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MANTENIMIENTO DE REDES

AREAS DE TRASMISIN

Octubre 2005

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

NDICE
1.

NIVELACIN ELECTROMECNICA ...........................................................5


1.1.

REA ELCTRICA .............................................................................5

1.1.1.

Potenciales en una lnea area de trasmisin.............................5

1.1.2.

Conduccin de corriente por el conductor.................................6

1.1.3.

Distribucin de tensiones a lo largo de una cadena de aisladores

1.1.4.

Sobretensiones en Lneas Areas de Trasmisin ........................8

1.1.5.

Cuernos de descarga y reenganches .........................................9

1.1.6.

Distancia elctrica mnima ......................................................10

1.1.7.

Puestas a tierra.......................................................................11

1.1.8.

Fugas de corriente por prtigas ..............................................12

1.2.

2.

rea mecnica...............................................................................13

1.2.1.

Concepto de Fuerza................................................................13

1.2.2.

Medida de la magnitud de una fuerza .....................................13

1.2.3.

Vectores y componentes de una fuerza ...................................14

1.2.4.

Patecas y aparejos ..................................................................15

1.2.5.

Esfuerzos en diferentes tipos de torres ...................................17

1.2.6.

Palancas y yugos ....................................................................20

SEGURIDAD industrial..........................................................................21
2.1.

INTRODUCCIN ............................................................................21

2.2.

el riesgo elctrico .........................................................................22

2.2.1.

EL

RIESGO

ELCTRICO

EN

TRABAjOS

EN

QUE

LA

LNEA

PERMANECE EN SERVICIO.....................................................................22
2.2.1.1.

EL RIESGO ELCTRICO EN TRABAJOS EN QUE LA LINEA SE

2.2.1.2.

CASOS PARTICULARES DE RIESGO ELCTRICO ....................40

RETIRA NECESARIAMENTE DE SERVICIO.............................................25


2.3.

riesgo mecnico............................................................................44

2.3.1.

GENERALIDADES .....................................................................44

2.3.2.

EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL.......................................44

2.3.2.1.

EL Cinturn de SEGURIDAD ...............................................45

2.3.2.2.

el casco............................................................................47

2.3.2.3.

el calzado de SEGURIDAD .................................................48

2.3.2.4.

los guantes de cuero ........................................................48

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2.3.2.5.

la proteccin de los ojos...................................................49

2.3.2.6.

la proteccin auditiva .......................................................50

2.3.3.

el empleo de las herramientas ................................................50

2.3.3.1.

escaleras ..........................................................................51

2.3.3.2.

aparejos de cadena y tirafuertes (tirfor) ............................52

2.3.3.3.

cuerdas ............................................................................53

2.3.3.5.

aparejos de cuerda y cable ...............................................56

2.3.3.6.

elementos de izado ..........................................................58

2.3.3.7.

motosierras y DESMALEZADOrAS ......................................59

2.3.3.4.

2.3.4.
2.4.

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cables de acero ................................................................55

esfuerzos mecnicos tpicos ...................................................67

riesgo qumico..............................................................................70

2.4.1.

gases de escape de motores de COMBUSTIN interna .............70

2.4.2.

empleo de HERBiCIDAS ...........................................................71

2.4.3.

empleo de plaguicidas, insecticidas y similares .......................74

2.5.

riesgo PSICOSOCIAL .....................................................................75

2.5.1.

GENERALIDADES .....................................................................75

2.5.2.

riesgos con origen en el individuo...........................................75

2.6.

riesgo biolgico ............................................................................76

2.7.

riesgo por AGRESIN de animales: ofidismo ..................................76

2.7.1.

medidas generales en caso de mordedura...............................77

2.7.1.1.

medidas preventivas generales para evitar accidentes con

ofidios ponzoosos..........................................................................77
2.7.1.2.

anexos: caractersticas de ofidios ponzoosos de URUGUAY

78
3.

nomenclatura de herrajes y accesorios ................................................84


3.1.

INTRODUCCIN ............................................................................84

3.1.1.

herrajes..................................................................................84

3.1.2.

accesorios para conductor y cable de guardia .........................85

3.2.1.

elementos que pueden formar parte de una pieza ...................86

3.2.2.

piezas con rtulo (botn)........................................................87

3.2.3.

piezas con rbita (nuez) .........................................................88

3.2.4.

tensores .................................................................................94

3.2.5.

grampn o morsas de SUSPENSIN (conductor o cable de

3.2.

esquemas de herrajes y accesorios................................................86

guardia) ..............................................................................................95

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3.2.6.

varillas antivibratorias a armar ................................................96

3.2.7.

unin a compresin para conductores aluminio acsr (completo)


98

3.2.8.

terminal de anclaje o morsa de retencin para conductor de

aluminio acero a compresin...............................................................99


4.

DIFUSIN de it y po vigentes .............................................................101

6.

Referencias .......................................................................................102

5.

autores .............................................................................................102

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1. NIVELACIN ELECTROMECNICA
1.1. REA ELCTRICA
1.1.1.

POTENCIALES EN UNA LNEA AREA DE TRASMISIN

En toda lnea trifsica se distinguen claramente 4 potenciales distintos:


el potencial de cada una de las 3 fases (R, S y T)
el potencial de tierra.
En condiciones de funcionamiento normales, la diferencia de potencial entre
2 conductores cualesquiera es igual para cualquier par de fases, y es igual a
la tensin bajo la cual opera la lnea. Para el caso de Trasmisin en general
es de 500 kV o 150 kV.
La diferencia de potencial entre una fase y tierra es 1.73 veces menor que la
diferencia de potencial entre fases; es decir el potencial entre la torre y un
conductor de una lnea de 150 kV, es 87 kV.
Todo elemento elctricamente unido a un conductor se encontrar al
potencial de esa fase, como por ejemplo grampa de suspensin, varillas

preformadas, anillos normalizadores, separadores, amortiguadores y todos


los herrajes que se encuentran desde el vstago (inclusive) del ultimo
aislador hasta el conductor mismo.
Los elementos que se encuentran al potencial de tierra son: el suelo, la torre,
los cables de guardia con sus correspondientes herrajes, y los herrajes de
enganche de la cadena con la torre.

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1.1.2.

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CONDUCCIN DE CORRIENTE POR EL CONDUCTOR

El conductor normal de aluminio cableado reforzado con acero (ACSR) puede


considerarse como formado por dos conductores puestos en paralelo:
Una fraccin de aluminio
Una fraccin de acero.
Dado que la seccin de aluminio es en general mucho mayor que la seccin
de acero y que la conductividad del aluminio es mayor que la del acero, la
mayor parte de la corriente circula por el aluminio.
Tambin deben considerarse, al hacer el anlisis anterior, algunos efectos

como el llamado "efecto pelicular que hacen que sea an mayor la fraccin
de la corriente que circula por el aluminio. De todas formas, no se debe
dejar de tomar en cuenta que por el alma de acero del ACSR tambin circula
corriente.

1.1.3.

DISTRIBUCIN DE TENSIONES A LO LARGO DE UNA

CADENA DE AISLADORES
Un aislador es un elemento con una capacidad dielctrica (resistencia al
pasaje de corriente) muy alta.
A pesar de esa caracterstica, siempre existe fuga de corriente desde los
conductores a la torre (tierra) a travs de la cadena de aisladores. Eso se
debe principalmente a dos razones:
sobre la superficie dielctrica de los aisladores siempre se deposita
polvillo y otras partculas conductoras (materia de aves) que ofrecen
un camino (de alta resistencia) al paso de la corriente.
cada aislador se comporta como un condensador, por lo que admite la
fuga de corriente capacitiva.

En resumen, entre lado y lado de todo aislador instalado en una lnea


energizada circula corriente. Esta corriente no es peligrosa para el torrero

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que se encuentra en la torre, y es parte de las prdidas elctricas de la


trasmisin de energa por LAT.
Entre ambos lados de un aislador cualquiera de la cadena existe una
diferencia de potencial. Esta diferencia de potencial entre los lados de un
aislador no es la misma segn la posicin del aislador en la cadena. Es
mxima para el aislador ms cercano al conductor y es mnima cerca del
medio de la cadena. En otras palabras se podra decir que el aislador ms

N de aislador

exigido elctricamente es el que se encuentra contra el conductor (Fig. 3).

Fig. 1: Perfil de tensiones en una cadena de aisladores. Cadena normal (izquierda) y


cadena con el 4to. aislador perforado (derecha)

En las lneas de 500 kV, se usan a menudo anillos normalizadores de campo


para lograr una distribucin de potencial mas equitativa entre los aisladores.
La medicin de la diferencia de tensiones a los lados de un aislador permite
detectar aisladores fallados. Si un aislador no presenta diferencia de

tensiones entre sus extremos, significa que el mismo esta cortocircuitado


(pinchado), por tanto el resto de los aisladores se vern mas exigidos que lo
normal para soportar la tensin de la lnea.
Esta es la teora bsica del perfilado de aisladores, herramienta que se esta
utilizando en Trasmisin para aislacin epxica y porcelana.

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Cabe recordar que un aislador (epxico o cermico) puede estar perforado


elctricamente sin que ello se note exteriormente, por lo que no alcanza con
observar la cadena para determinar su estado. La inspeccin debe ser
complementada con otras tcnicas como por ejemplo perfilado de la cadena,
termografas, etc.

1.1.4.

SOBRETENSIONES EN LNEAS AREAS DE TRASMISIN

En ciertas circunstancias la tensin entre fases de una lnea puede elevarse


considerablemente.
El fenmeno de sobretensin puede tener principalmente 3 orgenes, a
saber:
1. Sobretensiones de rayo: el aumento de tensin fase - tierra se produce
como consecuencia de una descarga atmosfrica (rayo) en la lnea.
2. Sobretensiones de maniobra: se producen como consecuencia de
maniobras (aperturas, cierres, etc.) sobre los elementos del sistema.
3. Sobretensiones

frecuencia

industrial:

se

producen

como

consecuencia de malas conexiones en el sistema, existencia de cargas


desequilibradas, etc.
Los parmetros de diseo de toda lnea (distancias fase-fase y fase-tierra,

nmero de aisladores por cadena, distancia por aire entre puntos de cuernos
de descarga, etc.) se eligen antes de su construccin de forma que la lnea
pueda soportar un cierto nivel de sobretensin.
En lneas de Trasmisin de 150 kV (en general) las cadenas de aisladores
tienen 10 unidades. Se han registrado casos que por vandalismo han
quedado lneas en servicio con pocas unidades sanas. Sin embargo esa

cadena no esta en condiciones de soportar las sobretensiones para las


cuales fue diseada, y es muy probable que condiciones meteorolgicas
adversas o regmenes elctricos exigidos, produzcan defectos permanentes.

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1.1.5.

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CUERNOS DE DESCARGA Y REENGANCHES

Un arco es el pasaje de corriente por el aire. Bajo determinadas condiciones,


puede cebarse (instalarse) un arco elctrico desde un conductor a la torre
(Fig. 2). El arco puede contornear totalmente la cadena de aisladores o parte
de la misma y completar su recorrido por el aire.
Los cuernos y raquetas antiarco (cuernos de descarga chisperos) brindan
un camino ms corto entre fase y tierra, por lo que en caso de formarse un
arco, el mismo se desplaza hasta instalarse entre las puntas de los cuernos,
minimizando el dao a la cadena de aisladores.

Fig. 2: Arco elctrico cebado a travs de una cadena de aisladores.

Cuando el arco se instala por un camino que no bordea los aisladores es ms


fcil que se extinga slo ya que el aire caliente formado por el arco lo sopla

(cambia la trayectoria alargndola) y colabora para apagarlo. El equipo que


realmente contribuye a la extincin del arco es el interruptor de la

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subestacin pues es all donde se interrumpe el pasaje de corriente en la


cmara de corte.
El mecanismo de recierre o reenganche es parte de la proteccin de
distancia, siendo la proteccin mas importante de las lneas de Trasmisin.
Cuando se instala un arco en una cadena de aisladores, las protecciones de
distancia de la lnea detectan esa falta y abren por un instante el interruptor
de la fase que tiene el problema (segn el tipo de defecto podra incluso
abrir las tres fases). Esa apertura momentnea en general despeja el defecto,
extingue el arco, el cual no vuelve a cebarse al producirse el recierre o
reenganche. En este caso se habla de reenganche exitoso.
En UTE existen lneas que no cuentan con proteccin antiarco o cuernos de
descarga (por ejemplo las lneas Bonete - Baygorria 150 kV, Baygorria Rodrguez 150 kV).

1.1.6.

DISTANCIA ELCTRICA MNIMA

A la mnima distancia que podemos acercarnos con seguridad a una


instalacin energizada, es decir sin que se produzca un arco elctrico, le
llamamos distancia elctrica mnima.
Este valor depende del nivel de tensin y de las condiciones atmosfricas. La
tabla siguiente muestra las distancias elctricas mnimas aprobadas por
Trasmisin en el procedimiento PO-TRA-SL-0001/01.
Tensin nominal del sistema (kV)

Distancia elctricamente segura (cm)

15

80

30

100

110

110

230

230

22

80

60

100

150

150

500

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500

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1.1.7.

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PUESTAS A TIERRA

El estado de la puesta a tierra o aterramiento de las torres tiene una gran


importancia en el funcionamiento de la lnea de Trasmisin, sobretodo
cuando la lnea es afectada por descargas atmosfricas.
La cada de un rayo sobre la lnea puede ocasionar dos tipos de perjuicios:
En primer lugar puede ocurrir la descarga directa de un rayo sobre la
lnea sacando muy probablemente la misma de servicio. Para evitar
esto, la lnea es apantallada por un sistema de proteccin de
descargas. Este sistema no es otro que el cable de guardia, que drena
la corriente de descarga a travs de la torre y de la puesta a tierra.
En segundo lugar la cada de un rayo sobre el cable de guardia,
produce ondas viajeras que son drenadas a tierra en cada torre. En
aquella torre cuya resistencia de tierra sea elevada se producir un
efecto de rebote de la onda sumndose con la que ingresa, resultando
en sobretensiones tales que pueden ocasionar que se propague por la
cadena de aisladores, ocasionando entonces un cortocircuito, llamado
contorneo inverso.
Tenemos entonces 2 conexiones elctricas importantes a tener en cuenta:
cable de guardia torre.
torre - terreno .

Debe asegurarse para el cable de guardia la franca conexin elctrica del


chicote a la torre.
Respecto a las puestas a tierra en las torres, es conveniente peridicamente

verificar su valor hmico, as como su buen estado, de forma de detectar


posibles anomalas debidas a roturas o eventuales robos. Asimismo una baja
resistencia de puesta a tierra mantiene los valores de tensin de paso y de
toque dentro de los lmites de seguridad.

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1.1.8.

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FUGAS DE CORRIENTE POR PRTIGAS

Dada la continuidad del elemento aislante que forma parte de las prtigas (a
diferencia del caso de la cadena de aisladores que tiene partes metlicas
interpuestas), as como por la forma de las mismas, las prtigas aislantes
tienen una muy baja capacidad de trasmitir corrientes capacitivas.
Sin embargo siempre permiten el pasaje de bajsimas corrientes, en parte
debido a la imposibilidad de mantener las superficies del elemento en
perfecto estado de limpieza.
Se llama "nivel de sensibilidad humano" al mnimo valor de corriente que
puede ser soportado permanentemente sin molestias. An cuando ese valor

vara mucho de persona en persona, se estima el nivel de sensibilidad en 1


miliAmpere (mA = milsima parte de un ampere).
La fuga por prtigas correctamente empleadas y mantenidas, es siempre
menor que el nivel de sensibilidad, por lo que no produce molestias al
torrero.
Por esto se observa la importancia de mantener en buen estado las prtigas
de prueba de ausencia de tensin, as como las de perfilado, TCT y puesta a
tierra.

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1.2. REA MECNICA


1.2.1.

CONCEPTO DE FUERZA

Se llama fuerza o esfuerzo a toda causa capaz de modificar el estado de un


cuerpo, ya sea cambiando su posicin o producindole alguna deformacin.

Por ejemplo, el caballo que arrastra un carro ejerce una fuerza sobre el
carro, provocando que este se mueva.
Toda fuerza se caracteriza por tener un punto de aplicacin, una direccin,
un sentido y una magnitud.

1.2.2.

MEDIDA DE LA MAGNITUD DE UNA FUERZA

Para medir la magnitud o valor de la fuerza, se utiliza un instrumento


llamado Dinammetro. Pueden ser de lectura digital o de aguja, siendo estos
ltimos los ms comunes en Trasmisin.
Para realizar una correcta lectura en un dinammetro se debe esperar a que
se estabilice la aguja, ya que los tirones bruscos o sacudones dan valores
mayores a los reales.
La unidad ms utilizada para las medidas de las fuerzas es el kilogramo
fuerza (kgf) y una unidad derivada muy utilizada es la Tonelada fuerza
(Tonf). Se cumple:

1Tonf = 1000 Kgf.

Otras magnitudes frecuente utilizadas son:


la libra fuerza, donde 1 lbf = 0,45 kgf
el kilo Newton (kN) donde 1 kN = 100 kgf

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1.2.3.

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VECTORES Y COMPONENTES DE UNA FUERZA

Como se expres anteriormente la fuerza consta de un punto de aplicacin,


una direccin, un sentido y una magnitud (o mdulo). Todo esto se puede
representar fcilmente por lo que llamamos Vector de la fuerza (Fig. 3).

Fig. 3: Representacin grfica de un vector.

El vector y por lo tanto la fuerza se pueden descomponer o proyectar en dos


direcciones, generalmente se utiliza la direccin horizontal y la direccin
vertical.

Fig. 4: Descomposicin de un vector en direcciones vertical y horizontal.

Estas proyecciones del vector en sus dos componentes facilitan muchas


veces la comprensin de las direcciones de las fuerzas.

Cabe sealar que aplicar la fuerza Ft al objeto, produce el mismo resultado


que aplicar por separado y en forma simultanea las fuerzas Fv y la Fh.

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1.2.4.

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PATECAS Y APAREJOS

Las patecas tienen como funcin el cambio de la direccin del tiro (reenvo).
Se considera que el dimetro de la pateca debe ser del orden de 20 veces el
dimetro de la garganta.
Los aparejos de cuerda y/o cable, como es sabido permiten multiplicar el

esfuerzo aplicado en un tiro a costa de un desplazamiento mas lento de la


carga.
El esfuerzo para mover una carga depende del nmero de gargantas de las
patecas del aparejo, as como la velocidad de desplazamiento.
Tericamente, para mover un peso P mediante un aparejo de N gargantas es
necesario hacer un esfuerzo de:

esfuerzo =

P
2* N

Por ejemplo, con un aparejo de cuerda de 2 gargantas (N = 2), para levantar


un peso de 100 kgf (P = 100 kgf), deberemos hacer un esfuerzo de 25 kgf.

(2*N = 4; 100/4 = 25). Se debe recordar que el esfuerzo soportado por el


gancho del aparejo al punto fijo, ser de 125 Kg, es decir la suma del peso
del objeto a levantar ms el tiro o esfuerzo para levantarlo.
Cabe sealar que los aparejos deben decir la carga de trabajo para la cual
son diseados para poder trabajar con seguridad. Esa carga de trabajo

considera el conjunto, de lo contrario deberamos saber la carga de trabajo


de la cuerda o eslinga que estemos usando, as como la de las patecas y
considerar la mnima, como la del conjunto (esto debe hacerse cuando se
arman aparejos para distintos usos).
Se muestran a continuacin algunos casos prcticos de uso de aparejos y
tirfors para reduccin de fuerzas.

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Fig. 5: Utilizacin de aparejos y tirfors para reduccin de fuerzas.

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1.2.5.

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ESFUERZOS EN DIFERENTES TIPOS DE TORRES

En las lneas de Trasmisin se distinguen claramente dos tipos de torres de


acuerdo a como trabajan mecnicamente:
Torres de Amarre o Retenciones
Torres de Suspensin o Portantes.
Las torres de Amarre soportan las tensiones de los conductores (flechado o
tiro) de las 3 fases e hilos de guardia. Estas son fuerzas que pueden
considerarse horizontales (paralela al suelo) como se muestra en la figura 6.
En Trasmisin la tensin horizontal de los conductores en ausencia de
viento, es del orden que se muestra en la tabla siguiente:
Conductores

Dimetro exterior (mm)

Tensin horizontal (kgf)

130/30 Dorking

Aprox.: 16

1000

Hawk Hen Dove

Aprox.: 22

2000

Finch

32

4500

Por tanto para una torre de amarre simple terna, con un solo hilo de guardia
flechado, con una tensin de 500 kgf y para un conductor Hawk, la torre
estar soportando hacia un lado una fuerza total del orden de 6500 kgf.

F0

F0
F1

F1

F2
F2
F3
F3

Fig. 6: Esfuerzos en una torre de amarre.

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Los valores de la tabla anterior dan una referencia para seleccionar la


herramienta adecuada (criket o aparejo) para desprender una cadena de
amarre por ejemplo para cambiar un aislador de la cadena.
Debido a que las torres de amarre son las que soportan el esfuerzo
mecnico horizontal del flechado es que su diseo es ms reforzado que el
resto de las torres del cantn.

Cabe destacar entonces que la tensin horizontal del conductor es la misma


a lo largo de todo el cantn.
De todas formas hay que tener presente que por diseo soportan un

determinado esfuerzo mximo, por tanto en maniobras donde aparecen


esfuerzos ocasionados a la mnsula en sentido vertical, hay que tener
especial cuidado en sus magnitudes. (Por ejemplo no es recomendable poner
una pateca al pie de la torre y otra al cuerpo de la mnsula para desprender
una cadena de amarre)
Las torres de Suspensin o tambin llamadas torres Portantes, son las ms
comunes y numerosas en las lneas de Trasmisin (Figura 7).

F0

F1

F2
F3

Fig. 7: Esfuerzos en una torre de suspensin.

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La fuerza vertical que debe soportar la torre de suspensin es igual al peso


del conductor comprendido entre los puntos de tangente horizontal a cada
lado del mstil, para las tres fases e hilos de guardia. A esto se lo conoce
como gravivano.

Fig. 8: Gravivano.

Este valor depende del largo del vano, de la topologa del terreno y del tipo
de conductor. En la siguiente tabla se muestran valores tpicos para
diferentes tipos de conductores y suponiendo vanos de 300 metros.
Conductor

Peso del conductor


(kg/m)

Vano (m)

Peso del vano (kgf)

130/30

0.6

300

180

Hawk

0.98

300

294

Finch

2.12

300

636

Los valores de esta tabla dan una referencia para seleccionar la herramienta

adecuada (criket o aparejo) para fruncir una cadena de suspensin por


ejemplo en un cambio de aislacin.
Vemos que este esfuerzo vertical es mucho menor a la tensin mecnica
soportada en los amarres, por lo tanto el diseo mecnico de las torres de
suspensin es menos exigido que el de los amarres.

Nunca debe utilizarse una torre de suspensin como torre de amarre a


menos que se le adiciones vientos o riendas de manera de reforzar el diseo
original.
Los esfuerzos antes mencionados se ven influidos ante la presencia de
viento. Segn la direccin y velocidad del viento, este puede modificar los

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esfuerzos mecnicos que ejercen los conductores sobre las torres, as como
ejercer un esfuerzo directo a las mismas.
El viento en direccin perpendicular a la lnea es el que tiene mayor
influencia en el aumento del esfuerzo sobre las torres. Por esta razn es que
no se aconseja flechar los conductores en das de viento fuerte.
En todo lo antes mencionado no se han considerado las variaciones de
tensiones mecnicas con la temperatura.

1.2.6.

PALANCAS Y YUGOS

Con el uso de una palanca adecuada, es posible mover objetos pesados con
esfuerzos reducidos.

Dado un punto fijo, un brazo rgido y un peso, se cumple la relacin

indicada en la figura 9.

Fig. 9: Relacin de fuerzas y distancias para una palanca.

Una aplicacin en el caso de lneas de Trasmisin es el de los yugos en los


balancines de las cadenas dobles de amarre. La fuerza que ejerce el
conductor sobre el balancn, es dividida por este en 2 fuerzas iguales (en
caso de cadenas dobles). Para fruncir una de esas cadenas usamos los
yugos. Estos permiten disminuir la fuerza a aplicar, tal que cuanto mas largo
es el yugo, menor ser la fuerza (principio de palanca).

En cada caso particular deber estudiarse el yugo a utilizar, as como el


criket a emplear para ese yugo.

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2. SEGURIDAD INDUSTRIAL
2.1. INTRODUCCIN
Se describen a continuacin las principales fuentes de riesgo en lo que atae
al trabajo sobre lneas de trasmisin, as como los equipos y mtodos
destinados a controlar tales riesgos. El objeto es a la vez informar a los
funcionarios y uniformizar criterios entre distintos centros.
El presente escrito no abarca el campo del trabajo especializado sobre lneas
con tensin.
Las presentes normas son de aplicacin ineludible sea cual sea la prisa en
llevar a cabo un trabajo. Por ms apuro que exista por reponer un servicio,
no se debern dejar de lado las normas de seguridad.
Dicho de otro modo: no existe trabajo (ni siquiera eventualmente el de
salvataje de compaeros de trabajo u otros) que justifique dejar de lado las
normas de seguridad.
La suspensin de un trabajo por parte de Encargado, ante condiciones

adversas de seguridad para el personal, ms que un derecho para ese


Encargado: es su deber.

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2.2. EL RIESGO ELCTRICO


Se distinguen claramente dos tipos de trabajo usual donde incide el riesgo
de electrocucin:
a) Trabajos en que la lnea permanece en servicio

b) Trabajos en que la lnea se retira necesariamente de servicio

Adems

existen

casos

particulares

que

merecen

ser

tratados

individualmente.
Cabe mencionar que aplica para este captulo de Riesgo Elctrico el
procedimiento PO-TRA-SL-0001/01 Realizacin de trabajos en condiciones
elctricamente seguras.

2.2.1.

EL RIESGO ELCTRICO EN TRABAJOS EN QUE LA LNEA

PERMANECE EN SERVICIO
Como ejemplos del caso se puede mencionar:
La inspeccin de torres

Apriete de torres con bulones flojos


Bajada de nidos
Trabajos sobre cables de guardia
Otras.
Estos trabajos no requieren aviso previo al Centro de Control, quedando bajo
responsabilidad de la unidad actuante.

Los criterios de seguridad a emplear en estos casos son:


a) Respetar las distancias mnimas de seguridad a las partes vivas
(energizadas) de la lnea.

Tensin nominal del sistema (kV)

Distancia elctricamente segura (cm)

15

80

Informacin Tcnica

22

80

30

100

60

100

110

110

150

150

230

230

500

500

Edicin 1 Revisin 2

22

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Trasmisin - Formacin

Esta medida debe tomarse desde la posicin ms desfavorable para el


operario. Por ello, se entiende que ni el funcionario, ni ninguna

herramienta u objeto extrao puede aproximarse a las partes energizadas


a una distancia menor a la indicada de acuerdo con la tensin de la lnea.
b) Especial cuidado debe tomarse en el caso de ascenso de herramientas
(metlicas o no) a la torre. An en caso de emplearse cabos sintticos, los
mismos y los objetos a elevar deben respetar tambin las distancias de
seguridad.
c) Debe tomarse en cuenta que las partes metlicas de las cadenas de
aisladores se encuentran energizadas a potenciales intermedios entre el
potencial de tierra y el del conductor. En primera aproximacin, puede

suponerse que dichas partes metlicas se encuentran a potenciales


proporcionales (crecientes) desde tierra hacia el conductor. De todas
formas, est prohibida la aproximacin a las cadenas de aisladores.
Los herrajes que van desde la torre hasta la primer pieza cermica o de
vidrio de una cadena de aisladores se encuentran todos unidos a tierra,
por lo que pueden ser tocados sin riesgo.

d) En los casos en que debido al trabajo a realizarse se debiliten partes


estructurales de la torre o se transfieran cargas mecnicas de una pieza a
una herramienta, con riesgo de cada de conductores o de piezas sobre
los conductores, se duplicar la seguridad mecnica como muestran los
siguientes ejemplos:
Ejemplo 1:
Al trabajar sobre herrajes del cable de guardia en una lnea, en que el
cable de guardia podra caer sobre los conductores, se eslinga el cable de
guardia a su mnsula.

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

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Trasmisin - Formacin

Ejemplo 2:
Al recambiar bulones en la base de una mnsula, se "quita parte del peso"
de la mnsula mediante tensores (cuidando la ubicacin de esos tensores
respecto a las otras fases).
Debe tomarse en cuenta que no slo hay riesgo de electrocucin por la
descarga a travs del cuerpo: en caso de producirse una descarga en una

torre, es comprometida la situacin de los que se encuentran en la torre


en el camino de la fuga de potencia hacia tierra, e incluso es de riesgo
encontrarse en el suelo en las cercanas de la torre.
e) En las lneas de Extra-Alta tensin (500kV), debido a la intensidad del

campo elctrico, es frecuente que un individuo adquiera un potencial


distinto del de tierra mientras se encuentra en la torre, pero aislado del
mismo, recibiendo entonces descargas de importancia cuando retoma
contacto con la torre.
Concretamente, mientras se sube a una torre de 500kV con calzado con

suela de goma (botas de lluvia), debido a que a la vez las palmas de las
manos con o sin guantes presentan una resistencia elctrica elevada, se
est en las cercanas de los conductores, aislado de la torre. Cuando se
hace contacto franco con la torre se siente una descarga elctrica, que no
es otra cosa que la "descarga" del cuerpo sobre la torre.
Los efectos pueden variar segn el estado del tiempo y la posicin en la
torre y puede ocurrir an con una mano firmemente unida a la torre, al
tocar los hierros con la otra mano. Por lo general esta descarga, si bien es
sumamente desagradable, no es suficientemente intensa como para
producir daos directos al individuo. Sin embargo, si toma al individuo

desprevenido, puede provocar una reaccin natural brusca de rechazo y


con ella la cada de la persona.
El inconveniente anterior se soluciona mediante el uso de calzado
semiconductivo especial, que permite al operario mantenerse en contacto
elctrico franco permanente con la torre. El calzado semiconductivo
deber emplearse en todo trabajo sobre torres de lneas de 500 kV en

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

24

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

que se asuma que la lnea se encuentra energizada. Este calzado no


deber emplearse en ningn otro caso, por seguridad del personal y para
la mayor duracin de este equipo que es de alto costo.
Un comentario aparte merecen aquellos trabajos que por su especificidad,
requieren una incidencia especial, SRE (sin reenganche) o TCT. Estos son
trabajos en que la instalacin permanece en servicio, pero sin los

reenganches de los extremos colocados. Esto conlleva que deba


cumplirse lo relativo al Protocolo General de Operacin en su anexo
Relacionamiento Centros de Control-Mantenimiento PO-TRA-GE-1112.
2.2.1.1. EL RIESGO ELCTRICO EN TRABAJOS EN QUE LA LINEA SE
RETIRA NECESARIAMENTE DE SERVICIO
Como ejemplos del caso se puede mencionar:
Recambio de aisladores
Reparacin de conductores
Otros.
Estos trabajos se practican en coordinacin con el Centro de Control y de
acuerdo al protocolo Relacionamiento Centros de Control Mantenimiento
PO-TRA-GE-1112.
Los riesgos
Las principales fuentes de riesgo elctrico presentes son:
a) Que la lnea no haya sido efectivamente retirada de servicio para llevar a
cabo el trabajo.
b) Que la lnea sea energizada por error durante la ejecucin de los trabajos.
c) Que existan potenciales inducidos en la lnea.

d) Que la lnea sobre la que se trabaja sea energizada por contacto con otras
lneas energizadas, antes del trabajo o durante el mismo.
e) Que se produzca la cada de un rayo sobre la lnea durante la ejecucin
de los trabajos.

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

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Trasmisin - Formacin

Para los tres ltimos casos corresponden las siguientes explicaciones:


En toda lnea de trasmisin que se encuentre fuera de servicio, as como en
alambrados y otros elementos conductores de grandes dimensiones
(especialmente largos) aparecen potenciales inducidos por otras lneas que s
se encuentran en servicio.
La magnitud de la tensin inducida sobre una lnea es difcil de evaluar, y
depende de varios factores, pero puede ser suficientemente alta como para
matar a una persona, lo cual ya ha ocurrido en ms de una ocasin en
nuestra red.
En general, la tensin inducida sobre una lnea es mayor en la medida que se
den las siguientes situaciones:
9 Cuanto ms larga es la lnea sobre la que se trabaja.
9 Cuanto ms prximas corren la lnea sobre la que se trabaja y la
lnea que induce.

9 Cuanto ms paralelas corren las lneas en cuestin.


9 Cuanto mayor sea la tensin de la lnea que induce.
Los potenciales inducidos sobre una lnea aparecen an cuando la lnea se
encuentre puesta a tierra en ambos extremos.
En general, es costumbre decir que una lnea est cargada" cuando existen
tensiones inducidas sobre sus conductores. Cuando un conductor de una
lnea cargada por induccin se pone a tierra, circula una corriente de
descarga que si circula por el cuerpo de un operario, puede llegar a causarle
la muerte.
La energizacin de una lnea sobre la que se trabaja por contacto con otras
lneas de trasmisin o distribucin de energa, o de comunicaciones
(telfonos, etc.), o cercas electrificadas, puede ocurrir con suma facilidad
durante la ejecucin de trabajos que implican por ejemplo descender al
suelo un conductor. Fuera de ese caso, la energizacin por contacto con

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

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Trasmisin - Formacin

otras lneas es un hecho de muy baja probabilidad de ocurrencia, aunque no


imposible.
La cada de un rayo (descarga atmosfrica) sobre la lnea, an lejos de la
zona de trabajo, y an cuando la descarga se produzca en la torre o los
cables de guardia, genera sobre los conductores fuertes tensiones. Si esas
tensiones se descargan a travs del cuerpo del operario, el mismo puede
sufrir serios daos, incluso la muerte.
Criterios y mtodos para sobrellevar los riesgos anteriores
Se debern observar las normas ya establecidas que regulan la habilitacin
para trabajar sobre instalaciones desenergizadas.

En particular, para el caso de lneas de trasmisin, slo se trabajar sobre


una lnea en las siguientes condiciones:
1) Despus de haber cumplido la comunicacin con el Centro de Control
segn PO-TRA-GE 1112.

2) Con la lnea desenergizada y puesta a tierra en todos sus extremos


3) Despus de haber verificado ausencia de tensin en el lugar de trabajo
4) Con puesta a tierra en el lugar de trabajo
5) Despus de practicar un reconocimiento del rea de trabajo, si
corresponde.
Comunicaciones con el CC
Existe una primer comunicacin con el Centro de Control a cargo del
personal superior del Sector, en la cual se coordina el mejor momento para
retirar la lnea de servicio, y se establece el nombre del funcionario que va a

quedar a cargo del trabajo, llamado Responsable del Trabajo (generalmente


se designa como tal al Encargado de cuadrilla).
Posteriormente, ese funcionario es quien comunica efectivamente al Centro
de Control, algo antes de la hora acordada, su intencin de proceder a llevar
a cabo el trabajo. En caso de ser necesario suspender el trabajo por razones

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

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Trasmisin - Formacin

no previstas, como ser lluvia, problemas con la locomocin, etc., igualmente


se comunicar esto ltimo al CC.
Al comunicarse con el CC, el Encargado del trabajo deber indicar
claramente las condiciones que se acordaron previamente en la planificacin
del Trabajo, segn lo dispuesto en 4.1.4 del PO-TRA-GE-1112. El
Responsable del Trabajo, solicita y confirma se cumplan las condiciones de
disponibilidad y servicio de la instalacin en la cual va a trabajar.
Una vez que el CC. habilita a trabajar sobre la lnea, el Responsable del
Trabajo proceder segn las dos formalidades siguientes:
Si el Encargado se encuentra en una de las estaciones terminales de la lnea,
verificar por si mismo a la salida de la lnea que la misma se encuentre
desenergizada y puesta a tierra. Para ello deber verificar que la cuchilla de
lnea (la primera que recorre la lnea al ingresar a la estacin) se encuentre
abierta y con la seccionadora de puesta a tierra haciendo buen contacto en
las tres fases. La cuchilla del lado de barras por lo general se dejar abierta,
aunque no es estrictamente necesario.

La situacin descripta anteriormente es la ms usual. Sin embargo pueden


darse variantes (de acuerdo con el tipo y estado de la estacin) que no
afecten la seguridad en el trabajo. Es conveniente que el Encargado conozca

la Subestacin con sus distintas configuraciones para poder evaluar en


profundidad los riesgos elctricos del caso.
El Responsable del trabajo recibe el permiso de trabajo . Una vez obtenido se
podr desplazar junto a su cuadrilla al lugar de trabajo.

Si por el contrario el Responsable de Trabajo ha hecho la comunicacin con


el CC. desde otro punto, deber dirigirse directamente al lugar de trabajo
una vez que haya obtenido la confirmacin expresa de que la lnea solicitada
se encuentra en las condiciones planificadas. En esta oportunidad se deber

reiterar expresamente el nombre de la lnea solicitada. Recibe el permiso de

trabajo del CC.

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

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Trasmisin - Formacin

En ambos casos el Responsable de Trabajo no debe divulgar el nmero del


permiso de trabajo, ya que se trata de una contrasea de seguridad, nico
elemento que le asegura las condiciones operativas en que se solicito al CC
la instalacin en que esta trabajando.
Al terminar el trabajo, el Responsable del Trabajo deber devolver al CC. el

permiso de trabajo. En esta oportunidad indicar su nombre, el nombre de la

lnea que devuelve e indicar que POR SU PARTE la lnea queda en manos del
CC. El Responsable de Trabajo deber evitar dar informacin o sugerencias
que no le corresponden como podra ser el decir que "la lnea puede ser
energizada" o frases similares. En efecto, puede estar trabajando personal en
la lnea o en la subestacin, sin que ello sea de conocimiento del
Responsable de Trabajo, frases como la anterior podran eventualmente
llegar a confundir al personal del CC.
Debe quedar claro que es estrictamente necesario que el CC. est enterado
en cada momento si hay personal trabajando en una lnea, y bajo qu
responsable.
A ttulo de ejemplo indicamos que si un Encargado de Cuadrilla se dirige a

una subestacin y encuentra una lnea fuera de servicio y puesta a tierra, an


cuando se haya solicitado esa lnea, esa situacin de ninguna forma le
habilita a trabajar: debe siempre tener la habilitacin del CC a travs del
permiso de trabajo.

De la misma forma, se trabajar exclusivamente en la lnea para la cual se


obtuvo el permiso. Si en el lugar de trabajo (en el campo) se observa que la
lnea se encuentra energizada (no seria la primera vez) se deber comunicar
el hecho a la brevedad al Superior y al CC., abandonando toda idea de

verificar ausencia de tensin en otras lneas por posibles confusiones, etc. En


todos

los

casos

se

trabajar

exclusivamente

de

acuerdo

las

comunicaciones efectuadas y nunca de acuerdo a conjeturas.


Cada Responsable de Trabajo es responsable por la totalidad del personal
bajo sus rdenes. Si por cuestiones prcticas le es conveniente dividir en

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

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Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

grupos su personal, deber llevar cuenta personalmente de esos grupos y


mantendr igualmente su responsabilidad por la totalidad del personal.
En ciertas ocasiones se programa ms de un trabajo a la vez en una misma
lnea, existiendo por tanto ms de un Responsable de Trabajo. Debe quedar
claro que en este caso no se est dividiendo la responsabilidad entre varios

individuos: cada Responsable de Trabajo es responsable por SU trabajo y por


SU personal. Por lo general, aunque no necesariamente, cada Encargado
estar en conocimiento de la existencia de los dems trabajos. En estos
casos, en que por cuestiones prcticas es imposible designar un nico
responsable frente al CC. (o al menos no aporta nada), el CC. coordinar por
su cuenta los distintos trabajos retirando de servicio la lnea cuando lo
solicite el primer responsable y retomando la disponibilidad de la misma
cuando reciba al final la devolucin del ltimo de los Responsables de
Trabajo.
Resulta oportuno insistir que cada Responsable de Trabajo deber devolver
su permiso de trabajo exclusivamente en su nombre.
Es conveniente manejar los trminos usuales de operacin para evitar
confusiones por lo que se recomienda conocer la Terminologa del Protocolo
General de Operacin.
La forma ms correcta y que menos se presta a confusiones para definir el
estado de una lnea sobre la que se puede trabajar sin tensin es:
DESENERGIZADA y PUESTA a TIERRA en TODOS sus EXTREMOS.
Empleo de detectores de tensin
Los detectores de tensin o probadores" son instrumentos cuya nica
finalidad es la de verificar la presencia o ausencia de tensin industrial en un
conductor.
De todos los riesgos de origen elctrico enumerados anteriormente, este
equipo permite salvar la situacin slo en el primero de los casos: permite

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

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Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

evitar el accidente que se podra originar al encontrarse energizada una lnea


que se supone desenergizada.
Estos aparatos permiten detectar tensin slo en un intervalo de tensiones,
ya que existe una tensin mnima por debajo de la cual el detector no es
confiable y una tensin mxima para la cual han sido diseados.
Todos los detectores llevan impreso su rango de utilizacin. Algunas
unidades indican directamente la tensin de la lnea para la cual han sido
diseados. Tambin algunas unidades pueden ser utilizadas en ms de una
tensin segn la posicin de una perilla conmutadora.
Obviamente slo se debe emplear detectores que se correspondan con la
tensin de la lnea a verificar. Si se emplea un detector sobre una lnea
energizada a una tensin de un nivel superior a la de diseo del detector
(por ejemplo detector para 150 kV en lnea de 500 kV) es probable que el
detector se estropee. Si no se estropea, es probable, pero no seguro, que
acuse tensin an antes de estar en contacto con las partes vivas".
Algunos detectores indican su umbral, o sea la tensin mnima con la cual
indican tensin. No se debe emplear un detector en lneas cuya tensin
nominal coincida con la de umbral del detector (por ejemplo detector para
150 kV con umbral de 30 kV en una lnea de 30 kV.)
Por lo general los detectores dan una seal acstica o luminosa o acstica y
luminosa cuando indican presencia de tensin y no dan seal cuando no
detectan tensin. Si un probador no detecta tensin, esto indica que la lnea
no

se

encuentra

energizada

su

tensin

nominal,

pero

la

lnea

eventualmente puede estar energizada por contacto con otra lnea de

tensin inferior. A su vez, vale la pena recalcar que los detectores no


registran tensiones inducidas.
Todos los detectores tienen algn sistema de prueba para verificar su buen
funcionamiento.

Se

debe

verificar

cada

detector

necesariamente

inmediatamente ANTES y DESPUES de emplearlo sobre una lnea.

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

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Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

Dado que los detectores se emplean para averiguar si la lnea se encuentra


efectivamente energizada o no, se deben usar suponiendo que la lnea se
encuentra efectivamente energizada, por lo que se deben acercar a los
conductores por medio de una prtiga adecuada a la tensin de la lnea, y no
con la mano, cuerdas u otras formas. A su vez la prtiga debe estar limpia y
seca en el momento de usarla.

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

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Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

Empleo de tierras de seguridad (personales)


Esta herramienta, cuando es correctamente utilizada, permite salvar las
situaciones de riesgo que se podran plantear en caso de energizacin por
error o por contacto con otras lneas, o por existencia de tensiones
inducidas o cada de rayos sobre la lnea durante la ejecucin de trabajos. Se

descarta la posibilidad de que la lnea se encuentre energizada llegado a este


punto, ya que previamente a la instalacin de tierras personales se debe
verificar la ausencia de tensin.
Una tierra personal o transitoria puede ser monofsica (o unipolar) cuando
sirve para poner a tierra una nica fase o polo de la lnea solamente o
trifsica (o tripolar) cuando permite poner en cortocircuito y a tierra las tres

fases o polos de la lnea. Debido a las dimensiones de las torres y en


particular a las distancias entre fases, en el mantenimiento de lneas de
transmisin se emplean casi exclusivamente tierras monofsicas.
Una tierra monofsica consiste en un cable de cobre extra flexible de seccin

apreciable forrado con goma o plstico en algunos casos transparente, con


una mordaza o grampa instalada en cada extremo. Una de las grampas es
adecuada para hacer contacto firme con los angulares de hierro de la torre y
la otra es adecuada para hacer contacto firme con conductores de distintos
dimetros. En ambos casos el contacto se asegura con algn sistema de
tornillo.

La seccin relativamente grande del cable de las tierras se justifica por la


posibilidad de que pueda circular por el mismo grandes corrientes como
sucedera en caso de energizarse la lnea por error o por contacto con otras
lneas o en caso de instalar la tierra por error sobre una lnea energizada o
tambin por el caso de cada de rayo sobre la lnea. Las tensiones inducidas

descargan por las tierras mediante corrientes mucho ms dbiles, pero que
igual pueden ser suficientes para matar un individuo.
Debe quedar claro que frente a la posibilidad de que una lnea se energice
durante el trabajo o que la misma se encuentre energizada (sin ser notado)
antes del comienzo de un trabajo, las tierras son una solucin ltima. Esto

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

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Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

quiere decir que el riesgo debe ser eliminado de entrada, y no slo sus
consecuencias. Corresponde aclarar que si bien las tierras personales son
capaces de evitar desastres, de todas formas se corre un cierto riesgo en el
lugar de trabajo en caso de conexin de la lnea a la Red, ya que son muchas
las variables en juego, como por ejemplo el estado de la puesta a tierra de la
torre sobre la que se trabaja, el buen contacto que se haya logrado con las
mordazas de la tierra, etc.

Debe destacarse que en caso de energizarse la lnea por un rayo o un cierre


accidental, el peligro de electrocucin existe no slo para el personal que
est en contacto o en la proximidad de los conductores, sino tambin para el
personal que se encuentra en el suelo. En tal sentido conviene evitar en todo
momento el contacto con la torre estando parado en el suelo, porque en

caso de fugas a tierra (por un rayo o un cierre monofsico) la torre puede


adquirir tensiones importantes respecto al potencial del suelo inmediato.
Conectando cada conductor de la lnea a la torre (de metal) mediante una
tierra unipolar, se logra conectar las tres fases entre si en cortocircuito y de

ah a tierra, que es lo que se busca. Para minimizar la resistencia de la


conexin entre fases es preferible que las conexiones de las tierras se
realicen lo ms prximas posible en el lado de tierra. En general esta
recomendacin no es atendible en el caso de puesta a tierra en torres de
lneas, por cuestiones prcticas.
Las tierras deben instalarse sobre los conductores inmediatamente al lado
del lugar donde va a trabajar el operario. En caso de que ello no sea posible,
se podr instalar ms alejado, pero en este caso se emplearn dos tierras,
una a cada lado. Cuando la lnea sobre la que se va a trabajar puede ser
alimentada desde un nico lado (lneas radiales), es conveniente instalar la

tierra justamente de ese lado del operario, siempre inmediatamente junto al


mismo.
Siempre es preferible que el camino de fuga de la corriente no pase por
donde se encuentra el torrero trabajando; por esto se recomienda que la
conexin de la tierra a la torre se realice cerca del tronco de la torre, de

Informacin Tcnica

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Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

modo que el torrero trabaje en la zona de la mnsula entre el extremo que


sostiene el conductor y la conexin de la tierra al torre.

Fig. 10: Conexin de tierra a la torre.

Hasta no tener instaladas las tierras se debe considerar que la lnea puede
estar energizada o que seguramente presenta alguna carga por induccin,
por lo que se debe observar las dos normas siguientes:

1) En todos los casos sin excepcin las tierras se deben instalar primero del
lado de tierra, o sea afirmando primero la mordaza que se fija a la torre.
Recin posteriormente se instalan del lado del conductor. De la misma
forma al retirar una tierra se debe retirar primero del lado del conductor y
recin despus del lado de tierra.
2) Del lado de la torre la tierra se puede instalar o retirar con las manos. Del
lado del conductor las tierras se deben instalar y retirar con una prtiga
adecuada a la tensin de la lnea, limpia y seca.
Se debe asegurar el buen contacto de las mordazas con el torre y los
conductores. Para ello la mordaza del lado del torre se debe instalar en
zonas libres de xido, pinturas, suciedad, etc.; ante la duda conviene limpiar
la superficie de contacto con una lija suave. Para asegurar el contacto de la
mordaza con el conductor se puede limpiar el conductor con un cepillo de
alambre; el cepillo se debe manejar con una prtiga. Otra forma es instalar la

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

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Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

mordaza, apretarla ligeramente y hacerla girar hacia un lado y otro segn


permita la prtiga (varias veces), y apretarla definitivamente recin despus
de esa operacin. Algunas mordazas de conductor tienen nervaduras para
facilitar la limpieza del conductor por ese medio. Las superficies internas de
las mordazas deben mantenerse tambin libres de suciedad,
pinturas, etc..
En caso de que por una tierra circule realmente una corriente grande (como
por ejemplo en caso de energizarse la lnea por error) se originan sobre los
cables esfuerzos mecnicos considerables de origen elctrico, que se
traducen en golpes o "chicotazos" violentos del cable. Para evitar perjuicios
al personal, el cable de tierra no debe quedar colgando generosamente sino
que por el contrario se debe instalar de forma que su longitud sea justo la

necesaria para llegar de la torre a los conductores. En caso de ser necesario


se puede entrelazar el cable entre los hierros de las mnsulas de forma de
que resulte de longitud adecuada.
En principio, an cuando se vaya a trabajar sobre una sola fase, se debe
poner a tierra las tres fases de la lnea. Esto se justifica por dos motivos:

a) En caso de que realmente acte la tierra por energizacin de la lnea, la


corriente que circula a tierra es muy superior en caso de instalarse tierra
en una nica fase que en las tres, y por ello la situacin es de mayor
riesgo.

b) Siempre existe la posibilidad de entrar en contacto accidental con las


fases sobre las que se supone no se va a trabajar.
Las tierras unipolares se instalarn en las tres fases en un orden tal de evitar

el contacto accidental con una fase al instalar tierra en otra. As, por ejemplo
en las lneas con las tres fases en un plano vertical se instalarn las tierras
comenzando con la fase superior, luego la intermedia y luego la que se
encuentra ms abajo; en lneas simple terna con dos fases a un lado y otra al
otro lado de la torre se instalar tierra en la fase inferior (del lado de la torre
donde hay 2 conductores) recin despus de instalarla en la superior, y la

intermedia en cualquier momento; en lneas doble terna en las que cada

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Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

terna tiene un conductor superior y dos inferiores al mismo nivel en una sola
mnsula (Anillo Colector de Montevideo, lneas A - Norte por ejemplo) se
instalar tierra en la fase inferior externa recin despus de haber
instalado tierra en las otras dos fases en cualquier orden.
Obviamente durante el tiempo en que se estn instalando y retirando las

tierras de una lnea se est trabajando sin contar con las tres tierras
unipolares instaladas, una en cada fase. Esto motiva que se pueda admitir la
siguiente excepcin a la regla de poner a tierra las tres fases de la lnea: en
trabajos sobre una nica fase de una lnea, con una duracin de orden del
tiempo necesarios para instalar y retirar las tres tierras unipolares, se admite
instalar tierra slo en la fase donde se va a trabajar, ms en aquella fase con

la cual no se pudiera mantener las distancias de seguridad debidas durante


la ejecucin del trabajo. Esto quiere decir que para trabajos de corta
duracin, como podra ser el cambio de aisladores en una cadena de
suspensin, la inspeccin del conductor bajo la grampa de suspensin, etc.,
se puede dejar de instalar tierra en aquellas fases respecto de las cuales se
pueda mantener en todo momento la distancia de seguridad prevista segn
la tensin de la lnea.

A ttulo de ejemplo se puede citar que si se est realizando un trabajo como


los mencionados antes en una lnea con los tres conductores dispuestos en
un plano horizontal, se puede instalar tierra slo sobre la fase sobre la que
se va a trabajar; en un trabajo corto en la fase inferior de una lnea con sus

conductores dispuestos en tringulo, se podr dejar de instalar tierra en la


fase intermedia; etc.
Para trabajos de gran duracin en un tramo de lnea, por ejemplo entre dos
amarres, la colocacin de tierras adicionales en las tres fases de los dos

extremos del tramo brinda una mayor proteccin. De todas formas esta
proteccin no es suficiente para trabajos en zonas intermedias debindose
igualmente colocar tierra en la propia torre donde se trabaje, siguiendo los
criterios establecidos para trabajos de muy corta duracin.
Un caso particular que merece una atencin muy especial es el de los

trabajos en que se secciona (o abre) un conductor de la lnea, como por

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

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Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

ejemplo al abrir un chicote de amarre, recambiar un trozo de conductor, etc.


En estos casos se debe instalar tierra necesariamente inmediatamente a cada
lado del corte. Ntese que en caso contrario una vez seccionada la lnea
quedara a un lado del corte un conductor sin tierra en el lugar de trabajo. El
problema en realidad es ms grave an que lo expresado: un operario
aislado de ella (sobre una escalera de madera, o parado en el suelo por

ejemplo) recibira una fuerte descarga en caso de tocar al mismo tiempo


cada lado del corte ya que las corrientes inducidas circularan por su cuerpo.
Aunque es preferible proceder como se describi anteriormente, o sea
instalando tierra a ambos lados del corte, en caso de no ser posible por
razones fsicas, puede instalarse tierra en un solo lado y adems se debe

instalar entonces una tierra que una el conductor consigo mismo a ambos
lados del lugar donde se seccionar posteriormente.
En lneas de 500 kV cada tierra unipolar es un conjunto de cables y
mordazas capaces de poner a tierra cada uno de los 4 subconductores
presentes por fase. Para poner a tierra cada fase en 500 kV se debe poner a
tierra cada uno de los 4 subconductores.
Los

equipos

de

puesta

tierra

personal

deben

inspeccionarse

inmediatamente antes de cada uso.

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

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Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

Se verificar:

Que el cable no haya perdido seccin por rotura de hilos

El buen contacto del cable de cobre con las mordazas

El estado de limpieza de las superficies interiores

Fisuras en el cuerpo de las mismas

Etc.

Estudio del rea de trabajo


Cuando el trabajo a realizar requiere descender algn conductor o cable de
guardia, es necesario revisar previamente el rea detectando la existencia de
lneas de trasmisin o distribucin de energa, lneas telefnicas, alambrados
electrificados, etc.

Al decir el rea de trabajo nos referimos no slo a aquellos vanos en que va


a haber un descenso voluntario de hilos, sino tambin a todos los vanos en
que por corrimiento de las cadenas de suspensin se afecte el flechado.
En esta recorrida previa se detectar tambin el cruce de rutas, vas frreas y
vas navegables donde pudiera ser posible que los cables sean arrastrados
por automviles, trenes, etc., con el consiguiente riesgo para la lnea, los
operarios y terceros.

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2.2.1.2. CASOS PARTICULARES DE RIESGO ELCTRICO


Lneas a disponibilidad del CC
Existen casos en que una lnea se mantiene fuera de servicio pero lista para
ser entrada en servicio en cualquier momento en caso de ser necesario.
As por ejemplo, de las dos lneas Palmar - Montevideo de 500 kV en
ocasiones se tiene en servicio una sola de ellas; la otra queda a

disponibilidad del CC. , y puede ser puesta en servicio en cualquier momento


sin ningn tipo de aviso.
An cuando el Responsable del Trabajo est enterado de que una lnea se
encuentra fuera de servicio, tal vez desde semanas atrs, deber respetar
todo lo dicho anteriormente haciendo de cuenta que la lnea se encuentra
energizada a todos los efectos.

De esta forma, si se ha de revisar una lnea que se encuentra a


disponibilidad del CC., se tomarn todas las precauciones mencionadas para
el caso de trabajos sobre lneas que permanecen en servicio.
Si se encuentra algn inconveniente en esa lnea, que para su reparacin
requiere contar con la lnea puesta a tierra, se seguir el procedimiento
normal visto para trabajos en que la lnea necesariamente debe permanecer
fuera de servicio como ya se ha mencionado (solicitud de un permiso de
trabajo).
Recorridas de emergencia
En determinadas ocasiones una lnea puede salir de servicio por una falta
permanente, como puede ser corte de un conductor, cada de un cable de
guardia sobre un conductor, falla permanente de una cadena de aisladores,
cada de un rbol sobre conductores, etc.
Segn la importancia de la lnea en el momento, la misma deber ser
recorrida, con mayor o menor urgencia en busca de la falta.

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En estos casos el trabajo de coordinacin entre las cuadrillas y la


comunicacin con el CC. quedan en manos de un Jefe de la unidad
involucrada. Toda comunicacin sobre faltas encontradas, tramos de lnea ya
recorridos, trabajos de reparacin terminados, etc. deben hacerse a ese Jefe
y no al CC. En caso contrario se corre riesgo de confusiones y

malentendidos, ya que el CC. no conoce, ni le corresponde conocer, los


pormenores del trabajo.
El Jefe antes mencionado debe estar en conocimiento en cada instante de
quienes se encuentran en la lnea en cuestin. Por lo tanto nadie podr
iniciar o abandonar trabajos sin obtener el visto bueno. A ttulo de ejemplos
indicamos que si una cuadrilla se entera de una emergencia por segundas

voces (no directamente del superior) antes de comenzar cualquier accin


debe ponerse en contacto con personal superior de la unidad; si una
cuadrillas termina de recorrer un tramo de lnea asignado sin encontrar
ninguna falta, no puede retirarse sin ms, sino que debe informar del hecho
al superior, an cuando se entere que la falta que origin la salida de
servicio de la lnea ya ha sido encontrada y reparada.

En los casos en que debe recorrerse una lnea en forma urgente el personal
saldr a trabajar siguiendo una de las dos consignas siguientes, segn le
indique el superior que lo enva al trabajo:
a) Recorrer la lnea en busca de la falta e informar de inmediato al
encontrarla, asumiendo que la lnea est energizada; esta modalidad
tiene la ventaja que mientras el personal recorre, puede eventualmente
intentarse la reconexin de la lnea, por ejemplo, si se descubriese que la
falta no est en la lnea sino en las protecciones o en la subestacin.
Tambin permite emplear localizadores de faltas mientras se recorre la
lnea. En caso de encontrar una falta el personal debe mantenerse alejado
de la misma.
b) Recorrer la lnea y reparar de inmediato la falta encontrada. En esta caso
la lnea no se puede reponer en servicio hasta que retorne la totalidad del
personal, an cuando la falta se encuentre reparada. Para faltas de rpida

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reparacin en lneas cortas, esta modalidad permite ahorrar tiempo de


corte de servicio. Para esta modalidad se dispondr del permiso de
trabajo correspondiente.
Cables de guardia
Los cables de guardia son conductores de acero puestos a tierra en cada
torre. Aunque por lo dicho y por su apariencia se presentan como
inofensivos desde el punto de vista elctrico, los mismos pueden dar serios
problemas cuando son seccionados o desvinculados de las torres.
Debe recordarse que los cables de guardia por sobre todo son conductores

que corren paralelos a los conductores vivos de la lnea, y a muy poca


distancia de los mismos. La carga que puede llegar a inducirse sobre un
cable de guardia una vez aislado de las torres puede ser tan grande, que en
algunos pases (Per entre otros), se aislan unos kilmetros del cable de
guardia y con la carga inducida se alimenta de energa elctrica poblaciones
pequeas que se encuentran en las cercanas de la lnea, por medio de
instalaciones especiales.

Desde el punto de vista del mantenimiento, existe riesgo elctrico al trabajar


sobre un cable de guardia principalmente debido a los siguientes factores:
a) Descarga de corrientes inducidas con cable de guardia seccionado o
desvinculado de tierra
b) Cada de rayos sobre el cable cuando el mismo est en las condiciones
anteriores
c) Contacto accidental o acercamiento con los cables conductores de la
propia lnea u otras lneas.
Atendiendo

lo

expresado

anteriormente

se

tomarn

las

siguientes

precauciones:
a) Con al menos una terna sobre la misma torre energizada: se instalar
previamente tierra en el cable de guardia cada vez que se seccione el

mismo y cada vez que se desvincule el cable de un torre. Es poco

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frecuente seccionar el cable de guardia con la lnea energizada; un caso


podra ser el tener que cambiar algn herraje en un amarre del cable. Es
ms frecuente tener que desvincular el cable de una torre: empastecar el
cable de guardia con la lnea energizada, cambiar la grampa de
suspensin del cable, medir resistencia de puesta a tierra de una torre,
etc. (En el ltimo caso la tierra se retira para hacer la medicin)
b) Con todas las ternas sobre la misma torre desenergizadas: se instalar
tierra en el cable de guardia cuando exista posibilidad de acercamiento a
los conductores de la lnea si los mismos no se van a poner a tierra en el
lugar durante el trabajo, o a otros conductores con posibilidad de estar
energizados o simplemente cargados.
En los das con posibilidad de cada de rayos no se trabajar sobre los cables
de guardia y los conductores.
Con respecto a la posibilidad de contacto o acercamiento del cable de
guardia a conductores energizados o cargados por induccin, se tomarn las
providencias antes mencionadas para el caso de conductores de lnea, o sea

estudiar previamente el lugar de trabajo, evitar el acercamiento e instalar


tierras.
La instalacin y retiro de una tierra sobre un cable de guardia se llevar a

cabo en el mismo orden que en el caso de conductores de lnea: se instalar


primero la grampa del lado del torre y recin despus del lado del cable; se
retirar primero del cable y recin despus de la torre.
Cuando se est instalando o retirando una tierra de un cable de guardia
vinculado a tierra en su forma normal se podr manejar la morsa del lado del

cable directamente con las manos. En caso contrario, la grampa del lado del
cable se manejar con una prtiga limpia y seca de longitud efectiva mnima
igual a dos veces la distancia elctrica entre el cable de guardia y la torre.

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2.3. RIESGO MECNICO


2.3.1.

GENERALIDADES

Para el trabajo usual del personal de mantenimiento de lneas, las fuentes


principales de riesgo son las cadas de personas a distinto nivel (altura

suelo), choques elctricos, golpes, cortes y los asociados al uso incorrecto


de herramientas o al uso de herramientas en mal estado.
El capitulo se divide en tres secciones. En la primera se detallan los equipos
de proteccin personal mediante los cuales se pretende disminuir los daos

frente a riesgos no controlados en la ejecucin de las tareas. En la segunda


se detallan las caractersticas de las herramientas, as como los cuidados que
requieren, su forma correcta de empleo y los peligros asociados a un uso
incorrecto de las mismas. En la ltima seccin se indican valores
aproximados de los esfuerzos mecnicos ms tpicos que se encuentran
durante los trabajos de mantenimiento de lneas, a fin de seleccionar

correctamente las herramientas necesarias.

Se incluyen en este captulo algunos comentarios pertinentes a situaciones


de riesgo no mecnico para dar un tratamiento ms global a algunas tareas
tpicas del personal de lneas.

2.3.2.

EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL

La mejor manera de prevenir accidentes es eliminar los riesgos; dado que


esto no es siempre posible, se procura entonces proteger al funcionario
proporcionndole

medios de

proteccin

personal.

Estos equipos

de

proteccin personal deben usarse siempre que el trabajo lo exija, por


mnimo que sea el tiempo que se estime que durar el trabajo.

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Una vez evaluado el puesto de trabajo con sus respectivas actividades, se


determinar que equipo de proteccin personal deber tener cada vez que
realicen un trabajo. Se recuerda que es responsabilidad del Encargado
realizar la tarea, exigir al personal a su cargo que utilice el equipo de
proteccin personal y comunicar a las jefaturas toda vez que detecte
carencias y/o deterioro en el equipo que se est utilizando para su
reposicin o sustitucin.

2.3.2.1. EL CINTURN DE SEGURIDAD


El empleo del cinturn de seguridad es obligatorio para todo trabajo en
altura mayor a 3 metros. Este accesorio no slo permite salvar al operario de
una muerte casi segura en caso de cada desde una torre, cuando es
correctamente usado, sino que adems es de utilidad en caso de tener que
bajar un operario de una torre en caso de accidente, indisposicin, etc. Ms
an, cuando el operario se habita a su empleo, el cinturn de seguridad se

convierte en una herramienta muy til ya que permite liberar ambas manos a
la vez durante un trabajo, y ubicarse en posiciones que de otra forma seran
inalcanzables.
Los cinturones empleados por el personal de lneas son del tipo de arns
completo, con sujecin sobre tronco y piernas. Estos cinturones han sido

diseados, construidos y ensayados para soportar el peso continuo de un


operario as como para soportar la cada libre de un individuo con el mnimo
dao para el mismo.
El cinturn de seguridad es una herramienta de proteccin personal, y como
tal cada operario debe tener uno asignado, debiendo conservarlo en correcto
estado. El cinturn debe ser revisado siempre antes de usarlo, buscando
desgarramientos o roturas en las cintas, costuras en mal estado, desgaste de
las cintas en las zonas de friccin con las hebillas, y en general cualquier
indicacin de que el cinturn no se encuentre en perfecto estado. Cada
operario es responsable de la inspeccin de su cinturn de seguridad antes

de cada trabajo, y el Encargado de la cuadrilla o quien lo sustituya es


responsable de que esa inspeccin se lleve a cabo.

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Para que el cinturn de seguridad sea realmente de utilidad y no se convierta


por el contrario en una nueva fuente de riesgos, es necesario observar los
siguientes cuidados:
a) El cinturn debe instalarse como muestra la figura:

b) Las cintas del cinturn deben ajustarse al cuerpo. Muy especialmente las
cintas que rodean las piernas deben ajustarse al mximo, sin llegar a
dificultar los movimientos ni mucho menos a dificultar la circulacin de
sangre en las piernas; en caso contrario se corre el riesgo que en caso de
cada libre se produzcan serios daos a los genitales del operario.

c) El recorrido libre en caso de cada, o sea la distancia recorrida libremente


desde el comienzo de una cada hasta que acta el cabo del cinturn
debe quedar limitado al valor especificado por el fabricante. Para todos
los cinturones que se utilizan en la actualidad ese recorrido es de un
metro y medio.

d) Debe fijarse el cabo de amarre toda vez que sea posible, siempre a un
sitio seguro. Durante el ascenso y descenso de una torre, movilizndose
por la misma no es posible obtener proteccin con el cinturn, pero en
toda otra ocasin puede y debe fijarse el cabo a la estructura, conductor,

etc. No es conveniente fijar el cabo a las escaleras, ya que las mismas


pueden fallar o desprenderse de la torre. Por lo general siempre se
encuentra algn punto seguro donde fijar el cabo. A ttulo de ejemplo se
menciona: en caso de tener que circular por una escalera horizontal en un

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amarre se puede pasar el cabo alrededor de la cadena de aisladores, lo


cual incluso permite recorrer el trayecto sin cambiar de posicin el cabo;
en caso de tener que recorrer una escalera vertical en una suspensin se
puede hacer lo mismo: en caso de cada, el operario queda suspendido
del conductor; en el mismo caso anterior se puede empezar pasando el
cabo por dentro del estribo o V de suspensin y una vez que no se puede
continuar se saca el cabo y se pasa por detrs de la cadena de aisladores.

En la actualidad algunas cuadrillas prolongan el cabo de amarre con un


cable, de acero para realizar el recorrido indicado. En estos casos es
fundamental verificar el cumplimiento de lo expresado en el apartado
anterior. No se debe pasar el cabo por sobre las chapas anti-ave, ya que
el cabo podra cortarse; tampoco se debe fijar el cabo a un conductor
cuando el trabajo implica mantener el mismo mediante aparejos o
cualquier otra herramienta. Por lo general debe cuidarse que el cabo no
llegue a romper aisladores de porcelana en caso de cada, ya que la
porcelana rota presenta bordes sumamente filosos.
No se debe llevar el cabo suelto (colgando) durante la movilizacin sobre la

torre ya que el mismo podra engancharse en los pasos u otras partes


salientes.
2.3.2.2. EL CASCO
El casco de seguridad protege la cabeza contra impactos de objetos que
sigan una trayectoria hacia ella y de golpes de la cabeza contra objetos fijos,
como puede darse al incorporarse un funcionario dentro de una torre.
El casco es de utilidad y de uso obligatorio en la mayor parte de los trabajos
que usualmente lleva a cabo el personal de mantenimiento de lneas. Es
particularmente importante durante trabajos sobre las torres y a nivel del
suelo para el personal que se encuentra colaborando con los que trabajan en
la torre.
Se recomienda su empleo en forma permanente.

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2.3.2.3. EL CALZADO DE SEGURIDAD


El calzado es un elemento de seguridad que cumple varias funciones
importantes:

Evita el deslizamiento del pie.


Protege contra impactos de objetos fijos y mviles.
Protege contra arbustos y malezas espinosas.
Protege contra mordeduras de animales ponzoosos.

Protege contra circulaciones de corriente por el cuerpo.


Protege contra el agua en desplazamientos por terrenos inundados
o durante la lluvia.
Protege contra descargas del cuerpo a la torre en las cercanas de
conductores de E.A.T. energizados.
De esta lista de funciones se deduce que no existe un nico tipo de calzado
que pueda cumplir con todos estos requisitos. La seleccin del calzado a
utilizar en cada momento depender pues del tipo de trabajo a realizar y del
medio en el que se ejecuta la tarea. Queda entonces bajo responsabilidad del
Encargado de la cuadrilla que todo el personal utilice el calzado ms
adecuado disponible para cada tarea, as como informar a la superioridad de
las carencias que tengan al respecto.
2.3.2.4. LOS GUANTES DE CUERO
Los guantes de cuero son protectores de las manos y deben usarse toda vez
que se manipulen objetos o herramientas con los que sea posible cortarse,
pincharse, se deje deslizar algo por la mano que pudiera causar quemaduras
por friccin, o se manipulen objetos calientes.
Su uso es obligatorio en tareas de los tipos siguientes:
Manipulaciones con eslingas de acero.
Movimientos de aisladores cermicos rotos.
Izado de objetos mediante aparejos manuales.
Mantenimiento de faja de servidumbre.

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Cuando se deba manipular sustancias peligrosas (txicas, irritantes, nocivas,


etc.) no podrn usarse los guantes de cuero, ya que podran absorber las
mismas, sino que se debern usarse los guantes adecuados.
2.3.2.5. LA PROTECCIN DE LOS OJOS
Los ojos deben protegerse cuando existan riesgos por impacto de partculas,
salpicaduras de sustancias peligrosas (lquidos txicos, custicos o cidos),
radiaciones luminosas intensas, etc. Para algunos de estos casos es
conveniente adems proteger la cara, por lo que una pantalla facial puede
ser ms adecuada.
La proteccin ocular puede estar dada por las gafas contra impactos y/o
salpicaduras de lquidos o antiparras.
Los casos ms tpicos que pueden presentarse son:
El uso de la piedra de amolar durante el afilado de herramientas:
deben protegerse los ojos mediante antiparras en forma obligatoria
toda vez que se use esta herramienta, y preferentemente en lugar
de sta una pantalla facial que proteja toda la cara.

El uso de soldadura elctrica: debe usarse careta de soldador toda


vez que se haga uso de la misma, y cuidar que no haya personal en
las inmediaciones, ya que la luz que emite el arco, an en forma
indirecta, provoca daos en la vista que son notorios horas despus
de realizada la exposicin.
El uso del taladro neumtico: debe usarse pantalla facial para
proteger el rostro de partculas que se desprenden a alta velocidad.

El uso de motosierras y desmalezadoras: debe usarse proteccin en


este caso mediante antiparras para evitar que trozos de malezas
puedan lesionar los ojos.
Colocacin de tierras personales: durante la colocacin de las
mismas, puede cebarse un arco elctrico y provocar daos en la
visin.

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Manipulacin de aislacin de vidrio: stos pueden estallar por ser


de vidrio templado, ocasionando que trozos pequeos de vidrio
puedan saltar.
2.3.2.6. LA PROTECCIN AUDITIVA
El protector auditivo debe usarse en lugares donde haya ruidos intensos que
puedan provocar efectos permanentes en los odos del personal. A nivel
nacional existe el Decreto 406/88 que definen las mximas exposiciones

que se admiten durante el trabajo, que es de 85 dB (A). Para ello se debern


realizar mediciones de ruido, con el sonmetro, para determinar el nivel de

intensidad sonora en las diferentes tareas que se realizan y as poder decidir


cuando es obligatorio el uso del protector auditivo.
La exposicin prolongada del odo a ruidos de elevada intensidad provoca
una disminucin del poder de percepcin del mismo (sordera) con una

componente temporal, pero tambin con una parte permanente que debe
evitarse. Segn la Ordenanza N 337 del MSP debern realizarse, en forma
anual, audiometra tonal a los trabajadores expuestos a ruidos.
Se recomienda el uso obligatorio cuando se utilice un motocompresor para
trabajos con el taladro neumtico.

El protector auditivo es de uso personal exclusivo, no recomendndose


compartirlo con otros funcionarios independientemente del tipo de protector
que se trate (auriculares o tapones).

2.3.3.

EL EMPLEO DE LAS HERRAMIENTAS

Por lo general toda herramienta sufre con el tiempo y el uso cierto desgaste.

Por la ndole del trabajo es normal que algunas herramientas se destruyan o


deterioren, como se da en caso de cada de herramientas desde la torre,
lluvias sorpresivas que mojan las cuerdas y escaleras de madera, etc.
Salvo que haya habido mala intencin o negligencia, no se considera que un
operario o Encargado haya cometido una falta si ha estropeado o
simplemente daado una herramienta. Lo que s es una grave falta por parte

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del Encargado es el no retirar de circulacin las herramientas en mal estado,


dando aviso a su superior para arreglar o reponer las mismas. (No slo hay
un problema de seguridad personal en tal omisin sino que incluso atae al
servicio).
Por otro lado, se debe notar que desde el punto de vista mecnico toda
herramienta tiene una carga mxima de empleo, por encima de la cual no se
encuentra garantizada. El hecho que una herramienta (tirafuerte o tirfor,
cuerda, etc.) soporte en una o ms oportunidades una carga superior a la de
trabajo (aplicada por descuido, falta de conocimientos, o irresponsabilidad)
no quiere decir que la pueda soportar cualquier cantidad de veces.
El empleo de herramientas en mal estado o en forma incorrecta puede
causar graves daos tanto al personal como a las instalaciones.
En

todos

los

casos

queda

terminantemente

prohibido

efectuar

modificaciones o reparaciones sobre cualquier herramienta sin conocimiento


de las Jefaturas (Jefe de unidad o equivalente). Igual criterio se seguir en la

introduccin de nuevas herramientas como parte del equipo de una


cuadrilla.
Esta disposicin vale para todo tipo de herramienta.
A continuacin se dan las pautas para el uso correcto de las herramientas
ms usuales o de mayor riesgo.
2.3.3.1. ESCALERAS
No se deben realizar esfuerzos que se trasmitan a la escalera, como podra
ser sostener el peso de una cadena de amarre desde la escalera con el
hombro, intentar cerrar la cadena despus de cambiar un plato, subir
herramientas colgando el sinfn a la escalera, dos personas al mismo tiempo
sobre la misma, etc.
Ninguna escalera, ni siquiera las de fibra de vidrio, debe ser considerada
como aislante.

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Se debe emplear el cinturn de seguridad para pasar de la torre a la escalera


y al revs.
En caso que se requiera que la escalera trabaje en forma horizontal (la
escalera debe ser adecuada por diseo a tales efectos) se debe asegurar a la
torre atando los ganchos, o empleando los seguros de los ganchos si los
hubiera.

Se debe procurar que siempre trabajen a la vez ambos parantes y ambos


ganchos. Por ejemplo, no se debe colgar la escalera de un ngulo inclinado.
2.3.3.2. APAREJOS DE CADENA Y TIRAFUERTES (TIRFOR)
Ambos tipos de aparatos llevan siempre impresa la carga de trabajo.
Las cargas usuales de trabajo son las siguientes:
Aparejo a cadena de rodillos o de eslabones:

3.000 kg.

Tirafuertes (tirfor):
9 En elevacin:

3.000 kg.

9 En traccin:

5.000 kg.

Debe tenerse en cuenta que existen modelos de menor carga de trabajo en


circulacin.
Todas

esas

herramientas

deben

ser

lubricadas

inspeccionadas

peridicamente.
Se debe evitar siempre la entrada de tierra o arena al mecanismo. Para ello
los aparejos de cadena o eslinga no se deben depositar nunca en el suelo,
pudindose colgar de los hierros de las torres al bajarlos del vehculo.
El largo de las palancas de mano en estos aparatos est calculado por el
fabricante para la fuerza de un hombre normal. Jams se debe prolongar la

palanca de un aparejo u otro aparato mediante tubos o de cualquier otra


forma. En caso contrario, si se desconoce la carga que se est manejando, se
corre el riesgo de sobrepasar la carga de trabajo del instrumento.

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2.3.3.3. CUERDAS
Las cuerdas son cables que utilizan fibras vegetales o sintticas, unidas o

retorcidas. Todas sufren desgaste por abrasin y adems las fibras vegetales
se degradan.
La resistencia de una cuerda depende principalmente de su seccin, del tipo
de fibra que utiliza y de la curvatura a la que se somete en la traccin. Las
curvas de pequeo radio, como son los nudos, disminuyen la resistencia.
Teniendo en cuenta lo expuesto anteriormente, se recomienda:

Mantener lo ms secas posibles las cuerdas de fibras vegetales.


Evitar en lo posible el deslizamiento de las cuerdas sobre aristas,
como perfiles de las torres.
Eliminar los nudos que tenga la cuerda.

Realizar las uniones por trenzado de los torones y no mediante


nudos.
Descartar los trozos que contengan algn torn daado, aunque
sea parcialmente.
Revisar con cuidado la cuerda antes de su empleo.
Se lista a continuacin la carga admisible de trabajo para cuerdas de distinto
tipo y dimetro en condiciones normales de trabajo:
Cuerda seca.
Sin nudos.
Sin hilos rotos.

Empleando roldanas adecuadas, o sea roldanas de garganta


redonda con dimetro generoso: 20 veces el dimetro del cabo. (Lo
usual son roldanas de menor dimetro.)
Normalmente se toma como carga de trabajo la tercera, cuarta o quinta
parte de la carga de rotura (segn la tarea a realizar).

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CABO MANILA
Dimetro aproximado.

Carga de rotura

Carga de trabajo (kg)

Pulgadas

mm.

(kg)

Factor Seguridad 4

6.3

270

70

3/8

9.5

610

150

12.7

1200

300

19

2450

610

25.4

4080

1020

CABO SISAL
Dimetro aproximado.

Carga de rotura

Carga de trabajo (kg)

Pulgadas

mm.

(kg)

Factor Seguridad 4

6.3

190

47

3/8

9.5

430

105

12.7

830

205

19

1700

420

25.4

2830

710

Carga de rotura

Carga de trabajo (kg)

CABO SINTTICO (Polietileno)


Dimetro aproximado.
Pulgadas

mm.

(kg)

Factor Seguridad 4

6.3

540

135

3/8

9.5

1125

280

12.7

1845

460

19

3330

830

25.4

5670

1410

CABO SINTTICO (Nylon 100% CROFIL)


Dimetro aproximado.

Carga de trabajo (kg)

mm.

Carga de rotura (kg)

600

150

1000

250

10

1400

350

12

1900

475

14

2500

625

16

3200

800

18

3900

975

20

4900

1225

22

5700

1425

24

6800

1700

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Factor Seguridad 4

54

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2.3.3.4. CABLES DE ACERO


Los cables de acero son an ms sensibles a los nudos, apisonamientos,
desgaste sobre las gargantas, cambios de direccin sobre pastecas de

dimetro pequeo, etc., que las cuerdas, por lo que deben ser revisados con
sumo cuidado antes de su empleo.
Existen diversos tipos de cables segn la cantidad de hilos, la forma de
cablearlos, y el material con que se elabore el cable, todo lo cual determina
en conjunto la carga de trabajo para un cable de dimetro dado.

A ttulo de gua se da a continuacin la carga de trabajo para cables


normales con alma de fibra vegetal. Se sobreentiende que el cable se
encuentra completo y trabajando en condiciones normales.
En caso de emplearse prensacabos o roldanas con dimetros menores que
20 veces el dimetro del cable se debe reducir la carga de trabajo.
CABLE METLICO 6X19 HILOS CON ALMA DE FIBRA
Dimetro aproximado.

Carga de rotura

Carga de trabajo (kg)

Pulgadas

mm.

(kg)

Factor Seguridad 4

6.3

1870

470

5/16

7.9

2920

730

3/8

9.5

4180

1050

12.7

7370

1840

9/16

14.3

9250

2310

10/16

15.9

11420

2850

3/4

19

16320

4080

Como se observa, se ha tomado como carga de trabajo la cuarta parte de la


carga de rotura, que es lo usual para estos elementos en el tipo de trabajo
que nos interesa.

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55

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2.3.3.5. APAREJOS DE CUERDA Y CABLE


Como es sabido, estos aparatos permiten multiplicar el esfuerzo aplicado
sobre un cabo a costa de un menor desplazamiento de la carga.

Tericamente el esfuerzo que se puede obtener de un aparejo se puede


calcular multiplicando el esfuerzo del tiro por el nmero de tiros que unen
las dos partes del aparejo. Sin embargo, en la prctica se obtienen valores
menores debido a los rozamientos en las roldanas. Ms an, debido a que
por razones prcticas las roldanas de los aparejos son pequeas, no se
puede llevar el cable o cabo a su esfuerzo mximo de trabajo.

Los aparejos deben llevar impresa su carga de trabajo o carga de rotura. No


debe emplearse cables de acero en aparejos diseados para utilizar cuerdas.
Esto es riesgoso ya que adems de desgastarse rpidamente el cable de
acero, se corren riesgos de confusin al calcular la carga admisible para el

conjunto. En el caso anterior (aparejo para cuerda equipado con cable de


acero), la carga admisible para el conjunto queda determinada por la carga
admisible, indicada en el aparejo.
Para distinguir un aparejo construido para emplear cuerda, de otro
construido para cable, se debe mirar principalmente las gargantas de las

roldanas. Las roldanas para cuerda tienen la garganta redondeada, como una
media luna. Las roldanas para cable de acero tienen el fondo de la garganta
redondeado con un radio apenas superior al del cable que van a alojar, y ese
fondo de garganta se prolonga hacia el exterior de la rueda con paredes ms
bien planas, similares a las de la poleas de correas en V.
Existen muy diversas combinaciones de aparejos cuya carga admisible se
puede tomar con seguridad como el 80% de la que se calculara en forma
terica, siempre que el aparejo se encuentre en buenas condiciones,
engrasado, sin desgaste en los ejes, cubos de ruedas o gargantas, y siempre
que se corresponda con el cabo o cable a emplear.
La tabla siguiente indica la carga mxima de trabajo admisible para un

aparejo simple desde el punto de vista del cabo o cable instalado en el


mismo.

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

56

Mantenimiento de Redes Areas

Tipo de
cabo o
cable

Dimetro
del cabo o
cable

MANILA

CABO SISAL

CON ALMA
DE FIBRA

6.3

110

170

220

280

330

3/8

9.5

240

360

480

600

720

12.7

480

720

960

1200

1440

19.0

970

1460

1950

2440

2920

25.4

1630

2450

3260

4080

---

6.3

70

110

150

190

220

3/8

9.5

170

250

330

420

500

12.7

330

490

650

820

980

19.0

670

1010

1340

1680

2010

25.4

1130

1700

2270

2840

---

240

360

480

600

720

10

560

840

1120

1400

1680

12

760

1140

1520

1900

2280

20

1960

2940

3920

4900

5880

24

2720

4080

5440

6800

---

6.3

750

1130

1500

1880

2250

5/16

7.9

1170

1750

2330

2920

3500

3/8

9.5

1680

2520

3360

4200

5040

1/2

12.7

2940

4410

5880

7360

---

CROFIL

METLICO

mm.

CABO

CABLE

Cantidad de tiros entre las dos piezas

Pulg.

CABO

Trasmisin - Formacin

Carga en kg. (VER NOTA)

NOTA: Por lo general es la propia pateca o polea la que limita el esfuerzo


admisible del conjunto.
Jams se debe intentar destrabar o enderezar un aparejo con carga en
movimiento. Para hacerlo, se debe detener el movimiento y emplear palos,
mangos de herramientas, etc., pero nunca deben emplearse las manos
directamente.
Para que el aparejo trabaje en forma segura se debe cuidar que no haya
roces del cabo o cable contra las paredes. El cabo de salida debe salir del
aparejo en el plano de simetra de su roldana, perpendicular al eje de
rotacin.

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

57

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

2.3.3.6. ELEMENTOS DE IZADO


El izado de bultos requiere del uso correcto de algunos de los elementos,
con algunas precauciones adicionales que deben tenerse en cuenta.

El eslingado de la carga requiere una eleccin adecuada del tipo y la


ubicacin de las eslingas a utilizar. Para esto es necesario conocer al menos
el valor mximo del peso y la ubicacin del centro de gravedad de la carga.
El izado debe hacerse verticalmente sobre el centro de gravedad para evitar
desplazamientos horizontales peligrosos en el momento en que la carga se
desprende del suelo.
Debido al ngulo que las eslingas forman entre si, los esfuerzos sobre cada
una son superiores a los que se obtienen dividiendo el peso entre el nmero
de eslingas utilizadas. Adems, las eslingas ejercen un esfuerzo de

compresin en la carga, que en algunos casos es tan importante que debe


reforzarse la carga en dichas zonas mediante separadores, como es el caso
del izado de bobinas de cables.
En la siguiente tabla se dan los esfuerzos de traccin en las eslingas y de
compresin en el separador para el caso de levantar una carga mediante dos
eslingas.

Esfuerzo en la eslinga por


cada 1000 kg.

Esfuerzo en el separador
cada 1000 kg. de peso.

60

577

289

90

707

500

120

1000

866

150

1932

1866

ngulo
30

518

134

Las eslingas deben elegirse sobredimensionadas para tener en cuenta


adems los esfuerzos adicionales dinmicos por frenado de la carga.
Algunas otras precauciones a tener en cuenta son:
Leer las instrucciones relativas a la carga. Muchas tienen indicado en la
placa, en la caja o dentro de ella: el peso bruto, la ubicacin del centro de
Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

58

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

gravedad, los lugares para la sujecin de las eslingas de izado as como


precauciones

especiales,

como

ser

no

apoyar

transportar

horizontalmente, etc.
Usar los lugares previstos para el izado (orejas, etc.).
Usar eslingas de igual longitud para el izado de bultos simtricos;
Colocar las eslingas de forma tal de evitar daos a las mismas por
aplastamientos, corte, friccin, etc. Es conveniente el uso de tacos de
madera dura, por ejemplo en izado de ngulos de torres (aumenta la
superficie de contacto, protege los ngulos y la eslinga)
Colocar las eslingas de forma tal de evitar posibles deslizamientos de las
mismas y de la carga. En particular, colocar la eslinga de forma que d
una vuelta completa alrededor del gancho de izado.
Verificar la correcta ubicacin y longitud de las eslingas, cuando estas
estn tensas momentos antes de levantar la carga.

No circular por debajo, ni subirse a las cargas izadas.


2.3.3.7. MOTOSIERRAS Y DESMALEZADORAS
Consideraciones generales
Para ambos tipos de herramientas se deben respetar las siguientes normas,
algunas no relacionadas con riesgos puramente mecnicos:
Con

estas

herramientas

deben

trabajar

solamente

personas

descansadas, y en buenas condiciones fsicas; el trabajo se debe


interrumpir cuando el operador se encuentre fatigado.
En cualquier trabajo con estas herramientas se debe utilizar casco y
proteccin

auditiva

ocular,

ya

sea

mediante

elementos

independientes (casco, protector auditivo y lentes de seguridad) o


con conjuntos montados de casco con visera y auriculares; tambin

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

59

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

se debe utilizar guantes y calzado con suela antideslizante y


preferentemente de puntera de acero; no utilizar nunca calzado
deportivo o zapatillas.
La ropa de trabajo debe ser ceida al cuerpo; nunca debe utilizarse
tnicas, pilot, bufandas o prendas que pudieran ser arrastradas por
el elemento de corte o engancharse en las ramas. Es obligatorio el
uso de pantaln anticorte para el trabajo con motosierra.

Controlar previo a cada trabajo que la mquina se encuentre


completa y en orden, sin tornillos flojos ni partes sueltas o
averiadas; verificar adems el funcionamiento de la mquina, en
especial el retroceso automtico del acelerador, el interruptor de
parada, el freno de cadena (si hubiera), el seguro del acelerador,
etc.

El transporte de la mquina de un sitio de trabajo a otro, por ms


de 25 metros, se realizar con el freno de cadena o disco accionado
si lo tuviera, o con la mquina apagada en caso contrario.
El transporte de la mquina en vehculos se realizar con, el
guardacadena o el guarda discos colocado. En caso de no existir el
original se cubrir el elemento de corte con trapos, cuidando previo
al arranque que se retiren en su totalidad.
No se debe trabajar con estas herramientas en lugares cerrados,
pues los gases de escape son txicos; si se trabajara en un monte
muy espeso con aire calmo, se suspender el trabajo apenas se

noten los primeros sntomas de irritacin en la vista, nariz o


garganta, tos o dolor de cabeza.
Se debe arrancar la mquina sobre suelos planos, libres de malezas
y

pastos,

con

el

elemento

de

corte

bloqueado

nunca

sostenindola en el aire.
Seguir todas las instrucciones del fabricante, en especial las
concernientes al tensado de la cadena y la regulacin de la marcha

en vaco; realizar todas las operaciones de mantenimiento con la


mquina apagada.
Cargar combustible y aceite siempre lejos de cualquier llama, con la
mquina fra y nunca inmediatamente despus de apagarla luego
de un trabajo prolongado; limpiar bien los derrames y arrancar la

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

60

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

mquina en otro sitio; no fumar durante esta operacin y usar


bidones adecuados e identificados para el combustible.
Sostener la mquina permanentemente con las dos manos, y
extraer la mquina del corte con el elemento de corte en marcha;
extremar cuidados al cortar madera astillada, ya que la mquina
puede arrastrar trozos de madera.
Para poder trabajar con seguridad, es necesario conocer la forma de realizar
los distintos tipos de corte, lo cual se detalla a continuacin con algunas
consideraciones particulares para cada tipo de herramienta.
El corte con motosierra
Las operaciones bsicas son:
Derribar un rbol.
Cortar ramas de un rbol derribado.
Trozar un rbol derribado.
Podar un rbol en pie.

Para todas estas operaciones, se destaca que la hoja no debe ser forzada
dentro del corte sino simplemente guiada. Tampoco se debe dar un
movimiento de vaivn como a un serrucho; se deben evitar esfuerzos que
puedan doblar la espada, lo que podra hacer saltar la cadena.
No debe emplearse la motosierra para cortar caas, juncos o pequeas
ramas pues estas podran ser arrastradas por la hoja. Retirar de la zona de

trabajo las ramas secas, basura, alambres, piedras y todo elemento que
pudiera provocar rebotes o enganches en la hoja.
Los cortes se deben practicar acelerando al mximo y apoyando previamente
la garra de tope, para que el operario no se vea arrastrado por la mquina.
En caso de emplearse cuas, estas deben ser de madera, aluminio, o
plstico. No se deben utilizar nunca cuas de acero, por el peligro de
tocarlas con la hoja y producir daos.

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

61

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

Para derribar un rbol


Luego de determinar la direccin segn la cual ha de caer el rbol, teniendo
en cuenta las ramas mayores, la direccin del viento y la inclinacin del
rbol, despeje la zona alrededor del mismo y una senda por donde alejarse.
Para derribar un rbol mediano, de dimetro similar al largo de la hoja, se

requieren tres cortes: dos de entalladura y uno definitivo. La entalladura se


realiza en la forma que se indica en la figura 11, y debe tener una
profundidad cercana a la tercera parte del rbol, del lado hacia el que caer
el mismo. Primero se hace el corte inferior, inclinado, y luego el superior
horizontal, a efectos de no trabar la espada.

Fig. 11: Entalladura para derribar un rbol.

El corte definitivo se debe hacer horizontal, aproximadamente 5 cm por


encima de la entalladura, y paralelo a la garganta de sta. Debe dejarse una
porcin del rbol que acte como bisagra. Es importante que la bisagra
quede perpendicular a la direccin en que se pretende derribar el rbol. A
medida que el corte definitivo se aproxima a la bisagra, el rbol debera

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

62

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

comenzar a caer. Se debe sacar la sierra del corte y apagarla antes de la


cada del rbol.
En caso de rboles de tamao superior a la capacidad de la espada, el corte
definitivo se puede hacer con varios cortes, como muestra la figura 12,
comenzando siempre del lado opuesto al lado de la cada. En este caso se
debe utilizar una cua para evitar que la espada quede atrapada.

Fig. 12: Corte para el caso de rboles de tamao superior a la capacidad de la espada.

Corte de las ramas de un rbol derribado


Para podar un rbol derribado se deben dejar las ramas inferiores ms
grandes para el final para mantener el tronco levantado facilitando as el
corte.
CORTE DE RAMAS

MANTENGA EL TRABAJO FUERA DEL SUELO. DEJE UNAS RAMAS DE


APOYO HASTA QUE EL TRONCO SE HAYA TROZADO.
Fig. 13: Corte de las ramas.
Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

63

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

Las ramas ms pequeas se podan de un solo corte, empezando desde abajo


como muestra la figura 13, cuidando que no se produzca el rebote de la hoja
por el uso de la punta de la espada.
Trozado de un rbol derribado
En lo posible se deber levantar el tronco del suelo, para facilitar el corte y
evitar que la espada toque al suelo. El operario debe poder apartarse si el
tronco llegara a rodar, por lo que se debe trabajar del lado superior de la
pendiente que hubiera.
Para evitar trancar la espada y que el tronco se astille al final, se debe
proceder como se indica a continuacin:
1. Cuando el tronco est apoyado en 'toda su longitud, se corta desde
arriba, cuidando no tocar el suelo con la hoja.

2. Cuando el tronco queda apoyado en una punta, se corta un tercio del


dimetro desde abajo, y luego se corta desde arriba hasta coincidir con el
primer corte.
3. Cuando el tronco queda apoyado en ambos extremos, se corta la tercera
parte del dimetro desde arriba, y luego se corta desde abajo hasta
encontrar el corte superior.

Fig. 14: Trozado.


Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

64

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

Podado de un rbol
Puede eventualmente necesitarse para lograr que un rbol caiga en una
direccin determinada.
La motosierra se debe subir al rbol apagada mediante una soga o un
mtodo similar.

El procedimiento normal es de cuatro cortes por rama, segn se ilustra a


continuacin:
1. Cortar inicialmente desde abajo, a unos 15cm del tronco, hasta un tercio
del dimetro.
2. Cortar 5 o 10 cm ms afuera desde arriba, hasta que la rama caiga.

3. Cortar desde abajo un tercio del dimetro tan cerca del tronco como sea
posible.
4. Cortar desde arriba hasta encontrar el corte inferior.
Los dos ltimos cortes cumplen la funcin de evitar daos al rbol; si el
rbol se ha de derribar pasarse por alto.

Fig. 15: Podado.

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

65

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

El corte con desmalezadora


Con los discos ms usuales, las desmalezadoras sirven para cortar troncos
de hasta 10 cm de dimetro mximo.
Deber inspeccionarse el rea previamente al uso para eliminar las piedras,
alambres u objetos que pudieran ser arrastrados por el disco o este se

romper. En caso de obturarse o enredarse la herramienta de corte o el


protector, debe pararse el motor y limpiar estos elementos.
Previo al comienzo del trabajo, el operario debe verificar el sistema de rpido
abandono del arns.
Al inicio de la jornada y al menos una vez ms durante la misma, as como
toda vez que el disco reciba un golpe, se debe inspeccionar visualmente el
disco en busca de fisuras o dientes doblados. El disco se descartar
inmediatamente al comprobarse una fisura.
Las desmalezadoras se encienden con el motor y el tope protector en
contacto con el suelo, cuidando que el disco no toque ningn objeto,
afirmando la mquina contra el suelo con una ligera presin del pie apoyado
en el tubo largo que lleva el movimiento del disco.
Para cortar se debe apoyar el tope que cubre parcialmente el disco sobre el
tronco con el motor a plena marcha. La mquina se debe aproximar desde la
derecha, de forma que el tronco quede aprisionado entre el disco y el tope;
esto evita el rebote del disco.
Jams se debe operar la mquina sin el tope, pues ste constituye la
proteccin del operario contra la rotura del disco, la proyeccin de piedras y
evitando el estiramiento de la tanza (policut).

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

66

Mantenimiento de Redes Areas

2.3.4.

Trasmisin - Formacin

ESFUERZOS MECNICOS TPICOS

El empleo correcto de las herramientas de ndole mecnica implica el


conocimiento

tanto

de

las

cargas

mecnicas

admisibles

para

cada

herramienta como de los esfuerzos a que se habr de someter en la prctica


a las mismas.
A continuacin se intenta dar las pautas para una correcta estimacin de los
esfuerzos involucrados en las maniobras tpicas del mantenimiento de lneas
de trasmisin.
Los principales esfuerzos a estimar son el peso soportado por una cadena de
suspensin o por una grampa de suspensin de cable de guardia, y el tiro
ejercido por un conductor sobre un amarre.

a) Peso soportado por una cadena de aisladores de suspensin, o por una


grampa de suspensin del cable de guardia.
En ambos casos el peso soportado es el peso del conductor o cable de

guardia comprendido entre los puntos ms bajos de las catenarias


adyacentes al punto de suspensin considerado, estrictamente habra que
agregar el peso de los accesorios que pudieran existir, como por ejemplo
amortiguadores, separadores, etc.
En el listado siguiente se indica el peso por cada 100 metros de conductor
para los casos ms usuales.

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

67

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

Nombre
tcnico

Dimetro
(mm)

Ejemplo de lnea fsica que lo emplea

Finch

32.84

Sistema colector de MVD.

Dove

23.55

Hen

22.4

Hawk

21.8

130/30

Cables de
guardia

Cada uno de los subconductores en las lneas


de 500 kV, en el caso general.
MV B Las Piedras
Bonete Tacuaremb Rivera;

Bonete Valentines T. Y Tres;


A pando

A Bifurcacin P. De Azcar Maldonado;

Peso de
100 m de
conductor
(kg.)
212

115
111
98

16.45

C Santiago Vzquez Libertad Colonia, etc.

60

Todas las lneas de 150 kV

42

10.5
12.7

Mercedes Young; Young Bonete


Lneas de 500kV. Palmar B y
San Javier Palmar 1 y 2

Lneas de 500 kV. A-B y Palmar A

52
77

Peso por cada 100 metros de conductor para los casos ms usuales.

b) Tiro horizontal ejercido por un conductor de lnea o cable de guardia


sobre un amarre.
Este valor vara con la temperatura del conductor en cuestin. Lgicamente,
a menor temperatura la traccin horizontal aumenta. El esfuerzo de traccin
horizontal tambin aumenta con la presencia de viento: para el caso de

viento mximo de diseo de las torres, el tiro de los conductores


prcticamente se duplica en el amarre.
Las distintas lneas de Trasmisin han sido diseadas empleando distintos
criterios respecto de la tensin mecnica de sus hilos: por lo general las

lneas ms recientes cuentan con cables ms tensos en relacin con la carga


de rotura de los mismos. Por ello, an lneas dotadas de iguales conductores
presentan distintas tensiones mecnicas sobre los mismos. Por lo general se
tiene que la tensin mecnica media sobre un conductor a 20C en ausencia

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

68

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

de viento se encuentra entre el 18% y el 25% de la carga de rotura del


mismo.
En el listado siguiente se indica la tensin horizontal sobre conductores y
cables de guardia. Se trata de valores mximos EN AUSENCIA DE VIENTO
para algunos casos que se consideran representativos.

LNEA FSICA
ANILLO Colector de MVD.

(porcin A B C- Punto D)
Palmar A (500 kV)
NOTA: tensin indicada
por cada subconductor

Baygorria MVD B

Salto Grande Arapey

Maldonado Rocha (desde


San Carlos hacia Rocha)

MVD A Bifurcacin

Pan de Azcar
Maldonado

CONDUCTOR
Finch
Cable de guardia
Dove
Cable de guardia
Hen
Cable de guardia
Hawk
Cable de guardia
Hawk
Cable de guardia
130/30
Cable de guardia
130/30
Cable de guardia

TEMPERATURA
(C)

TENSIN
HORIZONTAL (kg)

20

4600

1100

20

840

2290

20

2060

1660

20

1525

5600

2910

20

2520

1050

20

900

2045

20

1860

800

20

750

1850

20

1690

710

20

665

1150

20

1025

800

20

730

1050

20

965

820

20

760

Tensin horizontal sobre conductores y cables de guardia

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

69

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

2.4. RIESGO QUMICO


Al igual que en los otros captulos, se describen aqu las principales fuentes
de riesgo y los equipos y mtodos destinados a minimizar tales riesgos. En
este caso en lo que se refiere a riesgos de origen qumico.
Las fuentes principales de riesgo de origen qumico presentes en los trabajos
de mantenimiento de lneas son:
Los gases de escape de motores de combustin interna
El empleo de herbicidas

2.4.1.

GASES DE ESCAPE DE MOTORES DE COMBUSTIN

INTERNA
Como ya se mencion al tratar el tema de las motosierras y moto guadaas,
los gases de escape de motores a explosin de cualquier tipo (2 4 tiempos,

Diesel o Nafta) son txicos, pudiendo llegar a causar la muerte de un


individuo, como ya ha ocurrido miles de veces en distintas circunstancias en
el mundo.
Por ello los motores a explosin deben emplearse siempre al aire libre o en
lugares perfectamente ventilados o en aquellos donde se hayan tomado las
precauciones necesarias (por ejemplo expulsin de gases de escape
mediante ductos al exterior). Los gases txicos presentes en los gases de
escape (principalmente el monxido de carbono) no tienen olor, lo que hace
en general ms difcil su deteccin. Ms an, una de las consecuencias de su
presencia es el sueo, lo cual complica la situacin ya que retarda e impide
cualquier reaccin de la persona afectada.
Las situaciones ms comunes en que el personal de mantenimiento de lneas
puede verse afectado por la presencia de gases txicos provenientes del
escape de motores son las siguientes:

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

70

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

Prueba o regulacin de motosierras, moto guadaas, motobombas


de prensas hidrulicas, vehculos en general y moto generadores en
ambientes cerrados. Estos trabajos deben realizarse siempre a la
intemperie o con muy buena ventilacin.
Trabajos en depsitos con moto elevadores, gras, etc.. Estas
tareas deben realizarse siempre con portones completamente
abiertos. Debe tenerse en cuenta que muchos depsitos se
encuentran sellados contra la entrada de pjaros.
Empleo de motosierras, moto guadaas, motobombas de prensas y
moto generadores en montes muy espesos con aire calmo, o en
zonas bajas sin vientos que limpien la zona de trabajo.
En estos casos realmente excepcionales se debe suspender los trabajos
hasta contar con mejores condiciones, o

realizar los mismos por otros

medios. Los primeros sntomas que se observan por intoxicacin con gases
de escape son: irritacin de la vista, garganta y nariz, tos, dolor de cabeza y
sueo. Ante estos sntomas se debe suspender la generacin de gases,
retirar al personal de la zona contaminada y procurar la mxima ventilacin
del lugar.

2.4.2.

EMPLEO DE HERBICIDAS

Hasta la fecha se viene empleando como herbicidas en las fajas de


servidumbre de las lneas de Trasmisin, Tordn 101 y glifosatos para el
control de malezas.
El Tordn 101 es empleado por el Sector principalmente para evitar el
rebrote de eucaliptos derribados, sauces, control de zarza mora, etc.
Estos herbicidas por tener niveles de toxicidad deben ser manejados en
forma adecuada segn las indicaciones de seguridad de los productos (ver

Hoja de Datos de Seguridad y etiqueta), as como la normativa vigente en


UTE

(norma

corporativa

NO-UTE-AM-0003/00,

Norma

Gestin

Materiales Peligrosos).

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

71

de

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

Los productos, pueden ingresar al organismo humano por tres vas a saber:
Por la piel (especialmente en el caso de piel enferma o lesionada).
Por inhalacin (respiracin).
Y por va oral (ingestin).
Lo anterior debe evitarse tomando las siguientes precauciones:
Seguir la metodologa de aplicacin indicada para el producto,
usando los Equipos de Proteccin Personal (respiratoria, de ojos, de
manos, de cuerpo, de pies, etc.) indicados como necesarios en la
Hoja de Datos de Seguridad del Producto.
En caso de Tordn no pulverizar sobre el follaje sino aplicar tan
slo sobre tocones.

Quien maneje los productos, puros o diluidos, debe emplear


guantes impermeables de material de resistencia qumica acorde al
producto a utilizar. El empleo de guantes de cuero puede ser
incluso perjudicial ya que en caso de mojarse con algn producto,
lo mantiene en contacto con la piel por ms tiempo.
En caso de otros herbecidas no aplicar con viento.
Debe quedar claro que el guante debe oficiar como una barrera para evitar el
contacto con el txico. No tiene ningn sentido, o puede ser perjudicial, por
ejemplo, colocarse guantes despus de ensuciarse las manos con el
producto, o emplear guantes si los mismos se han ensuciado por dentro.
De la misma forma se debe emplear botas de lluvia.
En caso de contacto con la piel, se debe lavar con abundante agua y
jabn. De todas formas lavarse las manos y cara despus de la aplicacin,
especialmente si se va a comer, beber, o fumar.

Durante la aplicacin no se debe fumar, comer o beber, ya que en los tres


casos es posible llegar a ingerir el producto o que el mismo entre en
contacto con los labios, en forma accidental.
Debe tomarse especial cuidado de que los productos no contaminen los
alimentos o utensilios de empleo en la coccin o alimentacin (ollas,
parrillas, etc.) durante

Informacin Tcnica

el transporte hacia el lugar de trabajo o en

Edicin 1 Revisin 2

72

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

depsitos. Usar envases claramente identificados, en lo posible slo


originales, sin prdidas, asegurndose un cierre correcto.
Se debe mantener la ropa de trabajo libre del producto. En caso de
salpicadura, y en general peridicamente, lavar con abundante agua y
jabn.
Los

envases

vacos

adecuadamente.

de

los

productos

deben

ser

gestionados

Los productos no deben ser aplicados por personas con problemas


respiratorios o con problemas en la piel.
En casos excepcionales de escasa ventilacin natural (lugares bajos sin
viento, etc.) se debe abandonar el uso del pulverizador, aplicndose en
particular el Tordn 101 mediante pincel o brocha. Se debe dar aviso

previo a los ocupantes de los predios donde se vayan a realizar


aplicaciones, parar que stos a su vez eviten el contacto. Se indicar el
nombre del producto que se va a utilizar.
Al lavar el pulverizador, ropa contaminada y dems, evitar contaminar
cursos de agua, cultivos, etc.
No aplicar productos cuando haya riesgo de contaminar plantos, o donde
circulen animales domsticos, de granja o pastoreo.

En caso de apreciarse sntomas de irritacin en la piel y mucosas (irritacin


de los ojos y de mucosas respiratorias), nuseas, vmitos u otros
malestares, acudir inmediatamente a un servicio mdico indicando al

profesional el nombre del producto empleado. De ser posible, llevar al


centro de atencin una etiqueta del producto, donde figura la formulacin
del mismo, los antdotos y el tratamiento para casos de intoxicacin. El
Centro de Informacin y Asesoramiento Toxicolgico, Tel. 1722, es un
apoyo ms y brinda asesoramiento sobre los productos qumicos de uso en
el pas.
Si la intoxicacin se detecta durante el trabajo, adems de lo anterior, retirar
del funcionario inmediatamente toda prenda de vestir contaminada, e
investigar las causas que llevaron a la intoxicacin de modo de prevenir
inconvenientes con otros funcionarios (investigar si no se contamin comida
o bebida, por ejemplo).

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

73

Mantenimiento de Redes Areas

2.4.3.

Trasmisin - Formacin

EMPLEO DE PLAGUICIDAS, INSECTICIDAS Y SIMILARES

Bsicamente la aplicacin de plaguicidas se realiza para control de plagas en


galpones y locales de UTE.
Previo al empleo de insecticida (pulverizados o de otro tipo), cebo
envenenado contra roedores y compuesto qumicos de naturaleza similar, se
deber leer atentamente las instrucciones de uso contenidas en el envase

correspondiente y las que figuren en la Hoja de Datos de Seguridad del


Producto, hayan sido o no estos productos suministrados por la Empresa.
Se deber dar aviso previo al responsable del local afectado, de la intencin
de empleo de estos productos qumicos.
Todos los insecticidas, raticidas y similares de venta en plaza llevan impreso
en el envase instrucciones de uso e instrucciones para casos de intoxicacin.
Estos productos deben mantenerse en sus envases originales.
Se debe tomar especial precaucin en cuanto a no abusar de estos
productos: decenas de hospitalizados al ao por inhalacin de insecticidas

revelan que hasta los productos de apariencia ms inofensiva pueden causar


serios daos al ser humano si son usados en forma incorrecta, en particular
en forma abusiva.
Para la aplicacin de los productos usar el Equipamiento de Proteccin
Personal indicado en la Hoja de Datos de Seguridad del Producto y en la
propia etiqueta.

En caso de sospechas de sntomas de intoxicacin comunicarse con el CIAT


(Centro de Informacin y Asesoramiento Toxicolgico Tel. 1722) y procurar
atencin mdica inmediata.

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

74

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

2.5. RIESGO PSICOSOCIAL


2.5.1.

GENERALIDADES

Para el trabajo usual del personal de mantenimiento de lneas, las fuentes


principales de riesgo psicosocial son bsicamente:
el propio individuo y
sus compaeros de trabajo.

2.5.2.

RIESGOS CON ORIGEN EN EL INDIVIDUO

Dentro de los riesgos con origen en el propio individuo o en sus compaeros


de trabajo, adems de los comunes y corrientes a otras disciplinas,
generados fundamentalmente en la convivencia y relacionamiento de los
trabajos en grupo, merecen especial atencin para el personal que realiza
mantenimiento de lneas areas de Trasmisin las siguientes situaciones:

El consumo de bebidas alcohlicas en el lugar del trabajo, o la


presencia de individuos en el lugar de trabajo en condiciones etlicas.

Esta problemtica debe ser abordada en colaboracin con otras reas;


en especial profesionales en adicciones; incluyendo la participacin del
individuo, quien en primera instancia debe ser motor de su propio
cambio. Los riesgos en trminos generales con una persona en el
grupo de trabajo en estas circunstancias, aumentan drsticamente
para si mismo, as como para sus propios compaeros de trabajo.

El

trabajo

de

personal

con

deficiencias

visuales,

auditivas,

disminucin de reflejos, o afecciones en general que pudieran facilitar


la ocurrencia de accidentes. Si bien el personal de lneas tiene la
aptitud homologada por la empresa a travs de sus servicios mdicos,
disminuciones de esta ndole, son parmetros a considerar en el
origen de los riesgos.

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

75

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

2.6. RIESGO BIOLGICO


El consumo de agua de cualidades desconocidas constituye un riesgo
biolgico. Este riesgo se ve disminuido con el suministro por parte de UTE
de aguas minerales a personal de lneas que tiene su sitio diario de trabajo
en lugares apartados.

2.7. RIESGO POR AGRESIN DE ANIMALES: OFIDISMO


En el Uruguay existen cuatro especies de ofidios ponzoosos capaces de
producir accidentes de entidad.
Ellos son:
Bothrops alternatus (crucera o vbora de la cruz),

Bothrops neuwiedi pubescens (Yarar, yara chica),

Crotalus durrissus terrificus (cascabel)


Micrurus frontalis altirostris (coral).

La mayora de los accidentes ofdicos notificados en nuestro

pas

corresponden a accidentes del gnero bothrpico (crucera y yara). El nmero


promedio de casos registrados por ao es de 60.
Los meses de mayor incidencia son enero, febrero, marzo y abril,
descendiendo durante el invierno y comenzando a ascender en los meses
clidos.
Los ofidios en cuestin son claramente clasificados por su morfologa.

Desde 1988 Uruguay cuenta con produccin nacional de suero antiveneno


ofdico. El mismo es producido en el Instituto de Higiene. Dicho antiveneno
lo distribuye el Ministerio de Salud Pblica a todo el territorio nacional, en
los Centros Departamentales del MSP, y en centros de atencin mutual.

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

76

Mantenimiento de Redes Areas

2.7.1.

Trasmisin - Formacin

MEDIDAS GENERALES EN CASO DE MORDEDURA

Mantener la zona de la mordedura en posicin de descanso.


Lavado, desinfeccin y cura de la herida.
Se CONTRAINDICA: incisiones, succin en el punto de inoculacin,
aplicacin de torniquete, inyeccin local de suero u otras sustancias
Traslado INMEDIATO del accidentado al centro asistencial mas
cercano, en donde recibir el tratamiento especfico. Recordar que
para la yarar, cascabel y crucera se tiene un tiempo de 6 horas para
aplicar el tratamiento y para la coral, 4 horas.
Si es posible llevar la vbora.
2.7.1.1. MEDIDAS PREVENTIVAS GENERALES PARA EVITAR ACCIDENTES
CON OFIDIOS PONZOOSOS

Evitar reas especialmente riesgosas por ser hbitat preferenciales de


estos reptiles

Usar elementos de proteccin adecuados como botas de caa alta,


ropas gruesas, camisas de manga larga y pantaln doble. Estas
medidas evitan 75 a 80% de los accidentes que se producen
fundamentalmente en los miembros inferiores.

Estar alerta en las marchas, no caminar uno detrs del otro sino en
abanico, evitar introducir la mano a ciegas en cuevas, nidos, bajo
piedras etc.

Para aquellos individuos que por su profesin exponen sus manos, es


imprescindible el uso de guantes de cuero o descarne grueso.

En caso de inundaciones estas medidas de prevencin deben ser


tomadas en forma ms estricta, ya que las corrientes de agua suelen
desplazar a los ofidios de sus refugios naturales.

Limpiar adecuadamente los alrededores de las viviendas

Exterminar roedores de viviendas y galpones con el fin de evitar la


provisin involuntaria de alimento a los ofidios que puedan colonizar
estas construcciones

Informacin Tcnica

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77

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

Establecer carpas para campamentos en zonas altas, limpias y secas.

Revisar las ropas del campamento, frazadas, botas, etc. previamente a


su uso.

2.7.1.2. ANEXOS: CARACTERSTICAS DE OFIDIOS PONZOOSOS DE


URUGUAY
CASCABEL- Crotalus durissus terrificus (Laurenti, 1768)
Especie peligrosa para el hombre.

Identificacin

La caracteriza el apndice crneo que exhibe en el extremo de la cola,


compuesto de hasta 14 segmentos engarzados entre s y que producen un
sonido caracterstico cuando el animal, excitado, los agita. Color de fondo
castao nuez claro, con una serie de 18 ms rombos, de eje mayor
mediodorsal, ms oscuros que el fondo y delimitados por escamas
blanquecinas. En los flancos presenta tringulos oscuros, bordeados de

claro, con un ngulo apuntando hacia dorsal, algunos enfrentndose con los
vrtices de los rombos dorsales. En la zona del cuello presenta dos lneas
laterodorsales longitudinales blanquecinas de una escama de ancho y las
filas de escamas que quedan as delimitadas, son de coloracin ms oscura.
Dorso de la cabeza con dos franjas longitudinales algo ms oscuras que el
color de fondo. El vientre es de color crema e inmaculado.
Dimensiones

Llega a medir hasta 1,6 m de longitud total.


Informacin Tcnica

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Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

Distribucin en Uruguay
Mo Ma Ca SJ Co So Flo Fda Du La Ro RN Pay Sa Ar Ri Tac CL TT
X

Caractersticas ms destacables
Se alimenta casi exclusivamente de mamferos, especialmente roedores. Es
una especie relativamente no agresiva, pero como suele agitar su "cascabel"

antes de morder, la vctima potencial queda advertida de su presencia. En


nuestro pas no se han registrado accidentes en los ltimos 50 aos.
CORAL Micrurus altirostris (COPE, 1859)
Especie peligrosa para el hombre.

Identificacin
Se identifica por su diseo consistente en anillos completos alrededor del
cuerpo, dispuestos en 11 a 15 tradas, separadas por anillos anchos rojo
coral. Cada trada se compone de 3 anillos negros, ms ancho el central,
separados entre s por otros, finos, amarillos. Las bandas rojas son ms
angostas que las tradas. Su cabeza y ojos son pequeos. La cola es muy
corta y de punta roma.

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

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Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

Dimensiones
Raramente supera los 80 cm de longitud total.
Distribucin en Uruguay
Mo Ma Ca SJ Co So Flo Fda Du La Ro RN Pay Sa Ar Ri Tac CL TT
X

Caractersticas ms destacables
Si bien es potencialmente muy peligrosa, su ndole no es agresiva y sus
colmillos muy cortos y posteriores, por lo que nunca se han registrado
accidentes por esta especie en nuestro pas. Cuando se la molesta, en vez de
morder, se sacude en forma espasmdica y adopta una postura sinuosa,
esconde la cabeza bajo el cuerpo y levanta la cola, enroscndola. Se alimenta
de reptiles.
CRUCERA Bothrops alternatus Dumril, Bibron & Dumril, 1854
Especie peligrosa para el hombre.

Identificacin
Color de fondo pardo castao de tonalidad variable que, segn el individuo,
puede ser claro o muy oscuro. Exhibe, a cada lado de su cuerpo, una serie
de 24 ms manchas, redondeadas dorsalmente, que pueden oponerse o

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

80

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

alternarse con las del lado opuesto. Dichas manchas, castao oscuras o casi
negras, presentan un fino trazo blanquecino que las bordea. Desde su
extremo inferior hacia arriba avanza una inscripcin cruciforme ms clara,
dando a cada mancha el aspecto en "C" de un tubo de telfono. Ms
ventralmente, aparece una serie de grandes lunares castaos, bordeados de
oscuro. Sobre la cabeza, de fondo castao oscuro, se advierte un diseo de

lneas angostas blanquecinas en forma de ballesta y, ocasionalmente, una


pequea cruz. Una lnea transversa une los ojos. La zona gular presenta dos
bandas longitudinales oscuras que, naciendo en el mentn, divergen hacia
atrs, sustituyndose en la zona del cuello por una banda media. El vientre,
de fondo crema, est salpicado de pequeas manchas oscuras y angostas
que las tradas. Su cabeza y ojos son pequeos. La cola es muy corta y de
punta roma.

Dimensiones
No supera normalmente 1.5 m de longitud total.
Distribucin en Uruguay
Mo Ma Ca SJ Co So Flo Fda Du La Ro RN Pay Sa Ar Ri Tac CL TT
X

Caractersticas ms destacables
No es particularmente agresiva: la mayora de los accidentes se produce al
pasar muy cerca de ella, al pisarla o al molestarla, o hurgando con la mano
en lugares no accesibles a la vista, como dentro de cuevas de "Mulita", donde

frecuentemente se refugia. Suele ingresar a las habitaciones rurales en busca


de roedores y a los campamentos. Es una de las dos especies uruguayas de
importancia ofdica. Se alimenta exclusivamente de mamferos pequeos.

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

81

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

YARA Bothrops pubescens (COPE, 1869)


Especie peligrosa para el hombre.

Identificacin

Color de fondo castao grisceo, ms o menos oscuro, segn el ejemplar.


Presenta, a cada lado del cuerpo un diseo dorsolateral consistente en
manchas castao oscuras en forma de trapecio, con la base menor hacia el
dorso y los bordes oblicuos delineados en un tono blanquecino difuso. Por
debajo de la base del polgono, frente a sus ngulos, hay dos manchas
secundarias,

pardas y ovaladas.

Estos dibujos

pueden alternarse

enfrentarse con los de la serie del flanco opuesto. En muchos ejemplares se


advierte una zona lateroventral de color salmn claro. El diseo ceflico se
compone de manchas gruesas, irregulares, castao oscuras, sobre fondo
ms claro, rodeadas de un halo blanquecino en algunos ejemplares y
dispuestas en forma ms o menos simtrica. En el vientre, claro, presenta
pequeas manchas oscuras, difusas, que se agrupan en la base de cada
escama. Hasta el ao de edad, el extremo de la cola es blanquecino.
Dimensiones
No supera normalmente los 1,5 m de longitud total.

Informacin Tcnica

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Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

Distribucin en Uruguay
Mo Ma Ca SJ Co So Flo Fda Du La Ro RN Pay Sa Ar Ri Tac CL TT
X

Caractersticas ms destacables
Se refugia a menudo en pilas de lea de monte o junto a piedras y gracias a
sus tonalidades grisceas, se confunde fcilmente con los troncos y rocas,
especialmente

aquellos cubiertos de

lquenes secos.

Puede

tambin

frecuentar cuevas de "Mulita". Esta especie se caracteriza por su nerviosismo


y excitabilidad. Es una de las dos especies que causan accidentes ofdicos en
nuestro pas, la mayora se producen al acercarse mucho al animal o pisarlo.
Se alimenta de artrpodos, reptiles, anfibios y roedores.

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

83

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

3. NOMENCLATURA DE HERRAJES Y ACCESORIOS


3.1. INTRODUCCIN
3.1.1.

HERRAJES

Cada pieza puede identificarse en forma nica nombrando los elementos


que la componen, que principalmente son:
Botn o rtula o bola.
Nuez u rbita o cuenca.
Ojo.
Anillo o eslabn.
Horquilla.
Horquilla en v.

Enganche para lnea viva.


Soporte para cuernos de descarga.
Cabe destacar que el ojo es un orificio cilndrico que puede admitir un
perno en su interior, a diferencia del anillo o eslabn en el cual los bordes
del orificio son redondeados.
Adems, el soporte para cuernos de descarga puede consistir en uno o ms
orificios o ser una ranura o par de nervaduras, etc.
Los elementos en V como horquillas en V, se caracterizan por el buln
curvo que los cierra adems de la forma que les da ese nombre.
Resulta conveniente reservar el nombre de anillo para el eslabn de aspecto
circular.

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

84

Mantenimiento de Redes Areas

3.1.2.

Trasmisin - Formacin

ACCESORIOS PARA CONDUCTOR Y CABLE DE GUARDIA

Adems del fin de la pieza, en general se requiere indicar:


Si se refiere a conductor o cable de guardia.
La forma en que se produce el agarre, o sea por:
9 Compresin
9 Abulonado
9 Prensa cabo
9 Tornillo
El elemento que une la pieza con el herraje siguiente (cuando
corresponde) o sea :
9 Horquilla
9 Anillo
9 Eslabn
9 ojo
Si cuenta con orificios y tapones para ser rellenado con grasa.
Dimetro del (o de los) conductor (es) a los que se puede aplicar.
En general, las dimensiones que caracterizan cada pieza son las acotadas en
los dibujos siguientes.

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

85

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

3.2. ESQUEMAS DE HERRAJES Y ACCESORIOS


3.2.1.

ELEMENTOS QUE PUEDEN FORMAR PARTE DE UNA

PIEZA
Nombre corriente

Nombre tcnico

Ingls

Botn

Rtula o bola

Ball

Nuez

rbita o cuenca

Socket

Ojo

Ojo

Eye

Nombre corriente

Nombre tcnico

Ingls

Anillo

Anillo o eslabn

Link

Enganche para lnea viva

Enganche para lnea viva

Coupling L/V

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

86

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

Nombre corriente

Nombre tcnico

Ingls

Horquilla o U

Horquilla

Clevis

Horquilla en V

Horquilla en V

Y clevis

3.2.2.

PIEZAS CON RTULO (BOTN)

Nombre corriente

Nombre tcnico

Ingls

Ojo con botn

Ojo con rtula

Ball eye

Anillo con botn

Eslabn con rtula

Ball link

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

87

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

Nombre corriente

Nombre tcnico

Ingls

Botn con U

Horquilla con rtula

Ball clevis

Botn con horquilla en V

Horquilla en V con rtula

Y ball clevis

3.2.3.

PIEZAS CON RBITA (NUEZ)

Nombre corriente

Nombre tcnico
rbita con ojo

Socket eye

Nuez con U

rbita con horquilla

Socket - clevis

Nuez con U soporte para

rbita horquilla con

Socket clevis with horn

Nuez con ojo

cuernos

soporte para descargador

Nuez con U con enganche

rbita horquilla con

para LV

enganche para LV

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

Ingls

holder

Socket clevis for hot line

88

Mantenimiento de Redes Areas

Nombre corriente

Nuez con horquilla en V


Nuez con horquilla en V con
soporte para cuernos

Informacin Tcnica

Trasmisin - Formacin

Nombre tcnico

rbita con horquilla en V


rbita con horquilla en V
con soporte para
descargador

Edicin 1 Revisin 2

Ingls

Y socket clevis
Y socket clevis with horn
holder

89

Mantenimiento de Redes Areas

Nombre corriente

Doble U horquilla horquilla

Trasmisin - Formacin

Nombre tcnico

Ingls

Horquilla horquilla

Clevis - clevis

Horquilla horquilla a 90

Twisted clevis clevis

Horquilla con ojo

Clevis eye

Horquilla con ojo a 90

Twisted Clevis eye

Horquilla en V con ojo

Horquilla en V con ojo

Y clevis eye

Nombre corriente

Nombre tcnico

Ingls

Anillo con ojo

Ojo eslabn

Eye link

Doble U girada u horquilla


horquilla girada

U con ojo u Horquilla con ojo


U con ojo u Horquilla con ojo
girada

Anillo

Informacin Tcnica

Anillo o eslabn

Edicin 1 Revisin 2

Link

90

Mantenimiento de Redes Areas

Nombre corriente
Estribo
U

Nombre corriente
Estribo

Trasmisin - Formacin

Nombre tcnico

Estribo en V o V de suspensin
simtrico
Buln U

Nombre tcnico

Estribo en V o V de suspensin
asimtrico

Ingls
shakle
U clamp

Ingls
Shakle

Balancn simple

Yugo o balancn simple

Yoke

Balancn doble

Yugo o balancn doble

Yoke

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

91

Mantenimiento de Redes Areas

Informacin Tcnica

Trasmisin - Formacin

Edicin 1 Revisin 2

92

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

Nombre corriente

Nombre tcnico

Ingls

Grillete revirado

Grillete revirado

Twisted Shakle

Grillete en V

Grillete en V

Vee Shakle

Gancho con bola

Gancho con rtula

Ball hook

Gancho con ojo

Gancho con ojo

Eye hook

Grillete

Informacin Tcnica

Grillete

Edicin 1 Revisin 2

Shakle

93

Mantenimiento de Redes Areas

3.2.4.

Trasmisin - Formacin

TENSORES

Nombre corriente
Tensor horquilla
horquilla

Tensor anillo
horquilla

Tensor ojo horquilla

Informacin Tcnica

Nombre tcnico
Tensor horquilla horquilla
Tensor anillo horquilla
Tensor ojo horquilla

Edicin 1 Revisin 2

Ingls

Clevis clevis
turnbuckle

Clevis link
turnbuckle

Clevis eye
turnbuckle

94

Mantenimiento de Redes Areas

3.2.5.

Trasmisin - Formacin

GRAMPN O MORSAS DE SUSPENSIN (CONDUCTOR O

CABLE DE GUARDIA)
Nombre corriente
Grampn

Informacin Tcnica

Nombre tcnico

Morsa o grampa de suspensin

Edicin 1 Revisin 2

Ingls

Suspensin clamp

95

Mantenimiento de Redes Areas

3.2.6.

Trasmisin - Formacin

VARILLAS ANTIVIBRATORIAS A ARMAR

Nombre corriente
Varillas
Zuncho

Informacin Tcnica

Nombre tcnico

Varillas de armar o antivibratorias de


armar

Ingls
Armour rod

Zuncho para varillas de armar

Edicin 1 Revisin 2

96

Mantenimiento de Redes Areas

Nombre corriente
Armor rod
Amortiguador
Cuerno simple
Cuerno doble

Informacin Tcnica

Trasmisin - Formacin

Nombre tcnico

Preformado o varillas antivibratorias o


armor rod

Amortiguador stockbridge
Cuerno de descarga simple o descargador
simple

Cuerno de descarga doble o descargador


doble

Edicin 1 Revisin 2

Ingls

Armour rod
(preformed)

Stockbridge
damper

Arcing horn
Arcing horn

97

Mantenimiento de Redes Areas

3.2.7.

Trasmisin - Formacin

UNIN A COMPRESIN PARA CONDUCTORES ALUMINIO

ACSR (COMPLETO)
Nombre corriente
Empalme aluminio acero
Empalme de cable de
guardia

Chaucha

Nombre tcnico

Ingls

Empalme a compresin p/conductor

Compression joint

Unin de compresin o empalme a

Compression joint

aluminio acero

compresin p/cable de guardia

Manguito de reparacin p/conductor


aluminio acero

(ACSR)

(ground wire)
Repair sleeve

Separados

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

98

Mantenimiento de Redes Areas

3.2.8.

Trasmisin - Formacin

TERMINAL DE ANCLAJE O MORSA DE RETENCIN PARA

CONDUCTOR DE ALUMINIO ACERO A COMPRESIN


Nombre corriente
Terminal

Nombre tcnico

Terminal de anclaje o
morsa de retencin

p/conductor de aluminio

Ingls
Compression tension clamp

acero a compresin

Salida de chicote

Informacin Tcnica

Manguito de derivacin

Edicin 1 Revisin 2

Jumper terminal

99

Mantenimiento de Redes Areas

Nombre corriente
Pistola

Trasmisin - Formacin

Nombre tcnico

Terminal abulonado para


conductor pasante

Ingls
Bolted type tension clamp

Terminal con prensa cabo

Universal type tension

Terminal

Terminal recto abulonado

Straight line tension clamp

Abrelneas

Unin paralela

Morsa del cable de

Morsa abulonada de 2 ranuras

Oreja

guardia

Informacin Tcnica

para cale de guardia

p/cable de guardia

Edicin 1 Revisin 2

clamp

Clamp for ground wire

100

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

4. DIFUSIN DE IT Y PO VIGENTES
En los anexos adjuntos se presentan mediante copias no controladas los

siguientes procedimientos e instrucciones de trabajo, vigentes en GST a la


fecha, aplicables al mantenimiento de Lneas Areas de Trasmisin.
9 PO-TRA-SL-0001
9 IT-GST-MO-3001
9 IT-GST-MO-3002
9 IT-GST-MO-4001
9 PO-GST-MO-0014

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

101

Mantenimiento de Redes Areas

Trasmisin - Formacin

5. AUTORES
Nivelacin Electromecnica: Ing.M.Brufao; Ing.L.Arta.
Seguridad Industrial:

Riesgo Elctrico: Ing.M.Koziol. (Octubre 1988)


Riesgo Mecnico: Ing.M.Koziol; Ing. J.Pisn. (Diciembre 1988)
Riesgo Psicosocial: Ing.M.Koziol. (Abril 1990)
Riesgo Qumico: Ing.M.Koziol. (Abril 1990)
Riesgo Biolgico: Ing.M.Koziol; Ing. L.Arta.

Revisin general de Seguridad Industrial: S.G. Seguridad e Higiene en el


Trabajo, Dpto. Prevencin de Accidentes
Nomenclatura de Herrajes y Accesorios: IDT, Dpto. Lneas y Cables. (Marzo
1996)
Compaginacin General: Fredy Snchez.

Adaptaciones y actualizaciones generales: Ing.M.Brufao; Ing.L.Arta.


Aportes Tcnicos: G.Vila, Ing.C.Curbelo.

6. REFERENCIAS
Accidentes ofdicos en Uruguay
Dra. Araceli Pino Cheroni

Especialista Enfermedades Infectocontagiosas.

Instituto de Higiene, Montevideo, Uruguay (INFECTO)


Efecto adverso por suero antibothrpico
Revista Medica 2004; 20:228-232

Dra. S. Rodrguez; Dra. A. Negrin; Dra. M. Burger.


Anexo caractersticas de ofidios ponzoosos de Uruguay

Bioterio de animales ponzoosos (Serpentario): www.serpentario.edu.uy

Informacin Tcnica

Edicin 1 Revisin 2

102