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MEJORAMIENTO DEL CIRCUITO TURISTICO CUATRO LAGUNAS, TRAMO

CEBADAPATA CHACAMAYO, PROVINCIA DE ACOMAYO - CUSCO

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ESPECIFICACIONES TECNICAS POR PARTIDAS

01.00.00

OBRAS PRELIMINARES

01.01.00

MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION

Descripcin
Esta partida consiste en el trabajo de suministrar, reunir y transportar, su organizacin operativa de
construccin completa al lugar de la obra, incluyendo el traslado del equipo mecnico, materiales,
herramientas, campamentos y otros, que sean necesarios al lugar en el que se desarrolla la obra,
antes de su inicio y despus de la finalizacin de los trabajos.
La movilizacin incluye la obtencin, pago de permisos y los seguros correspondientes.
Consideraciones Generales
El traslado del Equipo Pesado, se podr realizar mediante camiones cama baja o camiones
plataformas, mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios pudiendo
transportar el equipo liviano no autopropulsado. La actividad ser desarrollada bajo la supervisin
y responsabilidad del jefe de equipo mecnico, en coordinacin con el residente de obra.
Medicin:
La movilizacin y desmovilizacin se medir en forma global.
tem de pago

Unidad de pago

01.01.00 Movilizacin y desmovilizacin de equipo,


materiales y herramientas

Global (GBL)

01.02.00

TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO

Descripcin
Sobre la base de los planos y levantamientos topogrficos del proyecto, sus referencias y BMs, se
proceder al replanteo general de la obra, de ser necesarios se efectuaran los ajustes ms
convenientes de acuerdo a las condiciones encontradas en el terreno.
El replanteo ser revisado y aprobado por el supervisor.
Se instalara puntos de control topogrfico estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas en
sistema UTM.
Los trabajos se ejecutaran mediante personal calificado, equipo necesario y materiales que se
requieran para el replanteo, estacado, referenciacin, monumentacin, clculo y registro de datos
para el control de la obra.

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La informacin sobre estos trabajos, deber estar disponible en todo momento para su revisin y
control por el supervisor.
El personal, equipo y materiales debern cumplir con los siguientes requisitos:
Personal:
Cuadrillas de topografa en nmero suficiente para tener un flujo ordenado de operaciones que
permitan la ejecucin de las obras de acuerdo a los programas y cronogramas.
Equipo:
Deber implementar el equipo de topografa necesario, capaz de trabajar dentro de los rangos de
tolerancia especificados. As mismo se deber proveer el equipo de soporte para el clculo,
procesamiento y dibujo.
Materiales:
Se proveer suficiente material adecuado para la cimentacin, monumentacin, estacado, pintura y
herramientas adecuadas. Las estacas debern tener rea suficiente que permita anotar marcas
legibles.
Consideraciones Generales
Antes del inicio de los trabajos se deber coordinar con el Supervisor sobre la ubicacin de los
puntos de control geogrfico, el sistema de campo a emplear, la monumentacin, sus referencias,
tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se implementara en cada caso.
Los trabajos de topografa y de control estarn concordantes con las tolerancias que se dan en la
tabla de tolerancias para cada caso de los levantamientos topogrficos, replanteo y estacado en
construccin de carreteras.
Tolerancias Fase de trabajo
Georeferenciacin
Puntos de Control
Puntos del eje, (PC), (PT), puntos en curva y
Referencias
Otros puntos del eje
Seccin transversal y estacas de talud
Alcantarillas, cunetas y estructuras menores
Muros de contencin
Lmites para roce y limpieza
Estacas de subrasante
Estacas de rasante

Tolerancias Fase de trabajo


Horizontal
Vertical
1:100 000
5 mm.
1:10 000
5 mm.
1:5 000

10 mm.

50 mm
50 mm.
50 mm
20 mm
500 mm.
50 mm.
50 mm.

100 mm.
100 mm
20 mm.
10 mm.
-10 mm.
10 mm.

Mtodo de trabajo
Los trabajos de topografa comprenden los siguientes aspectos:
Georefenciacin:
La georeferenciacin se har estableciendo los puntos de control geogrfico mediante coordenadas
UTM con una equidistancia aproximada de 10 km., ubicados a lo largo de la carretera. Los puntos

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seleccionados estarn en lugares cercanos y accesibles que no sean afectados por las obras o por el
trfico vehicular y peatonal. Los puntos ser monumentados en concreto con una placa de bronce
en su parte superior en el que se definir el punto por la interseccin de dos lneas. Estos puntos
servirn de base para todo el trabajo topogrfico y a ellos estarn referidos los puntos de control y
los de replanteo de la va.
Puntos de control:
Los puntos de control horizontal y vertical que pueden ser afectados por las obras deben ser
reubicados en reas en que no sean disturbiadas por las operaciones constructivas. Se debern
establecer las coordenadas en elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos iniciales
sean disturbados.
El ajuste de los trabajos topogrficos ser efectuado con relacin a dos puntos de control
geogrfico contiguos, ubicados a no ms de 10 km.
Seccin transversal:
Las secciones transversales del terreno natural debern ser referidas al eje de la carretera. El
espaciamiento entre secciones no deber ser mayor de 20 m., en tramos de tangente y de 10 m., en
tramos de curvas. En caso de quiebres en topografa se tomaran secciones adicionales en los puntos
de quiebre y por lo menos cada 5 m.
Se tomarn puntos de la seccin transversal con la suficiente extensin para que puedan entrar los
taludes de corte y relleno hasta los lmites que indique el Supervisor. Las secciones adems deben
extenderse lo suficiente para evidenciar la presencia de edificaciones, cultivos, canales, etc.; que
por estar cercanas al trazo de la va, podran ser afectadas por las obras de la carretera, as como por
el desage de las alcantarillas. Todas las dimensiones de la seccin transversal sern reducidas al
horizonte desde el eje de la va.
Estacas de Talud y referencias:
Se debern establecer estacas de talud de corte y relleno en los borde de cada seccin transversal.
Las estacas de talud establecen en el campo el punto de interseccin de los taludes de la seccin
transversal del diseo de la carretera con la traza del terreno natural. Las estacas de talud deben ser
ubicadas fuera de los lmites de la limpieza del terreno y en dichas estacas se inscribirn las
referencias de cada punto de informacin del talud a construir conjuntamente con los datos de
medicin.
Limites de limpieza y roce:
Los lmites para los trabajos de limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados de la lnea
del eje en cada seccin de la carretera.
Restablecimiento de la lnea del eje:
La lnea del eje ser restablecida a partir de los puntos de control. El estacado debe ser restablecido
cuantas veces sea necesario para la ejecucin de cada etapa de la obra, para lo cual se deben
resguardar los puntos de referencia.
Elemento de drenaje:
Los elementos de drenaje debern ser estacados para fijarlos a las condiciones del terreno.

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Se deber considerar lo siguiente:
a)
Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de drenaje que permita
apreciar el terreno natural, la lnea de flujo, la seccin de la carretera y el elemento de drenaje.
b)

Ubicacin de los puntos de ingreso y salida de la estructura.

c)
Determinar y definir los puntos que sean necesarios para determinar la longitud de los
elementos de drenaje y del tratamiento de sus ingresos y salidas.
Muros de Contencin:
Se deber relevar el perfil longitudinal del terreno a lo largo de la cara del muro propuesto. Cada 5
m., y en donde existan quiebres del terreno se deben tomar secciones transversales hasta los lmites
que indique el Supervisor. Ubicar referencias adecuadas y puntos de control horizontal y vertical.
Canteras:
Se debe colocar una lnea de base referenciada, lmites de la cantera y los lmites de limpieza.
Tambin se debern efectuar secciones transversales de toda el rea de la cantera referida a la lnea
de base. Estas secciones debern ser tomadas antes del inicio de la limpieza y explotacin y
despus de concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las disposiciones de conservacin de
medio ambiente sobre el tratamiento de canteras.
Monumentacin:
Todos los hitos y monumentacin permanente que se coloquen durante la ejecucin de la va
debern ser materia de levantamiento topogrfico y referenciacin.
Levantamientos miscelneos:
Se debern efectuar levantamientos, estacado y obtencin de datos esenciales para el replanteo,
ubicacin y control de los siguientes elementos:

Zona de depsito de desperdicios.

Vas que se aproximan a la carretera.

Cunetas de coronacin.

Cunetas longitudinales.

Y cualquier elemento con relacin a la construccin y funcionamiento de la carretera.


Trabajos topogrficos intermedios:
Todos los trabajos de replanteo, reposicin de puntos de control y estacas referenciadas, registro de
datos y clculos necesarios que se ejecuten durante el paso de una fase a otra de los trabajos
constructivos debern ser realizados en forma constante de tal modo que permitirn la ejecucin de
las obras, la medicin y verificacin de las cantidades de la obra, en cualquier momento.
Medicin:

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El trazo, niveles y replanteo durante el proceso de ejecucin de la obra se medir por mes.
tem de pago

Unidad de pago

01.02.0 Trazo y Replanteo

Mes

01.03.00 CARTEL DE OBRA (7.20 m x 3.60 m)


Descripcin
Este tem se refiere a la colocacin del letrero que identifique la obra que se viene ejecutando
donde se considerar los datos como: Entidad que la financia, monto invertido, modalidad, entidad
que la ejecuta, nombre de la meta. Las dimensiones y el contenido exacto debern ser de 7.20 m x
3.60 m., pudiendo variar previa autorizacin de la supervisin.
Se colocar el letrero en una zona visible y estratgica donde permita la identificacin de la obra, se
prever para su colocacin la proteccin de las columnas de madera rolliza contra el
apolillamiento, considerndose una cimentacin con concreto ciclpeo de 1:10 C:H.
Medicin:
El trabajo realizado en este tem, ser medido por unidad de cartel.

01.04.00

tem de pago

Unidad de pago

01.03.00 Cartel de obra (7.20m x 3.60m)

Unidad (UND)

CONSTRUCCION DE CAMPAMENTO

Descripcin
Son las construcciones necesarias para instalar infraestructura que permita albergar a trabajadores,
insumos, maquinaria, equipos, etc.
El Proyecto debe incluir todos los diseos que estn de acuerdo con estas especificaciones y con
Reglamentos respectivos en cuanto a instalaciones sanitarias y elctricas.
La ubicacin del campamento y otras instalaciones ser propuesta por el Residente y aprobada por
Supervisin, previa verificacin que dicha ubicacin cumpla con los requerimientos del Plan de
Manejo Ambiental, de salubridad, abastecimiento de agua, tratamiento de residuos y desages.

Generalidades
En este rubro se incluye la ejecucin de todas las edificaciones, tales como campamentos, que
cumplen con la finalidad de albergar al personal que labora en las obras, as como tambin para el
almacenamiento temporal de algunos insumos, materiales y que se emplean en la construccin de
carreteras; casetas de inspeccin, depsitos de materiales y de herramientas, caseta de guardiana,
vestuarios, servicios higinicos, cercos carteles, etc.

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Los Campamentos, almacenes, oficinas-vivienda, comedores, cocinas, debern estar provistos con
las facilidades necesarias para su funcionamiento y comodidad de los usuarios.
El Residente deber solicitar ante las autoridades competentes, dueos o representante legal del
rea a ocupar, los permisos de localizacin de las construcciones provisionales (campamentos).
Para la localizacin de los mismos, se deber considerar la existencia de poblaciones ubicadas en
cercanas del mismo, con el objeto de evitar alguna clase de conflicto social.
Las construcciones provisionales, no debern ubicarse dentro de las zonas denominadas "reas
Naturales Protegidas". Adems, en ningn caso se ubicarn arriba de aguas de centros poblados,
por los riesgos sanitarios inherentes que esto implica. En la construccin del campamento se evitar
al mximo los cortes de terreno, relleno, y remocin de vegetacin. En lo posible, los campamentos
debern ser prefabricados y estar debidamente cercados.
No deber talarse ningn rbol o cualquier especie florstica que tengan un especial valor gentico,
paisajstico. As tampoco, deber afectarse cualquier lugar de inters cultural o histrico.
De ser necesario el retiro de material vegetal se deber trasplantar a otras zonas desprotegidas,
iniciando procesos de revegetacin. Los residuos de tala y desbroce no deben ser depositados en
corrientes de agua, debiendo ser apiladas de manera que no causen desequilibrios en el rea. Estos
residuos no deben ser incinerados, salvo excepciones justificadas y aprobadas por el Supervisor.
Medicin:
El trabajo realizado en la construccin de campamentos ser medido por metro cuadrado.
Item de pago

Unidad de pago

01.04.00 Construccin de campamento.

Metro cuadrado (M2)

02.00.00

MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01.00

EXCAVACION PARA EXPLANACIONES

Este trabajo consiste en el conjunto de actividades de excavar, remover, cargar, transportar hasta el
lmite de acarreo libre y colocar en los sitios de desecho, los materiales provenientes de los cortes
requeridos para la explanacin y prestamos indicados en los planos y secciones transversales del
proyecto con las modificaciones que ordene el supervisor.
02.01.01

CORTE EN MATERIAL SUELTO

Descripcin
Este tem consiste en toda la excavacin necesaria para la ampliacin de las explanaciones en corte
de material no rocoso e incluir la limpieza del terreno dentro de la zona de derecho de va. La
ampliacin de las explanaciones incluir la conformacin, perfilado y conservacin de taludes,
bermas y cunetas en taludes, de acuerdo a las indicaciones de la Supervisin.
El material producto de estas excavaciones se emplear en la construccin o ampliacin de
terraplenes solo en caso que cumpla con los requisitos de calidad para terraplenes. Se entiende
como material comn, aquel que para su remocin no necesita el uso de explosivos, ni de martillos

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neumticos, pudiendo ser excavado mediante el empleo de tractores, excavadoras o cargadores
frontales, y desmenuzado mediante el escarificador de un tractor sobre orugas.
Los trabajos de excavacin se efectuarn con el fin de obtener la seccin transversal tipo, indicada
en los planos, o la que ordene el Supervisor. Todos los taludes de los cortes sern conformados y
perfilados con la inclinacin adecuada, segn el tipo de material.
Equipos
El Residente propondr, para consideracin del Supervisor, los equipos ms adecuados para las
operaciones por realizar, los cuales no deben producir daos innecesarios ni a construcciones ni a
cultivos; y garantizarn el avance fsico de ejecucin, segn el programa de trabajo, que permita el
desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
Los equipos de excavacin debern disponer de sistemas de silenciadores y la omisin de stos ser
con la autorizacin del Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensible, tales
como colegios, hospitales, mercados y otros que considere el Supervisor aunado a los especificados
en el Estudio de Impacto Ambiental los trabajos se harn manualmente si es que los niveles de
ruido sobrepasan los niveles mximos recomendados.
Excavacin
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobacin, por parte del Supervisor, de los trabajos
de topografa, desbroce, limpieza y demoliciones, as como los de remocin de especies vegetales,
cercas de alambre y de instalaciones de servicios que interfieran con los trabajos a ejecutar.
Las obras de excavacin debern avanzar en forma coordinada con las de drenaje del proyecto,
tales como alcantarillas, desages, alivios de cunetas y construccin de filtros. Adems se debe
garantizar el correcto funcionamiento del drenaje y controlar fenmenos de erosin e inestabilidad.
La secuencia de todas las operaciones de excavacin debe ser tal, que asegure la utilizacin de
todos los materiales aptos y necesarios para la construccin de las obras sealadas en los planos del
proyecto o indicadas por el Supervisor.
La excavacin de la explanacin se debe ejecutar de acuerdo con las secciones transversales del
proyecto o las modificadas por el Supervisor. Toda sobre-excavacin que se haga por error o por
conveniencia propia para la operacin de los equipos, podr por el Supervisor ser suspenderla, si lo
estima necesario, por razones tcnicas o econmicas.
En la construccin de terraplenes sobre terreno inclinado o a media ladera, el talud de la superficie
existente deber cortarse en forma escalonada de acuerdo con los planos o las instrucciones del
Supervisor.
Cuando la altura de los taludes sea mayor de siete metros (7 m) o segn lo especifique el Proyecto
y la calidad del material por excavar lo exija, debern construirse banquetas de corte con pendiente
hacia el interior del talud a una cuneta que debe recoger y encauzar las aguas superficiales. El
ancho mnimo de la terraza deber ser tal, que permita la operacin normal de los equipos de
construccin. La pendiente longitudinal de las banquetas y el dimensionamiento debe especificarse
en el proyecto o seguir las indicaciones del Supervisor.
Medicin:
La unidad de medida ser por metro cbico de corte de material suelto.

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tem de pago

Unidad de pago

02.01.01 Corte en material suelto.

Metro cbico (M3)

02.01.02

CORTE EN ROCA SUELTA

02.01.03

CORTE EN ROCA FIJA

Descripcin
Se clasificar como roca suelta a aquellos depsitos de, pizarras suaves, rocas descompuestas y
cualquier otro material de corte que requiere previamente ser aflojado mediante el uso moderado de
explosivos. Comprende la excavacin de masas de rocas mediana o fuertemente litificadas que,
debido a su cementacin y consolidacin, requieren el empleo sistemtico de explosivos.
Comprende, tambin, la excavacin de bloques con volumen individual mayor de un metro cbico
(1 m3), procedentes de macizos alterados o de masas transportadas o acumuladas por accin
natural, que para su fragmentacin requieran el uso de explosivos.
Consistir en la perforacin, disparo y trituracin de roca compacta mediante la utilizacin de
explosivos y as obtener la seccin de la va, el material obtenido de esta ser removido o
trasladado de la plataforma con maquinaria.
Las Rocas fijas y compactas en general la comprenden los materiales que poseen alta cementacin
y consolidacin, procedentes de macizos inalterados o poco alterados que hacen necesario el
empleo de explosivos; son considerados como roca fija los siguientes materiales: granito, dioritas,
gabro, areniscas potentes, etc.
La presente partida considera tambin el desquinche y el peinado de taludes, el mismo que consiste
en eliminar rocas sueltas que quedaron en el talud despus de los cortes de material excedentes e
inservibles, incluyendo piedras que sobre salgan a la superficie por escarificacin.
Adems, esta partida comprende las siguientes etapas:

Trazo
Por trazo se entiende a un conjunto de taladros que se perforan en un frente y que tienen una
ubicacin, direccin, inclinacin y profundidad determinados, el trazo se realiza con el objeto de
reducir los gastos de perforacin y cantidad de explosivos y obtener un buen avance. La eleccin
del trazo depende de los factores: Clase de terreno, explosivos y equipos de perforacin, Tipo de
labor en que se perfora.

Perforacin
La perforacin se realiza con el objeto de situar los explosivos en lugares apropiados a fin de que
con el mnimo de explosivos se pueda volar o arrancar la mxima cantidad de roca.
Materiales y Equipos
Los materiales y equipos utilizados en esta partida bsicamente son explosivos:

Gua

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Tiene por objeto transmitir el fuego que le hemos aplicado con el encendedor, hasta el fulminante a
fin de producir la explosin de este.

Fulminante

El fulminante o cpsula es un pequeo cilindro por lo general de aluminio, al fondo del cilindro se
halla la carga explosiva que consiste en una carga explosivo muy sensible que se excita
instantneamente con la llama de la gua, producindose la detonacin. El fulminante a utilizarse
ser el N 8 que tiene 1/4" de dimetro por 1 de largo.

Dinamita
Mezcla de sustancias qumicas envueltas en un papel parafinado, que viene en forma de cartucho
de 7/8" x 7". Las sustancias qumicas son principalmente la nitroglicerina, algodn, plvora y
nitratos de amonio y sodio. Al detonar el fulminante se descompone rpida e instantneamente,
producindose una gran expansin de gases que al no hallar una fcil salida de un taladro rompe la
roca en direccin de la boca del taladro, es decir en el sentido de la menor resistencia.

Gua Cebada o encapsulada


Son guas ya introducidas o engrapadas con el fulminante, o sea ya se encuentran listas para ser
usadas. El largo que se le da a la gua es variable y depende de la profundidad de los taladros.

Cartucho Cebo
Es un cartucho de dinamita en cuyo interior se ha colocado convenientemente el fulminante de la
gua cebada, el objetivo del cebo es multiplicar el efecto detonante del fulminante con el fin de
hacer explosionar fcilmente el resto de la carga.

Nitrato de Amonio
Compuesto qumico que se utiliza por su gran efecto rompedor, su bajo costo y facilidad de carga.

Petrleo
Un galn por un quintal de nitrato es la proporcin que utilizaremos con la finalidad de dar fuerza a
la explosin. El petrleo debe combinarse bien con el nitrato de amonio hasta obtener un color
uniforme.

Atacadores
Pieza de madera de un dimetro menor a la del barreno, sirve para cargar los taladros.
Equipos
Se utilizar compresora neumtica, martillos neumticos de 25 libras y barrenos de acero tipo
hexagonal, hueco de 7/8" de dimetro cara a cara de distintas dimensiones (3',6',9'). Los equipos
utilizados comprenden tractores para la evacuacin del material excedente.
Mtodo de Ejecucin
Se procede a la realizacin del trazo y la ubicacin de los taladros, inmediatamente se realiza la
perforacin de estos, luego se preparara los explosivos en cada hoyo y la cantidad requerida y por

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ultimo se procede a su detonacin. Es necesario recalcar que se debe tomar todas las medidas de
seguridad en el empleo de explosivos, as mismo evacuar al personal a la distancia apropiada para
la detonacin.
La Residencia deber llevar un registro detallado de la clase de explosivo adquirido, proveedor,
existencias y consumo, as como los accesorios requeridos. Se podr utilizar explosivos especiales
de fracturacin si se demuestra a satisfaccin del MTC, que con su empleo no se causara daos a
estructuras existentes ni afectara el terreno que debe permanecer inalterado, en especial los taludes
que puedan quedar desestabilizados por efecto de las voladuras.
Los vehculos que se utilicen para transportar los explosivos deben observar las siguientes medidas
de seguridad a fin de evitar consecuencias nefastas para la vida de los trabajadores y del pblico:
Hallarse en perfectas condiciones de funcionamiento.
Tener piso compactado de madera o de un metal que no produzca chispas.
Tener paredes bastante altas para impedir la cada de los explosivos.
En caso de transporte por carretera estar provistos de por lo menos dos extintores de incendios
de tetracloruro de carbono.

Llevar un bandern visible, un aviso u otra indicacin que indique la ndole de la carga.
Los depsitos donde se guarden explosivos de manera permanente debern:
Estar construidos slidamente y a prueba de balas y fuego.
Mantenerse limpios, secos, ventilados y frescos.
Tener cerraduras seguras y permanecer cerrados con llave la cual solo tendrn acceso el
personal autorizado y capacitado.
Slo utilizar material de alumbrado elctrico de tipo antideflagrante.
Mantener alrededor del depsito un rea de 8 metros de radio de distancia como mnimo que
est limpia, sin materiales de desperdicio, hojas secas o cualquier combustible.
En ningn caso se permitir que los fulminantes, espoletas y detonadores de cualquier clase se
almacenen, transporten o conserven en los mismos sitios que la dinamita y otros explosivos.
La localizacin y el diseo de los polvorines, los mtodos de transporte de los explosivos y, en
general, las precauciones que se tomen para prevenir accidentes, estarn sujetos a la aprobacin del
Supervisor, pero esta aprobacin no exime al Residente de su responsabilidad por tales accidentes.
El personal que intervenga en la manipulacin y empleo de explosivos deber ser de reconocida
prctica y pericia en estos menesteres, y reunir condiciones adecuadas en relacin con la
responsabilidad que corresponda a estas operaciones.
La Residencia suministrar y colocar seales necesarias para advertir al pblico de su trabajo con
explosivos. Su ubicacin y estado de conservacin garantizaran en todo momento su perfecta
visibilidad.

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En todo caso se cuidara especialmente de no poner en peligro las vidas o propiedades, y ser
responsable de los daos que se deriven del empleo de explosivos durante la ejecucin de las obras.

Medicin
La unidad de medida ser por metro cbico de corte de material suelto.

2.1.4

tem de pago

Unidad de pago

02.01.02 Corte en Roca Suelta.

Metro cbico (M3)

02.01.03 Corte en Roca Fija.

Metro cbico (M3)

PERFILADO, NIVELACIN Y COMPACTACIN DE LA SUB-RASANTE EN


EN ZONAS DE CORTE

DESCRIPCION
El trabajo comprende el conjunto de actividades de escarificado, perfilado, nivelacin y
compactacin de la sub-rasante en zonas de corte comprendidas dentro del prisma donde ha de
fundarse la carretera.
EQUIPO
El residente propondr, en consideracin del Supervisor, los equipos ms adecuados para las
operaciones por realizar, los cuales no deben producir daos innecesarios ni a construcciones ni a
cultivos; y garantizarn el avance fsico de ejecucin, segn el programa de trabajo, que permita el
desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
Los equipos debern disponer de sistemas de silenciadores y la omisin de stos ser con la
autorizacin del Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensible, tales como
colegios, hospitales, mercados y otros que considere el Supervisor, aunado a los especificados en el
Estudio de Impacto Ambiental, los trabajos se harn manualmente si es que los niveles de ruido
sobrepasan los niveles mximos recomendados.
METODO DE CONSTRUCCION
Antes de iniciar el perfilado en zonas de corte se requiere la aprobacin, por parte del Supervisor,
de los trabajos de trazo, replanteo, limpieza y excavacin no clasificada para explanaciones.
Al alcanzar el nivel de la subrasante en la excavacin, se deber escarificar en una profundidad
mnima de ciento cincuenta milmetros (150 mm.), conformar de acuerdo con las pendientes
transversales especificadas y compactar, segn las exigencias de compactacin definidas en las
presentes especificaciones.
Si los suelos encontrados a nivel de subrasante estn constituidos por suelos inestables, el
Supervisor ordenar las modificaciones que corresponden a las instrucciones del prrafo anterior,
con el fin de asegurar la estabilidad de la subrasante. En este caso el trabajo consiste en la eventual

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disgregacin del material de la subrasante existente, el retiro o adicin de materiales, la mezcla,
humedecimiento o aireacin, compactacin y perfilado final de acuerdo con la presente
especificacin, conforme con las dimensiones, alineamientos y pendientes sealados en los planos
del proyecto y las instrucciones del Supervisor.
En caso de que al nivel de la subrasante se encuentren suelos expansivos y salvo que los
documentos del proyecto o el Supervisor determinen lo contrario, la excavacin se llevar hasta un
metro por debajo del nivel proyectado de subrasante y su fondo no se compactar. Esta
profundidad sobre-excavada se rellenar y conformar con material que cumpla las caractersticas
definidas en la especificacin TERRAPLEN.
Las cunetas y bermas deben construirse de acuerdo con las secciones, pendientes transversales y
cotas especificadas en los planos o modificadas por el Supervisor.
Toda excavacin en roca se deber profundizar quince centmetros (15 cm.) por debajo de las cotas
de subrasante. Las reas sobre-excavadas se deben rellenar, conformar y compactar con material
seleccionado proveniente de las excavaciones o con material de subbase granular, segn lo
determine los estudios de suelos o el Supervisor.
La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deber variar en ms de
diez milmetros (10mm) con respecto a la cota proyectada.
ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles principales:
Verificar que el Plan COPESCO disponga de todos los permisos requeridos para la ejecucin de
los trabajos.
Comprobar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Plan COPESCO.
Verificar la eficiencia y seguridad de los procedimientos adoptados por el Plan COPESCO.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Verificar el alineamiento, perfil y seccin de las reas.
Comprobar que toda superficie para base de terrapln o subrasante mejorada quede limpia y libre
de materia orgnica.
Verificar la compactacin de la subrasante.
Medir las reas de trabajo ejecutado por el Plan COPESCO en acuerdo a la presente
especificacin.
El trabajo de perfilado, nivelacin y compactacin de la sub-rasante en zonas de corte, se dar por
terminado y aceptado cuando el alineamiento, el perfil, la seccin y la compactacin de la
subrasante estn de acuerdo con los planos del proyecto, con stas especificaciones y las
instrucciones del Supervisor.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde, no ser menor que la distancia sealada en los
planos o modificada por el Supervisor.

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La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deber variar en ms de
diez milmetros (10mm) con respecto a la cota proyectada.
Las cotas de fondo de las cunetas, zanjas y canales no debern diferir en ms de quince milmetros
(15 mm.) de las proyectadas.
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas debern ser corregidas por el Plan
COPESCO, a su costo, a plena satisfaccin del Supervisor.
COMPACTACION
Se verificar de acuerdo con los siguientes criterios:
La densidad de la subrasante compactada se definir sobre un mnimo de seis (6) determinaciones,
en sitios elegidos al azar con una frecuencia de una (1) cada 250 m 2 de plataforma terminada y
compactada.
Las densidades individuales del lote (Di) deben ser, como mnimo, el noventa y cinco por ciento
(95%) de la mxima densidad en el ensayo proctor modificado de referencia (De).
Di 0.95 De
DEFLECTOMETRA SOBRE LA SUBRASANTE TERMINADA
Una vez terminada la explanacin se har deflectometra cada 25 metros alternados en ambos
sentidos, es decir, en cada uno de los carriles, mediante el empleo de la viga Benkelman el FWD o
cualquier equipo de alta confiabilidad, antes de cubrir la subrasante con la subbase. Se analizar la
deformada o curvatura de la deflexin obtenida de por lo menos tres mediciones por punto.
Los puntos de medicin estarn referenciados con el estacado del proyecto, de tal manera que
exista una coincidencia con relacin a las mediciones que se efecten a nivel de carpeta. Se
requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales como de los equipos, procedimientos
constructivos y en general de todos los elementos involucrados en la puesta en obra de la
subrasante. De dicho control forman parte la medicin de las deflexiones que se menciona en el
primer prrafo. Un propsito especfico de la medicin de deflexiones sobre la subrasante, es la
determinacin de problemas puntuales de baja resistencia que puedan presentarse durante el
proceso constructivo, su anlisis y la oportuna aplicacin de los correctivos a que hubiere lugar.
Los trabajos e investigaciones antes descritos, sern ejecutados por el Plan COPESCO.
El Plan COPESCO deber cumplir con lo indicado en la especificacin MANTENIMIENTO DE
TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL, para la proteccin del equipo de trabajo y el
control de trnsito. Para el caso de la viga Benkelman el Plan COPESCO proveer un volquete
operado con las siguientes caractersticas:
Clasificacin del vehculo : C2
Peso con carga en el eje posterior : 8 200 kilogramos
Llantas del eje posterior : Dimensin 10 x 20, doce lonas. Presin de inflado: 552 Kpa (5.6 kg
f/cm 2 o 80 psi). Excelente estado.
El vehculo estar a disposicin hasta que sean concluidas todas las evaluaciones de deflectometra.
El Plan COPESCO garantizar que el radio de curvatura de la deformada de la Subrasante que
determine en obra sea preciso, para lo cual har la provisin del equipo idneo para la medicin de
las deflexiones.

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As mismo, para la ejecucin de. los ensayos deflectomtricos, el Plan COPESCO har la provisin
del personal tcnico, papelera, equipo de viga Benkelman doble o simples, equipo FWD u otro
aprobado por la Supervisin, acompaante y en general, de todos los elementos que sean
requeridos para llevar a efecto satisfactoriamente los trabajos antes descritos.
Los ensayos de deflectometra sern tambin realizados con las mismas condiciones y exigencias
en las subrasantes terminadas en secciones en terrapln. De cada tramo que el Plan COPESCO
entregue a la Supervisin completamente terminado para su aprobacin, deber enviar un
documento tcnico con la informacin de deflectometra, procesada y analizada. La Supervisin
tendr veinticuatro (24) horas hbiles para responder, informando las medidas correctivas que sean
necesarias. Se requiere realizar el procedimiento indicado, para colocar la capa estructural
siguiente.
MEDICION
El perfilado, nivelacin y compactado de la subrasante en zonas de corte se medir en metros
cuadrados (M2) de superficie perfilada y compactada de acuerdo a los alineamientos, rasantes y
secciones transversales indicadas en los planos y las presentes especificaciones; medida en su
posicin final. El trabajo contar con la aprobacin del Supervisor.
tem de pago

Unidad de pago

02.01.04 Perfilado, nivelacin y compactacin de la


Subrasante en zonas de corte

Metro cuadrado (M2)

02.01.05 CORTE DE MATERIAL EN BASE GRANULAR CONTAMINADA


Descripcin
Este tem consiste en el corte de 0.15 metros de profundidad a realizarse en la plataforma de va
existente (material de base imprimada, contaminado y compacto); entre la progresiva 00+420 y la
progresiva 01+753, de acuerdo a las secciones contempladas en los sustentos de Metrados, y a las
indicaciones de la supervisin.
El material producto de estos cortes ser eliminado en los respectivos botaderos que se contemplan
en el expediente; o sern colocados de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y en zonas
aprobadas por ste.
Se entiende como material compacto, aquel que para su remocin no necesita el uso de explosivos,
ni de martillos neumticos, pudiendo ser excavado mediante el empleo de tractores, excavadoras o
cargadores frontales, y desmenuzado mediante el escarificador de un tractor sobre orugas.
Los trabajos de excavacin se efectuarn con el fin de obtener la seccin transversal adecuada en
este sector para la conformacin de la estructura del pavimento, indicada en el expediente, o la que
ordene el Supervisor.
Equipos
El Residente propondr, para consideracin del Supervisor, los equipos ms adecuados para las
operaciones por realizar, los cuales no deben producir daos innecesarios ni a construcciones ni a
cultivos; y garantizarn el avance fsico de ejecucin, segn el programa de trabajo, que permita el
desarrollo de las etapas constructivas siguientes.

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Los equipos de excavacin debern disponer de sistemas de silenciadores y la omisin de stos ser
con la autorizacin del Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensibles,
indicados en el estudio de impacto ambiental y otros que considere el Supervisor los trabajos se
harn manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles mximos recomendados.
Excavacin
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobacin, por parte del Supervisor, de los trabajos
de topografa, limpieza y demoliciones, as como instalaciones de servicios que interfieran con los
trabajos a ejecutar.
La secuencia de todas las operaciones de excavacin debe ser tal, que asegure la utilizacin de
todos los materiales aptos y necesarios para la construccin de las obras sealadas en los planos del
proyecto o indicadas por el Supervisor.
Medicin:
La unidad de medida ser por metro cbico de corte en base granular contaminada.
tem de pago

Unidad de pago

02.01.05 Corte de material en base granular


Contaminada.

Metro cubico (M3)

02.02.00

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE PRODUCTO DE CORTES

Los materiales sobrantes de la excavacin debern ser colocados de acuerdo con las instrucciones
del Supervisor y en zonas aprobadas por ste; se usarn para el tendido de los taludes de terraplenes
o para emparejar las zonas laterales de la va y de las canteras. Se dispondrn en tal forma que no
ocasionen ningn perjuicio al drenaje de la carretera o a los terrenos que ocupen, a la visibilidad en
la va ni a la estabilidad de los taludes o del terreno al lado y debajo de la carretera. Todos los
materiales sobrantes se debern extender y emparejar de tal modo que permitan el drenaje de las
aguas alejndolas de la va, sin estancamiento y sin causar erosin, y se debern conformar para
presentar una buena apariencia.
02.02.01 CARGUIO DE MATERIAL A ELIMINAR
02.02.02

TRANSPORTE DE MATERIAL A ELIMINAR D= 5 KM.

Descripcin
Esta partida prev principalmente la eliminacin del material procedente de las partidas de corte en
material suelto y en roca suelta; en los botaderos previstos en el expediente.
Equipo
Se proceder al carguo mediante cargadores frontales (excavadoras) sobre llantas con potencias
mnimas de 125 HP y una capacidad de lampn de 2.40 m3 (3 yd3). El transporte y vertido de los
materiales dispuesto para la eliminacin a los botaderos se ejecutara mediante volquetes de 15 m3.
Medicin:
Su medicin se realizar por el nmero de metros cbicos de material a eliminar cargado y
transportado.

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02.03.00

tem de pago

Unidad de pago

02.02.01 Carguo de material a eliminar


02.02.02 Transporte de material a eliminar D= 5 Km.

Metro cbico (M3)


Metro cbico (M3)

RELLENOS

Este trabajo consiste en la escarificacin, nivelacin y compactacin del terreno o del afirmado en
donde haya de colocarse un terrapln nuevo, previa ejecucin de las obras de desenraic, limpieza,
demolicin, drenaje y subdrenaje; y la colocacin, el humedecimiento o secamiento, la
conformacin y compactacin de materiales apropiados de acuerdo con la presente especificacin,
los planos y secciones transversales del proyecto y las instrucciones del Supervisor.
En los terraplenes se distinguirn tres partes o zonas constitutivas:
Base, parte del terrapln que est por debajo de la superficie original del terreno, la que ha sido
variada por el retiro de material inadecuado.
(a)Cuerpo, parte del terrapln comprendida entre la base y la corona.
(b)Corona (capa subrasante), formada por la parte superior del terrapln, construida en un espesor
de treinta centmetros (30 cm.), salvo que los planos del proyecto o las especificaciones especiales
indiquen un espesor diferente.
Nota: En el caso en el cual el terreno de fundacin se considere adecuado, la parte del terrapln
denominado base no se tendr en cuenta.
MATERIALES
Todos los materiales que se empleen en la construccin de los rellenos o terraplenes se har con
material propio, excedente de corte o transportado de cantera, debiendo ser de tipo granular
clasificado como suelos tipo: A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-2-5 y A-3, debern estar libres de sustancias
deletreas, de materia orgnica, races y otros elementos perjudiciales.
MATERIAL DE CANTERA: Se denomina as al material proveniente de la preparacin en cantera,
y que cumpliendo con las caractersticas luego detalladas en el presente puede ser colocado como
relleno.
MATERIAL PROPIO: Se denomina relleno con material propio al proveniente de los cortes, el
cual a medida que se vaya extrayendo, puede ser colocado como relleno de terrapln hasta una
distancia de 120 metros del lugar donde han sido extrados. El material de relleno ser acarreado
con cargador frontal y no se pagar transporte.
MATERIAL EXCEDENTE CORTE: Se denomina relleno con material excedente de corte al
proveniente de los cortes ejecutados, que seran utilizados para conformar terraplenes fuera de la
distancia de libre de pago (120 metros).
Su empleo deber ser autorizado por el Supervisor, quien de ninguna manera permitir la
construccin de terraplenes con materiales de caractersticas expansivas, si por algn motivo slo
existen en la zona materiales expansivos, se deber proceder a estabilizarlos antes de colocarlos en
la obra

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Los materiales que se empleen en la construccin de terraplenes debern cumplir los requisitos
indicados en la Tabla siguiente:
1.1

Requisitos de los Materiales


2

Condicin

Tamao mximo
% Mximo de Piedra
ndice de Plasticidad

3 Partes del Terrapln


Base
Cuerpo
150 mm
100 mm
30%
30%
< 11%
< 11%

Corona
75 mm
-.< 10%

Adems debern satisfacer los siguientes requisitos de calidad:


* Desgaste de los ngeles
* Tipo de Material

: 60% mx. (MTC E 207)


: A-1-a, A-1-b, A-2-4, A-2-5 y A-3

En la Tabla Ensayos y Frecuencias se especifican las normas y frecuencias de los ensayos a


ejecutar para cada una de las condiciones establecidas.
EQUIPO
El equipo empleado para la construccin de terraplenes deber ser compatible con los
procedimientos de ejecucin adoptados y requiere aprobacin previa del Supervisor, teniendo en
cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecucin de los trabajos y al
cumplimiento de las exigencias de la presente especificacin.
Los equipos debern cumplir las exigencias tcnicas ambientales tanto para la emisin de gases
contaminantes y ruidos.
METODO DE CONSTRUCCION
Los trabajos de construccin de terraplenes se debern efectuar segn procedimientos puestos a
consideracin del Supervisor y aprobados por ste. El procedimiento para determinar los espesores
de compactacin deber incluir pruebas aleatorias, longitudinales, transversales y con profundidad,
indicadas en el Anexo del presente documento, verificando que se cumplan con los requisitos de
compactacin en toda la profundidad propuesta.
El espesor propuesto deber ser el mximo que se utilice en obra, el cual en ningn caso debe
exceder de trescientos milmetros (300mm).
Si los trabajos de construccin o ampliacin de terraplenes afectaran el trnsito normal en la
carretera, el Plan COPESCO ser responsable de tomar las medidas para mantenerlo
adecuadamente, segn se indica en la especificacin MANTENIMIENTO DE TRANSITO
TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL.
La secuencia de construccin de los terraplenes deber ajustarse a las condiciones estacionales y
climticas que imperen en la regin del proyecto.
Cuando se haya programado la construccin de las obras de arte previamente a la elevacin del
cuerpo del terrapln, no deber iniciarse la construccin de ste antes de que las alcantarillas y
muros de contencin se terminen en un tramo no menor de quinientos metros (500 m) adelante del
frente del trabajo, en cuyo caso debern concluirse tambin, en forma previa, los rellenos de
proteccin que tales obras necesiten.

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Cuando se hace el vaciado de los materiales se desprende una gran cantidad de material
particulado, por lo cual se debe contar con equipos apropiados para la proteccin del polvo al
personal; adems se tiene que evitar que gente extraa a las obras, se encuentren cerca en el
momento que se hacen estos trabajos.
Para lo cual, se requiere un personal exclusivo para la seguridad, principalmente para que los nios,
no se interpongan en el empleo de la maquinaria pesada y evitar accidentes con consecuencias
graves.
En casos de que el cuerpo y base del terrapln se hallen sujeto a inundaciones o al riesgo de
saturacin total, se preparar la superficie de apoyo del pedrapln y se colocar y compactar con
materiales ptreos adecuados (provendrn de cantos rodados o rocas sanas, compactas, resistentes y
durables), de acuerdo con los planos y secciones transversales del proyecto y/o las instrucciones del
Supervisor.
PREPARACIN DEL TERRENO
Antes de iniciar la construccin del terrapln, el terreno base de ste deber estar desenraizado y
limpio, y ejecutadas las demoliciones de estructuras que se requieran. El Supervisor determinar
los eventuales trabajos de remocin de capa vegetal y retiro del material inadecuado, as como el
drenaje del rea base segn lo indicado en la especificacin EXCAVACION PARA
EXPLANACIONES, necesarios para garantizar la estabilidad del terrapln.
Cuando el terreno base est satisfactoriamente limpio y drenado, se deber escarificar, conformar y
compactar, de acuerdo con las exigencias de compactacin definidas en la presente especificacin,
en una profundidad mnima de ciento cincuenta milmetros (150 mm.), aun cuando se deba
construir sobre un afirmado. Todos los residuos grandes que queden sobre la superficie sern
retirados y colocados dentro de la distancia libre de pago, en la forma y lugar que ordene el
supervisor.
En las zonas de ensanche de terraplenes existentes o en la construccin de stos sobre terreno
inclinado, previamente preparado, el talud existente o el terreno natural debern cortarse en forma
escalonada, de acuerdo con los planos o las instrucciones del Supervisor, para asegurar la
estabilidad del terrapln nuevo.
Cuando lo seale el proyecto o lo ordene el Supervisor, la capa superficial de suelo existente que
cumpla con lo sealado en los requisitos de MATERIALES de la presente especificacin, deber
mezclarse con el material que se va a utilizar en el terrapln nuevo.
Si el terrapln hubiere de construirse sobre turba o suelos blandos, se deber asegurar la
eliminacin total o parcial de estos materiales, su tratamiento previo o la utilizacin de cualquier
otro medio propuesto por el Plan COPESCO y autorizado por el Supervisor, que permita mejorar la
calidad del soporte, hasta que ste ofrezca la suficiente estabilidad para resistir esfuerzos debidos al
peso del terrapln terminado.
BASE Y CUERPO DEL TERRAPLN
El Supervisor slo autorizar la colocacin de materiales de terrapln cuando el terreno base est
adecuadamente preparado y consolidado, segn se indica en la Subseccin anterior.
El material del terrapln se colocar en capas de espesor uniforme, el cual ser lo suficientemente
reducido para que, con los equipos disponibles, se obtenga el grado de compactacin exigido. Los
materiales de cada capa sern de caractersticas uniformes. No se extender ninguna capa, mientras
no se haya comprobado que la subyacente cumple las condiciones de compactacin exigidas. Se

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deber garantizar que las capas presenten adherencia y homogeneidad entre s. Ser
responsabilidad del Plan COPESCO asegurar un contenido de humedad que garantice el grado de
compactacin exigido en todas las capas del cuerpo del terrapln.
En los casos especiales en que la humedad del material sea considerablemente mayor que la
adecuada para obtener la compactacin prevista, el Plan COPESCO propondr y ejecutar los
procedimientos ms convenientes para ello, previa autorizacin del Supervisor, cuando el exceso
de humedad no pueda ser eliminado por el sistema de aireacin.
Obtenida la humedad ms conveniente, se proceder a la compactacin mecnica de la capa.
En las bases y cuerpos de terraplenes, las densidades que alcancen cada capa, no sern inferiores a
las que den lugar a los correspondientes porcentajes de compactacin exigidos, de acuerdo con la
Subseccin: (c) Calidad del producto terminado, tem (1) Compactacin.
Las zonas que por su reducida extensin, su pendiente o su proximidad a obras de arte, no permitan
el empleo del equipo que normalmente se est utilizando para la compactacin, se compactarn con
equipos apropiados para el caso, en tal forma que las densidades obtenidas no sean inferiores a las
determinadas en esta especificacin para la capa del terrapln que se est compactando.
El espesor de las capas de terrapln ser definido por el Plan COPESCO con base en la
metodologa de trabajo y equipo, aprobada previamente por el Supervisor, que garantice el
cumplimiento de las exigencias de compactacin uniforme en todo el espesor.
En sectores previstos para la instalacin de elementos de seguridad como guardavas, se deber
ensanchar el terrapln de acuerdo a lo indicado en los planos o como lo ordene el Supervisor.
CORONA DEL TERRAPLN
Salvo que los planos del proyecto o las especificaciones particulares establezcan algo diferente, la
corona de los terraplenes deber tener un espesor compacto mnimo de treinta centmetros (30 cm.)
construidos en dos capas de igual espesor, los cuales se conformarn utilizando suelos de corte
propio, excedente de corte o de cantera, que cumplan con los requisitos de Materiales, se
humedecern o airearn segn sea necesario, y se compactarn mecnicamente hasta obtener los
niveles sealados de acuerdo con la Subseccin: (c)Calidad del producto terminado, tem
(1)Compactacin
Si por causa de los asentamientos, las cotas de subrasante resultan inferiores a las proyectadas,
incluidas las tolerancias indicadas en esta especificacin, se deber escarificar la capa superior del
terrapln en el espesor que ordene el Supervisor y adicionar del mismo material utilizado para
conformar la corona, efectuando la homogeneizacin, humedecimiento o secamiento y
compactacin requeridos hasta cumplir con la cota de subrasante.
Los terraplenes se debern construir hasta una cota superior a la indicada en los planos, en la
dimensin suficiente para compensar los asentamientos producidos por efecto de la consolidacin y
obtener la rasante final a la cota proyectada.
Si las cotas finales de subrasante resultan superiores a las proyectadas, teniendo en cuenta las
tolerancias de esta especificacin, el Plan COPESCO deber retirar, a sus expensas, el espesor en
exceso.
ACABADO
Al terminar cada jornada, la superficie del terrapln deber estar compactada y bien nivelada, con
declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas lluvias sin peligro de erosin.

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LIMITACIONES EN LA EJECUCIN
La construccin de terraplenes slo se llevar a cabo cuando no haya lluvia y la temperatura
ambiente no sea inferior a dos grados Celsius (2C).
Deber prohibirse la accin de todo tipo de trnsito sobre las capas en ejecucin, hasta que se haya
completado su compactacin. Si ello no resulta posible, el trnsito que necesariamente deba pasar
sobre ellas se distribuir de manera que no se concentren huellas de rodadura en la superficie.
ESTABILIDAD
El Plan COPESCO responder, hasta la aceptacin final, por la estabilidad de los terraplenes
construidos con cargo al contrato y asumir todos los gastos que resulten de sustituir cualquier
tramo que, a juicio del Supervisor, haya sido mal construido por descuido o error atribuible a aquel.
Se debe considerar la revegetacin en las laderas adyacentes para evitar la erosin pluvial, segn lo
indique el Proyecto o el Supervisor, y verificar el estado de los taludes a fin de que no existan
desprendimiento de materiales y/o rocas, que puedan afectar al personal de obra y maquinarias con
retrasos de las labores.
Si el trabajo ha sido hecho adecuadamente conforme a las especificaciones, planos del proyecto e
indicaciones del Supervisor y resultaren daos causados exclusivamente por lluvias copiosas que
excedan cualquier mximo de lluvias de registros anteriores, derrumbes inevitables, terremotos,
inundaciones que excedan la mxima cota de elevacin de agua registrada o sealada en los planos,
se reconocern al Plan COPESCO los costos por las medidas correctoras, excavaciones necesarias
y la reconstruccin del terrapln, salvo cuando los derrumbes, hundimientos o inundaciones se
deban a mala construccin de las obras de drenaje, falta de retiro oportuno de encofrado u
obstrucciones derivadas de operaciones deficientes de construccin imputables al Plan COPESCO.
ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS
Los trabajos para su aceptacin estarn sujetos a lo siguiente:
(a)

Controles

Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles principales:
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado por el Plan COPESCO.
Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajo aceptados.
Verificar la implementacin para cada fase de los trabajos de lo especificado en la partida
MANTENIMIENTO DE VIA de este documento.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Comprobar que los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad exigidos en las
presentes especificaciones.
Verificar la compactacin de todas las capas del terrapln.
Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la uniformidad de la
superficie.

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(b)

Calidad de los materiales

De cada procedencia de los suelos empleados para la construccin de terraplenes y para cualquier
volumen previsto, se tomarn cuatro (4) muestras y de cada fraccin de ellas se determinarn:
. Granulometra
Lmites de Consistencia.
Abrasin.
. Clasificacin.
Cuyos resultados debern satisfacer las exigencias indicadas en las presentes especificaciones,
segn el nivel del terrapln, so pena del rechazo de los materiales defectuosos.
Durante la etapa de produccin, el Supervisor examinar las descargas de los materiales y ordenar
el retiro de aquellas que, a simple vista, presenten restos de tierra vegetal, materia orgnica o
tamaos superiores al mximo especificado.
Adems, efectuar verificaciones peridicas de la calidad del material que se establecen en la Tabla
de Frecuencia de Ensayos.
(c)

Calidad del producto terminado

Cada capa terminada de terrapln deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a la rasante
y pendientes establecidas.
Los taludes terminados no debern acusar irregularidades a la vista.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde del terrapln no ser menor que la distancia
sealada en los planos o modificada por el Supervisor.
La cota de cualquier punto de la subrasante en terraplenes, conformada y compactada, no deber
variar en ms de diez milmetros (10 mm.) de la cota proyectada.
No se tolerar en las obras concluidas, ninguna irregularidad que impida el normal escurrimiento
de las aguas.
En adicin a lo anterior, el Supervisor deber efectuar las siguientes comprobaciones:
(1)

Compactacin

Las determinaciones de la densidad de cada capa compactada se realizarn segn se establece en la


Tabla de Frecuencia de Ensayos y los tramos por aprobar se definirn sobre la base de un mnimo
de seis (6) determinaciones de densidad. Los sitios para las mediciones se elegirn al azar.
Las densidades individuales del tramo (Di) debern ser, como mnimo, el noventa por ciento (90%)
de la mxima densidad obtenida en el ensayo proctor modificado de referencia (De) para la base y
cuerpo del terrapln y el noventa y cinco por ciento (95) con respecto a la mxima obtenida en el
mismo ensayo, cuando se verifique la compactacin de la corona del terrapln.
Di 0.90 De (base y cuerpo)
Di 0.95 De (corona)
La humedad del trabajo no debe variar en 2% respecto del Optimo Contenido de Humedad
obtenido con el proctor modificado.

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El incumplimiento de estos requisitos originar el rechazo del tramo.
Siempre que sea necesario, se efectuarn las correcciones por presencia de partculas gruesas,
previamente al clculo de los porcentajes de compactacin.
(2)

Irregularidades

Todas las irregularidades que excedan las tolerancias de la presente especificacin debern ser
corregidas por el Plan COPESCO, a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a
plena satisfaccin de ste.
(3)

Proteccin de la corona del terrapln

La corona del terrapln no deber quedar expuesta a las condiciones atmosfricas; por lo tanto, se
deber construir en forma inmediata la capa superior proyectada una vez terminada la
compactacin y el acabado final de aquella. Ser responsabilidad del Plan COPESCO la reparacin
de cualquier dao a la corona del terrapln, por la demora en la construccin de la capa siguiente.
El trabajo de terraplenes ser aceptado cuando se ejecute de acuerdo con esta especificacin, las
indicaciones del Supervisor y se complete a satisfaccin de este.
DEFLECTOMETRA SOBRE LA SUBRASANTE TERMINADA.
Una vez terminada la explanacin se har deflectometra cada 25 metros alternados en ambos
sentidos, es decir, en cada uno de los carriles, mediante el empleo de la viga Benkelman el FWD o
cualquier equipo de alta confiabilidad, antes de cubrir la subrasante con la subbase. Se analizar la
deformada o curvatura de la deflexin obtenida de por lo menos tres mediciones por punto.
Los puntos de medicin estarn referenciados con el estacado del proyecto, de tal manera que
exista una coincidencia con relacin a las mediciones que se efecten a nivel de carpeta. Se
requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales como de los equipos, procedimientos
constructivos y en general de todos los elementos involucrados en la puesta en obra de la
subrasante. De dicho control forman parte la medicin de las deflexiones que se menciona en el
primer prrafo. Un propsito especfico de la medicin de deflexiones sobre la subrasante, es la
determinacin de problemas puntuales de baja resistencia que puedan presentarse durante el
proceso constructivo, su anlisis y la oportuna aplicacin de los correctivos a que hubiere lugar.
Los trabajos e investigaciones antes descritos, sern ejecutados por el Plan COPESCO.
El Plan COPESCO deber cumplir con lo indicado en la especificacin MANTENIMIENTO DE
TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL, para la proteccin del equipo de trabajo y el
control de trnsito. Para el caso de la viga Benkelman el Plan COPESCO proveer un volquete
operado con las siguientes caractersticas:
Clasificacin del vehculo
: C2
Peso con carga en el eje posterior : 8 200 kilogramos
Llantas del eje posterior
: Dimensin 10 x 20, doce lonas. Presin de inflado: 552
Kpa (5.6 kg f/cm 2 o 80 psi). Excelente estado.
El vehculo estar a disposicin hasta que sean concluidas todas las evaluaciones de deflectometra.
El Plan COPESCO garantizar que el radio de curvatura de la deformada de la Subrasante que
determine en obra sea preciso, para lo cual har la provisin del equipo idneo para la medicin de
las deflexiones.

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As mismo, para la ejecucin de. los ensayos deflectomtricos, el Plan COPESCO har la provisin
del personal tcnico, papelera, equipo de viga Benkelman doble o simples, equipo FWD u otro
aprobado por la Supervisin, acompaante y en general, de todos los elementos que sean
requeridos para llevar a efecto satisfactoriamente los trabajos antes descritos.
De cada tramo que el Plan COPESCO entregue a la Supervisin completamente terminado para su
aprobacin, deber enviar un documento tcnico con la informacin de deflectometra, procesada y
analizada. La Supervisin tendr veinticuatro (24) horas hbiles para responder, informando las
medidas correctivas que sean necesarias. Se requiere realizar el procedimiento indicado, para
colocar la capa estructural siguiente.
Medicin
La unidad de medida de conformacin de terraplenes con material propio, excedente de corte y/o
transportado de cantera se medir en metros cbicos (M 3), de material efectivamente conformado y
compactado en el terrapln y aceptado por el Supervisor en su posicin final. Para tal efecto se
calculara los volmenes de excavaciones usando el mtodo del promedio de reas extremas, en
base a la determinacin de las reas en secciones transversales consecutivas, su promedio y
multiplicado por la longitud entre las secciones a lo largo de la lnea del eje de la carretera. El
volumen as resultante constituye el volumen a pagar.
No habr medida ni pago para los terraplenes por fuera de las lneas del proyecto o de las
establecidas por el Supervisor, efectuados por el Plan COPESCO, ya sea por error o por
conveniencia, para la operacin de sus equipos. No se medirn los terraplenes que haga el Plan
COPESCO en sus caminos de acceso y obras auxiliares que no formen parte de las obras del
proyecto.
Los ensayos deflectomtricos sern medidos por kilmetro (Km.) con aproximacin a la dcima de
kilmetro de la actividad terminada en ambos carriles, una vez aceptado el documento tcnico
enviado a la Supervisin.
Ensayos y Frecuencias
Material
o
Producto

Propiedades y
Caractersticas

Mtodo
ensayo

Granulometra

MTC E 204

Lmites de Consistencia
Contenido
Orgnica
Terrapln

de

MTC E 111

Norma
AASHTO

D 422

T 27

D 4318

T 89

Mat.
MTC E 118

Abrasin Los ngeles


Densidad - Humedad
Compactacin

de Norma
ASTM

MTC E 207

MTC E 115
Base y MTC E 117
Cuerpo MTC E 124
Corona

C 131

T 96

D 1557

T 180

D 1556
D 2922

T 191
T 238

Frecuencia
(1)
1 cada 1000
m3
1 cada 1000
m3
1 cada 3000
m3
1 cada 3000
m3
1 cada 1000
m3
1 cada 500
m2
1 cada 250
m2

Lugar
de
Muestreo
Cantera
Cantera
Cantera
Cantera
Pista
Pista

( 1 ) O antes, s por su gnesis, existe variacin estratigrfica horizontal y vertical que originen
cambios en las propiedades fsico mecnicas de los agregados. En caso de que los Metrados del
proyecto no alcancen las frecuencias mnimas especificadas se exigir como mnimo un ensayo de
cada propiedad y/o caracterstica.

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02.03.01 PREPARACION DE MATERIAL EN CANTERA PARA RELLENOS

Este tem consiste en el corte con tractor sobre orugas del material de cantera para realizar
los rellenos necesarios hasta llegar al nivel de sub rasante. Se prev esta partida en caso
que el supervisor no autoriza el uso del material producto del corte realizado para los
rellenos hasta el nivel de la sub rasante.
El tractor cortar y acumular el material en la misma zona de la cantera para su posterior
transporte a los puntos de relleno.
Medicin:
El trabajo realizado ser medido por Metro cbico de material acumulado (m3).
tem de pago

Unidad de pago

02.03.01 Preparacin de material en cantera para rellenos

Metro cbico (M3)

02.03.02 CARGUIO DE MATERIAL DE RELLENO EN CANTERA


02.03.03 TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA PARA RELLENOS

Descripcin
Esta partida consiste en el carguo y transporte del material preparado en cantera para la
conformacin de terraplenes.
La Residencia de obra, ordenar previamente efectuar los trabajos de preparacin de
material en cantera para rellenos, utilizando el equipo y recursos que corresponden al tem
02.03.01. Esta partida comprende el carguo con cargador frontal (capacidad de 3 y3 y con
una potencia mnima de 125 HP) a los volquetes (capacidad de 15m3), del material
proveniente del corte efectuado por el tractor sobre orugas en la cantera, y el transporte con
volquetes hacia los puntos de relleno, para la conformacin de la plataforma de sub
rasante.
Una vez que este acumulado el material por el tractor, el cargador frontal proceder a
realizar el carguo de los volquetes.
Medicin:
El trabajo realizado ser medido por Metro cbico de material entregado en la zona de
trabajo (m3).
tem de pago

Unidad de pago

02.03.02 Carguo de material de relleno en cantera

Metro cbico (M3)

02.03.03 Transporte de material de cantera para rellenos

Metro cbico (M3)

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02.03.04 RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO

Descripcin
Una vez que el material ha sido puesto en obra por los volquetes y luego extendido se
proceder al riego y batido de todo el material utilizando: camiones cisterna provisto de
dispositivos que garanticen el riego uniforme, lo ms cercano a la humedad ptima
definida por el ensayo de compactacin Proctor Modificado, obtenida en el laboratorio
para una muestra representativa del material de sub-rasante.
Inmediatamente se proceder al extendido y explanacin del material homogneo hasta
conformar una superficie que, una vez compactada, alcance el espesor y geometra de los
perfiles del proyecto y se realizaran en capas de 20 cm.
La compactacin se efectuar con rodillos cuyas caractersticas de peso y eficiencia sern
comprobadas por la Supervisin. Se empezar de los bordes hacia el centro, con pasadas en
la direccin del eje de la va y el nmero suficiente para que se asegure la densidad del
campo de control. Para el caso de reas de difcil acceso al rodillo, la compactacin se
realizar con una plancha vibratoria hasta alcanzar los niveles de densidad requeridos por
la supervisin.
En la verificacin de la geometra se permitir hasta el 20% (en exceso) para la flecha de
bombeo, no tolerndose diferencias por defecto. Las cotas del proyecto se aproximarn a
1cm, por defecto o por exceso.
Medicin:
El mtodo de medicin ser por metros cbicos (m3), compactados en su posicin final,
segn se ha indicado en los planos y secciones.
tem de pago
02.03.04 Relleno con material de prstamo

Unidad de pago
Metro cbico (M3)

02.03.05 RELLENO CON MATERIAL EXCEDENTE DE CORTE


Vase tem 02.03.00

Medicin:
El mtodo de medicin de los rellenos con material excedente de corte ser por metro
cbico (m3)
tem de pago
02.03.05 Relleno con material excedente de corte

Unidad de pago
Metro cbico (M3)

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02.04.00

REMOCION DE DERRUMBES

Generalidades
Este trabajo consiste en la remocin, desecho y disposicin de los materiales provenientes del
desplazamiento de taludes o del terreno natural, depositados sobre una va existente o en
construccin, y que se convierten en obstculo para la utilizacin normal de la va o para la
ejecucin de las obras.
El trabajo se har de acuerdo con esta especificacin y las instrucciones del Supervisor, quien
exigir su aplicacin desde la entrega de la va al Residente hasta la recepcin definitiva de la obra
por el MTC.
El derrumbe puede producirse durante la construccin de los cortes proyectados y dentro de sus
lmites, antes o despus de ejecutarse los trabajos de excavacin.
Materiales
Los materiales por remover sern los provenientes del derrumbe.
Equipo
Los equipos para la remocin de derrumbes estn sujetos a la aprobacin del Supervisor y deben
ser suficientes para garantizar el cumplimiento de esta especificacin y del programa de trabajo.
Los equipos empleados deben de cumplir con las exigencias tcnicas ambientales en lo que
respecta a emisin de contaminantes y ruidos, los cuales antes de ser empleados deben tener la
aprobacin del supervisor.
Requerimientos de Construccin
El Residente deber ejecutar el trabajo en los sitios afectados de la va, cuando lo solicite el
Supervisor.
Cuando ocurra un derrumbe, el Residente deber colocar inmediatamente seales que indiquen,
durante el da y la noche, la presencia del obstculo y ser el responsable de mantener la va
transitable y segura, a fin de que no ocurran accidentes en perjuicio de los trabajadores, a los
usuarios de la va ni tampoco retrasen las obras con otros imprevistos.
La remocin del derrumbe se efectuar en las zonas indicadas por el Supervisor y considerando
siempre la estabilidad del talud aledao a la masa de suelo desplazada y de las construcciones
vecinas.
Los materiales recolectados debern ser humedecidos adecuadamente, cubiertos con una lona y
protegidos contra los efectos atmosfricos, para evitar que por efecto del material particulado
causen enfermedades respiratorias, alrgicas y oculares al personal de obra, as como a las
poblaciones aledaas, ajustndose a las disposiciones legales vigentes. El depsito temporal de los
materiales no deber interrumpir vas o zonas de acceso de importancia local. Si el Supervisor lo
autoriza, los materiales pueden ser empleados en las obras.

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Si el material de derrumbe cae sobre cauces naturales en la zona de la va, obras de drenaje,
subrasantes, sub bases, bases y pavimentos terminados, deber extraerse con las precauciones
necesarias, sin causar daos a las obras, las cuales debern limpiarse totalmente.
Los materiales provenientes de los derrumbes debern disponerse de la misma manera que el
material excedente de las excavaciones, en los botaderos indicados.
Si el material de derrumbe cae sobre la va que se halla disponible para el trnsito vehicular, la
remocin del material deber ser inmediatamente efectuada por el Residente con la aprobacin
escrita del Supervisor.
Luego de ocurrido los derrumbes, se debe instalar sealizaciones de precaucin.
02.04.01

REMOCION Y CARGUIO DE MATERIAL DE DERRUMBES

02.04.02

TRANSPORTE DE MATERIAL DE DERRUMBES D=5KM

Descripcin
Estas partidas consisten en la remocin, carguo y transporte del material producto de los
derrumbes. El Residente de obra, ordenar previamente efectuar los trabajos de desquinche, para
luego mediante un tractor sobre orugas u otra mquina que sea aceptada por la Supervisin,
proceder a la remocin y al apilamiento del material en un lugar adecuado, o carguo y transporte
de material a los botaderos aprobados o por la supervisn
Medicin:
La unidad de medida para la remocin de derrumbes ser el metro cbico (m) aproximado al
metro cbico completo.
El volumen de material removido, desechado y dispuesto se medir en estado suelto, verificado y
controlado por el Supervisor. No se efectuar ninguna deduccin en el volumen de derrumbes
establecidos de esta forma.
tem de pago
02.04.01 Remocin y carguo de material de derrumbes
02.04.02 Transporte de material de derrumbes D= 5 KM

03.00.00

PAVIMENTOS

03.01.00

MEJORAMIENTO DE SUBRASANTE (0.30 m)

Unidad de pago
Metro cbico (M3)
Metro cbico (M3)

Este trabajo consiste en la eventual disgregacin del material hasta el nivel de la subrasante
existente, el retiro o adicin de materiales, la mezcla, humedecimiento o aireacin, compactacin y
perfilado final de acuerdo con la presente especificacin, conforme con las dimensiones,
alineamientos y pendientes sealados en los planos del proyecto y en los sustentos de Metrados, as
como en las instrucciones del Supervisor.
Materiales

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Los materiales de adicin debern presentar una calidad tal, que la capa mejorada cumpla los
requisitos exigidos para la corona de terrapln.
Generalidades
Los trabajos de mejoramiento debern efectuarse segn los procedimientos descritos en sta,
puestos a consideracin del Supervisor y aprobados por ste. Su avance fsico deber ajustarse al
programa de trabajo.
Los espesores de las capas a conformar en el mejoramiento debern ser como mximo de ciento
cincuenta milmetros (150mm).
Si los trabajos de mejoramiento afectaren el trnsito de la va o en sus intersecciones y cruces con
otras vas, se considera la siguiente clasificacin:
(a) Mejoramiento involucrando el suelo existente.
En el caso de que los documentos del proyecto prevean el mejoramiento involucrando los
materiales del suelo existente, o el Supervisor lo considere conveniente, stos se disgregarn en las
zonas y con la profundidad establecida en los planos, empleando procedimientos aceptables por el
Supervisor.
Los materiales que se empleasen para el mejoramiento de la subrasante y que deben de ser
transportados hasta el lugar donde se realizan las obras deben de estar protegidos con una lona,
humedecidos adecuadamente y contar con las condiciones de seguridad para que stas no se caigan
a lo largo de su recorrido e interrumpan el normal desenvolvimiento del trfico.
El suelo de aporte para el mejoramiento se aplicar en los sitios indicados en los documentos del
proyecto o definidos por el Supervisor, en cantidad tal, que se garantice que la mezcla con el suelo
existente cumpla las exigencias, en el espesor sealado en los planos o indicado por el Supervisor.
Los materiales disgregados y los de adicin, se humedecern o airearn hasta alcanzar la humedad
apropiada de compactacin y, previa la eliminacin de partculas mayores de setenta y cinco
milmetros (75 mm), si las hubiere, se compactarn hasta obtener los niveles de densidad
establecidos para la corona del terrapln.
Cuando se realizan los trabajos de compactacin se debe verificar las condiciones de las viviendas,
para que no sufran inconvenientes cuando se realiza esta labor.
(b) Mejoramiento empleado nicamente material adicionado.
Cuando los documentos del proyecto prevean la construccin de la subrasante mejorada solamente
con material adicionado, pueden presentarse dos situaciones, sea que la capa se construya
directamente sobre el suelo natural existente o que ste deba ser excavado previamente en el
espesor indicado en los documentos del proyecto y reemplazado por el material de adicin.
En el primer caso, el suelo existente se deber escarificar, conformar y compactar a la densidad
especificada para cuerpos de terrapln, en una profundidad de quince centmetros (15 cm). Una vez
el Supervisor considere que el suelo de soporte est debidamente preparado, autorizar la
colocacin de los materiales, en espesores que garanticen la obtencin del nivel de subrasante y
densidad exigidos, empleando el equipo de compactacin adecuado. Dichos materiales se
humedecern o airearn, segn sea necesario, para alcanzar la humedad ms apropiada de
compactacin, procedindose luego a su densificacin.

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En el caso de que el mejoramiento con material totalmente adicionado implique la remocin total
del suelo existente, sta se efectuar en el espesor previsto en los planos o dispuesto por la
Supervisin-. Una vez alcanzado el nivel de excavacin indicado por el Supervisor, conformado y
compactado el suelo, se proceder a la colocacin y compactacin en capas de los materiales, hasta
alcanzar las cotas exigidas.
Los materiales que se renan o almacenen temporalmente deben de estar protegidos contra las
lluvias, debido a que pueden lavarse y afectar el medio en donde fueron ubicados.
(c) Limitaciones en la ejecucin
Los trabajos de mejoramiento de subrasantes slo se efectuarn cuando no haya lluvia y la
temperatura ambiente, a la sombra, sea cuando menos de dos grados Celsius (2C) en ascenso y los
suelos se encuentren a un contenido de humedad inferior a su lmite lquido.
Deber prohibirse la accin de todo tipo de trnsito sobre las capas en ejecucin, hasta que se haya
completado su compactacin. Si ello no resulta posible, el trnsito que necesariamente deba pasar
sobre ellas se distribuir de manera que no se concentren huellas de rodaduras en la superficie.
Aceptacin de los trabajos
(a) Controles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles principales:

Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo utilizado.

Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajo aceptados.

Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.

Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento del trnsito,

Comprobar que los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad exigidos.

Verificar la compactacin de todas las capas de suelo que forman parte de la actividad
especificada.

Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la uniformidad


de la superficie.

(b) Calidad del producto terminado


El suelo mejorado deber presentar una superficie uniforme y ajustarse al nivel de subrasante y
pendientes establecidas. El supervisor deber verificar, adems que:

La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa no sea inferior a la sealada en
los planos o la definida por l.

La cota de cualquier punto, no vare en ms de diez milmetros (10 mm) de la cota


proyectada.

As mismo, efectuar las siguientes comprobaciones:

(1) Compactacin

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Las determinaciones de la densidad de cada capa compactada mejorada se realizar segn se
establece en la Tabla 210-2 y los tramos por aprobar se definirn cobre la base de un mnimo de
seis (6) determinaciones de densidad. Los sititos para las mediciones se elegirn al azar.
Las densidades individuales del tramo (Di) debern ser, como mnimo, el noventa y cinco por
ciento (95%) de la mxima densidad obtenida en el ensayo proctor modificado de referencia (De).
Di > 0.95 De
La humedad de trabajo no debe variar en 2% respecto del Optimo Contenido de Humedad
obtenido con el proctor modificado.
Siempre que sea necesario, se efectuarn las correcciones por presencia de partculas gruesas,
previamente al clculo de los porcentajes de compactacin. En caso que el mejoramiento se
construya en varias capas se aplicar los requisitos establecidos en lo referido a Relacin DensidadHumedad y Compactacin. El incumplimiento de los grados mnimos de compactacin originar el
rechazo del tramo.
(2) Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactacin, se determinar el espesor
medio de la capa compactada (em), el cual no podr ser inferior al de diseo (ed).
em > ed
Adems el valor obtenido en cada determinacin individual (ei) deber ser, cuando menos, igual al
noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseo (ed), so pena del rechazo del tramo
controlado.
ei > 0.95 ed
En el caso de que el mejoramiento se construya en varias capas, la presente exigencia se aplicar al
espesor total que prevea el diseo.
Todas las reas del suelo mejorado donde los defectos de calidad y terminacin excedan las
tolerancias de la presente especificacin, debern ser corregidas por el Residente, de acuerdo con
las instrucciones del Supervisor y a plena satisfaccin de ste.
(3) Proteccin del suelo mejorado
El Residente deber responder por la conservacin del suelo mejorado hasta que se coloque la capa
superior y corregir a su costo, cualquier dao que ocurra en ella despus de terminada.
El trabajo de "Mejoramiento de suelos a Nivel de Subrasante" ser aceptado cuando se ejecute de
acuerdo con esta especificacin, las indicaciones del Supervisor y se complete a satisfaccin de
ste.
(c) Ensayo de deflectometra sobre la subrasante terminada.
Medicin
Para el caso de que el mejoramiento involucre el suelo existente, la unidad de medida ser el metro
cuadrado (m), aproximado al entero, en las reas y espesores sealados en los planos o indicados
por el Supervisor, a plena satisfaccin de ste.
Para el caso del mejoramiento empleando nicamente material adicionado, la unidad de medida
ser el metro cbico (m), aproximado al entero, recibida a satisfaccin por el Supervisor.

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En este caso, el volumen se determinar con base en las reas de las secciones transversales del
proyecto localizado, verificadas por el Supervisor antes y despus de la construccin del
mejoramiento.
03.01.01 CORTE DE MATERIAL EN ZONAS DE MEJORAMIENTO DE SUB RASANTE
Descripcin
Este tem consiste en la remocin total del suelo existente, a 0.30m de profundidad (espesor
previsto en los planos y sustentos de Metrados que debe ser revisado por la Supervisin). Una vez
alcanzado el nivel de excavacin indicado por el expediente y ratificado por el Supervisor, se
proceder al conformado de la sub rasante, hasta alcanzar las cotas exigidas.
El corte de 0.30 metros de profundidad se llevara a cabo en tres tramos: el tramo 1, entre la
progresiva 07+810 y la progresiva 09+250; el tramo 2 entre la progresiva 10+750 y la progresiva
11+250; y el tramo 3 entre la progresiva 16+250 y la progresiva 18+768 de acuerdo a las secciones
contempladas en los sustentos de Metrados.
El material producto de estos cortes ser eliminado en los respectivos botaderos que se contemplan
en el expediente; o sern colocados de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y en zonas
aprobadas por ste.
El material considerado en el presente corte para mejoramiento de sub rasante, es un material semi
compacto, ya que para su remocin no necesita el uso de explosivos, ni de martillos neumticos,
pudiendo ser excavado mediante el empleo de tractores, excavadoras o cargadores frontales, y
desmenuzado mediante el escarificador de un tractor sobre orugas.
Equipos
El Residente propondr, para consideracin del Supervisor, los equipos ms adecuados para las
operaciones por realizar, los cuales no deben producir daos innecesarios ni a construcciones ni a
cultivos; y garantizarn el avance fsico de ejecucin, segn el programa de trabajo, que permita el
desarrollo de las etapas constructivas siguientes.
Los equipos de excavacin debern disponer de sistemas de silenciadores y la omisin de stos ser
con la autorizacin del Supervisor. Cuando se trabaje cerca a zonas ambientalmente sensibles,
indicados en el estudio de impacto ambiental y otros que considere el Supervisor los trabajos se
harn manualmente si es que los niveles de ruido sobrepasan los niveles mximos recomendados.
Excavacin
Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobacin, por parte del Supervisor, de los trabajos
de topografa, limpieza y demoliciones, as como instalaciones de servicios que interfieran con los
trabajos a ejecutar.
La secuencia de todas las operaciones de excavacin debe ser tal, que asegure la utilizacin de
todos los materiales aptos y necesarios para la construccin de las obras sealadas en los planos del
proyecto o indicadas por el Supervisor.
Medicin:
La unidad de medida ser por metro cbico de corte.
tem de pago

Unidad de pago

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_________________________________________________________________________
03.01.01 Corte de material en zonas de mejoramiento de
sub rasante

Metro cubico (M3)

03.01.02 PREPARACION DE MATERIAL EN CANTERA


Descripcin
Este tem consiste en el corte con tractor sobre orugas del material en la cantera de Acopia, para
realizar los trabajos de mejoramiento de la subrasante.
El tractor cortar y acumular el material en la misma zona de la cantera para su posterior
zarandeo.
Medicin:
Su medicin se realizar por el nmero de metros cbicos de material preparado.
tem de pago

Unidad de pago

03.01.02 Preparacin de material en cantera

Metro cbico (M3)

03.01.03

ZARANDEO DE MATERIAL PARA SUBRASANTE TAM. MAX. 2

Descripcin
Este trabajo consiste en el proceso de seleccin de material mediante el empleo de mallas zarandas
y cargador frontal o similar, con material acumulado en la cantera de Acopia, para realizar los
trabajos de mejoramiento de la subrasante.
El Cargador realizara el trabajo de zarandeo de material en la misma zona de la cantera para su
posterior transporte a los tramos a mejorar.
Medicin:
Su medicin se realizar por el nmero de metros cbicos de material zarandeado.
tem de pago

Unidad de pago

03.01.03 Zarandeo de material para subrasante tam. max. 2

Metro cbico (M3)

03.01.04

CARGUIO DE MATERIAL DE SUBRASANTE EN CANTERA.

03.01.05

TRANSPORTE DE MATERIAL PARA SUBRASANTE.

Descripcin

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Este tem comprende el trabajo de carguo con cargador frontal a los volquetes, del material
proveniente del zarandeo y seleccionado en la cantera de Acopia para su transporte y colocacin en
los tramos de la carretera para el mejoramiento de la subrasante.

Medicin:
Su medicin se realizar por el nmero de metros cbicos de material cargado y transportado hasta
los puntos de la carretera.

03.01.06

tem de pago

Unidad de pago

03.01.04 Carguo de material de subrasante en cantera.

Metro cbico (M3)

03.01.05 Transporte de material para subrasante.

Metro cbico (M3)

EXTENDIDO RIEGO, PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB-RASANTE


(0.30m).

Descripcin.
Se define como perfilado y compactado de la subrasante (conformacin de subrasante), al trabajo
que se realizar en el rea sobre la cual se construir la estructura del pavimento. Su ancho ser el
que muestren los planos.
Origen de la subrasante
Como resultado de una excavacin en material suelto.
Como resultado de una excavacin de roca suelta.
Cuando la superficie actual del camino existente, sea usada como subrasante.
Las tolerancias de esta subrasante, debern ajustarse a la cota del perfil con una diferencia de dos
(2) centmetros en ms o menos si la estructura del pavimento es mayor de 25 cm., de espesor y un
(1) centmetro cuando el espesor del pavimento es menos de veinticinco (25) centmetros.
Requerimientos
Treinta (30) centmetros por debajo de la subrasante todo material ser compactado a 95% de la
mxima densidad seca.
Si la naturaleza del suelo de la subrasante, no permita obtener la estabilidad mnima previstas en el
proyecto y previa verificacin de la Supervisin, sern retirados estos materiales inadecuados.
Las profundidades a mejorar sern verificadas, aprobadas y ordenadas por la Supervisin.
Cuando la subrasante sea en excavacin en roca fija o roca suelta ser conforme a cotas requeridas
tanto transversal como longitudinalmente. Cualquier sobre excavacin ser rellenada con material
de sub base aprobada por Supervisin y luego compactada.
Ninguna roca superar los dos (2) centmetros por sobre la cota de subrasante.
Medicin:

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El extendido, perfilado, riego y compactado de la subrasante ser medida en metros cuadrados.

03.02.00

tem de pago

Unidad de pago

03.01.06

Metro cuadrado (M2)

Extendido, riego perfilado y compactado de


subrasante

SUB BASE DE 0.15 M. DE ESPESOR.

Descripcin
Esta especificacin presenta las disposiciones que son generales a los trabajos sobre sub bases
granulares cuyo ancho de seccin definida en los planos y que incluyen 0.40 cm de sobre ancho de
compactacin a cada lado.
Materiales
Para la construccin de sub bases granulares, los materiales sern agregados naturales procedentes
de excedentes de excavaciones o canteras clasificados y aprobados por el Supervisor o podrn
provenir de la trituracin de rocas y gravas, o podrn estar constituidos por una mezcla de
productos de ambas procedencias.
Las partculas de los agregados sern duras, resistentes y durables, sin exceso de partculas planas,
blandas o desintegrables y sin materia orgnica, terrones de arcilla u otras sustancias perjudiciales.
Sus condiciones de limpieza dependern del uso que se vaya a dar al material.
Los requisitos de calidad que deben cumplir los diferentes materiales y los requisitos
granulomtricos se presentan en la especificacin respectiva.
Los requisitos de calidad que deben cumplir los diferentes materiales y los requisitos
granulomtricos se presentan en la especificacin respectiva.
El material granular para esta partida provine de la cantera de Acopia en el Kilmetro 11+570 de la
va proyectada.
Equipo
Todos los equipos debern ser compatibles con los procedimientos de construccin adoptados y
requieren la aprobacin previa del Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se
ajusten al programa de ejecucin de las obras y al cumplimiento de las exigencias de la presente
especificacin y de la correspondiente partida de trabajo.
El equipo ser el ms adecuado y apropiado para la explotacin de los materiales, su clasificacin,
trituracin de ser requerido, lavado de ser necesario, equipo de carga, descarga, transporte,
extendido, mezcla, homogeneizacin, humedecimiento y compactacin del material, as como
herramientas menores.
Requerimientos de Construccin
Explotacin de materiales y elaboracin de agregados

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Las fuentes de materiales (Cantera de Acopia), as como los procedimientos y equipos utilizados
para la explotacin de aquellas y para la elaboracin de los agregados requeridos, debern tener
aprobacin previa del Supervisor.
Evaluar conjuntamente con el Supervisor las canteras establecidas, el volumen total a extraer de
cada cantera, as mismo estimar la superficie que ser explotada y proceder al estacado de los
lmites.
Los procedimientos y equipos de explotacin, clasificacin, trituracin, lavado y el sistema de
almacenamiento, debern garantizar el suministro de un producto de caractersticas uniformes
Todos los trabajos de clasificacin de agregados y en especial la separacin de partculas de tamao
mayor que el mximo especificado para cada gradacin, se debern efectuar en el sitio de
explotacin o elaboracin y no se permitir ejecutarlos en la va.
Los suelos orgnicos existentes en la capa superior de las canteras debern ser conservados para la
posterior recuperacin de las excavaciones y de la vegetacin nativa.
Al abandonar las canteras, se remodelar el terreno para recuperar las caractersticas hidrolgicas
superficiales de ellas.
En los casos que el material proceda de lechos de ro, se deber contar previamente al inicio de su
explotacin con los permisos respectivos. As tambin, el material superficial removido debe ser
almacenado para ser reutilizado posteriormente para la readecuacin del rea de prstamo.
La explotacin del material se realizar fuera del nivel del agua y sobre las playas del lecho, para
evitar la remocin de material que generara aumento en la turbiedad del agua.
La explotacin de los materiales de ro debe localizarse aguas abajo de los puentes y de captaciones
para acueductos, considerando todo los detalles descritos en el Plan de Manejo Ambiental.
Si la explotacin es dentro del cauce de ro, esta no debe tener ms de un 1.5 metros de
profundidad, evitando hondonadas y cambios morfolgicos del ro. Esta labor debe realizarse en
los sectores de playa ms anchas utilizando toda la extensin de la misma. Paralelamente, se debe ir
protegiendo las mrgenes del ro, a fin de evitar desbordes en pocas de creciente.
Al concluir con la explotacin de las canteras de ro se debe efectuar la recomposicin total del
rea afectada, no debiendo quedar hondonadas, que produzcan empozamientos del agua y por ende
la creacin de un medio que facilite la aparicin de enfermedades transmisibles y que en pocas de
crecidas puede ocasionar fuertes desviaciones de la corriente y crear erosin lateral de los taludes
del cauce.
Se debern establecer controles para la proteccin de taludes y humedecer el rea de operacin o
patio de carga a fin de evitar la emisin de material particulado durante la explotacin de
materiales. Se aprovecharn los materiales de corte, si la calidad del material lo permite, para
realizar rellenos o como fuentes de materiales constructivos. Esto evitar la necesidad de explotar
nuevas canteras y disminuir los costos ambientales.
Los desechos de los cortes no podrn ser dispuestos a media ladera, ni arrojados a los cursos de
agua; stos debern ser colocados en el lugar de disposicin de materiales excedentes o reutilizados
para la readecuacin de la zona afectada.

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Para mantener la estabilidad del macizo rocoso y salvaguardar la integridad fsica de las personas
no se permitirn alturas de taludes superiores a los diez (10) metros.
Se debe presentar un registro de control de las cantidades extradas de la cantera al Supervisor para
evitar la sobreexplotacin. La extraccin por sobre las cantidades mximas de explotacin se
realizar nicamente con la autorizacin del Supervisor. El material no seleccionado para el empleo
en la construccin de carreteras, deber ser apilado convenientemente a fin de ser utilizado
posteriormente en el nivelado del rea.
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocacin y compactacin de material de sub
base granular aprobado sobre una superficie preparada, en una o varias capas, de conformidad con
los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del proyecto o establecidos
por el Supervisor.
Las consideraciones ambientales estn referidas a la proteccin del medio ambiente durante el
suministro, transporte, colocacin y compactacin de material de sub base granular

3.2.1

PREPARACIN DE MATERIAL EN CANTERA PARA SUB BASE

Descripcin:
Esta partida comprende los trabajos a realizarse en la preparacin de material proveniente de la
cantera de Acopia, los que realizaran con el empleo de equipo como son tractores, cargadores
frontales, compresoras de aire y martillos neumticos
Materiales:
Se prepararan materiales que sern procedentes de la cantera de Acopia o canteras clasificadas y
aprobados por el Supervisor.
Medicin:
La preparacin de material para sub base medida en metros cbicos.
tem de pago
03.02.01 Preparacin de material en Cantera para sub base

3.2.2

Unidad de pago
Metro cbico (M3)

ZARANDEO DE MATERIAL DE SUB BASE TAM. MAX. 2

Descripcin
Este trabajo consiste en el proceso de seleccin de material mediante el empleo de mallas zarandas
y cargador frontal o similar, con material acumulado en la cantera de Acopia, para realizar los
trabajos de mejoramiento de la subrasante.
El Cargador realizara el trabajo de zarandeo de material en la misma zona de la cantera para su
posterior transporte a los tramos a mejorar.
Medicin:
Su medicin se realizar por el nmero de metros cbicos de material zarandeado.

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tem de pago

Unidad de pago

03.01.03 Zarandeo de material para subrasante tam. max. 2

Metro cbico (M3)

3.2.3

CARGUIO DE MATERIAL PARA SUB BASE

Descripcin
Esta partida comprende los trabajos que se deben realizar de cargar material de la cantera para
ser transportada a la obra. Este trabajo deber realizarse con un cargador frontal de 3 yd3 como
mnimo de capacidad del cucharn.
Medicin:
El carguo del material en cantera ser medida en metros cbicos.
tem de pago
03.02.03 03.02.06 Carguio De Material Para Sub Base

03.02.04

Unidad de pago
Metro cbico (M3)

TRANSPORTE DE MATERIAL DE CANTERA A OBRA

Descripcin
Esta partida comprende los trabajos de carguo y transporte que se deben realizar del material
preparado en la cantera de Acopia. Este trabajo deber realizarse con un cargador frontal de 3 yd3
como mnimo de capacidad del cucharn.
Los trabajos de transporte de material seleccionado de sub base desde la cantera a la obra se
ejecutaran en los volquetes previstos para este trabajo.
Se deber cuidar que el desperdicio del material sea el mnimo posible, cuidando que este llegue a
tiempo a la zona de trabajo. Los materiales se trasportarn a la va protegidos con lonas otros
cobertores adecuados, asegurados a la carrocera y humedecidos de manera de impedir que parte
del material caiga sobre las vas por donde transitan los vehculos y as minimizar los impactos a la
atmsfera.
Medicin:
El carguo y el transporte del material seleccionado en la cantera ser medida en metros cbicos.
tem de pago
03.02.07 Transporte De Material De Cantera a Obra

Unidad de pago
Metro cbico (M3)

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03.02.05

EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTADO PARA SUB BASE.

Descripcin
Este trabajo consiste en el extendido riego y compactado de material de sub base de acuerdo con la
presente especificacin, los alineamientos, pendientes y dimensiones indicados en los planos del
proyecto. cuyo As mismo se incluyen 0.40 cm de sobre ancho de compactacin a cada lado.
Materiales
Los agregados para la construccin de la subbase granular deber consistir en el suelo granular de
baja plasticidad, el cual, deber reunir todos los requisitos indispensables para la utilizacin.
Las piedras mayores de 5 cm o mayores que los 2/3 del espesor estipulado para esta capa, debern
ser eliminadas en el lugar de procedencia del material, o manualmente, si se encuentran
acumuladas en la sub-rasante.
No se permitir el empleo de terrenos de arcilla plstica o material orgnico.
Los materiales que se usarn como sub-base sern suelos granulares del tipo A-1-a o A-1-b del
sistema de clasificacin AASHTO, debiendo cumplir con los requisitos de granulometra siguientes
Adems, debern ajustarse a una de las franjas granulomtricas indicadas en la siguiente tabla:

Requerimientos Granulomtricos para Sub-Base Granular


Porcentaje que Pasa en Peso
Tamiz
Gradacin A (1)

Gradacin B

Gradacin C

Gradacin D

50 mm (2)

100

100

---

---

25 mm (1)

---

75 95

100

100

9.5 mm (3/8)

30 65

40 75

50 85

60 100

4.75 mm (N 4)

25 55

30 60

35 65

50 85

2.0 mm (N 10)

15 40

20 45

25 50

40 70

4.25 um (N 40)

8 20

15 30

15 30

25 45

75 um (N 200)

28

5 15

5 15

8 15

Fuente: ASTM D 1241


(1) La curva de gradacin "A" deber emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior a 3000 m.s.n.m.
(2) La curva granulomtrica SB-3 deber usarse en zonas con altitud mayor de 3 500 m.s.n.m.
(3) Slo aplicable a SB-1.

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Adems, el material tambin deber cumplir con los siguientes requisitos de calidad:
Sub-Base Granular
Requerimientos de Ensayos Especiales
Requerimiento
Ensayo

Norma MTC

Norma
ASTM

Norma
AASHTO
< 3000 msnm

> 3000 msnm

Abrasin

MTC E 207

C 131

T 96

50 % mx

50 % mx

CBR (1)

MTC E 132

D 1883

T 193

40 % mn

40 % mn

Lmite Lquido

MTC E 110

D 4318

T 89

25% mx

25% mx

ndice de Plasticidad

MTC E 111

D 4318

T 89

6% mx

4% mx

Equivalente de Arena

MTC E 114

D 2419

T 176

25% mn

35% mn

Sales Solubles

MTC E 219

1% mx.

1% mx.

20% mx

20% mx

Partculas
Chatas
Alargadas (2)

MTC E 211

D 4791

(1) Referido al 100% de la Mxima Densidad Seca y una Penetracin de Carga de 0.1"(2.5mm)
(2) La relacin ha emplearse para la determinacin es 1/3 (espesor/longitud

Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactacin y resistencia exigidos por la
presente especificacin, el material que se produzca deber dar lugar a una curva granulomtrica
uniforme y sensiblemente paralela a los lmites de la franja, sin saltos bruscos de la parte superior
de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente y viceversa.
Preparacin de la superficie existente
El Supervisor slo autorizar la colocacin de material de subbase granular cuando la superficie
sobre la cual debe asentarse tenga la densidad apropiada y las cotas indicadas en los planos o
definidas por el Supervisor. Adems, deber estar concluida la construccin de las cunetas,
desages y filtros necesarios para el drenaje de la calzada.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadas en las
especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe en la unidad de obra
correspondiente, el Residente har las correcciones necesarias, a satisfaccin del Supervisor.
Transporte y colocacin del material
Se deber transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca segregacin, ni se cause
dao o contaminacin en la superficie existente.
Cualquier contaminacin que se presentare, deber ser subsanada antes de proseguir el trabajo.

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La colocacin del material sobre la capa subyacente se har en una longitud que no sobrepase mil
quinientos metros (1 500 m) de las operaciones de mezcla, conformacin y compactacin del
material de la sub base.
Durante sta labor se tomarn las medidas para el manejo del material de sub base, evitando los
derrames de material y por ende la contaminacin de fuentes de agua, suelos y flora cercana al
lugar.
Extensin y mezcla del material
El material se dispondr en un cordn de seccin uniforme, donde ser verificada su
homogeneidad. Si la sub base se va a construir mediante combinacin de varios materiales, stos se
mezclarn formando cordones separados para cada material en la va, los cuales luego se
combinarn para lograr su homogeneidad. En caso de que sea necesario humedecer o airear el
material para lograr la humedad ptima de compactacin, se emplear el equipo adecuado y
aprobado, de manera que no perjudique la capa subyacente y deje el material con una humedad
uniforme. Este, despus de mezclado, se extender en una capa de espesor uniforme que permita
obtener el espesor y grado de compactacin exigidos, de acuerdo con los resultados obtenidos en la
fase de experimentacin.
Durante esta actividad se tomarn las medidas para la extensin, mezcla y conformacin del
material, evitando los derrames de material que pudieran contaminar fuentes de agua, suelos y flora
cercana al lugar.
Compactacin
Una vez que el material de la sub base tenga la humedad apropiada, se conformar y compactar
con el equipo aprobado por el Supervisor, hasta alcanzar la densidad especificada.
Aquellas zonas que por su reducida extensin, su pendiente o su proximidad a obras de arte no
permitan la utilizacin del equipo que normalmente se utiliza, se compactarn por los medios
adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean inferiores a las
obtenidas en el resto de la capa.
La compactacin se efectuar longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y
avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) del
ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactacin se har del borde inferior
al superior.
No se extender ninguna capa de material de sub base mientras no haya sido realizada la nivelacin
y comprobacin del grado de compactacin de la capa precedente. Tampoco se ejecutar la sub
base granular en momentos en que haya lluvia o fundado temor de que ella ocurra, ni cuando la
temperatura ambiente sea inferior a dos grados Celsius (2C).
En est actividad se tomarn los cuidados necesarios para evitar derrames de material que puedan
contaminar las fuentes de agua, suelo y flora cercana al lugar de compactacin. Los residuos
generados por esta y las dos actividades mencionadas anteriormente, deben ser colocados en
lugares de disposicin de desechos adecuados especialmente para este tipo de residuos.
Apertura al trnsito

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Sobre las capas en ejecucin se prohibir la accin de todo tipo de trnsito mientras no se haya
completado la compactacin. Si ello no es factible, el trnsito que necesariamente deba pasar sobre
ellas, se distribuir de forma que no se concentren ahuellamientos sobre la superficie
Conservacin
Si despus de aceptada la sub base granular, se demora por cualquier motivo la construccin de la
capa inmediatamente superior, se deber reparar, todos los daos en la sub base y restablecer el
mismo estado en que se acept.
Medicin:
El extendido, riego y compactado para sub base ser medida en metros cuadrados.
tem de pago

Unidad de pago

03.02.08 Extendido, riego y compactado para sub base.

Metro cuadrado (M2)

3.3.0

BASE DE 0.15 M. DE ESPESOR.

Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocacin y compactacin de material de base


granular aprobado sobre una sub. base, afirmado o sub. rasante, en una o varias capas, conforme
con las dimensiones, alineamientos y pendientes sealados en los planos del proyecto u ordenados
por el Supervisor. cuyo ancho de seccin definida en los planos y que incluyen 0.40 cm de sobre
ancho de compactacin a cada lado
3.3.1

MATERIAL PARA BASE GRANULAR - CANTERA ACOPIA

Descripcin:
Esta partida comprende los trabajos a realizarse en la preparacin de material proveniente de la
cantera de Acopia (para ser usado como material de Base), los que realizaran con el empleo de
equipo como son tractores, cargadores frontales, y de ser necesario compresoras de aire y martillos
neumticos previa aprobacin del supervisor de obra.
Materiales:
Se prepararan materiales que sern procedentes de la cantera de Acopia o canteras clasificadas y
aprobados por el Supervisor.
Medicin:
La preparacin de material para sub base medida en metros cbicos.
tem de pago
03.02.0
03.03.01

3.3.2

Unidad de pago
Metro cbico (M3)

03.03.01 Material para Base Granular- cantera


Acopia

MATERIAL PARA BASE GRANULAR CANTERA PABELLONES

Descripcin:

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_________________________________________________________________________
Esta partida comprende los trabajos a realizarse en la preparacin de material proveniente de la
cantera de Pabellones, los que realizaran con el empleo de equipo como son tractores, cargadores
frontales, y otros aprobados por el supervisor.
En caso de variacin de fuentes de materiales, as como los procedimientos y equipos utilizados
para la explotacin de aquellas y para la elaboracin de los agregados requeridos, debern tener
aprobacin previa del Supervisor,
Materiales:
Se prepararan materiales que sern procedentes de la cantera de Pabellones o canteras clasificadas
y aprobados por el Supervisor.
Todos los trabajos de clasificacin de agregados y en especial la separacin de partculas de tamao
mayor que el mximo especificado para cada gradacin, se debern efectuar en el sitio de
explotacin o elaboracin y no se permitir ejecutarlos en la va.

Medicin:
La preparacin de material para base medida en metros cbicos.

tem de pago
03.02.01 03.03.02 Preparacin De Material en Cantera
Pabellones
3.3.3

Unidad de pago
Metro cbico (M3)

EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTADO PARA BASE

Materiales
Los agregados para la construccin de la base granular debern satisfacer los requisitos indicados.
As mismo se incluyen 0.40 cm de sobre ancho de compactacin a cada lado.
Adems, debern ajustarse a las siguientes especificaciones de calidad:
(a) Granulometra
La composicin final de la mezcla de agregados presentar una granulometra continua y bien
graduada (sin inflexiones notables) segn una frmula de trabajo de dosificacin aprobada por el
Supervisor y segn uno de los requisitos granulomtricos que se indican en la Tabla 305-1 Para las
zonas con altitud de 3000 msnm se deber seleccionar la gradacin "A".

Requerimientos Granulomtricos para Base Granular


Tamiz

Porcentaje que Pasa en Peso

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_________________________________________________________________________
Gradacin A

Gradacin B

Gradacin C

Gradacin D

100

100

---

---

50 mm (2)
25 mm (1)

---

75 95

100

100

9.5 mm (3/8)

30 65

40 75

50 85

60 100

4.75 mm (N 4)

25 55

30 60

35 65

50 85

2.0 mm (N 10)

15 40

20 45

25 50

40 70

4.25 um (N 40)

8 20

15 30

15 30

25 45

75 um (N 200)

28

5 15

5 -15

8 15

Fuente: ASTM D 1241

El material de Base Granular deber cumplir adems con las siguientes caractersticas fsicomecnicas y qumicas que a continuacin se indican:
Valor Relativo de Soporte, CBR (1)

Trfico Ligero y Medio

Mn 80%

Trfico Pesado

Mn 100%

(1) La curva de gradacin "A" deber emplearse en zonas cuya altitud sea igual o superior a 3000 m.s.n.m.

La franja por utilizar ser la establecida en los documentos del proyecto o la determinada por el
Supervisor.
Para prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactacin y resistencia exigidos por la
presente especificacin, el material que se produzca deber dar lugar a una curva granulomtrica
uniforme, sensiblemente paralela a los lmites de la franja por utilizar, sin saltos bruscos de la parte
superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente o viceversa.
(b) Agregado Grueso
Se denominar as a los materiales retenidos en la Malla N 4, los que consistirn de partculas
ptreas durables y trituradas capaces de soportar los efectos de manipuleo, extendido y
compactacin sin produccin de finos contaminantes.
Debern cumplir las siguientes caractersticas:
Requerimientos Agregado Grueso
Requerimientos
Ensayo

Norma MTC

Norma
ASTM

Norma
AASHTO

Altitud
< Menor de
3000 msnm

> 3000 msnm

Partculas con una cara


fracturada

MTC E 210

D 5821

80% min.

80% min.

Partculas con dos caras


fracturadas

MTC E 210

D 5821

40% min.

50% min.

Abrasin Los Angeles

MTC E 207

C 131

40% mx

40% max

Partculas Chatas y Alargadas


(1)

MTC E 221

D 4791

15% mx.

15% mx.

Sales Solubles Totales

MTC E 219

D 1888

0.5% mx.

0.5% mx.

T 96

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_________________________________________________________________________
Prdida con Sulfato de Sodio

MTC E 209

C 88

T 104

Prdida con Sulfato de


MTC E 209
C 88
T 104
Magnesio
(1) La relacin ha emplearse para la determinacin es: 1/3 (espesor/longitud)
(c) Agregado Fino

-.-

12% mx.

-.-

18% mx.

Se denominar as a los materiales pasantes la malla N 4 que podrn provenir de fuentes naturales
o de procesos de trituracin o combinacin de ambos.
Requerimientos Agregado Grueso
Ensayo

Norma

Requerimientos
< 3 000 m.s.n.m.

> 3 000 m.s.n.m

ndice Plstico

MTC E 111

4% mx

2% mx

Equivalente de arena

MTC E 114

35% mn

45% mn

Sales solubles totales

MTC E 219

0,55% mx

0,5% mx

ndice de durabilidad

MTC E 214

35% mn

35% mn

Equipo
Se aplican las condiciones generales establecidas, con la salvedad de que la planta de trituracin,
con unidades primaria y secundaria, como mnimo, es obligatoria.
Requerimientos de Construccin
Explotacin de materiales y elaboracin de agregados
Definida la frmula de trabajo de la base granular, la granulometra deber estar dentro del rango
dado por el huso granulomtrico adoptado.
Preparacin de la superficie existente
El Supervisor slo autorizar la colocacin de material de base granular cuando la superficie sobre
la cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas indicadas o definidas por el Supervisor. Adems
deber estar concluida la construccin de las cunetas, desages y filtros necesarios para el drenaje
de la calzada.
Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias determinadas en las
especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe en la unidad de obra
correspondiente, el Residente har las correcciones necesarias a satisfaccin del Supervisor.
Extensin y mezcla del material
Para vas distintas a las de Primer Orden, el material se dispondr en un cordn de seccin
uniforme, donde ser verificada su homogeneidad. Si la base se va a construir mediante
combinacin de varios materiales, stos se mezclarn formando cordones separados para cada
material en la va, que luego se combinarn para lograr su homogeneidad.
En caso de que sea necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad de
compactacin, se emplear el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique a la capa
subyacente y deje una humedad uniforme en el material. Este, despus de mezclado, se extender
en una capa de espesor uniforme que permita obtener el espesor y grado de compactacin exigidos,
de acuerdo con los resultados obtenidos en el tramo de prueba.

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_________________________________________________________________________
Compactacin
El procedimiento para compactar la base granular es igual al descrito en la de sub base de este
expediente.
Tambin, resultan vlidas las limitaciones expuestas en lo dicho en la sub base.
Apertura al trnsito
Se aplica lo descrito en este documento.
Conservacin
Resulta aplicable todo lo indicado en lo indicado en lo correspondiente a la sub base de este
documento
Medicin
El extendido riego y compactado de material de base ser medido en metros cuadrados.
tem de pago
03.03.08 Extendido, riego y compactado de material
para base.

Unidad de pago
Metro cuadrado (M2)

03.04.00

IMPRIMACIN ASFLTICA

03.04.01

SUMINISTRO DE ARENA GRUESA PARA IMPRIMADO (PUESTO EN OBRA)

Descripcin
El material arena suministrado deber poseer condiciones de limpieza, estar libre de material
terrones de arcilla, elementos orgnicos y debe cumplir con los requisitos especificados para este el la
normatividad del Ministerio de Transportes y comunicaciones.
Medicin
La unidad de medida ser por metro cbico de material preparado..
tem de pago
03.04.01 Suministro de arena gruesa para imprimado
(puesto en obra)

03.04.02

Unidad de pago
Metro cbico (M3)

BARRIDO PARA IMPRIMACION ASFALTICA

Descripcin
Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o extrao que sea perjudicial
ser eliminado utilizando la barredora mecnica y el soplador mecnico.
En los lugares inaccesibles a estos equipos se utilizar una escoba de mano. Se cuidar especialmente
de limpiar los bordes de las zonas a tratar.

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_________________________________________________________________________
Cuando lo considere el Supervisor, la superficie preparada puede ser ligeramente humedecida por
medio de un rociador.
Medicin
La unidad de medida ser por metro cuadrado de superficie barrida.
tem de pago
03.04.05 Barrido para imprimacin asfltica.

Unidad de pago
Metro cuadrado (M2)

03.04.03 ADQUISICIN DE ASFALTO PARA IMPRIMADO MC 30


Descripcin
Con esta partida se efectuara el pago por los galones de material asfltico empleados en la obra, que
han sido verificados por el Supervisor en la partida de imprimacin.
Materiales
El material bituminoso indicado debe ser:
Asfalto lquido grados MC-30, que cumpla con los requisitos de la Tabla siguiente:

Requisitos de Material Bituminoso Diluido de Curado Medio

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Medicin:
La unidad de medida ser por galn de asfalto puesto en obra.
tem de pago
03.04.06 Adquisicin de asfalto para imprimado MC-30.

3.4.4

Unidad de pago
Galn (GLN)

RIEGO ASFLTICO

Descripcin
Bajo este tem, se debe suministrar y aplicar material bituminoso a una base o capa del camino,
preparada con anterioridad, de acuerdo con las Especificaciones y de conformidad con los planos.
Consiste en la incorporacin de asfalto a la superficie de una Base, a fin de prepararla para recibir
una capa de pavimento asfltico.
Materiales
Bajo este tem, se suministrar y aplicar material bituminoso a una base o capa del camino,
preparada con anterioridad, de acuerdo con las Especificaciones y de conformidad con los planos.

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Consiste en la incorporacin de asfalto a la superficie de una Base, a fin de prepararla para recibir
una capa de pavimento asfltico.
La cantidad por m de material bituminoso, debe estar comprendido entre 0,7 -1,5 lt/m para una
penetracin dentro de la capa granular de apoyo de 7 mm por lo menos, verificndose esto cada
25m.
Antes de la iniciacin del trabajo, el Supervisor aprobar la tasa de aplicacin del material por
metro cuadrado.
Para los trabajos de imprimacin se requieren elementos mecnicos de limpieza como compresoras
de aire y carrotanques irrigadores de asfalto.
El equipo para limpieza estar constituido por una barredora mecnica y/o una sopladora mecnica.
La primera ser del tipo rotatorio y ambas sern operadas mediante empuje o arrastre con tractor.
Como equipo adicional podrn utilizarse compresores, escobas, y dems implementos que el
Supervisor autorice.
El carrotanque imprimador de materiales bituminosos deber cumplir exigencias mnimas que
garanticen la aplicacin uniforme y constante de cualquier material bituminoso, sin que lo afecten
la carga, la pendiente de la va o la direccin del vehculo. Sus dispositivos de irrigacin debern
proporcionar una distribucin transversal adecuada del ligante. El vehculo deber estar provisto de
un velocmetro calibrado en metros por segundo (m/s), o pies por segundo (pie/s), visible al
conductor, para mantener la velocidad constante y necesaria que permita la aplicacin uniforme del
asfalto en sentido longitudinal.
El carrotanque deber aplicar el producto asfltico a presin y para ello deber disponer de una
bomba de impulsin, accionada por motor y provista de un indicador de presin. Tambin, deber
estar provisto de un termmetro para el ligante, cuyo elemento sensible no podr encontrarse cerca
de un elemento calentador.
Para reas inaccesibles al equipo irrigador y para retoques y aplicaciones mnimas, se usar una
caldera regadora porttil, con sus elementos de irrigacin a presin, o una extensin del carro
tanque con una boquilla de expansin que permita un riego uniforme. Por ningn motivo se
permitir el empleo de regaderas u otros dispositivos de aplicacin manual por gravedad.
Requerimientos de Construccin
Clima
La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosfrica a la
sombra este por encima de los 10C y la superficie del camino est razonablemente seca y las
condiciones climticas, en la opinin de la Supervisin, se vean favorables (no lluviosos, ni muy
nublado).
Preparacin de la Superficie
La superficie de la base que debe ser imprimada (impermeabilizada) debe estar en conformidad con
los alineamientos, gradientes y secciones tpicas mostradas en los planos y con los requisitos de las
Especificaciones relativas a la Base Granular.
Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o extrao debe ser eliminado
por medio de una barredora mecnica y/o un soplador mecnico, segn sea necesario. Las
concentraciones de material fino deben ser removidas por medio de la cuchilla niveladora o con

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una ligera escarificacin. Cuando lo autorice el Supervisor, la superficie preparada puede ser
ligeramente humedecida por medio de rociado, inmediatamente antes de la aplicacin del material
de imprimacin.
Aplicacin de la Capa de Imprimacin
Durante la ejecucin se debe tomar las precauciones necesarias para evitar incendios, siendo el
responsable por cualquier accidente que pudiera ocurrir.
El material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado sobre la base completamente limpia, por
un distribuidor a presin que cumpla con los requisitos indicados anteriormente.
La temperatura del material bituminoso en el momento de aplicacin, debe estar comprendida
dentro de los lmites establecidos y ser aplicado a la temperatura que apruebe el Supervisor, y
deber estar comprendida dentro de los lmites establecidos en la siguiente tabla:

Rangos de Temperatura de Aplicacin (C)


Rangos de Temperatura
Tipo y Grado del Asfalto

En Esparcido o
Riego

En Mezclas
Asflticas (1)

Asfaltos Diluidos:
MC-30
RC-70 o MC-70
RC-250 o MC-250
RC-800 o MC-800

30-(2)
50-(2)
75-(2)
95-(2)

60-80(3)
75-100(3)

Emulsiones Asflticas
CRS-1
CRS-2
CMS-2
CMS-2h; CSS-1; CSS-1h

50-85
60-85
40-70
20-70

50-60
20-70

140 mx (4)

140 mx (4)

Cemento Asfltico
Todos los grados

(1) Temperatura de mezcla inmediatamente despus de preparada.


(2) Mxima temperatura en la que no ocurre vapores o espuma
(3) Temperatura en la que puede ocurrir inflamacin. Se deben tomar
precauciones para prevenir fuego o explosiones.
(4) Se podr elevar esta temperatura de acuerdo a las cartas temperatura-viscosidad
del fabricante.

Al aplicar la capa de imprimacin, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un filo marcado
para mantener una lnea recta de aplicacin. Se debe determinar la tasa de aplicacin del ligante y
hacer los ajustes necesarios. Algn rea que no reciba el tratamiento, debe ser inmediatamente
imprimada usando una manguera conectada al distribuidor.
Si las condiciones de trfico lo permiten, la aplicacin debe ser hecha slo en la mitad del ancho de
la Base. Debe tenerse cuidado de colocar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de
la juntura longitudinal resultante. Inmediatamente despus de la aplicacin de la capa de
imprimacin, sta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el trnsito durante el
perodo de curado (4 das aprox.).

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Proteccin de las Estructuras Adyacentes
La superficie de todas las estructuras y rboles adyacentes al rea sujeta a tratamiento, deben ser
protegidas de manera tal, que se eviten salpicaduras o manchas.
Apertura al Trfico y Mantenimiento
El rea imprimada debe airearse, sin ser arenada por un trmino de 24 horas, a menos que lo ordene
de otra manera el Supervisor. Si el clima es fro o si el material de imprimacin no ha penetrado
completamente en la superficie de la base, un perodo ms largo de tiempo podr ser necesario.
Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie despus de tal lapso debe ser
retirado usando arena, u otro material aprobado que lo absorba y como lo ordene el Supervisor,
antes de que se reanude el trfico.

Se deber conservar satisfactoriamente la superficie imprimada hasta que la capa de


superficie sea colocada. La labor de conservacin debe incluir, el extender cualquier
cantidad adicional de arena u otro material aprobado necesario para evitar la adherencia de
la capa de imprimacin a las llantas de los vehculos y parchar las roturas de la superficie
imprimada con mezcla bituminosa. En otras palabras, cualquier rea de superficie
imprimada que resulte daada por el trfico de vehculos o por otra causa, deber ser
reparada antes de que la capa superficial sea colocada, a costo del Plan COPESCO.
Medicin
La unidad de medida ser por metro cuadrado de material regado.
tem de pago
03.04.07 Riego asfltico.

03.04.05

Unidad de pago
Metro cuadrado (M2)

ARENADO DE LA SUPERFICIE IMPRIMADA

Descripcin
Se arenar la superficie imprimada luego de transcurrido el tiempo suficiente para la penetracin del
MC-30 como mnimo 24 hrs., el arenado se realizar para proteger la superficie si es que la
colocacin de la carpeta no se va a realizar en el periodo cercano.
Se colocar una capa de arena de 0.01 m de espesor en toda la superficie imprimada.
Medicin
La unidad de medida ser por metro cuadrado de superficie arenada.
tem de pago
03.04.05 Arenado de la superficie imprimada.

03.05.00 PAVIMENTO ASFLTICO

Unidad de pago
Metro cuadrado (M2)

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Generalidades
Este trabajo consistir en la colocacin de una capa asfltica bituminosa fabricada en caliente y,
construida sobre una superficie debidamente preparada e imprimada, de acuerdo con la presente
especificacin.
Las mezclas bituminosas para empleo en pavimentacin en caliente se compondrn de agregados
minerales gruesos, finos, filler mineral y material bituminoso.
Materiales
Los materiales a utilizar sern los que se especifican a continuacin:
(a) Agregados Minerales Gruesos
Los agregados ptreos empleados para la ejecucin de cualquier tratamiento o mezcla bituminosa
debern poseer una naturaleza tal, que al aplicrsele una capa del material asfltico por utilizar en
el trabajo, sta no se desprenda por la accin del agua y del trnsito. Slo se admitir el empleo de
agregados con caractersticas hidrfilas, si se aade algn aditivo de comprobada eficacia para
proporcionar una buena adhesividad.
Para el objeto de estas especificaciones, se denominar agregado grueso la porcin del agregado
retenido en el tamiz de 4.75 mm (N 4)
El agregado grueso deber proceder de la trituracin de roca o de grava o por una combinacin de
ambas; sus fragmentos debern ser limpios, resistentes y durables, sin exceso de partculas planas,
alargadas, blandas o desintegrables. Estar exento de polvo, tierra, terrones de arcilla u otras
sustancias objetables que puedan impedir la adhesin completa del asfalto. Sus requisitos bsicos
de calidad se presentan en cada especificacin.
Se aplica lo indicado en los agregados gruesos, deben cumplir adems con los siguientes
requerimientos:
Requerimientos para los Agregados Gruesos
Requerimiento
Ensayos

Durabilidad (al Sulfato de Sodio)

Norma

MTC E 209

Durabilidad (al Sulfato de Magnesio)

Altitud (m.s.n.m.)
< 3000

> 3000

12% mx.

10% mx.

18 mx.

15% mx.

Abrasin Los Angeles

MTC E 207

40% mx..

35% mx.

Indice de Durabilidad

MTC E 214

35% mn.

35% mn.

Partculas chatas y alargadas

MTC E 221

10% mx.

10% mx.

Caras fracturadas

MTC E 210

Sales Solubles Totales

MTC E 219

0.5% mx.

0.5% mx.

Absorcin

MTC E 206

1.00%

Segn Diseo

Adherencia

MTC E 519

(b) Agregados minerales finos

Segn Tabla 410-4

+95

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Para el objeto de estas especificaciones, se denominar agregado fino la porcin comprendida entre
los tamices de 4.75 mm y 75 mm (N 4 y N 200)
El agregado fino estar constituido por arena de trituracin o una mezcla de ella con arena natural.
La proporcin admisible de esta ltima dentro del conjunto se encuentra definida en la respectiva
especificacin.
Los granos del agregado fino debern ser duros, limpios y de superficie rugosa y angular. El
material deber estar libre de cualquier sustancia que impida la adhesin del asfalto y deber
satisfacer los requisitos de calidad indicados en cada especificacin.
Adicionalmente deber cumplir con los requerimientos de la siguiente tabla:

Requerimientos para los Agregados Finos


Requerimiento
nsayos

Norma

Altitud (m.s.n.m.)
< 3000

> 3000

Equivalente de Arena

MTC E 209

Segn Tabla

Angularidad del agregado fino

MTC E 222

Segn Tabla

Adhesividad (Riedel Weber)

MTC E 220

4% mn.

6% mn.

ndice de Plasticidad (malla N40)

MTC E 111

NP

NP

ndice de Durabilidad

MTC E 214

35 mn.

35 mn.

ndice de Plasticidad (malla N200)

MTC E 111

Max 4

NP

Sales Solubles Totales

MTC E 219

0.5% mx.

0.5% mx.

Absorcin

MTC E 205

0.50%

Segn Diseo

Requerimientos para Caras Fracturadas


Trfico en Ejes Equivalentes (millones)

Espesor de Capa
< 100 mm

> 100 mm

<3

65/40

50/30

> 3 30

85/50

60/40

> 30

100/80

90/70

Nota: La notacin "85/80" indica que el 85% del agregado grueso tiene una cara fracturada y que el 80% tiene dos caras
fracturadas.

Tabla N 410-5
Requerimientos del Equivalente de Arena

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Trfico en Ejes Equivalentes


(millones)

Porcentaje de Equivalente Arena


(mnimo)

<3

45

> 3 30

50

> 30

55

Tabla N 410-6
Angularidad del Agregado Fino
Espesor de Capa

Trfico en Ejes Equivalentes


(millones)

< 100 mm

> 100 mm

<3

30 mn.

30mn.

> 3 30

40 mn.

40 mn.

> 30

40 mn.

40 n.

(c) Gradacin
La gradacin de los agregados ptreos para la produccin de la mezcla asfltica en caliente sern
establecidos por el Residente y aprobado por el Supervisor.
Adems de los requisitos de calidad que debe tener el agregado grueso y fino segn lo establecido
en el acpite (a) y (b) de esta Subseccin el material de la mezcla de los agregados debe estar libre
de terrones de arcilla y se aceptar como mximo el uno por ciento (1%) de partculas deleznables
segn ensayo. MTC E 212. Tampoco deber contener materia orgnica y otros materiales
deletreos.
(d) Filler o Polvo Mineral
El filler o relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como relleno de vacos, espesante
del asfalto o como mejorador de adherencia al par agregado -asfalto, podr ser de preferencia cal
hidratada, no plstica que deber cumplir la norma AASHTO M-303 .
La cantidad a utilizar se definir en la fase de diseos de mezcla segn el Mtodo Marshall.
(e) Cemento Asfltico
El Cemento asfltico a emplear en las mezclas asflticas elaboradas en caliente ser clasificado por
viscosidad absoluta y por penetracin. Su empleo ser segn las caractersticas climticas de la
regin
El cemento asfltico deber tener un grado de penetracin de 85-100 para todo el tramo.
El cemento asfltico ser homogneo, carecer de agua y no formar espuma cuando sea calentado
a 160 C. La temperatura mxima de calentamiento ser de 130 C.

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CARACTERISTICAS

MINIMA

MAXIMA

85

100

Punto de inflamacin, Cleveland, Vaso abierto.

230 C.

---

Ductilidad a 25 C, 5 cm/min

100 cm.

---

Solubilidad en Tricloroetileno

99.5%

---

NEGATIVO

---

- 0.5

+ 0.5

---

1.0

2. Penetracin del residuo, porcentaje del


original

45

---

3. Ductibilidad a 25 C, 5 cm/min.

75

---

4. Contenido de parafina (Norma DIN) (%)

---

2.0

Penetracin a 25 C, 100 g, 5 segundos

Ensayo de Oliensis
ndice de susceptibilidad trmica
Ensayo de Pelcula Delgada
1. Prdida por calentamiento a 163 C, 5 h.

(f) Fuentes de Provisin o Canteras


El Supervisor deber aprobar los yacimientos de los agregados, relleno mineral de aportacin y
cemento asfltico, antes de procederse a la entrega de dichos materiales.
Las muestras de cada uno de estos, se remitirn en la forma que se ordene y sern aprobados antes
de la fabricacin de la mezcla asfltica.
(g) Composicin de la Mezcla de agregados
La mezcla se compondr bsicamente de agregados minerales gruesos, finos y relleno mineral
(separados por tamaos), en proporciones tales que se produzca una curva continua
aproximadamente paralela y centrada al uso granulomtrico especificado y elegido. La formula de
la mezcla de obra ser determinada para las condiciones de operacin regular de la planta asfltica.
La granulometra de la mezcla de agregados deber encuadrarse respecto a la gradacin MAC2
(Mezcla asfltica normal) cuyos lmites se dan a continuacin:

TAMIZ

% PASA

19 mm. ()

100

12.5 mm.(1/2)

80-100

9.5 mm.(3/8)

70-88

4.75 mm.(N 4)

51-68

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2.0 mm.( N 10)

38-52

425 um.( N 40)

17-28

180 um.( N 80)

8-17

75 um.( N 200)

4-8

(h) Caractersticas generales para mezcla asfltica en caliente


Las caractersticas fsicas mecnicas de la mezcla asfltica en caliente, diseada empleando el
mtodo ASTM D-1559 Resistencia al flujo plstico de mezclas bituminosas (Mtodo Marshall)
sern las sealadas a continuacin:

CARACTERISTICAS

VALORES
ESPECIFICADOS

Nmero de golpes en cada lado


Estabilidad (kilos)
Flujo (mm)
Porcentaje de vacos de aire en el agregado mineral,
Porcentaje de vacos de aire en la mezcla

75
Mnimo 750
2a4
Mnimo 14
24

(*)

Estabilidad 7Flujo (km/cm)

1700 a 2500

(**)

ndice de compactibilidad

Mnimo 5

(***)

Estabilidad retenida, 24 a 60 C en agua


Contenido de cemento asfltico

Mnimo 75%
6.0 - 8.5

(****)

(*) Para cada diseo de mezclas asflticas, para pavimentos en zonas de clima fro, se buscar que el
porcentaje de vacos de aire en la mezcla sea el menor posible, tendindose hacia el lmite inferior
especificado.
(**) Para el diseo de mezclas asflticas, para pavimentos en zonas de clima fro, se buscar que la
relacin estabilidad/flujo alcance la menor magnitud posible, tendindose hacia el lmite inferior
especificado.

(***) El ndice de Compactibilidad se define como:


Siendo GB50 y GEB5, las gravedades especficas bulk de las briquetas a 50 y 5 golpes.
(****) El menor contenido de vacos de aire en la mezcla y la menor relacin Estabilidad/Flujo,
dependern de un adecuado contenido de cemento asfltico, el cual deber disearse buscando que sea lo
mayor posible, tendiendo hacia valores superiores al 6%. El mayor contenido de cemento asfltico estar
condicionado a una adecuada combinacin granulomtrica y al contenido de filler mineral.

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Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y valores de flujo muy bajos, no son adecuadas
cuando las temperaturas de servicio fluctan sobre valores bajos.
Al ser ensayados los agregados gruesos por el mtodo de ensayo ASTM D-1664 Revestimiento y
Desprendimiento en mezclas de agregado asfalto, se deber tener en cuenta un porcentaje retenido
mayor a 95%.
Asimismo, el agregado fino, al ser ensayado por el mtodo de Riedel-Weber (Norma NLT
355/74), deber tener un ndice de adhesividad mayor de 4. de no cumplirse con estos requisitos,
deber mejorarse la afinidad agregado-asfalto, mediante el uso de un aditivo mejorador de
adherencia (filler o aditivo qumico), debindose verificar el cumplimiento del requisito de
estabilidad retenida.
El contenido ptimo (tcnico-econmico) de cemento asfltico, ser determinado basndose en el
estudio de las curvas de energa de compactacin constante, vs. el contenido de cemento asfltico.
Adems se deber proporcionar las curvas de energa de compactacin variante, vs. ptimo
contenido de cemento asfltico.
Las tolerancias admitidas en las mezclas sern las siguientes:
Tamao de la Malla
N 4 o mayor
N 8
N 30
N 200
Asfalto

Variacin Permisible en %
En peso total de ridos
5%
4%
3%
1%
0.3%

Recomendaciones para mezclas asflticas en climas fros y zonas de altura


Para casos de pavimentos bituminosos ubicados en zonas con altitud mayor de 3 000 m.s.n.m. en
que generalmente existen climas severos con alta pluviosidad y gradientes trmicas diarias altas,
situacin climtica muy frecuente en el pas, es preciso tener en cuenta las siguientes
recomendaciones:

Se deber proporcionar una mezcla rica en cemento asfltico, de ser posible


superior a 6%, sin embargo, ello depender de las condiciones propias de obra.

El porcentaje ptimo de cemento asfltico se establecer para un porcentaje de


vacos de aire de mezcla igual a 2%.

El porcentaje ptimo de cemento asfltico se establecer para una estabilidad entre


750 y 1100 kg.

La relacin Estabilidad/Flujo recomendable es 2,500 kg/cm.

De requerirse el uso del Filler de aportacin deber utilizarse cal hidratada.

La gradacin recomendada para la granulometra de la combinacin de agregados,


es la IV-a del MTC (TM. 172).

Se deber evaluar la adhesividad del agregado fino. Respecto del ligante


bituminoso, mediante el ensayo RiedelWeber (Norma NLT-355/74). De no

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cumplirse con un ndice de Adhesividad mayo o igual que 4, deber mejorarse la
afinidad agregado-asfalto mediante el uso de un aditivo mejorador de adherencia
(filler o aditivo qumico), cuya eficiencia deber verificarse mediante el ensayo de
Estabilidad Retenida, la que deber ser mayor que 75%.

La fraccin de la combinacin de agregados que pasa la malla N 200, deber ser


no plstica, de no serlo se deber proceder al lavado de los agregados y los finos
remplazados por filler de aportacin.

Estas aportaciones prevalecern sobre los usos, costumbres y criterios


empleados rutinariamente para el proporcionamiento y diseo de mezclas
asflticas en caliente.

Construccin
Los mtodos de construccin debern estar de acuerdo con las exigencias fijadas por los siguientes
tems.
Limitaciones climticas
Las mezclas asflticas calientes se colocarn nicamente cuando la base a tratar se encuentre seca,
la temperatura atmosfrica a la sombra sea superior a 10C en ascenso y el tiempo no est
neblinoso ni lluvioso; adems la base preparada debe estar en condiciones satisfactorias.
Ejecucin de los trabajos
Ningn trabajo podr realizarse, cuando se carezca de suficientes medios de transporte, de
distribucin de mezclas, equipo de terminacin o mano de obra para asegurar una marcha de las
obras a un rgimen no inferior al 60% de la capacidad de produccin de la planta mezcladora.
Equipos
a) Equipo para la elaboracin de los trabajos triturados
La planta de trituracin constar de una trituradora primaria y una secundaria obligatoriamente. Se
deber incluir una clasificadora y un equipo de lavado.
Planta mezcladora
La mezcla de concreto asfltico se fabricar en plantas adecuadas de tipo continuo. Las plantas del
tipo tambor secador-mezclador, el sistema de dosificacin de agregados en fro deber ser ponderal
y tener en cuenta su humedad para corregir la dosificacin en funcin de ella.
La planta estar dotada de un secador que permita el secado correcto de los agregados y su
calentamiento a la temperatura adecuada para la fabricacin de la mezcla. El sistema de extraccin
de polvo deber evitar su emisin a la atmsfera o el vertido de lodos a cauces de agua o
instalaciones sanitarias.
El sistema dosificador del ligante deber disponer de dispositivos para su calibracin a la
temperatura y presin de trabajo. En las plantas de mezcla continua, deber estar sincronizado con
la alimentacin de los agregados ptreos y el llenante mineral.
En las plantas continuas con tambor secador-mezclador se deber garantizar la difusin homognea
del asfalto y que sta se realice de manera que no exista ningn riesgo de contacto con la llama ni
de someter al ligante a temperaturas inadecuadas.

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b) Equipo para el transporte y colocacin
Camiones
Tanto los agregados como las mezclas se transportarn en volquetes debidamente acondicionadas
para tal fin. La forma y altura de la tolva ser tal, que durante el vertido en la terminadora, el
volquete slo toque a sta a travs de los rodillos previstos para ello.
Los volquetes debern estar siempre provistos de dispositivos que mantengan la temperatura, as
como para proteger debidamente asegurado, tanto para proteger los materiales que transporta, como
para prevenir emisiones contaminantes.
(d) Equipo para la extensin de la mezcla
La extensin y terminacin de las mezclas densas en caliente se har con una pavimentadora
autopropulsada, adecuada para extender y terminar la mezcla con un mnimo de precompactacin
de acuerdo con los anchos y espesores especificados. La pavimentadora estar equipada con un
vibrador y un distribuidor de tornillo sinfn, de tipo reversible, capacitado para colocar la mezcla
uniformemente por delante de los enrasadores. Poseer un equipo de direccin adecuado y tendr
velocidades para retroceder y avanzar. La pavimentadora tendr dispositivos mecnicos
compensadores para obtener una superficie pareja y formar los bordes de la capa sin uso de formas.
Ser ajustable para lograr la seccin transversal especificada del espesor de diseo u ordenada por
el Supervisor.
Si se determina que el equipo deja huellas en la superficie de la capa, reas defectuosas u otras
irregularidades objetables que no sean fcilmente corregibles durante la construccin, el Supervisor
exigir su inmediata reparacin o cambio.
(e) Equipo de compactacin
Se debern utilizar rodillos autopropulsados de cilindros metlicos, estticos o vibratorios, triciclos
o tndem y de neumticos. El equipo de compactacin ser aprobado por el Supervisor, a la vista
de los resultados obtenidos en la fase de experimentacin. Para Vas de Primer orden los rodillos
lisos se restringen a los denominados tipos tndem, no permitindose el uso de los que poseen dos
llantas traseras neumticas. Para otros tipos de vas se aconseja el uso de equipos tndem, mas no
restringe exclusivamente a ste.
Los compactadores de rodillos no debern presentar surcos ni irregularidades. Los compactadores
vibratorios dispondrn de dispositivos para eliminar la vibracin al invertir la marcha, siendo
aconsejable que el dispositivo sea automtico. Adems, debern poseer controladores de vibracin
y de frecuencia independientes. Los de neumticos tendrn ruedas lisas, en nmero, tamao y
disposicin tales, que permitan el traslapo de las huellas delanteras y traseras y, en caso necesario,
faldones de lona protectora contra el enfriamiento de los neumticos.
Las presiones lineales estticas o dinmicas, y las presiones de contacto de los diversos
compactadores, sern las necesarias para conseguir la compactacin adecuada y homognea de la
mezcla en todo su espesor, pero sin producir roturas del agregado ni arrollamiento de la mezcla a
las temperaturas de compactacin.
(f) Equipo accesorio
Estar constituido por elementos para limpieza, preferiblemente barredora o sopladora mecnica.
As mismo, se requieren herramientas menores para efectuar correcciones localizadas durante la
extensin de la mezcla.

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En todo momento deber tener preparados y listos la suficiente cantidad de lienzos, encerados o
cobertores para poder ser utilizados por orden del Supervisor en emergencias tales como lluvias, o
demoras inevitables para cubrir o proteger todo material que haya sido descargado sin ser
distribuido.
Elaboracin de la mezcla
Los materiales se suministraran fraccionados. El nmero de fracciones deber ser tal que sea
posible, con la instalacin que se utilice, cumplir las tolerancias exigidas en la granulometra de la
mezcla. Cada fraccin ser suficientemente homognea y deber poderse acopiar y manejar sin
peligro de segregacin, observando las precauciones que se detallan a continuacin.
Cada fraccin del agregado se acopiar separada de las dems para evitar intercontaminaciones. Si
los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se utilizarn los ciento cincuenta milmetros
(150 mm) inferiores de los mismos. Los acopios se construirn por capas de espesor no superior a
un metro y medio (1,5 m), y no por montones cnicos. Las cargas del material se colocarn
adyacentes, tomando las medidas oportunas para evitar su segregacin.
Cuando se detecten anomalas en el suministro, los agregados se acopiarn por separado, hasta
confirmar su aceptabilidad. Esta misma medida se aplicar cuando se autorice el cambio de
procedencia de un agregado.
La carga de las tolvas en fro se realizar de forma que stas contengan entre el cincuenta por
ciento (50%) y el cien por ciento (100%) de su capacidad, sin rebosar. En las operaciones de carga
se tomarn las precauciones necesarias para evitar segregaciones o contaminaciones.
Las aberturas de salida de las tolvas en fro se regularn en forma tal, que la mezcla de todos los
agregados se ajuste a la frmula de obra de la alimentacin en fro. El caudal total de esta mezcla
en fro se regular de acuerdo con la produccin prevista, no debiendo ser ni superior ni inferior, lo
que permitir mantener el nivel de llenado de las tolvas en caliente a la altura de calibracin.
Los agregados preferentemente secos se calentarn antes de su mezcla con el asfalto. El secador se
regular de forma que la combustin sea completa, indicada por la ausencia de humo negro en el
escape de la chimenea. Si el polvo recogido en los colectores cumple las condiciones exigidas al
filler y su utilizacin est prevista, se podr introducir en la mezcla; en caso contrario, deber
eliminarse. El tiro de aire en el secador se deber regular de forma adecuada, para que la cantidad y
la granulometra del filler recuperado sean uniformes. La dosificacin del filler de recuperacin y/o
el de aporte se har de manera independiente de los agregados y entre s.
Los agregados preparados como se ha indicado anteriormente, y eventualmente el llenante mineral
seco, se pesarn o medirn exactamente y se transportarn al mezclador en las proporciones
determinadas en la frmula de trabajo.
Si la instalacin de fabricacin de la mezcla es de tipo continuo, se introducir en el mezclador al
mismo tiempo, la cantidad de asfalto requerida, a la temperatura apropiada, manteniendo la
compuerta de salida a la altura que proporcione el tiempo terico de mezcla especificado. La tolva
de descarga se abrir intermitentemente para evitar segregaciones en la cada de la mezcla a la
volqueta.
En ningn caso se introducir en el mezclador el agregado caliente a una temperatura superior en
ms de cinco grados Celsius (5C) a la temperatura del asfalto.
El cemento asfltico ser calentado a un temperatura tal, que se obtenga una viscosidad
comprendida entre 75 y 155 SSF (segn Carta Viscosidad-Temperatura proporcionado por el
fabricante) y verificada en laboratorio por la Supervisin.

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En mezcladores de ejes gemelos, el volumen de materiales no ser tan grande que sobrepase los
extremos de las paletas, cuando stas se encuentren en posicin vertical, siendo recomendable que
no superen los dos tercios (2/3) de su altura.
A la descarga del mezclador, todos los tamaos del agregado debern estar uniformemente
distribuidos en la mezcla y sus partculas total y homogneamente cubiertas. La temperatura de la
mezcla al salir del mezclador no exceder de la fijada durante la definicin de la frmula de
trabajo.
Se rechazarn todas las mezclas heterogneas, carbonizadas o sobrecalentadas, las mezclas con
espuma, o las que presenten indicios de humedad. En este ltimo caso, se retirarn los agregados de
las correspondientes tolvas en caliente. Tambin se rechazarn aquellas mezclas en las que la
envuelta no sea perfecta.
Transporte de la mezcla
La mezcla se transportar a la obra en volquetes hasta una hora de da en que las operaciones de
extensin y compactacin se puedan realizar correctamente con luz solar. Slo se permitir el
trabajo en horas de la noche si, a juicio del Supervisor, existe una iluminacin artificial que permita
la extensin y compactacin de manera adecuada.
Durante el transporte de la mezcla debern tomarse las precauciones necesarias para que al
descargarla sobre la mquina pavimentadora, su temperatura no sea inferior a la mnima que se
determine como aceptable durante la fase del tramo de prueba.
Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no se manche la superficie por ningn
tipo de material, si esto ocurriese se deber de realizar las acciones correspondientes para la
limpieza del mismo por parte y responsabilidad del ejecutor.
Extensin de la mezcla
La mezcla se extender con la mquina pavimentadora, de modo que se cumplan los alineamientos,
anchos y espesores sealados en los planos o determinados por el Supervisor.
A menos que se ordene otra cosa, la extensin comenzar a partir del borde de la calzada en las
zonas por pavimentar con seccin bombeada, o en el lado inferior en las secciones peraltadas. La
mezcla se colocar en franjas del ancho apropiado para realizar el menor nmero de juntas
longitudinales, y para conseguir la mayor continuidad de las operaciones de extendido, teniendo en
cuenta el ancho de la seccin, las necesidades del trnsito, las caractersticas de la pavimentadora y
la produccin de la planta.
La colocacin de la mezcla se realizar con la mayor continuidad posible, verificando que la
pavimentadora deje la superficie a las cotas previstas con el objeto de no tener que corregir la capa
extendida. En caso de trabajo intermitente, se comprobar que la temperatura de la mezcla que
quede sin extender en la tolva o bajo la pavimentadora no baje de la especificada; de lo contrario,
deber ejecutarse una junta transversal. Tras la pavimentadora se deber disponer un nmero
suficiente de obreros especializados, agregando mezcla caliente y enrasndola, segn se precise,
con el fin de obtener una capa que, una vez compactada, se ajuste enteramente a las condiciones
impuestas en esta especificacin.
En los sitios en los que a juicio del Supervisor no resulte posible el empleo de mquinas
pavimentadoras, la mezcla podr extenderse a mano. La mezcla se descargar fuera de la zona que
se vaya a pavimentar, y distribuir en los lugares correspondientes por medio de palas y rastrillos
calientes, en una capa uniforme y de espesor tal que, una vez compactada, se ajuste a los planos o
instrucciones del Supervisor, con las tolerancias establecidas en la presente especificacin.

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Al realizar estas labores, se debe tener mucho cuidado que no se manche la superficie por ningn
tipo de material, si esto ocurriese se deber de realizar las acciones correspondientes para la
limpieza del mismo.
No se permitir la extensin y compactacin de la mezcla en momentos de lluvia, ni cuando haya
fundado temor de que ella ocurra o cuando la temperatura ambiente a la sombra y la del pavimento
sean inferiores a diez grados Celsius (10C).
Compactacin de la mezcla
La compactacin deber comenzar, una vez extendida la mezcla, a la temperatura ms alta posible
con que ella pueda soportar la carga a que se somete sin que se produzcan agrietamientos o
desplazamientos indebidos, segn haya sido dispuesto durante la ejecucin del tramo de prueba y
dentro del rango establecido en la carta viscosidad - temperatura.
La compactacin deber empezar por los bordes y avanzar gradualmente hacia el centro, excepto
en las curvas peraltadas en donde el cilindrado avanzar del borde inferior al superior,
paralelamente al eje de la va y traslapando a cada paso en la forma aprobada por el Supervisor,
hasta que la superficie total haya sido compactada. Los rodillos debern llevar su llanta motriz del
lado cercano a la pavimentadora, excepto en los casos que autorice el Supervisor, y sus cambios de
direccin se harn sobre la mezcla ya compactada.
Se tendr cuidado en el cilindrado para no desplazar los bordes de la mezcla extendida; aquellos
que formarn los bordes exteriores del pavimento terminado, sern chaflanados ligeramente.
La compactacin se deber realizar de manera continua durante la jornada de trabajo y se
complementar con el trabajo manual necesario para la correccin de todas las irregularidades que
se puedan presentar. Se cuidar que los elementos de compactacin estn siempre limpios y, si es
preciso, hmedos. No se permitirn, sin embargo, excesos de agua.
La compactacin se continuar mientras la mezcla se encuentre en condiciones de ser compactada
hasta alcanzar la densidad especificada y se concluir con un apisonado final que borre las huellas
dejadas por los compactadores precedentes.
Juntas de trabajo
Las juntas presentarn la misma textura, densidad y acabado que el resto de la capa compactada.
Las juntas entre pavimentos nuevos y viejos, o entre trabajos realizados en das sucesivos, debern
cuidarse con el fin de asegurar su perfecta adherencia. A todas las superficies de contacto de franjas
construidas con anterioridad, se les aplicar una capa uniforme y ligera de asfalto antes de colocar
la mezcla nueva, dejndola curar suficientemente.
El borde de la capa extendida con anterioridad se cortar verticalmente con el objeto de dejar al
descubierto una superficie plana y vertical en todo su espesor, que se pintar como se ha indicado
en el prrafo anterior. La nueva mezcla se extender contra la junta y se compactar y alisar con
elementos adecuados, antes de permitir el paso sobre ella del equipo de compactacin.
Las juntas transversales en la capa de rodadura se compactarn transversalmente.
Cuando los bordes de las juntas longitudinales sean irregulares, presenten huecos o estn
deficientemente compactados, debern cortarse para dejar al descubierto una superficie lisa vertical
en todo el espesor de la capa. Donde el Supervisor lo considere necesario, se aadir mezcla que,
despus de colocada y compactada con pisones, se compactar mecnicamente.

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En casos de carreteras ubicadas por encima de 3 000 m.s.n.m. las juntas longitudinales deben ser
efectuadas con el uso de dos distribuidores de asfalto trabajando simultneamente en cada carril
pavimentado. Esto permitir obtener una junta monoltica y cerrada. Se procurar que las juntas de
capas superpuestas guarden una separacin mnima de cinco metros (5 m) en el caso de las
transversales y de quince centmetros (15 cm) en el caso de las longitudinales.
Pavimento sobre puentes y viaductos
Las losas de los puentes si as est dispuesto en el proyecto o autorizado por el Supervisor se
pavimentarn con una mezcla densa en caliente de la calidad exigida para la capa de rodadura,
previa aplicacin del riego de liga de esta especificacin.
Durante la ejecucin del riego de liga y de la pavimentacin, el Residente deber defender con
lonas, papel o similares, todas aquellas partes de los puentes que puedan ser alcanzadas por el
material bituminoso. El Residente ser responsable por todo dao que causen las operaciones de
sus equipos y, en consecuencia, los trabajos de reparacin y limpieza corrern por su cuenta.
Apertura al trnsito
Alcanzada la densidad exigida, el tramo pavimentado podr abrirse al trnsito tan pronto la capa
alcance la temperatura ambiente.
Reparaciones
Todos los defectos no advertidos durante la colocacin y compactacin, tales como protuberancias,
juntas irregulares, depresiones, irregularidades de alineamiento y de nivel, debern ser corregidos
por el Residente de acuerdo con las instrucciones del Supervisor. Se deber proporcionar
trabajadores competentes, capaces de ejecutar a satisfaccin el trabajo eventual de correcciones en
todas las irregularidades del pavimento construido.
Aceptacin de los trabajos
Controles
(a) Calidad del cemento asfltico
El Supervisor efectuar las siguientes actividades de control:
1. Comprobar, mediante muestras representativas de cada entrega y por cada carro termotanque, la
curva viscosidad - temperatura y el grado de penetracin del asfalto. En todos los casos, guardar
una muestra para eventuales ensayos ulteriores de contraste.
2. Efectuar los ensayos necesarios para determinar la cantidad de cemento asfltico incorporado en
las mezclas que haya aceptado a satisfaccin.
(b) Calidad de los agregados ptreos
De cada procedencia de los agregados ptreos y para cualquier volumen previsto, se tomarn seis
(6) muestras y de cada fraccin de ellas se determinarn:
1. El desgaste en la mquina de Los ngeles, segn la norma MTC E 207
2. Las prdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio o de magnesio, de acuerdo
con la norma de ensayo MTC E 209.
3. El equivalente de arena, de acuerdo con la norma MTC E 114.

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4. La plasticidad, aplicando las normas MTC E 111
5. Sales solubles Totales de acuerdo a la norma MTC E 219
6. Adherencia entre el agregado y el bitumen segn la norma MTC E 220 / MTC E 517
Si existe incorporacin independiente de filler mineral, sobre l se efectuarn las
siguientes determinaciones:
Densidad aparente y coeficiente de emulsibilidad, al menos una (1) vez a la semana

y siempre que se cambie de procedencia del filler.


Granulometra y peso especfico, una (1) prueba por suministro.

Los resultados de estas pruebas deben satisfacer los requisitos de calidad


establecidos.
(c) Composicin de la mezcla
(1) Contenido de asfalto
Por cada jornada de trabajo se tomar un mnimo de dos (2) muestras y se considerar como lote, el
tramo constituido por un total de cuando menos seis (6) muestras, las cuales correspondern a un
nmero entero de jornadas.
El porcentaje de asfalto residual promedio del tramo (ART %) tendr una tolerancia de dos por mil
(0.2%), respecto a lo establecido en la frmula de trabajo (ARF %).
ARF % - 0,2 % < ART % < ARF % + 0,2 %
A su vez, el contenido de asfalto residual de cada muestra individual (ARI%), no podr diferir del
valor medio del tramo (ART%) en ms de tres por mil (0.3%), admitindose un (1) solo valor fuera
de ese intervalo.
ART % - 0,5 % < ARI % < ART % + 0,5 %
Un nmero mayor de muestras individuales por fuera de los lmites implica el rechazo del tramo.
(2) Granulometra de los agregados
Sobre las muestras utilizadas para hallar el contenido de asfalto, se determinar la composicin
granulomtrica de los agregados.
La curva granulomtrica de cada ensayo individual deber ser sensiblemente paralela a los lmites
de la franja adoptada, ajustndose a la frmula de trabajo con las tolerancias que se indican.
(d) Calidad de la mezcla
(1) Resistencia
Con un mnimo de dos (2) muestras se moldearn probetas (dos por muestra), para verificar en el
laboratorio su resistencia en el ensayo Marshall (MTC E 504); paralelamente se determina la
densidad media de las cuatro probetas moldeadas (De).
La estabilidad media de las cuatro (4) probetas (Em) deber ser como mnimo, igual al
noventicinco por ciento (95%) de la estabilidad de la mezcla de la frmula de trabajo (Et).

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Em > 0,95 Et.
Adems, la estabilidad de cada probeta (Ei) deber ser igual o superior al noventa por ciento (90%)
del valor medio de estabilidad, admitindose.
Ei > 0,8 Em
(2) Flujo
El flujo medio de las probetas sometidas al ensayo de estabilidad (Fm) deber encontrarse entre el
noventa por ciento (90%) y el ciento diez por ciento (110%) del valor obtenido en la mezcla
aprobada como frmula de trabajo (Ft), pero no se permitir que su valor se encuentre por fuera de
los lmites establecidos.
0,90 Ft < Fm < 1,10 Ft
Si el flujo medio se encuentra dentro del rango establecido, pero no satisface la exigencia recin
indicada en relacin con el valor obtenido al determinar la frmula de trabajo, el Supervisor
decidir, al compararlo con las estabilidades, si el tramo debe ser rechazado o aceptado.
(e) Calidad del producto terminado
La capa terminada deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y pendientes
establecidas. La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la capa que se est construyendo,
excluyendo sus chaflanes, no podr ser menor que la sealada en los planos o la determinada por el
Supervisor. La cota de cualquier punto de la mezcla densa compactada en capas de base o rodadura,
no deber variar en ms de cinco milmetros (5 mm) de la proyectada.
Adems, el Supervisor estar obligado a efectuar las siguientes verificaciones:
(1) Compactacin
Las determinaciones de densidad de la capa compactada se realizarn en una proporcin de cuando
menos una (1) por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m 2 ) y los tramos por aprobar
se definirn sobre la base de un mnimo de seis (6) determinaciones de densidad. Los sitios para las
mediciones se elegirn de acuerdo al anexo N1 "Proceso Aleatorio para seleccionar la ubicacin
de puntos de muestreo azar.
La densidad media del tramo (Dm) deber ser, cuando menos, el noventa y ocho por ciento (98%)
de la media obtenida al compactar en el laboratorio con la tcnica Marshall, las cuatro (4) probetas
por jornada de trabajo (De), que se indicaron en esta especificacin.
Dm > 0,98 De
El incumplimiento de alguno de estos dos requisitos implica el rechazo del tramo por parte del
Supervisor.
La toma de muestras testigo se har de acuerdo con norma MTC E 509 y las densidades se
determinarn por alguno de los mtodos indicados en las normas MTC E 506, MTC E 508 Y MTC
E 510.
(2) Espesor
Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactacin, el Supervisor determinar
el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podr ser inferior al de diseo (ed).

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em > ed
Adems, el espesor obtenido en cada determinacin individual (ei), deber ser, cuando menos,
igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseo. ei > 0.95 ed
El incumplimiento de alguno de estos requisitos implica el rechazo del tramo.
(3) Lisura
La superficie acabada no podr presentar zonas de acumulacin de agua, ni irregularidades
mayores de cinco milmetros (5 mm) en capas de rodadura o diez milmetros (10 mm) en capas de
base y bacheos, cuando se compruebe con una regla de tres metros (3 m) colocada tanto paralela
como perpendicularmente al eje de la va, en los sitios que escoja el Supervisor, los cuales no
podrn estar afectados por cambios de pendiente.
(4) Textura
En el caso de mezclas compactadas como capa de rodadura, el coeficiente de resistencia al
deslizamiento (MTC E 1004) luego del curado de la mezcla deber ser, como mnimo, de cuarenta
y cinco centsimas (0.45) en cada ensayo individual, debiendo efectuarse un mnimo de dos (2)
pruebas por jornada de trabajo.

(5) Regularidad superficial o Rugosidad


La regularidad superficial de la superficie de rodadura ser medida y aprobada por el Supervisor,
para lo cual, se deber determinarse la rugosidad en unidades IRI.
Para la determinacin de la rugosidad podrn utilizarse mtodos topogrficos, rugosmetros,
perfilmetros o cualquier otro mtodo aprobado por el Supervisor.
La medicin de la rugosidad sobre la superficie de rodadura terminada, deber efectuarse en toda
su longitud y debe involucrar ambas huellas por tramos de 5 km, en los cuales las obras estn
concluidas, registrando mediciones parciales para cada kilmetro. La rugosidad, en trminos IRI,
tendr un valor mximo de 2,0 m/km. En el evento de no satisfacer este requerimiento, deber
revisarse los equipos y procedimientos de esparcido y compactado, a fin de tomar las medidas
correctivas que conduzcan a un mejoramiento del acabado de la superficie de rodadura.
(6) Medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada
Se efectuarn mediciones de deflexin en los dos carriles, en ambos sentidos cada 50 m y en forma
alternada. Se analizar la deformada o la curvatura de la deflexin obtenida de por lo menos tres
valores por punto y se obtendrn indirectamente los mdulos de elasticidad de la capa asfltica.
Adems, la deflexin caracterstica obtenida por sectores homogneos se comparar con la
deflexin admisible para el nmero de repeticiones de ejes equivalentes de diseo.
Para efecto de la medicin de deflexiones podr emplearse la viga Benkelman o el FWD; los
puntos de medicin estarn referenciados con el estacado del proyecto, de tal manera que exista
una coincidencia con relacin a las mediciones que se hayan efectuado a nivel de subrasante.
Se requiere un estricto control de calidad tanto de los materiales como de la fabricacin de la
mezcla asfltica, de los equipos para su extensin y compactacin, y en general de todos los
elementos involucrados en la puesta en obra de la mezcla asfltica. De dicho control forma parte la
medicin de las deflexiones y el subsecuente clculo de los mdulos elsticos de las capas que se
mencionan en el primer prrafo. La medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada

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tiene como finalidad la evaluacin, diagnstico y complementacin de los diferentes controles que
deben realizarse a la carpeta asfltica, asimismo, determinar las deflexiones caractersticas por
sectores homogneos, cuyos resultados, segn lo previsto en el diseo, debern tericamente ser
menores a la deflexin admisible.

La medicin de deflexiones sobre la carpeta asfltica terminada, se efectuar al finalizar la


obra como control final de calidad del pavimento terminado y para efectos de recepcin de
la obra

Ensayos y Frecuencias
Material
o
Producto

Propiedades o
Caractersticas
Granulometra

Mtodo de
Frecuencia
Ensayo
MTC E 204

200 m

Tolva en fro

Plasticidad

MTC E 110

200 m

Tolva en fro

Particulas Fracturadas

MTC E 210

500 m

Tolva en fro

Equivalente arena

MTC E 114

1000 m

Tolva en fro

500 m

Tolva en fro

MTC E 207

1000 m

Tolva en fro

MTC 222

1000 m

Tolva en fro

Perdida en sulfato de
sodio

MTC E 209

1000 m

Tolva en fro

Contenido de Asfalto

MTC E 502

2 por da

Pista/planta

2 por da

Pista/planta

2 por da

Pista/planta

Cada
volquete

Pista/planta

ndices de aplanamiento
Agregado y alargamiento agregado
Grueso
Desgaste Los ngeles
Angularidad del
agregado fino

Granulometra
Ensayo Marshall

MTC E 504

Temperatura
Mezcla
Asfltica

Densidad

MTC E
506,
1 cada 250
MTC E 508
m
y
MTC E 510

Pista compactada

Espesor

MTC E 507

Cada 250
m

Pista compactada

MTC E
1004

1 por da

Pista compactada

Resistencia al
deslizamiento
Cemento
Asfltico

Lugar de muestreo

Segn 410.18(b)

Tanques Trmicos al
llegar a obra

(*) N representa el nmero de tancadas de 30 000 l de cemento asfltico requeridos en la obra.

03.05.01

CARGUIO CON CARGADOR DE 3 YD3 OVER

03.05.02

TRANSPORTE DE OVER ZARANDEADO A CHANCADORA

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Descripcin
El carguo se ejecutara mediante cargadores frontales sobre llantas con potencias mnimas de 155 HP
y una capacidad de cuchara mnima de 2.40 m3 a 3.00 yd3.
El transporte y vertido del material se ejecutar de tal modo que no se produzca segregacin ni cause
dao o contaminacin en la superficie existente.
En el transporte se tomaran las precauciones de tal modo que se eviten por efecto del material arena
enfermedades respiratorias, alrgicas y oculares al personal de obra, as como a las poblaciones
aledaas.
Medicin:
La unidad de medida ser por metro cbico de material cargado y transportado.
tem de pago
03.06.01 Carguo con cargador de 3 Yd3 arena.
03.06.02 Transporte de over zarandeado a chancadora.
03.05.03

Unidad de pago
Metro cbico (M3)
Metro cbico (M3)

CHANCADO DE OVER.

Descripcin
El material Over para la mezcla asfltica, consistir en materiales de grava o piedra, libres de
material orgnico, fracturados en forma natural o artificial, de partculas duras o durables y finas,
que cumplan con cualquiera de los requisitos de granulometra indicados en el cuadro respectivo.
La porcin de material retenido en el tamiz N 4, ser llamado agregado grueso y aquella porcin
del material que pasa por el mismo, ser llamado agregado fino, la grava deber ser tamizada antes
de ser triturada.
Medicin:
El Over chancado y seleccionado ser medido en metros cbicos.
tem de pago
03.06.03 Chancado de Over.

Unidad de pago
Metro cbico (M3)

03.05.04

CARGUIO CON CARGADOR DE 3 YD3 (P. CHANCADA).

03.05.05

TRANSPORTE DE MATERIAL CHANCADO A PLANTA DE ASFALTO.

Descripcin
El carguo de la piedra chancada, se realizar con cargador frontal u otra maquinaria que disponga
la supervisin para el carguo del material, a los volquetes previstos para este trabajo.

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La piedra chancada ser transportada desde las canteras o planta chancadora segn sea el caso
mediante volquetes a la planta de asfalto y en cantidades requeridas para cada fraccin de los mismos
tomando en cuenta el volumen de las carpeta asfltica a colocar y la distancia de transporte.
Se deber cuidar que el desperdicio del material sea el mnimo posible, cuidando que este llegue a
tiempo a la zona de trabajo.
Medicin:
El carguo y transporte del material desde la cantera a la Planta ser medido en metros cbicos.
tem de pago

Unidad de pago

03.06.04 Carguo con cargador de 3 Yd3 (P. chancada).


03.06.05 Transporte de material chancado a Planta.

Metro cbico (M3)


Metro cbico (M3

03.05.06 SUMINISTRO DE ARENA LAVADA PARA CARPETA ASFLTICA (PUESTO


EN PLANTA)
Descripcin
Se refiere al abastecimiento de Arena lavada segn las especificaciones de diseo que alcanzara el
Residente de Obra con aprobacin del Supervisor de Obra para la preparacin de la mezcla asfltica y
ser dejada en la Planta de Asfalto.
Materiales
Los agregados ptreos empleados para la ejecucin de cualquier tratamiento o mezcla bituminosa
debern poseer una naturaleza tal, que al aplicrsele una capa del material asfltico por utilizar en el
trabajo, sta no se desprenda por la accin del agua y del trnsito. Slo se admitir el empleo de
agregados con caractersticas hidrfilas, si se aade algn aditivo de comprobada eficacia para
proporcionar una buena adhesividad.
Para el objeto de estas especificaciones, se denominar agregado grueso la porcin del agregado
retenido en el tamiz de 4.75 mm (N 4); agregado fino la porcin comprendida entre los tamices de
4.75 mm y 75 mm (N 4 y N 200) y polvo mineral o llenante la que pase el tamiz de 75 mm (N
200).

El agregado grueso deber proceder de la trituracin de roca o de grava o por una combinacin de
ambas; sus fragmentos debern ser limpios, resistentes y durables, sin exceso de partculas planas,
alargadas, blandas o desintegrables. Estar exento de polvo, tierra, terrones de arcilla u otras
sustancias objetables que puedan impedir la adhesin completa del asfalto. Sus requisitos bsicos de
calidad se presentan en cada especificacin.
El agregado fino estar constituido por arena de trituracin o una mezcla de ella con arena natural. La
proporcin admisible de esta ltima dentro del conjunto se encuentra definida en la respectiva
especificacin.

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Los granos del agregado fino debern ser duros, limpios y de superficie rugosa y angular. El material
deber estar libre de cualquier sustancia que impida la adhesin del asfalto y deber satisfacer los
requisitos de calidad indicados en cada especificacin.
El polvo mineral o llenante provendr de los procesos de trituracin de los agregados ptreos o podr
ser de aporte de productos comerciales, generalmente cal hidratada o cemento portland. Podr usarse
una fraccin del material preveniente de la clasificacin, siempre que se verifique que no tenga
actividad y que sea no plstico. Su peso unitario aparente, determinado por el ensayo de
sedimentacin en tolueno, deber encontrarse entre cinco y ocho dcimas de gramo por centmetro
cbico (0,5 y 0,8 g/cm ) (BS 812, NLT 176) y su coeficiente de emulsibilidad deber ser inferior a
seis dcimas (0,6).
La mezcla de los agregados grueso y fino y el polvo mineral deber ajustarse a las exigencias de la
respectiva especificacin, en cuanto a su granulometra.
As mismo el agregado fino deber cumplir con los siguientes requisitos:

Requerimientos para los Agregados Finos


Requerimiento
Ensayos

Norma

Altitud (m.s.n.m.)
< 3000

> 3000

Equivalente de Arena

MTC E 209

Segn tabla 03.06.06 b

Angularidad del agregado fino

MTC E 222

Segn tabla 03.06.06 c

Adhesividad (Riedel Weber)

MTC E 220

4% mn.

6% mn.

ndice de Plasticidad (malla N40)

MTC E 111

NP

NP

ndice de Durabilidad

MTC E 214

35 mn.

35 mn.

ndice de Plasticidad (malla N200)

MTC E 111

Max 4

NP

Sales Solubles Totales

MTC E 219

0.5% mx.

0.5% mx.

Absorcin

MTC E 205

0.50%

Segn Diseo

Tabla 03.06.06 b :

Requerimientos del Equivalente de Arena


Trfico en Ejes Equivalentes (millones)

Porcentaje de Equivalente Arena (mnimo)

<3

45

> 3 30

50

> 30

55

Tabla 03.06.06 c :

Angularidad del Agregado Fino

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Trfico en Ejes Equivalentes (millones)

Espesor de Capa
< 100 mm

> 100 mm

<3

30 mn.

30mn.

> 3 30

40 mn.

40 mn.

> 30

40 mn.

40 mn.

Medicin
La unidad de medida ser por metro cbico de material arena entregado y aceptado en la planta de
asfalto.
tem de pago
03.06.06 Preparacin de material arena en cantera para
carpeta.

03.05.07

Unidad de pago
Metro cbico (M3)

ADQUISICIN DE ASFALTO PEN 120/150.


Descripcin
Consiste en el suministro de cemento asfltico en la planta de asfalto del PER Plan
Copesco, los envos correspondientes constaran con las certificaciones de calidad
especificadas, las mismas que debern de cumplir con las especificaciones sealadas en
el presente documento.
Medicin
La unidad de medida ser por galn de asfalto slido puesto en Planta de Asfalto.

Item de pago
03.06.13 Adquisicin de asfalto PEN 120/150 .

03.05.08

Unidad de pago
Galn (GLN)

ADQUISICIN DE ADITIVO PARA ASFALTO.

Descripcin
Estas especificaciones estn referidas al uso de un aditivo para mejorar la adherencia de los agregados
de asfalto.

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Cuando el agregado grueso, al ser ensayado por el mtodo de Stripping (ASTM D 1664)), obtenga un
revestimiento inferior al 95%, o cuando el ensayo de Riedel-Weber, en muestra de agregado fino,
seale un resultado inferior a 4, se recomienda el uso de un aditivo mejorador de adherencia tipo
amina. Ser la Supervisin la que decida en obra el uso o no de dicho aditivo de acuerdo con los
ensayos que se efecten en obra.
Se emplear un aditivo mejorador de adherencia tipo amina, con el asfalto a ser empleado para los
trabajos de carpeta asfltica den caliente.
Especificaciones del aditivo
Escala de colores Gardner

12-14

Propiedades fsicas a 25C

Pasta densa

Peso combinado molecular

359-361

Flash point

180C 190C

Gravedad especfica

0.94-0.96

Insoluble del agua

25C

Soluble con gasolina

25C a 30C

Alcohol isopropileno

25C a 30C

Medicin
La unidad de medida ser por galn de aditivo puesto en obra.
tem de pago
03.06.14 Adquisicin de Aditivo para Asfalto.

03.05.09

Unidad de pago
Galn (GLN)

BARRIDO PREVIO A COLOCACION DE CARPETA ASFALTICA.

Descripcin
Antes de la colocacin de la carpeta asfltica, la superficie debe ser prolijamente limpiada o barrida
mediante la utilizacin de equipo utilizado con fines del barrido previo a la imprimacin u otro medio
que garantice la limpieza del rea donde se colocar la carpeta. Todo material suelto o extrao debe
ser retirado.
Medicin
La unidad de medida ser por metro cuadrado de superficie barrida.
tem de pago

Unidad de pago

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03.06.15 Barrido previo a colocacin de Carpeta
Asfltica.

03.05.10

Metro cuadrado (M2)

PREPARACIN DE MEZCLA ASFALTICA EN PLANTA.

Descripcin
La preparacin de mezcla asfltica se ejecutara en ajuste a la dosificacin previamente definida, en
una planta de mezclado continuo, y de acuerdo a los procedimientos anteriormente descritos. La
instalacin estar provista de indicadores de la temperatura de los agregados, situados a las salidas del
secador y en las tolvas en caliente.
En caso de que se incorporen aditivos a la mezcla, la instalacin deber poseer un sistema de
dosificacin exacta de los mismos
Medicin
La unidad de medida ser por Tonelada Mtrica de mezcla asfltica producida.
tem de pago
03.06.16 Preparacin de mezcla asfltica en planta.

Unidad de pago
Tonelada mtrica (t)

03.05.11 TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICA A OBRA


Descripcin
Comprende el transporte de mezcla asfltica de la planta hasta la obra
Equipo para el transporte de mezcla (camiones)
Los camiones para el transporte de mezclas bituminosas debern contar con tolvas hermticas,
limpias y lisas de metal, que hayan sido cubiertas por una pequea cantidad de agua jabonosa o
solucin de lechada de cal, para evitar que la mezcla se adhiera a las tolvas.
Cada carga de mezcla se cubrir con lonas u otro material adecuado, de tamao suficiente para
proteger la mezcla contra las inclemencias del tiempo. Todo camin que produzca una segregacin
excesiva de material, debido a la suspensin elstica, u otros factores que contribuyan a ello; que
cause perdidas de bitumen en cantidades perjudiciales; o que produzcan demoras indebidas, ser
retirado del trabajo cuando el Supervisor lo ordene, hasta que haya sido corregido el defecto sealado.
Transporte y entrega de la mezcla:
La mezcla a la salida de la planta tendr una temperatura comprendida entre los 125 C y 160 C y
ser transportada desde la planta mezcladora hasta el lugar de empleo por medio de vehculos que
cumplan las exigencias fijadas. No se podr despachar carga alguna a una hora muy avanzada del
turno laboral, que pueda impedir la colocacin y compactacin de la mezcla con suficiente luz diurna,
excepto cuando se haya previsto medios satisfactorios de iluminacin.

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Medicin:
La unidad de medida ser por Tonelada Mtrica de mezcla asfltica transportada, puesto en obra.
tem de pago
03.06.17 Transporte de mezcla asfltica a obra.

Unidad de pago
Tonelada mtrica (t.)

03.05.12 ESPARCIDO Y COMPACTADO DE MEZCLA ASFLTICA


Descripcin
El esparcido y compactado de la mezcla asfltica ser ejecutado segn las especificaciones indicadas
con anterioridad y las que se sealan en cuanto al equipo y procedimiento:
Distribucin y terminacin
La temperatura de colocacin de la mezcla asfltica en la base imprimada ser de 120 C mnimo. Al
llegar al lugar de empleo ser distribuida en un espesor razonable para conseguir un espesor final
compactado de 5 cm., conforme al perfil, tipo de obra que se quiera lograr, efectuando ya sea sobre
el ancho total de la calzada o en el ancho diferente practicable.
En superficie cuya irregularidad, u obstculos insalvables imposibiliten el uso de equipos
distribuidores y de terminacin mecnicas, la mezcla ser repetida, rastrillada y emparejada a mano.
En tales superficies, la mezcla ser vertida desde toboganes de acero, distribuida y cribada para
conservar el espesor correspondiente del material requerido. Para condiciones normales el rastrillado
y emparejado a mano ser evitado en lo posible.
Compactacin
Inmediatamente despus de que la mezcla haya sido repartida y emparejada, la superficie ser
verificada, nivelando todas las irregularidades comprobadas en la misma y compactada intensa y
uniformemente por medio del rodillo.
El trabajo de compactacin se podr ejecutar cuando la mezcla est en las condiciones requeridas y
no produzca, desplazamientos indebidos o agrietamientos de la mezcla.
Las operaciones de compactacin comenzarn por los costados y progresarn gradualmente hacia el
centro, excepto las curvas sobre-elevadas, donde el proceso se iniciar en el borde inferior y avanzar
hacia el superior, siempre en sentido longitudinal. Dicho proceso se har cubriendo uniformemente
cada huella anterior de la pasada del rodillo. Segn ordenes que debe impartir el supervisor y hasta
que toda la superficie haya quedado compactada. Las distintas pasadas de rodillo terminarn en los
puntos de paradas anteriores. Procedimientos de compactacin que difieren de los indicados
preferentemente sern dispuestos por el supervisor, cuando las circunstancias as lo requieran.
La mejor temperatura para iniciar la compactacin, es la mxima a la cual, la mezcla soporta el
rodillo sin originar excesivos movimientos horizontales; esta temperatura deber definirse en obra.
El proceso de compactacin debe culminar antes que la temperatura de la mezcla asfltica sea menor
de 90 C.

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Cualquier desplazamiento que se produzca a consecuencia del cambio de la direccin del rodillo, ser
corregido en seguida, mediante el uso de rastras y la adicin de mezclas frescas, cuando fuese
necesario.
Se deber prestar atencin para evitar, durante la compactacin, un desplazamiento del alineamiento
y las pendientes de los bordes de las calzadas.
Para evitar la adhesin de la mezcla a las ruedas del rodillo, estas sern mantenidas hmedas, pero no
se permitir un exceso de agua. No se permitir el uso de petrleo para el humedecimiento de las
ruedas del rodillo.
A lo largo de cordones, rebordes y muros u otros sitios inaccesibles para el rodillo, la mezcla ser
compactada con pisones a mano, o con apisonadoras mecnicas que tengan una compresin
equivalente. Cada pisn de mano pesar no menos de 10 Kg y tendr una superficie de apisonado no
mayor de 0.15 metros cuadrados.
La compactacin proseguir en forma continuada, para lograr un resultado uniforme, mientras la
mezcla est en condiciones adecuadas de trabajabilidad y hasta que se haya eliminado toda huella de
la mquina de compactacin. La superficie de la mezcla despus de compactada, ser lisa y deber
concordar con el perfil tipo de obra y las pendientes, dentro de la s tolerancias especificadas. Todas
las mezclas que resulten con roturas, estn sueltas, mezcladas con suciedad o defectuosas de
cualquier modo, sern retiradas y sustituidas con mezcla caliente fresca, que ser compactado de
inmediato, para quedar en iguales condiciones que la superficie circundante.
Toda superficie de 0.10 m2 o mas, que acuse exceso o defecto de material bituminoso, ser retirada y
reemplazada por material nuevo.
Junta
La distribucin se har lo ms continua posible y el rodillo pasar sobre los bordes de terminacin no
protegidos de la va de colocacin reciente, slo cuando as lo autorice el Supervisor. En tales casos
incluyendo la formacin de juntas como se expresa anteriormente, se tomarn las medidas necesarias
para que exista una adecuada ligazn con la nueva superficie en todo el espesor de la capa.
No se colocar sobre material compactado 24 horas antes, a menos que el borde sea vertical o haya
sido cortado formando una cara vertical, y aplicando una capa ligera de cemento asfltico, una hora
antes de la colocacin.
Como alternativa al sistema descrito, y previa autorizacin del Supervisor se podr ejecutar la junta
en caliente para lo cual se tendr en cuenta lo establecido por el Instituto de Asfalto.
Tramos de prueba
Al iniciarse los trabajos, se construirn una o varias secciones de 100 m., de longitud y 4.50 m. de
ancho de acuerdo con las condiciones establecidas anteriormente, y en ellas se probar el equipo y el
plan de esparcido y compactacin.
Se tomaran muestras de la mezcla y se ensayaran para determinar su conformidad con las condiciones
especificadas de densidad, granulometra, contenido de asfalto y dems requisitos. En el caso de que
los ensayos indicasen que la mezcla no se ajusta a dichas condiciones, debern de hacerse
inmediatamente las necesarias correcciones en la planta de fabricacin y sistemas de extendido y
compactacin o, si ello es necesario, se modificar la formula de trabajo, repitiendo la ejecucin de
las secciones de ensayo una vez efectuadas las correcciones.

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Requisitos de espesor y peso
Cuando los planos y las especificaciones especiales indiquen el espesor de un pavimento o de una
base, la obra terminada no podr variar del espesor indicado en ms de 5 mm. Se efectuar
mediciones de espesor en suficiente nmero, antes y despus de compactar, para establecer la relacin
de los espesores del material a compactar y compactado; luego el espesor ser controlado, midiendo
el material sin compactar que se encuentre inmediatamente detrs de la pavimentadora.
Cuando las mediciones as efectuadas, indiquen que una seccin no se encuentra dentro de los lmites
de tolerancia fijados para la obra terminada, la zona an no compactada ser corregida mientras el
material se encuentre en buenas condiciones de trabajabilidad.
Cuando los planos o especificaciones especiales lo exijan, la colocacin del material, medida en peso
por m3, no podr variar en ms de un 10% del rgimen fijado.
Rectificacin de los bordes
Los bordes sern rectilneos y coincidentes con el trazado. Todo exceso de material ser cortado
despus de la compactacin final y depositada fuera del derecho de va y lejos de la vista, debiendo
de ser eliminado, considerando los aspectos de proteccin ambiental.

Medicin:
La unidad de medida ser por metro cuadrado de mezcla asfltica esparcida y compactada en obra.
tem de pago

Unidad de pago

03.06.12 Esparcido y compactado de mezcla asfltica.

Metro cuadrado (M2)

04.00.00

OBRAS DE ARTE Y DRENAJE

04.01.00

ALCANTARILLA TIPO TMC

04.01.01 TRAZO Y REPLANTEO EN ALCANTARILLAS DE TMC

Descripcin
Idem a la partida 01.02.00

Medicin:
La unidad de medida de esta partida es metros cuadrados (m2), que corresponde al trazo y
replanteo de las alcantarillas a ejecutar en un rea determinada.
tem de pago
04.01.02

Unidad de pago
Trazo y replanteo en alcantarillas de TMC

Unidad (M3)

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04.01.02

EXCAVACION DE ZANJAS PARA ALCANTARILLAS

Descripcin
Antes de excavar una zanja se requiere estar muy seguro de la alineacin que ha de seguir el tramo,
as como de la pendiente y el ancho de esta. Para conferirle a la zanja estos tres parmetros en
forma correcta se acostumbra hacer uso de niveles y escantillones. Lo anterior con el objeto de
poder tener una excelente alineacin tanto en el sentido horizontal como vertical a todo lo largo de
cada tramo. Asimismo, las paredes siempre que sea posible debern ser verticales y el fondo deber
tener firmeza, regularidad y una sola pendiente entre el inicio y el final de cada tramo.
Generalmente el ancho de la zanja para tubos con dimetros hasta 800mm deber ser igual al
D+0.40 metros, para dimetros desde 850 hasta 1000mm el ancho ser D+0.60 metros y si el
dimetro de la tubera es mayor a 1000mm, el ancho de la zanja ser D+0.80 metros, pudiendo
reducirse segn el tipo de material de la pared de la zanja y el equipo de compactacin a utilizar. Lo
anterior con el objeto de facilitar la compactacin y poder conferirle un adecuado apoyo en el
entorno de la tubera, lo cual dar como resultado un excelente comportamiento de la misma.
En condiciones sumamente adversas, de mucha profundidad y suelos de muy mala calidad el ancho
de la zanja se incrementar segn la rigurosidad de las condiciones del sitio, hasta un mximo de
dos veces el dimetro (2D). Anchos mayores no retribuyen beneficios adicionales en la respuesta
estructural de la tubera, sino ms bien incrementan el costo de la obra.
Medicin
El trabajo realizado ser medido por Metro cbico excavado
tem de pago

Unidad de pago

04.01.03 Excavacin de zanjas para alcantarillas

Metro cbico (M3)

04.01.03

MATERIAL ZARANDEADO PARA CAMA DE APOYO

Descripcin
La funcin primordial de la cama es en realidad la de ofrecer un apoyo firme, continuo y
homogneo en donde se pueda posar convenientemente la tubera. En general, la cama se deber
conformar colocando una capa continua de material selecto con un espesor que oscile de 5 a 10
centmetros. Esto permitir absorber o eliminar irregularidades que siempre quedan en el fondo de
la zanja despus de realizar la excavacin.
Si se presentara el caso de un material poco consistente en el fondo de la zanja se deber llevar a
cabo una sustitucin, que suele superar los 30 cm. dependiendo de la magnitud del problema.
Dicha sustitucin se deber efectuar con un material grueso como lastrn o piedra bruta, hasta
lograr proporcionar una buena consistencia.
En el caso de existir sumideros de agua napa fretica alta, se recomienda una cama de piedra o
piedrilla con suficiente espesor como para drenar el agua y as poder "trabajar en seco". Con
frecuencia se requieren equipos de achique.

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Medicin
El trabajo realizado ser medido por Metro cbico de cama de apoyo
tem de pago

Unidad de pago

04.01.04 Material zarandeado para cama de apoyo

Metro cbico (M3)

04.01.04

SUMINISTRO ARMADO Y COLOCACION DE MODULO TMC D= 36

04.01.05

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Descripcin
Los encofrados se refieren a la construccin de formas temporales para contener, el concreto de
modo que este al endurecer tome la forma del diseo que indique los planos, tanto en dimensiones
como en su ubicacin de la estructura.
Ejecucin
Los encofrados debern ser diseados y construidos que modo que resistan totalmente el empuje
del concreto al momento del vaciado. Para dichos diseos se tomar un coeficiente aumentativo de
impacto igual al 50% del empuje del material que debe ser recibido por el encofrado.
Antes de proceder a la construccin de los encofrados, el Residente deber obtener la autorizacin
escrita del Supervisor y su aprobacin. Los encofrados para ngulos entrantes debern ser
achaflanados y los que sean para aristas sern fileteados.
Los encofrados debern ser construidos de acuerdo a las lneas de la estructura y apuntalados
slidamente para conservar su rigidez. En general, se debern unir los encofrados por medio de
pernos que puedan ser retirados posteriormente. En todo caso, debern ser construidos de modo que
se puedan fcilmente desencofrar.
Antes de depositar el concreto, los encofrados deben ser recubiertos adecuadamente con aceite,
grasa o jabn, para evitar la adherencia del mortero. Los encofrados no podrn quitarse antes de los
tiempos siguientes, a menos que el Supervisor lo autorice por escrito.
Cimentaciones y Elevaciones

3 das

Losas en alcantarillas

21 das

Encofrado de superficie
Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus
juntas debern ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta.
Encofrado de superficies visibles
Los encofrados de superficie visibles tipo caravista sern hechos de manera laminada, planchas
duras de fibra prensadas, madera machihembrada, aparejada y cepillada o metlicos. Las juntas de

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unin debern ser calafateadas para no permitir la fuga de la pasta. En la superficie de contacto
debern ser cubiertas con cintas aprobadas por el Supervisor, para evitar la formacin de rebabas.
Dichas cintas debern estar convenientemente sujetas para evitar su desprendimiento durante el
llenado.
Medicin
El trabajo realizado ser medido por Metro cuadrado de encofrado

04.01.06

tem de pago

Unidad de pago

04.01.07 Encofrado y desencofrado

Metro cuadrado (M2)

CONCRETO FC=175 KG/CM2

Concretos de Cemento Portland


Descripcin
Esta seccin comprende el concreto fc=175 kg/cm2 compuesto de cemento Portland, agregados
finos, agregados gruesos y agua, preparados y construidos de acuerdo con estas Especificaciones en
los sitios y en la forma, dimensiones y clases indicadas en los planos.
Clases de concreto
La clase de concreto a utilizarse en cada seccin de la estructura, deber ser la indicada en los
planos y las Especificaciones y podr ser evaluada por el Supervisor.
a)

Concreto clase fc = 140 kg/cm + 30% P.M.

Solado Cabezales de alcantarillas

b)

Concreto clase fc = 175 kg/cm

Cabezales y terminales de alcantarilla ARMCO

c)

Concreto clase fc = 175 kg/cm

Bases de Cabezales de alcantarillas

Composicin del Concreto


Las diferentes clases de concreto cumplirn las proporciones y lmites mostrados en la tabla
siguiente.
El Residente presentar su dosificacin de diseo acorde al uso de canteras para aprobacin por
parte de la Supervisin, en ningn caso el cemento ser en menor cantidad al indicado en la tabla
siguiente.

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Para estructuras mayores, el Residente deber preparar mezclas de prueba segn lo solicite el
Supervisor antes de mezclar y vaciar el concreto.
Los agregados, cemento y agua debern ser preferentemente proporcionados por peso, pero el
Supervisor puede permitir la proporcin por volumen para estructuras menores.
Clase de
Concreto

Resist. Lmite
Tamao
a la comp. a 28 Mximo
das
Agregados
(Kg/cm)
(Pulgadas)

Mnimo de
Cemento
(Bol/m)

Mx. Agua
(lt/bol.cem)
Vibrado

Asentamiento
C - 143
AASHTC (cm)

f'c=210

210

1 "

8.0

22.7

2.5 - 7

f'c=175

175

1 "

7.5

24.0

2.5 - 7

f'c=140

140

2 "

6.5

26.5

4 - 10

f'c=100

100

1"

4.5

Materiales
a) Cemento
El cemento deber ser Portland Tipo I, originario de fbricas aprobadas, despachado nicamente en
sacos sellados y con marcas. La calidad del cemento Portland deber ser equivalente a la de las
Especificaciones ASTM C 150, AASHTO, M-85, Clase I II. En todo caso el cemento deber ser
aceptado solamente con la aprobacin especfica del Supervisor que se basar en los resultados de
ensayo emanados de laboratorios reconocidos. La base para dicha aceptacin estar de acuerdo con
las normas arriba mencionadas, especialmente la Resistencia a la Compresin la que no ser menor
de 210 kg./cm a los 28 das para muestras de mortero de cemento normal.
El cemento no ser usado en la obra hasta que haya pasado los ensayos excepto cuando lo autorice
el Supervisor a fin de evitar el retraso de la obra. La aprobacin de una calidad de cemento no ser
razn para que el Residente se exima de la obligacin y responsabilidad de prever concreto a la
resistencia especificada.
Los cementos de distintas marcas o tipos, deber almacenarse por separado.
a) Aditivos
Los mtodos y el equipo para aadir sustancias incorporadas de aire, impermeabilizantes
aceleradores de fragua, etc., u otras sustancias a la mezcladora, cuando fuesen necesarias, debern
ser aprobados por el Supervisor. Todos los aditivos debern ser medidos con una tolerancia de tres
por ciento (3%), en peso, en ms o en menos antes de colocarlos en la mezcladora.
b)

Agregado Fino

El agregado fino para el concreto deber satisfacer los requisitos AASHTO, designacin M-6 y
deber estar de acuerdo con la siguiente graduacin.
Tamiz

% que pasa

3/8

100%

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_________________________________________________________________________
N 4

95-100%

N 16

45-80%

N 50

10-30%

N 100

2-10%

N 200

0-3%

El agregado fino consistir en arena natural u otro material inerte con caractersticas similares,
sujeto a aprobacin previa del Supervisor. Ser limpio, libre de impurezas, sales y materia orgnica.
La arena ser de granulometra adecuada, natural o procedente de la trituracin de piedras.
La cantidad de sustancias dainas no exceder los lmites indicados en la siguiente etapa:
Sustancia

Porcentajes en peso

Arcilla o terrones de arcilla

1%

Carbn y lignito

1%

Material que pasa la Malla N 200

3%

Otras sustancias perjudiciales tales como esquistos, lcali, mica, granos recubiertos, pizarra y
partculas blandas y escamosas, no debern exceder de los porcentajes fijados para ellas en
Especificaciones Especiales cuando las obras la requieran.
A fin de determinar el grado de uniformidad, se har una comprobacin del Mdulo de Fineza con
muestras representativas enviadas por el Residente de todas las fuentes de aprovisionamiento que
se proponga usar, los agregados finos de cualquier origen, que acusen una variacin del Mdulo de
Fineza, mayor de 0.20 en ms o en menos, con respecto al Mdulo Medio de Fineza de las
muestras representativas enviadas por el Residente, sern rechazados, o podrn ser aceptados
sujetos a cambios en las proporciones de la mezcla, o en el mtodo de depositar y cargar la arena
que el Supervisor pudiera disponer.
El Mdulo de Fineza de los agregados finos ser determinado sumando los porcentajes
acumulativos en peso de los materiales retenidos en cada una de los tamices U.S. Standard N 4, 8,
16, 30, 50 y 100 y dividiendo por 100.
d)

Agregado Grueso

El agregado grueso estar constituido por piedra partida, grava, canto rodado o escorias de altos
hornos y cualquier otro material inerte aprobado con caractersticas similares. Deber ser duro, con
una resistencia ltima mayor que la del concreto a emplear, qumicamente estable, durable, sin
materias extraas y orgnicas adheridas a su superficie. La cantidad de sustancias dainas no
exceder de los lmites indicados en la siguiente tabla:
Sustancias

% en peso

Fragmento blandos

5%

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_________________________________________________________________________
Carbn y lignito

1%

Arcilla y terrones De arcilla

0.25%

Materiales que pasa por la Malla N 200

1%

Piezas delgadas o alargadas (longitud mayor que 5 veces el espesor 10%


promedio
El agregado grueso ser bien graduado, dentro de los lmites sealados en la designacin M-80 de
la AASHTO, los que se indican con el siguiente cuadro:
TAMAO DE PORCENTAJE EN PESO QUE PASA LOS TAMICES
AGREGADO

3/8

N 4

90-100

40-70

0-15

95-100

20-55

0-10

95-100

25-60

0-10

95-100

35-70

10-30

0-5

95100

35-70

10-30

0-5

100

90-100

40-55

0-15

0-5

95100

35-70

0-15

0-5

100
100
100
100

a N 4
a N 4
1 a N 4
1, a N 4
2 a N 4

100

a
2 a 1

100

El tamao mximo del agregado grueso para las estructuras mayores, no deber exceder los 2/3 del
espacio libre entre barras de la armadura y en cuanto al tipo y dimensiones del elemento a llenar se
observarn recomendaciones de la siguiente tabla:
TAMAO MAXIMO DEL AGREGADO GRUESO EN PULGADAS
DIMENSION
MNIMA DE
SECCION
PULGADAS

MUROS
LA ARMADOS
EN VIGAS
COLUMNAS

MUROS
SIN
Y ARMAR

LOSAS
LOSAS
FUERTEMENTE LIGERAMENTE
ARMADAS
ARMADAS

2-5

-1

6 11

-1

1-3

12 29

1-3

1-3

30 ms

1-3

1-3

36

El almacenamiento de los agregados se har segn sus diferentes tamaos y distanciados unos de
otros, de modo que los bordes de las pilas no se entremezclen. La manipulacin de los mismos se
har evitando su segregacin o mezcla con materia extraa.
Las piedras para el concreto ciclpeo sern grandes, duras, estables y durables, con una resistencia
ltima mayor al doble de la exigida para el concreto en que se vaya a emplear. Su dimensin

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mxima no ser mayor que 1/5 de la menor dimensin a llenarse y en ningn caso mayor de 0.39
m. La piedra estar libre de materias de cualquier especie pegadas a su superficie.
De preferencia, la piedra ser de forma angulosa tendr una superficie rugosa con el fin de asegurar
una buena adherencia con el mortero circundante.
El Residente proporcionar al Supervisor, previamente a la dosificacin de las mezclas, porciones
representativas de los agregados fino y grueso para su anlisis, de cuyo resultado depender la
aprobacin para el empleo de estos agregados.
El Supervisor podr solicitar, cuantas veces considere necesario, nuevos anlisis de los materiales
de uso.
e) Agua
El agua empleada en la preparacin y curado del concreto deber ser, de preferencia, potable. Se
utilizar aguas no potables slo s:
a) Estn limpias y libres de cantidades perjudiciales de aceites, cidos, lcalis, sales, materia
orgnica u otras sustancias que puedan ser dainas al concreto, acero de refuerzo o elementos
embebidos).
b) La seleccin de las proporciones de la mezcla de concreto se basa en ensayos en los que se ha
utilizado agua de la fuente elegida.
c) Los cubos de prueba de mortero preparados con agua no potable y ensayada de acuerdo a la
Norma ASTM C109, tienen a los 7 y 28 das resistencias en compresin no menores del 90% de la
de muestras similares preparadas con agua potable. Las sales y otras sustancias nocivas presentes
en los agregados y/o aditivos deben sumarse a las que pueda aportar el agua de mezclado para
evaluar el contenido total de sustancias inconvenientes.
El contenido mximo de Ion cloruro soluble en agua en el concreto no deber exceder del 0.15% en
peso del cemento.
Mtodos de colocacin del concreto
a) Dosificacin
Los agregados; cemento y agua, debern ser proporcionados a la mezcladora por peso, excepto
cuando el Supervisor, para estructuras menores, permita la dosificacin por volumen. Los
dispositivos para la medicin de los materiales debern ser mantenidos limpios y debern
descargar completamente sin dejar saldos en las tolvas.
b) Mezcla y Entrega
El concreto deber ser mezclado completamente en una mezcladora de carga, de un tipo y
capacidad aprobada, por un plazo no menor de minuto despus que todos los materiales,
incluyendo el agua, hayan sido introducidos al tambor. La introduccin del agua deber empezar
antes de introducir el cemento y puede continuar hasta el primer tercio del tiempo de la mezcla. La
mezcladora deber ser operada a la velocidad del tambor que se muestre en la placa del fabricante
fijada al aparato. El contenido completo de una tanda debe ser sacado de la mezcladora antes de
empezar a introducir materiales para la tanda siguiente. Preferentemente, la mquina debe ser

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provista de un dispositivo mecnico que prohba la adicin de materiales despus de haber
empezado la operacin de mezcla.
El volumen de una tanda no deber exceder la capacidad establecida por el fabricante.
El concreto deber ser mezclado en cantidades necesarias para su uso inmediato y no ser
permitido retemplar el concreto aadindole agua ni por otros medios.
Al suspender el mezclado por un tiempo significativo, la mezcladora ser lavada completamente.
Al reiniciar la operacin, la primera tanda deber tener cemento, arena y agua adicional para
revestir el interior del tambor sin disminuir la proporcin de mortero en la carga de mezcla.
c) Mezclado a mano
Mezclar el concreto por mtodos manuales no ser permitido, sino con autorizacin expresa del
Supervisor por escrito. Cuando sea permitido, la operacin ser sobre una base impermeable,
mezclando primeramente el cemento y la arena en seco antes de aadir el agua.
Cuando un mortero uniforme de buena consistencia haya sido conseguido, el agregado hmedo
ser aadido y toda la masa ser batida hasta obtener una mezcla uniforme, con el agregado grueso
totalmente cubierto de mortero. Las cargas de concreto mezclado a mano no debern exceder 0.4
metros cbicos en volumen.
d) Vaciado de Concreto
Todo concreto debe ser vaciado antes que haya logrado su fraguado inicial y en todo caso dentro de
30 minutos despus de su mezclado. El concreto debe ser colocado en forma que no separe las
porciones finas y gruesas y deber ser extendido en capas horizontales donde sea posible. Se
permitir mezclas con mayor ndice de asentamiento, cuando deba llenarse de aire o burbujas. Las
herramientas necesarias para asentar el concreto debern ser provistas en cantidad suficiente para
compactar cada carga antes de vaciar la siguiente y evitar juntas entre las capas sucesivas. Deber
tenerse cuidado para evitar salpicar los encofrados y acero de refuerzo antes del vaciado. Las
manchas de mezcla seca debern ser removidas antes de colocar el concreto.
Ser permitido el uso de canaletas y tubos para llevar el concreto a los encofrados siempre y
cuando no se separe los agregados en el trnsito. No se permitir la libre cada del concreto a los
encofrados en ms de 1.5 m.
Las canaletas y tubos debern ser mantenidos limpios y el agua de lavado ser descargada fuera de
la zona de trabajo.
La colocacin del concreto deber ser de una manera prevista y ser programada para que los
encofrados no reciban cargas en exceso a las consideradas en su diseo.
Las vibradoras mecnicas de alta frecuencia, debern ser usadas para estructuras mayores, las
vibradoras debern ser de un tipo y diseo aprobados, debiendo ser manejados en tal forma que
trabajen el concreto completamente alrededor de la armadura y dispositivos empotrados, as como
en los rincones y ngulos de los encofrados. Las vibradoras no debern ser usadas como medio de
esparcimiento del concreto. La vibracin en cualquier punto no deber prolongarse al punto en que
ocurra la segregacin. Las vibradoras no debern ser trabajadas contra las varillas de refuerzo ni
contra los encofrados.
e) Juntas de Construccin

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El concreto deber ser vaciado en una operacin continua por cada seccin de la estructura y entre
las juntas indicadas. Si en caso de emergencia, es necesario suspender el vaciado del concreto antes
de terminar una seccin, se debern de colocar topes segn lo ordene el Supervisor y tales juntas
sern consideradas juntas de construccin.
Las juntas de construccin debern ser ubicadas como se indique en los planos o como lo ordene el
Supervisor. Debern ser perjudiciales a las lneas principales de esfuerzo y en general, en los
puntos de mnimo esfuerzo cortante.
En las juntas de construccin horizontales, se debern colocar tiras de calibracin de 4 cm. de
grueso dentro de los encofrados a lo largo de todas las caras visibles, para proporcionar lneas
rectas a las juntas.
Antes de colocar concreto fresco, las superficies de las juntas de construccin debern ser
limpiadas por chorro de arena o lavadas y raspadas con una escobilla de alambre y empapadas con
agua hasta su saturacin, considerndose saturadas hasta que sea vaciado el nuevo concreto.
Inmediatamente antes de este vaciado los encofrados debern ser ajustados fuertemente contra el
concreto ya en sitio y la superficie fraguada deber ser cubierta completamente con una capa muy
delgada de pasta de cemento puro, o sea sin arena.
El concreto para las subestructuras deber ser vaciado de tal modo que todas las juntas de
construccin horizontales queden verdaderamente en sentido horizontal y de ser posible, en tales
sitios, que no queden expuestos a la vista en la estructura terminada.
Donde fuesen necesarias las juntas de construccin verticales, debern ser colocadas varillas de
refuerzo extendidas a travs de esas juntas, con el fin de lograr que la estructura sea monoltica.
Deber ponerse en cuidado especial para evitar las juntas de construccin de un lado a otro de los
muros de ala o de contencin u otras superficies grandes que vayan a ser tratadas
arquitectnicamente.
Las barras de trabazn que fuesen necesarias, as como los dispositivos para la transferencia de
carga y los dispositivos de trabazn, debern ser colocadas como est indicado en los planos, o
fuesen ordenados por el Supervisor.
f) Acabado de las Superficies de Concreto
Inmediatamente despus del retiro de los encofrados, todo alambre o dispositivos de metal que
sobresalga, usado para sujetar los encofrados, deber ser quitado o cortado, hasta por lo menos dos
centmetros debajo de la superficie del concreto. Los rebordes del mortero y todas las
irregularidades causadas por las juntas de los encofrados debern ser eliminados.
Todos los pequeos agujeros, hondonadas y huecos que aparezcan al ser retirados los encofrados,
debern ser rellenados con mortero de cemento mezclado en las mismas proporciones que el
empleado en la masa de obra.
Al resanar agujeros ms grandes y vacos en forma de panales, todos los materiales toscos o rotos
debern ser quitados hasta que quede a la vista una superficie de concreto densa y uniforme que
muestre el agregado grueso y macizo. Todas las superficies de la cavidad debern ser
completamente saturadas con agua, despus de lo cual deber ser aplicada una capa delgada de
pasta de cemento puro.

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Luego, la cavidad se deber rellenar con mortero consistente, compuesto de una parte de cemento
Portland con dos partes de arena.
Dicho mortero deber ser asentado previamente, mezclando aproximadamente 30 minutos antes de
usarlo. El perodo del tiempo puede modificarse segn la marca del cemento empleado, la
temperatura, la humedad del ambiente y otras condiciones.
La superficie de este mortero deber ser aplanada con una regla de madera antes que el fraguado
inicial tenga lugar y deber quedar un aspecto pulcro y bien acabado. El remiendo se mantendr
hmedo durante un perodo de 5 das
Para resanar partes grandes o profundas, deber incluirse agregado grueso al material a utilizarse y
deber tenerse una precaucin especial para asegurar que resulte un rasante denso, bien ligado y
debidamente curado.
La existencia de zonas excesivamente porosas puede ser, a juicio del Supervisor, causa suficiente
para el rechazo de una estructura. Al recibir una notificacin por escrito del Supervisor sealando
que una determinada estructura ha sido rechazada, el Residente deber proceder a retirarla y
construirla nuevamente, en parte o totalmente, segn fuese especificado, por su propia cuenta.
Todas las juntas de expansin o construccin en la obra terminada, debern quedar cuidadosamente
acabadas y exentas de todo el mortero y concreto. Las juntas debern quedar con bordes limpios y
exactos en toda la longitud.
g) Acabado regleado
Inmediatamente despus de vaciado el concreto, las superficies horizontales debern ser
emparejados con escantillones para proporcionar la forma correcta y debern ser acabados a mano
hasta obtener superficie lisas y parejas por medio de reglas de madera.
Despus de terminar el frotado y de quitar el exceso de agua, mientras el concreto ste plstico, la
superficie del mismo debe ser revisada en cuanto a la exactitud con una regla de tres metros de
largo, que deber sostenerse contra la superficie en distintas y sucesivas posiciones paralelas a la
lnea media de la losa y toda la superficie del rea deber ser recorrida desde un lado de la losa
hasta el otro. Cualquier depresin que se encontrase deber ser llenada inmediatamente con
concreto fresco y cualquier parte que sobre salga deber ser recortada.
La superficie final deber ser ligera y uniformemente rascada por medio de barrido u otros
mtodos, segn lo ordene el Supervisor. Todos los filos y juntas debern ser acabados con brua.
h) Curado y Proteccin del Concreto
Todo concreto ser curado durante un perodo no menor de 7 das consecutivos, mediante un
mtodo aprobado o combinacin de mtodos aplicable a las condiciones locales. Se recomienda
curados qumicos, aprobados por la Supervisin. El Residente deber tener todo el equipo
necesario para el curado y proteccin del concreto. Dispondr lo necesario para proteger la
estructura de las bajas temperaturas. El sistema de curado que se usar deber ser aprobado por el
Supervisor y ser aplicado inmediatamente despus del vaciado a fin de evitar agrietamiento,
resquebrajamiento y prdidas de humedad en todas las superficies del concreto.
La integridad del sistema de curado deber ser rgidamente mantenida, a fin de evitar prdidas de
agua perjudiciales en el concreto durante el tiempo de curado. El concreto no endurecido deber ser
protegido contra daos mecnicos y el Residente deber someter a la aprobacin del Supervisor sus

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procedimientos de construccin planteados para evitar tales daos eventuales. No se debe permitir
fuego, en las cercanas del concreto. Los sistemas de curado son: mediante el recubrimiento con un
material aprobado y saturado de agua, a travs de tubera cribada, mangueras o rociadores y con
cualquier otro mtodo aprobado que sea capaz de mantener todas las superficies permanentemente
(y no peridicamente) hmedas. El agua para el curado deber ser en todos los casos limpia y libre
de cualquier elemento que, en opinin del Supervisor, pudiese causar, manchas o descoloramiento
del concreto.
Pruebas de Resistencia de Concreto
El Supervisor verificar la resistencia a la compresin del concreto con la frecuencia indicada en la
Tabla 610-3.
La muestra estar compuesta por nueve (9) especimenes segn el mtodo MTC E 701, con los
cuales se fabricarn probetas cilndricas para ensayos de resistencia a compresin (MTC E 704), de
las cuales se probarn tres (3) a siete (7) das, tres (3) a catorce (14) das y tres (3) a veintiocho (28)
das, luego de ser sometidas al curado normalizado. Los valores de resistencia de siete (7) das y
catorce (14) das slo se emplearn para verificar la regularidad de la calidad de la produccin del
concreto, mientras que los obtenidos a veintiocho (28) das se emplearn para la comprobacin de
la resistencia del concreto.
El promedio de resistencia de los tres (3) especimenes tomados simultneamente de la misma
mezcla, se considera como el resultado de un ensayo. La resistencia del concreto ser considerada
satisfactoria, si ningn espcimen individual presenta una resistencia inferior en ms de treinta y
cinco kilogramos por centmetro cuadrado (35 kg/cm) de la resistencia especificada y,
simultneamente, el promedio de tres (3) especimenes consecutivos de resistencia iguala o excede
la resistencia de diseo especificada en los planos.
Si alguna o las dos (2) exigencias as indicadas es incumplida, el Supervisor ordenar una revisin
de la parte de la estructura que est en duda, utilizando mtodos idneos para detectar las zonas
ms dbiles y requerir que se tome ncleos de dichas zonas, de acuerdo a la norma MTC E 707.
Se debern tomar tres (3) ncleos por cada resultado de ensayo inconforme. Si el concreto de la
estructura va a permanecer seco en condiciones de servicio, los testigos se secarn al aire durante
siete (7) das a una temperatura entre diecisis y veintisiete grados Celsius (16C - 27C) y luego se
probarn secos. Si el concreto de la estructura se va a encontrar hmedo en condiciones de servicio,
los ncleos se sumergirn en agua por cuarenta y ocho (48) horas y se probarn a continuacin.
Se considerar aceptable la resistencia del concreto de la zona representada por los ncleos, si el
promedio de la resistencia de los tres (3) ncleos, corregida por la esbeltez, es al menos igual al
ochenta y cinco por ciento (85%) de la resistencia especificada en los planos, siempre que ningn
ncleo tenga menos del setenta y cinco por ciento (75%) de dicha resistencia.
Si los criterios de aceptacin anteriores no se cumplen, se podr solicitar que se hagan pruebas de
carga en la parte dudosa de la estructura conforme lo especifica el reglamento ACI. Si estas pruebas
dan un resultado satisfactorio, se aceptar el concreto en discusin. En caso contrario, se deber
adoptar las medidas correctivas que solicite el Supervisor, las cuales podrn incluir la demolicin
parcial o total de la estructura, si fuere necesario, y su posterior reconstruccin.
El ensayo de control de calidad del concreto, comnmente conocido como ensayo de compresin
del concreto, como su propio nombre lo indica permite evaluar la resistencia del concreto a la
compresin, consiste en la elaboracin de cilindros de concreto.

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1 cilindro metlicos 6 de dimetro y 12 de altura (briquetera)

1 varilla de acero.
Medicin
El trabajo realizado ser medido por Metro cbico de concreto vaciado.
tem de pago

Unidad de pago

04.01.08 Concreto fc= 175 kg/cm2

Metro cbico (M3)

04.01.07

ACERO DE REFUERZO FY= 4200KG/CM2

Descripcin
Esta seccin comprender el aprovisionamiento, doblado y colocacin de las varillas de
acero para el refuerzo, de acuerdo con las Especificaciones que indique los planos
correspondientes.
Material
Las varillas para el refuerzo del concreto estructural, debern estar de acuerdo con los
requisitos AASHTO, Designacin M-31 y debern ser deformados de acuerdo con
AASHTO. M-137 en lo que respecta a las varillas N 3 a N 10 conforme a las
Especificaciones del acero producido por SIDERPERU del acero de grado 60.
Requisitos para la construccin
Lista de Pedidos
Antes de colocar los pedidos del material, el Residente deber proporcionar al Supervisor,
para su aprobacin, todas las listas de pedidos y diagramas de dobladuras, no debiendo
pedir material alguno hasta que dichas listas y diagramas hubiesen sido aprobados, de
ninguna manera podr exonerar al Residente de su responsabilidad en cuanto a la
comprobacin de la exactitud.
Proteccin de los Materiales
Las estructuras metlicas armadas debern estar protegidas contra daos en todo momento
y debern almacenarse sobre maderamen para evitar el contacto con el suelo.
Antes de vaciar el concreto, se deber revisar la varilla de refuerzo que vaya a ser
empotrada, lo cual deber estar exenta de moho espeso, suciedad, lodo, escamas sueltas,
pintura, aceite o cualquier otra sustancia extraa.
Dobladura
A no ser que fuese permitido en otra forma, todas las varillas de refuerzo, debern ser
dobladas en fro, y de acuerdo con los procedimientos del American Concrete Institute
(Instituto Americano del Concreto). Las varillas parcialmente empotradas en el concreto,
no debern ser dobladas salvo que se indique en los planos. Para contarlas y doblarlas, se
debern emplear obreros competentes y se debern proporcionar los dispositivos

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adecuados para tal trabajo. En caso que el Supervisor aprobase la aplicacin de color para
el doblado de las varillas de refuerzo en el lugar de la obra, debern adoptarse precauciones
para asegurar que las propiedades fsicas del acero no sean alteradas sustancialmente.
Colocacin y Sujecin
Todo el refuerzo con varillas deber ser colocado con exactitud y, durante el vaciado del
concreto, las varillas debern estar firmemente sostenidas por soportes aprobados, en la
posicin que muestren los planos. Las varillas de refuerzo debern atarse juntas en forma
segura. El refuerzo colocado en cualquier pieza estructural deber ser inspeccionado y
aprobado antes de vaciar el concreto.
Las principales varillas de refuerzo que carguen determinados esfuerzos, debern ser
empalmadas nicamente donde lo muestren los planos aprobados.
Medicin:
Las varillas de refuerzo debern ser medidas por peso, en funcin de nmero terico de
kilogramos, segn especificaciones del fabricante, material entregado y colocado completo
en la obra. (Kg)
tem de pago

Unidad de pago

04.01.09 Acero de refuerzo Fy = 4200 kg/cm2

Metro cbico (M3)

04.01.08

RELLENO SOBRE MODULO DE ALCANTARILLA

Descripcin
Relleno alrededor del Tubo
El relleno alrededor del tubo se debe realizar con un material selecto. Se pueden usar arenas
arcillosas, arenas limosas, gravas arcillosas, gravas limosas, arenas limpias, gravas limpias, piedra
quebrada o cualquier subproducto del triturado entre 6 y 40mm, tambin es posible usar suelocemento con cualquier material que tenga un contenido de arcilla inferior al 35%.
La conformacin de esta zona es de vital importancia, por lo que existe la necesidad de ponerle una
atencin especial, ya que el material y la manera en que se coloque van a influenciar directamente
en el comportamiento mecnico y estructural del sistema tubo-suelo. Para ejecutar el relleno de esta
zona lo primero que hay que realizar es la conformacin de la cama de apoyo, luego se deber
colocar capa por capa el relleno con material selecto, alternando de un lado a otro y compactando
(o vibrando) cada capa de material hasta el 90% de Proctor Standard si se tratara de un material
cohesivo, o densificndolo convenientemente si fuera arena o gravilla de ro, y si se colocar piedra
triturada acomodndola bien.
Esto se deber hacer hasta llegar al nivel de la corona mas 20 cm como regla, excepto en casos
especiales en que se deber seguir hasta 30 50 cm por encima de la corona del tubo.
El espesor de cada capa depende, principalmente del tipo de material selecto y del equipo de
densificacin con que se cuente. Si se tratara de un material cohesivo o arenas gravosas debern ser
capas de aproximadamente 15cm si la densificacin va a ser manual, de 25 a 30cm si se emplean

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compactadores mecnicos. Si se usa material ptreo triturado las capas no debern exceder de
25cm., esto con el propsito de brindar un acomodo conveniente de sus partculas; este tipo de
material por ser muy fcil de acomodar genera un significativo ahorro en equipo mecnico y en
mano de obra con el consiguiente mejoramiento en los rendimientos. Paralelamente provee un
adecuado drenaje subterrneo, lo cual funciona muy bien cuando se presentan sumideros de agua
napa fretica alta en las zanjas.
Relleno sobre el tubo
El material que se usa ms frecuente para el relleno de esta zona es el mismo que se saca al excavar
la zanja. Este relleno se realiza en capas de 25 a 30 cm hasta llegar al nivel deseado, normalmente
se exige una densificacin mnima de 90% del Proctor Standard, asunto que depende del tipo de
estructura en la superficie de la zanja. Siempre que el tubo tenga un recubrimiento sobre la corona
inferior a su dimetro se deber incidir en esta densificacin hasta los niveles de rellenos mnimos
anotados en este documento en el caso de tener cargas vehiculares, caso contrario este relleno no
tendr mayor efecto sobre el comportamiento estructural del tubo. Si en el trabajo de compactacin
se va emplear tamper (sapo) hay que tener cuidado al densificar la primera capa y no pasar el caite
del sapo exactamente sobre la corona del tubo. En las capas subsiguientes se puede perder cuidado
al respecto. Ver valores de rellenos mximos y mnimos.
Todo proceso de vaciado de concreto (cabezales de transicin, dados de anclaje en codos y/o
buzones de inspeccin); se realizaran despus de haber culminado los trabajos de relleno y
compactado del material alrededor del tubo; de manera tal que las gradientes de temperatura que se
den en un periodo de tiempo no genere esfuerzos de traccin (dilatacin y contraccin) en las
uniones de las tuberas.
As mismo durante el proceso de vaciado de concreto se colocaran arriostres internos en la tubera;
de manera tal de evitar aplastamiento debido al proceso de fraguado del concreto; estos arriostre se
retiran despus de siete (07) horas de culminado los trabajos de vaciado.
Medicin
El trabajo realizado ser medido por Metro cbico de relleno colocado.
tem de pago

Unidad de pago

04.01.10 Relleno sobre los mdulos de alcantarilla.

Metro cbico (M3)

04.01.09

EMBOQUILLADO DE PIEDRA E= 0.15 M

DESCRIPCION
Consiste en el suministro de piedras, para ser acomodadas y fijadas con el objeto de formar un
pavimento en los cursos de agua, indicado en los planos o fuese ordenado por el Ingeniero
Supervisor.
MATERIALES
PIEDRAS: Las piedras sern de calidad y forma apropiadas, macizas, ser resistentes a la
intemperie, durables, exentas de defectos estructurales y de sustancias extraas y debern
conformarse a los requisitos indicados en los planos.

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Pueden proceder de la excavacin de la explanacin o de fuentes aprobadas y provendrn de cantos
rodados o rocas sanas, compactas, resistentes y durables.
El tamao mximo admisible de las piedras, depender del espesor y volumen de la estructura de la
cual formar parte. el tamao mximo de cualquier fragmento no deber exceder de dos tercios
(2/3) del espesor de la capa en la cual se vaya a colocar. Se puede usar Piedras Medianas de 4.
Resistencia a la abrasin
Al ser sometido al ensayo de Abrasin, gradacin E, segn norma de ensayo ASTM C-535, el
material por utilizar en la construccin, no podr presentar un desgaste mayor de cincuenta por
ciento (50%).
MORTERO: Ser de cemento Portland fc = 175 Kg/cm2.

equipo
El equipo empleado para la construccin de emboquillados deber ser compatible con los
procedimientos de ejecucin adoptados y requiere aprobacin previa del Supervisor, teniendo en
cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecucin de los trabajos y al
cumplimiento de las exigencias de la presente especificacin.
Los equipos debern cumplir las exigencias tcnicas ambientales tanto para la emisin de gases
contaminantes y ruidos. Los equipos debern cumplir las consideraciones descritas en la
Subseccin 06.01 del presente documento.
MTODO DE CONSTRUCCIN
Luego de efectuados los trabajos de excavacin para estructuras, se procedern a conformar la
superficie mediante equipo pesado.
El grado de uniformidad deber permitir la colocacin del emboquillado de piedra en forma estable
y segura.
No se permitir que exista material suelto que pudiera ocasionar asentamientos indeseables.
Se procedern a acumular el material rocoso en cada tramo crtico con cierto acomodo de tal
manera que las piedras queden embebidas en el mortero, hasta que las capas de piedras cumplan
con las dimensiones indicadas en los planos del Proyecto o las indicadas por el Supervisor.
Se deber tratar de que todos las piedras estn dispuestos de tal manera que exista la mayor
cantidad de puntos de contacto entre los que sean prximos.
Se deber tratar de que todos los bloques estn dispuestos de tal manera que exista la mayor
cantidad de puntos de contacto entre los que sean prximos.
Tramo de Prueba
Antes de iniciar los trabajos, el Residente propondr al Supervisor el mtodo de construccin que
considere ms apropiado para cada tipo de material por emplear, con el fin de cumplir las
exigencias de esta especificacin.
En dicha propuesta se especificarn las caractersticas de la maquinaria por utilizar, los mtodos de
excavacin, carga y transporte de los materiales, el procedimiento de colocacin y el mtodo para
colocarlas. Adems, se aducirn experiencias similares con el mtodo de ejecucin propuesto, si las
hubiere.

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Salvo que el Supervisor considere que con el mtodo que se propone existe suficiente experiencia
satisfactoria, su aprobacin quedar condicionada a un ensayo en la obra, el cual consistir en la
construccin de un tramo experimental, en el volumen que estime necesario, para comprobar la
validez del mtodo propuesto o para recomendar todas las modificaciones que requiera.
Durante esta fase se determinar, mediante muestras representativas, la gradacin del material
colocado y embebido en el concreto; y se conceptuar sobre el grado de estabilidad y densificacin
alcanzado.
Se controlarn, adems, mediante procedimientos topogrficos, las deformaciones superficiales de
los aliviaderos y emboquillados de piedra, despus de cada pasada del equipo de compactacin.
Limitaciones en la ejecucin
La construccin de aliviaderos y emboquillados de piedra, no se llevar a cabo en instantes de
lluvia o cuando existan fundados temores de que ella ocurra.
Durante los trabajos respectivos para realizar los aliviaderos y emboquillados de piedra, se debe
contar con un botiqun con todos medicamentos e implementos necesarios para salvar cualquier
percance que pueda alcanzar al personal de obra.
Aceptacin de los trabajos
Los trabajos para su aceptacin estarn sujetos a lo siguiente:
(a)

Controles

Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles principales:

Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Plan COPESCO.


Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajo aceptados.
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Comprobar que los materiales que se empleen en la construccin de los aliviaderos y
emboquillados de piedra, cumplan los requisitos de calidad mencionados en la presente
especificacin.
Controlar las dimensiones y dems requisitos exigidos a los aliviaderos y emboquillados de
piedra.
(b)

Calidad de los materiales

De cada procedencia de los materiales empleados para la construccin de aliviaderos y


emboquillados de piedra y para cualquier volumen previsto, se tomarn cuatro (4) muestras y de
cada fraccin de ellas se determinarn:
La granulometra.
El desgaste Los Angeles.
Cuyos resultados debern satisfacer las exigencias indicadas en la presente especificacin, so pena
del rechazo de los materiales defectuosos.
Durante la etapa de produccin, el Supervisor examinar las diferentes descargas de los materiales
y ordenar el retiro de aquellos que, a simple vista, contengan fracturas o tamaos inferiores o
superiores al especificado.

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Adems, efectuar las verificaciones peridicas de calidad del material que se establecen en la
presente especificacin
(c)

Calidad del producto terminado

El Supervisor exigir que:


Los aliviaderos y emboquillados de piedra terminados no acusen irregularidades a la vista.
La distancia entre el eje del proyecto y el borde de los aliviaderos y emboquillados de piedra, no
sea menor que la distancia sealada en los planos o modificada por l.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias de la presente especificacin debern ser
corregidas por el Plan COPESCO, a su costo, de acuerdo con las instrucciones del Supervisor y a
plena satisfaccin de ste.
El trabajo de aliviaderos y emboquillados de piedra, ser aceptado cuando se ejecute de acuerdo
con esta especificacin, las indicaciones del Supervisor y se complete a satisfaccin de este.
La evaluacin de los trabajos de aliviaderos y emboquillados de piedra se efectuar de acuerdo a lo
indicado en las Subsecciones 04.11(a) y 04.11(b) de las Disposiciones Generales.
Medicin
No habr medida de emboquillados de piedra, por fuera de las lneas del proyecto o de las
establecidas por el Supervisor, elaborados por el Residente por error o conveniencia, para la
operacin de los equipos. El precio unitario deber cubrir todos los costos por concepto de
construccin o adecuacin de las vas de acceso a las fuentes de materiales, la extraccin,
preparacin y suministro de los materiales, as como su carga, transporte, descarga,
almacenamiento, colocacin, y, en general, todo costo relacionado con la correcta construccin de
los enrocados, de acuerdo con los planos del proyecto, esta especificacin, las instrucciones del
Supervisor. El precio unitario comprende tambien compensacin total de estos trabajos, incluyendo
mano de obra, leyes sociales, impuestos, materiales, herramientas y equipos e imprevistos
necesarios para culminar el trabajo a entera satisfaccin del Supervisor.
tem de pago

Unidad de pago

04.01.11 Emboquillado de piedra e = 0.15 m

Metro cuadrado (M2)

04.02.00

CUNETAS TRIANGULARES

04.02.01

EXCAVACION Y PERFILADO DE CUNETAS REVESTIDAS (MANUAL)

Descripcin
Una vez concluida la conformacin de la base, aprobada por la supervisin de acuerdo a los planos
y las hojas de metrado correspondientes, se deber marcar los alineamientos, cotas y pendientes
indicadas en el expediente.
Luego se proceder a la ejecucin de los trabajos de excavacin; la cual se realizar a mano y con
herramientas manuales pico y pala, alcanzando la profundidad de 0.30 m y de acuerdo a las
dimensiones especificadas en los planos del expediente.

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Se deber tener en consideracin los residuos que generen las sobras de excavacin y depositar los
excedentes en lugares de disposicin final. Se debe proteger la excavacin contra derrumbes que
puedan desestabilizar los taludes y laderas naturales, provocar la cada de material de ladera abajo,
afectando la salud del hombre y ocasionar impactos ambientales al medio ambiente.
Medicin
El trabajo realizado ser medido por Metro lineal de excavacin
tem de pago
04.02.01 Excavacin y perfilado de cunetas revestidas
(Manual)

04.02.02

Unidad de pago
Metro lineal (M)

ELIMINACION MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE D = 30 M.

Descripcin
La presente partida Prev la eliminacin del material procedente de la partida 04.02.01; la cual se
har de manera manual en lugares adecuados que deben contar con la autorizacin del supervisor.
Se proceder al carguo de forma manual y trasladada con carretillas del material dispuesto para la
eliminacin.
Medicin
El trabajo realizado ser medido por Metro lineal de material excedente de la excavacin realizada
y que debe ser eliminado.
tem de pago
04.02.02 Eliminacin manual de material excedente
D= 30 m.

04.02.03

Unidad de pago
Metro lineal (M.)

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CUNETAS REVESTIDAS

Descripcin
Acondicionadas las cunetas en tierra, el Residente instalar los encofrados de manera de garantizar
que las cunetas queden construidas con las secciones y espesores sealados en los planos u
ordenados por el Supervisor.
Durante la instalacin del encofrado, se tendr cuidado de no contaminar fuentes de agua cercanas,
suelos y de retirar los excedentes y depositarlos en los lugares de disposicin final para este tipo de
residuos.
Para las labores de encofrado, se utilizar nicamente la madera aserrada. Si la madera es
insuficiente se tendr que reciclar al mximo o comprar madera ya aserrada.
Se colocara cerchas de madera para el encofrado de las cunetas cada 3.00 mt.
Medicin

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El trabajo realizado ser medido por Metro lineal de encofrado y desencofrado
tem de pago
04.02.03 Encofrado y desencofrado de cunetas
revestidas.
04.02.04

Unidad de pago
Metro lineal (M)

SELLADO DE JUNTAS EN CUNETAS REVESTIDAS.

Descripcin
Para el sello de las juntas se emplear material asfltico o premoldeado, cuyas caractersticas se
establecen en las especificaciones AASHTO M-89, M-33, M-153 y M-30.
Las juntas de dilatacin transversal son de 1 de espesor y un tercio de la altura sobresaliente a la
superficie estas sern llenadas con asfalto PEN 120 150, de acuerdo a la siguiente proporcin 0.1
galn de asfalto por cada 0.008 m3 de arena fina.
Una vez fraguado las cunetas revestidas se proceder al sellado de la junta.
Medicin
El trabajo realizado ser medido por Metro lineal sellado
tem de pago
04.02.04 Sellado de juntas en cunetas revestidas.

04.02.05

Unidad de pago
Metro lineal (M)

CONCRETO fc= 175 kg/cm2.

Descripcin
Una vez concluido el encofrado se proceder al vaciado de la mezcla de concreto utilizando para la
mezcla una mezcladora de caractersticas aprobadas por la supervisin.
La dosificacin de los materiales para el concreto viene establecida en el diseo de mezclas
respectivo. El agregado debe estar limpio de impurezas y libre de grasas u otras impurezas. El tipo
de cemento ser Prtland tipo I. Se deber extraer testigos (briquetas) con la frecuencia que
establezca la supervisin. Para una buena fragua y evitar agrietamientos tempranos se deber
realizar el curado del concreto durante 15 das rociando agua en la superficie de la cuneta.
Medicin
La medicin ser por Metro lineal de concreto colocado en la cuneta.
tem de pago

Unidad de pago

04.02.05 Concreto fc= 175 kg/cm2

Metro lineal (M.)

04.03.00 CUNETAS DE CORONACION REVESTIDAS


04.03.01 EXCAVACION Y PERFILADO DE ZANJAS DE CORONACION (MANUAL)

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Idem partida 04.02.01. Excavacin y perfilado de cunetas revestidas (Manual).
04.03.02 ELIMINACION MANUAL DE MATERIAL EXCEDENTE D = 30M
Idem Partida 04.02.02. Eliminacin manual de material excedente D = 30 M
04.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CUNETAS DE CORONACION
Idem Partida 04.02.03. Encofrado y desencofrado de cunetas revestidas
04.03.04 CONCRETO F C = 175 KG/CM2 CUNETAS DE CORONACION
Idem partida 04.02.05. Concreto fc = 175 Kg/cm2
04.03.05

SELLADO DE JUNTAS EN CUNETAS DE CORONACION

dem partida 04.02.04. Sellado de juntas en cunetas revestidas.


04.04.00

MUROS DE CONTENCION

Descripcin.
Esta partida considera los trabajos de construccin de muros de concreto simple con 30% de piedra
grande en lo puntos crticos de la carretera evaluados.
Treinta das antes de iniciar la construccin de los muros de contencin mostrados en los planos, el
Residente deber someter a la aprobacin del Supervisor, la metodologa que se propone emplear
en la ejecucin de tales actividades, la cual deber incluir lo relativo a:
Programacin detallada de cada una de las actividades necesarias para su construccin.
Garanta del trnsito vehicular por la carretera existente, incluyendo la respectiva sealizacin
temporal mientras duren los trabajos. Definicin de horarios de cierres parciales de la va.
Sistema de excavacin y anlisis de estabilidad de los taludes de corte y de la banca de la va
existente, en cada uno de los sitios donde se requiere la construccin de muros; los documentos
para aprobacin deben ser presentados con sus correspondientes esquemas detallados.
El sistema de excavacin propuesto deber considerar, entre otros, los siguientes aspectos:
a. Altura de los cortes.
b.
Pendiente mxima para los taludes propuestos, y su relacin con las caractersticas del
material de corte.
c. Manejo del trnsito vehicular en la va.
d. Control de sobrecargas inducidas por los vehculos y los equipos de construccin, y su efecto
sobre la estabilidad del talud temporal de excavacin.

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Una vez alcanzada la cota de cimentacin indicada en los planos, en el caso de la excavacin de
zapatas superficiales en material comn, el Supervisor podr ordenar al Plan COPESCO la
ejecucin de ensayos de Penetracin Estndar (SPT) en forma continua, hasta una profundidad
igual al ancho de la zapata, con el propsito de verificar si las caractersticas del material
encontrado a nivel de fundacin corresponden a las esperadas para el sitio. Si llegare a encontrarse
un material con caractersticas geotcnicas inferiores a las esperadas por el diseo, el Supervisor
podr ordenar la sobre-excavacin y reposicin con concreto ciclpeo hasta el nivel terico de
cimentacin. Para el caso de fundaciones sobre roca, este procedimiento no es aplicable.
Se debe proteger la excavacin contra derrumbes que puedan desestabilizar los taludes y laderas
naturales, provocar la cada de material de ladera abajo, afectando la salud del hombre y ocasionar
impactos ambientales al medio ambiente.
Para evitar daos en el medio ambiente como consecuencia de la construccin de muros,
principalmente, cuando en la ladera debajo de la ubicacin de stos existe vegetacin, los
materiales excavados deben ser depositados temporalmente en algn lugar adecuado de la
plataforma de la va, en espera de ser trasladado al lugar que designe el Supervisor .
04.04.01

EXCAVACION DE ZANJAS

Descripcin
Este trabajo comprende la ejecucin de las excavaciones necesarias para la
construccin de la
cimentacin de estructuras de muros de contencin, comprende, adems, drenaje, entibado,
apuntalamiento y construccin de ataguas, cuando
fueran necesarias, as como el suministro
de los materiales para dichas excavaciones y el subsiguiente retiro de entibados y ataguas.
Las excavaciones para estructuras se clasificarn de acuerdo con las caractersticas de
materiales excavados y la posicin del nivel fretico.

los

Medicin: La unidad de medida para pago ser el metro cbico de material excavado.
tem de pago
04.05.01 Excavacin de zanjas
04.04.02

Unidad de pago
Metro cbico (M3)

CARGUIO DE MATERIAL A ELIMINAR

Descripcin
Se realizar con cargador frontal u otra maquinaria que disponga la supervisin para el carguo del
material, a los volquetes previstos para este trabajo.
Se deber cuidar que el desperdicio del material sea el mnimo posible, cuidando que este llegue a
tiempo a la zona de trabajo.
Los equipos empleados deben de cumplir con las exigencias tcnicas ambientales en lo que
respecta a emisin de contaminantes y ruidos, los cuales antes de ser empleados deben tener la
aprobacin del supervisor.
Cuantificacin:

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El trabajo realizado ser medido por Metro cbico de material cargado (m3).
tem de pago
04.05.02 Carguio de Material a eliminar
04.04.03

Unidad de pago
Metro cbico (M3)

TRANSPORTE DE MATERIAL A ELIMINAR D=5KM

Descripcin
Estas partidas comprenden la carga, transporte y descarga de todo el material excavado sobrante, de
acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con los planos de la obra y las
rdenes del Supervisor.
Los materiales excedentes provenientes de las excavaciones, se depositarn en lugares que
consideren las caractersticas fsicas, topogrficas y de drenaje de cada lugar. Se recomienda usar
los sitios donde se ha tomado el material de prstamo (canteras), sin ningn tipo de cobertura
vegetal y sin uso aparente. Se debe evitar zonas inestables o reas de importancia ambiental como
humedales o reas de alta productividad agrcola.
Se medirn los volmenes de las excavaciones para ubicar las zonas de disposicin final adecuadas
a esos volmenes.
Las zonas de depsito final de desechos se ubicarn lejos de los cuerpos de agua, para asegurar que
el nivel de agua, durante el tiempo de lluvias, no sobrepase el nivel ms bajo de los materiales
colocados en el depsito. No se colocar el material en los lechos de los ros, ni a menos de 30
metros de las orillas.
Medicin:
La unidad de medida para pago ser el metro cbico de material eliminado.
tem de pago
04.05.02 Carguo de material a eliminar
04.05.03 Transporte de material a eliminar d=3km
04.04.04

Unidad de pago
Metro cbico (M3)
Metro cbico (M3)

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO

Descripcin
Con el objeto de confinar el concreto y darle la forma deseada, se debern emplear encofrados. stos
debern ser lo suficientemente resistentes y estables a las presiones debidas a la colocacin y vibrado
del concreto y debern mantenerse rgidamente en su posicin correcta. Adems, debern ensamblarse
ajustadamente para impedir que los materiales finos del concreto se escurran a travs de las juntas.
Materiales
Los encofrados podrn ser de madera o metlicos, segn lo indicado en los planos; sern de
primera calidad.
Requerimientos de construccin
De acuerdo con las especificaciones contenidas en esta seccin y segn se muestra en los planos o
como lo indique el Supervisor, el Residente deber suministrar, construir, montar y desmantelar los
encofrados, andamios y obra falsa que se necesite para la buena y correcta ejecucin de las obras de
concreto del proyecto.

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Generalidades. La superficie de los encofrados en contacto con el concreto se mantendr en buenas
condiciones y deber ser reemplazada cuando ello se requiera. El Residente deber someter a la
aprobacin del Supervisor, los planos de detalle de la disposicin de los encofrados. El Supervisor
deber tambin aprobar, antes de su construccin, los encofrados para elementos prefabricados. A tal
fin, el Plan COPESCO presentar, con suficiente anticipacin, los planos detallados de construccin y,
si el Supervisor lo requiriere, tambin los clculos correspondientes. La aprobacin por parte del
Supervisor no eximir al Plan COPESCO de su responsabilidad por la disposicin, seguridad y
resistencia de los encofrados.
Tirantes para encofrados. Los agujeros que dejen los tirantes para fijar los encofrados debern
rellenarse con concreto o con mortero de cemento. Los ajustadores, conectados a los extremos de las
varillas, debern ser de un tipo que permita removerlos dejando agujeros de forma regular. Los
agujeros que queden en las caras del concreto expuestas permanentemente a la accin del aire o del
agua debern rellenarse con mortero de cemento. En los muros cuyos lados van a quedar cubiertos por
terraplenes, el Supervisor podr permitir el uso de tirantes de alambre para fijar los encofrados, pero
debern cortarse a ras despus de que los encofrados se remuevan.
Tipos de encofrados. Con el fin de obtener el acabado requerido de la superficie final del concreto, el
Plan COPESCO deber utilizar el tipo de encofrado indicado en los planos o el que ordene el
Supervisor.
Los tipos de encofrados ms comunes son los siguientes:
Encofrados de madera bruta, para cimentaciones.
Encofrados de madera cepillada, machihembrada o enchapada, para estructuras cara - vista y
estructuras hidrulicas.
Encofrados metlicos para estructuras cara vista.
El Residente deber prever aberturas temporales en los encofrados para facilitar la limpieza e
inspeccin previa al vaciado del concreto, as como el vibrado del mismo.
Andamios.
Se entiende por andamios el conjunto de pilares, vigas, tablas, etc., que sirven para soportar encofrados
o para otros usos en la ejecucin de los trabajos. Antes de la ejecucin de los trabajos, el Residente
someter a la aprobacin del Supervisor los clculos de los andamios principales, as como los planos
de detalle.
Todos los andamios debern tener la suficiente resistencia para soportar las cargas contra golpes y/o
acciones similares. Asimismo, debern reunir todas las condiciones de estabilidad y seguridad,
cumpliendo con establecido en la norma ACI 347.
El asentamiento y las deflexiones verticales y laterales de los andamios debern tomarse en cuenta,
calculando la sobre elevacin requerida, con el fin de que la superficie exterior del concreto
corresponda a los alineamientos y niveles indicados en los planos.
Limpieza y aceitado de los encofrados.
En el momento de vaciarse el concreto, la superficie de los encofrados deber estar libre de
incrustaciones de mortero, lechada, aceite u otros materiales indeseables que puedan contaminar el
concreto o interferir con el cumplimiento de los requisitos de las especificaciones relativas al acabado

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de las superficies. Antes de colocar el concreto, las superficies de los encofrados debern lubricarse
con un tipo de material producido comercialmente para tal propsito, el cual deber impedir que el
concreto se pegue a los encofrados y no deber manchar las superficies del concreto.
Desencofrado.
Los encofrados debern removerse con cuidado y, para el efecto, se tendrn en cuenta los mnimos
lapsos de tiempo transcurridos entre vaciado y desencofrado, pero en ningn caso debern removerse
antes de que el Supervisor lo apruebe. Cualquier reparacin o tratamiento que se requiera, deber
efectuarse inmediatamente despus del desencofrado, continundose luego con el curado especificado.
La remocin de los encofrados deber hacerse cuidando de no daar el concreto, y cualquier concreto
que sufra daos por esta causa deber repararse a costo del Plan COPESCO.
Se llamar "tiempo entre vaciado y desencofrado", al tiempo que transcurra desde que se termina un
vaciado hasta que se inicia el desencofrado. A menos que se ordene o autorice lo contrario, el tiempo
mnimo entre vaciado y desencofrado para el concreto que ser colocado en las obras deber ser:
Ubicacin

Tiempo mnimo

Costados de las vigas y losas

36 - 48 horas

Fondos de vigas

21 das

Cimentaciones y elevaciones de cabezales de


alcantarillas

48 horas

Losas de alcantarillas y pontones

14 das

Estribos, pilares y muros

3 das

En caso de utilizarse acelerantes, previa autorizacin del Supervisor, los plazos podrn reducirse de
acuerdo con el tipo y proporcin del acelerante que se emplee. En todo caso, el tiempo de
desencofrado se fijar de acuerdo con las pruebas de resistencia efectuadas en muestras de concreto
tomadas en el sitio de las obras.
Todo encofrado, antes de ser colocado nuevamente, deber ser limpiado cuidadosamente; no se
aceptar si presentan alabeos o deformaciones.
Aceptacin de los trabajos
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles principales:
Verificar el cumplimiento de lo establecido en la Seccin 103, mantenimiento de Trnsito y
Seguridad vial, de las Especificaciones.
Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajo aceptados.
Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad.

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Medir las reas de encofrados para estructuras de concreto colocados en acuerdo a la presente
especificacin.
Medicin
La unidad de medida para pago ser el metro cuadrado y el el mtodo de medicin ser el rea de
contacto con el concreto cubierto por los encofrados en metros cuadrados, con aproximacin al dcimo
de metro cuadrado, medida segn los planos aprobados, comprendiendo el metrado as obtenido las
estructuras de sostn y andamiajes que fueran necesarios para el soporte de la estructura.
tem de pago

Unidad de pago

04.05.04 Encofrado y desencofrado

Metro cuadrado (M2)

04.04.05

SOLADO DE 4, MEZCLA C:H 1:12

Descripcin
Esta partida consiste en los trabajos a ejecutar colocando una capa de mezcla de cemento-hormign
de 4 de espesor, encima del terreno de fundacin, donde se colocara la cimentacin
correspondiente. Este solado debe de estar colocado sobre un terreno debidamente compactado.
Los materiales de esta mezcla reunirn las condiciones establecidas en la siguiente partida.
Este solado ser de una mezcla de proporcin hormign de 1:12, la cual ser colocada sobre una
superficie debidamente nivelada.
Medicin
La unidad de medida para pago ser el metro cuadrado
tem de pago

Unidad de pago

04.05.05 Solado de 4 , Mezcla C:H, 1:12

Metro cuadrado (M2)

04.04.06

CONCRETO fc = 175 kg/cm2 + 30% P.G

Descripcin
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricacin, transporte, colocacin, vibrado,
curado y acabados de los concretos de cemento Portland, utilizados para la construccin de muros
de contencin y estructuras en general, de acuerdo con los planos del proyecto, las especificaciones
y las instrucciones del Supervisor.
Materiales
Cemento

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El cemento utilizado ser Portland, el cual deber cumplir lo especificado en la Norma Tcnica
Peruana NTP334.009, Norma AASHTO M85 o la Norma ASTM-C150. Se emplear el
denominado Tipo I o Cemento Portland Normal.
Agregados
(a)

Agregado fino

Se considera como tal, a la fraccin que pase la malla de 4.75 mm (N 4). Provendr de arenas
naturales o de la trituracin de rocas o gravas. El porcentaje de arena de trituracin no podr
constituir ms del treinta por ciento (30%) del agregado fino. El agregado fino deber cumplir con
los siguientes requisitos:
(1)

Contenido de sustancias perjudiciales

El siguiente cuadro seala los requisitos de lmites de aceptacin:

Caracterstica

Norma de ensayo Masa total de la muestra

Terrones de arcilla y partculas deleznables

MTC E 212

1.00 % (mx.)

Material que pasa el tamiz de 75 m (No. 200)

MTC E 202

5.00 % (mx.)

Cantidad de partculas livianas

MTC E 211

0.50% (mx.)

Contenido de sulfatos, expresado como SO4=

1.20 % (mx.)

Adems, no se permitir el empleo de arena que en el ensayo colorimtrico para deteccin de


materia orgnica, segn norma de ensayo Norma Tcnica Peruana 400.013 y 400.024, produzca un
color ms oscuro que el de la muestra patrn.
(2)

Reactividad

El agregado fino no podr presentar reactividad potencial con los lcalis del cemento. Se considera
que el agregado es potencialmente reactivo, si al determinar su concentracin de SiO 2 y la
reduccin de alcalinidad R, mediante la norma ASTM C84, se obtienen los siguientes resultados:
SiO2 > R, cuando R 70

SiO2 > 35 + 0,5 R, cuando R < 70

En caso de no cumplirse esta condicin, el agregado podr aceptarse siempre que habiendo sido
empleado para preparar concretos de caractersticas similares, expuestos a condiciones ambientales
parecidas durante largo tiempo, haya dado pruebas de comportamiento satisfactorio.
(3)

Granulometra

La curva granulomtrica del agregado fino deber encontrarse dentro de los lmites que se sealan
a continuacin:
Tamiz

Porcentaje que pasa

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_________________________________________________________________________
9,5 mm

(3/8)

100

4,75 mm

(No. 4)

95-100

2,36 mm

(No. 8)

80-100

1,18 mm

(No. 16)

50-85

600 m

(No. 30)

25-60

300 m

(No. 50)

10-30

150 m

(No. 100)

2-10

En ningn caso, el agregado fino podr tener ms de cuarenta y cinco por ciento (45%) de material
retenido entre dos tamices consecutivos.
(4) Durabilidad
El agregado fino no podr presentar prdidas superiores a doce por ciento (12%) o dieciocho por
ciento (18%), al ser sometido a la prueba de solidez en sulfatos de sodio o magnesio,
respectivamente, segn la norma MTC E 209.
(5) Limpieza
El equivalente de arena, medido segn la norma MTC E 114, ser mnimo el 60%.
(b)

Agregado grueso

Se considera como tal, al material granular que quede retenido en el tamiz 4.75 mm (N 4). Ser
grava natural o provendr de la trituracin de roca, grava u otro producto cuyo empleo resulte
satisfactorio, a juicio del Supervisor.
Los requisitos que debe cumplir el agregado grueso son los siguientes:
(1)

Contenido de sustancias perjudiciales

El siguiente cuadro seala los lmites de aceptacin.


Caracterstica
Terrones de
deleznables

arcilla

Norma de ensayo
y

partculas MTC E 212

Cantidad de partculas livianas

MTC E 211

Contenido de sulfatos, expresado como


SO4=
Contenido de carbn y lignito

Masa total
muestra
0.25 % (mx.)

1.00% (mx.)
1.20 % (mx.)

MTC E 215

0.50 % (mx.)

de

la

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_________________________________________________________________________
(2)

Reactividad

El agregado no podr presentar reactividad potencial con los lcalis del cemento, lo cual se
comprobar por idntico procedimiento y anlogo criterio que en el caso del agregado fino.
(3)

Durabilidad

Las prdidas de ensayo de solidez (norma de ensayo MTC E 209), no podrn superar el doce por
ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%), segn se utilice sulfato de sodio o de magnesio,
respectivamente.
(4)

Abrasin Los ngeles

El desgaste del agregado grueso en la mquina de Los ngeles (norma de ensayo MTC E 207), no
podr ser mayor de cuarenta por ciento (40%).
(5)

Granulometra

La gradacin del agregado grueso deber satisfacer una o varias de las siguientes franjas, segn se
especifique en los documentos del proyecto o apruebe el Supervisor con base en el tamao mximo
de agregado a usar, de acuerdo a la estructura de que se trate, la separacin del refuerzo y la clase
de concreto especificado.
Tamiz

Porcentaje que pasa


AG-1

AG-2

AG-3

AG-4

AG-5

AG-6

AG-7

63 mm

(2 )

--

--

--

--

100

--

100

50 mm

(2)

--

--

--

100

95-100

100

95-100

37.5 mm

(1 )

--

--

100

95-100

--

90-100

35-70

25.0 mm

(1)

--

100

95-100

--

35-70

20-55

0-15

19.0 mm

(3/4 )

100

95-100

--

35-70

--

0-15

--

12.5 mm

(1/2)

90-100

--

25-60

--

10-30

--

0-5

9.5 mm

(3/8)

40-70

20-55

--

10-30

--

0-5

--

4.75 mm

(No. 4)

0-15

0-10

0-10

0-5

0-5

--

--

2.36 mm

(No. 8)

0-5

0-5

0-5

--

--

--

--

La curva granulomtrica obtenida al mezclar los agregados grueso y fino en el diseo y


construccin del concreto, deber ser continua y asemejarse a la terica.
(6)

Forma

El porcentaje de partculas chatas y alargadas del agregado grueso procesado, determinados segn
la norma MTC E 221, no debern ser mayores de quince por ciento (15%).

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En caso de no cumplirse esta condicin, el agregado podr aceptarse siempre que habiendo sido
empleado para preparar concretos de caractersticas similares, expuestos a condiciones ambientales
parecidas durante largo tiempo, haya dado pruebas de comportamiento satisfactorio.
(7)

Agua

El agua por emplear en las mezclas de concreto deber estar limpia y libre de impurezas
perjudiciales, tales como aceite, cidos, lcalis y materia orgnica.
El PH medido no podr ser inferior a siete (7).
El agua deber tener las caractersticas apropiadas para una ptima calidad del concreto. As
mismo, se debe tener presente los aspectos qumicos del suelo a fin de establecer el grado de
afectacin de ste sobre el concreto.
(e)

Aditivos

Se podrn usar aditivos de reconocida calidad para modificar las propiedades del concreto, con el
fin de que sea ms adecuado para las condiciones particulares de la estructura por construir. Su
empleo deber definirse por medio de ensayos efectuados con antelacin a la obra, con
dosificaciones que garanticen el efecto deseado, sin perturbar las propiedades restantes de la
mezcla, ni representar riesgos para la armadura que tenga la estructura.
Equipo
Los principales elementos requeridos para la elaboracin de concretos y la construccin de
estructuras con dicho material, son los siguientes:
(a)

Equipo para la produccin de agregados

Para el proceso de produccin de los agregados ptreos se requieren equipos para su explotacin,
carguo, transporte y produccin. La unidad de proceso consistir en una unidad clasificadora y, de
ser necesario, una planta de trituracin provista de trituradoras primaria, secundaria y terciaria
siempre que esta ltima se requiera, as como un equipo de lavado.
La planta deber estar provista de los filtros necesarios para controlar la contaminacin ambiental
de acuerdo con la reglamentacin vigente.
(b)

Equipo para la elaboracin del concreto

Se permite el empleo de mezcladoras porttiles en el lugar de la obra. La mezcla manual slo se


podr efectuar, previa autorizacin del Supervisor, para estructuras pequeas de muy baja
resistencia. En tal caso, las tandas no podrn ser mayores de un cuarto de metro cbico (0.25 m 3).
(c)

Elementos de transporte

La utilizacin de cualquier sistema de transporte o de conduccin del concreto deber contar con la
aprobacin del Supervisor. Dicha aprobacin no deber ser considerada como definitiva por el
Plan COPESCO y se da bajo la condicin de que el uso del sistema de conduccin o transporte se
suspenda inmediatamente, si el asentamiento o la segregacin de la mezcla exceden los lmites
especificados que seale el Proyecto.
(d) Encofrados y obra falsa

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El Residente deber suministrar e instalar todos los encofrados necesarios para confinar y dar
forma al concreto, de acuerdo con las lneas mostradas en los planos u ordenadas por el Supervisor.
Los encofrados podrn ser de madera o metlicas y debern tener la resistencia suficiente para
contener la mezcla de concreto sin que se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones
de las lneas y contornos que muestran los planos, ni se pueda escapar el mortero
(e)

Elementos para la colocacin del concreto

El Residente deber disponer de los medios de colocacin del concreto que permitan una buena
regulacin de la cantidad de mezcla depositada, para evitar salpicaduras, segregacin y choques
contra los encofrados o el refuerzo.
(f)

Vibradores

Los vibradores para compactacin del concreto debern ser de tipo interno, y debern operar a una
frecuencia no menor de siete mil (7 000) ciclos por minuto y ser de una intensidad suficiente para
producir la plasticidad y adecuada consolidacin del concreto, pero sin llegar a causar la
segregacin de los materiales.
Requerimientos de Construccin
Explotacin de materiales y elaboracin de agregados
Al respecto, todos los procedimientos, equipos, herramientas, etc., requieren ser aprobados por el
Supervisor.
Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo
Con suficiente antelacin al inicio de los trabajos, el Residente deber suministrar al Supervisor,
para su verificacin, muestras representativas de los agregados, cemento, agua y eventuales
aditivos por utilizar, avaladas por los resultados de ensayos de laboratorio que garanticen la
conveniencia de emplearlos en el diseo de la mezcla.
Una vez el Supervisor realice las comprobaciones que considere necesarias y d su aprobacin a
los materiales, cuando resulten satisfactorios de acuerdo con lo que establece la presente
especificacin, el Residente disear la mezcla y definir una frmula de trabajo, la cual someter a
consideracin del Supervisor. Dicha frmula sealar:
Las proporciones en que se deben mezclar los agregados disponibles y la gradacin media a que
da lugar dicha mezcla.
Las dosificaciones de cemento, agregados grueso y fino y aditivos en polvo, en peso por metro
cbico de concreto. La cantidad de agua y aditivos lquidos tambin se dar por peso.
Cuando se contabilice el cemento por bolsas, la dosificacin se har en funcin de un nmero
entero de bolsas.
La consistencia del concreto, la cual se deber encontrar dentro de los siguientes lmites, al
medirla segn norma de ensayo MTC E 705:
Tipo de trabajo

Asentamiento
nominal (mm)

Asentamiento
mximo (mm)

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Elementos construidos con encofrados:
Secciones de ms de 30 cm de espesor

10-30

50

Secciones de 30 cm de espesor o menos

10-40

50

Pilares vaciados en sitio

50-80

90

Concreto colocado bajo agua

50-80

90

La frmula de trabajo se deber reconsiderar cada vez que vare alguno de los siguientes factores:
El tipo, clase o categora del cemento o su marca.
El tipo, absorcin o tamao mximo del agregado grueso.
El mdulo de finura del agregado fino en ms de dos dcimas (0.2).
La naturaleza o proporcin de los aditivos.
El mtodo de puesta en obra del concreto.
El Residente deber considerar que el concreto ser dosificado y elaborado para asegurar una
resistencia a la compresin acorde con la de los planos y documentos del Proyecto, que minimice la
frecuencia de los resultados de pruebas por debajo del valor de resistencia a compresin
especificada en los planos del proyecto. Los planos debern indicar claramente la resistencia a la
compresin para la cual se ha diseado cada parte de la estructura.
Al efectuar las pruebas de tanteo en el laboratorio para el diseo de la mezcla, las muestras para los
ensayos de resistencia debern ser preparadas y curadas de acuerdo con la norma MTC E 702 y
ensayadas segn la norma de ensayo MTC E 704. Se deber establecer una curva que muestre la
variacin de la relacin agua/cemento (o el contenido de cemento) y la resistencia a compresin a
veintiocho (28) das. La curva se deber basar en no menos de tres (3) puntos y preferiblemente
cinco (5), que representen tandas que den lugar a resistencias por encima y por debajo de la
requerida. Cada punto deber representar el promedio de por lo menos tres (3) cilindros ensayados
a veintiocho das.
La mxima relacin agua/cemento permisible para el concreto a ser empleado en la estructura, ser
la mostrada por la curva que produzca la resistencia promedio requerida que exceda
suficientemente la resistencia de diseo del elemento, segn lo indica la Tabla N 610-1.
Tabla No. 610-1
Resistencia Promedio Requerida
Resistencia Especificada a la Compresin

Resistencia Promedio Requerida a la Compresin

< 20.6 MPa (210 kg/cm2)

fc + 6.8 MPa (70 kg/cm2)

20.6 -34.3 MPa (210-350 kg/cm2)

fc + 8.3 MPa (85 kg/cm2)

> 34.3 MPa (350 kg/cm2)

fc + 9.8 MPa (100 kg/cm2)

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Si la estructura de concreto va a estar sometida a condiciones de trabajo muy rigurosas, la relacin
agua/cemento no podr exceder de 0.50, si va a estar expuesta al agua dulce, ni de 0.45, para
exposiciones al agua de mar o cuando va a estar expuesta a concentraciones perjudiciales que
contengan sulfatos.
Cuando se especifique concreto con aire, el aditivo deber ser de clase aprobada segn se indica en
la Subseccin 610.03(e). La cantidad de aditivo utilizado deber producir el contenido de aire
incorporado que muestra la Tabla N 610-2.
Tabla No. 610-2
Requisitos sobre Aire Incluido
Resistencia de diseo a los 28 das (kg/cm2)

Porcentaje de aire incluido

280-350 (concreto normal)

6-8

280-350 (concreto pre-esforzado)

2-5

140-280 (concreto normal)

3-6

La cantidad de aire incorporado se determinar segn la norma de ensayo AASHTO-T152 o


ASTM-C231.
La aprobacin que d el Supervisor al diseo no implica necesariamente la aceptacin posterior de
las obras de concreto que se construyan con base en dicho diseo, ni exime al Plan COPESCO de
su responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de las especificaciones y los planos.
La aceptacin de las obras para fines de pago depender de su correcta ejecucin y de la obtencin
de la resistencia a la compresin mnima especificada para la respectiva clase de concreto;
resistencia que ser comprobada con base en las mezclas realmente incorporadas en tales obras.
Preparacin de la zona de los trabajos
La excavacin necesaria para las cimentaciones de las estructuras de concreto y su preparacin para
la cimentacin, incluyendo su limpieza y apuntalamiento, cuando sea necesario, se deber efectuar
conforme a los planos del Proyecto.

Fabricacin de la mezcla
Almacenamiento de los agregados
Cada tipo de agregado se acopiar por pilas separadas, las cuales se debern mantener libres de
tierra o de elementos extraos y dispuestos de tal forma, que se evite al mximo la segregacin de
los agregados.
Si los acopios se disponen sobre el terreno natural, no se utilizarn los quince centmetros (15 cm)
inferiores de los mismos.
Los acopios se construirn por capas de espesor no mayor a metro y medio (1.50 m) y no por
depsitos cnicos.

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Todos los materiales a utilizarse debern estar ubicados de tal forma que no causen incomodidad a
los transentes y/o vehculos que circulen en los alrededores. No debe permitirse el acceso de
personas ajenas a la obra.
(b)

Suministro y almacenamiento del cemento

El cemento en bolsas se deber almacenar en sitios secos y aislados del suelo, en rumas de no ms
de ocho (8) bolsas.
Todo cemento que tenga ms de tres (3) meses de almacenamiento en, deber ser examinado por el
Supervisor, para verificar si an es susceptible de utilizacin. Este examen incluir pruebas de
laboratorio para determinar su conformidad con los requisitos de la Norma Tcnica Peruana.
(c)

Almacenamiento de aditivos

Los aditivos se protegern convenientemente de la intemperie y de toda contaminacin. Los sacos


de productos en polvo se almacenarn bajo cubierta y observando las mismas precauciones que en
el caso del almacenamiento del cemento. Los aditivos suministrados en forma lquida se
almacenarn en recipientes estancos.
(d)

Elaboracin de la mezcla

Salvo indicacin en contrario del Supervisor, la mezcladora se cargar primero con una parte no
superior a la mitad (1/2) del agua requerida para la tanda; a continuacin se aadirn
simultneamente el agregado fino y el cemento y, posteriormente, el agregado grueso,
completndose luego la dosificacin de agua durante un lapso que no deber ser inferior a cinco
segundos (5 s), ni superior a la tercera parte (1/3) del tiempo total de mezclado, contado a partir del
instante de introducir el cemento y los agregados.
Como norma general, los aditivos se aadirn a la mezcla disueltos en una parte del agua de
mezclado.
Antes de cargar nuevamente la mezcladora, se vaciar totalmente su contenido. En ningn caso se
permitir el remezclado de concretos que hayan fraguado parcialmente, aunque se aadan nuevas
cantidades de cemento, agregados y agua.
Cuando la mezcladora haya estado detenida por ms de treinta (30) minutos, deber ser limpiada
perfectamente antes de verter materiales en ella. As mismo, se requiere su limpieza total antes de
comenzar la fabricacin de concreto con otro tipo de cemento.
Cuando la mezcla se elabore en mezcladoras al pie de la obra, el Plan COPESCO con la aprobacin
del Supervisor, podr transformar las cantidades correspondientes a la frmula de trabajo a
unidades volumtricas. El Supervisor verificar que existen los elementos de dosificacin precisos
para obtener una mezcla de la calidad deseada.
Cuando se haya autorizado la ejecucin manual de la mezcla, sta se realizar sobre una superficie
impermeable, en la que se distribuir el cemento sobre la arena, y se verter el agua sobre el
mortero anhidro en forma de crter. Preparado el mortero, se aadir el agregado grueso,
revolviendo la masa hasta que adquiera un aspecto y color uniformes.
El lavado de los materiales deber efectuarse lejos de los cursos de agua, y de ser posible, de las
reas verdes.

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Operaciones para el vaciado de la mezcla
(a)

Descarga, transporte y entrega de la mezcla

El concreto al ser descargado de mezcladoras estacionarias, deber tener la consistencia,


trabajabilidad y uniformidad requeridas para la obra. La descarga de la mezcla, el transporte, la
entrega y colocacin del concreto debern ser completados en un tiempo mximo de una y media
(1 ) horas, desde el momento en que el cemento se aade a los agregados, salvo que el Supervisor
fije un plazo diferente segn las condiciones climticas, el uso de aditivos o las caractersticas del
equipo de transporte.
A su entrega en la obra, el Supervisor rechazar todo concreto que haya desarrollado algn
endurecimiento inicial, determinado por no cumplir con el asentamiento dentro de los lmites
especificados, as como aqul que no sea entregado dentro del lmite de tiempo aprobado.
El concreto que por cualquier causa haya sido rechazado por el Supervisor, deber ser retirado de la
obra y reemplazado por el Plan COPESCO, a su costo, por un concreto satisfactorio.
El material de concreto derramado como consecuencia de las actividades de transporte y
colocacin, deber ser recogido inmediatamente, para lo cual deber contar con el equipo
necesario.
(b)

Preparacin para la colocacin del concreto

Por lo menos cuarenta y ocho (48) horas antes de colocar concreto en cualquier lugar de la obra, el
Residente notificar por escrito al Supervisor al respecto, para que ste verifique y apruebe los
sitios de colocacin.
La colocacin no podr comenzar antes de que el Supervisor haya aprobado el encofrado, el
refuerzo, las partes embebidas y la preparacin de las superficies que han de quedar en contacto
con el concreto. Dichas superficies debern encontrarse completamente libres de suciedad, lodo,
desechos, grasa, aceite, partculas sueltas y cualquier otra sustancia perjudicial.
Se deber eliminar toda agua estancada o libre de las superficies sobre las cuales se va a colocar la
mezcla y controlar que durante la colocacin de la mezcla y el fraguado, no se mezcle agua que
pueda lavar o daar el concreto fresco.
Las fundaciones en suelo contra las cuales se coloque el concreto, debern ser humedecidas, o
recubrirse con una delgada capa de concreto, si as lo exige el Supervisor.
(c)

Colocacin del concreto

Esta operacin se deber efectuar en presencia del Supervisor, salvo en determinados sitios
especficos autorizados previamente por ste. El concreto no se podr colocar en instantes de
lluvia, a no ser que el residente suministre cubiertas que, a juicio del Supervisor, sean adecuadas
para proteger el concreto desde su colocacin hasta su fraguado.
En todos los casos, el concreto se deber depositar lo ms cerca posible de su posicin final y no se
deber hacer fluir por medio de vibradores. Los mtodos utilizados para la colocacin del concreto
debern permitir una buena regulacin de la mezcla depositada, evitando su cada con demasiada
presin o chocando contra los encofrados o el refuerzo. Por ningn motivo se permitir la cada
libre del concreto desde alturas superiores a uno y medio metros (1.50 m).

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Al verter el concreto, ste se compactar enrgica y eficazmente para que las armaduras queden
perfectamente envueltas, cuidando especialmente los sitios en que se rena gran cantidad de ellas, y
procurando que se mantengan los recubrimientos y separaciones de la armadura.
A menos que los documentos del proyecto establezcan lo contrario, el concreto se deber colocar
en capas continuas horizontales cuyo espesor no exceda de medio metro (0.5 m). El Supervisor
podr exigir espesores an menores cuando lo estime conveniente, si los considera necesarios para
la correcta ejecucin de los trabajos.
No se permitir la colocacin de concreto al cual se haya agregado agua despus de salir de la
mezcladora. Tampoco se permitir la colocacin de la mezcla fresca sobre concreto total o
parcialmente endurecido, sin que las superficies de contacto hayan sido preparadas como juntas.
Los escombros resultantes de las actividades implicadas, debern ser eliminados nicamente en las
reas de disposicin de material excedente, determinadas por el proyecto.
De ser necesario, la zona de trabajo, deber ser escarificada para adecuarla a la morfologa
existente.
(d)

Colocacin del concreto bajo agua

El concreto no deber ser colocado bajo agua, excepto cuando as se especifique en los planos o lo
autorice el Supervisor, quien efectuar una supervisin directa de los trabajos. En tal caso, el
concreto tendr una resistencia no menor de la exigida para la clase D y contendr un diez por
ciento (10%) de exceso de cemento.
Dicho concreto se deber colocar cuidadosamente en su lugar, en una masa compacta, por medio de
un mtodo aprobado por el Supervisor. Todo el concreto bajo el agua se deber depositar en una
operacin continua.
Los escombros resultantes de las actividades implicadas, debern ser eliminados nicamente en las
reas de disposicin de material excedente, determinadas por el proyecto.
De ser necesario, la zona de trabajo, deber ser escarificada para adecuarla a la morfologa
existente.
(e)

Vibracin

El concreto colocado se deber consolidar mediante vibracin, hasta obtener la mayor densidad
posible, de manera que quede libre de cavidades producidas por partculas de agregado grueso y
burbujas de aire, y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales
embebidos. Durante la consolidacin, el vibrador se deber operar a intervalos regulares y
frecuentes, en posicin casi vertical y con su cabeza sumergida profundamente dentro de la mezcla.
No se deber colocar una nueva capa de concreto, si la precedente no est debidamente
consolidada.
La vibracin no deber ser usada para transportar mezcla dentro de los encofrados, ni se deber
aplicar directamente a stas o al acero de refuerzo, especialmente si ello afecta masas de mezcla
recientemente fraguada.
(f)

Juntas

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Se debern construir juntas de construccin, contraccin y dilatacin, con las caractersticas y en
los sitios indicados en los planos de la obra o donde lo indique el Supervisor. El Residente no
podr introducir juntas adicionales o modificar el diseo de localizacin de las indicadas en los
planos o aprobadas por el Supervisor, sin la autorizacin de ste. En superficies expuestas, las
juntas debern ser horizontales o verticales, rectas y continuas, a menos que se indique lo contrario.
En general, se deber dar un acabado pulido a las superficies de concreto en las juntas y se debern
utilizar para las mismas los rellenos, sellos o retenedores indicados en los planos.
(g)

Agujeros para drenaje

Los agujeros para drenaje o alivio se debern construir de la manera y en los lugares sealados en
los planos. Los dispositivos de salida, bocas o respiraderos para igualar la presin hidrosttica se
debern colocar por debajo de las aguas mnimas y tambin de acuerdo con lo indicado en los
planos.
Los moldes para practicar agujeros a travs del concreto pueden ser de tubera metlica, plstica o
de concreto, cajas de metal o de madera. Si se usan moldes de madera, ellos debern ser removidos
despus de colocado el concreto.
(h)

Remocin de los encofrados y de la obra falsa

El tiempo de remocin de encofrados y obra falsa est condicionado por el tipo y localizacin de la
estructura, el curado, el clima y otros factores que afecten el endurecimiento del concreto. Si las
operaciones de campo no estn controladas por pruebas de laboratorio, el siguiente cuadro puede
ser empleado como gua para el tiempo mnimo requerido antes de la remocin de encofrados y
soportes:
Superficies de muros verticales

48 horas

Si las operaciones de campo son controladas por ensayos de resistencia de cilindros de concreto, la
remocin de encofrados y dems soportes se podr efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el
diseo. Los cilindros de ensayo debern ser curados bajo condiciones iguales a las ms
desfavorables de la estructura que representan.
La remocin de encofrados y soportes se debe hacer cuidadosamente y en forma tal, que permita al
concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos debidos a su peso propio.

(i)

Curado

Durante el primer perodo de endurecimiento, se someter el concreto a un proceso de curado que


se prolongar a lo largo del plazo prefijado por el Supervisor, segn el tipo de cemento utilizado y
las condiciones climticas del lugar.
En general, los tratamientos de curado se debern mantener por un perodo no menor de catorce
(14) das despus de terminada la colocacin de la mezcla de concreto; en algunas estructuras no
masivas, este perodo podr ser disminuido, pero en ningn caso ser menor de siete (7) das.
(1)

Curado con agua

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El concreto deber permanecer hmedo en toda la superficie y de manera continua, cubrindolo
con tejidos de yute o algodn saturados de agua, o por medio de rociadores, mangueras o tuberas
perforadas, o por cualquier otro mtodo que garantice los mismos resultados.
No se permitir el humedecimiento peridico del concreto; ste debe ser continuo.
El agua que se utilice para el curado deber cumplir los mismos requisitos del agua para la mezcla.
(2)

Curado con compuestos de membrana

Este curado se podr hacer en aquellas superficies para las cuales el Supervisor lo autorice, previa
aprobacin de ste, de los compuestos a utilizar y sus sistemas de aplicacin.
El equipo y mtodos de aplicacin del compuesto de curado debern corresponder a las
recomendaciones del fabricante, esparcindolo sobre la superficie del concreto de tal manera que se
obtenga una membrana impermeable, fuerte y continua que garantice la retencin del agua,
evitando su evaporacin. El compuesto de membrana deber ser de consistencia y calidad
uniformes.
(j)

Acabado y reparaciones

A menos que los planos indiquen algo diferente, las superficies expuestas a la vista debern tener
un acabado por frotamiento con piedra spera de carborundum, empleando un procedimiento
aceptado por el Supervisor.
Cuando se utilicen encofrados metlicos, con revestimiento de madera laminada en buen estado, el
Supervisor podr dispensar al Plan COPESCO de efectuar el acabado por frotamiento si, a juicio de
aqul, las superficies son satisfactorias.
Todo concreto defectuoso o deteriorado deber ser reparado o removido y reemplazado por el Plan
COPESCO, segn lo requiera el Supervisor. Toda mano de obra, equipo y materiales requeridos
para la reparacin del concreto, sern suministrados a expensas del Plan COPESCO.
(k)

Limpieza final

Al terminar la obra, y antes de la aceptacin final del trabajo, el Plan COPESCO deber retirar del
lugar toda obra falsa, materiales excavados o no utilizados, desechos, basuras y construcciones
temporales, restaurando en forma aceptable para el Supervisor, toda propiedad, tanto pblica como
privada, que pudiera haber sido afectada durante la ejecucin de este trabajo y dejar el lugar de la
estructura limpio y presentable.
(l)

Limitaciones en la ejecucin

La temperatura de la mezcla de concreto, inmediatamente antes de su colocacin, deber estar entre


diez y treinta y dos grados Celsius (10C 32C).
La temperatura del concreto no podr ser inferior a trece grados Celsius (13C) cuando se vaya a
emplear en secciones de menos de treinta centmetros (30 cm) en cualquiera de sus dimensiones, ni
inferior a diez grados Celsius (10C) para otras secciones. La temperatura durante la colocacin no
deber exceder de treinta y dos grados Celsius (32C), para que no se produzcan prdidas en el
asentamiento, fraguado falso o juntas fras.
Aceptacin de los Trabajos

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_________________________________________________________________________
(a)

Controles

Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles principales:
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado.
Supervisar la correcta aplicacin del mtodo aceptado previamente, en cuanto a la elaboracin y
manejo de los agregados, as como la manufactura, transporte, colocacin, consolidacin, ejecucin
de juntas, acabado y curado de las mezclas.
Comprobar que los materiales por utilizar cumplan los requisitos de calidad exigidos por la
presente especificacin.
Efectuar los ensayos necesarios para el control de la mezcla.
Vigilar la regularidad en la produccin de los agregados y mezcla de concreto durante el perodo
de ejecucin de las obras.
Tomar, de manera cotidiana, muestras de la mezcla elaborada para determinar su resistencia.
Realizar medidas para determinar las dimensiones de la estructura y comprobar la uniformidad
de la superficie.
Medir, para efectos de pago, los volmenes de obra satisfactoriamente ejecutados.
(b)

Calidad del cemento

Cada vez que lo considere necesario, el Supervisor dispondr que se efecten los ensayos de
control que permitan verificar la calidad del cemento.
(c)

Calidad del agua

Siempre que se tenga alguna sospecha sobre la calidad del agua, se determinar su pH y los
contenidos de materia orgnica, sulfatos y cloruros, adems se fijar la periodicidad para los
ensayos.
(d)

Calidad de los agregados

Se verificar mediante la ejecucin de las pruebas ya descritas en este documento. En cuanto a la


frecuencia de ejecucin, ella se deja al criterio del Supervisor, de acuerdo con la magnitud de la
obra bajo control. De dicha decisin, se deber dejar constancia escrita.

(e)

Calidad de aditivos y productos qumicos de curado

El Supervisor deber solicitar certificaciones a los proveedores de estos productos, donde


garanticen su calidad y conveniencia de utilizacin, disponiendo la ejecucin de los ensayos de
laboratorio para su verificacin.
(f)

Calidad de la mezcla

(1)

Dosificacin

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La mezcla se deber efectuar en las proporciones establecidas durante su diseo, admitindose las
siguientes variaciones en el peso de sus componentes:
Agua, cemento y aditivos

1%

Agregado fino

2%

Agregado grueso hasta de 38 mm

2%

Agregado grueso mayor de 38 mm

3%

Las mezclas dosificadas por fuera de estos lmites, sern rechazadas por el Supervisor.
(2)

Consistencia

El Supervisor controlar la consistencia de cada carga entregada, con la frecuencia indicada en la


Tabla N 610-3. En caso de no cumplirse este requisito, se rechazar la carga correspondiente.
(3)

Resistencia

El Supervisor verificar la resistencia a la compresin del concreto con la frecuencia indicada en la


Tabla 610-3.
La muestra estar compuesta por seis (6) especmenes segn el mtodo MTC E 701, con los cuales
se fabricarn probetas cilndricas para ensayos de resistencia a compresin (MTC E 704), de las
cuales se probarn tres (3) a siete (7) das y tres (3) a veintiocho (28) das, luego de ser sometidas al
curado normalizado. Los valores de resistencia de siete (7) das slo se emplearn para verificar la
regularidad de la calidad de la produccin del concreto, mientras que los obtenidos a veintiocho
(28) das se emplearn para la comprobacin de la resistencia del concreto.
El promedio de resistencia de los tres (3) especmenes tomados simultneamente de la misma
mezcla, se considera como el resultado de un ensayo. La resistencia del concreto ser considerada
satisfactoria, si ningn ensayo individual presenta una resistencia inferior en ms de treinta y cinco
kilogramos por centmetro cuadrado (35 kg/cm2) de la resistencia especificadas y, simultneamente,
el promedio de tres ensayos consecutivos de resistencia iguala o excede la resistencia de diseo
especificada en los planos.
Si alguna o las dos (2) exigencias as indicadas es incumplida, el Supervisor ordenar una revisin
de la parte de la estructura que est en duda, utilizando mtodos idneos para detectar las zonas
ms dbiles y requerir que el Plan COPESCO, a su costo, tome ncleos de dichas zonas, de
acuerdo con la norma MTC E 707.
Se debern tomar tres (3) ncleos por cada resultado de ensayo inconforme. Si el concreto de la
estructura va a permanecer seco en condiciones de servicio, los testigos se secarn al aire durante
siete (7) das a una temperatura entre diecisis y veintisiete grados Celsius (16C - 27C) y luego se
probarn secos. Si el concreto de la estructura se va a encontrar hmedo en condiciones de servicio,
los ncleos se sumergirn en agua por cuarenta y ocho (48) horas y se probarn a continuacin.
Se considerar aceptable la resistencia del concreto de la zona representada por los ncleos, si el
promedio de la resistencia de los tres (3) ncleos, corregida por la esbeltez, es al menos igual al
ochenta y cinco por ciento (85%) de la resistencia especificada en los planos, siempre que ningn
ncleo tenga menos del setenta y cinco por ciento (75%) de dicha resistencia.

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_________________________________________________________________________
(g)

Calidad del producto terminado

(1)

Desviaciones mximas admisibles de las dimensiones laterales

Muros, estribos y cimientos ..................................... -20 mm a + 50 mm


El desplazamiento de las obras, con respecto a la localizacin indicada en los planos, no podr ser
mayor que la desviacin mxima (+) indicada.
(2)

Otras tolerancias

Espesores de placas ............................................... . -10 mm a +20 mm


Recubrimiento del refuerzo........................................ ................... 10%
Espaciamiento de varillas ....................................... .. -20 mm a +20 mm
(3) Regularidad de la superficie
La superficie no podr presentar irregularidades que superen los lmites que se indican a
continuacin, al colocar sobre la superficie una regla de tres metros (3 m).
Placas y veredas .......................................................................... 4 mm
Otras superficies de concreto simple o reforzado ...................... 10 mm
Muros de concreto ciclpeo ........................................................ 20 mm
(4)

Curado

Toda obra de concreto que no sea correctamente curada, puede ser rechazada por el Supervisor y la
reparacin de la misma correr por cuenta del Plan COPESCO. Todo concreto donde los
materiales, mezclas y producto terminado excedan las tolerancias de esta especificacin, deber ser
corregidas, de acuerdo con las indicaciones del Supervisor y a plena satisfaccin de ste.
Medicin
La unidad de medida ser el metro cbico (m 3), aproximado al dcimo de metro cbico, de mezcla
de concreto realmente suministrada, colocada y consolidada en obra, debidamente aceptada por el
Supervisor.
tem de pago

Unidad de pago

04.05.06. Concreto fc = 175 kg/cm2 + 30% P.G

Metro cbico (M3)

04.04.07 RELLENO CON MATERIAL GRANULAR


Descripcin
Este trabajo consiste en la colocacin en capas, los materiales granulares provenientes de canteras,
para rellenos a lo largo de las estructuras de concreto, previa la ejecucin de las obras de drenaje y
subdrenaje contempladas en el proyecto.

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Incluye, adems, la construccin de capas filtrantes por detrs de los estribos y muros de
contencin, en los sitios y con las dimensiones sealados en los planos del proyecto, en aquellos
casos en los cuales dichas operaciones no formen parte de otra actividad.
En los rellenos para estructuras se distinguirn las mismas partes que en los terraplenes.
Materiales
Para la construccin de las capas filtrantes, el material granular deber cumplir con alguna de las
granulometras que se indican en la Tabla 605B-1, aprobados por el Supervisor.
Tabla 605B-1
Requisitos de Granulometra para filtros en estribos y muros de contencin
Porcentaje que Pasa
Tamiz

Tipo I

Tipo II

Tipo III
-

150 mm

(6)

100

100 mm

(4)

90 100

75 mm

(3)

50 mm

(2)

25 mm

(1)

80 100

100

70 95

60 - 80

91 97

12.5 mm (1/2)

40 70

-5

9.5 mm (3/8)

79 90

4.75 mm (N 4)

10 20

66 80

2.00 mm (N 10)

6.00 mm (N 30)

0 40

150 m (N 100)

08

75 m (N 200)

100
70 - 90
5 80
35 65
25 50
15 30
03
02

El material, adems, deber cumplir con los siguientes requisitos de calidad:


Ensayo
Abrasin

Mtodo
de
Exigencia
Ensayo MTC
50% mx.
MTC E 207

Prdida en Sulfato de Sodio**

MTC E 209

12% mx.

de MTC E 132

30% mn.

Prdida

en

Sulfato

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_________________________________________________________________________
Magnesio**
CBR al 100% de MDS y 0.1
MTC E 132
de penetracin

30% mn.

ndice de Plasticidad

MTC E 111

N.P

Equivalente de Arena

MTC E 114

45% mn.

** slo para proyectos a mas de 3000 msnm


Equipo
Los equipos de extensin, humedecimiento y compactacin de los rellenos para estructuras debern
ser los apropiados para garantizar la ejecucin de los trabajos de acuerdo con las exigencias de esta
especificacin.
Requerimientos de Construccin
El Residente deber notificar al Supervisor, con suficiente antelacin al comienzo de la ejecucin
de los rellenos, para que ste realice los trabajos topogrficos necesarios y verifique la calidad del
suelo de cimentacin, las caractersticas de los materiales por emplear y los lugares donde ellos
sern colocados.
Antes de iniciar los trabajos, las obras de concreto o alcantarillas contra las cuales se colocarn los
rellenos, debern contar con la aprobacin del Supervisor.
Cuando el relleno se vaya a colocar contra una estructura de concreto, slo se permitir su
colocacin despus que el concreto haya alcanzado el 80% de su resistencia.
Los rellenos estructurales para alcantarillas de tubera de concreto podrn ser iniciados
inmediatamente despus de que el mortero de la junta haya fraguado lo suficiente para que no sufra
ningn dao a causa de estos trabajos.
Siempre que el relleno se vaya a colocar sobre un terreno en el que existan corrientes de agua
superficial o subterrnea, previamente se debern desviar las primeras y captar y conducir las
ltimas fuera del rea donde se vaya a construir el relleno.
Todo relleno colocado antes de que lo autorice el Supervisor, deber ser retirado por el residente.
Extensin y compactacin del material
Los materiales de relleno se extendern en capas sensiblemente horizontales y de espesor uniforme,
el cual deber ser lo suficientemente reducido para que, con los medios disponibles, se obtenga el
grado de compactacin exigido.
Cuando el relleno se deba depositar sobre agua, las exigencias de compactacin para las capas slo
se aplicarn una vez que se haya obtenido un espesor de un metro (1.0 m) de material relativamente
seco.
Durante la ejecucin de los trabajos, la superficie de las diferentes capas deber tener la pendiente
transversal adecuada, que garantice la evacuacin de las aguas superficiales sin peligro de erosin.
Una vez extendida la capa, se proceder a su humedecimiento, si es necesario. El contenido ptimo

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_________________________________________________________________________
de humedad se determinar en la obra, a la vista de la maquinaria disponible y de los resultados que
se obtengan en los ensayos realizados.
En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva para conseguir la
compactacin prevista, el Residente deber tomar las medidas adecuadas, pudiendo proceder a la
desecacin por aireacin o a la adicin y mezcla de materiales secos o sustancias apropiadas, como
cal viva. En este ltimo caso, deber adoptar todas las precauciones que se requieran para
garantizar la integridad fsica de los operarios.
Obtenida la humedad apropiada, se proceder a la compactacin mecnica de la capa. En reas
inaccesibles a los equipos mecnicos, se autorizar el empleo de compactadores manuales que
permitan obtener los mismos niveles de densidad del resto de la capa. La compactacin se deber
continuar hasta lograr las densidades exigidas en la presente especificacin.
La construccin de los rellenos se deber hacer con el cuidado necesario para evitar presiones y
daos a la estructura. Las consideraciones ha tomar en cuenta durante la extensin y compactacin
de material estn referidas a prevenir deslizamientos de taludes, erosin, contaminacin del medio
ambiente.
Capas filtrantes
Cuando se contemple la colocacin de capas filtrantes detrs de estribos, muros y otras obras de
arte, ellas se debern colocar y compactar antes o simultneamente con los dems materiales de
relleno, tomando la precaucin de que stos no contaminen a aquellos. Las consideraciones a tomar
en cuenta durante la colocacin de capas filtrantes estn referidas a prevenir la contaminacin del
medio ambiente.
Acabado
Al concluir cada jornada de trabajo, la superficie de la ltima capa deber estar compactada y bien
nivelada, con declive suficiente que permita el escurrimiento de aguas de lluvia sin peligro de
erosin.
Limitaciones en la ejecucin
Los rellenos para estructuras slo se llevarn a cabo cuando no haya lluvia o fundados temores de
que ella ocurra y la temperatura ambiente, a la sombra, no sea inferior a dos grados Celsius (2 C)
en ascenso. Los trabajos de relleno de estructuras, se llevarn a cabo cuando no haya lluvia, para
evitar que la escorrenta traslade material y contamine o colmate fuentes de agua cercanas,
humedales, etc.
Aceptacin de los trabajos
(a) Controles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles principales:

Verificar el cumplimiento de lo establecido en esta seccin.

Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado.

Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajo aceptados.

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_________________________________________________________________________

Comprobar que los materiales cumplan los requisitos de calidad .

Realizar medidas para determinar espesores y levantar perfiles y comprobar la uniformidad


de la superficie.

Verificar la densidad de cada capa compactada. Este control se realizar en el espesor de


cada capa realmente construida, de acuerdo con el proceso constructivo aprobado.

Controlar que la ejecucin del relleno contra cualquier parte de una estructura, solamente
se comience cuando aquella adquiera la resistencia especificada.

Medir los volmenes de relleno y material filtrante colocados, en acuerdo a la presente


especificacin.

Vigilar que se cumplan con las especificaciones ambientales incluidas en esta seccin.

(b) Calidad de los materiales


La calidad de los materiales de relleno se establecer de conformidad con los ensayos indicados.
Sin embargo, teniendo en cuenta que los volmenes de rellenos para estructuras suelen ser
inferiores a los requeridos para terraplen en la Tabla 201B-2, la frecuencia de ejecucin de las
diversas pruebas de calidad, ser la aprobada por el Supervisor.
(c) Calidad del producto terminado
Los taludes terminados no debern acusar irregularidades a la vista. La cota de cualquier punto de
la subrasante en rellenos para estructuras, no deber variar ms de diez milmetros (10 mm) de la
proyectada.
En las obras concluidas no se admitir ninguna irregularidad que impida el normal escurrimiento de
las aguas superficiales.
En adicin a lo anterior, el Supervisor deber efectuar las siguientes comprobaciones:
(1) Compactacin
Los niveles de densidad por alcanzar en las diversas capas del relleno son los mismos que se
indican en estas especificaciones. Sin embargo, deben tener como mnimo tres ( 3 ), ensayos de
densidad de campo por capa.
La compactacin de las capas filtrantes se considerar satisfactoria cuando ellas presenten una
estanqueidad similar a la del relleno adjunto.
(2) Proteccin de la superficie del relleno
Al respecto, se aplica el mismo criterio indicado en relacin con la proteccin de la corona de
terraplenes.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias, debern ser corregidas por el Residente.
Medicin

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La unidad de medida para los volmenes de rellenos ser el metro cbico (m3), aproximado al
dcimo de metro cbico, de material compactado medido en su posicin final, y, aceptado por el
Supervisor. No se considera los volmenes ocupados por las estructuras de concreto, tubos de
drenaje y cualquier otro elemento de drenaje cubierto por el relleno.
tem de pago

Unidad de pago

04.05.07 Relleno con material granular

Metro cbico (M3)

04.04.08 DRENAJE DE PANTALLA


FILTRO DRENANTE DETRS DE MUROS
Descripcin
Este trabajo consiste en la ejecucin de un filtro drenante con grava o piedra triturada suministrada
y colocada en capas en contacto con las caras interiores de muros de contencin, alas, caras
posteriores de los estribos, y sobre los estratos de arcos, de acuerdo con estas especificaciones y en
conformidad con los requisitos indicados en los planos, o en el expediente tcnico.
Materiales
La grava o piedra triturada a emplearse, consistir de partculas slidas y durables, debiendo todas
pasar por la malla de 75mm y debiendo el 90% al 100% ser retenidos en malla N 4 (4.7mm),
usando el mtodo T-27 de la A.A.S.H.T.O (MTCE.204).
Requerimientos para la Construccin
Los extremos de entrada del filtro drenante y de todo desage sern primeramente cubiertos con
piedras grandes escogidas, sobre las cuales se colocar el material ms menudo de manera que
provea libre acceso al agua de desage, pero evitando el deslave del material de relleno.
El revestimiento formar una cubierta continua sobre toda la superficie designada que se extiende
desde el nivel del fondo del filtro drenante y desages hasta el tope del muro a no ser que existan
indicaciones diferentes en el expediente tcnico en los planos.
El revestimiento se colocar de manera que se evite su mezcla con el relleno. Tablones u otros
materiales convenientes de reparacin que puedan ser levantados a medida que el trabajo avance,
sern colocados entre el revestimiento y el relleno cuando se trabaje contra caras verticales o
planos con mayor inclinacin que el ngulo de reposo de los materiales.
Siempre que no se especificara el espesor, la capa de revestimiento ser de un espesor de 0.30
metros.
Medicin
El volumen a pagarse ser el nmero de metros lineal de grava o piedra triturada, incluyendo arena
cuando sta fuera requerida, medida en su posicin final entre los lmites marcados en los planos o
en el expediente tcnico, todo completo en su lugar y aceptado por el Supervisor.
tem de pago

Unidad de pago

04.05.08 Drenaje de Pantalla

Metro lineal (M)

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_________________________________________________________________________

04.04.09 JUNTAS PARA MURO

Descripcin
Para la presente partida se emplear teknopor de espesor de sobre el cual se sellara la
junta con material asfltico o premoldeado, cuyas caractersticas se establecen en las
especificaciones AASHTO M-89, M-33, M-153 y M-30.
Las juntas de dilatacin transversal son de 3/4 de espesor y un tercio de la altura
sobresaliente a la superficie estas sern llenadas con asfalto PEN 120 150, de acuerdo a
la siguiente proporcin 0.1 galn de asfalto por cada 0.008 m3 de arena fina.
Una vez fraguado las cunetas revestidas se proceder al sellado de la junta.
Medicin:
El trabajo realizado ser medido por Metro lineal sellado (m).
tem de pago

Unidad de pago

04.05.09 Juntas para Muro

Metro lineal (M)

04.04.10 GEOTEXTIL

Descripcin
La presente partida prev la colocacin de un geotextiles, con el doble fin de separar dos
materiales, para evitar la penetracin o migracin de uno al otro y para reforzar la estructura de
contencin. El Geotextil en mencion deber cumplir con las siguientes especificaciones:
Geotextiles para Separacin - Requerimientos
Propiedad

Ensayo

Unidad

Requerimiento (MARV ** )

Clase de Geotextil

Clase 2 de la Tabla 650-1

Permitividad

ASTM D4491

seg -1

0.02

Abertura aparente

ASTM D4751

mm

0.6

Resistencia retenida

ASTM D4355

50% despus de 500 horas de exposicin.

Geotextiles para Refuerzo - Requerimientos


Propiedad

Ensayo

Unidad

Requerimiento (MARV ** )

Clase de Geotextil

Clase 1 de la Tabla 650-1

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_________________________________________________________________________
Permitividad

ASTM D4491

seg -1

0.05

Abertura aparente *

ASTM D4751

mm

0.43

Resistencia retenida UV

ASTM D4355

50% despus de 500 horas de exposicin

Tabla N 650-1
Geotextiles - Requerimientos de Supervivencia
Requerimiento Geotextil (MARV)*
Propiedad

Ensayo

Resistencia
Grab

Unid.

Clase 1

Clase 2

Clase 3

< 50%

> 50%

< 50%

> 50%

< 50%

> 50%

ASTM D4632

1400

900

1100

700

800

500

ASTM D4533

500

350

400

250

300

180

Resistencia al
ASTM D4833
punzonamiento

500

350

400

250

300

180

Resistencia
Burst

Kpa

3500

1700

2700

1300

2100

950

12600

810

990

630

720

450

Resistencia
razgado
trapezoidal

al

ASTM D3786

Resistencia a la
ASTM D4632
costura
E = Elongacin

El geotextil, cuando lo establezca el Proyecto o lo indique el Supervisor, se deber colocar


cubriendo totalmente la cara interior del muro de contencin, acomodndolo a las distancias
indicadas en lo planos, dejando por encima la cantidad de tela necesaria para que, una vez se
acomode el material filtrante, se cubra en su totalidad, con un traslape de treinta centmetros (0,30
m).
Las franjas sucesivas de geotextil se traslaparn longitudinalmente cuarenta y cinco centmetros
(0,45 m) No se permitir que el geotextil quede expuesto, sin cubrir, por un lapso mayor de dos (2)
semanas.

Medicin:
El trabajo realizado ser medido por Metro lineal (m).
tem de pago

Unidad de pago

04.05.10 Geotextil

Metro lineal (M)

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_________________________________________________________________________
5.00.00

SEALIZACIN

DISPOSICIONES GENERALES PARA LA EJECUCIN DE LA SEALIZACIN


VERTICAL PERMANENTE
Descripcin
Esta especificacin presenta las Disposiciones Generales a ser observadas para los trabajos de
Sealizacin Vertical Permanente en las carreteras del Per.
Se entiende como Sealizacin Vertical Permanente al suministro, almacenamiento, transporte e
instalacin de los dispositivos de control de trnsito que son colocados en la va en forma vertical
para advertir, reglamentar, orientar y proporcionar ciertos niveles de seguridad a sus usuarios. Entre
estos dispositivos se incluyen las seales de trnsito (preventivas, reglamentarias e informativas),
sus elementos de soporte y los delineadores. Se incluye tambin dentro de estos trabajos la
remocin y reubicacin de dispositivos de control permanente.
Se incluye tambin dentro de la Sealizacin Vertical Permanente los que corresponden a
Sealizacin Ambiental destinadas a crear conciencia sobre la conservacin de los recursos
naturales, arqueolgicos, humanos y culturales que pueden existir dentro del entorno vial.
Asimismo la sealizacin ambiental deber enfatizar las zonas en que habitualmente se produce
circulacin de animales silvestres o domsticos a fin de alertar a los conductores de vehculos sobre
esta presencia.
La forma, color, dimensiones y tipo de materiales a utilizar en las seales, soportes y dispositivos
estarn de acuerdo a las regulaciones contenidas en el Manual de Dispositivos de Control de
Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las Especificaciones Tcnicas de Calidad
de Materiales para uso en sealizacin de Obras Viales (Resol. Direc. N539-99-MTC/15.17.-) y a
lo indicado en los planos y documentos del Expediente Tcnico.
As mismo el diseo deber responder a los requisitos de calidad y ensayos de acuerdo a lo
establecido mediante Resolucin D N539-99-MTC/15.17.Todos los paneles de las seales llevarn en el borde superior derecho de la cara posterior de la
seal, una inscripcin con las siglas PER Plan COPESCO y la fecha de instalacin (mes y ao).
Materiales
Para la fabricacin e instalacin de los dispositivos de sealizacin vertical, los materiales debern
cumplir con las exigencias que se indican a continuacin.
PANELES PARA SEALES
Los paneles que servirn de sustento para los diferentes tipos de seales sern uniformes para un
proyecto, es decir todos los paneles sern del mismo tipo de material y de una sola pieza para las
seales preventivas y reglamentarias. Los paneles de seales con dimensin horizontal mayor que
dos metros cincuenta (2,50m.) podrn estar formados por varias piezas modulares uniformes de
acuerdo al diseo que se indique en los planos y documentos del proyecto. No se permitir en
ningn caso traslapes, uniones, soldaduras ni aadiduras en cada panel individual.

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Para proyectos ubicados por debajo de 3 000 m.s.n.m. y en zonas aledaas a reas marinas se
utilizarn paneles de resina poliester reforzado con fibra de vidrio.
Para proyectos ubicados por encima de 3 000 m.s.n.m. se utilizarn paneles de fierro galvanizado,
de aluminio o de resina poliester reforzado con fibra de vidrio. El sistema de refuerzo del panel y
de sujecin a los postes de soporte sern diseados en funcin al tipo de panel y de poste o sistema
de soporte, lo que debe ser definido en los planos y documentos del proyecto. En el caso de los
paneles de fibra de vidrio de hasta 1.20m2 se emplearan platinas en forma de cruz de 2" x 1/8".
(a) PANELES DE RESINA POLIESTER
Los paneles de resina poliester sern reforzados con fibra de vidrio, acrlico y estabilizador
ultravioleta. El panel deber ser plano y completamente liso en una de sus caras para aceptar en
buenas condiciones el material adhesivo de la lmina retroreflectiva que se especifica en la presente
especificacin respecto a Material retroreflectivo. Los refuerzos sern de un solo tipo (angulos o
platinas)
El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones extraas, arrugas y curvatura que
afecten su rendimiento, altere las dimensiones del panel o afecte su nivel de servicio.
La cara frontal deber tener una textura similar al vidrio.
Los paneles de acuerdo al diseo, forma y refuerzo que se indique en los planos y documentos del
proyecto debern cumplir los siguientes requisitos
(1) Espesor
Los paneles sern de tres milmetros y cuatro dcimas con una tolerancia de ms o menos 0,4 mm.
(3,4 mm. 0,4 mm.) .
El espesor se verificar como el promedio de las medidas en cuatro sitios de cada borde del panel.
(2) Color
El color del panel ser gris uniforme en ambas caras (N.7.5. / N.8.5. Escala Munsel).
(3) Resistencia al Impacto
Paneles cuadrados de 750 mm. de lado sern apoyados en sus extremos a una altura de doscientos
milmetros (200 mm.) del piso. El panel deber resistir el impacto de una esfera de cuatro mil
quinientos gramos (4 500 g.) liberado en cada libre desde dos metros (2 m.) de altura sin
resquebrajarse.
(4) Pandeo
El pandeo mide la deformacin de un panel por defectos de fabricacin o de los materiales
utilizados.
El panel a comprobar ser suspendido de sus cuatro vrtices. La deflexin mxima medida en el
punto de cruce de sus diagonales y perpendicularmente al plano de la lmina no deber ser mayor
de doce milmetros (12 mm.).

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Esta deflexin corresponde a un panel cuadrado de 750 mm. de lado. Para paneles de mayores
dimensiones se aceptar hasta veinte milmetros (20 mm.) de deflexin. Todas las medidas debern
efectuarse a temperatura ambiente.
(b) PANELES DE FIERRO GALVANIZADO
Estos paneles sern fabricados con lminas de fierro negro revestido por ambas caras y en los
bordes con una capa de zinc aplicada por inmersin en caliente. La capa de revestimiento deber
resultar con un espesor equivalente a la aplicacin de mil cien gramos (1,100 g) por metro
cuadrado de superficie.
Los paneles de acuerdo al diseo, forma y refuerzos que se indique en los planos y documentos del
proyecto debern cumplir los siguientes requisitos:
(1) Espesor
Deber ser de dos milmetros (2 mm.) en la lmina de fierro antes del tratamiento de galvanizado.
(2) Color
A la cara posterior del panel se le aplicar una capa de pintura de base (wash prime) y una capa de
pintura mate sinttica de color gris similar al indicado en el color de los Paneles de Resina
Polister.
(3) Resistencia al doblado
Los paneles debern tener una suficiente resistencia al doblado sin presentar desprendimientos de
la capa de zinc.
Para ello se ensayar una muestra de 5 cm. de lado que se doblar girando ciento ochenta grados
(180).
(4) Tratamiento de la Cara Frontal
La cara frontal no deber presentar remaches, pliegues, fisuras, perforaciones o incrustaciones
extraas que afecten su rendimiento.
Antes de la aplicacin de la lmina retroreflectiva, el panel deber ser limpiado y desengrasado
aplicando un abrasivo grado cien (100) o ms fino.
(c) PANELES DE ALUMINIO
Los paneles de aluminio sern fabricados de acuerdo a la norma ASTM D-209M con aleaciones
6061-T6 o 5052-H38.
Los paneles sern de una sola pieza y no deben presentar perforaciones, ampollas, costuras,
corrugaciones ni ondulaciones y debern cumplir los siguientes requisitos:
(1) Espesor
Los paneles tendrn un espesor uniforme de dos milmetros (2 mm.) para paneles de 750 mm. de
lado o menores. Los paneles que tengan alguna dimensin mayor de 750 mm. tendrn un espesor
de tres milmetros (3 mm.).

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(2) Color
La cara posterior del panel ser limpiada y desengrasada para aplicar una capa de pintura base
(wash prime) seguida de una capa de pintura mate sinttica de color gris similar al indicado en el
color de los Paneles de Resina Polister.
(3) Tratamiento de la Cara Frontal
La cara frontal del panel ser limpiada y desengrasada.
La superficie deber terminarse aplicando un abrasivo grado cien (100) o ms fino, antes de la
aplicacin del material retroreflectivo.
POSTES DE SOPORTE
Los postes son los elementos sobre los que van montados los paneles con las seales que tengan
rea menor de 1,2 m2. con su mayor dimensin medidas en forma vertical.
El poste tendr las caractersticas, material, forma y dimensiones que se indican en los planos y
documentos del proyecto. Los postes sern cimentados en el terreno y podrn ser fabricados en
concreto, fierro y madera.
Los postes debern ser diseados con una longitud suficiente de acuerdo a las dimensiones del
panel y su ubicacin en el terreno, de tal forma que se mantengan las distancias (horizontal y
vertical) al borde de la calzada indicado en el numeral 2.1.11 del Manual de Dispositivos de
Control del Trnsito Automotor para Calles y Carreteras.
Los postes sern de una sola pieza, no admitindose traslapes, soldaduras, uniones ni aadiduras.
(a) Postes de Concreto
Los postes de concreto Portland tendrn las dimensiones y refuerzo indicados en los planos. Sern
de concreto con una Resistencia mnima a la compresin a 28 das de 175 Kg/cm2.
El acabado y pintura del poste ser de acuerdo a lo indicado en los planos y en el Manual de
Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras. El pintado de los mismos
se efectuar de acuerdo a lo establecido en el Manual de Especificaciones Tcnicas de Calidad para
Pinturas de Trfico (Resolucin Direct. N 851-98-MTC/15.17.-)
La cimentacin del poste tendr las dimensiones indicadas en los planos y Expediente Tcnico del
proyecto.
(b) Postes de Fierro
Los postes de fierro podrn ser de tubos circulares de fierro negro o de perfiles metlicos.
La forma, dimensiones, color y cimentacin deber ser indicados en los planos y documentos del
proyecto.
El pintado de los mismos se efectuar igualmente de acuerdo a las Especificaciones Tcnicas de
Calidad de Pinturas par Obras Viales (Resol. Direct. N 851-98-MTC/15.17.-) .
El espesor de los elementos metlicos no debe ser menor de dos milmetros (2 mm.) y en el caso de
tubos el dimetro exterior ser no menor de cincuenta milmetros (50 mm.).

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(c) Poste de Madera
Se utilizarn postes de madera en zonas del pas en que su utilizacin sea ms econmica que los
postes de concreto o fierro. El poste, de preferencia tendr seccin cuadrada.
El tipo de madera, forma y dimensiones del poste sern indicadas en los planos y Expediente
Tcnico del proyecto.
Previa a su instalacin los postes sern sometidos a un tratamiento con preservantes indicados en
el proyecto que los protejan del clima e infestaciones.
Los postes de madera se pintarn de acuerdo a lo establecido en las Especificaciones Tcnicas de
Calidad de Pinturas para Obras Viales (Resol. Direct. N851-99-MTC/15.17.-).
ESTRUCTURAS DE SOPORTE
Las estructuras se utilizarn generalmente para servir de soporte a las seales informativas que
tengan un rea mayor de 1,2 m 2 con la mayor dimensin medida en forma horizontal.
Las estructuras sern diseadas de acuerdo a la dimensin, ubicacin y tipo de los paneles de las
seales, as como los sistemas de sujecin a la estructura, cimentacin y montaje, todo lo que debe
ser indicado en los planos y documentos del proyecto.
Las estructuras sern metlicas conformadas por tubos y perfiles de fierro negro. Los tubos
tendrn un dimetro exterior no menor de setenticinco milmetros (75 mm.), y un espesor de
paredes no menor de dos milmetros (2 mm.) sern limpiados, desengrasados y no presentarn
ningn xido antes de aplicar dos capas de pintura anticorrosiva y dos capas de esmalte color gris.
Similar tratamiento se dar a los perfiles metlicos u otros elementos que se utilicen en la
conformacin de la estructura.
MATERIAL RETROREFLECTIVO
El material retroreflectivo debe responder a los requerimientos de la Especificacin ASTM D-4956
y a los que se dan en esta especificacin.
Este tipo de material es el que va colocado por adherencia en los paneles para conformar una seal
de trnsito visible sobre todo en las noches por la incidencia de los faros de los vehculos sobre la
seal.
Todas las lminas retroreflectivas deben permitir el proceso de aplicacin por serigrafa con tintas
compatibles con la lmina y recomendados por el fabricante. No se permitir en las seales el uso
de cintas adhesivas vinlicas para los smbolos y mensajes.
(a) TIPOS DE MATERIAL RETROREFLECTIVO
Los tipos de material retroreflectivo que se utilizarn para uso en las seales de trnsito y otros
dispositivos de sealizacin son los siguientes:
(1) Tipo I
Conformado por una lmina retroreflectiva de mediana intensidad que contiene microesferas de
vidrio dentro de su estructura. Este tipo generalmente es conocido como Grado Ingeniera.

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Uso: Se utiliza este material en seales permanentes de trnsito de caminos rurales y caminos de
bajo flujo de trnsito, sealizacin de zonas en construccin (temporal) y delineadores.
(2) Tipo III
Conformado por una lmina retroreflectiva de alta intensidad que contiene microesferas de vidrio
encapsuladas dentro de su estructura.
Uso: Se utiliza en sealizacin permanente, sealizacin de zonas en construccin (temporal) y
delineadores.
(3) Tipo IV
Conformado por una lmina retroreflectiva de alta intensidad que contiene elementos
microprismticos no metalizados dentro de su estructura.
Uso: Se utiliza en substratos plsticos recuperables tales como: tambores, tubos y postes empleados
en zonas de construccin y mantenimiento.
(4) Tipo V
Conformado por una lmina retroreflectiva de super alta intensidad que contiene elementos
microprismticos metalizados dentro de su estructura.
Uso: Se utiliza en zonas de construccin (temporal) y delineadores.
(5) Tipo VI
Conformado por una lmina retroreflectiva flexible de gran intensidad sin adhesivo en su cara
posterior que contiene material retroflectivo microprismtico vinlico.
Uso: Se utiliza en s|ealizacin temporal para zonas en construccin, collares para conos y otros
dispositivos.
(6) Tipo VII
Conformado por una lmina retroreflectiva de lentes prismticos de gran brillantez y gran
angularidad con funcionamiento optimizado sobre un rango amplio de ngulos de observacin.
Uso: Se utiliza en sealizacin permanente para vas de alta velocidad, vas que presenten curvas
pronunciadas y puntos negros (de alto ndice de accidentes de trnsito).
(7) Tipo VIII
Conformado por una lmina retroreflectiva de lentes prismticos de gran brillantez y gran
angularidad con funcionamiento optimizado sobre ngulos extensos de entrada.
Uso: Se utiliza en sealizacin permanente para vas de alta velocidad que no presenten curvas
pronunciadas.
Los planos y documentos del proyecto deben indicar el tipo de material retroreflectivo a utilizar en
cada una de las seales que se diseen para un determinado proyecto.
Para garantizar la duracin uniforme de la seal , no se permitir el empleo en una misma seal,
cualquiera que sta sea, de dos o ms tipos de materiales retroreflectivos diferentes.

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(b) CONDICIONES PARA LOS ENSAYOS DE CALIDAD
Las pruebas de calidad que se indican en la presente especificacin referente a Requisitos de
Calidad Funcional para Material Retroreflectivo cuando sean aplicables para lminas sin
adherir o adheridas al panel de prueba deben ser efectuadas bajo las siguientes condiciones:
(1) Temperatura y Humedad
Los especmenes de pruebas deben ser acondicionados o montados veinticuatro horas (24 h) antes
de las pruebas a temperatura de veintitrs ms o menos 2 grados centgrados (23 2C) y a una
humedad relativa de cincuenta ms o menos dos por ciento (50 2%).
(2) Panel de Prueba
Cuando las pruebas requieran que la lmina sea adherida a un panel, ste debe ser del tipo indicado
en la preente especificacin referente a Paneles de Aluminio. El panel debe tener una dimensin
de doscientos milmetros de lado (200 x 200 mm.) y un espesor de 1.6 mm.
La superficie del panel en que se adhiere la lmina ser desengrasada y pulida cada vez que se
efecte algn ensayo. La adherencia de la lmina al panel debe ser efectuada segn
recomendaciones del fabricante.
(c) REQUISITOS DE CALIDAD FUNCIONAL
(1) Coeficiente de Retroreflectividad
En la Tabla de Coeficientes Mnimos de Retroreflectividad (ASTMD 4956) se presentan los
valores mnimos del coeficiente de retroreflectividad que deben cumplir los diferentes tipos de
lminas retroreflectivas de acuerdo a su color, al ngulo de entrada y al ngulo de observacin.
Los valores del coeficiente de retroreflectividad de las lminas retroreflectivas sern determinados
segn la Norma ASTM E-810 y certificados por el fabricante.
(2) Resistencia a la intemperie
Una vez aplicada la lmina retroreflectiva al panel, deber ser resistente a las condiciones
atmosfricas y cambios de clima y temperatura.
Una seal completa expuesta a la intemperie durante siete (7) das no deber mostrar prdida de
color, fisuramiento, picaduras, ampollamientos ni ondulaciones.
(3) Adherencia
La cara posterior de la lmina que contiene el adhesivo para aplicarlo al panel de las seales ser de
la Clase 1 de la clasificacin 4.3 de la norma ASTM D-4956, es decir un adhesivo sensible a la
aplicacin por presin, no requiriendo calor, solventes u otra preparacin para adherir la lmina a
una superficie lisa y limpia.
El protector posterior de la lmina debe permitir una remocin fcil sin necesidad de embeberla en
agua u otras soluciones y a la vez no deber remover, romper o disturbar ninguna parte del
adhesivo de la lmina al retirar el protector.

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Para probar la capacidad de adherencia de la Lmina Retroreflectiva al panel de prueba preparado
segn la presente especificacin referente a Temperatura y Humedad, Panel de Prueba del
Material Retroreflectivo, se adherir al panel una longitud de cien milmetros (100 mm.) de una
cinta de doscientos por ciento cincuenta milmetros (200 mm. x 150 mm.).
Al espacio libre no adherido se le aplica un peso de setecientos noventa gramos (790 gr.) para
adhesivo de la lmina clase 1, 2 y 3 y de cuatrocientos cincuenta gramos (450 gr.) para adhesivos
clase 4, dejando el peso suspendido a 90 respecto a la placa durante cinco minutos (5 min.).
Bajo estas condiciones al final del perodo de carga, la lmina no deber mostrar desprendimiento
en la zona adherida mayor a cincuenta y un milmetros (51 mm.).
(4) Flexibilidad
Enrollar la lmina retroreflectiva en 1 segundo (1 s.) alrededor de un mandril de 3,2 mm. con el
adhesivo en contacto con el mandril. Para facilitar la prueba espolvorear talco en el adhesivo para
impedir la adhesin al mandril.
El espcimen a probar ser de siete por veintitrs milmetros (7 mm. x 23 mm.). la lmina ensayada
ser lo suficientemente flexible para no mostrar fisuras despus del ensayo.
(5) Variacin de dimensiones
Una lmina retroreflectiva de veintitrs milmetros por lado (23 mm. x 23 mm.) con su protector de
adherencia debe ser preparado bajo las condiciones indicadas en la presente especificacin
referente a Temperatura y Humedad del Material Retroreflectivo y sometido a ellas durante una
hora (1 h.).
Transcurrido este tiempo remover el protector del adhesivo y colocar la lmina sobre una superficie
plana con el adhesivo hacia arriba. Diez minutos (10 min.) despus de quitar el protector y
nuevamente despus de veinticuatro horas (24 h.) medir la lmina para determinar la variacin de
las dimensiones iniciales que no deben ser para cualquier dimensin mayores de 0,8 mm. en diez
minutos de prueba y de 3,2 mm. en veinticuatro horas.
(6) Resistencia al Impacto
Aplicar una lmina retroreflectiva de ochenta por ciento treinta milmetros (80 x 130 mm.) a un
panel de prueba, segn lo indicado en la segn la presente especificacin referente a Panel de
Prueba del Material Retroreflectivo. Someter la lmina al impacto de un elemento con peso de
novecientos gramos (900 g.) y un dimetro en la punta de diecisis milmetros (16 mm.) soltado
desde una altura suficiente para aplicar a la lmina un impacto de once y medio kilogramos
centmetro (11,5 kg. cm.).
La lmina retroreflectiva no deber mostrar agrietamiento o descascaramiento en el rea de
impacto o fuera de sta.
Equipo
El Plan COPESCO deber disponer del equipo y herramientas necesarias para la correcta ejecucin
de los trabajos.

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Requerimientos de Construccin
GENERALIDADES
La fabricacin de las seales de trnsito deber efectuarse considerando el tipo y calidad de los
materiales indicados en las presentes especificaciones referente a Paneles para Seales, Postes de
Soporte, Estructuras de Soporte y Material Retroreflectivo.
Antes de iniciar la fabricacin de las seales, el Supervisor deber definir, de acuerdo a los planos
y documentos del proyecto, la ubicacin definitiva de cada una de las seales, de tal forma que se
respeten las distancias con respecto al pavimento que se hallan en el Manual de Dispositivos de
Control de Trnsito Automotor para calles y carreteras del MTC y se fabriquen adecuadamente
todos los dispositivos necesarios.
El Plan COPESCO entregar al Supervisor para su aprobacin una lista definitiva de las seales y
dispositivos considerando las condiciones fsicas del emplazamiento de cada seal.
El material retroreflectivo que se coloque en los paneles ser en lminas de una sola pieza, as
como los smbolos y letras. No se permitir la unin, despiece y traslapes de material, exceptuando
de esta disposicin solo los marcos y el fondo de las seales de informacin.
Excavacin y Cimentacin
El Plan COPESCO efectuar las excavaciones para la cimentacin de la instalacin de las seales
verticales de trnsito de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos y documentos del
proyecto.
Con el fin de evitar que la seal quede a una altura menor a la especificada, sobre todo cuando se
instala en taludes de rellenos, la profundidad de la excavacin deber ser tambin indicada en los
planos y documentos del proyecto, pudiendo sobreelevarse la cimentacin con encofrados de altura
necesaria para que al vaciar el concreto la seal quede correctamente cimentada, estabilizada y
presente la altura especificada.
La cimentacin de postes y estructuras de soporte se efectuar con un concreto ciclpeo (agregado
ciclpeo, en proporcin de 30% del volumen total, como mximo) con Resistencia mnima a la
compresin a 28 das de 140 Kg/cm2 y la sobreelevacin para estructuras de soporte ser con un
concreto con Resistencia mnima a la compresin a 28 das de 175 Kg/cm2.
Se acepta para dar verticalidad y rigidez a los postes y soportes que se usen en la cimentacin, dos
capas de piedra de diez centmetros (10 cm.) de tamao mximo, antes de vaciar el concreto.
Instalacin
El plano de la seal debe formar con el eje de la va un ngulo comprendido entre setenticinco
grados (75) y noventa grados (90).
Las seales por lo general se instalarn en el lado derecho de la va, considerando el sentido del
trnsito. Excepcionalmente, en el caso de seales informativas, podrn tener otra ubicacin
justificada por la imposibilidad material de instalarla a la derecha de la va.
Adicionalmente a las distancias del borde y altura con respecto al borde de calzada indicado en el
numeral 2.1.11 del Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y

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Carreteras del MTC, los postes y estructuras de soporte de las seales sern diseadas de tal forma
que la altura de las seales medidas desde la cota del borde de la calzada hasta el borde inferior de
la seal no sea menor de 1,20 m. ni mayor de 1,80 m. para el caso de seales colocadas
lateralmente.
La separacin mnima entre seales verticales de trnsito a lo largo de la va ser de cincuenta
metros (50 m.), exceptuando intersecciones y accesos. Cuando sea estrictamente indispensable
instalar varias seales en un sector y no exista suficiente longitud para cumplir con esta separacin
mnima se utilizarn seales dobles. caso de existir seales antiguas o instaladas anteriormente
sern removidas incluyendo los soportes y entregados al Supervisor.
El Plan COPESCO instalar las seales de manera que el poste y las estructuras de soporte
presenten absoluta verticalidad.
El sistema de sujecin de los paneles a los postes y soportes debe ser de acuerdo a lo indicado en
los planos y documentos del proyecto.
Limitaciones en la ejecucin
No se permitir la instalacin de seales verticales de trnsito en instantes de lluvias, ni cuando
haya agua retenida en las excavaciones o el fondo de esta se encuentre muy hmedo a juicio del
Supervisor. Toda agua deber ser removida antes de efectuar la cimentacin e instalacin de la
seal.
En un proyecto, los postes de soporte sern de un solo tipo de material.
Aceptacin de los Trabajos
Los trabajos para su aceptacin estarn sujetos a lo siguiente:
(a) Controles
Durante la fabricacin e instalacin de las seales y dispositivos el Supervisor efectuar los
siguientes controles principales:
Verificar el estado y funcionamiento del equipo utilizado por el Plan COPESCO.
Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos de trabajo aceptados.
Exigir el cumplimiento de las medidas de seguridad y mantenimiento de trnsito segn
requerimientos de la especificacin MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y
SEGURIDAD VIAL
Vigilar el cumplimiento de los programas de trabajo.
Comprobar que todos los materiales por emplear cumplan los requisitos de calidad exigidos en las
en las presentes especificaciones referente a Paneles para Seales, Postes de Soporte,
Estructuras de Soporte y Material retroreflectivo.
Verificar los valores de retroreflectividad con un retroreflectmetro tipo ART 920 o aparato
similar que mida directamente los valores en unidades de candela. lux -1 .m -2 indicados en la
Tabla de Coeficientes Mnimos de Retroreflectividad (ASTMD 4956)

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Evaluar y medir para efectos de pago las seales correctamente fabricadas e instaladas.
(b) Calidad de los materiales
No se admiten tolerancias en relacin con los requisitos establecidos en las presentes
especificaciones referente a Paneles para Seales, Postes de Soporte, Estructuras de Soporte y
Material retroreflectivo para los diversos materiales que conforman las seales, su soporte y su
cimentacin.
Las seales verticales de trnsito solo se aceptarn si su instalacin est en un todo de acuerdo con
las indicaciones de los planos y de la presente especificacin. Todas las deficiencias que excedan
las tolerancias mencionadas debern ser subsanadas por el Plan COPESCO a plena satisfaccin del
Supervisor.
(1) Calidad del Material Retroreflectivo
La calidad del material retroreflectivo ser evaluada y aceptada de acuerdo a lo indicado en
la Subseccin 04.11(a) de las Disposiciones generales y con la certificacin del fabricante
que garantice el cumplimiento de todas las exigencias de calidad de los paneles y del
material retroreflectivo.
El Supervisor a su criterio y de considerarlo conveniente podr efectuar pruebas de cada
lote de produccin que se entregue en obra, para lo cual el Plan COPESCO proveer el
panel de prueba que se indica en la presente especificacin referente a Panel de Prueba
del Material Retroreflectivo y el material retroreflectivo necesario para los ensayos, que
deber ser del mismo tipo, marca y procedencia que el lote entregado. Se considera como
un lote representativo la cantidad de 50 seales de cada tipo y un (1) ensayo del material
por cada lote y tipo de material.
(2) Paneles
Para el ensayo de los paneles si el Supervisor lo considera necesario seguir lo indicado en
la presente especificacin referente a Paneles para Seales y se ensayarn tres (3) paneles
por cada lote de 50 seales con todas las pruebas exigidas en dicha Subseccin de acuerdo
al tipo de panel diseado. Para la prueba de impacto en el caso de paneles de fibra de
vidrio, el Plan COPESCO proveer tres paneles de las dimensiones indicadas en la
presente especificacin referente a Resistencia al Impacto, sin lmina retroreflectiva del
mismo espesor, refuerzo y caractersticas que los entregados en el lote. De estos tres
paneles se probar uno de ellos al. impacto y se considerar a ste como representativo de
todo el lote. n caso de fallar el primer panel se probar con otro y de fallar este se probar
el tercero. De fallar los tres paneles se rechazar todo el lote presentado.
Con un panel que pase la prueba de impacto se aceptar el lote. Para los otros ensayos no
se aceptar ninguna tolerancia.
(3) Instalacin
La instalacin de las seales ser evaluada y aceptada segn lo indicado en la Subseccin
04.11(a) y 04.11(b) de las Disposociones Generales.
(4) Concreto y Refuerzo
El concreto utilizado en los dispositivos de sealizacin ser evaluado y aceptado segn lo
indicado en la especificacin de Concreto y el acero de refuerzo empleado ser evaluado y

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aceptado de acuerdo a lo indicado en la especificacin de Acero de refuerzo de estas
especificaciones.
Medicin
Las seales de trnsito se medirn de la siguiente forma:
a) Por unidad, las seales de prevencin de reglamentacin y aquellas otras que tengan
rea menor de 1,2 m 2 con la mayor dimensin instalada en forma vertical.
b) Por metro cuadrado las seales de informacin y aquellas que tengan rea mayor de
1,2 m 2 instalada con la mayor dimensin en forma horizontal.
c) Los postes de soporte por unidad.
d) Las estructuras de soporte por metro lineal de tubos empleados.
e) La cimentacin de los postes y de las estructuras de soporte por metro cbico de
concreto de acuerdo a la calidad del concreto utilizado segn diseo y especificacin.
La armadura de refuerzo de fierro en los postes y cimentaciones no ser medida.
La excavacin para la instalacin no ser medida.
Pago
La valorizacin se har por la unidad de medicin al respectivo precio unitario por toda
fabricacin e instalacin ejecutada de acuerdo con esta especificacin, planos y documentos del
proyecto y aceptados a satisfaccin por el Supervisor.
El precio unitario cubrir todos los costos de adquisicin de materiales, fabricacin e instalacin de
los dispositivos, postes, estructuras de soporte y seales de trnsito incluyendo las placas, sus
refuerzos y el material retroreflectivo.
No se considera para el pago la excavacin y el refuerzo de acero de los postes, los que debern ser
considerados como un componente del respectivo precio unitario en que intervenga este material.
El pago constituir compensacin total por todos los trabajos correctamente ejecutados y prescritos
en esta Seccin y segn lo dispuesto en la Subseccin 07.05 de las Disposiciones Generales.

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05.01.00

SEALES INFORMATIVAS

DESCRIPCIN
Las seales informativas se usan para guiar al conductor a travs de una ruta determinada,
dirigindolo al lugar de su destino. As mismo se usan para destacar lugares notables (ciudades,
ros, lugares histricos, etc.) y dar en general cualquier informacin que pueda ayudar en la forma
ms simple y directa.
La forma, dimensiones, colocacin y ubicacin a utilizar en la fabricacin de las seales
informativas se hallan en el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles
y Carreteras del MTC y la relacin de seales a instalar ser la indicada en los planos y
documentos del Expediente Tcnico.
La fabricacin, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalacin son los que se
indican en las presentes Disposiciones Generales para la Ejecucin de la Sealizacin Vertical
Permanente.
Materiales
Los materiales a emplear en las seales sern los que indiquen los planos y documentos del
Expediente Tcnico.
Equipo
El Plan COPESCO deber disponer del equipo y herramientas necesarias para la correcta ejecucin
de los trabajos.
PREPARACION DE LA SEALES INFORMATIVAS
La fabricacin de las seales de trnsito deber efectuarse considerando el tipo y calidad de los
materiales.
Se confeccionarn con planchas de fibra de vidrio de 4 mm. De espesor, con una cara de textura
similar al vidrio, el tamao ser el indicado en los planos de sealizacin, el fondo de la seal ir
con material reflectorizante altas intensidad.
La parte posterior de todos los paneles se pintar con dos manos de pintura esmalte color negro.
Postes de Fijacin de Seales
Los postes de concreto portland tendrn las dimensiones y refuerzo indicados en los planos, segn
lo dispuesto en las presentes Disposiciones Generales para la Ejecucin de la Sealizacin Vertical
Permanente, referente a Postes de Concreto.
Los postes de fijacin sern de concreto, con una Resistencia mnima a la compresin a 28 das de
175 Kg./cm2, tal como se indica en los planos, y sern pintados en fajas de 0.50 m. con esmalte de
color negro y blanco; previamente se pasar una mano de pintura imprimante.
Todas las seales debern fijarse a los postes con pernos tuercas y arandelas galvanizadas.
Todas las seales debern fijarse a los postes con pernos, tuercas y arandelas galvanizadas.

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Cimentacin de los Postes
El Plan COPESCO efectuar las excavaciones para la cimentacin de la instalacin de las seales
verticales de trnsito de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos y documentos del
proyecto. Tendr en cuenta lo indicado en las presentes Disposiciones Generales para la Ejecucin
de la Sealizacin Vertical Permanente, referente a Excavacin y Cimentacin.
Las seales preventivas tendrn una cimentacin con concreto ciclpeo (agregado ciclpeo, en
proporcin de 30% del volumen total, como mximo) con Resistencia mnima a la compresin a 28
das de 140 Kg./cm2 y dimensiones de 0.60 m. x 0.60 m. x 0.30 m. de profundidad de acuerdo al
detalle del plano respectivo.
MEDICION
La medicin es por unidad de seal incluido poste unidad (und), y cimentacin colocado y
aceptado por el Ingeniero Supervisor.
La armadura de refuerzo de fierro en los postes y cimentaciones no ser medida.
La excavacin para la instalacin no ser medida.
La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser valorizada al precio unitario del
presupuesto del Expediente Tcnico, para la partida 05.01.00 SEAL INFORMATIVA este precio
constituir compensacin total por el costo de los materiales, fabricacin e instalacin de los
dispositivos, postes, estructuras de soporte y seales de trnsito incluyendo las placas, sus refuerzos
y el material retroreflectivo, equipos, mano de obra, leyes sociales e imprevistos necesarios para
completar la partida.
La fabricacin, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalacin son los que se
indican en las presentes Disposiciones Generales para la Ejecucin de la Sealizacin Vertical
Permanente.
tem de pago
05.01.00 Seal Informativa

05.02.00

Unidad de pago
Unidad ( Unid)

SEAL PREVENTIVA

DESCRIPCIN
Las seales preventivas constituyen parte de la Sealizacin Vertical Permanente.
Las seales preventivas se usarn para indicar con anticipacin, la aproximacin de ciertas
condiciones de la va o concurrentes a ella que implican un peligro real o potencial que puede ser
evitado disminuyendo la velocidad del vehculo o tomando ciertas precauciones necesarias.
Se incluye tambin en este tipo de seales las de carcter de conservacin ambiental como la
presencia de zonas de cruce de animales silvestres domsticos.
La forma, dimensiones, colocacin y ubicacin a utilizar en la fabricacin de las seales
preventivas se halla en el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y
Carreteras del MTC y la relacin de seales a instalar ser la indicada en los planos y documentos
del Expediente Tcnico.

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La fabricacin, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalacin son los que se
indican en las presentes Disposiciones Generales para la Ejecucin de la Sealizacin Vertical
Permanente.
Materiales
Los materiales a emplear en las seales sern los que indiquen los planos y documentos del
Expediente Tcnico. Los materiales sern concordantes con algunos de los siguientes:
Paneles: Segn lo indicado en las presentes Disposiciones Generales para la Ejecucin de la
Sealizacin Vertical Permanente, referente a Paneles para Seales.
Material Retroreflectivo: Segn lo indicado en las presentes Disposiciones
Generales para la
Ejecucin de la Sealizacin Vertical Permanente,
referente a
Material retroreflectivo.
Cimentacin: Segn lo indicado en las presentes Disposiciones Generales para la Ejecucin de
la Sealizacin Vertical Permanente, referente a Excavacin y Cimentacin.
Equipo
El Plan COPESCO deber disponer del equipo y herramientas necesarias para la correcta ejecucin
de los trabajos.
PREPARACION DE SEALES PREVENTIVAS
Segn lo indicado en las Disposiciones Generales para la Ejecucin de la Sealizacin Vertical
Permanente de estas especificaciones, referente a Requerimientos de Construccin, segn
corresponda.
La fabricacin de las seales de trnsito deber efectuarse considerando el tipo y calidad de los
materiales especificados en las Disposiciones Generales para la Ejecucin de la Sealizacin
Vertical Permanente.
Se confeccionarn en plancha de fibra de vidrio de 4mm. De espesor, con una cara de textura
similar al vidrio, de las medidas indicadas en los planos, el fondo de la seal ir con material
reflectorizante alta intensidad amarillo, el smbolo y el borde del marco sern pintados con tinta
xerogrfica color negro y se aplicar con el sistema de serigrafa.
La parte posterior de todos los paneles se pintar con dos manos de pintura esmalte color negro.
El panel de la seal ser reforzado con platinas embebidas en la fibra de vidrio segn se detalla en
los planos.

Postes de Fijacin de Seales


Los postes de concreto portland tendrn las dimensiones y refuerzo indicados en los planos, segn
lo dispuesto en las presentes Disposiciones Generales para la Ejecucin de la Sealizacin Vertical
Permanente, referente a Postes de Concreto.
Los postes de fijacin sern de concreto, con una Resistencia mnima a la compresin a 28 das de
175 Kg/cm2, tal como se indica en los planos, y sern pintados en fajas de 0.50 m. con esmalte de
color negro y blanco; previamente se pasar una mano de pintura imprimante.
Todas las seales debern fijarse a los postes con pernos tuercas y arandelas galvanizadas.

Cimentacin de los Postes


El Plan COPESCO efectuar las excavaciones para la cimentacin de la instalacin de las seales
verticales de trnsito de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos y documentos del

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proyecto. Tendr en cuenta lo indicado en en las presentes Disposiciones Generales para la
Ejecucin de la Sealizacin Vertical Permanente, referente a Excavacin y Cimentacin.
Las seales preventivas tendrn una cimentacin con concreto ciclpeo (agregado ciclpeo, en
proporcin de 30% del volumen total, como mximo) con Resistencia mnima a la compresin a 28
das de 175 Kg/cm2 y dimensiones de 0.60 m. x 0.60 m. x 0.30 m. de profundidad de acuerdo al
detalle del plano respectivo.
MEDICIN
El mtodo de medicin es por unidad de seal, incluido poste (unidad) y cimentacin, colocado y
aceptado por el Ingeniero Supervisor.
La armadura de refuerzo de fierro en los postes y cimentaciones no ser medida.

La excavacin para la instalacin no ser medida.


La cantidad determinada segn el Mtodo de Medicin, ser valorizada al precio Unitario, para la
partida 05.02.00 SEALES PREVENTIVAS (0.75 m x 0.75 m) dicha valorizacin constituir
compensacin total por el costo de materiales, fabricacin e instalacin de los dispositivos, postes,
estructuras de soporte y seales de trnsito incluyendo las placas, sus refuerzos y el material
retroreflectivo, equipo, mano de obra, leyes sociales, herramientas e imprevistos necesarios para
completar la partida.
tem de pago
05.02.00 Seal preventiva (0.75m x 0.75m)

05.03.00

Unidad de pago
Unidad ( Unid)

SEAL REGULADORA

DESCRIPCIN
Las seales reglamentarias constituyen parte de la Sealizacin Vertical Permanente.
Se utilizan para indicar a los usuarios las limitaciones o restricciones que gobiernan el uso de la va
y cuyo incumplimiento constituye una violacin al Reglamento de la Circulacin Vehicular.
La forma, dimensiones, colocacin y ubicacin a utilizar en la fabricacin de las seales
preventivas se halla en el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y
Carreteras del MTC y la relacin de seales a instalar ser la indicada en los planos y documentos
del Expediente Tcnico.
La fabricacin, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalacin son los que se
indican en las presentes Disposiciones Generales para la Ejecucin de la Sealizacin Vertical
Permanente.
Materiales
Los materiales a emplear en las seales sern los que indiquen los planos y documentos del
Expediente Tcnico. Los materiales sern concordantes con algunos de los siguientes:
Paneles: Segn lo indicado en las presentes Disposiciones Generales para la Ejecucin de la
Sealizacin Vertical Permanente, referente a Paneles para Seales.

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Material Retroreflectivo: Segn lo indicado en las presentes Disposiciones Generales para la
Ejecucin de la Sealizacin Vertical Permanente, referente a Material retroreflectivo.
Cimentacin: Segn lo indicado en las presentes Disposiciones Generales para la Ejecucin de
la Sealizacin Vertical Permanente, referente a Excavacin y Cimentacin.
Equipo
El Plan COPESCO deber disponer del equipo y herramientas necesarias para la correcta ejecucin
de los trabajos.
PREPARACIN DE LA SEALES REGLAMENTARIAS
Segn lo indicado en las Disposiciones Generales para la Ejecucin de la Sealizacin Vertical
Permanente de estas especificaciones, referente a Requerimientos de Construccin, segn
corresponda.
La fabricacin de las seales de trnsito deber efectuarse considerando el tipo y calidad de los
materiales especificados en las Disposiciones Generales para la Ejecucin de la Sealizacin
Vertical Permanente.
Se confeccionarn con planchas de fibra de vidrio de 4 mm. De espesor, con una cara de textura
similar al vidrio, el tamao ser el indicado en los planos de sealizacin, el fondo de la seal ir
con material reflectorizante altas intensidad color blanco, circulo rojo con tinta xerogrfica
transparente, las letras, nmeros, smbolos y marcas, sern pintados con tinta xerogrfica color
negro. Se utilizar el sistema de serigrafa.
La parte posterior de todos los paneles se pintar con dos manos de pintura esmalte color negro.

Postes de Fijacin de Seales


Los postes de concreto portland tendrn las dimensiones y refuerzo indicados en los planos, segn
lo dispuesto en las presentes Disposiciones Generales para la Ejecucin de la Sealizacin Vertical
Permanente,referente a Postes de Concreto.
Los postes de fijacin sern de concreto, con una Resistencia mnima a la compresin a 28 das de
175 Kg/cm2, tal como se indica en los planos, y sern pintados en fajas de 0.50 m. con esmalte de
color negro y blanco; previamente se pasar una mano de pintura imprimante.
Todas las seales debern fijarse a los postes con pernos tuercas y arandelas galvanizadas.
Todas la seales debern fijarse a los postes con pernos, tuercas y arandelas galvanizadas.

Cimentacin de los Postes


El Plan COPESCO efectuar las excavaciones para la cimentacin de la instalacin de las seales
verticales de trnsito de acuerdo a las dimensiones indicadas en los planos y documentos del
proyecto. Tendr en cuenta lo indicado en las presentes Disposiciones Generales para la Ejecucin
de la Sealizacin Vertical Permanente, referente a Excavacin y Cimentacin.
Las seales preventivas tendrn una cimentacin con concreto ciclpeo (agregado ciclpeo, en
proporcin de 30% del volumen total, como mximo) con Resistencia mnima a la compresin a 28
das de 140 Kg/cm2 y dimensiones de 0.60 m. x 0.60 m. x 0.30 m. de profundidad de acuerdo al
detalle del plano respectivo.
MEDICIN
La medicin es por unidad de seal incluido poste unidad (und), y cimentacin colocado y
aceptado por el Ingeniero Supervisor.
La armadura de refuerzo de fierro en los postes y cimentaciones no ser medida.

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La excavacin para la instalacin no ser medida.
La cantidad determinada segn el mtodo de medicin, ser valorizada al precio unitario, para la
partida 05.03.00 SEAL REGULADORA este precio constituir compensacin total por el costo
de los materiales, fabricacin e instalacin de los dispositivos, postes, estructuras de soporte y
seales de trnsito incluyendo las placas, sus refuerzos y el material retroreflectivo, equipos, mano
de obra, leyes sociales e imprevistos necesarios para completar la partida.
La fabricacin, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalacin son los que se
indican en las presentes Disposiciones Generales para la Ejecucin de la Sealizacin Vertical
Permanente.
tem de pago
05.03.00 Seal reguladora

05.04.00

Unidad de pago
Unidad ( Unid)

SEAL ECOLGICA
Iden partida 05.03.00

05.05.00

POSTES KILOMETRICOS

DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, manejo, almacenamiento, pintura e instalacin de
postes indicativos del kilometraje en los sitios establecidos en los planos del proyecto o indicados
por el Supervisor.
El diseo del poste deber estar de acuerdo con lo estipulado en el "Manual de Dispositivos de
Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras" del MTC y dems normas
complementarias.
MATERIALES

Concreto
Los postes sern prefabricados y se elaborarn con un concreto de concreto de fc 175 kg/cm 2. Para
el anclaje del poste podr emplearse un concreto ciclopeo.fc 140 kg/cm 2 + 30 % de piedra
mediana.

Refuerzo
La armadura de refuerzo cumplir con lo indicado en los planos y documentos del proyecto y el
Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras. Los postes
sern reforzados con acero corrugado fy = 4200 Kg/cm2.

Pintura
El color de los postes ser blanco y se pintarn con esmalte sinttico. Su contenido informativo en
bajorrelieve, se har utilizando esmalte negro y caracteres del alfabeto serie C y letras de las
dimensiones mostradas en el "Manual de Dispositivos de Control del Trnsito para Calles y
Carreteras del MTC".

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Mtodo de Construccin

Fabricacin de los postes


Los postes se fabricarn fuera del sitio de instalacin, con un concreto y una armadura que
satisfagan los requisitos de calidad y con la forma y dimensiones establecidas para el poste de
kilometraje en el "Manual de Dispositivos de Control del Trnsito para Calles y Carreteras del
MTC".
La pintura del poste se realizar con productos acordes y con los colores establecidos para el poste.

Ubicacin de los postes


Los postes se colocarn en los sitios que indiquen los planos del proyecto o seale el Supervisor,
como resultado de mediciones efectuadas por el eje longitudinal de la carretera. La colocacin en el
caso de carreteras de una pista bidimensional se har en el costado derecho de la va para los
kilmetros pares y en el izquierdo para el kilometraje impar. En caso de autopistas se colocar un
poste de kilometraje en cada pista y en cada kilmetro. Los postes se colocarn a una distancia del
borde de la berma de cuando menos un metro y medio (1.50 m), debiendo quedar resguardado de
impactos que puedan efectuar los vehculos.

Excavacin
Las dimensiones de la excavacin para anclar los postes en el suelo debern ser las indicadas en el
Manual de Dispositivos de Control de Trnsito para Calles y Carreteras del MTC.

Colocacin y anclaje del poste


El poste se colocar verticalmente de manera que su leyenda quede perpendicular al eje de la va.
El espacio entre el poste y las paredes de la excavacin se rellenar con el concreto de anclaje.

Limitaciones en la ejecucin
No se permitir la colocacin de postes de kilometraje en instantes de lluvia, ni cuando haya agua
retenida en la excavacin o el fondo de sta se encuentre demasiado hmedo, a juicio del
Supervisor.
Toda agua retenida en la excavacin deber ser retirada por el Plan COPESCO antes de colocar el
poste y su anclaje.
ACEPTACIN DE LOS TRABAJOS
(a) Controles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes
controles:
Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Plan COPESCO.
Comprobar que los materiales y mezclas satisfagan las exigencias de la presente
especificacin.
Verificar que los postes tengan las dimensiones correctas y que su instalacin est
conforme con los planos y las exigencias de esta especificacin.
Contar, para efectos de pago, los postes correctamente elaborados e instalados.

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(b) Calidad de los materiales
El Supervisor no admitir tolerancias en relacin con los requisitos establecidos en los
Materiales de Construccin para los diversos materiales que conforman los postes y su
anclaje.
(c) Excavacin
La excavacin no podr tener dimensiones inferiores a las establecidas en el Manual de
Dispositivos de Control de Trnsito para Calles y Carreteras del MTC. El Supervisor
verificar, adems, que su fondo sea horizontal y se encuentre debidamente compactado, de
manera que proporcione apoyo uniforme al poste.
(d) Instalacin del poste
Los postes de kilometraje slo sern aceptados por el Supervisor, si su instalacin est en
un todo de acuerdo con lo que se indica en item COLOCACIN Y ANCLAJE de postes de la
presente especificacin.
(e) Dimensiones del poste
No se admitirn postes cuyas dimensiones sean inferiores a las indicadas en
el "Manual
de Dispositivos de Control para Trnsito en Calles y Carreteras del MTC" para el poste de
kilometraje.
Tampoco se aceptarn si una o ms de sus dimensiones excede las
indicadas en
manual en ms de dos centmetros (2 cm).
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas, debern
ser
corregidas por el Plan COPESCO, a su costo, a satisfaccin del Supervisor.

el

Medicin

Los postes de kilometraje se medirn por unidad (unid) instalada de acuerdo con los
documentos del proyecto y la presente especificacin, debidamente aceptada por el
Supervisor.
La valorizacin se har al respectivo precio unitario, para la partida 05.05.00 POSTES
KILOMTRICOS, instalado a satisfaccin del Supervisor. El precio unitario deber cubrir todos
los costos de materiales, fabricacin, pintura, manejo, almacenamiento y transporte del poste hasta
el sitio de instalacin; la excavacin y el concreto para el anclaje; carga, transporte y disposicin en
los sitios que defina el Supervisor de los materiales excavados; la instalacin del poste y, en
general, todo costo adicional requerido para la correcta ejecucin del trabajo especificado. Este
precio y pago incluir compensacin completa para suministrar, colocar, preparar el sitio,
herramientas, equipo, mano de obra, leyes sociales, materiales e imprevistos necesarios para
completar esta partida.
tem de pago
05.05.00 Postes kilomtricos

Unidad de pago
Unidad ( Unid)

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5.6.0
DEMARCACIN EN EL PAVIMENTO.
DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicacin de marcas
permanentes sobre un pavimento terminado. Son elementos que permiten fijar los anchos tiles de
la va sobre todo en horario nocturno.
Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar los carriles
de circulacin en autopistas y el eje de la va en carreteras bidireccionales de una sola pista.
Tambin tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con restriccin de adelantamiento.
El diseo de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar deber
estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual de Dispositivos de Control de
Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las disposiciones del Supervisor.
Este trabajo consistir en el pintado de marcas de trnsito sobre el rea pavimentada terminada, de
acuerdo con estas especificaciones y en las ubicaciones dadas, con las dimensiones que muestran
los planos, indicados por el Supervisor.
Los detalles que no estuviesen indicados en los planos debern estar conformes con el Manual de
Sealizacin del MTC:
MATERIALES

Pintura a emplear en marcas viales


Las marcas permanentes sern del Tipo II: Marcas retroreflectiva con pintura de trfico con base de
agua 100% Acrlico.
La pintura deber ser pintura de trnsito blanca en los bordes y seales en el pavimento y amarilla
en el eje de la va de acuerdo a lo indicado en los planos o a lo que ordene el Supervisor, adecuada
para superficies pavimentadas.

Retroreflectividad de las pinturas de trnsito


La retroreflectividad de las pinturas con la finalidad de que las marcas en el pavimento mejoren su
visibilidad durante las noches o bajo condiciones de oscuridad o neblina, se consigue por medio de
la aplicacin de microesferas de vidrio que pueden ser premezcladas post mezcladas con la
pintura y que deben reunir las caractersticas de calidad y tamao que se dan en la presente
especificacin referente a Microesferas de Vidrio.
Pintura de trfico con base de agua, 100% acrlico (Tipo II)
La pintura de trnsito con base de agua est conformada por el 100% de polmero acrlico y debe
ser una mezcla lista para ser usada sobre pavimento asfltico o de concreto portland. Sus cualidades
deben estar acordes con las exigidas para pintura de trfico de secado rpido cuya formulacin
debe obedecer los requerimientos que se hallan contenidos en las Especificaciones Tcnicas de
pinturas para obras viales aprobadas por la Direccin General de Caminos con R.D. N 851-98MTC/15.17.

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Composicin
La formulacin del material debe ser determinado por el fabricante, teniendo en consideracin la
Tabla de Requerimientos de Calidad de las Pinturas en base de agua.
Tabla de Requerimientos de Calidad de las Pinturas en base de agua
Reflectancia Diurna.

Con respecto a xido de magnesio standard.


84% para pintura blanca.
55% para pintura amarilla.
La pintura a utilizar contendr microesferas de vidrio, a continuacin se describe sus
caractersticas.
MICROESFERAS DE VIDRIO
Las microesferas de vidrio constituyen el material que aplicado a las pinturas de trnsito producen
su retroreflectividad por la incidencia de las luces de los vehculos mejorando la visibilidad
nocturna o condiciones de restricciones de iluminacin como los producidos por agentes
atmosfricos. La aplicacin de las microesferas se har por esparcido sobre la pintura.
Deben cumplir los requerimientos establecidos en las Especificaciones Tcnicas de Calidad de
Materiales para uso en sealizacin de Obras Viales (Resol. Direc. N539-99- TC/15.17)

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REQUISITOS PARA MICROESFERAS DE VIDRIO

USOS
Para reflectorizar la sealizacin de las carreteras.
APLICACION
Variables a considerar para obtener la mejor aplicacin:
Esfericidad y granulometra de la microesfera.
Recubrimiento y rango de aplicacin.
Temperatura de aplicacin.
Experiencia de los aplicadores.
Costos de mantenimiento.
Grado de embebido.
Espesor de la pelcula.
Trnsito de Vehculos.
Costo por da til de la seal.
Tipo de substrato.

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PROCESOS DE APLICACIN
Para obtener la mejor performance de las microesferas de vidrio en cuanto a retroreflectividad de
los mismos debern estar convenientemente embebidas en el material (la mxima retroreflectividad
se obtiene cuando el 60% de la microesfera se encuentra embebida en el material). Pueden ser
aplicadas por tres procesos:
Por aspersin
Las microesferas son extendidas en la superficie de la sealizacin a travs de dispositivos
neumticos (a presin) sea a presin directa por succin. La extensin de microesferas deber
hacerse a travs de dos picos inyectores de material los que debern estar alineados y distanciados
para garantizar el vaciado, uniformidad de distribucin y anclaje de las microesferas de vidrio.
Por gravedad
Las microesferas son transferidas del silo de almacenaje de las mquinas de los carros manuales,
a travs de su peso propio y son extendidas en la superficie de la sealizacin a travs de
dispositivos adecuados.
Las microesferas deben ser aplicadas inmediatamente despus de la aplicacin del material para
garantizar el perfecto anclaje de las mismas.
Manualmente:
Las microesferas de vidrio sern extendidas sobre el material recin aplicado, con el impulso de las
manos, este proceso solamente debe ser empleado cuando fuera imposible la utilizacin de los
otros dos procesos, pues no hay una perfecta distribucin de las esferas en la superficie del
material, ni consistencia en el anclaje, lo que representa un inconveniente en trminos de obtencin
de la mxima retroreflectividad.
CONTROL DE CALIDAD EN OBRA
a) Las Microesferas de Vidrio almacenadas en obra.- Debern ser enumeradas registradas con la
finalidad de obtener una identificacin (nmero de saco) y muestreo representativo de c/u de
ellos.
b) Obtencin de muestras de Microesferas de Vidrio para Ensayos de Calidad.- Se escoger
cualquiera de los sacos almacenados para realizar un muestreo con la finalidad de obtener una
muestra representativa para realizar los ensayos en Laboratorio.
Nota.- Cabe indicar que el muestreo por saco de microesfera estar condicionado a la cantidad
existente in situ.
c) Identificacin de las muestras.- Las microesferas de vidrio muestreadas deben ser empacadas en
recipientes secos a prueba de humedad, cada paquete debe contener la siguiente informacin:

Nombre del Proyecto.


Identificacin de la muestra (N saco).
Nombre del fabricante.
Marca - tipo - sello.
N de lote.

Nota.- Las operaciones de ensayo deben ser desarrolladas inmediatamente despus de remover
las microesferas en un desecador.

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d) Parmetros considerados para un mejor Control de Calidad en Obra.- Para un buen control de
calidad en obra (Inspeccin y la evaluacin de la sealizacin vial horizontal) debe
considerarse:
Materiales. Preparacin de material
Equipos. Dimensiones
Pavimento. Retroreflectividad
Pre-marcacin. Espesores
Condiciones ambientales
La unidad medida como esta dispuesto ser pagada al precio unitario en la partida 05.06.00
DEMARCACION EN EL PAVIMENTO, aplicada satisfactoriamente de acuerdo con esta
especificacin y aceptada por el Supervisor. Dicho precio y pago, deber cubrir todos los costos por
concepto de trazo, delineacin de las marcas, preparacin del terreno, preparacin y suministro de
materiales incluyendo las microesferas de vidrio, as como su transporte, almacenamiento,
colocacin y cuidado, herramientas, equipos, mano de obra, leyes sociales e imprevistos necesarios
para la correcta y completa ejecucin de los trabajos de acuerdo con todo lo especificado.

As mismo suministro del equipo adecuado a cada tipo de marca, operador, personal,
vehculo y proteccin del grupo de trabajo y en general todo costo relacionado con la
correcta ejecucin de los trabajos de demarcacin del pavimento de acuerdo con los planos
del Proyecto, esta especificacin, las instrucciones del Supervisor y lo dispuesto en la
Subseccin 07.05 de las Disposiciones Generales.
tem de pago

05.06.00 Demarcacin de pavimento

05.07.00

Unidad de pago

Metro cuadrado ( m2)

GUARDAVAS (Incluye Terminal)

DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte e instalacin de defensas o
guardavas metlicas a lo largo de los bordes de la va, en los tramos indicados en los planos del
proyecto o establecidos por el Supervisor
MATERIALES
Los materiales debern concordar con los requerimientos que se especifican a continuacin. El
Supervisor puede aceptar materiales de caractersticas que l considere similares a las que se
solicitan.
Elguardava no necesita ningn revestimiento adicional (pintura o
indique el proyecto.

anticorrosivo), salvo que lo

LMINA
Las barandas de las guardavas metlicas sern de lmina de acero. Salvo que los documentos del
proyecto o las especificaciones particulares determinen lo contrario, la lmina deber cumplir
todos los requisitos de calidad establecidos en la especificacin M-180 de la AASHTO, en especial
los siguientes:

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(a) Vigas
Tensin mnima de rotura de traccin................................... 345 Mpa
Lmite de fluencia mnimo ........................................... 483 Mpa
Alargamiento mnimo de una muestra de 50 mm. de longitud por 12,5 mm. de ancho y
por el espesor de la lmina .................... 12%.
(b) Secciones final y de amortiguacin
Tensin mnima de rotura de traccin
.................................. 227 Mpa
Lmite de fluencia mnimo .............................................. 310 Mpa
Alargamiento mnimo de una muestra de 50 mm. de longitud por 12,5 mm. de ancho y
por el espesor de la lmina ....................... 12%.
Las lminas debern ser galvanizadas por inmersin en zinc en estado de fusin, con una cantidad
de zinc mnima de quinientos cincuenta gramos por metro cuadrado (550 gr/m2), en cada cara de
acuerdo a la especificacin ASTM A-123.
El zinc utilizado deber cumplir las exigencias de la especificacin AASHTO M-120 y deber ser,
por lo menos, igual al grado denominado Prime Western.
Los espesores de las lminas con las cuales se fabricarn las guardavas, sern los de guardava
clase A, con un espesor de 2,50 mm.
La forma de la guardava ser curvada del tipo doble onda (perfil W) y sus dimensiones debern
estar de acuerdo con lo indicado en la especificacin AASHTO M-180, excepto si los planos del
proyecto establecen formas y valores diferentes.
Postes de fijacin
Sern perfiles de lminas de acero en forma de U conformado en fro de 5,50 mm. de espesor, y
una seccin conformada por el alma de 150 mm. y los lados de 60 mm. cada uno, que permita
sujetar la baranda por medio de tornillos sin que los agujeros necesarios dejen secciones
debilitadas.
Los postes de fijacin debern ser galvanizados por inmersin en zinc en estado de fusin, con una
cantidad de zinc no menor a quinientos cincuenta gramos por metro cuadrado (550 g/m 2 ) de
acuerdo a la especificacin ASTM A-123 por cada lado.
Su longitud deber ser de un metro con ochenta centmetros (1,80 cm), salvo que los documentos
del proyecto establezcan un valor diferente. El espesor del material de los postes debe ser de 2,50
mm.
Elementos de fijacin
Se proveern tornillos de dos tipos, los cuales presentarn una resistencia mnima a la rotura por
traccin de trescientos cuarenta y cinco MegaPascales (345 Mpa).
Los tornillos para empalme de tramos sucesivos de guardava sern de diecisis milmetros (16
mm) de dimetro y treinta y dos milmetros (32 mm) de longitud, con cabeza redonda, plana y
cuello ovalado, con peso aproximado de ocho kilogramos y seis dcimos siete milsimas (8,6 Kg)
por cada cien (100) unidades.
Los tornillos de unin de la lmina al poste sern de diecisis milmetros (16 mm) de dimetro y
longitud apropiada segn el poste por utilizar. Estos tornillos se instalarn con arandelas de acero,
de espesor no inferior a cuatro milmetros y ocho dcimas (4,8 mm) con agujero alargado, las

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cuales irn colocadas entre la cabeza del tornillo y la baranda. Tanto los tornillos como las tuercas y
las arandelas debern ser galvanizados conforme se indica en la especificacin AASHTO M-232.
PINTURA EN GUARDAVAS
El guardava no necesita ningn revestimiento adicional (pintura o
anticorrosivo), salvo que lo
indique el proyecto.
El lado adyacente a la pista de los guardavas se pintarn primero con una capa de Wash Primer
antes de la pintura esmalte color blanco o amarillo, luego se pintar franjas diagonales (inclinadas
45) cada 3.81 m. o tal como se indica en los planos; de color negro (esmalte) y amarillo (reflectivo
tipo cdigo similar).
Las franjas diagonales tendrn un ancho cada una de 10 cm.
MTODO DE CONSTRUCCIN
Los guardavas que deban instalarse con un radio de cuarenta y cinco metros (45 m) o menor,
debern adquirirse con la curvatura aproximada de instalacin.
El guardava no necesita ningn revestimiento adicional (pintura o anticorrosivo), salvo que lo
indique el proyecto.
El relleno de los agujeros excavados no debe completarse hasta que la viga se encuentre lista y
alineada; el relleno debe ser de concreto simple fc= 140 Kg/cm 2, fijando de esta manera la
guardava.
Los elementos de baranda debern se levantados de manera que resulte una construccin lisa y
contina. Durante el proceso final de alineamiento se ajusta todos los pernos.
Los postes debern ser colocados a plomada, en agujeros excavados a mano o mecnicamente. La
distancia entre ejes de postes ser de 3.81 m. y esta equidistancia deber hacerse con bastante
cuidado y exactitud, por ser postes con agujero central; normalmente el centro de la viga metlica
se coloca a la altura de la defensa de los automviles o sea a 46 cm. sobre la superficie.
Localizacin
Si los planos o el Supervisor no lo indican de otra manera, los postes debern ser
colocados a una distancia mnima de noventa centmetros (90 cm) del borde de la berma
y su separacin centro a centro no exceder de tres metros ochenta y un centmetros (3,81
m.) y en caso de requerirse mayor rigidez de la guardava se instalar un poste adicional
en el centro, es decir equidistanciado a un metro noventa y un centmetros (1,91 m.). Los
postes se debern enterrar bajo la superficie aproximadamente un metro con veinte
centmetros (1,20 m).
El guardava se fijar a los postes de manera que su lnea central quede entre cuarenta y
cinco centmetros (0,45 m) y cincuenta y cinco centmetros (0,55 m), por encima de la
superficie de la calzada.
La longitud mnima de los tramos de guardava deber ser de treinta metros (30 m).
Excavacin
En los sitios escogidos para enterrar los postes se efectuarn excavaciones de seccin
transversal ligeramente mayor que la del poste, las cuales se llevarn hasta la profundidad
sealada en la Subseccin anterior.

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Colocacin del poste
El poste se colocar verticalmente dentro del orificio y el espacio entre l y las paredes de
la excavacin se rellenar con parte del mismo suelo excavado, en capas delgadas, cada
una de las cuales se compactar cuidadosamente con pisones, de modo que al completar
el relleno, el poste quede vertical y firmemente empotrado. En los ltimos treinta
centmetros (30 cm.) medido desde la superficie del terreno en que se coloca el poste se
deber vaciar un concreto ciclpeo (agregado ciclpeo, en proporcin de 30% del
volumen total, como mximo) con Resistencia mnima a la compresin a 28 das de 140
Kg/cm2
Se deber nivelar la parte superior o sobresaliente de los postes, para que sus superficies
superiores queden alineadas de manera que al adosar los tramos de guardava no se
presenten altibajos en sta.
Instalacin de la guardava
La guardava deber ensamblarse de acuerdo con los detalles de los planos y las
instrucciones del fabricante de la lmina, cuidando que quede ubicada a la altura sobre el
suelo establecida en la presente especificacin referente a Localizacin.
Empalmes
Los empalmes de los diversos tramos de guardava debern efectuarse de manera que
brinden la suficiente rigidez estructural y que los traslapes queden en la direccin del
movimiento del trnsito del carril adyacente.
La unin de las lminas se realizar con tornillos de las dimensiones fijadas en la presente
especificacin referente a Elementos de fijacin, teniendo la precaucin de que su
cabeza redonda se coloque en la cara de la guardava que enfrenta el trnsito.

Secciones final y de amortiguacin


En los extremos de las guardavas metlicas se colocarn secciones terminales, las cuales
sern terminal de amortiguacin (parachoques) en forma de U o segn lo indiquen los
planos y documentos del proyecto, colocado al inicio del tramo de guardava y terminal
final colocado al final del tramo, considerando el sentido del trnsito.
Limitaciones en la ejecucin

No se permitir efectuar excavaciones ni instalar guardavas metlicas en instantes


de lluvia.

Aceptacin de los Trabajos


(a) Controles
Durante la ejecucin de los trabajos el Supervisor efectuar los siguientes
principales:

controles

Verificar el estado y el funcionamiento del equipo empleado por el Plan COPESCO.

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Comprobar que los materiales utilizados cumplan las exigencias de la presente
especificacin.
Verificar que la excavacin sea correcta y que la guardava se instale de acuerdo con los
planos y las instrucciones del fabricante de la lmina.
Medir para efectos de pago, las cantidades de obra correctamente ejecutadas.

(b) Calidad de los materiales


El Supervisor se abstendr de aceptar materiales que incumplan las exigencias de la
presente especificacin referente a Lmina y las de las especificaciones AASHTO
mencionadas en l.
El terminado de la lmina galvanizada deber ser de ptima calidad y, por lo tanto, no
se aceptarn secciones con defectos nocivos tales como ampollas o reas no cubiertas
por el zinc.
El Supervisor rechazar guardavas alabeadas o deformadas.
(c) Dimensiones
No se admitirn lminas cuyo espesor sea inferior en ms de veintitrs centsimas de
milmetro (0,23 mm) en relacin con el especificado para las guardavas.
No se admitirn tolerancias en relacin con la altura a la cual debe quedar la lnea
central de la guardava, segn se establece en la presente especificacin referente a
Localizacin.
En relacin con otras dimensiones, tales como la separacin entre postes y la distancia
de la guardava al borde del pavimento, queda a criterio del Supervisor aceptar o no
tolerancias, considerando que tambin interviene la conformacin fsica de la zona en
que se instalarn.
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas debern
corregidas por el Plan COPESCO, a su costo, y a plena satisfaccin del Supervisor.

ser

MEDICIN
Para los efectos de medicin, los guardavas colocados, pintados y aceptados por el Supervisor, se
medirn en metros lineales (m), aproximado al decmetro (dm), para toda guardava instalada de
acuerdo con los planos y esta especificacin, que haya sido recibida a satisfaccin por el
Supervisor, siguiendo el alineamiento de los postes y tomando la medida entre los extremos de los
terminales, incluyendo los terminales.
La medida se efectuar a lo largo de la lnea central de la guardava entre los centros de los postes
de fijacin extremos.
El total de los metros lineales (m), medidos en la forma descrita, se valorizarn al precio para la
partida 05.07.00 GUARDAVAS, suministrada e instalada a satisfaccin del Supervisor, incluido
los terminales. Esta valorizacin constituir compensacin de costos de suministro, transporte,
manejo, almacenamiento, desperdicios e instalacin de los postes, lminas, secciones terminales y
de amortiguacin, y dems accesorios requeridos; la excavacin, su relleno, la carga, el transporte y
disposicin de los materiales sobrantes de ella; la sealizacin preventiva de la va, mano de obra,

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leyes sociales, equipo, materiales herramientas e imprevistos necesarios para la correcta ejecucin
de los trabajos especificados.

tem de pago
05.07.00 Guardavas

05.08.00

Unidad de pago
Metro ( ml)

POSTES DELINEADORES

DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, manejo, almacenamiento, pintura e instalacin de
postes delineadores en los sitios establecidos en los planos del proyecto o indicados por el
Supervisor.
Son elementos que tienen por finalidad remarcar segmentos de carretera, que por su peligrosidad o
condiciones de diseo o visibilidad requieran ser resaltados para advertir al usuario de su presencia.
MATERIALES
Los Postes Delineadores podrn ser fabricados utilizando concreto armado de acuerdo a las
indicaciones del numeral 3.4.2(b) del Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor
para Calles y Carreteras del MTC o de madera segn el numeral 3.4.2(c) del mismo Manual;
utilizando concreto armado y tubo PVC de 4 pulgadas de dimetro, como recubierta.
El concreto a utilizar ser de Resistencia mnima a la compresin a 28 das de 175 Kg/cm2. Para el
anclaje del poste podr emplearse un concreto ciclopeo.fc 140 kg/cm2 + 30 % de piedra mediana.
Los postes sern reforzados con acero fy = 4200 Kg./cm2
El material retroreflectivo que se coloque en la parte superior del poste en un ancho de 10 cm. ser
del tipo III o IV que se indica en las Disposiciones Generales para la ejecucin de la sealizacin
vertical permanente, referente a Material retroreflectivo.
El color de los postes ser blanco y se pintarn con esmalte sinttico. Su contenido informativo, se
har utilizando esmalte negro y caracteres del alfabeto serie C y letras de las dimensiones
mostradas en el "Manual de Dispositivos de Control del Trnsito para Calles y Carreteras del
MTC".
Mtodo de Construccin
Fabricacin de los postes
Los postes se fabricarn fuera del sitio de instalacin, con un concreto y una armadura contenidos
en tubos PVC de 4 de dimetro que satisfagan los requisitos de calidad y con la forma y
dimensiones establecidas en los planos
La pintura del poste se realizar con productos acordes y con los colores establecidos para el poste.
Localizacin

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El Plan COPESCO deber localizar los delineadores solo en la parte externa de las curvas que se
quieren resaltar y de acuerdo con los planos y las instrucciones del Supervisor.
Los postes delineadores se instalarn siguiendo las indicaciones que se dan en las presentes
Disposiciones Generales para la ejecucin de la sealizacin vertical permanente, referente a
Postes de Concreto.
Excavacin
Las dimensiones de la excavacin para anclar los postes en el suelo debern ser las indicadas en el
Manual de Dispositivos de Control de Trnsito para Calles y Carreteras del MTC.
Colocacin y anclaje del poste
El poste se colocar verticalmente de manera que su leyenda quede perpendicular al eje de la va.
El espacio entre el poste y las paredes de la excavacin se rellenar con el concreto de anclaje.
Control del trnsito
Ser responsabilidad del Plan COPESCO la colocacin de toda la sealizacin preventiva requerida
para la ejecucin segura de los trabajos, as como el ordenamiento del trnsito automotor durante el
tiempo requerido, segn lo indicado en la especificacin MANTENIMIENTO DE TRANSITO
TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL.
Limitaciones en la ejecucin
No se permitir la colocacin de postes delineadores en instantes de lluvia, cuando haya agua
retenida en la excavacin o el fondo de sta se encuentre demasiado hmedo, a juicio del
Supervisor. Adems, debern atenderse todas las limitaciones atmosfricas adicionales que
establezcan los fabricantes del adhesivo.
Aceptacin de los Trabajos
(a) Controles
Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes controles principales:
Verificar el estado y funcionamiento del equipo empleado por el Plan COPESCO.
Comprobar que todos los materiales cumplan con los requisitos de calidad exigidas en la presente
especificacin referente a los Materiales.
Verificar que los postes queden correctamente colocadas.
(b) Calidad de los materiales
No se admitirn materiales que incumplan las exigencias de presente especificacin referente a los
Materiales.
(c) Instalacin
El Supervisor slo aceptar el trabajo, si las postes delineadores han sido colocados de acuerdo con
los planos, la presente especificacin y sus instrucciones.
Todas las deficiencias que presenten los trabajos debern ser corregidas por el Plan COPESCO, a
su costo, y a plena satisfaccin del Supervisor.
Medicin
Los postes delineadores se medirn por unidad (Und) instalada de acuerdo con los documentos del
proyecto y la presente especificacin, debidamente aceptada por el Supervisor.

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La valorizacin se har al respectivo precio unitario, para la partida 05.08.00 POSTES
DELINEADORES, instalado a satisfaccin del Supervisor. El precio unitario deber cubrir todos
los costos inherentes al suministro de materiales y equipos, fabricacin, pintura, manejo,
almacenamiento y transporte del poste hasta el sitio de instalacin; preparacin de los sitios de
colocacin, la excavacin y el concreto para el anclaje; carga, transporte y disposicin en los sitios
que defina el Supervisor de los materiales excavados; la instalacin del poste sealizacin temporal
y ordenamiento del trnsito; limpieza, remocin, transporte y disposicin de desperdicios y, en
general, todo costo adicional requerido para la correcta ejecucin del trabajo especificado.

tem de pago
05.08.00 Postes Delineadores

05.09.00

Unidad de pago
Unidad ( Unid)

PINTADO DE MUROS Y PARAPETOS.

DESCRIPCIN
La partida est referida al pintado de los parapetos de las alcantarillas los bordillo de la parte que es
observable al aproximarse (con excepcin de la parte enterrada) y muros la parte superior (corona)
visible hacia la carretera.
En el caso de parapetos y muros se pintarn en el rea frontal, franjas diagonales (45 grados) negra
y amarilla reflectiva y en el sentido longitudinal y hasta cada 3m, se pintarn tres franjas de 0.10m
negra, amarilla reflectiva y negra, tal como se indica en los planos o lo ordene el Ingeniero
Supervisor.
Las bandas diagonales de 0.10m en los parapetos se pintarn con pintura reflectorizante del tipo
codit o similar color amarillo y pintura esmalte de color negro.
PROCEDIMIENTO
Las superficies sobre las cuales se vayan a aplicar las marcas tienen que ser superficies limpias,
secas y libres de partculas sueltas, lodo, acumulaciones de alquitrn o grasa, u otros materiales
dainos. Esto puede ser realizado por escobillado u otros mtodos aceptables para el Ingeniero
Supervisor.
Se emplear pintura ltex, sin ningn agregado, salvo que fuera necesaria su disolucin para darle
la viscosidad adecuada para extenderla fcilmente, debindose proceder, en todo caso, de acuerdo a
las recomendaciones del fabricante del producto a emplear.
Se aplicar dos manos como mnimo, empleando rodillo o brocha, debiendo haber secado
completamente la primera antes de aplicar la segunda.
La pintura se extraer de sus envases originales en el momento de su aplicacin, los cuales debern
haber llegado intactos a la obra para garantizar que no han sufrido alteracin.
Las dimensiones de lnea o banda que se debe aplicar a los Parapetos y Muros, as como de las
flechas y las letras tienen que ser de las dimensiones indicadas en los planos.

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MEDICIN
Se medir por metro cuadrado (M2) pintado y terminado de acuerdo a las presentes
especificaciones y aceptado por Supervisin.

La unidad se valorizara al precio unitario para la partida 05.09.00 PINTADO DE PARAPETOS


Y MUROS y dicho precio y pago, ser compensacin total por todos los materiales, herramientas,
equipos, mano de obra, leyes sociales e imprevistos necesarios para la correcta y completa
ejecucin de los trabajos de acuerdo con todo la especificado.
tem de pago

05.09.00

Pintado De Muros Y Parapetos

Unidad de pago
Metro ( m2)

05.10.00
DIFUSIN DE CONTENIDO S/SEGURIDAD E HIGIENE INDUSTRIAL
DESCRIPCIN
La partida est referida a difusin sobre seguridad e higiene dirigida al personal que labora en
obra.
Encargndose el ingeniero responsable,
Con la ubicacin de la respectiva sealizacin de seguridad e indicacin de servicios higinicos.
Se indicara a los trabajadores de los correspondientes trajes a usar e higiene.
tem de pago

Unidad de pago

05.10.00
Difusin De Contenido S/Seguridad E
Higiene Industrial

Global ( Glb)

05.11.00
DIFUSIN DE CONTENIDO DE SENSIBILIZACIN AMBIENTAL Y
SOCIAL.
La partida est referida a la difusin dirigida al personal que labora en obra, sobre todo referido al
contenido medio ambiental, y social, con conocimiento de la zona en donde se obra, los recursos
naturales, minerales y humanos con que cuenta y a cuidar.

tem de pago

05.11.00
Difusin De Contenido De
Sensibilizacin Ambiental Y Social.

Unidad de pago
Global ( Glb)

05.12.00
DIFUSIN EN MEDIOS DE COMUNICACIN SOBRE RESTRICCIN
DE TRANSITO VIAL.

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La partida est referida a difusin por medios de comunicacin locales, dirigindose a la
poblacin sobre las previsiones que debe tener en cuenta el poblador, como vas alternas,
horas de saturacin, frente a las restricciones causadas por obra.

06.00.00

tem de pago

Unidad de pago

05.12.00
Difusin
En
Medios
De
Comunicacin Sobre Restriccin De Transito Vial.

Global ( Glb)

VARIOS

06.01.00

MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL

06.01.01

CONTROL TEMPORAL DE TRANSITO

Descripcin
Las actividades que se especifican en esta seccin abarcan lo concerniente con el mantenimiento
del trnsito en las reas que se hallan en construccin durante el perodo de ejecucin de obras. Los
trabajos incluyen:

El mantenimiento de desvos que sean necesarios para facilitar las tareas de construccin.
La provisin de facilidades necesarias para el acceso de viviendas, servicios, etc.
ubicadas a lo largo del Proyecto en construccin.
La implementacin, instalacin y mantenimiento de dispositivos de control de trnsito y
seguridad acorde a las distintas fases de la construccin.
El control de emisin de polvo en todos los sectores sin pavimentar de la va principal y
de los desvos habilitados que se hallan abiertos al trnsito dentro del rea del Proyecto.
El mantenimiento de la circulacin habitual de animales domsticos y silvestres a las
zonas de alimentacin y abrevadero, cuando estuvieran afectadas por las obras.

En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que sean
requeridos para garantizar la seguridad y confort del pblico usuario erradicando cualquier
incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados por deficientes servicios de mantenimiento
de trnsito y seguridad vial.

Consideraciones Generales

Plan de Mantenimiento de Trnsito y Seguridad Vial


Antes del inicio de las obras el Plan COPESCO presentar al Supervisor un Plan de
Mantenimiento de Trnsito y Seguridad Vial (PMTS) para todo el perodo de ejecucin de la obra
y aplicable a cada una de las fases de construccin, el que ser revisado y aprobado por escrito por
el Supervisor. Sin este requisito y sin la disponibilidad de todas las seales y dispositivos en obra,
no se podrn iniciar los trabajos de construccin.
Para la preparacin y aprobacin del PMTS, se debe tener en cuenta las regulaciones dadas en el
captulo IV del Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y

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Carreteras vigente del MTC. Las seales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del
material estar de acuerdo con lo normado en este Manual, los planos y documentos del proyecto,
lo especificado en esta seccin y lo indicado por el Supervisor.
El PMTS podr ser ajustado, mejorado o reprogramado de acuerdo a las evaluaciones peridicas de
su funcionamiento que efectuar el Supervisor.
El PMTS deber abarcar los siguientes aspectos:
CONTROL TEMPORAL DE TRNSITO Y SEGURIDAD VIAL: El trnsito vehicular durante la
ejecucin de las obras no deber sufrir detenciones de duracin excesiva. Para esto se deber
disear sistemas de control por medios visuales y sonoros, con personal capacitado de manera que
se garantice la seguridad y confort del pblico y usuarios de la va, as como la proteccin de las
propiedades adyacentes. El control de trnsito se deber mantener hasta que las obras sean
recibidas por el PER PLAN COPESCO.
MANTENIMIENTO VIAL: La va principal en construccin, los desvos, rutas alternas y toda
aquella que se utilice para el trnsito vehicular y peatonal ser mantenida en condiciones aceptables
de transitabilidad y seguridad, durante el perodo de ejecucin de obra incluyendo los das feriados,
das en que no se ejecutan trabajos y an en probables perodos de paralizacin. La va no
pavimentada deber ser mantenida sin baches ni depresiones y con niveles de rugosidad que
permita velocidad uniforme de operacin de los vehculos en todo el tramo contratado.

Desvos a carreteras y calles existentes


Cuando lo indiquen los planos y documentos del proyecto se utilizarn para el trnsito vehicular
vas alternas existentes o construidas por el Plan COPESCO. Con la aprobacin del Supervisor y de
las autoridades locales, el Plan COPESCO tambin podr utilizar carreteras existentes o calles
urbanas fuera del eje de la va para facilitar sus actividades constructivas. Para esto se debern
instalar seales y otros dispositivos que indiquen y conduzcan claramente al usuario a travs de
ellos.

Perodo de Responsabilidad
La responsabilidad del Plan COPESCO para el mantenimiento de trnsito y seguridad vial se inicia
el da de la entrega del terreno al Plan COPESCO. El perodo de responsabilidad abarcar hasta el
da de la entrega final de la obra al PER PLAN COPESCO y en este perodo se incluyen todas las
suspensiones temporales que puedan haberse producido en la obra, independientemente de la
causal que la origine.

Estructuras y Puentes
Las estructuras y puentes existentes que vayan a ser reemplazados dentro del contrato, sern
mantenidos y operados por el Plan COPESCO hasta su reemplazo total y desmontados o cerrados
al trnsito.
En caso que ocurran deterioros en las estructuras o puentes bajo condiciones normales de operacin
durante el perodo de responsabilidad, el Plan COPESCO efectuar inmediatamente a su costo las
reparaciones que sean necesarias para restituir la estructura al nivel en que se encontraba al inicio
de dicho perodo. Estas reparaciones tendrn prioridad sobre cualquier otra actividad del Plan
COPESCO.
Si la construccin de alguna estructura requiere que se hagan desvos del trnsito, el Plan
COPESCO deber proporcionar estructuras y puentes provisionales seguros y estables que

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garanticen la adecuada seguridad al trnsito pblico, de acuerdo a los planos y documentos del
proyecto o lo indicado por el Supervisor.
El Supervisor deber impartir las rdenes e instrucciones necesarias para el cumplimiento de lo
especificado en el presente tem.
Las condiciones expuestas en la presente especificacin no sern aplicables cuando ocurran
deterioros ocasionados por eventualidades que no correspondan a condiciones normales de
operacin, como pueden ser sobrecargas mayores a la capacidad del puente a pesar de la
advertencia sealizada correspondiente, crecientes extraordinarias, desestabilizacin de la
estructura por lluvias, y otros a criterio del Supervisor.

Materiales
Las seales, dispositivos de control, colores a utilizar y calidad del material estar de acuerdo con
lo normado en el Manual de Dispositivos para Control de Trnsito Automotor para Calles y
Carreteras del MTC y todos ellos tendrn la posibilidad de ser trasladados rpidamente de un
lugar a otro, para lo que deben contar con sistemas de soporte adecuados.
El Plan COPESCO despus de aprobado el PMTS deber instalar de acuerdo a su programa y de
los frentes de trabajo, todas las seales y dispositivos necesarios en cada fase de obra y cuya
cantidad no podr ser menor en el momento de iniciar los trabajos a lo que se indica:

Seales Restrictivas
Seales Preventivas
Barreras o Tranqueras (pueden combinarse con barriles)
Conos de 70 cm. de alto
Lmparas Destellantes accionadas a batera o electricidad
con sensores que los desconectan durante el da
Banderines
Seales Informativas
Chalecos de Seguridad, Silbatos

4 unid.
2 unid.
4 unid.
15 unid.
6 unid.
4 unid.
2 unid.
5 unid. c/u.

Las seales, dispositivos y chalecos debern tener material con caractersticas retroreflectivas que
aseguren su visibilidad en las noches, oscuridad y/o en condiciones de neblina o de la atmsfera
segn sea el caso. El material retroreflectivo de las seales ser el indicado en los planos y
documentos del proyecto o en su defecto ser del Tipo I, conformado por una lmina retroreflectiva
de mediana intensidad que contiene microesferas de vidrio dentro de su estructura. Este tipo
generalmente es conocido como Grado Ingeniera.
EQUIPO
El Plan COPESCO propondr para consideracin del Supervisor, los equipos ms adecuados para
las operaciones por realizar, con la frecuencia que sea necesaria. Bsicamente el Plan COPESCO
pondr para el servicio de nivelacin una motoniveladora y camin cisterna; volquetes y cargador
en caso sea necesario efectuar bacheos. La necesidad de intervencin del equipo ser dispuesta y
ordenada por el Supervisor, acorde con el PMTS.
METODO DE CONSTRUCCIN
El Plan COPESCO deber proveer el personal suficiente, as como las seales, materiales y
elementos de seguridad que se requieran para un efectivo control del trnsito y de la seguridad vial.

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El Plan COPESCO est obligado al cumplimiento de las disposiciones dadas en esta seccin y el
Supervisor a exigir su cumplimiento cabal. Cualquier contingencia derivada de la falta de
cumplimiento de estas disposiciones ser de responsabilidad del Plan COPESCO.

Control de Trnsito y Seguridad Vial


El Plan COPESCO deber proveer cuadrillas de control de trnsito en nmero suficiente, el que
estar bajo el mando de un controlador capacitado en este tipo de trabajo. El Controlador tendr las
siguientes funciones y responsabilidades.

Implementacin del PMTS.


Coordinacin de las operaciones de control de trnsito.
Determinacin de la ubicacin, posicin y resguardo de los dispositivos de control y
seales en cada caso especfico.
Correccin inmediata de las deficiencias en el mantenimiento de trnsito y seguridad vial.
Coordinacin de las actividades de control con el Supervisor.
Organizacin del almacenamiento y control de las seales y dispositivos, as como de las
unidades rechazadas u objetadas.
Cumplimiento de la correcta utilizacin y horarios de los mnibus de transporte de
personal.

El trnsito ser organizado de acuerdo al PMTS cuando sea necesario alternar la circulacin, para
lo que se habilitar un carril de circulacin con un ancho mnimo de 3 m., que ser delineado y
resaltado con el uso de barricadas, conos y barriles para separar dicho carril de las reas en que se
ejecutan trabajos de construccin.
La detencin de los vehculos no podr ser mayor de 30 minutos y en zonas por encima de los 3
500 m.s.n.m. no deber ser mayor de 20 minutos.
En los carriles de circulacin durante la ejecucin de las obras, no se permitir la acumulacin de
suelos y otros materiales que puedan significar algn peligro al usuario. En caso que ocurra
acumulaciones de nieve sern removidas de inmediato, para dar acceso y circulacin a las vas y
desvos utilizados.

Las reas de estacionamiento del equipo y vehculos en obra deben ubicarse a un mnimo
de 10 m. del borde de la va de circulacin vehicular o en su defecto ser claramente
sealizado con barreras y lmparas destellantes, siempre y cuando lo apruebe el
Supervisor.
Zona de Desvos y Caminos de Servicio
Solo utilizar para el trnsito de vehculos los desvos y calles urbanas que se indique en los planos
y documentos del Proyecto. En caso que el Proyecto no indique el uso de desvos y sea necesaria su
utilizacin, el Supervisor definir y autorizar los desvos que sean necesarios. En el caso de calles
urbanas se requerir adems la aprobacin de autoridades locales y de administradores de servicios
pblicos.
En los desvos y caminos de servicio se deber usar de forma permanente barreras, conos y barriles
para desviar y canalizar el trfico hacia los desvos. En las noches se debern colocar lmparas de
luces destellantes intermitentes. No se permitir el uso de mecheros y lmparas accionadas por
combustibles o carburantes que afectan al medio ambiente.

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El Plan COPESCO deber proporcionar equipo adecuado aprobado por el Supervisor y agua para
mantener lmites razonables de control de emisin de polvo por los vehculos en las vas que se
hallan bajo trnsito. La dispersin de agua mediante riego sobre plataformas sin pavimentar ser
aplicada en todo momento en que se produzca polvo, incluyendo las noches, feriados, domingos y
perodos de paralizacin. Para controlar la emisin de polvo el Plan COPESCO podr proponer
otros sistemas que sean aprobados y aceptados por la Supervisin.
Durante perodos de lluvia el mantenimiento de los desvos y vas de servicio deber
incrementarse, no permitindose acumulaciones de agua en la plataforma de las vas habilitadas
para la circulacin vehicular.
Si el Plan COPESCO, para facilitar sus actividades decide construir un desvo nuevo no previsto en
los planos y documentos del Contrato ser con la aprobacin del Supervisor y a su costo.
El Plan COPESCO tiene la obligacin de mantener en condiciones adecuadas las vas y calles
utilizadas como desvos. En caso que por efectos del desvo del trnsito sobre las vas o calles
urbanas se produzca algn deterioro en el pavimento o en los servicios pblicos, el Plan COPESCO
deber repararlos a su costo, a satisfaccin del Supervisor y de las autoridades que administran el
servicio.

Circulacin de animales silvestres y domsticos


Si las obras en ejecucin afectan de algn modo la circulacin habitual de animales silvestres y
domsticos a sus zonas de alimentacin, abrevadero, descanso o refugio, el Plan COPESCO deber
restaurar de inmediato las rutas habituales a fin de no dificultar el acceso a dichas zonas. El
Supervisor ordenar que se ejecuten las obras que sean necesarias para este fin si no se encuentran
en los planos y documentos del Proyecto y de conformidad con el diseo del PMTS pertinente.

Requerimientos Complementarios
Los sectores en que existan excavaciones puntuales en la zona de trnsito, excavaciones de zanjas
laterales o transversales que signifiquen algn peligro para la seguridad del usuario, deben ser
claramente delimitados y sealizados con dispositivos de control de trnsito y seales que sern
mantenidos durante el da y la noche hasta la conclusin de las obras en dichos sectores.
Principalmente en las noches se utilizarn seales y dispositivos muy notorios y visibles para
resguardar la seguridad del usuario.
La instalacin de los dispositivos y seales para el control de trnsito seguir las siguientes
disposiciones:
Las seales y dispositivos de control debern ser aprobados por el Supervisor y estar
disponibles antes del inicio de los trabajos de construccin, entre los que se incluyen los
trabajos de replanteo y topografa.
Se instalarn solo los dispositivos y seales de control que se requieran en cada etapa de
la obra y en cada frente de trabajo.
Los dispositivos y seales deben ser reubicados cuando sea necesario.
Las unidades perdidas, sustradas, destruidas en mal estado o calificado en estado
inaceptable por la Supervisin debern ser inmediatamente sustituidas.
Las seales y dispositivos deben ser limpiadas y reparadas peridicamente.
Las seales y dispositivos sern retiradas totalmente cuando las obras hayan concluido.

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El personal que controla el trnsito debe usar equipo de comunicacin porttil y silbatos
en sectores en que se altere el trfico como efecto de las operaciones constructivas.
Tambin deben usar seales que indiquen al usuario el paso autorizado o la detencin del
trnsito.
Aceptacin de los trabajos
Los trabajos de mantenimiento de trnsito y seguridad vial segn lo indicado en la presente
especificacin, sern evaluados y aceptados segn la Subseccin 04.11(a) de las Disposiciones
Generales. Si se detectan condiciones inaceptables de transitabilidad o de seguridad vial a criterio
de la Supervisin de acuerdo a lo establecido en la Descripcin y Pago de la presente
especificacin, la Supervisin ordenar la paralizacin de las obras en su totalidad, hasta que el
Plan COPESCO efecte las acciones correctivas, sin perjuicio de que le sean aplicadas las multas
que se disponga en el Contrato. En este caso todos los costos derivados de tal accin sern
asumidos por el Plan COPESCO.
Estas acciones sern informadas de inmediato por el Supervisor al PER Plan COPESCO.
Para la aceptacin de los trabajos, el Plan COPESCO deber cerrar todos los accesos a los desvos
utilizados durante la construccin, as como desmantelar los puentes o estructuras provisionales,
dejando todas las reas cercanas a la va, niveladas sin afectar al paisaje y de acuerdo a las
indicaciones del Supervisor.
Para la recepcin de las obras el Supervisor deber certificar claramente que el Plan COPESCO no
tiene pendiente ninguna observacin originada por alguna disposicin de esta especificacin.
Medicin
El Mantenimiento de Trnsito y Seguridad Vial se medir en forma global (Gb).
El servicio completo de esta partida incluye la provisin de seales, mantenimiento de trnsito,
mantenimiento de desvos y rutas habilitadas, control de emisin de polvo y otros solicitados por el
Supervisor ha sido ejecutado a satisfaccin del Supervisor se considerar una unidad completa en el
perodo de medicin.
En caso de no haberse completado alguna de las exigencias de esta especificacin segn la presente
especificacin referente a Descripcin, se aplicarn factores de descuento de acuerdo al siguiente
criterio:
Provisin de seales y mantenimiento adecuado de trnsito segn el
PMTS ............................................................................................
0.4
Mantenimiento de desvos y rutas habilitadas..................................... 0.3
Control adecuado de emisin de polvo................................................. 0.3
Circulacin de animales silvestres y domsticos..................................... 0.5
Los descuentos son acumulables hasta un mximo de 1.0 en cada perodo de medicin.
Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas segn la partida 06.01.01 MANTENIMIENTO
DE TRNSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL.

tem de pago

Unidad de pago

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06.01.01 Control temporal de transito

6.1.2

(Mes )

SEALES PREVENTIVAS DURANTE EL PROCESO DE EJECUCIN


Las caractersticas y proceso constructivo son Idnticas a la partida 05.02.00

6.1.3

MANTENIMIENTO DE VA E IMPREVISTOS.

Corresponde a tener operativa y transitable la va durante el proceso constructivo, es sus


diversas actividades como bacheos, reconformacin de plataforma, limpieza de derrumbes,
Limpieza de alcantarillas y cauces y otras tareas que debern ser aprobadas por la supervisin
de obra.
tem de pago

06.01.03 Mantenimiento de va

06.01.04

Unidad de pago

Global (Glb)

CONSTRUCCIN DE PASE PROVISIONAL

DESCRIPCIN
Dada la necesidad de reemplazar el ponton existente en la progresiva 0+290, se hace necesario la
construccin un pase provisional de manera que no interfiera los trabajos de la obra en tanto dure
la construccin de la estructura definitiva.
El pase provisional deber construirse de manera que esta garantice remanentemente el transito.
El cruce ha sido proyectado para operar en forma eficiente durante el tiempo de la obra para
mantener transitable dicha va. Una vez concluido los trabajos de construccin de la estructura
definitiva y sus accesos deber restaurarse en lo posible las condiciones iniciales del entorno,
dejando el cauce de la quebrada limpio.

MTODO DE CONSTRUCCIN
Para cumplir con el objetivo se deber efectuar:
- Corte en material suelto y relleno
- Colocacin de afirmado de 0.15 m de espesor en promedio, el cual deber ser
compactado.
MTODO DE MEDICIN
La medicin de la partida ser efectuada en forma global acondicionado y/o construido, el cual
debe contar con la aceptacin del Ingeniero Supervisor.

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La valorizacin de esta partida se efectuar segn precio unitario (global) la misma que deber
permanecer transitable durante el periodo en el que se construir y se pondr en servicio la
estructura definitiva. El precio y pago constituir la compensacin total por el costo de los
materiales, equipo, mano de obra, herramientas imprevistos necesarios para completar la partida.

tem de pago

Unidad de pago

06.01.04 Construccin de pase provisional

Global (Glb)

06.02.00 PRUEBAS DE CONTROL DE LABORATORIO


06.02.01PRUEBA DE CONTROL DE LABORATORIO
DESCRIPCIN.
Se refiere a las pruebas de densidad in situ que son necesarias efectuar para garantizar la adecuada
compactacin de la estructura, pruebas de resistencia de concreto, Proctor, CBRs, Ensayos
Marshall, y otros que el residente de obra considere necesarios para garantizar la adecuada calidad
de los materiales, insumos y otros utilizados en obra as como de los trabajos realizados, Dichos
ensayos sern autorizados por el supervisor de obra.
MTODO DE EJECUCIN.
Esta prueba se efectuara haciendo uso de los equipos normados en el MANUAL DE ENSAYOS
DE MATERIALES PARA CARRETERAS (EM 2000), dado por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones a travs de la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles
MTODO Y FORMA DE PAGO
Se medir por unida (UND) de acuerdo a la cantidad de pruebas efectuadas.
Se pagar por unidad (UND) de acuerdo al presupuesto del Expediente Tcnico

07.00.00

MEDIO AMBIENTE

07.01.00

ACONDICIONAMIENTO DE DEPSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE

DESCRIPCIN
La partida comprende la disposicin y acondicionamiento de material excedente en la zona de los
DME, para lo cual se deber proceder a efectuar el trabajo de manera tal que no disturbe el

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ambiente natural y ms bien se restituyan las condiciones originales, con la finalidad de no
introducir impactos ambientales negativos en la zona.
Se incluyen los trabajos de plantacin o reimplante de pastos y/o arbustos, enredaderas, plantas
para cobertura de terreno y en general de plantas. Con la finalidad de estabilizar los taludes.
Consideraciones generales
Se debe colocar la sealizacin correspondiente al camino de acceso y en la ubicacin del lugar del
depsito mismo. Los caminos de acceso, al tener el carcter provisional, deben ser construidos con
muy poco movimiento de tierras y poner una capa de lastrado para facilitar el trnsito de los
vehculos en la obra.
Las reas designadas para los DME no debern ser zonas inestables o reas de importancia
ambiental, tales como humedales o reas de alta productividad agrcola. As mismo, se deber tener
las autorizaciones correspondientes en caso que el rea sealada sea de propiedad privada, zona de
reserva, o territorios especiales definidos por ley.
MTODO DE CONSTRUCCIN
Los lugares de DME se elegirn y construirn segn lo dispuesto en el acpite 3.6 del Manual
Ambiental de Diseo y Construccin de Vas del MTC.
Antes de colocar los materiales excedentes, se deber retirar la capa orgnica del suelo hasta que se
encuentre una capa que permita soportar el sobrepeso inducido por el depsito, a fin de evitar
asentamientos que pondran en peligro la estabilidad del lugar de disposicin. El material vegetal
removido se colocar en sitios adecuados (revegetacin) que permita su posterior uso para las obras
de restauracin de la zona.
La excavacin, si se realiza en laderas, debe ser escalonada, de tal manera que disminuya las
posibilidades de falla del relleno por el contacto.
Debern estar lo suficientemente alejados de los cuerpos de agua, de manera que durante la
ocurrencia de crecientes, no se sobrepase el nivel ms bajo de los materiales colocados en l.
El rea total del depsito de desecho (AT) y su capacidad de material compactado en metros
cbicos (VT ) sern definidos en el proyecto o autorizados por el Supervisor. Antes del uso de las
reas destinadas a Depsito de Deshechos (DME) se efectuar un levantamiento topogrfico de
cada una de ellas, definiendo su rea y capacidad. As mismo se deber efectuar otro levantamiento
topogrfico despus de haber sido concluidos los trabajos en los depsitos para verificacin y
contraste de las condiciones iniciales y finales de los trabajos. Los planos topogrficos finales
deben incluir informacin sobre los volmenes depositados, ubicacin de muros, drenaje instalado
y tipo de vegetacin utilizada.
Las aguas infiltradas o provenientes de los drenajes debern ser conducidas hacia un sedimentador
antes de ser vertidas al cuerpo receptor. Todos los depsitos deben ser evaluados previamente, con
el fin de definir la colocacin o no de filtros de drenaje.
El lugar elegido no deber perjudicar las condiciones ambientales o paisajsticas de la zona o donde
la poblacin aledaa quede expuesta a algn tipo de riesgo sanitario ambiental.
No deber colocarse los materiales sobrantes sobre el lecho de los ros ni en quebradas, ni a una
distancia no menor de 30 m a cada lado de las orillas de los mismos. Se debe evitar la
contaminacin de cualquier fuente y corriente de agua por los materiales excedentes.

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Los materiales excedentes que se obtengan de la construccin de la carretera debern ser retirados
en forma inmediata de las reas de trabajo y colocados en las zonas indicadas para su disposicin
final.
La disposicin de los materiales de desechos ser efectuada cuidadosamente y gradualmente
compactada por tanda de vaciado, de manera que el material particulado originado sea mnimo.
El depsito de desechos ser rellenado paulatinamente con los materiales excedentes. El espesor de
cada capa extendida y nivelada no ser mayor de 0.50 m o segn lo disponga el Supervisor, sin
permitir que existan zonas en que se acumule agua y proporcionando inclinaciones segn el
desage natural del terreno.
Luego de la colocacin de material comn, la compactacin se har con dos pasadas de tractor de
orugas en buen estado de funcionamiento, sobre capas de espesor adecuado, esparcidas de manera
uniforme. Si se coloca una mezcla de material rocoso y material comn, se compactar con por lo
menos cuatro pasadas de tractor de orugas siguiendo adems las consideraciones mencionadas
anteriormente.
La colocacin de material rocoso debe hacerse desde adentro hacia fuera de la superficie para
permitir que el material se segregue y se pueda hacer una seleccin de tamaos. Los fragmentos
ms grandes deben situarse hacia la parte externa, de tal manera que sirva de proteccin definitiva
del talud y los materiales ms finos quedar ubicados en la parte interior del lugar de disposicin de
materiales excedentes. Antes de la compactacin debe extenderse la capa de material colocado
retirando las rocas cuyo tamao no permita el normal proceso de compactacin, la cual se har con
cuatro pasadas de tractor.
Los taludes de los depsitos de material debern tener una pendiente adecuada a fin de evitar
deslizamientos. Adems, se tendrn que cubrir con suelos y revegetndola de acuerdo a su
programacin y diseo o cuando llegue a su mxima capacidad.
Para la colocacin de materiales en depresiones se debe conformar el relleno en forma de terrazas y
colocar un muro de gavin o segn lo indique el proyecto, para contencin de ser necesario.
Si se suspende por alguna circunstancia las actividades de colocacin de materiales, se deber
proteger las zonas desprovistas del relleno en el menor tiempo posible.
Las dos ltimas capas de material excedente colocado tendrn que compactarse mediante diez (10)
pasadas de tractor para evitar las infiltraciones de agua.
Al momento de abandonar el lugar de disposicin de materiales excedentes, ste deber
compactarse de manera que guarde armona con la morfologa existente del rea y al nivel que no
interfiera con la siguiente actividad de revegetacin utilizando la flora propia del lugar y a
ejecutarse de conformidad con lo establecido en la partida REVEGETACION de este documento
de especificaciones.
LA REVEGETACIN consiste en la provisin y plantacin de rboles, arbustos, enredaderas,
plantas para cobertura de terreno y en general de plantas.
Los daos ambientales que origine la empresa Plan COPESCO, debern ser subsanados bajo su
responsabilidad, asumiendo todos los costos correspondientes.
MEDICIN
El volumen de material acondicionado de excedentes en zona de DME, aceptado por el Supervisor,
ser medido en metros cbicos (m3).

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Las cantidades medidas sern valorizadas al precio unitario de la partida 07.01.00
ACONDICIONAMIENTO
DE
DEPSITOS
DE
MATERIAL
EXCEDENTE
independientemente del mtodo de compactacin usado con aprobacin de la Supervisin,
constituirn compensacin total por todo el trabajo, la capa superficial de suelo, costo del equipo
personal, leyes sociales, herramientas, materiales e imprevistos necesarios, para la ejecucin de esta
partida, por lo que todo el trabajo ejecutado debe estar de acuerdo con lo especificado en la
presente partida y contar con la aceptacin plena del Supervisor.
El pago parcial se efectuar en forma proporcional al trabajo realizado en funcin al volumen de
material depositado, extendido y compactado en su posicin final, hasta alcanzar el nivel superior
definitivo del depsito de desecho.

tem de pago

7.1.0

07.02.00

Acondicionamiento
material excedente

de

Unidad de pago

depsitos

de

Metro cbico (m3)

RESTAURACIN DE REA AFECTADA POR CAMPAMENTO

DESCRIPCIN
Este trabajo consistir en restaurar las reas ocupadas por los campamentos levantados. Es
obligacin del Plan COPESCO llevarlo a cabo, una vez concluida la obra mediante las siguientes
acciones:
Eliminacin de desechos
Los desechos producto del desmantelamiento sern trasladados a los depsitos de relleno
acondicionados para tal fin. De tal manera que el ambiente quede libre de materiales de
construccin.
Clausura de Silos y Relleno Sanitarios
La clausura de silos y rellenos sanitarios, utilizando para ello el material excavado inicialmente,
cubriendo el rea afectada y compactando el material que se use para rellenar.
Eliminacin de pisos
Deben ser totalmente levantados los restos de pisos que fueron construidos, y stos residuos se
trasladan al depsito de desechos acondicionados en el rea. De esta forma se garantiza que el
ambiente utilizando para estos propsitos quede libre de desmontes.
Recuperacin de la morfologa
Se procede a realizar el renivelado del terreno, asimismo las zonas que hayan sido compactadas
deben ser humedecidos y removidas, acondicionndolo de acuerdo al paisaje circundante.
Colocado de una capa superficial de suelo orgnico
Se ejecuta utilizando el material superficial (suelo orgnico) de 20 -25 cm., que inicialmente fue
retirado y almacenado, antes de la construccin del campamento.

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Revegetacin
Una vez colocado la capa superficial de suelo orgnico se inicia el proceso de revegetacin del
terreno, con la especie nativa de la zona, siendo su propagacin con material vegetativo mediante
champas con el fin de lograr integrar nuevamente la zona al paisaje original.
MEDICION
La medicin es por metro cuadrado (m 2) campamentos hayan sido retirados y este concluido el
tratamiento ambiental del rea.
Se efectuara al precio unitario de la partida 07.02.00 RESTAURACIN DE REA AFECTADA
POR CAMPAMENTO, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin
completa, incluidos los imprevistos necesarios, para la ejecucin del trabajo.

tem de pago

7.2.0

07.03.00

Restauracin
campamento

de

rea

Unidad de pago

afectada

por

Metro cuadrado (m2)

RESTAURACIN DE CANTERAS

DESCRIPCIN
Se refiere a las tareas conducentes a lograr la recuperacin morfolgica de las condiciones
originales dentro de lo posible de las canteras que han sido explotadas por el Plan COPESCO para
la construccin de carreteras, incluyendo la conservacin del material orgnico extrado antes de la
explotacin y debidamente conservado, la plantacin o reimplante de pastos y/o arbustos y
recomposicin de la capa vegetal o materia orgnica, segn sea el caso.
Se incluye tambin el tratamiento adecuado de los taludes de corte de canteras, eliminacin de
rampas de acceso, materiales de deshechos, mejoramiento de cauces si corresponde, y todo trabajo
que permita recuperar la morfologa de las zonas explotadas como canteras.
MTODO DE CONSTRUCCIN
Cuando las obras hayan concluido parcial o totalmente, el Plan COPESCO estar obligado a la
Recuperacin Ambiental de todas las canteras afectadas por la construccin y el Supervisor a su
control y verificacin.
Topografa
Las reas afectadas correspondientes a las rea de canteras, deben ser materia de levantamientos
topogrficos antes y despus de la explotacin segn se estipula en la especificacin Topografa y
Georeferenciacin referente a Canteras. Asimismo, se deber efectuar otro levantamiento
topogrfico despus de haberse efectuado los trabajos de readecuacin para verificacin y contraste
de las condiciones iniciales y finales de los trabajos.
Los planos topogrficos deben incluir informacin sobre los volmenes extrados, los volmenes
de relleno para la readecuacin ambiental, tipo de vegetacin utilizada. Para los caminos de acceso
y desvos no se requerir levantamientos topogrficos.
Adecuacin de Canteras

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Para cada cantera se deber disear un adecuado sistema y programa de aprovechamiento del
material, de manera de producir el menor dao al ambiente. Ser diferente si se trata de explotar un
lecho de ro o quebrada, un promontorio elevado (cerros), una ladera o extraer material del
subsuelo. Depende, tambin, del volumen que se va a extraer de la cantera y el uso que se le va a
dar al material, pudiendo requerirse antes una previa seleccin del mismo, lo que origina desechos
que luego es necesario eliminar. Se deber seguir las estipulaciones que al respecto se incluye en el
Manual Ambiental para el Diseo y Construccin de Vas del MTC.
Aquellas canteras que no van a ser posteriormente utilizadas para la conservacin de la carretera
deben ser sometidas a un proceso de reacondicionamiento, tratando en lo posible de adecuar el rea
intervenida a la morfologa del rea circundante. Dependiendo del sistema de explotacin
adoptado, las acciones que deben efectuarse son las siguientes: nivelacin de los lechos de
quebradas o ros afectados, eliminacin de las rampas de carga; peinado y alisado o redondeado de
taludes para suavizar la topografa y evitar posteriores deslizamientos; eliminacin del material
descartado en la seleccin (utilizarlo para rellenos) y revegetacin total del rea intervenida,
utilizando el suelo orgnico retirado al inicio de la explotacin y que debe haber sido guardado
convenientemente.
Se deber evitar dejar zonas en que se pueda acumular agua y de ser posible se deber establecer un
drenaje natural.
En las canteras que van a ser posteriormente utilizadas slo hay que efectuar un trabajo menor para
evitar posibles derrumbes cuando se explotan laderas, trabajo que muchas veces se hace
paralelamente con la extraccin del material. En el caso, de haber usado el lecho de un ro o
quebrada, dependiendo del volumen extrado, puede bastar una rpida nivelacin del cauce y luego
adoptar una explotacin superficial del lecho en un rea ms extensa.
Mediante el uso de maquinaria se buscar dejar las canteras en condiciones que no provoquen
riesgo ambiental alguno. No deber quedar cortes pronunciados, ni zanjas o cauces profundos.
Los accesos efectuados para su explotacin sern disimulados. Esta partida contempla
exclusivamente la reconformacin de la morfologa de las zonas de canteras, utilizando para tal fin
la capa vegetal que el Plan COPESCO retiro de las zonas de explotacin.
Caminos de acceso y desvos.
Las reas ocupadas por los caminos de acceso a las canteras, plantas, campamentos, as como los
desvos y caminos provisionales, tambin deben ser recuperadas, debiendo nivelarse y revegetarse
el rea afectada.
Los caminos de acceso y desvos debern quedar clausurados, exceptuando los que sirvan a
canteras que sern usadas posteriormente, las que sern claramente delimitadas y sealizadas para
evitar que se utilicen otras reas para el acceso.
MEDICIN
Est partida se medir en metros cuadrados (M2), y en el se incluye los trabajos necesarios para
restaurar las canteras en la forma especificada. Estos trabajos debern ser aprobados por el
Supervisor y que hayan sido efectivamente recuperados cumpliendo las disposiciones que se dan en
esta especificacin.
La valorizacin se har efectivo para la partida 07.03.00 RESTAURACIN DE CANTERAS,
cuando los trabajos de recomposicin se hayan efectuado en las canteras explotadas segn lo
dispuesto en la Subseccin 07.05 de las Disposiciones Generales. El 50% restante ser cancelado al
trmino de todos los trabajos de construccin de la carretera, cuando a juicio del Supervisor las
reas de recomposicin no sern afectadas por la presencia de equipos del Plan COPESCO en etapa
de desmovilizacin y/o trabajos que deba realizar el Plan COPESCO para el levantamiento de

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observaciones en el proceso de recepcin de las obras. El precio deber cubrir todos los costos de
transporte, rellenar, nivelar y revegetar las reas comprometidas en forma uniforme segn lo
dispuesto en el proyecto y por el Supervisor, as como la debida disposicin de los desechos.

No alcanza a esta partida la demolicin, remocin y posterior eliminacin de demoliciones


como rampas, muros, silos, etc, que deber efectuar el Plan COPESCO en la zona de
canteras, pues los mismos estn considerados en la partida MOVILIZACION Y
DESMOVILIZACION DE EQUIPOS, en donde se registra el acpite de Montaje y
Desmontaje de Plantas.
tem de pago

7.3.0

07.04.00

Restauracin de canteras

Unidad de pago

Metro cuadrado (m2)

REVEGETACION

DESCRIPCIN
Esta partida consiste en la provisin y colocacin de una capa superficial de suelo o suelo
conservado, plantacin o reimplante de pastos y/o arbustos, rboles, enredaderas, plantas para
cobertura de terreno y en general de plantas. La aplicacin de este trabajo de acuerdo a lo indicado
en los planos y documentos del proyecto o determinados por el Supervisor, segn sea el caso de
reas aledaas a la va y que antes de los trabajos se encontraban con vegetacin, con la finalidad
de estabilizar los taludes. Se producir en los casos de:
Restauracin de reas de vegetacin que hayan sido alteradas por el proceso de
construccin de carreteras.
Revegetacin en terraplenes y en readecuacin del paisaje, se debe considerar la
revegetacin de las laderas adyacentes para evitar la erosin pluvial.
Restauracin de la superficie exterior de los depsitos de deshechos y en las zonas aledaas
donde se haya daado y perdido la vegetacin inicial, para permitir readecuar el paisaje a la
morfologa inicial.
Sembrado de vegetacin tpica en los taludes excavados con ms de tres (3) metros de
altura, en el cual se ha realizado terrazas, a fin de evitar la erosin, ocurrencia de derrumbes
o deslizamientos que puedan interrumpir las labores de obra, as como la interrupcin del
trnsito en la etapa operativa.
Construccin de barreras naturales de sonido en los cruces de carreteras con centros
poblados.
Plantacin en el separador central de carreteras de autopista. (seto vivo para amenguar el
deslumbramiento nocturno)
Material
El Plan COPESCO deber proveer todos los materiales e insumos para la ejecucin de esta partida,
tales como:

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Fertilizante
Tierra Vegetal
Cubierta retenedora de humedad (paja, aserrn).
Plantas
Agua
El tipo de fertilizante estar indicado en los planos y/o documentos del proyecto, segn seleccin
hecha por el proyectista del listado emitido por la Oficina de Informacin Agraria Del ministerio de
Agricultura en su ltima edicin.
Las plantas se pueden presentar bajo las siguientes formas:
Con races al descubierto sin masa de tierra que las rodee.
Con bases de tierra con masa de tierra que rodeo a las races.
Crecidas en recipientes: races y masa de tierra confinadas por el recipiente.
En lo pertinente al caso de material debern cumplir las siguientes normas vigentes de
calidad y/o de uso:
(a) De produccin de compuestos qumicos, segn Norma Internacional de Productos
Qumicos y Sanidad de Vegetacin de la Asociacin Americana de Control de Alimentos y
Plantas.
(b) De sanidad de vegetacin de viveros, segn Norma Internacional de Productos Qumicos
y Sanidad de Vegetacin de la Asociacin Americana de Control de Alimentos y Plantas.
(c) De extraccin y uso de agua: Uso de Recurso de Agua Tipo III Cuadro 1.2 de la Ley
General de Aguas, aprobado por Decreto Ley N 17752 incluyendo las modificaciones de
los Artculos 81 y 82 del Reglamento de los Ttulo I, II y III, segn el D.S. N 007-83-SA,
publicado el 11 de Marzo de 1983.
MTODO DE CONSTRUCCIN
General
El Plan COPESCO asegurar la participacin de un Ingeniero Forestal en la ejecucin de esta
partida, quien determinar el mtodo de siembra apropiado a la regin.
La revegetacin se efectuar con especies tpicas de la zona u otras especificadas en los planos,
documentos del proyecto y Estudio de Impacto Ambiental de la carretera a construir.
En zonas de Sierra y Selva se deben considerar los meses apropiados de siembra que permita
aprovechar las aguas de lluvia, pero con las precauciones del caso para evitar el deterioro de los
sembros.
No hay que plantar en suelo congelado o cuando la nieve cubra el suelo o cuando el suelo no est
en condicin satisfactoria para la plantacin.
El grupo de plantas ser suministrado mediante un sistema de sostenimiento de raz de tipo fibroso
y cohesivo. No est permitido el suministro de plantas cuyo crecimiento en recipiente muestre
evidencias de confinamiento forzado, reconocible cuando la parte superior de la planta est fuera
de proporcin (ms largo) a la dimensin del recipiente o cuando tiene sus races crecidas fuera de
l.
Esta partida contempla el traslado de material inservible dentro de los 120 m. de distancia libre de
pago. Las plantas a utilizar sern las que se encuentran en la zona.

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Inspeccin y Distribucin
El Plan COPESCO notificar al Supervisor con 30 das de anticipacin respecto a la fecha de
despacho del material en obra, con el fin de que el Supervisor est presente en el proceso de
seleccin en el vivero del material de plantas que har el Plan COPESCO de conformidad a lo
indicado en el proyecto. El Plan COPESCO proporcionar al Supervisor los certificados
comerciales e informacin escrita completa del proveedor del material de plantas, por lo menos 15
das previos al despacho de las plantas hacia el lugar de la obra.
Proteccin y Almacenamiento Temporal
Guardar todo el material de plantas, convenientemente hmedo y protegido (cubierto), tanto si est
en trnsito, en almacenamiento temporal o en el lugar de espera de plantacin del proyecto.
Protjase las plantas puestas en el lugar de la obra pero no programadas para inmediata plantacin,
tal como sigue:
(a) En el caso de plantas con races al descubierto, separar las plantas y cubrir las
races provisionalmente con tierra en zanjas con agua.
(b) Cubrir las bases de tierra de las plantas con maleza y paja u otro material
apropiado y mantenerlo hmedo.
Instalar en su sitio definitivo y en el trmino de 30 das, todo el material de plantas puesto en
obra..Especificaciones Tcnicas Generales Sec. 902 / 4 para Construccin de Carreteras

Excavacin de hoyos y fondos para plantas


Remover todo el material inapropiado que exista en el lugar donde se va a plantar. Excavar el hoyo
para planta como sigue:
(a) Ancho de excavacin
(1) Para races ramificadas o dimetros de bases de tierra de las plantas
hasta de 1 m., cavar los hoyos siguiendo un trazo circular en funcin al
esparcido de las races ms 0,50 m.
(2) Para races ramificadas dimetros de bases de tierra de las plantas
superior a 1 m., excavar 1,5 veces el tamao del esparcido de races.
(b) Profundidad de excavacin
Cavar los hoyos hasta una profundidad que permita un mnimo de 150 milmetros
de relleno por debajo de las races o bases de tierra de las plantas o cavar los hoyos
a las siguientes profundidades, la que sea ms profunda:
(1) rboles de hoja caduca
Por debajo de 50 milmetros de grosor de raz, 0,5 m. de profundidad.
Por encima de 50 milmetros de grosor de raz, 1,0 m. de profundidad.
(2) Arbustos de hoja caduca y de hoja perenne
Por debajo de 0,5 m. de altura, 0,3 m. de profundidad.

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Por encima de 0,5 m. de altura, 0,5 m de profundidad.
(3) rboles de hoja perenne

Por debajo de 1,5 m. de altura, 0,2 m. ms la altura de la base de tierra.

Por encima de 1,5 m. de altura, 0,3 m. ms la altura de la base de


tierra.

Soltar el suelo de empaque tanto hacia las paredes como al fondo del hoyo
de la planta hasta una profundidad de 150 milmetros antes de fijar la
planta misma en el hoyo.
Fijacin de las plantas
El Plan COPESCO no debe plantar hasta no contar con la inspeccin y aprobacin del Supervisor.
Las plantas del stock en espera de plantacin que no cumplan las especificaciones, o que lleguen
al lugar de la obra en condicin insatisfactoria o que demuestre alguna seal de manipulacin
inapropiada sern rechazadas, se dispondrn inmediatamente fuera del lugar de la obra y se
reemplazarn con nuevas plantas.
Preparar la mezcla de relleno utilizando cuatro (4) partes de tierra vegetal o suelo seleccionado y
una (1) parte de musgo de pantano. Colocar esta mezcla en el fondo del hoyo.
Fijar la planta de forma vertical y al mismo nivel o ligeramente por debajo de la profundidad hasta
la cual crecieron en el vivero o al momento de recolectarlas del campo. Fijar las plantas como
sigue:
(a) Stock de plantas con races al descubierto
Colocar la planta de races limpias en el centro del hoyo con las races apropiadamente dispuestas
en su posicin natural. Recortar aquellas races daadas o quebradas para asegurar un crecimiento
slido de la raz. Acomodar la mezcla de relleno alrededor y por encima de las races y apisonar.
(b) Stock de plantas con bases de tierra
Manipular y mover las plantas a travs de los empaques de bases de tierra. Colocar las plantas en
los hoyos preparados sobre mezcla de relleno apisonado. Rellenar alrededor de la base de tierra
hasta la mitad de la profundidad de la misma. Apisonarla y regarla profusamente con agua. Cortar
el recubrimiento de la base de tierra y retirarlo deslizndolo por la mitad superior de la misma o
bien soltarlo y doblarlo hacia afuera.
(c) Stock de plantas crecido en recipientes
Retirar la planta del recipiente justo antes de plantar. Colocar las plantas en los hoyos preparados y
sobre mezcla de relleno apisonado. Rellenar la parte restante de la planta con mezcla de relleno y
apisonar.
Fertilizacin
Fertilizar usando cualquiera de los siguientes mtodos
(a) Mezclar el fertilizante en la tierra de relleno al momento de preparar esta ltima.

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(b) Esparcir uniformemente el fertilizante alrededor del rea del hoyo de plantas individuales o
encima de los asientos de arbustos. Aplicar y mezclar el fertilizante en los 50 milmetros superiores
de tierra de relleno.
Regado
Construir una fosa de agua de 100 milmetros de profundidad alrededor de los rboles y de 75
milmetros de profundidad alrededor de los arbustos. Hacer el dimetro de la fosa igual al del hoyo
de la planta.
Regar las plantas durante e inmediatamente despus de plantarlas y a lo largo del perodo de
establecimiento de la planta. Saturar el suelo alrededor de cada planta en cada regado.
Perodo de establecimiento de la planta
El perodo de establecimiento de la planta es de un ao contado a partir de la finalizacin de la
plantacin. Emplear en este tiempo todos los medios que sean necesarios para preservar las plantas
en una condicin saludable de crecimiento. El cuidado durante este perodo comprende el regado,
cultivo, podaje, reparacin, ajuste de estacas y tirantes de sostenimiento y control de insectos y de
enfermedades.
El Plan COPESCO ser responsable de la ejecucin del cuidado de las reas en que se ha efectuado
la plantacin hasta la fecha de la entrega de la obra al PLAN COPESCO.
Aceptacin
El material de plantacin (que incluye las plantas, el fertilizante, cubierta retenedora de humedad y
suelo de cobertura superficial) ser evaluado mediante inspeccin visual hecha por el supervisor
durante el cumplimiento de ejecucin de esta partida y mediante certificacin de calidad del
material de parte del proveedor.
Se har una inspeccin del material de plantacin 15 das antes del trmino del perodo de
establecimiento de la planta para identificar aquellas plantas muertas, agonizantes o enfermas, para
su remocin y reemplazo. Durante la siguiente estacin de plantacin remover y reemplazar todas
aquellas plantas identificadas de acuerdo a esta seccin. Una inspeccin final de todo el material de
plantas dentro de los 15 das despus de completar la plantacin de reemplazo ser la base para
aceptacin final.
MEDICIN

Esta partida se medir en hectreas (Ha), y en el se incluye los trabajos necesarios para la
extraccin, conservacin, traslado dentro de los 120 m, reposicin y reconformacin de la
capa superficial del suelo.
tem de pago

7.4.0

07.05.00

Revegetacin

Hectarea (Ha)

RESTAURACIN DE REA AFECTADA POR LA PLANTA DE ASFALTO


Y CHANCADORA

DESCRIPCIN
Esta partida considera la ejecucin de las siguientes acciones:

Unidad de pago

Eliminacin de materiales de desecho


Escarificado de reas afectadas

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Se recogern todos los derrames de asfalto y mezcla producidos, as como la remocin de
construcciones provisionales realizadas para colocar la planta de asfalto y chancadora.
Estas zonas contaminadas deben ser removidas hasta un nivel de 10 cm. por debajo del nivel
inferior contaminado y colocados en montculos para su traslado al botadero.
Eliminacin

del suelo afectado

Se har en base a limpiezas peridicas semanales durante toda la ejecucin de la obra, siendo estos
materiales trasladados y tapados en los depsitos de desechos designados para tal fin dentro del
botadero; cuya superficie final ser impermeabilizada con una capa de arcilla de 10 cm. de
espesor, compactando con rodillo el rea tratada. De modo que permita darle el acabado final
acorde con la conformacin del botadero general.
Recuperacin

de la morfologa

Se debe renivelar el terreno ocupado por las plantas de asfalto y chancadora con una
motoniveladora y/o cargador frontal, hasta restaurado de acuerdo al relieve del entorno.
Revegetacin

del rea intervenida

Al trmino de los trabajos mencionados anteriormente se deber revegetar el rea utilizada y zonas
aledaas con la especie nativa de la zona, propagada vegetativamente mediante champas.
MEDICIN
La medicin es metro cuadrado (m 2) cuando las reas utilizadas para ubicar la planta de asfalto y
chancadora sean recuperados en su totalidad con aprobacin del Supervisor.
Se efectuar al precio unitario para la partida 08.05.00 RESTAURACIN DE REA
AFECTADA POR PLANTA DE ASFALTO Y CHANCADORA entendindose que dicho
precio constituir compensacin completa, incluidos los imprevistos necesarios, para la ejecucin
del trabajo.
tem de pago

7.5.0

07.06.00

Restauracin de rea afectada por planta


de asfalto y chancadora

Unidad de pago

Metro Cuadrado (m2)

RESTAURACIN DE REA AFECTADA POR PATIO DE MAQUINAS

DESCRIPCIN
Consiste en la ejecucin de las actividades de reacondicionamiento del rea intervenida,
almacenaje a los desechos de aceite en bidones y su respectiva eliminacin. La restauracin del
rea afectada contempla las siguientes tareas:
Limpieza de desechos
Con una cuadrilla de trabajadores, se proceder a limpiar todos los materiales desechados en el rea
intervenida, de patios de maquinarias tales como: envases de lubricantes, plsticos y todo tipo de
restos no degradables, los cuales sern transportados al depsito de desechos respectivo y adecuado
para tal fin.

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Eliminacin de pisos
Esta tarea se realiza con una cuadrilla de trabajadores y equipos, que efectuarn el levantamiento
del material de ripio que corresponde al piso, el cual debe ser trasladado al depsito de desechos
diseado en la zona.
Recuperacin de la morfologa
Se procede al renivelado del terreno alterado con una motoniveladora, acondicionndolo de
acuerdo al entorno circundante.
Colocado de una capa superficial de suelo orgnico
Una vez recuperada la morfologa del rea alterada se procede a colocar la capa orgnica del suelo
(20 - 25 cm.) que previo a su instalacin fue retirada y almacenada adecuadamente.
Revegetacin
Esta labor consiste en transplantar en todo el rea disturbada, la especie nativa de la zona,
propagndola vegetativamente mediante plantas, las cuales sern acondicionadas en forma de
champas.
Almacenaje de aceites quemados en bidones
El aceite quemado que se extrae de las maquinarias y vehculos peridicamente deben de ser
dispuestos en bidones, las cuales deben ser conservados hasta su eliminacin.
ELIMINACIN DE BIDONES
Los restos de aceites que fueron almacenados en bidones deben ser trasladados cuidadosamente a
los centros poblados mas cercanos para su reciclaje.
MEDICIN
La medicin es por metro cuadrado (m2) que incluye el rea cuando los patios de maquinarias y
equipos se encuentren recuperados segn las indicaciones de las especificaciones presentes.
Se efectuara al precio unitario de la partida 07.06.00 RESTAURACIN DE REA AFECTADA
POR PATIO DE MAQUINAS, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin
completa, incluidos los imprevistos necesarios, para la ejecucin del trabajo.
tem de pago

7.6.0

07.07.00

Unidad de pago

Restauracin de rea afectada por patio de Metro Cuadrado (m2)


maquinas

SELLADO DE LETRINAS

DESCRIPCIN
Esta partida considera la el sellado de Letrinas y Tanques Spticos usados en los campamentos
durante la ejecucin, para lo cual se deber rociar Cal en los tanques spticos para evitar la
formacin de gases y neutralizar los procesos qumicos orgnicos par luego proceder a taparlos con
material propio de la zona y sellarlos de modo tal que se recupere la morfologa del rea afectada.
MEDICION
La medicin es por unidad (Und.) de tanque sptico sellado con aprobacin del Supervisor.

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_________________________________________________________________________
Se efectuar al precio unitario para la partida 07.07.00 SELLADO DE LETRINAS entendindose
que dicho precio y pago constituir compensacin completa, de los materiales, mano de obra, leyes
sociales, equipo y herramientas e imprevistos necesarios para la ejecucin de la partida a
satisfaccin de la Supervisin.

tem de pago

7.7.0

Sellado de letrinas

Unidad de pago

Unidad (Unid)

07.08 PROGRAMA DE EDUCACIN AMBIENTAL


DESCRIPCIN
Esta partida consiste en el dictado de charlas a los trabajadores de la obra proyectada y a los
pobladores afectados directamente por las obras en los temas ambientales pertinentes, de una
manera sencilla y prctica.
MEDICIN
La medicin ser en horas de dictado es decir se pagar proporcionalmente al tiempo que demande
el dictado de las charlas.
Se valorizara, entendindose que dicho precio y pago constituir la compensacin completa por
todo el tiempo empleado en la preparacin de las charlas, dictado de las charlas, toma de exmenes,
gastos de materiales y equipos utilizados para la enseanza, incluidos los imprevistos para la
ejecucin de la partida.
tem de pago

7.8.0

Programa de Educacin Ambiental

Unidad de pago

MES (MES)

07.09 SEALIZACIN AMBIENTAL


DESCRIPCIN
Adems de lo contemplado en el Manual de Sealizacin vigente, el Plan COPESCO debe
implementar la sealizacin ambiental del tipo preventivo e informativo; las cuales se deben
colocar en sitios visibles del rea de obras e instalaciones auxiliares (como ya se menciona en el
Plan de Manejo Ambiental; canteras, depsito de material excedente, campamento, quebrada
Colpahuayco, planta chancadora y planta de asfalto).
MTODO DE CONSTRUCCIN
Se trabajar de la siguiente forma:

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-

Las seales preventivas sern confeccionadas en planchas de triplay de 12mm de espesor, de


dimensiones L = 1.20m x 0.60m y pintado con esmalte sobre base de madera.
El panel (seales) ser fijado a un poste de madera y ste al terreno con una cimentacin de
0.40m x 0.40m x 0.60m de concreto, de fc = 140 Kg/cm 2. Estos postes sern cubiertos con
alquitrn hasta una altura de 0.80m.
El smbolo y el borde del marco sern pintados en color negro con el sistema de serigrafa.
Todas las seales debern fijarse a los postes con clavos.

MEDICIN
La medicin es unidad de seal UND cuando encuentran todas las seales colocadas en las
ubicaciones indicadas y aprobadas por el Supervisor.
La sealizacin ambiental, se valorizar al precio unitario del presupuesto de dicha partida,
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin completa, incluidos los
imprevistos necesarios para la ejecucin del trabajo.

7.9.0

tem de pago

Unidad de pago

Sealizacin ambiental

Unidad (Unid)

07.10 PROGRAMA DE CONTINGENCIAS


DESCRIPCIN
Esta partida consiste en la adquisicin de equipos contra incendios (extintores), equipo de
emergencias ante accidentes y botiqun, los cuales sern utilizados ante eventuales contingencias
que puedan ocurrir durante el desarrollo del proceso de mejoramiento y rehabilitacin de la
carretera proyectada.
MEDICIN
La medicin ser por partida Glb para el caso de las implementaciones de seguridad.
Se valorizara, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin completa por toda
la mano de obra, equipo y herramientas, incluidos los imprevistos para la ejecucin de la partida.
tem de pago

7.10.0

Programa de contingencias

Unidad de pago

Global

07.11 PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y/O VIGILANCIA


DESCRIPCIN
Esta partida consiste en la contratacin de un Especialista Ambiental, quien se encargar de la
aplicacin y seguimiento de las medidas de manejo ambiental contenidas en este Programa, as
como de las medidas de manejo ambiental contenidas en los dems programas de manejo ambiental

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que conforman el Plan de Manejo Socio-ambiental del Informe de Evaluacin Socio-ambiental de
la carretera proyectado.

MEDICIN
La medicin ser en forma mensual (mes), es decir se pagar proporcionalmente al tiempo que
demande la construccin de la obra proyectada.

Se efectuar al precio del presupuesto, entendindose que dicho precio y pago constituir
compensacin completa por toda la mano de obra, equipo y herramientas, incluidos los imprevistos
para la ejecucin de la partida.

tem de pago

7.11.0

Programa de seguimiento y/o vigilancias

Unidad de pago

Mes

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09.00.00

PUENTE LOSA

GENERALIDADES
Estas especificaciones estn basadas en el REGLAMENTO NACIONAL DE
CONSTRUCCIONES, as como las mencionadas en la Propuesta de Reglamento de Puentes del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
COMPLEMENTOS DE LAS ESPECIFICACIONES DE OBRA
En el caso de actividades y obras no previstas en estas especificaciones tcnicas y que sern
requeridas por el Ingeniero Residente durante el desarrollo del trabajo, se tendr en cuenta las
disposiciones que el supervisor sugiera y absuelva en cada caso.
El Ingeniero Residente tendr la facultad, durante el curso de la ejecucin de la obra, modificar,
complementar o adaptar a las situaciones reales, las especificaciones tcnicas, con el fin de
asegurar la mejor ejecucin de los trabajos siempre con la aprobacin por escrita con anotacin en
el cuaderno de Obra del supervisor y conocimiento y aprobacin del Proyectista.
09.01.00

OBRAS PRELIMINARES

09.01.05 DEMOLICIN DE PONTON


Descripcin
Se refiere a la demolicin de los ponton existente que ubicado en el kilmetro 0+190
Mtodo de ejecucin
Se realizara la demolicin con martillo neumtico y con herramientas manuales (combas,
cinceles, picos, etc), hasta llegar al nivel cimentacin.
01.02.00 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO CONSTRUCTIVO
Consiste en la colocacin de las marcas fsicas de madera, yeso, pintura o clavos que
definan el rea que corresponde a las diferentes tareas o actividades a realizar. El trazo se
har tanto para labores en planta como de niveles, siguiendo las especificaciones de los
planos as como las indicaciones de la Supervisin.
Equipo y Materiales

Equipo topogrfico
Estacas de madera
Pintura esmalte
Yeso y clavos para madera

Cuantificacin:
La unidad de medida de esta partida es metros cuadrados (m2), que corresponde al
trazo y replanteo de las obras a ejecutar en un rea determinada.

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_________________________________________________________________________
09.02.00

MOVIMIENTO DE TIERRAS.

09.02.03

EXCAVACIN MASIVA A MAQUINA EN TERRENO NORMAL

DESCRIPCIN
Consistir en la excavacin y eliminacin de bolones de roca que estn cohesionadas por arcillas y
de materiales que ofrecen una resistencia moderada al corte con equipo, de ser necesario se
utilizara Motobombas pues pueden existir filtraciones de agua que dificulten los trabajos.
Esta partida comprende los siguientes materiales de moderada resistencia al corte.
MATERIALES Y EQUIPOS
Para la ejecucin de esta partida se contara con herramientas manuales y de una retro excavadora o
cargador frontal si lo permite la accesibilidad del lugar, en otros casos se utilizaran Motobombas.
MTODO DE EJECUCIN
Consistir en la excavacin masiva, que se realizara respetando la demarcacin de las alcantarillas
realizados en el replanteo, si el caso lo amerita se utilizara motobomba para eliminar el agua que
pudiera filtras dentro de las Zanjas, por otro lado si la excavacin fuera profunda se recomienda la
utilizacin de entibados para poder prever cualquier derrumbe o deslizamientos de los taludes.
FORMA DE MEDICIN
Su medicin se realizara en volumen (M3).
VALORIZACIN DE OBRA
La cantidad a valorizar ser igual al nmero de M3 total excavado, hallados en la forma descrita
anteriormente, multiplicado por el precio unitario de acuerdo al presupuesto, no pudiendo ser
mayor al monto total presupuestado por la partida.

09.02.04

tem de pago

Unidad de pago

09.02.03 Excavacin masiva a maquina en terreno


normal

Metro cbico (M3)

RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO

DESCRIPCIN
Terminado la construccin la estructura bsica se realizaran partidas de rellenos que consisten en;
rellenar con material seleccionado los lados laterales del ponton y donde sea requerido previa
autorizacin del supervisor, esta actividad se realizara manualmente, se realizara por capas de 15
cm. las que sern debidamente compactadas.
MATERIALES Y EQUIPO
Las exigencias para la seleccin y colocacin del material de relleno en torno o cerca de la tubera,
son similares a las aplicables para un terrapln vial. La diferencia principal en las exigencias se
debe al hecho de que el conducto puede generar presin lateral mayor que la presin que ejercera
la tierra dentro del terrapln si no existiera la estructura.
Debe preferirse materiales granulares, pues se drenan fcilmente, pero tambin se podrn usar los
materiales del lugar, siempre que sean colocados y compactados cuidadosamente, evitando que

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contengan piedras grandes, csped, escoria, o tierra que contenga elevado porcentaje de materia
orgnica. Tambin se debe evitar el material muy fino, pues puede filtrarse dentro de la estructura.
Para la ejecucin de esta partida se contara con herramientas manuales o del retro excavador si la
accesibilidad del lugar lo permite, para el compactado se utilizara un compactador vibratorio de
7HP.
MTODO DE EJECUCIN
Primeramente se seleccionar el material que se utilizara, este no contendr material orgnico ni
otros elementos extraos, el colocado del material se realizara en capas de 15 cm. Las cuales sern
humedecidas antes de su compactacin, El apisonamiento puede efectuarse con equipo manual o
mecnico, rodillos apisonadores o compactadores vibratorios, segn las condiciones en la obra.
Ms importante que el mtodo es el hecho de que el trabajo se efecte con cuidado para asegurar
un relleno bien compactado.
FORMA DE MEDICIN
Su medicin se realizara en volumen (M3).
tem de pago
09.02.04 Relleno y compactado con material propio

09.02.05

Unidad de pago
Metro cbico (M3)

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE.

DESCRIPCIN
Consiste en la eliminacin del material excavado excedente despus del relleno requerido; el cual
ser transportado en forma manual hasta depresiones naturales previamente identificadas, las cuales
sern ubicadas lo ms cercanas posibles, para evitar elevados usos de horas hombre.
METODO DE EJECUCIN
La eliminacin ser realizada por peones con el uso de herramientas manuales como pico, pala y
buguies (carretillas) y volquetes de 15 m3.
METODO DE MEDICIN
La eliminacin de material ser cuantificado en volumen (M3), siendo la medicin hallada de la
sumatoria de volmenes de los volmenes eliminados.. Para l calculo de los volmenes se
tomarn las medidas promedios del ancho, largo y altura de los diferentes cantidades de material
eliminado teniendo en cuenta su correspondiente coeficiente de esponjamiento de acuerdo al
material.
VALORIZACION DE OBRA
La cantidad a pagar ser igual al nmero de M3 total eliminado, hallado en la forma descrita
anteriormente, multiplicado por el precio unitario de acuerdo al presupuesto, no pudiendo ser
mayor al monto total presupuestado por la partida.

tem de pago
09.02.05 Eliminacin de material excedente

Unidad de pago
Metro cbico (M3)

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_________________________________________________________________________

09.03.00

CONCRETO SIMPLE

09.03.01

SOLADOS PARA ZAPATAS DE e=4, C:H=1:12

Solado mezcla cemento-hormign 1:12, para CIMIENTOS


DESCRIPCION.El solado es una capa de concreto simple de escaso espesor que se ejecuta en el fondo de
excavaciones para zapata, proporcionando una base para el trazado de columnas y colocacin de la
armadura. Este item comprende la preparacin y colocacin de concreto cemento hormign 1:12
de 0.10 m de espesor, directamente sobre el suelo de relleno, como se indican en los planos.
PROCESO CONSTRUCTIVO.El cemento a usarse ser Prtland Puzolnico IP o alternativamente cemento normal Tipo I, que
cumplan con las normas ASTM.
El hormign ser canto rodado de ro o de cantera compuesto de partculas, fuertes, duras y
limpias.
Se considerar como agua de mezcla aquella contenida en la arena, la que ser determinada de
acuerdo a la ASTMC-70.
El concreto ser transportado de la mezcladora al lugar de la obra en forma prctica u lo ms rpido
posible, evitando la separacin o segregacin de los elementos.
El concreto recin vaciado deber ser protegido de una deshidratacin prematura, adems deber
mantenerse con una prdida mnima de humedad, a una temperatura relativamente constante,
durante el tiempo que dure la hidratacin del concreto.
MEDICION DE LA PARTIDA.Unidad de Medida
:
M3
Norma de Medicin
:
Se medir el rea efectiva de solado constituida por el producto de largo por su ancho. Se deber
especificar el espesor del solado.
tem de pago
09.03.01 Eliminacin de material excedente

09.04.00

Unidad de pago
Metro cbico (M3)

ALEROS

CONCRETO ARMADO
MATERIALES:
NORMAS DE MATERIALES
I.
II.

Las presentes normas para materiales correspondern a la


ltima edicin vigente.
II. En el caso que el ITINTEC prepare normas para los
materiales
aqu
indicados
estas
reemplazaran.
III. El inspector o el proyectista podrn exigir al constructor
certificado del fabricante que demuestren el cumplimiento de
las normas aqu indicadas.

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_________________________________________________________________________

MATERIAL
CONCRETO
Cemento
Agregados
Aditivos
(2)
PRUEBAS
PARA
CONCRTETO
a. Elaboracin de cilindro de
pruebas.
b. prueba de compresin.
c. prueba de Slump

DESCRIPCION

NORMA

Especificaciones para cemento Prtland


ASMT C 150
Especificaciones para agregados para concreto
ASMT C 33
Especificaciones para aditivos qumicos para ASMT C 494
concreto
Especificaciones para la fabricacin y curado de ASMT C 31
testigos Cilindros de concreto para pruebas de
resistencia.
Especificaciones para el mtodo de prueba de ASMT C 39
cilindro.
Especificaciones para la medicin del asentamiento. ASMT C 143

(3)
PRUEBAS
DE
ESFUERZO
Especificaciones para acero de refuerzo de concreto. ASMT A 615
a. Acero en barras redondas.
(4) ALBAILERIA
a. Arena.
Agregado para mortero de albailera.
(5) ACERO ESTRUCTURAL
a. Acero en perfiles, planchas
b. Electrodos.
c. Pernos.
A.1)

Especificaciones para acero estructural.


ASMT A 36
Especificaciones para electrodos para soldar acceso ASW 1
ASMT A36
Especificaciones para pernos y tuercas de bajo ASMT 307
contenido de carbono.

Cemento.-

El cemento a usarse ser Prtland puzolnico 1P, o normal Tipo I, que cumpla con las Normas
ASTMC, debe almacenarse y manipularse de manera que siempre este protegido de la humedad y
sea posible su utilizacin segn el orden de llegada a la obra.
No deber usarse cemento que haya aterronado, compactado o deteriorado de alguna forma.
El cemento estar libre de grumos y endurecimiento debido a un almacenaje prolongado o
deficiente, cualquier volumen de cemento cuyo almacenaje haya sido mayor de 90 das ser
probado por el Inspector antes de su empleo, si encuentra que su estado no es satisfactorio ser
desechado.
A.2) Agregados.Los agregados que se utilizarn son : el agregado fino y el agregado grueso preferentemente piedra
partida de no ser posible su adquisicin se utilizar canto rodado. Los agregados finos y gruesos
debern ser considerados como ingredientes separados y cumplirn con las Normas ASTMC.
La arena deber ser de fragmento de rocas duras fuertes, densas y durables, adems deber estar
limpia de toda materia orgnica.
A.2.1) Agregado Fino.Deber ser de arena limpia y lavada, de granos duros, fuertes y resistentes y lustrosos, libres de
cantidades perjudiciales de polvo, terrones, partculas suaves o escamosas, esquistos o pizarras,
lcalis y materiales orgnicos con tamao mximo de partculas de 3/16 y cumplir con las Normas

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establecidas en las especificaciones ASTM-330. Los porcentajes de sustancias deletreas en la
arena no exceder los valores siguientes:
MATERIAL
% PERMEABLE POR PESO
Designacin que pasa la malla N 200
3
(Designacin ASTMC 117)
Lutita (Designacin ASTMC 123 gravedad
1
Especificada de lquido denso, 1.95)
Arcilla, (Designacin ASTMC 142)
1
Total de otras sustancias deletreas
(tales como lcalis, mica, granos cubierto
de otros materiales, partculas blandas o
escamosas y turba).
Total de todos los materiales deletreas.
2
La arena utilizada para la mezcla del concreto ser bien graduada y al probarse por medio
de mallas estndar ASTM (Designacin C-136), deber cumplir con los lmites siguientes:
El mdulo de fineza de la arena estar en los mdulos 2.5 a 2.9, sin embargo la variacin del
mdulo de fineza no exceder de 0.30.
La arena ser considerada apta si se cumple con las especificaciones y las pruebas que efecte el
Inspector .
La arena para la mezcla del concreto y para sus usos como mortero ser limpia y convenientemente
graduada de tamao grande a tamao fino y ser conforme a los lmites de tamao:
- Material pasa la malla N 3/8
- Material pasa la malla N 4
- Material pasa la malla N 16
- Material pasa la malla N 50
- Material pasa la malla N 100

100 %
100 %
45 80 %
10 30 %
2 10 %

A.2.2) Agregado Grueso.Deber ser piedra rota, chancada o grava, de grano duro y compacto, la piedra deber estar limpia
de polvo, materia orgnico o barro. En general deber estar de acuerdo a las Normas ASTMC 33
El agregado grueso para concreto ser grava natural limpia, piedra partida o combinacin.
La forma de las partculas de los agregados deber ser dentro de lo posible redonda cbica.
Los agregados gruesos debern cumplir los requisitos de las pruebas siguientes y pueden ser
ordenados por el Ing Supervisor, cuando lo considere necesario ASTMC-131, ASTMC-88,
ASTMC 121.
MALLA
1
1

N 4
N 8

% QUE PESA
100
95 100
25 - 60
10 mx.
5 mx.

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A.3)

ALMACENAMIENTO DE MATERIALES.-

Todos los materiales debern almacenarse de tal manera que no ocasione la mezcla entre ellos,
evitando as mismo que contaminen o mezclen con polvos de otras materias extraas, y en forma
que sea fcilmente accesible para su inspeccin e identificacin.
Los lotes de cemento deber usarse en el mismo orden que fueron recibidos. Cualquier cemento
que haya aterronado o compactado, o de cualquier otra manera se haya deteriorado, no deber ser
usado. Una bolsa de cemento queda definida como la cantidad contenida en un envase original
intacto del fabricante que se supone 42.5 Kg. o de una cantidad de cemento a granel que pese 42.5
Kg.
A.4)

DOSIFICACION.-

El concreto de todas partes de la obra, debe ser de la calidad especificada en los planos capaz de ser
colocado sin segregacin excesiva y cuando se endurece debe desarrollar todas las caractersticas
requeridas por estas especificaciones.
La dosificacin de los materiales deber ser en peso,. o volumen
El Plan COPESCO disear las mezclas de concreto en peso siguiendo los requisitos de
resistencia para las clases de concreto especificado.
El diseo ser para producir un concreto de ptima densidad plstica y trabajable que
pueda ser colocado en los encofrados sin que se produzca segregacin de los agregados cuando se
compacte el concreto utilizando un vibrador de inmersin.
El Plan COPESCO suministrar al Ingeniero Supervisor las proporciones de las mezclas necesarias
para cumplir con los requisitos de resistencia, durabilidad, impermeabilidad de todas las obras de
concreto especificados en los planos.
A.5)

RESISTENCIA A LA COMPRESION.

El esfuerzo de compresin especificado del concreto fc para cada porcin de la estructura indicada
en los planos, estar basada en la resistencia a la compresin alcanzada a los 28 das, a menos que
sea requerido en otras edades diferentes.
Est informacin deber incluir como mnimo la demostracin de la conformidad de cada mezcla
con la especificacin y los resultados de testigos rotos en compresin, de acuerdo a las Normas
ASTMC-31 y C-39 en cantidad suficiente par demostrar que est alcanzando la resistencia mnima
especificada y que no ms del 10% de todas las pruebas den valores inferiores a dicha resistencia.
El ingeniero Inspector verificar:
Los materiales que emplearn en obra para contrastar el cumplimiento de las especificaciones.
Los diseos de mezclas propuestos por el Plan COPESCO.
Las pruebas de resistencia del Concreto de acuerdo a los requerimientos siguientes.
Obtener muestras de concreto de acuerdo a las especificaciones ASTM-C-172 Mtodo para
muestrear concreto.
Preparar series de nueve testigos los que probarn de la siguiente manera:
Tres (03) a los 3 das de realizado el vaciado.
Tres (03) a los 7 das de realizado el vaciado.
Tres (03) a los 28 das de realizado el vaciado.
09.04.01

CONCRETO F'c=175 KG/CM2, (PAREDES Y BASE)

DESCRIPCION.-

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La partida se refiere a los elementos levantados a plomo con el objeto de limitar o dividir un
espacio y que soportan cargas de la estructura. Los tabiques, se refiere a los muros interiores,
generalmente de poco espesor que no forma parte de la estructura resistente. Este tem comprende
la preparacin, colocacin, compactacin y curado del concreto de 175 kg/cm2 en las placas de
sostenimiento que se indican en los planos.
PROCESO CONSTRUCTIVO.El mezclado en obra ser efectuado con mquinas mezcladoras aprobadas por el Supervisor.
La tanda de agregados y cemento deber ser colocada en el tambor de la mezcladora cuando en ello
se encuentre ya parte del Agua de la mezcla. El resto del agua podr aadirse gradualmente en un
plazo que no exceda del 25% del tiempo total del mezclado.
La tanda de agregados y cemento deber ser colocada en el tambor de la mezcladora cuando en ello
se encuentre ya parte del agua de la mezcla. El resto del agua podr aadirse gradualmente en un
plazo que no exceda del 25% del tiempo total del mezclado.
La tanda de agregados y cemento deber ser colocada en el tambor de la mezcladora cuando en ello
se encuentre ya parte del agua podr aadirse en un plazo que no exceda el 25% del tiempo total de
mezclado.
Deber asegurarse que existen controles adecuados para impedir terminar el mezclado antes de
tiempo especificado o aadir agua adicional una vez que el total especificado haya sido
incorporado.
El total de carga deber ser descargado antes de introducir una nueva tanda.
Cada tanda de 1,5 m3 o menos, ser mezclada por no menos de 1.5 minutos. El tiempo de
mezclado ser aumentado en 15 segundos por cada de m3 adicionales.
Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mnimo, la mezcladora deber estar ubicada lo
ms cerca posible del sitio donde se va a vaciar el concreto.
El concreto debe ser vaciado continuamente, o en capaz de un espesor tal que ningn concreto sea
depositado sobre una capa endurecida lo suficiente que pueda causar la formacin de costuras o
planos de debilidad dentro de la seccin.
La colocacin debe ser hecha de tal manera que el concreto depositado que est siendo integrado al
concreto fresco, est en estado plstico.
El concreto que haya endurecido parcialmente o haya sido combinado con materiales extraos, no
debe ser depositado.
Toda consolidacin del concreto se efectuar por vibracin.
El concreto debe ser trabajado a la mxima densidad posible evitar las formaciones de bolsas de
aire incluido de agregados gruesos de grupos, contra la superficie de los encofrados y de los
materiales empotrados en el concreto.
La vibracin deber realizarse por medio de vibraciones, accionados elctricamente o
neumticamente. Donde no sea posible realizar el vibrador por inmersin deber usarse vibradores
aplicados a los encofrados, accionados elctricamente o con aire comprimido, ayudados hasta
donde sea posible por vibradores por inmersin.
Los vibradores a inmersin, de dimetro inferior a 10 cm, tendr una frecuencia mnima de 7,000
vibraciones por minuto. Los vibradores de dimetro superior a 10 cm. Tendrn una fluencia mnima
de 6,000 vibraciones por minuto.
Se mantendr un vibrador de repuesto en la obra durante todas las operaciones del concreto.
El curado del concreto debe iniciarse tan pronto como sea posible el concreto debe ser protegido de
secamiento prematuro, temperaturas excesivas entre calientes y fras, esfuerzos mecnicos y deben
ser mantenidos con la menor prdida de humedad a una temperatura relativamente constante por el
periodo necesario para hidratacin del cemento y endurecimiento del concreto.
El concreto ya colocado tendr que ser mantenido constantemente hmedo, ya sea o por medio de
frecuencias riesgos o cubrindolos con una capa suficiente de arena hmeda u otro material similar.
Despus del desencofrado el concreto debe ser curado hasta el trmino del tiempo prescrito en la
seccin segn mtodo empleado.

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MEDICIN DE LA PARTIDA.
Unidad de Medida

Norma de Medicin

M3

El volumen de concreto de placas, se obtendr multiplicando el rea de seccin transversal


horizontal por la altura. La altura, en las plantas altas, se toma de la cara superior del entrepiso
inferior a la cara inferior del entrepiso superior, para la primera planta, la altura se toma desde la
cara superior de la base o cimiento hasta la cara inferior del entrepiso. Se descontarn los vanos de
puertas y ventanas.
tem de pago
09.04.01 Concreto F'c=175 kg/Cm2, (Paredes Y Base)
09.04.03

Unidad de pago
Metro cbico (M3)

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA, EN ALEROS

DESCRIPCION.Corresponde al encofrado y desencofrado de las caras laterales de las placas de sostenimiento, y


debern ejecutarse cumpliendo con las especificaciones tcnicas correspondientes y las
caractersticas geomtricas indicadas en los planos pertinentes.
Este rubro comprende la fabricacin colocacin, calafateo y el retiro del encofrado normal para
placas luego de que se cumpla con el tiempo de desencofrado. La madera utilizada para los
encofrados ser revisada y autorizada por la Supervisin.
Para el caso, de la madera caravista se utilizara triplay de 10 mm., y elementos lquidos epoxicos
que eviten la adhesin entre la madera y el concreto.
PROCESO CONSTRUCTIVO.
Los encofrados se usarn donde sean necesarios para la contencin del concreto fresco hasta
obtener las formas que los detalles de los planos respectivos.
Estos deben tener capacidad suficiente para resistir la presin resultante de la colocacin y vibrado
del concreto y la suficiente rigidez para mantener la tolerancia especificada.
El encofrado ser diseado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio
peso, el peso y el empuje del concreto de una sobrecarga del llenado no inferior de 200 Kgrs/cm2.
La deformacin mxima entre elementos de soportes debe ser menor a 1/240 de luz entre los
miembros estructurales.
Las formas debern ser hermticas para prevenir la filtracin de mortero y sern debidamente
arriostrados o ligados entre si de manera que se mantengan en la posicin y forma deseada con
seguridad.
Donde sea necesario mantener las tolerancias especificadas, el encofrado debe ser bombeado para
compensar las deformaciones previamente, el endurecimiento del concreto.
Los encofrados deben ser arriostrados contra las deflexiones laterales.
Los accesorios de encofrados para su parcial o total empotrado en el concreto, tales como tirantes y
soportes colgantes, debe ser de una calidad fabricada comercialmente.
Inmediatamente despus de quitar las formas la superficie de concreto deber ser tratada como lo
ordene el inspector.

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Las formas debern retirarse de manera que se asegure la completa indeformabilidad de la
estructura.
En general, las formas no debern quitarse hasta que el concreto se haya endurecido
suficientemente bien superpuestos con seguridad su propio peso y los pesos supuestos que pueden
colocarse sobre l.
MEDICION DE LA PARTIDA.Unidad de Medida
:
M2
Norma de Medicin
:
El rea de encofrado y desencofrado de ambas caras corresponde al rea efectiva de contacto con el
concreto y se calcular multiplicando la longitud del muro por el doble de la altura. No se
descontar el rea de vanos menores M2.
Una vez realizadas las verificaciones se procedern a valorizar los metros cuadrados para poder as
realizar los pagos correspondientes a esta partida.
tem de pago
09.04.03 Encofrado y desencofrado caravista en aleros

Unidad de pago
Metro cuadrado(M2)

09.05.00

SUPERESTRUCTURA

09.05.01

CONCRETO EN SUPER ESTRUCTURA f'c=210 kg/cm2.

DESCRIPCION.La partida se refiere a los elementos levantados a plomo con el objeto de limitar o dividir un
espacio y que soportan cargas de la estructura. Los tabiques, se refiere a los muros interiores,
generalmente de poco espesor que no forma parte de la estructura resistente. Este tem comprende
la preparacin, colocacin, compactacin y curado del concreto de 210 kg/cm2 en las placas de
sostenimiento que se indican en los planos.
PROCESO CONSTRUCTIVO.El mezclado en obra ser efectuado con mquinas mezcladoras aprobadas por el Supervisor.
La tanda de agregados y cemento deber ser colocada en el tambor de la mezcladora cuando en ello
se encuentre ya parte del Agua de la mezcla. El resto del agua podr aadirse gradualmente en un
plazo que no exceda del 25% del tiempo total del mezclado.
La tanda de agregados y cemento deber ser colocada en el tambor de la mezcladora cuando en ello
se encuentre ya parte del agua de la mezcla. El resto del agua podr aadirse gradualmente en un
plazo que no exceda del 25% del tiempo total del mezclado.
La tanda de agregados y cemento deber ser colocada en el tambor de la mezcladora cuando en ello
se encuentre ya parte del agua podr aadirse en un plazo que no exceda el 25% del tiempo total de
mezclado.
Deber asegurarse que existen controles adecuados para impedir terminar el mezclado antes de
tiempo especificado o aadir agua adicional una vez que el total especificado haya sido
incorporado.
El total de carga deber ser descargado antes de introducir una nueva tanda.
Cada tanda de 1,5 m3 o menos, ser mezclada por no menos de 1.5 minutos. El tiempo de
mezclado ser aumentado en 15 segundos por cada de m3 adicionales.
Con el fin de reducir el manipuleo del concreto al mnimo, la mezcladora deber estar ubicada lo
ms cerca posible del sitio donde se va a vaciar el concreto.

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El concreto debe ser vaciado continuamente, o en capaz de un espesor tal que ningn concreto sea
depositado sobre una capa endurecida lo suficiente que pueda causar la formacin de costuras o
planos de debilidad dentro de la seccin.
La colocacin debe ser hecha de tal manera que el concreto depositado que est siendo integrado al
concreto fresco, est en estado plstico.
El concreto que haya endurecido parcialmente o haya sido combinado con materiales extraos, no
debe ser depositado.
Toda consolidacin del concreto se efectuar por vibracin.
El concreto debe ser trabajado a la mxima densidad posible evitar las formaciones de bolsas de
aire incluido de agregados gruesos de grupos, contra la superficie de los encofrados y de los
materiales empotrados en el concreto.
La vibracin deber realizarse por medio de vibraciones, accionados elctricamente o
neumticamente. Donde no sea posible realizar el vibrador por inmersin deber usarse vibradores
aplicados a los encofrados, accionados elctricamente o con aire comprimido, ayudados hasta
donde sea posible por vibradores por inmersin.
Los vibradores a inmersin, de dimetro inferior a 10 cm, tendr una frecuencia mnima de 7,000
vibraciones por minuto. Los vibradores de dimetro superior a 10 cm. Tendrn una fluencia mnima
de 6,000 vibraciones por minuto.
Se mantendr un vibrador de repuesto en la obra durante todas las operaciones del concreto.
El curado del concreto debe iniciarse tan pronto como sea posible el concreto debe ser protegido de
secamiento prematuro, temperaturas excesivas entre calientes y fras, esfuerzos mecnicos y deben
ser mantenidos con la menor prdida de humedad a una temperatura relativamente constante por el
periodo necesario para hidratacin del cemento y endurecimiento del concreto.
El concreto ya colocado tendr que ser mantenido constantemente hmedo, ya sea o por medio de
frecuencias riesgos o cubrindolos con una capa suficiente de arena hmeda u otro material similar.
Despus del desencofrado el concreto debe ser curado hasta el trmino del tiempo prescrito en la
seccin segn mtodo empleado.
MEDICION DE LA PARTIDA.
Unidad de Medida
:
M3
Norma de Medicin
:
El volumen de concreto de placas, se obtendr multiplicando el rea de seccin transversal
horizontal por la altura. La altura, en las plantas altas, se toma de la cara superior del entrepiso
inferior a la cara inferior del entrepiso superior, para la primera planta, la altura se toma desde la
cara superior de la base o cimiento hasta la cara inferior del entrepiso. Se descontarn los vanos de
puertas y ventanas.
tem de pago
09.05.01 Concreto en super estructura fc =210 kg/cm2

09.05.02

Unidad de pago
Metro cbico (M3)

ACERO REFUERZO, Fy= 4200 KG/CM2 EN SUPERESTRUCTURA

DESCRIPCION.Para el computo de peso de la armadura de acero, se tendr en cuenta la armadura principal para
placas, que es la figura en el diseo para absorber los esfuerzos principales, que incluye la
armadura de estribos y la armadura secundaria que se coloca generalmente transversalmente a la
principal para repartir las cargas que llegan hacia ella y absorber los esfuerzos producidos por
cambios de temperatura. El clculo se har determinando primero en cada elemento los diseos de

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ganchos, dobleces y traslapes de varillas. Luego se suman todas las longitudes agrupndose por
dimetros iguales y se multiplican los resultados obtenidos por sus pesos unitarios correspondientes
expresados en kilos por metro lineal.
PROCESO CONSTRUCTIVO.El acero est especificado en los planos en base a carga de fluencia fy = 4,200 Kg/cm2.
Debindose satisfacer las siguientes condiciones:
Para aceros obtenidos directamente de aceras: Corrugaciones de acuerdo a la norma ASTMA-615.
Materiales. Carga de fluencia mnima 4,200 Kgs/cm2. Elongacin de 20 cm mnimo 8%.
En todo caso se satisfacer la norma ASTMA-185
Las varillas de acero se almacenar fuera del contacto con el suelo, preferiblemente cubiertos y se
mantendrn libres de tierra y suciedad, aceite, grasa y oxidacin. Antes de su colocacin en la
estructura, el esfuerzo metlico debe limpiarse de escamas de laminado, xido o cualquier capa que
pueda reducir su adherencia.
Cuando haya demora en el vaciado del concreto, el refuerzo se reinspeccionar y se volver a
limpiar cuando sea necesario.
No se permitir redoblado, ni enderezamiento en el acero obtenido en base a torsionado y otra
forma semejante de trabajo en fro.
En acero convencional, las barras no debern enderezar ni volverse a doblar en forma tal que el
material sea daado.
No se doblar ningn refuerzo parcialmente embebido en el concreto endurecido.
La colocacin de la armadura ser efectuada en estricto acuerdo con los planos y se asegurar
contra estricto acuerdo con los planos y se asegurar contra cualquier desplazamiento por medio de
alambre de fierro cocido y clips adecuados en las intersecciones.
El recubrimiento de la armadura se realizar por medio de espaciadores de concreto tipo anillo u
otra forma que tenga un rea mnima de contacto con el encofrado.
MEDICION DE LA PARTIDA.Unidad de Medida
:
KG
Norma de medicin
:
El computo del peso de la armadura deber incluir las barras que van empotradas en otros
elementos.
tem de pago

Unidad de pago

09.05.02 Acero Refuerzo, Fy= 4200 Kg/Cm2 en


Superestructura

Kilogramo (Kg)

09.05.03
ENCOFRADO
SUPERESTRUCTURA.

DESENCOFRADO

CARAVISTA,

EN

DESCRIPCION.Corresponde al encofrado y desencofrado de las caras laterales de las placas de sostenimiento, y


debern ejecutarse cumpliendo con las especificaciones tcnicas correspondientes y las
caractersticas geomtricas indicadas en los planos pertinentes.
Este rubro comprende la fabricacin colocacin, calafateo y el retiro del encofrado normal para
placas luego de que se cumpla con el tiempo de desencofrado. La madera utilizada para los
encofrados ser revisada y autorizada por la Supervisin.
PROCESO CONSTRUCTIVO.

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Los encofrados se usarn donde sean necesarios para la contencin del concreto fresco hasta
obtener las formas que los detalles de los planos respectivos.
Estos deben tener capacidad suficiente para resistir la presin resultante de la colocacin y vibrado
del concreto y la suficiente rigidez para mantener las tolerancias especificadas.
El encofrado ser diseado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio
peso, el peso y el empuje del concreto de una sobrecarga del llenado no inferior de 200 Kgr./cm2.
La deformacin mxima entre elementos de soportes debe ser menor a 1/240 de luz entre los
miembros estructurales.
Las formas debern ser hermticas para prevenir la filtracin de mortero y sern debidamente
arriostrados o ligados entre si de manera que se mantengan en la posicin y forma deseada con
seguridad.
Donde sea necesario mantener las tolerancias especificadas, el encofrado debe ser bombeado para
compensar las deformaciones previamente, el endurecimiento del concreto.
Los encofrados deben ser arriostrados contra las deflexiones laterales.
Los accesorios de encofrados para su parcial o total empotrado en el concreto, tales como tirantes y
soportes colgantes, debe ser de una calidad fabricada comercialmente.
Inmediatamente despus de quitar las formas la superficie de concreto deber ser tratada como lo
ordene el inspector.
Las formas debern retirarse de manera que se asegure la completa indeformabilidad de la
estructura.
En general, las formas no debern quitarse hasta que el concreto se haya endurecido
suficientemente bien superpuestos con seguridad su propio peso y los pesos supuestos que pueden
colocarse sobre l.
MEDICIN DE LA PARTIDA.Unidad de Medida
:
M2
Norma de Medicin
:
El rea de encofrado y desencofrado de ambas caras corresponde al rea efectiva de contacto con el
concreto y se calcular multiplicando la longitud del muro por el doble de la altura. No se
descontar el rea de vanos menores M2.
tem de pago
09.05.03 Encofrado
superestructura

09.06.00
09.06.01

y desencofrado caravista

Unidad de pago
en

Metro cuadrado(M2)

BARANDAS
BARANDAS PARA PUENTES

DESCRIPCIN
Elementos de tubo de acero galvanizado y tubos de fierro negro, destinados a proteger a los
usuarios que transitan por escaleras y pasadizos a partir del segundo nivel, las barandas se sujetan a
las estructuras de concreto en el caso de las barandas centrales y por medio de elementos metlicos
Tubo negro pintado que se unen entre si y estn anclados a la estructura.
MATERIALES
Se emplear: tubo de acero de 2 y 3 en pasamanos sujetos a elementos metlicos del tipo tubo
negro, para la sujecin de las barandas y pasamanos segn las especificaciones tcnicas.

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MTODOS DE CONSTRUCCIN
Sern ejecutadas en los lugares indicados en los planos, previamente se deber dejar empotrados en
el concreto y / o albailera los anclajes y dems dispositivos de sujecin para asegurar los
componentes de las barandas.
Para el caso en que ya existe el aligerado y las escaleras construidas se deber picar hasta encontrar
el estribo al cual se soldaran los anclajes para asegurar los dispositivos de sujecin.
Se deber establecer la coordinacin entre los encargados de la ejecucin de los diferentes
componentes de un barandal a fin de obtener un acabado ptimo. Los elementos de sujecin de
tubos de 2 y el resto debern tener tonalidades iguales a las de puertas y marcos de ventanas. Para
el pintado de estos elementos se deber emplear pintura anticorrosiva y esmalte mate,
METODOS DE MEDICION
Este trabajo ser medido por metro lineal, considerando el largo de las zonas que requieran
barandas y pasamanos de escaleras.
tem de pago
09.07.01 Barandas para puentes

09.08.00

FALSO PUENTE

09.08.01

FALSO PUENTE DE MADERA ROLLIZA.

Unidad de pago
metro(ml)

DESCRIPCION.
Este rubro comprende la fabricacin colocacin, riostras, de madera rolliza de eucalipto de 5 pulg.
Mnimo de dimetro y el retiro del falso puente , para viga y losas slidas del puente, luego de que
se cumpla con el tiempo de desencofrado. La madera utilizada para este encofrado ser revisada y
autorizada por el Supervisor.
Este falso puente esta directamente relacionado con el encofrado y Desencofrado del tablero del
puente.
PROCESO CONSTRUCTIVO.Los encofrados se usarn donde sean necesarios para la contencin del concreto fresco hasta
obtener las formas que los detalles de los planos respectivos.
Estos deben tener capacidad suficiente para resistir la presin resultante de la colocacin y vibrado
del concreto y la suficiente rigidez para mantener las tolerancias especificadas.
El encofrado ser diseado para resistir con seguridad todas las cargas impuestas por su propio
peso, el peso y el empuje del concreto de una sobrecarga del llenado no inferior de 200 Kgrs/cm2.
La deformacin mxima entre elementos de soportes debe ser menor a 1/240 de luz entre los
miembros estructurales.
Las formas debern ser hermticas para prevenir la filtracin de mortero y sern debidamente
arriostrados o ligadas entre si de manera que se mantengan en la posicin y forma deseada con
seguridad.

MEJORAMIENTO DEL CIRCUITO TURISTICO CUATRO LAGUNAS, TRAMO


CEBADAPATA CHACAMAYO, PROVINCIA DE ACOMAYO - CUSCO

_________________________________________________________________________
Donde sea necesario mantener las tolerancias especificadas, el encofrado debe ser bombeado para
compensar las deformaciones previamente, el endurecimiento del concreto.
Los encofrados deben ser arriostrados contra las deflexiones laterales.
Los accesorios de encofrados para su parcial o total empotrado en el concreto, tales como tirantes y
soportes colgantes, debe ser de una calidad fabricada comercialmente.
Inmediatamente despus de quitar las formas la superficie de concreto deber ser tratada como lo
ordene el inspector.
Las formas debern retirarse de manera que se asegure la completa indeformabilidad de la
estructura.
En general, las formas no debern quitarse hasta que el concreto se haya endurecido
suficientemente bien superpuestos con seguridad su propio peso y los pesos supuestos que pueden
colocarse sobre l.
MEDICION DE LA PARTIDA.Unidad de Medida
:
M2
Norma de Medicin
:
El rea de encofrado y desencofrado se obtendr calculando las reas netas es decir, considerando
las dimensiones entre caras de muros o vigas, agregndose el rea de frisos (encofrado del borde
vertical de la losa).

tem de pago
09.08.01 Falso puente de madera rolliza

Unidad de pago
Metro cuadrado(M2)

MEJORAMIENTO DEL CIRCUITO TURISTICO CUATRO LAGUNAS, TRAMO


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