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DRENAJE VIAL

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL

DRENAJE DE OBRAS
VIALES

ING CRISTIAN COELLO MSc


Sep 2014 Feb 2015

Drenaje vial
Contenido del Programa

Obras de Arte Menor: Drenaje Longitudinal


Conceptos

Generales
Cunetas longitudinales: Diseo
Cunetas de Coronacin: Diseo
Subdrenaje
Recomendaciones generales y normas de diseo

DRENAJE VIAL

Drenaje vial
Contenido del Programa

Obras de Arte Menor: Drenaje Transversal


Consideraciones

de diseo

Alcantarillas
Calculo

Hidrulico de drenaje trasversal


Condiciones de entrada y salida
Estructuras y muros de ala
Normas de Diseo de drenaje Trasversal

Drenaje vial
Contenido del Programa

Obras de Arte Menor: Caudal de Diseo


Conceptos

generales
Periodos de retorno a considerar en el clculo de
caudales
Definicin de cuencas aportantes
Mtodo Racional para clculo de caudales mximos
Consideraciones del mtodo: Intensidad, Tiempo de
concentracin, coeficiente de escorrenta.
Zonificacin de intensidades del INAMHI

DRENAJE VIAL

Drenaje vial
Contenido del Programa

Obras de Arte Mayor: Puentes


Hidrologa

Conceptos generales
Periodos de retorno a considerar en el clculo de caudales
Anlisis de precipitaciones
Curvas IDF
Definicin de cuencas aportantes: Nmero de Curva CN
Mtodo SCS e hidrograma de Clark para clculo de caudales mximos
Hidrograma Triangular SCS
Hidrograma de Clark: Mtodo de las iscronas
Modelizacin Hidrolgica en HMS y clculo de caudales de diseo

Drenaje vial
Contenido del Programa

Obras de Arte Mayor: Puentes

Hidrulica de Puentes

Conceptos generales
Informacin requerida para el estudio: Topografa, suelos
Modelo hidrulico HEC RAS
Parmetros de diseo: Coeficiente de Manning (n), flujo
gradualmente variado
Estudio de socavacin general: Mtodos recomendados

DRENAJE VIAL

Drenaje vial
Contenido del Programa

Trabajos

Anlisis de Precipitaciones mximas


Calculo de caudales por el Mtodo Racional
Clculo de caudales transversales en cunetas
Clculo hidrulico de alcantarillas y cunetas
Calculo de caudales por el mtodo SCS (Numero de Curva)
Aplicacin de HEC RAS para puentes *
Diseo general del sistema de drenaje vial.
Calculo de socavacin general de un ro.

Bibliografa Recomendada

INAMHI 1999.- Estudio de Lluvias Intensas. Departamento de Hidrometra.


Quito Ecuador.

Normas de Diseo Geomtrico


G
de Carreteras,
C
2003. MTOP
O (Quito(Q
Ecuador).

Chow, V.T.; Maidment, D.; Mays L., Hidrologa Aplicada., McGraw-Hill


Interamericana S. A., 1994.

Chow, Ven Te Hidrulica de Canales Abiertos, McGraw-Hill, 1994

Soil Conservation Service (SCS),National Engineering Handbook: Section


4H d l
4,Hydrology,
(NEH
(NEH-4),
4) United
U it d States
St t D
Department
t
t off Agriculture
A i lt
(USDA)
(USDA),
1985.

French, Richard H., Hidrulica de Canales Abiertos, McGraw-Hill, 1988.

U.S. Army Corps of Engineers, HEC-RAS River Analysis System, Users


Manual",Hydrologic Engineering Center, 1995.

DRENAJE VIAL

Objetivos Generales

Conocer las partes constitutivas del sistema de drenaje


vial.
Disear cada componente aplicando los criterios
establecidos en nuestro medio.
Obtener caudales de diseo a partir de los mtodos
aprobados por el MTOP: Mtodo Racional y SCS.
Aplicar correctamente los criterios de diseo y reconocer
el requerimiento
e
eque
e to de los
os d
diferentes
e e tes co
componentes
po e tes de
del
sistema.
Aplicar modelos computacionales en el diseo de
drenaje vial (SIG *, HEC HMS, HEC RAS)

Estructura de una Carretera

DRENAJE VIAL

Drenaje vial
Finalidad de las estructuras de drenaje

a) Desalojar rpidamente el agua de lluvia que


cae sobre la calzada;
b) Controlar el nivel fretico;
c) Interceptar al agua que superficial o
subterrneamente escurre hacia la carretera; y,
y
d) Conducir de forma controlada el agua que
cruza la va.

Drenaje Longitudinal

El drenaje longitudinal comprende las obras de


captacin y defensa, cuya ubicacin ser necesarios
establecer, calculando el rea hidrulica requerida,
seccin, longitud, pendiente y nivelacin del fondo, y
seleccionando el tipo de proyecto constructivo.

DRENAJE VIAL

Drenaje Trasversal
En el proyecto vial el drenaje transversal
es tan importante como el clculo
hid li
hidrulico,
l
la
posicin,
i i
pendiente
di t
y
seccin de la obra y sus entradas y
salidas, de manera que se altere lo
menos posible el cauce original.

La posicin de las obras de desage


transversall debe
d b diferir
dif i lo
l menos
posible del cauce original y tener una
traza ms o menos recta. Por otra
parte, su pendiente debe evitar que
se supere una velocidad capaz de
erosionar o daar la superficie del
propio conducto

DL : Cunetas

Son canales que se construyen,


en las zonas de corte,, a uno o a
ambos lados de una carretera,
con el propsito de interceptar el
agua de lluvia que escurre de la
corona de la va, del talud del
corte y de pequeas reas
adyacentes, para conducirla a un
drenaje natural a una obra
transversal, con la finalidad de
alejarla rpidamente de la zona
que ocupa la carretera.

DRENAJE VIAL

Cunetas

Localizacin, pendiente y velocidad

La cuneta se localizar entre el espaldn de la carretera


y el p
pie del talud del corte. La p
pendiente ser similar al
perfil longitudinal de la va, con un valor mnimo del
0.50% y un valor mximo que estar limitado por la
velocidad del agua la misma que condicionar la
necesidad de revestimiento.
Material

Velocidad (m/s)

Material

Arena Fina

0,45

Pizarra suave

Velocidad (m/s)
2,00

Arcilla Arenosa

0,50

Tepetate

2,00

Arcilla Ordinaria

0,85

Grava Gruesa

3,50

Arcilla Firme

1,25

Zampeado

3,40-4,50

Grava Fina

2,00

Concreto

4,50-7,50

DRENAJE VIAL

Forma

La cunetas pueden ser triangulares, trapezoidales y


rectangulares.
g
Recomendndose la triangular
g
por su
p
seguridad y facilidad de mantenimiento.

0.45

0.60

0.60

Rectangular

Triangular

0.40

0.50

0.25

0.40

Semicircular
(1/2 tubo de 20")

Trapezoidal
0.35

0.50

Diseo de cunetas

El rea hidrulica de una cuneta se determinar con


base al caudal mximo de diseo, a la seccin
transversal, a la longitud, a la pendiente y a la velocidad.

El periodo de retorno para el diseo de las cunetas


depende del tipo de proyecto vial, sin embargo se
recomienda realizar el calculo para un periodo de
retorno de 100aos. MTOP = 25 aos en carreteras

La precipitacin de diseo se considera de 20 a 30 min


de duracin para la condicin mas desfavorable.

DRENAJE VIAL

Diseo de cunetas

Se calcula en base a las ecuaciones fundamentales de la hidrulica,


ecuacin de Manning para canales.
Q = Caudal (m/s)
n = Rugosidad
A = Area (m)
R = Radio hidrulico rea/Permetro mojado

Henderson establece ecuaciones para la relacin precipitacin


escorrenta den superficies planas con pendiente trasversal.

Longitud Mxima

Se deber determinar la longitud mxima permisible de


la cuneta, a fin de asegurar su funcionamiento eficiente
y evitar, al mismo tiempo, que: (a) el nivel de agua
rebase la seccin y (b) se produzcan depsitos (azolves)
en los tramos en que ocurren cambios de la pendiente
longitudinal.

El sistema de drenaje vial es un conjunto de obras de


descarga, cuando las cunetas presentan longitudes muy
grandes se debe evacuar el flujo de la misma a partir de
obras de drenaje trasversal que conduzca el agua hacia
un curso natural.

10

DRENAJE VIAL

Consideraciones especiales

El revestimiento para proteger la cuneta podr ser: zampeado de


piedra y mortero (hormign ciclpeo) , suelo-cemento, mezcla
asfltica u hormign y su seleccin depender de la velocidad del
agua.

Es importante la relacin de niveles entre la lmina de agua en la


cuneta y las capas de pavimento. La funcin drenante de la base
requiere que el nivel de la lmina de agua en la cuneta quede por
debajo de la superficie inferior de la base

Ejercicios

Calcular el caudal que circula por una cuneta triangular revestida de


hormign con una inclinacin lateral 4:1, siendo la profundidad de la
misma de 0.16m. La pendiente de la carretera es del 8%. (n=0.014)

Que altura alcanzar un caudal de 25 l/s en una cuneta triangular


revestida de hormign, si la inclinacin a cada lado es de 3.5:1
(H:V) y una pendiente longitudinal de 0,54%.

Calcular el caudal unitario y total escurrido por la calzada de una va


de 7.6m de ancho y 350m de longitud hacia las cunetas revestidas
de H, si la pendiente transversal de la va es 0.5%. La intensidad
de la precipitacin para 25 aos estimada es de 86.5mm/h.

Determine el caudal mximo y velocidad que circula por una cuneta


que tiene la siguiente geometra, para pendientes desde 1% hasta
13%.

11

DRENAJE VIAL

DL: Cunetas de Coronacin

Las cunetas o zanjas de coronacin son canales que se


construyen para desviar el agua que se escurre sobre la
superficie y consecuentemente para evitar la erosin del
terreno, especialmente en zonas de mucha pendiente o
donde se ha efectuado el corte del terreno para la
instalacin de alguna estructura
Contracuneta

LC

Terreno natural
Material producto de
la excavacin de la
contracuneta

rasante

Cuneta

S= 2 - 6 %

sub-base

Forma y caractersticas

Normalmente son de forma rectangular, pero tambin


pueden ser trapezoidales,
p
p
si se requiere
q
un mayor
y
tamao.
Deben estar ubicadas en la parte superior del corte del
terreno o alrededor de la estructura, en forma circular o
recta (transversal a la escorrenta),segn sea necesario.
Es importante sembrar especies nativas a ambos lados
de la cuneta para evitar que el agua erosione bajo la
cuneta y sta se azolve con sedimentos.
Si la pendiente es mayor que 2 % ,es necesario que el
canal tenga recubrimiento de concreto simple o
enrocado.

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DRENAJE VIAL

Forma y caractersticas

El desarrollo de la contra cuneta deber ser


sensiblemente paralelo al propio corte; en lo posible, la
pendiente tambin deber ser uniforme desde el origen
hasta el desfogue.

Cuando la pendiente es muy fuerte, la descarga debe


ser diseada con una rampa protegida

Diseo de Cunetas de Coronacin

La seccin del canal estar definida por su capacidad


hidrulica, q
que depender
p
de la frecuencia e intensidad
de la precipitacin pluvial en la zona, del rea y de las
caractersticas hidrulicas de la zona drenada. Los
criterios que se aplican para determinar el caudal de
diseo esperado son los mismos utilizados para el caso
de cunetas.

En contracunetas no revestidas el talud de aguas arriba


deber ser ms tendido para evitar la erosin, pero esta
recomendacin se hace innecesaria cuando se utilizan
revestimientos.

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DRENAJE VIAL

DL: Subdrenes Longitudinales


Abatimiento de un nivel fretico.
Eliminacin de aguas de filtracin.
Derivacin de fuentes de agua situadas debajo de la
subrasante.

Drenaje Profundo o sub dren

El objetivo del drenaje profundo es controlar la


posicin del nivel fretico respecto del nivel de la
estructura vial,
vial disminuir la presin de poros.
poros

El subdren puede iniciar en cualquier punto pero terminara en un


punto de descarga generalmente alcantarilla o ro

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DRENAJE VIAL

Caractersticas
Zanjas excavadas a mano o maquina, rellenas de material
filtrante y elementos de captacin y transporte del agua.
1. Con material de filtro y tubo colector
2. Con material grueso permeable sin tubo (filtro francs)
3.Con geotextil como filtro, material grueso y tubo colector.
4. Con geotextil, material grueso y sin tubo.
5. Tubo colector con capa gruesa de geotextil
6. Dren sinttico con geomalla, geotextil y tubo colector

Depende

de:
1. Disponibilidad de materiales en la regin y costos.
2. Necesidad de captacin y caudal del dren.

Curvas Granulomtricas
Es necesario conocer las caractersticas del material natural del suelo
y determinar unas caractersticas apropiadas del material para el filtro

Importante
D10
D15
D50
D60
D85

15

DRENAJE VIAL

Criterios de Diseo
Material de Filtro: Requisitos de granulometra

comparados con el suelo


D15F/D85S

relacin: mayor a 4 < 9

Adicionalmente se debe cumplir los limites


D15F/D15S < 40
D50F/D50S < 25
Porcentaje que pasa la malla 200 < 5%, curva
totalmente heterognea.

Criterios de Diseo
Criterio de Permeabilidad (Therzaghi y Peck):

D15F/D15S >

(en USA limite 5)

Adicionalmente se debe cumplir los limites


D60F/D10F < 20 ((coeficiente de uniformidad))
y el tamao mximo de partcula no debe ser
mayor de 75 milmetros.

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DRENAJE VIAL

Criterios de Diseo
Tubera Colectora: U. S Army Corps of Engineers
(1955)
Tubos circulares

D85F / > 1
Tubos rectangulares
D85F / Ancho > 1.2

El criterio utilizado por U.S. Bureau of Reclamation


(1973) es el siguiente:
D85 del filtro junto al orificio / ancho 2

Filtro de Geotextil

Los geotextiles son telas permeables, filtrantes, construidas


con fibras sintticas, especialmente polipropileno, poliester,
nylon y polietileno. Los geotextiles generalmente, se
clasifican en tejidos y no tejidos
095 < BD 85

B = 1 Para Cu
B = 0.5 Cu para
B = 8 / Cu Para

2>8
2 < Cu < 4
4 < Cu < 8

Donde:
095 = Tamao de la abertura medida del geotextil a la cual el
95% del peso de partculas esfricas de vidrio es retenido.
D 85 = Dimetro de tamiz en mm. que permite el paso del 85%
en peso del suelo.
Cu = D60 / D10 Coeficiente de uniformidad del suelo.

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DRENAJE VIAL

Criterio de Permeabilidad del geotextil

Para condiciones de flujo estable o flujo laminar y suelos


no dispersivos, con porcentajes de finos no mayores al
50%.
50%
Kg > Ks
Donde:
Kg : Permeabilidad del geotextil.
Ks : Permeabilidad del suelo.

Para condiciones de flujo crtico, altos gradientes


hidrulico, suelos finos.
Kg > 10 * Ks

Caudal mximo que puede trasportar la


tubera

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DRENAJE VIAL

Materiales filtro recomendado en varios


pases.

Diseo de Subdrenajes

El diseo de subdrenes de zanja tiene por objeto


determinar los siguientes elementos:

a. Profundidad y ancho de la zanja


b. Espaciamiento entre zanjas
c. Localizacin en planta de los subdrenes
d. Material filtrante y especificaciones
e. Clculo de caudales colectados (QNF + QINF)
f. Sistemas de recoleccin y entrega

El diseo se basa en el conocimiento previo del


especialista, conjuntamente con un estudio geotcnico
que incluye ensayos de Permeabilidad del suelo.

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DRENAJE VIAL

Diseo de Subdrenajes

Caudales (QNF + QINF)

QINF El caudal generado por la infiltracin de agua lluvia: el agua


lluvia cae directamente en la carpeta del pavimento. Una parte
de sta inevitablemente se infiltra en la estructura del pavimento
debido a que las carpetas de pavimento, tanto rgidos como
flexibles, no son impermeables.

QNF En sitios donde se encuentre nivel fretico a una altura tal,

que afecte
f t la
l estructura
t t
d l pavimento,
del
i
t es necesario
i abatir
b ti este
t
nivel de manera que no genere inconvenientes por excesos de
agua.

Diseo de Subdrenajes

Caudales (QNF + QINF)


QINF = IR* B * L * Fi * FR

Donde:
IR: Precipitacin mxima horaria de frecuencia anual, registrada
en la zona del proyecto. A partir de las curvas IDF.
B: Para subdrenes longitudinales, B es la semibanca de la va.
L: Longitud del tramo de drenaje.
Fi : Factor de infiltracin. Fi Asfalto 0.3-0.5; Fi concreto 0.67
FR: Factor de retencin de la capa granular, refleja el hecho que
la capa granular, dada su permeabilidad, entrega lentamente
el agua al subdren FR: 0.25 - 0.5

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DRENAJE VIAL

CURVAS IDF
Relacin entre la intensidad de precipitacin, su duracin y la
frecuencia con la que se observa.
Obtenida a travs de Anlisis estadstico, para precipitaciones
mximas
i
subdiarias
bdi i
Precipitaciones Mximas por intervalos de tiempo (mm)
Huagrahuma
Fecha
10/06/2001
20/06/2002
12/05/2003
03/06/2004
29/06/2005
27/04/2006
12/08/2007
31/08/2008
11/06/2009
22/02/2010
12/07/2011

Duracin (h)
1
4.60
4.40
26.40
4 00
4.00
7.40
5.60
5.20
4.20
7.20
24.60
4.80

2
8.40
7.20
27.00
7 20
7.20
11.80
9.60
10.00
6.20
13.20
26.00
6.60

4
14.80
11.40
27.40
13 00
13.00
17.80
15.20
17.20
9.80
20.60
30.60
12.00

6
22.00
16.60
29.20
17 00
17.00
22.00
19.00
22.80
13.00
23.60
31.40
17.40

8
28.00
19.80
35.60
20 20
20.20
24.60
22.80
29.80
17.20
26.80
31.40
23.00

12
31.20
24.80
38.40
28 40
28.40
28.60
27.60
38.00
24.00
32.20
32.60
33.20

24
52.2
39.2
46.8
52 6
52.6
35.8
33.4
60.6
34.4
33.6
33.8
50.6

CURVAS IDF
Intensidades mximas horarias (mm/h)
Huagrahuma

Duracin (h)

Fecha
10/06/2001
20/06/2002
12/05/2003
03/06/2004
29/06/2005
27/04/2006
12/08/2007
31/08/2008
11/06/2009
22/02/2010
12/07/2011

1
4.6
44
4.4
26.4
4
7.4
5.6
5.2
4.2
7.2
24.6
4.8

Media
Desv estandar
U

7.9
7
9
7.1
4.7
0.182

5.6
5
6
3.3
4.1
0.389

4.20
3 60
3.60
13.50
3.60
5.90
4.80
5.00
3.10
6.60
13.00
3.30

6
3.70
2 85
2.85
6.85
3.25
4.45
3.80
4.30
2.45
5.15
7.65
3.00

8
3.67
2 77
2.77
4.87
2.83
3.67
3.17
3.80
2.17
3.93
5.23
2.90

Gumbell
4.1
4
1
34
3.4
1.6
1.0
3.4
3.0
0.820
1.310

12
3.50
2 48
2.48
4.45
2.53
3.08
2.85
3.73
2.15
3.35
3.93
2.88

3.0
3
0
0.8
2.7
1.707

2.60
2 07
2.07
3.20
2.37
2.38
2.30
3.17
2.00
2.68
2.72
2.77

2.5
2
5
0.5
2.2
2.643

24
2.18
1 63
1.63
1.95
2.19
1.49
1.39
2.53
1.43
1.40
1.41
2.11

1.8
1
8
0.4
1.7
3.291

Funcin de distribucin obtenida luego de anlisis de bondad de Ajuste Kolmogorov


Smirnov y R2

21

DRENAJE VIAL

CURVAS IDF

Diseo de Subdrenajes

Caudales (QNF + QINF)


QNF = K * i * Ao
i = (Nd- Nf) / (B)
Ao= (Nd- Nf) * L

Donde: K: Coeficiente de permeabilidad de suelo adyacente


(cm/s).
i: Gradiente hidrulico.
Nd: Cota inferior del subdren.
Nf: Cota superior del nivel fretico.
Ao: rea efectiva para el caso de abatimiento del nivel fretico.
B: Para subdrenes longitudinales, B es la semibanca de la va.
L: Longitud del tramo de drenaje.

22

DRENAJE VIAL

Ejercicio

Se requiere disear los subdrenes para una va ubicada en la


zona andina. El sector en consideracin presenta una longitud
de 250m y 1.5% de pendiente, el ancho de la va es de 15
metros.
t
L posicin
La
i i del
d l nivel
i l fretico
f ti es 0.20
0 20 m a partir
ti del
d l nivel
i l
original. En el diseo de la estructura de pavimento se
estableci que se excavar 0.70 m y se reemplazar por
materiales seleccionados. El material de subrasante presenta
las siguientes caractersticas:

Ejercicio

Clasificacin U.S.C.: CL
Intensidad de precipitacin 75mm/h
Permeabilidad (K): 0.00095 cm/s (Obtenida por ensayos in-situ)
D85: 0.05 mm (Dato extrado de la curva granulomtrica).

Preguntas?

Calcule el caudal total circulante por el subdren.


Determine el dimetro de la tubera del subdren capaz de
trasportar el caudal de diseo.
Determine la permeabilidad que deber tener el geotextil.
Calcule el tamao de abertura del geotextil si D60=
0.03mm y D10=0.018mm

23

DRENAJE VIAL

MATERIAL FILTRANTE
Dispongo de un material con las siguientes propiedades:
K=0.065cm/s y D15= 2.3mm y D50=14mm.
Determinar si es posible colocar esta capa directamente
como material filtrante si el suelo presenta las siguientes
caractersticas:
D15= 0.52mm, D50= 0.6mm, D85 = 0.8mm
De no ser as determine las caractersticas granulomtricas de
un material filtrante adecuado para este propsito sin modificar
las caractersticas del suelo, y recomiende el dimetro del
orificio del tubo circular del tubo colector si D85F > 1.5D50F

DT: Alcantarillas

Las alcantarillas son conductos cerrados, de forma


diversa, que se instalan o construyen transversales y por
debajo del nivel de subrasante de una carretera que
permiten el paso del agua de un lado a otro de la va.

El diseo de alcantarillas deber realizarse en funcin


de las caractersticas de la cuenca hidrulica a ser
drenada y de la carretera a la que prestar servicio.

24

DRENAJE VIAL

Seleccin de Alcantarillas

Debe seleccionarse de acuerdo con muchos factores

Deben usarse elementos con la forma y tamao


acorde con el caudal o cantidad de agua que le llega
segn el diseo.

De

acuerdo a las condiciones topogrficas del


corredor de la carretera, se puede considerar que las
alcantarillas servirn para drenar: planicies de
inundacin o zonas inundables, cuencas pequeas
definidas para colectar aguas provenientes de
cunetas.

Caractersticas de las Alcantarillas

Los elementos constitutivos de una alcantarilla son: el


ducto, los cabezales, los muros de ala en la entrada y
salida

25

DRENAJE VIAL

Mantenimiento de las Alcantarillas

En la actualidad las alcantarillas son diseadas para un


dimetro mnimo de 1200mm por cuestin de control y
mantenimiento En el Ec
mantenimiento.
Ecuador
ador mas del 50% del sistema
de drenaje no cumple con esta especificacin.

Cabezales
Los cabezales son muros que se construyen a la
entrada y la salida de las alcantarillas, para cumplir con
las siguientes funciones:

Evitar la erosin alrededor de la misma.


Evitar los movimientos horizontales y verticales de los
tubos.
Guiar la corriente
Permitir un mayor ancho de la va y por ende, ofrecer
mayor seguridad para el conductor.

26

DRENAJE VIAL

Consideraciones Tcnicas
Para garantizar un buen funcionamiento de los cabezales y
garantizar una mayor vida til de los mismos, debern seguirse las
siguientes consideraciones tcnicas:

Las dimensiones de los cabezales deben ser tales que impidan el


deslizamiento de los taludes inmediatos hacia el canal de la
corriente.

Los cabezales pueden ser construidos de concreto reforzado, de


mampostera o de concreto ciclpeo, entre otros.

La excavacin requerida, para cabezales, debe quedar prevista


durante la colocacin de alcantarillas

Consideraciones Tcnicas

La construccin de los cabezales se realizar inmediatamente


despus de la colocacin de las alcantarillas. Ello con el fin de
evitar el desacomodo de los tubos.

No se recomienda construir cabezales en secciones de relleno. En


caso de ser necesario es recomendable revestir y escalonar el
canal de salida.

En caso necesario, se deben construir dentellones, piso de concreto


hidrulico, para evitar la socavacin del cabezal.

27

DRENAJE VIAL

Consideraciones Tcnicas
Cabezal

Cabezal

Alcantarilla

Alcantarilla

Cabezal

Cabezal

La separacin entre los cabezales provoca


un estrangulamiento de la va.
Forma incorrecta.

El ancho de la va no se ve afectado por


la construccin de cabezales y adems se
posibilita la ampliacin de la va en un
futuro. Forma correcta.

E n m a m p o s t e r a
L

E L E V A C IO N D E L F R E N T E

P LA N TA

E L E V A C IO N D E L E X T R E M O

E L E V A C IO N D E L F R E N T E

Estructuras de Entrada y Salida

En General:
Para alcantarillas de control
entradas tipo CA o AA.
Para alcantarillas en
quebradas tipo AA

28

DRENAJE VIAL

Consideraciones Tcnicas

Cabezal para tuberas circulares (m)

1,20

1,40

1,50

1,60

1,80

2,00

2,20

2,40

0,35

0,38

0,38

0,40

0,42

0,45

0,48

0,50

0,75

0,85

0,90

1,00

1,10

1,20

1,30

1,40

1,00

1,10

1,15

1,20

1,30

1,40

1,50

1,60

1,15

1,30

1,40

1,50

1,60

1,80

2,00

2,20

0,25

0,28

0,28

0,30

0,32

0,33

0,35

0,38

1,80

2,00

2,10

2,20

2,40

2,60

2,80

3,00

5,00

5,60

6,00

6,30

7,10

8,00

8,60

9,40

Consideraciones Tcnicas
Los cabezales para tuberas circulares son construidos
generalmente con hormign armado, las cantidades de hormign
para diferentes cabezales esta en funcin de su dimetro as como
la cantidad de hierro recomendado,
recomendado normalmente en este tipo de
obras civiles (varillas de 14mm)

Cabezal para tuberas circulares (m)

1,20

1,40

1,50

1,60

1,80

2,00

2,20

2,40

Volumen Hormign
(m)

3.2

3.8

4.2

4.8

5.4

7.5

Acero refuerzo 14mm


(kg)

48

57

63

72

81

90

105

112.5

29

DRENAJE VIAL

Diseo de Alcantarillas

Requiere informacin base para su dimensionamiento


Topografa
Cartografa

bsica para determinar rea de drenaje, uso


de suelos, parmetros geomorfomtricos.
Anlisis Hidrolgico: prediccin de los valores mximos
de las intensidades de precipitacin o picos del
escurrimiento, segn el caso, para perodos de retorno
especificados
Anlisis
hidrulico: establecer las dimensiones
requeridas de la estructura para desalojar los caudales
aportados por las lluvias.

Consideraciones de diseo

Localizacin: Las alcantarillas debern instalarse o


construirse, en lo posible, siguiendo la alineacin,
pendiente y cotas de nivel del cauce de la corriente,
facilitando de esta manera que el agua circule
libremente sin interrupciones y reduciendo, al mnimo,
los riesgos de erosin.

Alineacin: En lo posible perpendicular a la carretera. La


alineacin esviajada requiere una alcantarilla ms larga,
que se justifica por el mejoramiento en las condiciones
hidrulicas y por la seguridad de la carretera

30

DRENAJE VIAL

Consideraciones de diseo

Pendiente: La pendiente ideal para una alcantarilla es


aquella
q
que no p
q
produzca sedimentacin, ni velocidades
excesivas y erosin, y que, a su vez, permita la menor
longitud de la estructura.

As mismo, la capacidad de una alcantarilla, con pendiente


muy reducida, pero con salida sumergida, puede variar
segn la carga hidrulica; en este caso, la rugosidad
interna de la alcantarilla es un factor que debe tenerse en
cuenta. Para evitar la sedimentacin, la pendiente mnima
ser 0,5 por ciento y la mxima recomendable de 3%.

Consideraciones de diseo

Longitud: La longitud necesaria de una alcantarilla


depender del ancho de la corona de la carretera, de la
altura del terrapln, de la pendiente del talud, de la
alineacin y pendiente de la alcantarilla y del tipo de
proteccin que se utilice en la entrada y salida de la
estructura

31

DRENAJE VIAL

Consideraciones de diseo

Velocidad de la corriente. Las altas velocidades en la salida


son las ms peligrosas y la erosin potencial en ese punto es
un aspecto
t que deber
d b tenerse
t
en cuenta.
t

Para establecer la necesidad de proteccin contra la erosin, la


velocidad a la entrada y/o salida deben compararse con la
mxima velocidad permisible (no erosiva) del material del cauce,
inmediatamente aguas arriba y/o aguas abajo de la estructura.

Carga admisible a la entrada Hep- el valor menor que resulte


de considerar los siguientes criterios: a) disponer de un bordo
libre mnimo de 1,00 m, medido desde el nivel de la rasante y
b) que no ser mayor a 1,2 veces la altura del ducto.

Parmetros de Diseo
El clculo dimensional de una alcantarilla se efectuar
con base al caudal mximo de diseo, a la pendiente
establecida y a la verificacin de la velocidad mxima
y/o el remanso en la entrada.

El mtodo ms adecuado para estimar el caudal mximo, en


estas condiciones, es el denominado Mtodo de Manning que
depende de la seccin y de la pendiente.
Q=C
Caudal
d l ((m/s)
/ )
n = Rugosidad
A = Area (m)
R = Radio hidrulico rea/Permetro
mojado
S = Pendiente m/m

32

DRENAJE VIAL

Parmetros de Diseo
Coeficiente de Rugosidad n

Ejercicios

Determine el caudal que circula por una tubera circular


de acero corrugado de 1,20m si la pendiente longitudinal
es de 2% y el calado del agua es 0.80. Asuma n de
Manning = 0.024

Dimensione la alcantarilla de acero (n=0.024) que


soporte un caudal de 4.5m/s, la pendiente
recomendada para su emplazamiento es de 2%.

33

DRENAJE VIAL

Expresiones de calculo para flujo en alcantarillas circulares

Anlisis Hidrolgico

Dos componentes del ciclo: precipitacin y escurrimiento.


Mtodos:
Mt d

Empricos: Sin informacin: Creager y Lowry


Semiempricos: Intensidad de la precipitacin: Mtodo
Racional y Vente Chow
Estadsticos: Precipitaciones y Caudales mximos
instantneos (Gumbel
(Gumbel, Normal,
Normal Person).
Person)
Modelos matemticos: HEC HMS (Mtodo SCS)
caractersticas de la cuenca de drenaje, uso de suelo,
pendiente,
precipitaciones
mximas,
tiempo
de
concentracin, coeficiente de escurrimiento, periodo de
retorno)

34

DRENAJE VIAL

Anlisis Hidrolgico: Mtodo Racional


Un mtodo adecuado y ampliamente utilizado para estimar el
caudal mximo en cuencas pequeas, que no excedan a 400
a, es e
el de
denominado
o
ado Mtodo
odo Racional
ac o a que pe
permite
e
Ha,
determinar el caudal en funcin de los datos de precipitacin
pluvial en el lugar, del rea de la cuenca, de la topografa y del
tipo de suelo.

Q= C.I.A /360
Q

Q = El caudal mximo probable, en m3/seg.


C = El coeficiente de escorrenta
I = La
L intensidad
i t
id d de
d la
l precipitacin,
i it i en mm/h,
/h
A = El rea de la cuenca, en Ha

La intensidad de la lluvia esta referida al valor medio y al tiempo


de duracin de la misma igual al tiempo de concentracin.

Anlisis Hidrolgico: Mtodo Racional


Para aplicacin a cuencas de drenaje pequeas < 1.6km

rea de Drenaje
j ((A))
El rea de drenaje se puede determinar en las cartas topogrficas del
IGM (escala 1:25.000), en fotografas areas, y se considerar como
la superficie en proyeccin horizontal limitada por el parte-aguas. Esta
rea se calcular por cualquier mtodo y se expresar en hectreas o
en kilmetros cuadrados.

35

DRENAJE VIAL

Anlisis Hidrolgico

Intensidad de Precipitacin (I)


El INAMHI publica,
publica peridicamente,
peridicamente anlisis estadsticos de
intensidades que permite calcular, por medio de las ecuaciones
pluviomtricas, la relacin intensidad-frecuencia-duracin, para cada
una de las denominadas zonas de intensidades

Periodos de Retorno

De acuerdo al tipo de carretera,


carretera se asignan los siguientes perodos de
retorno: (1) Para carreteras arteriales, ser no menor a 200 aos; (2)
para carreteras colectoras, ser no menor a 150 aos; (3) Para
carreteras vecinales, ser no menor de 100 aos.
En casos
particulares depender de los trminos de referencia de los estudios.

Anlisis Hidrolgico

Tiempo de Concentracin

Tiempo necesario para que el agua de lluvia cada en el punto ms


alejado
l j d de
d la
l seccin
i de
d desage
d
de
d una cuenca llegue
ll
a dicha
di h
seccin

36

DRENAJE VIAL

Anlisis Hidrolgico

Tiempo de Concentracin

Debido a la limitada informacin existente se recomienda tomar el


ti
tiempo
d duracin
de
d
i de
d la
l lluvia
ll i igual
i
l all tiempo
ti
d concentracin,
de
t i
considerando que en ese lapso se produce la mayor aportacin de la
cuenca al cauce.

Tc = 0,0195 ( L3 / H )0.385

Donde:
Tc = El tiempo de concentracin, en min.
L = El longitud del cauce principal, en m.
H = El desnivel entre el extremo de la cuenca y el punto de descarga,
en m.

Zonificacin de Intensidades
Las ecuaciones pluviomtricas
correspondientes
p
a las 32
zonas meteorolgicas del Pas
(ver
plano
adjunto
de
zonificacin de intensidades)
que se utilizarn, son las que
peridicamente publica el
INAMHI,
para
diferentes
perodos de retorno, siendo 5
aos

ell mnimo
i
que debe
d b
considerarse para pronsticos
pluviales en materia de
drenaje de carreteras.

37

DRENAJE VIAL

Zonificacin de Intensidades

Anlisis Hidrolgico

Precipitacin mxima en 24 horas

La precipitacin mxima en 24 horas se obtendr de los registros de


las estaciones pluviomtricas ms cercana a la zona del proyecto,
cuando no se disponen de tales datos se podra recurrir al mapa de
isolneas del INAHMI, en correlacin con la zonificacin con la que han
sido determinadas las ecuaciones

Coeficiente de Escorrenta (C)

Este coeficiente establece la relacin que existe entre la cantidad total


de lluvia que se precipita y la que escurre superficialmente; su valor
depender de varios factores: permeabilidad del suelo, morfologa de
la cuenca, pendiente longitudinales y cobertura vegetal

38

DRENAJE VIAL

Anlisis Hidrolgico

Coeficientes de Escorrenta C

Ejercicios Mtodo Racional

Determinar el caudal de drenaje para una alcantarilla


ubicada en una quebrada para los siguientes datos:
Precipitacin:

100 aos, 98mm


Longitud del cauce: 0.5km
Desnivel 300m
Pendiente superficie 25%
rea

d
drenaje:
j 1
1.2km
2k
Uso suelos Pastos (0.8km y Bosque 0.4km)
condiciones medias
Ubicacin superficial en zona 3

39

DRENAJE VIAL

Anlisis Hidrolgico
Para cuencas de drenaje mayores a 1,6km
Mtodos para obtencin de caudales
Entre los mtodos ms recomendados para realizar la estimacin de
caudales de altos periodos de recurrencia aplicados a obras de gran
importancia, se puede mencionar el del hidrograma unitario sinttico
(HUS), el mtodo SCS (Soil Conservacin Service) y el mtodo de
Precipitacin-Escurrimiento.
Precipitacin
p
mxima 24horas p
para l p
para p
periodo de retorno de diseo
Propiedades morfomtricas: rea, cota mxima y mnima, pendientes y
caractersticas del curso del ro hasta el punto en cuestin
Hidrograma de diseo, SCS: Tiempo de retardo, coeficiente de escorrenta
a partir del mapa de uso de suelos de la cuenca (Numero de Curva CN),
abstracciones iniciales y almacenamiento.
Hietograma de diseo (comportamiento temporal de la precipitacin).

Metodologa de clculo SCS: Numero de Curva CN

40

DRENAJE VIAL

Anlisis Hidrolgico
Metodologa de clculo SCS: Numero de Curva CN
Escorrenta Directa Q en mm

Ia =0.2S
S = 254 (100/CN - 1)

(mm)

Anlisis Hidrolgico
Metodologa de clculo SCS: Numero de Curva CN
Escorrenta Directa Q
S:
La retencin S es funcin de 5 factores: uso de la tierra,
intercepcin, infiltracin, almacenamiento por depresiones y
humedad antecedente
CN:
Anlisis empricos han sugerido que los CN son funcin de 3
factores: grupo de suelo, la cobertura y las condiciones
antecedentes de humedad

41

DRENAJE VIAL

Ejercicio Numero de Curva

Determine la escorrenta directa esperada para la


siguiente superficie de drenaje de 12km
12km
Precipitacin

total 35mm
Grupo hidrolgico C
Pastos 40%, bosque 35%, cultivos 25%

Anlisis Hidrolgico
Metodologa de clculo SCS: Numero de Curva CN
Precipitacin efectiva: Que parte de la precipitacin va a generar
escorrenta
t

42

DRENAJE VIAL

Anlisis Hidrolgico
Metodologa de clculo SCS: Numero de Curva CN
Hidrograma Unitario: Es el hidrograma de escorrenta directa que se
producira en la cuenca si sobre ella se produjera una precipitacin
neta
t unitaria
it i d
de una d
duracin
i d
determinada
t
i d (Ej
(Ej: 1
1mm en 1h)

Esa precipitacin debe producirse


con una intensidad constante a lo
largo del periodo considerado y
repartida homogneamente en
toda la superficie de la cuenca.

Anlisis Hidrolgico
Hidrograma Unitario.

43

DRENAJE VIAL

Anlisis Hidrolgico
Hidrograma Unitario. El hidrograma total se encuentra con la
sumatoria de los hidrogramas sucesivos, hasta el termino de la
precipitacin, es decir desplazados en los intervalos de tiempo
considerados

Para precipitaciones reales y cuencas muy


grandes (>500km): Transito de hidrogramas

0.120

0.080

0.060

0.040

0.020

00

00
7.0
0
8.
00
9.
00
10
.0 0
11
.0 0
12
.0 0
13
.0 0
14
.0 0
15
.0 0
16
.0 0
17
.0 0
18
.0 0
19
.0 0
20
.0 0
21
.0 0
22
.0 0
23
.0 0
24
.0 0

6.

5.

00

00

4.

3.

2.0

00

0.000
1.

P recipitacin (m m )

0.100

Horas

44

DRENAJE VIAL

Anlisis Hidrolgico
Metodologa de clculo SCS: Numero de Curva CN
Clculos adicionales: Obtencin de Hidrograma triangular SCS
tp 0.5
tp=
05xD+0
0.6
6 tc
Qp = 0,208.A.P/ tp
Tb = 2.67 tp
tp.- Tiempo de punta (horas)
Qp.- caudal de punta (m/s)
A.- rea de drenaje (km)
P.- Precipitacin Efectiva (mm)
D.- Duracin de la precipitacin efectiva
Tc.- Tiempo
p de concentracin.
tr = 2,587. L0,8 (1 000/CN 9)0,7 / (1 900 . H0,5)
Tr.- Tiempo de retardo (h)
L: Longitud del cauce del ro (m)
CN: Numero de curva debido al escurrimiento
H: Pendiente media de la cuenca (%)

Tc = 0,0195 ( L3 / H )0.385
Tc.- Tiempo de concentracin (min)
H.- Diferencia de elevacin en la cuenca (m)

Metodologa de clculo SCS: Numero de Curva CN


Condicin de humedad antecedente
El mtodo del nmero de curva de escorrenta tiene tres niveles de
humedad antecedente,, dependiendo
p
de la precipitacin
p
p
total en los
cinco das previos a la tormenta
Condicin de humedad antecedente publicada por la Soil Conservation Service
Precipitacin acumulada para tres niveles de condicin de humedad
antecedente.
Condicin de humedad
Precipitacin acumulada de los 5 das previos
antecedente(AMC)
al evento en consideracin(cm)
I
0 - 3,30
II
3 50 - 5,25
3,50
5 25
III
ms de 5,25

El AMCI considera al suelo seco, el AMCII a suelos humedecidos


mientras que el AMCIII a suelos completamente saturados.

45

DRENAJE VIAL

Metodologa de clculo SCS: Numero de Curva CN


Condicin de humedad antecedente
Los valores de CN(I) y CN(III), se pueden estimar a partir de CN(II)
utilizando
tili
d las
l ecuaciones
i
que se presentan
t a continuacin:
ti
i

Ejercicio hidrograma triangular

Determinine el hidrograma
g
mximo de crecida de una
cuenca aplicando el mtodo del SCS teniendo la siguiente
informacin

rea: 78km
Desnivel 2320m
Precipitacin 60mm,
60mm efectiva
efecti a 80%
80%, distrib
distribuida
ida cada
hora (10%,30%,25%,20%,15%)
Longitud del cauce L=20.5km
Duracin de la precipitacin D = 5h

46

DRENAJE VIAL

Trabajo hidrograma triangular

Si la lluvia tres das antes fue de 26mm, como afecta al


ca dal punta
caudal
p nta calculado
calc lado anteriormente aplicando la
siguiente informacin de entrada

rea: 78km
Desnivel 2320m
Suelo tipo
p B: Cultivos 35%,
%, Bosque
q 40%,
%, Pastos 25%
%
Precipitacin 60mm, distribuida cada hora
(10%,30%,25%,20%,15%)
Longitud del cauce L=20.5km
Duracin de la precipitacin D = 5h

Anlisis Hidrolgico
Modelizacin Hidrolgica de eventos mximos: HEC HMS

El modelo hidrolgico HEC-HMS, USACE (2000) permite la


determinacin de hidrogramas de salida a partir de informacin de
precipitaciones ms propiedades geomorfolgicas de las cuencas
hidrogrficas. Existe la posibilidad de utilizar dentro del modelo una
variedad de mtodos conocidos, lo cual lo hace un modelo verstil y
de fcil aplicacin.

Una de las ventajas de este modelo es que al no ser espacial permite


realizar el anlisis de varios escenarios posibles. Adems es posible
generar en un solo sistema integrado todos los componentes del
comportamiento hidrolgico: esto es: ros, lagunas, embalses,
captaciones, etc.

47

DRENAJE VIAL

Anlisis Hidrolgico
Modelizacin Hidrolgica de eventos mximos
Criterios Fundamentales

Volumen de Precipitacin
Hietograma de diseo
Hidrograma SCS, Clark, Snyder

Anlisis Hidrolgico
Precipitacin de diseo
Anlisis de precipitaciones mximas en 24h
Anlisis estadstico de la serie histrica de informacin : Ej Gumbel, Normal,
Person, etc.

Gumbel: La distribucin de Gumbel ha sido utilizada con buenos


resultados para valores extremos independientes de variables
meteorolgicas y parece ajustarse bastante bien a los valores
mximos de la precipitacin en diferentes intervalos de tiempo y
despus de muchos aos de uso tambin se confirma su utilidad en
los problemas prcticos de ingeniera de dimensionamiento de redes
de drenaje y diversas obras hidrulicas.

48

DRENAJE VIAL

Anlisis Hidrolgico
Precipitacin de diseo
Anlisis de precipitaciones mximas en 24h
Periodo de retorno: Intervalo de tiempo en aos en el que se espera
que se presente una sola vez la avenida o precipitacin extrema que
se considera en el diseo.

T (x) = 1 / [1-F(x)]
F(x)= Funcin de probabilidad
T(x) = Periodo de retorno para la intensidad (x)
F(x) = 1- 1/ T(x)

Anlisis Hidrolgico
Precipitacin de diseo
Anlisis de precipitaciones mximas en 24h

Gumbel:

p 1 F ( x) 1 e e

X X 0.7797 y 0.45.s X

p = Probabilidad de excedencia de un valor X


e = Base de logaritmos naturales = 2,7183
y = Variable reducida
X = Magnitud de la variable

X X Ksx

K 0.7797 y 0.45
y ln ln1 p

49

DRENAJE VIAL

Anlisis Hidrolgico
Precipitacin de diseo
Anlisis de precipitaciones mximas en 24h

Gumbel: Conocida como la funcin de probabilidad de


valor extremo tipo I cuando K=1
u.- Parmetro de Ubicacin (moda)
Parmetro de escala
s.- Desviacin Estndar

x = u [ ln (-ln (Fx)) ]

Anlisis Hidrolgico
Precipitacin de diseo

Gumbel:

T (aos)
5
10
25
50
100

Est1
30
34
40
44
48

Est2
51
60
71
79
87

Est3
31
35
39
42
46

Precipitacin(mm)

p 1 F ( x) 1 e e

100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
1

10
PeriododeRetorno(Aos)

100

50

DRENAJE VIAL

Anlisis Hidrolgico
Precipitacion de diseo
Isoyetas mximas de diferentes periodo de retorno

Anlisis Hidrolgico
Ejercicio
Anlisis estadstico de p
precipitaciones
p
mximas en 24h
Calcule las precipitaciones para el periodo de retorno de 5, 10, 25, 50 y 100
aos aplicando la metodologa de Gumbel para la estacin correspondiente a
cada uno de ustedes

51

DRENAJE VIAL

Prueba de Normalidad

Normalidad.-

Cuando se analizan registros disponibles de forma


visual se pueden notar la posibilidad de valores
sospechosos o dudosos ya que el orden de magnitud
parece alejarse significativamente de la media
poblacional

Para poder aplicar una distribucin de


probabilidades
b bilid d
a la
l serie
i de
d datos
d t
d la
de
l variable
i bl
estudiada es necesario verificar si la muestra
corresponde a una distribucin normal, en la prctica
generalmente es asumida esta circunstancia.

Prueba de bondad de ajuste

Diagrama de caja El anlisis ms simple de valoracin


de outliers o valores extremos es el diagrama de caja o
boxplot el cual permite observar la asimetra que
boxplot,
presenta el grupo de datos y el tipo de comportamiento
que presenta.

La figura es elaborada a partir de los cuartiles (Q1, Q2,


Q3) y el rectngulo est dividido por un segmento
vertical
ti l que indica
i di donde
d d se posiciona
i i
l mediana
la
di
y por
lo tanto su relacin con los cuartiles primero y tercero (el
segundo cuartil coincide con la mediana Q2). Esta caja
se ubica a escala sobre un segmento que tiene como
extremos los valores mnimo y mximo de la variable

52

DRENAJE VIAL

Prueba de bondad de ajuste

Los valores extremos se pueden considerar de dos


tipos valores atpicos y valores sospechosos,
tipos,
sospechosos para
decidir si estos valores son atpicos y deben ser
eliminados del anlisis de probabilidades se utilizara el
criterio de John Tukey 1977.

Si la distancia del rectngulo principal al valor extremo


es 3 veces su longitud (entre Q1 y Q3) es un valor
atpico y si su relacin es menor el valor es sospechoso
y no necesariamente debe ser desechado del anlisis
posterior.

Diagramas de Caja
90

80
3

80

70
31

70

60

60

50

40

40

30

30
20
N=

33

1.00

MUESTRA

LA BRAD O

SA Y
YAU S I

50

20
10
N=

40

1.00

MUESTRA

http://www.alcula.com/es/calculadoras/estadistica/diagrama-de-caja/

53

DRENAJE VIAL

Test de Kolmogorov Smirmov

Este test de bondad de ajuste est basado en un estadstico que mide


la desviacin de la frecuencia observada acumulada con relacin a la
frecuencia terica acumulada. Este test es vlido para distribuciones
continuas. Sin embargo, sirve tanto para muestras grandes como
muestras chicas

Una vez determinadas ambas frecuencias, se obtuvo el supremo de


las diferencias entre ambas, que se denomina D.

Anlisis Hidrolgico
Hietograma de Diseo
Anlisis de Curvas de duracin Intensidad y Frecuencia
16
14

P re c ipita c in (m m )

12
10
8
6
4
2

0
10
.0
0
11
.0
0
12
.0
0
13
.0
0
14
.0
0
15
.0
0
16
.0
0
17
.0
0
18
.0
0
19
.0
0
20
.0
0
21
.0
0
22
.0
0
23
.0
0
24
.0
0

9 .0

8 .0

7 .0

6 .0

5 .0

4 .0

3 .0

2 .0

1 .0

Horas

Hietograma con informacin real:


Conocimiento del lugar de estudio
Hietograma de bloques alternos:
Cuando no hay informacin

54

DRENAJE VIAL

Anlisis Hidrolgico
Hietograma de Diseo
Anlisis de Curvas de duracin Intensidad y Frecuencia
Metodologas de clculo : Mtodos Empricos
Con respecto a la construccin de las curvas Intensidad-Duracin-Frecuencia
(IDF), diversos autores plantean distintas formas o mtodos para su construccin.

k, m, n y c son constantes

Aparicio (1997)

c, e y f son coeficientes

Wenzel (1982)

Varas y Snchez,

Elaboracin de curvas IDF


A partir de informacin horaria y anlisis estadstico
EVENTO
TIEMPO(h)
TIEMPO
(h) PRECIP(mm)
PRECIP (mm)
1
4
2
3.6
3
2
4
2
5
2.2
6
0.8
7
2
8
0.4
9
0
10
16
1.6
11
4.2
12
1.4

Evento
1

1
4.60

TIEMPO(h)
TIEMPO
(h) PRECIP(mm)
PRECIP (mm)
13
0.2
14
1.4
15
0.8
16
0.2
17
0.8
18
2.6
19
3.8
20
4.6
21
3.8
22
22
2.2
23
4
24
3.6

2
8.40

4
14.80

Con informacin horaria,


horaria se
agrega la lluvia acumulndola
para diferentes horas obtenindose
la distribucin de la precipitacin
en el evento determinado.
Se aplica el mtodo de Gumbel para
cada intensidad y hora determinada.

p 1 ee

Duracin (h)
6
8
22.00
25.4

12
28.0

24
52.2

55

DRENAJE VIAL

Distribucin temporal del evento

Elaboracin de curvas IDF


Elabore las curvas de IDF a partir de la siguiente informacin
Evento
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

1
4.60
4.40
6.40
4.00
7.40
5.60
5.20
4.20
7.20
4.60
4.80
8.00
4.80
13.00
3.00
2.80
4.00

2
8.40
7.20
7.00
7.20
11.80
9.60
10.00
6.20
13.20
16.00
6.60
13.60
9.00
16.20
5.00
4.80
7.00

4
14.80
11.40
7.40
13.00
17.80
15.20
17.20
9.80
20.60
20.60
12.00
23.20
17.60
17.60
9.60
8.60
11.60

Duracin (h)
6
8
22.00
25.40
16.60
19.80
9.20
15.60
17.00
20.20
22.00
24.60
19.00
22.80
22.80
29.80
13.00
17.20
23.60
26.80
26.40
31.40
17.40
23.00
30.00
33.00
22.00
25.60
20.20
22.80
13.20
16.80
12.20
15.80
15.20
17.20

12
28.00
24.80
18.40
28.40
28.60
27.60
38.00
24.00
32.20
32.60
33.20
39.20
33.00
24.40
24.20
23.40
19.40

24
52.2
39.2
26.8
52.6
35.8
33.4
60.6
34.4
33.6
33.8
50.6
50.4
53.6
57.8
40.4
37.2
38.8

56

DRENAJE VIAL

Elaboracin del Hietograma de diseo

Elabore el hietograma de diseo


precipitacin de diseo de 100 aos de
de retorno para la estacin propia de
considerando un evento de 10 horas
siguiente distribucin horaria:

de la
periodo
anlisis
con la

En % (2, 4, 7, 12, 32, 18, 10, 8, 5, 2) informacin


que ser utilizada en la modelizacin hidrolgica
e hidrulica

Trabajo: Control de calidad de las


curvas IDF

Determine la bondad de ajuste para cada


duracin y determine la validez de la distribucin
empleada, adicionalmente determine R2 para
conocer su coeficiente de determinacin y de
sus conclusiones.

57

DRENAJE VIAL

Anlisis Hidrolgico
Hidrogramas de Diseo

Hidrograma
g
Unitario de la Soil Conservation Service ((SCS).
)
Determinacin de propiedades morfometricas de las cuencas y
puntos de inters.
Calculo de parmetros necesarios del mtodo SCS, numero de
curva, tiempos de retardo, abstracciones iniciales, etc.
Implementacin de las precipitaciones de diseo

Hidrograma Unitario de Clark


Determinacin de propiedades morfometricas de las cuencas y
puntos de inters.
Calculo de parmetros necesarios del mtodo, tiempos de
concentracin, coeficiente de almacenamiento, curvas isocronas
Implementacin de las precipitaciones de diseo

Hidrograma de Clark

Recomendado para variacin notable de la pendiente del curso del ro.


Ros de la sierra que desembocan en el mar

El hidrograma unitario de Clark,


Clark tiene en cuenta el trnsito a travs de la
cuenca, a travs de las curvas iscronas. Las curvas iscronas son curvas
que unen los puntos de la cuenca que tienen igual tiempo de desage.

Clark propone el clculo del coeficiente de almacenamiento K como:


K= 0,5 a 0,8 *Tc

58

DRENAJE VIAL

Hidrograma de Clark

A partir de las curvas iscronas trazadas cada un cierto intervalo de tiempo


(por ejemplo., 1 hora) se dibuja un histograma rea-tiempo.

Clark propone que este hidrograma sea transitado por algn mtodo de
almacenamiento, por ejemplo, un depsito, para simular las retenciones
que se producen en la cuenca y atenuar los picos.
HistogramaTiempo Areaparaeleventodediseo
(isocronas)
300
250

Area(km)

200
150
100
50
0
01

12

23

34

45

56

67

78

Tiempo(horas)

Modelando en HMS
HEC-HMS (Hydrologic Modeling System): Modelo lluvia-escorrenta para
la simulacin y previsin en redes hidrogrficas de cuencas complejas

59

DRENAJE VIAL

Modelo Hidrolgico HEC HMS

El modelo HEC-HMS, desarrollado por el Centro de Ingeniera


Hidrolgica del cuerpo de ingenieros de la armada de los
EE UU surge como evolucin del conocido y ampliamente utilizado
EE.UU.,
HEC-1, con varias mejoras con respecto a ste, La aplicacin
incluye un modelo precipitacin - escorrenta para la estimacin de
avenidas.
Caractersticas tcnicas:
Clculo hidrolgico de crecidas. Leyes de frecuencia
Visualizacin grfica de datos y resultados
Ejecutable en entorno Microsoft Windows
Aplicaciones: Clculo hidrometeorolgico de crecidas.

Modelo Hidrolgico HEC HMS

60

DRENAJE VIAL

Cuenca Alta del ro Paute

Eventos extremos
Hidrograma de Diseo: Mtodo SCS
Sistema

Culebrillas

Matadero

Llaviuco

Punto

Pendiente
Media (%)

CN

Cushnihuaycu

48,1

Pucacocha

47,9

T lag (min)

S (mm)

Ia (mm)

65

7,2

136,8

27,4

65

16,6

136,8

27,4

Estrella Cocha

44,7

65

10,3

136,8

27,4

Quintacocha

51,6

64

30,6

Quimsacocha

47,5

64

11,2

142,9
142,9

28,6
28,6

Mat 3

51

64

23,2

142,9

28,6

Mat 4

67,5

64

9,4

142,9

28,6

Llaviuco

45,4

62

112,3

155,7

31,1

Taitachugo

37,8

62

85,3

155,7

31,1
31,1
28,6
28,6

62
Soldados

Sol 1

37,6

64

54,1

155,7
142,9

Hunanchi

40,4

64

21,1

142,9

64
Quingoyacu

Quingoyacu

16,2

62
62

179,7

142,9

28,6

155,7

31,1

155,7

31,1

61

DRENAJE VIAL

Modelando en HMS
Creamos proyecto Nuevo: (nombre)
Componentes:
p
Creacin de los mdulos
requeridos del programa
Basin Model (cuenca drenaje) Nombre
Meteorological Model: Caractersticas de
la precipitacin (Nombre)
Especificaciones
E
ifi
i
d
de C
Control:
t l Periodo
P i d d
dell
tiempo de modelacin (nombre)
Times Series: Informacin meteorolgica:
Precipitation Gages (nombre)

62

DRENAJE VIAL

Modelando en HMS
Creamos el modelo hidrolgico
Sub basin: Creamos la cuenca (nombre)
(
)
Le cargamos al modelo con informacin requerida para la simulacin
rea (km):
Mtodo de Perdidas: SCS Curve Number
Mtodo de Transformacin: SCS Unit Hydrograph
Mtodo del flujo Base: Recession
Loss: Perdidas
Initial Abstraccion (mm): Ia
Curve Number : CN
Impervious (%): Impermeabilidad visible en la cuenca (0-5%)

Modelando en HMS
Creamos el modelo hidrolgico
Transform: (Forma del hidrograma)
Gragh Type :Standard
Lag Time: Tiempo de retardo (min)
Base Flow: (Flujo base al inicio del
evento)
Initial Discharge
g ((m/s))
Recession Constan: Constante de
Recesin (0.1-0.99)
Threshold Type (Tipo de umbral del
escurrimieto): Ratio To Peak (radio el
pico)
Ratio: (0-1)

63

DRENAJE VIAL

Modelando en HMS
Creamos el modelo hidrolgico
Modelo Meteorolgico
Precipitacin :Hietograma especifico
Unidades: Sistema Mtrico
Basin: Cuenca hidrogrfica: YES
E
Especificaciones
ifi
i
d
de control
t l
Fecha de inicio y fin del evento, datos
de hora, en formato establecido
Intervalo de simulacin: 5min

Modelando en HMS
Creamos el modelo hidrolgico
Time Series Data
Intervalo de tiempo: 15min
Se ingresa en la tabla el
hietograma de precipitacin con
escala temporal cada 15min.

64

DRENAJE VIAL

Modelando en HMS
Opcionales
Cargar
g mapas
p shapefile
p
para mejor
p
j
visualizacin de la zona de estudio:
se pueden cargar, ros, topografa,
cuenca de drenaje, vas, etc
COMPUTE: Corrida de HEC HMS
C t a simulation
Create
i l ti
run: Cargamos
C
los mdulos creados para el efecto
Corrida del modelo
Visualizacin de resultados

Modelando en HMS
Resultados: En forma Grafica y Tabular
Precipitaciones
p
neta,, efectiva,, perdidas,
p
, exceso de precipitacin,
p
p
,
escurrimiento, en unidades (mm, o m)

65

DRENAJE VIAL

Modelando en HMS
Alternativas de modelacin
Numero de Curva: Variando entre 60 y 75
Hidrograma de Clark: Coeficiente de almacenamiento 0.5-0.8Tc
Precipitacin: SCS Storm. Tipo I, Tipo IA, Tipo II, Tipo III.
Hietograma: Periodo de retorno de 25 aos.
Trasformacin: Tipo de grafico Delmarva? Cuando aplicar??
Constante de Recesin y Relacin al pico: Calibrando el hidrograma
Intervalo de Simulacin: 1 hora, 2 horas.

Modelando en HMS
Trabajo: Interpretacin de resultados

Ensayo

Precipitacin
Precipitacin
Tiemporetorno
efectiva

Hidrograma

CN

Intervalo

CaudalPico

SCS.Estndar

75

1min

250
220
180
150
190
170
140

SCS

100

SCS

100

ClarkK=0.6

70

1min

SCS

25

SCS.Estndar

72

15min

SCS

25

ClarkK=0.8

68

15min

SCS

TormentoTipoI

SCS.Delmarva

70

30min

SCS

TormentoTipoIA SCS.Estndar
d

65

1hora
h

SCS

TormentoTipoII SCS.Estndar

60

30min

ConclusionesGenerales
Interaccindecriterios,enalmenos20corridasdelmodelo.

66

DRENAJE VIAL

Diseo Vial bsico

A partir del diseo vial entregado y la informacin base, realice el


estudio de drenaje vial integral correspondiente:
Anlisis hidrolgico: Determinacin de las lluvia de diseo,
intensidad media diaria e intensidad de diseo, zonificacin de
intensidades.
Diseo de cunetas, criterios, caudal de diseo, dimensionamiento
geomtrico, caudal unitario de escurrimiento en la calzada.
Subdrenaje. Inspeccin de lugares requeridos, consideraciones de
diseo, clculo de subdrenes.
Identificacin de puntos de drenaje transversal.
Aplicacin del mtodo Racional (<1.6km). Coeficiente de
escorrenta, determinacin de reas de drenaje y aplicacin del
mtodo.
SCS (> 1.6km).- Usos de suelo, rea de drenaje, numero de curva,
hietograma de diseo, periodo de retorno, tiempo de retardo,
consideraciones de modelacin, hidrograma de diseo.

Diseo Vial bsico

Ubicacin
de
drenaje
transversal,
especificaciones
y
consideraciones de diseo, caudal total de diseo, diseo de
alcantarillas, verificacin de flujos, comprobacin hidrulica,
estructuras
t t
d entrada
de
t d y salida,
lid estructuras
t t
d disipacin.
de
di i
i

Ubicacin de puentes: Estudio hidrulico, obtencin de parmetros


de diseo, calculo de la socavacin, consideraciones y
recomendaciones

Cantidades de obra para el estudio de drenaje


Planos de detalle del sistema de drenaje en trazado vertical y
horizontal (Abs, Q, S, L, cotas)
Conclusiones y Recomendaciones
Bibliografa

67

DRENAJE VIAL

Anlisis Hidrulico

Principios bsicos de la hidrulica y en sus ecuaciones


fundamentales de continuidad, energa y cantidad de
mo imiento (Las alcantarillas por lo general deben
movimiento.
trabajar como canales)

Caudal: El flujo en una alcantarilla se manifiesta por formas tpicas


de escurrimiento: 1) con control de entrada y 2) con control de
salida.
salida

Entrada: seccin transversal del ducto, la geometra de la entrada, y la


profundidad del agua a la entrada o altura de remanso.
Salida: nivel del agua en el cauce a la salida de la alcantarilla, as
como tambin la pendiente, rugosidad y longitud del ducto.

Alcantarillas para drenaje de cunetas

El caudal mximo se determinar por la sumatoria de los


volmenes de escurrimiento de las cunetas mas aporte
del drenaje por ssuperficie,
perficie estimados para un
n perodo de
retorno especificado.

Variables

Q = Caudal de diseo (m/seg)


B = Ancho para secciones rectangulares (m)
D = Dimetro o altura, segn el tipo de alcantarilla (m)
So = Pendiente del fondo
fondo.
Hw= He = Tirante de agua permisible en la entrada (m).
Ke = Coeficiente de prdida de carga por la entrada.
L = Longitud de la alcantarilla (m).
n = Coeficiente de Manning.
Tw =Hs = Tirante de agua en la salida (m)

68

DRENAJE VIAL

Diseo Hidrulico de Alcantarillas

Se asume que se dispone del caudal de diseo de la alcantarilla. El mismo


debi haber sido calculado, o al menos estimado, con anterioridad.
Normalmente se adopta para la alcantarilla el caudal producido por una
tormenta con un tiempo de retorno de 25 a 50 aos

En sntesis, el diseo de alcantarillas consiste en determinar el tipo de


seccin, material y embocadura de alcantarilla que, para la longitud y
pendiente que posee, sea capaz de evacuar el caudal de diseo,
provocando un nivel de agua en la entrada que no ponga en peligro de falla
estructural.

El procedimiento para el diseo de alcantarillas no sigue un camino nico y


exacto, sino que, por el contrario, es iterativo.

El criterio y buen juicio del Ingeniero darn la ltima palabra.

Diseo Hidrulico de Alcantarillas

Existen dos formas fundamentales tpicas de escurrimiento en alcantarillas,


que incluyen todas las dems:

1) Escurrimiento con control de entrada


2) Escurrimiento con control de salida

Entendiendo por seccin de control, aquella seccin donde existe una


relacin definida entre el caudal y el tirante. Es la seccin en la cual se
asume que se desarrolla un tirante prximo al crtico.

No es sencillo determinar de antemano si una alcantarilla va a trabajar con


control de entrada o de salida. Para responder a esa pregunta habra que
realizar clculos largos y complejos, lo cual quitara practicidad al mtodo.

69

DRENAJE VIAL

Diseo Hidrulico de Alcantarillas


Flujo con control de entrada

En el flujo
j con control de entrada el tirante crtico se forma en las
proximidades de la seccin de entrada a la alcantarilla, quedando hacia
aguas arriba de dicha seccin un remanso en flujo subcrtico, y aguas
abajo, un flujo supercrtico

Por eso, las variables que intervienen en este tipo de flujo son:
Tipo y dimensiones de la seccin transversal. Ej: circular con dim=2m.
Geometra de la embocadura. Ej: Con alas a 30 con respecto al eje.
Nivel de agua a la entrada. Se utiliza la altura He.

1) La entrada est descubierta y la pendiente es supercrtica pudiendo o


no fluir llena la seccin en parte del conducto.
2) La entrada est sumergida, y sin embargo no fluye lleno el conducto
pudendo ser subcrtica o supercrtica la pendiente.

Diseo Hidrulico de Alcantarillas

70

DRENAJE VIAL

Diseo Hidrulico de Alcantarillas


Flujo con control de salida

En el flujo
j con control de salida el tirante crtico se forma en las
proximidades de la seccin de salida de la alcantarilla, quedando hacia
aguas arriba de dicha seccin un remanso en flujo subcrtico, y aguas
abajo, un flujo supercrtico.

Tipo y dimensiones de la seccin transversal. Ej: circular con dim=2m.


Geometra de la embocadura. Ej: Con alas a 30 con respecto al eje.
Nivel de agua a la entrada. Se utiliza la altura He.
Nivel de agua a la salida.
Pendiente del conducto.
Rugosidad del conducto.
Largo del conducto.

1) La altura del agua no sumerge la entrada y la pendiente del conducto es


subcrtica.
2) La alcantarilla fluyendo a plena capacidad

Diseo Hidrulico de Alcantarillas

71

DRENAJE VIAL

Altura en la entrada He
Ecuacin de la energa entre la entrada y la salida de la alcantarilla
He = Hs + H L* i
He.- Altura en la entrada
Hs.- Altura en la salida
H.- Suma de perdidas a travs de la alcantarilla
L.- Longitud de la alcantarilla
i.- Pendiente de la alcantarilla
Perdidas a travs de las alcantarillas

Parmetros de Clculo

Altura critica (hc) (Froude = 1)


rea mojada de la alcantarilla (A, )
Altura de salida ((hs))
Pendiente critica (Sc) (Manning)
Tipo de Flujo (I, II, III, IV..)
Velocidad (m/s)

Perdidas de carga (hv, hf, he)

Q 2T
1
gA 3

Datos de entrada

Caudal (Q)
Dimetro de la alcantarilla (impuesto, iterativo) (D)
Longitud estimada (L)
Rugosidad (n)
Pendiente de la alcantarilla (So)

72

DRENAJE VIAL

Ke = Coeficiente de prdida de carga por la entrada.

Detalle de la alcantarilla

73

DRENAJE VIAL

h1 = He

h4 = Hs

74

DRENAJE VIAL

Uso de
Nomogramas

Uso de
Nomogramas

75

DRENAJE VIAL

PROTECCION CONTRA LA SOCAVACION

Gua para el desarrollo del trabajo


ClculodelCaudal
#

Abscisa

Area(km)

Abscisa

QTotal

Abscisa

hc
m

Caudal(m/s)

t(min)

IdTr

ITr(mm/h)

L(m)

So(m/m)

Rug(n)

ic

hs(0.8xD)

rad

m/m

Drenaje

Cunetas

Qtotal

he

hv

hf

He

DimensionamientoHidraulico
D(m)

AnalisisdeFlujo

ComprobacionHidraulica
#

Abscisa

Abscisa

V=Q/A

rad

m/s

CotaProyecto

Pendiente

Longitud

Verificar
velocidad
Admisible

Dimetro

ke

Relleno
Esviajamiento
Alcantarilla

Cota
Entrada

CotaEje
Alcantarilla

Cota
Salida

76

DRENAJE VIAL

Modelo Matemtico HEC RAS


Caractersticas
HEC-RAS es una aplicacin que modela el flujo del agua en ros y
canales. El programa es unidimensional y fue desarrollado por el
Cuerpo de Ingenieros del Departamento de Defensa de los
Estados Unidos

Modelo Matemtico
Implementacin del modelo HEC RAS
Para el funcionamiento de HEC-RAS se debe conocer dos tipos de
d t
datos,
geomtricos
t i
y de
d caudales.
d l
Los datos geomtricos fundamentales son diversas secciones
transversales a los largo del cauce o cauces considerados. Dichas
secciones se introducen mediante la cota y la abscisa de varios
puntos; de este modo mediante la cota de dos secciones contiguas,
separadas por una distancia conocida, el modelo calcula la
pendiente de ese tramo. Requiere adems proporcionar el numero
d Manning
de
M
i
(
(rugosidad)
id d) caracterstico
t ti
en ese punto
t o tramo
t
calculado en funcin al tamao caracterstico de las partculas del
lecho del ro
El caudal puede ser un solo valor constante o bien un caudal
variable en el tiempo.

77

DRENAJE VIAL

Conceptos Bsicos

Preguntas a responder:
Es
E

suficiente
fi i t ell cauce principal
i i l
Hasta que altura llega el agua
Sern inundadas las reas prximas y en que
extensin
Que tipo de flujo es recomendado para el anlisis de ros
y canales.
Como se comporta el agua en una seccin establecida:
Velocidad, altura critica, rea hidrulica, rgimen.

Modelo Matemtico
Implementacin del modelo HEC RAS
Entorno del modelo HEC RAS en rios: Secciones Trasversales

78

DRENAJE VIAL

Modelo Matemtico
Determinacin del coeficiente de rugosidad de Manning
El coeficiente de Manning es el parmetro mas representativo a
calibrar en la modelacin hidrulica de ros.
ros
A nivel preliminar se estimo el coeficiente de Manning a partir de la
expresin de Strickler.
n= 0.047d1/6
d= Dimetro caracterstico del lecho (D50; m)
Este valor de Manning ser utilizado como inicial en el modelo,
procedindose posteriormente a calibrar en funcin de la curva de
descarga y aforos lquidos de los ros
http://wwwrcamnl.wr.usgs.gov/sws/fieldmethods/Indirects/nvalues/

Modelo Matemtico
Control de calidad de la Informacin de los ros
Luego de un procesamiento de la informacin topografa se
genero el modelo para el ro en estudio

79

DRENAJE VIAL

Modelo Matemtico
Control de calidad de la Informacin

Corridas HEC RAS: Ro Piedras

Q 100 aos: 130 m/s


n= 0,032

80

DRENAJE VIAL

Modelando en HEC RAS

Modelando en HEC RAS


Introducir datos Geomtricos

Crear un esquema del ro


River Reach: Nombre

81

DRENAJE VIAL

Ingresando datos hidrulicos: Para Flujo estacionario

82

DRENAJE VIAL

Datos de contorno

Generar archivo de simulacin

83

DRENAJE VIAL

Revisar la corrida y ver resultados

Ejercicio: Modelacin en HEC RAS

Simule el comportamiento hidrulico de un ro con seccin constante,


simulando en primer lugar el caudal mximo obtenido con el mtodo SCS y
posteriormente con el hidrograma completo determinado.
Utilice
Utili
l siguiente
la
i i t seccin
i trasversal,
t
l simule
i l 100m
100
d longitud
de
l
it d
separado 10m entre secciones con una pendiente de 1% para la cota del
fondo.
Considere condiciones de flujo critico, y un D50 =20mm
Abscisa
0
2.5
5
7.5
10
12.5
15
17.5
20
22.5
25

Cota
2000
1998
1997
1996.8
1996.5
1996.4
1996.4
1996.8
1997
1998
2000

84

DRENAJE VIAL

Puentes

Para efecto del diseo hidrulico, se considera como puente a la


estructura que se construir en una va terrestre de comunicacin,
para cruzar un curso de agua (ro, estero, arroyo, estuario, pantano,
b
brazo
d
de mar, etc.).
t )
Las condiciones hidrulicas intervienen en la definicin de las
siguientes caractersticas de un puente:
a) Localizacin del sitio de implantacin.
b)) Longitud
g
total de la obra.
c) Longitud de las luces.
d) Altura de la rasante.
e) Ubicacin, profundidad y tipo de cimentacin.
f) Obras de proteccin y/o auxiliares.
g) Obras en el cauce.

Puentes

Estudios requeridos

a) Levantamiento de la planta general de la zona.


b) Levantamiento de la planta detallada, perfil y seccin del
cruce.
c) Nivel, velocidad mxima y caudal del agua durante las
crecientes mximas. *

d)) Nivel y caudal del agua,


g , en estiaje.
j *

e) Perfil probable de socavacin general durante las crecientes


mximas.

f) Estudios Geotcnicos Viales y Estructurales

85

DRENAJE VIAL

Puentes
Se deben establecer los siguientes niveles de agua:
a)

Nivel de aguas mximas extraordinarias (NAME), que


corresponde con el perodo de retorno de diseo.
b) Nivel de aguas mximas ordinarias (NAMO), que
corresponde con el perodo de retorno de mayor
frecuencia.
c) Nivel de aguas mnimas (NAMIN), que corresponde con
el perodo de estiaje.
Se verifican mtodos hidrolgicos de carcter probabilstico

Consideraciones Especiales

El puente debe considerarse como parte integrante del camino.

El puente puede quedar orientado, respecto a la corriente, en tres


posibles posiciones: normal, esvijado y en curva horizontal.

Los apoyos del puente (estribos y pilas) deben orientarse en la


direccin de la corriente para presentar la menor obstruccin
posible al paso del agua y reducir el riesgo de la socavacin.

Debe evitarse localizar el puente en la cercana de una curva del


ro; puesto que,
que en el lado exterior de la curva podran presentarse
problemas de erosin y, en el lado interior de depositacin.

Es conveniente que el sitio de implantacin se localice en un


tramo recto del ro, con cauce bien definido y de preferencia en un
estrechamiento para tener la menor longitud de puente

86

DRENAJE VIAL

Consideraciones Especiales

La longitud ptima del puente, desde el punto de vista


hidrulico, ser la que cubra toda la amplitud de la lmina de
agua correspondiente al nivel de aguas mximas
extraordinarias (NAME).

El glibo mnimo es el espacio medido, en sentido vertical,


entre el nivel de aguas mximas extraordinarias y la cara
inferior de la superestructura del puente; por sobre elevacin,
cuerpos flotantes,
flotantes e incertidumbre al menos 2m.
2m

El periodo de retorno del estudio de puentes es: Caminos


vecinales: 50 - 100 aos, secundarios 100-250 aos y
caminos principales 200-1000 aos

Socavacin en puentes

La evaluacin de la socavacin se realiza en la seccin


transversal del emplazamiento del puente y corresponde a la
que ocu
ocurre
e e
en co
condiciones
d c o es normales,
o a es, a
al p
presentarse
ese a se u
una
a
creciente y aumentar la capacidad de la corriente para
arrastrar material del fondo; a lo largo de todo el cauce se
produce una cierta profundidad de socavacin.

Durante el perodo de recesin de la creciente del ro o


arroyo, el material es depositado nuevamente.

La metodologa de clculo para determinar la socavacin


generalizada y aplicada generalmente a proyectos viales es
mediante el mtodo de Lischtvan-Levediev. Se recomienda
tambin Einstein y Neil.

87

DRENAJE VIAL

Socavacin en puentes
Los
L
parmetros
t
d l
del
mtodo son: el gasto de la
corriente
(caudal),
el
tirante o calado, el rea
hidrulica,
las
caractersticas
de
los
materiales del fondo, la
separacin
p
y dimensiones
de los apoyos, entre otros.

Socavacin en puentes

88

DRENAJE VIAL

Mtodos

Mtodos

Suelos no cohesivos

89

DRENAJE VIAL

Mtodos

Suelos cohesivos

Mtodo Lischtvan-Levediev

= coeficiente de seccin dependiente de las caractersticas hidrulicas (S1/2/n)


= coeficiente de frecuencia = 0.7929 + 0.0973 Log Tr
Dm = dimetro medio de las partculas del material granular [mm]
z = exponente variable en funcin del dimetro medio de la partcula
s = peso especfico de la muestra agua sedimento [t/m3]
x = exponente variable que depende del peso volumtrico del material
cohesivo seco
= Factor de correccin por forma de transporte de sedimentos: -0.54 +
1.5143 s, si s > 1.0 t/m3
= Factor de correccin por contraccin del cauce
h = Calado de agua
Hs= Altura de Socavacin

90

DRENAJE VIAL

Mtodo de Lischtvan-Levediev

La hiptesis fundamental del Mtodo de Lischtvan-Lebediev


establece que la distribucin transversal de caudales de una
seccin se mantiene invariable durante todo el proceso erosivo,
erosivo es
as que considerando un lecho granular (arenoso) para un perodo
de retorno T=100 aos y asumiendo la densidad del agua
invariable.

hcj = [qj / 4,70.D0,28 ]0,71


hcj : Profundidad luego de la erosin vertical en la subseccin j [m],
qj : Caudal por unidad de ancho asociado a la franja j [m3/s/m],
D: Dimetro caracterstico de las partculas que componen el fondo
[m], asumida a d50

91

DRENAJE VIAL

Mtodo de Lischtvan-Levediev

Obtencin de parmetros (,x)

Mtodo de Lischtvan-Levediev
Franja

Abscisa

Cota
fondo
(msnm)

Cota
max
(msnm)

1
2
3
4
5
6

0
2,35
5,47
8,65
11,75
17

520
519
517
515
516.5
518

517,9
,
517,9
517,9
517,9
517,9
517,9

Franja Abscisa V (m/s)

Calado
(m)

Rugosidad
n

Ancho
(m)

Area
(m2)

Radio
Hidrulico
(m)

0,00
0,90
2.9
1.4
0.00

0,06
0,036
0,036
0,036
0,06

1,18
3,15
3,14
4,18
6,58

1,18
3,15
3,14
4,18
6,58

0,00
0,85
2,83
7,93
0

# Froude

q (m3/s)

hcj (m)

Sj (m)

2,35

0,00

0,00

0,0

0,00

0,00

5,47

0,00

0,00

0,0

0,00

0,00

8,65

1,00

0,47

0,9

3,10

0,20

11,75

1,20

0,47

2,3

1,72

0,32

17

1,60

0.00

0.00

0.00

0,00

92

DRENAJE VIAL

Mtodo de Lischtvan-Levediev

rea Hidrulica (m) =


Caudal (m/s)=
Velocidad Crtica (m/s) =
Cota Mxima (m s.n.m) =
Pendiente (m/m) =
Tirante Mximo ((m)) =

872
2191
3,59
517,9
0,001
7.9

Ejercicio de Socavacin General

Determine la profundidad mxima de socavacin esperada en el


puente de la abscisa del ejemplo anterior, tome en consideracin
los siguientes datos
D50 del lecho del ro = 20mm, n Manning= 0.036, Dx =10m
Utilice HECRAS en flujo uniforme para el Q mximo encontrado
y para una seccin constante de 100m con la forma siguiente.
Abscisa
0
2.5
5
7.5
10
12.5
15
17.5
20
22.5
25

Cota
2000
1998
1997
1996.8
1996.5
1996.4
1996.4
1996.8
1997
1998
2000

93

DRENAJE VIAL

Socavacin Local
La socavacin local ocurre cuando existe un obstculo en la
trayectoria del flujo, el cual induce la formacin de vrtices que
provocan la disminucin de la elevacin del fondo alrededor del
p
obstculo.
La mayor parte de los mtodos que se emplean en la actualidad
estn basados en datos de laboratorio y algunos en campo, los
cuales, aparte de ser escasos en nmero, exhiben importantes
limitaciones
Para calcular la socavacin local existen ms de treinta mtodos,
Los diferentes parmetros considerados por los mtodos son: el
ancho de la pila, el tirante, la velocidad y el ngulo de choque, el
nmero de Froude y en algunas ocasiones el tamao de la partcula
del lecho

Socavacin Local

La mayora de las ecuaciones son aplicables para cauces aluviales y


no consideran la posibilidad de que materiales ms gruesos presentes
en el lecho sedimenten el hueco de socavacin, lo que disminuira la
profundidad socavada (Mtodos que sobre estiman el resultado final)

94

DRENAJE VIAL

Socavacin Local
Dentro de los mtodos que se aplican frecuentemente se tiene:
Adaptacin de Neill (1964), Arunachalam (1965); y Jhonson (1992)

Adaptacin de Neill

ds = 1.5a0.7 h0.3
ds = profundidad de socavacin medida desde el nivel
del lecho [m]
a = ancho proyectado de la pila [m]
h = profundidad del flujo aguas arriba de la pila [m]

Socavacin Local
Mtodo de Arunachalam

ds = p
profundidad
o u d dad de soca
socavacin
ac medida
ed da desde e
el nivel
e
del lecho [m]
a = ancho proyectado de la pila [m]
q = caudal unitario aguas arriba del puente [m3/s-m]

95

DRENAJE VIAL

Socavacin Local
Mtodo de Jhonson
Basada
B
d en un enfoque
f
probabilstico
b bil i "para
"
ell diseo
di
d
de
puentes seguros, de modo tal que sus fundaciones no
fueran socavadas"

ds = profundidad de socavacin [m]


h = profundidad del flujo aguas arriba de la pila [m]
a = ancho de la pila [m]
Fr = Numero de Froude

Cantidades de Obra: Drenaje Vial


Consideraciones:
El rubro de drenaje en sistemas viales constituye unos de los
componentes mas importantes en el presupuesto de un proyecto vial
Las obras de drenaje tienen un impacto considerable en la ejecucin
de obras de mantenimiento y mejoramiento vial.
Consideradas como un factor menor (aunque pueda llegar a
representar hasta el 40% del valor de la intervencin)
Todos los componentes de drenaje deben ser evaluados en cantidad,
tipo de material, dimensiones y longitudes

96

DRENAJE VIAL

Cantidades de Obra: Drenaje Vial


Estructuras de entrada y salida
(muros de ala y cajn)

Alcantarillas
Drenaje

Dimetro
(m)

L (m)

Alcantarilla

1,2

14

194

Cajn H

2x2

14

Cajn H

2,4x 2,4

12

Cunetas
Caracterstica

L (m)

A (m)

Cunetas

7272

0,084

Dimensin m

1,20

2x2

Vol. H (m)

3.2

4.2

2.2x2.2 Total
4.6

12

# estructuras

28

32

Total H (m)
Acero de refuerzo
Dimetro 14mm *
(kg)

89.6

8.4

9.2

107.2

1344

126

138

1608

* De ser el caso necesitan evaluacin

Vol. H (m)

estructural

611

Cantidades de Obra: Drenaje Vial


Subdrenaje
Material
Tubera perforada PVC
150mm

Ancho
(m)

Longitud
(m)

Alturas
(m)

Area
(m)

Volume
n (m)

900

Geotextil para subdren

900

3600

Geomembrana

1.6

900

1440.0

Material Filtrante

0.6

900

1.2

648

Remocin y excavacin de estructuras menores


tem

Remocin de alcantarillas <1.20m

22

Excavacin y relleno para canales de riego (m)

12

Excavacin y relleno para estructuras menores (m)

14

Excavacin para cunetas y encauzamientos a mano (m)

Seccin
S
i
(m)

Longitud
L
it d
(m)

Total

176

0.8x1

100

80

1.80x2.00

220

792

0.22

7272

1600

97

DRENAJE VIAL

Cantidades de Obra: Drenaje Vial


Otros rubros
Material

Ancho
(m)

Longitud
(m)

Alturas
(m)

Area
(m)

Volume
n (m)

Cunetas de coronacin

Rpidas

Enrocados

Gaviones (piedra y
malla)

Obras de drenaje especiales

Baden: son soluciones efectivas cuando el nivel


d la
de
l rasante
t de
d la
l carretera
t
coincide
i id con ell
nivel de fondo del cauce del curso natural

Multiplate o Super-Spam: Grandes alcantarillas

que transportan un caudal importante en zonas


donde se quiere evitar ubicar un puente.

98

DRENAJE VIAL

Obras de drenaje especiales

Badn: Los badenes son depresiones en el perfil de una


carretera que permiten el paso de vehculos y adems
del flujo de una quebrada que atraviesa la va la
superficie de rodadura acta tanto como una porcin del
canal como de un tramo corto de una carretera.

La desventaja del Badn es que por lo general implica


una reduccin en la velocidad de los vehculos que
pasan por dicha estructura.

Baden

El perfil de la va debe mantener una transicin suave y


se debe instalar seales que prevengan al conductor de
la existencia de un badn para evitar el transito durante
lluvias muy intensas y cuando la va se encuentre seca,
los vehculos no salten debido al cambio brusco de
pendiente en los extremos del badn.

El diseo de badenes debe contemplar necesariamente


la construccin de obras de proteccin contra la
socavacin y dentellones de cimentacin en la entrada y
salida, as como tambin losas de aproximacin en la
entrada y salida del badn.

99

DRENAJE VIAL

Baden: Soluciones

Baden Alcantarillas que permitan evacuar flujos


menores en pocas de estiaje y a su vez flujos de
materiales slidos en perodos extraordinarios

Consideraciones de diseo: Material slido de arrastre,


Proteccin contra la socavacin, Pendiente longitudinal
y transversal del badn, Borde libre.
Para el diseo hidrulico se idealizar el badn como un
canal trapezoidal con rgimen uniforme (Manning).
Este tipo de flujo tiene las siguientes propiedades:
La profundidad, rea de la seccin transversal,
velocidad media y gasto son constantes en la seccin
del canal.

Baden: Seccin tpica

100

DRENAJE VIAL

101

DRENAJE VIAL

102

DRENAJE VIAL

Super-spam
Son estructuras de geometras diversas,
formadas por lminas de acero
corrugado de espesor segn proyecto.
Las estructuras pueden presentar un
revestimiento y se ensamblan mediante
pernos y tuercas tanto en el sentido
longitudinal como perimetral de la
estructura, montndonse a zanja abierta
directamente en su disposicin final.

103

DRENAJE VIAL

Super-spam
Caractersticas:
El proceso de montaje es fcil y rpido.
Provee la vida til requerida para cada
proyecto especfico
Galvanizado, Revestimientos Especiales,
Revestimiento de Hormign.
Debe ser diseado estructuralmente para
garantizar la durabilidad de la estructura.
Hidrulicamente se realiza mediante la
formula de Manning para canales

GRACIAS POR SU ATENCIN


MUCHAS GRACIAS
I
Ing.
Cristian
C i ti C
Coello
ll

104