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NORMAS LEGALES
M TC
Establecen Lmites Mximos Permisibles de emisiones contaminantes para
vehculos automotores que circulen
en la red vial
DECRETO SUPREMO
N 047-2001-MTC
EL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA
CONSIDERANDO:
Que, el inadecuado mantenimiento de los vehculos
automotores por una falta de control y crecimiento del
parque automotor, en los ltimos aos, ha generado un
incremento sustantivo en los niveles de contaminacin
ambiental producidos por el funcionamiento de los motores de dichos vehculos, en especial en las zonas urbanas,
derivando de esta situacin efectos nocivos para la salud
de las personas;
Que, de conformidad con el Artculo 3 de la Ley
N 27181, Ley General de Transporte y Trnsito
Terrestre, la accin estatal en materia de transporte
y trnsito terrestre se orienta a la satisfaccin de las
necesidades de los usuarios y al resguardo de sus
condiciones de seguridad y salud; as como a la proteccin del ambiente y la comunidad en su conjunto;
Que, el inciso i) del Artculo 23, del Decreto Ley
N 25862, Ley Orgnica del Sector Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin, seala que la Direccin General de Medio Ambiente es la encargada de
proponer la poltica referida al mejoramiento y control
de la calidad del medio ambiente, as como de supervisar,
controlar y evaluar su ejecucin, proponiendo la normatividad subsectorial correspondiente;
Que, mediante Decreto Supremo N 044-98-PCM,
se aprob el Reglamento Nacional para la Aprobacin
de Estndares de Calidad Ambiental y Lmites Mximos Permisibles, el cual establece el procedimiento de
formulacin y aprobacin de Lmites Mximos Permisibles;
Que, siguiendo el procedimiento establecido en dicho
Reglamento, el 10 de abril de 2001, la Comisin Ambiental Transectorial, aprob la prepublicacin de los Lmites Mximos Permisibles de Emisiones Contaminantes
para vehculos en circulacin, vehculos nuevos o producidos para el Per, usados a ser importados y vehculos
menores, la misma que se prepublic el 12 de mayo del
presente ao;
Que, el Artculo 237 del Reglamento Nacional de
Trnsito, aprobado por Decreto Supremo N 033-2001MTC, dispone que est prohibida la circulacin de vehculos que descarguen o emitan gases, humos o cualquier
otra sustancia contaminante que provoque la alteracin
de la calidad del medio ambiente, en un ndice superior
a los Lmites Mximos establecidos en el Reglamento
Nacional de Vehculos;
Que, el Reglamento Nacional de Vehculos, aprobado
por Decreto Supremo N 034-2001-MTC, establece en
los Artculos 35 al 38, que los Lmites Mximos Permisibles para vehculos en circulacin a nivel nacional,
vehculos nuevos importados o producidos y vehculos
usados importados, que se incorporen al parque automotor nacional, se adecuarn a la norma que emitir el
Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y
Construccin;
Que, es necesario precisar que los Lmites Mximos Permisibles a que se refiere el Reglamento Nacional de Vehculos, son los que aprueba la Presidencia del Consejo de Ministros, a propuesta del Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y
Construccin, de acuerdo con el procedimiento establecido en el Reglamento Nacional para la Aprobacin de Estndares de Calidad Ambiental y Lmites
Mximos Permisibles;
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NORMAS LEGALES
AO DE
FABRICACION
Antes de 1995
72
1996 en adelante
2,5
65
2003 en adelante
2,1
60
ALEJANDRO TOLEDO
Presidente Constitucional de la Repblica
ANEXO N 1
VEHCULOS LIVIANOS
Alternativa 1: VEHICULOS DE PASAJEROS PBV 2.5 Ton o 6 asientos
Ao
Norma
aplicacin
2003
EURO II
CO % de Volumen
HC (ppm) (1)
Hasta 1995
4,5
600
10
1996 en adelante
3,5
400
10
2007
94/12/EC
94/12/EC
94/12/EC
98/69/EC(A)
98/69/EC(A)
Tipo de
motor
Gasolina
Diesel IDI
Diesel DI
Gasolina
Diesel
CO
g/km
2,20
1,00
1,00
2,30
0,64
HC+ NOx
g/km
0,50
0,70
0,90
0,56
HC
g/km
0,20
NOx
g/km
0,15
0,50
PM
g/km
0,08
0,10
0,05
Regulacin
US83LDV
US87LDV
Tipo de
motor
Gasolina
Diesel
CO
g/mi
3,40
3,40
HC+ NOx
g/mi
HC
g/mi
0,41
0,41
NOx
g/mi
1,00
1,00
PM
g/mi
0,20
Nota: Para la primera etapa (aos 2003 a 2006), los importadores, fabricantes o ensambladores,
podrn optar por la Alternativa 1 o la Alternativa 2 o ambas para homologar sus vehculos.
VEHICULOS MEDIANOS
AO DE
FABRICACION
Opacidad en %
Antes de 1995
3,4
77
1996 en adelante
2,8
70
HC ppm
Mayores de 50 cc (3)
8000
2,5
2003
2007
HC ppm
Mayores de 50 cc (3)
600
4,5
Opacidad en %
Mayores de 50 cc (3)
60
2,1
Tipo de
Motor
CO
HC+ NOx HC NOx PM
g/km g/km
g/km g/km g/km
Gasolina 2,20
Diesel IDI 1,00
Diesel DI 1,00
0,50
0,70
0,90
0,08
0,10
Gasolina
Diesel
Gasolina
Diesel IDI
Diesel DI
2,30
0,64
4,00
1,25
1,25
0,56
0,60
1,00
1,30
0,20
0,15
0,50
0,05
0,12
0,14
Gasolina
Diesel
Gasolina
Diesel IDI
Diesel DI
4,17
0,80
5,00
1,50
1,50
0,72
0,70
1,20
1,60
0,25
0,18
0,65
0,07
0,17
0,20
0,86
0,29 0,21
0,78
0,10
Alternativa 2: VEHICULOS DE PASAJEROS (LDT) < 3864 kg. PBV y > 12 asientos
/ VEHCULOS DE CARGA (LDT) < 3864 kg. PBV
CLASE
Peso Bruto
Vehicular
LDT1
1704 kg.
LDT2
> 1704 kg.
< 3864 kg.
Ao
Norma
aplicacin
Regulacin Tipo de
Motor
CO
g/mi
2003
Tier 0
2003
Tier 0
US87LDT
US87LDT
US87LDT
US87LDT
10,00
10,00
10,00
10,00
Gasolina
Diesel
Gasolina
Diesel
0,80
0,80
0,80
0,80
1,20
1,20
1,70
1,70
0,26
0,13
Nota: Para la primera etapa (aos 2003 a 2006), los importadores, fabricantes o ensambladores, podrn optar por la Alternativa 1 o la Alternativa 2 o ambas para homologar sus vehculos.
VEHICULOS PESADOS
VEHICULOS DE PASAJEROS o DE CARGA > 3,5 Ton PBV
Ao
Norma
aplicacin
Ciclo
Directiva
CO
HC
Nox
PM
Humo
g/kw-h g/kw-h G/kw-h g/kw-h (m-1)
CO + CO2 % (mnimo)
2003
EURO II
13 pasos
96/1/EC
4,00
1,10
7,00
0,15
0,25*
2007
EURO III
ESC+ ELR
88/77/EEC
2,10
0,66
5,00
0,10
0,13*
0,8
Directiva
CO% de Volumen
EURO III
Ao
Norma
aplicacin
2003
Tier 0
AO DE
FABRICACION
Opacidad en %
Hasta 1995
3,0
400
10
1996 en adelante
2,5
300
10
2003 en adelante
0,5
100
12
para motores con cilindradas de menos de 750 cc por cilindro y una potencia mxima a ms de 3000
RPM
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NORMAS LEGALES
C0 % de Volumen
HC (ppm)
CO + CO2 % (mnimo)
0,50
100
12
Ao de aplicacin
CLASE DE MOTOR
OPACIDAD k(m-1)
Sin turbo
PBV < 3,0 Ton.
Con turbo
PBV < 3,0 Ton.
Con o sin turbo
PBV 3,0 Ton.
1,6
VEHICULOS A DIESEL
2,1
2,1
ANEXO N 2
PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA
Y ANALISIS DE RESULTADOS
Los procedimientos de prueba descritos en el presente Anexo, son aplicables para controlar los gases de
los vehculos en circulacin a nivel nacional (Numeral I
del Anexo N 1) y para vehculos usados que se incorporen (importados) a nuestro parque automotor (Numeral
III del Anexo N 1).
Los procedimientos de prueba para vehculos nuevos que se incorporen a nuestro parque automotor (Numeral II del Anexo N 1) se rigen por las Normas EURO,
para el caso de vehculos livianos y medianos excepcionalmente, en la primera etapa (aos 2003 a 2006), se
rigen adicionalmente por las Normas Tier. El cumplimiento se acreditar mediante los Certificados de Emisiones proporcionados por la entidad competente de
homologacin, por cada modelo a importar o producir.
Si un modelo de vehculo ingresado antes del 2003,
fue certificado nuevo en fbrica con valores ms altos
que los indicados en el Numeral I del Anexo N 1, se
podr solicitar al Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin que lo certifique con los
valores originales del fabricante.
Para el caso de vehculos menores, los Lmites
Mximos Permisibles para los vehculos nuevos y usados
a ser importados, as como el primer reajuste para los
vehculos en circulacin, sern establecidos al primer
ao de vigencia del presente Decreto Supremo.
I. MEDICIN DE GASES PARA VEHICULOS
DE ENCENDIDO POR CHISPA QUE USAN GASOLINA, GAS LICUADO DE PETROLEO, GAS NATURAL U OTROS COMBUSTIBLES ALTERNOS
Control esttico
El control esttico es un procedimiento de medicin
de las emisiones de los gases, a la salida del tubo de
escape de los vehculos automotores equipados con motores de encendido por chispa que usan gasolina, gas
licuado de petrleo, gas natural u otros combustibles
alternos. En el caso de vehculos con sistemas duales que
permita el uso de dos combustibles, se realizarn dos
pruebas, una con el vehculo funcionando a gasolina y
otra con el vehculo funcionando a gas. El control constar de una inspeccin visual, una prueba en marcha de
crucero a revoluciones elevadas y una prueba en ralent
a revoluciones mnimas; las tres etapas del control deben
tomar un tiempo aproximado de 3 minutos.
Procedimientos de medicin
a) Inspeccin visual
Al iniciar el procedimiento de control de emisiones, se
deber realizar una inspeccin visual del vehculo para
verificar la existencia y/o adecuado funcionamiento de
los componentes directamente involucrados con el sistema de control de emisiones. Esta inspeccin visual comprobar que:
El aceite del motor del vehculo se encuentre a
temperatura normal de operacin (70-80C) y que est
en su nivel normal de acuerdo a la varilla o bayoneta de
control de nivel de aceite.
NORMAS LEGALES
HC
CO2
O2
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= hidrocarburos (ppm)
= dixido de carbono (% volumen)
= oxgeno (% volumen)
Equipo
Medidor de emisiones infrarrojo no dispersivo (NDIR),
capaz de medir CO, HC, CO2 , y O2 , as como de registrar
las revoluciones del motor y la temperatura del aceite de
motor, como mnimo. El equipo debe estar fabricado para
uso automotriz y ser autorizado por el Ministerio de
Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin.
Normas de referencia
La evaluacin y homologacin de los equipos deber
tomar como referencia una de las siguientes normas:
International Recommendation OIML R 99 (Edition 1998) Ttulo: Instruments for measuring vehicle
exhaust emissions.
Norma Americana Bar 97.
Sistema de comunicacin
Salida de comunicaciones para PC (RS- 232) - Mnimo
1 (uno) para los equipos a ser utilizados en las plantas de
revisiones tcnicas.
Sistema de calibracin
Sistema de autocalibracin interno as como dispositivos de autodiagnstico que limiten el uso del equipo en
caso de presentar fallas.
La calibracin del analizador de gases deber realizarse, por un laboratorio de calibracin acreditado ante el
INDECOPI, cada seis meses o cada vez que se sustituya
alguna de sus partes internas o haya sido sometido a
reparacin. El Certificado de Calibracin deber estar
disponible para la revisin de los usuarios de los vehculos.
Para comprobar si el analizador de gases se encuentra perfectamente calibrado se debern realizar mediciones con gases patrn certificados. En el caso de equipos instalados en las plantas de revisiones tcnicas, esta
operacin deber realizarse cada vez que el programa de
cmputo lo pide y ser registrado en el disco duro de la
computadora, segn la tecnologa del equipo.
Tipo de uso
La homologacin de los equipos deber precisar el
tipo de uso para el cual est habilitado.
1. Revisin en va pblica: equipo homologado oficial,
puede ser de tipo porttil y con funcionamiento a batera.
Con capacidad operativa buena.
2. Lnea de Revisin Tcnica: equipo homologado
oficial, de tipo fijo, con salida de comunicacin
PC(RS-232).
Emisin de comprobantes
Los comprobantes a ser emitidos por el equipo sern
los siguientes por uso de equipo:
1. Revisin en va pblica: impresora interna para
comprobante con copia, o impresin doble original para
ser firmada por el responsable o conductor del vehculo,
quien retiene la copia. El comprobante debe contener la
siguiente informacin: porcentajes de CO, CO2 y O2 , y
ppm de HC, tipo y nmero de serie del equipo de medicin, fecha, hora y nombre de la dependencia que est
realizando la inspeccin. As como un espacio para consignar la placa de rodaje.
2. Lnea de Revisin Tcnica: comunicacin directa
con el sistema de informtica de la planta, con la siguiente informacin: porcentajes de CO, CO2 y O2 , y ppm de
HC, tipo y nmero de serie del equipo de medicin,
nombre y direccin de la planta de Revisiones Tcnicas
donde se ha realizado la inspeccin, y fecha y hora de la
medicin.
Otras consideraciones
1. Para la medicin de emisiones de vehculos que
usan Gas Licuado de Petrleo (GLP), los equipos deben
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NORMAS LEGALES
est realizando la inspeccin, as como adecuar un espacio para consignar la placa del rodaje del Vehculo.
2. Lnea de Revisin Tcnica: comunicacin directa
con el sistema de informtica de la planta, con la siguiente informacin: porcentajes de opacidad y/o factor k(m-1),
tipo y nmero de serie del equipo de medicin, fecha,
hora y nombre y direccin de la planta de Revisiones
Tcnicas donde se ha realizado la inspeccin.
Otras consideraciones:
Los equipos deben contar con el protocolo automtico
de realizacin de prueba, indicando tiempo de aceleracin y tiempo de reposo hasta alcanzar el promedio final
aritmtico.
III. REQUISITOS PARA LA HOMOLOGACION
DE EQUIPOS
Requisitos
Solicitud de la empresa interesada dirigida al Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin, Viceministerio de Vivienda y Construccin, la
misma que deber estar acompaada de los siguientes
documentos:
a) Descripcin detallada del equipo: marca, modelo y
procedencia.
b) Certificacin del equipo del lugar de origen.
c) Manual de uso y funcionamiento, en idioma espaol.
d) Folletos del contenido tcnico con fotos a color.
e) Acreditacin de los documentos solicitados.
Procedimiento
1. Evaluacin de documentos presentados.
2. Verificacin del funcionamiento del equipo.
3. Expedicin del certificado de homologacin, que
tendr una vigencia de dos aos renovable si mantiene
las condiciones originales de su homologacin.
ANEXO N 4
GLOSARIO DE TERMINOS
En la aplicacin del presente Decreto Supremo se
entender por:
a) Aceleracin Libre: Aumento rpido de las revoluciones del motor (en vaco y posicin del cambio en
neutro) de la condicin de ralent hasta el mximo
abastecimiento de la bomba de inyeccin.
b) CO: Monxido de carbono, gas contaminante emitido por los motores de combustin interna.
c) CO2: Dixido de carbono, gas contaminante emitido por los motores de combustin interna.
d) Coeficiente de Absorcin (k): Es el coeficiente
de absorcin de una columna diferencial de gas en escape
a la presin atmosfrica y a una temperatura de 70 C, o
la medida para cuantificar la capacidad de emisiones de
escape para interferir la transmisin de la luz, expresada en unidades de metros a la menos uno (m-1 ).
e) Contaminantes Ambientales: Gases, partculas
o ruidos producidos por un vehculo automotor, capaces
de modificar los constituyentes naturales de la atmsfera, cuya concentracin y permanencia en la misma puede generar efectos nocivos para la salud de las personas
y el ambiente en general.
f) DI: Inyeccin directa, definido como la inyeccin
del carburante directamente en la cmara de combustin del motor.
g) Emisiones de Escape: Emisiones de hidrocarburos (HC), monxido de carbono (CO) y xido de nitrgeno
(NOx), as como otros compuestos, partculas y materias
especficas liberadas a la atmsfera a travs del escape
de los motores de combustin interna.
h) EPA: Agencia de proteccin del medio ambiente
(USA), entidad que define las normas y protocolos de
pruebas para vehculos automotores. Utilizadas en USA
y otros pases.
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NORMAS LEGALES
BC-FM
97.3 MHz
OAR-7U
0.1 Kw.
256F8E
H24
Desamparados s/n, distrito y provincia de Acomayo, departamento del
Cusco.
Coordenadas:
L.O. 71 41' 2"
L.S. 13 55' 7"