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PUC - CAMPINAS
CURSO DE ENGENHARIA CIVIL
CAMPINAS
JUNHO/2009
CAMPINAS
JUNHO/2009
SUMRIO
1 INTRODUO............................................................................ 5
2 REVISO BIBLIOGRFICA....................................................... 6
3 OBJETIVO.................................................................................. 7
4 METODOLOGIA......................................................................... 8
5 CRONOGRAMA......................................................................... 9
6 BIBLIOGRAFIA.......................................................................... 10
INTRODUO
Com o aumento do volume de trfego e da carga dos caminhes nas rodovias,
torna-se cada vez mais importante que um pavimento atenda aos requisitos de alta
durabilidade, alta segurana e conforto ao usurio. Alm disso, a relao custobenefcio um fator que exerce forte influncia na escolha do revestimento asfltico, a
opo por uma alternativa de alta durabilidade, reduz os custos de manuteno e de
operao das vias durante os servios de reparos e reabilitao. Para a camada de
rolamento, vem crescendo a utilizao em pases desenvolvidos de misturas asflticas
mais resistentes e mais durveis.
Modificaes podem ser feitas em cimentos asflticos de petrleo para ampliar
sua resistncia atravs da incorporao de aditivos. A modificao mais empregada
atualmente atravs do uso de polmeros elastomricos e plastomricos (explicar o
que ) (SBS,SBR,EVA, etc). Em casos especiais de trfego intenso e com cargas
pesadas aconselhvel usar ligantes mais resistentes a deformaes e trincas em
toda a faixa de temperatura de servio. Usam-se, por isso, asfaltos modificados por
polmeros (especialmente o SBS), que tm menor suscetibilidade temperatura e so
suficientemente rgidos para no deformar a altas temperaturas e elsticos o bastante
para, em baixas temperaturas, resistir a trincas, reduzindo a manuteno e
aumentando a durabilidade do pavimento.
A modificao na camada de rolamento com adio de aditivos causa
significativa alterao no comportamento tenso/deformao, no creep (explicar o que
) e nos padres de comportamento no-newtonianos (explicar o que ). A capacidade
de recuperao elstica de alguns tipos de polmeros permite aumentar a durabilidade
do ligante asfltico. Novos ensaios foram desenvolvidos para medir estas propriedades.
Os mtodos de ensaio para ligantes desenvolvidos pelo (colocar por extenso e depois
a sigla) SHRP so mais precisos que os mtodos convencionais (viscosidade
cinemtica e absoluta, ponto de amolecimento, penetrao, etc.) a caracterizao das
propriedades fsicas dos ligantes modificados, particularmente a baixas e altas
temperaturas.
REVISO BIBLIOGRFICA
O Concreto Reforado com Fibras de Ao (CRFA) praticamente o precursor dos
concretos reforados com fibras, como material de construo. A eficincia do CRFA
comprovada pelas inmeras obras existentes no mundo, bem como pela vasta
bibliografia que trata de suas caractersticas e comportamento estrutural para diversas
aplicaes em construes.
Vrios trabalhos de pesquisa foram realizados no mundo e, particularmente no
pas, muitos deles patrocinados pela FAPESP, envolvendo instituies como USP e
UNICAMP, procurando conhecer melhor o material, investindo-se em estudos
tecnolgicos, avaliando-se tipos e teores-dosagens, a influncia da quantidade de
fibras por quilo, influncia das fibras no comportamento mecnico do material
(ARMELIN, 1992; FIGUEIREDO, 1997; NUNES, 1998, CECCATO, 1998), bem como
em possibilidades de utilizao do material estruturalmente (CARNIO, 1998; BASTOS,
1999; GUIMARES, 1999; CHAMA NETO, 2002). Tambm estudos foram feitos
comparando-se fibras segundo os vrios mtodos de ensaios e critrios de
quantificao da tenacidade flexo, visando chegar melhor representao do
comportamento mecnico do material (PINTO JR., 1996; GUIMARES, 2001, GAVA,
2006).
O Concreto Reforado com Fibras de Ao (CRFA) praticamente o precursor dos
concretos reforados com fibras, como material de construo. A eficincia do CRFA
comprovada pelas inmeras obras existentes no mundo, bem como pela vasta
bibliografia que trata de suas caractersticas e comportamento estrutural para diversas
aplicaes em construes.
Vrios trabalhos de pesquisa foram realizados no mundo e, particularmente no
pas, muitos deles patrocinados pela FAPESP, envolvendo instituies como USP e
UNICAMP, procurando conhecer melhor o material, investindo-se em estudos
tecnolgicos, avaliando-se tipos e teores-dosagens, a influncia da quantidade de
fibras por quilo, influncia das fibras no comportamento mecnico do material
OBJETIVOS
Este trabalho se prope a realizar um levantamento do atual estado da arte da
utilizao das fibras como reforo em misturas asflticas. Tambm objetivo deste
trabalho a avaliao do desempenho desse material, comparando a soluo com
misturas asflticas sem reforo e tambm com misturas asflticas modificadas com
polmeros.
METODOLOGIA
Trabalho de natureza experimental avaliando Misturas Asflticas Reforadas
com Fibras (MARF) por meio de ensaios mecnicos de caracterizao, comparando-o
com o Misturas Asflticas (MA) sem reforo e Misturas Aslflticas Modificadas com
Polmeros (MAMP).
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CRONOGRAMA
MESES
Atividades
junho julho agosto
Definio do tema
Pesquisa
Bibliogrfica
Preliminar
Complementao
de Pesquisa
Bibliogrfica
Apresentao
do
tema
Desenvolvimento
Reviso
Apresentao
setembro
outubro
novembro
11
BIBLIOGRAFIA
- Betunel Tecnologia em asfaltos www.betunel.com.br
- BR Distribuidora - Novas Tecnologias Aplicadas na reabilitao e construo de
pavimentos asflticos
- Universidade Federal de Juiz de Fora - Faculdade de Engenharia Departamento de
Transporte s e Geotecnia TRN 032 - Pavimentao Prof. Geraldo Luciano de Oliveira
Marques
- DER Departamento de estradas de rodagem Especificao tcnica
-
DERSA
DESENVOLVIMENTO
RODOVIRIO
S.A.
ET-P00/027.
Concreto