Está en la página 1de 2

Containers

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Contenedores
Tipos de contenedores
Caractersticas
Ventajas
Desventajas
Anexo

CONTENEDORES
Son recipientes de carga para el transporte areo, martimo o terrestre. Las dimensiones del contenedor
se encuentran normalizadas para facilitar su manipulacin. Existen diferentes tipos de contenedores.
Tambin se usa la palabra en singular contenedor.
Por extensin, se llama contenedor a embalaje de grandes dimensiones utilizado para transportar
objetos voluminosos o pesados: motores, maquinaria, pequeos vehculos, etc. Pueden fabricarse de varios
materiales: madera, plstico, metal, mixtos, etc.
Estos recipientes son utilizados para transportar objetos voluminosos o pesados en el transporte areo,
martimo o terrestre, se puede transportar: motores, maquinaria, pequeos vehculos, etc. Pueden fabricarse
de varios materiales: madera, plstico, metal, mixtos, etc.
El contenedor ha sido diseado especialmente para el transporte de bienes. Debido a las diferentes
posibilidades de carga que en l existen. En el barco los costes principales son aproximadamente la
vigsima parte de los de un barco convencional de tamao similar. Un barco de contenedores puede
descargar y cargar mercanca en aproximadamente 13 horas con las 84 horas para un barco convencional,
de esta manera permite el tiempo de regreso ms rpido.
Por lo general, se pueden manipular 500 toneladas mtricas por equipo-hora con la mercanca
introducida en los contenedores, mientras que una buena medida con los mtodos de descarga de graneles
convencionales son de 25 toneladas mtricas por equipo-hora.
TIPOS DE CONTENEDORES
DRY VAN: Estos son los contenedores estndar. Cerrados hermticamente y sin refrigeracin o
ventilacin.
REEFER: Contenedores refrigerados de las mismas medidas que el anteriormente mencionado, pero
que cuentan con un sistema de conservacin de fro o calor y termostato. Deben ir conectados en el buque
y en la terminal, incluso en el camin si fuese posible.
OPEN TOP: De las mismas medidas que los anteriores, pero abiertos por la parte de arriba. Puede
sobresalir la mercanca, pero en ese caso, se pagan suplementos en funcin de cunta carga haya dejado
de cargarse por este exceso.
FLAT RACK: Carecen tambin de paredes laterales e incluso, segn casos, de paredes delanteras y
posteriores. Se emplean para cargas atpicas y pagan suplementos de la misma manera que los open top.
OPEN SIDE: Su mayor caracterstica es que es abierto en uno de sus lados, sus medidas son de 20' o
40' ft. Se utiliza para cargas de mayores dimensiones en longitud que no se pueden cargar por la puerta del
contenedor.
La carga mxima puede variar segn la naviera y el tipo de contenedor. Los contenedores ms
normalizados internacionalmente de 20' tienen un peso bruto mximo de unas 29 Tns (es decir, la carga
ms la tara o peso del contenedor y los de 40' de unas 32 Tns. Aunque, cmo muchas veces se traslada el
contenedor va terrestre desde la zona de carga al puerto, hay que atenerse a la legislacin vigente en cada
pas sobre pesos mximos en camiones. La tara o peso del contenedor puede ir de 1,8 Tns hasta 4 Tns
para los de 20' y de 3,2 Tns hasta 4,8 para los de 40'.
CARACTERSTICAS
Los contenedores suelen estar fabricados principalmente de acero corrugado, tambin hay de aluminio y
algunos otros de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio. Interiormente llevan un recubrimiento
especial anti-humedad, para evitar las humedades durante el viaje.
Se est estudiando el establecimiento de una serie de nuevas medidas como el eurocontenedor,
adecuado para los palets europeos (palets con una superficie de 80 cms de ancho por 120 cms de largo),
pero est muy lejos de ser un estndar, dado que los buques portacontenedores estn preparados para los
contenedores mencionados anteriormente.

Todos los contenedores llevan una identificacin alfanumrica para hacer seguimientos y evitar su
prdida. Estos cdigos suelen ser cuatro letras y siete nmeros (el ltimo separado de la serie de 6). Siendo
las letras las iniciales de la compaa naviera. Ejemplo: MSCU 150670 4.
OTRAS CARACTERSTICAS DE LOS CONTENEDORES
MATERIAL: Pueden ser fabricados en chapa de aluminio o de vidrio, com el espesor y resistencia
suficiente para soportar grandes toneladas.
DIMENSIONES: Deben ser compatibles con las medidas de los barcos o camiones que los
transportan, con una capacidad mnima de doscientos litros y mnima de mil litros.
SISTEMA DE CERRAMIENTO: Deber estar protegido por cerraduras y bisagras, colocadas en
tornillos de cabeza por dentro, esto para garantizar su seguridad durante el transporte o
almacenamiento.
Su interior debe ser fcilmente accesible para la inspeccin aduanera, sin la existencia de
compartimientos donde se puedan ocultar las mercancas.
Debe permitir su fcil identificacin mediante la colocacin de marcas y nmeros gravabdos de forma
que no pueden ser modificados o alterados.
Deben ser pintados de color amarillo, de manera que sean fcilmente visibles, conteniendo la
indicacin correspondiente en color negro.
VENTAJAS
Son ms seguros por su resistencia a los contratiempos.
Son ms econmicos.
Se adaptan al buque o remolque segn el tipo de transporte utilizado para su traslado.
Se ahorra especio ya que pueden ir unos arribas de otros.
Hay un contenedor para cada tipo de mercanca.
DESVENTAJAS:
Su traslado es ms lento por realizar por va martima.
Se necesita mayor embalaje.
Su traslado es solo por va acutica o terrestre.
Se debe hacer mayor mantenimiento para que no se corroan con los cambios de temperaturas.
ANEXO
CONTAINERS