Análisis Del Comportamiento A Fatiga en Flexión Rotativa de Un PDF

ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DEL LITORAL
Facultad de Ingeniera en Mecnica y Ciencias de la

Produccin
Anlisis del Comportamiento a Fatiga en Flexin Rotativa de un
Acero AISI SAE 1018 en Ambientes Corrosivos
TESIS DE GRADO
Previo a la obtencin del Ttulo de:
INGENIERO MECNICO
Presentada por:
Reina Isabel Paguay Alvarado
GUAYAQUIL ECUADOR
Ao: 2011
A G R A D E C I M I E N TO
A mi familia que siempre estuvo

en
todo
apoyndome,
momento
a
todas
las
personas que de uno u otro

modo
colaboraron
en
la
realizacin de este trabajo y al

Ing. Julin Pea, Director de
Tesis, por su invaluable gua.
DEDICATORIA
A Dios, por tenerme siempre bajo

su proteccin. A mis padres y
hermana por ser la fuente de mi
inspiracin
superacin.
ejemplo
de
TRIBUNAL DE GRADUACIN
____________________________
Ing. Gustavo Guerrero M.
Decano de la FIMCP
PRESIDENTE
__________________________
Ing. Julin Pea E.
DIRECTOR DE TESIS
____________________________
Ing. Rodrigo Perugachi B.
VOCAL
DECLARACIN EXPRESA
La responsabilidad del contenido de esta

Tesis
de
Grado,
me
corresponde
exclusivamente; y el patrimonio intelectual de

la
misma
la
ESCUELA
SUPERIOR
POLITCNICA DEL LITORAL
(Reglamento de Graduacin de la ESPOL).
__________________________
Reina Isabel Paguay Alvarado
II
RESUMEN
El presente trabajo se centra en uno de los retos al que se enfrenta la
Ingeniera de Materiales, el cual, es el estudio de
componentes
que
se
encuentran
trabajando
las fallas de
bajo
diferentes
condiciones. Esta tesis incursiona en este mbito, teniendo como

objetivo principal, determinar la influencia del medio corrosivo en la
vida de un acero actuando a fatiga de flexin rotativa.
Se estudi el comportamiento del acero de transmisin AISI 1018, en
una solucin salina al 5%NaCl, con el fin de simular ejes trabajando en
ambientes costeros.
Previo a
la experimentacin, se hicieron ensayos para la
caracterizacin del material y para obtener la resistencia mxima a la

traccin, dato que se us en los respectivos clculos.
Los ensayos consistieron en someter a las probetas a esfuerzos
cclicos de amplitud constante, para encontrar el nmero de ciclos en
el cual fallaban las mismas. El valor de los esfuerzos lo determinaba
el tipo de ensayo, los cuales fueron dos: ensayos de vida finita (ciclos
inferiores a 106)
y de vida infinita (ciclos superiores a 106).
III
Los resultados obtenidos fueron comparados con un estudio anterior

que realiz pruebas a fatiga en aire y como conclusin se obtuvo, que
el ambiente salino estudiado afect la resistencia del acero,
reduciendo en un 10% su lmite de resistencia a la fatiga (vida infinita),
mientras que la resistencia a fatiga en vida finita no se vio afectada
por el corto tiempo de exposicin de la probeta en el medio.
En esta tesis se presentan recomendaciones sobre el uso de la

mquina usada para evitar posibles errores en los ensayos, tambin
se dan sugerencias para realizar este tipo de ensayos considerando
otros parmetros.
IV
NDICE GENERAL
Pg.
RESUMEN...... II
NDICE GENERAL.... IV
ABREVIATURAS............. VIII
SIMBOLOGA........... IX
NDICE DE FIGURAS......... X
NDICE DE TABLAS.... XV
NDICE DE PLANOS....XVII
INTRODUCCIN....1
CAPTULO 1.
1.
INCIDENCIA DE MEDIOS AGRESIVOS EN LA VIDA A FATIGA

DE COMPONENTES METLICOS. 3
1.1
1.2
Modos de falla en componentes estructurales...
1.1.1 Importancia del anlisis de falla
1.1.2 Descripcin de los modos de falla..
Modo de falla por fatiga.. 7

1.2.1 Definicin
1.2.2 Caractersticas de las fallas por fatiga.. 10

1.2.3 Etapas de un fallo por fatiga.. 12
1.2.4 Tensiones cclicas..
23
1.2.5 Variables esfuerzo-ciclos
25
1.2.6
Teoras prediccin del tiempo de vida y de

degradacin...
27
1.2.6.1 Diagrama Whler o curva S-N.
27
1.2.6.2 Lmite de fatiga. 30

1.3
Modo de falla por Fatiga afectada por corrosin.
32
1.3.1 Caractersticas de las fallas por

fatiga con
corrosin... 36
1.3.2 Etapas de un fallo por fatiga con corrosin. 45
1.3.3 Factores generales que afectan la vida a
fatiga............. 50
CAPTULO 2.
2.
SELECCIN
DE
PARMETROS
DE
ENSAYO
RELACIONADOS AL MEDIO CORROSIVO. 55
2.1
Seleccin del medio corrosivo
56
2.2
Forma de exposicin del fluido
66
2.3
Condiciones ambientales
de ensayo para el medio
corrosivo.. 71
2.4
Diseo del sistema para exposicin de medio

corrosivo.
72
2.5
2.4.1 Diseo de la cmara.
73
2.4.2 Elementos del sistema..
74
Construccin de la cmara..
76
2.5.1 Montaje de la cmara a mquina Moore de
VI
ensayos. 79
CAPTULO 3.
3.
ENSAYOS DE FATIGA A FLEXIN ROTATIVA EN MEDIO

AGRESIVO SALINO...... 84
3.1
Informacin general del ensayo.
3.2
Procedimiento de prueba.
3.3
Material a ensayar..
3.3.1. Justificacin del tipo de acero a ensayar.
3.3.2. Acero AISI-SAE 1018....
84
87
88
88
90
3.3.3. Caracterizacin las muestras de acero previo al

ensayo.. 93
3.4
Preparacin de las probetas

3.4.1. Dimensiones y rugosidad.....
102
102
3.4.2. Procedimiento para el maquinado de las

probetas.......... 104
3.5
3.6
3.7
Metodologa de los ensayos...
106
3.5.1. Parmetros de ensayo..
111
Ensayos curva Whler: zona finita.
119
3.6.1. Caractersticas del ensayo....................
119
3.6.2. Realizacin de los ensayos..
124
Pruebas para la determinacin del lmite de resistencia a

129
la fatiga con corrosin......
VII
3.7.1. Mtodos de ensayos para el lmite de resistencia.
129
3.7.2. Caractersticas del ensayo
137
CAPTULO 4.
4.
PROCESAMIENTO DE DATOS..
4.1
Construccin
del
diagrama
de
Whler:
140
zona
finita......
140
4.2
Determinacin del lmite de resistencia a fatiga..
145
4.3
Anlisis del comportamiento mecnico del acero

ensayado.. 148
4.4
Anlisis fractogrfico.
149
CAPTULO 5.
5.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
APNDICES
BIBLIOGRAFA
152
VIII
ABREVIATURAS
AISI
ASTM
ASM
C
CFM
Fe
g
h
H
HRB
HRC
Hz
in
L
m
m2
mm
MPa
NaCl
pH
Psi
rpm
s
American Iron and Steel Institute

American Society Testing Materials
American Society for Metals
Grados Centgrados
Pie cbico por minuto
Hierro
Gramos
Hora
Hidrgeno
Dureza Rockwell B
Dureza Rockwell C
Hertz, unidad de frecuencia
Pulgada
Litro
Metro
Metro cuadrado
Milmetro
Megapascales,
Cloruro de Sodio
Potencial de Hidrgeno, medida de la acidez o
alcalinidad
Libra por pulgadas cuadradas
Revoluciones por minuto, unidad de velocidad
Segundos
IX
SIMBOLOGA
%
a
c
d
I
K:
m
M
N
P
Fp
R
S
Sf
Se
Sut
Porcentaje
Distancia entre chumaceras
Estimador de probabilidad
Estimador de probabilidad
Distancia de la mitad del eje
Dimetro del eje
Inercia
Coeficiente para determinar el lmite de resistencia
de fatiga
Pendiente
Momento de fuerza
Nmero de ciclos
Fuerza
Coeficiente relacionado a los grados estadsticos de
libertad n1 y n2
Razn de amplitud de esfuerzos
Esfuerzo
Resistencia a fatiga
Lmite de Resistencia a fatiga
Resistencia Mxima a la tensin
NDICE DE FIGURAS
Pg.
Figura 1.1
Ejemplo
de
curvas
de
S-N
para
un
acero. 8
Figura 1.2
Caractersticas generales de fracturas por fatiga.. 11
Figura 1.3
Formacin de intrusiones y extrusiones en la

superficie durante cargas a fatiga.... 14
Figura 1.4
Las tres etapas de la propagacin de grietas de

fatiga..... 15
Figura 1.5
Ilustracin esquemtica de los mecanismos de

propagacin de fisuras (Etapa II). 17
Figura 1.6
Marcas de Playas....
19
Figura 1.7
Superficie fracturada que presenta estras
19
Figura 1.8
Estras de fatiga cuando se cambia la amplitud de

tensiones..... 20
Figura 1.9
Marcas paralelas en un acero 4140 templado y

revenido a 700C ... 21
Figura 1.10
Zona extendida justo antes de la fractura final

en acero de alta resistencia fatigado...
22
XI
Figura 1.11
Tipos de ciclos de tensiones por fatiga... 24
Figura 1.12
Comportamiento sinusoidal del esfuerzo...
25
Figura 1.13
Diagrama de Whler experimental.
27
Figura 1.14
Tipos de curvas S-N
29
Figura 1.15
Curvas S-N para ensayos de fatiga al aire y en

ambientes corrosivos (A y B) 33
Figura 1.16
Apariencia macroscpica de fatiga con

corrosin..
Figura 1.17
Fatiga con corrosin en una placa ortopdica... 42
Figura 1.18
Marcas de playa presentes en una superficie de

fractura de una barra intramedular.. 43
Figura 1.19
Fractografa mostrando estras

de fatiga en la
superficie de una barra intramedular, cerca del
origen.... 44
Figura 1.20
Misma fractografa de la figura 1.19, ms lejos del

origen.... 44
Figura 1.21
Comparacin de curvas S-N para un material en un

medio inerte (curva superior) y un medio agresivo
(curva inferior). 45
Figura 1.22
Seccin de la fractura en donde se origin la grieta

inicial,
la
zona
revela
picaduras
por
corrosin.. 47
Figura 1.23
Demostracin de cmo el diseo puede reducir la

amplificacin de tensiones 52
Figura 1.24.
Fallo por fatiga en un resorte de acero endurecido

originndose en una inclusin subsuperficial. 53
Figura 2.1
Corrosin electroqumica de un metal. 57
Figura 2.2
Diagrama potencial -pH para el hierro (Fe). ....
41
60
XII
Figura 2.3
Influencia de la concentracin de NaCl en

la
velocidad de corrosin del acero. 63
Figura 2.4
Efecto de la profundidad del agua de mar en la

corrosin del acero..... 65
Figura 2.5
Sistema de atomizacin bajo presin.. 69
Figura 2.6
Sistema de atomizacin por sifn.... 70
Figura 2.7
Sistema de atomizacin por gravedad
Figura 2.8
Proyeccin de la cmara... 77
Figura 2.9
Presentacin de la cmara, vista frontal. 78
Figura 2.10
Presentacin de la cmara, vista lateral.
Figura 2.11
Esquema de mquina de ensayos Moore.
Figura 2.12
Mecanismo para prueba de fatiga..
Figura 2.13
Cmara acoplada a la mquina..
Figura 2.14
Vista general de la mquina de ensayos con sistema

de corrosin incorporado..
83
Figura 3.1
Esquema de procedimiento de prueba.
87
Figura 3.2
Probeta usada en el ensayo de traccin..
97
Figura 3.3
Curva de esfuerzo vs deformacin obtenida del acero

AISI SAE 1018.
98
Figura 3.4
Microestructura seccin transversal (100 X) Nital 3%
101
Figura 3.5
Microestructura seccin transversal (500 X) Nital 3%
101
Figura 3.6
Esquema de la probeta a ensayar
103
70
78
79
80
83
XIII
Figura 3.7
Probetas maquinadas para el ensayo de fatiga..
105
Figura 3.8
Probeta rechazada para el ensayo..
106
Figura 3.9
Diagrama de Whler con un nmero escaso de

107
muestras..
Figura 3.10
Diagrama de Whler presentando una banda de

resistencia..
108
Figura 3.11
Esquema simplificado de la sujecin de la probeta
110
Figura 3.12
Diagrama general de esfuerzos de una probeta a

fatiga en flexin rotativa
111
Figura 3.13
Esfuerzos cclicos de inversin completa.
112
Figura 3.14
Distribucin de esfuerzos en un eje..
112
Figura 3.15
Preparacin de la solucin salina [5%NaCl]..
116
Figura 3.16
Probeta usada en ensayos preliminares.
117
Figura 3.17
Probeta colocada en la cmara de corrosin

observada a travs del visor..
118
Figura 3.18
Imagen tomada durante la verificacin de la

alineacin de la mquina
124
Figura 3.19
Proceso de lijado de probetas
125
Figura 3.20
Montaje de la probeta en mquina de ensayos.
126
Figura 3.21
Esquema mtodo Staircase..
133
Figura 3.22
Condicin de la superficie fracturada en una probeta

ensayada..
Diagrama de Whler en la zona de vida finita para el
ensayo de fatiga con corrosin.
139
Figura 4.1
Figura 4.2
145
Superficie de una probeta fracturada debido a fatiga

de bajo ciclaje..
149
XIV
Figura 4.3
Superficie de una probeta fracturada debido a fatiga

de alto ciclaje
150
XV
NDICE DE TABLAS
Pg.
Tabla 1
Aceros comnmente usados en aplicaciones de ejes.
88
Tabla 2
Propiedades mecnicas del acero AISI 1018....
91
Tabla 3
Resultados del Anlisis qumico...
96
Tabla 4
Composicin qumica del acero UNS 10180 segn

normativa ASTM A108 96
Tabla 5
Resultado del ensayo de tensin.
98
Tabla 6
Resultado del ensayo de dureza.
99
Tabla 7
Pesas de la mquina Moore.
115
Tabla 8
Nmero de probetas para ensayos a fatiga
119
Tabla 9
Nmero de muestras necesarias en funcin del ensayo
121
Tabla 10
Nmero de probetas y niveles de esfuerzo para el

ensayo a vida finita..
121
Tabla 11
Niveles de esfuerzo para la elaboracin del diagrama

Whler: vida finita... 123
Tabla 12
Resultados del ensayo en vida finita.
128
Tabla 13
Coeficientes k para la ecuacin 3.10.
135
XVI
Tabla 14
Resultados del ensayo en vida infinita.
139
Tabla 15
Valores de Fp (tabla extrada de STP 313 [20]).
142
Tabla 16
Datos del ensayo de fatiga: vida finita.
143
Tabla 17
Resultados del ensayo de fatiga: zona de vida infinita
147
XVII
NDICE DE PLANOS
Plano 1. Elemento de la cmara de corrosin

Plano 2. Tapas de cmara de corrosin
Plano 3. Placas para retenedores de cmara de corrosin
Plano 4. Esquema general de la cmara de corrosin
Plano 5. Cmara de corrosin 3D
Plano 6. Probeta para ensayo de fatiga
INTRODUCCIN
En la actualidad, aspectos como la mecnica de la fractura o el anlisis de
fallas no son debidamente estudiados mediante ensayos de simulacin o
experimentacin en laboratorio. Los ensayos son de gran importancia, pues
permiten extrapolar los resultados obtenidos a condiciones reales bajo
ciertos criterios.
En el presente trabajo, mediante el debido diseo experimental,
se
determin el tiempo de servicio de probetas de acero de transmisin AISI

1018, que fueron sometidas a solicitaciones variables de flexin rotativa y a
un medio salino como agente corrosivo.
En el primer captulo del documento, se definen conceptos relacionados a la
falla de materiales; luego se profundizan los temas de Fatiga y Fatiga con
Corrosin; adems, se describen los parmetros de anlisis relacionados a
estos modos de fallas y la influencia de los factores que condicionan la
resistencia y la vida de los elementos actuando bajo estas condiciones.
En el segundo captulo, se detalla minuciosamente el proceso de diseo y
construccin de una cmara de corrosin que permite introducir un medio
agresivo a los ensayos; la cmara se adapta a la mquina de ensayos de
fatiga a flexin rotativa (Mquina de Moore). En este captulo se justifica la
seleccin de los componentes que se usan en el banco de prueba.
El tercer captulo, consiste en la experimentacin; se explica la secuencia de

ensayos, el control de calidad del mecanizado de las probetas y se justifica el
material elegido.
El procesamiento de los datos
obtenidos se encuentra detallado en el
captulo 4. Se realiz los correspondientes clculos estadsticos para la

obtencin de los resultados en funcin de la mediana y de estimadores que
permiten calcular las respectivas bandas de probabilidad.
Entre los
resultados obtenidos constan el diagrama de Whler para la zona de vida

finita, y el valor del lmite de resistencia a fatiga para la vida infinita.
Los resultados son comparados con los obtenidos en pruebas de fatiga en
aire con el fin de analizar el comportamiento del acero en fatiga y la influencia
de un medio salino en su tiempo de servicio.
Para complementar el ensayo se realiz el estudio fractogrfico de muestras
representativas, para observar y analizar las huellas caractersticas que deja
el modo de falla estudiado.
Las debidas conclusiones y recomendaciones del estudio se encuentran en
el captulo 5.
Los procedimientos a seguir para la elaboracin de este proyecto, tanto
ensayos como el procesamiento de los datos, se remitieron en su mayora a
las normas ASTM.
CAPTULO 1
1. INCIDENCIA DE MEDIOS AGRESIVOS EN LA VIDA A
FATIGA DE COMPONENTES METLICOS
1.1 Modos de fallas en componentes estructurales
1.1.1 Importancia del anlisis de falla
Se define como falla de un elemento estructural, a cualquier

situacin que impida que el elemento cumpla la funcin para la
cual fue diseada, ya sea transmisin de esfuerzos o retencin de
presin; es decir, la falla se produce cuando el elemento se torna
incapaz de resistir los esfuerzos previstos en el diseo. Esta
definicin es muy general e implica por lo tanto situaciones muy
diversas. Por ejemplo, la presencia de defectos en una soldadura

de una tubera que impide que la misma opere a la presin de
diseo, constituye una condicin de falla. Un labe de una turbina
falla si el labe se rompe o se deforma excesivamente.
La ocurrencia de fallas en equipos y componentes metlicos es un

problema que afecta recurrentemente a todo tipo de industrias. La
identificacin de sus causas es importante, ya que permite disear
en forma ms adecuada planes de mantenimiento preventivo y
predictivo que garanticen su vida til y confiabilidad. Un correcto
anlisis de falla generar las recomendaciones adecuadas que
eviten la recurrencia de stas, mediante cambios en el diseo y
seleccin de materiales adecuados, entre otros.
La identificacin de los factores que pudieran afectar el adecuado

funcionamiento del equipo y la correcta ejecucin de los planes de
mantenimiento
correctivo
predictivo
darn
una
mayor
confiabilidad a la operacin de ste, disminuyendo as las prdidas

econmicas asociadas a su falla, riesgos de seguridad laboral,
perdidas de oportunidad por paradas no previstas y disminucin en
el riesgo de contaminacin ambiental y fugas accidentales.
1.1.2 Descripcin de los modos de falla.
El modo de falla se refiere al fenmeno o mecanismo responsable

del evento o condicin de falla. En este sentido, los modos de falla
que en general pueden afectar a un componente estructural, son:
Inestabilidad elstica (pandeo local o generalizado)
Excesiva deformacin elstica.
Excesiva deformacin plstica (fluencia generalizada)
Inestabilidad plstica (estriccin, pandeo plstico)
Fatiga de alto ciclo y bajo ciclo.
Corrosin, erosin, corrosin-fatiga, corrosin bajo tensiones,
etc.
Creep y creep-fatiga.
Fractura rpida (frgil, dctil, mixta)
Los cuatro primeros pueden ser atribuidos fundamentalmente a

falencias en el diseo del elemento estructural (excepto en el caso
en que la falla se produzca como consecuencia de una carga
superior a las mximas previstas en el diseo).
Los cuatro modos mencionados en ltimo trmino, si bien pueden
ser causados por un diseo incorrecto, obedecen muchas veces a
factores introducidos durante las etapas de fabricacin del

elemento.
Debe tenerse en cuenta que:
A veces estas fallas en servicio adquieren caractersticas
catastrficas.
La presencia de defectos en las uniones soldadas son muchas
veces la razn de que se produzca una falla en servicio.
La naturaleza de la discontinuidad que corresponde al defecto,
determina en general para condiciones de servicio dadas, el
tipo de falla que puede favorecer.
A veces las fallas en servicio no obedecen a falencias de
diseo sino a factores extrnsecos introducidos durante la
fabricacin del componente.
A continuacin se describirn dos de los modos de falla

anteriormente mencionados, fatiga y corrosin - fatiga. Es de gran
importancia entender el fenmeno de fatiga y sus efectos, para
luego asociarlo con la corrosin.
1.2 Modo de falla por fatiga
El mecanismo de fractura ms probable a ser encontrado en un anlisis

de fallas es la fatiga del metal. Para realizar un anlisis de falla es
esencial entender las causas bsicas de la fatiga en metales y la
importancia del origen de la fractura de fatiga.
En un anlisis, el centro de atencin es el origen de la fractura y es en

ese lugar donde el anlisis metalogrfico se enfoca.
El descubrimiento de la fatiga se produjo en la dcada de 1800 cuando

varios investigadores en Europa observaron que el puente y
los
componentes del ferrocarril estaban agrietndose cuando se sometan a

cargas repetidas. Como avanzaba el siglo, se fue incrementando el uso
de metales con el incremento del uso de las mquinas, y ms fallas se
registraron. A mediados de la dcada de 1800, A. Whler propuso un
mtodo por el cual, las fallas de los componentes sometidos a cargas
repetidas pudieron ser mitigadas, y eliminadas en algunos casos.
Whler introdujo la curva S-N (tensin- nmero de ciclos, llamada curvas

de Whler), lo cual representa una de las caractersticas bsicas de fatiga
(ver Figura 1.1). Estas curvas dan la relacin entre la amplitud de las
tensiones cclicas y un nmero de ciclos para su rotura. La elaboracin de

esta curva se explicar en el Captulo 3.
FIGURA 1.1. EJEMPLO DE CURVAS DE S-N PARA UN ACERO.

Fuente: ASM Metals HandBook, Volumen 19 Fatigue and Fracture (1996).
Sin lugar a dudas, las fallas anteriores ocasionadas por cargas cclicas
estimul la necesidad de desarrollar procedimientos de diseo que
pudieran evitar fallos de las cargas cclicas de todos los tipos de
equipos. Esta actividad fue intensa desde mediados de los aos 1800.
Aunque se ha avanzado mucho, el desarrollo de procedimientos de

diseo para evitar las fallas por las aplicaciones de cargas cclicas, es
todava una tarea de enormes proporciones. Se trata de la interaccin de
las distintas reas del conocimiento, es decir, ingeniera de materiales,
ingeniera de manufactura, anlisis estructural, la inspeccin no
destructiva y evaluacin, ingeniera de confiabilidad, pruebas de campo,

de la tecnologa de reparacin y mantenimiento, y los procedimientos de
diseo integral. Todos estos deben ser colocados en una actividad de
diseo coherente que puede ser denominado como una poltica de diseo
de fatiga. Obviamente, si otros modos de falla relacionados con el tiempo
se producen de forma anloga con cargas cclicas e interactan de forma
sinrgica, entonces la tarea llega a ser an ms difcil.
Hasta los primeros aos de la dcada de 1900, no se saba mucho sobre

las bases fsicas de la fatiga. Sin embargo, con una mayor comprensin
de los materiales, que se aceler a principios de 1900, una gran cantidad
de conocimientos fueron desarrollados debido a los reiterados efectos
producidos por cargas en los materiales de ingeniera.
1.2.1 Definicin
Es el cambio permanente y localizado que ocurre en un material

sujeto a deformaciones repetidas o fluctuantes, bajo la accin de
esfuerzos que son inferiores a la fluencia del material. Este
mecanismo suele extenderse hasta terminar en grietas o fracturas,
despus de un nmero determinado de fluctuaciones.
10
La fatiga es una forma de fractura que se produce en estructuras

sujetas a tensiones dinmicas y fluctuantes (ej. Puentes, aviones y
componentes de mquinas). Bajo estas circunstancias es posible
que
la
fractura
se
produzca
niveles
de
tensiones
considerablemente bajas.
El trmino fatiga es usado debido a que este tipo de fractura

normalmente se produce despus de un periodo de tensiones
repetitivas o cclicas. Se estima que la fatiga comprende
aproximadamente un 90% de todas las fracturas metlicas, siendo
de tipo catastrfica y ocurriendo rpidamente sin aviso.
La fractura por fatiga es semejante en naturaleza a la fractura frgil

an en metales normalmente dctiles en los que hay muy poco, o
ninguna deformacin plstica asociada con la fractura.
1.2.2 Caractersticas de las fallas por fatiga
A continuacin, se presentan caractersticas de los fallos que se

producen en componentes que se encuentran expuestos a cargas
cclicas.
11
La falla se produce sin aviso

Daa la pieza totalmente
Ocurre en tres instancias:
Iniciacin de la fisura
Propagacin de fisuras
Fractura final
Caractersticas de la superficie de fractura

Como se ilustra en la figura 1.2, las fallas por fatiga tienen uno o
ms orgenes (sitios de iniciacin), una regin de propagacin de
grietas por fatiga progresiva, y una ltima zona de fractura debido
a que el material remanente no soporta la carga.
FIGURA 1.2 CARACTERSTICAS GENERALES DE

FRACTURAS POR FATIGA
Fuente: ASM Metal Handbook Volume 11. Pg. 1329
12
Marcas de Ratchet.El trmino Marcas Ratchet se utiliza para describir caractersticas

que
son
muy
tiles
en
la
identificacin
de
una fractura por fatiga, permite localizar y determinar el nmero de

los puntos orgenes de la falla.
Estas seales, esencialmente son perpendiculares a la superficie

de origen de la fractura por fatiga. Las marcas Ratchet no son los
puntos de origen; cada marca Ratchet separa dos fracturas por
fatiga adyacentes. Como la ruptura se vuelve cada vez ms
profunda, las grietas tienden a crecer desde su propio punto de
origen y convertirse prcticamente en una nica fractura por fatiga
con numerosos puntos de origen.
1.2.3 Etapas de un fallo por fatiga
Los fallos por Fatiga se producen en tres etapas:

Etapa I (Iniciacin): Una o ms grietas se desarrollan. Las grietas
pueden aparecer en cualquier punto del material pero en general,
ocurren alrededor de algn concentrador de esfuerzos y en la
13
superficie exterior donde los esfuerzos fluctuantes son ms

elevados.
La formacin de las grietas de fractura es fortalecida por

imperfecciones en el material tales como inclusiones o muescas, o
por algn defecto subsuperficial, como por ejemplo: Defectos de
fundicin, inclusiones, temples o grietas asistidas por hidrgeno.
Las grietas se forman a travs de la aparicin de deformaciones

plsticas cclicas locales, lo cual genera densidades de dislocacin
altas en planos de deslizamiento y pueden conducir a la formacin
de pequeas intrusiones y extrusiones de superficie. La figura 1.3
ilustra lo mencionado esquemticamente.
El esfuerzo nominal, al cual las grietas pueden formarse pueden

ser inferior al lmite elstico del material, pero a microescala ste
es mucho ms alto como resultado de la concentracin de
esfuerzos alrededor de los defectos e inclusiones, que conduce a
la deformacin plstica localizada que no es evidente en una
escala de ingeniera normal.
14
FIGURA 1.3 FORMACIN DE INTRUSIONES Y EXTRUSIONES EN LA

SUPERFICIE DURANTE CARGAS A FATIGA
Fuente: Metallography in Failure Analysis. McCall J. French. P. Pg. 15.
Etapa II (Propagacin): Las grietas se propagan como resultado

de una deformacin plstica local en la punta de la grieta, esto
ocurre durante cada periodo de carga de tensin. Las grietas a
fatiga no se propagan bajo condiciones de carga de compresin.
Cuando esta etapa comienza, la velocidad de propagacin de la

fisura aumenta pronunciadamente. Adems, en este punto hay
tambin un cambio en la direccin de propagacin siendo
globalmente perpendicular a las tensiones aplicadas (ver figura
1.4).
15
FIGURA 1.4. LAS TRES ETAPAS DE LA PROPAGACIN DE

GRIETAS DE FATIGA.
Fuente: Metallography in Failure Analysis. McCall, J; French P. Pg. 16.
La longitud de la etapa I es generalmente pequea
y sus
superficies por lo general no tienen rasgos distintivos. En la etapa II

de propagacin, la cual cubre una gran distancia, se forman rasgos
distintivos denominados estras (ver figura 1.4). Las morfologas de
estas estras varan extensamente con el material y el medio.
Durante esta etapa de propagacin, el crecimiento de la fisura se

produce por un proceso repetitivo de redondeo y afinado de la
punta de la fisura, mecanismo que se ilustra en la figura 1.5.
16
Al comienzo del ciclo de tensiones (carga cero), la punta de la

fisura tiene la forma de una entalla doble (figura 1.5 a.). A medida
que la tensin de traccin se aplica (figura 1.5 b.), se produce una
deformacin localizada de las puntas de las entallas a lo largo de
planos de deslizamiento que estn orientados en un ngulo a 45
relativos al plano de la fisura. Con el incremento del ancho de la
fisura, la punta avanza continuamente por una deformacin por
corte, tomando una forma redondeada (figura 1.5 c.). Durante la
compresin, la direccin de la deformacin por corte se invierte
(figura 1.5 d.) hasta que, cuando culmina el ciclo, se ha formado
una nueva punta con doble entalla (figura 1.5 e.). As la punta de
la fisura ha avanzado la distancia de una entalla durante el
transcurso de un ciclo completo. Este proceso se repite con cada
ciclo, hasta que se alcance eventualmente algn tamao de fisura
crtico lo cual precipitar la etapa del final y fracturar
catastrficamente.
17
FIGURA 1.5: ILUSTRACIN ESQUEMTICA DE LOS MECANISMOS

DE PROPAGACIN DE FISURAS (ETAPA II)
Fuente: CORROSION, Metal/Environment Reactions. Pg. 564.
La regin de la superficie de fractura formada en la etapa II de

propagacin puede ser caracterizada por dos tipos de marcas
llamadas marcas de playas y estriaciones. Ambas indican la
posicin de la punta de la fisura en algn momento y aparecen
18
como anillos concntricos que se expanden a partir del punto o

puntos de iniciacin, frecuentemente dando un patrn circular o
semicircular. Las marcas de playas,
son de dimensiones
macroscpicas (figura 1.6) y se pueden observar a simple vista.
Estas
marcas
se
encuentran
en
componentes
que
han
experimentado interrupciones durante la etapa II de propagacin,

como por ejemplo una mquina que ha interrumpido el trabajo por
cambio de operario. Cada banda de marca de playa representa un
perodo de tiempo durante el cual la fisura ha crecido.
Por otro lado,
las estriaciones de fatiga son de tamao
microscpico y solo observadas con microscopa electrnica de

barrido. La figura 1.7 muestra sus caractersticas. Se piensa que
cada estriacin representa la distancia de avance del frente de
fisura durante un ciclo de carga simple. El ancho de las estras
depende y se incrementa con el aumento del rango de tensiones.
19
FIGURA 1.6: MARCAS DE PLAYAS

Fuente: ASM Metals HandBook, Volumen 12 Fractography (1992).
FIGURA 1.7: SUPERFICIE FRACTURADA QUE PRESENTA ESTRAS

Fuente: ASM Metals HandBook, Volumen 12 Fractography (1992).
Otro ejemplo de estriacin se muestra en la figura 1.8, en donde la

amplitud de las tensiones mximas cambi. La apariencia de la
estras cambia con el cambio de la amplitud de las tensiones.
20
FIGURA 1.8: ESTRAS DE FATIGA CUANDO SE CAMBIA LA

AMPLITUD DE TENSIONES
Fuente: ASM Vol.11. Pg. 1332
Se debe enfatizar que aunque las marcas de playas y estras, que

son caractersticas de la superficie de fractura por fatiga, tienen
apariencia similar, ellas son diferentes en cuanto a su origen y
tamao. Puede haber miles de estras dentro de una sola marca de
playa.
21
Cuando la fractura se produce rpidamente, no aparecern marcas

de playas ni estras. Adems, la fractura puede ser dctil o frgil;
cuando hay evidencias de deformacin plstica se tomara como
dctil y en su ausencia, como fractura frgil.
La presencia de estriaciones y marcas de playa en una superficie

fracturada, no son la nica forma de propagacin de grietas, una
caracterstica que se observa a veces en superficies de fractura y
es nica en la fatiga; es la formacin de marcas paralelas (Tire
track). Ver figura 1.9.
FIGURA 1.9: MARCAS PARALELAS EN UN ACERO 4140 TEMPLADO

Y REVENIDO A 700C
Fuente: Metallography in Failure Analysis. McCall J; French P. Pg. 20
22
Etapa III (Rotura): La pieza contina deteriorndose por el

crecimiento de la grieta quedando tan reducida la seccin neta de
la pieza; que es incapaz de resistir la carga desde un punto de
vista esttico producindose la rotura por fatiga.
La etapa III del proceso de propagacin es una etapa caracterizada

por el crecimiento rpido de las fisuras, coalescencia de
microcavidades
formacin
precursor de la ruptura final.
de hoyuelos; adems, es un
Antes de que esto ocurra, un
estiramiento puede tener lugar en la punta de la grieta durante la

carga, formando una zona extendida como se muestra en la figura
1.10.
.
FIGURA 1.10: ZONA EXTENDIDA JUSTO ANTES DE LA FRACTURA
FINAL EN ACERO DE ALTA RESISTENCIA FATIGADO.
Fuente: Metallography in Failure Analysis. McCall J; French P. Pg. 21
23
1.2.4 Tensiones cclicas
Las tensiones aplicadas pueden ser de naturaleza: axial (tensincompresin), flexionales o torsionales. En general, son posibles
tres
modos
diferentes
de
fluctuaciones
tensin-tiempo,
representados esquemticamente en la figura 1.11.
La figura 1.11 a) muestra que la amplitud es simtrica a un nivel de

tensiones promedio 0, por ej., alternando desde una tensin
mxima de traccin (S mx.) a una tensin de compresin (S min.)
de igual magnitud; esto se llama ciclo de reversin completo.
a)
Ciclos de tensiones de inversin total.

b)
Ciclos de tensiones repetitivas.
24
c)
Ciclos de tensiones al azar.

FIGURA 1.11: TIPOS DE CICLOS DE TENSIONES POR FATIGA
Fuente: Fractura. Universidad nacional de COMAHUE
El ciclo de tensiones repetitivas se ilustra en la figura 1.11 b). El

mximo y el mnimo son asimtricos relativo al nivel de tensiones
0.
Finalmente, el nivel de tensiones puede variar al azar en amplitud y

frecuencia como se ilustra en la figura 1.11 c).
25
1.2.5 Variables: esfuerzo-ciclos
FIGURA 1.12 COMPORTAMIENTO SINUSOIDAL DEL ESFUERZO
La tensin media
est definida como el promedio de las
tensiones mximas y mnimas:
(Ecuacin 1.1)
Adems, el rango de tensiones
, es slo la diferencia entre
Smx. y Smin dado por la ecuacin:
(Ecuacin 1.2)
26
La amplitud de las tensiones
es solamente la mitad del rango
de tensiones, dado por la ecuacin:
(Ecuacin 1.3)
La relacin de tensiones R es la relacin entre la amplitud de las
tensiones mnima y mxima, dada por:
(Ecuacin 1.4)
Finalmente la Razn de amplitud A:
(Ecuacin 1.5)
Por convencin las tensiones de traccin son positivas y las de
compresin son negativas. Por ejemplo para un ciclo de inversin
completa, el valor de R es -1.
27
1.2.6 Teoras: Prediccin del tiempo de vida y de degradacin
1.2.6.1 Diagrama WHLER o curva S-N
FIGURA 1.13: DIAGRAMA DE WHLER EXPERIMENTAL.

Fuente: ASTM E468 Standard Practice for Presentation of
Constant Amplitude Fatigue Test Results for Metallic Materials
Las propiedades de la fatiga de los materiales pueden ser

determinadas a partir de ensayos de simulacin en el
laboratorio.
El equipo de ensayo debera ser diseado para duplicar

tanto como sea posible, las condiciones de servicio (nivel de
tensiones, frecuencia de tiempo, patrn de tensiones, etc.)
28
Las series de ensayos, comienzan sometiendo a la pieza a

tensiones cclicas con una amplitud de tensiones mximas
relativamente altas, usualmente en el orden de dos tercios
de la tensin de traccin esttica, contndose el nmero de
ciclos a la rotura. Este procedimiento se repite en otras
probetas disminuyendo progresivamente la amplitud de las
tensiones mximas. Se grafican los datos como tensin
versus el logaritmo del nmero de ciclos a la rotura para
cada una de las probetas. Los valores de S se toman
normalmente como amplitud de tensiones.
Los dos tipos del comportamiento observados en la relacin

S-N, son representados en la figura 1.14.
a) Material que muestra un lmite de fatiga.
29
b) Material que no muestra un lmite de fatiga

FIGURA 1.14: TIPOS DE CURVAS S-N
En estos grficos, se indican las magnitudes de tensiones

ms altas, y el menor nmero de ciclos que el material es
capaz de soportar antes de su fractura. Para algunas
aleaciones ferrosas y de titanio, las curvas de Whler
mostrada en la figura 1.14 a) se hace horizontal para altos
valores de N, o hay un lmite de nivel de tensiones, llamado
lmite de fatiga, debajo del cual la fractura por fatiga no
ocurre.
30
1.2.6.2 Lmite de fatiga
Representa el mayor valor de tensiones fluctuantes que no

causar fractura para tericamente un nmero infinito de
ciclos. Para muchos aceros, los lmites de fatiga estn entre
el 35 y 60% del esfuerzo mximo a la traccin.
La mayora de las aleaciones no ferrosas no presentan un

lmite de fatiga,
la curva S-N contina su tendencia
descendente a grandes valores de N como se muestra en la

figura 1.14 b).
Otro
parmetro
importante
que
caracteriza
el
comportamiento a la fatiga de los materiales es la vida a la

fatiga N, definido como el nmero de ciclos para causar
fractura a un nivel especificado de tensiones.
Desafortunadamente existe una dispersin considerable en

los datos de fatiga, esto es, una variacin en los valores
medidos de N para un nmero de probetas ensayadas en
31
los mismos niveles de tensiones. Esto puede guiar a

incertidumbres en el diseo cuando se consideran vida a la
fatiga y/o limite de fatiga.
La dispersin de los resultados es consecuencia de la

sensibilidad de la fatiga al nmero de ensayos y parmetros
del material, imposibles de controlar de manera precisa.
Estos parmetros incluyen fabricacin de la pieza de

ensayo, preparacin de la superficie, variables metalrgicas,
alineacin de las probetas en el equipo de ensayo,
tensiones a las que est sujeta, y frecuencia del ensayo.
Se han desarrollado algunas tcnicas estadsticas usadas

especficamente en la vida a fatiga y lmite de fatiga en
trminos de probabilidades. Estas tcnicas sern tratadas
en el Capitulo 3
32
El comportamiento a la fatiga representado en la figura 1.14

se puede clasificar dentro de dos dominios. Uno est
asociado con cargas relativamente altas que producen no
slo deformacin elstica sino tambin deformacin plstica
durante cada ciclo. Consecuentemente, las vidas a la fatiga
son relativamente cortas; este dominio es llamado fatiga de
bajos ciclos y se produce a valores menores que 106 ciclos.
Para niveles de tensiones menores en las cuales slo hay

deformacin totalmente elsticas, se obtienen vidas ms
prolongadas. Esto se llama fatiga de
altos ciclos en los
cuales se requiere mayor nmero de ciclos para que se

produzca la fatiga. La fatiga de altos ciclos est asociada
con vida a la fatiga mayor a 106 ciclos.
1.3 Modo de falla por Fatiga afectada por Corrosin
La fatiga asociada con la corrosin fue reconocida y estudiada por la

dcada de 1960.
Los datos de este tipo de experimento se presentan tpicamente en forma
de una curva S-N (Figura 1.5), que muestra el nmero de ciclos hasta el
33
fallo, N, en funcin del rango de tensin cclica, S. La misma tcnica se

sigue utilizando actualmente.
FIGURA 1.15: CURVAS S-N PARA ENSAYOS DE FATIGA AL AIRE Y EN

AMBIENTES CORROSIVOS (A Y B).
Fuente: CORROSION, Metal/Environment Reactions
La Curva A muestra una disminucin en la resistencia a la fatiga

despus de un determinado nmero de ciclos. La curva B muestra una
disminucin general en la resistencia a fatiga.
Para entender la fatiga con corrosin, es necesario definir el trmino
corrosin.
Corrosin:
Es el deterioro de un material o de sus propiedades, debido a la accin
del medio ambiente que lo rodea.
34
Cmo sucede la corrosin? El proceso electroqumico de la

corrosin
La corrosin metlica puede clasificarse en dos grandes categoras:
Corrosin seca y corrosin hmeda.
La corrosin seca tiene lugar con la ausencia de una etapa lquida; en

donde, el metal
reacciona con los vapores de gases naturales,
usualmente a altas temperaturas, formando xidos secos o escamas.
En la corrosin hmeda, el metal reacciona con soluciones acuosas. La

corrosin por humedad es la causa mayor del deterioro de
los
materiales. Se ha establecido perfectamente que la corrosin hmeda es

regularmente una reaccin electroqumica.
La fatiga con corrosin se puede definir como un mecanismo de falla,

que depende de la accin combinada de esfuerzos cclicos repetidos
y de un medio corrosivo.
35
Para un material dado, la resistencia a la fatiga generalmente decrece en

presencia de
un entorno agresivo.
El efecto vara mucho, dependiendo
principalmente de la particular combinacin de metal y el medio ambiente.
El tiempo o ciclos requeridos para la iniciacin de las grietas, pueden ser

notablemente reducidos por el proceso de corrosin que crea picaduras u
otros daos en la superficie. Adems, la velocidad de propagacin puede
ser incrementada por el medio. El aumento de la temperatura tambin
tiende a aumentar la tasa de propagacin de grietas y, en consecuencia,
reducir la resistencia a la fatiga.
En la fatiga con corrosin, el tiempo total de prueba es un factor

importante, este tiempo se ve afectado por la frecuencia, esto se
explicar posteriormente.
Dado que la corrosin es un fenmeno dependiente del tiempo, los

ensayos de fatiga que emplean frecuencias inferiores presentan una
mayor degradacin que los realizados a frecuencias ms altas, dado a
que el tiempo de exposicin total a la tensin es mayor.
36
1.3.1 Caractersticas de las fallas por fatiga con corrosin
A diferencia del agrietamiento por corrosin bajo tensin, la fatiga

con corrosin no requiere para cada material un medio especfico,
sino que se presenta en cualquier medio corrosivo, en especial si
produce un ataque localizado. Esta peculiaridad determina que del
comportamiento que presenta una pieza a la fatiga, en medio
inerte, no se puede deducir su duracin en servicio, si est
expuesta simultneamente a un medio agresivo.
La
corrosin-fatiga
en
relacin
con
otros
fenmenos
de
agrietamiento como la corrosin bajo tensin o el agrietamiento por

hidrgeno, presenta una serie de peculiaridades especficas:
El medio puede afectar la probabilidad del inicio del

agrietamiento, la tasa de crecimiento de la grieta de fatiga, o
ambos.
La fatiga con corrosin, se incrementa naturalmente con la

presencia de un medio agresivo, de tal forma que el
esfuerzo necesario para producir la corrosin por fatiga, se
37
reduce en algunas ocasiones hasta la mitad del valor del

esfuerzo en una falla en aire seco.
No se produce nicamente en aleaciones, sino tambin en
metales puros.
No existe un medio ambiente especfico para cada material
que provoque el agrietamiento, cualquier medio puede
ponerlo de manifiesto, siempre que acte durante un tiempo
suficiente.
La velocidad del ataque producido, vara en funcin de la
agresividad del ambiente de forma similar al desarrollo de
un proceso de corrosin.
De acuerdo con esto, las medidas utilizadas para prevenir
un proceso de corrosin, son tambin adecuadas para
limitar y controlar el fenmeno de la corrosin-fatiga, tales
como la proteccin catdica, adicin de inhibidores,
recubrimientos, etc. Entre los factores que ejercen una
influencia notable sobre la resistencia a la corrosin-fatiga
pueden enumerarse los siguientes:
38
o Naturaleza del material: La capacidad de pasivarse

en un determinado ambiente, es funcin de las
caractersticas del material. Si el metal no se pasiva
fcilmente, se producirn numerosos puntos de
ataque, donde podrn iniciarse fisuras, produciendo
una superficie de rotura rugosa y llena de fisuras. En
los materiales pasivables se formar un nmero de
fisuras mucho menor, ya que se necesita una
concentracin elevada de dislocaciones para producir
una rotura en la capa de xido superficial.
o Configuracin superficial: El estado superficial va a
incidir directamente en que se pueda producir con
facilidad o dificultad la microfisuracin inicial. La
deformacin en fro suele ser perjudicial al producir
conformacin
plstica,
surcos,
pequeas
entalladuras, etc. En cambio, si se produce un

proceso de endurecimiento superficial, se dificultarn
los mecanismos de deslizamiento, y por ende, la
aparicin de grietas. En cualquier caso deben
39
evitarse esfuerzos tensores y la introduccin de

hidrgeno atmico.
o Medio corrosivo: La naturaleza del medio tiene una
influencia decisiva sobre la velocidad
con que se
producen el agrietamiento y la rotura. Puede

destacarse la importancia del pH, el contenido en
oxgeno, la temperatura y sobre todo la presencia de
cloruros y otros componentes de elevada agresividad.
As, en el agua dulce industrial o destilada los aceros
al carbono, aceros inoxidables y bronces de aluminio
presentan una buena resistencia a la fatiga, pero en
agua marina las caractersticas de los bronces de
aluminio y aceros inoxidables se reducen entre un 2030%, pudiendo alcanzarse en otros materiales
reducciones hasta el 70%.
Caractersticas de la superficie de fractura

Un componente que ha sufrido daos por fatiga con corrosin
puede o no, exhibir corrosin
general en la superficie de la
fractura, dependiendo de la duracin de la exposicin.
40
Del mismo modo una grieta por fatiga ordinaria puede corroerse
despus
que
se
haya
identificacin inmediata de
simplemente
en la
fracturado,
fatiga
presencia de
por
por
lo que
la
corrosin, basados
productos
de
corrosin, no
siempre es posible.
Sin embargo, se sabe que una muestra de fatiga por corrosin a

menudo presenta una diferencia macroscpica en la apariencia de
la fractura en relacin a una muestra ensayada en aire, como se
ilustra en la Figura 1.16.
Las
barras fracturadas
en
aire,
presentan
una
superficie
brillante mientras que las pruebas en un ambiente corrosivo,

muestran una superficie opaca con la evidencia de los productos
de corrosin.
41
FIGURA 1.16: APARIENCIA MACROSCPICA DE FATIGA CON

CORROSIN.
Fuente: Metallography in Failure Analysis. McCall J; French P.
La muestra de la izquierda fue ensayada en un ambiente salino a

0.9%, el espcimen de la derecha fue ensayada en aire.
Otra indicacin en la fatiga con corrosin es la presencia de un

nmero de grietas; estas grietas son usualmente perpendiculares
al esfuerzo principal de tensin y se originan en la superficie donde
el esfuerzo es mximo.
En general, las grietas de fatiga son transgranulares por

naturaleza.
42
La figura 1.17 es una fotografa de la superficie fracturada de una

placa ortopdica que ha fallado por fatiga. Se puede observar la
presencia de marcas de playa y la ligera
decoloracin de la
superficie.
FIGURA 1.17: FATIGA CON CORROSIN EN UNA PLACA

ORTOPDICA
La figura 1.18 es una vista de una barra intramedular la cual

tambin ha fallado por fatiga despus de haber sido implantado por
5 aos. Marcas de playa dbiles son evidentes en la superficie de
fractura.
43
FIGURA 1.18: MARCAS DE PLAYA PRESENTES EN UNA

SUPERFICIE DE FRACTURA DE UNA BARRA INTRAMEDULAR
A nivel microscpico, las estras son a menudo ms pronunciadas

que las que se encuentran en la fatiga convencional, lo cual es
probablemente
el
resultado de
la
accin
ambiental en
la
superficie ya fracturada.
Las figuras 1.19 y 1.20 ilustran las estras que se encuentran en
la fractura con fractografa.
44
FIGURA 1.19: FRACTOGRAFA MOSTRANDO ESTRAS DE

FATIGA EN LA SUPERFICIE DE UNA BARRA INTRAMEDULAR,
CERCA DEL ORIGEN.
FIGURA 1.20: MISMA FRACTOGRAFA DE LA FIGURA 1.19, MS

LEJOS DEL ORIGEN.
45
1.3.2 Etapas de un fallo por fatiga con corrosin
Iniciacin de fisuras por fatiga en corrosin.

La influencia de un entorno agresivo en la iniciacin de fisuras por
fatiga de un material se ilustra en la figura.1.21, que compara las
curvas
Resistencia-Vida
de
muestras
(S-N) obtenidas
en
ambientes inertes y agresivos. La comparacin de las curvas S-N,

proporciona
un
buen
indicador del
efecto del
ambiente en
la iniciacin de la grieta.
Como se muestra en la figura 1.21, un entorno agresivo puede

promover el inicio de la grieta y puede acortar la vida a fatiga de
la estructura.
Esfuerzo
Medio neutro o
alta frecuencia
Medio
agresivo
LOG (nmero de ciclos para la falla)
FIGURA 1.21: COMPARACIN DE CURVAS S-N PARA UN

MATERIAL EN UN MEDIO INERTE (CURVA SUPERIOR) Y UN MEDIO
AGRESIVO (CURVA INFERIOR)
Fuente: ASM METAL HANDBOOK, VOLUME 13. Pg. 305
46
Las grietas
de fatiga con corrosin
se
inician siempre en
la superficie, al menos que existan defectos subsuperficiales que

acten como sitios
de concentracin
de
esfuerzos,
y faciliten
la iniciacin de grietas subsuperficiales.
Las caractersticas de la superficie en el origen de las grietas de

fatiga, varan con la aleacin y con las condiciones ambientales
especficas.
En aceros al carbono, las grietas se originan a menudo en las

picaduras causadas por corrosin.
menudo contienen
cantidades
(Ver figura 1.22) y, a
significativas
de
productos de
corrosin.
Las grietas son a menudo transgranulares y pueden presentar una

ligera cantidad de ramales. Las picaduras de la superficie no
es un requisito previo
para la fatiga en medios corrosivos
de aceros al carbono; ni es el camino de fractura transgranular, las

grietas a veces se producen en ausencia de picaduras y siguen
los lmites de grano o fronteras de los granos proaustenticos.
47
A frecuencias lo suficientemente altas, las caractersticas de la

superficie de fractura producidas por la fatiga con corrosin,
iniciacin de las grietas y propagacin, no difieren de las
producidas por fatiga en un medio no agresivo.
FIGURA 1.22: SECCIN DE LA FRACTURA EN DONDE SE ORIGIN

LA GRIETA INICIAL, LA ZONA REVELA PICADURAS POR
CORROSIN.
Los efectos ambientales por lo general se pueden identificar

por la presencia de daos por corrosin o productos de corrosin
en las superficies de fractura
o dentro de las grietas de
crecimiento.
Los
productos
de
corrosin, sin
embargo, no siempre estn
presentes. A frecuencias suficientemente altas, las superficies de
48
fracturas producidas por
fatiga
difieren significativamente
en
medios
corrosivos,
de las producidas
no
por la
fatiga en ambientes no agresivos.
Propagacin de fisuras por fatiga en medios corrosivos.

Aunque los fenmenos de fatiga en corrosin son diversos, se
sabe que algunas variables influyen en repetidas ocasiones en
la tasa de crecimiento de grieta:
El rango de intensidad del esfuerzo
Frecuencia de carga
Cociente de esfuerzo
Potencial de electrodo del medio ambiente acuoso
Medio ambiente
Variables Metalrgicas
El
rango
de
intensidad
de
esfuerzo. Para ambientes
fragilizantes, el crecimiento de las grietas por lo general aumenta

con la intensidad de esfuerzo (K).
49
Frecuencia. La frecuencia de cargas cclicas es la variable ms

importante que influye en la fatiga con corrosin para la mayora de
materiales, ambientes y condiciones de intensidad de esfuerzos.
Al disminuir la frecuencia de los ciclos, manteniendo el mismo

nivel de carga, aumenta la sensibilidad a la corrosin-fatiga, ya que
entonces se produce un contacto ms prolongado entre el material
y el medio corrosivo desde un ciclo hasta el siguiente,
producindose una oxidacin superficial ms severa y por tanto
una aceleracin del proceso.
Relacin esfuerzo R. La velocidad de propagacin de las fisuras

por fatiga generalmente aumenta mediante el incremento de R,
que es la relacin de la tensin mnima a la tensin mxima. La
Relacin de esfuerzos R slo tiene una ligera influencia en el
crecimiento de grieta por fatiga.
Potencial de electrodo. Como la frecuencia, el potencial de

electrodo en ambientes acuosos influye fuertemente en las
velocidades de la propagacin de grietas de fatiga. Cambios
50
controlados en el potencial de una muestra pueden resultar en la

eliminacin total o en la
aceleracin dramtica de agrietamiento
por fatiga. La influencia exacta depende del mecanismo de los

efectos ambientales y
de la magnitud andica o catdica del
potencial aplicado.
Medio ambiente: El aumento de la actividad qumica del medio

ambiente, por
ejemplo, bajando
el
pH
de
una
solucin,
incrementando la concentracin del medio corrosivo, o mediante el

aumento de
la presin de un medio gaseoso, generalmente
disminuye la resistencia de un material a la fatiga con corrosin.
La disminucin de la actividad qumica del ambiente mejora la

resistencia a la fatiga de corrosin.
1.3.3 Factores generales que afectan la vida a fatiga
Factores que afectan la vida a fatiga.

Estado de ciclos de esfuerzo: Dependiendo de la complejidad
de la geometra y de la carga, se necesita considerar la
51
amplitud de esfuerzo, el esfuerzo principal, biaxialidad,
el
esfuerzo cortante (si est o no en fase) y la secuencia de carga.

El incremento del nivel de tensiones medias conduce a un
decremento en la vida a la fatiga.
Diseo del componente: El diseo de un componente puede

tener una influencia significativa en sus caractersticas a la
fatiga.
Cualquier entalla o discontinuidad puede actuar como un

concentrador de tensiones y luego como un sitio de origen de
fisuras. Estas caractersticas de diseo incluyen acanaladuras,
agujeros, filetes, etc.
La forma de la discontinuidad (por ejemplo el tamao del radio

de curvatura) actuar como un concentrador de tensiones en
mayor o menor grado.
52
a) diseo pobre
b) buen diseo
FIGURA 1.23: DEMOSTRACIN DE CMO EL DISEO PUEDE

REDUCIR LA AMPLIFICACIN DE TENSIONES
Efectos de superficie: Consecuentemente, la mayora de las

fisuras que llevan a la fractura por fatiga, se originan en la
superficie, especficamente en lugares de concentracin de
tensiones.
La
rugosidad
de
la
concentraciones de
superficie
esfuerzos
causa
nivel
microscpico, que reducen la resistencia a la

fatiga.
Tipo
de
material: La
comportamiento
durante
vida de
la
fatiga,
as
carga cclica, vara
como el
entre
53
los diferentes
materiales, por
ejemplo, compuestos
y polmeros difieren notablemente de los metales.

Esfuerzos residuales: La soldadura, corte, fundicin y otros
procesos de fabricacin, relacionados con temperaturas o
deformaciones,
pueden
producir
niveles
altos
de
tensiones residuales, lo que disminuye la resistencia a la fatiga.

Tamao y distribucin de defectos internos: Defectos de
fundicin como porosidades, inclusiones no metlicas y
contracciones de vaco pueden reducir significantemente el
esfuerzo de fatiga.
FIGURA 1.24. FALLO POR FATIGA EN UN RESORTE DE ACERO

ENDURECIDO ORIGINNDOSE EN UNA INCLUSIN
SUBSUPERFICIAL
54
Direccin
de
carga: Para
materiales
no
isotrpicos,
la
resistencia a fatiga depende de la direccin del esfuerzo

principal.
Tamao de grano: Para la mayora de metales, los granos ms
pequeos poseen una vida a la fatiga ms larga, sin embargo, la
presencia de defectos en la superficie tendr una mayor
influencia que en una aleacin de grano grueso.
Medio Ambiente: Las condiciones ambientales pueden causar
erosin, corrosin, o fragilizacin, que afectan a la fatiga. La
fatiga con corrosin
es un problema que se encuentra en
muchos ambientes agresivos.

Temperatura: Este factor afecta la Resistencia a fatiga.
CAPTULO 2
2.
SELECCIN DE PARMETROS DE
RELACIONADOS AL MEDIO CORROSIVO
ENSAYO
Para realizar los ensayos de fatiga con corrosin, es necesario elaborar una
cmara para posteriormente adaptarla a la mquina de ensayos de fatiga
Moore; esta cmara permitir que la probeta se encuentre expuesta nicamente
al medio agresivo de estudio, de tal manera que la resistencia del acero a fatiga
se vea afectada por este medio.
La elaboracin de la cmara es importante, ya que adems evita el contacto de

los componentes de la mquina con el fluido, evitando que estas partes tambin
se corroan.
56
Se definirn las variables que afectan la exposicin de la probeta durante el

ensayo, entre esas variables tenemos:
Tipo de medio corrosivo
Forma de exposicin del medio
Condiciones ambientales de ensayo
2.1 Seleccin del medio corrosivo
La corrosin que afectar el ensayo es de tipo Electroqumica.

La corrosin electroqumica es un proceso espontneo que denota
siempre la existencia de una zona andica (la que sufre la corrosin), una
zona catdica y un electrolito, y es imprescindible la existencia de estos
tres elementos, adems de una buena unin elctrica entre nodos y
ctodos, para que este tipo de corrosin pueda tener lugar (Ver figura
2.1).
La corrosin ms frecuente siempre es de naturaleza electroqumica y

resulta de la formacin sobre la superficie metlica, de multitud de zonas
andicas y catdicas; el electrolito es, en caso de no estar sumergido o
enterrado el metal, el agua condensada de la atmsfera, para lo que la
humedad relativa deber ser del 70%.
57
FIGURA 2.1 CORROSIN ELECTROQUMICA DE UN METAL

Fuente: SHREIR L, JARMAN R, BURSTEIN, G. CORROSION,
Metal/Environment Reactions. Pg. 567.
El proceso de disolucin de un metal en un cido es igualmente un

proceso electroqumico. La infinidad de burbujas que aparecen sobre la
superficie metlica revela la existencia de infinitos ctodos, mientras que
en los nodos se va disolviendo el metal. A simple vista es imposible
distinguir entre una zona andica y una catdica, dada la naturaleza
microscpica de las mismas (Micropilas galvnicas). Al cambiar
continuamente de posicin las zonas andicas y catdicas, llega un
momento en que el metal se disuelve totalmente.
58
Las reacciones que tienen lugar en las zonas andicas y catdicas son
las siguientes:
nodo:
Ctodo:
Se pueden analizar diferentes medios como por ejemplo:

Agua
Medios cidos,
Medios alcalinos
Medio salino (concentracin de cloruro de sodio), etc.
Productos de la industria alimenticia
En general se podra examinar cualquiera de los medios mencionados

anteriormente, la decisin depender nicamente de que haya inters en
obtener un resultado para una aplicacin especfica.
A continuacin se estudiar la influencia de algunos medios y su potencial

influencia en el ensayo:
59
Agua y disoluciones acuosas (medios cidos y bsicos)

Efecto del pH
La figura 2.2 puede considerarse como una de las ms representativas de
todo este tema. Muestra el comportamiento del acero al carbono frente al
pH. Puede observarse que la corrosin en medios cidos es
incomparablemente ms rpida que en medios neutros o alcalinos. Esto
hace que sea inadmisible el empleo de acero desnudo para estar en
contacto con medios cidos.
La reaccin andica es en todo el rango:
Pero la velocidad de corrosin vara por cambios en la reaccin catdica.

Para pH<4; los xidos de hierro son solubles y la corrosin se incrementa
debido a la disponibilidad de
para mantener la reaccin catdica:
Si adems hay oxgeno disponible:
60
FIGURA 2.2 DIAGRAMA POTENCIA -PH PARA EL HIERRO (FE).

Fuente: SHREIR L, JARMAN R, BURSTEIN, G. CORROSION,
Metal/Environment Reactions. Pg. 678.
Entre pH 4 y 10, un depsito poroso de xido ferroso dbilmente adherido

protege la superficie, manteniendo el pH de la disolucin debajo del
depsito en un valor 9,5. La corrosin est controlada por la difusin del
oxgeno a travs del depsito y es prcticamente constante. La reaccin
catdica es:
61
Para valores de pH por encima de 10 se observa una disminucin en la

velocidad de corrosin, debido a la formacin de una capa pasiva de
xido frrico en presencia de oxgeno. Si no hay oxgeno presente la
corrosin se incrementa para pH>14, debido a la formacin de
La corrosin del hierro y de los diferentes aceros es muy parecida, salvo

para pH<4, donde la reaccin est controlada por activacin, mostrando
las fases carburo un sobre voltaje ms pequeo para la descarga de
hidrgeno. Por ello, los aceros altos en carbono experimentan una
velocidad de corrosin mayor que los pobres en carbono en medio cido.
Casi todos los dems metales de construccin (Al, Cu, Ni,...)

experimentan una corrosin acelerada en medios cidos por las causas
descritas anteriormente. A pH neutros tambin muestran una velocidad
de corrosin constante y pequea. Sin embargo, y a diferencia del hierro
en disoluciones aireadas, a pH bsicos se produce un incremento de la
velocidad de corrosin, muy marcado en el caso del aluminio.
Oxgeno
Necesario para que haya corrosin (medios alcalinos y
neutros).
62
A mayor agitacin aumenta la velocidad de corrosin.

Diferente facilidad de acceso a diferentes puntos de la
superficie, crea corrosin por aireacin diferencial.
Dureza
Las aguas duras (alto contenido en Ca2+ y Mg2+) son menos corrosivas
porque son capaces de formar capas protectoras de carbonato sobre la
superficie. Las incrustaciones de CaCO3 crean una barrera a la difusin
del oxgeno hasta la superficie del acero, lo que disminuye la velocidad de
la reaccin catdica.
Temperatura
La temperatura aumenta la cintica del proceso de corrosin. Con la
temperatura se facilita la difusin de oxgeno y la movilidad inica.
Sales: cloruro de sodio y agua de mar

Las sales discutidas en este apartado son aquellas que no alteran
apreciablemente el pH cuando son disueltas en agua. El mayor ejemplo
es el cloruro de sodio, NaCl, el cual es abundante en el agua de
mar, agua
salobre, muchas aguas
de
proceso qumico, y
fluidos
63
corporales. El efecto esquemtico de la concentracin de NaCl en la tasa

de corrosin del hierro en soluciones aireadas a temperatura ambiente es
mostrado en la figura 2.3
FIGURA 2.3: INFLUENCIA DE LA CONCENTRACIN DE NACL EN LA

VELOCIDAD DE CORROSIN DEL ACERO
Fuente: JONES Denny A. Principles and prevention of corrosion. Pg.365.
Hasta un 3% en peso, se produce un incremento en la velocidad de

corrosin debido a un aumento de la conductividad del medio. Para
concentraciones mayores al 3% en peso, la velocidad de corrosin
disminuye por un descenso en la solubilidad del oxgeno. Otras sales que
no cambian el pH producen un efecto parecido: KCl, LiCl, Na 2SO4, KI,
NaBr, etc.
64
En el laboratorio se suelen usar disoluciones al 3 3,5% de NaCl para

simular el agua del mar, estas soluciones son a menudo ms agresivas
que el agua de mar natural, especialmente en aceros al carbono. Esto se
debe probablemente al menos en parte, debido a que el agua del mar
contiene Ca
2+
y Mg
2+
, cuyas sales forman incrustaciones sobre las
superficies metlicas. Estos precipitados a su vez inhiben la reduccin

catdica y la corrosin.
Las reacciones que se dan y los precipitados que se mencionaron son:
En realidad, el agua del mar es un sistema complejo cuya corrosividad

viene
determinada por la concentracin y acceso de
estructura metlica, la salinidad, la
oxgeno a la
concentracin de otros iones
minoritarios, la actividad biolgica y los contaminantes.
Estos factores a su vez estn afectados por la temperatura, la

profundidad y las corrientes ocenicas.
65
La figura 2.4 muestra la corrosin del acero al carbono en funcin de la

profundidad. La corrosin se maximiza en la zona de salpicaduras, donde
hay un fcil acceso del oxgeno y hay una cierta concentracin del cloruro
por efecto del secado de
las zonas de humedad producidas por
pulverizado. La corrosin es muy lenta en el subsuelo por la falta de

acceso de oxgeno, salvo que el fango marino contenga bacterias
reductoras de sulfato.
FIGURA 2.4: EFECTO DE LA PROFUNDIDAD DEL AGUA DE MAR EN

LA CORROSIN DEL ACERO
Fuente: JONES Denny A. Principles and prevention of corrosion. Pg. 366.
66
Seleccin de medio para el ensayo

En este estudio, se elegir el medio corrosivo salino para simular
exposiciones de componentes en ambientes en donde existe alta
concentracin de cloruros; se sabe que este medio en el acero al carbono
es bastante agresivo y que tiende a causar problemas en los elementos
trabajando bajo estas situaciones.
2.2 Forma de exposicin del fluido
Se debe analizar bajo qu condiciones se realizarn los ensayos, es

importante poder definir la forma en que el medio interactuar con las
probetas en movimiento, de tal manera que
se obtenga el efecto
deseado.
Un contacto brusco entre la probeta y el medio salino introducir una
nueva variable en el ensayo, pues podra inducirse
la corrosin por
erosin a ms de la corrosin electroqumica que se espera que acte.
Por inmersin
Al realizar las pruebas a fatiga en probetas sumergidas,
simulando ejes o hlices
se estara
trabajando dentro del mar, lo cual es una
situacin extrema que no se pretende analizar. Para experimentar este
67
caso, el material que se debera ensayar corresponde a los usados en

estas aplicaciones, tales como bronce en sus distintas aleaciones de
manganeso o fsforo, aceros inoxidables, entre otros.
Por rociado
La salmuera entrara en forma de gotas, las mismas que al caer en la
probeta rotando a una determinada velocidad [ rpm], tienden a
pulverizarse golpeando y alejndose de la probeta, produciendo una
atmsfera completamente salina y de cierta forma ayuda a que, con el
contacto del fluido pueda desprenderse algunos productos de corrosin.
Sin embargo, el impacto de las gotas en la probeta producira abrasin
en la misma, lo que afectara el ensayo; pues lo que se pretende es slo
producir un ambiente hmedo salino.
Por atomizacin
La exposicin mediante atomizacin, garantiza que partculas gruesas de
la sustancia no incidan directamente en la probeta afectando su
desarrollo.
Con esta opcin se crea un ambiente costero, en donde lo que se
pretende, es tener una atmsfera cargada con iones cloruro a altas
68
humedades (alrededor del 95-98%), ste medio es el usado en los

ensayos de corrosin acelerada en un equipo conocido como cmara de
niebla salina.
Una cmara de niebla salina crea un ambiente salino con humedades

altas, y a temperaturas ligeramente superiores a la del ambiente, de tal
forma que las muestras colocadas en el interior quedan expuestas a una
niebla salina continua y altamente corrosiva.
Se pretende usar como referencia una norma de ensayo, la cual es

ampliamente usada en ensayos de corrosin, sta es la ASTM B117, el
ensayo es de tipo cualitativo y bajo condiciones estticas. La norma se
utiliza en la determinacin del grado de resistencia a la corrosin de los
metales y en las pruebas de calidad de recubrimientos y medios de
proteccin superficial.
En sntesis, al elegir esta opcin el ensayo se estara cumpliendo en

parte, condiciones de ensayo bajo Normas ASTM, las cuales establecen
criterios y parmetros a considerar, por lo que se decide a optar por este
tipo de exposicin.
69
Medios para atomizacin

Los sistemas se componen de una boquilla de lquido y una de aire que
determinan los diferentes caudales y formas de chorro. A continuacin se
mostrarn esquemas de sistemas con sus respectivos componentes:
a.
Bajo presin
El lquido debe ser enviado al atomizador bajo presin
2
4
Aire
1.
2.
3.
4.
5.
Vlvula
Regulador de presin de aire Boquilla
con manmetro
Regulador de presin de lquido
con manmetro
Filtro de aire
Filtro de lquido
Lquido
3
5
FIGURA 2.5: SISTEMA DE ATOMIZACIN BAJO PRESIN

Fuente: Eurospray. Catalogo: Nozzles-Filters.
70
b.
Por sifn
El poder del lquido explota el sentido Venturi que se crea en la
2
cmara, entre la boquilla de aire y del lquido.

1.
2.
3.
4.
5.
Aire
Vlvula
Regulador de presin de aire con manmetro
Regulador de presin de lquido con
Boquilla
manmetro
Filtro de aire
Filtro de lquido
Lquido
FIGURA 2.6: SISTEMA DE ATOMIZACIN POR SIFN

c.
Por gravedad
El lquido llega por efecto de la gravedad a la boquilla hasta
2
mezclarse con el aire.
Aire
1.
2.
3.
4.
5.
Vlvula
Regulador de presin de aire con
manmetro
Boquilla
Regulador de presin de lquido con
manmetro
Filtro de aire
Filtro de lquido
Lquido
FIGURA 2.7: SISTEMA DE ATOMIZACIN POR GRAVEDAD

71
Se usar el sistema de atomizacin por gravedad ya que se puede

prescindir de una bomba para su funcionamiento.
2.3 Condiciones ambientales de ensayo para el medio corrosivo
Temperatura
Se estudiar el comportamiento del acero AISI SAE 1018
bajo
las
condiciones ambientales normales. La norma ASTM B117 establece una

temperatura de ensayo, la cual es 35, pero la temperatura
es una
variable que no se pretende analizar, pues tambin influye negativamente

en la velocidad de corrosin.
Composicin Del Medio

La norma usada como referencia ASTM B117 establece:
Cmara a una humedad mayor al 95% e inferior al 98% de
solucin salina preparada con una concentracin de sal entre
4% y 6%.
La solucin salina,
tomando de referencia la norma ASTM
B117, ser preparada disolviendo
partes de masa de
NaCl en 95 partes de masa de agua. (Concentracin de sal

entre 4% y 6%)
72
El aire comprimido suministrado a la boquilla, debe estar libre

de suciedades y de grasa, la presin debe mantenerse entre
10 a 25 psi.
El pH de la solucin que se recoge a la salida deber ser de
6,5 a 7,2.
Las boquillas debern proporcionar una deposicin de niebla
(condensado): de 1 a 2 ml/h en un rea de 80 cm 2.
El rea de la cmara es aproximadamente 107 cm2. Por
lo
tanto
la
tasa
2ml/hr*107cm2/80 cm2
de
condensado
ser
de
3, ml/hr.
2.4 Diseo del sistema para exposicin de medio corrosivo
En
resumen,
se
tienen
los
siguientes
parmetros
que
fueron
anteriormente detallados:
Como medio corrosivo se usar una solucin salina al 5% a
temperatura ambiente
El fluido se pulverizar mediante un compresor, bajo el arreglo
de la figura 2.7, en el cual el agua llega a la boquilla por accin
de la gravedad, sin necesidad de una bomba para el
movimiento del agua.
73
El sistema que se usar para la atomizacin del fluido, ser de

tipo abierto ya que el fluido al entrar a la cmara deber estar
libre de impurezas, tales como partculas slidas como xidos
que se puedan desprender de las probetas, partculas extraas
al sistema, etc.
Definidas las variables del ensayo se procede a enlistar los materiales y

componentes que se usarn en la construccin de la cmara y en el resto
del sistema responsable de la pulverizacin de la solucin salina.
2.4.1 Diseo de la cmara
Seleccin del Material

Debido a que la cmara no se expondr de manera prolongada al
medio corrosivo, y a que la misma slo ser creada con fines
educativos,
se escoge el acero al carbono, material que es
fcilmente encontrado en el mercado y a un bajo costo.
Se
proteger el acero mediante pintura anticorrosiva para evitar la

exposicin directa de la solucin salina al acero.
Para este medio, sera adecuado el uso de materiales que
ofrezcan una mayor resistencia a la corrosin en ambiente salinos,
74
por ejemplo, el bronce es un excelente material, otras opciones

podran ser aceros inoxidables con alto contenido de molibdeno
para mejorar la resistencia a la corrosin por cloruros. Incluso
recubrimientos como un galvanizado podran considerarse en esta
aplicacin.
Se desiste de usar materiales plsticos debido a que el impacto en

la estructura causada por la sbita fractura de la probeta podra
agrietar la cmara; sin embargo, este material de tipo transparente
(como el plexigls) permitira ver el desarrollo de la probeta.
Para observar el avance del ensayo, se dispondr de un visor

adaptado al elemento de acero. El visor ser de plstico, ya que
solo tiene la funcin de permitir observar el avance del ensayo.
2.4.2 Elementos del sistema
Entrada de la cmara:
Boquilla
En este elemento la mezcla aire presurizado-agua se realizar,

pulverizando el agua que entrar en la cmara.
75
Salida de la cmara
Un neplo acoplado a una manguera, conducir al fluido fuera de la
cmara.
Retenedores
Estos elementos permitirn que la probeta rote asegurando que el
fluido se mantenga en el interior de la cmara evitando fugas y
salvaguardando la integridad de los mandriles que se encuentran
muy prximos a la cmara.
Sellos
Para evitar que el fluido se derrame se colocarn empaques.
Mangueras
Permitirn la circulacin del fluido a travs de la cmara.
Compresor
Elemento necesario para la atomizacin del agua. Las condiciones
de presin para la pulverizacin de la solucin salina son
establecidas en mximo 25 psi.
76
Se adecuar un compresor de baja potencia, lo suficiente para

alcanzar la presin deseada.
Se emplear un compresor de potencia hp.
2.5 Construccin de la cmara
Tomando en cuenta todas las variables anteriormente mencionadas, se

procedi al maquinado de las piezas que conforman la cmara.
La cmara contar de:

-
Un tubo de material ASTM A53,
100 mm, cdula 80: Ser el
cuerpo de la cmara, en donde se encontrar la probeta. (Ver

Plano 1)
-
Dos tapas de
114,3 x 12 mm, de acero A36. Como lo muestra el
Plano 2.
Otros elementos son:

Tapas de retenedores (Ver Plano 3)
Bisagra
Visor acrlico
77
Soportes de la cmara
Pedestal para sostener la boquilla
A continuacin se muestra el ensamble en 3d de la cmara e imgenes

de la cmara ya elaborada.
FIGURA 2.8 PROYECCIN DE LA CMARA
78
FIGURA 2.9 PRESENTACIN DE LA CMARA, VISTA FRONTAL
FIGURA 2.10 PRESENTACIN DE LA CMARA, VISTA

LATERAL
79
2.5.1 Montaje de la cmara a mquina Moore de ensayos

Descripcin de mquina Moore
FIGURA 2.11 ESQUEMA DE MQUINA DE ENSAYOS MOORE

Fuente: MOLINA CESAR, Adaptacin Tecnolgica de una Mquina de
Ensayos Moore (Tesis)
La tcnica de la probeta de rotacin en flexin con la mquina de

Moore es la prueba mejor conocida; con sta, se vigila y supervisa
el crecimiento de la grieta por fatiga.
En su funcionamiento, un motor elctrico hace girar un espcimen

cilndrico, a 1675 RPM, mientras un contador simple graba el
nmero de ciclos; las cargas son aplicadas en el centro del
espcimen, con un sistema de rotacin. Maneja adems un
80
interruptor, que detiene la prueba en el momento que se causa la

fractura y los pesos descienden.
Los pesos producen un momento que causa la flexin del

espcimen en su centro. En la superficie superior del espcimen,
se encuentran las fibras en tensin, y en la superficie inferior estn
en compresin; ambas superficies son alternadas de forma cclica,
debido a la rotacin a la que es sometido el material. (Figura No.
2.12).
Mordaza
Probeta
Cmara de
Corrosin
Portapesas
CARGA P
FIGURA 2.12: MECANISMO PARA PRUEBA DE FATIGA.
81
Los elementos de la mquina de ensayos son mostrados en el

apndice F.
Entre los elementos se encuentran:

Ejes para transmisin
4 Chumaceras tipo Y: forman parte del sistema de apoyo de
los ejes.
2 Mandriles: ubicados en los extremos de los ejes y que
permita el agarre de la probeta.
Placa de fuerza: La placa de donde se suspenden los pesos, sta

no est fija a la mquina. Esta placa va a estar sometida a dos
tipos de cargas, la de los pesos de prueba y la placa portapesas.
ngulos soporte: Sirven de soporte temporal para la placa de

fuerza mientras se ubica la carga y se alinea la mquina
Varilla de carga y Placa portapesas. Sostienen el peso

transmiten a la placa de fuerza.
y lo
82
Acoplamiento. Permite la transmisin de rotacin del motor a los

ejes de la mquina.
Motor de las siguientes
caractersticas 1695rpm y 1 HP de
potencia.
Adicionalmente, el sistema cuenta con un sensor para el conteo de

las vueltas del eje, y un sensor de fin de carrera, el cual permite
que el motor de la mquina se detenga, una vez que los ejes
hayan cado debido a la ruptura de la probeta.
Tambin existe un variador de frecuencia para manipular diferentes

velocidades en el ensayo.
Incorporacin de la cmara a la mquina de ensayos

Los soportes de la cmara son empernados al marco (fijo) de la
mquina.
83
FIGURA 2.13: CMARA ACOPLADA A LA MQUINA
FIGURA 2.14: VISTA GENERAL DE LA MQUINA DE ENSAYOS

CON SISTEMA DE CORROSIN INCORPORADO
CAPTULO 3
3. ENSAYOS DE FATIGA A FLEXIN ROTATIVA EN
MEDIO AGRESIVO SALINO
3.1 Informacin general del ensayo

En la experimentacin se utilizaron 33 probetas de la siguiente manera:
2 Muestras para caracterizacin.
10 Muestras para puesta a punto del sistema.
12 Muestras para la construccin de una curva de Whler, en la
zona de vida finita.
3 Para aproximarse al lmite de resistencia a la fatiga y comenzar
los ensayos.
85
6 Muestras para determinar el lmite de fatiga, en donde se

pretende determinar el parmetro mencionado, exponiendo el
material a una duracin superior de 106 ciclos.
El tiempo total que se us para las etapas mencionadas fue de 14 das,

se describe de manera detallada la distribucin del mismo:
4 Das para la puesta
en marcha de la mquina de ensayos
Moore.
4 Das en las pruebas para la construccin del diagrama de
Whler.
6 Das en el ensayo Staircase para la determinacin del lmite de
fatiga. Cada da se considera como el intervalo de 24 h.
El programa de trabajo para la realizacin de las pruebas en fatiga a

flexin rotativa ha considerado lo siguiente:
1. Material a ensayar:
a. Justificacin del tipo de acero a ensayar
b. Caracterstica del acero AISI SAE 1018
c. Caracterizacin de las probetas de acero
86
2. Mecanizado de las probetas

a. Dimensiones y rugosidad
b. Procedimiento del maquinado
3. Metodologa del ensayo
4. Realizacin de las pruebas
a. Ensayos Curva Whler Zona De Vida Finita
b. Ensayos para determinar Lmite De Resistencia a la Fatiga Con
Corrosin
5. Control final
6. Anlisis de datos
El anlisis de los datos formar parte del siguiente captulo.
87
3.2 Procedimiento de prueba
Ensayos para la
Caracterizacin de las
probetas
Puesta en marcha del sistema
Resistencia a Fatiga:
Ensayos A Vida Finita
CURVA
W HLER:
Aproximacin al lmite de
Fatiga
Lmite de Resistencia a Fatiga:

Ensayos a Vida Infinita
Anlisis Fractogrfico
FIGURA 3.1: ESQUEMA DE PROCEDIMIENTO DE PRUEBA
88
3.3 Material a ensayar
3.3.1 Justificacin del tipo de acero a ensayar
Los aceros mayormente usados en el pas para aplicaciones de

ejes, por ende sometidos a solicitaciones de fatiga, dependiendo
de la resistencia necesaria en el diseo son:
TABLA 1. ACEROS COMNMENTE USADOS EN APLICACIONES DE

EJES
Denominacin
AISI SAE
1018
1042
1045
4140
4337
Se pretende ensayar un acero que se use ampliamente en el pas
para justificar el estudio, as como tambin se prefiere un material
que haya sido anteriormente estudiado en este mbito para futuras
comparaciones de resultados.
89
En cuanto a estudios de fatiga, se han elaborado relaciones de

resistencia a la fatiga para el acero:
-
Fuentes bibliogrficas [16] establecen que el lmite de

resistencia a la fatiga en flexin rotativa en el acero es:
, para Sut<200 ksi (1400 MPa)
Siendo el Sut el esfuerzo mximo a la Tensin
Otras fuentes bibliogrficas [16] establecen que el valor

de resistencia se encuentra entre 0,23 a 0,65Sut
En estudios de fatiga, publicados en diferentes revistas, se

ensayaron probetas de acero AISI 1045 (Pruebas en seco y en
jugo de caa); 1020 (pruebas en seco) y 8620 (pruebas en seco y
en una solucin NaCl 3%).
Algunos de los estudios sealados investigaron la influencia de un

medio corrosivo en la resistencia a fatiga, y determinaron que hubo
una disminucin en la resistencia del material ensayado.
90
Se decide usar el acero AISI SAE 1018 por las razones que se
mencionarn a continuacin.
3.3.2
Acero AISI-SAE 1018
Este acero para transmisin es empleado con alta frecuencia en

la industria para la elaboracin de ejes de mediana resistencia. La
facilidad de obtencin en el mercado y su precio conveniente
hacen
que este material sea considerado en los diseos que
impliquen componentes sometidos a esfuerzos ya sean estticos

o dinmicos.
Entre otros usos asignados a este acero se encuentran:
los
pines, cuas, remaches, rodillos, piones, pasadores, tornillos y

aplicaciones de lmina.
No se poseen resultados de investigaciones anteriores en cuanto

a fatiga con corrosin, pero s se cuentan con valores de
resistencia a fatiga en condiciones estndares que sern
utilizados como referencia.
91
Caractersticas del Acero

El acero SAE 1018 es un acero de bajo-medio carbono, el cual
posee una buena soldabilidad y ligeramente mejor maquinabilidad
que los aceros con grados menores de carbono. Se presenta en
condicin de calibrado (acabado en fro).
El acero fue adquirido en Ivan Bohman, las propiedades

mecnicas indicadas en la hoja tcnica del proveedor son:
TABLA 2. PROPIEDADES MECNICAS DEL ACERO AISI 1018
Esfuerzo de
fluencia
[MPa]
304
Esfuerzo
Mximo
[MPa]
500-696
Esfuerzo
ltimo
[MPa]
440
% de
elongacin
20%
(en 50 mm)
Fuente: ASTM A108
Ver en Apndice A la hoja tcnica de Ivan Bohman para el acero

AISI 1018.
92
Metalurgia del material

Previamente en la fbrica, el acero es laminado en caliente; luego
de ser enfriadas las barras, stas son decapadas en hmedo y
sometidas a un trabajo en fro de estirado para ser calibradas a
su dimensin y tolerancia final.
Estas barras se caracterizan por su alta exactitud dimensional,

buena calidad superficial. El alto contenido de manganeso
incrementa la dureza y la resistencia y puede ser tratado
trmicamente, aunque poseen una relativa baja resistencia a la
rotura por fatiga y al desgaste.
Este hecho ha llevado al desarrollo de varios tipos de

tratamientos superficiales con el fin de impartir mejores
propiedades tribiolgicas incrementando la resistencia a la
fractura por fatiga, al desgaste y a la corrosin.
Entre los tratamientos que son necesarios tener en cuenta por

estar relacionados al presente trabajo de investigacin, estn los
93
tratamientos mecnicos como el mecanizado, desbaste y pulido;

los tratamientos trmicos tales como el endurecimiento por llama
directa y por induccin; y los recubrimientos superficiales como la
cementacin en caja; la nitruracin, el boronizado, etc. Es
importante tener en cuenta que durante el tratamiento trmico en
una
atmsfera
oxidante,
los
aceros
pueden
sufrir
una
descarburacin de la superficie, reduciendo la resistencia a la

fatiga por la prdida del carbono superficial. Con el tratamiento de
cementacin se aumenta la concentracin de carbono superficial,
mejorando la resistencia a la fatiga.
3.3.3
Caracterizacin las muestras de acero previo al ensayo
Ya que los resultados del ensayo a fatiga son estadsticos, todo en

cuanto se refiere al material de las probetas juega un papel muy
importante, por lo que es de suma importancia que las probetas
posean las caractersticas especificadas por el fabricante o por la
norma indicada.
94
Una incorrecta distribucin o tamao de los granos, elementos

aleantes considerados como impurezas
qumica, defectos internos
en su composicin
(debido a la manufactura) o
superficiales (debido a un incorrecto maquinado de las mismas)

ocasionaran propiedades mecnicas inferiores que la estimada,
por lo tanto, la vida y resistencia a fatiga estaran comprometidas y
el estudio realizado no tendra validez.
Las razones explicadas anteriormente justifican que se realicen

ensayos que permiten caracterizar el metal en estudio, con el fin de
determinar que el acero cumple las especificaciones de acuerdo a
los estndares o al fabricante.
Los ensayos esenciales que se requieren para caracterizar un

material son: Anlisis qumico, Ensayo de Traccin, Ensayo de
dureza y Metalografa.
Anlisis qumico
Este ensayo tiene como objetivo determinar el porcentaje de los
elementos aleantes que conforman el material ensayado.
95
Los resultados servirn para determinar si el material a ensayar

cumple con las especificaciones de la norma en cuanto a la
composicin qumica.
El equipo usado es un espectrmetro de emisin ptica con las

siguientes caractersticas tcnicas:
Descripcin: Analizador Qumico
Marca: LECO
Modelo: GDS 500
Serie: 3216
Es importante recalcar la importancia de una pieza libre de

impurezas en su composicin que pudieran causar fragilizacin en
el material, lo que a su vez producira un concentrador de esfuerzo
provocando el origen de grietas que se propagaran en el ensayo
de fatiga.
De la muestra obtenida se obtuvo el siguiente resultado:
96
TABLA 3. RESULTADOS DEL ANLISIS QUMICO

Grado de
designacin
1018
Porcentaje de composicin (%)

C
Mn (%) P (%) S(%)
Si
Ni
(%)
0.153 0.603
0.045 0.030 0.309 0.056
Cu
V
Al
Ti
Nb
Co
0.108 0.004
0.004 0.006 0.008 0.007
Sb
As
Sn
Zr
Cr
Fe
0.004 0.013
0.007 0.002 0.117
98.5
Mo
0.041
W
0.01
*El resultado es el promedio de tres mediciones.
El ensayo corrobora que las muestras utilizadas corresponden al

acero AISI SAE 1018 (UNS G10180), pues cumple con los
porcentajes de elementos en su composicin segn la normativa
ASTM A108 y de acuerdo a las especificaciones del proveedor.
TABLA 4. COMPOSICIN QUMICA DEL ACERO UNS 10180

Designacin
UNS
Grado de
designacin
G10180
1018
Porcentaje de composicin (%)

C (%)
0.15-0.20
Mn (%)
0.60-0.90
Fuente: ASTM A108
P (%)
S(%)
0.040 mx. 0.050 mx.
97
Ensayos mecnicos
Ensayos de traccin
Para la realizacin de las pruebas, se deben obtener probetas
de dimensiones estndares sealadas en la norma ASTM E8
para ensayos normalizados de traccin (ver el Apndice B). A
continuacin se muestra la probeta que se us en el ensayo.
FIGURA 3.2: PROBETA USADA EN EL ENSAYO DE

TRACCIN
El equipo usado es:
Descripcin: Mquina de Ensayos Universal 600 kN
Marca: Shimadzu
Modelo: UH-600KNI
Serie: 10313751
98
Los valores de resistencia y los porcentajes de elongacin que

se obtuvieron son los siguientes:
TABLA 5. RESULTADO DEL ENSAYO DE TENSIN

Esfuerzo
de fluencia
[MPa]
698,173
Esfuerzo
mximo
[MPa]
729,037
Esfuerzo de
Rotura
[MPa]
477,410
% de
elongacin
[MPa]
13,5
800
Max
720
YP
640
560
E s fu e rz o (N /mm 2 )
Break
480
400
320
240
160
80
0
0
12
15
18
21
24
27
Deformacion(%)
FIGURA 3.3 CURVA DE ESFUERZO VS DEFORMACIN

OBTENIDA DEL ACERO AISI SAE 1018
30
99
En el Apndice C, se muestra el resultado completo del

ensayo.
Comparando los valores obtenidos con los requerimientos de

la norma (TABLA 2) se puede ver que la muestra se excede
en los valores de resistencia. Sin embargo, esto puede ocurrir
en la vida real: Obtener un producto de una casa distribuidora y
utilizarlo
en la fabricacin de un elemento sin conocer las
propiedades del mismo, pudiendo tener baja resistencia o

algn defecto interno que afecte la vida del elemento.
Ensayos de dureza
Los valores de dureza obtenidos son los siguientes
TABLA 6. RESULTADO DEL ENSAYO DE DUREZA

Promedio
HRB
96,94
Desviacin
estndar
1,36
El equipo utilizado tiene las siguientes caractersticas:
100
Descripcin: Medidor de dureza

Marca: LECO
Modelo: LR-300TDL
Serie: FRT50372
La dureza establecida para este tipo de acero es 163HB
(83.1 HRB) y como se aprecia excede un poco a la
establecida por el fabricante.
Metalografa
Este ensayo se lo realiz para conocer si el material posee una
microestructura acorde
a su designacin, conocer si
existen
irregularidades tales como: inclusiones, granos deformados por

algn proceso de conformado, si existe un tratamiento trmico
presente, etc.
A continuacin se presentan algunas imgenes del ensayo.
101
FIGURA 3.4: MICROESTRUCTURA SECCIN TRANSVERSAL

(100 X). NITAL 3%
FIGURA 3.5: MICROESTRUCTURA SECCIN TRANSVERSAL

(500 X). NITAL 3%
102
La microestructura observada corresponde a un acero de bajo

contenido de carbono (hipoeutectoide), la microestructura presenta
perlita en una matriz ferrtica.
Las imgenes corroboran que el material corresponde al acero

AISI
1018,
como
referencia
se
us
el
ATLAS
OF
MICROSTRUCTURE ASM HANDBOOK.
3.4 Preparacin de las probetas
3.4.1. Dimensiones y rugosidad
Las probetas de ensayo para fatiga a flexin rotativa utilizadas se

encuentran estandarizadas segn la norma ASTM E606 (Apndice
D).
Las dimensiones de las probetas se muestran en la figura 3.6. La

misma cuenta con un dimetro de 7,5 mm en su parte central. Esta
probeta es simtrica tanto en sentido transversal como longitudinal;
debe ser elaborada por medio del proceso de torneado y debe
contar con una superficie pulida para que de esta manera se evite
103
la falla del material en una zona diferente a la requerida, debido a

que la probeta necesariamente debe fallar en su parte central para
60
que los resultados obtenidos tengan validez.
66,6
15
7,5
66,6
173
Dimensiones en mm
FIGURA 3.6. ESQUEMA DE LA PROBETA A ENSAYAR
El
maquinado
de
las
probetas
se
realiz
siguiendo
la
recomendacin de la normas ASTM E606 (X3. EXAMPLE OF

MACHINING PROCEDURE, Apndice E). Obteniendo las medidas
requeridas y la rugosidad recomendada. Este apartado de la norma
se explicar en el siguiente numeral.
Las dimensiones de la probeta usada, se encuentran en el plano 6.
104
3.4.2. Procedimiento para el maquinado de las probetas
Se mecaniza la misma hasta llegar a 0.025 mm (0.001 in.) del

dimetro final para luego dar forma a la seccin central.
Rugosidad y pulido:
La rugosidad mxima a obtener [0.2m (8 in)] mediante pulido
longitudinal; el cual se lo hace cuando se remover el
0.025
mm (0.001 in.) restante.

En cuanto al pulido se debe tener un cuidado extremo para
asegurar la correcta remocin del material, evitando que la
herramienta
deje
marcas
indeseable influencia en la
cree
iniciacin
as una
de
potencial e
grietas durante la
prueba.
El control de las marcas del mecanizado:

La marcas de pulido y maquinado deben ser longitudinales en
su totalidad. Debe evidenciarse que no existan otro tipo de
marcas usando un aumento de aproximadamente 20X bajo
un microscopio.
105
Las probetas obtenidas luego del mecanizado fueron pulidas con

lijas No. 100, 150, 220, 320, 400, 600, y 1000.
FIGURA 3.7: PROBETAS MAQUINADAS PARA EL ENSAYO DE

FATIGA
Los especmenes cuentan con una rugosidad inferior a 0.2 m en su

parte central (zona vulnerable a la ruptura); las respectivas
verificaciones para el control de rugosidad y marcas de pulido se
llevaron
cabo
bajo
observacin
microscpica
de
20X de
magnificacin, la obtencin de las muestras para la verificacin fue

aleatorio encontrando que las mismas cumplan la especificacin.
106
Algunas probetas fueron rectificadas debido a que tenan un

dimetro
superior, otras fueron rechazadas ya que posean
marcas de la cuchilla debido al proceso de maquinado (ver figura

3.9), o un mal acabado superficial.
FIGURA 3.8 PROBETA RECHAZADA PARA EL ENSAYO
3.5 Metodologa de los ensayos
El trazado de la curva ( vs N), necesario para evaluar el comportamiento

a fatiga de los componentes de los datos de la tensin y el nmero
de ciclos de carga, se puede obtener con la suficiente fiabilidad, incluso
con slo 10 pruebas (Figura 3.9).
107
FIGURA 3.9: DIAGRAMA DE WHLER CON UN NMERO ESCASO

DE MUESTRAS
Fuente: CASCELLA MARIA TERESA, Fatica su componente simulazione e
prove sperimentali (Ph.D. Tesis)
Por desgracia, la inevitable dispersin de datos, obliga a un gran nmero

de pruebas y lo que se obtiene no es la interpolacin de una curva
de Whler, sino ms bien, una banda de resistencia que se asemeja a uno
de los de la figura 3.10 en funcin del tipo de material.
Escala logartmica del esfuerzo (Sf), MPa
108
N (escala logartmica)
FIGURA 3.10. DIAGRAMA DE WHLER PRESENTANDO UNA BANDA

DE RESISTENCIA
La determinacin del diagrama de Whler es trascendental para conocer el

comportamiento de un determinado componente a fatiga.
Para poder graficar el diagrama se debe analizar 2 partes:

-
Ensayos a vida finita
Ensayos a vida infinita
La vida finita para los aceros se refiere a que los componentes diseados
bajo este parmetro tendrn una duracin inferior a 10 6 ciclos, en los
109
diagramas logartmicos de Whler, esta zona es la que posee pendiente

negativa m<0.
Por lo general, al momento de disear elementos mecnicos sujetos a este

tipo de esfuerzos cclicos se considera una vida infinita para la pieza, es
decir una duracin mayor a 106 ciclos. En este rango, para los clculos de
diseo se usa como esfuerzo el lmite de resistencia a fatiga Se. Por lo
mencionado, la determinacin de este parmetro es quizs el que reviste
mayor importancia en estos tipos de estudios, en el diagrama de Whler
esta zona est representada como un segmento recto de pendiente cero.
Para comenzar los estudios, se proceder a explorar la zona de esfuerzos

medios-altos, rango perteneciente a la vida finita.
El ensayo posterior consistir en encontrar el lmite de resistencia a la

fatiga Se, en donde se considera que las piezas poseen vida infinita. En
este ensayo se disponen de varios mtodos experimentales para hallar
este valor, entre estos el ms popular y confiable, es el mtodo Stair-case;
de ste se han derivado muchos otros que poseen la misma sistemtica
pero difieren en la cantidad de especmenes a usar aunque la exactitud de
110
la respuesta no sea tan precisa. A continuacin se describirn algunos

mtodos.
El ensayo de fatiga a flexin rotativa se llevar a cabo en la Mquina

Moore sujetndose a la probeta en sus extremos mediante mandriles. Ver
figura 3.11. Antes, se coloca la cmara de corrosin, tal como se describi
en el captulo anterior (Ver seccin 2.5).
a
Chumacera
L-2a
Mordaza
Probeta
a
Cmara de
Corrosin
Eje
Portapesas
CARGA P
FIGURA 3.11: ESQUEMA SIMPLIFICADO DE LA SUJECIN DE LA
PROBETA
La distribucin de fuerza cortante y momentos de flexin a lo largo del eje

mostrado en el esquema anterior es:
111
A. Configuracin de la
probeta en la mquina
B. Diagrama de fuerzas
en el eje
C. Diagrama de Fuerzas
cortantes
D.
Diagrama
Momento de flexin
de
FIGURA 3.12: DIAGRAMA GENERAL DE ESFUERZOS DE UNA

PROBETA A FATIGA EN FLEXIN ROTATIVA
3.5.1. Parmetros de ensayos
- Carga aplicada
La carga se ir variando de acuerdo a los parmetros que se
quieran determinar y por ende al tipo de ensayo empleado; sin
embargo la relacin de esfuerzo R, se mantendr constante
por ser un ensayo a fatiga de flexin rotativa; en el cual la
112
probeta estar oscilando entre dos valores de esfuerzo de igual

magnitud pero de diferente sentido (Ver figura 3.13), es decir,
mientras unas fibras del eje se encontrarn a esfuerzos de
tensin, otras estarn a compresin. (Ver figura 3.14)
FIGURA 3.13: ESFUERZOS CCLICOS DE INVERSIN

COMPLETA
FIGURA 3.14: DISTRIBUCIN DE ESFUERZOS EN UN EJE.

Fuente: SHIGLEY, Joseph y MISCHKE, Charles. Diseo en
Ingeniera mecnica,
113
La relacin de esfuerzos R, como ya se defini en el Captulo 1

es:
(Ecuacin 3.1)
Para las pruebas de fatiga a flexin rotativa R= -1
Los esfuerzos de flexin se los determina de acuerdo a la

frmula:
(Ecuacin 3.2)
En donde:
-
M: Momento flector en la probeta debido a la carga en el

portapesas (Ej. Libras por pulgadas, o Newton por
metro)
c: Distancia desde el centro hasta un punto de inters

de la probeta (Pulgadas, o Metros)
I: Momento de inercia (Ej. Pulgadas a la cuarta, o

Metros a la cuarta)
Los esfuerzos de flexin mximos se los encuentran en la

superficie del eje.
114
Mediante un reemplazo de trminos en la ecuacin de esfuerzo

anterior (ecuacin 3.2) se obtiene una expresin general en
trminos del momento flector y del dimetro del eje:
(Ecuacin 3.3)
S: Esfuerzo de flexin, [MPa].
M: Momento flector en la seccin crtica de la probeta, [N.m].
d: Dimetro menor de la probeta: 7.5 *10-3[m].
El momento crtico aplicado sobre la probeta se encuentra en

su parte central debido a la magnitud del brazo de momento
(Ver figura 3.12 D.) y a la reducida seccin transversal que
magnifican los esfuerzos generados por la carga. Para
determinar el valor del momento se usa:
(Ecuacin 3.4)
Donde:
P: Carga aplicada en el portapesas [N]
a: Brazo de momento, distancia entre chumaceras, 0.14m
115
Reemplazando en la ecuacin 3.3, los valores sealados; el

esfuerzo en el material correspondiente a la resistencia a
fatiga, es:
[MPa]
(Ecuacin 3.5)
Conociendo esto, se
procede a realizar los ensayos
adaptando pesas para obtener el esfuerzo deseado en las

probetas.
Las pesas que se disponen son:

TABLA 7. PESAS DE LA MQUINA MOORE
PESAS (Kg)
4,263
4,294
4,161
4,19
4,262
4,183
1,459
1,451
1,455
1,458
1,455
1,456
1,446
1,452
0,875
0,869
0,871
0,882
0,878
0,878
0,878
116
Velocidad del ensayo

Se realizarn las pruebas con una velocidad de aproximadamente
1650 rpm.
Medio
Como se menciona en el captulo 2, la norma de referencia para
este parmetro es la ASTM B117, de ella se cumplir con:
Cmara a una humedad entre 95% y 98% de solucin salina
preparada con una concentracin de sal entre 4% y 6%.
Para lo cual se prepara una solucin, mezclando 50 g de NaCl
en 1000 L de agua.
FIGURA 3.15: PREPARACIN DE LA SOLUCIN

SALINA [5%NaCl].
117
El aire comprimido suministrado a la boquilla, debe estar libre

de suciedades y de grasa. Se usar una presin igual a 25 psi.
pH de la solucin 6,5 a 7,2
El flujo ser superior al que indica la norma (de 1 a 2 ml/h en un
rea de 80 cm2), la modificacin se realiz debido a que
durante los ensayos preliminares para puesta en marcha de la
mquina, se observ que el flujo era insuficiente, pues como se
ilustra en la figura 3.16, el fluido se evapora por el calor que
genera la probeta en su parte central por los esfuerzos
fluctuantes de tensin y compresin que sufre la misma.
Cabe mencionar que la norma de referencia es para realizar
ensayos estticos y observar cualitativamente la degradacin
de la muestra en estudio.
FIGURA 3.16: PROBETA USADA EN ENSAYOS

PRELIMINARES
118
El flujo ser incrementado a aproximadamente 100 ml/hr, de tal

forma que la probeta permanezca hmeda durante el ensayo.
FIGURA 3.17: PROBETA COLOCADA EN LA CMARA DE

CORROSIN OBSERVADA A TRAVS DEL VISOR
Temperatura
La temperatura que se usar ser la temperatura ambiente, para
no
abarcar este parmetro que indudablemente afectaran los
estudios; no obstante la norma ASTM B117 para ensayos
de
niebla salina, los cuales son de tipo cualitativo y en condiciones

estticas, establece una temperatura de 35C aproximadamente.
3.6 Ensayos curva Whler: zona de vida finita
3.6.1. Caractersticas del ensayo
119
Tamao de la muestra:
ASTM E739.
7.1.1 El mnimo nmero de especmenes requerido en los
ensayos S-N (y
dependen del tipo de test conducido.
El nmero de probetas para los ensayos, se encuentra en la

referencia de la norma citada: Manual on Statistical Planning
and Analyisis for Fatigue Experiments STP588, ASTM.
TABLA 8. NMERO DE PROBETAS PARA ENSAYOS A

FATIGA
TIPO DE TEST
MNIMO NMERO DE PROBETAS
Preliminares y exploratorios
Investigacin
desarrollo
6 a 12
de
6 a 12
componentes y muestras
Datos permisibles para el diseo
12 a 24
Confiabilidad de los datos
12 a 24
Ejemplos de casos y nmero de probetas necesarias

Caso I. Forma de la curva
S-N Conocida.- para
situaciones, en donde las curvas S-N son conocidas en las

pruebas de laboratorio. En este caso es innecesario trazar
120
de manera laboriosa la curva S-N, punto por punto, muestra

por muestra; rara vez ser necesario usar ms de 4 o 6
niveles en las pruebas y quizs solo 2 sean suficientes.
Caso II. Forma de la curva S-N Desconocida.- Se refiere
cuando no hay disponible informacin sobre la forma de la
curva S-N, el nmero de niveles de esfuerzos puede ser
incrementado a 6 u ocho, asumiendo que la curva tomar
una forma conocida, o quizs incrementado a 10 o 12,
asumiendo
que
la
curva
resultante
tendr
ciertas
peculiaridades.
ndice de replicacin:
Otra consideracin pertinente se trata de la replicacin de los
ensayos, cuya frmula es:
(Ecuacin 3.6)
Este ndice permite conocer si el ensayo presenta suficientes

probetas por niveles de esfuerzo ensayado.
121
Segn la referencia mencionada anteriormente existe
un
nmero mnimo de replicacin segn el tipo de test conducido.
TABLA 9. NMERO DE MUESTRAS NECESARIAS EN

FUNCIN DEL ENSAYO
TIPO DE TEST
Replicacin mnima
Preliminares y exploratorios
17-33 mn.
Investigacin y desarrollo de 33-50 mn.

componentes y muestras
Se
Datos permisibles para el diseo
50-75 mn.
Confiabilidad de los datos
75-88 mn.
realizar el ensayo para la zona de vida finita con los
siguientes parmetros definidos:
TABLA 10. NMERO DE PROBETAS Y NIVELES DE

ESFUERZO PARA EL ENSAYO A VIDA FINITA
ENSAYOS CURVA WHLER-ZONA DE VIDA
FINITA
No. de probetas
12
No. de niveles
3
Por lo tanto el ndice de replicacin para este ensayo ser:
122
Segn un ejemplo de la Norma ASTM citada, este porcentaje

es un buen ndice para el ensayo. (ndices mayores a 50% son
considerados adecuados
para la mayora de ensayos de
investigacin y desarrollo)
Niveles de esfuerzo a ensayarse:

Conociendo que:
La resistencia mxima a la tensin Sut es: 729,037 MPa y
que la ecuacin que relaciona al esfuerzo al que se somete la
probeta y la carga en el portapesas es:
[MPa];
se presentan los siguientes valores de esfuerzos a ensayarse,

as como su respectiva carga en el portapesas para alcanzar
dicho valor en la seccin transversal del espcimen.
123
TABLA 11. NIVELES DE ESFUERZO PARA LA

ELABORACIN DEL DIAGRAMA WHLER: VIDA FINITA
Sut=729,037 MPa
Sf/Sut
Sf
0,80
583,23
0,70
510,33
0,60
437,42
kg
42,74
37,39
32,05
Planeacin de las pruebas

El principal objetivo de planear
las pruebas preliminares y
exploratorias, es obtener muestras de forma aleatoria, esto

ayuda
asegurar
que
las
muestras
ensayadas
son
representativas del universo conceptual de muestras, en las

cuales tanto inferencias estadsticas e ingenieriles sern
hechas. De hecho, es preferible seleccionar un espcimen de
cada diez barras de una produccin, en vez de seleccionar
diez especmenes de una barra de la produccin
124
3.6.2.
Realizacin de los ensayos
Definidos los parmetros para este ensayo, se procede a poner

en marcha la mquina, instalando la cmara de corrosin diseada
(captulo 2) en la mquina de Moore.
Se realizan ensayos preliminares para comprobar el correcto
funcionamiento de la mquina.
Alineacin de la mquina
Con la placa de fuerza apoyada en unos ngulos, se procede a
alinear la mquina y comprobar su alineacin, se us un reloj
palpador con este propsito (Ver figura 3.18).
FIGURA 3.18: IMAGEN TOMADA DURANTE LA VERIFICACIN

DE LA ALINEACIN DE LA MQUINA
125
Colocacin de la probeta
Se aplic el siguiente procedimiento:
Abrir la cmara
Medir la parte central de la probeta.
Colocar los retenedores a la probeta y ubicarla, tratando de que
el centro de la misma se
encuentre en la mitad de los
mandriles.
Algunas probetas presentaron imperfecciones en su superficie,
y fueron pulidas en la misma mquina.
FIGURA 3.19: PROCESO DE LIJADO DE PROBETAS.
126
Se verifican problemas de alineacin, en caso de existir causan

que:
o la probeta vibre durante su rotacin,
o la rotacin del eje con la mano se ponga dura.
Cerrar la cmara
Colocacin de la boquilla
Se asienta la boquilla en la cmara, se prende el compresor y se
regula la vlvula al flujo deseado (aprox. 60ml/hr).
FIGURA 3.20: MONTAJE DE LA PROBETA EN MQUINA DE

ENSAYOS
127
Seleccin y ubicacin de las pesas

La placa portapesas es apoyada en un soporte.
Se escogen las pesas de acuerdo al nivel de esfuerzo que se

desee alcanzar, (Ver tablas 7 y 11) y aplicar las pesas en la placa
portapesas.
Se considera una precarga inicial de 6 kg, peso
correspondiente a la varilla de carga y placa portapesas segn se

muestra en apndice F.
Antes de encender la mquina se retiran los ngulos que sostienen

la placa de fuerza.
Se enciende el motor, cuando se alcanza la mxima frecuencia, se

retira el apoyo de la placa portapesas.
Se repite cada ensayo 4 veces por nivel, el primer nivel estudiado

corresponde a 0.8Sut.
128
Por cada ensayo terminado, se vuelve a alinear la mquina para

evitar introducir errores de precarga.
Resultados de ensayos realizados en vida finita
A continuacin se muestra el nmero de ciclos encontrados para

cada nivel de esfuerzo ensayado.
TABLA 12. RESULTADOS DEL ENSAYO EN VIDA FINITA
RELACIN DE FATIGA: R=-1
# de
probeta
5
7
18
2
4
6
15
8
9
10
11
12
Sf/Sut
0,8
0,7
0,6
S
Esfuerzo
[Mpa]
583,2
583,2
583,2
583,2
510,3
510,3
510,3
510,3
437,4
437,4
437,4
437,4
N
Ciclos
3619
5711
4244
9711
27408
11192
23100
18533
91058
129961
119482
117733
129
3.7 Pruebas para determinar el lmite de resistencia a la fatiga con

corrosin
A continuacin se describen los mtodos experimentales que son usados

para determinar la resistencia a fatiga.
3.7.1.
Mtodos de ensayos para el lmite de resistencia
Prueba Staircase
Es el mtodo descrito en la norma UNI 3964. Necesita de un
nmero de probetas limitado, que va entre 15 a 25.
El mtodo de Staircase es uno de los mtodos clsicos para la

determinacin del
lmite de fatiga a un nmero
de ciclos
establecido.
prev
probadas
Eso
que
las
piezas
sean
secuencialmente, una por vez.
El mtodo consiste en ensayar un lote de probetas. La primera se

la ensaya bajo un esfuerzo de valor estimado, el cual se espera
sea aquel que garantice al componente la vida prevista; si sta
130
falla
entonces la siguiente es probada a un nivel de esfuerzo
inferior, en un valor establecido; pero si la primera probeta

sobrevive a los
ciclos, la prueba es interrumpida y la probeta
sucesiva es ensayada a un nivel de esfuerzo ms alto.
El procedimiento contina en el mismo modo hasta experimentar

al menos 15 probetas.
Si menor es el incremento de esfuerzo usado, ms preciso son los

resultados, pero una cantidad mayor de probetas seran usadas. El
mtodo es tambin fuertemente condicionado por el nmero de
probetas utilizadas.
Para el clculo del lmite de fatiga, los datos son analizados en

funcin de los eventos menos frecuentes, es decir, rotura o no
rotura.
El valor medio de esfuerzo es:
131
(Ecuacin 3.7)
En donde:
-
es el nivel esfuerzo ms bajo
es el nmero total de los eventos menos

frecuentes.
es la suma de los productos del nmero de

eventos menos frecuentes presentes en cada nivel, por el
nmero de orden del nivel mismo.
Es el incremento de esfuerzo, su valor debe estar

comprendido entre 0,5 s y 2s (s es la desviacin estndar);
pero es usado frecuentemente d=10N/mm2o d=20N/mm2
El nmero de orden se calcula a partir del nivel ms bajo

de esfuerzo, el cual es asignado por el nmero 0.
El signo positivo o negativo depende si el evento menos

frecuente es de No ruptura o de ruptura.
El valor medio del lmite de fatiga corresponde a una probabilidad

de rotura igual al 50%, pero es posible encontrar tambin los
valores correspondientes a la probabilidad de supervivencia del
132
10%
y 90%
con
las
frmulas
dependientes
la
desviacin estndar:
(Ecuacin 3.8)
(Ecuacin 3,9)
Es evidente que para los fines de proyeccin, el valor significativo

es el lmite de resistencia con una probabilidad del 90%;
Existen otros mtodos derivados del Staircase clsico descrito y

tienen el nombre genrico de Staircase breve.
Stair-case breve.
El principal defecto del mtodo de Stair-case es la necesidad de al
menos 15 probetas, con los problemas consecuentes de costos y
tiempos de respuesta. Son mtodos que comnmente se usan en
la industria automovilstica italiana y dan resultados que difieren a
133
los del Stair clsico en un 5% aproximadamente. A continuacin

se describen 2 mtodos breves.
FIGURA 3.21: ESQUEMA MTODO STAIRCASE

Fuente: CASCELLA MARIA TERESA, Fatica su componente
simulazione e prove sperimentali
Mtodo de Dixon
Necesita de un nmero mximo de 10 probetas, pero es aplicado
con xito tambin con un
nmero inferior, generalmente 6. Se
procede en este modo:
Se carga una probeta con cierto esfuerzo que se supone superior

al lmite de fatiga, se disminuye la carga en la cantidad d
y se
ensaya otra probeta. Se realiza este procedimiento siempre y
134
cuando no se verifica la primera no ruptura; en aquel punto, se

procede a aumentar la carga en una cantidad d y se analiza el
comportamiento de la probeta: si sta se rompe, la
probeta
sucesiva es ensayada con un nivel inferior de carga, si en cambio

no se rompe, el ensayo de la probeta posterior se lleva a cabo
incrementando el esfuerzo; exactamente como se hiciera en el
Stair-case normal.
Los resultados son analizados con la relacin:
(Ecuacin 3.10)
Con:
Limite de fatiga
ltimo nivel de tensin ensayado
Paso entre los niveles de esfuerzos.
K: Coeficiente funcin de la secuencia de respuesta.
El valor del parmetro k se encuentra en la tabla 13:
135
TABLA 13. COEFICIENTES K PARA LA ECUACIN 3.10
Dimensin
Dimensi Segunda
la la parte de
ndede
muestra
la serie
muestra
2
3
4
X
XO
XX
XOO
XOX
XXO
XXX
XOOO
XOOX
XOXO
XOXX
XXOO
XXOX
XXXO
XXXX
XOOOO
XOOOX
XOOXO
XOOXX
XOXOO
XOXOX
XOXXO
XOXXX
XXOOO
XXOOX
XXOXO
XXOXX
XXXOO
XXXOX
XXXXO
XXXXX
K para la serie de la prueba, en la cual

la primera parte es
O
OO
OOO
OOOO
-0,500
0,842
-0,178
0,299
-0,500
1,000
0,494
-0,457
-0,878
0,701
0,084
0,303
-0,305
1,288
0,535
-0,647
-1,36
0,372
-0,169
0,022
-0,3
1,169
0,611
-0,296
-0,831
0,831
0,296
0,300
-0,043
1,603
0,893
X
-0,388
0,890
0,000
0,314
-0,439
1,122
0,440
-0,154
-0,881
0,737
0,169
0,372
-0,169
-0,300
0,897
-0,547
-1,247
0,380
-0,144
0,390
0,458
1,237
0,732
-0,266
0,763
0,035
0,463
0,648
0,187
1,917
1,389
XX
-0,378
0,894
0,026
0,315
-0,432
1,139
0,500
-0,154
-0,860
0,741
0,181
0,380
-0,144
1,544
0,985
-0,547
-1,246
0,381
-0,142
0,040
-0,453
1,247
0,756
-0,263
-0,733
0,952
0,500
0,678
0,244
2,000
1,465
XXX
-0,377
0,894
0,028
0,315
0,432
1,140
0,506
-0,154
-0,860
0,741
0,182
0,381
-0,142
1,349
1,000
-0,547
-1,246
0,381
-0,142
0,040
-0,453
1,248
0,758
0,263
-0,732
0,954
0,504
0,681
0,252
2,014
1,496
XXXX
K para la serie cuya primera parte es:
Error
estndar
O
OX
OO
OXX
OXO
OOX
OOO
OXXX
OXXO
OXOX
OXOO
OOXX
OOXO
OOOX
OOOO
OXXXX
OXXXO
OXXOX
OXXOO
OXOXX
OXOXO
OXOOX
OXOOO
OOXXX
OOXXO
OOXOX
OOXOO
OOOXX
OOOXO
OOOOX
OOOOO
Segunda
parte de
la serie
0,98
0,76
0,67
0,61
0,56
Fuente: CASCELLA MARIA TERESA, Fatica su componente

simulazione e prove sperimentali (Ph.D. Tesis, Universidad de estudios
de Bologna, 2005)
136
Una vez encontrado el lmite de fatiga, se encuentran los valores

correspondientes a la probabilidad de rotura del 10% y del 90%
con las mismas frmulas usadas para el Stair case clsico.
Obviamente este mtodo, como aquel que sigue, son ms precisos

cuanto ms pequeo es el incremento de tensin utilizado, pero
para tener un incremento pequeo es necesario una estimacin
del lmite de fatiga.
Mtodo Hodge- Rosenblat

Este mtodo siempre usa
6 probetas, hace una media de los
esfuerzos al primer cambio de respuesta y calcula el lmite a fatiga

con la frmula:
(Ecuacin 3.11)
Valores de esfuerzo al cambio de respuesta
Nmero de probetas usadas
137
Se elegirn los mtodos Dixon y Hodge-Rosenblat por ser mtodos

que requieren pocas probetas para el ensayo.
3.7.2.
Caractersticas del ensayo
El objetivo de esta prueba es encontrar el Lmite de resistencia a

fatiga (Se), en donde las probetas de acero sometidas a una
determinada carga tengan una duracin superior a los 106 ciclos;
se emplearon para ello 6 especmenes.
La secuencia que se emplear ser parecida al mtodo Staircase

anteriormente descrito, sin embargo por ensayarse un nmero de
probetas inferior a 15, los mtodos que se usarn para el
procesamiento de datos sern el mtodo Dixon y el mtodo HodgeRosenblat.
La velocidad de ensayo ser 1650 rpm.
138
Cabe recalcar que lo ptimo sera ensayar a velocidades inferiores,

puesto que existira ms tiempo de exposicin entre la probeta y el
medio agresivo, influyendo ms en los resultados.
Estudios anteriores acerca de este acero AISI SAE 1018 y su

correspondiente Se muestran que este parmetro se encuentra
alrededor de
0,4 Sut.
(MPa);
es por esta razn que se
realizarn pruebas preliminares para acercarse al lmite de

resistencia.
La mecnica para cargar la probeta a la mquina y ensayarla es la

que se explica en el numeral 3.6.2
Resultados de ensayos realizados en vida finita
A continuacin, se muestran los resultados del ensayo en la tabla

14, y la imagen de una de las probetas ensayadas (figura 3.22)
139
TABLA 14. RESULTADOS DEL ENSAYO EN VIDA INFINITA

PROBETAS
Relacin
Se'/Sut
0,393
0,365
0,338
X
0
Esfuerzo
[MPa]
286,1955
266,1955
246,1955 0
X
X
Muestra rota
Muestra sin romper
En donde,
0: Corresponde a probetas que no se fracturaron en el ensayo
X: Representa probetas fracturada.
FIGURA 3.22: CONDICIN DE LA SUPERFICIE FRACTURADA

EN UNA PROBETA ENSAYADA
CAPTULO 4
4. PROCESAMIENTO DE DATOS
4.1 Construccin del Diagrama de Whler: Zona finita
Siguiendo la normativa ASTM E739 se realizan los respectivos clculos

para obtener la curva de esfuerzos vs nmero de ciclos.
Con los datos obtenidos en el captulo anterior, (ver numeral 3.6.3 tabla
12) se obtiene una curva en base a la media de los datos, con 50% de
confianza. Adems se realiz el clculo de las bandas de probabilidad
en que con un 95% de confianza, se garantiza que los resultados
esperados se encuentren dentro de las bandas de confianza.
141
Procedimiento de clculo
Se linealiza la curva de los datos segn la ecuacin:
,
(Ecuacin 4.1)
En donde los estimadores son:
(Ecuacin 4.2)
(Ecuacin 4.3)
En donde el smbolo sombrero
denota un estimador, el smbolo barra
denota el promedio (por ejemplo,

o
y k es el nmero total de muestras. La
expresin recomendada para la estimacin de la varianza de la

distribucin normal para log N es:
(Ecuacin 4.4)
En donde
(Ecuacin 4.5)
Bandas de Confianza la Curva S-N, en funcin de la mediana.
142
(Ecuacin 4.6)
En donde
est dada en la tabla 15. Esta tabla envuelve dos
parmetros (los grados estadsticos de libertad n1 y n2 para F)

n1=2 y n2= (k-2).
TABLA 15. VALORES DE Fp (tabla extrada de STP 313 [20])
Fuente: ASTM E739
Para los datos obtenidos del ensayo:
El nmero de muestras ensayadas corresponde a k=12.
143
Usando los datos de la tabla 12 se obtiene lo siguiente:

TABLA 16. DATOS DEL ENSAYO DE FATIGA: VIDA FINITA
# de
probeta
5
7
18
2
4
6
15
8
9
10
11
12
Sf/Sut
0,8
0,7
0,6
S
Esfuerzo
[Mpa]
583,2
583,2
583,2
583,2
510,3
510,3
510,3
510,3
437,4
437,4
437,4
437,4
N
Ciclos
3619
5711
4244
9711
27408
11192
23100
18533
91058
129961
119482
117733
yi =Log(N)
3,559
3,757
3,628
3,987
4,438
4,049
4,364
4,268
4,959
5,114
5,077
5,071
De la ecuacin 4.2 y 4.3:
Expresando los estimadores de la forma:

,
La cual puede expresarse:
Adems de la ecuacin 4.4,
xi=log (S)
2,766
2,766
2,766
2,766
2,708
2,708
2,708
2,708
2,641
2,641
2,641
2,641
144
En cuanto a la banda de probabilidad, la curva hiperblica de la

ecuacin 4.6 es:
0.42243*
Para n1=2 y n2=10 Fp=4.1028
Entonces para S=583.2 MPa

Probabilidad del 95%, lmite superior
Probabilidad del 95%, lmite inferior
Grfica S vs N: vida finita

La grfica que se presenta, se encuentra en escala log-log y consta de:
Los datos obtenidos de los ensayos, 4 datos por nivel.
La curva basada en la mediana de los datos obtenidos, confianza del
50%
Las bandas de probabilidad del 90%.
Resistencia a Fatiga, S [MPa]
145
2.76
10
Bandas de confianza del 95% para la mediana

de la curva Resistencia vs No. de Ciclos
2.73
10
2.7
10
2.67
10
=1.404
Datos del ensayo

2.64
10
2.61
10
10
10
10
Nmero de Ciclos, N
FIGURA 4.1 DIAGRAMA DE WOHLER EN LA ZONA DE VIDA FINITA

PARA
EL
ENSAYO
DE
FATIGA
CON
CORROSIN
4.2 Determinacin del lmite de resistencia a fatiga
Dado que se emple 6 muestras en el ensayo para la determinacin del

lmite de resistencia de fatiga, se usaran dos mtodos para los
respectivos clculos, stos se explicaron en el captulo 3, apartado
3.7.1.
Procedimiento de clculo
Mtodo Dixon: Usa 10 probetas como mximo y generalmente 6.
Los resultados son analizados con la relacin:
10
146
(Ecuacin 4.7)
Con:
Limite de fatiga, 50% confiabilidad
ltimo nivel de tensin ensayado
Paso entre los niveles de esfuerzos.
K: Coeficiente funcin de la secuencia de respuesta
Para el ensayo d=20MPa (Ver tabla 14)

K (de la tabla 13), es -0.169
Por lo tanto:
La relacin entre el esfuerzo de lmite de fatiga y el mximo de traccin:
La desviacin estndar encontrada s=14,14 MPa
147
MTODO HODGE- ROSENBLAT: Usa siempre 6 probetas.
Valores de esfuerzo al cambio de respuesta

Nmero de probetas usadas
TABLA 17. RESULTADOS DEL ENSAYO DE FATIGA: ZONA DE

VIDA INFINITA
PROBETAS
Relacin
Se'/Sut
0,393
0,365
0,338
X
0
Esfuerzo
[MPa]
286,1955
266,1955
246,1955 0
X
0
Muestra rota
Muestra sin romper
PROBABILIDAD DE ROTURA
50%
10%
90%
METODO
FRMULA
Se'
Se'/Sut
Se'
Se'/Sut
DIXON
262,82
0,36
288,27
0,40
237,36 0,3256
HODGE-ROSENBLAT
262,86
0,36
288,31
0,40
237,41 0,3256
Valores de Resistencia Se' se encuentran en Megapascales
Se'
Se'/Sut
148
4.3 Anlisis del comportamiento mecnico del acero ensayado
En comparacin con un estudio realizado anteriormente, referencia [21]

se aprecia que los resultados obtenidos para la resistencia a fatiga en
vida finita, no se vieron afectados por la corrosin, debido a que el corto
tiempo de exposicin de la probeta en el medio, no
permiti que la
misma se corroa afectando la calidad superficial y su resistencia. El

ensayo ms largo fue de aproximadamente 1.3 horas en el nivel ms
bajo de esfuerzo (437,4 MPa).
La ecuacin para la vida infinita en el medio corrosivo analizado

(solucin salina al 5% NaCl), corresponde a:
[MPa]
El lmite de resistencia a fatiga con corrosin
(con probabilidad de
rotura del 50%) que se obtuvo, 262 MPa (0,36 Sut), difiere a la
resistencia encontrada en fatiga al aire de la Referencia [21] siendo sta
de 293,684 MPa (0,403 Sut).
149
De los valores sealados se encuentra que el lmite de resistencia

disminuy en un 10%. Este porcentaje se atribuye tanto a la corrosin
como a problemas de alineacin que pudieran afectar al ensayo.
Cabe recalcar que el material usado para el presente estudio y para el
estudio de la referencia citada perteneci al mismo lote, los ensayos se
realizaron en la misma mquina, empleando otro accesorio. La
seleccin de mtodos para la realizacin de las pruebas y los clculos
para el procesamiento de datos difieren.
4.4 Anlisis fractogrfico
FIGURA 4.2: SUPERFICIE DE UNA PROBETA FRACTURADA DEBIDO

A FATIGA DE BAJO CICLAJE.
150
No se observan las huellas caractersticas de la fatiga, ya que la probeta

rot por un corto periodo y no hubo el tiempo suficiente para que una
fisura se haya propagado y deje las marcas mencionadas.
Tampoco se observan productos de corrosin por el factor tiempo, la
exposicin de la probeta al medio salino no fue suficiente como para ste
ataque la superficie de la probeta, creando concentradores de esfuerzos
y afectando su resistencia.
La fractografa
de la probeta presenta evidencias de haber sido
ensayada a un esfuerzo nominal alto, y de poseer una concentracin

media de esfuerzos, quizs debido a una alineacin inadecuada.
151
Rotura
Sentido de propagacin
Iniciacin
FIGURA 4.3: SUPERFICIE DE UNA PROBETA FRACTURADA DEBIDO

A FATIGA DE ALTO CICLAJE.
La superficie de la fractura de la figura 4.3 presenta marcas de playa,
caractersticas de la fatiga. Las marcas
indican el sentido de
propagacin de la grieta inicial. Esta probeta tuvo una vida de 959040

ciclos.
La probeta presentaba productos de corrosin en su superficie y en el

interior, pero tuvo que ser decapada para llevarla al esteroscopio, puesto
152
que ciertas partes no eran apreciables debido al rojizo caracterstico de la

herrumbre.
CAPTULO 5
5. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones
Se concluye lo siguiente:
1.
Se incursion en el mbito de la mecnica de la fractura, logrando

evaluar el comportamiento mecnico del acero de transmisin AISI
1018, a travs de ensayos de fatiga en medio salino, en donde se
encontr que el lmite de resistencia a fatiga (con 50% de
probabilidad de rotura) se encuentra en 262 MPa (0,36 Sut).
153
2.
En comparacin con un trabajo anterior, en donde se estudi la

fatiga en aire del mismo acero, se determin
que el entorno
agresivo estudiado en este trabajo (solucin salina al 5% de NaCl),

caus una disminucin del 10% en el lmite de resistencia a la
fatiga del acero AISI 1018, corroborando que, el medio salino
degrada
la
vida
de
componentes
metlicos
actuando
en
condiciones agresivas como las del presente ensayo.
3.
En cuanto a la resistencia de vida finita se pudo apreciar, que sta

no fue afectada por el medio corrosivo debido a la corta duracin
de los ensayos, el poco tiempo de exposicin no permiti que los
cloruros presentes tengan el tiempo suficiente para formar xidos
en la superficie de las probetas y
por ende no se produjeron
pequeos concentradores de esfuerzos acortando la vida del

material, tal como ocurri en los ensayos de mayor duracin.
4.
La infraestructura elaborada para la presente tesis, ser de gran

utilidad para los estudiantes de la Facultad de Ingeniera Mecnica;
ya que se podrn programar prcticas en donde se realicen
ensayos de fatiga en diferentes ambientes, para determinar el
tiempo de servicio de los materiales que sean de inters. De esta
154
forma los alumnos podrn reforzar los conocimientos tericos

recibidos. En el apndice G se encuentra una gua de prctica para
el propsito mencionado.
Recomendaciones
Se recomienda lo siguiente:
1.
Extender
el
estudio
de
la
fatiga
en
medios
corrosivos
experimentando:
i. Diferentes materiales diseados para trabajar a esfuerzos
fluctuantes.
ii. Otros medios corrosivos, tales como: cidos, soluciones
salinas con diversas concentraciones de NaCl, productos
alimenticios, etc.
iii. Temperaturas
diferentes
la
del
ambiente,
altas
temperaturas aumentan la cintica del proceso de corrosin.

iv. Velocidades de rotacin inferiores a 1650
manera
que
los
ensayos
posean
rpm, de tal
mayor
duracin,
permitiendo que el medio corrosivo interacte ms tiempo

con la probeta de ensayo.
155
2.
En caso de estudiar materiales de alta resistencia, las probetas de

ensayo debern poseer dimetros menores al usado en esta tesis
(7,5mm), con el fin de no sobrecargar la mquina, pues el valor
mximo de carga que soporta la misma en el portapesas es de
40Kg.
3.
De necesitar realizar ensayos de materiales para prestacin de

servicios a la Industria, se necesitara:
i.
Adecuar la mquina con

alinearla de manera rpida
accesorios que permitan

y eficaz, para que la
desalineacin en la misma no introduzca errores en el

ensayo. Una de las soluciones sera colocar un acople
completamente flexible en el matrimonio del eje del motor y
del eje de la mquina. Este acople absorber una mayor
desalineacin.
ii.
Automatizar la mquina, colocando un dinammetro que

permita sensar el peso que es colocado en la probeta y un
sistema de adquisicin de datos para obtener las grficas
directamente de las prcticas realizadas sobre las
probetas.
156
4.
Para realizar este tipo de estudios, es indispensable realizar un

ensayo de tensin, para conocer la resistencia mxima
del
material a ensayar, de poder hacerlo, realizar tambin ensayos

para caracterizacin del mismo con el fin de comprobar que posee
las caractersticas especificadas por el fabricante o por la norma
pertinente.
5.
De manera general, en los ensayos se debe:

i.
Realizar una correcta alineacin de la mquina antes de

empezar
obtendran
cada uno de los ensayos, de no hacerlo se

valores
errneos
puesto
que
la
probeta
comenzara a trabajar con una precarga rompindose antes

de lo esperado.
ii. Sujetar adecuadamente a las probetas de ensayo, pues la
vibracin podran causar que stas se aflojen y producir
errores en la ejecucin del ensayo
iii. Prestar atencin en el correcto funcionamiento de la
mquina, observar que las chumaceras no se calienten en
exceso o produzcan un ruido particular que indique su
reemplazo.
70
[1]
100
Fecha:
FIMCP-ESPOL
PROYECTO:
07/08/2011
12/09/2011
PLANO No.:
ENSAYO DE FATIGA CON MEDIO CORROSIVO

ESCALA:
CONTIENE:
1:2
dimensiones
en mm
MATERIALES:
ACERO A 53
MASA (Kg):
Nombre:
Reina Paguay
5 7
4x
M4
75
0.
97.18
25
M4 x 0.75
12
Fecha:
FIMCP-ESPOL
PROYECTO:
07/08/2011
12/09/2011
PLANO No.:

ESCALA:
1:1.5
dimensiones
en mm
CONTIENE:
MATERIALES:
ACERO A 36
MASA (Kg):
Nombre:
Reina Paguay
50
1.5
7
4x M4 x 0.75
50
36
25
36
7
Fecha:
FIMCP-ESPOL
PROYECTO:
07/08/2011
12/09/2011
PLANO No.:

ESCALA:
CONTIENE:
PLACAS PARA RETENEDORES DE
2:1
dimensiones
en mm
MATERIALES:
ACERO A 36
MASA (Kg):
Nombre:
Reina Paguay
113
100
35
60
114,3
M
4
12
Fecha:
FIMCP-ESPOL
PROYECTO:
07/08/2011
12/09/2011
PLANO No.:

ESCALA:
CONTIENE:
1:1.5
Dimensiones en
mm
MATERIALES:
ACERO AISI SAE 1018 (PROBETA)
MASA (Kg):
Nombre:
Reina Paguay
Fecha:
FIMCP-ESPOL
07/08/2011
12/09/2011
PLANO No.:

ESCALA:
CONTIENE:
MATERIALES:
ACERO A 36
ACERO A 53
MASA (Kg):
Nombre:
Reina Paguay
7,5
60
66,6
66,6
175
Fecha:
FIMCP-ESPOL
PROYECTO:
07/08/2011
12/09/2011
PLANO No.:

ESCALA:
CONTIENE:
PROBETA PARA ENSAYO DE FATIGA
1:1
dimensiones
en mm
MATERIALES:
ACERO AISI SAE 1018
MASA (Kg):
Nombre:
Reina Paguay
APNDICES
Apndice A: Hoja Tcnica de Acero AISI SAE 1018.

Apndice B: Dimensiones de probeta usada en ensayo de Tensin
Apndice C: Resultados del Ensayo de Traccin
Apndice D: Extracto de la norma ASTM E606: Medidas estndares
de probetas para Ensayos de fatiga. Practice for StrainControlled Fatigue Testing
Apndice E: Extracto de la Norma ASTM E 606 para el maquinado de
probetas para Ensayo de Fatiga
Apndice F: Esquema general de la Mquina de Ensayos Moore
Apndice G: Gua para prctica acadmica, Ensayos de fatiga en
medio salino: Determinacin del diagrama de Whler.
APENDICE A
HOJA TCNICA DE ACERO AISI SAE 1018.
APENDICE B
DIMENSIONES DE PROBETA USADA EN ENSAYO DE TENSIN
80
5
1
45
R8
9+/- 0.1
36 +/- 0.1
Longitud
Calibrada
*Dimensiones
tomadas
de la Norma
ASTM E8
APNDICE C
RESULTADOS DEL ENSAYO DE TRACCIN
Probeta usada en el ensayo
APENDICE D
EXTRACTO DE LA NORMA ASTM E606. PRACTICE FOR STRAINCONTROLLED FATIGUE TESTING
APNDICE E
EXTRACTO DE LA NORMA ASTM E 606 PARA EL MAQUINADO DE LAS
PROBETAS PARA ENSAYO DE FATIGA
APNDICE F
PLANO DE LA MQUINA DE ENSAYOS MOORE [18]
Hoja 1 de 9
FACULTAD DE INGENIERA EN MECNICA Y CIENCIAS

DE LA PRODUCCIN
PLANIFICACIN DE PRCTICAS ACADMICAS
FECHA:
APNDICE G
CDIGO
MATERIA
LABORATORIO
NOMBRE DE LA
PRCTICA:
ENSAYOS DE FATIGA EN MEDIO SALINO: DETERMINACIN DEL DIAGRAMA DE

WHLER
RESUMEN:
OBJETIVOS:
Conocer la influencia de la corrosin en la resistencia de un material soportando cargas cclicas

Graficar la curva de Whler, Esfuerzo vs No. De ciclos (S-N)
Comparar los resultados obtenidos en la curva, con datos de fatiga en seco (bibliografa)
Observar la apariencia de la superficie fracturada y los productos de corrosin en la misma
NORMAS APLICABLES:
ASTM E468:
ASTM E606:
ASTM E739:
ASTM B117:
Practice for Presentation of Constant Amplitude Fatigue Test Results for Metallic
Materials
Practice for Strain-Controlled Fatigue Testing
Standard Practice for Statistical Analysis of Linear or Linearized Stress-Life (S-N) and Strain-Life
(-N) Fatigue Data
Standard Practice for Operating Salt Spray (Fog) Apparatus
MARCO TERICO:
Para realizar el ensayo se utilizar la mquina de Ensayos Moore, cuyo diagrama se muestra a continuacin
Chumacera
L-2a
Mordaza
Probeta
Cmara de
Corrosin
Eje
Portapesas
CARGA P
Hoja 2 de 9

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FECHA:
Figura 1. Esquema simplificado de la mquina de ensayos Moore y de la sujecin de la probeta

La mquina de ensayos Moore, permite que la probeta en estudio trabaje en flexin rotativa.
DESCRIPCIN DE MQUINA MOORE
La tcnica de la probeta de rotacin en flexin con la mquina de Moore es la prueba mejor conocida; con esta, se
vigila y supervisa el crecimiento de la grieta por fatiga.
En su funcionamiento, un motor elctrico hace girar un espcimen cilndrico, a 1675 RPM, mientras un contador
simple graba el nmero de ciclos; las cargas son aplicadas en el centro del espcimen, con un sistema de rotacin.
Maneja adems un interruptor, que detiene la prueba en el momento que se causa la fractura y los pesos
descienden.
Los pesos producen un momento que causa la flexin del espcimen en su centro. En la superficie superior del
espcimen se encuentran las fibras en tensin, y en la superficie inferior estn en compresin; ambas superficies
son alternadas de forma cclica, debido a la rotacin a la que es sometido el material. (Ver figura 1)
El diagrama de reacciones, fuerzas cortantes y momentos que actan sobre la probeta son mostrados en la figura
2.
Figura 2: Diagrama general de esfuerzos de una probeta a fatiga en flexin rotativa

A. Configuracin de la probeta en la mquina
B. Diagrama de fuerzas en el eje
C. Diagrama de Fuerzas cortantes
D. Diagrama de Momento de flexin
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FECHA:
CARGA APLICADA
La carga se ir variando de acuerdo a los parmetros que se quieran determinar y por ende al tipo de ensayo
empleado; sin embargo la relacin de esfuerzo R, se mantendr constante por ser un ensayo a fatiga de flexin
rotativa; en el cual la probeta estar oscilando entre dos valores de esfuerzo de igual magnitud pero de diferente
sentido, es decir, mientras unas fibras del eje se encontrarn a esfuerzos de tensin, otras estarn a compresin.
Ver figura 3.
Figura 3: Distribucin de esfuerzos en un eje.

La relacin de esfuerzos R, es:
Ecuacin [1]
Para las pruebas de fatiga a flexin rotativa R= -1
Los esfuerzos de flexin se los determina de acuerdo a la frmula:
Ecuacin [2]
En donde:
M: Momento flector en la probeta debido a la carga en el portapesas (Ej. Libras por pulgadas, o Newton por
metro)
c: Distancia desde el centro hasta un punto de inters de la probeta (Pulgadas, o Metros)
I: Momento de inercia (Ej. Pulgadas a la cuarta, o Metros a la cuarta)
Los esfuerzos de flexin mximos se los encuentran en la superficie del eje, mediante un reemplazo de trminos
en la ecuacin de esfuerzo anterior se obtiene una expresin general en trminos del momento flector y del
dimetro del eje:
Ecuacin [3]
: Esfuerzo de flexin, [MPa].
M: Momento flector en la seccin crtica de la probeta, [N.m].
d: Dimetro menor de la probeta: 7.5 *10-3[m].
El momento crtico aplicado sobre la probeta se encuentra su parte central debido a la magnitud del brazo de
momento (Ver figura 3.12 D.) y a la reducida seccin transversal que magnifican los esfuerzos generados por la
carga. Para determinar el valor del momento se usa:
Ecuacin [4]
Donde:
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FECHA:
P: carga aplicada en el portapesas [N]

a: brazo de momento, distancia entre las mordazas: en el extremo del eje y en donde se sujetan las cargas.
Reemplazando en la ecuacin xx, los valores sealados; el esfuerzo en el material correspondiente a la
resistencia a fatiga, es:
[MPa]
Ecuacin [5]
Para determinar de manera aproximada la duracin del ensayo, se puede usar la siguiente ecuacin:
Ecuacin [6]
Donde N son los ciclos hasta la falla y las constantes a y b estn definidas por los puntos 103,
. Al sustituir estos dos puntos en la ecuacin anterior se obtiene:
. Con
Para anlisis conservadores, aceros con Sut<70 kpsi, f=0,9

Se0.5 Sut para aceros con Sut<200ksi (1400MPa)
Ecuacin [7]
Ecuacin [8]
EQUIPOS Y MATERIALES:
Probeta Maquinada (Ver anexo A)

Pesas
Lijas 150, 220, 320,400,600, 1000, 1200
Mquina de ensayos a fatiga por flexin rotativa. Moore
Cmara de corrosin y accesorios
Microscopio
Esteroscopio
Calibrador Vernier
Escuadras
Nivel
NaCl
Agua
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FECHA:
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:
A continuacin se presenta de manera detallada, el procedimiento para llevar a cabo la prueba de fatiga:
Se recomienda realizar ensayos para caracterizar el material que se ensayar.

Es necesario realizar previamente un ensayo de traccin para determinar la resistencia mxima
a traccin, dato necesario para la prctica.
Para encender la mquina, suba los interruptores que se encuentran en la parte interior del
panel de control
Preparacin de la mquina
Comprobar que 2 ngulos se encuentren sosteniendo las dos chumaceras intermedias

Alinear la mquina usando niveles, escuadras o un reloj palpador
Colocar la cmara de corrosin.
Escoger una probeta y sujetarla de los dos mandriles y comprobar que
Al mover con la mano el eje, el movimiento sea suave
Al prender la mquina la probeta no vibre
Preparacin de las probetas
Revisar la calidad superficial de las probetas, y medir la parte central de las mismas mediante un
calibrador vernier. Se prefiere que las probetas se pulan en un torno luego del maquinado.
Lijar las probetas para darle un ptimo acabado superficial, para esto:
Colocar la probeta en una de los mandriles,

Prender la mquina y empezar a lijar con lijas de No. 150, 220, 320, 400, 600, 1000, 1200
Revise en microscopio a una ampliacin de 20 x la calidad superficial, no debe existir rayas de maquinado
o algn otro defecto.
Respecto al medio salino
Preparar la solucin salina, mezclando 50 gr de NaCl en 1000 ml de agua

Conectar la manguera de entrada de aire de la boquilla en la salida del compresor
Conectar la manguera de entrada de agua de la boquilla en el recipiente que contiene la solucin salina
Colocar el recipiente en una posicin alta (Ver figura 4)
Regular el flujo de la boquilla
Hoja 6 de 9

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FECHA:
2
1
Aire
Boquilla
Lquido
Fig 4 Sistema de atomizacin por sifn

1.
2.
3.
4.
5.
Vlvula
Regulador de presin de aire con manmetro
Regulador de presin de lquido con manmetro
Filtro de aire
Filtro de lquido
Para el ensayo
De acuerdo al material de las probetas, se procede a establecer el esfuerzo que se inducir a las mismas.
Este esfuerzo inducido equivale a un porcentaje del esfuerzo mximo o resistencia a la traccin del
material, el cual se encuentra establecido en tablas del laboratorio, aunque se prefiere obtener el valor de
un ensayo de traccin.
Escoger una relacin de 0,8Sut , 0,7 Sut y 0,6 Sut

Medir la distancia entre chumaceras
Utilizar la ecuacin (5) y calcular el peso necesario para alcanzar los valores de esfuerzo.
Estimar el nmero de ciclos que resistir el material, utilice la ecuacin (6)
Seleccionar una de las probetas pulidas y colocarle los retenedores
Con ayuda del calibrador (vernier), ubicar la probeta pulida entre los dos mandriles, comprobar que el
centro de la probeta se encuentre en la mitad de los dos mandriles.
Con la probeta lista y ajustada, se procede a verificar que el interruptor de fin de carrera est activado y
ubicado en el sitio que garantice que la mquina se detenga justo en el momento de la falla del material.
Apoyar el portapesas en la placa de acero que se encuentra en la parte inferior.

Colocar los pesos necesarios para esforzar la probeta al nivel deseado.
Retirar los ngulos de soporte para las chumaceras mviles
Centrar la boquilla en la cmara de corrosin
Encender el compresor
Prender la mquina
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DE LA PRODUCCIN
FECHA:
Cuando la frecuencia en la pantalla sea 60 Hz, retirar la placa de apoyo del portapesas y encerar el
contador
Observar detalladamente el movimiento que presenta la probeta (tensin compresin) al encontrarse

girando.
Registrar el nmero de ciclos que ha resistido el material hasta presentar falla, este dato se obtiene del
contador digital de ciclos.
Girar la perilla para apagar la mquina

Extraer las partes de la probeta (rota) utilizada de la mquina
Retirar las pesas de la mquina
Al terminar un ensayo y antes de empezar el siguiente, limpiar el interior de la cmara de corrosin,
incluyendo el visor, para eliminar cualquier producto ocasionado por el medio. De esta manera se podr
conservar la integridad de la cmara y se podr observar el proceso del ensayo a travs del visor.
Continuar el procedimiento, hasta ensayar las probetas necesarias, segn se indique en clases.
Durante el ensayo, asegurarse de que la mquina se encuentra operando normalmente, como por ejemplo,
observar que las chumaceras no se sobrecalienten, y no haya un ruido peculiar en las mismas.
Bajar el interruptor ubicado en el interior del panel.

Observar la superficie de la probeta
Hacer la grfica S-N del material a emplear. ( Ver anexo B.)
Terminados los ensayos:
Cerrar el envase en donde se coloc el medio salino, ya que los cloruros son altamente
corrosivos para el acero y podran afectar la estructura y componentes de la mquina.
Retirar el peso de la placa portapesas
Limpiar la mquina y retirar de ella cualquier herramienta como llaves, niveles, escuadras etc.
RESULTADOS:
CONCLUSIONES:
OBSERVACIONES:
EN EL REPORTE:
Colocar un breve resumen (no ms de 5 lneas), marco terico, clculos, resultados de la prctica e
imgenes del proceso, realizar las respectivas conclusiones y observaciones.
Elegir una de las probetas y observar la superficie fracturada en un esteroscopio, identificar el origen de la
grieta, y la ruptura final.
Responder las siguientes preguntas:
1.
2.
3.
Mencione los modos tpicos de falla

Defina el modo de falla por fatiga
Qu factores afectan las propiedades de fatiga de un material?
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DE LA PRODUCCIN
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
FECHA:
Qu fases ocurren durante el comportamiento a fatiga de un material?

Qu se entiende por nmero de ciclos alto?
Qu es un diagrama Sigma-N?
Cmo se puede aumentar la resistencia a fatiga de un metal?
Qu tipo de corrosin estara actuando en la probeta?
Mencione y describa las huellas que deja la fatiga en una superficie fracturada
Explique los pasos del crecimiento de grieta
Explique si las probetas durante el ensayo fueron afectadas por el ambiente corrosivo
Mencione elementos que actan bajo cargas dinmicas y en medios agresivos
BIBLIOGRAFA / DOCUMENTACIN ASOCIADA:
ANEXOS
ANEXO A
PROBETA DE ENSAYO
Dimensiones
66,6
15
66,6
7,5
60
173
Rugosidad y pulido:
La rugosidad mxima a obtener [0.2m (8 in)] mediante pulido longitudinal; el cual se lo hace cuando
se remover el 0.025 mm (0.001 in.) restante.
En cuanto al pulido se debe tener un cuidado extremo para asegurar la correcta remocin del material,
evitando que la herramienta deje marcas y cree as una potencial e indeseable influencia en la iniciacin
de grietas durante la prueba.
El control de las marcas del mecanizado:

La marcas de pulido y maquinado deben ser longitudinales en su totalidad. Debe evidenciarse que no
existan otro tipo de marcas usando un aumento de aproximadamente 20X bajo un un microscopio.
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DE LA PRODUCCIN
ANEXO B
DIAGRAMA DE WHLER
FECHA:
BIBLIOGRAFA
[1.] A. Ensin, Method of Correllating Different Types of Fatigue Curves,

International Journal of Fatigue, vol. 2, no. 4, pp. 153-158, 1980.
[2.] ASM Metals Handbook Volume 1 - Properties And Selection Irons,
Steels, And High-Performance Alloy.
[3.] ASM Metals HandBook, Volumen 11 Failure Analysis and Prevention
(1992).
[4.] ASM Metals HandBook, Volumen 12 Fractography (1992).
[5.] ASM INTERNATIONAL, Handbook Volume 13 Corrosion, (1992).
[6.] ASM Metals HandBook, Volumen 19 Fatigue and Fracture (1996).
[7.] ASTM E8 / E8M Standard Test Methods for Tension Testing of Metallic
Materials.
[8.] ASTM E468 Practice for Presentation of Constant Amplitude Fatigue Test
Results for Metallic Materials.
[9.] ASTM E606 Practice for Strain-Controlled Fatigue Testing.
[10.] ASTM E739 Standard Practice for Statistical Analysis of Linear or
Linearized Stress-Life (S-N) and Strain-Life (-N) Fatigue Data.
[11.] ASTM E1823 - 10a Standard Terminology Relating to Fatigue and

Fracture Testing.
[12.] ATLAS OF MICROSTRUCTURE ASM HANDBOOK
[13.] FAIRES, Virgil. Diseo de elementos de mquinas, Mxico, Limusa
Noriega, 2000, 802 pgs.
[14.] Manual on Statistical Planning and Analysis for Fatigue Experiments,
STP 588, ASTM, 1975.
[15.] JONES Denny A. Principles and prevention of corrosion, Upper Saddle
River, NJ, USA, Pearson-Prentice Hall, 1992.
[16.] SHIGLEY, Joseph y MISCHKE, Charles. Diseo en Ingeniera
mecnica, carga variable. 5ed. Mxico: Graw Hill, 1992, p. 312.
[17.] SHREIR
L,
JARMAN
Metal/Environment
R,
Reactions.
BURSTEIN,
Volume
G.
1.
CORROSION,
Tercera
Edicin.
Butterworth-Heinemann, 1994.
[18.] MOLINA CESAR, Adaptacin Tecnolgica de una Mquina de
Ensayos Moore (Tesis, Facultad de Ingeniera en Mecnica y
Ciencias de la Produccin, Escuela Superior Politcnica del Litoral,
2008).
[19.] UNI 3964:1985 Prove meccaniche dei materiali metallici. Prove di
fatica a temperatura ambiente. Principi generali
[20.] Manual on Fitting Straight Lines, STP 313, ASTM, 1962.

[21.] POLANCO, C. Anlisis del Comportamiento a Fatiga
en
Flexin
Rotativa de un Acero AISI SAE 1018 (Tesis, Facultad de Ingeniera en

Mecnica y Ciencias de la Produccin, Escuela Superior Politcnica
del Litoral, 2011).
[22.] CASCELLA MARA TERESA, Fatica su componente simulazione e
prove sperimentali (Ph.D. Tesis, Universidad de estudios de Bologna,
2005)
[23.] Eurospray. Catalogo: Nozzles-Filters. 2007.
[24.] ECHEVERRIA, R. Fractura. Universidad nacional de COMAHUE.
[25.] ASTM A108 Standard Specification for Steel Bar, Carbon and Alloy,
Cold-Finished

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ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DEL LITORAL

Facultad de Ingeniera en Mecnica y Ciencias de la

A mi familia que siempre estuvo

personas que de uno u otro

realizacin de este trabajo y al

A Dios, por tenerme siempre bajo

La responsabilidad del contenido de esta

exclusivamente; y el patrimonio intelectual de

POLITCNICA DEL LITORAL

(Reglamento de Graduacin de la ESPOL).

condiciones. Esta tesis incursiona en este mbito, teniendo como

la experimentacin, se hicieron ensayos para la

caracterizacin del material y para obtener la resistencia mxima a la

y de vida infinita (ciclos superiores a 106).

Los resultados obtenidos fueron comparados con un estudio anterior

En esta tesis se presentan recomendaciones sobre el uso de la

INCIDENCIA DE MEDIOS AGRESIVOS EN LA VIDA A FATIGA

Modos de falla en componentes estructurales...

1.1.1 Importancia del anlisis de falla

1.1.2 Descripcin de los modos de falla..

Modo de falla por fatiga.. 7

1.2.2 Caractersticas de las fallas por fatiga.. 10

1.2.4 Tensiones cclicas..

1.2.5 Variables esfuerzo-ciclos

Teoras prediccin del tiempo de vida y de

1.2.6.2 Lmite de fatiga. 30

Modo de falla por Fatiga afectada por corrosin.

1.3.1 Caractersticas de las fallas por

Seleccin del medio corrosivo

Forma de exposicin del fluido

Diseo del sistema para exposicin de medio

2.4.1 Diseo de la cmara.

2.4.2 Elementos del sistema..

2.5.1 Montaje de la cmara a mquina Moore de

ENSAYOS DE FATIGA A FLEXIN ROTATIVA EN MEDIO

Informacin general del ensayo.

3.3.3. Caracterizacin las muestras de acero previo al

Preparacin de las probetas

3.4.2. Procedimiento para el maquinado de las

Metodologa de los ensayos...

3.5.1. Parmetros de ensayo..

Ensayos curva Whler: zona finita.

3.6.1. Caractersticas del ensayo....................

3.6.2. Realizacin de los ensayos..

Pruebas para la determinacin del lmite de resistencia a

3.7.1. Mtodos de ensayos para el lmite de resistencia.

3.7.2. Caractersticas del ensayo

Determinacin del lmite de resistencia a fatiga..

Anlisis del comportamiento mecnico del acero

American Iron and Steel Institute

Caractersticas generales de fracturas por fatiga.. 11

Formacin de intrusiones y extrusiones en la

Las tres etapas de la propagacin de grietas de

Ilustracin esquemtica de los mecanismos de

Superficie fracturada que presenta estras

Estras de fatiga cuando se cambia la amplitud de

Marcas paralelas en un acero 4140 templado y

Zona extendida justo antes de la fractura final

Tipos de ciclos de tensiones por fatiga... 24

Comportamiento sinusoidal del esfuerzo...

Diagrama de Whler experimental.

Tipos de curvas S-N

Curvas S-N para ensayos de fatiga al aire y en