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DISEO
DE
PAVIMENTO
PARA
LA
CONSTRUCCIN
DEL
ESTACIONAMIENTO DE VEHCULOS PESADOS DE A.P.G. UBICADO
EN LA AV. 25 DE JULIO Y CACIQUE TOMAL
NDICE
NDICE............................................................................................................................................... 1
4.1
ANTECEDENTES.......................................................................................................................... 2
4.2
OBJETIVOS ................................................................................................................................. 2
4.3
4.4
4.4.1
4.4.2
4.4.3
4.4.4
4.4.5
4.4.6
4.4.7
4.5
4.5.1
4.5.2
4.5.3
4.5.4
4.5.7
4.6
4.6.1
4.6.2
4.6.3
4.6.4
4.6.5
4.7
CAPTULO No. 4
4.1
ANTECEDENTES.-
OBJETIVOS.-
4.4
Por lo que, el mdulo corregido de la subrasante ser igual a LS=3, debido a que la
estructura de pavimento se cimienta sobre un suelo arcilloso blando de elevada
compresibilidad y baja resistencia al corte en condiciones no drenadas con
CBR(sitio)=1.0%.
4.4.6 JUNTAS TRANSVERSALES Y LONGITUDINALES.La losa de pavimento rgido, debe quedar conformada por paos de alrededor de 3.2m o
3.5m de ancho en el sentido transversal al trfico y 4.5m de largo en el sentido
longitudinal al trfico.
Las juntas transversales, son de construccin del Tipo Dowells y estn formadas por un
pasador de acero liso de 1 38.0mm de 50.0cm de largo cada 30.0cm, las cuales se
deben realizar entre dos paos continuos del mismo carril, segn se especifica en las
Normas de la AASTHO-96.
Una vez, que se ha colocado el hormign en varios paos continuos del mismo carril,
con la cortadora se realiza una ranura transversal, formando los paos en el sentido
longitudinal, la misma que debe tener 8.0mm de ancho por 2.5cm de profundidad y
finalmente, se pone el material sellante impermeabilizante de la junta transversal con
Sonomerics y Sellaln de 3/8 o similar.
Entre dos paos de diferente carril, se debe realizar la junta longitudinal del tipo
machiembrada con acero de refuerzo, la cual est formada por una ranura de 8.0mm de
ancho y 2.5cm de profundidad, una barra anclada de acero corrugado de 1 16.0mm de
120.0cm de largo cada 50.0cm y luego, se pone el material sellante de la junta
longitudinal con Sonomerics y Sellaln de 3/8 o similar.
4.4.7 RESUMEN DE LOS PARMETROS DE DISEO.A continuacin, se presenta el resumen de la seleccin de los parmetros que se deben
utilizar en el diseo de la estructura de pavimento rgido del estacionamiento de
vehculos pesados de A.P.G.
En el Anexo Adjunto,
pavimento rgido.
4.5
4.5.3 NDICE DE SERVICIO.La AASHTO-96 en la seccin 2.2, recomienda que los ndices de servicios al inicio del
proyecto sea Po=4.2 y al trmino del mismo sea Pt=2.5, teniendo que la variacin del
ndice de servicio sea igual a PSI=1.7.
4.5.4 COEFICIENTE DE DRENAJE.Para establecer el coeficiente de drenaje, se supone que existe facilidad para la
infiltracin de aguas lluvias hacia el interior de la estructura de pavimento y, que el
material a nivel de la subrasante an cuando tiene facilidad de drenaje se encuentra
saturado por capilaridad debido a la presencia del nivel fretico que se localiz a 2.0m de
profundidad.
La AASHTO-96 en la Tabla 2.5 califica a los materiales en conjunto como materiales con
un drenaje pobre, debindose utilizar un coeficiente de drenaje de mi=0.6.
4.5.5 RESUMEN DE LOS PARMETROS DE DISEO.A continuacin, se presenta el resumen de la seleccin de los parmetros que se deben
utilizar en el diseo de la estructura de pavimento flexible del estacionamiento de
vehculos pesados de A.P.G.
5
En el Anexo Adjunto,
pavimento flexible.
4.6
4.6.3 ESPESOR INTEGRAL DEL PAVIMENTO.El clculo del espesor integral del pavimento con adoqun, se lo hace en trminos del
concreto asfltico, teniendo que:
TA
TA
TA
50.0 cm
Donde:
NDT
TA
CBR
=
=
=
4.6.4 ESPESOR DE LA CAPA DE BASE GRANULAR.Para determinar el espesor de la capa base granular, se toma el espesor integral de la
estructura de pavimento y se resta del espesor equivalente de 16.0cm de carpeta
asfltica.
TAE
TA 16 cm
TAE
50 16 = 34.0 cm
EB
Donde:
TAE
EB
TA
=
=
=
4.6.5 ESPESOR DEL ADOQUN.Para el espesor del adoqun, se determina el nmero de ejes equivalentes para el
perodo de diseo que es de 20 aos, teniendo que:
No. Ejes equivalente
= NDT t
Donde:
NDT
=
=
Descripcin
Construccin Inicial
Horm.Cem.Por.Mod.Rot.Flex.4.5Mpa/28D.CL-C(Rell.Jun.)
Mantenimiento
Capa/Rodadura/H.Asfalt.Mezc/Planta, e=5cm (Inc. Imp.)
1+2
Unidad
Cantidad
m3
0.30
m2
1.00
Precio
Unitario
Total
55.50
185.00
55.50
13.60
13.60 (*)
13.60
69.10
Descripcin
Construccin Inicial
Material Seleccionado (Inc. Transporte)
Capa/Rodadura/H.Asfalt.Mezc/Planta, e=20cm (Inc. Imp.)
Mantenimiento
Capa/Rodadura/H.Asfalt.Mezc/Planta, e=5cm (Inc. Imp.)
Capa/Rodadura/H.Asfalt.Mezc/Planta, e=5cm (Inc. Imp.)
Capa/Rodadura/H.Asfalt.Mezc/Planta, e=5cm (Inc. Imp.)
1+2
Unidad
Cantidad
m3
m2
0.10
1.00
m2
m2
m2
1.00
1.00
1.00
Precio
Unitario
Total
31.05
10.50
1.05
30.00
30.00
35.30
10.00 (*)
10.00
11.70 (*)
11.70
13.60 (*)
13.60
66.35
Descripcin
Construccin Inicial
Adoqun Trfico Pesado (fc=350 kg/cm2, e=12cm)
Mantenimiento
Remocin y reconformacin de Adoquines
Remocin y reconformacin de Adoquines
Remocin y reconformacin de Adoquines
1+2
Unidad
Cantidad
m2
1.00
m2
m2
m2
1.00
1.00
1.00
Precio
Unitario
Total
42.50
42.50
42.50
17.60
5.00 (*)
5.00
5.85 (*)
5.85
6.75 (*)
6.75
60.10
(1+i)
Donde:
9
RECOMENDACIONES.-
La estructura de pavimento rgido, queda constituida por una losa de 30.0cm con
hormign hidrulico fundido en sitio que tenga una resistencia mnima a la flexin
a los 28 das de Mr4.5Mpa, 20.0cm de material de Base Clase 1 Tipo A MOP con
CBR80% y 40.0cm de material de Sub Base Clase 1 MOP con CBR30%,
debindose asentar sobre el mejoramiento del suelo de cimentacin.
Las aceras estn conformadas por una loseta de 10.0cm de espesor con hormign
de fc210 kg/cm2 y material de mejoramiento seleccionado, debindose asentar
sobre el mejoramiento del suelo de cimentacin.
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En el caso, que la modulacin de los paos se salga del rango de rigidez o que los
paos no formen 90 en alguna de sus esquinas, se debe colocar una malla de
acero de refuerzo en el tercio superior del espesor de la losa, la cual queda
conformada por 1 12.0mm cada 10.0cm en ambos sentidos con Fy=4200
kg/cm2.
Para el acabado superficial, se debe utilizar llanas con la mayor superficie posible,
de tal forma que permita obtener un acabado del pavimento al nivel correcto y sin
superficies porosas.
Las juntas transversales, son de construccin del Tipo Dowells y estn formadas
por un pasador de acero liso de 1 38.0mm de 50.0cm de largo cada 30.0cm, las
cuales se deben realizar entre dos paos continuos del mismo carril.
Una vez, que se ha colocado el hormign en varios paos continuos del mismo
carril, con la cortadora se realiza una ranura transversal, formando los paos en
el sentido longitudinal, la misma que debe tener 8.0mm de ancho por 2.5cm de
profundidad y finalmente, se pone el material sellante impermeabilizante de la
junta transversal con Sonomerics y Sellaln de 3/8 o similar.
Entre dos paos de diferente carril, se debe realizar la junta longitudinal del tipo
machiembrada con acero de refuerzo, la cual est formada por una ranura de
8.0mm de ancho y 2.5cm de profundidad, una barra anclada de acero corrugado
de 1 16.0mm de 120.0cm de largo cada 50.0cm y luego, se pone el material
sellante de la junta longitudinal con Sonomerics y Sellaln de 3/8 o similar.
antes de
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Salvo que se instale un equipo de iluminacin que resulte idneo a juicio del
fiscalizador, la colocacin del concreto se suspender con suficiente anticipacin
para que las operaciones de acabado se puedan concluir con luz natural.
4.8.2 ESPECIFICACIONES PARA LOS MATERIALES.De manera general, todos los materiales debern cumplir con las Especificaciones
Generales MOP-001-F-2002 y/o Normas INEN.
El material de Sub Base Clase 1, debe tener las siguientes caractersticas fsicas y
geomecnicas: debe ser obtenido mediante proceso de trituracin, el coeficiente
de desgaste ser mximo del 50% de la prueba de los ngeles, el lmite lquido
de la fraccin que pase el tamiz No. 40 menor al 25%, el ndice de plasticidad
menor del 6%, el CBR mayor o igual al 30%, debiendo quedar debidamente
compactado al 100% del Proctor Modificado y la granulometra del material debe
cumplir con la Tabla 403-1.1 de las Especificaciones MOP, que se indica a seguir:
Tamiz
2 (50.8 mm)
1 (38.1 mm)
No. 4 (4.75 mm)
No. 40 (0.425 mm)
No. 200 (0.075 mm)
El material de Base Clase 1 Tipo A, debe tener las siguientes caractersticas fsicas
y geomecnicas: agregados gruesos y finos triturados en un 100%, el lmite
lquido de la fraccin que pase el tamiz No. 40 menor al 25%, el ndice de
plasticidad menor del 6%, el CBR mayor o igual al 80%, debiendo quedar
debidamente compactado al 100% del Proctor Modificado y la granulometra del
material debe cumplir con la Tabla 404-1.1 de las Especificaciones MOP, que se
indica a seguir:
12
Tamiz
2 (50.8 mm)
1 (38.1 mm)
1 (25.4 mm)
(19.0 mm)
3/8 (9.5 mm)
No. 4 (4.76 mm)
No. 10 ( 2.0 mm)
No. 40 (0.425 mm)
No. 200 (0.075 mm)
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Ing. Vctor A. Nuques Garcs, M.E.
CONSULTOR
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ANEXOS
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