SELECCIN DE RUTA PRELIMINAR Este estudio se realiza en gabinete y consiste

en reunir todos los estudios y propuestas del estudio de CostoBeneficio de la

Etapa de Planeacin, la informacin que se requiere del Instituto Nacional de
Estadstica, Geografa e Informtica (INEGI), con las cartas topogrficas,
geolgicas, de uso de suelo, entre otras, adems de las fotografas areas o
con el apoyo de programas cartogrficos existentes en el internet, como
pudiera ser Google Earth; la intencin es la de seleccionar con precisin varias
alternativas de ruta, de las cuales, una ser la ruta seleccionada en funcin de
sus caractersticas geotcnicas, topogrficas, de impacto ambiental, sociales,
costos, etc
SELECCIN DE RUTA DEFINITIVA El estudio consiste en el anlisis de las rutas
preliminares y en la determinacin de la ruta definitiva para el estudio y
elaboracin del proyecto ejecutivo. Para la seleccin de la ruta definitiva, se
analizan las rutas preliminares elaborando ante proyectos en cada una de ellas
y estudiando sus costos totales, incluyendo costos de operacin, para escoger
la ruta que ofrezca el mejor servicio al menor costo y asignarla como ruta
definitiva. Para este estudio ya es necesario elaborar trabajos de campo y
auxiliarse con otros estudios cuyos resultados sern indispensables para la
seleccin de la ruta definitiva. Todos estos otros CONCEPTOS QUE CONFORMAN
EL PROYECTO EJECUTIVO DE CARRETERAS 41 estudios estn basados en
fotointerpretacin, para lo cual son indispensables las fotografas areas de
cada una de las rutas

Definicin de drenaje
Las obras de drenaje son los elementos estructurales que eliminan la
inaccesibilidad de un camino, provocada por el agua o la humedad. Los
objetivos primordiales de las obras de drenaje son: Dar salida al agua que se
llegue a acumular en el camino Reducir y eliminar la cantidad de agua que se
dirija hacia el camino Evitar que el agua provoque daos estructurales.
Los puntos importantes que deben considerarse en el diseo y construccin de
una obra de drenaje, son los siguientes: Localizacin del eje de la obra.Deber hacerse de preferencia siguiendo el cauce de los escurrideros, tomando
en cuenta la pendiente, ya que de sta depender el tipo de obra. rea por
drenar.- Es la superficie que limitada por dos o ms lneas del parteaguas y el
eje del camino, da el rea tributaria del escurridero para el cual se pretende
proyectar la obra. rea hidrulica necesaria.- Es aquella capaz de dejar pasar
un gasto, igual a una lmina de agua de 10 cm de altura durante una hora,
producto de la precipitacin del lugar. Seleccin del tipo de obra.- El tipo de
obra se selecciona una vez calculada el rea hidrulica necesaria, de tal
manera que la satisfaga adecuadamente y dentro de condiciones de mxima
seguridad.