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NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 1 de 32 Empresa de los Ferrocarriles del Estado NORMA

NORMA TÉCNICA

BALIZAS

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Empresa de los Ferrocarriles del Estado

Empresa de los Ferrocarriles del Estado NORMA TÉCNICA BALIZAS NT-01-06-02 NOMBRE FIRMA FECHA AUTORIZADO Raúl
Empresa de los Ferrocarriles del Estado NORMA TÉCNICA BALIZAS NT-01-06-02 NOMBRE FIRMA FECHA AUTORIZADO Raúl
Empresa de los Ferrocarriles del Estado NORMA TÉCNICA BALIZAS NT-01-06-02 NOMBRE FIRMA FECHA AUTORIZADO Raúl

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NT-01-06-02

NOMBRE

FIRMA

FECHA

AUTORIZADO

Raúl Etcheverry M.

 

POR:

Gerente de Operaciones

 

APROBADO

Armando. Hernandez T.

 

POR:

Área

Calidad,

Normas

y

Procesos

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GERENCIA DE OPERACIONES ÁREA DE CALIDAD, NORMAS Y PROCESOS

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Versión 00

2010

NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 2 de 32 ELABORADO POR: Luis Díaz B. Rolf Medina

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BALIZAS

Pág. 2 de 32

ELABORADO POR:

Luis Díaz B.

Rolf Medina B.

Armando Hernandez T.

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Dic 2010

 

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NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 3 de 32 ÍNDICE 1. OBJETIVO 5 2. APLICACIÓN 5

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BALIZAS

Pág. 3 de 32

ÍNDICE

1. OBJETIVO

5

2. APLICACIÓN

5

3. REFERENCIAS Y DOCUMENTOS RELACIONADOS

5

4. DEFINICIONES

5

5. MATERIA

5

5.1. Función

5

5.2. Clasificación

6

5.3. Características Básicas

6

5.4. Emplazamiento

7

5.5. Material de los Indicadores o Balizas

7

6. INDICADORES DE RESTRICCIÓN

9

6.1. Indicador Limitación Permanente de Velocidad

9

6.2. Limite de Patio

10

6.3. Limite de maniobras

11

6.4. Indicador letra de bastón.

12

6.5. Indicador de Cruce a Nivel (PaN)

13

7. INDICADORES DE ADVERTENCIA

14

7.1. Indicador Protección de Gálibo y de Aproximación al Desrielador

14

7.2. Indicador de Fin de Vía

15

INDICADORES DE INFORMACIÓN

16

7.3. Indicador de Kilómetro (PK)

16

7.4. Indicador de Inicio y Fin de Sistema de Movilización (Fronteras)

17

7.5. Indicador Nombre de Puente

18

7.6. Indicador Cruceta-Señal Fuera de Servicio

21

8. INDICADORES DE INFORMACIÓN - DEMARCACIÓN DE ZONAS DE TRABAJO

22

8.1. Indicador Protección de Cuadrillas

22

8.2. Indicador Toque de Pito Hombres Trabajando

23

8.3. Indicador de Fin de Restricción

24

8.4. Indicador de Detención

25

9. SEÑALES DE TRANSITO EN CRUCES VEHICULARES

26

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NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 4 de 32   9.1. Cruz de San Andrés 26

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BALIZAS

Pág. 4 de 32

 

9.1. Cruz de San Andrés

26

9.2. Indicador Sin Guarda Cruce

27

9.3. Indicador Luz Blanca No Viene Tren

28

9.4. Indicador Banderista Fuera de Servicio

29

9.5. Señal de Pare en Zona Rural y Urbana

30

10.

VIGENCIA

32

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NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 5 de 32 1. OBJETIVO Definir las características que deben

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1. OBJETIVO

Definir las características que deben cumplir las Balizas o Indicadores utilizados por EFE para proporcionar información a maquinistas, chóferes y otros trabajadores habilitados; describir las figuras y representaciones e identificar los lugares de ubicación.

2. APLICACIÓN

Deberá ser aplicado en todas las vías de propiedad de la Empresa de los Ferrocarriles de Estado (EFE) y además ser conocido y cumplido por todos los trabajadores habilitados que participen directamente en la operación ferroviaria.

3. REFERENCIAS Y DOCUMENTOS RELACIONADOS

Reglamento de Tráfico Ferroviario.

Manual de Carreteras Volumen 4.

4. DEFINICIONES

Balizas: Son indicadores físicos que se utilizan en la vía para señalar o entregar información adicional que condicionan la marcha de los trenes o entregan información.

5. MATERIA

5.1.

Función

Las balizas constituyen una herramienta de apoyo para la movilización, indicando distintas condiciones de velocidad, de desplazamiento de los trenes o vehículos, llegando en algunos casos hasta su detención.

Son esenciales en lugares donde existan condiciones especiales, permanentes o temporales en la infraestructura y en lugares donde sea necesario indicar en forma anticipada puntos o zonas de riesgo, señalando el inicio y/o el término de éste.

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NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 6 de 32 5.2. Clasificación De acuerdo a la función

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5.2. Clasificación

De acuerdo a la función que desempeñan, los indicadores se clasificarán en 3 grupos destinados al uso de los móviles ferroviarios:

De restricción: Tienen por finalidad notificar a los usuarios de las vías, las velocidades permanentes autorizadas para circular por ellas, incluyendo en algunos casos la naturaleza de la restricción.

De advertencia: Su propósito es advertir y anticipar a los usuarios de las vías la existencia de restricciones.

De información: Tienen como propósito entregar a los usuarios de las vías información de interés respecto de los sistemas de movilización y de la infraestructura, por ejemplo nombre de puentes, indicadores de poste kilómetro (PK), etc.

A estos tres grupos es necesario agregar:

Señales de tránsito en cruces vehiculares: Corresponden a las señales de tránsito vehicular obligatorias o complementarias que deben observar los vehículos terrestres que atraviesen la vía férrea.

5.3. Características Básicas

5.3.1. Mensaje Toda señal debe transmitir un mensaje inequívoco al usuario de la vía, lo que se logra a través de símbolos y/o leyendas. Estas últimas se componen de palabras y/o números.

Si el mensaje está compuesto por un símbolo y una leyenda, ambos deben ser concordantes.

Cuando se utilizan leyendas, las letras y números deben corresponder a la tipografía detallada más adelante u otra autorizada.

5.3.2. Forma y Color La forma y color que caracterizan a cada señal facilita que sean reconocidas y comprendidas por los usuarios de la vía.

En términos generales, los indicadores tienen las siguientes formas geométricas y colores:

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NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 7 de 32 Forma Indicación Triangular (equilátero) Triangular (isósceles) Circular

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Pág. 7 de 32

Forma Indicación Triangular (equilátero) Triangular (isósceles) Circular Rectangular Indica velocidad máxima del
Forma
Indicación
Triangular (equilátero)
Triangular (isósceles)
Circular
Rectangular
Indica velocidad máxima del sector, restricción
permanente por condiciones geográficas.
Indicación del límite de patio o zona de maniobras
Indica letra de Bastón
Información.
Color del fondo Indicación Amarillo Blanco Rojo Precaución o Advertencia permanente. Información Detención
Color del fondo
Indicación
Amarillo
Blanco
Rojo
Precaución o Advertencia permanente.
Información
Detención

5.4. Emplazamiento

En simple vía, el lado normal de instalación para los indicadores es a 2.20 m., medidos desde el borde exterior del riel situado preferentemente al lado derecho, en el sentido de marcha del tren.

En caso de doble vía se instalarán por ambos lados exteriores de cada una de

las vías y para los dos sentidos de circulación, conservando la distancia de 2.20

m.

5.5. Material de los Indicadores o Balizas

5.5.1. Plancha

Las planchas serán de acero de 3 a 5 mm de espesor u otro material rígido de características similares.

5.5.2. Postes y fundaciones

El relleno de la excavación para empotrar el poste de las balizas permanentes debe entregar la estabilidad suficiente para que el indicador resista cargas naturales del viento y efectos del agua.

Se recomienda utilizar dado de hormigón H-20 de las dimensiones indicadas en la siguiente tabla.

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NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 8 de 32 SP SP h h 10 L 10

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SP SP h h 10 L 10 L L B B B H H
SP
SP
h
h
10 L
10 L
L
B
B
B
H
H
Tabla de parámetros de postes y fundaciones Superficie Sp Sustentación Fundación m2 N°Postes Perfil Tipo
Tabla de parámetros de postes y fundaciones
Superficie Sp
Sustentación
Fundación
m2
N°Postes
Perfil Tipo
B (cm)
L (cm)
h (cm)
Sp<0.5
1
□ 40x40x5
40
40
40
0.5≤Sp<1
1
□ 50x50x4
60
60
60
1≤Sp<2
2
□ 80x40x3
70
60
60

Los perfiles empleados serán de acero A 52-34ES.

El perfil del poste debe estar orientado de tal forma que el lado mayor de la sección de éste debe quedar en posición perpendicular a la señal.

5.5.3. Pintura o Diseño

El diseño de los indicadores debe realizarse con láminas reflectantes de alta intensidad o con pintura reflectante.

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NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 9 de 32 6. INDICADORES DE RESTRICCIÓN 6.1. Indicador Limitación

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6. INDICADORES DE RESTRICCIÓN

6.1. Indicador Limitación Permanente de Velocidad

2200 INDICADOR ESC. 1:50 L (m) = 10 x Limitacion veloc. (Km x H) 60°
2200
INDICADOR
ESC. 1:50
L (m) = 10 x Limitacion veloc. (Km x H)
60°
L
LIMITE SECTOR
REDUCCION DE
VELOCIDAD
LIMITE SECTOR
L
REDUCCION DE
ESC. 1:10
VELOCIDAD
ANVERSO:
INDICADOR
FONDO AMARILLO REFLECTANTE
NUMEROS NEGROS
POSTE AMARILLO
REVERSO:
SEÑAL Y POSTE NEGROS
660
R40
2800
280

Sistema de Movilización

Todos

Carácter

Permanente

Forma

Triangular

Altura

2.80 m medidas desde la cabeza del riel más próximo, al centro del indicador

Ubicación

Ubicado a la derecha de la vía, considerando el sentido de marcha.

Objetivo

Indicar a quien conduce el inicio de la velocidad máxima del sector o restricción permanente por condiciones geográficas.(curvas, puentes, túneles)

Interpretación

Ingrese al sector de prevención a la velocidad que le fue indicada.

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NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 10 de 32 6.2. Limite de Patio 2200 ESC. 1:50

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Pág. 10 de 32

6.2. Limite de Patio

2200 ESC. 1:50 2800
2200
ESC. 1:50
2800
2200 ESC. 1:50 2800 INDICADOR UBICADO EN EL PK SEÑALDO EN LA C.I.E U OTRO DOCUMENTO

INDICADOR

UBICADO EN EL PK SEÑALDO EN LA C.I.E U OTRO DOCUMENTO QUE LO REEMPLACE 20
UBICADO EN EL PK SEÑALDO EN
LA C.I.E U OTRO DOCUMENTO QUE
LO REEMPLACE
20
370
220
740
ESC. 1:20

ANVERSO:

FONDO BLANCO REFLECTANTE LETRAS NEGRAS POSTE AMARILLO

REVERSO:

SEÑAL Y POSTE NEGROS

Sistema de Movilización

AUV

Carácter

Permanente

Forma

Triangular

Altura

2.80 m medidas desde la cabeza del riel más próximo, al centro del indicador

Ubicación

Se ubica en el PK designado como limite de Patio, indicado en la circular u otro documento que lo reemplace.

Objetivo

Advertir al maquinista o chofer el inicio o término de la zona autorizada para realizar maniobras.

Interpretación

Circular a marcha restringida y seguir las instrucciones establecidas en el documento que dirija la circulación del sistema AUV.

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NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 11 de 32 6.3. Limite de maniobras 2200 ESC. 1:50

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6.3. Limite de maniobras

2200 ESC. 1:50 2800
2200
ESC. 1:50
2800
2200 ESC. 1:50 2800 SEÑAL DE ENTRADA 600 SOBREPASO INDICADOR ESC. 1:10 ANVERSO: FONDO BLANCO REFLECTANTE

SEÑAL DE ENTRADA

600 SOBREPASO INDICADOR ESC. 1:10 ANVERSO: FONDO BLANCO REFLECTANTE LETRAS ROJAS POSTE AMARILLO 220
600
SOBREPASO
INDICADOR
ESC. 1:10
ANVERSO:
FONDO BLANCO REFLECTANTE
LETRAS ROJAS
POSTE AMARILLO
220

REVERSO:

SEÑAL Y POSTE NEGROS

Sistema de Movilización

SSE/SSE+B/SB/CTC

Carácter

Permanente

Forma

Triangular

Altura

2.80 m medidas desde la cabeza del riel más próximo, al centro del indicador

Ubicación

Entre el cambio puntero y la señal de entrada cuando corresponda.

Objetivo

Impedir que en maniobras se sobrepase puntos de la vía como señales, cruces a nivel, etc.

Interpretación

Avance máximo en maniobras.

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NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 12 de 32 6.4. Indicador letra de bastón. 2200 ESC.

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Pág. 12 de 32

6.4. Indicador letra de bastón.

2200 ESC. 1:50 2800
2200
ESC. 1:50
2800

INDICADOR

20 m
20 m

ESTACION

520 300 ESC. 1:10 ANVERSO:
520
300
ESC. 1:10
ANVERSO:

FONDO BLANCO REFLECTANTE LETRA NEGRA POSTE AMARILLO

REVERSO SEÑAL Y POSTE NEGROS

Sistema de Movilización

SMB, SSE/SMM

 

Carácter

Permanente

 

Forma

 

Circular

Altura

2.80 m medidas desde la cabeza del indicador

riel más próximo, al

centro del

Ubicación

A

20 m de distancia del cambio puntero, internándose en el block

Objetivo

Indicar al maquinista o chofer, la letra del bastón correspondiente al block

Interpretación

Verificar letra del bastón que lleva. Detener el tren si la letra no coincide con

la

indicada por lo que deberá pedir autorización para retroceder.

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NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 13 de 32 6.5. Indicador de Cruce a Nivel (PaN)

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Pág. 13 de 32

6.5. Indicador de Cruce a Nivel (PaN)

2200 ESC. 1:50 15 CRUCE L INDICADOR P.aN. INDICADOR L k m. 195 VALORES DE
2200
ESC. 1:50
15
CRUCE
L
INDICADOR
P.aN.
INDICADOR
L
k
m. 195
VALORES DE "L"
VELOC. MAX. AUTORIZADA SECTOR
60 Km/hr
SOBRE 60 Y HASTA 80 Km/hr
SOBRE 80 Km/hr
L
400m
700m
1000m
5
600
R35
2800
900
9090
17070
170
230
230
100

ANVERSO:

FONDO NEGRO LETRAS BLANCAS REFLECTANTES POSTE NEGRO

REVERSO:

SEÑAL Y POSTE NEGROS

Sistema de Movilización

Todos

Carácter

Permanente

Forma

Rectangular

Altura

2.80 m medidas desde la cabeza del riel más próximo, al centro del indicador

Ubicación

Al menos a 400 m antes de el eje central del cruce. La distancia de la señal al cruce esta directamente relacionada a la velocidad máxima de circulación autorizada en el sector.

Objetivo

Indicar a quien conduce por la vía férrea, que se aproxima a un cruce público a nivel.

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NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 14 de 32 7. INDICADORES DE ADVERTENCIA 7.1. Indicador Protección

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BALIZAS

Pág. 14 de 32

7. INDICADORES DE ADVERTENCIA

7.1. Indicador Protección de Gálibo y de Aproximación al Desrielador

1.00m.min. 1.00m.min. 0.60m.
1.00m.min.
1.00m.min.
0.60m.
1 m. min 1m. min INDICADOR
1 m. min
1m. min
INDICADOR
BLANCO ROJO 50 140210 100 140 600
BLANCO
ROJO
50
140210
100
140
600

Esc. 1:10

ANVERSO:

FONDO BLANCO REFLECTANTE FRANJAS ROJAS REFLECTANTES

REVERSO:

SEÑAL Y POSTE NEGROS

Sistema de Movilización

Todos

Carácter

Permanente

Forma

Rectangular

Altura

0.60 m medidos desde la superficie del terreno

Ubicación

Ubicado en el punto más cercano a la convergencia de 2 vías, de tal modo que el gálibo máximo de material rodante en ambas líneas, no presente obstrucciones, fijando en esta forma el largo útil de cada línea. Para proteger desrieladores se ubicará 5m. antes de éstos.

Objetivo

Indicar el límite máximo de ocupación de una vía con un tren o equipo detenido, permitiendo el libre paso por la vía contigua. También señala la proximidad del desrielador.

Interpretación

Al detenerse en estación o patio, ubique su tren o equipo entre protectores de galibo.

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NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 15 de 32 7.2. Indicador de Fin de Vía 2200

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BALIZAS

Pág. 15 de 32

7.2. Indicador de Fin de Vía

2200 ESC. 1:50 2800
2200
ESC. 1:50
2800
2200 ESC. 1:50 2800 600 150 LAMINA NEGRA A 50 m. 5 LAMINA REFLECTANTE BLANCA LAMINA
600 150 LAMINA NEGRA A 50 m. 5 LAMINA REFLECTANTE BLANCA LAMINA REFLECTANTE BLANCA R
600
150
LAMINA NEGRA
A
50 m.
5
LAMINA REFLECTANTE BLANCA
LAMINA REFLECTANTE BLANCA
R 30
R 75
400
25
100

ANVERSO:

LETRAS BLANCAS REFLECTANTES FONDO NEGRO

REVERSO:

RECTANGULO Y POSTE NEGROS

Sistema de Movilización

Todos

Carácter

Permanente

Forma

Rectangular

Altura

2.80 m medidas desde la cabeza del riel más próximo, al centro del indicador

Ubicación

Se recomienda situarla a 50 m del tope de la vía.

Objetivo

Advertir al maquinista la proximidad al final de la línea.

Interpretación

Prepararse para detención.

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NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 16 de 32 INDICADORES DE INFORMACIÓN 7.3. Indicador de Kilómetro

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BALIZAS

Pág. 16 de 32

INDICADORES DE INFORMACIÓN

7.3. Indicador de Kilómetro (PK)

Sistema de Movilización

Todos

Carácter

Permanente

Forma

Rectangular

Altura

2.80 m medidas desde la cabeza del riel más próximo, al centro del indicador

Ubicación

Se ubica en el PK correspondiente al Km que señala.

Objetivo

Indicar el kilómetro de la vía.

132 ESC. 1:10 ANVERSO: 2200 REVERSO: ESC. 1:50 2800 50 230 400
132
ESC. 1:10
ANVERSO:
2200
REVERSO:
ESC. 1:50
2800
50
230
400

600

FONDO BLANCO REFLECTANTE NUMEROS NEGROS RIBETE NEGRO POSTE NEGRO

SEÑAL Y POSTE NEGROS

R150 23 22 35 23161 230
R150
23
22
35
23161
230
116 35 R58 145 58 230
116
35
R58
145
58
230
R116 R116 R58 58 46 35 230
R116
R116
R58
58
46
35
230
116
116
R315 116 35 35 230
R315
116
35
35
230
116
116
R58 35 104 9623 230
R58
35
104
9623
230
35 12 116 52 35 230
35
12
116
52
35
230
R58 R52 104 116 35 35 116 R58 R58 75 120 230 58 145 230
R58
R52
104
116
35
35
116
R58
R58
75
120
230
58
145
230

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NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 17 de 32 7.4. Indicador de Inicio y Fin de

NORMA TÉCNICA

BALIZAS

Pág. 17 de 32

7.4. Indicador de Inicio y Fin de Sistema de Movilización (Fronteras)

de Inicio y Fin de Sistema de Movilización (Fronteras) Sistema de Movilización SSE/SSE+B/SB/CTC/AUV
de Inicio y Fin de Sistema de Movilización (Fronteras) Sistema de Movilización SSE/SSE+B/SB/CTC/AUV
de Inicio y Fin de Sistema de Movilización (Fronteras) Sistema de Movilización SSE/SSE+B/SB/CTC/AUV

Sistema de Movilización

SSE/SSE+B/SB/CTC/AUV

Carácter

Permanente

Forma

Rectangular

Altura

2.80 m mínimo medidos desde la cabeza del riel más próximo, al centro del indicador

Ubicación

Se ubica en el punto de frontera de ambos sistemas.

Objetivo

Indicar el punto de inicio/fin de los sistemas de movilización .

Interpretación

A partir de ese punto seguir las instrucciones establecidas en el sistema que se inicia.

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NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 18 de 32 7.5. Indicador Nombre de Puente 13 20

NORMA TÉCNICA

BALIZAS

Pág. 18 de 32

7.5. Indicador Nombre de Puente

13 20 1100 R35 600 160 110 100 100 90 20
13
20
1100
R35
600
160
110
100
100
90
20

ANVERSO:

LETRAS BLANCAS FONDO AZUL REFLECTANTE BORDE BLANCO

REVERSO:

SEÑAL Y POSTE NEGROS

69 R34 21 110 21 69
69
R34
21
110
21
69
69 R34 21 110
69
R34
21
110

Nota: Plancha fierro galvanizado espesor 3 m.m.

48 69 110 48 21 21
48
69
110
48
21
21
21 21 69 110 62 69
21
21
69
110
62
69
69 24 21 21 110
69
24
21
21
110

Sistema de Movilización

Todos

Carácter

Permanente

Forma

Rectangular

Ubicación

Ubicado preferente 20 m antes del puente o en la estructura del mismo.

Objetivo

Indicar el nombre del puente ubicado en la vía.

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Versión 00

2010

NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 19 de 32 30 100 23 30 160 R50 30

NORMA TÉCNICA

BALIZAS

Pág. 19 de 32

30 100 23 30 160
30
100
23
30
160
R50 30 70 100 98 30 3025 75 160 45 45 39°
R50
30
70
100
98
30
3025
75
160
45
45
39°
R50 100 160 30
R50
100
160
30
70 30 100 160 7060 303030
70
30
100
160
7060
303030
100 70 30 160 60 30
100
70
30
160
60
30
50 100 30 R50 160 30 45 90
50
100
30
R50
160
30
45
90
30 70 100 160 30 60
30
70
100
160
30
60
30 160
30
160
30 100 R50 60 10 160
30
100
R50
60
10
160
30 51 40 100 160 65 57 71
30
51
40
100
160
65
57
71
30 100 160 30
30
100
160
30

30

30 40 100 160
30
40
100
160
30 30 40 60 70 160
30
30
40
60
70
160

NT-01-06-02

GERENCIA DE OPERACIONES ÁREA DE CALIDAD, NORMAS Y PROCESOS

Fecha edición

Versión 00

2010

NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 20 de 32 40 R50 100 60 160 30 100

NORMA TÉCNICA

BALIZAS

Pág. 20 de 32

40 R50 100 60 160
40
R50
100
60
160
30 100 R50 160 100
30
100
R50
160
100
R50 100 20 63 160 50 30
R50
100
20
63
160
50
30
R10 100 100 40 30 R20 13 57 30 R25 R50 160 60 R50 60
R10
100
100
40
30
R20
13
57
30
R25
R50
160
60
R50
60
50
160
100 35 30 160
100
35
30
160
R50 100 30 160
R50
100
30
160
100 40 30 160 91
100
40
30
160
91
150 40 10 30 20 160 9146
150
40
10
30
20
160
9146
40 30 100 160 46 46 80
40
30
100
160
46
46
80
100 40 35 30 60 57 160
100
40
35
30
60
57
160
55° 100 30 160
55°
100
30
160

NT-01-06-02

GERENCIA DE OPERACIONES ÁREA DE CALIDAD, NORMAS Y PROCESOS

Fecha edición

Versión 00

2010

NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 21 de 32 7.6. Indicador Cruceta-Señal Fuera de Servicio 100

NORMA TÉCNICA

BALIZAS

Pág. 21 de 32

7.6. Indicador Cruceta-Señal Fuera de Servicio

100 2200 ESC. 1:50 ANVERSO: ESC. 1:10 CRUCETA BLANCA REFLECTANTE 750 REVERSO: NEGRO 2800 50°
100
2200
ESC. 1:50
ANVERSO:
ESC. 1:10
CRUCETA BLANCA REFLECTANTE
750
REVERSO:
NEGRO
2800
50°

Sistema de Movilización

Todos

Carácter

Provisorio

Forma

Cruz

Altura

2.80 m mínimo medidos desde la cabeza del riel más próximo, al centro del indicador

Ubicación

Se sitúa sobre la señal que esta fuera de servicio

Objetivo

Indicar la existencia de una señal esta fuera de servicio.

Interpretación

Ignorar la señal que se encuentre cruceteada.

NT-01-06-02

GERENCIA DE OPERACIONES ÁREA DE CALIDAD, NORMAS Y PROCESOS

Fecha edición

Versión 00

2010

NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 22 de 32 8. INDICADORES DE INFORMACIÓN - DEMARCACIÓN DE

NORMA TÉCNICA

BALIZAS

Pág. 22 de 32

8. INDICADORES DE INFORMACIÓN - DEMARCACIÓN DE ZONAS DE TRABAJO

8.1. Indicador Protección de Cuadrillas

2200 ESC. 1:50 INDICADOR 500 m 540 180 SECTOR DE TRABAJO AMARILLO 500 m NEGRO
2200
ESC. 1:50
INDICADOR
500 m
540
180
SECTOR
DE
TRABAJO
AMARILLO
500 m
NEGRO
ESC. 1:10
ANVERSO:
INDICADOR
FONDO AMARILLO REFLECTANTE
CUADRADOS NEGROS
POSTE NEGRO
REVERSO:
SEÑAL NEGRO
POSTE NEGRO
1800
140
420

Sistema de Movilización

CTC, CTC/ATP, SSE, SSE/SMB, SMB

Carácter

Temporal

Forma

Rectangular

Altura

1.8m mínimo, medidos desde la cabeza del riel más próximo, al borde inferior del indicador.

Ubicación

A 500 m como mínimo desde el sector de trabajo.

Objetivo

Proteger la cuadrilla en trabajo y dar la debida seguridad a la marcha de trenes y vehículos.

Interpretación

Toque el pito o bocina por faenas de vía, debe pasar el sector de trabajo a velocidad no superior a 30 Km/hr.

NT-01-06-02

GERENCIA DE OPERACIONES ÁREA DE CALIDAD, NORMAS Y PROCESOS

Fecha edición

Versión 00

2010

NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 23 de 32 8.2. Indicador Toque de Pito Hombres Trabajando

NORMA TÉCNICA

BALIZAS

Pág. 23 de 32

8.2. Indicador Toque de Pito Hombres Trabajando

2200 ESC. 1:50 1800
2200
ESC. 1:50
1800

INDICADOR

SECTOR DE TRABAJO FAJA VIA 500 m. 500 m.
SECTOR
DE
TRABAJO
FAJA VIA
500 m.
500 m.

INDICADOR

R100 700 60 80 TOQUE PITO 30 74.5 R40 72 89 R30 320 23° 61.3
R100
700
60
80
TOQUE PITO
30
74.5
R40
72
89
R30
320
23°
61.3
R20
80.4
300
40
60
HOMBRES
TRABAJANDO
15
60
ESC. 1:10
ANVERSO:
NOTA:
900

FONDO BLANCO REFLECTANTE LETRAS NEGRAS POSTE NEGRO

MEDIDAS EN CM

REVERSO:

RECTANGULO VERDE REFLECTANTE POSTE NEGRO

Sistema de Movilización

CTC, CTC/ATP, SSE, SSE/SMB, SMB

Carácter

Temporal

Forma

Rectangular

Altura

1.8m mínimo, medidos desde la cabeza del riel más próximo, al borde inferior del indicador.

Ubicación

A 500 m como mínimo desde el sector de trabajo.

Objetivo

Advertir a los trabadores que están en la faja vía la proximidad de un tren.

Interpretación

Indica al maquinista que debe comenzar a tocar el pito o claxon manteniendo su velocidad debido a la presencia de trabajadores en el sector.

NT-01-06-02

GERENCIA DE OPERACIONES ÁREA DE CALIDAD, NORMAS Y PROCESOS

Fecha edición

Versión 00

2010

NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 24 de 32 8.3. Indicador de Fin de Restricción 2200

NORMA TÉCNICA

BALIZAS

Pág. 24 de 32

8.3. Indicador de Fin de Restricción

2200 ESC. 1:50 700 INDICADOR VIA LIBRE SECTOR AFECTADO POR LA PREVENCIÓN O FAENA ESC.
2200
ESC. 1:50
700
INDICADOR
VIA LIBRE
SECTOR
AFECTADO POR
LA PREVENCIÓN
O FAENA
ESC. 1:10
COLORES
ANVERSO:
INDICADOR PROTECCION DE
CUADRILLAS , DETENCION O
DEMARCADOR DE SECTOR
FONDO VERDE REFLECTANTE
POSTE NEGRO
REVERSO:
SEÑAL Y POSTE NEGROS
500 m
1800
900

Sistema de Movilización

CTC, CTC/ATP, SSE, SSE/SMB, SMB

Carácter

Temporal

Forma

Rectangular

Altura

1.80 m mínimo, medidos desde la cabeza del riel más próximo, al borde inferior del indicador

Ubicación

Inmediatamente después de finalizar el sector afectado por la prevención o la faena.

Objetivo

Indicar a quien conduce, el punto de término del sector de prevención.

Interpretación

Una vez que la última pieza del tren pase la baliza podrá tomar la velocidad normal del sector.

Observación

Este indicador puede utilizar el reverso del indicador Protección de Cuadrilla.

NT-01-06-02

 

GERENCIA DE OPERACIONES ÁREA DE CALIDAD, NORMAS Y PROCESOS

Fecha edición

Versión 00

2010

NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 25 de 32 8.4. Indicador de Detención ESC. 1:50 INDICADOR

NORMA TÉCNICA

BALIZAS

Pág. 25 de 32

8.4. Indicador de Detención

ESC. 1:50 INDICADOR 700 SECTOR DE TRABAJOS CON CORTADA DE TRÁFICO ESC. 1:10 COLORES ANVERSO:
ESC. 1:50
INDICADOR
700
SECTOR DE
TRABAJOS
CON CORTADA
DE TRÁFICO
ESC. 1:10
COLORES
ANVERSO:
INDICADOR
FONDO ROJO REFLECTANTE
POSTE NEGRO
REVERSO:
SEÑAL Y POSTE NEGROS
500 m
500 m
1800
900

Sistema de Movilización

CTC, CTC/ATP, SSE, SSE/SMB, SMB

Carácter

Temporal

Forma

Rectangular

Altura

1.80 m mínimo, medidos desde la cabeza del riel, al borde inferior del indicador

Ubicación

En el centro de la vía afectada a 500 m como mínimo del sector de trabajos con cortada de tráfico.

Objetivo

Proteger a los trabajadores de la faena.

Interpretación

Detenerse inmediatamente.

NT-01-06-02

GERENCIA DE OPERACIONES ÁREA DE CALIDAD, NORMAS Y PROCESOS

Fecha edición

Versión 00

2010

NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 26 de 32 9. SEÑALES DE TRANSITO EN CRUCES VEHICULARES

NORMA TÉCNICA

BALIZAS

Pág. 26 de 32

9. SEÑALES DE TRANSITO EN CRUCES VEHICULARES

9.1. Cruz de San Andrés

PASO A NIVEL ESC. 1:50
PASO A NIVEL
ESC. 1:50
1700 25° 120° INDICADOR 150 Nota: En cruces con mas de una linea ferrea se
1700
25°
120°
INDICADOR
150
Nota: En cruces con mas de
una linea ferrea se debe
agregar una placa con la
leyenda "x" vias, para indicar
cuantas existen.
200
COLORES
ANVERSO:
FONDO BLANCO REFLECTANTE
LETRAS NEGRAS
REVERSO:
SEÑAL Y POSTE NEGROS
500
Esc. 1:20
100°
250
150
303
152
250
200
450

Sistema de Movilización

Todos

Carácter

Permanente

Forma

Cruz

Altura

3.00 m mínimo, medidos desde la superficie del terreno, al borde inferior del indicador.

Ubicación

Al lado derecho del camino, enfrentando la circulación carretera. Distancia lateral 4.00 m mínimo, medidos desde el poste del indicador al borde interior del riel más próximo.

Objetivo

Indicar a quien conduce por carretera que cruzará un punto peligroso y antes de hacerlo debe cumplir un procedimiento de seguridad.

Interpretación

PARE, MIRE, ESCUCHE, asegúrese antes de cruzar que no se aproxima tren o vehículo por la vía férrea

NT-01-06-02

GERENCIA DE OPERACIONES ÁREA DE CALIDAD, NORMAS Y PROCESOS

Fecha edición

Versión 00

2010

NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 27 de 32 9.2. Indicador Sin Guarda Cruce Sistema de

NORMA TÉCNICA

BALIZAS

Pág. 27 de 32

9.2. Indicador Sin Guarda Cruce

BALIZAS Pág . 27 de 32 9.2. Indicador Sin Guarda Cruce Sistema de Movilización Todos Carácter
BALIZAS Pág . 27 de 32 9.2. Indicador Sin Guarda Cruce Sistema de Movilización Todos Carácter
BALIZAS Pág . 27 de 32 9.2. Indicador Sin Guarda Cruce Sistema de Movilización Todos Carácter
BALIZAS Pág . 27 de 32 9.2. Indicador Sin Guarda Cruce Sistema de Movilización Todos Carácter
BALIZAS Pág . 27 de 32 9.2. Indicador Sin Guarda Cruce Sistema de Movilización Todos Carácter

Sistema de Movilización

Todos

Carácter

Permanente

Forma

Rectangular

Altura

Se instala en el mismo poste del indicador oficial, Cruz de San Andrés, inmediatamente debajo.

Ubicación

 

Objetivo

Advertir a quien conduce en carretera el horario en que el cruce permanece sin guarda cruce.

Interpretación

PARE, MIRE, y ESCUCHE, no espere protección de guarda cruce.

NT-01-06-02

GERENCIA DE OPERACIONES ÁREA DE CALIDAD, NORMAS Y PROCESOS

Fecha edición

Versión 00

2010

NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 28 de 32 9.3. Indicador Luz Blanca No Viene Tren

NORMA TÉCNICA

BALIZAS

Pág. 28 de 32

9.3. Indicador Luz Blanca No Viene Tren

INDICADOR PASO A NIVEL ESC. 1:50 INDICADOR ANVERSO: FONDO NEGRO LETRAS BLANCAS REFLECTANTES REVERSO: NEGRO
INDICADOR
PASO A NIVEL
ESC. 1:50
INDICADOR
ANVERSO:
FONDO NEGRO
LETRAS BLANCAS REFLECTANTES
REVERSO:
NEGRO
ESC. 1:20
770
420
85

Sistema de Movilización

Todos

Carácter

Permanente

Forma

Rectangular

Altura

Se instala inmediatamente debajo de la luz destellante o basculante del banderista.

Objetivo

Informa el sentido de la luz blanca.

Interpretación

Luz blanca encendida indica no viene tren.

NT-01-06-02

GERENCIA DE OPERACIONES ÁREA DE CALIDAD, NORMAS Y PROCESOS

Fecha edición

Versión 00

2010

NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 29 de 32 9.4. Indicador Banderista Fuera de Servicio Sistema

NORMA TÉCNICA

BALIZAS

Pág. 29 de 32

9.4. Indicador Banderista Fuera de Servicio

Pág . 29 de 32 9.4. Indicador Banderista Fuera de Servicio Sistema de Movilización Todos Carácter
Pág . 29 de 32 9.4. Indicador Banderista Fuera de Servicio Sistema de Movilización Todos Carácter
Pág . 29 de 32 9.4. Indicador Banderista Fuera de Servicio Sistema de Movilización Todos Carácter
Pág . 29 de 32 9.4. Indicador Banderista Fuera de Servicio Sistema de Movilización Todos Carácter
Pág . 29 de 32 9.4. Indicador Banderista Fuera de Servicio Sistema de Movilización Todos Carácter

Sistema de Movilización

Todos

Carácter

Permanente

Forma

Rectangular

Altura

Se instala en el mismo poste del Banderista

Objetivo

Indicar al conductor del vehiculo que el elemento automático de protección del cruce no está funcionando.

Interpretación

PELIGRO, PARE, MIRE y ESCUCHE, antes de cruzar.

NT-01-06-02

GERENCIA DE OPERACIONES ÁREA DE CALIDAD, NORMAS Y PROCESOS

Fecha edición

Versión 00

2010

NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 30 de 32 9.5. Señal de Pare en Zona Rural

NORMA TÉCNICA

BALIZAS

Pág. 30 de 32

9.5. Señal de Pare en Zona Rural y Urbana

Sistema de Movilización

Todos

Carácter

Permanente

Forma

 

Altura

1.80 m mínimo medidos desde la cabeza del riel más próximo, al centro del indicador

Ubicación

 

Objetivo

Detener el vehículo y comprobar no se acercan trenes

Interpretación

Pare, Mire y Escuche.

9.5.1. Pare Zona Urbana

25 PASO A NIVEL ESC. 1:50 750 121 INDICADOR 32,5 ANVERSO: FONDO ROJO REFLECTANTE LETRAS
25
PASO A NIVEL
ESC. 1:50
750
121
INDICADOR
32,5
ANVERSO:
FONDO ROJO REFLECTANTE
LETRAS BLANCAS
ESC. 1:10
REVERSO:
SEÑAL Y POSTE NEGROS
DE 4 A 10 mts.
200
1800 mín. 2200 máx
310

NT-01-06-02

GERENCIA DE OPERACIONES ÁREA DE CALIDAD, NORMAS Y PROCESOS

Fecha edición

Versión 00

2010

NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 31 de 32 9.5.2. Para Zona Rural PASO A NIVEL

NORMA TÉCNICA

BALIZAS

Pág. 31 de 32

9.5.2. Para Zona Rural

PASO A NIVEL 30 ESC. 1:50 900 150 INDICADOR 38 ANVERSO: FONDO ROJO REFLECTANTE LETRAS
PASO A NIVEL
30
ESC. 1:50
900
150
INDICADOR
38
ANVERSO:
FONDO ROJO REFLECTANTE
LETRAS BLANCAS
ESC. 1:10
REVERSO:
SEÑAL Y POSTE NEGROS
DE 4 A 10 mts.
240
1800 mín 2200 máx
372

NT-01-06-02

GERENCIA DE OPERACIONES ÁREA DE CALIDAD, NORMAS Y PROCESOS

Fecha edición

Versión 00

2010

NORMA TÉCNICA BALIZAS Pág . 32 de 32 10. VIGENCIA La señalización ferroviaria usada en

NORMA TÉCNICA

BALIZAS

Pág. 32 de 32

10.

VIGENCIA

La señalización ferroviaria usada en las vías de propiedad de EFE es determinada únicamente por la empresa. Sólo EFE puede crear una nueva señal o autorizar una modificación de las ya existentes. Por lo tanto, toda señalización que no se ajuste a lo dispuesto en esta norma carece de validez.

El presente documento entrará en vigencia desde las 00.01 horas del día siguiente a la fecha en que se cumplan quince (15) días de su autorización por parte del Gerente de Operaciones.

NT-01-06-02

GERENCIA DE OPERACIONES ÁREA DE CALIDAD, NORMAS Y PROCESOS

Fecha edición

Versión 00

2010