4.4 Sistema de Ciudades Vialidad Transporte Revisado

Plan estadal de Ordenacin del Territorio
3.3.4. SISTEMA DE CIUDADES, VIALIDAD, TRANSPORTE.
1. Estructura, jerarqua y vocacin del sistema urbanstico
El estado Bolivariano de Miranda se ubica en el segundo lugar,

concentrando el 10,1 % de la poblacin venezolana, despus del Estado
Zulia ocupada por un 13 % de habitantes, seguido de los estados
Carabobo (8,4 %) y Distrito Capital (8,0%), entre otros.
Posee una densidad de 235,4 hab./km2 casi doce veces el
promedio nacional, definindolo como uno de los espacios ms
densamente poblados, albergando el 10% de la poblacin urbana del
Territorio Nacional.
Esta situacin responde en primer lugar a que parte del territorio

mirandino pertenece fsica y funcionalmente a Caracas (Centro Nacional),
representado por los municipios Sucre, Chacao, Baruta y El Hatillo.
En segundo lugar, las presiones de expansin de Caracas sobre

las reas aledaas de esta entidad, han generado un crecimiento
urbanstico considerable hacia Los Teques- capital del estado , as como
hacia la zona de Guarenas Guatire ; pero principalmente hacia los
Valles del Tuy , donde en las reas de sus seis (6) centros urbanos
principales
se
concentran
la
mayor
parte
de
las
polticas
de
desconcentracin en materia de vivienda por parte del ejecutivo nacional

y regional.
El proceso de desconcentracin industrial que en sus inicios y aun

prevalece, ha generado por una parte reas de parcelamiento industrial
planificadas, as como actividades de servicio y comercio que de ser
desarrolladas le permitiran a las sub-regiones del estado Miranda
mantener relaciones de intercambio y no de dependencia de Centro
Nacional, que hasta los actuales momentos las define como zonas
dormitorio del mismo.
A excepcin de la subregin de Barlovento, que aun cuando no es

parte de esta presin observa un crecimiento por demanda de viviendas
temporales vacacionales y servicios tursticos dada la presencia en la
misma de una amplia lnea de litoral.
El sistema urbanstico del estado Bolivariano de Miranda comandado

por el Centro Nacional Caracas, esta integrado por cinco sub-sistemas
(subregiones) y unidades fisiogrficas diferentes siendo estos los
siguientes:
Valle de Caracas: representado por los Municipios Sucre, Chacao,

Baruta y El Hatillo y que conforman con el Municipio Libertador el
Centro Nacional.
Guarenas Guatire Araira: representado por los municipios

Plaza y Zamora.
Altos Mirandinos: representado por los municipios Guaicaipuro,

Carrizal y Los Salas.
Valles del Tuy: representado por los municipios Cristbal Rojas,

Urdaneta, Lander, Simn Bolvar, Independencia y Paz Castillo.
Barlovento: representado por los Municipios Acevedo, Brin, Paz

y Andrs Bello, Pedro Gual y Buroz.
Una de las caractersticas del sistema
es no contar con centros
regionales de primer orden, debido a su alta dependencia en materia de

servicios y empleo del centro nacional. Sin embargo cuenta con ciudades
en cada uno de los sistemas de Segunda Jerarqua de cuya
especializacin depender su elevacin en rango.
Cuenta con la presencia de un alto potencial para el uso urbano, reas

con vocacin agrcola e industrial y reas naturales para el uso tursticorecreacional, que de ser desarrolladas bajo criterios de sustentabilidad,
respetando el medio ambiente; le permitir al sistema cambiar en el corto
plazo su relacin de dependencia a una relacin de intercambio y
complementariedad.
En los actuales momentos el Valle de Caracas constituye el centro
que atrae los viajes desde el resto de los Subsistemas debido a que all
se concentran las actividades administrativas, financieras y comerciales
del pas, lo que implica una gran oferta de empleos y servicios y
efectuando su vinculacin a travs de ellos desde y hacia los estados
Aragua, Carabobo y Anzotegui por ende hacia el centro, occidente y
oriente del pas.
A su vez en el Valle se dan la mayor parte de las relaciones desde los

subsistemas Altos Mirandinos y Valles del Tuy hacia el oriente del pas y
el estado Vargas y de Guarenas-Guatire hacia este ltimo, en el cual se
localizan el puerto La Guaira y el aeropuerto internacional de Maiqueta,
adems de constituir uno de los principales centros tursticos de playa.
Por otra parte cada subsistema contiene un conjunto de

microsistemas conformado por ciudades de segunda jerarqua, centros
poblados de apoyo a actividades especficas y centros menores
constituyendo espacios funcionales, con una dinmica que en general
combina lo rural y lo urbano, que se estructuran en si mismos como un
espacio urbanstico. A continuacin se describen en trminos generales
estos subsistemas:
Subsistema Altos Mirandinos: tiene como ciudad principal Los
Teques, quien como ya se seal es la capital del estado Bolivariano de
Miranda y por ende de todas las funciones administrativas. Constituye con
Carrizal y San Antonio de Los Altos una conurbacin funcional y

fsicamente integrada, que dificulta la lectura de los lmites municipales;
que a su vez conforman microsistemas donde se localizan los poblados
de San Pedro y El Jarillo con potencial agro turstico, as como las
poblaciones de San Diego de Los Altos y San Jos de los Altos.
Este subsistema observa fuertes relaciones con las poblaciones de

Tejeras y La Victoria, producto en primer lugar de las actividades
productivas, comerciales y recreativas que sus habitantes realizan en los
Altos Mirandinos.
Una caracterstica resaltante de este subsistema es que ha logrado

en buena
medida, contar con equipamientos urbanos de todo nivel,
principalmente educacionales, asistenciales
de investigacin y el
comercio metropolitano, que generan fuentes de empleo que aun cuando

no son suficientes han contribuido a un mayor dinamismo laboral el cual
sumado al clima y paisaje de montaa que le confieren un gran atractivo,
los Altos Mirandinos se ha convertido en un sitio de paseo de muchos
caraqueos y guaireos, situacin que se ha fortalecido con la puesta en
funcionamiento de la lnea Metro de Caracas.
Subsistema
Guarenas-Guatire-Araira:
constituye
una
conurbacin y como tal un centro regional de segundo orden, cuya forma

y estructura estn determinadas por la presencia de zonas naturales
protegidas, las cuales la limitan y condicionan y constituye una zona de
paso de los flujos provenientes de Caracas y que se dirigen a la zona de
Barlovento y los estados orientales del pas.
Es por ello que el crecimiento de sus centros originarios se han

intensificado hacia estos ejes viales sobre los cuales se han localizado las
actividades ms importantes a nivel econmico.
Se observa un desarrollo lento en cuanto a la incorporacin de

nuevos equipamientos que sumado al hecho de que aun cuando cuenta
con un parque industrial considerable y reas agrcolas importantes no ha
dinamizado su comercio y no ha generado suficientes zonas de empleo lo
que la define como zona dormitorio de Caracas.
Subsistema Barlovento: se caracteriza por un desarrollo urbano

lento y polinucleado donde la mayora de los centros poblados tienen
caractersticas rurales adems de conservar sus valores culturales
intactos a pesar de ser uno de los destinos tursticos del pas lo cual le ha
conferido a su vez un atractivo adicional. Sin embargo el impacto de esta
actividad en la mayora de los casos, no ha sido positivo, observando la
necesidad de llevar a cabo acciones de rehabilitacin de algunos
poblados para mejorar la calidad de vida de los visitantes e incorporarlos
al disfrute de quienes los visitan.
Los centros regionales de segundo orden estn representados por

Caucagua, Higuerote, San Jos de Barlovento y Ro Chico, siendo ellas
las prestatarias de servicios a numerosos centros poblados con los cuales
conforman a su vez microsistemas, como son:
La zona de aprovechamiento agrcola, comandada por Caucagua y
cuya vocacin se orienta hacia el uso agrcola de cultivos tan importantes
como el cacao, los tubrculos y las musceas, por otra parte el litoral
Barloventeo donde los Microsistemas estn comandados por los otros
centros sealados los cuales apoyan la actividad turstica y de pesca
principalmente. Esta ltima constituye una unidad que conecta por va de
costa con los estados Vargas y Anzotegui, estructurando una lnea
litoral.
Por otra parte, la subregin constituye una zona de paso entre
Caracas y el Oriente del pas, siendo su punto de encuentro de los
destinos de ambos litorales la encrucijada de Caucagua y a partir de la
misma con el Parque Nacional Guatopo, Valles del Tuy y poblaciones del
norte del estado Gurico.
Algunas poblaciones del litoral como Machurucuto y Cpira
mantienen vinculaciones cotidianas con la poblacin de Boca de Uchire
del estado Anzotegui.
Subsistema Valles del Tuy: Posee centros regionales de segundo
orden, representados por las ciudades de Charallave y Ca, y como
centros de apoyo, las poblaciones de Ocumare del Tuy, San Francisco de
Yare, Santa Teresa y Santa Lucia, las cuales estn en proceso de
conurbacin, marcada por la expansin
de cada una de sus reas
urbanas.
Esta situacin ha generado grandes desarrollos habitacionales

como ciudad Miranda y ciudad Zamora, ubicadas alrededor de grandes
reas con vocacin agrcola e industrial.
Es as, como de forma anrquica est siendo ocupada por

invasiones, poniendo en peligro la posibilidad de desarrollo de la actividad
econmica y por ende la generacin de empleos tan importantes en lo
que se refiere a disminuir la dependencia del Valle de Caracas.
Con ello, impulsar su propia economa, aun ms cuando con la

construccin del ferrocarril del Centro que permitira colocar productos del
rea en otras regiones del Pas.
Por otra parte la inminente construccin de un eje vial que

atraviese el rea y permita en forma ptima la conectividad con
Barlovento y el Oriente del Pas; desde los Altos Mirandinos, Occidente y
el Centro del pas contribuir tambin a su desarrollo lo cual debe incidir
en una mayor oferta de servicios, diversificacin de su economa y
empleos.
As disminuyen los flujos hacia Caracas que actualmente estn por

el orden de las 85.000 personas diarias; todo esto adems tendr un
efecto positivo sobre el Valle al dejar de ser zona de paso para estas
zonas, mejorando de esta forma la eficiencia de su sistema vial.
Figura N 17. Sistema Urbanstico del estado Bolivariano de Miranda
VARGAS
ALTOS
MIRANDINOS
CENTRO Y
OCCIDENTE
DEL PAIS
CARACAS
SISTEMA URBANISTICO
ESTADO BOLIVARIANO
DE MIRANDA
GUARENAS
GUATIRE
BARLOVENTO
ORIENTE
DEL PAIS
VALLES
DEL TUY
FUENTE: MINFRA
Vialidad
El estado Bolivariano de Miranda est conectado por un sistema

vial que le permite comunicarse con su entorno regional y hacia su interior
destacndose como ejes viales principales: la Carretera Panamericana
que parte de Caracas y cruza los Altos Mirandinos hasta el estado
Aragua; la Troncal T001 (Autopista Regional del Centro) que entra al
estado Bolivariano de Miranda por el distribuidor Paracotos, pasa por la
cortada de Maturn hasta Hoyo de la Puerta
conectndose con la
autopista Valle-Coche; la Troncal T009 (Autopista Oriente) que inicia en el

Valle de Caracas, atraviesa las ciudades de Guarenas-Guatire, pasa por
la encrucijada de Caucagua - se bifurca hacia Higuerote por la Troncal
T012 (prxima autopista), continuando hasta el Oriente del Pas (Ver
mapa N 17). A travs de la Local L005 y desde la poblacin de Ca se

conecta con las poblaciones de San Casimiro y Villa de Cura. La zona
que presenta mayores problemas es la de Barlovento dado los efectos
que la alta pluviosidad tiene lo cual ocasiona un mantenimiento
permanente principalmente en poca de lluvias. Por otro lado excepto por
la va de tierra entre Chirimena y el Litoral de Vargas, el resto de la
vialidad esta asfaltada o al menos engranzonada.
El estado Bolivariano de Miranda cuenta con un total de vas de

10.492,35 km. La densidad vial total de estado es 1,32 km/km2,
distribuida un 0,87 en pavimentada y un 0,45 engranzonada y tierra. En
cuanto a la categora de vas, cuenta con un total 359,20 Troncal y 520,60
Local.
CUADRO N 76.- Vas del estado Bolivariano de Miranda, ao 2006
SUBREGIN/MUNICIPIO
ALTOS MIRANDINOS
CARRIZAL
GUAICAIPURO
LOS SALIAS
SUBTOTAL
BARLOVENTO
ACEVEDO
ANDRS BELLO
BRIN
BUROZ
PEZ
PEDRO GUAL
SUBTOTAL
GUARENAS GUATIRE
PLAZA
ZAMORA
SUBTOTAL
METROPOLITANA
BARUTA
CHACAO
EL HATILLO
SUBTOTAL
SUCRE
SUBTOTAL
VALLES DEL TUY
CRISTBAL ROJAS
INDEPENDENCIA
LANDER
PAZ CASTILLO
SIMN BOLVAR
URDANETA
SUBTOTAL
TOTALES
SUPERFICIE
TERRITORIAL
2
(KM )
TOTALES
LONGITUD DE LA VIALIDAD (KM)

PAVIMENTADA
ENGRANZONADA
URBANA
RURAL
URBANA
RURAL
URBANA
TIERRA
RURAL
32
661
51
744
177,60
1.336,77
366,23
1.880,59
156,00
932,54
366,23
1.454,76
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
21,24
0,00
21,24
4,83
120,57
0,00
125,40
0,00
0,00
0,00
0,00
16,77
262,42
1.879
114
531
198
963
925
4.610
1.294,77
277,19
653,02
255,37
568,02
379,40
3.427,77
330,01
132,96
401,38
73,87
297,40
77,96
1.313,58
4,48
0,00
0,00
0,00
0,00
0,10
4,58
0,00
0,00
0,00
0,00
6,91
0,00
6,91
293,24
4,90
70,34
16,31
117,11
28,06
529,96
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
667,04
139,33
181,30
165,19
146,60
273,28
1.572,74
180
378
558
307,09
605,48
912,57
282,55
362,17
644,72
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
6,92
95,64
102,56
0,00
0,00
0,00
17,62
147,67
165,29
86
13
81
180
164
164
651,19
154,35
355,57
1.161,10
824,83
824,83
648,34
154,35
348,09
1.150,77
789,76
789,76
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
2,85
0,00
7,48
10,33
19,76
19,76
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
15,31
15,31
120
284
478
408
131
273
1.694
7.950
331,66
366,63
484,71
415,54
281,26
405,69
2.285,49
10.492,35
285,81
268,51
308,37
218,82
207,82
257,30
1.546,63
6.900,22
0,00
0,00
0,00
2,38
0,00
0,00
2,38
6,96
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
28,15
24,71
51,76
37,24
104,32
42,82
44,40
305,25
1.093,26
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
21,14
46,36
139,10
90,02
30,62
103,99
431,23
2.463,76
FUENTE: ELABORACIN PROPIA EN BASE A INFORMACIN SUMINISTRADA POR EL INSTITUTO DE VIALIDAD Y TRANSPORTE DEL ESTADO MIRANDA.
279,19
Grfico N 19. Red Vial por Tipo de Pavimento en Km. Ao 2006

8.000,00
6.907,18
6.000,00
4.000,00
2.463,76
1.121,41
2.000,00
0,00
PAVIMENTADA
TIERRA
ENGRANZONADA
FUENTE: ELABORACIN PROPIA EN BASE A INFORMACIN SUMINISTRADA POR EL

INSTITUTO DE VIALIDAD Y TRANSPORTE DEL ESTADO MIRANDA.
Cuadro N 76.- Vas del estado Bolivariano de Miranda, por Regin y

Municipios, ao 2006 (continuacin)
2
DENSIDAD VIAL (KM/KM )
CATEGORA DE VAS (KM)
REGIN/MUNICIPIO
PAVIMENTADA
ENGRANZONADA
Y TIERRA
DENSIDAD
VIAL TOTAL
TRONCAL
LOCAL
ALTOS MIRANDINOS
CARRIZAL
4,87
0,15
5,02
0,00
0,00
13,39
7,54
GUAICAIPURO
1,41
0,61
2,02
38,56
2,88
132,53
9,91
LOS SALIAS
7,18
0,00
7,18
2,37
0,65
13,52
3,69
SUBTOTAL
1,96
0,57
2,53
40,93
3,53
159,44
21,15
ACEVEDO
0,18
0,51
0,69
144,75
11,18
2,83
0,22
ANDRS BELLO
1,17
1,27
2,43
0,00
0,00
9,46
3,41
BRIN
0,76
0,47
1,24
27,82
4,26
35,89
5,50
BUROZ
0,37
0,92
1,29
0,00
0,00
14,48
5,67
PEZ
0,31
0,27
0,59
24,32
4,28
45,23
7,96
PEDRO GUAL
0,08
0,33
0,41
49,89
13,15
SUBTOTAL
0,29
0,46
0,75
246,78
32,87
107,89
22,76
PLAZA
1,57
0,14
1,71
18,36
5,98
5,18
1,69
ZAMORA
0,96
0,64
1,60
23,58
3,89
8,00
1,32
SUBTOTAL
1,16
0,48
1,64
41,94
9,87
13,18
3,01
BARUTA
7,54
0,03
7,57
4,63
0,71
9,07
1,39
CHACAO
11,87
0,00
11,87
3,08
1,99
0,57
0,37
BARLOVENTO
0,00
GUARENAS GUATIRE
METROPOLITANA
EL HATILLO
4,30
0,09
4,39
0,00
0,00
2,69
0,76
SUBTOTAL
6,39
0,06
6,45
7,71
2,70
12,33
2,52
4,82
0,21
5,03
20,35
2,47
20,80
2,52
4,82
0,21
5,03
20,35
2,47
20,80
2,52
CRISTBAL ROJAS
2,38
0,38
2,76
1,49
0,45
33,10
9,98
INDEPENDENCIA
0,95
0,35
1,30
0,00
0,00
43,42
11,84
LANDER
0,65
0,37
1,01
0,00
0,00
48,03
9,91
PAZ CASTILLO
0,54
0,48
1,02
0,00
0,00
31,98
7,70
SIMN BOLVAR
1,59
0,56
2,15
0,00
0,00
10,74
3,82
URDANETA
0,94
0,54
1,48
0,00
0,00
39,70
9,79
SUBTOTAL
0,91
0,43
1,34
1,49
0,45
206,97
53,03
TOTALES
0,87
0,45
1,32
359,20
51,90
520,60
104,99
SUCRE
SUBTOTAL
VALLES DEL TUY
FUENTE: ELABORACIN PROPIA EN BASE A INFORMACIN SUMINISTRADA POR EL INSTITUTO DE VIALIDAD Y TRANSPORTE DEL ESTADO MIRANDA.
Grfico N20. Densidad Vial Km./Km2
DENSIDAD VIAL KM/KM2, ESTADO BOLIVARIANO DE MIRANDA

0,87
0,9
0,45
0,8
0 ,7
0,6
0 ,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
PAVIMENTADA
ENGRANZONADA Y TIERRA
FUENTE: ELABORACIN PROPIA EN BASE A INFORMACIN SUMINISTRADA POR

EL INSTITUTO DE VIALIDAD Y TRANSPORTE DEL ESTADO MIRANDA.
Transporte
Terrestre
El estado cuenta con un sistema de transporte eficiente tanto en
nmero como por las rutas que se cubren; es decir que es estructurado y
funcional, tanto en el servicio al interior de sus subsistemas o subregiones
como hacia otras reas del pas, el nico problema que en general se
observa es la ausencia de planes en materia de movilidad del transporte
dentro de las reas urbanas o la no aplicacin de los existentes lo cual
incide y tiempos de viaje a veces superiores a los viajes fuera de los
mismos.
La puesta en funcionamiento del Metro Los Teques y del Ferrocarril
Valles del Tuy ha incidido positivamente en el traslado de personas de
esas reas a la ciudad de Caracas.
Por otra parte en los terminales de las principales ciudades del
estado se localizan rutas de transporte hacia el Oriente, Occidente y
Centro del Pas.
Acutico:
En la subregin Barlovento, litoral del estado Bolivariano de
Miranda se localizan las siguientes instalaciones:
Muelle de Carenero:
En una superficie de 200 Hectreas destinado al terminal y muelle
de crudos y productos operado por PDVSA.
Muelle de Carenero:
Remodelado para obtener capacidad para embarcaciones hasta de
5,5 metros de calado. Adems funcionan un conjunto de instalaciones de
carcter privado destinadas al servicio de turistas.
a) Centro Nutico Carrasco (Carenero)
Es operado por la familia Carrasco. El Sr. Pedro Carrasco tena

una escuela de esqu acutico que form ocho campeones mundiales. En
la actualidad el centro posee 200 puestos para embarcaciones, servicios
de piscina, bar-restaurante, estacionamiento y tienda nutica.
Sus propietarios tienen tambin una empresa llamada Victoria
Tours con seis lanchas pequeas para viajes por los canales. En los
canales de Higuerote hay un canal que le llaman el Paso de los Caimanes
y que llega a la montaa cerca de Birongo, donde se pueden observar
caimanes en visitas de noche. Los recorridos por los canales deben
realizarse en lanchas pequeas.
b) Astillero de Higuerote C.A. y Servicios Marinas 1.972 C.A. (Carenero)
Marina
privada
con
una
capacidad
aproximada
de
300
embarcaciones, distribuidas en dos galpones, uno con 160 puestos, el

otro con 96 y el resto estn al aire libre. Prestan todos los servicios a
embarcaciones, incluyendo el servicio de astilleros, poseen fuente de
soda. A esta marina llegan barcos extranjeros. Confrontan problemas con
Cadafe e Hidrocapital por insuficiencia en la dotacin de los servicios de
red.
c) CAVAFA S.A. (Carenero)

Marina privada, con capacidad para 360 puestos, presta los
servicios de cuido, lavado y venta de repuestos, posee restaurante.
d) Club Baha de los Piratas

Marina privada con capacidad para 750 puestos que forma parte de
las instalaciones del club.
e) Carenero Yacht Club (Carenero)

La marina pertenece al club privado, ofrece 320 puestos en muelle
y en vertical. Posee una capacidad de 550 a 600 embarcaciones,
exclusivo para socios. Si hay disponibilidad les dan puesto a aquellas
embarcaciones que lo han solicitado y se les presta servicio de puerto y
estacionamiento. El club cuenta con 85 empleados.
Generalmente los dueos de los yates llegan y se alojan en sus yates y
su destino son Buche y Caracolito, eventualmente La Tortuga, para pesca
deportiva van al Faralln Centinela.
En cuanto a transporte de pasajeros hacia las playas, se destacan
los siguientes prestadores de servicios:
f) Nenamar (Carenero)
Cuatro lanchas con radio y extintores, con capacidad de ocho, diez

y treinta pasajeros, poseen otras dos lanchas que permanecen varadas
sin motor, con una capacidad para cincuenta personas. Sus usuarios son
de todas las edades, generalmente familias y parejas; el ndice de
repeticin del viaje es alto, provienen principalmente de Caracas,
Guarenas, Guatire y de los Valles del Tuy.
Ofrecen transporte a Buche, estacionamiento para 50 a 60 carros y

vigilancia. Trabajan solamente viernes, sbados, domingos y feriados,
das durante los cuales realizan de 8 a 9 viajes diarios de una duracin de
15 minutos.
Entre los problemas que confrontan estn: el financiamiento para

reparar los motores y la competencia desleal que existe con otros
transportistas que no tienen su permisologa en regla y por lo tanto no
pagan impuestos.
g) Pedro Mata (Carenero)
Dos
lanchas
con
capacidad
para
20
15
pasajeros,
respectivamente. Su destino es Buche. Si se lo solicitan pueden llevar

gente a playa Caracolito. El horario es de 7:00 a.m. a 5:30 p.m. En
temporada
alta
(como
Carnaval)
se
transportan
300
personas
aproximadamente y en poca normal 120 personas.
h) Roberto Fermn y Rafael Aguiar (Playa Buchito)
Poseen cada uno 2 lanchas con capacidad para 15 pasajeros,

cuentan con salvavidas, extintor y luces de emergencia; el viaje tiene
destino Buche y paseo por la Laguna Grande con una duracin de 15 a
20 min. Si se lo solicitan llevan a los turistas a Caracolito. Vienen clientes
de todas las edades, en familia y en parejas.
i) Puerto de pescadores de Puerto Francs
En temporada que no hay pesca utilizan sus embarcaciones para

paseos a diferentes playas de la zona. Sal Rodrguez, posee 2
embarcaciones cada una con una capacidad de 18 pax. Miguel
Rodrguez, una embarcacin. Alvi Rodrguez, una embarcacin. Juan
Flores y Simn Ramrez, dos embarcaciones, una con capacidad para 20
personas y la otra para 15 personas. En poca como Carnaval hacen
viajes
Caracolito.
Los
pescadores
estn
representados
por
AsoPuertoFrancs.
j) Catamarn Realidad An (Carenero)
Es un catamarn de 11 metros con servicio de primera, tiene

capacidad para 5 pasajeros, habitaciones, sala, comedor y baos. Su
capitn es el Sr. Vctor Mercader, fue el que construy el catamarn y es
quien atiende a los pasajeros. Tambin se proporcionan facilidades para

buceo, snorkel y pesca. Sus destinos son paquetes de 4 y 5 das a La
Tortuga, Las Aves y minicruceros de 2 das a Caracolito, Buche y Puerto
Francs.
k) Alfredo Fernndez / Empresario independiente (Higuerote)
Cuenta con dos lanchas, una de 35 pies y la otra de 24 pies de

eslora. Ofrece paquetes va martima para la Isla de La Tortuga,
Caracolito, viajes a Los Canales, Buche y Los Totumos, un recorrido
terrestre para La Sabana, Chuspa y Osma a mitad de camino paradas en
los ros y un day tour para la Cueva de Birongo. Hace su operacin con
grupos de 30 personas en general son extranjeros y corporativos.
Tiene un proyecto en la zona de Cuchivano, donde tiene previsto la

construccin de un embarcadero, limpieza de la playa para adecuarla con
botes pedal, velerismo y kayac, reacondicionamiento de la playa para
toldos y sillas.
Tambin en Tacarigua de la Laguna existen en la actualidad cuatro

operadores locales de transporte acutico que trabajan de manera
exclusiva con traslados a diversos lugares de la Laguna, aun cuando uno
de ellos se especializa en pesca deportiva y otro es el transportista
tradicional de las personas que se hospedan en el Club Miami.
En general los operadores presentan poca o ninguna formacin

profesional en el rea de servicios, pero por otro lado la informacin
tradicional que poseen es muy rica, especialmente sobre los atractivos de
la Laguna. La oferta de estos operadores se puede resumir en tres
opciones:
1) El traslado al Club Miami, ida y vuelta.

2) El paseo de las aves, que consiste en visitar reas de dormideros de
aves, lo que se realiza normalmente entre 5 y 6:30 de la tarde.
3) Un da de pesca deportiva que comienza a las 5 de la maana hasta el
medioda, y luego del almuerzo que es ofertado tanto en el pueblo como
en el Club Miami, se reinicia la pesca entre las 3 y las 6 de la tarde.
Existen cinco marinas en la zona de Barlovento, todas ellas privadas:
Transporte Areo
El estado cuenta con cuatro aeropuertos, dos que se localizan en

los Valles del Tuy, realizando vuelos de tipo civil-comercial, donde el
mayor trfico lo producen avionetas; el primer aeropuerto, est en
Charallave y es servido por la Local 011; y el segundo aeropuerto en las
cercanas
de
Ocumare
del
Tuy,
servido
desde
la
Local
006.
Seguidamente en la subregin Metropolitana, especficamente en el

municipio Baruta est el aeropuerto Civil/Militar base area Generalsimo
Francisco de Miranda. En proyecto de asignacin de un nuevo uso, Por
ultimo se encuentra uno de uso civil y comercial en la subregin de
Barlovento Municipio Brin, Higuerote.
Aeropuerto Caracas Oscar Machado Zuloaga

Este aeropuerto, localizado al norte del rea urbana de Charallave,
es un aeropuerto pblico gracias a la accin social llevada a cabo por el
ciudadano Gobernador, en el cual va decreto de expropiacin paso a
formar del patrimonio de todos los Mirandinos.
Aeropuerto Metropolitano
Este aeropuerto est localizado en el Sector Aponte, Va Ocumare
del Tuy Ca. Es un aeropuerto nacional, con servicio de talleres, alquiler
y venta de aviones, servicio de combustible y restaurante.
Aeropuerto de Higuerote
Este aeropuerto, localizado a en la subregin de Barlovento Municipio
Brin, Higuerote, en este aeropuerto se realizan vuelos de tipo civil,
comercial, privados, oficiales y militares, de igual forma se realizan
actividades principalmente deportivas, recreacionales y tursticas. El
turismo deportivo, es este caso particular, atrae gente de alto poder
adquisitivo, pues los costos son elevados y la actividad tiene visos de
exclusividad.
Gracias al clima de la zona (poca lluvia y luz abundante) la

actividad se puede practicar durante todo el ao. Entre otras razones
mencionan estar al nivel del mar, vientos favorables y disponibilidad de
hoteles de varias categoras en los alrededores.
2. Redes de Infraestructura
El estado Bolivariano de Miranda, presenta una buena cobertura de
servicios de infraestructura; Sin embargo a nivel de cada subregin y con
base en el crecimiento previsto se requerirn obras para incorporar la
nueva poblacin a los servicios as como corregir las deficiencias actuales
principalmente en materia de saneamiento debido a que la zona es muy
frgil; Actualmente cuenta con 6 Sistemas de Abastecimiento de Agua,
tiene una capacidad total de almacenamiento de 386.701 m3, su
capacidad diaria es de 26.531,92 L/S, el nivel de produccin es de
839.625.699 m3. En el siguiente cuadro se puede apreciar los sistemas
de abastecimiento de agua potable:
Cuadro N 77.- Sistemas de Abastecimiento de Agua Potable por
AGUA DEMANDADA
POR HABITANTES
(LTS/HAB/DA)
CONSUMO DE AGUA
(LTS/HAB/DA)
DISPONIBILIDAD
(HIDRALICA)
CAPACIDAD DE
ALMACENAMIENTO
(M3)
NIVEL DE
PRODUCCIN (M3)
SISTEMAS
CAPACIDAD DE LA
FUENTE DIARIA (L/S)
CENTROS POBLADOS
ABASTECIDOS *(1)
Centros Abastecidos, ao 2006
ESTADO MIRANDA
51
26.531,92
839.825.699
386.701
89,67
471,69
250,00
SISTEMA FAJARDO
1.882,00
61.595.557
65.218
75,84
405,46
250,00
16
1.132,00
39.999.469
10.505
75,53
598,68
250,00
12
3.764,05
70.263.804
91.595
99,90
474,85
250,00
1.311,52
9.001.064
57.938
98,50
310,34
250,00
128,06
6.748.498
161.445
98,81
493,27
250,00
18.314,29
652.217.307
89,43
0,00
0,00
SISTEMA
BARLOVENTO
SISTEMA LOSADAOCUMARITO
SISTEMA
PANAMERICANO
SISTEMA
METROPOLITANO
TUY I, TUY II Y TUY
III
FUENTE: HIDROCAPITAL.
Grafico N 21 Capacidad de Abastecimiento por Sistema en M3, ao

2006.
18 0.0 00
1 6 1.4 4 5
16 0.0 00
14 0.0 00
12 0.0 00
10 0.0 00
9 1. 59 5
8 0.0 00
6 5. 21 8
6 0.0 00
57 .9 3 8
4 0.0 00
10 .5 0 5
2 0.0 00
0
S IS TEMA METROPO LITA NO
S IS TEMA LO S A DA - OCUMA RITO
S IS TEMA PA NA MERICA NO
S IS TEMA B A RLO V ENTO
FUENTE: HIDROCAPITAL
S IS TEMA FA JA RDO
3. Acueductos
Abastecimiento
El acueducto del rea Metropolitana, cuenta con fuentes propias y
externas. Las propias estn constituidas por las quebradas de la fila norte
del vila y los ros Macarao y el Valle.
Las fuentes externas provienen de los recursos del Valle del Tuy y
del embalse Camatagua, que represa las aguas del ro Gurico, estas
fuentes abastecen a toda la subregin Metropolitana que comprende rea
Metropolitana de Caracas, incluyendo los Teques y la Panamericana, el
Tuy Medio, Guarenas, Guatire y parte del Litoral Central.
4. Embalses
Embalse Macarao: Regula las aguas de la hoya del ro Macarao, las
diferencias de los gastos bombeados por el Tuy III y las variaciones
estacionales de la demanda. Volumen Total 47 x 106 m3.
Embalse La Mariposa: Recoge las aguas del ro Valle y las bombeadas

por los sistemas Tuy I. Volumen Total 8 x 106 m3.
Embalse Quebrada Seca: De carcter estacional, recoge los excedentes

del bombeo de las tomas del ro Tuy para ser utilizadas por el Acueducto
Metropolitano en los perodos de estiaje. Volumen Total 8 x 106 m3.
Embalse La Pereza: Es un embalse compensador de las diferencias

entre las fluctuaciones de la demanda y el gasto bombeado por el Tuy II.
Volumen Total 8 x 106 m3.
Embalse Camatagua: Construido para fines de riego y de abastecimiento

de las poblaciones cercanas a l y del rea Metropolitana de Caracas,
represa las aguas del ro Gurico. Volumen Total 1.564 x 106 m3.
Embalse Ocumarito: Represa las aguas del ro Ocumarito. Fue

construido para el abastecimiento de Ocumare y otros centros poblados
del Tuy Medio, pero desde los primeros aos se ha utilizado para el
abastecimiento del Acueducto Metropolitano de Caracas. Volumen Total
11 x 106 m3. (Ver Mapa N 18)
5. Aducciones
Sistema Tuy I La Mariposa
Este sistema fue construido en 1956. La lnea de aduccin,

comprende una longitud de 28 km. Va desde la toma 11, a la altura de la
desembocadura del ro Lagartijo en el ro Tuy, hasta el embalse La
Mariposa. Esta lnea consta de un primer tramo que desde la toma hasta
el tnel de la Cortada el Guayabo, salvando un desnivel esttico de 951
metros mediante sistema de bombeo. A partir de la Cortada, el segundo
tramo de la lnea conduce al agua por gravedad hasta La Mariposa. El
sistema fue ampliado con la construccin de los embalses Lagartijo y
Quebrada Seca.
La capacidad del sistema Tuy I es de 4.2 m3/seg. Este sistema fue
interconectado en 1979 con el sistema Tuy III, lo que permite recibir las
aguas del embalse Camatagua.
Sistema Tuy II. La Pereza La Guairita

Este sistema fue construido en 1968. La lnea de aduccin, de una
longitud de 3.9 km., va desde la estacin de bombeo 21 hasta la planta de
tratamiento de La Guairita siendo el desnivel esttico, entre esta y el nivel

mnimo del embalse. El Lagartijo de 787 metros. De la lnea de aduccin
parte un ramal para alimentar el embalse La Pereza. La capacidad actual
es de 8 m3/seg. Este sistema est interconectado con el sistema Tuy III.
Sistema Tuy II. Caujarito Sartenejas

Fue construido en 1980. La lnea de aduccin parte del embalse
Camatagua y desde all se distinguen tres tramos: uno que llega hasta el
embalse Ocumarito, otro desde Ocumarito hasta la planta de tratamiento
de Caujarito, y el ltimo desde esta planta hasta el estanque de
Sartenejal.
Este sistema interconecta los sistemas Tuy I, Tuy II y Macario. Su
capacidad actual vara entre 10 y 15 m3/seg. Con posibilidad de
ampliacin a 20 m3/seg.
Sistema Macarao
Este sistema est formado por los embalses de Agua Fra y
Macarao y la planta de tratamiento de Las Adjuntas. Desde el embalse de
Agua Fra, que represa las aguas de la quebrada del mismo nombre, sale
una tubera que alimenta la quebrada La Culebra, afluente del ro
Macario. Del embalse sale una tubera para la planta de tratamiento de
Las Adjuntas, la cual esta conectada con el estanque El Calvario.
El estado Bolivariano de Miranda cuenta con un total de 10

embalses de agua que surten al territorio mirandino, el embalse
Camatagua con una capacidad de 1.746.000 miles m3, luego le sigue
Taguaza con 211.280 miles m3 y el Guapo con 155.000 miles m3.
Cuadro N 78.- Embalses o Fuentes de Abastecimiento de Agua, Ao

2006
CAPACIDAD DE LOS EMBALSES
EMBALSES O FUENTES
DE ABASTECIMIENTO
DE AGUA
SISTEMA O GERENCIA QUE SE ENCARGA

DE LA OPERACIN
CAMATAGUA
ADUCCIN Y BOMBEO MAYOR
1.746.000,00
1.571.757,32
LAGARTIJO
97.239,39
64.839,36
OCUMARITO
ADUCCIN Y BOMBEO MAYOR Y LOSADA
8.578,74
7.178,58
LA MARIPOSA
METROPOLITANO Y ADUCCIN Y BOMBEO

MAYOR
7.369,76
5.552,10
LA PEREZA
8.357,24
7.735,15
QUEBRADA SECA
8.383,00
5.540,80
TAGUAZA
FAJARDO Y ADUCCIN Y BOMBEO MAYOR
211.280,00
183.246,66
AGUA FRA
PANAMERICANO
5.460,53
4.969,28
EL GUAPO
BARLOVENTO
155.000,00
141.000,00
TAGUACITA
0,00
210,27
NIVEL MXIMO
3
EN (MILES M )
NIVEL NORMAL
3
EN (MILES M )
6. Plantas de tratamiento
Para el acondicionamiento de las aguas crudas que provienen de las
fuentes que abastecen el rea Metropolitana de Caracas, se cuenta con
las siguientes plantas de tratamiento.
Planta de tratamiento La Mariposa: en esta planta son tratadas las

aguas provenientes del ro Valle y las trasvasadas por los sistemas Tuy I
y Tuy II. Su capacidad de tratamiento de operacin normal es de 3 a 4
m3/seg.
Planta de tratamiento de Ciudad Caracas (La Guairita): en esta planta

son tratadas las aguas del sistema Tuy II. Su capacidad es de 8 m3/seg.
Planta de tratamiento Caujarito: en esta planta se tratan las aguas del

sistema Tuy III, por estar ubicada fuera del Valle de Caracas sus aguas
tratadas son bombeadas a Caracas hasta los estanques de Sartenejas.
Capacidad de 15 a 20 m3/seg.
Planta de tratamiento de La Lagunetica: Trata las aguas del embalse

de Agua Fra y su capacidad instalada es de 1.3 m3/s
Figura N 18. SISTEMA METROPOLITANO

mbito Geogrfico: municipios Chacao,Baruta, Sucre y el Hatillo

Poblacin total:
1.077.767
Produccin en m3/ao:
6.748.498
Figura N 19. Sistema Produccin Tuy
En el caso particular de la sub-regin Guarenas-Guatire el

Sistema antes sealado tiene a su vez las siguientes caractersticas:
El rea est servida por dos sistemas de abastecimiento: el Sistema
Ciudad Fajardo, con caractersticas netamente urbanas, el cual atiende a las
ciudades de Guarenas y Guatire y tiene como fuente de abastecimiento
superficial a los ros Taguaza, Curupao, La Churca, Quebrada Norte y como
fuente subterrnea un campo de diez y seis (16) pozos, con una produccin de
344 Lts/Seg y Hs/Seg.
El sistema cuenta con ocho (8) estaciones de bombeo, una planta de

tratamiento localizada en la va Caucagua Aragita (planta tratamiento
Taguaza capacidad 2000 Lts/Seg) y tres estaciones cloradoras: Guarenas,
Guairita y Curupao; la distribucin est dada por cinco (5) redes.
La disponibilidad de agua en fuente es de 1.294 Lts/Seg. y la demanda

es de 1926 l Lts/Seg; al realizar el balance oferta / demanda nos refleja un
dficit de 632 l Lts/Seg lo que indica que la oferta es insuficiente para los dos
municipios, debindose prever nuevas fuentes de abastecimiento.
Sistema Araira: sirve exclusivamente al rea urbana de Araira, cuenta
con una fuente superficial el ro Araira.
La disponibilidad en fuente es de 85 Lts/Seg, las obras de captacin

superficial y subterrnea no son capaces de suplir la demanda actual.
Figura N 20.- Sistema Fajardo
mbito Geogrfico: municipios Plaza, Zamora, y parte de Acevedo
Poblacin Servida miles / habitantes:
505.742
Produccin en m3/ao: 61.595.557

El abastecimiento de agua potable de la Subregin Valles del Tuy
lo
conforma
un
subsistema
denominado
Losada
Ocumarito,
perteneciente al sistema del Acueducto Metropolitano y cuyas fuentes de

abastecimiento son los embalses:
Ocumarito, Camatagua, Lagartijo,
Quebrada Seca y Ro Tuy; pozos en los Municipios Paz Castillo y Toms
Lander, Ro Siquire, Ro Taguacita y Ro Guamita, con una disponibilidad

en fuentes de 8.473 Lts/Seg
El balance de la demanda de agua al nivel de fuentes relacionadas
con el rea de estudio refleja un supervit de 4.191,55 Lts/Seg Este
balance es positivo debido a que se consider el Embalse Taguaza, el
cual est reservado para el Tuy Medio y el rea Metropolitana una vez
construida la aduccin denominada Tuy IV.
.
Despus del anlisis realizado se puede mencionar lo siguiente:
El sistema Losada Ocumarito comparte las principales fuentes de

abastecimiento
con los sistemas que surten al rea Metropolitana de
Caracas y el 93% de la poblacin ubicada en el rea de estudio se sirve

del sistema de tuberas que conforma Losada Ocumarito, el resto lo
realiza a travs de fuentes locales.
La cantidad de agua entregada al rea de estudio no es suficiente
para las necesidades estimadas.
El compromiso de estas fuentes con un centro de consumo de
importancia como es Caracas restringe la dotacin necesaria para el
desarrollo armnico del resto del rea.
En cuanto a las instalaciones, el almacenamiento es la que
presenta el dficit mas grave por cuanto afecta directamente la calidad
con la provocacin de interrupciones del servicio.
En cuanto la calidad de agua entregada, las plantas de tratamiento
cumplen
con
los
procedimientos
establecidos.
Sin
embargo
la
introduccin de agua cruda proveniente de la aduccin Camatagua

Caujarito a la altura del sector La Cabrera de Municipio Tomas Lander es
muy grave ya que el 85% de la poblacin se sirve de esa agua.
El uso de agua cruda en el sistema de abastecimiento de agua
potable de Losada Ocumarito tambin ocurre en Santa Teresa (Aduccin
Taguacita) y en la Aduccin Ocumare Ca, sin embargo en estos casos
el agua se mezcla disminuyendo de alguna manera el riesgo.
Las tuberas de alimentacin en general tienen capacidad de

transportar el gasto demandado, sin embargo, los extremos finales del
sistema tales como ocurre en Santa Lucia y Charallave genera en estos
tramos la evidencia de la falta de buen suministro con la interrupcin del
servicio.
Figura N 21 - Sistema Losada Ocumarito
mbito Geogrfico: municipios Cristbal Rojas, Independencia, Lander,
Paz Castillo, Simn Bolvar y Urdaneta.
Poblacin Total: 662.153.
El suministro de agua en el rea Barlovento est a cargo de la

empresa Hidrocapital, a travs de las gerencias de Ciudad Fajardo
(Caucagua y Aragita) y el Sistema Barlovento (El Guapo, Tapipa, Cupira,
Panaquire, El Clavo, Curiepe y Mamporal). La aduccin principal es a
partir de los embalses Taguaza, Taguacita y El Guapo.
En trminos generales, la subregin se encuentra en una zona de
alta potencialidad hdrica, las fuentes de abastecimiento en la mayora de
los casos se realiza a travs de la explotacin de acuferos por medio de
pozos verticales de succin y por tomas construidas en los cursos de

agua naturales cercanos.
En el caso del Sistema Barlovento, en su mayora esta alimentado
por
fuentes
superficiales
esta compuesto
por
los
siguientes
componentes: "Costanero de Barlovento", "Barlovento Norte", "Barlovento

Centro", "Barlovento Sur" y "Sistema Pez".
Solamente se analizar el "Sistema Costanero de Barlovento", por
tratarse del nico sistema que ha sido proyectado como una solucin
integral de abastecimiento de agua para toda el rea y adems, por ser el
nico que cuenta con una planta de tratamiento y un embalse en el ro
Guapo, capaces de suministrar agua potable que cumpla con los
requerimientos de la poblacin residente y flotante de la zona.
Los otros sistemas abastecan la regin de agua potable antes de
construirse el Sistema Costanero de Barlovento; los aportes de sus
fuentes son insignificantes en comparacin con el del ro Guapo.
Actualmente algunos de ellos estn fuera de servicio e interconectados
con el Sistema Costanero, siendo sus caractersticas las siguientes:
Sistema Barlovento Norte:
Su captacin es un dique-toma con desarenador, ubicado en la
quebrada Marasmita-Birongo, el cual aporta al sistema un gasto de 145
l/s. La tubera de aduccin se inicia en el desarenador y llega a la caseta
de cloracin de Curiepe, con un dimetro de 350 mm; su material es
hierro fundido dctil (HFD). A lo largo de su recorrido pasa por los pueblos
Birongo, Pueblo Nuevo y El Guindillo.
Desde la caseta de cloracin, la tubera de aduccin alimenta la red
de Curiepe y contina con 350 mm pero en acero hasta salir del pueblo,
donde se bifurca en dos aducciones, una hacia Carenero y la otra hacia
Higuerote pasando por Mesa Grande.
La aduccin a Carenero sigue con 350 mm (acero) hasta 400 m a

partir de la bifurcacin donde reduce su dimetro a 300 mm. Desde
este sitio contina en acero y 300 mm hasta llegar a la carretera
Carenero-Chirimena, donde se divide en dos tramos de 600 mm (acero);
uno va hacia el oeste hasta llegar al estanque La Camaronera y sigue con
tubera de 400mm hacia las instalaciones de PDVSA para dar servicio a
las poblaciones de Buche, Los Totumos y a los depsitos de PDVSA. El
otro tramo se dirige hacia Carenero con una longitud aproximada de 300
m hasta una tanquilla donde cambia a un dimetro de 400mm (acero),
hasta antes del puente sobre el canal de la laguna "La Reina", atraviesa
dicho canal con 300mm (acero) y contina en asbesto-cemento y 400
mm, alimenta a las redes de Carenero y sus alrededores para luego
seguir hasta la urbanizacin "Ciudad Balneario Higuerote".
Este sistema "Barlovento Norte" actualmente se encuentra

conectado con el "Sistema Costanero de Barlovento", a travs de las
redes de Higuerote y "Ciudad Balneario Higuerote" y, mediante la referida
aduccin Curiepe-Higuerote.
La aduccin Curiepe-Higuerote tiene un dimetro de 300 mm en
toda su longitud; el tramo de Curiepe al estanque de "Mesa Grande" es de
hierro fundido dctil (HFD) y el de "Mesa Grande" a Higuerote es de
asbesto-cemento (AC). Slo cuenta con desarenador y cloracin.
El abastecimiento definitivo de Curiepe y Carenero ser mediante
el "Sistema Costanero de Barlovento" una vez construida la estacin de
bombeo prevista, la cual estar ubicada en la interseccin de las vas
Tacarigua-Higuerote con la carretera Higuerote-Curiepe, utilizando la
tubera existente de 300 mm que pasa por "Mesa Grande"; en
consecuencia, el "Sistema Barlovento Norte" quedar para prestar
servicio nicamente a los pueblos ubicados fuera del rea en estudio, por
lo tanto, no se analizar la capacidad de diseo y de servicio de sus
instalaciones.
Sistema Barlovento Centro:

Este sistema tiene como fuente al ro Marasmita de Capaya, el cual
aporta mediante un dique-toma, un gasto medio de 70 l/s. Su tratamiento
consiste en la cloracin del agua despus de pasar por un desarenador.
La aduccin de este sistema se inicia en la toma con un dimetro de 300
mm (asbesto-cemento) y llega a Tacarigua de Mamporal con un dimetro
de 250 mm (AC), despus de prestar servicio a una serie de pueblos y
caseros ubicados fuera del rea en estudio, entre los que se encuentran:
Capaya, El Caf, Yaguapa, Aramina, Las Morochas, Las Martnez, Las
Gonzlez y La Fundacin.
Al llegar a Tacarigua de Mamporal, despus de la salida de un

ramal de 100 mm (AC) para llenar el estanque, la referida aduccin se
reduce a 200 mm (AC) y contina marginal a la carretera hacia Mamporal
hasta la interseccin con la va que va al casero "Las Maravillas"; en este
sitio se deriva un ramal de 75 mm (AC) hacia "Las Maravillas" y la tubera
de aduccin se reduce a 150 mrn (AC), sigue a Mamporal, alimenta los
dos estanques de esa poblacin y posteriormente se divide en dos
ramales; uno va hacia Santa Rosala, Beln, Gamelotal, Las Colonias y
Sotillo, su dimetro es 150 mm (AC) hasta pasar Santa Rosala, luego se
reduce a 100 mm (AC) hasta Sotillo; el otro ramal, con dimetro 100mm
(AC) contina por la carretera Mamporal-San Jos de Barlovento, hasta
llegar a la poblacin de San Juan.
Las poblaciones que se encuentran dentro del lmite urbano,

Mamporal y Tacarigua de Mamporal, las cuales pertenecan a este
"Sistema Barlovento Centro", se encuentran en la actualidad incorporadas
al "Sistema Costanero de Barlovento".
Sistema Barlovento Sur:

El Sistema Barlovento Sur tiene su toma en la quebrada Macanilla,
la cual aporta un gasto de 30 l/s. Este sistema cuenta con un desarenador
a la salida del dique-toma y una caseta de cloracin en San Jos de
Barlovento.
El tramo inicial de la tubera de aduccin tiene una longitud de
aproximadamente 12 km a partir del desarenador, su dimetro es de 450
mm (HFD), segn Memoria INOS 1974. El siguiente tramo llega hasta San
Jos de Barlovento y su dimetro es de 400 mm (HFD), su longitud
aproximada es de 4,5 km.
Al llegar a San Jos, el dimetro se ensancha a 500 mm (HFD) y
despus de atravesar el pueblo se reduce a 350 mm (HFD), contina
hacia Ro Chico con 350 mm (HFD) a lo largo de unos 1.000 m, luego se
reduce a 300 mm (HFD), alimenta las redes de Ro Chico y sigue con el
mismo dimetro hasta la urbanizacin "Los Canales". En este ltimo
tramo, a la altura de la Urbanizacin "Los Apamates", sale un ramal de
tubera de 250 mm (HFD) que despus de cruzar el canal del MOP, sigue
por la carretera a Paparo hasta llegar a la Urb. "Las Mercedes".
En el extremo norte de Ro Chico, se deriva una tubera de 300

mm (Acero) que llega hasta Tacarigua de La Laguna, su alineamiento
bordea la carretera. Este tramo alimenta las urbanizaciones "Barlovento",
"INCRET", "Puerto Tuy", "Laguna del Mar" y algunos caseros adyacentes
a la va.
A partir de San Jos de Barlovento, todas las instalaciones pertenecientes
a este sistema Barlovento Sur, pasaron a formar parte del sistema
Costanero de Barlovento, por encontrarse conectado a este ltimo.
Sistema Pez:
El Sistema Pez se abastece de las quebradas "La Encantada" y
"La Isla", ambas fuentes aportan un total de 30 l/s.
Este Sistema fue construido para prestar servicio a pueblos y caseros

ubicados fuera del rea en estudio, en consecuencia, no se indicar en
los planos anexos.
Entre los pueblos servidos por el Sistema Pez se encuentran: San
Fernando, San Antonio de Ro Chico, Casaas, La Palmita y Las Lapas,
la mayora de los cuales se han venido conectando al Sistema Costanero
de Barlovento.
Sistema Costanero Barlovento:
La fuente de abastecimiento de este sistema es el embalse "El
Guapo" sobre el ro Guapo, en el sitio denominado El Guamito; es capaz
de regular un gasto promedio diario garantizado de aproximadamente
7.000 litros por segundo.
De estos 7.000 Lts/Seg es necesario suministrar 300 Lts/Seg a la
Laguna de Tacarigua para mantener su gasto ecolgico. El gasto
estimado para la poblacin total (fija + flotante) del ao 2004 es de
aproximadamente 1.000 l/s
La fuente cuenta con un excedente de aproximadamente 5.700
Lts/Seg a partir del ao 2004.
Adems del ro Guapo, la subregin de Barlovento cuenta con
fuentes a base de pozos recientemente construidos que aportan al
sistema aproximadamente 0,50 m3/s, y otras fuentes futuras como el ro
Cpira con 1,50 m3/s, el ro Chupaquire con 2,00 m3/s, el ro Capaya con
1,50 m3/s y aguas subterrneas estimadas en 2,00 m3/s. Estas fuentes
futuras, sumadas al aporte futuro de 8,00 m3/s, previsto para el ro Guapo,
dan una disponibilidad total en fuente de 15,00 m3/s. La fuente de
abastecimiento que es el embalse de "El Guapo" sobre el ro Guapo,
alimenta al Sistema Costanero de Barlovento a travs de una estructura
de toma capaz para un gasto de 6.000 Lts/Seg.
El embalse regula un gasto promedio diario de aproximadamente

7.000 l/s, de los cuales 300 Lts/Seg son para mantener el gasto ecolgico
de la Laguna de Tacarigua.
Tratamiento:
La capacidad de diseo de la planta es de 1.500 Lts/Seg, suficiente
para suplir la demanda terica total de 756 Lts/Seg. La poblacin total
(ao 2004) era de aproximadamente 217.766 habitantes, la cual con una
dotacin de 300 l.p.p.d tendra una demanda terica total de 756 Lts/Seg
Luego, la planta de tratamiento es capaz de suplir esta demanda.
Almacenamiento:
La obra de almacenamiento ms importante de la regin son los
dos estanques de concreto construidos en San Juan, con capacidad
aproximada de 28.000 metros cbicos cada uno, cota de fondo 50 m y
altura de 10 m. Son estanques compensadores del gasto pico del
acueducto del Sistema Costanero de Barlovento.
Existen otros estanques ubicados en los centros poblados. En el
proyecto del acueducto costanero realizado para el INOS, se calcul esta
aduccin, ya construida en tubera de acero, para un gasto medio de 1470
l/s dejando a todo lo largo salidas slo para 43 Lts/Seg sta aduccin
originalmente no previ la demanda del Sector Machurucuto-Cpira, que
representa 95 Lts/Seg; pero como la aduccin a San Juan fue calculada
para 1.470 Lts/Seg, se podr almacenar cada da la diferencia, o sea:
1.470 661 = 809 l/s; durante 5 das se almacenan 5 x 809 = 4.045 l/s
que sern repartidos en dos das de fin de semana tpicos, o sea:
2.022,50 Lts/Seg que sumados a los 1.470 Lts/Seg da 3.492,50 Lts/Seg
que es superior en 528% de la demanda media de un da.
Ser necesario construir en el futuro estanques de almacenamiento para
aprovechar el exceso de la aduccin en los 5 das laborables.
Los Estanques de San Juan, con capacidad para 56.000 m3, se

llenan en 11 horas aproximadamente con flujo continuo de 1.470 Lts/Seg
Como son compensadores, las demandas pico son garantizadas por
estos estanques.
Los dems tanques de almacenamiento fueron construidos para los
sistemas que operaban antes de la puesta en marcha del Sistema
Costanero que como se dijo anteriormente son los nicos que se
consideran para el buen funcionamiento del sistema. Se analizaron
algunos de los tanques de mayor capacidad para atender a la poblacin
donde se encuentran ubicados:
Mesa Grande: con una poblacin de 1.416 hab, requiere una dotacin
diaria de 425 m3 y la capacidad es de 550 m3.
Tacarigua de Mamporal y Barrio Maturn: con una poblacin de
7.500 hab, requiere una dotacin diaria de 2.250 m3 y la capacidad total
de los tanques es de 5.400 m3.
Cpira: con una poblacin de 8.534 hab, requiere una dotacin diaria de
2.560 m3 y la capacidad total de los tanques es de 5.000 m3.
Figura N 22. Sistema Barlovento
mbito Geogrfico: municipios Acevedo, Andrs Bello, Brin, Buroz,
Pez y Pedro Gual
Poblacin Total:
252.520

El Sistema Panamericano abastece de agua potable a los
municipios Guaicaipuro, Carrizal y Los Salias de la subregin Altos
Mirandinos con una produccin total de 9.001.064 m3.
Figura N 23. Sistema Panamericano
mbito Geogrfico: municipios Guaicaipuro, Los Salias y Carrizal

Poblacin total: 400.704
FIGURA N 24. SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE. SISTEMA BARLOVENTO
S IS T E M A B A R L O V E N T O
O p e ra d o ra de A c u e d u cto s d el D tto . C a p it al y E d o s . M ir an da y V ar g a s
S IS T E M A S D E P R O D U C C IO N Y D IS T R IB U C IO N D E A G U A P O TA B L E
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C APA YA
C a bo C od era
PD VSA
C A REN ERO
L as M erce de s
El Tesor o
C U P IR A
PEDRO G UAL
E D O . A N Z O A TE G U I
Sistema de cloacas:
En el caso de las reas urbanas de Guarenas, Guatire y Araira el
servicio se realiza por un sistema de cloacas que fundamentalmente funciona
por gravedad y compuesto por los siguientes elementos:
Sistema Casarapa, el cual recoge las aguas servidas de Guarenas y la zona
industrial, conduce las aguas hasta la planta de tratamiento de Casarapa.
Sistema Ro Grande, es el mayor sistema de recoleccin sirve principalmente

a Guatire y rea central de Ciudad Fajardo.
Sistema Araira, sirve al rea urbana de Araira y la cuenca de la Quebrada El

Cenizo hasta El Bautismo.
Sistema La Comunidad, este sirve a la zona de Mampote desde Izcaragua y

conduce las aguas hacia la planta de tratamiento de la Comunidad.
El Sistema de Tratamiento est compuesto por las plantas de: La

Comunidad (cap. 260 Lts/Seg), Casarapa (cap. 1.100 Lts/Seg, Ro Grande
(cap. 1.300 l/s, y Araira (cap. 65 Lts/Seg).
El resto del rea de los municipios Plaza y Zamora no posee sistema de

aguas servidas, descargando libremente en los cuerpos receptores: ro
Guatire, Curupao, Guarenas y Pacairigua; lo que provoca un alto grado de
degradacin de los mismos.
En cuanto a la cobertura del servicio de cloacas en los Valles del Tuy,

se tiene que en el Municipio Cristbal Rojas un 74,25% de la poblacin se
encuentra servida, 61,40% en Urdaneta, 44,57% en Lander, 21,20% en Simn
Bolvar, 39,50% en Independencia y 7,91% en Paz Castillo.
Los centros poblados del rea de Barlovento tienen el siguiente sistema:
Sector Higuerote, Carenero, Curiepe y alrededores.
La disposicin final de las cloacas del Sector est prevista en el

sitio reservado para el tratamiento, ubicado frente a la playa, al sur del
Aeropuerto de Higuerote, desde donde se bombearn mar adentro,
mediante la tubera de descarga submarina existente de 4.100 metros de
longitud y dimetro 600 mm. El tratamiento previsto no se ha proyectado
an, las cloacas existentes de este sector que descargan a travs de la
tubera submarina son las que corresponden al casco central de la
poblacin de Higuerote, las cuales concentran su aporte en la Estacin de
Bombeo Principal.
Desde esta estacin se bombea mediante una tubera de 630 mm

de dimetro de PEAD y longitud de 1.530m aproximadamente hasta la
Boca de Visita R1.20, cerca del Centro Comercial Flamingo, donde
comienza una tubera por gravedad de 900 mm de dimetro y longitud de
1.650m aproximadamente hasta la Boca de Visita R1, donde recibir en el
futuro el denominado Colector Mondragn con 1.200 mm de dimetro
PEAD, que dar servicio a la poblacin de Carenero y una parte
importante de la poblacin de Higuerote.
Desde R1 sigue con una tubera de 1.600 mm de dimetro de

PEAD y longitud de 70 m aproximadamente hasta la Estacin de Bombeo
D1, recientemente construida, desde aqu se bombea mediante una
tubera de impulsin de 1000 mm de dimetro PEAD y longitud de 2.830m
aproximadamente hasta la descarga submarina ubicada a 4.100 m de
longitud mar adentro mediante una tubera de acero protegido de 600
mm. Adems de Higuerote, tambin cuenta con cloacas construidas y en
servicio, la poblacin de Curiepe; la disposicin final se efecta en una
laguna estabilizadora.
En el futuro est previsto concentrar el gasto de Curiepe, junto con

el de todo sector, en el referido sitio de tratamiento al sur del Aeropuerto
(si se demuestra su conveniencia o de lo contrario, ampliar el tratamiento
en Curiepe).
Estn construidas la totalidad de las cloacas de la poblacin de

Higuerote de acuerdo con el proyecto de 1976, elaborado para el INOS.
El sistema de Higuerote consta de 4 estaciones elevadoras secundarias
denominadas: Estadium, Comando, San Lus y Delicias y una estacin de
bombeo principal, ubicada frente a la playa en las cercanas del Hotel
Barlovento.
Esta estacin bombea mediante tubera de impulsin hasta la BV

R1.20, donde comienza una tubera por gravedad hasta la Estacin de
bombeo D1. Desde D1 se bombea mediante tubera de impulsin de
1000 mm PEAD hasta la descarga submarina de 600 mm de acero.
A la estacin elevadora Estadium llega el aporte de una parte del

casco central de Higuerote y del 60% de la poblacin flotante considerada
en este sector.
Sector San Jos de Barlovento, Ro Chico, Paparo, Tacarigua de la
Laguna y alrededores.
El sitio reservado para la disposicin final y tratamiento de las

cloacas del Sector se encuentra prximo a la va de acceso a Paparo, en
la margen izquierda del canal del MOP, frente a la confluencia de ste con
el canal "Eneal", en terrenos del parcelamiento agrcola del antiguo
Instituto Agrario Nacional.
Las aguas servidas, una vez tratadas, se bombearn 4.080 m. mar

adentro mediante una tubera de acero protegido de 10 mm. de espesor,
con un dimetro de 760 mm. La longitud total de esta tubera de bombeo,
desde el tratamiento hasta descargar en el mar es de aproximadamente
7.000 m. La tubera de descarga submarina se encuentra proyectada,
pero el sistema de tratamiento no se ha estudiado todava.
Actualmente las aguas servidas de las poblaciones de San Jos de

Barlovento y Ro Chico estn siendo conducidas hacia una Laguna de
Oxidacin ubicada en sitio diferente al contemplado en el Plan Maestro de
1980.
En 1999 se revis este Plan Maestro y se recomend mantener el
sitio original de tratamiento para todo el sector B, debido a que el sitio
actual slo da servicio a las poblaciones de San Jos de Barlovento y Ro
Chico, aparte de que est dentro del lmite urbano lo cual condiciona su
funcionamiento.
Actualmente el Sistema de Tratamiento descarga a travs de una

tubera de 0,25m (10) en el denominado Canal del MOP ubicado entre
las urbanizaciones Las Mercedes de Paparo e Isla de Oro, el cual es el
drenaje natural de las urbanizaciones Flor de Mayo, Los Apamates, El
Cangrejal, El Jobo y Los Canales de Ro Chico.
En este sector, slo se encuentran construidas para la presente

fecha, las cloacas del casco de las poblaciones de San Jos de
Barlovento y Ro Chico y las redes internas de algunas urbanizaciones,
entre las que se encuentran: Urb. de INAVI, Flor de Mayo, Madre Nueva,
La Popita, Los Apamates, El Jobo y Los Canales.
Las cloacas construidas no tienen posibilidad de descargar hasta

tanto se construya el colector principal de descarga proyectado en el Plan
Maestro, el cual se inicia en San Jos de Barlovento y llega al sitio del
tratamiento.
Los tramos construidos de este colector son los que van por la
zona verde de la urbanizacin Flor de Mayo, que colinda con el pueblo,
desde la Boca de Visita 10, donde se concentran los colectores de parte
de las redes de San Jos de Barlovento, a travs del colector BV10BVF3-BVA-BVA.05, hasta la Boca de Visita 15 en la margen izquierda del
ro San Jos.
Desde la BV10 hasta la BV15 se captan las aguas servidas de la

urbanizacin Flor de Mayo. En esta BV15 se concentran las aguas
servidas de otra parte de San Jos de Barlovento donde son conducidas
hasta la Estacin de Bombeo ubicada en la margen izquierda del Ro San
Jos, se bombea mediante tubera de impulsin de 1.700 m de longitud y
200 mm hasta el Sistema de Tratamiento existente, que consiste en una
laguna de oxidacin aireada (no tiene los aireadores).
Otra parte de la poblacin de San Jos de Barlovento descarga a

traves de la tubera de 0,38m directamente en el Ro San Jos, est
previsto incorporarla a una Estacin de Bombeo ubicada cerca de los
Bomberos e impulsar las aguas servidas por la misma tubera de
200mm hasta la Planta de Tratamiento existente.
La poblacin estimada para el ao 2004 es de 15.765 habitantes;

pero slo 4.300 habitantes estn incorporados al sistema de cloacas, el
resto aunque tienen redes internas, descargan sus aguas servidas en los
caos y ros del sector.
La Estacin de Bombeo Flor de Mayo bombea en invierno 67

Lts/Seg y en verano 40 Lts/Seg, las bombas existentes son 2 de 15 HP y
pueden bombear 60 Lts/Seg cada una, capaces para estos gastos.
Las cloacas de la poblacin de Ro Chico estn totalmente

construidas y conducen las aguas servidas hasta la Estacin de Bombeo
Las Mercedes que impulsa las aguas hasta el mismo sitio de tratamiento
de San Jos de Barlovento, mediante una tubera de 200 mm y 1.200 m
de longitud.
Las bombas (2) existentes de 15 HP y 60 Lts/Seg cada son
capaces de bombear el gasto producido por 8.310 habitantes, poblacin
de Ro Chico para el ao 2004, que producen un gasto de 117 Lts/Seg,
por lo que las bombas son capaces para el gasto actual.
Entre San Jos de Barlovento y Ro Chico existen los Barrios Las

Mercedes, La Trinidad, Santa Eduvigis y La Polica, que poseen su propio
sistema de cloacas y descargan en plantas de tratamiento ubicadas en
cada barrio; pero no funcionan y estn descargando las aguas servidas
directamente al ro San Jos.
Sector (Tacarigua de Mamporal, Mamporal y alrededores)
En la actualidad slo cuentan con sistema de cloacas las
manzanas que conforman el casco central de las poblaciones de
Tacarigua de Mamporal y Mamporal y adems las urbanizaciones que se
han construido recientemente como "Colinas de Tacarigua" y "Vialmar" a
las que el INOS les exigi la construccin del sistema de cloacas.
Estos sistemas existentes no estn oficialmente en servicio, debido

a que la construccin del colector de descarga y las obras para el
tratamiento no fueron concluidas. El colector de descarga fue proyectado
en 1976, y revisado en 1986 segn las nuevas densidades. Actualmente

las poblaciones antes sealadas descargan directamente en el Ro
Capaya sin tratamiento.
Sector Cpira-Machurucuto.
La poblacin de Cpira cuenta con proyecto de cloacas que incluye
2 Estaciones de Bombeo, Tubera de Impulsin y Sistema de Tratamiento,
Machurucuto no posee sistema de cloacas.
7. DISPOSICIN FINAL DE AGUAS SERVIDAS:
A nivel de disposicin final de aguas servidas, la nica descarga

submarina construida es la que corresponde a las cloacas del primer
sector capaz sin tratamiento previo, para el gasto pico.
Actualmente las aguas servidas correspondientes a este sector
llegan a la Estacin de Bombeo Principal y de all, a travs de una tubera
de impulsin de 630mm PEAD llegan hasta la BVR1.20.
Desde esta Boca de Visita hasta la Estacin de Bombeo D1 va por
gravedad con tubera de 900mm hasta 1600mmPEAD. Desde la EB
D1 se impulsa el agua servida con tubera de 1000mmPEAD. La
Estacin de Bombeo Principal est remodelada y la Estacin de Bombeo
D1 recientemente construida, ambas con equipos nuevos capaces de
servir toda la poblacin de este sector.
Las poblaciones de San Jos de Barlovento y Ro Chico
actualmente disponen sus aguas servidas en una laguna de oxidacin
aireada (no tiene los aireadores) ubicada fuera del sitio que recomienda el
Plan Maestro.
De acuerdo con la Memoria Descriptiva, suministrada por
Hidrocapital, la laguna aireada fue calculada para una poblacin de
30.000 habitantes y la poblacin actual (2004) para los dos Municipios

que se sirven con esta laguna es de 25.000 habitantes, lo que indica que
es capaz para la poblacin actual.
En la revisin del Plan Maestro del Sector realizado para

Hidrocapital en 1999, se recomienda la ubicacin del Sistema de
Tratamiento tal como se haba planteado originalmente, debido a que el
sistema existente est ubicado en una zona urbana.
La poblacin de Tacarigua de Mamporal descarga sus aguas

servidas directamente al Ro Capaya, est en estudio la construccin de
un sistema de tratamiento para dar servicio a Mamporal y Tacarigua de
Mamporal, por parte de la Alcalda del Municipio Buroz.
La poblacin de Machurucuto descarga sus redes internas
directamente al ro Cpira.
Drenajes
El rea es drenada por una serie de ros y quebradas los cuales
drenan las aguas pluviales originadas en la zona ocupada por las ciudades
y sus adyacencias. Es importante resaltar la intervencin que reflejan los
cauces de los ros y quebradas.
Debido a los desarrollos urbanos planificados y no controlados en el

sector; esta situacin ha incrementado los problemas de alto riesgo de
inundacin.
El drenaje o conduccin de las aguas precipitadas en los centros

poblados escurren principalmente por las calles y avenidas, existiendo
algunas estructuras de drenaje
donde se conduce el agua hacia las
quebradas o pequeos cauces que la atraviesan.
En la totalidad de las reas urbanas ya desarrolladas en

Barlovento, se diferencia claramente el rea que corresponde al casco de
las poblaciones del rea de las urbanizaciones.
En el sistema de drenajes, a nivel del casco de las poblaciones

existen
algunas
estructuras
de
drenaje
pero
est
conformado
bsicamente por los brocales-cunetas de las vas, que conducen el agua

de lluvia superficialmente hacia los caos y ros existentes (en su estado
natural o modificados), mediante algunos canales improvisados que se
han venido construyendo para dar soluciones aisladas a algunas reas
conflictivas dentro de cada pueblo, pero que no corresponden a obras
planteadas en un proyecto integral de drenaje.
En lo que respecta al rea de las urbanizaciones, stas en su

mayora cuentan con sistemas de drenajes formados bsicamente por
canales y lagos artificiales navegables, que se comunican con los
principales cauces naturales y con el mar.
Estos canales navegables, adems de recibir el aporte proveniente

de las parcelas y calles de la urbanizacin, contribuyen a la regulacin de
los excedentes de agua.
El dragado de los mismos permite obtener material de prstamo

para elevar el nivel de las vas y parcelas, de manera que las viviendas y
las obras de infraestructura se mantengan por encima de los niveles de
inundacin.
Podra decirse que el urbanismo desarrollado en base a vas y
parcelas alternadas con canales navegables, es la solucin ms
recomendable para las reas planas y bajas predominantes en la zona.
Cuenta con un plan integral de drenaje denominado "Plan Rector de

Drenaje para la subregin de Barlovento, estado Bolivariano de Miranda".
8. Disposicin de desechos slidos:

Rellenos Sanitarios y Vertederos del estado Bolivariano de Miranda.
En el estado Bolivariano de Miranda existe un (1) Relleno Sanitario
y nueve (9) vertederos de desechos y residuos slidos. De acuerdo al
resultado obtenido en el operativo realizado por el Ministerio del
Ambiental, en ao 2005-2006, la mayora se encuentran colapsados,
debido al incumplimiento de las normas ambientales relacionadas con el
manejo integral de stos.
Son muy escasos los que renen las condiciones mnimas de
mantenimiento, siendo fuentes de contaminacin de suelos, aguas y aire;
vinculndose
a ste problema, la mala e ineficiente prestacin del
servicio de recoleccin por parte de las empresas. El que mejor presenta

las condiciones de funcionamiento
es el Relleno Sanitario de La
Bonanza, situado en el municipio de Charallave.
Los principales problemas que se presentan en estos espacios son:

-
Ubicacin en terrenos afectados por decretos de reas Bajo

Rgimen de Administracin Especial.
Condiciones topogrficas inadecuadas de los terrenos.
Contaminacin de cauces y cuerpos de agua con lixiviados y

presencia de residuos slidos.
Deterioro de los paisajes y atractivos tursticos en montaa, ros y

playas.
Quemas frecuentes y dispersin de desechos livianos por accin

del viento.
Contaminacin ambiental que afecta a la poblacin asentada en los

alrededores de los vertederos, lo que genera problemas de salud
pblica.
Presencia de poblaciones alrededor de los sitios y ciudadanos

manipulando la basura en condiciones
precarias, sin ningn tipo
de proteccin (guantes, tapaboca, ni botas y otras).

-
Se utilizan unidades recolectoras que en su mayora no poseen

condiciones adecuadas para el transporte de los desechos.
A los fines de atender esta problemtica, se han realizado

coordinaciones interinstitucionales, entre la Gobernacin del estado
Bolivariano de Miranda, MARN, Ministerio de Salud y
Alcaldas
involucradas, de manera de promover la creacin y operatividad de las

Mancomunidades, en materia de residuos slidos, entre los diferentes
Municipios, que conforman el estado Bolivariano de Miranda. Se le han
abierto procedimientos administrativos sancionatorio, a varias alcaldas
del estado, se han realizado mesas de trabajo, inspecciones conjuntas a
sitios que pudieran constituir alternativas de ubicacin de nuevos rellenos
sanitarios, as como tambin, reuniones con la Direccin de Residuos
Slidos de la Direccin General de Calidad Ambiental, para iniciar la
formulacin de un Plan de Gestin Integral de Residuos Slidos, de
acuerdo a las directrices establecidas en la Ley de Residuos y Desechos
Slidos, publicada en la Gaceta Oficial de la Republica Bolivariana de
Venezuela N 38.068 de fecha 18.11.04.
Relleno Sanitario La Bonanza (municipio Cristbal Rojas)
Se ubica en la autopista de Charallave entre el distribuidor Los

Totumos y la Peita, municipio Cristbal Rojas. El responsable operativo
es la empresa Cotcnica. Posee Registro de Actividad Susceptible de
Degradar el Ambiente (RASDA), as como tambin, de Ocupacin del
Territorio y de Afectacin.
El rea total afectada es de 186 has. , el rea afectada es de 120

has. Opera a travs de cinco (5) celdas. Actualmente, se construye la
celda nmero seis (6) y la siete (7) est en proyecto. Este Relleno
actualmente asiste a once (11) municipios: del Distrito Capital- Libertador,
Chacao, Baruta, Sucre y el Hatillo; y de los Valles del Tuy- Cristbal
Rojas, Toms Lander, Paz Castillo, Independencia, Simn Bolvar y
Rafael Urdaneta.
Se recupera, a travs de 700 recuperadores independiente: Papel,

plstico, metales, vidrio, cartn y textil.
Posee sistema de control de
lixiviados: impermeabilizado, colectores, laguna de oxidacin (6 lagunas

con una superficie promedio de 11.9000 m2, sistema de recoleccin de
biogs (recoleccin y quema).
Posee tambin sistema de control de aguas de lluvias y cobertura
de cierre. Existe un centro de salud de Barrio Adentro en las
instalaciones del Relleno. Se encuentra la presencia de vectores tales
como: moscas, mosquitos, ratas y zamuros.
Vertedero Las Clavellinas (municipio Plaza)
Este vertedero, se ubica en el sector San Jos de las Clavellinas,

municipio Plaza, acceso por la va principal hacia San Jos de la
Clavellinas. Cubre un rea de 7,5 Has. Aproximadamente y lleva ms
de veinte aos funcionando. Los centros poblados ms cercanos son:
San Jos de las Clavellinas, Barrio Guacarapa. Este vertedero sirve al
municipio Plaza y el responsable gubernamental es el Municipio, el cual
es propietario del terreno.
El responsable operativo es la empresa Astas-Connatura. Se

manejan alrededor de 142.350 tn/anual. En cuanto a los sistemas de
control, no existe sistema de escorrenta, ni de tratamiento. Sus
emisiones se realizan a travs de 8 fumarolas.
El mtodo utilizado para la disposicin final, es a cielo abierto, por
cubrimiento y compactacin utilizando un material de cobertura de
esquistos materializado obtenido del corte en la misma rea. Tipo de

desechos slidos que se manejan: domstico (80%), industriales (10%) y
otros (10%). No se recupera ningn tipo de desechos slidos. Los
Impactos que genera esta actividad en el rea de la disposicin final
son: contaminacin de cursos de agua y subterrnea (posiblemente), as
como atmosfrica.
En cuanto a los impacto a la salud, se presentan alto riesgo por

inexistencia de tratamiento de los lixiviados aunado a la presencia de
asentamiento de pobladores en los alrededores, aledaos y adyacentes;
los Impacto sobre comunidades aledaas, son de carcter auditivo,
visual y olfativo.
Existe acuerdo de mancomunidad emanado de la Cmara Municipal

de la Alcalda del municipio Plaza para el manejo integral de desechos
slidos urbanos de los municipios Plaza y Zamora. El vertedero se ubica
dentro de la poligonal urbana ciudad Fajardo-Araira.
Vertedero El Rodeo (municipio Zamora).
El Vertedero de Desechos Slidos El Rodeo, se ubica en el sector

el Rodeo, carretera Nacional Guatire-Araira, del municipio Zamora.
Presenta un rea de terreno 3,5 Has. Los centros poblados cercanos son:
Santa Brbara, El Rodeo, Las Rosas, Ceniza. Presta servicio al municipio
Zamora.
El responsable Gubernamental es la Alcalda del municipio Zamora y

el operativo corresponde a la empresa Lirka Ingeniera C. A. Es un
vertedero a cielo abierto. Lleva ms de veinte aos en funcionamiento, los
terrenos son de propiedad del INTI.
Se maneja un volumen aproximado de 109.743 tn/anual. No posee un

sistema de captacin o substraccin de gases, as como tampoco, posee
un sistema de captacin y tratamiento de lixiviados, no existe un sistema
de seguridad
o cercado perimetral que impida el acceso a personas
ajenas a las que realizan las labores operativas.
El mtodo utilizado
para la disposicin final es el cubrimiento y
compactacin de los desechos, sin
material de cobertura. No existe
recuperacin controlada de los desechos. No se aplica ninguna tcnica

de ingeniera ambiental ni sanitaria, existen condiciones laborales muy
precarias.
Los impacto que se generan en el rea de la
disposicin final, son
contaminacin de cursos de agua, atmosfrica, posiblemente de las

aguas subterrneas.
En cuanto al Impacto socio econmico sobre el municipio, existe

dentro del vertedero un asentamiento poblacional (Barrio Santa Brbara I
y II) conformado por un grupo de viviendas, cercanas a 96 familias, que
habitan dentro del vertedero, ocasionando impacto graves a la salud de
sus pobladores. Se ubica
adyacente a la carretera Nacional Guatire-
Araira, por lo que se genera impacto visual.
En resolucin N 038-2002, se cre la mancomunidad MANZAPLAZ

de los municipios, Zamora y Plaza (Documento registrado), cuya finalidad
es el manejo Integral de los Desechos Slidos. El Vertedero se ubica
dentro de la poligonal urbana Ciudad Fajardo-Araira.
Vertedero El Limoncito (municipio Guaicaipuro)

Este vertedero se encuentra a cielo abierto, su ubicacin est en el
Km. 32 de la carretera Panamericana, va Tejeras desde los Teques. El
rea de terreno es de 2 Ha aproximadamente (existe un rea mayor que
actualmente se encuentra en litigio). Tiene ms de 30 aos funcionando.

El responsable gubernamental es la Alcalda Municipio Guaicaipuro y el
operativo la empresa Lirka ingeniera C.A. Se manejan entre 250 y 300
tn/da de desechos.
Entre los centros poblados cercanos est la ciudad de Los Teques y
otros centros pequeos, tales como, Cumbre Roja, Los Amarillos,
Guaramal. Los municipios que sirve son: Carrizal, Guaicaipuro y Los
Salias. No posee sistemas de control de lixiviados y sus emisiones se
realizan a travs de la instalacin de nueve (9) fumarolas.
El mtodo utilizado para la disposicin final es a travs de la

colocacin de desechos, colocacin de cobertura de tierra para su
cubrimiento, sin compactacin.
Los desechos slidos que se manejan son: materia orgnica, restos

de vegetales y animales, envases y bolsas de plsticos, vidrio, papel,
tela, zapatos y restos de equipos y metal; y los que se recuperan son:
envases y bolsas de plsticos, vidrio, papel, tela cartn; stos son
depositados en un centro de acopio ubicados en el mismo lugar.
Existen trabajadores que se dedican a reciclar, oscilan entre 32 y 40

personas mayores de edad, asociadas en cooperativas: Una denominada
Batalla por Vencer y la otra Hermanos 117. Las condiciones laborales
y los servicios sanitarios son muy precarias, sin guantes, tapaboca, ni
botas, ni lentes, etc. Los camiones en su mayora carecen de condiciones
adecuadas para el transporte de los desechos.
Los impactos que genera esta actividad en el rea en la disposicin

final de los desechos son: generacin de lixiviados, humo, malos olores;
adems existen presencia de vectores tales como: moscas, ratas y
zamuros. Los Impactos socio econmico sobre el municipio: genera
empleos directo e indirecto.
En cuanto a los impactos a la salud, actualmente la Corporacin de

Salud Miranda efecta estudios en un rea aledaa sobre morbilidad. Los
impactos sobre comunidades aledaas, son de tipo auditivo, visual y
olfativo.
Esta problemtica se llev a instancias de la Asamblea Nacional,

como resultado, se han creado Comisiones de Trabajo, para definir
acciones a seguir. Se propone a travs de una Comisin Tcnica de la
Alcaldas se Los Salias, Carrizal y Guacaipuro, la creacin de la
Mancomunidad
la
presentacin
de
un
proyecto
definitivo de
saneamiento y de relleno sanitario en el rea.
Mientras tanto la empresa deber cumplir con las medias emanadas

del Ministerio del Ambiente, establecidas en un Plan de Adecuacin, las
cuales en su mayora son de carcter
mitigantes y correctiva de la
problemtica que se presenta.
Vertedero Dos Caminos (municipio Brin)
Clausurado por construccin de la Autopista, se tiene informacin que

actualmente depositan en el municipio Brin, va Curiepe.
Este fue un vertedero a cielo abierto, se ubica en el
sector Dos
Caminos, municipio Brin, su acceso vial al margen izquierdo de la

carretera Tacarigua Higuerote. Los centros poblados ms cercanos son:
Dos Caminos, Sotillo e Higuerote. El municipio que sirve es el Brin. Los
poblados que sirven son: Higuerote, Carenero, Chirimena, Sotillo,
Tacarigua de Brin, Dos Caminos, Las Gonzlez, Morn, La Fundacin,
Curiepe y Birongo.
El responsable gubernamental y operativo es la alcalda del municipio

Brin. El rea del terreno son de aproximadamente 12 hectreas y su
rea afectada es de 4 has. Lleva doce aos funcionando y tiene una vida
til de 50 aos aproximadamente. Maneja un volumen de 30 ton/da
aproximadamente. La propiedad del terreno es privada. No tiene Registro
de Actividades Susceptible de Degradar el Ambiente (RASDA).
No posee sistemas de control de lixiviados, aguas subterrneas y de

recoleccin de biogs. Los desechos son dispuestos en forma no
controlada en cualquier sitio del rea afectada. No existe clasificacin de
los mismos. Espordicamente son quemados. No existe ningn control
sanitario. Se disponen
todo tipo de desechos sin clasificacin previa,
desechos domsticos, chatarras, escombros, neumticos, hospitalarios e

industriales. Genera dos empleos directos (1 vigilante y un maquinista).
No existe ninguna infraestructura de servicios.
Los Impacto que genera en el rea de su disposicin final son la

presencia de plagas, malos olores, deterioro del paisaje; los
impacto
socio econmico sobre el municipio, limitan el desarrollo urbano,

turstico en sus cercanas; en cuanto a los impacto a la salud, afectacin
las vas respiratorias y la piel de los pobladores; los impacto sobre
comunidades aledaas, auditivo, visual y olfativo.
Vertedero del municipio de Bu

uroz
Se ubica dentro de la poligonal del rea Bajo Administracin Especial,

denominada Zona de Aprovechamiento Agrcola, en el sector Los
Hernndez-Municipio Eulalia Buroz, su accesibilidad se realiza por la
carretera va El Colorado. Los centros poblados mas
cercanos son:
Manporal, Beln, Santa Rosala, Palma Sola, Los Velsquez, El Tigre,

Latroja, San Juan, Las Maravillas y Los Serranos. Sirve al municipio
Eulalia Buroz.
El responsable gubernamental y operativo es la alcalda del municipio

Eulalia Buroz. rea del Terreno es de 2 Ha. aproximadamente. Tiene 12
aos funcionando. El volumen que maneja es de aproximadamente 5
ton/da. La propiedad del terreno es privada. No tiene Registro de
Actividades Susceptibles de Degradar el Ambiente. No posee sistemas de
control de lixiviados, aguas subterrneas y de recoleccin de biogs.
La disposicin final se realiza de manera no controlada a cielo abierto

en un rea no delimitada. No utilizan ningn material de cobertura y
realizan quemas a cielo abierto. Los desechos se disponen en cualquier
parte del rea afectada e incluso hasta en la vialidad rural que comunica
el terreno.
Los tipos de desechos slidos que se manejan son: domsticos,

escombros, neumticos, hospitalarios e industriales. No se recupera
ningn material de desechos.
Los Impacto que genera al rea en su disposicin final son: deterioro

del paisaje y
de la calidad ambiental en general. Los impactos socio
econmico sobre el municipio, limita el desarrollo residencial y agrcola

en el rea. Los impacto a la salud: afectacin a las vas respiratoria y la
piel. Los impactos sobre comunidades aledaas son de carcter auditivo,
visual y olfativo.
Vertedero Basurero Municipal el Cuzco
El Basurero Municipal El Cuzco, fue clausurado, se ubicaba en el

sector Palo Quemao,
Municipio Pedro Gual, carretera Cpira-Palo
Quemao. Los centros poblados mas cercanos eran: Cpira, Palo Quemao
y Calabaza. Prestaba servicio al municipio Pedro Gual. Responsable
gubernamental y operativo es el municipio.
El rea del terreno era de aproximadamente de 5.000 m2. Tena 20

aos de funcionamiento y manejaba alrededor de 5 ton/da de desechos
aproximadamente. No tena Registro de Actividades Susceptibles de
Degradar el Ambiente (Rasda). Los desechos se depositan en forma
controlada a la margen izquierda de la carretera y se practicaba la quema
a cielo abierto.
No posea sistemas de control de lixiviado, aguas subterrneas y de

recoleccin de biogs. No utilizan material de cobertura en la disposicin
final sin material de cobertura. La mayora de los desechos que
manejan en su mayora
se
eran de tipo domstico, sin ninguna
recuperacin. Los impactos que genera al rea su disposicin final eran:

deterioro del paisaje, malos, olores, presencia de plagas.
A partir del mes de enero de 2006, se disponen los desechos del

municipio Pedro Gual en El Sector de Playa Pintada, va carretera de
Oriente, pasando por el puente sobre la Quebrada Cara Pintada. Las
poblaciones que sirve son: Cpira, Machurucuto, Bosque Mar, Playa
Pintada, Palo Blanco, todas del municipio. Funciona en un rea rural,
propiedad de la Alcalda (terrenos ejidos). No posee Registro de
Actividades
Susceptible
de Degradar
el Ambiente (RASDA). La
disposicin se realiza a cielo abierto en un rea de 3 has. Los desechos

son dispuestos sin ningn control y no se clasifican.
Vertedero los Cerros o Santa Brbara (municipio Pez)
Se ubica dentro de la poligonal de la Zona Agrcola de Barlovento,

Asentamiento Los Cerros,-Cao Amarillo, su acceso es por la va Santa
Brbara-Los Cerros, municipio Pez. Los centros poblados cercanos: Ro
Chico, San Antonio, El Guapo, San Fernando y otros caseros, tales
como, San Jos, Cumbo y Madre Nueva. Sirve los Municipios Pez y
Andrs Bello. Responsable gubernamental y operativo la
Alcalda de
Pez. El rea del terreno es 4 has, aproximadamente.
Tiene 30 aos funcionando, actualmente se encuentra colapsado. El

volumen que maneja es de 25 ton/da aproximadamente. La propiedad del
terreno es del INTI. No tiene Registro de Actividades Susceptibles de
Degradar el Ambiente (RASDA).
No posee sistemas de control de lixiviado, aguas subterrneas y de

recoleccin de biogs. Los tipos de desechos slidos que se manejan
son: plstico, textil, vidrio, cauchos, desechos orgnicos, cartn, papel,
objetos metlicos en mal estado y restos de vehculos. Tipo de desechos
slidos que se recuperan: ninguno.
Los impactos que genera en el rea su disposicin final son malos

olores, presencia de plagas, deterioro del paisaje y contaminacin del
cao Amarillo. El impacto socio econmico sobre el municipio, limita el
desarrollo de actividades agrcolas del asentamiento campesino. Impacto
a la salud: Afecciones respiratorias, estomacales y drmicas. El Impacto
sobre comunidades aledaas es visual y olfativo.
Vertedero el Cinco (municipio Acevedo) Se ubica en el sector El Cinco,

carretera vieja a Oriente, parroquia Caucagua y Marizapa, municipio
Acevedo. El municipio es el responsable gubernamental y operativo. No
posee Registro de Actividades Susceptible de Degradar el Ambiente
(RASDA). Realiza su disposicin final a cielo abierto.
El rea afectada es de 1.5 has y el tiempo de funcionamiento es de

aproximadamente de 35 aos. Los desechos son depositados en la ladera
y no esta cercado lo que ocasiona que los particulares dispongan los
residuos y desechos slidos, tales como: escombros y
neumtico.
Tambin se disponen desechos hospitalarios e industriales. Sirve a
poblaciones del municipio Acevedo tales como: Caucagua, Marizapa, El

Caf, Araguita,
Ribas, Panaquire y Arvalo Gonzlez. Se recuperan
desechos tales como: papel, plstico, metales, vidrio, cartn, a travs de

20 recuperadores independientes. No posee ningn sistema de control.
Cuadro N 79.- Ubicacin de los Sistemas de Desechos Slidos

Estado Bolivariano de Miranda, ao 2006
NOMBRE
DEL
VERTEDERO
Y/O
RELLENO
UBICACIN /
ACCESO
PRINCIPAL
RELLENO
SANITARIO
LA
BONANZA
Autopista
Charallave
entre
distribuidor Los
Totumo y La
Peita.
BASURERO
MUNICIPAL
EL CUZCO
REA DEL
TERRENO
COORDENADAS
MUNICIPIOS/P
OBLACONES
QUE SIRVE
186 Has.
CENTROS
POBLADOS
CERCANOS
Asiste a 11
municipios: Dtto.
CapitalLibertador,
Sucre, Baruta,
Chacao, y
Hatillo- Valles
del Tuy,
Cristbal Rojas,
Thomas Lander,
Paz Castillo,
Independencia
Simn Bolvar,
Rafael Urdaneta)
Sector Palo
Quemao/
Carretera
Cpira Palo
Quemao
5000 m2
Aprox.
Pedro Gual
Cpira,
PaloQuemao,
Calabaza
VERTEDERO
DE
DESECHOS
SLIDOS LAS
CLAVELLINA
S
Sector San
Jos de las
Clavellinas/
Va principal
hacia San Jos
de las
Clavellinas
7,5
Has.aprox.
Plaza
San Jos de Las

Clavellinas,
BarrioGuacarapa
VERTEDERO
DOS
CAMINOS
Sector Dos
Caminos/
Margen
izquierdo
carretera
TacariguaHiguerote
12 Has.
Aprox.
BASURERO
SANTA
BARBARA
Asentamiento
Los Cerrros,
Cao Amarillo,
Trocha X-4
3 Has.
Aprox.
(Clausurado)
O
LOS CERROS
Guarenas
Brin
Pez y Andrs
Bello / Ro
Chico, San
Antonio, El
Guapo, San
Fernando y
otros caseros
tales como:
San Jos,
Cumbo y
Madre Vieja
Dos Caminos,
Sotillo, Higuerote
LATITUD
LONGITUD
1.138.270,82
732.414,72
1.137.770,82
732.014,72
1.137.870,82
731.264,72
1.137.640.82
730.534,72
1.137.300,82
729.764,72
1.137.410,82
729.564,72
1.138.440,82
730.064,72
1.155.860
815.845
1.155.853
815.835
VERTEDERO
DEL
MUNICIPIO
EULALIA
BUROZ
Sector los
Hernndez /
Carretera Va
el Colorado
1 Ha. Aprox.
Eulalia Buroz
San Juan- Los

Hernndez
VERTEDERO
DE
DESECHOS
SLIDOS EL
RODEO
Sector el
Rodeo/
Carretera
Nacional
Guatire- Araira
3,5 Has.
Zamora
Santa Brbara, El
Rodeo, Las
Rosas, Ceniza
VERTEDERO
EL
LIMONCITO
Carretera
Panamericana,
Km.32/ Va
Tejeras desde
Los Teques
VERTEDERO
EL CINCO
2Has.aprox.
( Existe un
rea en
mayor que
actualmente
se
encuentra
en litigio)
Sector El
Cinco,
carretera vieja
de Oriente
Municipios
Guaicaipuro,
Carrizal y Los
Salias
Ciudad de Los
Teques, Cumbre
Roja,Los
Amarillos,
Guaramal
1.157.043
1138.654
773.970
711.976
Acevedo
1.134.126
790.394
Caucagua,
Manzapa, El
Caf, Ribas,
Panaquire y
Arvelo
Gnzalez
1.134.158
790.332
1.134.138
790.201
1.134.199
790.149
1.5 Has.
FUENTE: MINISTERIO DEL AMBIENTE.
Cuadro N 80.- Tipo de propiedad de los Sistemas de Desechos Slidos

estado Bolivariano de Miranda, ao 2006
NOMBRE DEL
VERTEDERO Y/O
RELLENO
TIPO DE
PROPIEDAD
RELLENO SANITARIO
LA BONANZA
OPERADORAS
RESPONSABLES
COTECNICA
REGISTRO/
AUTORIZACIONES
Registro Ambiental de
Actividades
Susceptibles: 13-98-VT028 de fecha 17-12-98
BASURERO
MUNICIPAL EL
CUZCO (Clausurado)
VERTEDERO DE
DESECHOS SLIDOS
LAS CLAVELLINAS
Municipal
Astas-Connatura
Registro Ambiental de
Actividades
Susceptibles: 13-09-RG009 de fecha 07-10-04
VERTEDERO DOS
CAMINOS
No posee
BASURERO SANTA
BARBARA O LOS
CERROS
No posee
VERTEDERO DEL
MUNICIPIO EULALIA
BUROZ
No posee
VERTEDERO DE
DESECHOS SLIDOS
EL RODEO
INTI
Lirka Ingeniera C. A
No posee
VERTEDERO EL
LIMONCITO
Municipal
Lirka ingenieria
No posee
C.A.
VERTEDERO EL
CINCO
Municipal
No posee
Cuadro N 81.- Caractersticas de los Sistemas de Desechos Slidos,

estado Bolivariano de Miranda, ao 2006
NOMBRE DEL
VERTEDERO Y/O
RELLENO
VIDA
TIL
RELLENO
SANITARIO LA
BONANZA
AOS DE
FUNCIONAMIENTO
OPERACIN
CAPACIDAD
(TON.)
VOLMENES QUE
MANEJA (TON.)
+20
a travs de celdas
BASURERO
MUNICIPAL EL
CUZCO
(Clausurado)
VERTEDERO DE
DESECHOS
SLIDOS LAS
CLAVELLINAS
+20
Se aplican tcnicas de
cobertura y
compactacin,
142.350 tn/anual
Se disponen por todas

partes, sin ningn control
VERTEDERO DOS
CAMINOS
BASURERO SANTA
BARBARA O LOS
CERRITOS
VERTEDERO DEL
MUNICIPIO EULALIA
BUROZ
VERTEDERO DE
DESECHOS
SLIDOS EL
RODEO
50 APROX.
30 APROX.
Sin ningn control.

12
+ 20
+ 30
VERTEDERO EL
LIMONCITO
VERTEDERO EL
CINCO
Se disponen por todas

de forma desordenada,
por la vialidad que
conduce al vertedero.
35
Se aplican tcnicas de
cobertura y
compactacin
Colocacin de desechos,
colocacin y de tierras
para cubrirlo, sin
compactacin.
Las maquinarias
(Showell) arrastran hacia
la ladera los residuos y
desechos.
109.743 tn/anual
Entre 250 y 300 tn/da
Cuadro N 82- Sistemas de Desechos Slidos, Sistemas de Control,

Tipos de Recuperacin y de Disposicin Final, ao 2006
NOMBRE DEL
VERTEDERO Y/O
RELLENO
SISTEMA DE CONTROL
RELLENO SANITARIO LA
BONANZA
Posee sistem as de
control de lixiviados, de
biogs, de aguas de
lluvia y cobertura de
cierre parcial.
BASURERO MUNICIPAL
EL CUZCO
TIPOS DE
RECUPERACIN
METODO DE
DISPOSICIN FINAL
Alrededor de 700
recuperadores
independientes de
plstico, papel, mtales,
vidrio, cartn, textil
No tiene
No utilizan material de
cobertura en la disposicin
final sin material de cobertura.
(Clausurado)
VERTEDERO DE
DESECHOS SLIDOS
LAS CLAVELLINAS
No tiene
VERTEDERO DOS
CAMINOS.
No tiene
BASURERO SANTA
BARBARA O LOS
CERRITOS
No tiene
VERTEDERO DEL
MUNICIPIO EULALIA
BUROZ
No tiene
VERTEDERO DE
DESECHOS SLIDOS EL
RODEO
No tiene
VERTEDERO EL
LIMONCITO
No tiene
VERTEDERO EL CINCO
No tiene
Recuperadora
Independientes/Papel
Plstico
Metles
No existe recuperacin
controlada de los
desechos
Dos Cooperativas
Independientes/Papel
Plstico, Metales, Cartn,
Textil
Cubrimiento y compactacin
Cubrimiento y compactacin
Colocacin de desechos,
colocacin de tierras para
cubrirlo, sin compactacin.
Cuadro N 83-, Condiciones de Operacin, Tipos de Desechos

Especiales Dispuestos y Vectores Presentes de los Sistemas de
Desechos Slidos, ao 2006
NOMBRE DEL
VERTEDERO
Y/O RELLENO
CONDICIONES DE
OPERACIN
TIPOS DE DESECHOS
ESPECIALES
DISPUESTOS
Escombros
Neumticos
Farmacuticos
RELLENO SANITARIO
LA BONANZA
Industriales
TIPOS DE VECTORES
PRESENTES
Moscas
Zamuros
Cucarachas
otros
BASURERO MUNICIPAL
EL CUZCO
VERTEDERO DE
DESECHOS SLIDOS
LAS CLAVELLINAS
Mala
Escombros
Farmacuticos
Hospitalarios
Industriales
Moscas
Zamuros
VERTEDERO DEL
MUNICIPIO BRIN
BASURERO SANTA
BARBARA
VERTEDERO DEL
MUNICIPIO EULALIA
BUROZ
VERTEDERO DE
DESECHOS SLIDOS
EL RODEO
Mala
VERTEDERO EL
LIMONCITO
Mala
Escombros
Neumticos
Farmacutico
Hospitalarios
Industriales
Escombros
Acumuladores
Hspitalarios
Industriales
Moscas
Zamuros
Moscas
Ratones
Zamuros
Cuadro N 84.- Sntesis Diagnostico de Ciudades e infraestructura, subregin Barlovento
ASPECTO
CARACTERSTICAS RELEVANTES
PROBLEMAS O
RESTRICCIONES
RECURSOS O
POTENCIALIDADES
Se caracteriza por un desarrollo urbano lento y polinucleado donde la mayora

de los centros poblados tienen caractersticas rurales
Zona altamente dependiente

de la ciudad de Caracas
Su vocacin se orienta hacia el uso

agrcola de cultivos tan importantes
como el cacao, entre otros y el litoral
Barloventeo
donde
los
microsistemas estn comandados por
los otros centros sealados los
cuales apoyan la actividad turstica y
de pesca principalmente.
Adems, conserva sus valores culturales intactos a pesar de ser uno de los
destinos tursticos del pas lo cual le ha conferido a su vez un atractivo
adicional; sin embargo el impacto de esta actividad en la mayora de los casos
no ha impactado positivamente, observando la necesidad de llevar a cabo
acciones de rehabilitacin de algunos poblados para mejorar la calidad de vida
de los visitantes e incorporarlos al disfrute de quienes los visitan
Por otra parte, la subregin

constituye una zona de paso entre
Caracas y el Oriente del pas, siendo
su punto de encuentro de los
destinos de ambos litorales la
encrucijada de Caucagua y a partir
de la misma con el Parque Nacional
Guatopo,
Valles
del
Tuy
y
poblaciones del norte del estado
Gurico.
SISTEMA
URBANO.
TRANSPORTE
AGUA
POTABLE
AGUA
SERVIDAS
En transporte terrestre con terminales de las principales ciudades del estado se

localizan rutas de transporte hacia el Oriente, Occidente y Centro del Pas; en
transporte acutico tiene el muelle Carenero con 200 ha y una capacidad de
embarcaciones de 5,5 mts de calado; adems dispone de transporte de lanchas
para trasladar a los turistas que visitan la zona; en transporte Aereo cuenta con
tres aeropuertos, dos son de uso comercial y el aeropuerto Higuerote es de uso
deportivo
Es una zona con potencial Turstico y

Agrcola.
La subregin Barlovento, est servida por dos sistemas de abastecimiento: el

Sistema de Barlovento, con caractersticas, el cual atiende a los centros
poblados de Acevedo, Andrs Bello, Brin, Buroz, Pez y Pedro Gual; Sistema
Fajardo: sirve exclusivamente al rea urbana de Plaza y Zamora y Parte de
Acevedo.
La disponibilidad de agua en
fuente es de 1.132 lts/seg. y la
demanda es de 598,68
lts/hab/da; al realizar el
balance oferta / demanda nos
refleja un dficit de 533.32
lts/seg; lo que indica que la
oferta es insuficiente para
cubrir los municipios que
conforman la subregin.
Las poblaciones de San Jos de Barlovento y Ro Chico actualmente disponen

sus aguas servidas en una laguna de oxidacin aireada En la revisn del Plan
Maestro del Sector realizado para Hidrocapital en 1999, se recomienda la
ubicacin del Sistema de Tratamiento tal como se haba planteado
originalmente, debido a que el sistema existente est ubicado en una zona
Actualmente no se cuenta con

los aireadores, se ubica fuera
del sitio que recomienda el
Plan Maestro.
OBSERVACIONES
Aplicar las directrices y normas
contenidas en los planes de
ordenamiento
urbanstico
y
reglamento de usos previstos
para la zona
Planestadal deOrdenacindel Territorio
urbana.
La poblacin de Tacarigua de Mamporal descarga sus aguas servidas
directamenteal RoCapaya, estenestudiolaconstruccindeunsistemade
tratamientoparadar servicioa Mamporal y TacariguadeMamporal, por parte
delaAlcaldadel MunicipioBuroz. LapoblacindeMachurucutodescargasus
redesinternasdirectamenteal roCpira.
VertederoDosCaminos
Este fue un vertedero a cielo abierto, se ubica en el sector Dos Caminos,
municipioBrin, suaccesovial al margenizquierdodelacarreteraTacarigua
Higuerote.
DESECHOS
SLIDOS
Loscentrospobladosmscercanosson: DosCaminos, SotilloeHiguerote. El

municipio que sirve es el Brin. Los poblados que sirven son: Higuerote,
Carenero, Chirimena, Sotillo, TacariguadeBrin, DosCaminos, LasGonzlez,
Morn, La Fundacin, Curiepe y Birongo. El responsable gubernamental y
operativo es la alcalda del municipio Brin. El rea del terreno son de
aproximadamente 12 hectreas ysu rea afectada esde 4has. Llevadoce
aos funcionandoy tieneunavidatil de50aosaproximadamente. Maneja
un volumen de 30 ton/da aproximadamente. La propiedad del terreno es
privada. NotieneRegistrodeActividadesSusceptibledeDegradar el Ambiente
(RASDA).
De acuerdo con la Memoria

Descriptiva, suministrada por
Hidrocapital, lalaguna aireada
fue calculada para una
poblacin de 30.000
habitantes y la poblacin
actual (2004) para los dos
Municipios que se sirven con
esta laguna es de 25.000
habitantes, lo que indica que
es capaz para la poblacin
actual.
CUADRO.N85.- SntesisDiagnosticodeCiudadeseinfraestructura, subreginVallesdel Tuy

ASPECTO
SISTEMA
URBANO
CARACTERSTICAS
RELEVANTES
PROBLEMASO
RESTRICCIONES
RECURSOSO
POTENCIALIDADES
Centro agroindustrial de
abastecimiento,
almacenamiento, procesamiento
y distribucin del estado y el
resto del pas. Receptor de
estrategiasydeconcentraciny
habitacional.
Zona altamentedependientede la ciudad

de Caracas. Gran cantidad de desarrol o
urbano de inters social. Acelerado
crecimiento de asentamientos no
controlados sobre reas con restrinsiones
deusosydemximaproteccin.
Disponibilidad de reas para el desarrollo de

actividadesindustrialesydecomerciometropolitano.
Disponibilidad de reas para el desarrol o urbano,
construccin de viviendasparala reubicacinde la
poblacindelaAutopistaregional del Centrocuenta
con instrumentosdeplanificacinlocal ynacional.
El estado cuenta con grandes reas con potencial
de desarrollo urbano; se estima que al menos
15.000hectreasposeencondiciones aptasparael
crecimientourbano, delascualesunas3.800(26%)
seencuentran actualmente fueradelaspoligonales
urbanasvigentes, enlosespaciosintermediosentre
los componentes urbanos principalmente en
Guarenas-Guatire, Vallesdel TuyyBarlovento
VIALIDAD
El sistema vial de los Valles del

Tuy, de acuerdo al nomenclador
vial, est conformado por vialidad
Troncal, Local, Ramal ySubramal.
Lavatroncal quepasapor el rea
eslaTroncal 001saliendodeHoyo
de la Puerta, pasando por la
Cortada de Maturn hasta el
distribuidor Paracotos para
continuar hacia el occidente del
pas. En cuanto a la vialidad local
estn laL003, L004, L005, L006 y
L011. Dentro de la vialidad
clasificada como ramales en el
rea en estudio se encuentran los
Ramales 007, 008, 009, 010, 011,
012, 013, 014, 015, 016, 044, 049,
056y057
TRANSPORTE
Existen dos aeropuertos privados

en lasubregin Vallesdel Tuy, en
los cuales el mayor trfico lo
producen avionetas. El primer
aeropuerto, situadoenlapoblacin
deCharallave, AeropuertoCaracas
Oscar Machado Zuloaga, servido
por la Local 011; y el segundo
Aeropuerto Metropolitano en las
cercanas de Ocumare del Tuy,
servido por la Local 006. El
transportepblicoenlosVallesdel
Tuy ha surgido a travs del
OBSERVACIONES
Aplicar las directrices y normas
contenidas en los planes de
ordenamiento urbanstico y
reglamentosdeusosprevistospara
lazona.
Presentaconectividadconlacapital delarepblicay
el orientedel pas. Existe unaplanta de asfalto en
miranda. Construccin dela Autopista La Verota
Kempis, la cual permitir conectar el rea con el
oriente del pas, adems de reconducir el trnsito
nacional occidenteoriente, atravsdeLosValles
del Tuy, lo que seguramente contribuir a la
generacin de nuevas actividades productivas y
generadoras de empleo, que a su vez permitirn
reducir ladependenciaeconmicaconlaCiudadde
Caracas
Poseeun sistemade transporteurbano e

interurbano eficiente y de cobertura total.
Proyecto para la construccin de un
sistema masivo de treansporte. Es as
comolasprincipalesciudadesdisponende
terminales de transporte donde se
combinan los viajes cortos y largos en el
mismoterminal. Lasempresasoperadoras
deservicio de transporte colectivo actan
en funcin de lademanda, explotando un
servicio de origen y destino sin llevar
ningn tipode control, ni llevando ningn
tipodeestadsticas, conteos, seleccinde
Posee un sistema de transporte pblico urbano e

interurbanoeficienteydecoberturatotal. El Sistema
Ferroviario est enfocadohacia el desarrollodeun
sistema multimodal de carga y pasajeros, que
combinediferentesmediosdetransportedemanera
integrada bajo la promocin de centros o
plataformas logsticas, donde confluyan los medios
carretero, ferroviario y martimo (Interpuertos). La
puesta en operacin, del ferrocarril Caracas Tuy
Medio. Este ferrocarril no solo permitir trasladar
diariamente alrededor de 200.000 personas, sino
que tambin permitir el traslado de mercancas
hacia la capital y hacia Puerto Cabello, lo que
El Sistema Ferroviario Central

constituye el eslabn fundamental
del Plan Ferroviario Nacional, ya
que permitir la interconexin
ferroviaria con las diferentes
regionesdel pas, representandola
alternativaparaladiversificacindel
transporte inter-regional y
asegurando la movilizacin de
cargaypasajerosenlaregin.
crecimiento y necesidades de las

ciudades que lo componen, y no
como un sistema planificado y
coordinado.
ruta ptima, que permitan realizar una

evaluacindesufuncionamiento
constituir un gran estmulo para su reactivacin

econmica.
El compromiso de estas fuentes con un

centro de consumo de importancia como
esCaracasrestringeladotacinnecesaria
para el desarrollo armnico del rea de
estudio. Problemas de contaminacin de
reas servidas provenientes de sectores
noincorporadosal sistema.
En materia de servicios estructurantes, existe el

Proyecto Tuy IV de abastecimiento de agua que
garantizar el suministro a la poblacin actual y
futura, as como a las actividades econmicas
demandantes de este vital servicio, como son la
agriculturaylaindustria
AGUA
POTABLE
El abastecimientode aguapotable
de laSubregin Vallesdel Tuy, lo
conforma el subsistema Losada
Ocumarito, perteneciente al
sistema
del
Acueducto
Metropolitano y cuyas fuentes de
abastecimiento son: Embalse
Ocumarito, Embalse Camatagua,
Embalse Lagartijo, Embalse
QuebradaSeca, RoTuy, pozosen
los Municipios Paz Castillo y
Toms Lander, Ro Siquire, Ro
Taguacita y Ro Guamita, con una
disponibilidad en fuentesde 8.473
l/s
AGUA
SERVIDAS
En cuanto a la cobertura del

serviciodecloacasenlasubregin
de Valles del Tuy, se tieneque el
Municipio Cristbal Rojas un
74,25% de la poblacin se
encuentra servida, 61,40% en
Urdaneta, 44,57% en Lander,
21,20%en Simn Bolvar, 39,50%
en Independenciay 7,91%en Paz
Castillo.
DESECHOS
SLIDOS
Cuentacon el Rellenosanitario La
Bonanza, ubicado en Charallave,
atiende a 11 municipios: Sucre
Baruta Chacao, el Hatillo de la
subregin Metropoliatana y los 6
municipiosdeVallesdel Tuy
Se utilizan unidades recolectoras, que en

su mayora no poseen condiciones
adecuadas para el transporte de los
desechos.
Posee sistema de control de lixiviados:

impermeabilizado, colectores, laguna de oxidacin
(6lagunas conunasuperficiepromediode 11.9000
m2, sistemaderecoleccindebiogs(recolecciny
quema).
CUADRON86.- SntesisDiagnosticodeCiudadeseinfraestructura, subreginMetropolitana.
ASPECTO
CARACTERSTICAS
RELEVANTES
Principal centro del sistema del rea

MetropolitanadeCaracas.
PROBLEMASO
RESTRICCIONE
S
Concentraempleoy
serviciosespecializados
FuncionescomoCapital delaRepblica.
del restodelassubregiones.
Gran centro de actividades financieras,
comerciales y de servicios altamente
especializados.
SISTEMA
URBANO
La tasa de crecimiento de su poblacin se

reduce de acuerdo con la tendencia
histrica, favoreciendo el crecimiento
poblacional deotrassubregionesdel estado.
Estructuraurbanaorganizadaentrminosde
calidad de vida y eficiencia: unidades de
planificacinyjerarquavial.
Fuertes limitaciones para el

crecimientourbano.
Zonas
densificadas.
RECURSOSO
POTENCIALIDADES
Centro nacional contralor de servicios del

GobiernoCentral. ElValledeCaracas, poseela
mayor y mejor prestacin de servicios de la
nacin, ofrece la mayor fuente de empleo y
concentra las sedes principales de la
administracinpblica.
altamente
Crecimiento vertical sobre

estructurasnodiseadas con
el soportenecesario.
Presenta una situacin menos crtica de

fragilidad y vulnerabilidad en trminos de
accesibilidad, abastecimiento, asentamientos
poblacionalesy serviciosbsicos
La red principal de la ciudad se ha
jerarquizado en: vas expresas, arteriales,
colectoras y locales con trasporte pblico,
establecindose
tres
niveles
correspondientesa:
VIALIDAD
Nivel 1: corresponde a la vialidad local o

colectora secundaria por donde circulan
pocasrutasdetrasportepblico, ocolectora
secundaria en la cual actualmente no se
registranrutasdetrasportepblico, peropor
su localizacin ycaractersticas, podranser
incluidas como corredores de trasporte
pblicoafuturo. Lalongituddeestegrupode
vasesde148,14Km.
Altamente
colapsada
saturada
Problemasdemantenimiento.
Pasodel Centro yOccidente
hacia el Oriente del pas.
Desdeel puntodevistadela
estructurafsicaespacial yde
la distribucin funcional, la
vialidad principal de Caracas
presenta sectores en losque
se encuentra una reduccin
puntual de capacidad que
hacen que la red pierda
armona y reduzca su
El Valle de Caracas, posee la mayor y mejor

prestacin de servicios de la nacin, ofrece la
mayor fuentede empleo y concentra las sedes
principalesdelaadministracinpblica
OBSERVACIONES
LasolucindeCaracaspasapor el fortalecimientodelas
actividades, equipamientodelasotrasSub-Regiones
Nivel 2: corresponde a la vialidad colectora

secundaria en la cual operan rutas de
trasportepblico, algunasvastipocarretera
localizadas en reas perifricas, y los
accesosareasdedesarrollomarginal dela
ciudad. Lalongituddeestegrupodevases
de336,07Km.
eficienciacomosistema.
Nivel 3: correspondeal sistemamatrizdela

ciudad(vasexpresas, arterialesycolectoras
principales. Lalongituddeestegrupodevas
esde731,62km.
Ausencia de visin
estratgica, integradora ydel
sistema de transporte
terrestre. Faltadearticulacin
entre las autoridades
competentes del sistema de
transporte. Competencias
repartidas y superpuestas
entrelosdiferentesnivelesde
gobierno. Unidades de
transporte pblico presentan
signosdedeterioro
Existenciadelneasdel Metro.
TRANSPORTE
En la subregin Metropolitana destaca el

Aeropuerto Civil / Militar (*) Base Area
Generalsimo Francisco de Miranda. El
Sistema de Transporte Pblico del rea
Metropolitana de Caracas, carece de una
visinestratgica, locual seevidencia, enla
ausencia de un plan rector para el sector;
conunaprospectivaamedianoylargoplazo,
capazderesponder alosrequerimientosdel
dinmico y sostenido crecimiento de la
metrpoli. La excepcin en este sentido es
CA Metro quien si cuenta con una
organizacin especialmente dedicada a la
planificacindel sector transporte con visin
estratgicaeintegradora.
Serviciosinsuficientes
AGUA
el Sistema de abastecimiento de agua

potable Metropolitano, que esta conformado
por los Municipios: Libertador, Chacao,
Baruta, Sucre, y El Hatillo, se encuentra
sirviendo a una poblacin de 3.222.966
habitantes para una produccin al ao en
m.3 de 604.760.160, generando 186
empleos directos y 906 indirectos, logrando
unainversinde5.911.681.479Bolvares.
El acueductodel reaMetropolitana, cuentacon

fuentes propias y externas. Las propias estn
constituidasporlasquebradasdelafilanortedel
vila, el roMacaraoyel roValle.
POTABLE
quegeneraninterrupciones
Existenciaderutasdetransportepblicoquelas
conectaentres.
Cercana al principal puerto y aeropuerto del
pas.
Las fuentes externas provienen de los recursos

del Valledel Tuyydel embalseCamatagua, que
represalasaguasdel roGurico. Estasfuentes
abastecen a toda la sub-regin Metropolitana
(rea Metropolitana de Caracas, incluyendo los
Teques y la Panamericana, el Tuy Medio,
Guarenas, Guatireypartedel Litoral Central)
CUADRON-87SntesisDiagnosticodeCiudadeseinfraestructura, subreginGuarenasGuatire
ASPECTO
CARACTERSTICAS
PROBLEMASO
RECURSOSO
RELEVANTES
RESTRICCIONES
POTENCIALIDADES
Centro prestador de servicios terciarios relacionados

conlaindustria manufacturera.
Zona altamente dependiente de la

ciudad de caracas. gran cantidad de
desarrollos urbanos deinters social.
Acelerado
crecimiento
de
asentamientos no controlados sobre
reas con restricciones deusos yde
mximaproteccin.
Disponibilidad de reas para el desarrolo de

actividades industriales y de comercios
metropolitanos
Sededeinstitutossuperioresespecializados enel rea

demetalmecnicaeingenieraindustrial.
SISTEMA
Receptordeestrategiasdedesconcentracinindustrial
Construccindeviviendasparalareubicacindela
poblacindeAMC
Cuenta con instrumentos de planificacin local y
nacional El estadocuentacongrandesreascon
potencial de desarrollo urbano; se estima que al
menos15.000hectreasposeencondicionesaptas
para el crecimiento urbano, de las cuales unas
3.800 (26%) se encuentran actualmente fuera de
las poligonales urbanas vigentes, enlos espacios
intermedios entre los componentes urbanos
principalmente en Guarenas-Guatire, Valles del
TuyyBarlovento.
URBANO
Guatire Araira est constituida por el siguiente

sistema: Vialidad regional (Troncal 009). Autopista de
Oriente; Vialidad arterial Intercomunal Guarenas Guatire. Local (012). CarreteraviejaPetareGuarenas
VIALIDADY
TRANSPORTE
AGUAPOTABLE
Disponibilidaddereasparael desarrollourbano
LasubreginGuarenasGuatire, estservidapor dos

sistemasdeabastecimiento: el SistemaCiudadFajardo,
con caractersticasnetamenteurbanas, el cual atiende
aloscentrospobladosdeGuarenasyGuatire; Sistema
Arara: sirve exclusivamente al rea urbana de Arara,
cuentaconunafuentesuperficial el roArara.
La carretera vieja Petare-Guarenas

presenta
restricciones
de
transitabilidaddebido ainvasiones en
sus laterales e inestabilidad de
taludes. En trminos generales, se
puededecir que no existe una red o
sistema vial en escala urbana que
integre las reas desarrolladas, sino
un elementoestructurantecomoesla
AvenidaIntercomunal sobrelacual se
apoyan las diferentes conexiones
colectorasylocales.
Ladisponibilidaddeaguaenfuentees
de1.294 lts/seg. ylademandaesde
1926 lts/seg; al realizar el balance
oferta/ demandanosreflejaundficit
de 632 lts/seg; lo que indica que la
oferta es insuficiente para los dos
municipios, debindoseprevernuevas
fuentes de abastecimiento. La
disponibilidad en fuente es de 85
lts/seg, las obras de captacin
superficial y subterrnea no son
capacesdesuplirlademandaactual.
Presentaconectividadconlacapital delarepblica
yel orientedel pas.
Transporte:
Poseeunsistemadetransporteurbano
einterurbanoeficienteydecoberturatotal proyecto
para la construccin de un sistema masivo de
transporte
OBSERVACIONES
Aplicar las directrices y normas contenidas en los planes de

ordenamiento urbanstico y reglamento de usos previstos para la
zona
EnlasubreginGuarenasGuatireel reaestservida
porunsistemadecloacasquefundamentalmentecubre
a las reas urbanas de Guarenas, Guatire y Arara
funcionapor gravedad y compuesto por los siguientes
elementos:
AGUASERVIDAS
Sistema Casarapa, Sistema Ro Grande, Sistema

Arara, SistemaLaComunidad.
El Sistema de Tratamiento est compuesto por las
plantas de: La Comunidad (cap. 260 l/s), Casarapa
(cap. 1.100 l/s, Ro Grande (cap. 1.300 l/s, y Arara
(cap.65l/s).
DESECHOS
SLIDOS
Enlasubregin GuarenasGuatireexistendossitiosde
disposicin final de desechos slidos: uno ubicado al
sur del cascodeGuarenas, municipio Plaza, vertedero
San Joslocalizadoen el barrioCogollal, con un rea
aproximada de 11,99 has, dentro del rea urbana,
donde se debe atravesar todo el casco urbano para
acceder al, loquegeneraproblemasdecongestiny
contaminacinenel rea.
El otro vertederoestubicadoen El Rodeo, municipio
Zamora, conunasuperficieaproximadade3,9has, est
zonapresentaproblemasdeinsalubridadeinseguridad
por lascontinuasinvasionesalrededordel vertedero.
CUADRON88.-SntesisDiagnosticodeCiudadeseinfraestructura, subreginAltosMirandinos
ASPECTO
CARACTERSTICAS
RELEVANTES
Principal centro del sistema del rea
MetropolitanadeCaracas.
PROBLEMASO
RESTRICCIONE
S
Concentraempleoy
serviciosespecializados
FuncionescomoCapital delaRepblica.
del restodelassubregiones.
Gran centro de actividades financieras,
comerciales y de servicios altamente
especializados.
SISTEMA
URBANO
La tasa de crecimiento de su poblacin se

reduce de acuerdo con la tendencia
histrica, favoreciendo el crecimiento
poblacional deotrassubregionesdel estado.
Estructuraurbanaorganizadaentrminosde
calidad de vida y eficiencia: unidades de
planificacinyjerarquavial.
Fuertes limitaciones para el

crecimientourbano.
Zonas
densificadas.
RECURSOSO
POTENCIALIDADES
Centro nacional contralor de servicios del
GobiernoCentral. ElValledeCaracas, poseela
mayor y mejor prestacin de servicios de la
nacin, ofrece la mayor fuente de empleo y
concentra las sedes principales de la
administracinpblica.
altamente
Crecimiento vertical sobre

estructurasnodiseadas con
el soportenecesario.
Presenta una situacin menos crtica de

fragilidad y vulnerabilidad en trminos de
accesibilidad, abastecimiento, asentamientos
poblacionalesy serviciosbsicos
La red principal de la ciudad se ha
jerarquizado en: vas expresas, arteriales,
colectoras y locales con trasporte pblico,
establecindose
tres
niveles
correspondientesa:
VIALIDAD
Nivel 1: corresponde a la vialidad local o

colectora secundaria por donde circulan
pocasrutasdetrasportepblico, ocolectora
secundaria en la cual actualmente no se
registranrutasdetrasportepblico, peropor
su localizacin ycaractersticas, podranser
incluidas como corredores de trasporte
pblicoafuturo. Lalongituddeestegrupode
vasesde148,14Km.
Nivel 2: corresponde a la vialidad colectora
secundaria en la cual operan rutas de
trasportepblico, algunasvastipocarretera
Altamente
colapsada
saturada
Problemasdemantenimiento.
Pasodel Centro yOccidente
hacia el Oriente del pas.
Desdeel puntodevistadela
estructurafsicaespacial yde
la distribucin funcional, la
vialidad principal de Caracas
presenta sectores en losque
se encuentra una reduccin
puntual de capacidad que
hacen que la red pierda
armona y reduzca su
eficienciacomosistema.
El Valle de Caracas, posee la mayor y mejor

prestacin de servicios de la nacin, ofrece la
mayor fuentede empleo y concentra las sedes
principalesdelaadministracinpblica
OBSERVACIONES
LasolucindeCaracaspasapor el fortalecimientodelas
actividades, equipamientodelasotrasSub-Regiones
localizadas en reas perifricas, y los

accesosareasdedesarrollomarginal dela
ciudad. Lalongituddeestegrupodevases
de336,07Km.
Nivel 3: correspondeal sistemamatrizdela
ciudad(vasexpresas, arterialesycolectoras
principales. Lalongituddeestegrupodevas
esde731,62km.
Ausencia de visin
estratgica, integradora ydel
sistema de transporte
terrestre. Faltadearticulacin
entre las autoridades
competentes del sistema de
transporte. Competencias
repartidas y superpuestas
entrelosdiferentesnivelesde
gobierno. Unidades de
transporte pblico presentan
signosdedeterioro
Existenciadelneasdel Metro.
TRANSPORTE
En la subregin Metropolitana destaca el

Aeropuerto Civil / Militar (*) Base Area
Generalsimo Francisco de Miranda. El
Sistema de Transporte Pblico del rea
Metropolitana de Caracas, carece de una
visinestratgica, locual seevidencia, enla
ausencia de un plan rector para el sector;
conunaprospectivaamedianoylargoplazo,
capazderesponder alosrequerimientosdel
dinmico y sostenido crecimiento de la
metrpoli. La excepcin en este sentido es
CA Metro quien si cuenta con una
organizacin especialmente dedicada a la
planificacindel sector transporte con visin
estratgicaeintegradora.
Serviciosinsuficientes
AGUA
el Sistema de abastecimiento de agua

potable Metropolitano, que esta conformado
por los Municipios: Libertador, Chacao,
Baruta, Sucre, y El Hatillo, se encuentra
sirviendo a una poblacin de 3.222.966
habitantes para una produccin al ao en
m.3 de 604.760.160, generando 186
empleos directos y 906 indirectos, logrando
unainversinde5.911.681.479Bolvares.
El acueductodel reaMetropolitana, cuentacon

fuentes propias y externas. Las propias estn
constituidasporlasquebradasdelafilanortedel
vila, el roMacaraoyel roValle.
POTABLE
quegeneraninterrupciones
Existenciaderutasdetransportepblicoquelas
conectaentres.
Cercana al principal puerto y aeropuerto del
pas.
Las fuentes externas provienen de los recursos

del Valledel Tuyydel embalseCamatagua, que
represalasaguasdel roGurico. Estasfuentes
abastecen a toda la sub-regin Metropolitana
(rea Metropolitana de Caracas, incluyendo los
Teques y la Panamericana, el Tuy Medio,
Guarenas, Guatireypartedel Litoral Central)

4.4 Sistema de Ciudades Vialidad Transporte Revisado

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4.4 Sistema de Ciudades Vialidad Transporte Revisado

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Plan estadal de Ordenacin del Territorio

3.3.4. SISTEMA DE CIUDADES, VIALIDAD, TRANSPORTE.

1. Estructura, jerarqua y vocacin del sistema urbanstico

El estado Bolivariano de Miranda se ubica en el segundo lugar,

Esta situacin responde en primer lugar a que parte del territorio

En segundo lugar, las presiones de expansin de Caracas sobre

desconcentracin en materia de vivienda por parte del ejecutivo nacional

El proceso de desconcentracin industrial que en sus inicios y aun

Plan estadal de Ordenacin del Territorio

A excepcin de la subregin de Barlovento, que aun cuando no es

El sistema urbanstico del estado Bolivariano de Miranda comandado

Valle de Caracas: representado por los Municipios Sucre, Chacao,

Guarenas Guatire Araira: representado por los municipios

Altos Mirandinos: representado por los municipios Guaicaipuro,

Valles del Tuy: representado por los municipios Cristbal Rojas,

Barlovento: representado por los Municipios Acevedo, Brin, Paz

Una de las caractersticas del sistema

es no contar con centros

regionales de primer orden, debido a su alta dependencia en materia de

Plan estadal de Ordenacin del Territorio

Cuenta con la presencia de un alto potencial para el uso urbano, reas

A su vez en el Valle se dan la mayor parte de las relaciones desde los

Por otra parte cada subsistema contiene un conjunto de

Plan estadal de Ordenacin del Territorio

Carrizal y San Antonio de Los Altos una conurbacin funcional y

Este subsistema observa fuertes relaciones con las poblaciones de

Una caracterstica resaltante de este subsistema es que ha logrado

medida, contar con equipamientos urbanos de todo nivel,

principalmente educacionales, asistenciales

comercio metropolitano, que generan fuentes de empleo que aun cuando

conurbacin y como tal un centro regional de segundo orden, cuya forma

Es por ello que el crecimiento de sus centros originarios se han

Plan estadal de Ordenacin del Territorio

Se observa un desarrollo lento en cuanto a la incorporacin de

Subsistema Barlovento: se caracteriza por un desarrollo urbano

Los centros regionales de segundo orden estn representados por

Plan estadal de Ordenacin del Territorio

de cada una de sus reas

Esta situacin ha generado grandes desarrollos habitacionales

Es as, como de forma anrquica est siendo ocupada por

Con ello, impulsar su propia economa, aun ms cuando con la

Por otra parte la inminente construccin de un eje vial que

Plan estadal de Ordenacin del Territorio

As disminuyen los flujos hacia Caracas que actualmente estn por

Plan estadal de Ordenacin del Territorio

Figura N 17. Sistema Urbanstico del estado Bolivariano de Miranda

El estado Bolivariano de Miranda est conectado por un sistema

autopista Valle-Coche; la Troncal T009 (Autopista Oriente) que inicia en el

Plan estadal de Ordenacin del Territorio

mapa N 17). A travs de la Local L005 y desde la poblacin de Ca se

El estado Bolivariano de Miranda cuenta con un total de vas de

CUADRO N 76.- Vas del estado Bolivariano de Miranda, ao 2006

LONGITUD DE LA VIALIDAD (KM)

Plan estadal de Ordenacin del Territorio

Grfico N 19. Red Vial por Tipo de Pavimento en Km. Ao 2006

FUENTE: ELABORACIN PROPIA EN BASE A INFORMACIN SUMINISTRADA POR EL

Cuadro N 76.- Vas del estado Bolivariano de Miranda, por Regin y

DENSIDAD VIAL (KM/KM )

CATEGORA DE VAS (KM)

Plan estadal de Ordenacin del Territorio

Grfico N20. Densidad Vial Km./Km2

DENSIDAD VIAL KM/KM2, ESTADO BOLIVARIANO DE MIRANDA

FUENTE: ELABORACIN PROPIA EN BASE A INFORMACIN SUMINISTRADA POR

Plan estadal de Ordenacin del Territorio