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BUTALNOL DRAFT

Butanol puede ser utilizado como combustible en un motor de combustin interna. Debido a su
cadena de hidrocarburo ya hace que sea relativamente no polar, que es ms similar a la
gasolina de lo que es etanol. Butanol se ha demostrado para trabajar en vehculos diseados
para el uso con gasolina sin modificacin. Tiene una cadena de hidrocarburo de cuatro enlace.
Puede ser producido a partir de biomasa, as como los combustibles fsiles, pero el biobutanol
y petrobutanol tienen las mismas propiedades qumicas.

La produccin de biobutanol
Butanol a partir de biomasa se llama biobutanol. Se puede utilizar en motores de gasolina no
modificados.
Tecnologas
El biobutanol puede ser producido por la fermentacin de la biomasa por la ABE proceso. El
proceso utiliza la bacteria Clostridium acetobutylicum, tambin conocido como el organismo
Weizmann. Fue Weizmann que utiliza primero esta bacteria para la produccin de acetona a
partir de almidn en 1916 - El butanol era un subproducto de esta fermentacin. El proceso
tambin crea una cantidad recuperable de H2 y un nmero de otros subproductos: los cidos
actico, lctico y propinico, isopropanol y etanol.
El biobutanol tambin se puede hacer usando Ralstonia eutropha H16 - Este proceso requiere
el uso de un electro-biorreactor y la entrada de dixido de carbono y la electricidad.
La diferencia de la produccin de etanol es principalmente en la fermentacin de la materia
prima y los cambios de menor importancia en la destilacin. Las materias primas son las
mismas que para el etanol: los cultivos energticos, como la remolacha azucarera, caa de
azcar, granos de maz, trigo y yuca, cultivos potenciales energticos no alimentarios, tales
como Panicum virgatum y guayule, incluso en Amrica del Norte, as como subproductos
agrcolas como la paja y tallos de maz. Segn DuPont, plantas de bioetanol existentes pueden
rentable ser adaptado a la produccin de biobutanol.

Adems, la produccin de butanol a partir de biomasa y subproductos agrcolas podra ser ms


eficiente que la produccin de etanol o metanol.
Algas butanol Artculo principal: combustible de algas y diatomeas
El biobutanol puede ser hecho completamente con la energa solar, a partir de algas o
diatomeas.
Investigacin
A pesar de la demanda de biocombustibles ha aumentado a ms de mil millones de litros
anuales, la fermentacin sigue siendo un mtodo poco eficiente de la produccin de butanol.
Bajo las condiciones de vida normales, las comunidades bacterianas de Clostridium tienen un
bajo rendimiento de butanol por gramo de glucosa. La obtencin de mayores rendimientos de
butanol implica la manipulacin de las redes metablicas dentro de las bacterias para dar
prioridad a la sntesis del biocombustible. Ingeniera metablica y herramientas de ingeniera
gentica permiten a los cientficos para alterar los estados de reacciones que se producen en el
organismo, la utilizacin de tcnicas avanzadas para crear una cepa bacteriana capaz de un
alto rendimiento de butanol. Optimizacin tambin puede llevarse a cabo mediante la
transferencia de la informacin gentica especfica para otras especies uni-celulares,
aprovechando las caractersticas de mltiples organismos para lograr la mayor tasa de
produccin de alcohol.
El uso de fuentes de carbono alternativas
Un avance prometedor en la tecnologa de produccin de biobutanol fue descubierto a finales
del verano de 2011 - los cientficos de investigacin de combustibles alternativos de la
Universidad de Tulane descubrieron una cepa de Clostridium, llamado "TU-103", que puede
convertir casi cualquier forma de celulosa en butanol, y es el nico cepa conocida del gnero
Clostridium, una bacteria que puede hacerlo en presencia de oxgeno. Los investigadores de la
universidad han sealado que el origen de la "TU-103" cepa Clostridium bacterias era ms
probable de los residuos slidos de una de la cebra en el zoolgico de Audubon de Nueva
Orleans.
Ingeniera metablica se puede utilizar para permitir que un organismo de usar un sustrato ms
barato tal como glicerol en lugar de glucosa. Debido a los procesos de fermentacin requieren

glucosa derivada de los alimentos, la produccin de butanol puede impactar negativamente el


suministro de alimentos. El glicerol es una buena fuente alternativa para la produccin de
butanol. Si bien las fuentes de glucosa son valiosos y limitados, glicerol es abundante y tiene un
precio de mercado baja, ya que es un producto de desecho de la produccin de biodiesel.
Produccin de butanol a partir de glicerol es econmicamente viable el uso de las vas
metablicas que existen en Clostridium pasteurianum bacteria.
Una combinacin de succinato y etanol puede ser fermentada para producir butirato mediante
la utilizacin de las vas metablicas presentes en un gramo-positivos bacteria anaerbica
Clostridium kluyveri. Succinato es un producto intermedio del ciclo del TCA, que metaboliza la
glucosa. Las bacterias anaerobias como Clostridium acetobutylicum y Clostridium
saccharobutylicum tambin contienen estas vas. Succinato se activa primero y despus se
redujo por una reaccin de dos etapas para dar 4-hidroxibutirato, que luego se metaboliza ms
a crotonilo-coenzima A. crotonilo-CoA a continuacin, se convierte en butirato. Los genes
correspondientes a estos procesos de produccin de butanol de Clostridium se clonaron en E.
coli.
En 2012 investigadores desarrollaron un mtodo para almacenar energa elctrica como
energa qumica en alcoholes superiores. Estos alcoholes se pueden utilizar como combustibles
de transporte de lquidos. El equipo dirigido por James Liao ingeniera gentica microorganismo
lithoautotrophic conocido como Ralstonia eutropha H16 para producir isobutanol y 3-metil-1butanol en un electro-biorreactor. El dixido de carbono es la nica fuente de carbono para este
proceso y la electricidad se utiliza como el componente energtico. El proceso se desarroll
separa eficazmente las reacciones luminosas y oscuras que se producen durante la
fotosntesis. Los paneles solares se usan para convertir la luz solar en energa elctrica que se
convierte a continuacin, utilizando el microorganismo a un producto qumico intermedio. El
equipo est ahora en el proceso de ampliacin de la operacin y considera que este proceso va
a ser ms eficiente que el proceso biolgico.
Mejora de la Eficiencia
A finales de 2012, un nuevo descubrimiento debera hacer que el butanol combustible
alternativo ms atractivo para la industria de los biocombustibles. Cientfico Hao Feng ha
encontrado una forma de evitar el cuello de botella que ha frustrado a los productores en el

pasado y podra reducir significativamente el costo de la energa involucrada en la toma de l


tambin. Su equipo fue capaz de aislar las molculas de butanol durante el proceso de
fermentacin, por lo que no mata a los organismos y produce 100% o ms butanol. Despus de
que el proceso de fermentacin, que utilizan un proceso llamado separacin del punto de
enturbiamiento para recuperar el butanol que utiliza 4 veces menos energa.
Tambin a finales de 2012, la utilizacin de sistemas de ingeniera metablica, un equipo de
investigadores de Corea en el formalmente el Instituto Superior Coreano de Ciencia y
Tecnologa ha logrado demostrar un proceso optimizado para aumentar la produccin de
butanol mediante la generacin de una bacteria genticamente modificada. Profesor Sang S
Lee en el Departamento de Ingeniera Qumica y Biomolecular, KAIST, Dr. Do Seung joven en
GS Caltex, una gran empresa de refinacin de petrleo en Corea, y el Dr. Yu-Sin Jang en
BioFuelChem, una empresa butanol inicio en Corea, aplicada los sistemas de un enfoque de
ingeniera metablica para mejorar la produccin de butanol a travs de la mejora del
rendimiento de Clostridium acetobutylicum, uno de los mejores productores de bacterias
butanol conocidos. Adems, el proceso aguas abajo se ha optimizado y en un proceso de
recuperacin in situ se integr para lograr un mayor ttulo de butanol, el rendimiento y la
productividad. La combinacin de los sistemas de ingeniera metablica y optimizacin de
bioprocesos como resultado el desarrollo de un proceso capaz de producir ms de 585 g de
butanol a partir de 1,8 kg de glucosa, lo que permite la produccin de este importante
biocombustible disolvente industrial y avanzado para ser un costo competitivo.
Las bacterias anaerobias C. pasteurianum, C. acetobutylicum, y otras especies de Clostridium
tienen rutas metablicas que convierten el glicerol butanol a travs de la fermentacin. Sin
embargo, la produccin de butanol a partir de glicerol por fermentacin en C. pasteurianum es
baja. Para contrarrestar esto, un grupo de investigadores utiliza mutagnesis qumica para
crear una cepa que produce hiper butanol. La mejor cepa mutante en este estudio
"MBEL_GLY2" produjo 10,8 gramos butanol por 80 gramos de glicerol alimentado a las
bacterias. Esta es una mejora en comparacin con el 7,6 g de butanol producido por las
bacterias nativas.
Muchos organismos tienen la capacidad de producir butanol utilizando una va dependiente de
acetil-CoA. El principal problema con esta va es la primera reaccin que implica la
condensacin de dos molculas de acetil-CoA a acetoacetil-CoA. Esta reaccin es

termodinmicamente desfavorable debido a la energa libre de Gibbs positivo asociado con l.


Alguna experimentacin se ha hecho que implica aumentar el almacenamiento de carbono a
travs del organismo mediante la utilizacin de flujo de dixido de carbono a travs de
organismos fotosintticos. Para seguir en este camino de la investigacin, los cientficos han
tratado de caminos de reaccin ingeniero que pueden permitir a los organismos fotosintticos
para producir butanol de manera ms eficiente.
Un estudio realizado por Ethan I. Lan y James C. Liao intent utilizar el ATP producido durante
la fotosntesis de las algas azul-verde para evitar la condensacin termodinmicamente
desfavorable acetil-CoA a acetoacetil.CoA. El sistema nativo fue re-ingeniera gentica para
tener acetil-CoA reacciona con ATP y CO2 para formar un intermedio, la malonil-CoA. MalonilCoA reacciona entonces con otro acetil-CoA para formar la acetoacetil-CoA deseada. La
liberacin de energa a partir de la hidrlisis de ATP hace que esta va mucho ms favorable
que la condensacin estndar. Debido a que las algas azul-verdes generan NADPH durante la
fotosntesis, se puede suponer que el medio ambiente es cofactor NADPH rica. Por lo tanto, la
va de reaccin nativa fue diseado adems al uso de NADPH en lugar de la NADH estndar.
Todos estos ajustes llev a un aumento de 4 veces en la produccin de butanol, que muestra la
importancia de la ATP y el cofactor fuerzas motrices como un principio de diseo de ingeniera
de va.
Productores
DuPont y BP planean hacer biobutanol el primer producto de su esfuerzo conjunto para
desarrollar, producir y comercializar biocombustibles de prxima generacin. En Europa, la
empresa suiza Butalco est desarrollando levaduras modificadas genticamente para la
produccin de biobutanol a partir de materiales celulsicos. Butanol Gourmet, una empresa con
sede en Estados Unidos, se est desarrollando un proceso que utiliza hongos para convertir los
residuos orgnicos en biobutanol.
El nmero de productores de biobutanol con plantas comerciales que vienen en lnea sigue
creciendo mensualmente. En la actualidad, hay una serie de plantas de bioetanol, que se est
convirtiendo en plantas de biobutanol, que debera aumentar el nmero de productores butanol,
ya que vienen en lnea.

Distribucin
Butanol tolera mejor la contaminacin del agua y es menos corrosivo que el etanol y el ms
adecuado para la distribucin a travs de tuberas existentes de la gasolina. En mezclas con
diesel o gasolina, es menos probable que separar de este combustible de etanol si el
combustible est contaminado con agua butanol. Tambin hay una presin sinergia co-mezcla
de vapor con butanol y la gasolina que contiene etanol, lo que facilita la mezcla de etanol. Esto
facilita el almacenamiento y la distribucin de combustibles mezclados.

Propiedades de los combustibles comunes


Contenido de energa y los efectos sobre la economa de combustible
El cambio de un motor de gasolina a butanol resultado sera en teora en una pena de consumo
de combustible de alrededor de 10%, pero el efecto de butanol en el kilometraje an no se ha
determinado por un estudio cientfico. Mientras que la densidad de energa para cualquier
mezcla de gasolina y butanol se puede calcular, las pruebas con otros combustibles de alcohol
han demostrado que el efecto sobre la economa de combustible no es proporcional al cambio
en la densidad de energa.
Octanaje
El ndice de octano de n-butanol es similar a la de la gasolina, pero menor que la de etanol y
metanol. n-Butanol tiene un RON de 96 y un MON de 78/2 de la bomba nmero de octano "de
87, tal como se utiliza en Amrica del Norte), mientras que t-butanol tiene ndices de octano
RON de 105 y 89 lun t-butanol se utiliza como un aditivo en la gasolina, pero no se puede
utilizar como un combustible en su forma pura debido a su relativamente alto punto de fusin
25,5 C hace que se gel de congelacin y cerca de la temperatura ambiente.
Un combustible con un ndice de octano ms alto es menos propenso a llamar y el sistema de
control de cualquier motor de un coche moderno puede tomar ventaja de esta mediante el
ajuste del tiempo de encendido. Esto mejorar la eficiencia energtica, lo que lleva a una mejor
economa de combustible que las comparaciones de contenido diferentes combustibles
energticos indiquen. Al aumentar la relacin de compresin, mayores ganancias en la
economa de combustible, la potencia y el par motor se puede lograr. A la inversa, un
combustible con menor ndice de octano es ms propenso a la detonacin y reducir la

eficiencia. Llamando tambin puede causar daos en el motor. El diseo del motor para
funcionar con 87 octanos no tendr ningn poder adicional/economa de combustible de al
combustible de mayor octanaje.
Relacin aire-combustible
Combustibles de alcohol, incluyendo butanol y etanol, se oxida parcialmente y por lo tanto
tienen que funcionar a mezclas ms ricas que la gasolina. Motores de gasolina estndar en los
coches pueden ajustar la relacin de aire-combustible para acomodar las variaciones en el
combustible, pero slo dentro de ciertos lmites, dependiendo del modelo. Si el lmite se excede
en el funcionamiento del motor en butanol puro o una mezcla de gasolina con un alto
porcentaje de butanol, el motor funcionar magra, lo cual puede daar los componentes
crticos. En comparacin con el etanol, el butanol se puede mezclar en proporciones mayores
con gasolina para uso en automviles existentes sin la necesidad de adaptar como la relacin
de aire-combustible y el contenido de energa estn ms cerca de la de la gasolina.
Energa especfica
Combustibles de alcohol tienen menos energa por unidad de peso y unidad de volumen que la
gasolina. Para hacer posible la comparacin de la energa neta liberada por ciclo de una
medida llamada combustibles especfico de energa se utiliza a veces. Se define como la
energa liberada por relacin de aire y combustible. La energa neta liberada por ciclo es mayor
para que el etanol o butanol, metanol y alrededor de 10% mayor que el de la gasolina.
Viscosidad
La viscosidad de alcoholes aumentar con cadenas de carbono ms largas. Por esta razn, el
butanol se utiliza como una alternativa a los alcoholes ms cortos cuando se desea un
disolvente ms viscoso. La viscosidad cinemtica de butanol es varias veces mayor que la de la
gasolina y aproximadamente tan viscoso como combustible diesel de alta calidad.
El calor de vaporizacin
El combustible en un motor tiene que ser vaporizado antes de que se queme. Vaporizacin
insuficiente es un problema conocido con combustibles de alcohol durante el arranque en fro
cuando hace fro. A medida que el calor de vaporizacin del butanol es menos de la mitad de la

de etanol, un motor de butanol debera ser ms fcil comenzar en fro de una ejecucin en
etanol o metanol.

Los problemas potenciales con el uso de combustible butanol


Los problemas potenciales con el uso de butanol son similares a los de etanol:

Para que coincida con las caractersticas de combustin de la gasolina, la utilizacin de


combustible butanol como un sustituto de la gasolina requiere aumentos de flujo de combustible

Combustibles a base de alcohol no son compatibles con algunos de los componentes


del sistema de combustible.

Combustibles de alcohol puede causar lecturas del medidor de gas errneos en


vehculos con capacidad de medicin de nivel de combustible.

Mientras que el etanol y el metanol tienen menor densidad de energa que butanol, su
ndice de octano ms alto permite una mayor relacin de compresin y la eficiencia. Mayor
eficiencia de los motores de combustin permite una menor emisin de gases de efecto
invernadero por unidad de energa motriz extrado.

El butanol es uno de muchos productos secundarios producidos a partir de tecnologas


de fermentacin actuales; como un consequnece, tecnologas de fermentacin actuales
permiten rendimientos muy bajos de butanol puro extrado. Cuando se compara con etanol,
butanol es el combustible ms eficiente como una alternativa de combustible, pero el etanol
puede ser producido a un costo mucho ms bajo y con rendimientos mucho mayores.

Butanol es txico en una proporcin de 20 gramos por litro y puede necesitar


experimentar efectos de salud de Nivel 1 y Nivel 2 de prueba antes de ser autorizado como
combustible primario por la EPA.

Las posibles mezclas de combustible butanol


Existen estndares para la mezcla de etanol y metanol en la gasolina en muchos pases,
incluyendo la UE, los EE.UU. y Brasil. Mezclas de butanol equivalentes aproximados pueden

calcularse a partir de las relaciones entre la relacin aire-combustible estequiomtrica de


butanol, etanol y gasolina. Comunes mezclas de combustible de etanol para combustible que
se vende actualmente como la gasolina varan del 5% al 10%. La proporcin de butanol puede
ser 60% mayor que la proporcin equivalente de etanol, lo que da un rango de 8% a 16%.
"Equivalente" en este caso se refiere nicamente a la capacidad del vehculo para ajustarse al
combustible. Otras propiedades tales como la densidad de energa, la viscosidad y el calor de
vaporizacin pueden variar y pueden limitar an ms el porcentaje de butanol que se puede
mezclar con la gasolina. Aceptacin del consumidor puede ser limitada debido al olor ofensivo
de butanol. Hay planes en marcha para comercializar un combustible que es 85% de etanol y
15% de butanol, por lo que existe E85 motores de combustin interna pueden funcionar con un
combustible renovable al 100% que se podra hacer sin el uso de combustibles fsiles. Debido
a su cadena de hidrocarburo ya hace que sea relativamente no polar, que es ms similar a la
gasolina de lo que es etanol. Butanol se ha demostrado para trabajar en vehculos diseados
para el uso con gasolina sin modificacin.

El uso actual de butanol en vehculos


Actualmente no hay vehculo de produccin se conoce para ser aprobado por el fabricante para
su uso con el 100% de butanol. A principios de 2009, slo unos pocos vehculos han sido
aprobados para incluso utilizando combustible E85 en los EE.UU.. Sin embargo, en Brasil todos
los fabricantes de automviles producen vehculos de combustible flexible que puede funcionar
con 100% de etanol o cualquier mezcla de etanol y gasolina. Estos coches de combustible
flexible representan el 90% de las ventas de vehculos particulares en Brasil, en 2009 - BP y
Dupont, que participan en una empresa conjunta para producir y promover el combustible
butanol, afirman que "biobutanol puede mezclarse hasta un 10% v/v en gasolina Europeo y del
11,5% v/v en la gasolina EE.UU. ".

ENLACES
Fuel:

http://www.iea-amf.org/content/fuel_information/butanol/properties

Norma ASTM:
http://www.astm.org/SNEWS/SPANISH/SPND13/d02a0_spnd13.html

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