10 Acciones de la Ciudad de Mxico

para Enfrentar el Cambio Climtico

10 Actions by Mexico City
to Address Climate Change

ndice
Introduccin
1 Corredores de Transporte / Corredor Cero Emisiones

08

2 Sistema de Transporte Individual ECOBICI

10 11

3 Programa de Sustitucin Microbuses y Taxis

14 15

4 Lnea 12 del Metro

5 Programa de Vivienda Sustentable
6 Norma para el Aprovechamiento de Energa Solar

18
20 21
24

7 Sistema de Administracin Ambiental

del Gobierno del Distrito Federal

26 27

8 Programa de Azoteas Verdes

30 31

9 Rescate de los Ros Magdalena y Eslava

10 Restauracin de Ecosistemas y Pago de Servicios Ambientales

05

34
36 37

Table of Contents
Introduction
1 Transport Corridors / Zero Emissions Transport Corridor

07
09

2 ECOBICI Individual Transport System

12 13

3 Minibus and Taxis Replacement Program

16 17

4 Metro Line 12

19

5 Sustainable Housing Program

22 23

6 Solar Energy Use Regulations

25

7 Mexico City Goverment Enviromental Management System

28 29

8 Green Roofs Program

32 33
9 Recovery of the Rivers Magdalena and Eslava
35
10 Restoration of Ecosystems and Compensation for
Maintaining Environmental Services

38 39

Introduccin
El cambio climtico es, por muchas
razones, uno de los ms grandes retos a
los que se enfrenta hoy la humanidad. La
modificacin cada vez ms evidente del
clima planetario se expresa en forma de
eventos excepcionales tales como lluvias
torrenciales, sequas y en la prdida
rpida de hielo en polos y montaas. El
cambio climtico acelerado es resultado
de la actividad humana, especficamente
por la intensidad con la que utilizamos
combustibles fsiles y por la destruccin
y prdida de grandes reas de selvas y
bosques.
Sin acciones para mitigarlo, el cambio
climtico puede traer en el mediano y
largo plazo alteraciones irreversibles de
los balances biolgicos que hacen posible
la vida en el planeta. Por lo pronto,
estos cambios de clima tienen ya efectos
negativos sobre comunidades humanas
en prcticamente todo el mundo, lo que se
refleja en prdida de vidas y en altsimos
costos econmicos.
La Ciudad de Mxico no est exenta de
los efectos del cambio climtico y esto
se ha reflejado en la modificacin de la
intensidad y la temporalidad de las lluvias,
en la elevacin de las temperaturas
medias anuales, as como en el
incremento de la frecuencia de fenmenos
meteorolgicos extremos, por lo que es

indispensable tomar medidas inmediatas

para mitigar el cambio climtico y para
adaptarse a sus efectos.
Para el logro de los proyectos, programas
y acciones encaminadas a combatir
el cambio climtico, se han realizado
esfuerzos de coordinacin, compromisos,
de cooperacin y la participacin de
las diferentes dependencias, rganos
desconcentrados y entidades del Gobierno
de la Ciudad de Mxico, de la sociedad
en general, de las instituciones
acadmicas, de la iniciativa privada
y de los organismos de cooperacin
internacional.
La Ciudad de Mxico fue la primera urbe
de Amrica Latina en poner en marcha
un Programa de Accin Climtica, el cual
en dos aos ha permitido la reduccin
de 1,397,942 toneladas de bixido de
carbono equivalente, que representa el
4 % de las emisiones de gases de efecto
invernadero emitidas en la Ciudad de
Mxico.
En el presente folleto, se describen
algunos de los proyectos, programas y
acciones que se ha planteado el Gobierno
de la Ciudad de Mxico, para enfrentar
el cambio climtico y que forman del
Programa de Accin Climtica de la
Ciudad de Mxico 2008-2010.

Introduction
For many reasons, climate change is
one of the greatest challenges facing
humanity today. The increasingly evident
alteration of global climate is seen in the
form of exceptional events such as floods,
droughts and the rapid loss of ice at the
poles and in the mountains. Accelerated
climate change is the result of human
activity, particularly by the rate at which
we use fossil fuels and by the destruction
and loss of large areas of forests and
woodlands.
Without action to mitigate it, climate
change, in the medium and long-term,
may bring irreversible changes to the
biological balance that makes life possible
on the planet. Today, climate change
is already having a negative impact on
human communities practically all over
the world, which is reflected in loss of lives
and extremely high economic costs.
Mexico City is not free from the effects
of climate change, as has been shown in
changes in the intensity and timeliness
of rainfall, in the rising of yearly average
temperatures and in the increased
frequency of extreme weather events.

Therefore, it is essential that measures be

taken immediately in order to mitigate
climate change and adapt to its effects.
In order to bring about projects,
programs and action aimed at combating
climate change, efforts in coordination,
commitment, cooperation and
participation have been made by various
departments, decentralized bodies and
organizations of the Government of
Mexico City, by society in general, and by
academic institutions, private initiatives
and international cooperation agencies.
Mexico City was the first city in Latin
America to implement a Climate Action
Program. In two years, this program has
enabled the reduction of 1,397,942 metric
tons of carbon dioxide equivalent, which
represents 4 % of Mexico Citys greenhouse
gas emissions.
This brochure describes some of the
projects, programs and action that Mexico
City Government has engaged in to
address climate change and which make
up the 20082010 Mexico City Climate
Action Program.

1 Corredores de transporte / Corredor Cero Emisiones

CORREDORES DE TRANSPORTE
Responsable: Organismo Pblico Descentralizado
Metrobs

Este programa tiene como objetivos

principales mejorar la movilidad en la
Ciudad de Mxico, priorizar el transporte
pblico de pasajeros, sustituyendo los
esquemas actuales por un servicio
intensivo de alta capacidad, construyendo
un sistema integral de transporte tipo
BRT (Bus Rapid Transit), dotado de
infraestructura para la operacin eficiente y
accesible para cualquier usuario, as como
reducir las emisiones de Gases de Efecto
Invernadero (GEI).
En 2005 se puso en marcha la Lnea 1
Insurgentes Norte del Metrobs y en 2008
inicio operaciones su ampliacin hasta
Insurgentes Sur. Esta lnea, incluyendo
su ampliacin, alcanza los 30 kilmetros
de longitud, cuenta con 140 autobuses
articulados de 18 metros con capacidad
para 160 pasajeros y 13 autobuses
biarticulados de 25 metros con capacidad
para 240 pasajeros y transporta en
promedio 360,000 pasajeros por da.
En 2008 se inaugur la Lnea 2 Eje 4 Sur,
con 20 kilmetros de longitud, una flota de
8

75 autobuses articulados y transporta en

promedio 140,000 pasajeros por da.
En 2010 se inici la construccin de la
Lnea 3 Eje 1 Poniente, que contar con
una flota de 54 autobuses articulados y
se tiene estimado que transporte 123,000
pasajeros por da.
Para el ao 2012, se tiene programado
que el Sistema Metrobs cuente con
6 corredores de transporte: Lnea 1
Insurgentes, Lnea 2 Eje 4 Sur,
Lnea 3 Eje 1 Poniente, Lnea 4
Eje 3 Oriente, Lnea 5 Buenavista
San Lzaro y Lnea 6 Eje 5 Norte.
El Metrobs de la Ciudad de Mxico es el
primer proyecto de transporte en el mundo
que logr vender bonos de carbono en
el mercado voluntario al Fondo Espaol
de Carbono. A la fecha se han obtenido
ingresos por un total de 448,331 euros,
que corresponden a la venta de bonos de
carbono de 107,257 toneladas de bixido
de carbono acumuladas en 3 aos en las
que se han verificado sus emisiones. Estas
reducciones se deben principalmente a:
cambio tecnolgico, mejora en la calidad
del combustible (Diesel-UBA), reduccin en
los tiempos de recorrido y cambio modal.
En 2009 fue aprobada por Naciones Unidas

la metodologa de reduccin de emisiones

NM0258, dentro del Mecanismo de
Desarrollo Limpio (MDL).
Por la operacin de la Lnea 1 y 2, desde
su implementacin, se han reducido,
para el ao 2010, ms de 250,000
toneladas de bixido de carbono
equivalente (tCO2e); transportando a
ms de 500 millones de pasajeros.

CORREDOR CERO EMISIONES

Responsable: Servicio de Transportes Elctrico

Este programa tiene como objetivo

proporcionar el servicio de transporte de
pasajeros sobre carriles confinados a lo
largo de 36.6 kilmetros del Eje Central,
utilizando exclusivamente trolebuses
con alto nivel de fiabilidad. El programa
coadyuva a la construccin de un corredor
que genera beneficios ambientales y de
transporte.
El Corredor de Transporte Cero Emisiones,
entr en operacin en 2009, es operado
por el Servicio de Transportes Elctricos
y al momento ha transportado alrededor
de 100,000 pasajeros y reduce 88,000
toneladas de bixido de carbono
equivalente (tCO2e).

1 Transport Corridors / Zero Emissions Transport Corridor

TRANSPORT CORRIDORS
Responsible: Decentralized Public Body Metrobus

The main objectives of this program are

to improve mobility in Mexico City, to
prioritize public passenger transport by
replacing the current plans with a higher
capacity service, building a integral
system like Bus Rapid Transit (BRT),
equipped with infrastructure for efficient
operation and accessible to all users
and to reduce greenhouse gas (GHG)
emissions.
Metrobus Line 1 Insurgentes Norte
was launched in 2005 and extended
to Insurgentes Sur in 2008. This line,
including the extension, is 30 kilometers
long, has 140 articulated buses with 18
meters per bus and its capacity is 160
passenger by bus and 13 bi-articulated
buses with 25 meters per bus and its
capacity is 240 passenger by bus. It
carries an average of 360,000 passengers
per day.

Line 2 was opened in 2009 Eje 4 Sur

which is 20 kilometers long, has a fleet
of 75 articulated buses and carries an
average of 130,000 passengers per day.
In 2010, construction began on Line 3
Eje 1 Poniente, which will have a fleet of
54 articulated buses and will transport an
estimated 100,000 passengers per day.
By 2012, the Metrobus System is
scheduled to have 6 transport corridors:
Line 1 Insurgentes, Line 2 Eje 4 Sur,
Line 3 Eje 1 Poniente, Line 4 Eje 3
Oriente, Line 5 Buenavista San Lzaro
and Line 6 Eje 5 Norte.
Mexico Citys Metrobus is the first
transport project in the world to sell
carbon credits. To date, a total of
448,331 has been obtained from the
sale of carbon credits for 107,257 metric
tons of verified carbon dioxide emissions
accumulated over 3 years.

ZERO EMISSION TRANSPORT CORRIDOR

Responsible: Electric Transport Service

This program has as aim to provide the

service of passengers transport on rails
confined along 36.6 kilometres at Eje
Central Street, using exclusively electrical
buses (trolley buses) with high level of
reliability. The program contributes to the
construction of a corridor that generates
environmental benefits and of transport.
The Zero Emissions Transport Corridor
was placed into service in 2009, which is
operated by the Electric Transport Service
and which has so far carried around
100,000 passengers and reduced 88,000
metric tons of carbon dioxide equivalent
(tCO2e).

Through the operating Line 1 and 2,

250,000 metric tons of carbon dioxide
equivalent (tCO2e) have been reduced
since its beginning and until the
year 2010.

2 Sistema de Transporte
Individual ECOBICI
Responsable: Secretara del Medio Ambiente

En febrero de 2010, el Gobierno del

Distrito Federal puso en marcha la
primera fase del Sistema de Transporte
Individual ECOBICI, que ofrece a los
habitantes de la Ciudad de Mxico la
opcin de movilidad a travs de bicicletas
para viajes cortos e intermodales. Se
trata del primer sistema pblico de
bicicletas de Amrica Latina, segundo en
Amrica del Norte y onceavo en tamao
del mundo.
Este sistema cuenta con 1,114 bicicletas
y 85 cicloestaciones automatizadas,
dispuestas en su primera etapa, en un
polgono de 4 kilmetros que abarca
las colonias Hipdromo, HipdromoCondesa, Condesa, Roma Norte, Jurez
y Cuauhtmoc.

10

ECOBICI es una herramienta de movilidad

respetuosa del medio ambiente, que
permite a la gente desplazarse con
mayor rapidez de un medio de transporte
pblico como el metro o Metrobs- a
otro, o acercarse a sus destinos finales
o intermedios.
Es un sistema automatizado, en el que
la gente puede acceder a las bicicletas
ubicadas en cada cicloestacin a travs
de un sistema de afiliacin para obtener
una tarjeta que los identifica como
usuarios registrados. Los recorridos
que se pueden hacer cada usuario
entre una cicloestacin y otra son
de 45 minutos sin costo y de manera
ilimitada. En caso de que el usuario
necesite utilizar una bicicleta por ms
tiempo, tendr la opcin de entregarla
en una cicloestacin y retirar otra
5 minutos despus para continuar su

viaje y evitar e costo adicional. El horario

de funcionamiento del sistema es de las
7:00 hasta las 00:30h.
ECOBICI forma parte del Plan Verde de
la Ciudad de Mxico y de los esfuerzos
que se realizan para fortalecer la red
de transporte pblico actual, con un
impacto positivo en la calidad de vida de
la gente por la disminucin del tiempo
de traslado, la mejora en la movilidad
vial, lo que redunda en menos emisiones
contaminantes a la atmsfera, as como
por el fomento de un estilo de vida ms
saludables entre los ciudadanos.
El sistema ha tenido muy buena
aceptacin por parte de la ciudadana,
se cuenta con ms de 13,500 usuarios
inscritos y se han realizado cerca de
600 mil viajes que equivalen a un
aproximado de cuatro millones 500 mil
kilmetros recorridos, es decir, el

equivalente a 12 vueltas a la Tierra. Esto

ha colocado a la Ciudad de Mxico como
la primera ciudad de Amrica Latina y
la segunda en Amrica del Norte que
implementa acciones de vanguardia
en beneficio de la calidad de vida de
la ciudadana y el mejoramiento de
la movilidad urbana y el buen uso del
espacio pblico.
Esta poltica est acompaada por
una estrategia de promocin del
uso de la bicicleta en la Ciudad y la
instalacin de infraestructura ciclista
(biciestacionamientos y ciclovas), como
la ciclova confinada que se construye
en la lateral del Paseo de la Reforma, la
avenida ms importante de la ciudad.
Con esta accin se reducen emisiones
de gases de efecto invernadero a la
atmsfera y est en proceso de evaluarse
dicha reduccin.

11

2 ECOBICI Individual
Transport System
Responsible: Environment Secretary

In February 2010, the Federal District

Government launched the first stage of
the Individual Transport System ECOBICI,
which provides residents of Mexico City
the option of mobility by bicycle for
short and intermediate trips. This is the
first public system of its kind in Latin
America, the second in North America
and eleventh in size in the world.
This system has 1,114 bicycles and 85
automated bicycle stations available, in
its first stage, in an area of 4 kilometers
comprising the districts of Hipdromo,
Hipdromo-Condesa, Condesa, Roma
Norte, Jurez and Cuauhtmoc.

12

ECOBICI is an environmentally friendly tool

for mobility that enables people to move
from one public transport means such
as the metro or by Metrobus to another,
or to reach their final or intermediate
destination more quickly.
It is an automated system in which people
have access to bicycles located in each
bicycle station through a membership
system that provides cards to registered
users. All users can make unlimited trips
for 45 minutes between one station and
another free of charge. If the user needs
to use a bicycle for a longer period of
time, he or she will have the option of
returning it to a bicycle station and taking
another one 5 minutes later in order to

continue the journey without additional

cost. The hours of operation of the system
are from 7:00 a.m. to 12:30 a.m.
ECOBICI forms part of the Mexico Citys
Green Plan and its effort to strengthen
the current public transport network.
It has a positive impact on peoples
quality of life by reducing travel times,
improving road mobility resulting in
fewer emissions into the atmosphere and
promoting a healthier lifestyle among
citizens.
The system has been well received by
the citizens and already has 13,500
registered users who have made 600,000
trips, equivalent to approximately
4,500,000 kilometers, which is the
same as travelling 12 times around the

Earth. This makes Mexico City the first

city in Latin America and the second in
North America to take pioneering steps
that benefit the citizens quality of life,
improve urban mobility and make good
use of public spaces.
This policy is accompanied by a strategy
to promote cycling in the city and the
installation of cycling infrastructure
(bicycle stations and bike lanes) such as
the confined bike lane built on the side of
Paseo de la Reforma, the most important
avenue in the city.
This action reduces the emission of
greenhouse gases into the atmosphere,
and the reduction is in the process of
being assessed.

13

3 Programa de Sustitucin
Microbuses y Taxis
Responsable: Secretara de Transportes y Vialidad

PROGRAMA DE SUSTITUCIN
MICROBUSES POR AUTOBUSES DE
MEDIANA CAPACIDAD
A travs de este programa se realiza
la sustitucin de microbuses por
autobuses de mediana capacidad. Entre
las acciones de este programa estn la
sustitucin de microbuses, ya sea con
recursos del Gobierno del Distrito Federal
o bien de los concesionarios, como ha
sucedido con el reemplazo de autobuses
en el Corredor Reforma y en el Corredor
Perifrico.
Con el reemplazo de unidades se brinda
un transporte de calidad, con seguridad
y mayor comodidad, al mismo tiempo
que se mejora el desempeo ambiental
mediante la utilizacin de unidades
modernas con menor emisin de gases
de efecto invernadero y contaminantes
locales.
De 2008 a 2010 se han sustituido un
total de 4,059 unidades, de ellas 1,475
fueron reemplazadas con recursos del
14

Programa de Sustitucin de Microbuses

y 2,584 de manera voluntaria con
recursos de los concesionarios. De estas
4,059 unidades sustituidas, 369 se
sustituyeron para conformar el Corredor
Reforma y 502 microbuses sustituidos se
sustituyeron por autobuses que circulan
en el Corredor Perifrico.
El Corredor Reforma, que cuenta
con 28.5 kilmetros que van desde
Indios Verdes a Santa F, atiende
aproximadamente a 175,000 pasajeros
en promedio por da, quienes acceden
a los centros burstiles, de negocios,
financieros, hoteles del ms alto nivel
y a los ms importantes monumentos
e iconos de la Ciudad de Mxico,
adems de que se mejora el desempeo
ambiental en la zona.
El Corredor Perifrico atiende a
aproximadamente 250,000 pasajeros
diarios, fomenta y moderniza el
transporte pblico y desincentiva el uso
del vehculo privado, con lo que se da
prioridad a los medios de transporte
masivo menos contaminantes.

Con este programa se ha logrado

reducir 15,260 toneladas de bixido
de carbono equivalente (tCO2e) para
el ao 2012.
Para el ao 2012 se tiene la meta de
sustituir 5,000 microbuses por autobuses
de mediana capacidad.

PROGRAMA DE SUSTITUCIN DE TAXIS

El objetivo del Programa de Sustitucin
de Taxis es renovar el parque vehicular
con vehculos que cumplan con las
caractersticas requeridas por la
Secretara de Transporte y Vialidad
(SETRAVI), para brindar un servicio de
calidad y seguro para los usuarios y a su
vez coadyuvar en el mejoramiento de las
condiciones ambientales.
Este programa tiene como meta para
el ao 2012 la sustitucin de 75,000
unidades con una antigedad mayor a
los 10 aos, por unidades de 4 puertas,
cajuela amplia, potencia no menor a 85

caballos de fuerza y con un rendimiento

mnimo de combustible de 12.5 km/l,
con mejor desempeo ambiental, de
seguridad para los usuarios y certeza
jurdica para los concesionarios.
Para lograr esta meta se cre un
mecanismo financiero y jurdico que
permite apoyar a los concesionarios
al mismo tiempo que se promueve la
sustitucin voluntaria.
Hasta abril de 2010 se han sustituido y
chatarrizado 10,091 vehculos, se han
sustituido sin chatarrizar (debido a su
antigedad) 17,702 vehculos, y se han
sustituido 39,716 vehculos por cuenta
propia de los concesionarios. El total es
de 67,509 unidades sustituidas.
Con este programa se ha logrado
reducir 234,754 toneladas de bixido
de carbono equivalente (tCO2e) para
el ao 2012.

15

3 Minibus and Taxis

Replacement Program
Responsible: Secretary for Transport and Roads

PROGRAM FOR REPLACING MINIBUSES

WITH MEDIUM-CAPACITY BUSES
This program involves the substitution of
minibuses with medium-capacity buses
using either Federal District Government
funds or specialized suppliers, as is the
case with the replacement of buses on
the Reforma and Perifrico routes.
The replacement units provide better
quality transport, improved security and
greater comfort, while also improving
environmental performance through
the use of modern units with lower
emission of greenhouse gases and other
pollutants.
From 2008 to 2010, we have replaced
a total of 4,059 units, of which 1,475
units were replaced with Minibus
Replacement Program funds and 2,584
on a voluntary basis with funding from
specialized suppliers. Of the 4,059 units
replaced, 369 were substituted to form

16

the Reforma Corridor and 502 minibuses

were substituted for buses that circulate
on the Perifrico Corridor.
The Reforma Corridor, which is 28.5
kilometers from Indios Verdes to Santa
F, serves approximately 175,000
passengers on average per day who are
travelling to stock exchanges, businesses,
financial institutions, top-level hotels
and the most important monuments
and landmarks of Mexico City, as well as
improving environmental performance
in the area.
The Perifrico Corridor serves
approximately 250,000 passengers
daily, promoting and modernizing public
transport while discouraging private
vehicle use, thereby giving priority to
mass transport means and less pollution.
This program will have reduced
15,260 metric tons of carbon dioxide
equivalent (tCO2e) by the year 2012.

The goal for the year 2012 is to replace

5,000 minibuses with medium-capacity
vehicles.

To achieve this goal, a financial and legal

mechanism was created that enables
support for licensees at the same time
as promoting voluntary replacement.

TAXI REPLACEMENT PROGRAM

By April 2010, 10,091 vehicles have been

replaced and scrapped, 17,702 vehicles
have been replaced without being
scrapped (due to their age), and 39,716
vehicles have been replaced by licensees
on their own behalf. The total number of
replaced units is 67,509.

The aim of the Taxi Replacement Program

is to renew the vehicle fleet with vehicles
that meet the specifications required by
the Secretary of Transport and Roads
(SETRAVI), to provide quality service and
safety for users and at the same time to
help improve environmental conditions.
By 2012, this program aims to have
replaced 75,000 units older than 10
years with 4-door units, large trunk
capacity, power of no less than 85 HP
and with a minimum fuel efficiency of
12.5 kilometer/liter, in addition to better
environmental performance, user safety
and legal certainty for licensees.

This program will have managed to

reduce 234,754 metric tons of carbon
dioxide equivalent (tCO2e) by the year
2012.

17

4 Lnea 12 del Metro

Responsable: Sistema de Transporte Colectivo

Este programa tiene como objetivo

construir y operar una nueva lnea del
Sistema de Transporte Colectivo Metro,
la Lnea 12, que correr de la estacin
Mixcoac a la delegacin Tlhuac,
contando con 24.5 kilmetros y 20
estaciones, de las cuales cuatro sern
de correspondencia.
Se espera contar con 11 trenes al inicio
de la operacin y con 45 trenes cuando
la Lnea 12 se encuentre a su mxima
capacidad.
La Lnea 12 ser la ms larga del Sistema
de Transporte Colectivo y transportar a
455,911 pasajeros diariamente.

18

Al ao 2010, se registra un avance del

52 % y se tiene prevista su operacin en
abril del 2012.
Una vez que entre en operacin esta
lnea se lograr una reduccin en
las emisiones de gases de efecto
invernadero de aproximadamente
100,000 tCO2e por ao.
Actualmente se trabaja en la preparacin
de la documentacin necesaria para
registrar este proyecto en el Mecanismo
de Desarrollo Limpio del Protocolo de
Kyoto.

4 Metro Line 12
Responsible: Public Transport System

This program aims to build and operate

a new line of the Public Transport
System Metro Line 12, which will run
from Mixcoac station to the borough of
Tlhuac. It will be 24.5 kilometers long
and have 20 stations, four of which will
be interchanges.

In 2010, 52 % of construction has been

completed, and the line is scheduled to
become fully operational in April 2012.

Eleven trains are expected to be in use

at the start of operation; 45 trains when
Line 12 is at its maximum capacity.

Work is currently being done on

the preparation of the necessary
documentation to register the project
with the Clean Development Mechanism
of the Kyoto Protocol.

Line 12 will be the longest line in

the Public Transport System and will
transport 455,911 passengers daily.

Once in operation, this line will achieve a

reduction in greenhouse gas emissions of
approximately 100,000 tCO2e per year.

19

5 Programa de Vivienda Sustentable

Responsable: Instituto de Vivienda del Distrito Federal

Esta accin tiene como objetivo

incorporar el uso de tecnologas
amigables con el medio ambiente en
las nuevas viviendas construidas por el
Instituto de Vivienda del Distrito Federal.
Los objetivos especficos del Programa
de Vivienda Sustentable en el Distrito
Federal son los siguientes:
t
$PODJFOUJ[BS
BM
VTVBSJP
QBSB
SFEVDJS
FM


empleo del calentador de agua, y en
vez de ello aprovechar la energa
solar.
t
3FEVDJS
FO
HSBO
QPSDFOUBKF
FM
VTP

de agua en todas las actividades
cotidianas de los usuarios.

20

t
4FQBSBS
MBT
BHVBT
EF
MMVWJB
EF
MBT
aguas negras para reducir la descarga
de aguas servidas a la red municipal
y aprovechar las primeras en la
descarga de inodoros, o en las reas
comunes.
t
3FEVDJS
FM
DPOTVNP
EF
FOFSHB

elctrica, principalmente la empleada
para el alumbrado de las unidades de
vivienda y el de reas comunes.
t
"QSPWFDIBS
FM
SFDJDMBNJFOUP
EF
BHVBT

jabonosas (regadera, lavabo) para su
empleo en la descarga de inodoros.

Entre las tecnologas incorporadas se

encuentran los calentadores solares
de agua, las lmparas ahorradoras de
energa, los accesorios ahorradores
de agua (regadera, lavamanos y
fregadero), las celdas fotovoltaicas para
el alumbrado exterior, el tratamiento de
agua para reutilizacin y la captacin de
agua de lluvia.
Entre 2008 y 2009 se construyeron
3,760 viviendas en las cuales se
instalaron 3,178 colectores solares
con una superficie total de 5,720 m2;
29,696 lmparas ahorradoras de energa
y 3,712 sistemas ahorradores de agua
en inodoros, regaderas y llaves. Adems
en 128 viviendas se instalaron sistemas
para el tratamiento y reuso de aguas
grises en inodoros.

En 2010 se encuentran en proceso de

construccin 1,255 viviendas. En todas
ellas se instalarn colectores solares
(2,187 m2), lmparas ahorradoras de
energa, dispositivos ahorradores de
agua y contarn adems con 35 sistemas
de tratamiento de agua grises.
Con este programa se han logrado
reducir 4,206 toneladas de bixido de
carbono equivalente (tCO2e) para el
ao 2012.

21

5 Sustainable Housing Program

Responsible: Federal District Institute of Housing

This action aims to incorporate the use

of environmentally friendly technology in
new homes built by the Federal District
Institute of Housing.
The specific goals of the Sustainable
Housing Program in the Federal District
are the following:
t
&EVDBUF
UIF
VTFS
PO
IPX
UP
SFEVDF

water heater use through solar
energy.
t
4JHOJGJDBOUMZ
SFEVDF
XBUFS
VTBHF
JO

all the users daily activities.

22

t
4FQBSBUF
SBJOXBUFS
GSPN
TFXBHF
UP

reduce the discharge of wastewater
into the municipal sewer and use the
former in toilet flushing or in common
areas.
t
3FEVDF
QPXFS
DPOTVNQUJPO
VTFE

mainly for lighting homes and
common areas.
t
3FDZDMF
TPBQZ
XBUFS
TIPXFS
TJOL


for use in toilet flushing.

Among the technologies being

introduced are solar water heaters,
energy-efficient lamps, water-saving
accessories (showers, bathroom sinks
and kitchen sinks), solar cells for outdoor
lighting, water treatment for reuse and
rainwater collection.
Between 2008 and 2009, 3,760 homes
were built in which 3,178 solar collectors
with a total surface area of 5,720 m2,
29,696 energy-efficient lamps and 3,712
water-saving systems in toilets, showers
and taps were installed. In addition, 128
homes have systems for treatment and
reuse of greywater installed in toilets.

In 2010, 1,255 homes are under

construction. They will all have solar
collectors installed (2,187 m2), energysaving lamps and water-saving devices,
and will also have 35 greywater
treatment systems.
This program will have managed to
reduce 4,206 metric tons of carbon
dioxide equivalent (tCO2e) by the
year 2012.

23

6 Norma para el Aprovechamiento

de Energa Solar
Responsable: Secretara del Medio Ambiente

Esta accin tiene como objetivo

promover el uso de la energa solar en
los sectores comercial y de servicios.
Con esta norma se regula a los
establecimientos que inicien operaciones
despus de la publicacin de este
ordenamiento (7 de abril de 2006),
que tengan ms de 51 empleados
y que utilicen agua caliente en sus
instalaciones.
La norma establece que cuando
se cumpla con las condiciones
mencionadas, el establecimiento
debera incorporar sistemas solares
que proporcionen el 30 % de la
energa total requerida.

24

Atribuibles a esta norma, en 2008 se

instalaron 3,897 colectores solares
(7,013 m2) y entre 2009 y 2010 se han
instalado adicionalmente 719 colectores
solares (1,294 m2), dando un total en
el periodo de 4,615 colectores solares
(8,308 m2).
Con este programa se ha logrado
reducir 4,206 toneladas de bixido de
carbono equivalente (tCO2e) para el
ao 2012.

6 Solar Energy Use Regulations

Responsible: Environment Secretary

This action aims to promote the use

of solar energy in the commercial and
services sectors.
These regulations apply to establishments that begin operations after the
publication of this code (April 7, 2006),
if they have over 51 employees and use
hot water in their facilities.
The regulations state that whenever
the above conditions are met, the
establishment shall incorporate solar
systems that provide 30 % of their total
required energy.

Due to these regulations, 3,897 solar

collectors (7,013 m2) were installed
in 2008, and between 2009 and 2010
an additional 719 solar collectors
(1,294 m2), were installed, resulting
in a total of 4,615 solar collectors over
that period (8,308 m2).
This program will have managed to
reduce 4,206 metric tons of carbon
dioxide equivalent (tCO2e) by the year
2012.

25

7 Sistema de Administracin Ambiental

del Gobierno del Distrito Federal
Responsable: Secretara del Medio Ambiente

El Sistema de Administracin Ambiental

(SAA) tiene como objetivo identificar
recomendaciones de ahorro en
consumo de agua, energa elctrica y
materiales de oficina. As como realizar
un manejo adecuado de los residuos
slidos generados en los inmuebles de
la Administracin Pblica del Distrito
Federal, a travs de la realizacin de
Planes de Manejo e implementacin de
programas de separacin de papel.
Desde 2001 hasta el 2010 se han
incorporado al SAA, 37 inmuebles de
17 Dependencias de la Administracin
Pblica del Distrito Federal (APDF); se
han realizado 25 diagnsticos de agua,
27 de energa, 29 de iluminacin, 17 de
materiales de oficina y 17 de residuos
slidos.

26

A partir de la implantacin de las

recomendaciones emitidas por el
SAA, desde el inicio del programa en
2001 hasta julio de 2010, los ahorros
alcanzados son los siguientes: 164,375
m3 de agua, equivalentes a $6,218,891;
ahorro de 2,237 MWh por concepto de
medidas de uso eficiente de los equipos,
reduccin de 1,400 toneladas de CO2e;
ahorro de 6,071 MWh por reemplazo
de equipos de iluminacin con una
reduccin de 3,996 toneladas de CO2e
y $17,035,742.
Derivado de La Aplicacin de los
Lineamientos Generales para la
Adquisicin de Bienes de Menor Impacto
Ambiental, en el aspecto de compras
verdes, los beneficios ambientales
alcanzados acumulados son los

siguientes: se evitaron cortar 53,717

rboles, se dej de utilizar 101,114 m3 de
agua, se dej de consumir 18,327 MWh,
se evit utilizar 6,320 m3 de espacio en
el relleno sanitario, adems se dej de
emitir 12,119 toneladas de CO2e.
Relacionado con el Programa de
Separacin de Papel que viene operando
en varias dependencias de la APDF a
partir del 2004, se ha logrado acumular
52.46 toneladas de papel para su
reciclado de lo cual se han derivado los
beneficios ambientales siguientes: se
evitaron cortar 892 rboles, se dej de

utilizar 1,679 m3 de agua, se dej de

consumir 304,256 kWh y se evit utilizar
105 m3 de espacio en el relleno sanitario
adems se dej de emitir 190 toneladas
de CO2e.
Con este programa se han logrado
reducir 16,305 toneladas de bixido
de carbono equivalente (tCO2e) para
el ao 2012.

27

7 Mexico City Goverment

Enviromental Management System
Responsible: Environment Secretary

The objective of the Environmental

Management System (EMS) is to identify
recommendations for saving water,
electricity and office supplies. In addition,
the EMS will carry out an appropriate
management of solid waste produced
in Mexico City Public Administration
buildings through Management Plans
and by implementing paper separation
programs.
From 2001 to 2010, 37 buildings from 17
Mexico City Public Administration (MCPA)
Departments were incorporated into
the EMS; 25 cases have been identified
for water, 27 for energy, 29 for lighting,
17 for office materials and 17 for solid
waste.

28

From the implementation of the

recommendations issued by the EMS,
since the programs inception in 2001
to July 2010, the following savings have
been achieved: 164,375 m3 of water,
equivalent to $6,218,891; 2,237 MWh
through the efficient use of equipment
reducing CO2e by 1,400 metric tons;
6,071 MWh through replacement of
lighting equipment with a reduction
of 3,996 metric tons of CO2e and
$17,035,742.
Arising from the application of the
General Guidelines for the Acquisition of
Goods with Less Environmental Impact,
regarding green purchasing, accumulated
environmental benefits achieved are the

following: the cutting down of

53,717 trees was avoided, the use of
101,114 m3 of water was stopped,
18,327 MWh were not consumed,
6,320 m3 of landfill space was not used.
Furthermore, the emission of 12,119
metric tons of CO2e was avoided.
Regarding the Paper Separation Program,
which has been operating in several
MCPA departments since 2004, 52.46
metric tons of paper have been collected
for recycling. This has led to the following
environmental benefits: 892 trees

were prevented from being cut down,

1,679 m3 of water was saved, 304,256
kWh were not consumed and 105 m3 of
landfill space was not used. Furthermore,
the emission of 190 metric tons of CO2e
was avoided.
This program will have managed to
reduce 16,305 metric tons of carbon
dioxide equivalent (tCO2e) by the year
2012.

29

8 Programa de Azoteas Verdes

Responsable: Secretara del Medio Ambiente

Los objetivos del Programa son:

t
*NQVMTBS
Z
QSPNPWFS
MB
DPOTUSVDDJO

y el uso de sistemas de naturacin de
azoteas a escala urbana.
t
(FOFSBS
MBT
DPOEJDJPOFT
OFDFTBSJBT

para el uso de sistemas de naturacin
de azoteas, con la intencin de
generar anillos verdes que sirvan de
pulmones para la ciudad, reteniendo
polvo y partculas suspendidas en el
ambiente, filtrando el aire, regulando
la humedad de la zona y creando
microclimas.
t
1SPNPWFS
Z
HFTUJPOBS
MB
DSFBDJO
EF

normatividad, requerimientos de
calidad, incentivos econmico-fiscales
y proyectos para el uso de sistemas
de naturacin de azoteas.
t
(FOFSBS
VOB
DPODJFODJB
BNCJFOUBM

30

Se espera que con la implementacin del

Programa se establezcan 10,000 metros
cuadrados de azoteas verdes por ao en
el periodo 2010-2012.
En diciembre de 2008 se public la
Norma Ambiental para el Distrito Federal
NADF-013-NAT-2007, que establece
las especificaciones tcnicas para la
instalacin de sistemas de naturacin
en el Distrito Federal.
Los resultados de la construccin de
azoteas verdes en edificios urbanos de la
Ciudad de Mxico fueron 3,578.82 metros
cuadrados (m2) y 6,200 m2 en 2007 y
2008 respectivamente.

Para el ao 2009 por medio de medidas

de mitigacin de resolutivos de impacto
ambiental, se han naturado las azoteas de
las siguientes edificaciones: Plaza Central
con una superficie naturada de 3,000 m2.
Y la Escuela Preparatoria lvaro Obregn
General Lzaro Crdenas del Ro con una
superficie naturada de 183.50 m2.
Hasta el 2010, se tienen 13 edificios
pblicos (hospitales y escuelas)
cuyo anlisis estructural los hacen
susceptibles a participar en el programa
y que suman un total de 13,012 m2 de
superficie naturada.

Algunos de los inmuebles en los que se ha

realizado la naturacin de azoteas son:
Museo de Historia Natural, Secundaria
Tcnica N14 Cinco de Mayo, Azotea
del CENDI de la calle Delicias, Edificio del
metro Insurgentes, Escuela Preparatoria
Coyoacn Ricardo Flores Magn, Hospital
de Especialidades Dr. Belisario Domnguez,
Escuela Preparatoria Iztacalco Felipe
Carrillo puerto, Centro de Educacin
Ambiental Yautlica

31

8 Green Roofs Program

Responsible: Environment Secretary

The Programs objectives are:

t
5P
FODPVSBHF
BOE
QSPNPUF
UIF

construction and use of urban green
roof systems.
t
5P
DSFBUF
UIF
OFDFTTBSZ
DPOEJUJPOT

for the use of green roof systems,
with the aim of creating green belts
that act like lungs for the city,
retaining dust and suspended
particles in the atmosphere, filtering
the air, regulating the humidity of the
area and creating microclimates.
t
5P
QSPNPUF
BOE
NBOBHF
UIF
DSFBUJPO

of regulations, quality requirements,
economic and tax incentives and
projects for the use of green roof
systems.
t
5P
DSFBUF
FOWJSPONFOUBM
BXBSFOFTT

32

It is expected that, with the

implementation of the Program,
10,000 square meters (m) of green
roofs will be established per year in
the 20102012 period.
In December 2008 the Environmental
Regulations for the Federal District
NADF-013-NAT-2007 were published,
which establish the technical
specifications for the installation of
green roof systems in the Federal
District.
Results for green roof construction
on urban buildings in Mexico City in
2007 and 2008 were 3,578.82 m2 and
6,200 m2 respectively.

For the year 2009, by means of resolute

measures to mitigate environmental
impact, the following buildings have
green roofs: Plaza Central with a green
surface area of 3,000 m2 and lvaro
Obregn Preparatory School General
Lzaro Crdenas del Ro with a green
surface area of 183.50 m2.
As of 2010, there are 13 public
buildings (hospitals and schools)
whose structural analysis enables them
to participate in the program. Their
combined total green surface area
comes to 13,012 m2.

Some of the buildings with green roofs

include: The Natural History Museum,
Technical Secondary School No. 14
Cinco de Mayo, CENDI located on
the street Delicias, Insurgentes metro
station building, Coyoacn Preparatory
School Ricardo Flores Magn, Dr.
Belisario Domnguez Specialities Hospital,
Iztacalco Preparatory School Felipe
Carrillo puerto, Yautlica Environmental
Education Center.

33

9 Rescate de los Ros

Magdalena y Eslava
Responsable: Secretara del Medio Ambiente

Con la finalidad de continuar con el

impulso al manejo sustentable de los
recursos naturales, se ha establecido el
Programa de Rescate Integral de los Ros
Magdalena y Eslava, el primero de stos
conserva su escurrimiento natural que da
pauta a la rehabilitacin y conservacin
de los sistemas y cuya calidad de agua
permite ser utilizada para el consumo
humano.
Para mantener y mejorar sus condiciones
es necesario que se capten todas las
descargas de aguas residuales que
actualmente llegan a l, que colindan
con la zona de reas naturales protegidas
de esta cuenca, poniendo en riesgo la
contaminacin de los escurrimientos de
dicho cauce.

34

En el mes de junio del 2010 iniciaron

los trabajos de construccin del colector
marginal que contribuir al saneamiento
del ro, por lo que a octubre se tiene un
avance de 46.90 % equivalente a 2,342
metros lineales de colectores construidos,
con una inversin de 16.3 millones de
pesos mexicanos.

9 Recovery of the Rivers

Magdalena and Eslava
Responsible: Environment Secretary

With the aim of furthering the promotion

of sustainable management of natural
resources, the Magdalena and Eslava
Rivers Recovery Program was established.
The River Magdalena retains its
natural runoff pattern, facilitating the
rehabilitation and conservation of the
systems and whose water quality allows
it to be used for human consumption.
In order to maintain and improve river
conditions, it is necessary to catch all
wastewater discharge that currently
flows into them, and this is from the
neighborhoods that border natural
protected areas within the basin, creating
the risk of runoff pollution in the rivers.

In June 2010, the construction work for

a river bank main was started, which
will contribute to the rivers cleanup.
Therefore, by October, 46.90 % progress
will have been made equivalent to
2,342 lineal meters of the main, with an
investment of 16.3 million pesos.

35

10 Restauracin de Ecosistemas y Pago

de Servicios Ambientales

Al sur de la Ciudad de Mxico se localiza

el Suelo de Conservacin, que representa
el 59 % del rea total de la ciudad y
es donde se ubican los sitios de mayor
importancia por sus recursos naturales y
biolgicos, ya que proporcionan bienes
y servicios ambientales para mantener
la calidad de vida de la poblacin, entre
los que destacan, la captura de bixido
de carbono, la recarga del acufero, la
regulacin del clima, la preservacin
de hbitat y especies en proteccin,
investigacin, recreacin y educacin,
entre otros.
Por ese gran valor ambiental, a travs
del Programa de Retribucin por la
Conservacin de Servicios Ambientales
en Reservas Ecolgicas Comunitarias
y reas Comunitarias de Conservacin
Ecolgica, se busca recompensar a
los dueos de los territorios en Suelo
de Conservacin por la proteccin y
conservacin que le dan a los recursos
naturales.

36

Con este programa se promueve y

fomenta que las comunidades y ejidos
participen ms activamente en la
conservacin, proteccin y restauracin
de sus ecosistemas naturales.
El objetivo que se tiene es incrementar
la superficie protegida, bajo la premisa
de fomentar la participacin social en
su administracin y se tiene como meta
alcanzar la incorporacin de un total de
24,000 hectreas, para el ao 2012.
Con este programa se beneficia
directamente a seis ncleos agrarios: San
Miguel Topilejo, San Andrs Totoltepec,
San Nicols Totolapan, Santiago
Tepalcatlalpan, Milpa Alta y San Bernab
Ocotepec, con ayuda econmica, y con los
servicios ambientales a la poblacin de la
Ciudad de Mxico e indirectamente a la
de la Zona Metropolitana de la Cuenca de
Mxico (ZMCM).

Tambin se lleva a cabo un Programa

de Restauracin de los Ecosistemas
en el Suelo de Conservacin, que tiene
como objetivo la reforestacin en el
suelo de conservacin para mejorar la
calidad de vida de los habitantes de la
Ciudad de Mxico, a travs de acciones
como la restauracin de los ecosistemas
degradados por diversos factores como
incendios forestales, pastoreo, plagas, y
enfermedades, tala clandestina, cambio
de uso de suelo.
Como parte del programa de restauracin
de los ecosistemas se trabaja en la
creacin de una zona de amortiguamiento
en la frontera agrcola-forestal, con la
reconversin productiva de terrenos
agrcolas y pecuarios a plantaciones
agroforestales, y el mantenimiento de
las reforestaciones ya establecidas.
En ese sentido, durante los aos 2007

a 2009 se plantaron 5.4 millones

de rboles y arbustos, se logr la
reconversin de 566 hectreas (ha) de
uso agrcola y pecuario por plantaciones
agroforestales y se proporcion cultivo y
mantenimiento a 5.5 millones de rboles
reforestados en aos anteriores; para
2010 la meta propuesta fue reforestar con
2 millones de plantas, reconvertir 160 ha.
y proporcionar cultivo y mantenimiento
a 1.2 millones de rboles. Estas acciones
buscan dar rumbo y certeza a la
conservacin, manejo y desarrollo de los
ecosistemas en el corto, mediano y largo
plazo.

37

10 Restoration of Ecosystems and Compensation

for Maintaining Environmental Services

The Land for Conservation is situated in

the south of Mexico City and represents
59 % of the total area of the city. It is the
location of the sites of most importance
regarding biological and natural
resources, as they provide environmental
goods and services that maintain the
quality of life of the population. This
includes the capturing of carbon dioxide,
groundwater replenishment, climate
regulation, the preservation of protected
species and habitat, research, recreation
and education, among others.
Because of that significant environmental
value, the Program of Compensation
for Maintenance of Environmental
Services in Community Ecological
Reserves and Ecological Conservation
Areas seeks to reward the owners of
territories in the Land for Conservation
for the protection and conservation of
the natural resources.

38

This program promotes and encourages

communities to participate more actively
in the conservation, protection and
restoration of natural ecosystems.
The aim is to increase the protected area
in order to promote social participation
in its management. The goal is to
incorporate a total of 24,000 hectares
by 2012.
The program directly benefits six
agricultural zones with economic aid:
San Miguel Topilejo, San Andrs
Totoltepec, San Nicols Totolapan,
Santiago Tepalcatlalpan, Milpa Alta
and San Bernab Ocotepec. The
environmental services benefit Mexico
Citys population directly and the
Metropolitan Zone of the Mexico Basin
indirectly.

An Ecosystem Restoration Program

has also been carried out in the Land
for Conservation, which is aimed at
reforesting the Land for Conservation
in order to improve the quality of life of
Mexico City residents through actions
such as the restoration of ecosystems
degraded by such factors as forest fires,
grazing, pests and diseases, illegal
logging and land use change.
As part of the restoration of ecosystems
program, work is being done on
the creation of buffer zones in the
agricultural/forestry border, by the
productive reconversion of livestock
and agricultural land into agro-forestry,
and maintaining the already established
reforestation.

In this regard, during the period from

2007 to 2009, 5.4 million trees and
shrubs were planted, 566 hectares
(ha) were converted from agricultural
and livestock use into agro-forestry,
and cultivation, and maintenance was
provided for 5.5 million trees reforested
in previous years. For 2010, the proposed
goal was to reforest with 2 million
plants, convert 160 hectares and provide
cultivation and maintenance for 1.2
million trees. These actions are intended
to provide direction and certainty to
the conservation, management and
development of ecosystems in the short,
medium and long term.

39

Patrocinado por /
Sponsored by:

Gobierno de la Ciudad de Mxico /

Mexico City Government:

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