VENTURI

INFORME DE LABORATORIO N 04
MECNICA DE FLUIDOS 01
NGENIERIA
CIVIL
CONTENIDO
INTRODUCCIN................................................................................................................ 2
I.
OBJETIVOS................................................................................................................ 3
1.1.
OBJETIVOS GENERALES..................................................................................3
1.2.
OBJETIVOS ESPECFICOS................................................................................3
II.
FUNDAMENTO TEORICO..........................................................................................4
III.
PARTE N 01: PRINCIPIO DE TORRICELLI........................................................20
2.1.
HIPOTESIS PARTE 01......................................................................................20
2.2.
LISTADO DE MATERIALES..............................................................................20
2.3.
PROCEDIMIENTO.............................................................................................20
2.4.
PANEL FOTOGRAFICO....................................................................................21
2.5.
DATOS OBTENIDOS Y CALCULOS.................................................................22
IV.
PARTE N 02: TUBO DE VENTURI......................................................................26
3.1.
HIPOTESIS PARTE 02......................................................................................26
3.2.
3.3.
PROCEDIMIENTO.............................................................................................26
3.4.
3.5.
V.
PARTE N 03: TUBO DE PITOT...............................................................................31

4.1.
HIPOTESIS PARTE 03......................................................................................31
4.2.
4.3.
PROCEDIMIENTO.............................................................................................32
4.4.
4.5.
VI.
OBSERVACIONES................................................................................................38
VII.
RECOMENDACIONES..........................................................................................39
VIII.
CONCLUSIONES..................................................................................................40
IX.
BIBLIOGRAFIA.....................................................................................................42
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FACULTAD DE INGENIERIAS Y

ARQUITECTURA
Escuela Acadmico Profesional de Ing. Civil
NGENIERIA
CIVIL
INTRODUCCIN
El desarrollo constante de la Ingeniera y el avance tecnolgico que conlleva, nos exige a
los que estamos inmersos en esta carrera,a una constante bsqueda de informacin
veraz que nos ayude a comprender el comportamiento de los elementos naturales como
el agua y otros fluidos naturales y artificiales, los cuales son de suma importancia en el
desarrollo de un pas.
Los recursos que nos rodean son tan importantes y complejos que se necesita tener
conocimientos que vayan acorde con el desarrollo de nuevas tecnologas. Pero, para
entender este desarrollo, es necesario comprender las leyes y teoremas que se conocen
desde tiempos anteriores y que sirven de base para el desarrollo de la ciencia.
Es por esto que los teoremas de Bernoulli, de continuidad, de Torricelli y el efecto Venturi
son muy importantes conocerlas con sumo inters y cuidado, ya que estas leyes son las
que gobiernan la dinmica de los fluidos y por ende, el desarrollo y construccin de
equipos para el control de fluidos (canales, tuberas, represas, etc.).
En este laboratorio se van a desarrollar tres experimentos como son: el tubo de Venturi,
en el cual se van a calcular las velocidades y presiones de las diferentes tuberas que lo
conforman a partir de un caudal y tiempo conocidos.
Asimismo, se va a desarrollar el teorema de Torricelli en el cual se verificar el tiempo en
el cual es fluido es desalojado del recipiente que lo contiene y su respectiva comparacin
con los datos obtenidos en el laboratorio.
Por ltimo veremos el Teorema de Pitot para calcular la velocidad del aire que atraviesa
un ducto a partir de la instalacin de un tubo de vidrio debidamente confeccionado en un
ducto, en el cual se observar la diferencia de presiones generada por el paso del aire y
medida con la diferencia de alturas registrada en el tubo de vidrio.
Tambin se observar cual es la aplicacin de estos teoremas tanto en la vida cotidiana
como en la industria.

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I.
NGENIERIA
CIVIL
OBJETIVOS
1.1. OBJETIVOS GENERALES
Dotar al estudiante de Ingeniera Civil de los elementos e informacin necesarios

para la correcta utilizacin, mejoras y diseo de equipos donde se requiera
utilizar fluidos ya sea en tuberas como en canales abiertos, utilizando los
teoremas de Torricelli, Bernoulli, continuidad a fin de obtener equipos capaces de
soportar cualquier flujo en sus diversas condiciones de operacin.
1.2. OBJETIVOS ESPECFICOS
Observar como al aumentar la profundidad en un fluido aumenta su presin

interna y como esto influye en la velocidad de salida por un orificio del
recipiente.
Finalmente, deseamos explorar la aplicacin del teorema de Bernoulli a un
caso simple como as tambin la validez del teorema de Torricelli para explicar
cuantitativamente el desalojo de un lquido por un orificio.
Estudiar el efecto, funcionamiento y las aplicaciones tecnolgicas del Tubo
Venturi.
Medir el gasto de un fluido, es decir la cantidad de flujo por unidad de tiempo.
Verificar el cumplimiento del Teorema de Bernoulli aplicado para el tubo de
Venturi.
Determinar las presiones dentro del tubo de Pitot por la variacin de los
niveles del fluido de referencia.
Determinar la velocidad con la que se mueve el flujo de aire dentro del tubo de
Pitot.
Verificar el funcionamiento del tubo de Pitot en base al principio o ecuacin de
Bernoulli.

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II.
NGENIERIA
CIVIL
FUNDAMENTO TEORICO
EL PRINCIPIO DE BERNOULLII
El principio de Bernoulli, tambin denominado ecuacin de Bernoulli o Trinomio de
Bernoulli, describe el comportamiento de un fluido movindose a lo largo de una
corriente de agua. Fue expuesto por Daniel Bernoulli en su obra Hidrodinmica
(1738) y expresa que en un fluido ideal (sin viscosidad ni rozamiento) en rgimen
de circulacin por un conducto cerrado, la energa que posee el fluido permanece
constante a lo largo de su recorrido.
LA ECUACIN DE BERNOULLI
La energa de un fluido en cualquier momento consta de tres componentes:
Cintica: es la energa debida a la velocidad que posea el fluido;

Potencial gravitacional: es la energa debido a la altitud que un
fluido posea;
Energa de flujo: es la energa que un fluido contiene debido a la

presin que posee.
La siguiente ecuacin conocida como "ecuacin de Bernoulli" (Trinomio de

Bernoulli) consta de estos mismos trminos.

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NGENIERIA
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Dnde:
= velocidad del fluido en la seccin considerada.

= densidad del fluido.
= presin a lo largo de la lnea de corriente.
= aceleracin gravitatoria
= altura en la direccin de la gravedad desde una cota de
referencia.
Para aplicar la ecuacin se deben realizar los siguientes supuestos:
Viscosidad (friccin interna) = 0 Es decir, se considera que la

lnea de corriente sobre la cual se aplica se encuentra en una zona 'no viscosa'
del fluido.
Caudal constante
Flujo incompresible, donde es constante.
La ecuacin se aplica a lo largo de una lnea de corriente o en
un flujo irrotacional
APLICACIONES DEL PRINCIPIO DE BERNOULLI

Chimenea: Las chimeneas son altas para aprovechar que la velocidad del viento
es ms constante y elevada a mayores alturas. Cuanto ms rpidamente sopla el
viento sobre la boca de una chimenea, ms baja es la presin y mayor es la
diferencia de presin entre la base y la boca de la chimenea, en consecuencia, los
gases de combustin se extraen mejor.
Tubera: La ecuacin de Bernoulli y la ecuacin de continuidad tambin nos dicen

que si reducimos el rea transversal de una tubera para que aumente la
velocidad del fluido que pasa por ella, se reducir la presin.

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Natacin: La aplicacin dentro de este deporte se ve reflejada directamente

cuando las manos del nadador cortan el agua generando una menor presin y
mayor propulsin.
Carburador de automvil: En un carburador de automvil, la presin del aire que

pasa a travs del cuerpo del carburador, disminuye cuando pasa por un
estrangulamiento. Al disminuir la presin, la gasolina fluye, se vaporiza y se
mezcla con la corriente de aire.
Flujo de fluido desde un tanque: La tasa de flujo est dada por la ecuacin de
Bernoulli.
Dispositivos de Venturi: En oxigenoterapia, la mayor parte de sistemas de

suministro de dbito alto utilizan dispositivos de tipo Venturi, el cual est basado
en el principio de Bernoulli.
Aviacin: Los aviones tienen el extrads (parte superior del ala o plano) ms
curvado que el intrads (parte inferior del ala o plano). Esto causa que la masa
superior de aire, al aumentar su velocidad, disminuya su presin, creando as una
succin que sustenta la aeronave.
EL TEOREMA DE TORRICELLI
El teorema de Torricelli o principio de Torricelli es una aplicacin del principio de
Bernoulli y estudia el flujo de un lquido contenido en un recipiente, a travs de un
pequeo orificio, bajo la accin de la gravedad. A partir del teorema de Torricelli se
puede calcular el caudal de salida de un lquido por un orificio.
La velocidad de un lquido en una vasija abierta, por un orificio, es la que tendra

un cuerpo cualquiera, cayendo libremente en el vaco desde el nivel del lquido
hasta el centro de gravedad del orificio.

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Matemticamente:
Dnde:
= es la velocidad terica del lquido a la salida del orificio

= es la velocidad de aproximacin o inicial.
= es la distancia desde la superficie del lquido al centro del
orificio.
= es la aceleracin de la gravedad
Para velocidades de aproximacin bajas, la mayora de los casos, la expresin

anterior se transforma en:
Dnde:
= es la velocidad real media del lquido a la salida del orificio

= es el coeficiente de velocidad. Para clculos preliminares
en aberturas de pared delgada puede admitirse 0,95 en el caso ms
desfavorable.
Tomando
=1
Experimentalmente se ha comprobado que la velocidad media de un chorro de un

orificio de pared delgada, es un poco menor que la ideal, debido a la viscosidad

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CIVIL
del fluido y otros factores tales como la tensin superficial, de ah el significado de

este coeficiente de velocidad.
DESARROLLO TEORRICO DEL MODELO DE TORRICELLI

Un depsito cilndrico, de seccin S1 tiene un orificio muy pequeo en el fondo de
seccin S2 mucho ms pequea que S1. Aplicamos el teorema de Bernoulli a los
puntos (1) y (2) situados en la superficie libre del fluido y en el centro del orificio
inferior.
Suponiendo que la velocidad del fluido en la seccin mayor S1 es

despreciable v1 0 comparada con la velocidad del fluido v2 en la seccin
menor S2.
Por otra parte, el elemento de fluido delimitado por las secciones S1 y S2 est en
contacto con el aire a la misma presin. Luego, p1 = p2 = p0. La diferencia de
alturas es y1 - y2 = h. Siendo h la altura de la columna de fluido
Con estos datos la ecuacin de Bernoulli se escribe

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TUBO DE VENTURI
DEFINICIN
El Tubo de Venturi es un dispositivo que origina una prdida de presin al pasar
por l un fluido. En esencia, ste es una tubera corta recta, o garganta, entre dos
tramos cnicos. La presin vara en la proximidad de la seccin estrecha; as, al
colocar un manmetro o instrumento registrador en la garganta se puede medir la
cada de presin y calcular el caudal instantneo, o bien, unindola a un depsito
carburante, se puede introducir este combustible en la corriente principal.
La presin que precede al cono de entrada se transmite a travs de mltiples

aberturas a una abertura anular llamada anillo piezomtrico. De modo anlogo, la
presin en la garganta se transmite a otro anillo piezomtrico. Una sola lnea de
presin sale de cada anillo y se conecta con un manmetro o registrador. En
algunos diseos los anillos piezomtricos se sustituyen por sencillas uniones de
presin que conducen a la tubera de entrada y a la garganta.
La principal ventaja del Venturi estriba en que slo pierde un 10 - 20% de la

diferencia de presin entre la entrada y la garganta. Esto se consigue por el cono
divergente que desacelera la corriente.
Deduciendo se puede decir que un Tubo de Venturi tpico consta, como ya se dijo
anteriormente, de una admisin cilndrica, un cono convergente, una garganta y
un cono divergente. La entrada convergente tiene un ngulo incluido de alrededor
de 21, y el cono divergente de 7 a 8. La finalidad del cono divergente es reducir
la prdida global de presin en el medidor; su eliminacin no tendr efecto sobre
el coeficiente de descarga. La presin se detecta a travs de una serie de
agujeros en la admisin y la garganta; estos agujeros conducen a una cmara
angular, y las dos cmaras estn conectadas a un sensor de diferencial de
presin.
EFECTO VENTURI
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CIVIL
El efecto Venturi es la reduccin en la presin del fluido que se produce cuando un

fluido fluye a travs de una seccin estrechada del tubo.
La presin en el primer tubo de medicin (1) es mayor que en la segunda (2), y el

fluido Velocidad en "1" es menor que en el "2", debido a que el rea de seccin
transversal en "1" es mayor que a "2".
Un flujo de aire a travs de un medidor de Venturi, mostrando las columnas

conectadas en forma de U (un manmetro) y parcialmente llenos de agua. El
metro es "ledo" como una cabeza de presin diferencial en cm o pulgadas de
agua.
ANTECEDENTES
El efecto Venturi es un efecto de chorro; como con un embudo de la velocidad del
fluido aumenta como el rea de la seccin transversal disminuye, con la presin
esttica correspondientemente decreciente. De acuerdo con las leyes que rigen la
dinmica de fluidos, de un fluido de velocidad debe aumentar a medida que pasa
a travs de una constriccin para satisfacer el principio de continuidad, mientras
que su presin debe disminuir para satisfacer el principio de conservacin de la
energa mecnica . Por lo tanto cualquier aumento en la energa cintica de un

ARQUITECTURA
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NGENIERIA
CIVIL
fluido puede acumularse debido a su mayor velocidad a travs de una constriccin

es negada por una cada en la presin.
Cuando un fluido tal como el agua fluye a travs de un tubo que se estrecha hasta
un dimetro menor, la restriccin parcial provoca una presin ms alta en la
entrada que en el extremo estrecho. Esta diferencia de presin hace que el fluido
a acelerar hacia la seccin estrecha de baja presin, en la que por lo tanto
mantiene una velocidad ms alta.
El medidor de Venturi utiliza la relacin directa entre la diferencia de presin y

velocidades del fluido para determinar la tasa de flujo volumtrico.
RELACIN ENTRE LA PRESIN Y LA VELOCIDAD DE FLUJO

Una ecuacin para la cada de la presin debido al efecto Venturi se puede derivar
de una combinacin de principio de Bernoulli y la ecuacin de continuidad .
Utilizando la ecuacin de Bernoulli en el caso especial de los flujos incompresibles
(tales como el flujo de agua u otro lquido, o bajo flujo de velocidad de gas), la
cada de presin terica en la constriccin est dada por:
Donde es la densidad del fluido,

es el (ms lenta) la velocidad del fluido en la
tubera es ms amplio, es el (ms rpido) la velocidad del fluido en la tubera es
ms estrecho (como se ve en la figura). Esto supone que el fluido que fluye (u otra
sustancia) no es significativamente compresible, a pesar de que la presin vara,
la densidad se asume que se mantiene aproximadamente constante.
FLUJO ESTRANGULADO

ARQUITECTURA
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NGENIERIA
CIVIL
El caso lmite de efecto Venturi es cuando un fluido alcanza el estado de flujo

estrangulado, donde la velocidad del fluido se aproxima a la velocidad local del
sonido. En flujo estrangulado la tasa de flujo de masa no aumentar con una
disminucin adicional en el entorno de presin aguas abajo. Sin embargo, la tasa
de flujo de masa para un fluido compresible puede aumentar con el aumento de la
presin aguas arriba, lo que aumentar la densidad del fluido a travs de la
constriccin (aunque la velocidad permanece constante). Este es el principio de
funcionamiento de una tobera de Laval . El aumento de temperatura de la fuente
tambin aumentar la velocidad snica local, permitiendo as que aumente la tasa
de flujo de masa.
APARATO EXPERIMENTAL
TUBOS VENTURI
El aparato ms simple, como se muestra en la fotografa, es una configuracin
tubular conocido como un tubo de Venturi o simplemente un Venturi. El fluido fluye
a travs de una longitud de tubo de dimetro variable. Para evitar la friccin
excesiva, un tubo de Venturi tpicamente tiene un cono de entrada de 30 grados y
un cono de salida de 5 grados.
Tubos Venturi estn disponibles en varios tamaos, desde 100 mm a 813 mm con
valor de coeficiente de caudal de 0.984 para todos ratios. Los dimetros son
ampliamente utilizados debido a la baja prdida de presin permanente. Son de
gran precisin en rangos de flujo de ancho que las placas de orificios o boquillas
de flujo. Sin embargo, no utiliza cuando el nmero de Reynolds es de menos de
150.000.
Los tubos Venturi se utilizan en procesos en los que se requiere la prdida de

presin permanente y donde se necesita la mxima precisin en el caso de
lquidos de alta viscosidad.

ARQUITECTURA
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NGENIERIA
CIVIL
Aparato de demostracin tubo Venturi construida con tubera de PVC y operado a

una bomba de vaco
Un par de tubos Venturi en un avin ligero, que se utiliza para proporcionar el flujo
de aire para instrumentos giroscpicos neumticos.
Placa de orificio
Los tubos de Venturi son ms costosos de construir que una simple placa de
orificio que utiliza el mismo principio que un esquema tubular, pero la placa de
orificios provoca la prdida de energa significativamente ms permanente.
Instrumentacin y medicin
Venturi se utilizan en la industria y en laboratorios cientficos para medir el flujo de
lquidos.
ARQUITECTURA
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NGENIERIA
CIVIL
CAUDAL
Un Venturi se puede utilizar para medir la tasa de flujo volumtrico ,
Desde
Entonces:
Un Venturi tambin se puede utilizar para mezclar un lquido con un gas. Si una
bomba fuerza el lquido a travs de un tubo conectado a un sistema que consta de
un tubo Venturi para aumentar la velocidad de lquido (el dimetro disminuye), un
trozo de tubo corto con un pequeo agujero en l, y durar un Venturi que
disminuye la velocidad (por lo que el tubo se ensancha de nuevo), el gas ser
succionado a travs del pequeo orificio debido a cambios en presin. Al final del
sistema, aparecer una mezcla de lquido y gas.
Presin diferencial
Cuando el fluido fluye a travs de un Venturi, la expansin y la compresin de los
fluidos causan la presin en el interior del Venturi para cambiar. Este principio
puede ser utilizado en metrologa de los indicadores calibrados para presiones
diferenciales. Este tipo de medicin de la presin puede ser ms conveniente, por
ejemplo, para medir presiones de combustin de combustibles o en motores a
reaccin o cohetes. Los primeros metros de Venturi a gran escala para medir
flujos de lquidos fueron desarrollados por Clemens Herschel, quien las us para
medir los pequeas y grandes flujos de agua y de aguas residuales a partir de
finales del siglo 19.
ARQUITECTURA
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NGENIERIA
CIVIL
ECUACION DE CONTINUIDAD:
Se debe considerar un fluido que se mueve a lo largo de un tubo de corriente,
cuya seccin transversal aumenta en direccin del flujo. En un intervalo t en la
seccin ms angosta del tubo de rea A1, el fluido se mueve una distancia x1 =
v1 t. La masa contenida en el volumen A1 x1 es m1 = 1A1 x1.
De manera similar, en la seccin ancha del tubo de rea A2, se obtienen
expresiones equivalentes en el mismo t, cambiando el subndice 1 por 2. Pero la
masa se conserva en el flujo estacionario, esto es la masa que cruza por A1 es
igual a la masa que pasa por A2 en el intervalo de tiempo t.
Si consideramos que m1 = m2, Entonces:

1 A1 x1 = 2 A2 x
1 A1 V1 t1 = 2 A2 V2 t
1 A1 V1 = 2 A2 V2
Esta se llama ecuacin de continuidad, representa la conservacin de la masa:
significa que la masa no puede ser creada ni destruida, slo se puede transformar,
similar a la conservacin de la energa.
TUBO DE PITOT:
ARQUITECTURA
15
NGENIERIA
CIVIL
El tubo de Pitot se utiliza para calcular la presin total, tambin denominada

presin de estancamiento, presin remanente o presin de remanso (suma de la
presin esttica y de la presin dinmica), tambin se utiliza mucho para medir la
velocidad del fluido, por lo general el viento en aparatos areos y para cuantificar
las velocidades de aire y gases en aplicaciones industriales.Mide la velocidad en
un punto dado de la corriente de flujo, no la media de la velocidad del viento.
Lo invent el ingeniero francs Henri Pitot en 1732. Lo modific Henry Darcy, en
1858.
Est constituido por dos tubos que detectan la presin endos puntos distintos de
la tubera. Pueden montarse por separado o agrupados dentro de unalojamiento,
formando un dispositivo nico. Uno de los tubos mide la presin de impacto en
unpunto de la vena. El otro mide nicamente la presin esttica, generalmente
mediante un orificiopracticado en la pared de la conduccin.La presin diferencial
medida a travs del tubo Pitot puede calcularse utilizando la ecuacin deBernoulli,
y resulta ser proporcional al cuadrado de la velocidad del fluido:
Cambios en los perfiles de velocidad del flujo pueden causar errores significativos.
Por esta raznlos tubos Pitot se utilizan principalmente para medir presiones de
gases, ya que en estecaso, los cambios en la velocidad del flujo no representan
un inconveniente serio. Los tubos de Pitot tienen limitada aplicacin industrial
ARQUITECTURA
16
NGENIERIA
CIVIL
debido a que pueden obstruirse fcilmente con las partculasque pueda tener el
flujo.
III.
PARTE N 01: PRINCIPIO DE TORRICELLI

2.1. HIPOTESIS PARTE 01
Analizar el comportamiento de la velocidad de un lquido que se encuentra en un

recipiente, al ser desalojado mediante un orificio realizado a diferentes alturas.
2.2. LISTADO DE MATERIALES
Baldes de capacidad aprox. de 20 litros.

Cinta maskintey.
Plumones indeleble.
Brocas de diferentes dimetros(3-4-5).
Taladro.
Lija fina 100.
Wincha .
Celular.

ARQUITECTURA
17
Cinta masking
NGENIERIA
CIVIL
Plumones (indeleble
Brocas de diferentes dimetros (3mm,4mm,5mm).

ARQUITECTURA
Lija.
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Wincha o regla para medir.
NGENIERIA
CIVIL
Cronometro
Limpiatipo
2.3. PROCEDIMIENTO

ARQUITECTURA
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NGENIERIA
CIVIL
PASO N 01: PREPARACION DEL BALDE PARA LABORATORIO

1. Pegamos una cinta maskin tape de manera vertical.
2. Calculamos una altura en el balde, para que este nos d un volumen de 20
lts.
3. A partir de esta marca se procede hacer las otras cinco con una diferencia
de 0.05 m una de la otra.
4. Una vez forrada esta cinta procedemos a protegerla con cinta de embalaje.
PASO N 02: DESARROLLO DEL LABORATORIO
1. Una vez que tenemos preparado el balde procedemos hacer el agujer en
el balde con el menor dimetro de broca que tengamos con ayuda de un
taladro o atornillador inalmbrico.
2. Luego lijamos y limpiamos el orificio ya que siempre queda rebabas.
3. Despus tapamos el agujero con una cinta momentneamente, para llenarlo
con agua.
4. Ahora teniendo a la mano el cronometro, retiramos la cinta al mismo tiempo
que se acciona el cronmetro.
5. Calculando as el tiempo para cada una de las marcas anteriormente
realizadas.
6. Igualmente realizamos la misma operacin para los dems dimetros tanto
en la base inferior del balde as como en los orificios realizados en el lado
lateral del balde.
2.4. PANEL FOTOGRAFICO
El objetivo de este experimento ser analizar el comportamiento de la velocidad de un

lquido que se encuentra en un recipiente, al ser desalojado mediante un orificio realizado
a diferentes alturas
Orificio en la base del balde

ARQUITECTURA
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NGENIERIA
CIVIL
rea de trabajo
Sobre procede a marca las alturas con diferencia de 2.5 cm.
Se toma como referencia la altura del volumen 20lts.
Primero se procedi con los agujeros laterales

Comenzamos con un agujero en el punto 3 con dimetro de broca 3mm.

ARQUITECTURA
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NGENIERIA
CIVIL
Se llena el balde con 20lts. de agua

Y se procede a medir el tiempo de vaciado, se tomarn 5 medidas
(tiempos).
Para no desperdiciar el agua, colocaremos un balde de depsito
para recolectar
el agua del vaciado y volverla a usar, esto nos ayudar para poder
llenar el balde
ms rpido.
Al terminar con la primera medida, tomaremos la broca y agrandaremos el agujero de dimetro 3mm a 4, y luego hasta llegar a 5mm.
Al terminar, se tapar el agujero con limpia tipo y cinta adhesiva y se
proceder con el siguiente agujero, haciendo los mismos pasos con la
broma dimetro 3mm , 4mm, y 5mm
ARQUITECTURA
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NGENIERIA
CIVIL
A continuacin, haremos los agujeros en la base del balde.

Se comenzara a medir el primer agujero, as sucesivamente hasta llegar al
ltimo dimetro.
2.5. DATOS OBTENIDOS Y CALCULOS
a. Orificio en la parte inferior del balde:

Para el clculo de estas velocidades usaremos la frmula que dio resultado
gracias al teorema de Bernoulli.
V = 2 gHn
ARQUITECTURA
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NGENIERIA
CIVIL
CUADRO DE DATOS OBTENIDOS PARA ORIFICIO EN LA BASE DEL BALDE:
NIVEL DE
H0
H1
H2
H3
H4
H5
Hmax
TIEMPOS SEGN FORMULA PARA CADA EN

(seg)
DESCARGA EN (m)
3 mm
4 mm
5 mm
0.3450
0.3200
11,624.1427
6,538.5803
2,906.0357
0.2950
11,160.8418
6,277.9735
2,790.2104
0.2700
10,677.4569
6,006.0695
2,669.3642
0.2450
10,171.1248
5,721.2577
2,542.7812
0.2200
9,638.2299
5,421.5043
2,409.5575
0.3450
12,069.6726
6,789.1909
3,017.4182
CUADRO DE DATOS OBTENIDO POR LA SGTE FORMULA:
T=
2 A Hn
2 gAo
NIVEL DE
DESCARGA EN (m)
H0
0.28500
H1
0.26000
H2
0.23500
H3
0.21000
H4
0.18500
H5
0.16000
Hmax
0.28500
TIEMPOS SEGN FORMULA

EN (seg)
3 mm
4 mm
0.00000
0.00000
10477.8606 5893.7966
9961.3884
5603.2810
9416.6318
5296.8554
8838.3624
4971.5789
8219.5101
4623.4744
10970.0441 6170.6498
PARA CADA
5 mm
0.00000
3772.0298
3586.0998
3389.9875
3181.8105
2959.0236
3949.2159
Dnde:
Ho = nivel mximo del balde para tener un volumen exacto de 20 lts.
H1, H2, H3, H4 y H5 = alturas disminuidas en 5 cm una de la otra.
T = tiempo de desalojo de agua.
A = rea mayor del recipiente.
Ao = rea del orificio.

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CIVIL
CUADRO DE DATOS OBTENIDO PARA LOS ORIFICIOS LATERALES DEL

BALDE:
a. Altura del orificio medido desde la base del balde es de 0.09 m.
TIEMPOS PARA CADA
NIVEL DE
DESCARGA EN (m)
H0
0.2850
H1
0.2600
H2
0.2350
H3
0.2100
H4
0.1850
H5
0.1600
3 mm
0
336.8000
752.8000
1180.6000
1600.8000
2076.5000
4 mm
0
96.9000
202.1000
308.7000
414.3000
533.8000
EN (seg)
5 mm
0
56.9000
115.6000
178.4000
232.8000
299.9000
VELOCIDAD
(m/s)
0
2.2586
2.1473
2.0298
1.9052
1.7718
Cuadro de datos obtenidos por la siguiente formula:
T=
2 A Hn
2 gAo
TIEMPOS SEGN FORMULA PARA
NIVEL DE
DESCARGA EN
CADA EN (seg)
(m)
7 mm
6 mm
8 mm
H0
0.253
0
0
0
0.203
H1
459.0032 337.2269 258.1893
0.153 398.4863 292.7655 224.1486
H2
0.103 326.9538 240.2109 183.9115
H3
0.053 234.5339 234.5339 131.9253
H4
0.003 55.7992
H5
40.9954
31.3871
Hmax 0.253 512.4222 376.4735 288.2375
b. Altura del orificio medido desde la base del balde es de 0.06 m.
NIVEL DE
TIEMPOS PARA CADA EN (seg) VELOCIDA
DESCARGA EN
D (m/s)
(m)
7 mm
6 mm
8 mm
6 mm
H0
0.283
0
0
0
0
0.233
51.0400
H1
62.7800
45.8400
2.1381
0.183 131.8700 108.3500 93.3600
H2
1.8949
0.133 213.5400 172.6900 144.4900
H3
1.6154
0.083 311.1100 250.0500 208.4800
H4
1.2761
0.033
354.6700
H5
446.3700
292.8900
0.8046
FINAL 0.283 680.1800 635.4600 529.8300
2.3564

ARQUITECTURA
25
NGENIERIA
CIVIL
T=
2 A Hn
2 gAo
NIVEL DE
CADA EN (seg)
DESCARGA EN
(m)
7 mm
6 mm
8 mm
H0
0.253
0
0
0
0.203 459.0032 337.2269 258.1893
H1
0.153 398.4863 292.7655 224.1486
H2
0.103 326.9538 240.2109 183.9115
H3
0.053 234.5339 172.3106 131.9253
H4
0.003 55.7992
H5
40.9954
31.3871
Hmax 0.253 512.4222 376.4735 288.2375
c. Altura del orificio medido desde la base del balde es de 0.03 m.

VELOCIDA
NIVEL DE
TIEMPOS
PARA
CADA
EN
(seg)
D (m/s)
DESCARGA EN
(m)
7 mm
6 mm
8 mm
H0
0.313
0
0
0
0
0.263
53.7900
H1
74.9100
44.0100
2.2716
0.213 158.6700 113.7900 93.4200
H2
2.0443
0.163 250.4000 178.5600 145.6000
H3
1.7883
0.113 359.1700 250.6400 205.7300
H4
1.4890
0.063
343.2300
H5
491.7900
282.1000
1.1118
FINAL 0.313 1056.6700 724.1400 573.0900
2.4781
T=
2 A Hn
2 gAo
NIVEL DE
DESCARGA EN
CADA EN (seg)
(m)
7 mm
6 mm
8 mm
H0
0.253
0
0
0
0.203 459.0032 337.2269 258.1893
H1
0.153 398.4863 292.7655 224.1486
H2

ARQUITECTURA
26
H3
H4
H5
Hmax
IV.
0.103
0.053
0.003
0.253
NGENIERIA
CIVIL
326.9538 240.2109 183.9115

234.5339 172.3106 131.9253
55.7992
40.9954
31.3871
512.4222 376.4735 288.2375
PARTE N 02: TUBO DE VENTURI
Cuanto difiere la aplicacin del Teorema de Bernoulli en la parte prctica respecto

a los clculos tericos.
Un tubo de agua de dimetro = 1, de 50 cm. de largo.

Un tubo de agua de dimetro = , de 50 cm. de largo.
Un tubo de agua de dimetro = de 50 cm. de largo.
Reductor de 1 a .
Reductor de a .
3 Jeringas de 10 ml.
3.3. PROCEDIMIENTO
PASO N 01: CONFECCION DEL TUBO DE VENTURI

Para la confeccin del tubo de Venturi se realiz lo siguiente:
1. Cortar los tubos a las medidas indicadas en el listado de materiales.
2. Mediante la ayuda de un soplete se dilat los extremos a unir de los tubos a
fin de obtener una mejor adhesin entre ellos y evitar posibles fugas.
3. Se perfor con la ayuda de un taladro, los agujeros en los cuales se va a
instalar las jeringas que van a servir para medir las alturas piezomtricas.
4. Una vez realizado todo este proceso previo, se procedi a unir los
elementos para construir el tubo de Venturi, utilizando un pegamento
especial para tuberas.
5. Mediante la implementacin de una llave controladora, se procedi a instalar
el tubo de Venturi ya confeccionado a la lnea de agua del domicilio.
6. Para mantener una horizontalidad del tubo de Venturi, se coloc una viga de
madera en forma vertical para que sirva de apoyo al tubo de Venturi.
ARQUITECTURA
27
NGENIERIA
CIVIL

Para el desarrollo del laboratorio se realizaron las siguientes actividades:
1. Una vez instalado el tubo de Venturi en la lnea de agua del domicilio, se
procedi a abrir la llave hasta verificar que en cada una de las jeringas
instaladas se pueda tomar una lectura adecuada.
2. Con el flujo de agua controlado y estabilizado, se procedi a tomar el tiempo
de llenado en un balde de 20 lts., ascomo tambin las alturas piezomtricas
en cada una de las jeringas instaladas.
3. Este procedimiento se realiz en tres oportunidades, tomando diferentes
caudales y realizando las respectivas mediciones.
Materiales para la fabricacin del tubo Venturi
Proceso de instalacin de las jeringas

ARQUITECTURA
28
NGENIERIA
CIVIL
Tubo de Venturi instalado en la lnea de agua domiciliaria.
Jeringas instaladas en el Tubo de Venturi.
Midiendo los la altura que tiene que llenar para que sea 20L

ARQUITECTURA
29
NGENIERIA
CIVIL
Midiendo las alturas, hasta donde llega el agua en las 3 jeringas, en este caso
trabajaremos con la velocidad 1.
trabajaremos con la velocidad 2
.
trabajaremos con la velocidad 3

ARQUITECTURA
30
NGENIERIA
CIVIL
Ahora taparemos el tupo principal de salida para ver como trabajara en este
modo, lo que pudimos apreciar es que nunca suba el agua en la jeringa c pero
al tapar vemos que fue al contrario fue la jeringa c en llenar primero, luego
el b y por ltimo el a con esto podemos afirmar que a causa de la uniones
de la tubera y al ser muy largo nuestro tubo de venturi hay perdida de
energa.
Ahora trabajaremos con una velocidad mucho mayor de las trabajadas con las
Anteriores , lo que pudimos apreciar que en este caso al aumentar la velocidad
la altura en la jeringa ya no es cero, podemos afirmar que hay energa que
ayuda a que se eleve a una altura determinada la cual era perdida anterior
mente por la friccin en la tubera y por las uniones y por la presin
atmosfrica.
Reductores de 1 a y de a .

ARQUITECTURA
31
NGENIERIA
CIVIL
Clculo de Velocidades:
Clculo de Vc:Vc = Qi / Ac, donde Qi es el caudal en cada medicin y Ac es el rea
transversal en el punto c.
Clculo de Vb. Para hallar Vb aplicamos Bernoulli.
Bb = Bc (Zb = Zc)
Vb= Vc 2+2 g( HcHb)

Clculo de Va. Para hallar Va aplicamos Bernoulli.
Ba = Bb (Za = Zb)
Va= Vb2 +2 g ( HbHa)

ARQUITECTURA
32
V.
NGENIERIA
CIVIL
PARTE N 03: TUBO DE PITOT

En esta tercera parte del laboratorio se utilizara un tubo de Pitot casero, para el
desarrollo de este se ha introducido agua dentro del tubo de vidrio preparado para
el tubo de Pitot por medio del cual se deber de observar el cambio de alturas en
los niveles iniciales donde podr calcularse las presiones en los puntos para poder
determinar la velocidad del flujo de aire ingresado mediante la frmula.
Las presiones halladas variaran cuando se incremente la velocidad del flujo de

aire?Si se utiliza aire caliente, Habr variacin de la velocidad y de las
presiones?
Tubera plstica de 1 de dimetro.

Tubo de vidrio de 6.0 mm de dimetro (doblado)
Pegamento para tubos plsticos
Pistola de silicona
Regla graduada
Calculadora

ARQUITECTURA
33
NGENIERIA
CIVIL
Base de melanina
Abrazaderas metlicas de 1
4.3. PROCEDIMIENTO
PASO N 01: CONFECCION DEL TUBO DE PITOT
El tubo de vidrio de longitud y forma recta, se calienta a cierta temperatura

para poder lograr las deformaciones necesarias para la confeccin de tubo de
Pitot.
Una vez doblado el tubo de vidrio, se toma el tubo de PVC y se realiza un
corte en forma de ranura de tamao del dimetro del tubo de vidrio es decir
6.0 mm y en el otro extremo un orificio del mismo dimetro.
Se coloca en el extremo del tubo de PVC un tubo con reduccin desde las 2
hasta 1, donde se conectara la secadora para proporcionar el flujo de aire.
Se unen todos los tubos, tanto los de PVC como el de vidrio, y este ltimo se
sella utilizando silicona con la finalidad de evitar prdidas del flujo de aire.
Se fija todo el tubo a una base de melanina mediante el uso de grapas
metlicas y tornillos.

ARQUITECTURA
34
NGENIERIA
CIVIL
Previamente se ha ingresado un volumen de 2 ml de agua dentro del tubo de

vidrio en la zona designada para medicin de la variacin de las alturas.
Se verifica que el nivel de apoyo de la base del tubo de Pitot se encuentre
adecuadamente nivelada.
Se procede a marcar el nivel referencial inicial de agua dentro del tubo de
vidrio previamente doblado.
Se instala la secadora en el tubo de PVC de 2 a fin de proporcionar el flujo
de aire constante, cabe indicar que se realiza ms de una prueba y se
ingresan distintas velocidades para evaluar el comportamiento.
Se toman lecturas de las alturas alcanzadas en cada uno de los niveles
previamente determinados.
Se llevan todos los valores y datos obtenidos a las tablas respectivas.
Imagen donde se las partes del tubo de Pitot as como el ensamblaje

del mismo por los integrantes del grupo.
ARQUITECTURA
35
Imagen donde se muestra el

tubo de Pitot ya ensamblado,
sobre su base de apoyo y con
el agua en el interior del tubo
de vidrio.
Se muestra en esta imagen a

medir con la wincha la altura
de referencia.
NGENIERIA
CIVIL
En la imagen se muestra el
tubo de Pitot casero conectado
a la secadora de pelo con 04
velocidades para el inicio del
laboratorio.
Imagen donde se muestra la

altura inicial o nivel de
referencia que muestra el agua
dentro del tubo de vidrio36
(3.5
ARQUITECTURA
cm en cada extremo).

altura que alcanza el nivel del
agua con la primera velocidad
aire caliente.
NGENIERIA
CIVIL

agua con la segunda velocidad
aire caliente.

agua con la tercera velocidad
agua con la cuarta velocidad
UNIVERSIDAD ALAS
PERUANAS
FACULTAD
DE
INGENIERIAS
aire caliente.
aireYfrio.
ARQUITECTURA
37
NGENIERIA
CIVIL
Tabla 4.1 - Condicin inicial de las alturas sin flujo de aire
Tabla 4.2 Conjunto de tablas de ensayos realizados con flujo de aire

ARQUITECTURA
38
NGENIERIA
CIVIL
Tabla4.1.a
Tabla4.1.b
Tabla4.1.c
Tabla 4.3Calculo del promedio de las diferencias de alturas obtenidas
(1) (2)
Calculo de las diferencias de presiones

Se sabedentro
que: del tubo de Pitot
1= 2+ 0h
ARQUITECTURA
1 2= 0h ,
39
Dnde:
3
NGENIERIA
CIVIL
Tabla 4.4Calculo diferencias de presiones entre puntos
Calculo de lasvelocidades obtenidas mediante el principio de Bernoulli

Se sabe que:
1 V 12
2 V 22
+
+ Z 1=
+
+ Z2
aire 2g
aire 2g
Dnde:
Z 1=Z 2=0
(No hay diferencia de nivel)
V 1=0
(Punto de estancamiento)
V 2=V
(Velocidad que alcanza el aire dentro del tubo de Pitot)
aire =1.3 kg/m 3

Aplicando simplificaciones se obtendr:

ARQUITECTURA
40
NGENIERIA
CIVIL
2g( 1 2)
aire
V =
Tabla 4.5Calculo las velocidades alcanzadas por el flujo del aire
VI.
OBSERVACIONES
Parte 01
Observamos si se tapase con una tapa el balde y sacramos el limpia tipo no

saldra agua sobre los agujeros ya que no habra presin atmosfrica
Vemos que al caer el agua se forma un semi-parabola .
Parte 02
El chorro del cao no fue uniforme.

Al trabajar con un tubo ms largo no llegaba a levantarse el agua en el tubo
vertical, por ende no tenamos altura, por consiguiente al reducirlo si llegaba a
elevarse el agua en el tubo vertical.
Influa la presin atmosfrica en nuestro laboratorio.
Influa las uniones y la viscosidad del la tubera para la perdida de energa.

ARQUITECTURA
41
NGENIERIA
CIVIL
Al variar las velocidades de la presin del cao.
Parte 03
El chorro del cao no fue uniforme.
Al trabajar con un tubo ms largo no llegaba a levantarse el agua en el tubo
vertical, por ende no tenamos altura, por consiguiente al reducirlo si llegaba a
elevarse el agua en el tubo vertical.
influa la presin atmosfrica en nuestro laboratorio.
Influa las uniones y la viscosidad del la tubera para la perdida de energa.
Al variar las velocidades de la presin del cao.
VII.
RECOMENDACIONES
Parte 01
Al comprar los baldes revisar que la base sea totalmente recta.

Par calcular una altura adecuada y un volumen exacto se debe utilizar al
formula del volumen de cono truncado y as poder realizar clculos exactos.
Para que no se genere estos espirales se debe utilizar una navaja y as quede
totalmente liso.
Se debe tener mucha concentracin al controlar los tiempos y utilizar aparatos
de medicin en buen estado.
Parte 02
Que la jeringas que tienen mayor dimetro trabajan mejor en nuestro tuvo
de
venturi a diferencia de las de menor dimetro q no son tan eficientes
para nuestro laboratorio.
Que debemos trabajar con un nivel de mano ya que al estar desnivelado

no trabaja eficiente mente nuestro venturimetro.
Cuando tapamos el agujero se salida del tubo horizontal vemos que el ultimo tubo
vertical de las jeringas que era el ltimo en elevarse pero cuando lo tapbamos
era el primer en llenarse con eso confirmamos que interviene la perdida de
energa en el tubo por los acoples del tubo.
Parte 03
Se recomienda que el tubo de pitot se encuentre paralelo a la tubera que lo

contiene y as poder tener un mayor rango de aplicacin; para la ubicacin de
los puntos.
antes de hacer nuestras mediciones debemos dejar pasar un tiempo
prudencial despus del arranque del ventilador centrfugo con el fin de que el
sistema alcance el estado estacionario.

ARQUITECTURA
42
VIII.
NGENIERIA
CIVIL
CONCLUSIONES
Parte 01
Cuando mayor sea la altura mayor es la velocidad de salida de mostrando que

se encuentra asociados directamente.
Se comprueba que entre mayor sea el are a de salida, menor ser la velocidad
de salida.
Parte 02
Es importante conocer la relacin que existe entre los distintos dimetros que
tiene el tubo, ya que dependiendo de los mismos es que se va a obtener la
presin deseada a la entrada y a la salida del mismo para que pueda cumplir la
funcin para la cual est construido.
Esta relacin de dimetros y distancias es la base para realizar los clculos
para la construccin de un Tubo de Venturi y con los conocimientos del
caudal que se desee pasar por l.
El Teorema de Bernoulli es aplicable bajo ciertas condiciones en las cuales es
necesario tomar en cuenta las prdidas de velocidad por las fricciones que
existen en el interior del tubo de Venturi.
La diferencia de los valores de la velocidad obtenidos de los clculos de
Bernoulli vs Continuidad, se deberan a muchos factores como:
1. El valor de la gravedad.
2. La utilizacin de equipos caseros para medir las alturas piezomtricas
(jeringas) las cuales bajo las condiciones de medicin nos arrojan errores
considerables en la medicin.
3. Errores en el alineamiento de los elementos que conforman el tubo de
Venturi.
4. Las condiciones de la aplicacin del Teorema de Bernoulli y continuidad
son para flujos ideales. En nuestro caso, bajo las condiciones descritas
anteriormente, el comportamiento del fluido no es ideal.
5. Las prdidas por friccin dentro del tubo debido a los elementos de unin
que se han utilizado para construir el tubo de Venturi.
Parte 03
Las presiones en cada uno de los puntos varan en funcin de la velocidad, ya

que qued demostrado en el clculo que estas dependen de las variaciones
de altura alcanzadas por las columnas de agua.
La variacin de los niveles de agua obtenidos entre ensayos se debi a las
prdidas de flujo de aire introducido al tubo de Pitot por un mal sellado.
La presin dinmica varia en cada punto de medicin.

ARQUITECTURA
43
IX.
NGENIERIA
CIVIL
El tubo de pitot sirve solamente para medir la velocidad local en el punto

donde el rea transversal de la tubera sea perpendicular a la direccin del
flujo.
se puede apreciar que las velocidades prximas al centro de la tubera son
muchos mayores que las que estn alejadas del centro, esto corrobora las
teora de la velocidad mxima en el tubo de pitot.
La variacin de los niveles de agua obtenidos entre ensayos se debi a las
prdidas de flujo de aire introducido al tubo de Pitot por un mal sellado.
La temperatura con que se ingres el flujo de aire, no influyo en la obtencin
del clculo de la velocidad, ya que dentro del principio de Bernoulli no existe la
variable T para la obtencin de la velocidad.
BIBLIOGRAFIA
http://fisica24im18.blogspot.com/2013/04/actividad13-principio-de-bernoulliy.html
http://maestroconalepnl.bligoo.com.mx/media/users/17/877390/files/174858/F
B4S_Fisica2.pdf
http://omairita.wordpress.com/hidrodinamica/principio-de-torricelli/
http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/fluidos/dinamica/vaciado/vaciado.htm
http://es.wikipedia.org/wiki/Principio_de_Bernoulli
http://es.wikipedia.org/wiki/Teorema_de_Torricelli
Avallone, Eugene A. "Manual del Ingeniero Mecnico". Tomo 1 y 2. Novena
Edicin. Mc Graw Hill. Mxico, 1996.
Bolinaga, Juan. "Mecnica elemental de los fluidos". Fundacin Polar.
"Universidad Catlica Andrs". Caracas, 1992.

ARQUITECTURA
44
NGENIERIA
CIVIL
Mott, Robert. "Mecnica de los Fluidos". Cuarta Edicin. Prentice Hall. Mxico,
1996.
Vargas, Juan Carlos. "Manual de Mecnica para no Mecnicos". Intermedios
Editores. Colombia, 1999.
http://www.monografias.com/trabajos12/mecflui/mecflui.shtml
http://es.wikipedia.org/wiki/Efecto_Venturi
http://proton.ucting.udg.mx/dpto/maestros/mateos/clase/Modulo_05/detectores
/venturi/
http://es.scribd.com/doc/57926219/Tubo-de-Pitot
http://www.slideshare.net/kurtmilach/ecuacion-de-continuidad-y-de-bernoulli
http://es.wikipedia.org/wiki/Ecuaci%C3%B3n_de_continuidad
http://es.wikipedia.org/wiki/Tubo_de_Pitot

ARQUITECTURA
45

VENTURI

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INFORME DE LABORATORIO N 04

PARTE N 01: PRINCIPIO DE TORRICELLI........................................................20

HIPOTESIS PARTE 01......................................................................................20

DATOS OBTENIDOS Y CALCULOS.................................................................22

PARTE N 02: TUBO DE VENTURI......................................................................26

HIPOTESIS PARTE 02......................................................................................26

DATOS OBTENIDOS Y CALCULOS.................................................................29

PARTE N 03: TUBO DE PITOT...............................................................................31

HIPOTESIS PARTE 03......................................................................................31

DATOS OBTENIDOS Y CALCULOS.................................................................35

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FACULTAD DE INGENIERIAS Y

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FACULTAD DE INGENIERIAS Y

Dotar al estudiante de Ingeniera Civil de los elementos e informacin necesarios

Observar como al aumentar la profundidad en un fluido aumenta su presin

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FACULTAD DE INGENIERIAS Y

Cintica: es la energa debida a la velocidad que posea el fluido;

Energa de flujo: es la energa que un fluido contiene debido a la

La siguiente ecuacin conocida como "ecuacin de Bernoulli" (Trinomio de

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FACULTAD DE INGENIERIAS Y

= velocidad del fluido en la seccin considerada.

Para aplicar la ecuacin se deben realizar los siguientes supuestos:

Viscosidad (friccin interna) = 0 Es decir, se considera que la

APLICACIONES DEL PRINCIPIO DE BERNOULLI

Tubera: La ecuacin de Bernoulli y la ecuacin de continuidad tambin nos dicen

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FACULTAD DE INGENIERIAS Y

Natacin: La aplicacin dentro de este deporte se ve reflejada directamente

Carburador de automvil: En un carburador de automvil, la presin del aire que

Dispositivos de Venturi: En oxigenoterapia, la mayor parte de sistemas de

La velocidad de un lquido en una vasija abierta, por un orificio, es la que tendra

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FACULTAD DE INGENIERIAS Y

= es la velocidad terica del lquido a la salida del orificio

Para velocidades de aproximacin bajas, la mayora de los casos, la expresin

= es la velocidad real media del lquido a la salida del orificio

Experimentalmente se ha comprobado que la velocidad media de un chorro de un

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FACULTAD DE INGENIERIAS Y

del fluido y otros factores tales como la tensin superficial, de ah el significado de

DESARROLLO TEORRICO DEL MODELO DE TORRICELLI

Suponiendo que la velocidad del fluido en la seccin mayor S1 es

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FACULTAD DE INGENIERIAS Y

La presin que precede al cono de entrada se transmite a travs de mltiples

La principal ventaja del Venturi estriba en que slo pierde un 10 - 20% de la

El efecto Venturi es la reduccin en la presin del fluido que se produce cuando un

La presin en el primer tubo de medicin (1) es mayor que en la segunda (2), y el

Un flujo de aire a travs de un medidor de Venturi, mostrando las columnas

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FACULTAD DE INGENIERIAS Y

fluido puede acumularse debido a su mayor velocidad a travs de una constriccin

El medidor de Venturi utiliza la relacin directa entre la diferencia de presin y

RELACIN ENTRE LA PRESIN Y LA VELOCIDAD DE FLUJO

Donde es la densidad del fluido,

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FACULTAD DE INGENIERIAS Y

El caso lmite de efecto Venturi es cuando un fluido alcanza el estado de flujo

Los tubos Venturi se utilizan en procesos en los que se requiere la prdida de

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FACULTAD DE INGENIERIAS Y

Aparato de demostracin tubo Venturi construida con tubera de PVC y operado a

Si consideramos que m1 = m2, Entonces:

El tubo de Pitot se utiliza para calcular la presin total, tambin denominada

PARTE N 01: PRINCIPIO DE TORRICELLI

Analizar el comportamiento de la velocidad de un lquido que se encuentra en un

Baldes de capacidad aprox. de 20 litros.

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS FACULTAD DE INGENIERIAS Y

Brocas de diferentes dimetros (3mm,4mm,5mm).

Wincha o regla para medir.

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