MODULO N01

CURSO: ADMINISTRACIN DE LOGSTICA Y CONTROL DE INVENTARIOS

TEMA: GESTIN LOGSTICA
1) SEALE LOS FACTORES SOCIOECONMICO QUE HAN INFLUIDO EN EL
NUEVO CONCEPTO DE LA LOGISTICA
Podemos agrupar stos fenmenos de la siguiente forma:
a) Desde el punto de vista del producto
El factor calidad
Hoy en da se habla de calidad total, cero defectos,
certificaciones oficiales de calidad, de acuerdo a las normas
internacionales.
El factor diseo
Normalmente tiene que fijarse en la marca para diferenciar un
producto de otro
Factor oportunidad de lanzamiento
Es el ciclo de vida de los productos
b) Desde el punto de vista del mercado
El mercado entra en una poca pos-industrial por una competencia feroz
entre fabricantes debido a fenmenos tales como el desarme de
arancelario, la localizacin de mercados.
2) EXPONGA LAS DIFERENCIAS ENTRE EL ESQUEMA TRADICIONAL DE
LANZAMIENTO DE PRODUCTOS Y OTRO MODERNO
Satisfacer las necesidades de los clientes es uno de los puntos ms importantes
sobre el cual se fundamenta la creacin y lanzamiento de un producto nuevo al
mercado
sin embargo, autores ms recientes han adoptado diferentes estructuras tericas que cambia las
cuatro "P" tradicionales (Precio, Distribucin ["Place" en ingls], Promocin, y Producto), tomando
en cuenta ms aspectos como las personas y los procesos, los cuales poseen aspectos
ntegramente administrativos, pero forman parte en las decisiones mercadolgicas.

Producto: Cualquier bien, servicio, idea, persona, lugar, organizacin o institucin que se
ofrezca en un mercado para su adquisicin, o uso que satisfaga una necesidad. La poltica de
producto incluye el estudio de 4 elementos fundamentales:
1. La cartera de productos
2. La diferenciacin de productos
1

3. La marca
4. La presentacin

Precio: Es el valor de intercambio del producto, determinado por la utilidad o la satisfaccin

derivada de la compra y el uso o el consumo del producto.

Es el elemento de la mezcla que se fija ms a corto plazo y con el que la empresa

puede adaptarse rpidamente segn la competencia, coste...

Se distingue del resto de los elementos de la mezcla de la mercadotecnia porque es

el nico que genera ingresos, mientras que los dems elementos generan costes.

Para determinar el precio, la empresa deber tener en cuenta lo siguiente:

Los costes de produccin, distribucin

El margen que desea obtener.

Los elementos del entorno: principalmente la competencia.

Las estrategias de mercadotecnia adoptadas.

Los objetivos establecidos.

Distribucin/Plaza ("Place"): Elemento de la mezcla que utilizamos para conseguir que un

producto llegue satisfactoriamente al cliente. Cuatro elementos configuran la poltica de
distribucin:
1. Canales de distribucin. Los agentes implicados en el proceso de mover los productos
desde el proveedor hasta el consumidor.
2. Planificacin de la distribucin. La toma de decisiones para implantar una sistemtica de
cmo hacer llegar los productos a los consumidores y los agentes que intervienen
(mayoristas, minoristas).
3. Distribucin fsica. Formas de transporte, niveles de stock, almacenes, localizacin de
plantas y agentes utilizados.

4. Merchandising. Tcnicas y acciones que se llevan a cabo en el punto de venta. Consiste en

la disposicin y la presentacin del producto al establecimiento, as como de la publicidad y
la promocin en el punto de venta.

Promocin:

La comunicacin persigue difundir un mensaje y que ste tenga una respuesta del
pblico objetivo al que va destinado. Los objetivos principales de la comunicacin son:

Comunicar las caractersticas del producto.

Comunicar los beneficios del producto.

Que se recuerde o se compre la marca/producto.

La comunicacin no es slo publicidad. Los diferentes instrumentos que configuran

el mix de comunicacin son los siguientes:

La publicidad.

Las relaciones pblicas.

La venta personal.

La promocin de ventas.

3) DESCRIBA LA EVOLUCIN DE LA LOG STICA EN LA INDUSTRIA

En primer trmino, la empresa asume la necesidad de tener que dar un servicio
lo ms completo
Posible en trminos de disponibilidad del producto y rapidez de entregas, ya que
de lo contrario perdera parte de su mercado, lo que induce a crear un sistema
de distribucin capilar, basado en una proliferacin de almacenes situados lo
ms cera posible a los puntos de venta en trminos de infraestructura de
almacenes e inversiones en stocks de productos terminados lo que se traduce,
en un capital inmovilizado grande .
4) LOS CICLOS BASICOS DE GESTIN DE UNA EMPRESA SON:
a. Ciclo de almacenaje y distribucin
b. Ciclo de aprisionamiento de materiales
c. Ciclo de fabricacin
d. Ciclo de desarrollo
e. Todas las anteriores
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5) DEFINE EL CONCEPTO Y GRAFIQUE LA CADENA DE LOGISTICAINTEGRAL

El proceso de planificacin ,implementacin y control eficiente del flujo efectivo
de costos y almacenaje de materiales, inventariados en curso y productos
terminados, as como la informacin relacionada desde el punto de origen al
punto de consumo con el fin de atender a las necesidades del cliente.
Flexibilidad y fortaleza
Profesionalidad

Capacidad
comunicativa

LOGISTICA
INTEGRAL
Evolucin
permanente

6) EXPLIQUE LOS BENEFICIOS DE CALCULAR ADECUADAMENTE EL ROI EN

LA GESTION DE UNA EMPRESA
Lo que significa que el ROL se puede aumentar incrementando el margen de beneficios,
aumentando la rotacin de stocks o ambas cosas a la vez .como se puede observar, la
logstica incide en ambos parmetros reduciendo costos operacionales e
incrementando la velocidad del flujo de productos, aumento de rotacin.
7) EL LEAD TIME SE DESCOMPONE EN LOS SEGMENTOS:
a) Tramitacin del pedido al proveedor
b) Plazo de entrega del proveedor
c) Calculo de la necesidad del material
d) Ubicacin fsica delas estanteras del almacn
e) Todas las anteriores
8) DETALLE EL PROCESO DE LA CADENA DE VALOR AADIDO
El flujo de materiales a lo largo del eje del producto, desde su punto de origen
hasta el destino da a lugar una serie de operaciones de las que unas aaden un
valor al producto desde el punto de vista del cliente, mientras que otras no
aaden ese valor y simplemente implica un costo.
9) EL SERVICIO AL CLIENTE ES UN CONJUNTO DE ACCIONES NESECARIAS
PARA EL CLIENTE RECIBA:
a) El producto deseado
b) La informacin adecuada
c) Plazo de entrega mnimo
d) La calidad esperada
e) Ninguna de las anteriores
10)

CMO SE OPTIMIZA LA GESTIN LOGSTICA?

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En logstica la palabra trade-off se institucionaliza como aquella solucin de

compromiso que trata de dar satisfaccin a intereses habitualmente contra
puestas en la empresa, encontrando una solucin ms rentable MI conjunto con
el mnimo deterioro de los referidos intereses funcionales.
11)
EXPLIQUE LOS NIVELS DE STOCK CONSIDERANDO LOS GRADOS DE
SERVICIO
Est claro que un grado de servicio del 100% necesita un nivel de stock
superior a la venta media (ya que tiene que absorber todas las variaciones que
se produzcan por encima de la media).
Mientras un servicio inferior al 100% siempre trae consigo una prdida
potencial de ventas tal y como se ilustra en el grfico siguiente:
Desde el punto de vista econmico, nos encontramos en la siguiente situacin:
Interese de capital invertido en los stocks ya que stos representan un
capital cautivo para la empresa ( costos de oportunidad).
Costos debido al riesgo de los inventarios (obsolescencia y seguros)
Costos derivados del espacio ocupado y manipulacin de los productos
almacenados.
12)
ANALICE MEDIANTE UN GRFICO LA OPTIMIZACIN DEL SERVICIO
LOGSTICO
13)
Se denomina Estrategia de servicio a las mejoras con respecto al
mercado, de stock, grado de satisfaccin del cliente, rapidez de envos.
fiabilidad, informacin y otros.
14)
LOS NIVELES DE UNA PLANIFICACIN ESTRATGICO EN LOGSTICA
SON:
a. Planificacin tpica
b. Planificacin estratgica
c. Planificacin financiera
d. Todas las anteriores
15)
DETALLE LOS MODELOS DE DISTRIBUCIN COMERCIAL
Un modelo de distribucin representa desde un punto de vista logstico la
infraestructura fsica de que dispone la empresa para situar sus productos en el
mercado.
Modelo A : Distribucin directa
Este modelo supone la entrega directa del producto desde el fabricante al
consumidor. Ya que evita el mantener una infraestructura de almacenaje as
como las inversiones en stock correspondientes.
Modelo B :Distribucin escalonada
Est basado en la existencia de uno o varios almacenes centrales(reguladores)
que reciben la produccin directamente desde las fbrica o proveedores y que

posteriormente la entregan a unos almacenes regionales desde donde se

efecta en su momento la distribucin final al punto de venta.
Modelo C:Almacn central-depots(operaciones cross-doeking)
Elimina el concepto de almacenes regionales y lo constituye por unas
plataformas de carga/descarga (depots) en las cuales no existe el concepto
de stock almacenado sino que son meras unidades de trnsito en donde
las mercancas se reciben ya empaquetadas, con destino al punto de
venta.
Modelo D:Distribucin directa desde el almacn central
Basado en la posibilidad de distribuir directamente desde un almacn
central a la red de distribuidores o concesionarios.
Modelo E: Planta de distribucin
Basado en la creacin de un centro de distribucin que recoge los pedidos
desde una amplia red de suministradores o proveedores para a su vez
distribuirlos directamente a los puntos de venta o entrega de la mercanca.
16)
EL MODELO DE DistribucinESTA NTIMAMENTE LIGADO A LA
OPTIMIZACIN ECONMICA DE UNOS RECURSOS DENTRO DE UN CONTEXTO DE
SERVICIO PREESTABLECIDO
17)
EXPLIQUE LOS CLCULOS USUALES PARA DETERMINAR LOS
PUNTOS DE STOCK REQUERIDOS.
Por ejemplo: si tenemos en almacn un stock de seguridad de
500unidades. Y pretendemos de sustituirlo por 04 almacenes, tenemos:
S=500,se repartir en 125 unidades en cada almacn lo que supone un
incremento del stock del 100<%.
si la demanda total fuese a repartir entre los 04 almacenes de acuerdo a la
siguiente proporcin:
500*0.2+500*0.3+500*0.1+500*0.4=973
Incremento de stock =(973-500)*1/(500*100=94.6%

tenemos 04 almacenes que atienden a la demanda en las proporciones

anterior indicadas y queremos sustituirlos por almacenes que atienden cada
uno al siguiente porcentaje de demanda:
A(40%) Y B (60%).LA REDUCCIN DEL STOCK DE SEGURIDAD SERA LA
SIGUIENTE:
CUATRO ALMACENES:K*0.2+0.3+0.1+0.4=1.943
DOS ALMACENES .(0.4+1.943)*0.6=1.407
LA REDUCCIN SERA (1.943-1.407)/1.943*100=27.6

18)
INDIQUE LAS CARACTERSTICAS DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE
AL DEFINIR UN MODELO DE DISTRIBUCIN DE STOCKS
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 Peso y volumen de ola carga transportada

Caractersticas del producto transportado tales como medios de
contencin empleados, peligrosidad requerimientos isotrmicos. O
condicionantes operativos tales como ruta seguir, carreteras utilizadas,
limitaciones de velocidad.
Legislacin de transporte
Descarga, servicios aadidos en el transporte e imagen comercial que la
empresa quiera dar.
19)
DEFINA EL CONCEPTO DE FORECAST LA BONDAD DE UN SISTMEA
DE PREVISIN DEPENDER DE LOS SIGUIENTES FACTORES:
a) horizonte de la previsin
b) modelo matemtico aplicado
c) datos histricos empleados
d) niveles de agregacin con los datos histricos
e) todas las anteriores
20)
SEALE LAS ESTRATEGIAS DE IMPLANTACIN DEL FURECAST EN LA
LOGSTICA
Centremos en el esfuerzo en conseguir un forescat lo ms fiable posible al ms
alto nivel de agregacin digamos cifra total de ventas.
Bajaremos un escaln por ejemplo a nivel de divisin industrial de tal manera
que la suma de los forescat de las referidas divisiones industriales debe ser
consistente con el forescat del primer nivel de agregacin.
Y as sucesivamente iremos descendiendo en niveles de agregacin de una
forma estratificada y controlada hasta llegar al nivel de familia de productos.
21)
DESCRIBA LOS PRINCIPALES INDICADORES UTILIZADOS EN LA
GESTIN LOGSTICA
Grado de servicio (G.S) :INDICE DE DISPONIBILIDAD DE STOCK MEDIDO A
NIVEL DE ITEM O REFERENCIA COMERCIAL.
Indicador de nivel de stock: stock promedio mensual o posicin del stock al
final del mes como % del stock normativo.
Fiabilidad de entregas: es decir porcentajes de casos en que un pedido no se
entrega en la fecha prevista.
ndice de Fiabilidad
ndice de fallos:% de pedidos no entregados en fecha prevista.
Fiablidad de planning de ventas: demanda real de un producto como % de
la demanda prevista. Se suele tomar un promedio a nivel de familia de
producto.