DISTANCIA DE VISIBILIDAD

UNIVERSIDAD PRIVADA ANTENOR

ORREGO

DISEO GEOMETRICO DE
CARRETERAS

ESCUELA PROFESIONAL:
INGENIERIA CIVIL

CURSO:
CAMINOS

DOCENTE:
ING. BURGOS SARMIENTO TITO

ALUMNO:
-

Avalos Marcelo Julio Csar

TURNO:
Mircoles 7:00 9:40 AM

TRUJILLO PER

2014 I
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DISTANCIA DE VISIBILIDAD
I.

INTRODUCCIN

A partir de la necesidad que tuvo el ser humano de

comunicarse, se fue creando diversos mecanismos para
construir vas o caminos que conecten lugares, desde los
caminos de piedra y material aglomerante hasta lo avanzado
que es ahora con pavimento rgido o flexible. La ingeniera civil
se encarga de muchas actividades y una de las ms relevantes
es la construccin de carreteras.
Este tipo de construcciones requieren de muchos parmetros a
tener en cuenta en lo que respecta al diseo de las mismas
para que cumplan adecuadamente los objetivos para los cuales
fueron construidas. En este trabajo se mostrar algunas
definiciones y conceptos fundamentales, sobre todo lo que
respecta a visibilidad en una carretera, estos conceptos todo
estudiante de ingeniera civil debe poseer para luego hacer un
anlisis ms exhaustivo en el tema.
La distancia de visibilidad disponible en cada punto de la
trayectoria de un vehculo a lo largo de una carretera es un
parmetro muy empleado en ingeniera de carreteras para
efectuar anlisis del trazado.
Se define la distancia de visibilidad disponible como la longitud
del tramo de carretera existente entre el conductor y el objeto
ms alejado que puede percibirse sobre la calzada sin que la
visual se interrumpa por un elemento del entorno o de la propia
carretera. Esta distancia, que es una caracterstica propia de
cada punto de la carretera, debe ser contrastada frente a la
distancia de visibilidad necesaria para la circulacin y la
realizacin de determinadas maniobras inherentes a la
conduccin. De esta forma se podr garantizar que el conductor
pueda efectuarlas con seguridad y comodidad.

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II.

DISTANCIA DE VISIBILIDAD.
Una de las caractersticas ms importantes que debe ofrecer el
trazado de una carretera al conductor de un vehculo es la
posibilidad de ver hacia adelante, tal que le permita realizar una
circulacin segura y eficiente.

La distancia de visibilidad se define como la longitud continua

de carretera que es visible hacia adelante por el conductor de
un vehculo que circula por ella. De acuerdo con estos criterios
se debern tener en cuenta en el diseo de la carretera tres
tipos de distancias de visibilidad, las cuales veremos a
continuacin:

a) Distancia de visibilidad de frenado o parada

:

Se refiere a las distancias mnimas que se requieren para

que un vehculo se detenga antes de chocar con un
obstculo que pueda aparecer en un momento
determinado en la carretera; si este viaja a una velocidad
de diseo, de acuerdo con las condiciones prevalecientes
del trfico. Para que las distintas maniobras puedan

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efectuarse de forma segura, se precisa una visibilidad
mnima que depende de la velocidad de los vehculos y
del tipo de maniobra. Se considerar como visibilidad de
parada la distancia a lo largo de un carril que existe entre
un obstculo situado sobre la calzada y la posicin de un
vehculo que circula hacia dicho obstculo, en ausencia de
vehculos intermedios, en el momento en que puede
divisarlo sin que luego desaparezca de su vista hasta
llegar al mismo.

b) Visibilidad de adelantamiento:
Se considerar como visibilidad de adelantamiento la

distancia que existe a lo largo del carril por el que se

realiza el mismo entre el vehculo que efecta la
maniobra de adelantamiento y la posicin del vehculo
que circula en sentido opuesto, en el momento en que
puede divisarlo, sin que luego desaparezca de su vista
hasta finalizar el adelantamiento.
La distancia entre el vehculo que adelanta y el que
circula en sentido opuesto, se medir a lo largo del eje de
la carretera.
Se procurar obtener la mxima longitud posible en que
la visibilidad de adelantamiento sea superior a la
distancia de adelantamiento (Da) en carreteras de dos
sentidos en una calzada. Donde se obtenga, se dice que
exista visibilidad de adelantamiento y su proporcin
deseable ser del cuarenta por ciento (40 %) por cada
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sentido de circulacin y lo ms uniformemente repartido
posible.

c) Visibilidad de cruce:
Se considerar como visibilidad de cruce, la distancia que
precisa ver el conductor de un vehculo para poder cruzar
otra va que intersecta su trayectoria, medidas lo largo
del eje de su carril. Est determinada por la condicin de
que el conductor del vehculo de la va preferente pueda
ver si un vehculo se dispone a cruzar sobre dicha va.
Se considerar a todos los efectos que el vehculo que
realiza la maniobra de cruce parte del reposo y est
situado a una distancia, medida perpendicularmente al
borde del carril ms prximo de la va preferente, de tres
metros (3 m).
Se adoptar una altura del punto de vista del conductor
sobre la calzada principal de un metro con diez
centmetros (1,10 m).
Todas las intersecciones se proyectarn de manera que
tengan una visibilidad de cruce superior a la distancia de
cruce mnima, siendo deseable que supere a la obtenida a
partir del valor de la velocidad de proyecto incrementada
en veinte kilmetros por hora (20 km/h). En cualquiera de
estos casos se dice que existe visibilidad de cruce.

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III.

CONCLUSIONES:
La seguridad y la comodidad as como la esttica son exigencias
que hoy en da se tiene en cuenta para hacer el diseo de va y
gracias a ello esta actividad a tomado mucha importancia que
cada vez su estudio se va ampliando por condiciones que van
apareciendo, como por ejemplo el trfico, seguridad entre otros.
Para esos casos es muy importante conocer los temas expresados
anteriormente ya que as tendremos una va muy segura y
productiva, siempre y cuando cumpla con los estndares y
objetivos para los cuales fue creada.

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