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SINOPSIS
En este trabajo se presenta informacin bsica sobre las caractersticas de
subsuelo de Bogot y su relacin con los problemas de cimentaciones. Se hace una
descripcin general de su geologa y estratigrafia, dividiendo la ciudad en tres
zonas tpicas desde el punto de vista de sus suelos. Para las arcillas blandas
que se encuentran en buena pare de la ciudad se definen sus principales rasgos
de comportamiento y parmetros geotcnicos. Finalmente, se presentan dos casos de
cimentaciones profundas y dos de excavaciones, en los que se ha logrado contar
con informacin relativamente buena y completa dentro de lo que es la prctica
comn del dise7.o y construccin de cimentaciones en la ciudad. En tres de los
casos se pudo contar adems con informacin sobre el comportamiento del sistema
construido, lo cual complementa los datos de las investigaciones correspondientes
de campo y laboratorio realizadas en la etapa de diseo.
1 - INTRODUCCION
El subsuelo de Bogot est formado por una amplia gama de tipos de suelos, muchos
de los cuales presentan problemas para el Ingeniero Geotcnico, por sus caractersticas de resistencia y deformabilidad, su carcter expansivo o dispersivo, o
por sus condiciones precarias de estabilidad en laderas naturales y artificiales.
Por otra parte, el tipo de obras que se desarrollan en la ciudad continuamente
estn superando los limites de experiencias pasadas debido a la magnitud de las
cargas en las estructuras o la profundidad de las excavaciones por ejemplo, as
como por la necesidad de optimizar continuamente los diseos para lograr soluciones satisfactorias tcnicamente y competitivas econmicamente. Todo esto hace
que se deba tener cada da un mejor conocimiento del comportamiento de los suelos
y de los criterios para el diseo y construccin de las cimentaciones y excavaciones, todo dentro de los limites que imponen las necesidades de un pais en vias
de desarrollo, en donde no siempre es posible contar con todos los recursos
deseables para el estudio y solucin de los problemas en la prctica de la
ingeniera.
En este articulo se presenta buena parte de la experiencia ganada sobre el
comportamiento de los suelos arcillosos blandos de la Sabana de Bogot y el rango
198
2 SEOLOGIA GENERAL
La Sabana de Bogot es la principal de varias altiplanicies de la Cordillera
Oriental de Colombia. Su estructura general es la de un sinclinorio formado por
rocas sedimentarias del Cretceo y Terciario, de origen marino, parlico y
continental, el cual se encuentra parcialmente cubierto por sedimentos recientes
no consolidados del Cuaternario y de origen continental, fluvioglacial, lacustre
y de pantano.
La ciudad de Bogot se ha desarrollado desde el borde oriental de la cuenca hacia
el occidente, norte y sur, aprovechando las zonas planas de los depsitos
las
recientes al norte y occidente, el piedemonte de los cerros orientales y
reas de topografa ondulada en terrenos formados por rocas terciarias y
depsitos de ladera hacia el sur (Figura 1). Estas circunstancias hacen que se
con
tenga en la ciudad una amplia variedad de condiciones de suelos, cada una
problemas geotcnicos especificos.
Como se dijo antes, los materiales que se encuentran en la regin son de origen
ms
cretceo a reciente. Las principales Formaciones con sus caractersticas
importantes se describen a continuacin.
El Grupo Guadalupe es la base del sinclinorio (Figura 2), es de origen Cretceo
Superior y est formado por rocas sedimentarias depositadas en un ambiente
marino. Se distinguen varias formaciones a saber: los 50 a 70 metros superiores
estn compuestos por areniscas friables (Formacin Arenisca Tierna) de grano fino
a medio. Un nivel intermedio de unos 100 m constituido por capas planas y
paralelas de liditas con intercalacin de arcillas y areniscas (Formacin
Plaeners). Los 300 m inferiores estn formados por bancos gruesos de arenisca
compacta (Formacin Arenisca Dura).
Las rocas del Grupo Guadalupe afloran formando los cerros que bordean la Sabana,
en donde han sufrido fuertes plegamientos dando origen a anticlinales estrechos,
con
algunos tumbados, lo que hace que estas rocas aparezcan muy fracturadas,
problemas de inestabilidad en algunos sectores y que han dado origen a depsitos
de ladera al pie de sus aflcramientos.
La Formacin Guaduas est constituida 'r arcillolitas rojizas y abigarradas,
mantos de carbn, areniscas y arcilloliras grises depositadas en un ambiente de
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Grupo Guadalupe
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GEOLOGIA DE LA
SABANA DE BOGOTA
FIGURA No 1
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Formacin Sabana
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Grupo
Guadalupe
Formacin Bogot
Formacin Silleta
Formacin Gambas
RocasPrecrigerceas
Figura No. 2
y alcanza espesores hasta de 1000 m. Aflora en una pequea franja hacia el borde
oriental y sur-occidental de la ciudad. Ha sido aprovechada para la explotacin
de arcillas para la elaboracin de ladrillos. Generalmente estas explotaciones
han tenido un carcter artesanal, lo que ha favorecido el desarrollo de problemas
de inestabilidad de taludes asociados con estas canteras (Chircales) y con
depsitos de materiales botados.
La Formacin Bogot es una sucesin montona de arcillolitas abigarradas que
forman horizontes gruesos separados por bancos de arenisca arcillosa, los cuales
descansan sobre un conjunto de areniscas finamente conglomerticas denominado
Arenisca del Cacho. Esta formacin es de edad Terciaria, depositada en agua
dulce, su espesor total probablemente no es inferior a 1500 metros. Los
materiales de esta formacin, como los de la Formacin Guaduas han sido
aprovechados para la elaboracin de ladrillos con los mismos problemas descritos
anteriormente. Algunos edificios de gran altura en el centro de la ciudad se
encuentran cimentados con pilas acampanadas apoyadas en las arcillolitas de las
Formaciones Guaduas y Bogot.
La Formacin Usme constituye la parte superior de la secuencia cretceoterciaria, es de sedimentacin marina y su espesor se estima en 500 a 600 metros.
Est formada por una sucesin de areniscas de grano medio a grueso con niveles
conglomerticos, intercaladas con arcillas grises. Esta formacin slo se ha
visto expuesta en el interior del sinclinal del Tunjuelo al sur-oriente de la
ciudad.
La Formacin Tilat tuvo su origen en el Plioceno y est compuesta de capas
horizontales alternadas de arcillas, arenas y gravas, de origen continental,
derivadas de la erosin de las formacior , s del Cretceo Superior y Terciario
Inferior y puestas en fuerte discordancia con ellos. Su espesor observado no pasa
201.
de 100 metros y aparece en las hoyas que bajan a la Sabana y en sectores al sur y
al norte de sta.
La Formacin Sabana est constituida por depsitos lacustres, de pantano y
marginales que llenan la cuenca de la Sabana. Son de origen Cuaternario
(Pleistoceno) y reciente, y estn constituidos por capas de arcillas plsticas,
arcillas turbosas, restos vegetales, diatomitas y arenas de finas a medias. Hacia
los bordes aumenta la proporcin de arena y se presentan bancos irregulares de
bloques, piedras y cantos ms o menos angulares, que forman depsitos aluviales
de ros y quebradas que fluyen desde dichos cerros. Se incluyen adems algunos
depsitos elicos de cenizas volcnicas y otros de tipo glacial y fluvioglacial
que se encuentran en la reas altas en los alrededores de la Sabana. Su espesor
es variable, suele pasar de 200 m y alcanza hasta 500 m en algunas zonas.
En general la parte inferior de la formacin se deposit en condiciones fluviales
y de pantano (interglacial) y est constituida por arenas arcillosas con gravas y
un nivel de turbas hacia la parte superior de esta primera zona. La parte
superior de la formacin representa un depsito lagunar (glacial) en el cual se
encuentran varios niveles de turba indicativos de por lo menos tres periodos
interglaciales. Est formada bsicamente por arcillas plsticas, localmente con
lentes de arena.
suelos formados por
En los bordes de la Sabana se encuentran secuencias de
depsitos coluviales de varios metros de espesor. Estn formados por bloques y
cantos de arenisca cuarzosa angulares y subangulares, con fragmentos ocasionales
de arcillolita gris. Este material grueso se encuentra dentro de una matriz que
varia en textura entre arcillo-limosa a limo-arenosa. Es importante destacar la
presencia de deslizamientos activos en estos depsitos.
202.
placa, pasando por los intermedios (30 km) de la zona de subduccin hasta los
profundos (40 a 700 km) que se producen en la zona de Benioff. Esto hace que un
sitio como la Sabana de Bogot se pueda ver expuesto a temblores de muy diversas
caractersticas y por lo tanto con distintos grados de peligrosidad.
Anlisis recientes del riesgo ssmico para Bogot, utilizando un modelo de lineafuente y teniendo en cuenta todas las posibles fuentes capaces de producir terremotos que puedan afectar la ciudad, arrojan los siguientes valores de aceleracin
horizontal mxima que se pueden esperar en un lapso de 50 aos,
con diferentes
probabilidades de excedencia:
Probabilidad de excedencia
Aceleracin mxima Am
(%)
(cm/seg2)
66.3
85
10
5
220 275
4.1 Mineraloga
Aunque no se ha desarrollado un estudio sistemtico de la mineraloga de las
arcillas de Bogot, algunos ensayos de difraccin de rayos X y anlisis con el
microscopio electrnico realizados por el laboratorio de suelos del IGAC, han
permitido establecer que estas arcillas contienen caolinita como mineral predominante, acompaada de montmorillonita, vermiculita e illita, principalmente, as
como diatomeas en forma sensible. En general estos minerales estn presentes en
las arcillas de la Formacin Sabana en todo su espesor, aunque su proporcin
varia, encontrandose en algunos niveles montmorillonita,vermiculita o illita como
minerales predominantes. Estas variaciones son consecuencia del rgimen de depositacin muy variable, caracterizado por pocas hmedas alternadas por otras ms
secas, lo que produjo variaciones en el contenido de slidos de las corrientes
que llegaban a la cuenca. Por otra parte, en el perodo de formacin del depsito
se present una intensa actividad volcnica en la Cordillera Central, que pudo
haber aportado cantidades importantes de cenizas volcnicas en capas de extensin
y espesor variables en diferentes zonas de la Sabana, lo cual tambin introduce
variaciones en la composicin mineralgica en diversas zonas y niveles.
203.
204.
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DESCRIPCION
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HUMEDAD NATURAL Wn
Figura 5 - Correlacin entre la humedad natural y el Indice de Compresin
virgen para las arcillas de la formacin Sabana.
Para estas arcillas la correlacin indica una mayor compresibilidad comparada con
la de otras reportadas en
la
literatura, en particular con la ecuacioh
Cc = 0.009(LL-10) de uso muy difundido.
En la Figura 6 se presenta una correlacin entre el indice de compresin virgen y
el indice de recompresin, la cual es de inters ya que es raro que se enfrenten
problemas en los que se trabaje el suelo en su rango de compresin virgen, debido
a la magnitud de las deformaciones que se presentan. Esta correlacin preestar
relacionada con
senta una dispersin relativamente alta que puede
206.
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0.75
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1.25
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g-/Cp
Figura 7 - Valores del indice de recomnresidn para diferentes presiones
de descarga en ensayos de consolidacin unidimensional.
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Dev = 0.12
0.70
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INDICE DE PLASTICIDAD
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ga fuertes, n a ambientes fsicos o qumicos muy diferentes a los de su formacin. Por esta razn no presentan relaciones de sobreconsolidacin muy altas, ni
evidencias del comportamiento de un material sobreconsolidado por la accin de
cementantes de tipo qumico. Los nicos mecanismos que se han identificado como
causantes de la sobreconsolidacin en estas arcillas son la desecacin, el cambio
en los esfuerzos efectivos por variaciones en los niveles piezomtricos del agua
subterrnea y la sobreconsolidacin aparente por efecto de la compresin secundaria.
El efecto de la desecacin y las variaciones del nivel fretico superficial han
producido una capa medianamente sobreconsolidada en los primeros 5 a 10 m de
profundidad, con relaciones de sobreconsolidacin que tpicamente varan entre 3
y 5 cerca de la superficie y 1.2 a 2 hacia el final de la zona afectada por este
proceso. El cambio en los niveles piezomtricos en los lentes de arena que se
encuentran intercalados en algunas zonas, y su efecto drenante, han hecho que la
arcilla en contacto y cerca de estos estratos, exhiba presiones de preconsolidacin generalmente mayores que las registradas en materiales similares donde no
existen dicos estratos arenosos.
Por otra parte el efecto de la compresin secundaria produce una sobreconsolidacin aparente, que tiene su efecto en el valor de la relacin de sobreconsolidacin calculada a partir de las curvas de compresibilidad, el cual es del orden de
1.2 a 1.5 y aproximadamente constante con la profundidad, a partir de donde
termina el efecto de la sobreconsolidacin debida a la desecacin.
ESFUERZOS VERTICALES
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209.
verticales
En la Figura No. 9 se presenta el diagrama de esfuerzos efectivos
correspondiente al
de la presin de preconsolidacin vertical
actuales y el
perfil mostrado en la Figura 3. En dicha figura se pone de manifiesto el efecto
de la preconsolidacin por desecacin y el hecho de que la relacin de preconsolidacin se mantiene ms o menos constante con la profundidad de cierto nivel en
adelante.
Para ilustrar el comportamiento tpico y los valores de los parmetros de deformabilidad obtenidos en ensayos de consolidacin unidimensional de las arcillas de
Bogot, se presentan en las Figuras 10 y 11 las curvas de la relacin de vacios y
coeficiente de consolidacin, en funcin del esfuerzo efectivo vertical de dos
muestras de arcilla de la Formacin Sabana obtenidas a diferentes profundidades.
Los valores tpicos del indice de compresin virgen Cc para las muestras supermientras que para las muestras
ficiales sobreconsolidadas es del orden de 0.5,
ms profundas es frecuente obtener valores de Cc entre 2 y 4, con casos excepcioEl coeficiente de consolidacin
nales en los que Cc alcanza valores de 5 o ms.
determinado en estos ensayos varia dependiendo del nivel de esfuerzos; en el
intervalo de consolidacin normal el valor es ms o menos constante y del orden
de 0.002 cm 2 /min, mientras que en el de sobreconsolidacin aumenta con la relacin de sobreconsolidacin hasta valores del orden de 0.1 a 0.5 cm 2 /min, con una
gran variacin dependiendo de las fisuras del material y otros factores.
Otro aspecto interesante de la compresibilidad de las arcillas de Bogot, y que
compresin
est relacionado con sus mecanismos de sobreconsolidacin es el de la
secundaria. Con base en el anlisis de varios ensayos de consolidacin lenta en
suficiente, se ha
los cuales se mantuvo el incremento de carga por un tiempo
logrado establecer que existe una relacin ms o menos constante entre el coeficompresin
compresin secundaria C .<= e/Alog(t) y el indice de
ciente de
definido como Cc = 6e/log(0). El valor observado para esta relacin en las
hasta de 0.045. La
arcillas de Bogot ha sido de 0.025 a 0.032, en ocasiones
sobreconsolidacin,
mayora de estos valores fueron calculados en el rango de
debido a que la duracin de los ensayos utilizados rutinariamente, del orden de
24 horas, no es suficiente para que se alcance a producir una compresin secundaen el rango normalmente consolidado ya que el material en estas
ria apreciable
condiciones no permite una disipacin rpida de las presiones de poros.
El efecto de la sobreconsolidacin se manifiesta en un aumento de la resistencia,
como se observa en la Figura 3. Para otras arcillas (Jamiolkowski 1985, Ladd et
al, 1977) se ha encontrado que existe una relacin directa entre la resistencia
no drenada y la presin de preconsolidacin. Para estudiar este comportamiento se
construy una grfica de la resistencia no drenada en funcin de la presin de
preconsolidacin normalizadas por el esfuerzo efectivo vertical para las arcillas
existencia de una
de Bogot(Figura 12). En este caso tambin se observa la
de diseo
relacin directa entre Cu y ap, lo cual permitirla aplicar mtodos
basados en el SHANSEP (Ladd et al , 1977), en cuyo caso se debern realizar
el propsito de establecer el comportamiento normalizado de manera
ensayos con
teniendo ms en cuenta las caractersticas particulares de la arcims precisa,
lla a la que se piense aplicar el mtodo ya que los datos de la Figura 12 son muy
generales y basados en ensayos que no fueron realizados con el propsito de
estimar estos parmetros.
El efecto de la preconsolidacin tambien se manifiesta en el caso de ensayos
en los que se puede definir una envolvente de resistencia en la
triaxiales CU
En la Figura 13 se
zona normalmente consolidada y otra en la sobreconsolidada.
realizados
presentan los resultados de ensayos triaxiales convencionales ICU
210
2 90
CURVA DE COMPRESIBILIDAD
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SUR DE LA SABANA
MAXIMA
MEDIA
MINIMA
215.
Dado que la mayora de las estructuras en esta zona son livianas y los suelos de
cimentacin en general bastante competentes, las cimentaciones son superficiales
con base en cimientos aislados o corridos enlazados con vigas de rigidez. Algunas
veces se disean con presiones de contacto suficientemente altas para contrarrestar el potencial de expansin de los suelos. Los problemas de asentamientos
no
son frecuentes, excepto en casos en los cuales se tienen
rellenos sueltos o
fenmenos de inestabilidad de laderas.
- Zona Oriental:
Comprende una franja de varios cientos de metros que bordea los cerros orientales
de la ciudad, en donde se halla la parte colonial, el centro internacional,
la
carretera de circunvalacin y un gran nmero de edificios para vivienda y oficinas hacia el norte. En esta zona, entre las Calles 15 y 30 alrededor de
la
Carrera Sptima, se localizan los edificios de mayor altura - 25 a 45 pisos - que
se han construido en la ciudad.
Se trata del piedemonte de los cerros formados por una estructura sinclinal
de
las rocas del grupo Guadalupe tumbada haca el occidente. Dichas rocas se encuentran en contacto fallado con las arcillolitas de las Formaciones Bogot y Guaduas, el cual generalmente no es visible, ya que se encuentra cubierto casi en su
totalidad por depsitos de ladera y algunos conos de deyeccin de las corrientes
que bajan de los cerros (Rios San Francisco y San Agustin,
Quebrada El Chic).
Estos depsitos son de extensin y espesor variables, alcanzando hasta 50 m en
algunas zonas y estn formados por bloques de arenisca angulares a redondeados en
matriz arenosa, limosa o arcillosa, variable de sitio a sitio la cual controla
el comportamiento del depsito para propsitos de cimentacin.
Son de inters los proyectos de cimentaciones para los edificios altos en
la
zona. Estos generalmente han sido apoyados en las arcillolitas subyacentes, a las
cuales se ha llegado mediante la construccin de pilas excavadas a mano, atravesando el depsito y diseadas para transmitir presiones de contacto del orden
de
200 t/m2.
En algunos casos ha sido necesario ejecutar excavaciones importantes para
la
construccin de stanos, generalmente para parqueaderos de edificios grandes o
medianos, o para localizar las estructuras en una topografia que presenta
en
algunos tramos una fuerte pendiente hacia el occidente. Las excavaciones en reas
densamente ocupadas y de ladera, han planteado una serie interesante de problemas
geotcnicos que se han resuelto mediante la utilizacin de sistemas de contencin
anclados, sobre los cuales se ilustran algunos casos en el capitulo siguiente.
Para la cimentacin de edificios de tamao mediano y pequeo se ha utilizado con
xito como suelo de fundacin el depsito de ladera, construyendo cimientos
aislados amarrados con vigas de rigidez, que trabajan a presiones de contacto de
20 a 50 t/m2 , dependiendo de las condiciones del suelo.
En la construccin de la carretera de circunvalacin, una via importante
de
buenas especificaciones que se desarrolla por la parte alta de esta zona,
se
debi afrontar una buena cantidad de problemas de estabilidad de taludes
en
cortes hechos en depsitos y rocas altamente fracturadas, as como dar soluciones
para la cimentacin de varios puentes y viaductos.
En algunas partes al norte de esta zona se han efectuado cortes en los cerros y
216.
- Zona Plana.
El resto de la ciudad, desde el centro hacia el norte y occidente , se ha desarrollado en la parte plana de la Sabana. Es alli donde vive y trabaja la gran
mayoria de los casi 5 millones de habitantes que tiene la ciudad. En esta zona se
encuentra todo tipo de estructuras de variadas proporciones, desde centros comerciales con una grn rea construida, hasta edificios de 20 pisos y puentes
para intersecciones viales. En la actualidad es muy frecuente la construccin de
unidades habitacionales en edificios de 5 a 10 pisos.
Los suelos del rea son las arcillas de consistencia blanda a media con_ intercalaciones de arenas y turbas de la Formacin Sabana de las cuales se ha hablado en
el numeral anterior. Las .condiciones particulares de estos suelos y de las
estructuras proyectadas han hecho que se adopten diferentes soluciones de cimentacin. Se ha aprovechado la capa superficial sobreconsolidada para la
cimentacin de estructuras livianas mediante cimientos aislados o corridos
diseados para trabajar con presiones de contacto del orden de 5 a 15 tira',
unidas con vigas de rigidez. Para estructuras medianas se han utilizado cimentaciones compensadas total o parcialmente con base en placas aligeradas. En ocasiones se han utilizado pilotes cortos de madera que trabajan por friccin para
disminuir expansiones del subsuelo durante excavaciones y asentamientos por
sobrepresiones, en sistemas combinados que han tenido generalmente un buen
comportamiento. Este es el tipo de cimentacin que se utiliza frecuentemente para
los edificios de 5 a 7 pisos que se estn construyendo en la ciudad. Para edificaciones de mayor altura, que transmiten cargas por columna del orden de 400 ton
o mayores, se utilizan cimentaciones profundas con pilotes casi siempre preexcavados y fundidos en el sitio y slo ocasionalmente pilotes prefabricados e
hincados. Estos pilotes son de longitudes del orden de 30 a 40 m, trabajando por
friccin lateral, aunque ocasionalmente pueden trabajar por punta si se encuentran estratos resistentes de arenas a profundidades razonables; se colocan en
grupos amarrados por un cabezal de concreto reforzado, dependiendo de las cargas
por columna que deban soportar.
217.
1 e 5:
.=0
..,0
,C575
...
C.5/5
.
1C 575
1 /
1
.eu
~o
u
00 7/0 1 Ir
C575
11
111
51
C 70
bi5
C310
5
TO
.eu
owr--117,
,...kr-1'7,
20
171.
r2
.11
'''--W
4
.1:1?
E.TO
.17
_1
....
0510
lIfir --k"'
4.5q1 4-1:12
15:15
C 470
CALLE 98
C. .170
e...uo
Ct0
C 505 f
C255
Asocummuroh.
Figura
15
Para los diseos se cont con la informacin de estudios previos para edificios
en las vecindades; adems se realizaron perforaciones con equipo mecnico de
percusin y lavado hasta 40 m de profundidad y sondeos con equipo de penetracin
esttica con cono hasta 55 m.
El subsuelo del lote corresponde a una transicin entre las zonas plana y oriental descritas anteriormente. Se trata de una secuencia de estratos de arcillas y
limos de consistencia blanda a media con intercalaciones de arena suelta y capas
de turba hasta los 33 m de profundidad. Son estratos dbiles y compresibles no
aptos para soportar las cargas transmitidas por una cimentacin superficial para
la edificacin. De 30 a 55 m alternan estratos de arenas limosas de densidad
media a alta con estratos de arcillas arenosas de plasticidad media a alta y
consistencia media a firme y capas delgadas de turba compacta, de compresibilidad
media a baja. A los 53 a 55 m se encuentra una arcilla de consistencia muy firme
a dura, de baja compresibilidad, posiblemente perteneciente a la Formacin Bogot, de buena capacidad de soporte para cimentaciones profundas.
En la Figura 16
se presenta un perfil promedio del subsuelo.
Las caractersticas de resistencia y compresibilidad de los suelos encontrados se
determinaron a partir de correlaciones con los resultados del ensayo de penetracin estandar y de los valores de resistencia a la penetracin con cono. Adems
se realizaron ensayos de conpresin triaxial UU y ensayos de consolidacin sobre
muestras de las arcillas y limos.
Como solucin se consideraron cimentaciones superficiales para las columnas del
semistano y cimentaciones compensadas y profundas para los edificios.
Para la alternativa de cimentacin compensada se requera modificar el proyecto
para adicionar otro stano. Esto planteaba una serie de problemas constructivos,
entre otros la necesidad de una pantalla perimetral preexcavada y fundida en el
sitio y apuntalada para garantizar la estabilidad de la excavacin dada la baja
218.
Limo
Arcillo arenoso
Areno arcilloso
Arcillo arenosa
10
In
10
20
Arcillo arenosa
con materia
orgnica.
Arcillo arenosa
PM
%I
60
Arcillo firme
Formacin Bogol?
60
PERFIL PROMEDIO-CONJUNTO BELLAVISTA WO
Figuro 16
La alternativa de cimentacin profunda se estudi con base en pilotes preexcavados e hincados de longitud variable entre 30 y 55 m y secciones de acuerdo con el
intervalo de trabajo de los equipos disponibles. Se determin el rango de variacin de la capacidad portante ltima y cargas de diseo de pilotes aisl-dos,
estableciendo diferentes hiptesis para el comportamiento del suelo de fundacin
en lo relativo a friccin lateral y capacidad portante por la base, y adoptando
factores de seguridad por diferentes criterios. Para seleccionar el tipo y distribucin de pilotes ms adecuado se realiz un estudio econmico comparativo y
se determin el pilote ptimo en cada caso. Estos resultaron ser pilotes hincados
de seccin cuadrada de 0.35 m de lado y 40 m de longitud, los cuales soportaran
una carga ltima estimada entre 110 ton (mnimo) y 160 ton (valor ms probable);
o pilotes preexcavados de 60 cm de dimetro y 40 m de longitud con capacidad
de
soporte similar a la de los pilotes hincados.
Para comprobar las hiptesis de clculo y los resultados de los anlisis de las
alternativas se realiz una prueba de carga axial sobre un pilote hincado
de
seccin cuadrada de 0.35 m de lado y 39,5 m de longitud efectiva, y otra sobre un
pilote pre-excavado de 0.60 m de dimetro nominal y de igual longitud efectiva.
Para el sistema de reaccin se utilizaron dos vigas metlicas perpendiculares
entre si acopladas a cuatro pilotes de reaccin. La carga se aplic en incremen-
219.
220.
250
a
o
PILOTE HINCADO
200 -
DIMENSIONES :
/
/
SECCION CUADRADA
8.0.35m.
L o 40.40m.
TRES TRAMOS DE 10.80m.
UN TRAMO DE 8.00m.
D 39 50m.(LONGITUD EFEC)
DISEO:
CONCRETOfIc.350K/cm2
REFUERZO fs . 4200 K/cm2
REFUERZO LONGITUDINAL
4 3/4"
REFUERZO JUNTAS ao 3/4"
MARTINETE:
DELMAG D-22.
a
-I
150 Z
O
/.....
100-
a 50-
O
cc
/ /
/
/
/
/
30
40
50
'il 20
1
lO
DESPLAZAMIENTO TOTAL(mm)
25
250
200
-.200
o
zo
150
150
100
100
50
50
I
1
10
20
30
DEFORMACION ELASTICA (mm)
O
10
20
30 m m
DESPLAZAMIENTO DE LA BASE
Figuro 17
221
PARALELA A LA
UNEA ELASTICA
FULLER Y HOY 220TON
BUTLER Y HOY 205T
TANGENTE
PARALELA A LA
PENDIENTE
CRITICA
20
ln
o
11
10
20
30
40
50
DESPLAZAMIENTO TOTAL (mm)
DESPLAZAMIENTO TOTAL (mm.)
Figuro 18
Figura 19
300
200
1 50
_ 100
40
200
30
SEGUNDO CICLO
(Po O bo O)
Ltill-P./ Pul* -
ESCARGA
So
Pu . 270 TON
1:2 70
260
270
5_
Ce
50 -PRIMER
EGUNDO CICLO
(PoO 1..5 04m,,,)
CICLO
30
201 510
2
PRIMER CICLO-+-SEGUNDO CICLO
213 Tco-.---
METODO DE DE BEER
PILOTE HINCADO
1
15 2 .0 30
5.0 7 O 10 15 20 30
o lm m
.^
020
P0 1 49 Ton
3
'
50 70 100
10
Figura 20
bo/Po C, S o+ C2
Pu 1/ C1 . 350 TON
SEGUNDO CICLO
SEGUNDO CICLO
0.10
SEGUNDO CICLO
METODO DE CHIN
PILOTE HINCADO
10
20
go(t,t,1
149 TON
o-
PILOTE HINCADO
METODO DE VAN DER VEEN
1
20
30
o Cm n'O
40
Figura 22
30
40
Figura 21
222.
ipe
/ PF
Idee
Pe
de
EFF
er
t Pe
C'POL
AE
EeF C
Eee A
PBL
E
Se
PE L
AE
See +
Po Pe +
TRANSFERENCIA DE CARGA
Figura 23
L
P.
6 e C'
Pe
PF
V
A__E_
e + P.
d Pe
A__E_ sat
L
d Pe
>
sLi a_
d P.
P.
4LE.1_ + PF
d Po
_d_St_
d P.
TRANSFERENCIA DE CARGA
(LCONAROS Y LOVEU.,I9791
nguro 24
En la Figura 26 se-presenta la variacin de C' y C durante el ensayo. El valor
mximo C=0.61 se presenta bajo la carga de 191.5 ton. Este valor es comparable al
calculado a partir de una distribucin trapezoidal para la friccin lateral.
El resumen de los resultados obtenidos se presenta a continuacin: La carga de
falla Pu=251 ton es soportada por una friccin lateral Pf=133 ton y una resistencia en la base PB=118 ton. La friccin unitaria promedio fsu resultante es 2.4
t/m2 pudiendo variar entre 0.9 t/m 2 cerca de la superficie y 3.9 t/m 2 a 40 m de
223.
profundidad. Estos valores estn muy de acuerdo con los adoptados en los anlisis
preliminares a partir de resultados de ensayos triaxiales no drenados sobre
muestras inalteradas.
La capacidad portante ltima del suelo bajo la base fu de 960 t/m 2 que corresponde a la de una arena medianamente densa con un N= 25 golpes/pie o un Rp = 100
kg/cm2.
TRAMO AB
250
200
SeB e 9 3mm.
PoBe958TON.
PF , 958TON.
Pea O
150 -
TRAMO BC
Fe< 23.4 mm.
PBBe
TRAMO CD
6e0 33 ernm.
zp_ 100
50
00
10 c 20
30
DE FORMACION ELSTICA (rnrn)
Lo, 200 O
P(TON)
20
C n- N 1/Po IP
E'
.12
L.
Po
os
A 0123 Al2
L 40 m
E 192300 KAj.
Fd 350 Kicrn2
07
Os
0.5
04
Q3
0.
01
0.010
0.050
Figuras 25 y 26
Pilote preexcavado:
El pilote ensayado tenia 0.60 m de dimetro nominal y 39.5 m de longitud efectiva. La expansin total registrada durante la fundida del pilote fue de 38.8 %. Si
suponemos que la compresin radial del suelo fu uniforme en toda la profundidad,
el dimetro promedio del pilote seria de 0.707 m. Esta hiptesis es discutible y
podra considerarse ms lgico suponer que la compresin lateral del suelo aumenta gradualmente con la profundidad. Las principales caractersticas del pilote se
muestran en la Figura 27. El ensayo de carga se inici 30 das despues de fundido
el pilote.
En el ensayo fu necesario efectuar una primera descarga en 266 ton por haberse
agotado la capacidad del manmetro del gato. Despus de colocar un manmetro de
mayor capacidad se aplic un segundo ciclo de carga. Al llegar a 404 ton se
present la falla estructural del pilote (por compresin del concreto) en una
zona cercana a la cabeza y el ensayo se suspendi. Esta falla prematura, cuando
224.
1
DIMENSIONES NOMINALES
0.60 nt
A. 0.263 P12
L 39.5 rn
V 11.170
210K9km21
EXPANSION 35 5%
DIMENSIONES PROMEDIO
TRAMO
0-1
0-2
0-3
0-4
6 0707m
A 0.392 wo2
L 39.5 v.
15. 5 .13
LONGITUD LA 4A1
760
1700
27.50
36.30
PILOTE PRE-EXCAVADO
CONJUNTO BE LLAVIST A 100
Figura 27
En la Figura 28 se muestra la curva carga-desplazamiento total obtenida di , ctamente de los registros, y la curva carga-desplazamiento en la base determinada
por diferencia entre el desplazamiento total y la deformacin elstica. Bajo la
carga mxima de 266 ton correspondiente al primer ciclo, se registr un desplazamiento de unos 9.0 mm en la cabeza del pilote y de 2.8 mm en su base. Al descargarlo, la recuperacin en la cabeza fu casi total, superior a la recuperacin
elstica, y por lo tanto la base del pilote resulta con un desplazamiento negativo en la descarga. En el segundo ciclo de carga, antes de la falla, el desplazamiento total fu de 15.5 mm y el desplazamiento en la base del orden de 1.0 mm,
inferior al registrado en el primer ciclo bajo una carga menor.
En las Figuras 29 a 31 se presentan los resultados obtenidos al aplicar los
mtodos convencionales para predecir la carga de falla. Se puede observar que la
descarga intermedia del pilote produce una distorsin. Los mejores resultados,
por lo menos en cuanto a la forma de las curvas, se obtienen mediante el mtodo
de Van der Veen que predice una carga de falla de 550 ton.
225.
Po(TON)
400
--
FALLA
ESTRUCTURAL
e
1_
CABEZA
300
iPo
BASE
200
1--
16o
39 50
60
2
0.0
-2.0 -10
2.0
I
60
40
I
100
60
E j' E,
I
120
500
i I I
100
70 7.7
50
a.
I II 'III_
SEGUNDO CICLO
0.1 O
28
Figuro
C2
64D-93070N
SEGUNDO CICLO
PRIMER CICLO METODO DE CHIN
So/Po 0 1 bo
Pu 1/C1-,
PILOTE PRE-EXCAVADO
30
20
15
II
10
1 15
160
(mm.)
0.20 -
.XPRIMER CICLO
I
140
30 O
2 001 50--
de
METODO DE DE BEER
PILOTE PRE-EXCAVADO
I
11111111
30 50 10.
So (rnm )
20.
10
50 100
Figura 29
15
So (mm.)
10
15
(mm.)
METODO DE VANDER VEEN
PILOTE PRE-EXCAVADO
Figura 31
20
Figuro 30
226.
FRICCION
fo
Ere
DISTRIBUCION
TRAPEZOIDAL
VZ
In
P e. Po
P
Bn
rn
Pen
Pe.
- Cn
1- Cn Po
1- Ch
1- Cn
D,. EA
Ln
Een
P.
K +2
5(6411
ESFUERZO TOTAL O 7
DE LA SOBRECARGA 1780
Cu Nc Rp fo 9 Cu
I,. t._ (Rp-1710
In
112.-12).
E. c'n
EA
Ln
R.-Z(K/orn7)
PD RESISTENCIA A
LA PENETRACION OO
TRAMO
0-1
0-2
0-3
0-4
TELL TALE
D8
D5
D7
O6
2750
38
ZIoI
( 9. 1
7 80
17.80
27.50
38.30
C
K
060 0.54
0.90 0.57
0.30 0.59
0.24 0.60
p
PENETRACION ESTATICA CON CONO
TRANSFERENCIA DE CARGA
CONJUNTO BELLAVISTA 100
Figuro 32
227.
400
300
RANGO Po d e/Po
(TON) (rn m./TON)
AB
BC
DE
EF
FALLA
ESTRUCTURAL
0- 74 O 0127
74-266 0.0153
170- 85 00119
85- 4 0 0184
200
1-
RANGO
o
B
100
c;
C' 0
1.0
20
4.0
3.0
Po d SeMPb
(TON) (mm/TON)
0-128 O 0126
128-298 0.0119
298-398 0.0169
5.0
7.0
6.0
8.0
Se (m m. )
FIGURA 33 PILOTE P RE- EXCAVADO - TRAMO 01
400
300
O
o
O.
200
RANGO Po dbe/d P0
(TON) (m m./TON )
AB
8C
CD
DE
FG
GH
HI
0- 43
43-160
160-213
213-266
191-149
149- 64
64- 4
100
1
1.0
FALLA
00143
Q0202
0.0219
00274
00160
00219
00269
20
ESTRUCTURAL
190
150
H
die/Po
Po
RANGO ( TON) (mm./TON)
B 0-21 0.0126
31.0
4.0
5.0
3
4
O 0178
D 85455 0.0195
D E 255-308 0.0226
393-384 00308
60
6.0
-h:),
8.0
( m m.)
17,80
395J 2
8 C 21-85
&e
FIGURA 34
T0
ED
9:0
10.0
11.0
228 .
RANGO
1" ' DPINI 1.5 01 1
0-52
C 32-95 00161
00211
300- 0 85-160
20
6 2212 00273
E 21 2265 00358
1R 170- 95 00238
0 200- 1 05- 4 00300
100O
F ALLA I
ESTRUCTURAL
c
A
1- I 2I20
;
,A
10
2.0
30
4.0
5.0
6.0 70 80 90
14 O
elm m)
FI GURA 35 PILOTE PRE-EXCAVADO - TRAMO 03
LIGO de 4E 74 /A Pe
7708) 1.../108)
0-32
E
O 01 31
52-130 0.0201
C
300130-214 0 0272
370
E 214-266 00370
6 126 21
00284 D
200 -
100-
e
1.0
0 6
20
30
40
50
60
7.0
80
be (mm.)
FALLA
ESTRUCTURAL
3950 2 31
131
4 -
130
140 130
229.
AE/L dSe/dPo = m
Cuando toda la friccin Pfn se ha desarrollado en un tramo n del pilote de
dPf/dPo = O y dC/dPo = 0. Por lo tanto:
longitud Ln, dPb/dPo = 1,
AE/L dle/dPo = 1
De la expresin anterior se puede obtener un valor de AE. En la Figura 37 se
presenta la variacin de AE/m con la carga aplicada, y en la Figura 38 la variacin de AE con la profundidad Z suponiendo m= 1 para dos cargas limites. En el
caso de la carga de 266 ton la hiptesis m=1 se considera confiable para los dos
primeros tramos de pilote (0-1 y 0-2) y con la carga de 366 ton se puede incluir
adems el tramo 2-3.
Con base en los criterios anteriores y empleando las relaciones propuestas por
Leonards y Lovell se evalu para las cargas (Po) de 266 y 383 ton, la friccin
lateral Pf y la carga trasmitida por la base (Pb) del pilote. Adems, suponiendo
un dimetro B = 0.707 m se determin la friccin unitaria promedio en cada tramo y
para el tramo inferior 3-4 en donde se considera que la friccin no alcanz su
valor mximo, sta se calcul bajo la hiptesis de que en el momento de la falla
la distribucin de friccin unitaria es trapezoidal.
Para predecir la carga a la cual habra fallado el pilote se consider para
resistencia mxima en la base el 50% de la obtenida para el pilote hincado. En
las Figuras 39 y 40 se presentan los resultados de los analisis.
Para determinar la carga de diseo por utilizar, finalmente se adoptaron los siguientes criterios:
Factor de seguridad Fs
Factor de seguridad
" .. 3
230.
3000
CONVENCIONES
0-1
PRIMER CICLO
0-2
SEGUNDO CICLO
0-3 2
2500
\
0- 4
z 2000
2 1500
E 1000
O--
50
PI LOTE PR E- EXCAVADO
50 100 150 200 250 300 350 400
P0 (TON)
Figura 37
PILOTE PRE-EXCAVADO
CONVENCIONES
1500- o
DE LAS CURVAS
PONDERADOS
.3-4
P0 - Se
Pa=266 TON
o
1-
0-4
o
1000
2-3
P0=383TON
1-
3-4
0-3
0-2
500
0-1
o 0-2
0-3
0-4
0-1
10
20
Z (m)
30
40
Figura 38
231.
LATERAL
7130 509804
1780 649635
27 50 768156
38.30 1013228
8 prom O 707m
PolTON) C PF(TON) Dre(TON) f snr/m21
2458
1913
1673
161 3
44
O 92
0.75 1552
0.63 2407
0.62 251.6
44
111.2
855
1 O 90
2.55
5.00
400
0.40
P(TON)
200 300
1780
llos
2750
39
Z1rn
z53
14 4- - FRICCION TOTAL
CONJUNTO BELLAVISTA 100
PILOTE PRE-EXCAVADO
Figura 39
8prorn 0707m.
Po 383 TON
AE (TON)
461539
5 77922
601750
671929
TRAMO In (rn 1
7.80
0 -1
0-2
17.80
0-3
27.50
38.30
0-4
100
C'Po(TON)
354.4
307. 5
247.9
216.5
C
093
0.80
0.65
0.57
PITON)
200 300
1,n (T/rn2)
..e.. /e*
780
07.3
17
5350
FRICCION TOTAL
780
P OU = a,4480K
0392.188708 178
ck, 50.(1, DEL
PILOTE HINCADO 2750
P1( . 668 TON
39
ZIrn
Figura 40
232.
superficiales de las columnas del semistano. Los asentamientos mximos, calculados para estos cimientos fueron del orden de 3,0 y 4.0 centmetros.
La segunda torre del conjunto, (Edificio
pre-excavados de dimensiones similares a
mente no se llev en esta oportunidad un
se hizo para la primera. Sin embargo, se
igualmente satisfactorio.
70
50
1-
w
tn
COLUMNA
CARGA
C2
C6
306
515
306
579
45
45
32
32
o 69
E6
E9
F2
F9
E
E 40
tu
70
60
30
20
11
0
E
w2
c c
(ton)
F9_
PILOTES
4
5
4
6
NO
NO
NO
NO
60
50
hE9
40
30
2
10
E6
C6
F2
20
06
C2
C9
FMAMJJASONDEFMAMJJA
1982
1983
10
O
Se trata de un edificio de 24 pisos y 4 stanos, localizado en el Centro Internacional de Bogot, Calle 28 entre Carreras 6a y 7a. El rea de la torre abarca
unos 20 por 25 m, mientras que la excavacin para los stanos tiene unas dimensiones anroximadas en planta de 58 m por 30 m, con forma irregular como se
233.
muestra en la Figura 42. El terreno en esta zona desciende con pendiente hacia el
occidente produciendo una diferencia de nivel de unos 10 m entre los costados
oriental y occidental del lote.
PLOMADA
INC LIN OME TRO
ANCLAJE DE PRUEBA
L . 18.00m
Lb 6.00m.
. 10
o
o
O
N,
I
ANCLAJE DE PRUEBA
L 18.00m.
lb 6 00m
mc 30
10
1 m.
ESCALA
Figura 42
234.
sirvieron como contrafuertes para el sostenimiento del muro en dicha zona (ver
Figura 42).
O
Relleno hetereogeneo
6
8
.19
Wn
7o
PROPIEDADES PROMEDIO
PT40 T200 Cu, Cr N
"te
52 34
18-48
59 26
a gruesa.
WL Wp
12
USC
14
33
43
53
23
29
20
24
14
34
21
13
24-3472-73 23-24 49
1.96
60
84
47
82
20-40
65 57
184
0.92 74-98 65-96 5-8
19-36
193
0.33
199
10
12
14
34
31
24
31
36-56
52-69 46-60
28-40
19-32 7-21
78 50
30-6C
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
21
58
21
37
70
63
31-70
17
13
60430
BSERVACIONES
Figuro 43
96
10
012
90
Los diseos iniciales se hicieron con base en datos obtenidos en varias perforaciones con equipo de rotacin y lavado realizadas por Roberto Maldonado y Cia.
para el estudio de suelos del edificio. Posteriormente se abrieron apiques para
obtener muestras inalteradas a diferentes profundidades, sobre las cuales se
realizaron pruebas de clasificacin, ensayos triaxiales UU y CD para determinar
la resistencia al corte no drenada y a largo plazo de algunos de los materiales y
ensayos de consolidacin unidimensional. En las Figuras 44 y 45 se presentan los
resultados de dos ensayos triaxiales
realizados sobre muestras de la matriz
235.
5.0
ENSAYO TRIAXIAL
Arcillo gris verdosa,
- BANCO DE CREDITO
nivel +1.00
ENVOLVENTES DE RESISTENCIA
4.0
C'
0.22 Kg /cm20' 24.8
C 0.58 Kg/cm20 15
Lnea K'fi y K'f2
3.0
"E
u
rn
2.0
N
E
1.0
7.0
01+0- 3 ,
2
Kg/cm2
aO
FIGURA 44
5.0
ENSAYO TRIAXIAL 5:1- BANCO DE CREDITO
Arcillo limosa gris oscuro, nivel +0.00
ENVOLVENTES DE RESISTENCIA
4.0
3.0
E
u
Lnea K'fi = 02
Lnea Kft =Kf 2
. 2.0
LS
10
00
1.0
2.0
3.0
2
4.0
5.0
Kg /cm2
2
6.0
7.0
FIGURA 45
B.0
236.
arcillosa del depsito. Con base en estos datos se evaluaron las cargas sobre los
muros y se determin la distribucin y caractersticas de los anclajes teniendo
en cuenta la resistencia anclaje-suelo y criterios de estabilidad general del
sistema muro-anclajes. Los tirantes y el muro se disearon estructuralmente para
soportar las tensiones y empujes mximos calculados para las diferentes etapas de
construccin. Finalmente se dividi el muro en cuatro zonas con las siguientes
caractersticas:
Zona
Long.
m
Altura
m
Area
m
Carga
(t/m)
Nmero de
Anclajes
Separacin
contrafuertes
61.7
15.86
978.86
197
143
2.5
28.78
11.30
325.21
124
48
2.5
10.34
11.30
116.82
75
46
3.0
23.35
124.18
11.05
258.02
1679.01
75
32
3.0
ZONA A
ZONA B
100
ZONA C
ZONA D
237.
Se utilizaron anclajes postensados con pacacidad variable entre 26 y 102 ton, con
la disposicin que se indica en la Figura 46. En algunas zonas se realiz una
excavacirr inicial con talud antes de comenzar el muro vertical, y en algunas
zonas del muro se construyeron contrafuertes secundarios no anclados para el
trabajo del muro en condiciones definitivas de apoyo.
Antes de la construccin de los anclajes postensados, se realizaron dos ensayos
de tensin hasta la falla con el fin de comprobar las hiptesis de diseo. Estos
se construyeron uno hacia el norte a 10,con la horizontal, y otro hacia el oeste
a 30? como se muestra en la Figura 42. Para cada uno se construyo'una losa de
apoyo de 2.50 x 3.00 m, en concreto reforzado y de 45 cm de espesor, diseada
para soportar estructuralmente y por capacidad portante una carga mxima en el
anclaje del orden de 150 ton.
Los anclajes utilizados en la prueba fueron del tipo SOLETANCHE IRP (Inyeccin
Repetida a Presin) iguales a los utilizados posteriormente en la obra, compuestos de 12 torones de 1/2 pulgada de dimetro, dispuestos alrededor de un tubo de
manguitos central que permite la inyeccin a presin de la zona del bulbo mediante lechada de cemento.
La longitud de la armadura de cada anclaje fu de 18.0 m con 6.0 m de bulbo,
sobresaliendo 1.0 m de la placa de apoyo para permitir el tensonado; la longitud
libre entre la placa y el bulbo se protegi con un tubo de PVC.
1
160
160
150
150
140
140
130
130
120
120
;110
"" 110
o
100
100
o 90
O 90
80
1-
80
70
70
Longitud Total, L 18.00m.
Longitud de bulbo, Lb 6.00 in .
Intllndtin, ^ 10.
60
50
50
40
40
30
30
20
20
10
10
20
40
140
120
100
80
60
DEFORMACION DEL CABLE (mm)
Figura 47
60
O
O
11111111
20
40
140
120
100
60
80
DEFORMACION DEL CABLE (mm)
Figura 48
238.
Anclaje oeste
Tensin
Anclaje
(ton)
61.2
88.5
101.7
114.9
121.5
128.1
Def.
PAF
(mm)
29
50
62
79
92
110
(m)
12.9
14:9
16.0
17.9
19.7
22.3
Resist.
unit.
(ton/m)
34.0
15.2
16.9
19.1
20.10
21.3
Desp.
Bulbo
(mm)
0
0
4
13.3
22.8
37.4
Tensin Def.
Anclaje
(ton) (mm)
82
35
98
45
115
55
131
65
141
80
PAF Resist
Despl.
Unit.
Bulbo
(m)
(ton/m) (mm)
0
13.3 25.2
14.3
17.0
0
14.9
15.8
0
2
15.5
17.4
17.7
18.8
12.2
Los resultados de los dos tirantes fueron muy similares. El comienzo del movimiento del bulbo en su conjunto se produce para resistencias unitarias del orden
de 15 t/m, aumentando esta capacidad despus de producirse el desplazamiento del
bulbo hasta un mximo de 19 a 21 t/m.
239.
240.
ESCALA
5
10
15.
V I NSTRUMENTACION
-4- SONDE OS
in A PI OLIES
PLANTA DE EXCAVACION
EDIFICIO BAVARIA
Figuro 49
Para los diseos del sistema de contencin se cont con la informacin de cuatro
realizados por la firma Roberto Maldonado y Cia. para el estudio de
sondeos
en diciembre de 1982. Estos se hicieron utilizando equipo de rotacin y
suelos
lavado, y alcanzaron profundidades variables entre 14.6 y 25.0 m. En estas perforaciones se realiz el ensayo de penetracin estandar en algunos estratos arenosos, aunque por la gran cantidad de gravas y bloques del depsito, dicho ensayo
casi siempre present rechazo en longitudes menores de 6". Los valores registrados para la matriz arenosa estn entre 15 y 40 golpes/pie. En los tramos de
sondeo realizados con broca, se obtuvieron recobros entre 25 y 55% hasta la
profundidad de excavacin proyectada. Estos valores sn indicativos del porcentaje de grava y bloques del depsito. Con base en esta exploracin se hizo un
primer diseo del sistema de contencin con muros y anclajes postensados por
parte de la Firma Roberto Maldonado y Cia. Posteriormente hubo cambios en el
proyecto y una investigacin adicional del subsuelo que permiti llegar a la
solucin adoptada, que fu diseada por Ingeniera y Geotecnia Ltda. para la
firma constructora Subsuelos S.A., constructores del sistema.
Para complementar la informacin del estudio inicial, durante la primeras etapas
de la excavacin se realizaron 5 apiques con retroexcavadora, de aproximadamente
4 m de profundidad a partir del nivel 0.0 m en el permetro de la excavacin; la
Figura 49 se presenta una planta general de la excavacin con la localizacin de
los sondeos y apiques. Los apiques permitieron apreciar mejor las caractersticas
del material del depsito y tomar muestras para la ejecucin de ensayos de
l aboratorio; se enco,tz ron capas de arena, ocasionalmente limosa, y de grava
arenosa con bloques hL -1 de 2.0 m de dimensin promedio, en estado denso a muy
241.
25
20
Esfuerzo de corle
mximo en el plano
horizontal
Oblicuidad mximo en
el plano horizontal
039
0.33
4
b- 1 5
ocr
o
lo
05
0.5
1.0
1.5
2.0
25
30
ESFUERZO NORMAL, G, (Kg /crn2)
35
40
242.
In
rn
yo 3/ 6 )4
N1
Cr
LL
VSVd 3 no
"4
VSVd 3 no
243.
Anclajes postensados:
La solucin inicial para el sistema de contencin se plante utilizando anclajes
postensados convencionales en varios niveles, dependiendo de la profundidad de
excavacin. Aunque el sistema garantiza un perfecto control de la excavacin, se
requiere de perforaciones de longitud proporcional a la altura del talud, inyeccin de bulbos de anclaje, uso de varillas o cables de gran capacidad de carga y
tramos de excavacin relativamente grandes, debido a que el rea aferente de cada
anclaje puede ser grande dependiendo de su capacidad. Todo esto tiene ingerencia
sobre los costos de la solucin, y puede llegar a
hacerla menos competitiva
frente a otros sistemas que requieran procedimientos ms rpidos y econmicos de
construccin.
En la solucin final se construy una primera fila de anclajes postensados que
tenan 12 m de longitud total, colocados a inclinaciones de 15,o 2Zdependiendo de las zonas. La longitud del bulbo de anclaje fu de 3.5 a 4.0 m y su carga
de trabajo de 16 ton, Se construyeron con una varilla de 1" de dimetro, de acero
con fy = 4200 k/cm 2 (60.000 psi), roscada en su extremo libre para fijar el
tensionamiento por medio de tuercas.
El bulbo de anclaje se calcul con un dimetro equivalente mnimo de 0.30 m, lo
que corresponde a un volumen mnimo de inyeccin de
60 lts/m de bulbo, para la
perforacin de 4.5 pulgadas. Por otra parte, segn el grfico emprico presentado
por G. Jorge, asimilando el suelo a un depsito aluvial, para obtener una capacidad del orden de 5.33 ton/m (3 Kips/ft) se requiere una presin de inyeccin de
5 k/cm 2(75 psi). Con base en estas consideraciones se emplearon presiones de
inyeccin en el rango entre 5 y 10 k/cm 2 (75 - 150 psi), con un volumen mnimo de
inyeccin de 75 lts/m (considerando un desperdicio
del 251), utilizando una
lechada con proporcin agua cemento de 1 a 1. La separacin horizontal entre
anclajes postensados se estableci entre 1.5 y 2.0 m en las diferentes zonas.
Los anclajes postensados se tensionaron al momento de la instalacin
con una
carga superior en un 20% a la de diseo (o sea de 19.2 ton para los anclajes de
16 ton
de carga de trabajo). Este valor es demasiado prximo a la carga de
rotura para las varillas de 1" por lo que algunas de las varillas fallaron por la
rosca durante el tensionamiento. Luego de alcanzar esta carga se baj la tensin
hasta la de trabajo.
Anclajes pasivos:
Como alternativa para la contencin de los muros se consider el uso de anclajes
pasivos tipo aguja.
Este sistema consiste en una serie de perforaciones de pequeo dimetro, en las
cuales se coloca una varilla de refuerzo y se rellenan con lechada para formar un
micropilote en direccin normal a la cara del talud de la excavacin. Estos
micropilotes actan como elementos de refuerzo del suelo, trabajando de manera
anloga a como lo hacen las cintas que se utilizan en la construccin de la
tierra armada.
El funcionamiento de los anclajes pasivos se basa en el hecho de que para que se
produzcan los empujes en el talud de la excavacin debe haber una tendencia de
movimiento del material hacia ella, lo cual hace que se genere una friccin a lo
largo del micropilote en la zona cercana a la cara del talud y a lo largo de toda
244.
la zona activa, que trata de sacar el anclaje en la direccin del movimiento del
suelo. El empuje que no alcanza a ser tomado a lo largo del vstago de los
anclajes
actuar directamente sobre el muro; al estar ste unido con los
anclajes el empuje se transmitir a travs del pilote junto con la carga
desarrollada por friccin en su vstago. Se debe proveer entonces una longitud
suficiente de reaccin por detrs de la zona activa, de manera que pueda soportar
por friccin la carga transmitida por el anclaje. En este caso se contempl la
construccin de un bulbo inyectado para cumplir este propsito.
VALOR ES
RECOMENDADOS
PARA METRO
Relacin de Longitud -
0.5-
Relacin de Adherencia
0.3- 0.6
i rnetro de la varilla )2
Relacin de Resistencia = (d
espociamento vert.x horiz.
'
VALOR
UTILIZADO
08
0.7
0.23
04X103Q8X163
0.22X1Ci-4
338
Relacin de Comportamiento = desp. horiz . en la cresta 0001-0.00
altura de la excavacin '
(*) Valores reportados
<
0.002")
H/3
H/2
Figura 55
La presencia de los elementos de refuerzo hace que la zona activa sea menor, con
lo que disminuyen los empujes sobre el muro.
En este caso, a diferencia de los anclajes postensados, no se conoce de antemano
la carga que soportar cada anclaje pasivo. Para el diseo se adoptaron longitudes de bulbo de anclaje suficientes para soportar una carga de trabajo de 16
ton con un factor de seguridad mnimo de 1.5, que es la carga admisible para las
varillas de 1". A esta consideracin se lleg al hacer un anlisis del muro en
las diferentes etapas de construccin, utilizando los empujes establecidos para
el diseo. Se observ que las cargas en el nivel ms bajo de anclajes en cada
etapa de excavacin, eran cercanas a las cargas de trabajo mximas de 16 ton.
La alternativa adoptada finalmente consta de una primera fila de anclajes posten-
245.
I-.12
ZONA A
ZONA 8
-3.70
-6.70
-970
ZONA C
DISPOSICION DE ANCLAJES - EDIFICIO BAVARIA
Figura 56
246.
1'
247
i
L269
Y
2W
PILOTES Pf/EXCAVADOS
Le1
20n
O6n
19
1 211
1 1-
1/1269
25/
156
1/1
115
1
CARGAS POR COLUMNA Y SOLUCION DE CIMENTACION CON PLACA Y PILOTES
PROYECTO RAFAEL NUEZ
Figura
57
248.
Prof.
Mts
in
4
nA
Rp, 1(0,112
me
A
8
IN
12
13
14
15
16
17
Ill
la
El
21
22
24
26
27
1
t
lir
1M"
14
28
El
ra
ni
32
34
3,
36
37
in
ri
SME IIPEK
Oh MI
111.1.11"2
sil
,ffle
_..~~11111
g---in---71-5.....__
p-.i.
NEZar
-.I _Mi
MI
III
Ewat&
un--
-I
_
249.
limo arcilloso habano a caf de alta plasticidad, muy oxidado y fisurado, con
raices, fuertemente preconsolidado, de consistencia firme a dura pero frgil
por efecto del fisuramiento.
Arcilla habana o gris oscura. Debajo del limo y en algunas zonas a partir de la
capa vegetal se encuentra una arcilla habana oscura o gris, oxidada, fisurada y
con raices, de consistencia media a firme que pierde consistencia con la profundidad. Esta arcilla se encuentra bastante sobreconsolidada; la relacin de
sobreconsolidacin (RSC) varia entre 5 cerca de la superficie,
hasta 2
aproximadamente a 5.0 m de profundidad donde termina este estrato. Esta condicin se refleja en una disminucin en el peso unitario de 1.8 a 1.3 t/m 3 y en
la cohesin de 6.0 a 2.5 t/m2.
Arcilla habana oscura. Entre los 5 y 19 m de profundidad se encuentra una
arcilla habana oscura de alta plasticidad, con vetas rojizas algo fisurada, de
consistencia blanda a media con algunas zonas mas limosas. Su resistencia al
corte no drenada aumenta ligeramente con la profundidad, de 2.5 t/m 2 a 3.5 t/m2
aproximadamente, y est ligeramente sobreconsolidada (RSC 1.6). A partir de
los 19 m se nota un incremento en su resistencia variable entre 4.0 t/m 2 y 6.0
t/m 2 aproximadamente a medida que aumenta la profundidad; la arcilla
contina
estando ligeramente sobreconsolidada y es menos compresible en esta zona. Entre
los 20 y 25 m de profundidad se encontr en todas las perforaciones uno o dos
estratos de turba de 1.0 a 2.0 m de espesor, medianamente compacta, con abundante materia orgnica y ms compresible que la arcilla.
Arena fina habana. A partir de los 30.0 m de profundidad se encuentra una serie
de estratos de arena fina habana densa, de 0.50 a 1.0 m de espesor, intercalados con limos y arcillas ocasionalmente orgnicas. La resistencia a la penetracin con cono varia entre 20 y 100 K/cm 2 . A partir de los 34 m y hasta la
profundidad explorada de 40 m los estratos arenosos se hacen ms francos, con
espesores de 2.0 a 4.0 m y resistencia a la penetracin con cono entre 30 y 100
kg/cm 2 (ver Figuras 3 y 58).
250.
WL
VI p
Ip
Y
VO
60
79
26
53
17
L39
30
50 0.61 0065 30
130 147
34
113
15
342
4.3
3.5
170 202
49
45
25
155
226
56
170
1.3
364
130
164
59
105
14
111
6.5
1.20 116
39
77
1.45 254 TO
15
18
0.17
12
100 140
15
1.13 010
12
120
59 105
16
OH
17
CH
100 164
o -2-
PROMEDIO
0-vo
Cu
USC Vin
CH
468-
, Cc
Vol! Urn'
Cr
2
Vm.
293 0.22
13
018
10
34
10'
12-
1416-
vetos orgnicas.
CH
182022_
24-
Turbo
2628-
30
_
32'
34-
limoso.
intercalaciones de arena
fina y limo habano en
copos de 0.5 o 1.5 m.de
espesor
164
59
1.70 0.17
18
40
Rp := 60 Kg /cm'
36-
Arena en capas de ms
de 2.0 m. de espesor.
38-
Rp >10 O Kg/cm'
40
Figura
59
Para calcular los asentamientos que tendra la placa de cimentacin se consider el alivio de una excavacin abierta durante 45 das para el clculo de la
expansin inmediata y retardada. Los asentamientos por recompresin se calcularon a corto plazo (elsticos) y a largo plazo por consolidacion para un tiempo
de 20 aos.
251.
ex = (1 - 1)a ) p b I /E
E
p
b
I
=
=
=
=
=
252.
TABLA
Sub
z
capa (m)
(1)
1
0.75
2
2.25
3 3.75
4 6.00
5
9.00
6 12.00
7 15.50
8 19.00
9 21.50
10 25.00
11 30.50
01
- CONDICIONES
INICIALES Y CARACTERISTICAS
LOS MATERIALES DEL SUBSUELO.
Ah
(m)
Uo
Ovo
I Esf.
Cv
Cr
(t/m2 )(t/m2 )(t/m2 )Vert. Hzt.
cm 2 /min
(2)
3.80 0.69 0.50 0.025 0.065
5.55
1.75
7.55
3.25
4.30 0.69
0.48 0.025 0.220
9.25
4.75
4.50 0.68
0.46 0.025 0.180
12.00
7.00 5.00 0.68
0.40 0.025 0.280
16.50 10.00 6.50 0.67
0.38 0.025 0.180
20.00 13.00
7.00 0.65
0.34 0.025 0.170
24.50 16.50 8.00 0.61
0.20 0.025 0.100
30.00 20.00 10.00 0.59
0.30 0.025 0.100
33.50 22.50 11.00 0.57
0.32
0.050 0.240
38.00 26.00 12.00 0.55
0.36
0.025 0.170
45.50 31.50 14.00 0.50 0.33 0.050 0.065
0.8
1.5
1.5
3.0
3.0
3.0
4.0
3.0
2.0
5.0
6.0
DE
eo
1.39
3.42
4.1
3.64
3.11
2.54
2.36
3.27
2.89
2.21
1.39
DEFORMABILIDAD
DE
Uz
Uz
45dias 20Aos
(3)
(4)
0.4 0.30
1.000
0.4 0.002
0.750
0.4 0
0.500
0.4 0
0.300
0.5 0
0.150
0.5
0
0.020
0.5 0
0.020
0.5 0
0.020
0.4
0
0.150
0.4
0
0.300
0.4 0
0.500
Notas:
Profundidad medida desde el nivel de cimentacin.
Coeficientes de influencia para el clculo del incremento de esfuerzo vertical y
horizontal
debido a un rea cargada uniformemente, obtenidos con el mtodo de
los Elementos Finitos. (3) Coeficiente de presin de poros de Skempton.
(4) Grado de consolidacin para el tiempo dado:
Uz= 1- Ue/Uo ; Ue=
Z= z/H
m.,
T=Cv t/H2
253.
TABLA 02
I Esf.
sub
Capa Vert. Hzt.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1.00
0.97
0.94
0.83
0.67
0.54
0.41
0.33
0.30
0.26
0.20
0.72
0.67
0.63
0.48
0.38
0.28
0.13
0.17
0.17
0.17
0.13
AO've 6Ue
Uexc
UAU
(t/m2 )(t/m2)(t/m2) (t/m2 )
(2)
(1)
(3)
-4.25 -3.54 -1.79
1.06
-4.12 -3.36 -0.11
0.01
-4.00 -3.20 1.55
0.00
-3.53 -2.64 4.36
0.00
-2.85 -2.23 7.77
0.00
-2.30 -1.74 11.26
0.00
-1.74 -1.15 15.35
0.00
-1.40 -1.06 18.94
0.00
-1.28 -0.94 21.56
0.00
-1.11 -0.91 25.10
0.00
-0.85 -0.67 30.83
0.00
Ufin Gvex
dvex Deform.
(t/m2)(t/m2) (t/m 2 )
(m)
(5)
(6)
(7)
(4)
-0.73 1.30
2.0 -0.01113
3.5 -0.00733
-0.10 3.43
1.55 5.25
3.7 -0.00700
4.36 8.47
4.1 -0.01541
7.77 13.65
5.8 -0.00768
11.26 17.70
6.4 -0.00524
15.35 22.76
7.4 -0.00401
18.94 28.60
9.6 -0.00326
21.56 32.20
10.6 -0.00194
25.10 36.89
11.7 -0.00299
30.83 44.65
13.8 -0.00092
-0.06666
Notas:
AU= (AMI + A(AGV - A GH)) = Ih AGo + A(Iv AGVo - Ih 6011)
AG/60Vo = Ih + A (Iv - Ih)
ffvo=
AdVexc= Iv dvo
Uexc = Uo + AUexc
Ufinexc. = Uexc - U45 dias AUexc
GVexc = Orvo + 61Tvexc
0v exc = GVexc - Ufinexc
(7) I' = A H Cr Log GVex - GVo
1+eo
GVo
TABLA 03
sub
A dvre AUre
Capa (t /m 2 ) (t/m 2 )
(1)
(2)
1
7.59
6.34
2
7.59
6.20
3
7.48
6.03
4
7.48
5.63
5
7.37
5.78
6
7.15
5.45
7
6.71
4.46
8
6.49
4.90
9
6.27
4.62
10
6.05
4.80
11
5.50
4.38
254.
Notas :
tOv = Iv tOW
Incremento en la presin de poros debido a la sobrecarga
Urec = Uiexc + AUrec.
U = Urec - Uo: diferencia entre la presin de poros de equilibrio (N.F)
y el estado al final de la construccin.
U20 aos U = presin de poros disipada en 20 aos.
Ufinal = Uo + a y - U20 aos tU
0v final = airexc + tOrv - Ufinal
51) = AH Cr
log ( 0v final/Orvexc)
1 + eo
20
m de
255.
capacidad y la presin aplicada sobre la placa seria menor, por lo que la placa
puede ser ms econmica que la requerida con los pilotes de madera.
Para el anlisis del sistema placa-pilotes se utiliz un modelo de viga sobre
apoyos elsticos representando el suelo y los pilotes por resortes (modelo de
Winkler), con el fin de evaluar el efecto de las vigas de la placa sobre la
distribucin de cargas en los pilotes. Posteriormente se analizaron los incrementos de esfuerzos producidos por estos pilotes en el suelo y se calcularon
los asentamientos elsticos y por consolidacin.
- Cimentacin con placa y pilotes preexcavados de concreto de 28 m de
longitud.
Esta alternativa consiste en la construccin de pilotes de unos 28 m de longitud efectiva hasta alcanzar los primeros niveles de arena que aparecen a los 30
m de profundidad. Serian pilotes de 0.6 m de dimetro, preexcavados y fundidos
in-situ, los cuales trabajaran tanto por friccin como por punta. La capacidad
ltima de estos pilotes es de unas 250 ton, por lo que estaran en capacidad
de soportar las columnas ms cargadas con un factor de seguridad muy cercano a
1.0, y entre 1.4 y 2.0 para las dems.
En este caso el factor de seguridad promedio para el sistema placa-pilotes
seria aproximadamente 3.0 y los asentamientos elsticos a largo plazo serian
del orden de 1.0 y 3.0 cm respectivamente. La placa en este caso tambin podria
ser ms econmica que en el de las alternativas con pilotes de madera.
- Alternativa con pilotes de 30 m de longitud.
Otra posible solucin para la cimentacin de los edificios es la de cimentar
las columnas sobre grupos de pilotes de 30 m de longitud efectiva que llegaran
hasta los estratos gruesos de arena que se encuentran entre 32 y 34 m de
profundidad. Estos pilotes trabajarian tanto por friccin como por punta y
serian la solucin que tendra los menores asentamientos. Sin embargo, dadas
las caractersticas de los pilotes esta solucin resultara muy costosa.
6.
6.1
COMENTARIOS FINALES
Las
arcillas blandas de la Formacin Sabana constituyen el suelo de cimentacin
ms
frecuentemente encontrado en Bogot y en 11 se apoyan estructuras de todo
tipo y tamao, se realizan excavaciones y se construyen pavimentos. Todas estas
obras presentan exigencias de estabilidad y deformacin que slo se pueden satis-
256.
Para cerrar este numeral es importante llamar la atencin sobre una prctica
equivocada de la Ingeniera de Cimentaciones, principalmente la relacionada con
edificaciones urbanas. Por falta de unos requisitos mnimos que deban cumplir los
estudios y la ignorancia de muchos empresarios sobre la importancia de aquellos,
se ha desarrollado una competencia desleal o guerra de precios entre profesionales del rea y como resultado, la falta de calidad de muchos estudios y la
poca credibilidad que se le d a esta actividad de la ingeniera. Sorprende el
hecho de que muchos de los profesionales que subestiman la importancia de su
profesin, son ingenieros con ttulos de postgrado en geotcnia otorgados por
universidades de reconocido prestigio. Debemos preguntarnos si hay fallas en la
enseanza de la Geotecnia al no incluir en sus programas temas relacionados con
la tica y la responsabilidad del ingeniero, o si es una consecuencia ms del
subdesarrollo?.
257 .
258.
259.
260.
AGRADECIMIENTOS
Es poco frecuente en nuestro medio que en el desarrollo de proyectos de construccin de vivienda se proporcionen los recursos econmicos y el tiempo necesario
para adelantar estudios con carcter investgativo, que exceden a la practica
261.
BIBLIOGRAFIA
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262.
263.
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en Colombia en base a curvas de iso-aceleracin", Segundo Seminario
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2
Subsuelos S.A., CIMESA Bogot, (1982) "Anlisis de muros de sostenimiento,
Edificio Banco de Crdito", Nota Tcnica, Bogot.
264.
265.
Viceministro de Obras Pblicas, Ministerio de Obras Pblicas y Transportes, San Jos, Costa Rica.
Los trabajos presentados en esta Sesin, muestran en su mayora la aplicacin de modelos matemticos a problemas geotcnicos, soportados por ensayos
a escala, que permiten verificar y optimizar los clculos matemticos.
Se percibe en la mayora de los trabajos una inquietud de no quedarse
solo en el desarrollo de programas de computadora, sino tambin en darles una
aplicacin prctica soportada sobre modelos ejecutados a escala o usando instrumentacin-en obras construidas o en construccin.
Estas metodologas promueven la optimizacin del diseo y de los mtodos
de construccin.
Es evidente que dos herramientas que se han desarrollado mucho en la ltima dcada como son la computadora y la instrumentacin, se han utilizado
eficientemente en el desarrollo de los trabajos presentados. Esto implica un
aporte al avance tecnolgico importante, ya que aunque algunos de los temas
se podran considerar exhaustivamente estudiados presentan enfoques diferentes
y solucin de problemas especficos, generados por la necesidad de optimizar
tcnica y econmicamente las soluciones.
Es importante resaltar cmo proviniendo los trabajos de diferentes partes del mundo, hay urja coincidencia en cuanto al nivel de tecnologa usada y
el desarrollo de los temas. Existe una preocupacin similar en cuanto al refinamiento y detalle de los anlisis aplicados a problemas prcticos.
Este afn de optimizacin es provechoso a nivel internacional, ya que
permite desarrollar inquietudes en investigadores que tienen problemas similares.
Considerando la geotecnia como una tecnologa en actual desarrollo acelerado principalmente por los avances en la informtica, instrumentacin y
metodologas de laboratorio, es de esperar trabajos del tipo presentado a este congreso. Esta conyuntura deja por fuera a trabajos puramente de orden
terico o de tipo descriptivo.
266.
Trabajo de Relatoria
Conferencias impares
1 - 3 - 5 - 6 - 8 - 11 - 12
Sesin III
Cimentacin y Estructuras de Contencin
Conferencia N 1
Una aplicacin del mtodo de Sokolovski en ordenaro
Autor:
Se refiere a la aplicacin computarizada del Mtodo de Sokolovski, para el clculo de presiones activas de suelos, sobre muros de contencin rgidos.
El mtodo de Sokolovski es un mtodo altamente matemtico aplicado en suelos
y que sirve para determinar algunas caractersticas mecnicas de los mismos
como son presiones, capacidades de soporte, ngulos de estabilidad, etc.
Dada la alta complejidad matemtica para desarrollar el mtodo por los proce
dimientos normales y poder determinar alguna caracterstica fsico-mecnica
del suelo es que se ha desarrollado esta aplicacin computarizada.
La aplicacin bsica del programa es determinar presiones del suelo aplicadas
a muro' s de contencin rgidos, con la limitacin de que deben ser suelos con
cohesin y ngulo de friccin interna.
Este programa implica la necesidad de conocer algunos parmetros como son:
267.
XX,
en radianes
Conferencia
.3
J. F. Castellanos
Colombia
en
268.
269.
Conferencia N 5
Recuperacin de Fundaciones - Caso Histrico
Autor:
A. J. da Costa Mines
Profesor Emrito de la Universidad Federal de Ro de Janeiro
Presidente del Consejo de Administracin de Tecnosolo S. A.
de
Conferencia N 6
Fundacin poco profunda de arcilla con capas de Geotextile.
Autor:
B. M. Das
Profesor, Deparramento de Ingeniera Civil, Universidad de Texas.
Este trabajo presenta las mejoras en capacidad de soporte de fundaciones so bre suelos saturados arcillosos reforzados con geotextiles de polipropleno.
Los resultados del modelo presentan un incremento en dicha capacidad de so porte para aquellas estructuras reforzadas a 0.3 veces la primera capa del an
cho de la fundacin. La mxima eficiencia se obtiene cuando se colocan capas
a mnimas longitudes.
La capacidad ltima de soporte con suelo reforzado con capas de geotextil se
mide a travs del (CBR) bearing-capacity ratio - frmula propuesta por Bin
quer y Lee (1975):
270.
BCR-
qu (reforzado)
qu (no reforzado)
T/B =
L/B =
h/B =
Conferencia N 8
Capacidad Portante'de Pilares Hormigoneados Bajo Bentonite
Autor:
L. Decourt
Director, Luciano Decourt Engenheiros Consultores Ltda.
Brazil - Sao Paulo
Este trabajo presenta un mtodo para estimar la capacidad soportante de pilares colocados a diferentes distancias. Ha sido probado en la realidad. En los
ltimos anos se ha probado su aplicacin en suelos bentonticos, cuyo trabajo
se present.
El autor propone como muy importante la determinacin de la capacidad ltima
del pilote de prueba.
Se propone la expresin:
Qall = QP
4
91
1.3
271.
QS =
qs =
N + 1 (T /m2)
3
Qp =
N = # de golpes
Esta expresin extrapola las capacidades ltimas del grupo de pilares. Se pre
senta la participacin tanto del dimetro como la longitud del pilote.
Conferencia N 11
Este trabajo presenta la excavacin en planta cuadrada de 120 m de lado y paredes verticales de 22 24 m de profundidad. Sub-suelo limo-arcilloso de
origen elico, preconsolidado por desecacin. Sustituye mtodos contemporneos temporales por sistemas fijos que no slo funcionan como muro de conten
cin sino adems de sistemas seguros.
El sistema empleado sustituy con ventaja a otros sistemas convencionales mo
denlos que emplean pantallas de hormign armado construidas en sitio y ancla
jes activos pretensados. Estas tcnicas requieren equipos especiales y expe riencia calificada y, en este caso, no fueron exitosas en la compulsa econmica efectuada entre estos sistemas y el aqu descripto. El sistema empleado se
ejecut con medios locales muy simples y result mucho ms econmico que
otros internacionalmente disponibles y usuales.
272.
Conferencia N 12
Sobreelevacin de la Cortina de el Infiernillo
Autor:
E. Senties A.
Comisin Federal de Electricidad
Mxico, D. F.
Resumen.
La necesidad de contar con una mayor regulacin de avenidas en el embalse de
la presa El Infiernillo para evitar riesgos a las instalaciones existentes aguas
abajo, plante la conveniencia de sobreelevar la corona de la presa de la eleva
cin 180.00 a 183.00.
Se describe la solucin adoptada, la cual consisti en prolongar el ncleo im permeable de la elevacin 174.5 a 180.0 y sobreelevar la cortina mediante un
terrapln confinado por dos muros de gaviones metlicos.
Asimismo, se presenta el procedimiento constructivo y los registros de asenta
mientos medidos en la cortina antes y despus de la sobreelevacin de la presa.
Introduccin.
La Central Hidroelctrica El Infiernillo se localiza sobre el ro Balsas, a
68 km de su desembocadura, entre el lmite de los estados de Guerrero y Mi choacn, y a 300 km al suroeste de la Ciudad de Mxico. Aguas abajo se encuen
tra la Central Hidroelctrica La Villita y la zona industrial de Lzaro Crde nas (Michoacn). Es por esto, que el aspecto del control de avenidas tiene una
extraordinaria importancia.
La planta de generacin cuenta con 920 MW de potencia instalada, el volumen
de almacenamiento del vaso es de 12 x 10 9 m 3 y la capacidad de descarga del
vertedor es de 13.400 m3/s. En la Mg. 1 se presenta una vista en planta de I F
presa.
273.
BIBLIOGRAPHY