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Memoria Descriptiva Lnea de Transmisin - ELM

NDICE
1.0

GENERALIDADES
1.1
ANTECEDENTE
1.2
OBJETIVO DEL PROYECTO
1.3
ALCANCE DEL PROYECTO
1.4
DESCRIPCIN DE LA OBRA DE LA LNEA DE TRASMISIN
1.5
CONDICIONES CLIMATOLOGICAS Y AMBIENTALES
1.5.1
Caractersticas Climatolgicas
1.5.2
Presin de Viento
1.6
INSTALACIONES EXISTENTES

Pg.
1.1
1.1
1.1
1.1
1.1
1.2
1.2
1.3
1.4

2.0

DESCRIPCIN DE RUTA DE LA LNEA


2.1
CRITERIOS PARA LA SELECCIN DE LA RUTA DE LA LNEA
2.2
DESCRIPCIN DE LA RUTA
2.2.1
Descripcin del trazo de lnea
2.2.2
Interferencias en su recorrido y soluciones planteadas
2.2.3
Reubicaciones de lneas y trabajos complementarios

2.1
2.1
2.1
2.1
2.14
2.17

3.0

CRITERIOS DE DISEO
3.1
CDIGO Y NORMAS
3.2
DISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDAD
3.3
DETERMINACIN DE LA SECCIN PTIMA DEL CONDUCTOR
3.3.1
Clculo de Prdidas de Potencia por Efecto Joule
3.3.2
Consideraciones para la Evaluacin Econmica de Conductores
3.3.3
Resultados y Conclusiones
3.4
CAPACIDAD TRMICA DEL CONDUCTOR
3.5
CALCULO DEL CREEP
3.6
CLCULO MECNICO DEL CONDUCTOR
3.6.1
Hiptesis para el cambio de estada de Conductores
3.6.2
Hiptesis de cambio de estado para el cable OPGW
3.7
DISEO DEL AISLAMIENTO
3.8
DISEO MECANICO DE ESTRUCTURAS
3.8.1
Determinacin de cargas en las estructuras
3.8.2
Factores de seguridad
3.9
DISEO DEL TRAMO SUBTERRNEO
3.9.1
Caractersticas tcnicas del cable
3.9.2
Resultados del Clculo

3.1
3.1
3.1
3.3
3.4
3.4
3.4
3.6
3.7
3.8
3.8
3.9
3.9
3.10
3.10
3.11
3.12
3.14
3.14

4.0

MATERIALES PRINCIPALES
4.1
ESTRUCTURAS
4.1.1 Postes metlicos
4.1.2 Torres de celosa
4.2
CONDUCTORES DE FASE Y CABLE TIPO OPGW
4.2.1 Conductores de Fase
4.2.2 Cable tipo OPGW
4.3
AISLADORES
4.3.1 Aisladores polimrico tipo Tensin

SZ-11-327/002-Rev.01

4.1
4.1
4.1
4.1
4.1
4.1
4.2
4.2
4.2

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4.3.2
4.4

Aisladores polimrico tipo Line Post

PUESTA A TIERRA
4.4.1 Conductor de cobre
4.4.2 Varilla de copperweld
PLANILLA DE LOCALIZACIN

4.5

Pg.
4.3
4.4
4.4
4.4
4.4

CUADROS
Cuadro N
Cuadro N
Cuadro N
Cuadro N
Cuadro N
Cuadro N

1.1:
3.1:
3.2:
3.3:
3.4:
3.5:

Presin del viento


Demanda elctrica ao a ao
Cuadro de Evaluacin econmica de conductores
Valores mnimos de resistencia elctrica y mecnica de aisladores
Resultados de la capacidad de transmisin
Resultados de clculo de la tensin inducida

IMAGEN
Imagen N 3.1: Curvas de costos de lnea 138 kV con diferentes tipos de seccin del conductor
Imagen N 4.1: Aislador tipo tensin polimrico
Imagen N 4.2: Aislador tipo line post
FOTOS
Foto N 1 : Salida de la lnea desde la S.E. Socabaya
Foto N 2 : Trazo de ruta entre vrtices V1 al V2
Foto N 3 : Lnea a reubicar Paucarpata
Foto N 4 : Zona ladrillera
Foto N 5 : Tramo V3 V5
Foto N 6 : Tramo V5 V12
Foto N 7 : Vrtice V13
Foto N 8 : Vrtices V14 al V15
Foto N 9 : Vista hacia el vrtice V18
Foto N 10 : Vista atrs desde el vrtice V24
Foto N 11 : Vista al vrtice V25 desde el vrtice V24
Foto N 12 : Vista al vrtice V27
Foto N 13 : Vista adelante del tramo subterrneo
Foto N 14 : Vista atrs del tramo subterrneo
Foto N 15 : Vista adelante del vrtice V33
Foto N 16 : Vista atrs del vrtice V34
Foto N 17 : Tramo subterrneo
Foto N 18 : Vista del tramo V45 y V46
Foto N 19 : Vista atrs hacia el vrtice V45
Foto N 20 : Vista adelante hacia el vrtice V48
Foto N 21 : Vista atrs hacia el vrtice V48
Foto N 22 : Vista atrs hacia el vrtice V49
Foto N 23 : Vista de interferencia de lnea 10 kV
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Foto N 24 : Vista del vrtice V53


Foto N 25 : Vista de la S.E Parque Industrial
Foto N 26 : Vista desde el interior de la S.E. Socabaya
Foto N 27 : Tramo V15-V16
Foto N 28 : Vista del primer tramo subterrneo
Foto N 29 : Vista del segundo tramo subterrneo
Foto N 30 : Vista de la lnea 33kV Socabaya -Paucarpata
Foto N 31: Tramo V6-V7
Foto N 32 : Vista de interferencia con lnea 10 kV
Foto N33: Vista de entrada a la SE Parque Industrial- Interferencias de lneas areas en
33 kV y 10 kV.
Foto N34: Otra vista de las interferencias de lneas areas en 33 kVy10 kV.

ANEXO
Anexo N 1: Cronograma de obra.
Anexo N 2: Planilla de estructuras

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1.0

GENERALIDADES

1.1

ANTECEDENTE

Sociedad Elctrica del Sur Oeste S.A. contrato los servicios de la empresa S&Z Consultores
Asociados S.A. para realizar el Estudio de INGENIERIA DEFINITIVA DE LNEA DE
TRANSMISIN 138 kV SOCABAYA PARQUE INDUSTRIAL
Y
SUBESTACIONES ASOCIADAS.
1.2

OBJETIVO DEL PROYECTO

El proyecto tiene como objetivo la construccin de una lnea en 138 kV en simple terna de
9,766 km de longitud, entre la subestacin Socabaya y la subestacin Parque Industrial.
Esta lnea se usara postes metlicos para las estructuras de suspensin, ngulos, retencin y
terminal, por otro lado, para cruce especiales se usaran cuatro (4) torres de celosa.
Por requerimientos de SEAL, el tramo inicial de 3,7 km de la lnea, ubicado en la perifrica
de la ciudad, estar preparada para llevar una terna adicional; es decir se disearn las
estructuras para soportar doble terna de conductores, el cual permitir contar en el futuro
con una ruta disponible para una terna adicional a la salida de la S.E. Socabaya
1.3

ALCANCE DEL PROYECTO

El Alcance del proyecto es desarrollar el estudio de Ingeniera Definitiva de lo siguiente:


- Construccin de la Lnea en 138 kV Socabaya Parque Industrial de 9,766 km
- Ampliacin de la S.E. Parque Industrial 33/10 kV 2x25 MVA, que consiste en la
implementacin del patio de llaves 138/33 kV, 60/75 MVA (ONAN/ONAF) de potencia,
su adecuacin a las instalaciones existentes y el reemplazo de la barra en 33 kV.
- Equipamiento de la celda de salida de lnea en 138 kV de la S.E. Socabaya

1.4

DESCRIPCIN DE LA OBRA DE LA LNEA DE TRANSMISIN

Las obras electromecnicas y civiles correspondientes a la lnea de trasmisin son las


siguientes:
- Construccin de la Lnea en 138 kV Socabaya Parque Industrial de 9,766 km
compuesta de un tramo areo de 9,0 km y dos tramos soterrados de 250,87 m y
514,89 m.
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1.2

En el tramo areo se instalaran conductores de AAAC-240 mm en estructuras de acero


de alturas variables, entre 80 a 120 y 4 torres de celosa.
Los tramos subterrneos estarn compuestos de cables unipolares de Cu de 240 mm en
aislamiento tipo XLPE que sern enterrados en ductos de concreto y se ubicarn cmaras
de paso en cada uno de los vrtices de su recorrido. En los planos LSP-024 se muestran
los detalles de las obras civiles de las cmaras de paso.
En cada uno de los extremos de los tramos soterrados se instalarn estructuras
terminales, de transicin de lnea area a subterrnea, provistas cada una de ellos de
terminales unipolares y pararrayos para cada fase.
Forma parte de la construccin de la Lnea de Transmisin en 138 kV, las reubicaciones
siguientes:
-

Reubicacin de 1,1 km de lnea 33kV Socabaya- Paucarpata, simple terna (Ver plano
LSP-005 hojas 1 al 4).
Soterrar 86 m de un tramo areo de la lnea 33 kV Socabaya - Parque Industrial, en
el cruce con la lnea 138 kV entre los vrtices V6 y V7, el cual se muestra en el
plano LSP-005 hoj 6 y 7. En este tramo se ubicarn estructuras de transicin de
area a subterrneo en los extremos provistas de equipo de proteccin y terminales.
Soterrar un tramo de lnea area en 33kV, en doble terna, a la llegada de la
subestacin Parque Industrial, Ver plano LSP-005 hoja 26. La lnea de 33kV se
deber ubicar en la parte exterior de la S.E. Parque Industrial, una torre de celosa
para la transicin de areo a subterrneo, el cual estar provisto de terminales y
pararrayos de proteccin este tramo tendr una longitud de 85 m. En el plano SSP006 Disposicin de equipos y planta de la S.E. Parque Industrial se observa el
recorrido de este tramo subterrneo.

Para el desarrollo de la obra de estas reubicaciones, como parte de la obra, se debe realizar
la ingeniera de detalle de cada una de estas reubicaciones

1.5

CONDICIONES CLIMATOLGICAS Y AMBIENTALES

Las condiciones climatolgicas y ambientales de la zona del proyecto y en especial las


presiones de viento que rige el diseo de la lnea de transmisin area en estudio son las que
se presentan a continuacin:
1.5.1

Caractersticas Climatolgicas

Las caractersticas climatolgicas de la zona del proyecto, se refieren bsicamente a los


principales parmetros, tales como: temperaturas, humedad relativa, presin de viento,
altitud, etc. que caracterizan la zona del proyecto.
Los principales parmetros climatolgicos de la zona del
Altitud de la lnea
Temperatura ambiente mnima
Temperatura ambiente media anual
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estudio son:
: 2 300 m.s.n.m.
: 8C
: 15C

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Temperatura ambiente mxima


Humedad relativa mnima
Humedad relativa media anual
Humedad relativa mxima
Sismicidad
1.5.2

1.3

:
:
:
:
:

22C
27%
46%
70 %
Alta

Presin de Viento

La presin de viento que se aplicarn sobre las reas proyectadas de los conductores,
estructuras de soporte y aisladores, se calcular mediante la frmula del Cdigo Nacional de
Electricidad Suministro 2011, regla 250.C., que a continuacin se presenta:
PV = K x V x Sf x A
Donde:
PV =
K =
V =
Sf =
A

Carga en Newton
0,613 Constante de Presin, para elevaciones hasta 3 000 m.s.n.m.
Velocidad del viento en m/s
Factor de forma
1,00 para conductores, aisladores y postes metlico y 3,2 para torres de celosa
= rea proyectada en m2

La velocidad del viento se aplicar segn el Cdigo Nacional de Electricidad Suministro


para la zona C de carga y rea 0 para altitudes menores a 3 000 m.s.n.m., utilizando la
Tabla 250-1.B y la formula de la regla 250.C, en donde se establece la velocidad horizontal
de viento igual a 26,0 m/s (94 km/h) relacionado con una temperatura del medio ambiente
de 10C.
Remplazando en la frmula (a):
Para conductor, cable de fibra ptica OPGW, postes de acero galvanizado y aisladores
Pv = 0,613 x (26,11) x 1,00 x 1,00 = 417,94 N/m = 42,60 kg/m
Para estructuras de celosa (torres):
Pv = 0,613 x (26,11) x 3,20 x 1,00x1,00 = 1 337,40 N/m = 136,33 kg/m
Las presiones de viento que se aplicaran a los diversos elementos son los que se resumen en
el Cuadro N 1.1.
Cuadro N 1.1
PRESION DE VIENTO

ELEMENTOS DE LA LNEA DE TRANSMISIN

PRESION DE VIENTO
(kg/m)

Estructuras de acero en celosa (torres)

136,33

Postes de acero galvanizado

42,60

Conductor y cable OPGW

42,60

Cadena de aisladores y aisladores polimricos

42,60

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1.6

1.4

INSTALACIONES EXISTENTES

Las instalaciones elctricas existentes a lo largo del recorrido de la lnea 138 kV son: lneas
de transmisin en 33kV, lneas de distribucin en 10 kV y lneas en baja tensin para el
servicio domiciliario, asimismo existen lneas y cableado telefnico. Las lneas de 33 kV
son las que representan las principales interferencias que se tiene que resolver en la etapa
del diseo de la lnea en 138 kV; estos son los siguientes:
Lnea 33 kV S.E. Socabaya S.E. Parque Industrial
Nivel de tensin
Nmero de ternas
Longitud
Postes
Conductor

:
:
:
:
:

33 kV
2
8,17 km
Metlicos
ACSR-126,7 mm

:
:
:
:
:

33 kV
1
8,37 km
Metlicos
AASC-125 mm

:
:
:
:
:

33 kV
1
8,37 km
Metlicos
AASC-125 mm

:
:
:
:
:
:

33 kV
1
6,71 km
Metlicos
AAAC-120 mm
EHS

Lnea 33 kV S.E. Socabaya Jesus1


Nivel de tensin
Nmero de ternas
Longitud
Postes
Conductor
Lnea 33 kV S.E. Socabaya Jesus2
Nivel de tensin
Nmero de ternas
Longitud
Postes
Conductor
Lnea 33 kV S.E. Socabaya Paucarpata
Nivel de tensin
Nmero de ternas
Longitud
Postes
Conductor
Cable de guarda

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2.0

DESCRIPCIN DE LA RUTA DE LA LNEA

2.1

CRITERIOS PARA LA SELECCIN DE LA RUTA DE LA LNEA

Para la seleccin de la ruta ms ptima se tomaron los siguientes criterios:


-

Tener la menor cantidad de vrtices


Evitar pasar por zonas protegidas
Evitar pasar por zonas arqueolgicas
Evitar cruces de lneas.
Evitar pasar por zonas geolgicamente inestables o de deslizamiento
Ubicar la lnea en zonas accesibles, que facilitan tanto la construccin como el
mantenimiento posterior de la lnea
Evitar pasar cerca a edificaciones, si es en zona rural cumplir con las distancias de
servidumbre, si es en zona urbana cumplir con las distancias de seguridad y si los
tramos son muy angostos considerar circuito subterrneo.
Evitar zonas de cultivo. De no ser posible evitar el uso de un rea de cultivo, se
procurar ocupar el mnimo espacio de tal forma de que los daos a la propiedad
tambin sean mnimos, con lo que se conseguir que la negociacin con el propietario
sea ms eficiente.

2.2

DESCRIPCIN DE LA RUTA

2.2.1

Descripcin del trazo de la lnea

La lnea tiene una longitud de 9,766 km y consta de 53 vrtices, la lnea tendr


configuracin area con disposicin vertical de los conductores y consta de dos tramos
subterrneos, uno de 250,87 m entre los vrtices V27 y V32 y el otro de 514,89 m entre los
vrtices V34 y V45.
El trazo de la lnea se ubicar en dos zonas claramente definidos, uno correspondiente a la
perifrica y la otra en zona urbana. La zona perifrica se caracteriza por atravesar terrenos
de cultivos y zonas naturales tales como ros y quebradas; en estas zonas se cuenta con
distancias de servidumbre de 20 m (10 m a cada lado del eje) para la lnea en 138 kV, tal
como se indica en el CNE Suministro 2011 .

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2.2

En la zona urbana se han ubicado las estructuras de la lnea teniendo en cuenta las distancias
mnimas de seguridad con respecto a las edificaciones existentes en el lugar, tal como se
indica en la Nota 7 de la Tabla N 219 del C.N.E. Suministro 2011. El valor a usarse para
la distancia de seguridad horizontal es 3,90 m, correspondiente a un vano mximo de
180 m, tal como se indica en el literal f del tem 3.2 Distancias Mnimas de Seguridad.
A continuacin se presenta la descripcin del trazo de la ruta seleccionada para la lnea de
transmisin.
Salida desde la subestacin Socabaya (Va Pblica rural: Vrtices V0 al V3)
El recorrido de la lnea de trasmisin se inicia en el vrtice V0, este vrtice se ubica dentro
del rea de la subestacin Socabaya, a 50 m del prtico proyectado para la salida de la
lnea. En el vrtice V0 se ha previsto ubicar una torre de la altura necesaria, de tal forma
que sea posible hacer el cruce de la lnea proyectada encima de la lnea 33 kV Socabaya Parque Industrial y la lnea en 10 kV Paisajista, as como tambin a la lnea 33 kV
Socabaya-Paucarpata en su nueva posicin. Ver detalle en plano N LSP-004 y en
FotoN 1.
A partir de este punto la ruta de la lnea gira a la derecha con respecto al eje del prtico en
45 ubicando el vrtice V1 a una distancia de 124,07 m, para luego a partir de ese vrtice
continuar con direccin norte ubicando a 817,81 m el vrtice V2.

V0

Foto N 1 Salida de lnea desde la S.E. Socabaya.- En la vista se


observa la ubicacin de la estructura inicial (torre) de la LL.TT.
138 kV, a partir de este vrtice el trazo de la ruta de la lnea cruza
encima de las lneas de MT existentes en 33 kV y 10 kV

Entre los vrtices V1 y V2 la lnea proyectada ocupara la ruta actual de la lnea 33 kV


Socabaya- Paucarpata, debiendo esta lnea ubicarse al lado izquierdo paralela a su ubicacin
actual y a una distancia de 10 m; la longitud total de la lnea a reubicar es 1,08 km. Los
detalles de este tramo se observan en el plano LSP-007 hojas 1 al 4 y en la Foto N 2.

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2.3

Desde el V2 la lnea gira un ngulo de 8558 a la izquierda, ubicando a una distancia de


82,12 m el vrtice V3 a la zona denominada LADRILLERA.

Nueva ruta de la LT
33 kV Paucarpata

Foto N 2: Trazo de ruta entre vrtices V1 al V2.- En la vista se la ruta


de la lnea entre los vrtices V1 al V2, al lado izquierdo se reubicar la
lnea 33 kV a Paucarpata, tal como se muestra en la foto.

Foto N 3: Lnea a reubicar Paucarpata.- En la vista se observa la


estructura final del tramo de lnea 33kV a Paucarpata que se reubicar.
En este poste se conectar la lnea que reubicada con la lnea existente.

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2.4

V3

V2

Foto N 4: Zona Ladrillera.- En la vista se observa el tramo de


la lnea entre los vrtices V2 al V3, el cual se ubicar cerca a
la zona ladrillera.

Tramos de lnea (Zona Perifrica: Vrtices V3 al V13)


Desde el vrtice V3 la ruta de la lnea hace un giro de 4645 a la derecha desde el cual se
cruzar una zona ladrillera y luego una zona de cultivo hasta ubicar el vrtice V4 siendo la
distancias entre vrtices de 235,12 m. El vrtice V4 se ubicar cerca a un estanque y a
partir de all la lnea seguir el curso del rio Socabaya ubicndose al borde de este al
margen izquierdo ubicando a su paso los vrtices los vrtices V5, V6, V7, V8, V9, V10,
V11 y el vrtice V12. En las Fotos 5 y 7 se muestran las imgenes del recorrido.

V5

V4

Foto N 5: Tramo V3-V5.- En la vista se observa el tramo de


la lnea en la zona perifrica entre los vrtices V3 al V5.

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2.5

V12
V6

V5

Foto N 6: Tramo V5-V12.- En la vista se observa el tramo de la


lnea entre los vrtices V5 al V12, el cual se ubicar cerca a la
zona ladrillera.

En los vrtices V12 y V12A se han ubicado dos torres de celosa. La que se ubica en el
vrtice V12A sirve para el cruce del ro, al otro lado se ubica el vrtice V13.
Zona Periferia Va Pblica.- A partir del vrtice V13 la lnea ingresa a va pblica, sin
embargo en esta parte de la ruta a un lado de la va hay edificaciones dispersas y al otro
lado zonas de cultivo, donde se ubicarn los vrtices V14, V15, V16, V17 y V18. En las
Fotos 7 y 8 se muestran imgenes del recorrido.

V13

Foto N 7: Vrtice V13.- En la vista se observa la ubicacin


el vrtice V13, el trazo de ruta sigue la direccin de la pista.
La toma se realizo desde la ubicacin del vrtice V14

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2.6

Foto N 8: Vrtices V14 al V15.- En la vista se observa el


recorrido en el tramo comprendido entre el vrtice V14 al
V15.

El vrtice V18 se ubica en la interseccin de las avenidas Paisajista y Las Peas, a partir de
este vrtice la lnea se ubica en calles con edificaciones a ambos lados de la va, los vrtices
del trazo se ubican en puntos que permitirn cumplir con las distancias de seguridad que
exige la norma, se generan los vrtices V19, V20, V21, V22, V23 y V24 en esta misma
avenida Las Peas.

Foto N 9: Vista hacia el vrtice V18.- En la vista se


observa el recorrido en el tramo comprendido entre el vrtice
V15 al V18. Al fondo se observa la avenida Paisajista.

Desde el vrtice V24 la lnea hace un giro a la izquierda ingresando al Jr. Snchez Trujillo
y donde se ubicarn los vrtices V25, V26 y V27.

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2.7

Foto N 10: Vista atrs desde el vrtice V24.- En la vista se


observa la vista atrs del trazo de la lnea proyectada.

Foto N 11: Vista al vrtice V25 desde el vrtice V24.- El vrtice


V25 se ubicar en la esquina, la lnea 10 kV debe pasa a ser de
alimentacin subterrnea para evitar la interferencia.

Desde el vrtice V27 la lnea tendr un tramo subterrneo de 250,87 m entre el Jr. Snchez
Trujillo y Jr. Cerro Juli hasta el vrtice V32.

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2.8

Foto N 12: Vista al vrtice V27.- El vrtice V27 se ubica a media


cuadra donde se ubicar una estructura terminal, a partir de esta
estructura se iniciar el primer tramo subterrneo de 250,87 m

Foto N 13: Vista adelante del tramo subterrneo.- En la vista se


observa el recorrido por donde est considerado el tramo subterrneo de
250,87 metros.

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Memoria Descriptiva Lnea de Transmisin ELM

2.9

Foto N 14: Vista atrs del tramo subterrneo.- Se observa


movimiento de tierra por la instalacin de tuberas de desage en el
recorrido.

En este tramo de la Calle o Jirn Cerro Juli se generan los vrtices V28 al V32 del primer
tramo subterrneo, a partir de all se generan nuevamente un tramo areo hasta el V34, a
partir de este vrtice nuevamente se tiene un tramo subterrneo de 514,89 m donde se
generan los vrtices V35 al V45.

Foto N 15: Vista adelante del vrtice V33.- Se observa el recorrido


de la lnea que se ubicar al lado izquierdo de la toma evitando la
interferencia de la lnea de 10 kV

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2.10

Foto N 16: Vista atrs del vrtice V34.- En la vista se observa el


recorrido en el tramo areo comprendido entre el vrtice V33 y el
V34. La Lnea area pasar desde V34 a subterrneo.

Foto N 17: Tramo subterrneo.- Se observa el recorrido que tendr el


tramo subterrneo entre los vrtices V42 y V43.

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2.11

V45

Foto N 18: Vista del tramo V45 y V46.- En la vista se observa la


ubicacin del vrtice V45 y el recorrido de la lnea en la direccin
del vrtice V46 en la Av. Ernesto Gunther.

Foto N 19: Vista atrs hacia el vrtice V45.- En la vista se


observa al lado derecho un grifo. El CNE Suministro 2011 en la
Tabla N 127-1 consigna una distancia mnima de seguridad de
10 m para una lnea de 138 kV, distancia que se consigue al pasar
por el lindero del grifo. La lnea se ubicar a la izquierda de la
toma, al lado del grifo.

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2.12

Foto N 20: Vista adelante hacia el vrtice V48.- En la vista se


observa el cauce de un rio entre el vrtice V48 y V49 de la lnea.

Foto N 21: Vista atrs hacia el vrtice V48.- En la vista se observa


el recorrido de la lnea en el tramo que se ubica en la Av. Gunther,
la lnea se ubicar en el lado izquierdo de la foto y el vrtice V48 en
la esquina de esta calle.

Desde el vrtice V48 la lnea hace un giro ubicndose en la Av. Victor F. Lira, ubicando en
esta calle los vrtices V49 y V50, ambos en la esquina de esta calle, en el recorrido existe
un canal cubierto ubicada en el eje de la lnea, del vrtice V50 se accede a la Av. Miguel
Forga cruzando una lnea de 10 kV. Se ubicar el vrtice V51 en la Berma central de esta
avenida y el vrtice V52 se cruza a la berma derecha frente a la S.E. Parque Industrial
ubicando el vrtice V53 desde donde la lnea deber ingresar en forma perpendicular al
prtico de la S.E. Parque Industrial.

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2.13

Foto N 22: Vista atrs hacia el vrtice V49.- En la vista se observa el


recorrido de la lnea en el tramo que se ubica en la Av. Victor Lira
entre los vrtices B49 y B50.

Foto N 23: Vista de interferencia de lnea 10 kV con vrtice V50.- En


la vista se observa el recorrido de una lnea de 10 kV existente que se
cruza con la lnea proyectada en el vrtice V50.

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2.14

Foto N 24: Vista del vrtice V53.- En la vista se observa un poste


de alumbrado con pastoral doble, a 3m se ubicar el vrtice V53 de
la lnea proyectada.

Foto N 25: Vista de la SE Parque Industrial.- En la toma se observa la


parte interior de la SE Parque Industrial por donde ingresar la lnea
proyectada. Se observa una torre de celosa de doble terna en 33kV
que deber retirarse para la construccin de la ampliacin de la S.E.
Parque Industrial.

2.2.2

Interferencias en el Recorrido y Soluciones Planteadas

Cruce de Lneas en la Salida de la S.E. Socabaya


En el espacio frontal de la S.E. Socabaya se ubican lneas areas, de media tensin de
10 kV y 33 kV que salen de la S.E. Socabaya las cuales representan un obstculo para la
lnea proyectada. En el tramo comprendido entre las vrtices V0 y V1 de la lnea l38 kV se
efectan tres cruces de lnea: con una lnea de 10 kV, una lnea de 33 kV a Parque
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Memoria Descriptiva Lnea de Transmisin ELM

2.15

Industrial y la lnea 33 kV a Paucarpata; se ha considerado cruzarlas en forma area para


ellos se ubicar una torre de celosa en el vrtice V1. El plano actual de las salidas
existentes en la S.E. Socabaya se muestra en el plano LSP-003 Detalles de salida de la
lnea 138 kV de la S.E. Socabaya.

Foto N 26: Vista desde el interior de la S.E. Socabaya.- En la toma se


observa las lneas de media tensin que salen e ingresan a la S.E.
Socabaya.

Cruce con lnea 33 kV Socabaya Parque Industrial ( vrtice V15)


Este cruce se solucionar en forma area para el cual se ha considerado el uso de postes
metlicos de gran altura.

Foto N 27: Tramo V15-V16.- En la vista se observa que la lnea 33 kV existente cruza en forma
diagonal a la va. La lnea del proyecto se ubicar al lado izquierdo de la va y deber cruzarlo en
forma area.

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2.16

Primer tramo subterrneo V27 V32.


Para la interferencia de las calles estrechas en la va pblica se ha visto necesario considerar
pasar la lnea a subterrnea. En este tramo la red subterrnea tendr una longitud de
250,87 m y el recorrido se observa en el plano LSP-007 hoja 20.

Foto N 28 : Vista del primer tramo subterrneo.- En la vista se


observa el recorrido por donde est considerado el tramo
subterrneo de 250,73 metros. En la etapa de Ingeniera
Definitiva se definir exactamente la longitud a soterrar.

Segundo tramo subterrneo V34 V45


Este segundo tramo subterrneo tiene una longitud de 514,89 m y su recorrido se
representa en el plano LSP- 007 (hoja 22,23 y 24).

Foto N 29: Vista del segundo tramo subterrneo.- En la vista se


observa el recorrido por donde est considerado el tramo subterrneo
de 514,91 m que comprende los vrtices V34 al V45. La longitud
final ser determinada en la Ingeniera Definitiva.

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2.2.3

2.17

Reubicaciones de lneas y trabajos complementarios

Reubicacin de la Lnea 33 kV Socabaya Paucarpata


El tramo de la lnea 138 kV del proyecto, comprendido entre los vrtices V1 y V2, se
ubicar en el mismo eje de la lnea 33 kV Socabaya Paucarpata existente. Como parte
de la ejecucin del proyecto se deber tomar en cuenta la reubicacin de esta lnea
33 kV cuya longitud es de 1,08 km, el detalle de esta reubicacin est representado en
los planos LSP-007 (hoja 1 a 4). En el plano LSP-007 hoja 1 se observa el primer cruce
con esta lnea que se solucionar con la instalacin de la torre en el V0, similarmente
se observa un cruce entre los vrtices V2 y V3.

Foto N 30: Vista de Lnea 33 kV Socabaya- Paucarpata.- En la


vista se observa las lneas existente que deber reubicarse al
lado izquierdo a 10 m aproximadamente de su ubicacin actual.

Cruce con lnea 33 kV Socabaya Parque Industrial ( Vrtice V6)


Para el cruce con la lnea 33 kV en el vrtice V6 se ha considerado soterrar un tramo de
86m de la lnea existente doble terna, para el cual se considera instalar dos postes metlicos.
El detalle de este cruce est representado en el plano LSP- 007 (hoja 6 y 7).

Foto N 31: Tramo V6-V7.- En este tramo se observa el recorrido de


la lnea 33 kV Socabaya Paucarpata que cruza a la ruta de la lnea
138 kV del proyecto. Se ha determinado pasar este tramo de lnea
33 kV a subterrneo.

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2.18

Cruce con lnea 10 kV desde el vrtice V50.


El cruce con la lnea de 10 kV en el vrtice V50 se cruzar en forma area, para el cual se
considerar la altura necesaria en el poste metlico que se usar para la lnea 138 kV. Se
muestra la Foto N32 con el detalle del cruce. Adems en el recorrido se encuentran otros
cruces con tramos de lnea de 10kV que debern reubicarse.

Foto N 32: Vista de interferencia con lnea 10 kV.- En la vista se


observa el cruce de una lnea existente en 10 kV con la ruta de la
lnea 138 kV del proyecto, se planea el cruce areo.

Cruce con lneas en 33 kV y 10kV al ingreso de la S.E. Parque Industrial

Foto N 33: Vista de entrada a la SE Parque Industrial- Interferencias


de lneas areas en 33 kV y10 kV.- En la vista se observa la
interferencias de lneas existente doble terna en 33kV y 10 kV al
ingreso de la S.E. Parque industrial.

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Memoria Descriptiva Lnea de Transmisin ELM

2.19

Para el ingreso de la lnea 138 kV del proyecto a la S.E. Parque Industrial, SEAL deber
retirar la lnea de 10 kV, sin embargo la lnea de 33 kV deber reubicarse en forma
subterrnea como parte del proyecto.
El trabajo consistir en ubicar una torre terminal de transicin, para cortar la lnea en 33kV
antes de la llegada a la S.E. Parque Industrial. Desde esta torre el ingreso de esta lnea se
har soterrado.

Foto N 34: Otra vista las interferencias de lneas 33kV y 10kV.- En la


flecha de la imagen deber ubicarse una estructura terminal para
trasladar la lnea en 33kV y a partir de este punto hacer el ingreso a
la S.E. Parque Industrial en forma subterrnea.

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Memoria Descriptiva Lnea de Transmisin - ELM

3.0

3.1

CRITERIOS DE DISEO

CDIGOS Y NORMAS

Los criterios de diseo a emplear estarn de acuerdo bsicamente con el Cdigo Nacional
de Electricidad Suministro 2011, la que ser complementada con otras normas nacionales e
internacionales vigentes, tales como la IEC, ANSI, DIN, REA, etc.
3.2

DISTANCIAS MNIMAS DE SEGURIDAD

a) Distancia de seguridad (DS) en cualquier direccin desde los conductores hacia los
soportes y hacia conductores verticales o laterales de otros circuitos, o retenidas
unidos al mismo soporte.
Se determinan segn la regla 235.E.1 y la Tabla 235-6.
-

Distancia de seguridad a conductor vertical o lateral de otros circuitos:


DS = 580 mm + 10 mm x (145 50) x 1,13 = 1,65 m

Distancia de seguridad a retenida de anclaje unido a la misma estructura:


DS = 410 mm + 6,5 mm x (145 50) x 1,13 = 1,108 m

Distancia de seguridad a superficie de los brazos de soporte:


DS = 280 mm + 6,0 mm x (145 50) x 1,13 = 0,924 m

Distancia de seguridad a superficie de estructuras:

En estructuras utilizadas de manera conjunta:


DS = 330mm + 5 mm x (145 50) x 1,13 = 0,866 m

Todos los dems:


DS = 280 mm + 5 mm x (145 50) x 1,13 = 0,817 m

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3.2

b) Distancia vertical de seguridad de conductor sobre el nivel del piso o camino:


- Al cruce de vas de ferrocarril al canto
superior de la riel
- Al cruce de carreteras y avenidas
- Al cruce de calles
- A lo largo de carreteras y avenidas
- A lo largo de calles
- En reas no transitadas por vehculos
- En terrenos de cultivos recorridos
Por vehculos

:
:
:
:
:
:

10,50 m
8,10 m
8,10 m
8,10 m
8,10 m
6,60 m

8,10 m

c) Distancia de seguridad vertical (DSV) entre conductores adyacentes o que se


cruzan, tendidos en diferentes estructuras soporte no deber ser menor a la que se
indica en la Tabla 233-1, y aplicando la Regla 233.C.2.a obtenemos:
-

A lneas primarias hasta 23 kV


A lneas de transmisin de 33 kV
A lneas de transmisin de 60 kV
A lneas de transmisin de 138 kV
A lneas de comunicacin

:
:
:
:
:

2,58 m
2,69 m
3,14 m
3,96 m
3,18 m

d) A postes de alumbrado pblico


Segn la Regla 234.B.2 se considera una distancia vertical de 1,70 m para tensiones
entre 23 y 50 kV, ajustando el valor por tensin y altitud se obtiene lo siguiente:
Vertical

2,77 m

Segn la Regla 234.B.1a y b se considera una distancia horizontal sin viento de 1,50 m
para tensiones entre 23 y 50 kV, y con viento de 1,40 m para tensiones entre 750 V a
23 kV, ajustando el valor por tensin y altitud se obtiene lo siguiente:
Horizontal

2,57 m (sin viento)


3,76 m (con viento)

e) Distancia de seguridad de los conductores y partes rgidas con tensin no protegidas


adyacentes pero no fijadas a edificios y otras instalaciones a excepcin de puentes.
Segn las reglas 234.B, 234.C, 234.D y 234.G.1 y la Tabla 234-1. Se utilizarn los
mayores valores.
-

Letreros, chimeneas, carteles, antenas de radio y televisin, tanques y otras


instalaciones no clasificadas como edificios y puentes:
- Horizontal
- Vertical

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:
:

2,50 m + 0,01 m x (145 23) x 1,13 = 3,88 m (en reposo)


3,50 m + 0,01 m x (145 23) x 1,13 = 4,88 m

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Memoria Descriptiva Lnea de Transmisin ELM

3.3

Distancias horizontales considerando viento de 190 Pa, segn regla 234.C.1.b, se


deber usar las siguientes distancias:
- Conductores de suministros expuestos de 750 V a 23 kV
: 2,0 m
- Para tensiones superiores a 60 kV
: 1,8 m
Realizando los clculos de oscilacin del conductor por un viento de 190 Pa y 25C se
obtiene lo siguiente: ngulo de oscilacin 13.49 y para un vano 170 m una flecha de
2,54 m
Luego efectuando el clculo se obtiene una distancia horizontal de : 2,43 m
Efectuando las correcciones por tensin y altitud
- Horizontal

2,43m + 0,01 m x (145 23) x 1,13 = 3,36 m

Para el diseo la distancia de seguridad horizontal a considerar ser mayor al valor de


3,36 m y 3,88 m obtenidos del clculo, por lo que usaremos para este proyecto el
valor:
- Distancia horizontal mxima a edificaciones a medio vano

3.3

: 3,90

DETERMINACIN DE LA SECCIN PTIMA DEL CONDUCTOR

De acuerdo a las demandas actualizadas del Sistema Arequipa, se calculado la seccin del
conductor con la finalidad de lograr un diseo ptimo de la lnea, es decir el menor costo
cumpliendo las necesidades tcnicas.
Los valores de demandas elctricas ao a ao se obtenido interpolando los valores de
demanda que se obtuvieron en cada etapa durante 20 aos. Los valores de demanda usada
para el clculo se muestra en el Cuadro N 3.1
Cuadro N 3.1
DEMANDA ELCTRICAS AO A AO
tasa
Ao
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

Aos
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032

TIABAYA
P (MW)

12%

ao actual
Factor

33.1

0.8929

33.100

40.215

34.206

28.478

24.479

21.504

34.4

0.7972

34.400

38.782

32.987

27.464

23.607

20.738

36.7

0.7118

36.700

39.412

33.523

27.910

23.990

21.075

39.3

0.6355

39.300

40.352

34.322

28.575

24.562

21.578

41.9

0.5674

41.900

40.953

34.834

29.001

24.928

21.899

44.2

0.5066

44.200

40.690

34.610

28.815

24.768

21.758

47.5

0.4523

47.500

41.958

35.688

29.712

25.540

22.436

49.7

0.4039

49.700

41.013

34.885

29.043

24.964

21.931

51.7

0.3606

51.700

39.625

33.704

28.060

24.120

21.189

54.7

0.3220

54.700

39.605

33.687

28.046

24.107

21.178

57.2

0.2875

57.238

38.718

32.933

27.418

23.568

20.704

59.8

0.2567

59.775

37.703

32.069

26.699

22.950

20.161

62.3

0.2292

62.313

36.582

31.116

25.905

22.267

19.562

64.9

0.2046

64.850

35.377

30.091

25.052

21.534

18.917

67.4

0.1827

67.388

34.107

29.010

24.153

20.761

18.238

69.9

0.1631

69.925

32.789

27.890

23.219

19.959

17.533

72.5

0.1456

72.463

31.439

26.742

22.264

19.137

16.812

75.0

0.1300

75.000

30.071

25.578

21.295

18.304

16.080

77.5

0.1161

77.538

28.697

24.409

20.322

17.468

15.345

80.1

0.1037

80.075

27.327

23.243

19.351

16.634

14.612

735.417

625.527

520.783

447.645

393.251

7.469

SZ-11-327/002-Rev.01

Costo anualizado

P (MW)

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Memoria Descriptiva Lnea de Transmisin ELM

3.3.1

3.4

Clculos de Prdidas de Potencia por Efecto Joule (P)

El clculo de las prdidas de potencia se calcular empleando la siguiente frmula:

P 2 ( R) L
(kW )
1000 VL2 cos2

Donde:
L
P
R
Cos
VL

:
:
:
:
:

3.3.2

Longitud del tramo de lnea (km).


Potencia (kW).
Resistencia de operacin del conductor (/km)
Factor de potencia (Fp = 0,9)
Tensin entre fases (kV)
Consideraciones para la Evaluacin Econmica de conductores

Para la evaluacin econmica de conductores se ha considerado los siguientes costos:

Costos de prdidas Joule

Asociados a los costos de prdidas de energa y potencia al transportar la energa por la


lnea, con un conductor determinado, para la lnea de 138 kV.
El costo considerado fue:
Potencia: S/. 27,04
Energa: ctv. S/. 10,40
Se uso su equivalente en dlares
Potencia: 116 719,42 $/MW
Energa:
37,41 $ MWh
Factor de carga = Fc = 0,9
El factor de prdidas Fp= 0,3.Fc+ 0,7xFc

Costo de la inversin inicial

El costo asociado al equipamiento de la lnea, se ha considerado costo de suministro y


montaje de la lnea con diferentes conductores preseleccionados por capacidad de
conduccin.

3.3.3

Resultados y Conclusiones

Se ha determinado el conductor de aleacin de aluminio de 240 mm como el ms


econmico, aunque hay secciones mayores cuyos resultados son cercanos al valor ms

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Memoria Descriptiva Lnea de Transmisin ELM

3.5

econmico. La inversin inicial es menor con el de menor seccin. En la Imagen N 3.1 y


el Cuadro N 3.2 se muestran los resultados de la evaluacin.
Imagen N3.1
CURVAS DE COSTO DE LNEA 138kV
CON DISTINTAS SECCIONES DEL CONDUCTOR
DETERMINACIN DE LA SECCIN PTIMA DEL CONDUCTOR
2,000

1,800
1,600

INVERSION (Miles US$)

1,400

1,200
1,000
800

600
Series1
400

Series2
Series3

200

0
180

230

280

330

380

430

480

SECCION DE CONDUCTOR (mm 2)

Cuadro N3.2
CUADRO DE EVALUACIN ECONMICA DE CONDUCTORES.

EVALUACION DE LA SECCION OPTIMA DEL CONDUCTOR


LT 138 kV- SIMPLE TERNA SOCABAYA - PARQUE INDUSTRIAL

DESCRIPCION

UNIDAD

TIPO DE CONDUCTOR

CANTON

CAIRO

DARIEN

ELGIN

FLINT

VALOR

VALOR

VALOR

VALOR

VALOR

AAAC

AAAC

AAAC

AAAC

AAAC

CANTON

465.4MCM

559.5 MCM

652.4 MCM

740.8 MCM

SECCION DEL CONDUCTOR

mm

199.9

235.8

283

331

375

DIAMETRO DEL CONDUCTOR

mm

18.3

19.88

21.79

23.53

25.16

N DE CIRCUITOS

N DE CONDUCTORES POR FASE

60

60

60

60

60
0.98

POTENCIA NOMINAL POR CIRCUITO

MVA

FACTOR DE POTENCIA

0.98

0.98

0.98

0.98

MW

58.8

58.8

58.8

58.8

58.8

RESISTENCIA A 25c

ohm/km

0.1715

0.1423

0.1181

0.10135

0.0892

TEMPERATURA (Tc)

75

75

75

75

75

TENSION

kV

138

138

138

138

138

ohm/km

0.2001

0.1702

0.1417

0.1218

0.107

Amp

251

251

251

251

251

LONGITUD DE LA LINEA

km

9.61

9.61

9.61

9.61

9.61

POTENCIA DE PRDIDAS JOULE x CIRCUITO

MW

0.364

0.309

0.257

0.221

0.194

POTENCIA DE PRDIDAS JOULE x TOTAL

MW

0.364

0.309

0.257

0.221

0.194

MWh/ao

2665

2267

1887

1622

1425

0.62

0.53

0.44

0.38

0.33

0.90
0.837
12.00%
10
5.65
116719.42

$/MW-Ao
121
626
106
1019

101
521
117
1124

87
448
126
1211

76
393
133
1278

1644

1645

1659

1671

POTENCIA ACTIVA POR CIRCUITO

COEFICIENTE DE RESISTIVIDAD
RESISTENCIA CORREGIDA A Tc.
CORRIENTE DE LINEA

PERDIDAS DE ENERGIA
% PERDIDAS DE POTENCIA x CIRCUITO
FACTOR DE CARGA
FACTOR DE PERDIDAS
TASA DE DESCUENTO
AOS
Factor de actualizacin
COSTO DE POTENCIA (promedio)
COSTO DE ENERGIA (promedio)
COSTO DE PERDIDAS JOULE ao
COSTO DE PERDIDAS JOULE ACTUALIZADAS
COSTO LINEA POR km
COSTO DE INVERSION

Miles $
Miles $
Miles $

$/MWh
142
735
102
980

COSTO TOTAL

Miles $

1716

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37.41

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3.4

3.6

CAPACIDAD TRMICA DEL CONDUCTOR

Del clculo de la capacidad trmica para un conductor trenzado desnudo, en donde son
conocidas la temperatura del conductor (Tc) y los parmetros ambientales del estado estable
(Ta = temperatura ambiente, Vv = velocidad del viento, etc.), se efecta mediante la
siguiente ecuacin de balance trmico.

q c q r q s I 2 RTc ;

(1a)

Esta ecuacin de balance trmico est conformada por las prdidas de calor debido a la
conveccin y radiacin (qc y qr), ganancia debido al calor solar (qs) y resistencia del
conductor R(Tc); en donde la corriente (I) que produce la temperatura del conductor bajo
las condiciones ambientales establecidas; se calculan mediante la ecuacin de balance de
calor en estado estable.

qc q r q s
RTc

(1b)

Donde:

qc calor perdido por conveccin


q r calor perdido por radiacin
q s calor ganado por irradiacin solar
I corriente del conductor en amperios a 60 Hz
RTc resistencia por pie lineal de conductor en c.a.

El clculo de la capacidad trmica del conductor y la temperatura del conductor para una
capacidad dada, se efecta mediante el programa de cmputo de la norma IEEE Std.738
2006 Clculo de las Relaciones Corriente Temperatura de Conductores Areos
Desnudos. A continuacin se presenta el clculo de la mxima capacidad de transmisin
del conductor AAAC de 240mm
A continuacin se muestra el clculo de la mxima potencia de transmisin, a la
temperatura mxima de operacin que soporta el conductor es decir a 75C.
IEEE Std. 738-2006 method of calculation
Air temperature is 22.00 (deg C)
Wind speed is 0.61 (m/s)
Angle between wind and conductor is 90 (deg)
Conductor elevation above sea level is 2300 (m)
Conductor bearing is 90 (deg) (user specified bearing, may not be value
producing maximum solar heating)
Sun time is 13 hours (solar altitude is 74 deg. and solar azimuth is -61
deg.)
Conductor latitude is 16.3 (deg)
Atmosphere is CLEAR
Day of year is 164 (corresponds to junio 12 in year 2012) (user specified
day, may not be day producing maximum solar heating)
Conductor description: AAAC - CAIRO - 240
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Conductor diameter is 1.988


Conductor resistance is
and
Emissivity is 0.7 and solar
Solar heat input is
Radiation cooling is
Convective cooling is

3.7

(cm)
0.1423 (Ohm/km) at 25.0 (deg C)
0.1702 (Ohm/km) at 75.0 (deg C)
absorptivity is 0.7

16.729 (Watt/m)
17.595 (Watt/m)
52.781 (Watt/m)

Given a maximum conductor temperature of 75.0 (deg C),


The steady-state thermal rating is 561.4 amperes

La corriente obtenida de 561,4 A es equivalente a 134,18 MVA de potencia para una


temperatura de operacin mxima de 75 C.
En condiciones normales la potencia que transmitir esta lnea es de 80 MVA y para este
valor la temperatura de operacin es de 48 C, y en condiciones de contingencia se podr
transmitir hasta 134 MVA.
3.5

CLCULO DEL CREEP

Se calcula el efecto del creep (elongacin inelstica) para el conductor AAAC-240 mm


seleccionado para la lnea area de 138 kV.
El clculo del creep se efecta para la condicin sin pretensado con 8C adicionales al
EDS, utilizando el mtodo CIGRE (Revista Electra N 75), para lo cual se asume los
siguientes tiempos para cada estado del conductor:
Del clculo efectuado se ha determinado que la temperatura equivalente en el conductor
AAAC debido al efecto creep para 20 aos de instalado es: 16,35 C. El Resultado se
muestra en el Anexo 4 de la Memoria de Clculo

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3.6

3.8

CALCULO MECNICO DEL CONDUCTOR

De la coordinacin con el conductor AAAC 240 mm de la lnea de transmisin de 138 kV,


y el cable tipo OPGW se han considerado los siguientes valores de tensado:
Tensado EDS del conductor
Tensado EDS del cable OPGW
3.6.1

: 16%
: 13.5%

Hiptesis para el cambio de estado de Conductores

Las hiptesis de carga que regirn el cambio de estado del conductor tipo AAAC de
240 mm, corresponde a la zona C, rea 0 de carga y son los siguientes:
Hiptesis 1

Presin de viento medio, 0 kg/m


Temperatura media, 15 C (Condiciones del sitio)
Esfuerzo unitario, 16% de resistencia de rotura nominal, condicin Inicial

Hiptesis 2

Condicin EDS Inicial

Condicin de carga de viento slo

Presin de viento mximo, 42,60 kg/m.


Temperatura, 10 C ( Segn recomendacin del CNE Suministro 2011)

Segn la regla 261.H.1.a se verifica que el esfuerzo mximo del conductor, no debe
superar el 60% de la resistencia a la rotura nominal, aplicando el factor de sobrecarga
correspondiente.
Hiptesis 3

Condicin de carga de viento y hielo combinado

Presin de viento reducido, 10,65 kg/m


Temperatura, 5 C ( Segn recomendacin del CNE Suministro 2011)
Espesor de manguito de hielo, 0 mm
Densidad del hielo, 913 kg/m3

Hiptesis 4

Condiciones de mxima temperatura

Presin de viento, 0 kg/m


Temperatura, 91,35 C, para condicin final, en donde se incluye la temperatura
ambiente mxima + la temperatura del conductor por paso de la corriente (75 C) + la
temperatura por efecto CREEP (16,35 C).
Esta hiptesis se utiliza en la ubicacin de estructuras y verifica la distancia de seguridad
del conductor respecto al suelo.
Hiptesis 5

Condiciones de oscilacin de la cadena

Presin de viento, 190 Pa


Temperatura, 25 C

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3.9

Esta hiptesis se utiliza para determinar el ngulo de oscilacin de las cadenas de aisladores
en la estructura en zonas urbanas. Para zonas rurales se debe utilizar la presin de viento
equivalente a 290 Pa.
3.6.2

Hiptesis de cambio de estado para el cable OPGW

Las hiptesis de carga a utilizar en los cables de guarda OPGW son las siguientes:
Hiptesis 1 Condicin EDS final
Presin de viento medio, 0 kg/m
Temperatura media, 15 C
Esfuerzo unitario, 13,5% de resistencia de rotura nominal, condicin final
Hiptesis 2

Condicin de carga de viento slo

Presin de viento mximo, 42,60 kg/m.


Temperatura, 10 C

Segn la regla 261.H.1.a. se verifica que el esfuerzo mximo del conductor o cable tipo
OPGW, no debe superar el 60 % de la resistencia a la rotura nominal, aplicando factor de
sobrecarga correspondiente.
Hiptesis 3

Presin de viento reducido, 10,65 kg/m


Temperatura, 5 C
Espesor de manguito de hielo, 0 mm
Densidad del hielo, 913 kg/m3

Hiptesis 4

3.7

Condicin de carga de viento y hielo combinado

Condiciones de mxima temperatura

Presin de viento, 0 kg/m


Temperatura, 22 C, para condicin final.

DISEO DEL AISLAMIENTO

El diseo del aislamiento de la Lnea Area de 138 kV SE Socabaya SE Parque Industrial,


se efecta considerando los siguientes criterios:
Diseo mecnico:
a.
b.

Clculo de la cadena de aisladores de porcelana o vidrio templado en suspensin;


Clculo de la cadena de aisladores de porcelana o vidrio templado en anclaje

Diseo Elctrico:
a.
b.

Sobretensin a frecuencia industrial hmedo


Sobretensin de maniobra

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c.

3.10

Distancia de fuga.

Los resultados del clculo del asilamiento se presentan en el cuadro N 3.3. Los detalles del
clculo se encuentran en la memoria de clculos Justificativos Volumen V.
Cuadro N 3.3
VALORES MNIMOS DE RESISTENCIA ELCTRICA Y MECNICO DE AISLADORES
Sobretensin
Sobretensin
a frecuencia
atmosfrica
Industrial
(kVpico)
(kVrms)

Distancia
de Fuga
(mm)

Fuerza de
rotura al
cantilever
(kN)

Fuerza de Longitud
rotura
a masa
(kN)
(mm)

Tipo

Tensin
(kV)

Suspensin

138

325

864

4241,25

6,81

1 400

Anclaje

138

325

864

4241,25

55,50

1 400

3.8

DISEO MECANICO DE ESTRUCTURAS

3.8.1

Determinacin de cargas en las estructuras

Las hiptesis para la determinacin de los diagramas de carga de las para la lnea de
138 kV, se verificarn para las condiciones finales de carga del conductor, con excepcin
de las condiciones de tendido que se efectuarn en condicin inicial.
Para la determinacin de las prestaciones de las estructuras se realizaran los clculos de
vano lateral, vano gravante y vano viento para cada una de las estructuras.
3.8.1.1

Hiptesis de Carga: Estructura de suspensin o alineamiento y ngulo

Para las estructuras de suspensin o ngulo se han considerado las siguientes hiptesis de
carga:
Hiptesis
Hiptesis
Hiptesis
Hiptesis
Hiptesis
Hiptesis
Hiptesis
Hiptesis
3.8.1.2

1:
2:
3:
4:
5:
6:
7:
8:

Condicin normal- Mximo viento Transversal


Condicin normal- Viento Reducido y mnima temperatura
Condicin normal- Mximo Viento a 45 del eje de la lnea
Condicin Excepcional Rotura del cable de guarda.
Condicin Excepcional Rotura del conductor fase superior
Condicin Excepcional Rotura del conductor fase media
Condicin Excepcional Rotura del conductor fase media
Condicin de Montaje

Hiptesis de Carga: Estructura de anclaje

Para las estructuras de anclaje se consideran las siguientes hiptesis de cargas:


Hiptesis
Hiptesis
Hiptesis
Hiptesis

1:
2:
3:
4:

Condicin normal- Mximo viento Transversal


Condicin normal- Viento Reducido y mnima temperatura
Condicin normal- Mximo Viento a 45 del eje de la lnea
Condicin Excepcional Rotura del cable de guarda.

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Hiptesis
Hiptesis
Hiptesis
Hiptesis
Hiptesis
3.8.1.3

5:
6:
7:
8:
9:

3.11

Condicin Excepcional Rotura del conductor fase superior


Condicin Excepcional Rotura del conductor fase media
Condicin Excepcional Rotura del conductor fase media
Condicin de Montaje
Condicin de estructura terminal

Hiptesis de Carga: Estructura de Terminal

Para las estructuras de anclaje se consideran las siguientes hiptesis de cargas:


Hiptesis
Hiptesis
Hiptesis
Hiptesis
Hiptesis
Hiptesis
Hiptesis
Hiptesis
3.8.2

1:
2:
3:
4:
5:
6:
7:
8:

Condicin normal- Mximo viento Transversal


Condicin normal- Viento Reducido y mnima temperatura
Condicin Excepcional Rotura del cable de guarda.
Condicin Excepcional Rotura del conductor fase superior
Condicin Excepcional Rotura del conductor fase media
Condicin Excepcional Rotura del conductor fase media
Condicin de Montaje
Condicin de estructura terminal

Factores de seguridad

Los factores de seguridad se han determinado segn las condiciones ambientales de cada
tramo del proyecto, las reglas del Cdigo Nacional de Electricidad Suministro y las
caractersticas fsicas de los materiales seleccionados.
El conductor y cable OPGW no excedern de los siguientes valores:
-

De acuerdo a normas vigentes, el esfuerzo mximo admisible (tangencial) en los


conductores, no debe ser superior al 60% del esfuerzo de rotura del conductor.

Se ha considerado un esfuerzo inicial EDS del 16% tal que el esfuerzo final EDS
resultante sea menor a 16% del tiro del rotura del conductor para evitar el uso de
amortiguadores en vanos regulares.

Para las estructuras se han tomado las consideraciones de la tabla 2.4.2 del CNE Suministro
2011 y se ha seleccionado el grado de construccin B, por la importancia de la lnea, el cual
lleva adems de los conductores de suministro, un cable de comunicacin de fibra ptica en
su estructura.
Los factores de sobrecarga para instalaciones con construccin Grado B, a utilizar con los
factores de resistencia de la Tabla 261-1.A, son las siguientes:
Tabla 253.1
GRADO DE CONSTRUCCION

Cargas verticales
Cargas transversales
Debido al viento

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B
1,50
2,50
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Debido a la tensin en el conductor


Cargas Longitudinales
En los cruces, en general
En los cruces en los amarres (anclajes)
En cualquier lugar, en general
En cualquier lugar, en los amarres
Cargas, regla 250.C

3.12

1,65
1,10
1,65
1,00
1,65
1,00

Los factores de resistencia a ser utilizadas con los factores de sobrecarga de la tabla 253-1
sern como se indica a continuacin.
Tabla 261-1A
Factores de resistencia para ser utilizado con cargas de la regla 250.B del CNE Suministro
2001
GRADO DE CONSTRUCCION
GRADO B

Estructuras de metal y concreto pretensado


Estructuras de madera y concreto armado
Alambre de retenida
Anclaje y cimentacin de retenida

1,0
0,65
0,9
1,0

Factores de resistencia para ser utilizado con cargas de la regla 250.C del CNE Suministro
2011

Estructuras de metal y concreto pretensado


Estructuras de madera y concreto armado
Alambre de retenida
Anclaje y cimentacin de retenida

1,0
0,75
0,9
1,0

Los cables de retenidas debern tener un factor de seguridad de 1,33/0,9 = 1,48. El valor
de 1,33 se ha elegido considerando las recomendaciones de la nota 2 de la tabla 253-1 del
CNE.

3.9

DISEO DEL TRAMO SUBTERRNEO

Para el diseo de los tramos subterrneos se ha considerado usar un cable de la misma


seccin del conductor areo pero en cobre, para el cual se ha realizado los clculos
correspondientes a la capacidad de transmisin.
En los sistemas subterrneos de transmisin, el valor determinante es la capacidad cclica de
transmisin, vale decir la capacidad de transmisin bajo el rgimen de carga de la carga
atendida. Esta es la caracterstica de los enlaces subterrneos urbanos que presentan la
mxima demanda en las horas punta del servicio.

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3.13

El mtodo de clculo se basa en la capacidad en rgimen continuo, determinado segn la


Norma IEC 60287, Calculation of the Continuous Current Rating of Cables (100% Load
Factor).
Para el clculo de la capacidad cclica se determina un factor de carga cclica, M, mayor de
1, segn procedimiento indicado en la Norma UNE 21-191-92. Este factor multiplica al
valor en rgimen constante para determinar la capacidad cclica de transmisin.
La capacidad de transmisin de un circuito de cables (con un factor de carga igual a 1), se
determina por la siguiente expresin:

Wd 0.5T1 n(T2 T3 T4 )
I

RT1 nR(1 1 )T2 nR(1 1 2 )(T3 T4 )

1/ 2

I : Intensidad de corriente en el conductor (A)


: Gradiente admisible de temperatura entre el conductor y medio ambiente (C)
R : Resistencia hmica del conductor en c-a, por unidad de longitud, a la
temperatura de operacin (ohm / m)
Wd : Perdidas dielctricas, por unidad de longitud, del aislamiento del cable (W/m)
T1 : Resistencia trmica, por unidad de longitud, entre el conductor y la pantalla
( K.m/W)
T2 : Resistencia trmica, por unidad de longitud, del relleno de asiento entre la
pantalla y la armadura, ( K.m/W)
T3 : Resistencia trmica, por unidad de longitud, de la capa externa del cable,
( K.m/W)
T4 : Resistencia trmica, por unidad de longitud, entre la superficie del cable y el
medio circundante, ( K.m/W).
n : Nmero de conductores en servicio, dentro del cable (n = 1, dato particular
del proyecto: un conductor por cable)
: Relacin de las prdidas en la pantalla metlica con respecto a las prdidas
totales en todos los conductores del cable
: Relacin de las prdidas en la armadura respecto a las prdidas totales en todos
los conductores del cable (2 = 0, cable sin armadura)
Se efecta el clculo para los dos casos que se puedan presentar: Directamente enterrados y
en ductos de concreto, como en la cruzada por ejemplo que se pudieran presentar. Esta es la
condicin crtica desde el punto de vista de capacidad de transmisin de los cables.
El clculo se efecta para el cable que adquiere la mayor temperatura por su ubicacin
dentro del conjunto de cables.
La forma de instalacin se ilustra en los planos del proyecto.

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3.9.1

3.14

Caractersticas tcnicas del cable

La seccin del cable seleccionado es del tipo unipolar, con aislamiento de polietileno
reticulado (XLPE) con conductor de cobre de 240 mm2, cuyas caractersticas tcnicas son:
N de circuitos
N conductores/fase
Conductor
- Dimetro exterior del conductor
- Resistencia elctrica en c-c a 20 C
- Temperatura de operacin normal
- Temperatura de corto-circuito
Pantalla semiconductora sobre conductor
Aislamiento
Pantalla semiconductora sobreaislamiento
Pantalla conductora
- Material
- N de hilos
- Dimetro de hilos
Cubierta de protectora exterior :
Dimetro exterior del cable :

3.9.2
a.

1
1
cobre de 240 mm de seccin
18,6 mm
0,0754 ohm/km
90 C
250 C
de 1 mm de espesor
Polietileno reticulado (XLPE) de 18mm de espesor
de 1 mm de espesor
Alambres de cobre
80
1,5mm
de polietileno (PE) con 4 mm de espesor
66,56 mm

Resultados del clculo

Los resultados del clculo de capacidad de corriente se resumen en el siguiente cuadro:


Cuadro N 3.4
Resultados de la capacidad de transmisin
Capacidad de transmisin cclica de cables
Directamente enterrados
En ductos
Configuracin
I (A)
MVA
Configuracin
I (A)
(3 cables)
716,9
171,4
3 cables)
630,2

MVA
150

La menor capacidad de transmisin en rgimen cclico para las configuraciones


consideradas, es de 150 MVA por el circuito directamente enterrados, con circuitos en
operacin a la mxima temperatura de 90C, segn lo prescrito por la Norma AEIC
CS7 -93. Este valor de capacidad de transmisin supera ligeramente la mxima
demanda esperada del enlace, de 130 MVA.

b. Las tensiones inducidas para la longitud promedio de cada seccin de cable (longitud
entre dos cmaras de empalme), se presenta en el siguiente cuadro.

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3.15

Cuadro N 3.5
Resultados de clculo de la tensin inducida
CABLE XLPE 240 mm2 DE Cu
CONDICION
S
(mm)

d
(mm)

I
(A)

[Eb]
(V/m)

[Ea]=[Ec]
(V/m)

Longitud de
seccin (m)

Maxima Tensin
Inducida en el
tramo (V)

OPERACIN NORMAL CICLICA

250

58,56

630,22

0,102

0,122

500

60,880

OPERACIN EN CORTOCIRCUITO

250

58,56

15 000,00

2,425

2,898

500

1 449,022

El valor de la tensin inducida en operacin normal (para la corriente de carga), es


menor que el valor normalmente aceptado de 100 V. De otro lado, dado el valor de
tensin inducida en cortocircuito, de 1,5 kV, se recomienda instalar un limitador de
tensin de pantalla (SVL) de 2 kV, para proteger al personal y a la cubierta protectora
del cable, en especial en caso se eleve el nivel de la corriente de cortocircuito.

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4.0

MATERIALES PRINCIPALES

4.1

ESTRUCTURAS

Las estructuras que se usarn en la Lnea 138 kV Socabaya Parque Industrial estarn
compuestas por postes metlico, adicionalmente se instalaran cuatro (4) torres de celosa,
dos (2) para el cruce del ro Socabaya y dos (2) para el cruce de lneas areas existentes a la
salida de la S.E. Socabaya

4.1.1

Postes metlicos

Los postes metlicos para el proyecto sern de acero galvanizado embonables en dos o tres
cuerpos y sern diseados de acuerdo a la carga y a su funcin segn los tipos de armados
considerados:
Las longitudes de los postes metlicos consideradas para el proyecto son: 80 , 85 , 90 ,
100 , 110 y 120 .
4.1.2

Torres de celosa

Las torres de celosa sern diseados con perfiles de AG, para las alturas que requerir el
proyecto; se ha considerado el uso de torres de las siguientes alturas:
-

02 torres de 30 m de altura
02 Torre de 33 m de altura

4.2

CONDUCTORES DE FASE Y CABLE TIPO OPGW

4.2.1

Conductores de Fase

Las caractersticas del conductor de fase seleccionado es el siguiente:


Las caractersticas del conductor de fase son las siguientes:

Tipo
Cdigo
Calibre
Seccin nominal

SZ-11-327/002-Rev.01

:
:
:
:

AAAC
CAIRO
465.4 MCM
240 mm

R:\LBRENA\SZ-11-327\Ingeniera Definitiva-Revision 1\Volumen I - Memoria Descriptiva\ParteI\MDLenastrasmisin.doc

Memoria Descriptiva Lnea de Transmisin ELM

Seccin real
Dimetro exterior
N de hilos de aleacin/dimetro del hilo
Peso unitario
Carga de rotura
Resistencia DC a 20 C
Coeficiente de dilatacin lineal
Mdulo de elasticidad final

4.2.2

4.2

:
:
:
:
:
:
:
:

235,8 mm
18,3 mm
19 x 3,98
0,6457 kg/m
7 098kg
0,142 ohm/km
0,000019 1/C
6 400 kg/mm

Cable tipo OPGW

La lnea de transmisin de 138 kV, llevar un cable de guarda tipo OPGW con refuerzo no
metlico para las fibras, el cual tendr las siguientes caractersticas mecnicas:
-

Tipo
Seccin
Dimetro
Peso unitario
Carga de rotura mnima
Mdulo de elasticidad final
Coeficiente de expansin lineal

4.3

:
:
:
:
:
:
:

OPGW
70 mm
13,6 mm
0,550 kg/m
7 880 kg
12 500 kg/mm
14,4 E-06 C-1

AISLADORES

El aislamiento a utilizar en la lnea de transmisin en 138 kV, se efectuar con aisladores


polimricos tipo tensin, para ser utilizados en posicin de anclaje y se usarn del tipo Line
Post para la posicin de suspensin y orientacin.
Las caractersticas de los aisladores seleccionados para ser utilizados en posicin de
suspensin, anclaje y orientacin se muestran a continuacin.
4.3.1

Aisladores polimrico tipo Tensin

Nivel de tensin
Dimetro de disco
Longitud
Distancia de fuga
Carga de falla electromecnica
Voltaje Resistente A Frecuencia Industrial
- Seco
- Humedad
Voltaje Resistente al Impulso
Conexin
Peso Neto Aproximado

:
:
:
:
:

170 kV
145 mm
1 665 mm
4 320 mm
70 kN

:
:
:
:
:

520 kV
435 kV
864 kV
Ball & socket
7,7 kg

Imagen N 4.1

SZ-11-327/002

R:\LBRENA\SZ-11-327\Ingeniera Definitiva\Volumen I - Memoria Descriptiva\Parte I\Memoriadescriptiva.doc

Memoria Descriptiva Lnea de Transmisin ELM

4.3

AISLADOR TIPO TENSIN POLIMERICO

4.3.2

Aisladores polimrico tipo Line Post

Nivel de tensin
Dimetro de disco
Longitud
Distancia de fuga
Carga Cantilever
Voltaje Resistente A Frecuencia Industrial
- Seco
- Humedad
Voltaje Resistente al Impulso
Conexin
Peso Neto Aproximado

:
:
:
:
:

150 kV
160 mm
1 645 mm
4 450 mm
6,8 kN

:
:
:
:
:

520 kV
435 kV
864 kV
BGB ( Base y plancha)
18,5 kg

Imagen N 4.2
AISLADOR TIPO LNE POST

4.4

PUESTA A TIERRA

SZ-11-327/002

R:\LBRENA\SZ-11-327\Ingeniera Definitiva\Volumen I - Memoria Descriptiva\Parte I\Memoriadescriptiva.doc

Memoria Descriptiva Lnea de Transmisin ELM

4.4

El sistema de puesta a tierra estar conformado por electrodos de copperweld de 2,40 m x


16 mm de dimetro y contrapesos con conductor de cobre cableado de 85 mm de seccin
4.4.1

Conductor de cobre

Las caractersticas del conductor de cobre son las siguientes:

Seccin total
Dimetro exterior
Peso unitario
Carga de rotura mnima

4.4.2

:
:
:
:

85 mm
11,94 mm
0,771 kg/m
1 718 kg

Varillas de Copperweld

Las varillas para puesta a tierra sern de copperweld de 2,40 m de longitud y 16 mm (5/8)
de seccin
4.5

PLANILLA DE LOCALIZACIN

Se adjunta planilla de localizacin de las de estructuras de la lnea, donde se indican el tipo


de estructura, puestas a tierra, volumen de excavacin y amortiguadores. Ver Anexo N 2.

SZ-11-327/002

R:\LBRENA\SZ-11-327\Ingeniera Definitiva\Volumen I - Memoria Descriptiva\Parte I\Memoriadescriptiva.doc

Memoria Descriptiva Lnea de Transmisin - ELM

ANEXOS

SZ-11-327/002-Rev.01

R:\LBRENA\SZ-11-327\Ingeniera Definitiva-Revision 1\Volumen I - Memoria Descriptiva\ParteI\MDLenastrasmisin.doc

Memoria Descriptiva Lnea de Transmisin ELM

ANEXO N 1
CRONOGRAMA DE OBRA

SZ-11-327/002

R:\LBRENA\SZ-11-327\Ingeniera Definitiva\Volumen I - Memoria Descriptiva\Parte I\Memoriadescriptiva.doc

Memoria Descriptiva Lnea de Transmisin - ELM

CRONOGRAMA DE OBRA

SZ-11-327/002

R:\LBRENA\SZ-11-327\Ingeniera Definitiva\Volumen I - Memoria Descriptiva\Parte I\Memoriadescriptiva.doc

Memoria Descriptiva Lnea de Transmisin - ELM

ANEXO N2
PLANILLA DE LOCALIZACIN

SZ-11-327/002-Rev.01

R:\LBRENA\SZ-11-327\Ingeniera Definitiva-Revision 1\Volumen I - Memoria Descriptiva\ParteI\MDLenastrasmisin.doc

Memoria Descriptiva Lnea de Transmisin - ELM

PLANILLA DE ESTRUCTURAS (LINEA AEREA)


PROYECTO : LINEA 138KV SOCABAYA - PARQUE INDUSTRIAL
Hipotesis : MAXIMA TEMPERATURA

Tipo
N
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37

Tipo

Armado

N estruc.

PORTICO
TR
TR
SMD
SMD
SMD
SMD
SMD
A3M
A2M
SMD
A2M
A1M
A1M
A1M
A1M
A1M
SMD
SMD
TR
TR
A2M
A1M
A1M
A1M
A1M
A1M
SM
A1M
SM
SM
SM
SM
SM
SM
SM
SM
SM

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

SZ-11-327/002-Rev.01

Cable de

Conductor Comunicacin
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240

OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70

Progresiva
(m)
0.00
50.00
174.07
302.03
453.16
576.26
807.34
906.70
991.88
1074.00
1171.37
1309.12
1678.28
2060.97
2205.34
2385.25
2580.01
2767.98
3056.93
3268.45
3652.80
3878.56
3907.39
4035.92
4214.69
4321.87
4426.45
4539.84
4664.81
4756.09
4866.09
4966.73
5067.37
5168.01
5268.65
5369.33
5445.77
5545.14

Cota

Vrtice

(m)
2382.65
2382.65
2384.15
2389.30
2394.00
2395.00
2377.14
2376.17
2369.10
2364.00
2362.45
2310.00
2302.15
2293.40
2292.14
2289.10
2283.60
2279.00
2268.70
2265.90
2255.81
2254.00
2255.90
2257.31
2259.50
2261.50
2264.13
2265.56
2271.32
2272.13
2273.44
2275.39
2275.77
2276.87
2278.67
2280.87
2282.16
2284.72

Angulo
Deflexin

V0
V1

-4050'16.02"
1543'23.98"

V2
V3

904'34.99"
-4645'15.00"

V4
V5
V6
V7
V8
V9
V10
V11
V12
V12A
V13
V14

4642'38.99"
729'50.00"
-1647'10.02"
1020'1.03"
-140'56.98"
-1344'55.00"
-055'47.97"
-023'35.97"
244'9.99"
-8314'1.00"
-3340'22.98"
1322'10.00"

V15
V16
V17

67'50.98"
-1415'29.00"
-624'36.01"

V18

636'21.01"

Vano

Altura de

Vano

Vano

Amortig. Amortig.

Resist.

Puesta a tierra

Adelante(m)

soporte

Peso(m) Viento(m)

CP

CG

prom (ohm-m)

Tipo

50.00
124.07
127.96
151.13
123.10
231.08
99.36
85.18
82.12
97.36
137.75
369.16
382.69
144.37
179.91
194.76
187.97
288.95
211.52
384.35
225.76
28.83
128.53
178.77
107.18
104.58
113.39
124.97
91.28
110.00
100.64
100.64
100.64
100.64
100.68
76.44
99.37
99.37

12 m
30 m
30 m
80 pies
85 pies
80 pies
80 pies
80 pies
120 pies
100 pies
100 pies
120 pies
120 pies
120 pies
100 pies
90 pies
80 pies
100 pies
100 pies
33 m
33 m
110 pies
110 pies
90 pies
120 pies
120 pies
100 pies
110 pies
85 pies
85 pies
85 pies
85 pies
80 pies
85 pies
85 pies
80 pies
80 pies
85 pies

-11.08
116.86
156.07
76.13
183.23
255.32
91.07
59.04
201.00
1.31
442.86
-41.64
379.68
283.98
150.52
200.53
132.94
291.34
198.33
348.87
291.14
145.24
33.89
125.58
168.50
130.33
69.22
155.48
86.80
105.70
101.82
117.55
79.84
105.80
107.46
83.46
73.93
114.52

0
0
6
0
6
0
0
0
0
0
6
6
0
6
6
6
6
6
6
6
0
0
6
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
2
0
2
0
0
0
0
0
2
2
0
2
2
2
2
2
2
2
0
0
2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

600
600
500
300
160
75
50
50
50
50
20
125
500
350
220
110
80
70
72
38
30
20
20
25
25
80
95
110
150
175
225
240
250
255
260
270
270

PAT-E
PAT-E
PAT-D
PAT-C
PAT-C
PAT-C
PAT-1
PAT-1
PAT-1
PAT-1
PAT-1
PAT-C
PAT-D
PAT-C
PAT-C
PAT-C
PAT-C
PAT-C
PAT-E
PAT-E
PAT-E
PAT-1
PAT-1
PAT-1
PAT-1
PAT-C
PAT-C
PAT-C
PAT-C
PAT-C
PAT-C
PAT-C
PAT-C
PAT-C
PAT-C
PAT-C
PAT-C

25.00
87.04
126.01
139.54
137.12
177.09
165.22
92.27
83.65
89.74
117.56
253.46
375.92
263.53
162.14
187.34
191.36
238.46
250.23
297.93
305.06
127.30
78.68
153.65
142.98
105.88
108.98
119.18
108.12
100.64
105.32
100.64
100.64
100.64
100.66
88.56
87.91
99.37

N
long. Cont
varillas
50
50
40
20
10
10
10
40
25
20
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
20
20
20
20
20
20
20

1
1
1
1
1
1
1
1
1
-

Volumen de
Cimentacin
(m3)
18.07
18.07
7.75
8.41
7.75
7.75
7.75
14.99
10.78
10.78
14.99
14.99
14.99
10.78
9.14
7.75
10.78
10.78
22.20
22.20
12.68
12.68
9.14
12.68
12.68
10.78
12.68
8.41
8.41
8.41
8.41
7.75
8.41
8.41
7.75
7.75
8.41

R:\LBRENA\SZ-11-327\Ingeniera Definitiva-Revision 1\Volumen I - Memoria Descriptiva\ParteI\MDLenastrasmisin.doc

Memoria Descriptiva Lnea de Transmisin - ELM

PLANILLA DE ESTRUCTURAS (LINEA AEREA)


PROYECTO : LINEA 138KV SOCABAYA - PARQUE INDUSTRIAL
Hipotesis : MAXIMA TEMPERATURA

Tipo
N

Armado

N estruc.

38
SM
1
39
SM
1
40
SM
1
41
SM
1
42
SM
1
43
SM
1
44
A1M
1
45
SM
1
46
A1M
1
47
SM
1
48
SM
1
49
A1M
1
50
A1M
1
51
SM
1
52
A2M
1
53
A2M
1
54
A2M
1
55
PTM
1
TRAMO SUBTERRNEO
56
PTM
1
57
SM
1
58
A1M
1
59
SM
1
60
SM
1
61
SM
1
62
PTM
1
TRAMO SUBTERRNEO
63
PTM
1
64
A1M
1
65
SM
1
66
A1M
1
67
A2M
1
68
A2M
1
69
SM
1
70
SM
1
71
A1M
1
72
A3M
1
73
SM
1
74
A1M
1
75
A3M
1
PORTICO
1

SZ-11-327/002-Rev.01

Tipo

Cable de

Conductor Comunicacin
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
XLPE-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
XLPE-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240
AAAC-240

Progresiva
(m)

Cota

Vrtice

(m)

OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70

5644.51
5743.88
5865.40
5971.77
6091.33
6209.94
6354.27
6447.83
6586.46
6694.44
6812.07
6897.65
6954.43
7034.47
7114.87
7129.32
7218.80
7233.42

2286.09
2287.80
2291.00
2292.94
2294.84
2296.87
2299.14
2301.40
2307.56
2311.53
2316.39
2319.80
2321.40
2319.70
2315.30
2315.30
2321.30
2320.98

OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70

7484.29
7588.21
7696.28
7797.57
7898.86
7991
8101.44

OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70
OPGW-70

8616.33
8705.69
8794.29
8891.23
8990.32
9012.47
9116.76
9221.05
9324.75
9367.90
9529.56
9658.28
9743.37
9765.99

Angulo
Deflexin

Vano

Altura de

Vano

Vano

Amortig. Amortig.

Resist.

Puesta a tierra
N
long. Cont
varillas

Volumen de
Cimentacin
(m3)

Adelante(m)

soporte

Peso(m) Viento(m)

CP

CG

prom (ohm-m)

Tipo

99.37
121.52
106.38
119.56
118.61
144.32
93.56
138.63
107.98
117.63
85.58
56.78
80.04
80.40
14.45
89.48
14.62
250.87

85 pies
85 pies
85 pies
85 pies
85 pies
90 pies
100 pies
85 pies
100 pies
85 pies
85 pies
85 pies
85 pies
80 pies
85 pies
85 pies
90 pies
85 pies

97.77
105.12
119.00
114.14
112.44
132.45
137.58
76.16
155.31
96.00
111.74
72.37
92.81
91.07
23.98
11.10
108.18
6.47

99.37
110.44
113.95
112.97
119.08
131.47
118.94
116.09
123.30
112.80
101.60
71.18
68.41
80.22
47.42
51.96
52.05
13.43

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0

260
215
210
195
160
80
50
45
20
20
20
30
30
30
30
30
30
30

PAT-C
PAT-C
PAT-C
PAT-C
PAT-C
PAT-C
PAT-1
PAT-1
PAT-1
PAT-1
PAT-1
PAT-1
PAT-1
PAT-1
PAT-1
PAT-1
PAT-1
PAT-1

20
20
20
20
10
10
-

1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1

8.41
8.41
8.41
8.41
8.41
9.14
10.78
8.41
10.78
8.41
8.41
8.41
8.41
7.75
8.41
8.41
9.14
8.41

85 pies
85 pies
90 pies
85 pies
80 pies
85 pies
85 pies

11.77
109.79
100.94
91.96
92.31
105.67
-0.33

82.88
106.00
104.68
101.29
96.72
101.29
60.92

0
0
0
0
0
0
0

0
0
0
0
0
0
0

50
70
120
125
160
170
195

PAT-1
PAT-C
PAT-C
PAT-C
PAT-C
PAT-C
PAT-C

10
10
10
10
10
20

1
-

8.41
8.41
9.14
8.41
7.75
8.41
8.41

85 pies
80 pies
85 pies
110 pies
110 pies
100 pies
85 pies
85 pies
110 pies
100 pies
90 pies
90 pies
85pies
12 m

-1.38
41.71
80.86
128.78
73.64
41.97
97.09
71.37
138.38
92.10
143.68
109.07
45.12
8.54

73.89
88.98
92.77
98.02
60.62
63.22
104.29
103.99
73.42
102.41
145.19
106.91
53.85
11.31

0
0
0
0
0
0
0
0
6
0
0
0
6
0

0
0
0
0
0
0
0
0
2
0
0
0
2
0

220
190
180
120
95
50
45
45
50
55
70
120
145

PAT-C
PAT-C
PAT-C
PAT-C
PAT-C
PAT-1
PAT-1
PAT-1
PAT-1
PAT-1
PAT-C
PAT-C
PAT-C

20
20
20
10
10
10
10
10

1
1
1
1
1
-

8.41
7.75
8.41
12.68
12.68
10.78
8.41
8.41
12.68
10.78
9.14
9.14
8.41

V19

142'48.99"

V20

-336'21.99"

V21

-723'53.00"

V22
V23

338'34.98"
1040'11.00"

V24
V25
V26
V27

4646'2.02"
3820'29.97"
3737'48.02"
-1952'30.99"

2298.89
2298.04
2297.50
2298.09
2302.24
2303.79
2307.75

V32

139'36.01"

V33

946'57.00"

V34

646'12.02"

103.92
108.07
101.29
101.29
92.14
110.44
514.89

2278.60
2273.70
2272.96
2272.00
2270.70
2271.20
2274.48
2276.39
2279.40
2279.28
2277.48
2276.40
2275.7
2275.9

V45
V46

-7621'41.00"
948'28.03"

89.36
88.60

V47
V48
V49

841'33.02"
-4222'28.02"
-4258'7.99"

V50
V51

-452'33.02"
953'18.99"

V52
V53

-1110'36.00"
-7851'17.05"

99.09
22.15
104.29
104.29
103.70
43.15
161.66
128.72
85.09
22.62

R:\LBRENA\SZ-11-327\Ingeniera Definitiva-Revision 1\Volumen I - Memoria Descriptiva\ParteI\MDLenastrasmisin.doc