

Este hecho ha llevado al desarrollo de varios tipos de


tratamientos superficiales con el fin de impartir mejores
propiedades tribiolgicas incrementando la resistencia a la
fractura por fatiga, al desgaste y a la corrosin.

Entre los tratamientos que son necesarios tener en cuenta por


estar relacionados al presente trabajo de investigacin, estn los

93

tratamientos mecnicos como el mecanizado, desbaste y pulido;


los tratamientos trmicos tales como el endurecimiento por llama
directa y por induccin; y los recubrimientos superficiales como la
cementacin en caja; la nitruracin, el boronizado, etc. Es
importante tener en cuenta que durante el tratamiento trmico en
una

atmsfera

oxidante,

los

aceros

pueden

sufrir

una

descarburacin de la superficie, reduciendo la resistencia a la


fatiga por la prdida del carbono superficial. Con el tratamiento de
cementacin se aumenta la concentracin de carbono superficial,
mejorando la resistencia a la fatiga.

3.3.3

Caracterizacin las muestras de acero previo al ensayo

Ya que los resultados del ensayo a fatiga son estadsticos, todo en


cuanto se refiere al material de las probetas juega un papel muy
importante, por lo que es de suma importancia que las probetas
posean las caractersticas especificadas por el fabricante o por la
norma indicada.

94

Una incorrecta distribucin o tamao de los granos, elementos


aleantes considerados como impurezas
qumica, defectos internos

en su composicin

(debido a la manufactura) o

superficiales (debido a un incorrecto maquinado de las mismas)


ocasionaran propiedades mecnicas inferiores que la estimada,
por lo tanto, la vida y resistencia a fatiga estaran comprometidas y
el estudio realizado no tendra validez.

Las razones explicadas anteriormente justifican que se realicen


ensayos que permiten caracterizar el metal en estudio, con el fin de
determinar que el acero cumple las especificaciones de acuerdo a
los estndares o al fabricante.

Los ensayos esenciales que se requieren para caracterizar un


material son: Anlisis qumico, Ensayo de Traccin, Ensayo de
dureza y Metalografa.

Anlisis qumico
Este ensayo tiene como objetivo determinar el porcentaje de los
elementos aleantes que conforman el material ensayado.

95

Los resultados servirn para determinar si el material a ensayar


cumple con las especificaciones de la norma en cuanto a la
composicin qumica.

El equipo usado es un espectrmetro de emisin ptica con las


siguientes caractersticas tcnicas:
Descripcin: Analizador Qumico
Marca: LECO
Modelo: GDS 500
Serie: 3216

Es importante recalcar la importancia de una pieza libre de


impurezas en su composicin que pudieran causar fragilizacin en
el material, lo que a su vez producira un concentrador de esfuerzo
provocando el origen de grietas que se propagaran en el ensayo
de fatiga.

De la muestra obtenida se obtuvo el siguiente resultado:

96

TABLA 3. RESULTADOS DEL ANLISIS QUMICO


Grado de
designacin

1018

Porcentaje de composicin (%)


C
Mn (%) P (%) S(%)
Si
Ni
(%)
0.153 0.603
0.045 0.030 0.309 0.056
Cu
V
Al
Ti
Nb
Co
0.108 0.004
0.004 0.006 0.008 0.007
Sb
As
Sn
Zr
Cr
Fe
0.004 0.013
0.007 0.002 0.117
98.5

Mo
0.041
W
0.01

*El resultado es el promedio de tres mediciones.

El ensayo corrobora que las muestras utilizadas corresponden al


acero AISI SAE 1018 (UNS G10180), pues cumple con los
porcentajes de elementos en su composicin segn la normativa
ASTM A108 y de acuerdo a las especificaciones del proveedor.

TABLA 4. COMPOSICIN QUMICA DEL ACERO UNS 10180


Designacin
UNS

Grado de
designacin

G10180

1018

Porcentaje de composicin (%)


C (%)
0.15-0.20

Mn (%)
0.60-0.90

Fuente: ASTM A108

P (%)
S(%)
0.040 mx. 0.050 mx.

97

Ensayos mecnicos

Ensayos de traccin
Para la realizacin de las pruebas, se deben obtener probetas
de dimensiones estndares sealadas en la norma ASTM E8
para ensayos normalizados de traccin (ver el Apndice B). A
continuacin se muestra la probeta que se us en el ensayo.

FIGURA 3.2: PROBETA USADA EN EL ENSAYO DE


TRACCIN
El equipo usado es:
Descripcin: Mquina de Ensayos Universal 600 kN
Marca: Shimadzu
Modelo: UH-600KNI
Serie: 10313751

98

Los valores de resistencia y los porcentajes de elongacin que


se obtuvieron son los siguientes:

TABLA 5. RESULTADO DEL ENSAYO DE TENSIN


Esfuerzo
de fluencia
[MPa]
698,173

Esfuerzo
mximo
[MPa]
729,037

Esfuerzo de
Rotura
[MPa]
477,410

% de
elongacin
[MPa]
13,5

800

Max

720
YP
640

560

E s fu e rz o (N /mm 2 )

Break
480

400

320

240

160

80

0
0

12

15

18

21

24

27

Deformacion(%)

FIGURA 3.3 CURVA DE ESFUERZO VS DEFORMACIN


OBTENIDA DEL ACERO AISI SAE 1018

30

99

En el Apndice C, se muestra el resultado completo del


ensayo.

Comparando los valores obtenidos con los requerimientos de


la norma (TABLA 2) se puede ver que la muestra se excede
en los valores de resistencia. Sin embargo, esto puede ocurrir
en la vida real: Obtener un producto de una casa distribuidora y
utilizarlo

en la fabricacin de un elemento sin conocer las

propiedades del mismo, pudiendo tener baja resistencia o


algn defecto interno que afecte la vida del elemento.

Ensayos de dureza
Los valores de dureza obtenidos son los siguientes

TABLA 6. RESULTADO DEL ENSAYO DE DUREZA


Promedio
HRB
96,94

Desviacin
estndar
1,36

El equipo utilizado tiene las siguientes caractersticas:

100

Descripcin: Medidor de dureza


Marca: LECO
Modelo: LR-300TDL
Serie: FRT50372
La dureza establecida para este tipo de acero es 163HB
(83.1 HRB) y como se aprecia excede un poco a la
establecida por el fabricante.

Metalografa
Este ensayo se lo realiz para conocer si el material posee una
microestructura acorde

a su designacin, conocer si

existen

irregularidades tales como: inclusiones, granos deformados por


algn proceso de conformado, si existe un tratamiento trmico
presente, etc.

A continuacin se presentan algunas imgenes del ensayo.

101

FIGURA 3.4: MICROESTRUCTURA SECCIN TRANSVERSAL


(100 X). NITAL 3%

FIGURA 3.5: MICROESTRUCTURA SECCIN TRANSVERSAL


(500 X). NITAL 3%

102

La microestructura observada corresponde a un acero de bajo


contenido de carbono (hipoeutectoide), la microestructura presenta
perlita en una matriz ferrtica.

Las imgenes corroboran que el material corresponde al acero


AISI

1018,

como

referencia

se

us

el

ATLAS

OF

MICROSTRUCTURE ASM HANDBOOK.

3.4 Preparacin de las probetas

3.4.1. Dimensiones y rugosidad

Las probetas de ensayo para fatiga a flexin rotativa utilizadas se


encuentran estandarizadas segn la norma ASTM E606 (Apndice
D).

Las dimensiones de las probetas se muestran en la figura 3.6. La


misma cuenta con un dimetro de 7,5 mm en su parte central. Esta
probeta es simtrica tanto en sentido transversal como longitudinal;
debe ser elaborada por medio del proceso de torneado y debe
contar con una superficie pulida para que de esta manera se evite

103

la falla del material en una zona diferente a la requerida, debido a


que la probeta necesariamente debe fallar en su parte central para

60

que los resultados obtenidos tengan validez.

66,6

15

7,5

66,6

173

Dimensiones en mm

FIGURA 3.6. ESQUEMA DE LA PROBETA A ENSAYAR

El

maquinado

de

las

probetas

se

realiz

siguiendo

la

recomendacin de la normas ASTM E606 (X3. EXAMPLE OF


MACHINING PROCEDURE, Apndice E). Obteniendo las medidas
requeridas y la rugosidad recomendada. Este apartado de la norma
se explicar en el siguiente numeral.

Las dimensiones de la probeta usada, se encuentran en el plano 6.

104

3.4.2. Procedimiento para el maquinado de las probetas

Se mecaniza la misma hasta llegar a 0.025 mm (0.001 in.) del


dimetro final para luego dar forma a la seccin central.
Rugosidad y pulido:
La rugosidad mxima a obtener [0.2m (8 in)] mediante pulido
longitudinal; el cual se lo hace cuando se remover el

0.025

mm (0.001 in.) restante.


En cuanto al pulido se debe tener un cuidado extremo para
asegurar la correcta remocin del material, evitando que la
herramienta

deje

marcas

indeseable influencia en la

cree

iniciacin

as una
de

potencial e

grietas durante la

prueba.

El control de las marcas del mecanizado:


La marcas de pulido y maquinado deben ser longitudinales en
su totalidad. Debe evidenciarse que no existan otro tipo de
marcas usando un aumento de aproximadamente 20X bajo
un microscopio.

105

Las probetas obtenidas luego del mecanizado fueron pulidas con


lijas No. 100, 150, 220, 320, 400, 600, y 1000.

FIGURA 3.7: PROBETAS MAQUINADAS PARA EL ENSAYO DE


FATIGA

Los especmenes cuentan con una rugosidad inferior a 0.2 m en su


parte central (zona vulnerable a la ruptura); las respectivas
verificaciones para el control de rugosidad y marcas de pulido se
llevaron

cabo

bajo

observacin

microscpica

de

20X de

magnificacin, la obtencin de las muestras para la verificacin fue


aleatorio encontrando que las mismas cumplan la especificacin.

106

Algunas probetas fueron rectificadas debido a que tenan un


dimetro

superior, otras fueron rechazadas ya que posean

marcas de la cuchilla debido al proceso de maquinado (ver figura


3.9), o un mal acabado superficial.

FIGURA 3.8 PROBETA RECHAZADA PARA EL ENSAYO

3.5 Metodologa de los ensayos

El trazado de la curva ( vs N), necesario para evaluar el comportamiento


a fatiga de los componentes de los datos de la tensin y el nmero
de ciclos de carga, se puede obtener con la suficiente fiabilidad, incluso
con slo 10 pruebas (Figura 3.9).

107

FIGURA 3.9: DIAGRAMA DE WHLER CON UN NMERO ESCASO


DE MUESTRAS
Fuente: CASCELLA MARIA TERESA, Fatica su componente simulazione e
prove sperimentali (Ph.D. Tesis)

Por desgracia, la inevitable dispersin de datos, obliga a un gran nmero


de pruebas y lo que se obtiene no es la interpolacin de una curva
de Whler, sino ms bien, una banda de resistencia que se asemeja a uno
de los de la figura 3.10 en funcin del tipo de material.

Escala logartmica del esfuerzo (Sf), MPa

108

N (escala logartmica)

FIGURA 3.10. DIAGRAMA DE WHLER PRESENTANDO UNA BANDA


DE RESISTENCIA
Fuente: Fractura. Universidad nacional de COMAHUE

La determinacin del diagrama de Whler es trascendental para conocer el


comportamiento de un determinado componente a fatiga.

Para poder graficar el diagrama se debe analizar 2 partes:


-

Ensayos a vida finita

Ensayos a vida infinita

La vida finita para los aceros se refiere a que los componentes diseados
bajo este parmetro tendrn una duracin inferior a 10 6 ciclos, en los

109

diagramas logartmicos de Whler, esta zona es la que posee pendiente


negativa m<0.

Por lo general, al momento de disear elementos mecnicos sujetos a este


tipo de esfuerzos cclicos se considera una vida infinita para la pieza, es
decir una duracin mayor a 106 ciclos. En este rango, para los clculos de
diseo se usa como esfuerzo el lmite de resistencia a fatiga Se. Por lo
mencionado, la determinacin de este parmetro es quizs el que reviste
mayor importancia en estos tipos de estudios, en el diagrama de Whler
esta zona est representada como un segmento recto de pendiente cero.

Para comenzar los estudios, se proceder a explorar la zona de esfuerzos


medios-altos, rango perteneciente a la vida finita.

El ensayo posterior consistir en encontrar el lmite de resistencia a la


fatiga Se, en donde se considera que las piezas poseen vida infinita. En
este ensayo se disponen de varios mtodos experimentales para hallar
este valor, entre estos el ms popular y confiable, es el mtodo Stair-case;
de ste se han derivado muchos otros que poseen la misma sistemtica
pero difieren en la cantidad de especmenes a usar aunque la exactitud de

110

la respuesta no sea tan precisa. A continuacin se describirn algunos


mtodos.

El ensayo de fatiga a flexin rotativa se llevar a cabo en la Mquina


Moore sujetndose a la probeta en sus extremos mediante mandriles. Ver
figura 3.11. Antes, se coloca la cmara de corrosin, tal como se describi
en el captulo anterior (Ver seccin 2.5).

a
Chumacera

L-2a
Mordaza

Probeta

a
Cmara de
Corrosin

Eje

Portapesas

CARGA P
FIGURA 3.11: ESQUEMA SIMPLIFICADO DE LA SUJECIN DE LA
PROBETA

La distribucin de fuerza cortante y momentos de flexin a lo largo del eje


mostrado en el esquema anterior es:

111

A. Configuracin de la
probeta en la mquina

B. Diagrama de fuerzas
en el eje

C. Diagrama de Fuerzas
cortantes

D.
Diagrama
Momento de flexin

de

FIGURA 3.12: DIAGRAMA GENERAL DE ESFUERZOS DE UNA


PROBETA A FATIGA EN FLEXIN ROTATIVA

3.5.1. Parmetros de ensayos

- Carga aplicada
La carga se ir variando de acuerdo a los parmetros que se
quieran determinar y por ende al tipo de ensayo empleado; sin
embargo la relacin de esfuerzo R, se mantendr constante
por ser un ensayo a fatiga de flexin rotativa; en el cual la

112

probeta estar oscilando entre dos valores de esfuerzo de igual


magnitud pero de diferente sentido (Ver figura 3.13), es decir,
mientras unas fibras del eje se encontrarn a esfuerzos de
tensin, otras estarn a compresin. (Ver figura 3.14)

FIGURA 3.13: ESFUERZOS CCLICOS DE INVERSIN


COMPLETA

FIGURA 3.14: DISTRIBUCIN DE ESFUERZOS EN UN EJE.


Fuente: SHIGLEY, Joseph y MISCHKE, Charles. Diseo en
Ingeniera mecnica,

113

La relacin de esfuerzos R, como ya se defini en el Captulo 1


es:

(Ecuacin 3.1)
Para las pruebas de fatiga a flexin rotativa R= -1

Los esfuerzos de flexin se los determina de acuerdo a la


frmula:

(Ecuacin 3.2)
En donde:
-

M: Momento flector en la probeta debido a la carga en el


portapesas (Ej. Libras por pulgadas, o Newton por
metro)

c: Distancia desde el centro hasta un punto de inters


de la probeta (Pulgadas, o Metros)

I: Momento de inercia (Ej. Pulgadas a la cuarta, o


Metros a la cuarta)

Los esfuerzos de flexin mximos se los encuentran en la


superficie del eje.

114

Mediante un reemplazo de trminos en la ecuacin de esfuerzo


anterior (ecuacin 3.2) se obtiene una expresin general en
trminos del momento flector y del dimetro del eje:

(Ecuacin 3.3)
S: Esfuerzo de flexin, [MPa].
M: Momento flector en la seccin crtica de la probeta, [N.m].
d: Dimetro menor de la probeta: 7.5 *10-3[m].

El momento crtico aplicado sobre la probeta se encuentra en


su parte central debido a la magnitud del brazo de momento
(Ver figura 3.12 D.) y a la reducida seccin transversal que
magnifican los esfuerzos generados por la carga. Para
determinar el valor del momento se usa:

(Ecuacin 3.4)
Donde:
P: Carga aplicada en el portapesas [N]
a: Brazo de momento, distancia entre chumaceras, 0.14m

115

Reemplazando en la ecuacin 3.3, los valores sealados; el


esfuerzo en el material correspondiente a la resistencia a
fatiga, es:
[MPa]
(Ecuacin 3.5)

Conociendo esto, se

procede a realizar los ensayos

adaptando pesas para obtener el esfuerzo deseado en las


probetas.

Las pesas que se disponen son:


TABLA 7. PESAS DE LA MQUINA MOORE

PESAS (Kg)
4,263
4,294
4,161
4,19
4,262
4,183

1,459
1,451
1,455
1,458
1,455
1,456
1,446
1,452

0,875
0,869
0,871
0,882
0,878
0,878
0,878

116

Velocidad del ensayo


Se realizarn las pruebas con una velocidad de aproximadamente
1650 rpm.

Medio
Como se menciona en el captulo 2, la norma de referencia para
este parmetro es la ASTM B117, de ella se cumplir con:
Cmara a una humedad entre 95% y 98% de solucin salina
preparada con una concentracin de sal entre 4% y 6%.
Para lo cual se prepara una solucin, mezclando 50 g de NaCl
en 1000 L de agua.

FIGURA 3.15: PREPARACIN DE LA SOLUCIN


SALINA [5%NaCl].

117

El aire comprimido suministrado a la boquilla, debe estar libre


de suciedades y de grasa. Se usar una presin igual a 25 psi.
pH de la solucin 6,5 a 7,2
El flujo ser superior al que indica la norma (de 1 a 2 ml/h en un
rea de 80 cm2), la modificacin se realiz debido a que
durante los ensayos preliminares para puesta en marcha de la
mquina, se observ que el flujo era insuficiente, pues como se
ilustra en la figura 3.16, el fluido se evapora por el calor que
genera la probeta en su parte central por los esfuerzos
fluctuantes de tensin y compresin que sufre la misma.
Cabe mencionar que la norma de referencia es para realizar
ensayos estticos y observar cualitativamente la degradacin
de la muestra en estudio.

FIGURA 3.16: PROBETA USADA EN ENSAYOS


PRELIMINARES

118

El flujo ser incrementado a aproximadamente 100 ml/hr, de tal


forma que la probeta permanezca hmeda durante el ensayo.

FIGURA 3.17: PROBETA COLOCADA EN LA CMARA DE


CORROSIN OBSERVADA A TRAVS DEL VISOR

Temperatura
La temperatura que se usar ser la temperatura ambiente, para
no

abarcar este parmetro que indudablemente afectaran los

estudios; no obstante la norma ASTM B117 para ensayos

de

niebla salina, los cuales son de tipo cualitativo y en condiciones


estticas, establece una temperatura de 35C aproximadamente.

3.6 Ensayos curva Whler: zona de vida finita

3.6.1. Caractersticas del ensayo

119

Tamao de la muestra:
ASTM E739.
7.1.1 El mnimo nmero de especmenes requerido en los
ensayos S-N (y

dependen del tipo de test conducido.

El nmero de probetas para los ensayos, se encuentra en la


referencia de la norma citada: Manual on Statistical Planning
and Analyisis for Fatigue Experiments STP588, ASTM.

TABLA 8. NMERO DE PROBETAS PARA ENSAYOS A


FATIGA
TIPO DE TEST

MNIMO NMERO DE PROBETAS

Preliminares y exploratorios
Investigacin

desarrollo

6 a 12
de

6 a 12

componentes y muestras
Datos permisibles para el diseo

12 a 24

Confiabilidad de los datos

12 a 24

Ejemplos de casos y nmero de probetas necesarias


Caso I. Forma de la curva

S-N Conocida.- para

situaciones, en donde las curvas S-N son conocidas en las


pruebas de laboratorio. En este caso es innecesario trazar

120

de manera laboriosa la curva S-N, punto por punto, muestra


por muestra; rara vez ser necesario usar ms de 4 o 6
niveles en las pruebas y quizs solo 2 sean suficientes.
Caso II. Forma de la curva S-N Desconocida.- Se refiere
cuando no hay disponible informacin sobre la forma de la
curva S-N, el nmero de niveles de esfuerzos puede ser
incrementado a 6 u ocho, asumiendo que la curva tomar
una forma conocida, o quizs incrementado a 10 o 12,
asumiendo

que

la

curva

resultante

tendr

ciertas

peculiaridades.

ndice de replicacin:
Otra consideracin pertinente se trata de la replicacin de los
ensayos, cuya frmula es:

(Ecuacin 3.6)

Este ndice permite conocer si el ensayo presenta suficientes


probetas por niveles de esfuerzo ensayado.

121

Segn la referencia mencionada anteriormente existe

un

nmero mnimo de replicacin segn el tipo de test conducido.

TABLA 9. NMERO DE MUESTRAS NECESARIAS EN


FUNCIN DEL ENSAYO
TIPO DE TEST

Replicacin mnima

Preliminares y exploratorios

17-33 mn.

Investigacin y desarrollo de 33-50 mn.


componentes y muestras

Se

Datos permisibles para el diseo

50-75 mn.

Confiabilidad de los datos

75-88 mn.

realizar el ensayo para la zona de vida finita con los

siguientes parmetros definidos:

TABLA 10. NMERO DE PROBETAS Y NIVELES DE


ESFUERZO PARA EL ENSAYO A VIDA FINITA
ENSAYOS CURVA WHLER-ZONA DE VIDA
FINITA
No. de probetas
12
No. de niveles
3

Por lo tanto el ndice de replicacin para este ensayo ser:

122

Segn un ejemplo de la Norma ASTM citada, este porcentaje


es un buen ndice para el ensayo. (ndices mayores a 50% son
considerados adecuados

para la mayora de ensayos de

investigacin y desarrollo)

Niveles de esfuerzo a ensayarse:


Conociendo que:
La resistencia mxima a la tensin Sut es: 729,037 MPa y
que la ecuacin que relaciona al esfuerzo al que se somete la
probeta y la carga en el portapesas es:

[MPa];

se presentan los siguientes valores de esfuerzos a ensayarse,


as como su respectiva carga en el portapesas para alcanzar
dicho valor en la seccin transversal del espcimen.

123

TABLA 11. NIVELES DE ESFUERZO PARA LA


ELABORACIN DEL DIAGRAMA WHLER: VIDA FINITA

Sut=729,037 MPa
Sf/Sut
Sf
0,80
583,23
0,70
510,33
0,60
437,42

kg
42,74
37,39
32,05

Planeacin de las pruebas


El principal objetivo de planear

las pruebas preliminares y

exploratorias, es obtener muestras de forma aleatoria, esto


ayuda

asegurar

que

las

muestras

ensayadas

son

representativas del universo conceptual de muestras, en las


cuales tanto inferencias estadsticas e ingenieriles sern
hechas. De hecho, es preferible seleccionar un espcimen de
cada diez barras de una produccin, en vez de seleccionar
diez especmenes de una barra de la produccin

124

3.6.2.

Realizacin de los ensayos

Definidos los parmetros para este ensayo, se procede a poner


en marcha la mquina, instalando la cmara de corrosin diseada
(captulo 2) en la mquina de Moore.
Se realizan ensayos preliminares para comprobar el correcto
funcionamiento de la mquina.

Alineacin de la mquina
Con la placa de fuerza apoyada en unos ngulos, se procede a
alinear la mquina y comprobar su alineacin, se us un reloj
palpador con este propsito (Ver figura 3.18).

FIGURA 3.18: IMAGEN TOMADA DURANTE LA VERIFICACIN


DE LA ALINEACIN DE LA MQUINA

125

Colocacin de la probeta
Se aplic el siguiente procedimiento:
Abrir la cmara
Medir la parte central de la probeta.
Colocar los retenedores a la probeta y ubicarla, tratando de que
el centro de la misma se

encuentre en la mitad de los

mandriles.
Algunas probetas presentaron imperfecciones en su superficie,
y fueron pulidas en la misma mquina.

FIGURA 3.19: PROCESO DE LIJADO DE PROBETAS.

126

Se verifican problemas de alineacin, en caso de existir causan


que:
o la probeta vibre durante su rotacin,
o la rotacin del eje con la mano se ponga dura.
Cerrar la cmara

Colocacin de la boquilla
Se asienta la boquilla en la cmara, se prende el compresor y se
regula la vlvula al flujo deseado (aprox. 60ml/hr).

FIGURA 3.20: MONTAJE DE LA PROBETA EN MQUINA DE


ENSAYOS

127

Seleccin y ubicacin de las pesas


La placa portapesas es apoyada en un soporte.

Se escogen las pesas de acuerdo al nivel de esfuerzo que se


desee alcanzar, (Ver tablas 7 y 11) y aplicar las pesas en la placa
portapesas.

Se considera una precarga inicial de 6 kg, peso

correspondiente a la varilla de carga y placa portapesas segn se


muestra en apndice F.

Antes de encender la mquina se retiran los ngulos que sostienen


la placa de fuerza.

Se enciende el motor, cuando se alcanza la mxima frecuencia, se


retira el apoyo de la placa portapesas.

Se repite cada ensayo 4 veces por nivel, el primer nivel estudiado


corresponde a 0.8Sut.

128

Por cada ensayo terminado, se vuelve a alinear la mquina para


evitar introducir errores de precarga.

Resultados de ensayos realizados en vida finita

A continuacin se muestra el nmero de ciclos encontrados para


cada nivel de esfuerzo ensayado.
TABLA 12. RESULTADOS DEL ENSAYO EN VIDA FINITA
RELACIN DE FATIGA: R=-1
# de
probeta
5
7
18
2
4
6
15
8
9
10
11
12

Sf/Sut
0,8

0,7

0,6

S
Esfuerzo
[Mpa]
583,2
583,2
583,2
583,2
510,3
510,3
510,3
510,3
437,4
437,4
437,4
437,4

N
Ciclos
3619
5711
4244
9711
27408
11192
23100
18533
91058
129961
119482
117733

129

3.7 Pruebas para determinar el lmite de resistencia a la fatiga con


corrosin

A continuacin se describen los mtodos experimentales que son usados


para determinar la resistencia a fatiga.

3.7.1.

Mtodos de ensayos para el lmite de resistencia

Prueba Staircase
Es el mtodo descrito en la norma UNI 3964. Necesita de un
nmero de probetas limitado, que va entre 15 a 25.

El mtodo de Staircase es uno de los mtodos clsicos para la


determinacin del

lmite de fatiga a un nmero

de ciclos

establecido.

prev

probadas

Eso

que

las

piezas

sean

secuencialmente, una por vez.

El mtodo consiste en ensayar un lote de probetas. La primera se


la ensaya bajo un esfuerzo de valor estimado, el cual se espera
sea aquel que garantice al componente la vida prevista; si sta

130

falla

entonces la siguiente es probada a un nivel de esfuerzo

inferior, en un valor establecido; pero si la primera probeta


sobrevive a los

ciclos, la prueba es interrumpida y la probeta

sucesiva es ensayada a un nivel de esfuerzo ms alto.

El procedimiento contina en el mismo modo hasta experimentar


al menos 15 probetas.

Si menor es el incremento de esfuerzo usado, ms preciso son los


resultados, pero una cantidad mayor de probetas seran usadas. El
mtodo es tambin fuertemente condicionado por el nmero de
probetas utilizadas.

Para el clculo del lmite de fatiga, los datos son analizados en


funcin de los eventos menos frecuentes, es decir, rotura o no
rotura.

El valor medio de esfuerzo es:

131

(Ecuacin 3.7)
En donde:
-

es el nivel esfuerzo ms bajo

es el nmero total de los eventos menos


frecuentes.

es la suma de los productos del nmero de


eventos menos frecuentes presentes en cada nivel, por el
nmero de orden del nivel mismo.

Es el incremento de esfuerzo, su valor debe estar


comprendido entre 0,5 s y 2s (s es la desviacin estndar);
pero es usado frecuentemente d=10N/mm2o d=20N/mm2

El nmero de orden se calcula a partir del nivel ms bajo


de esfuerzo, el cual es asignado por el nmero 0.

El signo positivo o negativo depende si el evento menos


frecuente es de No ruptura o de ruptura.

El valor medio del lmite de fatiga corresponde a una probabilidad


de rotura igual al 50%, pero es posible encontrar tambin los
valores correspondientes a la probabilidad de supervivencia del

132

10%

y 90%

con

las

frmulas

dependientes

la

desviacin estndar:

(Ecuacin 3.8)

(Ecuacin 3,9)

Es evidente que para los fines de proyeccin, el valor significativo


es el lmite de resistencia con una probabilidad del 90%;

Existen otros mtodos derivados del Staircase clsico descrito y


tienen el nombre genrico de Staircase breve.

Stair-case breve.
El principal defecto del mtodo de Stair-case es la necesidad de al
menos 15 probetas, con los problemas consecuentes de costos y
tiempos de respuesta. Son mtodos que comnmente se usan en
la industria automovilstica italiana y dan resultados que difieren a

133

los del Stair clsico en un 5% aproximadamente. A continuacin


se describen 2 mtodos breves.

FIGURA 3.21: ESQUEMA MTODO STAIRCASE


Fuente: CASCELLA MARIA TERESA, Fatica su componente
simulazione e prove sperimentali

Mtodo de Dixon
Necesita de un nmero mximo de 10 probetas, pero es aplicado
con xito tambin con un

nmero inferior, generalmente 6. Se

procede en este modo:

Se carga una probeta con cierto esfuerzo que se supone superior


al lmite de fatiga, se disminuye la carga en la cantidad d

y se

ensaya otra probeta. Se realiza este procedimiento siempre y

134

cuando no se verifica la primera no ruptura; en aquel punto, se


procede a aumentar la carga en una cantidad d y se analiza el
comportamiento de la probeta: si sta se rompe, la

probeta

sucesiva es ensayada con un nivel inferior de carga, si en cambio


no se rompe, el ensayo de la probeta posterior se lleva a cabo
incrementando el esfuerzo; exactamente como se hiciera en el
Stair-case normal.

Los resultados son analizados con la relacin:

(Ecuacin 3.10)
Con:
Limite de fatiga
ltimo nivel de tensin ensayado
Paso entre los niveles de esfuerzos.
K: Coeficiente funcin de la secuencia de respuesta.
El valor del parmetro k se encuentra en la tabla 13:

135

TABLA 13. COEFICIENTES K PARA LA ECUACIN 3.10

Dimensin
Dimensi Segunda
la la parte de
ndede
muestra
la serie
muestra

2
3
4

X
XO
XX
XOO
XOX
XXO
XXX
XOOO
XOOX
XOXO
XOXX
XXOO
XXOX
XXXO
XXXX
XOOOO
XOOOX
XOOXO
XOOXX
XOXOO
XOXOX
XOXXO
XOXXX
XXOOO
XXOOX
XXOXO
XXOXX
XXXOO
XXXOX
XXXXO
XXXXX

K para la serie de la prueba, en la cual


la primera parte es
O

OO

OOO

OOOO

-0,500
0,842
-0,178
0,299
-0,500
1,000
0,494
-0,457
-0,878
0,701
0,084
0,303
-0,305
1,288
0,535
-0,647
-1,36
0,372
-0,169
0,022
-0,3
1,169
0,611
-0,296
-0,831
0,831
0,296
0,300
-0,043
1,603
0,893
X

-0,388
0,890
0,000
0,314
-0,439
1,122
0,440
-0,154
-0,881
0,737
0,169
0,372
-0,169
-0,300
0,897
-0,547
-1,247
0,380
-0,144
0,390
0,458
1,237
0,732
-0,266
0,763
0,035
0,463
0,648
0,187
1,917
1,389
XX

-0,378
0,894
0,026
0,315
-0,432
1,139
0,500
-0,154
-0,860
0,741
0,181
0,380
-0,144
1,544
0,985
-0,547
-1,246
0,381
-0,142
0,040
-0,453
1,247
0,756
-0,263
-0,733
0,952
0,500
0,678
0,244
2,000
1,465
XXX

-0,377
0,894
0,028
0,315
0,432
1,140
0,506
-0,154
-0,860
0,741
0,182
0,381
-0,142
1,349
1,000
-0,547
-1,246
0,381
-0,142
0,040
-0,453
1,248
0,758
0,263
-0,732
0,954
0,504
0,681
0,252
2,014
1,496
XXXX

K para la serie cuya primera parte es:

Error
estndar

O
OX
OO
OXX
OXO
OOX
OOO
OXXX
OXXO
OXOX
OXOO
OOXX
OOXO
OOOX
OOOO
OXXXX
OXXXO
OXXOX
OXXOO
OXOXX
OXOXO
OXOOX
OXOOO
OOXXX
OOXXO
OOXOX
OOXOO
OOOXX
OOOXO
OOOOX
OOOOO
Segunda
parte de
la serie

0,98
0,76
0,67

0,61

0,56

Fuente: CASCELLA MARIA TERESA, Fatica su componente


simulazione e prove sperimentali (Ph.D. Tesis, Universidad de estudios
de Bologna, 2005)

136

Una vez encontrado el lmite de fatiga, se encuentran los valores


correspondientes a la probabilidad de rotura del 10% y del 90%
con las mismas frmulas usadas para el Stair case clsico.

Obviamente este mtodo, como aquel que sigue, son ms precisos


cuanto ms pequeo es el incremento de tensin utilizado, pero
para tener un incremento pequeo es necesario una estimacin
del lmite de fatiga.

Mtodo Hodge- Rosenblat


Este mtodo siempre usa

6 probetas, hace una media de los

esfuerzos al primer cambio de respuesta y calcula el lmite a fatiga


con la frmula:

(Ecuacin 3.11)
Valores de esfuerzo al cambio de respuesta
Nmero de probetas usadas

137

Se elegirn los mtodos Dixon y Hodge-Rosenblat por ser mtodos


que requieren pocas probetas para el ensayo.

3.7.2.

Caractersticas del ensayo

El objetivo de esta prueba es encontrar el Lmite de resistencia a


fatiga (Se), en donde las probetas de acero sometidas a una
determinada carga tengan una duracin superior a los 106 ciclos;
se emplearon para ello 6 especmenes.

La secuencia que se emplear ser parecida al mtodo Staircase


anteriormente descrito, sin embargo por ensayarse un nmero de
probetas inferior a 15, los mtodos que se usarn para el
procesamiento de datos sern el mtodo Dixon y el mtodo HodgeRosenblat.

La velocidad de ensayo ser 1650 rpm.

138

Cabe recalcar que lo ptimo sera ensayar a velocidades inferiores,


puesto que existira ms tiempo de exposicin entre la probeta y el
medio agresivo, influyendo ms en los resultados.

Estudios anteriores acerca de este acero AISI SAE 1018 y su


correspondiente Se muestran que este parmetro se encuentra
alrededor de

0,4 Sut.

(MPa);

es por esta razn que se

realizarn pruebas preliminares para acercarse al lmite de


resistencia.

La mecnica para cargar la probeta a la mquina y ensayarla es la


que se explica en el numeral 3.6.2

Resultados de ensayos realizados en vida finita

A continuacin, se muestran los resultados del ensayo en la tabla


14, y la imagen de una de las probetas ensayadas (figura 3.22)

139

TABLA 14. RESULTADOS DEL ENSAYO EN VIDA INFINITA


PROBETAS
Relacin
Se'/Sut
0,393
0,365
0,338
X
0

Esfuerzo
[MPa]

286,1955
266,1955
246,1955 0

X
X

Muestra rota
Muestra sin romper

En donde,
0: Corresponde a probetas que no se fracturaron en el ensayo
X: Representa probetas fracturada.

FIGURA 3.22: CONDICIN DE LA SUPERFICIE FRACTURADA


EN UNA PROBETA ENSAYADA

CAPTULO 4
4. PROCESAMIENTO DE DATOS

4.1 Construccin del Diagrama de Whler: Zona finita

Siguiendo la normativa ASTM E739 se realizan los respectivos clculos


para obtener la curva de esfuerzos vs nmero de ciclos.

Con los datos obtenidos en el captulo anterior, (ver numeral 3.6.3 tabla
12) se obtiene una curva en base a la media de los datos, con 50% de
confianza. Adems se realiz el clculo de las bandas de probabilidad
en que con un 95% de confianza, se garantiza que los resultados
esperados se encuentren dentro de las bandas de confianza.

141

Procedimiento de clculo
Se linealiza la curva de los datos segn la ecuacin:
,
(Ecuacin 4.1)
En donde los estimadores son:

(Ecuacin 4.2)

(Ecuacin 4.3)

En donde el smbolo sombrero

denota un estimador, el smbolo barra

denota el promedio (por ejemplo,


o

y k es el nmero total de muestras. La

expresin recomendada para la estimacin de la varianza de la


distribucin normal para log N es:

(Ecuacin 4.4)
En donde
(Ecuacin 4.5)
Bandas de Confianza la Curva S-N, en funcin de la mediana.

142

(Ecuacin 4.6)
En donde

est dada en la tabla 15. Esta tabla envuelve dos

parmetros (los grados estadsticos de libertad n1 y n2 para F)


n1=2 y n2= (k-2).

TABLA 15. VALORES DE Fp (tabla extrada de STP 313 [20])

Fuente: ASTM E739

Para los datos obtenidos del ensayo:

El nmero de muestras ensayadas corresponde a k=12.

143

Usando los datos de la tabla 12 se obtiene lo siguiente:


TABLA 16. DATOS DEL ENSAYO DE FATIGA: VIDA FINITA

# de
probeta
5
7
18
2
4
6
15
8
9
10
11
12

Sf/Sut
0,8

0,7

0,6

S
Esfuerzo
[Mpa]
583,2
583,2
583,2
583,2
510,3
510,3
510,3
510,3
437,4
437,4
437,4
437,4

N
Ciclos
3619
5711
4244
9711
27408
11192
23100
18533
91058
129961
119482
117733

yi =Log(N)
3,559
3,757
3,628
3,987
4,438
4,049
4,364
4,268
4,959
5,114
5,077
5,071

De la ecuacin 4.2 y 4.3:

Expresando los estimadores de la forma:


,

La cual puede expresarse:

Adems de la ecuacin 4.4,

xi=log (S)
2,766
2,766
2,766
2,766
2,708
2,708
2,708
2,708
2,641
2,641
2,641
2,641

144

En cuanto a la banda de probabilidad, la curva hiperblica de la


ecuacin 4.6 es:
0.42243*

Para n1=2 y n2=10 Fp=4.1028

Entonces para S=583.2 MPa


Probabilidad del 95%, lmite superior

Probabilidad del 95%, lmite inferior

Grfica S vs N: vida finita


La grfica que se presenta, se encuentra en escala log-log y consta de:
Los datos obtenidos de los ensayos, 4 datos por nivel.
La curva basada en la mediana de los datos obtenidos, confianza del
50%
Las bandas de probabilidad del 90%.

Resistencia a Fatiga, S [MPa]

145

2.76

10

Bandas de confianza del 95% para la mediana


de la curva Resistencia vs No. de Ciclos

2.73

10

2.7

10

2.67

10

=1.404

Datos del ensayo


2.64

10

2.61

10

10

10

10

Nmero de Ciclos, N

FIGURA 4.1 DIAGRAMA DE WOHLER EN LA ZONA DE VIDA FINITA


PARA
EL
ENSAYO
DE
FATIGA
CON
CORROSIN
4.2 Determinacin del lmite de resistencia a fatiga

Dado que se emple 6 muestras en el ensayo para la determinacin del


lmite de resistencia de fatiga, se usaran dos mtodos para los
respectivos clculos, stos se explicaron en el captulo 3, apartado
3.7.1.
Procedimiento de clculo
Mtodo Dixon: Usa 10 probetas como mximo y generalmente 6.
Los resultados son analizados con la relacin:

10

146

(Ecuacin 4.7)
Con:
Limite de fatiga, 50% confiabilidad
ltimo nivel de tensin ensayado
Paso entre los niveles de esfuerzos.
K: Coeficiente funcin de la secuencia de respuesta

Para el ensayo d=20MPa (Ver tabla 14)


K (de la tabla 13), es -0.169

Por lo tanto:

La relacin entre el esfuerzo de lmite de fatiga y el mximo de traccin:

La desviacin estndar encontrada s=14,14 MPa

147

MTODO HODGE- ROSENBLAT: Usa siempre 6 probetas.

Valores de esfuerzo al cambio de respuesta


Nmero de probetas usadas

TABLA 17. RESULTADOS DEL ENSAYO DE FATIGA: ZONA DE


VIDA INFINITA
PROBETAS
Relacin
Se'/Sut
0,393
0,365
0,338
X
0

Esfuerzo
[MPa]

286,1955
266,1955
246,1955 0

X
0

Muestra rota
Muestra sin romper
PROBABILIDAD DE ROTURA
50%
10%
90%

METODO

FRMULA

Se'

Se'/Sut

Se'

Se'/Sut

DIXON

262,82

0,36

288,27

0,40

237,36 0,3256

HODGE-ROSENBLAT

262,86

0,36

288,31

0,40

237,41 0,3256

Valores de Resistencia Se' se encuentran en Megapascales

Se'

Se'/Sut

148

4.3 Anlisis del comportamiento mecnico del acero ensayado

En comparacin con un estudio realizado anteriormente, referencia [21]


se aprecia que los resultados obtenidos para la resistencia a fatiga en
vida finita, no se vieron afectados por la corrosin, debido a que el corto
tiempo de exposicin de la probeta en el medio, no

permiti que la

misma se corroa afectando la calidad superficial y su resistencia. El


ensayo ms largo fue de aproximadamente 1.3 horas en el nivel ms
bajo de esfuerzo (437,4 MPa).

La ecuacin para la vida infinita en el medio corrosivo analizado


(solucin salina al 5% NaCl), corresponde a:
[MPa]
El lmite de resistencia a fatiga con corrosin

(con probabilidad de

rotura del 50%) que se obtuvo, 262 MPa (0,36 Sut), difiere a la
resistencia encontrada en fatiga al aire de la Referencia [21] siendo sta
de 293,684 MPa (0,403 Sut).

149

De los valores sealados se encuentra que el lmite de resistencia


disminuy en un 10%. Este porcentaje se atribuye tanto a la corrosin
como a problemas de alineacin que pudieran afectar al ensayo.
Cabe recalcar que el material usado para el presente estudio y para el
estudio de la referencia citada perteneci al mismo lote, los ensayos se
realizaron en la misma mquina, empleando otro accesorio. La
seleccin de mtodos para la realizacin de las pruebas y los clculos
para el procesamiento de datos difieren.

4.4 Anlisis fractogrfico

FIGURA 4.2: SUPERFICIE DE UNA PROBETA FRACTURADA DEBIDO


A FATIGA DE BAJO CICLAJE.

150

No se observan las huellas caractersticas de la fatiga, ya que la probeta


rot por un corto periodo y no hubo el tiempo suficiente para que una
fisura se haya propagado y deje las marcas mencionadas.
Tampoco se observan productos de corrosin por el factor tiempo, la
exposicin de la probeta al medio salino no fue suficiente como para ste
ataque la superficie de la probeta, creando concentradores de esfuerzos
y afectando su resistencia.

La fractografa

de la probeta presenta evidencias de haber sido

ensayada a un esfuerzo nominal alto, y de poseer una concentracin


media de esfuerzos, quizs debido a una alineacin inadecuada.

151

Rotura
Sentido de propagacin

Iniciacin

FIGURA 4.3: SUPERFICIE DE UNA PROBETA FRACTURADA DEBIDO


A FATIGA DE ALTO CICLAJE.
La superficie de la fractura de la figura 4.3 presenta marcas de playa,
caractersticas de la fatiga. Las marcas

indican el sentido de

propagacin de la grieta inicial. Esta probeta tuvo una vida de 959040


ciclos.

La probeta presentaba productos de corrosin en su superficie y en el


interior, pero tuvo que ser decapada para llevarla al esteroscopio, puesto

152

que ciertas partes no eran apreciables debido al rojizo caracterstico de la


herrumbre.

CAPTULO 5
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Conclusiones

Se concluye lo siguiente:

1.

Se incursion en el mbito de la mecnica de la fractura, logrando


evaluar el comportamiento mecnico del acero de transmisin AISI
1018, a travs de ensayos de fatiga en medio salino, en donde se
encontr que el lmite de resistencia a fatiga (con 50% de
probabilidad de rotura) se encuentra en 262 MPa (0,36 Sut).

153

2.

En comparacin con un trabajo anterior, en donde se estudi la


fatiga en aire del mismo acero, se determin

que el entorno

agresivo estudiado en este trabajo (solucin salina al 5% de NaCl),


caus una disminucin del 10% en el lmite de resistencia a la
fatiga del acero AISI 1018, corroborando que, el medio salino
degrada

la

vida

de

componentes

metlicos

actuando

en

condiciones agresivas como las del presente ensayo.

3.

En cuanto a la resistencia de vida finita se pudo apreciar, que sta


no fue afectada por el medio corrosivo debido a la corta duracin
de los ensayos, el poco tiempo de exposicin no permiti que los
cloruros presentes tengan el tiempo suficiente para formar xidos
en la superficie de las probetas y

por ende no se produjeron

pequeos concentradores de esfuerzos acortando la vida del


material, tal como ocurri en los ensayos de mayor duracin.

4.

La infraestructura elaborada para la presente tesis, ser de gran


utilidad para los estudiantes de la Facultad de Ingeniera Mecnica;
ya que se podrn programar prcticas en donde se realicen
ensayos de fatiga en diferentes ambientes, para determinar el
tiempo de servicio de los materiales que sean de inters. De esta

154

forma los alumnos podrn reforzar los conocimientos tericos


recibidos. En el apndice G se encuentra una gua de prctica para
el propsito mencionado.

Recomendaciones

Se recomienda lo siguiente:

1.

Extender

el

estudio

de

la

fatiga

en

medios

corrosivos

experimentando:
i. Diferentes materiales diseados para trabajar a esfuerzos
fluctuantes.
ii. Otros medios corrosivos, tales como: cidos, soluciones
salinas con diversas concentraciones de NaCl, productos
alimenticios, etc.
iii. Temperaturas

diferentes

la

del

ambiente,

altas

temperaturas aumentan la cintica del proceso de corrosin.


iv. Velocidades de rotacin inferiores a 1650
manera

que

los

ensayos

posean

rpm, de tal

mayor

duracin,

permitiendo que el medio corrosivo interacte ms tiempo


con la probeta de ensayo.

155

2.

En caso de estudiar materiales de alta resistencia, las probetas de


ensayo debern poseer dimetros menores al usado en esta tesis
(7,5mm), con el fin de no sobrecargar la mquina, pues el valor
mximo de carga que soporta la misma en el portapesas es de
40Kg.

3.

De necesitar realizar ensayos de materiales para prestacin de


servicios a la Industria, se necesitara:
i.

Adecuar la mquina con


alinearla de manera rpida

accesorios que permitan


y eficaz, para que la

desalineacin en la misma no introduzca errores en el


ensayo. Una de las soluciones sera colocar un acople
completamente flexible en el matrimonio del eje del motor y
del eje de la mquina. Este acople absorber una mayor
desalineacin.
ii.

Automatizar la mquina, colocando un dinammetro que


permita sensar el peso que es colocado en la probeta y un
sistema de adquisicin de datos para obtener las grficas
directamente de las prcticas realizadas sobre las
probetas.

156

4.

Para realizar este tipo de estudios, es indispensable realizar un


ensayo de tensin, para conocer la resistencia mxima

del

material a ensayar, de poder hacerlo, realizar tambin ensayos


para caracterizacin del mismo con el fin de comprobar que posee
las caractersticas especificadas por el fabricante o por la norma
pertinente.

5.

De manera general, en los ensayos se debe:


i.

Realizar una correcta alineacin de la mquina antes de


empezar
obtendran

cada uno de los ensayos, de no hacerlo se


valores

errneos

puesto

que

la

probeta

comenzara a trabajar con una precarga rompindose antes


de lo esperado.
ii. Sujetar adecuadamente a las probetas de ensayo, pues la
vibracin podran causar que stas se aflojen y producir
errores en la ejecucin del ensayo
iii. Prestar atencin en el correcto funcionamiento de la
mquina, observar que las chumaceras no se calienten en
exceso o produzcan un ruido particular que indique su
reemplazo.

70

[1]

100

Fecha:

FIMCP-ESPOL
PROYECTO:

07/08/2011
12/09/2011
PLANO No.:

ENSAYO DE FATIGA CON MEDIO CORROSIVO


ESCALA:

CONTIENE:

1:2
dimensiones
en mm

MATERIALES:
ACERO A 53

MASA (Kg):

Nombre:
Reina Paguay

5 7

4x

M4

75
0.

97.18

25

M4 x 0.75

12

Fecha:

FIMCP-ESPOL
PROYECTO:

07/08/2011
12/09/2011
PLANO No.:

ENSAYO DE FATIGA CON MEDIO CORROSIVO


ESCALA:

1:1.5
dimensiones
en mm

CONTIENE:

MATERIALES:
ACERO A 36

MASA (Kg):

Nombre:
Reina Paguay

50

1.5
7

4x M4 x 0.75

50

36

25

36

7
Fecha:

FIMCP-ESPOL
PROYECTO:

07/08/2011
12/09/2011
PLANO No.:

ENSAYO DE FATIGA CON MEDIO CORROSIVO


ESCALA:

CONTIENE:
PLACAS PARA RETENEDORES DE

2:1
dimensiones
en mm

MATERIALES:
ACERO A 36

MASA (Kg):

Nombre:
Reina Paguay

113
100

35
60
114,3

M
4

12
Fecha:

FIMCP-ESPOL
PROYECTO:

07/08/2011
12/09/2011
PLANO No.:

ENSAYO DE FATIGA CON MEDIO CORROSIVO


ESCALA:

CONTIENE:

1:1.5
Dimensiones en
mm

MATERIALES:
ACERO AISI SAE 1018 (PROBETA)

MASA (Kg):

Nombre:
Reina Paguay

Fecha:

FIMCP-ESPOL

07/08/2011
12/09/2011
PLANO No.:

ENSAYO DE FATIGA CON MEDIO CORROSIVO


ESCALA:

CONTIENE:

MATERIALES:
ACERO A 36
ACERO A 53

MASA (Kg):

Nombre:
Reina Paguay

7,5

60
66,6

66,6

175

Fecha:

FIMCP-ESPOL
PROYECTO:

07/08/2011
12/09/2011
PLANO No.:

ENSAYO DE FATIGA CON MEDIO CORROSIVO


ESCALA:

CONTIENE:
PROBETA PARA ENSAYO DE FATIGA

1:1
dimensiones
en mm

MATERIALES:
ACERO AISI SAE 1018

MASA (Kg):

Nombre:
Reina Paguay

APNDICES

Apndice A: Hoja Tcnica de Acero AISI SAE 1018.


Apndice B: Dimensiones de probeta usada en ensayo de Tensin
Apndice C: Resultados del Ensayo de Traccin
Apndice D: Extracto de la norma ASTM E606: Medidas estndares
de probetas para Ensayos de fatiga. Practice for StrainControlled Fatigue Testing
Apndice E: Extracto de la Norma ASTM E 606 para el maquinado de
probetas para Ensayo de Fatiga
Apndice F: Esquema general de la Mquina de Ensayos Moore
Apndice G: Gua para prctica acadmica, Ensayos de fatiga en
medio salino: Determinacin del diagrama de Whler.

APENDICE A
HOJA TCNICA DE ACERO AISI SAE 1018.

APENDICE B
DIMENSIONES DE PROBETA USADA EN ENSAYO DE TENSIN

80

5
1

45

R8

9+/- 0.1

36 +/- 0.1
Longitud
Calibrada
*Dimensiones
tomadas
de la Norma
ASTM E8

APNDICE C
RESULTADOS DEL ENSAYO DE TRACCIN

Probeta usada en el ensayo

APENDICE D
EXTRACTO DE LA NORMA ASTM E606. PRACTICE FOR STRAINCONTROLLED FATIGUE TESTING

APNDICE E
EXTRACTO DE LA NORMA ASTM E 606 PARA EL MAQUINADO DE LAS
PROBETAS PARA ENSAYO DE FATIGA

APNDICE F
PLANO DE LA MQUINA DE ENSAYOS MOORE [18]

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PLANIFICACIN DE PRCTICAS ACADMICAS

FECHA:

APNDICE G

CDIGO

MATERIA
LABORATORIO
NOMBRE DE LA
PRCTICA:

ENSAYOS DE FATIGA EN MEDIO SALINO: DETERMINACIN DEL DIAGRAMA DE


WHLER

RESUMEN:

OBJETIVOS:

Conocer la influencia de la corrosin en la resistencia de un material soportando cargas cclicas


Graficar la curva de Whler, Esfuerzo vs No. De ciclos (S-N)
Comparar los resultados obtenidos en la curva, con datos de fatiga en seco (bibliografa)
Observar la apariencia de la superficie fracturada y los productos de corrosin en la misma

NORMAS APLICABLES:

ASTM E468:
ASTM E606:
ASTM E739:
ASTM B117:

Practice for Presentation of Constant Amplitude Fatigue Test Results for Metallic
Materials
Practice for Strain-Controlled Fatigue Testing
Standard Practice for Statistical Analysis of Linear or Linearized Stress-Life (S-N) and Strain-Life
(-N) Fatigue Data
Standard Practice for Operating Salt Spray (Fog) Apparatus

MARCO TERICO:
Para realizar el ensayo se utilizar la mquina de Ensayos Moore, cuyo diagrama se muestra a continuacin

Chumacera

L-2a

Mordaza

Probeta

Cmara de
Corrosin

Eje

Portapesas

CARGA P

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FECHA:

Figura 1. Esquema simplificado de la mquina de ensayos Moore y de la sujecin de la probeta


La mquina de ensayos Moore, permite que la probeta en estudio trabaje en flexin rotativa.
DESCRIPCIN DE MQUINA MOORE
La tcnica de la probeta de rotacin en flexin con la mquina de Moore es la prueba mejor conocida; con esta, se
vigila y supervisa el crecimiento de la grieta por fatiga.
En su funcionamiento, un motor elctrico hace girar un espcimen cilndrico, a 1675 RPM, mientras un contador
simple graba el nmero de ciclos; las cargas son aplicadas en el centro del espcimen, con un sistema de rotacin.
Maneja adems un interruptor, que detiene la prueba en el momento que se causa la fractura y los pesos
descienden.
Los pesos producen un momento que causa la flexin del espcimen en su centro. En la superficie superior del
espcimen se encuentran las fibras en tensin, y en la superficie inferior estn en compresin; ambas superficies
son alternadas de forma cclica, debido a la rotacin a la que es sometido el material. (Ver figura 1)
El diagrama de reacciones, fuerzas cortantes y momentos que actan sobre la probeta son mostrados en la figura
2.

Figura 2: Diagrama general de esfuerzos de una probeta a fatiga en flexin rotativa


A. Configuracin de la probeta en la mquina
B. Diagrama de fuerzas en el eje
C. Diagrama de Fuerzas cortantes
D. Diagrama de Momento de flexin

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CARGA APLICADA
La carga se ir variando de acuerdo a los parmetros que se quieran determinar y por ende al tipo de ensayo
empleado; sin embargo la relacin de esfuerzo R, se mantendr constante por ser un ensayo a fatiga de flexin
rotativa; en el cual la probeta estar oscilando entre dos valores de esfuerzo de igual magnitud pero de diferente
sentido, es decir, mientras unas fibras del eje se encontrarn a esfuerzos de tensin, otras estarn a compresin.
Ver figura 3.

Figura 3: Distribucin de esfuerzos en un eje.


La relacin de esfuerzos R, es:
Ecuacin [1]
Para las pruebas de fatiga a flexin rotativa R= -1
Los esfuerzos de flexin se los determina de acuerdo a la frmula:

Ecuacin [2]
En donde:
M: Momento flector en la probeta debido a la carga en el portapesas (Ej. Libras por pulgadas, o Newton por
metro)
c: Distancia desde el centro hasta un punto de inters de la probeta (Pulgadas, o Metros)
I: Momento de inercia (Ej. Pulgadas a la cuarta, o Metros a la cuarta)
Los esfuerzos de flexin mximos se los encuentran en la superficie del eje, mediante un reemplazo de trminos
en la ecuacin de esfuerzo anterior se obtiene una expresin general en trminos del momento flector y del
dimetro del eje:

Ecuacin [3]
: Esfuerzo de flexin, [MPa].
M: Momento flector en la seccin crtica de la probeta, [N.m].
d: Dimetro menor de la probeta: 7.5 *10-3[m].
El momento crtico aplicado sobre la probeta se encuentra su parte central debido a la magnitud del brazo de
momento (Ver figura 3.12 D.) y a la reducida seccin transversal que magnifican los esfuerzos generados por la
carga. Para determinar el valor del momento se usa:

Ecuacin [4]
Donde:

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P: carga aplicada en el portapesas [N]


a: brazo de momento, distancia entre las mordazas: en el extremo del eje y en donde se sujetan las cargas.
Reemplazando en la ecuacin xx, los valores sealados; el esfuerzo en el material correspondiente a la
resistencia a fatiga, es:
[MPa]
Ecuacin [5]

Para determinar de manera aproximada la duracin del ensayo, se puede usar la siguiente ecuacin:

Ecuacin [6]

Donde N son los ciclos hasta la falla y las constantes a y b estn definidas por los puntos 103,
. Al sustituir estos dos puntos en la ecuacin anterior se obtiene:

. Con

Para anlisis conservadores, aceros con Sut<70 kpsi, f=0,9


Se0.5 Sut para aceros con Sut<200ksi (1400MPa)

Ecuacin [7]

Ecuacin [8]

EQUIPOS Y MATERIALES:

Probeta Maquinada (Ver anexo A)


Pesas
Lijas 150, 220, 320,400,600, 1000, 1200
Mquina de ensayos a fatiga por flexin rotativa. Moore
Cmara de corrosin y accesorios
Microscopio
Esteroscopio
Calibrador Vernier
Escuadras
Nivel
NaCl
Agua

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PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:

A continuacin se presenta de manera detallada, el procedimiento para llevar a cabo la prueba de fatiga:

Se recomienda realizar ensayos para caracterizar el material que se ensayar.


Es necesario realizar previamente un ensayo de traccin para determinar la resistencia mxima
a traccin, dato necesario para la prctica.
Para encender la mquina, suba los interruptores que se encuentran en la parte interior del
panel de control

Preparacin de la mquina

Comprobar que 2 ngulos se encuentren sosteniendo las dos chumaceras intermedias


Alinear la mquina usando niveles, escuadras o un reloj palpador
Colocar la cmara de corrosin.
Escoger una probeta y sujetarla de los dos mandriles y comprobar que

Al mover con la mano el eje, el movimiento sea suave

Al prender la mquina la probeta no vibre

Preparacin de las probetas

Revisar la calidad superficial de las probetas, y medir la parte central de las mismas mediante un
calibrador vernier. Se prefiere que las probetas se pulan en un torno luego del maquinado.

Lijar las probetas para darle un ptimo acabado superficial, para esto:

Colocar la probeta en una de los mandriles,


Prender la mquina y empezar a lijar con lijas de No. 150, 220, 320, 400, 600, 1000, 1200

Revise en microscopio a una ampliacin de 20 x la calidad superficial, no debe existir rayas de maquinado
o algn otro defecto.
Respecto al medio salino

Preparar la solucin salina, mezclando 50 gr de NaCl en 1000 ml de agua


Conectar la manguera de entrada de aire de la boquilla en la salida del compresor
Conectar la manguera de entrada de agua de la boquilla en el recipiente que contiene la solucin salina
Colocar el recipiente en una posicin alta (Ver figura 4)
Regular el flujo de la boquilla

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FECHA:

2
1

Aire

Boquilla
Lquido

Fig 4 Sistema de atomizacin por sifn


1.
2.
3.
4.
5.

Vlvula
Regulador de presin de aire con manmetro
Regulador de presin de lquido con manmetro
Filtro de aire
Filtro de lquido

Para el ensayo

De acuerdo al material de las probetas, se procede a establecer el esfuerzo que se inducir a las mismas.
Este esfuerzo inducido equivale a un porcentaje del esfuerzo mximo o resistencia a la traccin del
material, el cual se encuentra establecido en tablas del laboratorio, aunque se prefiere obtener el valor de
un ensayo de traccin.

Escoger una relacin de 0,8Sut , 0,7 Sut y 0,6 Sut


Medir la distancia entre chumaceras
Utilizar la ecuacin (5) y calcular el peso necesario para alcanzar los valores de esfuerzo.
Estimar el nmero de ciclos que resistir el material, utilice la ecuacin (6)
Seleccionar una de las probetas pulidas y colocarle los retenedores
Con ayuda del calibrador (vernier), ubicar la probeta pulida entre los dos mandriles, comprobar que el
centro de la probeta se encuentre en la mitad de los dos mandriles.

Con la probeta lista y ajustada, se procede a verificar que el interruptor de fin de carrera est activado y
ubicado en el sitio que garantice que la mquina se detenga justo en el momento de la falla del material.

Apoyar el portapesas en la placa de acero que se encuentra en la parte inferior.


Colocar los pesos necesarios para esforzar la probeta al nivel deseado.
Retirar los ngulos de soporte para las chumaceras mviles
Centrar la boquilla en la cmara de corrosin
Encender el compresor
Prender la mquina

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FECHA:

Cuando la frecuencia en la pantalla sea 60 Hz, retirar la placa de apoyo del portapesas y encerar el
contador

Observar detalladamente el movimiento que presenta la probeta (tensin compresin) al encontrarse


girando.

Registrar el nmero de ciclos que ha resistido el material hasta presentar falla, este dato se obtiene del
contador digital de ciclos.

Girar la perilla para apagar la mquina


Extraer las partes de la probeta (rota) utilizada de la mquina
Retirar las pesas de la mquina
Al terminar un ensayo y antes de empezar el siguiente, limpiar el interior de la cmara de corrosin,
incluyendo el visor, para eliminar cualquier producto ocasionado por el medio. De esta manera se podr
conservar la integridad de la cmara y se podr observar el proceso del ensayo a travs del visor.

Continuar el procedimiento, hasta ensayar las probetas necesarias, segn se indique en clases.
Durante el ensayo, asegurarse de que la mquina se encuentra operando normalmente, como por ejemplo,
observar que las chumaceras no se sobrecalienten, y no haya un ruido peculiar en las mismas.

Bajar el interruptor ubicado en el interior del panel.


Observar la superficie de la probeta
Hacer la grfica S-N del material a emplear. ( Ver anexo B.)
Terminados los ensayos:

Cerrar el envase en donde se coloc el medio salino, ya que los cloruros son altamente
corrosivos para el acero y podran afectar la estructura y componentes de la mquina.
Retirar el peso de la placa portapesas
Limpiar la mquina y retirar de ella cualquier herramienta como llaves, niveles, escuadras etc.

RESULTADOS:
CONCLUSIONES:
OBSERVACIONES:
EN EL REPORTE:
Colocar un breve resumen (no ms de 5 lneas), marco terico, clculos, resultados de la prctica e
imgenes del proceso, realizar las respectivas conclusiones y observaciones.
Elegir una de las probetas y observar la superficie fracturada en un esteroscopio, identificar el origen de la
grieta, y la ruptura final.
Responder las siguientes preguntas:
1.
2.
3.

Mencione los modos tpicos de falla


Defina el modo de falla por fatiga
Qu factores afectan las propiedades de fatiga de un material?

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4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.

FECHA:

Qu fases ocurren durante el comportamiento a fatiga de un material?


Qu se entiende por nmero de ciclos alto?
Qu es un diagrama Sigma-N?
Cmo se puede aumentar la resistencia a fatiga de un metal?
Qu tipo de corrosin estara actuando en la probeta?
Mencione y describa las huellas que deja la fatiga en una superficie fracturada
Explique los pasos del crecimiento de grieta
Explique si las probetas durante el ensayo fueron afectadas por el ambiente corrosivo
Mencione elementos que actan bajo cargas dinmicas y en medios agresivos

BIBLIOGRAFA / DOCUMENTACIN ASOCIADA:

ANEXOS

ANEXO A
PROBETA DE ENSAYO
Dimensiones
66,6

15

66,6

7,5

60

173

Rugosidad y pulido:
La rugosidad mxima a obtener [0.2m (8 in)] mediante pulido longitudinal; el cual se lo hace cuando
se remover el 0.025 mm (0.001 in.) restante.
En cuanto al pulido se debe tener un cuidado extremo para asegurar la correcta remocin del material,
evitando que la herramienta deje marcas y cree as una potencial e indeseable influencia en la iniciacin
de grietas durante la prueba.

El control de las marcas del mecanizado:


La marcas de pulido y maquinado deben ser longitudinales en su totalidad. Debe evidenciarse que no
existan otro tipo de marcas usando un aumento de aproximadamente 20X bajo un un microscopio.

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ANEXO B
DIAGRAMA DE WHLER

FECHA:

BIBLIOGRAFA

[1.] A. Ensin, Method of Correllating Different Types of Fatigue Curves,


International Journal of Fatigue, vol. 2, no. 4, pp. 153-158, 1980.
[2.] ASM Metals Handbook Volume 1 - Properties And Selection Irons,
Steels, And High-Performance Alloy.
[3.] ASM Metals HandBook, Volumen 11 Failure Analysis and Prevention
(1992).
[4.] ASM Metals HandBook, Volumen 12 Fractography (1992).
[5.] ASM INTERNATIONAL, Handbook Volume 13 Corrosion, (1992).
[6.] ASM Metals HandBook, Volumen 19 Fatigue and Fracture (1996).
[7.] ASTM E8 / E8M Standard Test Methods for Tension Testing of Metallic
Materials.
[8.] ASTM E468 Practice for Presentation of Constant Amplitude Fatigue Test
Results for Metallic Materials.
[9.] ASTM E606 Practice for Strain-Controlled Fatigue Testing.
[10.] ASTM E739 Standard Practice for Statistical Analysis of Linear or
Linearized Stress-Life (S-N) and Strain-Life (-N) Fatigue Data.

[11.] ASTM E1823 - 10a Standard Terminology Relating to Fatigue and


Fracture Testing.
[12.] ATLAS OF MICROSTRUCTURE ASM HANDBOOK
[13.] FAIRES, Virgil. Diseo de elementos de mquinas, Mxico, Limusa
Noriega, 2000, 802 pgs.
[14.] Manual on Statistical Planning and Analysis for Fatigue Experiments,
STP 588, ASTM, 1975.
[15.] JONES Denny A. Principles and prevention of corrosion, Upper Saddle
River, NJ, USA, Pearson-Prentice Hall, 1992.
[16.] SHIGLEY, Joseph y MISCHKE, Charles. Diseo en Ingeniera
mecnica, carga variable. 5ed. Mxico: Graw Hill, 1992, p. 312.
[17.] SHREIR

L,

JARMAN

Metal/Environment

R,

Reactions.

BURSTEIN,
Volume

G.
1.

CORROSION,

Tercera

Edicin.

Butterworth-Heinemann, 1994.
[18.] MOLINA CESAR, Adaptacin Tecnolgica de una Mquina de
Ensayos Moore (Tesis, Facultad de Ingeniera en Mecnica y
Ciencias de la Produccin, Escuela Superior Politcnica del Litoral,
2008).
[19.] UNI 3964:1985 Prove meccaniche dei materiali metallici. Prove di
fatica a temperatura ambiente. Principi generali

[20.] Manual on Fitting Straight Lines, STP 313, ASTM, 1962.


[21.] POLANCO, C. Anlisis del Comportamiento a Fatiga

en

Flexin

Rotativa de un Acero AISI SAE 1018 (Tesis, Facultad de Ingeniera en


Mecnica y Ciencias de la Produccin, Escuela Superior Politcnica
del Litoral, 2011).
[22.] CASCELLA MARA TERESA, Fatica su componente simulazione e
prove sperimentali (Ph.D. Tesis, Universidad de estudios de Bologna,
2005)
[23.] Eurospray. Catalogo: Nozzles-Filters. 2007.
[24.] ECHEVERRIA, R. Fractura. Universidad nacional de COMAHUE.
[25.] ASTM A108 Standard Specification for Steel Bar, Carbon and Alloy,
Cold-Finished