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MANUAL E INDICACIONES DE

MANTENIMIENTO A EDIFICIO
& NAVE INDUSTRIAL
ACEROS HERCULES S.A C.V
Carr. Mexico P-Negras 3010
SAN LUIS POTOSI S.L.P

MANUAL DE MANTENIMIENTO
El Manual de Uso y Mantenimiento le permitir gestionar y mantener la NAVE SRG
CHUFANI con mayor eficacia. En cada uno de los captulos podr encontrar las
correspondientes instrucciones de uso, las inspecciones a realizar en el futuro y las
diferentes operaciones de mantenimiento. Las obras objeto del presente proyecto de
772 Ton.
MATERIALES QUE APLICAN PARA EL MANTENIMIENTO
LAMINA R101 LAMINA DE CUBIERTA
LAMINA K18 CAL 22
LAMINA R101 CAL 22 LAMINA DE FACHADA
ACERO ESTRUCTURAL
TORNILLERIA

algunas de las instrucciones ms comunes para el uso y mantenimiento de la nave, si


bien, es de presuponer que los Servicios Tcnicos tendrn sus propios programas de
mantenimiento que sern, sin duda alguna, mucho ms adecuados que los expresados
a continuacin.

Normas de Referencia
En cumplimiento de lo establecido en las Normas y referencias
Aplicables a este Manual se enumeran a continuacin
NORMA ASTM 755 LAMINA PINTRO
NORMA ASTM/ANSI TORNILLERIA
NORMA ASTM A50
ACERO
NORMAS AWS
MATERIALES QUE APLICAN PARA EL MANTENIMIENTO
LAMINA R101 LAMINA DE CUBIERTA
LAMINA K18 CAL 22
LAMINA R101 CAL 22 LAMINA DE FACHADA
ACERO ESTRUCTURAL
TORNILLERIA

ESTRUCTURA DEL EDIFICIO & NAVE : CIMENTACIN


INSTRUCCIONES DE USO
Modificacin de cargas
Debe evitarse cualquier tipo de cambio en el sistema de carga de las diferentes
partes del Nave. Si desea introducir modificaciones, o cualquier cambio de uso dentro
de la nave consulte a su Tcnico Edificador o Arquitecto
Lesiones
Las lesiones (grietas, desplomes) en la cimentacin no son apreciables directamente
y se detectan a partir de las que aparecen en otros elementos constructivos (paredes,
techos, etc.). En estos casos hace falta que Edificador o Arquitecto realice un informe
sobre las lesiones detectadas, determine su gravedad y, si es el caso, la necesidad de
intervencin.

CAUSAS QUE PUEDEN PERJUDICAR A


UNA ESTRUCTURA

Las alteraciones de importancia efectuadas en los terrenos prximos, como son


nuevas construcciones, realizacin de pozos, tneles, vas, carreteras o rellenos de
tierras pueden afectar a la cimentacin de la nave. Si durante la realizacin de los
trabajos se detectan lesiones, debern estudiarse y, si es el caso, se podr exigir
su reparacin.
Las corrientes subterrneas de agua naturales y las fugas de conducciones de agua
o de desages pueden ser causa de alteraciones del terreno y de descalces de la
cimentacin. Estos descalces pueden producir un asentamiento de la zona afectada
que puede transformarse en deterioros importantes en el resto de la estructura.
Por esta razn, es primordial eliminar rpidamente cualquier tipo de humedad
proveniente del subsuelo.
Despus de fuertes lluvias se observarn las posibles humedades y el buen
funcionamiento de las perforaciones de drenaje y desage.

OPERACIONES A REALIZAR
A Inspeccionar
Cada 2 aos
Comprobacin del estado general y buen
funcionamiento de los conductos de drenaje y de desage.
Cada 10 aos
la
cimentacin.
Cada 10 aos

Inspeccin general de los elementos que conforman


Inspeccin de los muros de contencin.

Normas Tcnicas para Material Pintado:


ASTM A755A-95 : Especificaciones estndar para lminas de Acero con
recubrimiento
metlico por el mtodo de inmersin en caliente y pre pintada por el proceso
de
recubrimiento de rollos para productos de construccin expuestos a la
intemperie.

ESTRUCTURA DEL EDIFICIO: ESTRUCTURA VERTICAL (PAREDES Y PILARES)


INSTRUCCIONES :

Las humedades persistentes en los elementos estructurales tienen un efecto nefasto


sobre la conservacin de la estructura.
Modificaciones

Los elementos que forman parte de la estructura de la nave paredes de carga


incluidas, no se pueden alterar sin el control del Edificador o Arquitecto. Esta
prescripcin incluye la realizacin en las paredes de carga y la abertura de pasos
para la redistribucin de espacios interiores.
Lesiones
Durante la vida til de la Nave pueden aparecer sntomas de lesiones en la
estructura o en elementos en contacto con ella. En general estos defectos pueden
tener carcter grave. En estos casos es necesario que el Edificador o Arquitecto
analice las lesiones detectadas, determine su importancia y, si es el caso, decida la
necesidad de una intervencin.
Relacin orientativa de sntomas de lesiones con posible repercusin sobre la
estructura:
Deformaciones: desplomes de paredes, fachadas y pilares.
Fisuras y grietas: en paredes, fachadas y pilares. . .
Aparicin de manchas de xido en elementos de armado..
Humedades en las zonas donde se empotran las vigas en las paredes.

Las juntas de dilatacin, aunque sean elementos que en muchas ocasiones no son
visibles, cumplen una importante misin en el Edificio o NAVE: la de absorber los
movimientos provocados por los cambios trmicos que sufre la estructura y evitar
lesiones en otros elementos de la NAVE. Es por esta razn que un mal
funcionamiento de estos elementos provocar problemas en otros puntos de la
nave y, como medida preventiva, necesitan ser inspeccionados peridicamente
por el Edificador o Arquitecto.
Las lesiones que se produzcan por un mal funcionamiento de las juntas
estructurales, se vern reflejadas en forma de grietas en la estructura..

OPERACIONES A REALIZAR
A Inspeccionar
Cada 5 aos
Inspeccin general de la estructura resistente
.
Cada 10 aos Inspeccin del estado de las juntas y la aparicin de fisuras y
grietas en las paredes de bloques de mortero.
Cada 10 aos Inspeccin del estado de las juntas, aparicin de fisuras, grietas
Cada 10 aos Inspeccin del recubrimiento de la estructura de acero
Cada 10 aos Control de aparicin de lesiones en los elementos estructurales.
A Renovar
Cada 3 aos
Repintado de proteccin de los elementos metlicos accesibles de la estructura.

Lesiones
Con el paso del tiempo es posible que aparezca algn tipo de lesin detectable desde la
parte inferior del techo. Si aparece alguno de los sntomas siguientes se recomienda
que realice una consulta a su Edificador o Arquitecto.
Relacin orientativa de sntomas de lesiones con posible repercusin sobre la
estructura:
Deformaciones: abombamientos en techos, baldosas del pavimento desencajadas,
puertas o ventanas que no ajustan.
Fisuras y grietas: en techos, suelos, vigas y puertas, balcones y ventanas.
Desconchados en el revestimiento de la estructura.
Manchas de xido en elementos en la estructura
Manchas de xido en elementos metlicos. .

Uso
Al igual que el resto del edificio, la cubierta tiene su propia
estructura con una resistencia limitada al uso para el cual est
diseada.
Modificaciones
Siempre que quiera modificar el uso de la cubierta (sobre todo en
cubiertas planas) debe consultarlo a su Edificador o Arquitecto.
Lesiones
Con el paso del tiempo es posible que aparezca algn tipo de
lesin detectable desde la parte inferior de la cubierta, aunque en
muchos casos sta no ser visible. Por ello es conveniente
respetar los plazos de revisin de los diferentes elementos. Si
aparece alguno de los sntomas siguientes se recomienda que
realice una consulta a su Edificador o Arquitecto

FACHADA
INSTRUCCIONES DE USO
Las fachadas separan las estancias habitables del edificio del ambiente
exterior, por esta razn deben cumplir importantes exigencias de
aislamiento respecto del fro o el calor, el ruido, la entrada de aire y
humedad, de resistencia, de seguridad al robo, etc.

La fachada constituye la imagen externa de la nave y de sus ocupantes..


La constitucin de los muros cortina puede ser muy compleja, siendo necesario
para su mantenimiento personal especialista.
Aislamiento trmico
Una falta de aislamiento trmico puede ser la causa de la existencia de humedades
de condensacin. Edificador o Arquitecto deber analizar los sntomas
adecuadamente para determinar posibles defectos en el aislamiento trmico.
Si el aislamiento trmico se moja, pierde su efectividad. Por lo tanto debe evitarse
cualquier tipo de humedad que lo pueda afectar.
Cada 6 meses limpieza a los paneles para quitar el polvo adherido.
Cada ao limpieza a la superficie de las comisas

FACHADA: ACABADOS
INSTRUCCIONES DE USO
Los acabados de la fachada acostumbran a ser uno de los puntos ms frgiles de la
nave ya que estn en contacto directo con la intemperie. Por otro lado, lo que
inicialmente puede ser slo suciedad o una degradacin de la imagen esttica de la
fachada puede convertirse en un peligro, ya que cualquier desprendimiento caera
directamente sobre la calle.
Con el paso del tiempo, la pintura a la cal se suele decolorar o manchar por los goteos
del agua de lluvia. Si se quiere repintar, debe hacerse con el mismo tipo de pintura.
Consulte a su Edificador o Arquitecto la posibilidad de aplicar un producto protector
incoloro.
OPERACIONES A REALIZAR
A Inspeccionar
Cada 5 aos
Inspeccin de la sujecin metlica de la
fachada.
Cada 10 aos Inspeccin general de los acabados de la fachada.
A Limpiar
Cada 10 aos Limpieza de la obra vista de la fachada.
A Renovar
Cada 3 aos
Repintado de la pintura plstica de la fachada.
Cada 15 aos Renovacin del revestimiento de resinas de la fachada.
.

CUBIERTA
INSTRUCCIONES DE USO
Las cubiertas deben mantenerse limpias Se debe procurar,
siempre que sea posible, no pisar las cubiertas en
pendiente. Cuando se transite por ellas hay que tener
mucho cuidado de no producir desperfectos.
Las cubiertas en pendiente sern accesibles slo para su
conservacin. El personal encargado del trabajo ir provisto
de cinturn de seguridad que se sujetar a dos ganchos de
servicio o a puntos fijos de la cubierta. Es recomendable
que los operarios lleven zapatos con suela blanda y
antideslizante. No se transitar sobre las cubiertas si estn
mojadas.
Si en la cubierta se instalan nuevas antenas, equipos de
aire acondicionado o, en general, aparatos que requieran
ser fijados, la sujecin no puede afectar a la
impermeabilizacin. Tampoco se deben utilizar como
puntos de anclaje de tensores, mstiles y similares, las
barandillas metlicas o de obra, ni conductos de evacuacin
de humos existentes, salvo que un tcnico especializado lo
autorice. Si estas nuevas instalaciones necesitan un
mantenimiento peridico, se deber prever en su entorno
las protecciones adecuadas.

En el caso de que se observen humedades en los pisos bajo cubierta, stas


humedades debern controlarse, ya que pueden tener un efecto negativo
sobre los elementos estructurales.
El musgo y los hongos se eliminarn con un cepillo y si es necesario se
aplicar un fungicida.
Los trabajos de reparacin se realizarn siempre retirando la parte daada
para no sobrecargar la estructura.

Debe procurarse, siempre que sea posible, no caminar por encima de las cubiertas
planas no transitables. Cuando sea necesario pisarlas hay que tener mucho cuidado
de no producir desperfectos. El personal de inspeccin, conservacin o reparacin
estar provisto de zapatos de suela blanda.
La capa de grava evita el deterioro del aislamiento trmico por los rayos
ultravioletas del sol. Los trabajos de reparacin se realizarn siempre sin que la
grava retirada sobrecargue la estructura.
Si el aislamiento trmico se moja, pierde su efectividad. Por lo tanto, debe evitarse
cualquier tipo de humedad que lo pueda afectar. Igual que ocurre con las fachadas,
la falta de aislamiento trmico puede ser la causa de la existencia de humedades
de condensacin. Si aparecen consulte a su Tcnico de Cabecera.

A Renovar
Cada 6 meses
Cada 10 aos
Cada 10 aos

Cada 6 meses
Cada 10 aos

Revisin de las piezas de pizarra y de los clavos de sujecin.


Substitucin de la lmina de PVC. Substitucin de la lmina de
polietileno.
Substitucin de la lmina de caucho sinttico de polietileno.
Substitucin de la lmina de caucho-butilo.

INTERIOR DEL EDIFICIO: ACABADOS


INSTRUCCIONES DE USO
ACABADOS DE PAREDES Y TECHOS
Los revestimientos interiores, como todos los elementos constructivos, tienen una
duracin limitada. Suelen estar expuestos al desgaste por abrasin, rozamiento y golpes.
Son materiales que necesitan ms mantenimiento y deben ser sustituidos con una cierta
frecuencia. Por esta razn se recomienda conservar una cierta cantidad de los materiales
utilizados para corregir desperfectos y en previsin de pequeas reformas.
Como norma general, se evitar el contacto de elementos abrasivos con la superficie del
revestimiento. La limpieza tambin debe hacerse con productos no abrasivos.
Cuando se observen anomalas en los revestimientos no imputables al uso, consltelo a su
Edificador o Arquitecto. Los daos causados por el agua se repararn inmediatamente.
A menudo los defectos en los revestimientos son consecuencia de otros defectos de los
paramentos de soporte, paredes, tabiques o techos, que pueden tener diversos orgenes
ya analizados en otros apartados. No podemos actuar sobre el revestimiento si
previamente no se determinan las causas del problema.
No se admitir la sujecin de elementos pesados en el grueso del revestimiento, deben
sujetarse en la pared de soporte o en los elementos resistentes, siempre con las
limitaciones de carga que impongan las normas.

Cada 5 aos
Control de la aparicin de anomalas como fisuras, grietas, movimientos o
roturas en los revestimientos verticales y horizontales.

OPERACIONES DE MANTENIMIENTO
A INSPECCIONAR
Cada ao
A LIMPIAR
Cada mes

Revisin del estado de los canalones y sumideros.


Vertido de agua caliente por los desages.

Cada 6 meses Limpieza de los canalones y sumideros de la cubierta

Revisiones Peridicas:
- Cada ao revisin general, para observar el estado de la
proteccin contra la corrosin (pintura u otra proteccin o
revestimiento) y contra el fuego, de los soportes o vigas. En caso
necesario se proceder a una reparacin o repintado.
- Cada 5 aos, se reconocern todas las uniones soldadas,
roblonadas o atornilladas.
- Cada 10 aos, es conveniente que personal cualificado haga una
revisin general y un informe sobre el estado en el que se
encuentran todos y cada uno de los elementos estructurales.

El mantenimiento bsico de las estructuras metlicas consiste en


restablecer la proteccin o
acabado inicial si hay deterioro de la pintura de acabado, se debe
lijar suavemente dicha
pintura y pintarla nuevamente.
Si existieran puntos con xido, ellos se deben lijar, limpiar con
pintxido, aplicar el
anticorrosivo y volver a aplicar el acabado (previo lijado).
Es importante que las estructuras no sean sometidas a esfuerzos
para los que no estn
diseadas (ej: colgar equipos, poner pesos adicionales, etc.)
El mantenimiento de los ELEMENTOS ESTRUCTURALES requiere
de una supervisin profesional
en cuanto a cambios que puedan haber sufrido, ajuste de
pernos, deterioro en soldaduras,

RECOMENDACIONES PARA RETOQUES DE RAYONES EN OBRA


Cuando una lmina pintada sufre algn tipo de rayn o desprendimiento de pintura, el
procedimiento a seguir es el siguiente:
Limpiar muy bien la superficie rayada o con desprendimiento, hasta dejarla libre de
polvo y grasa.
Si el rayn no ha alcanzado el sustrato, puede procederse a pintar la superficie con
laca acrlica para automviles de una marca reconocida del mismo color por medio de
una pistola, tratando de no excederse en la cantidad de pintura entregada. Si el ha
alcanzado el sustrato, es conveniente lijar el rayn con una lija de agua No.320,
limpiar bien y proceder a pintar.
Si el problema de desprendimiento de pintura, hay que lijar toda la superficie hasta
retirar cualquier resto de pintura, limpiar bien y aplicar una laca acrlica. Se
recomienda aplicar primero un primer epxico , para aumentar la durabilidad de la
lmina pero ste debe ser de un color claro para que no afecte el color de la pintura de
acabado final.

RECOMENDACIONES DE MANTENIMIENTO DE MATERIAL PINTADO UNA VEZ


INSTALADO
Despus de instalada la lmina no debe soldarse sobre ella. Esto ocasiona
quemaduras irreparables en la pintura, lo que deteriora significativamente la vida de
la pintura. Tampoco se deben dejar las varillas de soldadura sobre la lmina, porque
se oxidan y hacer lo mismo con la superficie de la lmina pintada.
Despus de instalarse los tornillos autoroscantes, debe retirarse la limalla que ellos
producen y que queda sobre la lmina, pus sta tiende a oxidarse con el paso del
tiempo y deteriorar la pintura. Por otro lado, deben cubrirse las puntas de los tornillos
con una masilla impermeable que impida la penetracin de agua a la lmina.
Para caminar sobre las lminas se recomienda el uso de tablones o escalerillas.
Directamente nicamente con zapato de caucho y nicamente para cubiertas con
capacidad de carga igual o superior a 100 Kg/M2.
No debe utilizarse cemento o arena despus de montada la lmina, y si es
necesario,
entonces deben limpiarse bien stos residuos despus de finalizado el trabajo.
La lmina debe limpiarse anualmente con cepillo suave, agua y jabn NO abrasivo,
para eliminar represiones de agua, mugre o sustancias oxidantes.
Por ningn motivo debe utilizarse algn tipo de solventes sobre la lmina pintada
En el caso de las cubiertas, deben revisarse peridicamente para comprobar que
no
hay empozamientos de agua o represamiento de humedad, principalmente en los
Traslados.

1. Retirar todo residuo, basuras y principalmente elementos metlicos como clavos,

alambres, etc.
2. Ajustar tornillos flojos y cambiar los tornillos daados
3. Aplicar silicona o sikaflex sobre tornillo que presenten arandelas de neopreno un
poco
desgastadas o deformadas.
4. Sobre rayones en pintura de esmalte o acrlica o tipo 3000, hacer un pequeo
lijado y
retocar con el mismo tipo de pintura de la teja.
5. Cuando el rayn en la teja llegue hasta la lmina y presente algo de xido se debe
lijar,
aplicar pintxido, anticorrosivo y luego el acabado.
6. En reas industriales o rurales donde se produzca contaminacin o pavesa, lavar
las
cubiertas con agua, escoba con cepillo plstico suave y trapeador. Se le puede
agregar al
agua, jabn neutro (no detergente, ni abrasivo)
7. Despus de cierto tiempo (5 o 10 aos) dependiendo del lugar donde se
encuentren
instaladas las tejas, y el tipo de acabado, debe ser retocada en su totalidad con
pintura,
para mantener el color y durabilidad.

MANTENIMIENTO A TRABES CARRIL

ESPECIFICO.
A) REVISION DEL FUNCIONAMIENTO DE LOS FRENOS, EN CASO DE SER
AJUSTABLES, AJUSTE DE LOS MISMOS, SI HAY PROBLEMAS DE RETENCION
DE LA CARGA.
B) REVISION DE FRENOS DEL CARRO Y PUENTE.
C) REVISION DE LOS GANCHOS, ABERTURAS, SEGUROS, FISURAS, ETC.
D) CHECAR EL FUNCIONAMIENTO DEL POLIPASTO, APAREJOS,
MOVIMIENTOS DEL PUENTE Y CARRO. DETECCION DE RUIDOS
ANORMALES.
E) INSPECCION DE RUEDAS Y POSIBLE DESGASTE DE LAS CEJAS, REVISION
DE LA ALINEACION Y NIVELACION DE RIELES Y TRABES CARRIL.

ENGRASADO DE RUEDAS DEL PUENTE Y CARRO.( SI LA INSTALACION LO


PERMITE Y ASI SE REQUIERE).
F) REVISION DEL CABLE DE ACERO O CADENA DEL POLIPASTO, CON
RELACION A POSIBLES DAOS (MACHUCONES, ROTURA DE HILOS,
DIAMETROS, ETC.)
G) REVISION DE GUIAS Y TAMBORES.
H) EN CASO DE REQUERIRLO ENGRASADO DEL CABLE.
I) REVISION Y AJUSTE DE LIMITES DE CARRERA, SOBRE PESO, ALCANCE,
TOPES, SIRENAS, TORRETAS Y EN GENERAL EQUIPOS DE PROTECCION Y
SEGURIDAD.
J) INSPECCION DE PARTES ESTRUCTURALES, TALES COMO UNIONES,
TORNILLOS, SOLDADURAS, ETC
K) REVISION DEL SISTEMA DE ALIMENTACION ELECTRICA (DUCTOS,
UNIONES, GRAPAS Y CLIPS, TOMA CORRIENTES, CARBONES, ETC)
L) REVISION DE LOS SISTEMAS DE CONTROL (TABLEROS, CABLES CONTROL
Y PLANOS, CARRETILLAS, BOTONERAS Y RADIO CONTROL.

ADVERTENCIAS
Antes de aadir el puente, limpie los rebordes interiores del riel con un
pao limpio y seco (no utilice ningn tipo de solucin de limpieza) para quitar la arena o suciedad que
pueda haberse acumulado durante el transporte, almacenamiento o instalacin.
No instalar conjuntos de pernos de argolla de corte puede dar como resultado que el puente, el
polipasto y la
carga caigan al suelo.

CALENDARIO DE INSPECCIN Y MANTENIMIENTO


ELEMENTO COMPONENTE MANTENIMIENTO FRECUENCIA*
1.- Accesorios de la placa de
fijacin del trabesao
Compruebe la compresin total de la arandela de seguridad. El perno debe estar
apretado segn las especificaciones del fabricante.
Cada 2,000 horas o
anualmente
2.-.Accesorios de la
abrazadera del lomo
Comprueba la compresin total de la arandela de seguridad. El perno debe estar
apretado segn las especificaciones del fabricante.
Cada 2,000 horas o
anualmente
3.-Placa de empalme del
armazn
Comprueba la compresin total de la arandela de seguridad. El perno debe estar
apretado segn las especificaciones del fabricante.
Cada 2,000 horas o
anualmente
4.-Junta de empalme Todos los pernos deben estar en contacto con el riel. Compruebe la alineacin
del
riel y que la superficie de rodadura de la rueda est al ras.
Cada 2,000 horas o
anualmente

5.- Carro del polipasto


Compruebe el perno de seguridad. Compruebe el pasador de horquilla (El
pasador de horquilla debe estar completamente envuelto alrededor del perno de
seguridad.) Compruebe el perno de seguridad y los accesorios.
Cada 2,000 horas o
anualmente
6.- Topes finales (tanto en el
carril como en el puente)
Compruebe la compresin total de la arandela de seguridad. Si el perno
transversal est expuesto, reemplace los topes finales.
Cada 2,000 horas o
anualmente
7
Abrazadera del cable
festoneado o del
elevador de vaco
Compruebe la compresin total de la arandela de seguridad. Cada 2,000 horas o
anualmente
8 Ruedas
Revise que no haya grietas, hundimientos o ranuras: todos stos aumentan las
fuerzas de tiro. Si est presente cualquiera de estas condiciones, deben reemplazarse
las ruedas.
Cada 2,000 horas o
anualmente

9
Accesorios de
ensamblado del puente
de aluminio
Compruebe que las arandelas de seguridad estn comprimidas y las tuercas
apretadas a las especificaciones de par de apriete (grfico 3A, pgina 3).
Asegrese de que los accesorios de la argolla de corte estn en la posicin
requerida y bien apretados.
Cada 2,000 horas o
anualmente
10 Carros cabezal
Compruebe que haya una fijacin correcta de los accesorios de sujecin.
Asegrese de que haya una posicin correcta en el puente de modo que coincida
con los voladizos especificados. Inspeccione las ruedas del carro cabezal siguiendo
las instrucciones anteriores sobre las ruedas. Carro cabezal estndar: Asegrese de
que el cuerpo no tenga ningn material doblado, ni soldaduras rotas o deterioradas.
Carro cabezal extendido: Compruebe el estado general de los tubos. Examine los
soportes para ver que no haya materiales doblados ni soldaduras rotas o
deterioradas. Inspeccione los accesorios que fijan el soporte del carro cabezal a los
tubos. Compruebe los pernos de sujecin de la placa de la rueda en busca de
desgaste y asegrese de que la tuerca de seguridad siga en la posicin correcta.
Cada 2,000 horas o
anualm

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