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Universidad de Cantabria

Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y


Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

PROYECTO FIN DE GRADO:


Autor: ANDREA RUBIO GONZLEZ.
Director del trabajo: RAMN LECUNA TOLOSA.

Ttulo: OPTIMIZACIN DEL SISTEMA DE BOMBEO DE LA


MINA DE BODOVALLE MEDIANTE VARIADORES DE
VELOCIDAD.

Title: OPTIMIZATION OF THE PUMPING SYSTEM IN THE


BODOVALLE MINE BY MEANS OF SPEED SHIFTERS

Titulacin: GRADO EN INGENIERA DE RECURSOS MINEROS.


Convocatoria: JULIO DE 2013
Nombre del centro: ESCUELA POLITCNICA DE INGENIERA
DE MINAS Y ENERGA

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Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y


Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

DE CANTABRIA

NDICE

DOCUMENTO 1
MEMORIA
DESCRIPTIVA

1.Antecedentes
2. Objeto del proyecto
3. Ubicacin
4. Estudiosprevios
5. Descripciny anlisisde las instalacionesexistentes.
6. Justificaciny descripcinde la solucinadoptada.
7. Ajuste de los nuevos puntos de funcionamiento.
8. Presupuesto,estudio econmicoy conclusiones.

MEMORIA
JUSTIFICATIVA

Anejo 1. Estudio Geolgico


Anejo 2. Estudio Climatolgicoe Hidrolgico
Anejo 3. Estudio del medio
Anejo 4. Descripcinde las estacionesde bombeo
Anejo 5. Anlisis hidrulicodel sistemade bombeo
Anejo 6. Anlisis elctricodel sistema de bombeo
Anejo 7. Justificaciny descripcinde la solucinadoptada
Anejo 8. Eleccin de los variadoresde velocidad y protecciones
Anejo 9. Ajuste de los nuevos puntos de funcionamientoy consumos

Andrea Rubio Gonzlez

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Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y


Energa

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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de


Bodovalle mediante variadores de velocidad

DOCUMENTO 2
PLANOS

Plano 1. Situaciny emplazamiento


Plano 2. Geolgico
Plano 3. Zonas de IntersAmbiental
Plano 4. Plano en planta
Plano 5. Esquemade bombeo
Plano 6. Esquemaelctricogeneral
Plano 7. EsquemaunificarEB-24

Plano8.Esquemaunificar EB-114
Plano 9. Esquemaunificar IMP.128
Plano 10. Esquemaunificar IMP-135
Plano 11.Esquemaunificar IMP-150
Plano 12.EsquemaunificarIMP-185

DOCUMENTO

PLIEGO DE CONDICIONES TCNICAS PARTICULARES

DOCUMENTO 4

PRESUPUESTO Y ESTUDIO ECONMICO

Andrea Rubio Gonzlez

2
ndice general

Universidad de Cantabria
Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y
Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

DOCUMENTO 1
Memoria

1
ANDREA RUBIO GONZLEZ

Universidad de Cantabria
Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y
Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

MEMORIA DESCRIPTIVA

Andrea Rubio Gonzlez.

1
Memoria descriptiva

Universidad de Cantabria
Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y
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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

NDICE:
1. Antecedentes.
2. Objeto del proyecto.
3. Ubicacin.
4. Estudio previos.
4.1 Estudio geolgico.
4.2 Estudio climatolgico e hidrolgico.
4.3 Estudio del medio.

5. Descripcin y anlisis de las instalaciones existentes.


5.1 Descripcin de la visita a las instalaciones de la mina.
5.2 Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo.
5.3 Anlisis elctrico del sistema actual de bombeo.

6. Justificacin y descripcin de la solucin adoptada.


6.1 Justificacin de la solucin adoptada.
6.2 Funcionamiento de los variadores de velocidad.
6.3 Eleccin de los variadores de velocidad y protecciones.

7. Ajuste de los nuevos puntos de funcionamiento y consumos.


8. Presupuesto, estudio econmico y conclusiones.

Andrea Rubio Gonzlez.

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1. Antecedentes.
La mina de Bodovalle, situada en el barrio de Gallarta en Abanto y Ciervana,
constituye el mayor y mejor conservado ejemplo de la epopeya minera del Pas
Vasco. Esta mina, explotada desde principios de 1876 hasta 1993, no tanto por
agotamiento como porque era muy costoso sacar el mineral, era la nica mina de
mineral de hierro en explotacin en Bizkaia extrado por la empresa Agrumisnsa.
Se explotaban principalmente dos variedades de xidos, goethita y limolita en
la zona de La Arboleda y carbonatos en la zona de Gallarta. La mayor parte de la
explotacin se hizo a cielo abierto, dejando una corta de 700 metros de largo, 350 de
ancho y 150 metros de profundidad, albergando el punto ms bajo de Bizkaia al
situarse esta a 20 metros por debajo del nivel del mar. Posteriormente, en las tres
ltimas dcadas de vida de la explotacin, se empezaron a excavar galeras
subterrneas, que llegaron a ser de unos 50 kilmetros de longitud, siendo el mtodo
elegido para la explotacin de la mina, el de cmaras corridas. Fue entonces, en los
aos setenta, con 500 trabajadores, la segunda explotacin de hierro ms grande de
Europa
La existencia de la corta de explotacin a cielo abierto, donde como ya
hemos dicho se encuentra el punto ms bajo de Bizkaia, y de las galeras y cmaras
subterrneas de la mina de Agruminsa, ha convertido en la actualidad a esta mina en
un lugar de inters turstico, y de visita por parte de numerosos ciudadanos que se
acercan a la zona minera para visitar el Museo de la Minera del Pas Vasco (situado
en las inmediaciones de la mina) con el fin de conocer la historia minera. Este hecho
ha ayudado a que actualmente la mina de Bodovalle haya sido nombrada como Bien
de Inters Cultural Calificado con la categora de Conjunto Monumental haciendo de
su conservacin una necesidad imperiosa.

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Es precisamente para la conservacin de la misma, por lo que se hace


necesario realizar un mantenimiento continuo de las instalaciones de la mina y as
garantizar la seguridad de esta y de los futuros visitantes, lo que ocasionar unos
gastos en mantenimiento que vendrn dado en una mayor proporcin en el
saneamiento de las galeras y el sistema de bombeo de la mina.
Es por esto por lo que surge este proyecto, en el que se plantea la manera de
poder abaratar el coste en el mantenimiento de la mina mediante la optimizacin del
sistema de bombeo actual.

2. Objetivo.
El objetivo del presente proyecto es optimizar el sistema de bombeo actual de
la explotacin subterrnea de Bodovalle mediante la instalacin de variadores de
velocidad, logrando as un beneficio econmico frente al sistema actual, al
producirse un abaratamiento en el coste de mantenimiento de la mina.
Para poder llevar a cabo el objetivo del proyecto, primero se ha procedido a
realizar los estudios necesarios tanto del entorno como de las instalaciones actuales,
para poder as conocer en detalle las caractersticas hidrulicas y elctricas de las
mismas, necesarias para la justificacin de la solucin propuesta para el objetivo del
proyecto. Dichos clculos y estudios se vern detallados grfica y textualmente a lo
largo del trabajo para la mejor comprensin y ejecucin del mismo.

3. Ubicacin.
El presente proyecto se redacta para la optimizacin del sistema de bombeo
de la mina de Bodovalle, esta est ubicada en el trmino municipal de Abanto y
Ciervana, en el barrio de Gallarta, y pertenecimente a la comunidad de Bizkaia.

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Ubicacin. Espaa - Pas Vasco Gallarta.

4. Estudio previos.
4.1 Estudio geolgico.
La informacin que se cita en este estudio corresponde al Mapa Geolgico
del Pas Vasco a escala 1:25.000 incluida.
En la zona de estudio nos encontramos principalmente con varias facies del
complejo Urgoniano y del Cuaternario.
Del complejo Urgoniano podemos encontrarnos con Areniscas de grano fino
y Limolitas calcreas, alternancia de Areniscas y Lutitas, dentro de las facies de
implantacin urgoniadan, que describe un conjunto de materiales generalmente de
grano fino, potencia variable y muy diacrnicos.
Podemos encontrar dentro del complejo Urgoniano las Calizas arrecifiales
urgonianas, que forman grandes bancos de hasta 2.000 metros de potencia, siendo en
la zona de estudio donde encontramos bancos mtricos a decamtricos de estas
calizas.

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Podemos observar tambin en el mapa geolgico de la zona que podemos


encontrar Lutitas con pasadas areniscosas de grano fino y ligeramente carbonatadas
con una potencia mxima de unos 700 metros en la zona de importancia para el
estudio. Tambin nos encontramos con Areniscas silceas masivas y estratificadas
prcticamente sin cemento carbonatado y organizadas en bancos de hasta 2 metros de
potencia, de planos netos y aspecto masivo.
Dentro de complejo urgoniano, nos encontramos por ltimo con Margas y
calizas nodulosas, las cuales abundan en buena parte en la zona de estudio; La
composicin de este trmino vara desde margocalizas hasta calizas micrticas o
calcarenitas de grano muy fino, nodulosas, rodeadas por lminas onduladas,
milimtricas a centimtricas, de marga arenosa oscura. En algunos casos se ha
observado una ligera karstificacin, con formacin de oquedades.
Por ltimo, la otra parte ms significante de la zona de inters, se refiere a las
facies del Cuaternario donde con ms fuerzas se presentan los depsitos
antropognicos, materiales heterogneos en cuanto al tamao y origen del grano.
Estos abundan en esta zona, principalmente como consecuencia de la intensa y
prolongada actividad industrial y minera de la zona.

4.2 Estudio climatolgico e hidrolgico.


Se hace necesario realizar un estudio hidrogeolgico de la zona para conocer
con el mayor detalle posible, la cantidad de agua que han de evacuar las bombas
existentes en las instalaciones actuales, y poder comprobar as, si estn
sobredimensionadas o cumplen perfectamente las necesidades de desage.
De este, hemos podido obtener datos como que la superficie donde nos
encontramos es de carcter hmedo, y cuyas facies presentan una permeabilidad de
carcter modera a muy bajo, salvo en los materiales ligados a actividades extractivas
como son los antropognicos que presentan una permeabilidad alta, por lo que se
corresponde a esta zona donde se ha hecho un estudio ms exhaustivo calculando el
caudal de referencia para los posibles picos en un periodo de retorno de 25 y 100
aos.
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Tambin se ha constatado en el estudio que la totalidad de la recarga de agua


se produce por infiltracin ya que la zona carece de aguas subterrneas.
Los datos obtenidos para esta zona de estudio, perteneciente solamente a la
corta de la mina de Bodovalle son:
Periodo

Periodo de retorno 25 aos:


Kt

It

Retorno

Periodo

Coef.

Pd

A.Sup
2

corrector

126

0,12

25,2

1,8

Km

Q
(m3/s)

116,54 0,41

0,3

5,16

Pd

A.Sup

Km2

(m3/s)

0,3

8,19

Periodo de retorno 100 aos:


Kt

It

Retorno

100

Po

(mm/h)

25

T(h)

T(h)

Po

(mm/h)

163,9

Coef.

corrector

0,12

25,2

1,8

151,25

0,50

Para el resto de la superficie se ha tomado un valor numrico del orden de 1


l/s en relacin a los manantiales y puntos de agua ya que estos carecen de
importancia.
Encontraremos los clculos realizados tanto del caudal de referencia
perteneciente a la corta, como de datos climatolgicos e hidrolgicos en el anejo n2
climatologa e hidrologa

4.3 Estudio del medio.


La evacuacin de las aguas bombeadas por las instalaciones se hace
directamente al ro, o a la red de aguas industriales. Debido a la importancia del
medio ambiente, hemos de realizar un estudio del medio para conocer con detalle el
entorno actual y futuro (vegetacin potencial), y sus caractersticas, tanto del medio
fsico, como del biolgico, y as estimar si es necesario debido a alguna ley vigente
de medio ambiente cambiar los puntos de desages actuales.
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En el anejo n3 Estudio del medio se detalla y justifica que la zona de


estudio no presenta ninguna zona de inters medioambiental que prohba la
realizacin de este proyecto o implique la modificacin de alguna de sus partes, ya
que la nica excepcin posible es una mancha de encimar, presente al sur del mbito,
con relativa lejana de la explotacin, que se propone mantener por lo que sera un
condicionante para el desarrollo del sector.

5. Descripcin y anlisis de las instalaciones existentes.


5.1 Descripcin de la visita a las instalaciones de la mina.
El 29/04/2013 se procedi a visitar las instalaciones de la mina de Bodovalle,
a mano del responsable de Agruminsa.
Todo lo expuesto a continuacin, se podr encontrar con ms detalle y
documentacin grfica en el anejo n4 Descripcin de la instalacin actual de
bombeo.
La mina cuenta con dos estaciones de bombeo principales, EB-24 y E.B -114,
y otras cuatro secundarias, IMP-185, IMP-135, IMP-150 y IMP-128, los cuales
evacan sus aguas, de forma escalonada dos a dos, en la E.B -114. La nomenclatura
de los puntos de bombeo corresponde con las siglas E.B para las estaciones de
bombeo principales, y las sigas IMP para los impulsores secundarios, el nmero
apunta la cota donde se encuentran ubicadas.
En el esquema siguiente se puede observar la distribucin de las mismas y sus
cotas.

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El acceso a los puntos de bombeo se hace por la denominada rampa general,


que comienza en la bocamina situada a cota +50.
Todas las estaciones de bombeo, menos la IMP-150, cuentan con dos bombas,
una para su funcionamiento normal y otra de repuesto para casos en los que sea
necesario por abundancia de agua a evacuar. Todos los puntos estn provistos de un
sistema de accionamiento por boyas o sensores de nivel, que aunque con un
funcionamiento diferente, ambos sistemas dependiendo del nivel de agua de los
colectores, mandan una seal de arranque a una de las bombas, la que est en
funcionamiento en ese momento, y slo cuando sea necesario arrancar la otra
bomba de cada instalacin.

Estacin de bombeo -24 (E.B-24)

Es la encargada de evacuar las aguas procedentes del pozo de la corta y de las


aguas infiltradas por precipitacin desde el nivel +50. El desage de esta estacin se
hace en una segunda galera exterior, situada a cota +48 cerca de la bocamina, la cual
lleva las aguas a un ro prximo a la explotacin.
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Este punto cuenta con dos bombas Worthinton de 90 Cv de potencia cada una,
con arrancador estrella-tringulo. Estas normalmente funcionan de forma alterna
mediante un patrn de horas de trabajo, salvo cuando se hace necesario que
funcionen las dos a la vez. No obstante, en caso de lluvias abundantes, esta estacin
est provista de un aliviadero que conduce las aguas hasta el nivel -114. La
alternancia del funcionamiento de las bombas se hace de manera manual.

Estacin de bombeo 114 (E.B-114)

La E.B-114 cuenta con dos bombas ZEDA de 270 Cv de potencia cada una;
utilizan un arrancador suave por tiristores.
Es la encargada de evacuar el resto de las aguas infiltradas de la mina,
recogidas por las estaciones secundarias de bombeo, ubicadas de forma escalonada, y
depositadas en un colector situado en una galera adyacente a las bombas ZEDA.
La alternancia de uso de las bombas se hace de manera automtica.
El agua bombeada es evacuada a la red de aguas industriales, situado en el
nivel +92, junto al polgono industrial del lugar.

Impulsor 185 (IMP-185)

En el punto ms bajo de toda la mina se encuentra el IMP-185, este cuenta


con dos bombas sumergibles Flyght de 50 Cv de potencia, ambas accionadas
mediante arrancadores directos.
Recogen las aguas procedentes de infiltracin hasta ese nivel en colector
(donde se sitan las bombas) y lo evacan a otra estacin de bombeo, el IMP-135.
La alternancia de las bombas se hace de manera automtica mediante un logo
de automatizacin.

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Impulsor 135 (IMP-135)

En el nivel -135 se encuentran dos bombas sumergibles Flyght de 27 Cv de


potencia, accionadas por arranque directo.
Estas evacuan las aguas procedentes de la anterior estacin de bombeo, en el
colector de la E.B-114.

Impulsor 150 (IMP-150)

Es el nico punto de bombeo que slo cuenta con una bomba Flyght
sumergible de 24 Cv de potencia, con un dispositivo de arranque directo.
Es la encargada de recoger las aguas infiltradas hasta el nivel -150 de otra
seccin de la mina como podremos observar en el plano de ubicacin.
El desage de esta estacin se hace en el colector del IMP-128.

Impulsor 128 (IMP-128)

Cuenta con dos bombas sumergibles en el colector de marca Flyght de 24 Cv


de potencia cada una, accionadas por arranque directo.
Las aguas procedentes del IMP-150 son recogidas en el colector de la IMP128 y evacuadas al colector de las bombas ZEDA en la E.B-114.

5.2 Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo.


Realizando los clculos necesarios y las mediciones in situ, se ha podido
dimensionar hidrulicamente el sistema de bombeo anteriormente descrito, de forma
que podamos obtener las curvas caractersticas tanto de las bombas como de las
instalaciones, el punto de funcionamiento de cada estacin (caudal y altura),
rendimiento de las bombas y potencias consumidas.

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Se muestran a continuacin los valores obtenidos en el anejo n5 Anlisis


hidrulico del sistema actual de bombeo donde se detallan los clculos realizados y
las grficas de las curvas.
E.B -24

E.B -114

Curva Bomba
Curva instalacin
Caudal (m^3/s)
Altura (m)
Rendimiento h
(%)
Potencia H (Kw)
Potencia M (Kw)

y = -36035x2 - 25,419x + 183

y = -27856x2 + 971,37x + 252

y = 188059x2 - 0,9402x + 74

y = 23203x2 - 0,116x + 206

0,022

0,041

165

245

55

52

35,574

98,441

64,68

197,809

IMP-135
Curva Bomba
Curva instalacin
Caudal (m^3/s)
Altura (m)
Rendimiento h
(%)
Potencia H (Kw)
Potencia M (Kw)

IMP-185
y = -2213x2 - 134,72x + 40,05

y = -17083x2 - 141,67x + 90

y = 833,36x2 - 0,0015x + 21

y = 4375,5x2 - 0,0219x + 50

0,06
24

57

75,4

65,3

14,112

22,344

18,666

34,375

IMP-128
Curva Bomba
Curva instalacin
Caudal (m^3/s)
Altura (m)
Rendimiento h
(%)
Potencia H (Kw)
Potencia M (Kw)

Andrea Rubio Gonzlez.

0,04

IMP-150
y = -1241x2 - 277,2x + 40

y = -48589x2 + 443,57x + 65

y = 2314,3x2 - 0,0116x + 14

y = 17839x2 - 0,0892x + 22

0,055
21
66,8

0,029
37
64,5

11,319
16,944

10,515
16,303

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5.3 Anlisis elctrico del sistema actual de bombeo.


La acometida de la red elctrica de la mina de Bodovalle, se har
directamente desde un centro de transformacin compuesto por dos transformadores
ubicados en su interior, este centro de transformacin est alimentado por un centro
de seccionamiento a una tensin de 13.200 V, ambos centros estn ubicados dentro
del mismo edificio prefabricado.
Los dos transformadores citados anteriormente, alimentan a otros 8
transformadores distribuidos por toda la mina a una tensin de 3.000V pasando estos
el servicio de energa de media tensin a baja tensin, con el fin de alimentar
elctricamente a las instalaciones tanto las de bombeo, como de alumbrado o de
servicios generales.
Los valores tanto de las potencias elctricas (Kw), aparentes (KVAs) e
intensidades nominales (A) de cada estacin de bombeo, son necesarios para la
correcta eleccin tanto de los variadores de velocidad que se instalarn como de las
protecciones. Se muestran a continuacin los valores obtenidos y las caractersticas
elctricas de los motores.

Estacin de bombeo 24 (E.B-24)

- Datos elctricos del motor:

(C=1)

cos (C=1)

Frecuencia

N de polos

Tensin

N (rpm)

90 %

0,9

50 Hz

550 V

1448 rpm

- Clculo de Potencias e Intensidad:


Potencia elctrica

Potencia aparente

Intensidad nominal

71,86 Kw

79,86 KVAs

83,82 A

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Estacin de bombeo 114 (E.B-114)

- Datos elctricos del motor:

(C=1)

cos (C=1)

Frecuencia

N de polos

Tensin

N (rpm)

90 %

0,9

50 Hz

550 V

1450 rpm

- Clculo de Potencias e Intensidad:


Potencia elctrica

Potencia aparente

Intensidad nominal

219,788 Kw

244,208 KVAs

256,35 A

Impulsor 185 (IMP-185)

- Datos elctricos del motor:

(C=1)

cos (C=1)

Frecuencia

N de polos

Tensin

N (rpm)

89,5 %

0,93

50 Hz

400 V

2940 rpm

- Clculo de Potencias e Intensidad:


Potencia elctrica

Potencia aparente

Intensidad nominal

38,408 Kw

41,299 KVAs

62,74 A

Impulsor 135 (IMP-135)

- Datos elctricos del motor:

(C=1)

cos (C=1)

Frecuencia

N de polos

Tensin

N (rpm)

89 %

0,93

50 Hz

400 V

2935 rpm

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- Clculo de Potencias e Intensidad:


Potencia elctrica

Potencia aparente

Intensidad nominal

20,973 Kw

23,304 KVAs

33,63 A

Impulsor 150 (IMP-150)

Datos elctricos del motor:

(C=1)

cos (C=1)

Frecuencia

N de polos

Tensin

N( rpm)

89 %

0,9

50 Hz

400 V

2980 rpm

- Clculo de Potencias e Intensidad:


Potencia elctrica

Potencia aparente

Intensidad nominal

18,318 Kw

20,353 KVAs

29,37 A

Impulsor 128 (IMP-128)

Datos elctricos del motor:

(C=1)

cos (C=1)

Frecuencia

N de polos

Tensin

N(rpm)

89 %

0,9

50 Hz

400 V

2890 rpm

- Clculo de Potencias e Intensidad:


Potencia elctrica

Potencia aparente

Intensidad nominal

19,038 Kw

21,154 KVAs

30,53 A

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En el anejo n 6 Anlisis elctrico del sistema actual de bombeo se


encuentra ms detallado tanto la ubicacin, finalidad y caractersticas de los centros
de transformacin, los documentos grficos de los cuadros elctricos de las bombas y
las explicaciones de los sistemas de arranque utilizados en ellas, y los clculos
elctricos realizados.

6. Justificacin y descripcin de la solucin adoptada.


6.1 Justificacin de la solucin adoptada.
En la visita realizada a la explotacin, se puedo observar que los mayores
gastos de mantenimiento, se producan por los recambios efectuados en los motores
de las bombas Flyght, y la rotura de los ejes de las bombas. Estos problemas son
principalmente ocasionados por una eleccin errnea de los sistemas de arranque de
estas, ya que esta eleccin hace que los motores se quemen y que los ejes se rompan
por torsin entre otras cosas, aparte de ocasionar un estrs elctrico considerable, por
lo que la solucin adoptada para la optimizacin del sistema consiste en cambiar los
actuales sistemas de arranque utilizados por otros dispositivos que presentan una
serie de ventajas frente a los anteriores, y evitan entre otras cosas los problemas
mencionado anteriormente. El sistema elegido para esta mejor, como veremos
posteriormente, no solo mejorar los aspectos de estrs elctrico ahora mencionados
sino tambin tendr unos beneficios hidrulicos que conllevarn un ahorro energtico
de gran importancia.
Buena parte de esas consecuencias elctricas y mecnicas que nombramos de
los arrancadores estrella-tringulo, arranque directo y tiristores, son las que citamos a
continuacin.

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Bodovalle mediante variadores de velocidad

Arranque directo:

Problemas elctricos debidos a las tensiones y corrientes transitorias. Estos


fenmenos transitorios pueden sobrecargar la red de alimentacin local y producir
variaciones inaceptables de la tensin, con interferencias en otros equipos elctricos
conectados a la misma red.
Problemas mecnicos que someten a grandes esfuerzos a toda la cadena de
accionamiento, desde el motor hasta el equipo accionado.
Problemas operativos, tales como elevacin brusca de la presin en las
tuberas, en el caso que nos concierne. Las consecuencias econmicas son
considerables: cada problema tcnico o avera tiene un coste en forma de
reparaciones y prdida de produccin. Este ltimo factor es el que predomina en la
industria.

Arranque estrella-tringulo:

La conmutacin original y el cambio subsiguiente entre estrella y tringulo,


produciendo entonces unos serios problemas mecnicos por torsin y fatiga del eje
del motor, y como consecuencia ocasionando problemas de mantenimiento y por
tanto econmicos.

Arrancador suave de tiristores:

Prdidas en el motor porque la tensin de alimentacin durante el arranque no


es senoidal.
El calentamiento del estator es mayor debido a que el valor de la alimentacin
baja durante el arranque, por lo que existen prdidas por electo Joule.
Se tienen que instalar condensadores para mejorar el factor de potencia,
debindose de instalar aguas arriba del arrancador esttico.

Andrea Rubio Gonzlez.

17
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Se muestra a continuacin las grficas de tensin, intensidad y par motor de


los tres sistemas de arranque, donde se puede ver las diferencias entre ellos.

Con la instalacin de variadores de velocidad conseguimos:

- Arranque suave y rampas ajustables. Acelera y desacelera suavemente para


reducir o eliminar el golpe de ariete, aumentado la vida til de la bomba y del motor.
- Reducir el estrs elctrico al no pasar la intensidad nominal en ningn
momento del arranque.
- No se necesitan colocar bateras de condensadores ya que los variadores
compensan por si solos la energa reactiva, lo cual es beneficioso por varios motivos:
- Disminucin de la Potencia Aparente, ya que esta es la suma de la
Potencia Activa (P) y de la Potencia Reactiva, la cual disminuye con
la utilizacin de variadores, haciendo menor la circulacin de
intensidad por la instalacin elctrica.
- Al disminuir la corriente lo har la carga a la que estn sometidos los
transformadores de cabecera de las instalaciones.
- Al disminuir la carga de los transformadores se podrn introducir
nuevas cargas aumentando la Potencia til de la instalacin.
- Al disminuir la corriente disminuirn tambin las prdidas de calor
por el Efecto Joule. Estas prdidas dependen del cuadrado de la
corriente.
- Al haber menos corriente, habr como consecuencia menos cada de
tensin.
Andrea Rubio Gonzlez.

18
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Bodovalle mediante variadores de velocidad

Debido a todo lo expuesto, los aspectos elctricos y mecnicos ocasionados


mejoran considerablemente.
Las ventajas hidrulicas que obtenemos con el cambio de los sistemas de
arranques actuales con variadores de velocidad, son importantes. Cuando nos
encontramos con bombas que trabajan con elementos de arranque tales como
arrancadores estticos, estrellas-tringulo o arranque directo, necesitamos de
volmenes de regulacin que nos permitan actuar a modo de pulmn para compensar
las desigualdades entre los caudales de entrada y los caudales bombeados. Con estos
sistemas las bombas estn condicionada a trabajar siempre en su mximo
rendimiento, sin tener en cuenta las necesidades de trabajo, y llevando a cabo como
consecuencia un mayor nmero de paradas y arranque de estas.
Con bombas accionadas mediante Variadores de velocidad existe la
posibilidad de modificar la velocidad de giro del rodete, modificar as la curva
caracterstica de la bomba y consecuentemente adaptar el caudal bombeado al caudal
de entrada de la estacin de bombeo, lo que implica tambin en la posibilidad de
hacer un ajuste del caudal pero consumiendo notablemente menos energa que al
100% de rendimiento durante menos tiempo, lo que conlleva, un gran ahorro de
energa, y como consecuencia, un ahorro econmico.

6.2 Funcionamiento de los variadores de velocidad.


El objetivo es convertir energa elctrica de tensin y frecuencia constantes en
energa elctrica de tensin y frecuencia variables.
El equipo toma energa de una red convencional (redes de alterna a 50 hercios
normalmente) y la convierte en una red a corriente continua utilizando un puente
rectificador. Una vez en continua utilizando un condensador o grupo de
condensadores se filtra el valor de la tensin rectificada y se reducen la aparicin de
armnico.

Andrea Rubio Gonzlez.

19
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Bodovalle mediante variadores de velocidad

Para obtener de la continua una nueva red de alterna (no senoidal) a


frecuencia variable se utiliza el inversor; aactualmente se emplean IGBTs (Isolated
Gate Bipolar Transistors) para generar los pulsos controlados de tensin. Por ltimo
la etapa de control, dirige los IGBT para generar los pulsos variables de tensin y
frecuencia. Y adems controla los parmetros externos en general, etc.
En la siguiente figura, que muestra un equipo alimentado desde una red
monofsica.

Conjunto de variador de frecuencia.

6.3 Eleccin de los variadores de velocidad y protecciones.


Tanto los interruptores automticos, como los variadores de velocidad
escogidos para su instalacin son de la marca Schneider.

Variadores de velocidad.

El modelo del variador de velocidad es el Altivar 61, este es el que mejor se


ajusta a las necesidades de nuestra instalacin. Es un convertidor de frecuencia para
motores trifsicos, asncronos entre 0,75 y 630 Kw y aplicaciones de par variables
como puede ser el caso de bombas centrfugas.

Andrea Rubio Gonzlez.

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Estacin

E.B-24

E.B-114

IMP-185

IMP-135

IMP-150

IMP-128

Tensin de

500690

500...690

380...480

380...480

380...480

500690

red

50/60 Hz

50/60 Hz

50/60 Hz

50/60 Hz

50/60 Hz

50/60 Hz

ATV

ATV

ATV

ATV

ATV

ATV

61HD90Y

61HC31Y

61HD45N4

61HD30N4

61HD22N4

61HD22N4

102,67 A

353 A

89,75 A

62,5 A

46 A

46 A

Variador

Modelo
Int

max.

aparente

Protecciones.

Se han escogido para las protecciones de los variadores interruptores


automticos magnetotrmicos de dos modelos diferentes:
Interruptor automtico modular, modelo C120 Magnetotrmico de 10 a 125
A, y tensin de funcionamiento hasta 400 V
Interruptor automtico de caja modulada, modelo Compact NSX de 14 a
630 A, con tres grados de proteccin, magnetotrmicas, electrnicas bsicas,
y electrnicas avanzadas.
Estacin

E.B-24

E.B-114

IMP-185

IMP-135

IMP-150

IMP-128

NSX100F

NSX400N

C120N

C120N

C120H

C1208

18399

18386

18510

18510

Interruptor

Modelo
Tipo

Disyuntor

Disyuntor

Disyuntor

Disyuntor

Disyuntor

Disyuntor

N de polos

Curva

100 A

400 A

100 A

63 A

50 A

50 A

de

disparo
Corriente
nominal
Andrea Rubio Gonzlez.

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7.

Ajustes de los nuevos puntos de funcionamiento y

consumos.
Los variadores, como ya hemos indicado no solo tienen las ventajas de
eliminar el estrs elctrico y mecnico que generan los arrancadores inicialmente
utilizados, si no que son capaces de modificar la velocidad de giro del impulsor y as
variar los puntos de funcionamiento de las bombas y la potencia consumida,
logrando as una reduccin considerable en el consumo de estas.
La modificacin de estos parmetros se rige por la llama ley de semejanza
ente el caudal, la altura y la potencia con la velocidad del impulsor:

Disminuyendo la velocidad de giro, se obtendrn valores ms pequeos tanto


de caudal como de altura de funcionamiento de las bombas, lo que conllevara un
aumento del tiempo de funcionamiento de estas para el cumplimiento de las
necesidades mnimas de evacuacin. No obstante, dicho aumento no repercute en la
energa consumida, ya que como vemos en la ley de afinidad, la potencia disminuye
considerablemente al estar relacionado con el cubo de la velocidad del rodete.
Se puede ver en la siguiente grfica (datos reales de la E.B-24), lo que indica
la ley de semejanza, observando visualmente como la variacin de velocidad del
impulsor hace que se modifique la curva de funcionamiento de la bomba, variando
necesariamente los valores de caudal, altura y consecuentemente potencia
consumida.

Andrea Rubio Gonzlez.

22
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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Cabe decir que para los siguientes clculos, la reduccin de la velocidad


depende de la misma forma, tanto de la impuesta por el fabricante por debajo de la
cual el motor correra peligro de quemarse al tener problemas en la refrigeracin y de
necesidades hidrulicas, ya que las curvas caractersticas de la instalacin son las
mismas que anteriormente, y si la velocidad de los rodetes es demasiado baja puede
que no puedan cumplir su funcin.
Por estos motivos la velocidad mnima del rodete no ser inferior a 3/4 de la
velocidad nominal del motor.
Para realizar el ajuste de las nuevas curvas se utilizaran las leyes de
semejanza antes mencionadas, sin embargo, para el clculo de las potencias
consumidas ser necesario hacerlos con los datos de los puntos de funcionamientos
reales obtenidos en la interseccin de las curvas, ya que como podremos ver, la ley
de afinidad viene dada para unas condiciones ideales y no reales, por lo que el punto
de funcionamiento real de la bomba y la estalacin ser diferente del dato por la ley
de igualdad.
A continuacin se muestra los datos obtenidos tras realizar los clculos
necesarios, los cuales estn descrito con ms detalle en el Anejo n 9 Ajustes del
punto de funcionamiento y consumos.
Andrea Rubio Gonzlez.

23
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Bodovalle mediante variadores de velocidad

E.B-24
Velocidad del rodete:

N=

1448 rpm = 1086 rpm

Curva caracterstica obtenida por la ley de afinidad:


300
250
200
150
N=1448 rpm

100
50

N'=1086 rpm

0
0

0,01

0,02

0,03

0,04

Punto de funcionamiento real:


Caudal
(m^3/s)
0,0115

Altura
(m)
98,2

Rendimiento
0,560

Potencia, horas de funcionamiento y energa consumida:


Potencia
(kw)
19,76

Horas

m^3/da

7,65

316,8

Energa consumida
(kwh)
151,23

Ahorro energtico
% Ahorro = 47%

Andrea Rubio Gonzlez.

24
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E.B-114
En las curvas caractersticas de la instalacin inicial obtenidas en el anejo 5
caracterizacin hidrulica de las bombas se pudo observar como el
funcionamiento de este equipo estaba correctamente ajustado, no dando margen a
alguna modificacin rentable en la velocidad del rodete; no obstante para justificar
esta no necesidad, se estima una disminucin del 10% en la velocidad nominal
observndose que el sistema se sale de curva y no cumplira las necesidades
establecidas.

Curva caracterstica obtenida por la ley de afinidad:


350
300
250

1450 rpm

200
150
1305 rpm

100
50
0
0

0,02

0,04

0,06

0,08

IMP-185
Para este caso, la velocidad del rodete ha de ser superior a la mnima indicada
por el fabricante, ya que es para una velocidad de 4/5 de la nominal donde encuentra
un elevado rendimiento global la instalacin.
Velocidad del impulsor: N=

2940 rpm = 2352 rpm

Curva caracterstica obtenida por la ley de afinidad:


100
80
60
2940 rpm

40
20

2352 rpm

0
0

Andrea Rubio Gonzlez.

0,02

0,04

0,06

25
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Punto de funcionamiento real:


Caudal
(m^3/s)
0,015

Altura
(m)
51,02

Rendimiento
0,71

Potencia, horas de funcionamiento y energa consumida:


Potencia
(kw)

Horas

m^3/da

Energa consumida
(kwh)

10,56

5,33

288

56,338

Ahorro energtico
% Ahorro = 27%
IMP-135
Velocidad del impulsor: N=

2935 rpm = 2348 rpm

Curva caracterstica obtenida por la ley de afinidad:


50
40
30
20

2935 rpm

10
2348 rpm
0
0

0,02

Andrea Rubio Gonzlez.

0,04

0,06

0,08

26
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Bodovalle mediante variadores de velocidad

Punto de funcionamiento real:


Caudal
(m^3/s)
0,025

Altura
(m)
21,53

Rendimiento
0,77

Potencia, horas de funcionamiento y energa consumida:


Potencia
(kw)

Horas

m^3/da

Energa consumida
(kwh)

6,85

3,20

288

21,92

Ahorro energtico
% Ahorro = 22%
IMP-150
Velocidad del impulsor: N=

2980 rpm = 2235 rpm

Curva caracterstica obtenida por la ley de afinidad:


70
60
50

2980 rpm

40
30
20
10

2335 rpm

0
0

0,01

0,02

0,03

0,04

Punto de funcionamiento real:


Caudal
(m^3/s)
0,018
Andrea Rubio Gonzlez.

Altura
(m)
27,32

Rendimiento
0,62
27
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Bodovalle mediante variadores de velocidad

Potencia, horas de funcionamiento y energa consumida:


Potecncia
(kw)

Horas

m^3/da

Energa consumida
(kwh)

7,75

3,22

208,8

24,96

Ahorro energtico
% Ahorro = 32%
IMP-128
Velocidad del impulsor: N=

2980 rpm = 2235 rpm

Curva caracterstica obtenida por la ley de afinidad:


50
40
30
20

2980 rpm

10
2335 rpm

0
0

0,02

0,04

0,06

0,08

Punto de funcionamiento real:


Caudal
(m^3/s)
0,0275

Andrea Rubio Gonzlez.

Altura
(m)
15,89

Rendimiento
0,634

28
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Potencia, horas de funcionamiento y energa consumida:


Potecncia
(kw)

Horas

m^3/da

Energa consumida
(kwh)

6,75

2,11

208,8

14,26

Ahorro energtico
% Ahorro = 29%
Descripcin del sistema de regulacin
En el anejo n9 tambin se describe el mtodo elegido de regulacin de las
estaciones de bombeo. Este est basado en el sistema de boyas, estas mandarn una
seal al arrancador dependiendo del nivel de agua de estanque en cada estacin.
Para el primer nivel se accionar la bomba minimo la cual accionar la
bomba 1 mediante el variador a la velocidad determinada para cada bomba. Si el
nivel de agua sube hasta la boya de mximo la bomba 1 pasar a funcionar al
100% de su velocidad nominal y arrancar la bomba 2 a la velocidad determinada
por el variador, y slo en ocasiones de emergencia, cuando el agua llegue a un cierto
nivel, la boya alarma accionar esta segunda bomba al 100% de su velocidad
nominal, funcionando estas a pleno rendimiento.
La alternancia de las bombas se har de forma automtica acorde a horas de
funcionamiento o arranques y paradas.
Por otro lado, hemos de saber que ser el sistema de regulacin en la puesta
en marcha de la instalacin el que se haga cargo de la inestabilidad, regulacin y el
correcto funcionamiento de todos sus elementos.

Andrea Rubio Gonzlez.

29
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8. Presupuesto, estudio econmico.

Presupuesto.

El precio del material en variadores de velocidad, interruptores e instalacin


asciende a los 61.298,72 euros.

Estudio econmico.

El estudio econmico del proyecto nos dar a conocer el valor del ROI
(retorno de la inversin), que indica a partir de qu ao se empieza a obtener
beneficio de la inversin realizada en el proyecto.
Para calcular el valor real del ROI, se ha de tener en cuenta unas
consideraciones iniciales.
Como se pudo observar en el Anejo n9 Ajuste de los nuevos puntos de
funcionamiento y consumos la instalacin de variadores de velocidad en los
motores de las bombas ocasionar un ahorro en el consumo de estos del 15% en la
factura elctrica. La siguiente tabla justificar este ahorro con los valores del
consumo anteriores y posteriores a la ejecucin del proyecto:

E.B-24
E.B-114
IMP-185
IMP-135
IMP-150
IMP-128
TOTAL

Peso

Antes

Despus

Ahorro

Ahorro
ponderado

25%

287,47 Kwh

151,23 Kwh

47%

11,8%

61%

708,86 Kwh

708,86 Kwh

0%

0,0%

7%

76,89 Kwh

56,34 Kwh

27%

1,9%

2%

27,97 Kwh

21,92 Kwh

22%

0,4%

3%

36,64 Kwh

24,97 Kwh

32%

1,0%

2%

19,99 Kwh

14,25 Kwh

29%

0,6%

15,57%

15,62%

100%

Andrea Rubio Gonzlez.

1157,81 Kwh 977,56 Kwh

30
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Como se puede observar en la tabla, actualmente el sistema de bombeo


consume un valor medio de 430.705 Kwh/ao, obtenindose a partir de la
instalacin de los variadores un ahorro del 16% en dicho consumo.
Por las facturas elctricas facilitadas se ha podido comprobar que el consumo
de las estaciones de bombeo corresponde el 90% de la factura total, siendo el otro
10% restante la energa consumida por los sistemas de alumbrado, taller mecnico,
etc por lo que la ponderacin del rendimiento global en la factura elctrica no sale
un ahorro del 15% en la factura total, siendo esta en total de 478.561,467 kwh/ao.
El estudio ser realizado para un plazo de 10 aos; para poder cuantificar el
ahorro energtico se ha de estimar el valor de las facturas elctricas en los prximos
10 aos. Como sabemos, el precio del Kwh vara a lo largo del ao, siendo necesario
realizar una estimacin de la progresin anual de este, obteniendo a partir de datos
recogidos en los ltimos aos una progresin lineal anual igual a:
y=1,2515x 2505,2
Ao
2011
2012
2013

Cent/wkh
11,748
13,03
14,25

Centimo/Kwh

25
20
15
10

y = 1,2516x - 2505,2
R = 1

5
0
2010

2012

2014
Ao

2016

2018

A partir de este dato, obtenemos unos valores de factura para los prximos 10 aos
de:
Andrea Rubio Gonzlez.

31
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Consumo anual
Precio
(Kwh)
Cent/kwh
478561,47
14,25
478561,47
15,51
478561,47
16,76
478561,47
18,02
478561,47
19,27
478561,47
20,52
478561,47
21,77
478561,47
23,02
478561,47
24,27
478561,47
25,52

Ao
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022

Factura
anual Euros
68.195,01
74.244,03
80.230,83
86.217,63
92.204,44
98.191,24
104.178,05
110.164,85
116.151,65
122.138,46

Como ya se ha indicado, para calcular la viabilidad del proyecto utilizaremos


el concepto del ROI (retorno de la inversin). ste establecer el horizonte temporal
sobre la recuperacin de la inversin realizada en el proyecto, incluido los gastos de
financiacin asociados al mismo.
En nuestro proyecto, se ha decidido por parte del consejo de administracin
una financiacin del valor de la inversin mediante un prstamo bancario a medio
plazo (10 aos), con un inters nominal del 5% anual.
La siguiente grfica muestra la progresin lineal del aculado de la
financiacin.

120.000,00
100.000,00

Euros

80.000,00
60.000,00

y = 3934,1x + 59318
R = 0,9962

40.000,00
20.000,00
-
0

Andrea Rubio Gonzlez.

6
Aos

10

12

32
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Por otro lado, en la siguiente grfica se muestra la progresin lineal del


ahorro acumulado de las facturas, tras la puesta en marcha de los variadores de
velocidad

200.000,00
y = 16668x - 10537

Euros

150.000,00
100.000,00
50.000,00
-
0

Aos

10

15

Mediante la comparativa entre las dos lneas de ajuste lineal de los datos de
ahorro acumulado y coste de financiacin acumulada, resulta que en nuestro
proyecto a los 5,48 aos se recuperan los gastos de financiacin y la cuanta de la
inversin de forma estricta.

180000
160000
140000

Euros

120000
100000
80000
60000
40000
20000
0
AO 1 AO 2 AO 3 AO 4 AO 5 AO 6 AO 7 AO 8 AO 9 AO 10
Aos

Andrea Rubio Gonzlez.

33
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9. Conclusiones.
Los clculos realizados, y el valor del ROI de 5,48 aos, se han hecho
teniendo en cuenta los gastos directos en los consumos de los impulsores, sin
embargo se ha de tener en cuenta, que existen otros factores secundarios derivados
del mantenimiento de las instalaciones que hara a este ahorro mayor, ya que como se
ha indicado en otros puntos del proyecto, el uso de los variadores de velocidad en las
instalaciones de bombeo, no solo tienen como beneficio el ahorro en el consumo de
los impulsores si no que tambin tiene la ventaja de liberar en gran parte a las
instalaciones de un estrs elctrico, mecnico e hidrulico que ocasiona entre otras
cosas alargar la vida til tanto de los motores, como de las tuberas, impulsores,
etc dando como consiguiente de una menor necesidad de recambios en el mismo
tiempo.
Aparte de estos gastos secundarios que no se han tenido en cuenta para la
realizacin del proyecto, es muy importante detallar, que en este caso, que tantos los
consumos de las bombas, como el precio del Kwh hora han sido estimados a la baja.
Siendo por un lado, los consumos calculados para una estacin media en cuanto a
lluvias y por otro lado el precio del Kwh, que como sabemos, ser mayor al estimado
debido a la tendencia a la supresin de las subvenciones de las energas renovables,
de las cuales tendremos a lo largo de estos aos mayor dependencia.
Esto slo puede indicar que probablemente, en el futuro el valor de las
facturas anuales de electricidad sea mayor al estimado, mejorando entonces el
periodo de retorno de la inversin y la viabilidad del proyecto, ya que en ese caso, a
mayor consumo, mayor beneficio en ahorro.
Por ello, se puede concluir con que la idea de la instalacin de los variadores
de velocidad en la Mina de Bodovalle hace al proyecto ms que viable teniendo en
cuenta los beneficios mecnicos, hidrulicos y elctricos mencionados y la gran
eficiencia energtica que aportan.
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Memoria descriptiva

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Bodovalle mediante variadores de velocidad

Anejo 1.
ESTUDIO GEOLGICO.

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Estudio geolgico.

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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

ndice
1. Introduccin.
2. Ubicacin.
3. Mapa geolgico de la zona de inters.
4. Estratigrafa.
4.1 Complejo urgoniano.

Facies de implantacin urgoniana.

Areniscas de grano fino y limolitas calcreas (82).

Alternancia de areniscas y lutitas (83).

Calizas arreficiales urgonianas.

Calizas urgonianas estratificadas en bancos mtricos a


decamtricos (90)

Facies de talud y cuencas relativos.

Lutitas (limolitas) con pasadas areniscosas (128)

Areniscas silceas masivas y estratificadas. Areniscas y


lutitas. (132)

Margas y calizas nodulosas (144)

4.2 Cuaternario

Depsitos antropognicos (532)

5. Petrologa.
5.1Diques de rocas gneas bsicas (diabasas)

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Estudio geolgico.

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1. INTRODUCCIN.
El presente estudio tiene por objeto dar a conocer el marco geolgico del
lugar de ubicacin del proyecto. Se hace imprescindible, para la ejecucin de este
proyecto la comprensin del terreno y conocer con detalle la geologa de la zona de
inters que se expone en este apartado.
La informacin que se cita en este estudio

corresponde con el Mapa

Geolgico del Pas Vasco, a escala 1:25.000 incluida en el presente proyecto.

2. UBICACIN.
La situacin de la mina de Bodovalle se encuentra situada dentro del ser del
sector noroccidental, en la unidad de Yurre, que se encuentra limitado al sur por el
sistema de de fallas de Valnero y Aln-Areta, el cual forma parte de la terminacin
noroccidental del accidente de Villaro. El lmite septentrional es la falla de BilbaoAlsasua. Este sector queda comprendido en las hojas de Trucos (60-II), Zierbena
(37-III), Santurtzi (61-I), Bilbao (61-II), Gees (61-III) y Basauri (61-IV).
La zona de inters de este proyecto se sita en el municipio de Abanto y Zierbana,
ms concretamente en el barrio de Gallarta.

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Divisin por sectores del Pas Vasco.

Dentro del sector sealado anteriormente, en el siguiente mapa se detalla con


mayor precisin la zona que estudiaremos posteriormente.

Ubicacin de la mina de Bodovalle

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3. MAPA GEOLGICO DE LA ZONA DE INTERS.


La zona donde se sita la mina se corresponde con el siguiente mapa
geolgico, en el que se observan una serie de facies que analizaremos
posteriormente.

Mapa geolgico y corte geolgico de la zona de inters.

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4. ESTATIGRAFA.
El territorio de la Comunidad Autnoma Vasca se incluye, casi en su
totalidad, en la denominada Cordillera Vascocantbrica o Pirineo Vascocantbrico,
que es una cadena alpina, situada en el borde septentrional de la Placa Ibrica,
prolongacin occidental de la Cadena Pirenaica, que se extiende desde el Languedoc
y la Baja Provenza por el este, hasta Cantabria y norte de Castilla por el Oeste.
El zcalo de la Cadena Pirenaica lo constituye un substrato gneo
metamrfico de edad hercinita que, en el caso de la Cadena Vascocantbrica, est
representado por el Macizo de Cinco Villas. Ms al oeste, fuera ya de la Comunidad
Autnoma Vasca, dicho zcalo se corresponde con la denominada Zona PalentinoLeonesa.
Al sur de la Cadena Vascocantbrica afloran los depsitos terciarios de
antepas, correspondientes a las depresiones del Duero y del Ebro.
Los materiales integrados en la Cadena Vascocantbrica constituyen una pila
sedimentaria con forma de cua, engrosada hacia el norte, en la que se intercalan, en
distintas posiciones, niveles de materiales plsticos de los cuales el Tras salino es el
ms representativo. En la Cadena Vascocantbrica se reconocen algunos accidentes
estructurales que permiten una compartimentacin de la misma, tanto desde el punto
de vista paleogeogrfico como estratigrfico; se trata de accidentes antiguos, que
funcionaron durante la formacin de la cuenca, y que han sido reactivados durante la
tectognesis alpina. Algunos de estos accidentes son paralelos a las directrices
alpinas como la falla de Bilbao- Alsasua, y otros transversos a ellos como la falla del
ro Oria, etc.

4.1 Complejo urgoniano.


El Complejo Urgoniano fue definido por RAT (1959), quien agrup en l un
conjunto variado de sedimentos marinos, con calizas de Toucasia y Polyconites como
carcter distintivo.

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Su potencia mxima oscila alrededor de los 2.000 a 2.500 metros en el


Anticlinorio de Bilbao, en los macizos de Erlo-Andutz-Arno y en el sector occidental
del anticlinal de Aralar. Tal como se entiende hoy este conjunto estratigrfico, se trata
de un complejo arrecifal y paraarrecifal (calizas de rudistas y corales) que incluye los
terrgenos asociados al sistema bioconstructor. Tal sistema estara constituido por una
serie de plataformas carbonatadas compartimentadas por fracturas, que controlaban
la subsidencia diferencial, condicionando la presencia de bancos carbonatados
insulares y/o de off shore, y la presencia de facies de talud y cuenca (surco)
asociadas a las plataformas.
Generalmente, estos dispositivos se situaron en el lapso Aptiense inferior Albiense medio a superior; sin embargo, en algunos sectores, pueden llegar a
desarrollarse facies similares en el trnsito Albiense superior - Cenomaniense inferior
(formacin Eguino). Desde un enfoque simplificado, se puede decir que el Complejo
Urgoniano se estructura en tres grandes episodios o megasecuencias: la primera, de
edad Aptiense inferior, incluye las facies de implantacin urgoniana; la segunda,
denominada en algunos cuadrantes como Urgoniano I por comprender el primer
episodio carbonatado, abarca hasta el Aptiense superior; por ltimo la tercera
secuencia (o Urgoniano II) alcanza hasta el Albiense medio-superior.
Estas dos ltimas secuencias se hayan separadas por una discontinuidad
sedimentaria de carcter regional. El episodio calizo inferior (segunda secuencia
deposicional) representa una plataforma carbonatada muy extensa, aunque poco
potente y no desarrollada uniformemente; el segundo episodio (tercera secuencia) lo
constituyen una serie de bancos arrecifales muy potentes y discontinuos, que pueden
estar o no en contacto vertical con la plataforma inferior.

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Facies de implantacin urgoniana.


Con este nombre se define un conjunto de materiales, generalmente
terrgenos de grano fino, de potencias variables y muy diacrnicos, que preceden a la
instalacin definitiva de las calizas de plataforma.
En el caso de la unidad que nos concierne, de Yurre y Gorbea (Anticlinorio de
Bilbao), se sitan en trnsito gradual sobre las facies purbeck-wealdenses, resultando
imposible en muchos casos marcar un lmite que, por otra parte, es artificial. Estos
materiales marcan el comienzo de una transgresin generalizada durante el Aptiense.

Areniscas de grano fino y limolitas calcreas (82).


Formacin Ereza.

Estos materiales constituyen un episodio detrtico de carcter marino somero,


con influencia del oleaje y las mareas, que precede a las calizas urgonianas en facies
arrecifal y paraarrecifal en las unidades de Yurre y de Gorbea. Son de edad Aptiense
inferior, y se disponen generalmente con contactos difusos y transicionales hacia el
trmino luttico - areniscoso wealdense (66). Estos materiales forman un paquete
muy potente y montono de aspecto general masivo y carente de una organizacin
clara en estratos bien definidos.
Lo constituyen areniscas de grano fino, a veces desorganizadas y a veces en
estratos netos, con buena granoclasificacin, y limolitas masivas, calcreas o
descalcificadas. En algunos puntos, se observan tramos bien estratificados de
areniscas de grano fino, en barras de espesor mtrico generalmente, que presentan
laminacin paralela y ripples a techo, organizados en pequeas secuencias de
carcter tanto positivo como negativo.
Presentan colores grisceos oscuros en fractura fresca y amarillenta cuando
estn alteradas y han perdido el carbonato. Las limolitas son muy micceas, de
colores oscuros y estn fuertemente bioturbadas, lo cual llega a obliterar la
laminacin paralela original de la roca. En determinados niveles son comunes los
ndulos y las septarias, a veces nucleados en restos de fsiles.
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Dentro de este trmino, las intercalaciones areniscosas bien estratificadas son


ms frecuentes y de mayor potencia hacia el oeste. Tambin en esta direccin se
produce un aumento del contenido en carbonato, de tal forma que los afloramientos
ms occidentales estn constituidos casi exclusivamente por bancos potentes
decimtricos - mtricos de areniscas muy calcreas, que llegan a ser localmente
incluso calizas arenosas.

Alternancia de areniscas y lutitas (83). Formacin


Ereza.

Dentro del trmino anterior, y a una altura aparentemente constante, se


diferencian algunos tramos donde areniscas y limolitas alternan en estratos netos,
formando con frecuencia secuencias negativas.
El trmino consiste en una alternancia irregular de areniscas silceas pardas,
grises en fractura fresca, de grano fino a grueso (a veces microconglomerticas), y
lutitas oscuras apizarradas, localmente dominantes, con reas de limolitas
carbonatadas laminadas o masivas.
Se disponen en litosomos de morfologa lentejonar y extensin lateral
kilomtrica, cuya potencia se mantiene lateralmente. Representan aproximadamente
el Aptiense medio. Las areniscas se organizan en estratos decimtricos aislados o
constituyen paquetes polifsicos de potencia mtrica a decamtrica.
Las estructuras ms frecuentes son laminacin paralela, estratificaciones
cruzadas de bajo ngulo (a veces bipolares) y ripples. Un ejemplo espectacular
de laminacin cruzada planar en estos materiales, se encuentra en la cima del monte
Apuko (extremo nororiental del cuadrante de Gees, 61-III). El contenido arenoso,
as como el tamao de grano y la potencia de los niveles, va aumentando hacia el
noroeste; as, en el cuadrante de Santurtzi (61-I), la potencia llega a ser hectomtrica,
al tiempo que la estratificacin cruzada va predominando sobre la paralela.
La potencia de estos cuerpos es difcil de estimar, pudiendo variar entre los 75
y 250 metros aproximadamente.

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Calizas arrecifales urgonianas


Las calizas arrecifales son el elemento ms caracterstico del Complejo
Urgoniano; forman grandes bancos con sucesiones de hasta 2.000 metros de
potencia, con rpidos trnsitos laterales a facies terrgenas. El conjunto de cuerpos
que forman las calizas urgonianas se presenta organizado en secuencias de
somerizacin a muro, con ciclos finales de profundizacin a techo, de esta forma
contrarrestaban la subsidencia diferencial pulsante que se creaba en el rea. Toda la
dinmica sedimentaria del sistema arrecifal urgoniano se basa en la subsidencia
diferencial, y en la capacidad de crecimiento de las comunidades bioconstructoras
para contrarrestar estos movimientos, dependiendo tambin de la direccin y
velocidad de sedimentacin de los aportes terrgenos, que entran a formar parte del
sistema.

Calizas urgonianas estratificadas en bancos mtricos

a decamtricos (90)
Este trmino presenta una uniformidad considerable en cuanto a lito y
biofacies.
La litologa general es de calizas puras, con escasa contaminacin terrgena, y
aspecto masivo en afloramiento, lo que hace difcil distinguirlas de las calizas
estrictamente masivas (91). Se presentan en biostromos mtricos y en pequeos
ncleos monticulares, con textura mayoritariamente fangosoportada y clastos
calcreos de tamao desde arena muy fina hasta de varios centmetros en su
dimensin ms larga. Estos ltimos estn constituidos por fragmentos de rudistas,
ostreidos, corales y pequeos bivalvos; mientras que los primeros son orbitolinas y
otros bioclastos finos, as como intraclastos y ooides minoritarios.
En algunos casos las calizas estratificadas actan como trmino intermedio,
en trnsito lateral y vertical, de las calizas masivas a los tramos terrgenos.

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Localmente, en las proximidades de estos trnsitos laterales, se pueden


observar frecuentes bancos calcarenticos continuos (rea de Gallarta, cuadrante de
Igorre, 87-I). La biofacies, muy variada, est compuesta principalmente por rudistas
(requinidos, radioltidos y monopluridos); corales (ramosos, masivos y/o
cupuliformes,

individuales

planares),

ostreidos,

orbitolinas,

restos

de

equinodermos, braquipodos, gasterpodos, lamelibranquios, algas rojas y verdes,


espongiarios, mililidos y otros microforaminferos.

Facies de talud y cuenca relativos


Se agrupan en este apartado todos los equivalentes, carbonatados o terrgenos,
de las calizas urgonianas. Estos materiales corresponden a entornos submareales o de
lagoon, talud arrecifal o surco carbonatado. Los trminos que se describen a
continuacin pueden tener edades y geometras muy diferentes segn las zonas,
pudiendo abarcar todo el lapso urgoniano (Aptiense y Albiense medio).

Lutitas (limolitas) con pasadas areniscosas (128)

En las unidades de Yurre y Gorbea, a techo y en paso lateral de la barra de


calizas aptienses (o tambin directamente sobre la formacin Ereza, si ste nivel
calizo est ausente), aflora un potente complejo terrgeno carbonatado. Este tramo
se conoce con los nombres de serie de Pagomakurre, en la unidad de Gorbea, y serie
de Gallarta, en la unidad de Yurre. La serie de Pagomakurre se halla bien definida en
el cuadrante de Gorbea (87- III), y constituye a escala regional una intercalacin
terrgena que separa el primer dispositivo arrecifal urgoniano, de edad Aptiense, del
segundo, de edad Albiense, all donde ambos estn representados. La facies
mayoritaria se ha descrito como lutitas con pasadas areniscosas. Se trata
fundamentalmente de argilitas y limolitas calcreas oscuras, muy compactas, con
finas intercalaciones de areniscas en niveles milimtricos a decimtricos, que marcan
la estratificacin.

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Las areniscas son de grano fino a medio y ligeramente carbonatadas, estn


presentes a diversas alturas de la serie, aunque son ms frecuentes en los tramos
basal y terminal; se organizan generalmente en tramos de potencia mtrica y cuando
alcanzan un espesor cartografiable se han diferenciado como trmino (132).
A muro de la serie se observan estructuras canaliformes, niveles limolticos
eslumpizados de espesor mtrico, y bancos decimtricos de areniscas calcreas con
bivalvos, equinodermos y orbitolinas, alteradas a xidos de hierro (Trapagaran,
Somorrostro). Tambin pueden reconocerse restos de ammonites y lamelibranquios
en las facies ms lutticas y, localmente, lumaquelas de gasterpodos con cemento
carbonatado.
La potencia mxima de esta serie puede superar los 700 metros; al este de
Arraba (Gorbea, 87-III) se estima cercana a los 550 metros, disminuyendo
sensiblemente hacia el sureste, hasta casi desaparecer. Los afloramientos ms
occidentales de este trmino se encuentran en el cuadrante de Trucos (60-II), en las
cortas de la mina Federico y de la mina Aln, donde est representado por 10-15
metros de margas oscuras con ndulos y septarias.
Se han incluido tambin en este trmino unos materiales, litolgicamente
similares, que afloran en los sectores de Amboto y Udala (unidad de Yurre), y que
ocupan una posicin cronoestratigrfica ms amplia. Es decir, aparecen a muro, en
paso lateral y a techo de la barra carbonatada de edad Albiense, lo que parece indicar
la existencia de una sedimentacin terrgena prcticamente continua durante el lapso
Aptiense - Albiense superior, coexistiendo con la carbonatada.

Areniscas silceas masivas y estratificadas. Areniscas


y lutitas. (132)

Son areniscas silceas, prcticamente sin cemento carbonatado, organizadas


en bancos de hasta 2 metros de potencia, de planos netos y aspecto masivo.
En algunas ocasiones presentan formas sigmoidales y se apoyan
directamente, en posible discordancia erosiva, sobre las calizas masivas y
estratificadas (minas de Lanestosa, en el cuadrante de Carranza), con potencias
mximas inferiores a los 100 metros.
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En otras, forman cuerpos decamtricos, aislados en las facies de talud ms o


menos distal (afloramiento-tipo en Cigarrero, cuadrante de Zalama). Es frecuente
encontrarlas fuertemente alteradas, especialmente cuando entre ellas se intercalan
niveles lutticos.
Se sitan a diversas alturas de la serie, aunque siempre dentro de un rango de
edad Albiense inferior a medio. Hacia el este, en la hoja de Bilbao, las barras
areniscosas presentan continuidad y potencia variables, alcanzando hasta 70-80
metros de potencia mxima. En el rea de Arrugaeta (cuadrante de Llodio, 86-II) se
localiza un paquete de unos 125 metros de potencia. En estas zonas, el trmino est
compuesto por estratos centimtricos a decimtricos de areniscas silceas
(localmente, tambin calcreas), de colores claros y tamao de grano medio a grueso,
separados por finos niveles de limolitas negras. Son frecuentes las secuencias
positivas, as como los niveles discontinuos de inestabilidad de tipo slump.
Los estratos areniscosos ms finos muestran laminacin paralela y, en
ocasiones, una ordenacin vagamente flyschoide o turbidtica; tambin pueden no
mostrar estructura interna alguna, como ocurre en el cuadrante de Gorbea, 87-III. En
general aparecen en tramos discontinuos, aunque hacia el oeste pueden presentar
extensin lateral kilomtrica.

Margas y calizas nodulosas (144)

Se trata de niveles cartografiables que se sitan dentro de la serie margosa y


arenosa (128).
La composicin de este trmino vara desde margocalizas hasta calizas
micrticas o calcarenitas de grano muy fino, nodulosas, rodeadas por lminas
onduladas, milimtricas a centimtricas, de marga arenosa oscura. En algunos casos
se ha observado una ligera karstificacin, con formacin de oquedades.
Cabe destacar la presencia de dos o ms niveles superpuestos en el rea de El
Haya (cuadrante de Zierbena, 37-III), Sopuerta y Somorrostro (cuadrante de
Santurtzi, 61-I). La potencia es variable, mtrica a decamtrica, aunque por lo
general nunca superior a los 50 metros, y se adelgaza hacia el este.
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4.2 Cuaternario
Los depsitos cuaternarios se dividen en dos conjuntos principales: el de
carcter ms antiguo, quiz en parte pleistoceno, comprende piedemontes
cementados, terrazas fluviales, etc., que pertenecen a un sistema aluviofluvial en vas
de desmantelamiento, y los netamente recientes, como coluviales, aluviales,
antropognicos, etc..

Depsitos antropognicos (532)

Los depsitos de origen antropognico son acumulaciones de materiales muy


heterogneos, en cuanto a origen y tamao de grano.
De todos ellos se han cartografiado nicamente los ms representativos,
habindose diferenciado varios tipos:
En las zonas rurales, una gran mayora de estos depsitos corresponde a
escombreras originadas por la limpieza y acondicionamiento de las tierras de cultivo.
El siguiente grupo lo constituyen las escombreras y balsas de canteras y de
explotaciones mineras hoy abandonadas, como las de Matienzo, en el cuadrante de
Carranza (60-I y III) o las de las zonas de Gallarta, Ortuella y La Arboleda, en el
cuadrante de Santurtzi (61-I); y activas, como ECHASA en Laminoria (cuadrante de
Montes de Iturrieta (139-I).
Otro tipo frecuente corresponde a vertederos, controlados e incontrolados,
de residuos slidos que se localizan en general en las proximidades de ncleos
urbanos.
En la ra de Gernika se han cartografiado varios depsitos, localizados todos
ellos sobre las marismas de Busturia (cuadrantes de Mungia y Elantxobe, 38-III y 38IV, respectivamente), que corresponden generalmente a rellenos para desecar las
mismas.
Finalmente, y sobre todo en las proximidades a los ncleos de poblacin, se
han cartografiado depsitos antropognicos correspondientes a rellenos destinados a
la construccin de obras civiles (carreteras, vas frreas, explanadas para la
construccin de zonas industriales, etc.).
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Los depsitos antropognicos son especialmente abundantes en la zona del


Gran Bilbao, como consecuencia de la intensa y prolongada actividad industrial y
minera (escombreras y balsas), y no menos importante es la extensin que ocupan los
rellenos para obras civiles, como es el caso de los muelles del puerto y superpuerto.

5. PETROLOGIA
En este captulo se describen las caractersticas de yacimiento, estructurales,
petrolgicas y geoqumicas de las rocas de origen gneo y metamrfico, incluyendo
aquellas que son producto de una actividad hidrotermal de baja temperatura.

5.1 Diques de rocas igneas bsicas (diabasas)


Estos diques, que pueden alcanzar hasta 5 metros de potencia, encajan tanto
en el plutn de Peas de Aia como en materiales sedimentarios de edad comprendida
entre el Paleozoico y el Cretcico inferior, siendo ms frecuentes en el Complejo
Urgoniano.
En las rocas gneas del "stock" grantico, se inyectan siguiendo dos
direcciones preferentes, coincidentes con los sistemas de fractura E-O y NO-SE.
En el entorno paleozoico tienen tendencia a emplazarse de forma
subconcordante con la discontinuidad principal, generalmente S0 y S1, aunque en
ocasiones cortan claramente dichas estructuras.
En el sector noroeste de la cuenca, cuadrantes de Zierbena (37-III), Santurtzi
(61-I), Bilbao (61-II) y Basauri (61-IV), la mayor parte de los diques presentes
encajan en una estrecha banda de orientacin noroeste-sureste, que est limitada por
dos fallas de direccin N130 E. En esta banda, la orientacin predominante de los
diques oscila entre N40E y N50E, perpendiculares a la estratificacin, y
probablemente encajan a favor de fracturas secundarias asociadas al funcionamiento
de las dos fallas que la acotan. Solamente en el cuadrante de Basauri la orientacin
de los diques es mayoritariamente N 160 180 E, e incluso N100E, todas ellas
direcciones de fracturas bien representadas en la zona.
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Anejo 2.
CLIMATOLOGA E HIDROLOGA

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Climatologa e hidrologa

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ndice:
1. Climatologa.
Precipitacin.
Temperatura.
Evaporacin.
Lluvia til.
Balance de agua en el suelo. Clasificacin climtica.

2. Hidrogeologa.
Grado de permeabilidad.
Balance hdrico del sector.
Hidroqumica. Calidad.

3. Clculos hidrolgicos.
Calculo de las precipitaciones mximas diarias.
Clculo del caudal de referencia.

3. Resumen de los datos obtenidos.


3. Conclusin.

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Climatologa e hidrologa

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1. Climatologa.
El presente apartado se refiere exclusivamente a la cantidad y distribucin de
las lluvias al rgimen trmico y su influencia en la evaporacin para llegar
finalmente a la cuantificacin de la lluvia til, lo cual es necesario para la evaluacin
de los recursos hdricos.
Precipitacin.
La precipitacin constituye, sin duda, el principal meteoro para el clculo de
los recursos hdricos. Se ha realizado un estudio de 145 estaciones por toda la
comunidad del Pas Vasco, obtenindose unas clasificaciones pluviomtricas a travs
de un ajuste frecuencial tipo normal a partir de los datos de precipitaciones anuales,
generndose los mapas representados en la siguiente figura.

Precipitacin media anual.

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Climatologa e hidrologa

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Temperatura.
El estudio de la temperatura, imprescindible para el clculo de
evapotranspiraciones, se ha basado en la red tradicional de estaciones manuales, las
cuales miden nicamente la mxima y la mnima de cada da. Despus de realizar las
depuraciones correspondientes, se ha obtenido el mapa de isotermas medias anuales
mostrado en la siguiente figura. Para la generacin de este mapa no se han
considerado los gradientes de temperatura por altitud, dada la reducida cantidad de
informacin con la que se cuenta. En la siguiente figura observamos los valores
medios de temperatura anuales.

Temperatura media anual.

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Evaporacin.
El segundo meteoro por orden de importancia para la determinacin de los
recursos hdricos es la evaporacin, calculndose primero la evaporatranspiracin
potencial (ETP), para posteriormente estimar la real (ETR).
Para el clculo de la ETP ( total de agua evaporada desde el suelo mas el agua
transpirada por las plantas), y el posterior de la ETR, se consideran los dos mapas de
isolinias de temperaturas obtenidos, en la figura 1, se muetra el mapa de ETP
obtenido a partir de la red manual, calculado por el mtodo de Thornthwaite, y en la
figura 2 se muentra los resultandos obtenidos en el clculo de la ETR, basado en el
mapa de temperaturas de la red manual y calculado segn los mtodos de
Thornthwaite (realizando un balance hdrico en el suelo a nivel mensual) y el
emprico de Turc (basado exclusivamente en la precipitacin y temperatura media
anual), y en los Mapas Climticos.

ETR (Evapotransporacin Real)

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Climatologa e hidrologa

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Lluvia til.
Una vez conocidas las ETR y la precipitacin es posible estimar la lluvia til, es
decir, la fraccin de la precipitacin que contribuye a la aparicin y mantenimiento
de flujos hdricos en una cuenca o regin. Esta fraccin se ve dividida posteriormente
en sus dos componentes: superficial y subterrnea, variando su proporcin en
funcin de diversos factores (hidrogeolgicos, geomorfolgicos, edficos).

Lluvia til

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Climatologa e hidrologa

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Balance de agua en el suelo. Clasificacin climtica.


Con objeto de visualizar los distintos balances hdricos de los diversos climas
de la Comunidad Autnoma del Pas Vasco a lo largo de un ao medio, se han
introducido

en

la

siguiente

figura

la

precipitacin

mensual

media,

la

evapotranspiracin potencial y real en la siguiente figura. En esta se observan tres


curvas para cada estacin, de modo que el rea encerrada entre ellas representa,
adems del exceso o dficit de agua, diferentes situaciones intermedias
correspondiente al periodo durante el cual se detraen las reservas de agua existentes
en el terreno para cubrir la demanda de evapotranspiracin potencial, as como al
momento, bien final o inicial del ao hidrolgico, en el que tiene lugar la recarga del
agua en el suelo, hasta que nuevamente se equilibran las evaporaciones potenciales y
reales.

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En la siguiente figura, observamos una clasificacin de los espacios desde


extremadamente hmedo hasta semirido.

2. Hidrogeologa.
El lugar de ubicacin de la zona de estudio, se sita dentro del domino
hidrogeolgico del Anticlinorio Sur. Este se corresponde con una banda que en
direccin NO-SE atraviesa el Pas Vasco desde el valle de Karranza (Bizkaia) en su
extremo occidental, hasta la Sierra de Aralar (Gipuzkoa) en el oriental.
Los sectores hidrogeolgicos son reas geogrficas en las que las formaciones
de alta y media permeabilidad, susceptibles de ser consideradas como acuferos, se
presentan de forma aislada, compartimentada, en afloramientos de reducida
extensin, separadas por materiales baja o muy baja permeabilidad. En este dominio
se han considerado los siguientes sectores, de los cuales, nos interesa por ser el lugar
de ubicacin de la explotacin, el sector de Jorrios-Sodupe, Galdames y Gallarta.
En la siguiente imagen podemos visualizar la ubicacin del Anticlinotio Sur
como de los sectores interesantes para la realizacin de este proyecto.

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Dominio hidrogeolgico Anticlinorio Sur y sector Gallarta.

Grado de permeabilidad.
Los materiales aflorantes en estos sectores corresponden al Cretcico inferior.
Estos son de naturaleza muy variada, con incidencia en su grado de permeabilidad.
Los materiales ms permeables en estos sectores corresponden a series carbonatadas,
las calizas arrecifales (40) presentes en la zona de estudio entre otras. El resto de
materiales que afloran en la zona, corresponden a formaciones arenoso-lutlicas (38)
y lutlicas (43) de permeabilidad baja y muy baja respectivamente.
A la vista de lo expuesto, se deduce que el mayor inters hidrogeolgico de
estos sectores se centra en las formaciones carbonatadas.
Balance hdrico del sector.
En el sector de Gallarta, los materiales de inters hidrogeolgico son las
calizas, y puntualmente en las partes ms bajas, los depsitos aluviales de muy
reducida extensin en el sector, ya que el resto de materiales aflorantes de naturaleza
arenosa-luttica, se consideran de baja o muy baja permeabilidad.

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Sin embargo, en este sector adquieren notable importancia por su extensin,


los depsitos antropognicos, ligados a la actividad extractiva y que en general se
pueden considerar de permeabilidad alta.
Estos depsitos no inciden solo en la calidad de las aguas, si no en el esquema
de flujos del sector, como se puede observar en la siguiente imagen, en donde se
representan en detalle la extensin ocupada por los depsitos antropognicos y su
influencia en los cursos de agua y en los flujos subterrneos.

La recarga se produce de manera principal por infiltracin de aguas de lluvia.


Por otra parte tambin se observa infiltracin concentrada en numerosos sumideros
situados en el contacto de calizas o bien de los depsitos antropognicos. En esos
puntos se sumen aguas de pequeos arroyos que resurgen aguas abajo para volver a
sumirse en un nuevo sumidero.
Respesto a la descarga principal y ltima, eta se realiza mediante manantiales
a los arroyos que bordean el sector: Picn y Lanchas, en el extremo occidental, y
arroyo Granaa en el septentrional. Se han contabilizado un total de 85 puntos de
agua, de los cuales la mitad son manantiales que drenan depsitos antropognicos.
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El resto de puntos corresponden a manantiales asociados sobre todo a las


calizas, y en algunos casos, a niveles areniscosos. Los manantiales inventariados son
de muy escaso caudal, inferior a 1 l/s casi en su totalidad, el nico que presenta un
caudal medio anual considerable es Casablanco o Casa Yage.
Se han sealado como manantiales salidas de galeras ya que, en ocasiones,
por drenaje interno de la explotacin minera o por condicin para su uso en
lavaderos, las aguas han sido canalizadas por galeras funcionando actualmente su
salida como punto de descarga.
Como puntos de descarga local se han de mencionar las charlas, de las cuales
se ha inventariado un centenar, formadas por depresiones originadas como
consecuencia de la actividad minera; hacia ellas convergen flujos subterrneos y
espordicos flujos superficiales.
Aunque no se trate de zonas de descarga, si no ms bien del propio nivel
piezomtrico, en algunos casis, son tambin a sealar los pozos fondos de cortas
mineras que han sido inundados. Estos en la figura anterior estn sealados como
charcas.
El esquema de la figura es complocado debido a la propia compartimentacin
en bloques de los afloramientos carbonatados, la intensa actividad extractiva
asociada y la amplia extensin de los depsitos antropognicos que constituyen
cuerpos acuferos, de porosidad similar a la intergranular, superpuestos a los de
naturaleza carbonatada, haciendo en ocasiones de puente entre ellos. De hecho, estos
factores han condicionado bastante la organizacin de flujos subterrneos y su
interaccin con las corrientes superficiales existentes en el sector.
La karstificacin es intensa en superficie, favoreciendo una rpida
infiltracin, sin embargo en profundidad los flujos son bastante heterogneos, como
lo demuestra el hecho que durante la explotacin minera, haba problemas de drenaje
en algunas reas mientras que en otras se trabajaba en seco.

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El balance global hdrico de todo el sector, lleva a la conclusin de que la


extensin considerada es de unos 5km2, para una lluvia til anual de 600mm y
teniendo en cuenta el esquema de flujos comentado, resulta unos recursos anuales de
3 Hm3 de los que 1 Hm3 descargara por los manantiales de Casablanco y el resto, sin
especificar, a los arroyos de borde.
Hidroqumica. Calidad.
El quimismo de las aguas del Sector Gallarta es claramente diferente al de
aguas de los otros sectores, debido sobre todo a la influencia de las actividades
extractivas y de las asociadas.
Los anlisis efectuados en estas aguas evidencian residuos secos
comprendidos entre 400 y 900 mg/l, llegando incluso a valores locales superiores a
2.000 mg/l.
La contaminacin de las aguas subterrneas y superficiales, es generalmente
en el sector de Gallarta, siendo difcil establecer relaciones causa-efecto con el
posible foco contaminante debido a su diversidad (actividades mineras y vertederos
incontrolados) y de la gran cantidad de sustancias contaminantes asociadas. En
general, las zonas ms contaminadas son la del arroyo Lanchas y Granada, adems
de una buena parte de las charcas internas del sector.
En la siguiente tabla se puede observar las caractersticas fsico-quimicas del
sector:

Caractersticas fsico-qumicas.

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3. Clculos hidrolgicos.
Los siguientes clculos se realizarn para la corta de la mina de Bodovalle.
Clculo de precipitaciones mximas diarias.
Para el clculo de los caudales de evacuacin de la zona minera, es necesario,
establecer el valor de las precipitaciones mximas diarias de la zona, correspondiente
a un periodo de retorno considerado.
El primer paso consiste en la localizacin de la zona a estudiar. En nuestro
caso corresponde con la hoja 3-1 de Bilbao.
El coeficiente de variacin y el valor medio de la mxima precipitacin diaria
anual establecido mediante las isolneas presentadas en la siguiente imagen,
resultando unos valores de:
-

Cv (coeficiente de variacin) = 0,38

P (valor mximo de precipitacin diaria anual) = 65 mm/da.

El factor de ampliacin K para un periodo de retorno de 25 y 100 aos resulta


1,793 y 2,327 respectivamente.

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El producto de el factor de ampliacin K y el valor medio de la mxima


precipitacin diaria anual, da la precipitacin mxima diaria de la zona de estudio.
K25 x P = 116,54 mm/da (Pd)
K100 x P = 151,25 mm/da (Pd)
Clculo del caudal mximo.
El caudal de referencia Q en el punto en el que desage una cuenta o
superficie se obtiene mediante la frmula:

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Donde:
C= coeficiente medio de escorrenta de la cuenta o superficie drenada.
A= rea.
I= intensidad media de precipitacin correspondiente al periodo de retorno
considerado
K= coeficiente que depende de las unidades que se expresen Q y A y que
incluye un aumento del 20 por 100 en Q para tener en cuenta el efecto de las puntas
de precipitacin.
rea de la cuenca.
El rea de la cuenca, es de 0,3 Km2
Coeficiente K.
Para la obtencin del valor de K, podemos guiarnos por la siguiente tabla, obteniendo
un resultado de K=3.

Tiempo de concentracin e intensidad de lluvia.


El tiempo de concentracin es necesario para poder calcular la intensidad media de
precipitacin:
T = 0,3 [ (L / J1/4 ) ]0,76
-

T= tiempo de concentracin en hora

L = longitud del recorrido en Km. L= o,2 km

H = desnivel entre la cabecera y la salida, en m. H= 0,150 km


Luego T= 0,12 h

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La intensidad de lluvia It se podr obtener por la siguiente frmula:


(It / Id) = (I1 / Id) ^ ( (280,1 t0,1)/(280,1 1))
Siendo:
-

Id (mm/h) la intensidad media diaria de precipitacin correspondiente al


periodo de retorno considerado. Id es igual a Pd/24

Pd (mm) es la precipitacin total diaria correspondiente a dicho periodo de


retorno, obtenida en el apartado anterior.

T (h) es el tiempo de concentracin ya calculado anteriormente.

I1 (mm/h) es la intensidad horaria de precipitacin correspondiente a dicho


periodo de retorno. El valor de la razn I1/Id se podr tomar de la siguiente
figura

Para un periodo de retorno de 25 aos, los datos obtenidos son:


-

Id= Pd/24= 116,54/24 => Id = 4,85 mm/hora

I1/Id segn la grfica correspondiente a la zona de Bilbao es => I1/Id=9

t= 0,12 h

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De lo que se obtiene un valor de It de:


(It / 4,85) = (9) ^ ( (280,1 0,120,1))/(280,1 1) )
It= 126 (mm/h).
Para un periodo de retorno de 100 aos, los datos obtenidos son:
-

Id= Pd/24 = 151,25/24 => Id = 6,30 mm/hora

I1/Id segn la grfica correspondiente a la zona de Bilbao es => I1/Id=9

t= 0,12 h
De lo que se obtiene un valor de It de:
(It / 6,30) = (9) ^ ( (280,1 0,12,1)/(280,1 1) )
It= 163,9 (mm/h).

Coeficiente de escorrenta.
El coeficiente C de escorrenta define la proporcin de la componente
superficial de la precipitacin de intensidad I, y depende de la razn entre la
precipitacin diaria Pd correspondiente al perodo de retorno y el umbral de
escorrenta Po a partir del cual se inicia sta.

El umbral de escorrenta Po se podr obtener de una tabla considerando el


tipo de terreno.
Segn la tabla de clasificacin de suelos, el lugar de inters pertenece al grupo B.

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El tipo de terreno es equivalente rocas permeables, y con una pendiente


media mayor al 3%, resultando finalmente un Umbral de Escorrenta Po igual a 3
mm como podemos observar en la siguiente imagen.

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Este umbral de escorrenta ha de ser multiplicando por un coeficiente


corrector utilizado para evitar sobrevaloraciones del caudal de referencia a causas de
las simplificaciones del tratamiento estadstico del mtodo hidrometeorolgico. Este
podr ser calculado a partir del siguiente mapa de isolineas.

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El coeficiente corrector es 1,8.


El umbral de escorrenta una vez aplicado el coeficiente corrector resulta ser:

Po = 14x1,8 => Po=25,2


Para un periodo de retorno de 25 aos, los datos obtenidos son:
-

Po=25,2

Pd= 116,54

C= 0,41 mm

Para un periodo de retorno de 100 aos, los datos obtenidos son:


-

Po=25,2

Pd=151,25

C= 0,50 mm

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Una vez obtenidos todos los datos necesarios, podemos calcular el caudal de
referencia.
Para un periodo de retorno de 25 aos, los datos obtenidos son:
-

A= 0,3 Km2

K=3

I= 126 mm/h

C= 0,41 mm
Luego, el caudal es: Q=0,3x126x0,41/3 => Q= 5,16 m3/s

Para un periodo de retorno de 25 aos, los datos obtenidos son:


-

A= 0,3 Km2

K=3

I= 163,9 mm/h

C= 0,50 mm
Luego, el caudal es: Q=0,3x163,9x0,50/3 => Q=8,19 m3 /s

4. Resumen de los datos obtenidos.


A continuacin se presenta una tabla resumen con los datos obtenidos en el
presente estudio, para ambos periodos de retorno.
Periodo

Periodo de retorno 25 aos:


Kt

It

Retorno

T(h)

Po

(mm/h)

Coef.

Pd

corrector

A.Sup

Km2

(m3/s)

(aos)
25

Periodo

126

0,12

25,2

1,8

116,54

0,41

0,3

5,16

Coef.

Pd

A.Sup

Km2

(m3/s)

0,3

8,19

Periodo de retorno 100 aos:


Kt

It

Retorno

T(h)

Po

(mm/h)

corrector

(aos)
100

163,9

0,12

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25,2

1,8

151,25

0,50

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5. Conclusin.
En general, segn lo establecido en el estudio hidrolgico de la zona, nos
encontramos en una superficie de carcter hmedo, cuyas facies, pertenecientes su
mayora al cretcico inferior y al cuaternario presentan una permeabilidad de carcter
moderado a muy bajo, salvo en los materiales ligados a las actividades extractivas
como son los antropognicos que presentan una permeabilidad alta.
Es precisamente de la zona que contiene estos materiales antropognicos de
donde se ha hecho un estudio ms exhaustivo calculando el caudal de referencia, ya
que la mayora de la recarga de agua se produce por infiltracin de las aguas
pluviales.
El clculo de caudales de referencia del resto de la superficie que se ha
analizado se hace innecesario ya que en relacin a los manantiales y puntos de agua,
estos carecen de gran importancia ya que tienen un escaso valor numrico, siendo del
orden de 1 l/s, recogindose el pico ms alto en los aos 50 en 30 l/s.
Los recursos anuales segn la lluvia til anual (600mm) y teniendo en cuenta
el sistema de flujos, resultan de unas 1 Hm3, de los cuales 1 Hm3, descarga en el
manantial de Casablanco.

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Anejo 3.
ESTUDIO DEL MEDIO

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ndice.
1 rea de estudio.
2 Medio fsico.
Morfologa y relieve
Caractersticas geotcnicas y riegos.
Edafologa y riesgos de erosin.
Climatologa.

3. Medio Biolgico
Vegetacin
Descripcin general de la zona de estudio y su entorno
Vegetacin actual. Unidades de vegetacin
Vegetacin potencial.
Fauna
Fauna de invertebrados
Fauna de vertebrados

Enclaves de inters y valoracin.

3. Zona de inters ambiental.


4. Medio Socioeconmico

Divisin administrativa

Poblacin

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2
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1 rea de estudio.
El rea interesante de estudio donde se ubica la mina de Bodovalle se localiza
al este del trmino municipal de Abanto y Zierbena, en el barrio de Gallarta, y en el
municipio de Zierbana. Se realiza en este anejo un estudio del medio para
comprender mejor el entorno donde ubicamos el proyecto.

2 Medio fsico.
Morfologia y relieve.
Se trata de un entorno montaoso, con predominio de prados y lastonar, sin
cauces permanentes y altamente antropizado por la presencia de la autopista A-8 y la
Refinera Petronor entre otras.
Morfolgicamente el rea de estudio presenta pendientes medias entre el
1220 %, con una altitud que vara entre las cotas 70160 m., y se orienta
mayoritariamente hacia el sur y este. Las mayores cotas se dispone en el tercio Norte
del Sector en las inmediaciones de la subestacin de Iberdrola del barrio de Revilla
(cota +160), en cambio las zonas a menor nivel (cota +69) se disponen en el extremo
Sur del Sector, correspondindose con el arroyo La Brcena. Las mayores pendientes
se corresponden con los lmites del Sector, fundamentalmente las infraestructuras
viarias la Autopista A8 y la carretera de acceso al Bao. Igualmente, en el extremo
Sur, junto al barrio de San Pedro, y hasta la carreta local de conexin entre los
barrios de san Pedro y Murrieta nos encontramos con un area con una orografa
bastante accidentada. Del mismo modo se observan que las pendientes ms
relevantes se disponen en las inmediaciones de las escorrentas que atraviesan el
Sector, siendo ms acusadas en el extremo Sur. El resto del mbito puede considerase
que presenta unas pendientes moderadas (entre 812%)

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3
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Se muestra a continuacin un plano con las pendientes de la zona de inters.

Pendientes del municipio de Abanto y Ciervana.

Caractersticas geotcnicas y riegos.


La mayor parte del rea se caracteriza por un grado de meteorizacin de las
rocas (segn la escala de Moye) de II y III, es decir, rocas sanas o moderadamente
meteorizadas, y con una capacidad de carga alta.
Los principales problemas geotcnicos presentes en la zona los constituyen
las fuertes pendientes asociadas en algunos casos a inestabilidades de laderas, y
problemas de inundacin y encharcamiento asociados a terrenos aluviales, una
pluviometra elevada y presencia de capas freticas prximas a la superficie.
Puntualmente aparecen problemas de capacidad portante y asientos, as como de
rugosidad acusada al oeste del municipio.
En cuanto a riesgos ssmicos, son inexistentes en esta zona (ITGE, 1988)

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4
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Mapa geotcnico de la zona de estudio.

Edafologa y riesgos de erosin.


El clima, con una pluviosidad elevada y temperatura moderada, determina
una alteracin ms o menos profunda de hidrlisis y lixiviados muy marcados.
La causa de que en la zona de estudio no se encuentren con mayor
representacin ciertos suelos zonales se debe a la accin antrpica.
Los cambios de vegetacin han supuesto cambios sustanciales en los suelos, a
nivel puntual en los horizontes superiores o bien general al favorecer los procesos
erosivos con un cambio del perfil del suelo. Es generalizada la presencia de suelos
poco evolucionados formados a partir de material coluvial.

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5
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Se ha incluido un mapa con las unidades del paisaje de la zona de inters.

Mapa unidades de paisaje en la zona de inters.

En lo que respecta a las limitaciones de capacidad de uso del suelo en la zona


de estudio, cabe comentar lo siguiente:
En general, todos los suelos de la zona de estudio se caracterizan por una
capacidad de uso baja o moderada, limitada mayoritariamente por las
propiedades fsicas y las fuertes pendientes.
El rea de la Refinera est calificada como zona desprovista de suelo desde
el punto de vista de la edafologa, y con limitacin de uso de suelo por
caractersticas qumicas.
Por otra parte, y de acuerdo con la clasificacin establecida en el Mapa de
Estados Erosivos (ICONA, 1990) se ha constatado que toda la zona de estudio est
englobada en un nivel erosivo muy bajo (prdida de suelo entre 0,5 T.ha-1 ao-1).

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Mapa de usos del suelo de la zona de inters.

Climatologa.
Las caractersticas climticas generales del emplazamiento corresponden a las
del clima ocenico enmarcado en la zona verde peninsular, caracterizado por la
dinmica de los frentes atlnticos, con una media anual de precipitaciones superior a
los 1.000 mm.
El rea de estudio se sita en una zona expuesta a los vientos dominantes del
NW, que juegan un papel determinante en las cantidades de precipitacin junto con el
estancamiento de la nubosidad provocado por la cordillera Cantbrica, ya que el
factor orogrfico es decisivo en la distribucin de la precipitacin.
Asimismo, la regin es tambin vulnerable a los vientos del sur, lo que se
pone de manifiesto en el contraste entre los valores extremos de las temperaturas
mximas y mnimas absolutas.
La distribucin estacional de las precipitaciones y temperaturas es diferente
segn sea la zona costera o interior. Sobre todo cerca de la costa, la distribucin y
cantidad de las precipitaciones hace que el clima tenga cierto carcter mediterrneo,
y aunque sin llegar a existir una estacin seca, s existe un dficit hdrico en el suelo
de 3-4 meses en las reas ms costeras.
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7
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Se puede decir, entonces, que la zona costera presenta un clima mediterrneo


hmedo, caracterizado por la alternancia de un perodo con dficit hdrico entre dos
lluviosos, mientras que la zona ms interior muestra un clima atlntico, es decir, sin
existir una poca estival seca, estando repartida la pluviosidad a lo largo de todo el
ciclo anual y con inviernos ms suaves, a diferencia de los que suceden en las zonas
ms continentales.
En cuanto a las nieblas, estas son menos frecuentes de lo que cabra esperar
dada la cercana del emplazamiento al mar. Este hecho es debido a la poca frecuencia
de calmas y vientos flojos.
clima

3. Medio Biolgico
Vegetacin
Se ha realizado un estudio de detalle de la vegetacin presente en el rea de estudio.
Descripcin general de la zona de estudio y su entorno
El rea de estudio se sita en el sector norte del territorio histrico de Bizkaia,
a orillas del mar Cantbrico. Se trata de un terreno bastante montaoso, pero con
relieves bajos y numerosos valles, generalmente estrechos a excepcin del valle del
ro Barbadun que baja al mar entre amplios depsitos fluviales cuaternarios. Las
temperaturas son suaves por su proximidad al mar y las montaas no son lo bastante
altas para disminuir de forma importante las medias. La geologa est constituida por
calizas arcillosas, areniscas y margas y destacan dos crestones calizos cretcicos,
Serantes y Punta Lucero.
Los dominios del roble pedunculado y del encinar han sido transformados en
las zonas de pendientes ms suaves en cultivos o prados y en las laderas de
pendientes ms fuertes en plantaciones forestales. No obstante, aun quedan pequeos
rodales de robledal, en gran parte degradados o en fase juvenil.

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Estudio del medio

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Los encinares viven sobre suelos menos profundos y de menor utilidad


agrcola, conservndose alguna masa representativa de esta formacin, como la de El
Pen. Las plantaciones forestales ms abundantes son las de eucaliptos, aunque
tambin hay de Pinus pinaster y de Pinus radiata.
Vegetacin actual. Unidades de vegetacin
Se trata de un rea muy antropizada en cuyo paisaje vegetal dominan los
prados y matorrales. Adems, destacan las zonas antropizadas con pequeos ncleos
urbanos y las instalaciones industriales de PETRONOR. En las zonas no boscosas,
restan encinas indicadores del tipo de vegetacin existente en tiempos pretritos.
Las unidades de vegetacin que se han diferenciado en el rea de estudio son:
prebrezal atlntico, brezal-argomal-helechal atlntico, bortal o matorral alto
termoatlntico, lastonar de Brachypodium pinnatum, prados y cultivos atlnticos,
vegetacin ruderal o nitrfila, zonas sin vegetacin y plantaciones forestales, si bien
muchas de ellas se encuentran en mosaico.

Vegetacin de la zona de inters.

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Estudio del medio

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Vegetacin potencial.
Vemos en la siguiente imagen la vegetacin potencial de la zona de estudio,
pudiendo destacar de ella el Robledal acidfilio y robledal-bosque mixto altntico, y
la vegetacin de acantilados litorales.

Vegetacin potencial de la zona de inters.

Fauna
Fauna de invertebrados
Lepidpteros
La fauna de invertebrados, a pesar de su absoluto predominio cualitativo y
cuantitativo en los ecosistemas, no es considerada habitualmente en los estudios de
medio fsico a causa de la falta de datos de tipo bsico sobre la misma. En muchos
grupos se carece incluso de inventarios regionales, y la investigacin se centra an en
aspectos taxonmicos. No es posible, por tanto, atenderlos desde el punto de vista
conservacionista, salvo parcialmente, en algunos casos bien documentados. Los
lepidpteros son probablemente los invertebrados ms estudiados, disponindose de
mapas de distribucin con detalle. GMEZ DE AIZPRUA (1988a) expone la
corologa de las especies de ropalceros (mariposas diurnas) en la zona norte de
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Espaa. Se han extrado los txones que incluye la totalidad del rea de estudio.
Tambin GMEZ DE AIZPURA (1988b) expone la distribucin de los heterceros
(mariposas nocturnas),
En conjunto, la fauna lepidopterolgica de ropalceros de la cuadrcula no
destaca en el contexto regional por incluir especies de inters, teniendo en cuenta que
no figura ninguna de las calificadas como raras (aquellas que aparecieron en
menos del 4 % de las cuadrculas del territorio considerado) por GMEZ DE
AIZPRUA (1988a).
Al contrario, s aparecen varias de las especies ms comunes (aquellas que se
registraron en ms del 70 % de las cuadrculas): Colias croceus, Artogiea rapae,
Maniola jurtina, Polyommatus icarus,

Pyronia tithonus, Gonepteryx rhamni,

Melanargia galathea y Lasiommata megera.


Fauna de vertebrados
Desde el punto de vista faunstico, la diferenciacin ms ntida de biotopos se
produce entre reas urbanas, humedales (que incluye balsas, marisma, riberas y
cursos de agua) y campia. Esta ltima se caracteriza por la integracin de setos,
bosquetes, pastizales, plantaciones forestales y matorrales.
o Peces
La Red de Vigilancia de la Calidad Ambiental de los Ros de la Comunidad
Autnoma Vasca (INGURU-DHV, 1996), promovida por el Gobierno Vasco,
mantiene una estacin de muestreo en la cuenca del Mercadillo aguas abajo de
Muskiz. Este tramo se encuentra catalogado como de pesca libre de ciprnidos, y por
sus caractersticas pisccolas se trata de una zona de transicin a la ra que presenta
una comunidad natural. Como especies tpicas de este medio se detectan Anguila
(Anguilla anguilla), Platija (Platichthys flesus) y Muble (Chelon labrosus). Ms
netamente fluviales son el Piscardo (Phoxinus phoxinus) y la Loina (Chondrostoma
toxostoma), que penetran circunstancialmente desde tramos superiores del ro.

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La calidad de estas aguas para la vida de los peces, segn la clasificacin


establecida por la Directiva 78/659/CEE y el Real Decreto 927/1988, oscila entre
clase C (aguas donde viven o podran vivir poblaciones pisccolas de ciprnidos) y
clase III (calidad inferior a C o no aptas). No obstante, los ndices biticos, de
toxicidad fsico-qumica para peces y de estado ambiental utilizados por INGURUDHV (1996) reflejan una calidad aceptable y adems, sostenida durante los aos de
seguimiento (INGURU-DHV, 1997; ONDOAN, 1998; ONDOAN, 1999).
o Anfibios
La informacin disponible sobre la herpetofauna de anfibios de la zona
procede del Atlas de Vertebrados (LVAREZ et al., 1985), en relacin con la
cuadrcula UTM 30T VN99. En ella se citan como especies presentes al urodelo
Tritn Jaspeado (Triturus marmoratus) y a los anuros Sapo Partero Comn (Alytes
obstetricans), Sapo Comn (Bufo bufo) y Rana Comn (Rana perezi). Por su parte,
PREZ DE ANA (1994a) menciona en la misma cuadrcula, aunque fuera del rea de
estudio, la Salamandra (Abanto y Cirvana), Tritn Palmeado (Galdames), Ranita de
San Antn (Valle de Trpaga) y Rana Bermeja (Galdames).
La distribucin del Tritn Jaspeado en la vertiente atlntica de la Comunidad
Autnoma Vasca es puntual; conecta con la del sector mediterrneo a travs del
pasillo del Nervin, de cuyo extremo norte forma parte el rea de estudio.
Esta va constituye un curioso corredor biogeogrfico aprovechado por
plantas y animales de filiacin mediterrnea para alcanzar reas costeras de clima
dulcificado (URIBE-ECHEBARRA, 1989). Por su parte, los dos sapos y el Tritn
Palmeado tienen reparticin muy amplia y abundancia notable, ocupando gran
variedad de hbitats no necesariamente ligados al agua. La Salamandra y la Rana
Bermeja tienen carcter montano en la Comunidad Autnoma, manteniendo una
presencia puntual en la franja costera. Sus poblaciones en esta zona deben ser
frgiles, tal y como se seala tambin para la Ranita de San Antonio (LVAREZ et
al., 1985). La Rana Comn se encuentra, al menos, en las balsas de la Refinera de
PETRONOR.
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o Reptiles
La informacin procede del Atlas de Vertebrados (LVAREZ et al., 1985)
que para la cuadrcula UTM 30TVN99 cita las especies Lucin (Anguis fragilis),
Eslizn Tridctilo (Chalcides chalcides), Lagartija Roquera (Podarcis muralis) y
Culebra Bordelesa (Coronella girondica). PREZ DE ANA (1994a) aade para la
cuadrcula Lagarto Verde (Abanto y Cirvana), Lagartija de Turbera (Galdames) y
Vbora de Seoane (Abanto y Cirvana), si bien mencionando localidades fuera de
nuestro rea de estudio. Por ltimo, es posible la presencia de especies como Lagarto
Verdinegro, Culebra Lisa Europea, Culebra de Esculapio, Culebra Viperina y Culebra
de Collar (A. BEA, obs. pers.) El Lagarto Verde y el Lucin son francamente
comunes en la vertiente atlntica de la Comunidad Autnoma, presentndose en
campias, bosques mixtos y landas. Por el contrario, el Eslizn resulta escaso en este
sector, hacia el que penetra desde la regin mediterrnea mediante el pasillo del
Nervin. La Lagartija Roquera es comn y abundante por doquier, instalndose en
todo tipo de hbitats con cierta preferencia por los sustratos rocosos; su patrn
distributivo en el Pas Vasco es similar al de la Lagartija de Turbera y a la Vbora de
Seoane, especies que manifiestan predileccin por las condiciones atlnticas.
Por ltimo, la Culebra Bordelesa, de distribucin general en la Comunidad
pero con densidades bajas, se localiz en enclaves rocosos expuestos a medioda, en
ambientes de campia o landa.
o Aves
A escala amplia, la avifauna del rea de estudio se correspondera con la de
una campia costera, cuya ornitocenosis ha sido descrita en sus aspectos ms
relevantes por FERNNDEZ & GALARZA (1986) y GALARZA (1987). Las
caractersticas fundamentales de este medio son la alta diversidad de la comunidad
estival y la importante capacidad de acogida de invernantes (densidades medidas de
hasta 100 individuos/10 ha).

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A este respecto, son factores influyentes la permeabilidad de los medios


simplificados (modificados) a la entrada de contingentes de aves forneas, la
benignidad climticainvernal de la costa que permite una cierta productividad
vegetal, y la posicin geogrfica del Golfo de Bizkaia en el contexto de las rutas
migratorias (GALARZA, 1996). Con mayor detalle, se observa que la riqueza y
diversidad de la comunidad nidificante se relaciona con la heterogeneidad estructural
del medio, ya que la campia se configura a travs de un mosaico de bosquetes, setos
arbolados, pastizales y laderas de matorral. Estas teselas presentan unitariamente
superficies pequeas, que no alcanzan un tamao crtico mnimo para ser
consideradas subunidades con entidad ornitolgica propia.
Es el caso, por ejemplo, de las manchas de encinar del Montao; la variacin
estacional de la avifauna de encinares costeros ha sido estudiada por GALARZA
(1998), quien encuentra valores de riqueza y densidad mximos en invierno y
durante el paso otoal, a favor de la abundancia de plantas productoras de frutos. S
merecen diferenciacin, por su avifauna netamente original, los enclaves de humedal
(balsas de PETRONOR y marisma) y las reas urbanizadas.
El listado de especies de aves nidificantes en el rea de estudio es
ciertamenteamplio. La precisin y adecuacin de estos ltimos es menor, ya que por
un lado se remontan a aos anteriores (incluso a los aos 80) y por otro se refieren a
un mbito mayor, el de la cuadrcula UTM de 100 km2 30T VN99. Paralelamente,
algunas otras especies son mencionadas por ZUBEROGOITIA et al. (1995) como de
aparicin espordica en el rea de estudio, aunque consta que no nidifican en el
mismo.
Se trata de Alimoche y Buitre Leonado, rapaces rupcolas con amplio rango
de accin en sus desplazamientos a la bsqueda de alimento, y Carraca, con un solo
registro y ausente, adems, de la Comunidad Autnoma Vasca. ZUBEROGOITIA &
TORRES (1998) sealan una posible nidificacin espordica de Garza Imperial en
las balsas de PETRONOR.

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El recambio estacional que se produce en las comunidades de aves de la


campia cantbrica ha sido estudiado por GALARZA (1987). Aunque en el Pas
Vasco se han analizado la estructura y composicin de las principales ornitocenosis
invernantes, no se dispone de informacin acerca de la distribucin espacial de las
especies, que por otro lado es inconstante, dada la ausencia de ligazn de las aves
hacia un territorio concreto y la variabilidad climtica y de presencia de recursos
trficos. A las especies invernantes en el rea, con mayor o menor abundancia, se
deben sumar los porrones Comn y Moudo, antidas buceadoras que se dejan ver
en las balsas de PETRONOR (ZUBEROGOITIA et al., 1995), lo mismo que algn
ejemplar de Colimbo Grande, Somormujo Lavanco y Cormorn Grande.
Tambin es invernante habitual en las marismas de Muskiz la Garceta
Comn. GALARZA (1989), ZUBEROGOITIA et al. (1995) y ZUBEROGOITIA &
TORRES (1998) citan expresamente la observacin de individuos migrantes a travs
del rea de estudio de las siguientes especies: Garza Imperial, Milano Negro, Halcn
Peregrino (nidificante tambin pero fuera del rea de estudio), Grulla, Chorlitejo
Patinegro, Correlimos Comn, Zarapito Trinador, Paloma Torcaz, Trtola,
Oropndola, Alcaudn Real y Collalba Gris.
Otras especies de limcolas migratorios comunes en la costa vasca y que
pueden observarse en las marismas de Barbadun seran Aguja Colipinta, Aguja
Colinegra, Archibebe Comn, Archibebe Claro, Andarros Grande y Agachadiza
Comn. De aparicin ms ocasional an seran Garcilla Bueyera (una cita en las
marismas de Muskiz), Tarro Blanco (balsas de PETRONOR) y Bho Real
(ZUBEROGOITIA & CAMPOS, 1997).
o Mamferos
El Atlas de Vertebrados (LVAREZ et al., 1985) proporciona citas de
mamferos para la cuadrcula UTM de 100 km2 30T VN99, si bien en el caso de los
micromamferos GONZLEZ et al. (1993) ofrecen informacin detallada a partir del
anlisis de 807presas de Lechuza obtenidas en egagrpilas recolectadas en Cirvana
y Somorrostro.
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Slo en aos recientes se han dado a conocer inventarios y estudios sobre


quirpteros en el Pas Vasco; cabe mencionar la revisin de PREZ DE ANA
(1994b) y los de AIHARTZA et al. (1995), PREZ DE ANA (1996) y GALN
(1997). Entre las cavidades inspeccionadas y mencionadas figuran varias del entorno
de Muskiz y Galdames (Los Cuervos, Pedro Gonzlez, El Galao, Arenaza, Brenilla,
Mina La Arboleda, Hoyo Gaztern, Mina Europa, Torca del Avellano).
Como particularidades, mencionar que las reas de distribucin generales del
Topo Comn y del Topo Occidental abarcan aproximadamente el rea de estudio,
aunque ninguna de esas especies es citada para la cuadrcula 30T VN99 por
LVAREZ et al. (1985) ni por GONZLEZ et al. (1993). Se han encontrado indicios
de actividad de topos en el Montao. Tambin se han localizado huellas de Visn o
Turn en el arroyo Cardedo y los mismos autores relatan avistamientos de Turn en
zonas muy cercanas, como La Arboleda y Abanto.
Enclaves de inters y valoracin.
La relacin de especies incluidas en el Catlogo Vasco de Especies Amenazadas
muestra con claridad el inters preferente -en el contexto no slo del entorno del rea
de estudio sino de toda la Comunidad Autnoma- de las balsas de la Refinera de
PETRONOR, que, en funcin de la informacin bibliogrfica disponible, albergan en
poca de cra txones aves acuticas y paseriformes relevantes. Este hecho se
relaciona principalmente con la escasez de humedales dulceacucolas en la vertiente
atlntica de la Comunidad Autnoma, que hace que especies casi banales en otros
mbitos biogeogrficos, como fochas o zampullines, sean aqu escasas.
La marisma del Barbadun, entre San Julin y Pobea, es un ejemplo de la
situacin de los humedales costeros en el Pas Vasco, reducida al lmite su extensin
y funcionalidad mediante ocupacin de sus terrenos por urbanizaciones o polgonos.
En Bizkaia nicamente Urdaibai y Muskiz merecen una resea por mantener
muestras

representativas

de

vegetacin

de

marisma

(ONAINDA

&

NAVARRO,1987), aunque su inters faunstico es bien diferente. La valoracin que


desde el punto de vista ornitolgico efecta GALARZA (1996) acerca de los tipos de
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hbitats de la Comunidad Autnoma Vasca coloca a los humedales y saladares


costeros en una primera posicin, ponderando la extrema rareza y fragilidad de las
aves que los habitan y de las propias marismas en su conjunto. De todas formas,
buena parte de la importancia de estos enclaves se revela en las pocas de migracin,
cuando actan como reas de sedimentacin y reposo. La marisma de Muskiz es la
nica zona de inters faunstico del entorno del rea de estudio entre las mencionadas
por LVAREZ et al. (1984) para la cuadrcula UTM de 100 km230T VN99.
En el extremo opuesto se encontraran los ambientes urbanos, con una
diversidad reducida y una valoracin baja, y en una posicin intermedia la campia,
que combina parcelas de bosquetes, matorrales, plantaciones jvenes y herbazales.
Alguna de esas teselas tiene valor ecolgico o botnico reseable por
separado. Tal es el caso de los encinares y coscojares de Montao y de los setos de
Cardedo, pero la pequea extensin dificulta su individualizacin desde el punto de
vista ornitolgico. En la campia, es la agregacin de esos microambientes la que
otorga funcionalidad al conjunto.
La fauna de mamferos es una versin bastante empobrecida de la que
albergara una campia cantbrica tpica, especialmente en lo referente a
mesomamferos. A este hecho debe contribuir sustancialmente el aislamiento del rea
de estudio frente a otras comarcas, propiciado no slo por el efecto barrera de la
autova sino tambin por la intenssima urbanizacin de todo el territorio, que impide
la existencia de corredores para el intercambio y la dispersin de la fauna terrestre

3. Zona de inters ambiental.


Cabe destacar como conclusin fundamental, la inexistencia de elementos
ambientales sensibles. A excepcin de una pequea mancha de encinar hbitat de
inters comunitario (cdigo 9340, Bosques dQuercusIlex y Quercusrotundifolia)
presente al sur del mbito, que como condicinate para el desarrollo del sector, en el
desarrollo se propone mantener.
Podemos observar en la siguiente imagen los espacios de inters, observando
su escasez en el municipio de Abanto y Cierbana.

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Espacios naturales de inters.

4. Medio Socioeconmico
De forma general, para el estudio del medio socioeconmico se ha
considerado tanto el municipio de Abanto y Cirvana, en el que se localiza la lnea
objeto de este estudio, como los dos municipios colindantes con el rea de estudio:
Mukiz y Zierbena, por lo que, para muchos aspectos, el rea considerada es de mayor
superficie que la tenida en cuenta para los factores y elementos del medio
anteriormente analizados.
Divisin administrativa
La zona de estudio se encuentra prxima al litoral cantbrico y comprende 2
municipios de la comarca del Gran Bilbao. A continuacin se presentan los datos
relativos a superficie y densidad de poblacin, a 1 de enero de 2003.
Abanto y Cirvana se form a partir de dos ncleos de poblacin, San Pedro
o Abanto de Suso y Santa Juliana o Abanto de Yuso.

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En 1995 se desanexion de l el municipio de Zierbena. En este municipio se


encuentran los barrios de Las Carreras, Gallarta y San Fuentes. En Zierbena se hallan
los barrios de La Cuesta-Aldapa y El Puerto.
En la siguiente tabla podemos observar la superficie y la densidad de
poblacin existentes en los trminos municipales interesante del proyecto.

Superficie y densidad de poblacin.

Poblacin
Segn los ltimos datos disponibles, la comarca del Gran Bilbao concentra
casi la mitad de la poblacin de la Comunidad, concretamente el 41,6%, por lo que
las tendencias en la comarca afectan en gran medida a las tendencias de la C.A.P.V.
Por su parte, los municipios incluidos en este estudio constituyen tan slo el
1,9% de la poblacin de la comarca, ya que sta incluye al municipio de Bilbao. No
obstante, la densidad de poblacin del municipio de Abanto y Cirvana iguala a la de
la Comunidad y supera a la de la provincia.
Histricamente, todos los niveles territoriales tienen su mximo de poblacin
entre los aos 60 y 80, coincidiendo con una poca de importante auge industrial (y
la instalacin de la Refinera a nivel municipal). En los aos 50-70, la poblacin
aumenta tambin como consecuencia del elevado ndice de natalidad. Sin embargo a
principios de los 80, coincidiendo con el inicio de la crisis industrial, comienza a
descender la poblacin en la Comunidad del Pas Vasco, tendencia que parece
mantenerse, al menos hasta el momento en que se dispone de datos.
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En la serie de datos disponibles se aprecian variaciones de poblacin


intercensales de signo variable con varios aos de carcter positivo y otros de
carcter negativo, si bien la tendencia global tambin es el descenso de poblacin.
As, entre 1985 y 2003, la Comunidad Autnoma registra una prdida de
70.015 personas, es decir, del 3,6% de su poblacin, destacando Bizkaia con una
prdida de 74.400 personas, lo que representa un 6,6% de su poblacin total.
En cuanto a los municipios que nos ocupan, la riqueza minera de esta zona,
hoy en declive, hizo que contase siempre con un volumen importante de poblacin,
mantenido a lo largo de los aos. La expansin del tejido urbano-industrial de Bilbao
hacia el oeste, integrndose plenamente estos municipios en la misma, provoc una
tendencia al aumento de la poblacin que en los ltimos aos ha remontado
ligeramente: el conjunto de Abanto y Cirvana y Zierbena ha ganado 638 personas en
estos 18 aos, mientras que Muskiz ha aumentado en 258 personas.
La evolucin de la distribucin por grandes grupos de edad muestra un
acusado y continuo descenso de efectivos en las edades ms jvenes, a la vez que un
aumento en las edades ms maduras.
De acuerdo con el estudio realizado por EUSTAT Actualizacin de la
poblacin municipal, 1997, entre 1981 y 1997 la poblacin de la Comunidad de entre
0 y 19 aos ha bajado del 34% al 19%; a su vez, en estos quince aos, la poblacin
de 65 y ms aos casi ha doblado su representacin y ha pasado del 9% al 16%. Este
hecho es especialmente notorio en el caso de Zierbena, donde la poblacin mayor de
65 aos supera en nmero a los menores de 19.
En las siguientes tablas se presentan los datos relativos a la poblacin segn
grupos de edad en 2001, en los municipios de Abanto y Cirvana, y Zierbena, as
como a nivel comarcal, provincial y autonmico.
Tambin se recogen las variaciones que se han producido en la poblacin de
derecho en los municipios de Abanto y Cirvana, y Zierbena, as como en Euskadi y
Bizkaia, en el periodo comprendido entre los aos 1985 y 2003.
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Poblacin por mbitos territoriales segn edad cumplida.

Evolucin de la poblacin de 1985-2003

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Anejo 4.
DESCRIPCIN DE LAS INSTALACIONES

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Descripcin de las instalaciones

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ndice
1. Introduccin.
2. Visita a las instalaciones de la mina de Bodovalle.

Estacin de bombeo -24. E.B -24.

Estacin de bombeo -114. E.B -114.

Estacin secundaria de bombeo -185. IMP -185.

Estacin secundaria de bombeo -135. IMP -135.

Estacin secundaria de bombeo -150. IMP -150.

Estacin secundaria de bombeo -128. IMP -128.

3. Documentacin grfica adicional.

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2
Descripcin de las instalaciones

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1. Introduccin.
El objeto del presente anejo es dar a conocer la situacin actual del sistema de
bombeo de la Mina de Bodovalle, para su posterior optimizacin.
Para ello, el da 29-04-2013 se hizo una visita a sus instalaciones, ubicadas en
el municipio de Gallarta, a mano del responsable de AGRUMINSA. En esa visita
pudimos acceder a todos los puntos de bombeo existentes, los cuales, se ubicarn y
nombraran posteriormente con documentacin grfica, y se definirn tanto
hidrulicamente como elctricamente el posteriores anejos.

2. Visita a las instalaciones de la mina de Bodovalle.


La mina de Bodovalle se sita como ya hemos dicho en el municipio de
Gallarta donde se encuentra su corta, de ms de 700 metros de larga y 350 metros de
ancha, con una profundidad de unos 150 metros.

Foto de la explotacin a cielo abierto de la mina de Bodovalle.

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3
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La boca de la galera principal que da acceso a la explotacin de interior y


denominada rampa general, se sita a cota ms 50 metros. Es a los largo de esta en la
que se encuentran las mayora de los puntos de bombeo de la mina.

Entrada a las galeras de la mina.

En la explotacin de interior existen dos puntos de bombeo principales a


cota -24 y -114, y otros cuatro ms secundarios, los cuales abastecen a uno de los
principales (-114). Los puntos principales de bombeo evacuan sus aguas uno a una
galera secundara que recoge las aguas pluviales del polgono situado encima de la
explotacin y que va directamente al ro, y otro que va al alcantarillado de la red de
aguas industriales. Se presenta a continuacin un esquema para la mejor
comprensin visual del sistema de evacuacin de aguas de la mina.

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4
Descripcin de las instalaciones

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Esquema del sistema de bombeo actual.

A continuacin se detallar con documentacin grfica las 6 estaciones de


bombeo existentes.

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5
Descripcin de las instalaciones

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Estacin de bombeo -24. E.B -24.


El primer punto de bombeo que nos encontramos es la estacin principal de

cota -24 a la que llamaremos E.B -24.


Esta estacin es la encargada de evacuar las aguas procedentes del pozo de
la corta, y las de infiltracin de las aguas pluviales desde el nivel +50 (entrada de la
galera). El desage de esta estacin se hace en una segunda galera exterior, situada
a cota +48 cerca de la galera principal, y sta, a su vez descarga un ro prximo a la
explotacin.

Punto de desage de la E.B -24

Las aguas de infiltracin son recogidas mediante sumideros a lo largo de la


galera, y son conducidas, junto con las aguas de la corta recogidas mediante tubera,
a unos estanques situados en la cota -24. Uno de los estanques que menciono es de
decantacin, y se vaca con relativa frecuencia, de este, las aguas pasan a otro
estanque del cual se bombea al exterior.

Estanques de decantacin y de bombeo.

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Descripcin de las instalaciones

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Esta estacin cuenta con dos bombas Worthintong de 90 Cv de potencia


cada una. Ambas conectadas a 550 V en conexin estrella-tringulo. Para garantizar
el cebado de las mismas, tienen programado un arranque en cuatro y seis tiempos.
En caso de lluvias abundantes, esta estacin est provista de un aliviadero que
conduce las aguas hasta el nivel -114 donde se sitan otra estacin de bombeo
principal ms potente.
Para el encendido de las bombas, utilizan un sistema de boyas, cuando el
agua alcanza un determinado nivel, la boya flota y ese movimiento accionan un
dispositivo el cual manda una seal para el arranque de las bombas, de la misma
forma, cuando la boya queda colgando la bomba en funcionamiento se detiene.
Existen dos boyas, una para activar la primera bomba y otra de alarma para
activar la segunda cuando sea necesario.
Estas, normalmente, funcionan de forma alterna, salvo cuando es necesario
que funcionan las dos a la vez. La alternancia de las bombas se hace manualmente.

Bombas Worthintong de 90 Cv.

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Descripcin de las instalaciones

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Estacin de bombeo -114. E.B -114.


Continuando por la galera principal, en el nivel -114, se sita otra

estacin de bombeo principal, encargada de evacuar el resto de agua existente en la


mina. Esta recibe caudal de cuatro estaciones secundarias situadas a diferentes
niveles en toda la explotacin, y las aguas procedentes de infiltracin hasta el nivel 114, toda ella recogida en una galera adyacente.

Recogida de las aguas procedentes de estaciones secundarias.

El agua bombeada por esta estacin es evacuada a la red de aguas


industriales, situado en el nivel +92 y ubicado en polgono industrial de ABRA
INSUTRIAL.
La estacin E.B -114 cuenta con dos bombas Zeda de 270 Cv de potencia,
conectadas a 550 V y accionadas mediante arrancador de tiristores. Cuentan tambin
con unos condensadores que transforman la energa.
El sistema utilizado para el encendido de las bombas es mediante sensores
de nivel, determinado estos la altura de agua por medida de la presin diferencial
entre la superficie libre del lquido y el fondo del depsito donde est sumergido.
Accionando cuando el agua alcance un cierto nivel programado un sensor que manda
una seal al autmata que pone en marcha una de las bombas.
Andrea Rubio Gonzlez.

8
Descripcin de las instalaciones

Universidad de Cantabria
Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y
Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Bombas Zeda de 270 Cv

Sensores de humedad.

Anteriormente contaban con unos acumuladores de nitrgeno como


dispositivos antiariete, ya innecesarios.

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9
Descripcin de las instalaciones

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Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Estacin secundaria de bombeo -185. IMP -185.


En la cota -185 de la mina de Bodovalle se sita el punto de bombeo ms bajo
de toda la explotacin. En ella se encuentran dos bombas sumergibles Flyght de 50
Cv de potencia, las cuales son accionadas mediante arranque directo a 380 V. Estas
estn provistas de un logo semiautmata, alternando de manera automtica el
funcionamiento de una u otra bomba.
Las bombas recogen las aguas filtradas hasta ese nivel y lo evacan al nivel
-135 donde se sita otro punto de bombeo.
El sistema para este accionamiento es mediante sensores de humedad,
anteriormente descritos.

Bombas flyght de 50 Cv

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10
Descripcin de las instalaciones

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Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Logo semiautmata

Estacin secundaria de bombeo -135. IMP -135.


El punto de bombeo del nivel -135 recoge las aguas bombeadas desde el nivel
-185 y las evaca a las bombas Zeda (E.B -114) anteriormente descritas.
Este cuenta con dos bombas Flyght de 27 Cv de potencia, aunque
actualmente una de ellas est averiada y ha sido sustituida por una de 50 Cv.
Ambas son accionadas mediante arranque directo a 380 V, y cuentan con
sensores de humedad para su puesta en marcha.
Actualmente utilizan el acoplamiento rpido o enganche humet en sus
tuberas hasta la reparacin de la bomba indicada para este punto. Las tuberas son de
acero galvanizado.

Bombas Flyght de 50 y 27 Cv y enganche humet.

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Descripcin de las instalaciones

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Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Estacin secundaria de bombeo -150. IMP -150.


En la cota -150, en la denominada Rampa Sur, se encuentra la siguiente
estacin de bombeo, la cual es independiente de las dos anteriores.
El agua que bombea esta estacin es procedente de las filtraciones de las
aguas de escorrenta, y esta una vez bombeada es evacuada al nivel -128 donde se
sita la ltima de las estaciones de bombeo.
El IMP -150 cuenta con una bomba Flyght de 24 Cv de potencia, accionada
mediante arranque directo a 380 V. Cuenta tambin con sensores de humedad para su
encendido. Por motivos de recambios de tuberas, cuenta tambin con zonas de
enganche rpido o enganche humet.

Bomba Flyght de 27 Cv

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12
Descripcin de las instalaciones

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Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Sensores de humedad.

Estacin secundaria de bombeo -128. IMP -128.


El ltimo punto de bombeo descrito se sita en el nivel -128. En l, se
recogen las aguas bombeadas desde el nivel -150 y las evaca a las bombas Zeda
(E.B -114) anteriormente descritas.
Este cuenta con dos bombas Flyght de 24 Cv de potencia, ambas accionadas
mediante arranque directo a 380 V. En este caso, como ocurre con las bombas
Worthintong del primer nivel -24, son accionadas mediante un sistema de boyas.

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13
Descripcin de las instalaciones

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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Bomba Flyght de 27 Cv y sistema de boyas.

Tuberta de desagu del nivel -150 al -128

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14
Descripcin de las instalaciones

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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

3. Documentacin grfica adicional.


- Bomba sumergible Flyght de 50 Cv. Recambio.

Bomba Flyhgt de 27 Cv desmontada por avera.

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15
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Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Vlvula antirretorno de muelle.

Empalmes de goma para las esquinas de la tuberas.

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Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Herramienta para saneamiento de las galeras.

Sistemas antiariete de nitrgeno en bombas Zeda.

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17
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Bodovalle mediante variadores de velocidad

Condensadores de las bombas Zeda.

Taller mecnico.

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Bodovalle mediante variadores de velocidad

Corta de la mina de Bodovalle.

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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Anejo 5.
ANLISIS HIDRULICO DEL SISTEMA
ACTUAL DE BOMBEO

Andrea Rubio Gonzlez.

1
Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo

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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

ndice
1. Introduccin.
2. Caractersticas de la E.B -24.

Clculo de la curva caracterstica de la bomba.

Clculo de la curva caracterstica de la instalacin.

Clculo del punto de funcionamiento real y potencias.

3. Caractersticas de la E.B -114.

Clculo de la curva caracterstica de la bomba.

Clculo de la curva caracterstica de la instalacin.

Clculo del punto de funcionamiento real y potencias.

4. Caractersticas del IMP -185

Clculo de la curva caracterstica de la bomba.

Clculo de la curva caracterstica de la instalacin.

Clculo del punto de funcionamiento real y potencias.

5. Caractersticas del IMP -135.

Clculo de la curva caracterstica de la bomba.

Clculo de la curva caracterstica de la instalacin.

Clculo del punto de funcionamiento real y potencias.

6. Caractersticas del IMP -150.

Clculo de la curva caracterstica de la bomba.

Clculo de la curva caracterstica de la instalacin.

Clculo del punto de funcionamiento real y potencias.

7. Caractersticas del IMP -128.

Clculo de la curva caracterstica de la bomba.

Clculo de la curva caracterstica de la instalacin.

Clculo del punto de funcionamiento real y potencias.

8. Cuadros resumen de las caractersticas hidrulicas de las estaciones.

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2
Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo

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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

1. Introduccin.
En el presente anejo se efectuarn los clculos pertinentes para dimensionar
el sistema de bombeo descrito en el anterior anejo, de forma que podamos obtener la
curva caractersticas de la instalacin, rendimiento y caudales de las bombas.
El estudio se realizar para cada estacin de bombeo, las principales E.B -24,
E.B -114, y las secundarias IMP -185, IMP -135, IMP -150, IMP -128.

2. Caractersticas de la E.B -24.

Clculo de la curva caracterstica de la bomba.


Se trata de dos bombas Worthintong de 90 Cv, multifsicas de cmara partida

y tipo UNB (dos fases) utilizadas para servicios de media presin en alimentacin de
calderas, agotamientos de pozos, desages de minas, servicios generales
Se muestra a continuacin un diagrama combinado de la bomba UNB, entre otras.

Curva caracterstica de las bombas Worthintong.

Para deducir la ecuacin de la curva caracterstica de la bomba, se tienen en cuenta


una serie de parmetros de funcionamiento:
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3
Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo

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Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Caudales
(m3/s)
0,022
0
0,038

Alturas
(m)
165
183
130

Curva caracterstica.

Altura (m)

200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0

y = -36035x2 - 25,419x + 183

0,005

0,01

0,015

0,02

Caudal

0,025

0,03

0,035

0,04

(m3/s)

Clculo de la curva caracterstica de la instalacin.


Para estimar la curva caracterstica de la instalacin es necesario saber a qu

altura va a bombear agua la bomba. Esto lo deducimos fcilmente por diferencia de


cotas. Este procedimiento ser el mismo para el clculo del resto de las curvas de las
siguientes estaciones de bombeo.
Las bombas Worthintog estn ubicadas en la cota -24 y evacan a la entrada
de la galera principal a cota +50
-

Altura de la instalacin.

Hi = H evacuacin H bombeo => Hi = +50 (-24)


Hi=74 m.c.a

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4
Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo

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Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y
Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Caudales
(m3/s)
0,022
0
0,000005

Alturas
(m)
165
74
74

Curva caracterstica.

180
y = 188059x2 - 0,9402x + 74

160

Altuta (m)

140
120
100
80
60
40
20
0
0

0,005

0,01
Caudal

0,015

0,02

0,025

m3/s

Clculo del punto de funcionamiento real y potencias.


Realizando las pertinentes medidas a pie de obra, estimamos un caudal de

bombeo de 22 l/seg. Y mediante la curva caracterstica de la bomba, deducimos que


la altura de elevacin se encuentra a 165 mca.
Como resultado obtenemos unas prdidas de carga de 91 m.c.a. ya que la
altura de bombeo de la instalacin se encuentra a 74 m.c.a
-

Punto de funcionamiento real.


Q= 22 l/seg. = 0,022 m3/seg
Hb=165 m.c.a

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5
Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo

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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Punto de interseccin, punto de funcionamiento real.


500
450
400

Altura m

350
300

y = 188059x2 - 0,9402x + 74

250
200
y = -36035x2 - 25,419x + 183

150
100
50
0
0

0,01

0,02
0,03
Caudal m3/s

0,04

0,05

Potencias.

H= 55 %
Potencia hidrulica:
Ph= 35,574 Kw

Potencia mecnica:

Pm= 64,68 Kw

3. Caractersticas de la E.B -114.

Curva caracterstica de la bomba.


Se trata de dos bombas ZEDA de la serie ZK de 270 Cv, centrfugas

multicelulares, con aplicaciones para abastecimiento, riegos, industria y minera.

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6
Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo

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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Curva caracterstica de las bombas Zeda.

Se estiman a continuacin unos parmetros de funcionamiento para deducir la


ecuacin de la curva caracterstica de la bomba.
Caudales
m3/s
0,041
0,06
0

Alturas
(m)
245
210
252

Curva caracterstica.
300

Altura m

250
200
y = -27856x2 + 971,37x + 252

150
100
50
0
0

0,01

Andrea Rubio Gonzlez.

0,02

0,03
0,04
Caudal m3/s

0,05

0,06

0,07

7
Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo

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Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y
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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Clculo de la curva caracterstica de la instalacin.


Como se ha explicado en el caso anterior, deducimos la altura de la

instalacin por diferencia de cotas de las alturas de bombeo. Las bombas Zeda estn
ubicadas en la cota -114 y evacan evacuando en la cota +92 en la red de
alcantarillado industrial.
-

Altura de la instalacin.

Hi = H evacuacin H bombeo => Hi = +92 (-114)


Hi=206 m.c.a
-

Parmetros de funcionamiento

Caudales
(m3/s)
0
0,041
0,000005

Alturas
(m)
206
245
206

Curva caracterstica.
250
245
240
y = 23203x2 - 0,116x + 206

Altura m

235
230
225
220
215
210
205
200
0

0,01

0,02
Caudal

Andrea Rubio Gonzlez.

0,03

0,04

0,05

m3/s

8
Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo

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Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y
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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Clculo del punto de funcionamiento real y potencias.

Segn las medidas realizadas a pie de obra, estimamos un caudal de bombeo


de 41 l/seg. Y mediante la curva caracterstica de la bomba, deducimos que la altura
de elevacin se encuentra a 245 mca.
-

Punto de funcionamiento real.


Q= 41 l/seg. = 0,041 m3/seg
Hb=245 m.c.a

Punto de interseccin, punto de funcionamiento real.

350

y = 23202x2 - 0,116x + 206

300

Altura m

250
200
150
y = -27856x2 + 971,37x + 252

100
50
0
0

0,02

0,04

0,06

0,08

Caudal m3/s

Potencias.

H= 52 %
Potencia hidrulica:
Ph= 98,441 Kw

Potencia mecnica:

Pm= 197,809 Kw
Andrea Rubio Gonzlez.

9
Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo

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Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y
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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

4. Caractersticas del IMP -185.

Curva caracterstica de la bomba.


En la estacin -185 se ubican de dos bombas Flyght modelo B2201 HT de 50
Cv, estas son bombas sumergibles y transportables.

Curva caracterstica Flyght 50 Cv.

parmetros de funcionamiento
Caudal
m3/s
0,04
0,06
0

Andrea Rubio Gonzlez.

Altura
(m)
57
20
90

10
Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo

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Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y
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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Curva caracterstica.
100
y = -17083x2 - 141,67x + 90

90
80
Altura m

70
60
50
40
30
20
10
0
0

0,01

0,02

0,03
Caudal

0,04

0,05

0,06

0,07

m3/s

Clculo de la curva caracterstica de la instalacin.


Por el mismo procedimiento, calculamos la altura de la instalacin. Las

bombas estn ubicadas en la cota -185 y evacan evacuando en la cota -135 donde se
sita otro punto de bombeo.
-

Altura de la instalacin.

Hi = H evacuacin H bombeo => Hi = -135 (-185)


Hi=50 m.c.a
-

parmetros de funcionamiento
Caudal
(m3/s)
0,04
0
0,000005

Andrea Rubio Gonzlez.

Altura
(m)
57
50
50

11
Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo

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Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Curva caracterstica.
58
57

y = 4375,5x2 - 0,0219x + 50

56
Altura m

55
54
53
52
51
50
49
0

0,01

0,02
Caudal

0,03

0,04

0,05

m3/s

Clculo del punto de funcionamiento real y potencias.


Segn las medidas realizadas a pie de obra, se estima un caudal de bombeo de

40 l/seg. Y mediante la curva caracterstica de la bomba, deducimos que la altura de


elevacin se encuentra a 57 mca.
-

Punto de funcionamiento real.


Q= 40 l/seg. = 0,040 m3/seg
Hb=57 m.c.a

Andrea Rubio Gonzlez.

12
Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo

Universidad de Cantabria
Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y
Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Punto de interseccin, punto de funcionamiento real.

100
90
80

y = 4375,5x2 - 0,0219x + 50

Altura m

70
60
50
40
30
20

y = -17083x2 - 141,67x + 90

10
0
0

0,02

0,04
Caudal

0,06

0,08

m3/s

Potencias.

H= 65,3 %
Potencia hidrulica:
Ph= 22,344Kw

Potencia mecnica:

Pm= 34,375Kw

5. Caractersticas del IMP -135.

Curva caracterstica de la bomba.


Contamos en esta estacin con dos bombas sumergibles Flyght modelo
B2151 LT de 27 Cv.

Andrea Rubio Gonzlez.

13
Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo

Universidad de Cantabria
Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y
Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Curva caracterstica Flyght 27 Cv.

parmetros de funcionamiento
Caudal
m3/s
0,06
0
0,09

Andrea Rubio Gonzlez.

Altura
(m)
24
40,05
10

14
Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo

Universidad de Cantabria
Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y
Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Curva caracterstica.
45
40
35

y = -2213x2 - 134,72x + 40,05

Altura m

30
25
20
15
10
5
0
0

0,02

0,04
0,06
Caudal m3/s

0,08

0,1

Clculo de la curva caracterstica de la instalacin.


Por el mismo procedimiento, calculamos la altura de la instalacin. Las

bombas estn ubicadas en la cota -135 y evacan evacuando en la cota -114 donde se
sita otro punto de bombeo.
-

Altura de la instalacin.

Hi = H evacuacin H bombeo => Hi = -114 (-135)


Hi=21 m.c.a
-

parmetros de funcionamiento
Caudal
(m3/s)
0,06
0
0,000002

Andrea Rubio Gonzlez.

Altura
(m)
24
21
21

15
Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo

Universidad de Cantabria
Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y
Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Curva caracterstica.

24,5
24
y = 833,36x2 - 0,0015x + 21

Altura m

23,5
23

22,5
22

21,5
21
20,5
0

0,01

0,02

0,03
0,04
Caudal m3/s

0,05

0,06

0,07

Clculo del punto de funcionamiento real y potencias.


Segn las medidas realizadas a pie de obra, se estima un caudal de bombeo de

60 l/seg. Y mediante la curva caracterstica de la bomba, deducimos que la altura de


elevacin se encuentra a 24 mca.
-

Punto de funcionamiento real.


Q= 60 l/seg. = 0,060 m3/seg
Hb=24 m.c.a

Andrea Rubio Gonzlez.

16
Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo

Universidad de Cantabria
Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y
Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Punto de interseccin, punto de funcionamiento real.

45
40
35

y = 833,36x2 - 0,0016x + 21

Altura m

30
25
20
15
10

y = -2213x2 - 134,72x + 40,05

5
0
0

0,02

0,04

0,06

0,08

0,1

0,12

Caudal m3/s

Potencias.

H= 75,4 %
Potencia hidrulica:
Ph= 14,112 Kw

Potencia mecnica:

Pm=18,666 Kw

6. Caractersticas del IMP -150.

Curva caracterstica de la bomba.


En el nivel -150, se encuentran una bomba Flyght modelo B2670 HT de 24
Cv y sumergible.

Andrea Rubio Gonzlez.

17
Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo

Universidad de Cantabria
Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y
Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Curva caracterstica Flyght 24 Cv.

parmetros de funcionamiento
Caudal
(m3/s)
0,029
0
0,04

Andrea Rubio Gonzlez.

Altura
m)
37
65
5

18
Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo

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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Curva caracterstica.

70
60

Altura

50

y = -48589x2 + 443,57x + 65

40
30
20
10
0
0

0,01

0,02

0,03

Caudal

0,04

0,05

m3/s

Clculo de la curva caracterstica de la instalacin.


Por el mismo procedimiento, calculamos la altura de la instalacin. Las

bombas estn ubicadas en la cota -150 y evacan evacuando en la cota -135 donde se
sita otro punto de bombeo.
-

Altura de la instalacin.

Hi = H evacuacin H bombeo => Hi = -128 (-150)


Hi=22 m.c.a
-

parmetros de funcionamiento
Caudal
(m3/s)
0,029
0
0,000005

Andrea Rubio Gonzlez.

Altura
(m)
37
22
22

19
Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo

Universidad de Cantabria
Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y
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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Curva caracterstica.

40
35

Altura m

30
25
20
y = 17839x2 - 0,0892x + 22

15
10
5
0
0

0,005

0,01

0,015
0,02
Caudal m3/s

0,025

0,03

0,035

Clculo del punto de funcionamiento real y potencias.


Las medidas realizadas estiman un caudal de bombeo de 29 l/seg. Y mediante

la curva caracterstica de la bomba, deducimos que la altura de elevacin se


encuentra a 37 mca.
-

Punto de funcionamiento real.


Q= 29 l/seg. = 0,029 m3/seg
Hb=37 m.c.a

Andrea Rubio Gonzlez.

20
Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo

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Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y
Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Punto de interseccin, punto de funcionamiento real.

70
60

y = 17839x2 - 0,0892x + 22

Altura m

50
40
30
20
y = -48589x2 + 443,57x + 65

10
0
0

0,01

0,02
0,03
Caudal m3/s

0,04

0,05

Potencias.

H= 64,5%
Potencia hidrulica:
Ph= 10,515 Kw

Potencia mecnica:

Pm=16,303 Kw

7. Caractersticas del IMP -128.

Curva caracterstica de la bomba.


Encontramos en este nivel dos bombas sumergibles Flyght modelo B2670
MT de 24 Cv.

Andrea Rubio Gonzlez.

21
Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo

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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Curva caracterstica Flyght 24 Cv.

parmetros de funcionamiento
Caudal
m3/s
0,055
0
0,09

Andrea Rubio Gonzlez.

Altura
(m)
21
40
5

22
Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo

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Bodovalle mediante variadores de velocidad

Curva caracterstica.

45
40
35

y = -1241x2 - 277,2x + 40

Altura m

30
25
20
15
10
5
0
0

0,02

0,04

0,06

0,08

0,1

Caudal m3/s

Clculo de la curva caracterstica de la instalacin.


Por el mismo procedimiento efectuado en el resto de estaciones, calculamos

la altura de la instalacin. Las bombas estn ubicadas en la cota -128 y evacan


evacuando en la cota -114 donde se sita otro punto de bombeo.
-

Altura de la instalacin.

Hi = H evacuacin H bombeo => Hi = -114 (-128)


Hi=14 m.c.a
-

parmetros de funcionamiento
Caudal
m3/s
0,055
0
0,000005

Andrea Rubio Gonzlez.

Altura
(m)
21
14
14

23
Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo

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Bodovalle mediante variadores de velocidad

Curva caracterstica.

25

Altura m

20
15
y = 2314,3x2 - 0,0116x + 14

10
5
0
0

0,01

0,02

0,03
Caudal

0,04

0,05

0,06

m3/s

Clculo del punto de funcionamiento real y potencias.


El caudal de bombeado es de 55 l/seg. Y mediante la curva caracterstica de la

bomba, deducimos que la altura de elevacin se encuentra a 21 mca.


-

Punto de funcionamiento real.


Q= 55 l/seg. = 0,055 m3/seg
Hb=21 m.c.a

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24
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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Punto de interseccin, punto de funcionamiento real.

45
40
y = 2314,3x2 - 0,0116x + 14

35
Altura m

30
25
20
15
10

y = -1241x2 - 277,2x + 40

5
0
0

0,02

0,04

0,06

0,08

0,1

0,12

Caudal m3/s

Potencias.

H= 66,8 %
Potencia hidrulica:
Ph= 11,319 Kw

Potencia mecnica:

Pm=16,944 Kw

Andrea Rubio Gonzlez.

25
Anlisis hidrulico del sistema actual de bombeo

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8. Cuadros resumen de las caractersticas hidrulicas de las


estaciones.
E.B -24
Curva Bomba

y = -36035x2 - 25,419x + 183

Curva instalacin

y = 188059x2 - 0,9402x + 74

Caudal (m^3/s)
Altura (m)
Rendimiento h (%)
Potencia H (Kw)
Potencia M (Kw)

0,022
165
55
35,574
64,68

E.B -114
2

Curva Bomba

y = -27856x + 971,37x + 252

Curva instalacin

y = 23203x2 - 0,116x + 206

Caudal (m^3/s)
Altura (m)
Rendimineto h (%)
Potencia H (Kw)
Potencia M (Kw)

0,041
245
52
98,441
197,809

IMP - 185
Curva Bomba

y = -17083x2 - 141,67x + 90

Curva instalacin

y = 4375,5x2 - 0,0219x + 50

Caudal (m^3/s)
Altura (m)
Rendimineto h (%)
Potencia H (Kw)
Potencia M (Kw)

Andrea Rubio Gonzlez.

0,04
57
65,3
22,344
34,375

26
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IMP -135
Curva Bomba

y = -2213x2 - 134,72x + 40,05

Curva instalacin

y = 833,36x2 - 0,0015x + 21

Caudal (m^3/s)
Altura (m)
Rendimineto h (%)
Potencia H (Kw)
Potencia M (Kw)

0,06
24
75,4
14,112
18,666

IMP -150
Curva Bomba
Curva instalacin
Caudal (m^3/s)
Altura (m)
Rendimineto h (%)
Potencia H (Kw)
Potencia M (Kw)

y = -48589x2 + 443,57x + 65
2

y = 17839x - 0,0892x + 22

0,029
37
64,5
10,515
16,303

IMP -128
Curva Bomba
Curva instalacin
Caudal (m^3/s)
Altura (m)
Rendimineto h (%)
Potencia H (Kw)
Potencia M (Kw)

Andrea Rubio Gonzlez.

y = -1241x2 - 277,2x + 40
y = 2314,3x2 - 0,0116x + 14
0,055
21
66,8
11,319
16,944

27
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Anejo 6.
ANLISIS ELCTRICO DEL SISTEMA
ACTUAL DE BOMBEO

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ndice:
1. Introduccin.
2. Descripcin de los centros de transformacin.

CT-Pozo Ezequiela.
o Trafo 1 y 2.
o Trafo 3.

CT-20.
o Trafo 1.
o Trafo 2.

CT-110.
o Trafo 1.
o Trafo 2.
o Trafo 3.

CT-135.

CT-Rampa Sur.

3. Descripcin de los sistemas de arranque de las estaciones de bombeo.

E.B -24.

E.B -114.

IMP -185, IMP-135, IMP-150, IMP-128.

4. Caractersticas elctricas de los motores. Clculos elctricos.

Datos elctricos de las estaciones de bombeo.

Clculo de las potencias, e intensidades nominales de las estaciones de


bombeo

5. Secciones de los cables.

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1. Introduccin.
A lo largo del presente anejo daremos la ubicacin de los centros de
transformacin existentes en la mina y sus caractersticas, as como los sistemas de
arranque utilizados en las bombas y sus clculos elctricos.
La acometida de la red se har directamente desde un centro de
transformacin (propiedad del abonado) compuesto por dos transformadores
ubicados en su interior, este centro de transformacin est alimentado por un centro
de seccionamiento (propiedad de la compaa suministradora) a una tensin de
13.200 V (ambos centros estn ubicados dentro del mismo edificio prefabricado).
Los dos transformadores del centro de abonado, alimentan a otros 8
transformadores distribuidos por toda la mina a una tensin de 3.000V y estos
pasaran el servicio de energa de media tensin a baja tensin.

2. Descripcin de los centros de transformacin.


La descripcin de los CT se har por su ubicacin en la explotacin
definiendo sus caractersticas.

CT-Pozo Ezequiela.
En el pozo Ezequiela se sita un centro de transformacin formado por 3
trafos utilizados para diferentes fines.
o Trafos 1 y 2.
Los trafos 1 y 2 son los encargados de transforman la tensin proveniente de
la red a 13.200 V a 3.000 V que se utilizarn en la explotacin.

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Caractersticas:
-

marca CAYBOS

potencia 630 KVA

tensin 13.200/3.000.

De cada uno de ellos partirn varas lneas a otros transformadores que


describiremos posteriormente.
o Trafo 3.
Est situado en el CT-Pozo Ezequiela, encargado de alimentar a dos
ventiladores de 100 Cv de potencia ubicado en ese mismo lugar. El trafo 3, est
alimentado por uno de los transformadores antes mencionados, ya que la tensin de
alimentacin es del 3.000 V;
Caractersticas:
-

marca ALKARGO

potencia de 630 KVA

tensin de 3.000/400-230.

CT-20.
Se sita en la cota -20 de la mina un centro de transformacin que incluye dos
transformadores utilizados para la alimentacin de las bombas y del alumbrado de la
mina.
o Trafo 1.
Encargado de alimentar a las bombas Worthintong.
Caractersticas:
-

marca TELECSA,

potencia de 200 KVA

tensin 3.000/550

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o Trafo 2.
Utilizado para el alumbrado de la mina en cotas cercanas.
Caracterstica:
-

marca G.E.E

potencia de 160 KVA

tensin 3.000/400-231.

CT -110.
En la cota -110 se encuentra un centro de transformacin compuesto de tres
mquinas (transformadores) para diferentes usos. En esta cota, se encuentra el taller
mecnico y en la cota -114 dos bombas Zeda de 270 Cv de potencia cada una.
o Trafo 1
Encargado de alimentar elctricamente a la bomba Zeda nmero uno.
Caractersticas:
-

marca AGUIRENA

potencia 400 KVA

tensin 3.000/550

o Trafo 2
Suministra a la bomba Zeda nmero dos de 270 Cv de potencia.
Caractersticas:
-

marca AGUIRENA

potencia 250 KVA

tensin 3.000/550

o Trafo 3
Alimenta al taller situado en la cota -110, los servicios generales y el
alumbrado de la zona.

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Caractersticas:
-

Marca ENGLISH ELECTRIC

Potencia 200 KVA

Tensin 3.000/230

CT-135.
En la cota -135, cerca de la estacin de bombeo IMP-135 se encuentra otro
centro de transformacin, el CT-135.
Este, es el encargado de suministrar de energa el alumbrado y las bombas
Flight del nivel -135 y -128 donde en total, las bombas cuentan con una potencia de
102 Cv. (2x27 Cv + 2x24 Cv)
Caractersticas:
-

Marca Alk.

Potencia 400 KVA

Tensin 3.000/400-230

CT-Rampa Sur.
La Rampa Sur est situada en la cota -150 de la explotacin subterrnea, aqu
se ubica el centro de transformacin CT-Rampa Sur, l cual se encuentra cerca de la
estacin de bombeo IMP-150.
La funcin del CT-Rampa Sur es suministran a media tensin las estaciones
de bombeo IMP-150 y IMP-185, provistas de dos bombas Flyght de 50 Cv de
potencia y una Flyght de 24 Cv.
Caractersticas:
-

Marca GEE.

Potencia 250 KVA.

Tensin 3.000/400-230

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3. Descripcin de los sistemas de arranque de las estaciones


de bombeo.
En el siguiente apartado definiremos uno a uno los sistemas utilizados por las
estaciones de bombeo para su arranque, su conexin y la tensin a la que trabajan,
para posteriormente poder hacer las modificaciones necesarias para mejor sus
rendimientos y eficacias.

E.B -24.
En la estacin de cota -24, las bombas Worthinton de 90 Cv estn alimentadas
a una tensin de 550 V (tensin del transformador que las suministra). Su conexin
de arranque es en estrella-tringulo.
La conexin estrella-tringulo se utiliza para reducir la corriente en el
momento del arranque al alimentar a una tensin menor, ya que al conectar el motor
primero en estrella conseguimos se conecte a la tensin entre fase y neutro siendo
esta menor en raz de tres veces la tensin entre fases, con ello se consigue que la
intensidad baje a la tercera parte de la intensidad que se producira en un arranque
directo. Tambin el par de arranque se reduce a menos de la mitad.

Conexin etrella-tringulo.

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Cuadro elctrico de la bomba 1 de 90 Cv.

E.B -114.
La estacin de bombeo de la cota -114 cuenta como ya hemos indicado en
otros anejos con dos bombas Zeda de 270 Cv cada una, alimentadas de igual manera
que las anteriores con una tensin de 550 V.
Estas en su caso estn accionadas mediante arrancadores de tiristores. El
funcionamiento de los arrancadores por tiristores se basa en que una vez conectado el
circuito de potencia del arrancador suave (arrancador por tiristores) a la tensin
nominal, se aplica tensin al circuito de control, al recibir este tensin
automticamente va aumentando esta, gradualmente, a la salida del circuito de
potencia del arrancador (dependiendo de la situacin de los potencimetros de ajuste)
hasta llegar al 100% de la tensin nominal de alimentacin, consiguiendo con ello
arrancar suavemente el motor.

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Cuadro de la bomba Zeda 1.

Condensadores de las bombas Zeda.

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IMP -185, IMP-135, IMP-150, IMP-128.


En las estaciones de los niveles -185, -135, -150 y -128 cuentan con bombas
Flyght de 50 (dos bombas), 27(dos bombas) y 24 (tres bombas) Cv de potencia.
Todas ellas estn conectadas a una tensin de 380 V, proveniente de los
transformadores CT-10 y CT-9.
El sistema de arranque de estas es arranque directo, en el que se aplica a los
bornes directamente la tensin nominar a la que debe trabajar el motor, y con la
conexin adecuada para dicha tensin, absorbiendo el bobinado una cantidad de
corriente muy superior a la nominal.

Conexin para arranque directo.

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Cuadro elctrico de bomba Flight de 24 Cv.

Cuadro elctrico de bomba Flyght de 50 Cv con logo autmata.

Andrea Rubio Gonzlez.

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Bodovalle mediante variadores de velocidad

Cuadro elctrico de bombas Flyght de 27 Cv.

4. Caractersticas elctricas de los motores. Clculos


elctricos.
En el presente apartado se detallan las caractersticas elctricas de los
motores; rendimientos y fdp a plena carga, nmero de polos del motor, frecuencia y
tensin a la que trabajo. Con estos datos, calcularemos las potencias aparentes y
elctricas de cada motor, y el valor de la intensidad nominal de trabajo, datos
importantes para la eleccin de los variadores de velocidad y sus protecciones, los
cuales sern descritos en anejos posteriores.

Andrea Rubio Gonzlez.

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Bodovalle mediante variadores de velocidad

E.B -24.
- Datos elctricos del motor:
Rendimiento y fdp a plena carga:

e = 90 %
cos = 0,9
Frecuencia: 50 Hz
Nmero de polos: 4
Tensin de trabajo: 550 V
Velocidad nominal: 1448 rpm
- Clculo de Potencias e Intensidad:
Potencia elctrica:

=>

Pe=71,86 kw
Potencia aparente:

S = 79,86 KVAs

Intensidad nominal:
In= 83,82 A

E.B -114.
- Datos elctricos del motor:
Rendimiento y fdp a plena carga:

e = 90 %
cos = 0,9
Frecuencia: 50 Hz
Nmero de polos: 4
Tensin de trabajo: 550 V
Velocidad nominal: 1450rpm
Andrea Rubio Gonzlez.

Anlisis elctrico del sistema actual de bombeo

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Bodovalle mediante variadores de velocidad

- Clculo de Potencias e Intensidad:


Potencia elctrica:

=>

Pe= 219,788 kw

Potencia aparente:

S = 244,208 KVAs

Intensidad nominal:
In= 256,35 A

IMP -185.
- Datos elctricos del motor:
Rendimiento y fdp a plena carga:

e = 89,5 %
cos = 0,93
Frecuencia: 50 Hz
Nmero de polos: 2
Tensin de trabajo: 400 V
Velocidad nominal: 2940 rpm
- Clculo de Potencias e Intensidad:
Potencia elctrica:

=>

Pe=38,408 kw

Potencia aparente:

S = 41,299 KVAs

Andrea Rubio Gonzlez.

Anlisis elctrico del sistema actual de bombeo

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Bodovalle mediante variadores de velocidad

Intensidad nominal:
In= 62,74 A

IMP -135.
- Datos elctricos del motor:
Rendimiento y fdp a plena carga:

e = 89 %
cos = 0,93
Frecuencia: 50 Hz
Nmero de polos: 2
Tensin de trabajo: 400 V
Velocidad nominal: 2935 rpm
- Clculo de Potencias e Intensidad:
Potencia elctrica:

=>

Pe=20,973 kw

Potencia aparente:

S = 23,304 KVAs

Intensidad nominal:
In= 33,63 A

Andrea Rubio Gonzlez.

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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

IMP -150.
- Datos elctricos del motor:
Rendimiento y fdp a plena carga:

e = 89%
cos = 0,9
Frecuencia: 50 Hz
Nmero de polos: 2
Tensin de trabajo: 400 V
Velocidad nominal: 2980 rpm
- Clculo de Potencias e Intensidad:
Potencia elctrica:

=>

Pe=18,318 kw

Potencia aparente:

S = 20,353 KVAs

Intensidad nominal:
In= 29,37 A

Andrea Rubio Gonzlez.

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IMP -128.
- Datos elctricos del motor:
Rendimiento y fdp a plena carga:

e = 89 %
cos = 0,9
Frecuencia: 50 Hz
Nmero de polos: 2
Tensin de trabajo: 400 V
Velocidad nominal: 2890 rpm
- Clculo de Potencias e Intensidad:
Potencia elctrica:

=>

Pe=19,038 kw

Potencia aparente:

S =21,154 KVAs

Intensidad nominal:
In= 30,53 A

5. Secciones de los cables.


Nos regimos por el Reglamento de Baja tensin, ms concretamente de la
ITC-BT-19 para el clculo de la seccin de los cables utilizado desde los variadores
de velocidad hasta los motores de los impulsores.

Andrea Rubio Gonzlez.

Anlisis elctrico del sistema actual de bombeo

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Bodovalle mediante variadores de velocidad

El criterio elegido para el clculo de la seccin del conductor va en funcin


de dos condiciones:
- clculo de la seccin del conductor en funcin de la intensidad mxima a
circular.
- clculo de la seccin en funcin de la cauda de tensin del circuito.
En este caso es el primer criterio ms restrictivo ya que debido a la corta
distancia entre el cuadro elctrico y las bombas, no existirn problemas de cada de
tensin.
El valor de las secciones de los cables, obtenidos a partir de las intensidades
marcadas por las protecciones es:

EB-24
EB-114
IMP-185
IMP-135
IMP-50
IMP-128

Andrea Rubio Gonzlez.

Intensidad (A) Seccin de cable (mm^2)


100
35
400
240
100
35
63
25
50
16
50
16

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Anejo 7.
JUSTIFICACIN Y DESCRIPCIN DE LA
SOLUCIN ADOPTADA

Andrea Rubio Gonzlez.

1
Justificacin y descripcin de la solucin adoptada

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ndice
1. Introduccin.
2. Justificacin de la solucin adoptada. Inconvenientes de los sistemas
actuales.

Inconveniente de los arranques directos.

Inconveniente de los arranques estrella-tringulo.

Inconvenientes del arrancador por tiristores.

3. Solucin adoptada. Variadores de velocidad

Variadores de velocidad.

Funcionamiento de una etapa de potencia de un variador de frecuencia.

Onda de tensin a la salida del variador de frecuencia.

Onda de tensin y corriente en la entrada de un variador de frecuencia.

Aplicaciones.

Ventajas frente a los sistemas de arranque utilizados actualmente.

Andrea Rubio Gonzlez.

2
Justificacin y descripcin de la solucin adoptada

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Bodovalle mediante variadores de velocidad

1. Introduccin.
El presente anejo tiene como fin la justificacin y la descripcin de la
solucin adoptada para la optimizacin del sistema de bombeo.
En la visita realizada a la explotacin, se puedo observar que los mayores
gastos de mantenimiento, se producan por los recambios efectuados en los motores
de las bombas Flyght, y la rotura de los ejes de las bombas. Estos problemas son
principalmente ocasionados por una eleccin errnea de los sistemas de arranque de
estas, ya que esta eleccin hace que los motores se quemen y que los ejes se rompan
por torsin, por lo que la solucin adoptada para la optimizacin del sistema consiste
en cambiar los actuales sistemas de arranque utilizados por otros dispositivos que
presentan una serie de ventajas frente a los anteriores, y evitan entre otras cosas los
problemas mencionado anteriormente.
Los sistemas actuales de arranque, descritos en el anejo de anlisis elctrico
del sistema, son los denominados arranques directos, arranque estrella-tringulo y
arranque mediante tiristores, estos tres, sern cambiados por unos dispositivos
llamados variadores de velocidad los cuales describiremos posteriormente.
A continuacin se justificar ese cambio indicando las desventajas de los
sistemas actuales frente a los nuevos que se van a instalar.

2. Justificacin de la solucin adoptada. Inconvenientes de


los sistemas actuales.
Actualmente, como ya hemos indicado, en la mina de Bodovalle estn
utilizando 3 tipos de arranque diferentes para accionar el arranque de las bombas.
Estos son el arranque directo para las bombas Flyght de menos potencia, l estrellatringulo, para las bombas Worthintog, y arranque mediante tiristores de las bombas
Zeda, ms reciente que los anteriores.
Andrea Rubio Gonzlez.

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Justificacin y descripcin de la solucin adoptada

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Descripcin e inconveniente de los arranques directos.


Se llama as al tipo de arranque de un motor en que se le aplica, desde el
mismo instante de la conexin, toda la tensin de la red. El motor recibe desde un
principio la plena tensin de la red en sus bornes.
Cuando se conecta directamente un motor de este tipo a la tensin de lnea,
normalmente extrae una intensidad de arranque de entre 5 y 8 veces su intensidad
nominal, mientras que el par de arranque resultante es de entre 0,5 y 1,5 veces su par
nominal.

El arranque directo es que es un arranque brusco y violento que provoca una


serie de problemas de tipo elctrico, mecnico y operativo.
Problemas elctricos debidos a las tensiones y corrientes transitorias. Estos
fenmenos transitorios pueden sobrecargar la red de alimentacin local y
producir variaciones inaceptables de la tensin, con interferencias en otros
equipos elctricos conectados a la misma red.
Problemas mecnicos que someten a grandes esfuerzos a toda la cadena de
accionamiento, desde el motor hasta el equipo accionado.
Andrea Rubio Gonzlez.

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Problemas operativos, tales como elevacin brusca de la presin en las


tuberas, en el caso que nos concierne. Las consecuencias econmicas son
considerables: cada problema tcnico o avera tiene un coste en forma de
reparaciones y prdida de produccin. Este ltimo factor es el que predomina
en la industria
En definitiva, el mtodo de arranque directo no es adecuado entre otras cosas
porque requiere dimensionar la alimentacin de modo que proporcione una
intensidad de arranque innecesariamente elevada, para que no se produzcan cadas de
tensin. Es ms, en lo que se refiere a bombas centrfugas, el arranque directo no
obtienen ninguna ventaja de la aplicacin de un par de arranque elevado, ya que estas
no lo necesitan para su funcionamiento, muy por el contrario, ste puede provocar
desgaste mecnico e incluso daos, debido a la sacudida que se produce en la
aceleracin.
Adems, este tipo de arranques no es recomendable para motores de ms de
10 Cv de potencia, cuando en nuestro caso, contamos con bombas las cuales utilizan
esta metodologa de arranque de 27 y 50 Cv de potencia.
Descripcin e inconveniente de los arranques estrella-tringulo.
Durante el arranque estrella-tringulo, este sistema conecta los devanados del
estator del motor en una configuracin en estrella entre la fase y el neutro de la red
de alimentacin, reduciendo as la tensin del motor, y por tanto la intensidad en el
mismo, segn el factor 1/3. En cuanto se supera el momento principal de inercia,
los devanados del motor se conectan en una configuracin de tringulo entre fases de
la red con el fin de que el motor alcance su tensin y potencia mximas.
Observamos en las siguientes grficas las diferencias entre este sistema de
arranque y un sistema de arranque directo.

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Este tipo de arranque es mejor opcin que la anterior explicada como


podemos observar en la anterior figura, sin embargo, este arrancador no elimina los
fenmenos transitorios mecnicos y elctricos no deseados, ya que solo los reduce
ligeramente y los distribuye entre puntos a lo largo del tiempo.
Es de este hecho, de donde obtenemos la mayor desventaja de la utilizacin
de este tipo de arranque, la conmutacin original y el cambio subsiguiente entre
estrella y tringulo, produciendo entonces unos serios problemas mecnicos por
torsin y fatiga del eje del motor, y como consecuencia ocasionando problemas de
mantenimiento y por tanto econmicos.
Descripcin e inconveniente del arrancador por tiristores.
El mtodo de arrancador por tiristores es un mtodo con el que se puede
controlar la tensin del motor de forma que esta aumente gradualmente durante la
puesta en marcha, lo que naturalmente limita la intensidad de arranque. Esto implica
que el motor se pone en marcha suevamente y que los esfuerzos mecnicos y
elctricos se reducen al mnimo.
Evidentemente se trata de un mtodo ms eficaz de los anteriormente
descritos, no obstante tienen otra serie de ventajas tales como:

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Prdidas en el motor porque la tensin de alimentacin durante el arranque no


es senoidal.
El calentamiento del estator es mayor debido a que el valor de la alimentacin
baja durante el arranque, por lo que existen prdidas por electo Joule.
El deslizamiento durante el arranque es mayor, lo que tambin provoca un
mayor calentamiento del rotor.
Se tienen que instalar condensadores para mejorar el factor de potencia,
debindose de instalar aguas arriba del arrancador esttico.
Aparte de los inconvenientes mencionados, cabe decir que siendo con
diferencia el mejor tipo de arrancador actual con el que cuenta actualmente las
instalaciones, este slo es vlido para obtener un arranque suave de los motores,
evitando muchos inconvenientes, pero no logrando modificar las caractersticas
hidrulicas de la instalacin como si lo hacen los variadores de velocidad que se
explicaran posteriormente.
En la siguiente grfica podemos observar las principales diferencias entre los tres
mtodos descritos en funcin de la tensin, intensidad del motor y par del motor.

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2. Solucin adoptada. Variadores de velocidad.


La solucin como ya se ha indicado en la introduccin del presente anejo,
consiste en cambiar los sistemas de arranque de las bombas centrfugas por
variadores de velocidad, los cuales, como veremos posteriormente presentan una
serie de ventajas frente a los antes citados.
Variadores de velocidad.
El mtodo ms eficiente de controlar la velocidad de un motor elctrico es
por medio de un variador electrnico de frecuencia. No se requieren motores
especiales, son mucho ms eficientes y tienen precios cada vez ms competitivos. El
variador de frecuencia regula la frecuencia del voltaje aplicado al motor, logrando
modificar su velocidad. Sin embargo, simultneamente con el cambio de frecuencia,
debe variarse el voltaje aplicado al motor para evitar la saturacin del flujo
magntico con una elevacin de la corriente que daara el motor.
Si se emplea un variador de frecuencia, como ya hemos dicho, lo que se puede
cambiar es esta velocidad de sincronismo, por lo que la respuesta de un motor
industrial alimentado con un variador de frecuencia puede tener n, curvas de par
velocidad como muestra la siguiente figura:

Familia de curvas de par velocidad de un motor alimentado con un variador de frecuencia.

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Funcionamiento de una etapa de potencia de un variador de frecuencia.


En el funcionamiento bsico de la etapa de potencia normal en un variador de
frecuencia es el siguiente:
El equipo toma energa de una red convencional (redes de alterna a 50 hercios
normalmente) y la convierte en una red a corriente continua utilizando un puente
rectificador. Una vez en continua utilizando un condensador o grupo de
condensadores se filtra el valor de la tensin rectificada y se reducen la aparicin de
armnico. Para obtener de la continua una nueva red de alterna (no senoidal) a
frecuencia variable se utiliza el inversor; aactualmente se emplean IGBTs (Isolated
Gate Bipolar Transistors) para generar los pulsos controlados de tensin. Por ltimo
la etapa de control, dirige los IGBT para generar los pulsos variables de tensin y
frecuencia. Y adems controla los parmetros externos en general, etc.
Un ejemplo sencillo puede ser el de la siguiente figura, que muestra un equipo
alimentado desde una red monofsica.

Conjunto de variador de frecuencia.

Onda de tensin a la salida del variador de frecuencia.


La onda de salida del variador de frecuencia no se compone de dos semiondas
cuadradas (positiva y negativa). En las mquinas elctricas hay una importante
relacin entre el flujo y la tensin, tal y como indica la siguiente ecuacin:

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La ecuacin muestra la definicin de la fuerza electromotriz de la mquina


elctrica. Donde E es la fuerza electromotriz de la mquina, que prcticamente es
similar a la tensin aplicada a la mquina, Ns es el nmero de conductores
(espiras) de la bobina u grupo de bobinas que forman una fase, y una vez construido
el motor es invariable; es el flujo magntico, que establece el par nominal del
motor, y que rgimen permanente se debe de mantener prcticamente constante; y
f es la frecuencia de la tensin aplicada. Por lo tanto si la tensin aplicada a un
motor fuese constante, como ocurre al alimentar un motor desde una red
convencional, si se variase la frecuencia se variara el flujo, alterando el par.
Por lo tanto, si se modifica la frecuencia se debe modificar obligatoriamente
la tensin

aplicada, por lo que un variador de frecuencia debe regular

simultneamente tanto la frecuencia como la tensin siguiendo la ecuacin anterior.


Para ello, el variador de frecuencia lo que realiza es un troceado de la seal de
salida, es decir en cada semionda realmente lo que se hace es dejar pasar solo parte
de cada una de esas semiondas. Como resulta que la tensin eficaz que tiene una
semionda es proporcional al rea que queda encerrada dentro de la seal, si solo se
deja pasar parte de la seal lo que realmente se est haciendo es ajustando el valor
de la tensin de salida de forma que sea proporcional a el ajuste de la frecuencia. As
la onda terica que debera generar el variador sera la de la figura siguiente:

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Se puede apreciar que las zonas de conduccin de cada uno de los pequeos
tramos son diferentes: al inicio y al final de cada semiperiodo existe una menor
tensin, siendo los tramos en conduccin ms amplios en el centro de cada semionda.
As se consigue minimizar el contenido de armnicos de la onda de corriente,
mejorando el rendimiento del motor.
Onda de tensin y corriente en la entrada de un variador de frecuencia.
La entrada de un variador de frecuencia, se realiza desde una red
convencional

de alterna (a 50 hercios en Europa). Esta red puede ser tanto

monofsica como trifsica, la diferencia entre una y otra opcin es la tensin mxima
conseguida en el bus de continua, que en todo caso es la tensin eficaz aplicada por
la raiz de 2. Para el caso de una red monofsica la tensin suele ser 230 voltios y en
el caso de redes trifsicas suele ser de 400 V.
Se sabe que los puentes rectificadores lo que hacer es convertir los
semiperiodos negativos en positivos, y esta tensin rectificada la tratan de mantener
en su valor mximo de forma permanente los condensadores. Por ello el valor de la
tensin en el bus de continua ser sensiblemente diferente al obtenido desde un
rectificador monofsico (cercano a los 320 V.), mientras que en la alimentacin con
una red trifsica se obtendra hasta unos 560 voltios.
El esquema de montaje y funcionamiento de un equipo con rectificador trifsico, es
el de la figura siguiente.

Alimentador trifsica, rectificador y tensin de salida del rectificador.

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La utilizacin de un variador de frecuencia repercute en la red de


alimentacin. La principal repercusin es que como despus del puente rectificador
se encuentran la etapa es la de condensadores, que mantienen un valor alto de la
tensin, en el bus de continua, entonces solo hay circulacin de corriente a travs de
los diodos cuando la tensin aplicada pasa por sus valores mximos. En la siguiente
figura se puede apreciar los instantes en los que realmente se toma energa de la red
para alimentar al conjunto motor variador, tanto para un equipo alimentado desde
una red monofsica como desde una red trifsica.

Tensin y corriente a la entrada del variador.

La tensin de entrada es prcticamente senoidal ya que esto lo impone la rede


de alimentacin, pero la corriente solo circula durante una parte muy pequea encada
semiperiodo. Este modo de funcionamiento genera una serie de armnicos en la red
de alimentacin que son muy perjudiciales para la calidad del suministro elctrico.
Este problema se tiene que remediar a base de filtros formados con la puesta en serie
de bobinas apropiadas.
Una segunda repercusin que tienen estos equipos es que en el primer
semiperiodo los condensadores se suelen y encontrar descargados, y en el primer
instante el pico de corriente demanda de de la red (para la carga de los potentes
condensadores situados en el bus de continua) puede tener un valor tan alto que
puede hacer saltar las protecciones del equipo, como si se tratarse de un
cortocircuito. Por lo tanto en el diseo de las protecciones tiene que tener en cuenta
este problema.
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Por ltimo, se tiene que considerar que la transmisin de potencia desde la


red al convertidor, se produce en un espacio de tiempo muy corto dentro de cada
semiperiodo. Esto genera valores de corriente de pico mucho mayores que en el caso
de una corriente senoidal. Ahora bien, si que hay que hacer notar que la corriente
demandada de la red no lleva la parte de energa reactiva que circula al motor, que
ahora es proporcionada por los condensadores situados en el bus de continua. Por lo
tanto en rgimen nominal parte del efecto detectado representado en la siguiente
figura queda parcialmente compensado, siendo ms efectiva esta compensacin
cuando el motor est trabajando en vaco o a muy poca carga ya que entonces la
componente de reactiva de un motor es grande. Para ilustrar lo anteriormente
comentado se aporta dos grficas oscilografiadas a la entrada de sendos variadores de
frecuencia.

Grficas de tensin y corriente a la entrada de un variador de frecuencia.

En el caso de la alimentacin trifsica (grfica de la izquierda) se puede


observar que existe en cada ciclo un valor grande de pico de corriente y otros
pequeos que son los de conmutacin de las fases no oscilografiadas. En ambas
figuras las seales superiores son las tensiones y las inferiores las corrientes.
Aplicaciones.
Una de las aplicaciones de estos sistemas de arranques son las bombas y
ventiladores centrfugos, como es nuestro caso. Estos controlan el caudal, uso en
sistemas de presin constante y volumen variable. En este caso se obtiene un gran
ahorro de energa porque el consumo vara con el cubo de la velocidad, o sea que
para la mitad de la velocidad, el consumo es la octava parte de la nominal.
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Ventajas frente a los sistemas de arranque utilizados actualmente


El convertidor de frecuencia es tcnicamente superior a las soluciones
actuales de arranque, ya que permite controlar con precisin todas las variables
pertinentes, es decir, la velocidad, el par y la potencia, durante todas las fases del
ciclo de funcionamiento del motor, desde la puesta en marcha hasta la parada,
pasando por el funcionamiento normal. Otra cuestin importante es que el equipo de
control es esttico, no tiene partes mviles por lo que la fiabilidad es alta y las
necesidades de mantenimiento son pequeas.
A continuacin se nombran otra serie de ventajas que presentar los variadores
frente a las soluciones anteriores:
Menor consumo. Con una alimentacin convencional el motor funciona
siempre a velocidad nominal. Con un variador la velocidad se ajusta a la
velocidad necesaria.
Instalacin ms sencilla con menos errores de cableado.
Funciones de proteccin: lmite de corriente, fallo de tierra, proteccin contra
cada de tensin, etc.
Arranque y paradas suaves. Alarga la vida del motor, evita daos en
elementos auxiliares. Por ejemplo en bombas de pozo las arrancadas y
paradas suaves eliminan los golpes de ariete que provocan rotura de vlvulas,
daos en las bombas, etc.
Posibilidad de control y seguimiento por ordenador. Variadores pueden enviar
informacin a un ordenador para su posterior anlisis.
Cubre necesidades de regulacin, que permite regular caractersticas de
funcionamiento de las bombas convenientemente, lo cual le da una ventaja
ms que importante a estos variadores ya que los otros mtodos de arranque
no modifican las caractersticas hidrulicas de la instalacin.

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El resultado de todas las ventajas nombradas, es que los variadores consigan


un ahorro energtico muy grande frente al resto de arrancadores, haciendo entre otras
cosas, que los convertidores de frecuencia hayan ganado terreno, al perfeccionar la
tecnologa y bajar los precios de coste.

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Anejo 8.
ELECCIN DE LOS VARIADORES DE
VELOCIDAD Y PROTECCIONES

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Eleccin de los variadores de velocidad y protecciones.

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ndice:
1. Introduccin.
2. Eleccin de los variadores de velocidad.
3. Aplicaciones del Altivar 61.
4. Funciones del Altivar 61.

Funciones diseadas para aplicaciones de bombeo y ventilacin.

Funciones de proteccin

Funciones de seguridad

5. Dimensionamiento de los variadores.

Variadores de velocidad de tensin de alimentacin 500690 V 50/60 Hz

Variadores de velocidad de tensin de alimentacin 380..480 V 50/60 Hz

6. Eleccin de las protecciones.

Interruptor automtico modular, modelo C120 Magnetotrmico.

Interruptor automtico de caja modulada, modelo Compact NSX.

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Eleccin de los variadores de velocidad y protecciones.

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1. Introduccin.
Se mostrarn a continuacin tanto el tipo y la marca de variadores de
velocidad seleccionados para la optimizacin del sistema explicando las aplicaciones
de estos modelos, sus funciones, y las caractersticas de cada uno, como las
protecciones necesarias de interruptores automticos escogidos para la proteccin del
sistema.
Tanto los interruptores automticos, como los variadores de velocidad
escogidos para su instalacin son de la marca Schneider.

2. Eleccin del modelo de los variadores.


El modelo de los variadores de velocidad escogidos para su instalacin es el
Altivar 61. Esta eleccin quedar justificada por las aplicaciones de este tipo de
variadores, y sus caractersticas.

3. Aplicaciones del Altivar 61.


El variador de velocidad Altivar 61 es un convertidor de frecuencia para
motores trifsicos, asncronos entre 0,75 y 630Kw y aplicaciones de par variables.
El variador ha sido diseado para aplicaciones en calefaccin, ventilacin y
aire acondicionado y en sectores industriales y comerciales:
- Ventilacin.
- Aire acondicionado
- Bombeo.
La necesidad de cumplir con estndares de compatibilidad electromagntica y
de reduccin de armnicos fueron tomados en cuenta en el diseo de este variador.
Dependiendo de sus caractersticas de diseo, cada tipo (NEMA 1/IP20 y/o
NEMA 12/IP54) incorpora filtros y inductancias DC para clase A o B (EMC) o bien
estos tems estn disponibles como accesorios opcionales.
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Eleccin de los variadores de velocidad y protecciones.

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3. Funciones del Altivar 61.


Con sus macro-configuraciones y un men arranque rpido, el Altivar 61
puede ser usado para arrancar sus aplicaciones sin retrasos y realizar ajustes rpidos
usando herramientas de dialogo sencillas.

Funciones diseadas para aplicaciones de bombeo y ventilacin.

Funcin ahorro de Energa, ley de control cuadrtica 2/5 puntos.


Adaptacin de la limitacin de corriente de acuerdo a la velocidad.
Supresin del ruido y la resonancia por medio del cambio de la frecuencia de
corte la cual, dependiendo del calibre permite hasta 16 kHz, ajustables en
marcha y con modulacin aleatoria.
Velocidades preseleccionadas.
Regulador PID integrado, con preseteo de referencias PID y modos manual /
automtico.

Medidor de tiempo de funcionamiento y contador de energa.

Deteccin de ausencia de fluido, deteccin de flujo cero, limitacin de flujo.


Funcin Dormir/despertar.
Configuracin del display para visualizar valores fsicos: bar, I/s, C, etc

Funciones de proteccin

Proteccin trmica para motor y variador, manejo de sondas PTC

Proteccin contra sobrecargas y sobrecorriente en operacin continua.

Proteccin mecnica de la mquina por medio de la funcin salto de frecuencia y


rotacin de fases.

Proteccin de la instalacin por medio de la deteccin de ausencia de flujo y baja y


sobre carga.

Proteccin va manejo de mltiples fallas y grupos de alarma configurables.

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Eleccin de los variadores de velocidad y protecciones.

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Funciones de seguridad

Seguridad para la mquina travs de la funcin Power removal. Esta funcin


previene el arranque intempestivo del motor; mejorando los requerimientos de
seguridad de la mquina segn EN 954-1, categora 3 y de seguridad operacional
segn estndar IEC/EN 61508, SIL 2 (seguridad en el control y sealizacin
aplicados a procesos y sistemas).

Seguridad de las instalaciones mediante la funcin para operacin forzada con


inhibicin de fallas, direccin de operacin y referencias configurables.

4. Dimensionamiento de los variadores.


Para el clculo de los variadores hemos de tener en cuenta las caractersticas
elctricas de las bombas calculadas en el anejo de anlisis elctrico actual de la
instalacin, en el, se han obtenido datos de potencias e intensidades los cuales, como
ya hemos dicho, son necesarios para la eleccin de los variadores.
La gama de variadores de velocidad Altivar 61 cubre las potencias de motor
comprendidas entre 0,37 Kw y 630 Kw, con los siguientes rangos, siendo los
marcados en amarillo los que necesitaremos utilizar:

De 380. 480 V para los IMP-185, -135, -150 Y -128, y de 500690 V para los
E.B-24 Y -114.

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Eleccin de los variadores de velocidad y protecciones.

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Variadores de velocidad de tensin de alimentacin 500690 V 50/60 Hz

E.B-24:
- Datos del motor

- Datos del variador

Tensin 550 V

Modelo: ATV 61HD90Y

Potencia elctrica: 71,86 Kw

Intensidad mxima permanente: 102,67 A

Potencia aparente: 79,86 KVAs


Intensidad nominal: 83,82 A
E.B-114:
- Datos del motor

- Datos del variador

Tensin 550 V

Modelo: ATV 61HC31Y

Potencia elctrica: 219,788 Kw

Intensidad mxima permanente: 354 A

Potencia aparente: 244,208 KVAs


Intensidad nominal: 256,35 A

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Eleccin de los variadores de velocidad y protecciones.

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Variadores de velocidad de tensin de alimentacin 380..480 V 50/60 Hz

IMP-185:
- Datos del motor

- Datos del variador

Tensin 400 V

Modelo: ATV 61HD45N4

Potencia elctrica: 38,408 Kw

Intensidad mxima permanente: 89,75 A

Potencia aparente: 41,299 KVAs


Intensidad nominal: 62,74 A
IMP-135:
- Datos del motor

- Datos del variador

Tensin 400 V

Modelo: ATV 61HD30N4

Potencia elctrica: 20,973 Kw

Intensidad mxima permanente: 62,5 A

Potencia aparente: 23,304 KVAs


Intensidad nominal: 33,63 A

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Eleccin de los variadores de velocidad y protecciones.

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IMP-150:
- Datos del motor

- Datos del variador

Tensin 400 V

Modelo: ATV 61HD22N4

Potencia elctrica: 18,318 Kw

Intensidad mxima permanente: 46 A

Potencia aparente: 20,353 KVAs


Intensidad nominal: 29,37 A
IMP-128:
- Datos del motor

- Datos del variador

Tensin 400 V

Modelo: ATV 61HD22N4

Potencia elctrica: 19,038 Kw

Intensidad mxima permanente: 46 A

Potencia aparente: 21,154 KVAs


Intensidad nominal: 30,53 A

5. Eleccin de las protecciones.


Se han escogido para las protecciones de los variadores interruptores
automticos magnetotrmicos de dos modelos diferentes:
Interruptor automtico modular, modelo C120 Magnetotrmico hasta
125 A.
Interruptor automtico de caja modulada, modelo Compact NSX <630
A.

Interruptor automtico modular, modelo C120 Magnetotrmico.

Este modelo de interruptor tiene un rango de corriente nominal de 10 a 150 A,


y una amplia seccin de corte y curvas de disparo: B, C, D Con tensin de
funcionamiento hasta 440 V.
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Eleccin de los variadores de velocidad y protecciones.

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MCB de 3 polos.

Los puntos de bombeo IMP-185, -135, -150 y -128 entran en el rango de


tanto de intensidades nominales del interruptor, como de la tensin de alimentacin.
A continuacin se indicarn el modelo especfico para cada estacin de bombeo.
IMP-185:
Disyuntor modelo C120N 18399.
Tipo de producto: Disyuntor
Numero de polos: 3 polos
Corriente Nominal: 100 A
Tipo de unidad de control: Trmico-magntico
Cdigo de curva de disparo: D
IMP-135:
Disyuntor modelo C120N 18386.
Tipo de producto: Disyuntor
Numero de polos: 3 polos
Corriente Nominal: 63 A
Tipo de unidad de control: Trmico-magntico
Cdigo de curva de disparo: D
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Eleccin de los variadores de velocidad y protecciones.

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IMP-150:
Disyuntor modelo C120H 18510.
Tipo de producto: Disyuntor
Numero de polos: 3 polos
Corriente Nominal: 50 A
Tipo de unidad de control: Trmico-magntico
Cdigo de curva de disparo: D

IMP-128:
Disyuntor modelo C120H 18510.
Tipo de producto: Disyuntor
Numero de polos: 3 polos
Corriente Nominal: 50 A
Tipo de unidad de control: Trmico-magntico
Cdigo de curva de disparo: D

Interruptor automtico de caja modulada, modelo Compact NSX.

El modelo de interruptor Compact NSX tiene una tensin asignada de hasta


690 V, con una corriente nominal de 14 a 630 A. Versiones de 1,2,3 y 4 polos, y tres
tipos de proteccin:
- Magnetotrmicas.
- Electrnicas bsicas.
- Electrnicas avanzadas con pantalla LCD.
Los beneficios de este tipo de automticos es un acceso directo a la eficiencia
energtica, aportando seguridad y proteccin, control y medicin de la energa, y
mayor disponibilidad de energa.
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10
Eleccin de los variadores de velocidad y protecciones.

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Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Compact NSX

Este tipo de interruptores automticos son elegidos para las estaciones de


bombeo E.B -24 Y -114. Ambas a una tensin de alimentacin de 550 V e
intensidades del variador instalado dentro del rango del interruptor.
E.B-24:
Disyuntor modelo Compact NSX 100F.
Tipo de producto: Disyuntor
Numero de polos: 3 polos
Corriente Nominal: 100 A
Tipo de red: AC
Frecuencia asignada de empleo: 50/60 Hz
E.B-114:
Disyuntor modelo Compact NSX400N.
Tipo de producto: Disyuntor
Numero de polos: 3 polos
Corriente Nominal: 400 A
Tipo de red: AC
Frecuencia asignada de empleo: 50/60 Hz
Andrea Rubio Gonzlez.

11
Eleccin de los variadores de velocidad y protecciones.

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Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Anejo 9.
AJUSTE DE LOS NUEVOS PUNTOS DE
FUNCIONAMIENTO Y CONSUMOS

Andrea Rubio Gonzlez.

1
Ajuste de los puntos de funcionamiento y consumos.

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Bodovalle mediante variadores de velocidad

ndice:
1. Introduccin.
2. Ajuste del consumo.
Ajuste de la E.B -24
Aplicacin de la ley de semejanza para la obtencin de los puntos.
Curva caracterstica para las distintas velocidades.
Punto de funcionamiento para la nueva curva.
Clculo de la Potencia elctrica consumida.
Clculo de horas de funcionamiento.
Energa consumid

Ajuste de la E.B -114


Ajuste de la IMP-185
Ajuste de la IMP-135
Ajuste de la IMP-150
Ajuste de la IMP-128
3. Cuadro resumen de comparativa de los consumos.
4. Descripcin del sistema de regulacin.

Andrea Rubio Gonzlez.

2
Ajuste de los puntos de funcionamiento y consumos.

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Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

1. Introduccin.
Las bombas centrfugas se comportan de acuerdo con las leyes de afinidad,
las cuales nos indican una semejanza de los caudales, alturas y potencias absorbidas
con la velocidad de giro de los rodetes.
Esta ley de afinidad son las siguientes:

Disminuyendo la velocidad de giro, se obtendrn valores ms pequeos tanto


de caudal como de altura de funcionamiento de las bombas, lo que conllevara un
aumento del tiempo de funcionamiento de estas para el cumplimiento de las
necesidades mnimas de evacuacin. No obstante, dicho aumento no repercute en la
energa consumida, ya que como vemos en la ley de afinidad, la potencia disminuye
considerablemente al estar relacionado con el cubo de la velocidad del rodete.
La disminucin de la velocidad del rodete de las bombas se hace en funcin
de los lmites establecidos por las caractersticas tcnicas de los motores para su
correcta refrigeracin, siendo necesario tener en cuenta la velocidad mnima del
rodete para el cumplimiento de las necesidades de bombeo.
En este caso la velocidad mnima del rodete no ser inferior a de la
velocidad del motor, asegurndose de esta forma la correcta refrigeracin del motor
elctrico.
Ser el sistema de regulacin en la puesta en marcha de la instalacin el que
se haga cargo de la estabilidad, regulacin y el correcto funcionamiento de todos sus
elementos.

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3
Ajuste de los puntos de funcionamiento y consumos.

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Bodovalle mediante variadores de velocidad

2. Ajuste del consumo.


Para realizar el ajuste de las nuevas curvas de la bomba se utilizarn las leyes
de afinidad indicadas al comienzo del presente anejo, las cuales dan una
correspondencia entre los anteriores caudales y alturas en relacin a la variacin de
velocidad del impulsor. Como veremos posteriormente, podremos hacer uso de esta
correspondencia solamente para sacar la nueva curva caracterstica de la bomba, ya
que esta ley se da para situaciones ideales en las que la instalacin presentan una
funcin recta, y por lo que el punto de funcionamiento real no coincidira con el
indicado tras establecer la relacin, y por lo cual, el ahorro energtico no se
corresponder con la potencia hallada de la ley de semejanza.
En los apartados posteriores se analizaran una a una las nuevas curvas
caractersticas de las bombas mediante la aplicacin de la ley de semejanza, y una
vez halladas se definirn los puntos de funcionamientos reales, con los que
ajustaremos los sistemas en lo referente a horas de funcionamiento, potencia y
energa consumida.
El procedimiento se realizar con detalle para el primer caso, mostrndose
slo los resultados obtenidos y aclaraciones necesarias para las cinco siguientes
estaciones ya que el mtodo de operacin es el mismo en todos los casos.

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4
Ajuste de los puntos de funcionamiento y consumos.

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Ajuste de la E.B -24


Se rene a continuacin un resumen de los datos caractersticos de las
bombas a su velocidad nominal:
Bombas Worthinton E. B-24 en condiciones nominales:
- velocidad nominal del rodete: 1448 rpm
- punto de funcionamiento: Q= 0,022 m3/s; H= 165m
- potencia elctrica: 71,87 Kw
- rendimiento global: 0,495
- horas de funcionamiento: 4 horas
- volumen desalojado / da: 316,8 m3/da
- energa consumida: 287,47 Kwh
El ajuste de la velocidad a imponer en este punto de bombeo es acorde a lo
establecido por el fabricante y demanda de bombeo, por lo que podemos permitirnos
llegar al mnimo siendo una velocidad de de su velocidad nominal.
=> N =

Aplicando le ley de semejanza a tres puntos conocidos de la curva


caracterstica de la bomba a la velocidad nominal, obtenemos la nueva curva a la
velocidad deseada.

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5
Ajuste de los puntos de funcionamiento y consumos.

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Aplicacin de la ley de semejanza para la obtencin de los puntos:

Puntos para N= 1448


CAUDAL
(m^3/s)

Puntos para N= 1086 rpm

ALTURA
(m)

CAUDAL
(m^3/s)

ALTURA
(m)

0,022
0

165
183

0,0165
0

92,81
102,94

0,04

124

0,03

69,75

Curva caracterstica para N =3/4 N = 1086 y N=1448


300
250

Altura m

200
N=1448 rpm

150
100

N'=1086 rpm

50

y = -36490x2 - 11,553x + 102,92


0
0

0,01

0,02
Caudal m3/s

0,03

0,04

Punto de funcionamiento para la nueva curva.

Como apuntbamos en el apartado dos del anejo, se puede observar en la


grfica cmo el punto de corte entre la curva para N=1086 no coincide con el dato
obtenido de la ley de semejanza de 0,0165 m^3/s y 92,81m
La potencia elctrica consumida, las horas de funcionamiento y energa
consumida ha de ser calculada con el punto de funcionamiento real, y este le
calculamos con unos valores de:
Caudal m3/s

Altura m

Rendimiento

0,0115

98,2

0,560

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6
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Clculo de la Potencia elctrica consumida:

Recordamos que la potencia elctrica es el cociente de la potencia hidrulica


entre el rendimiento global, por lo que obtenemos un resultado de:

Potencia consumida=> P =
Potencia consumida= 19,76 Kw

Clculo de horas de funcionamiento:

Partiendo de la base que la bomba con las nuevas condiciones de velocidad


ha de ser capaz de evacuar la misma cantidad de agua al da, 316,8 m3/da,
obtenemos que, para N=1086 rpm, las E.B-24 han de estar 7,65 horas en
funcionamiento.

Horas =

Energa consumida:

La energa consumida es el producto de la potencia consumida y las horas de


funcionamiento, ya que esta se mide en Kwh.
Energa consumida = Potencia *horas
Energa consumida = 151,23 Kwh

Porcentaje de ahorro frente a la anterior condicin de velocidad:

% Ahorro =
% Ahorro = 47%

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A continuacin se muestra un detalle grfico de la diferencia en la potencia


hidrulica en los dos casos de velocidad del rodete, ya que esta es funcin del punto
de funcionamiento encada caso, con el grfico ayudar a comprender de forma visual
el ahorro energtico que se lleva a cabo al reducir la velocidad de la bomba.

Como ya se ha indicado, los clculos para el resto de las estaciones se harn


de la misma forma ahora explicada, detallndose en el anejo los resultados obtenidos
y anotaciones importantes a tener en cuenta.

Ajuste de la E.B -114


Bombas Zeda E. B-114 en condiciones nominales.
- velocidad nominal del rodete: 1450 rpm
- punto de funcionamiento: Q= 0,041 m3/s; H= 245m
- potencia elctrica: 210,34 Kw
- rendimiento global: 0,468
- horas de funcionamiento: 3,37
- volumen desalojado / da: 496,8 m3/da
- energa consumida: 708,86 Kwh
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8
Ajuste de los puntos de funcionamiento y consumos.

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En este caso si observamos a priori el corte de las curvas caractersticas tanto


de la instalacin como de la bomba en sus condiciones nominales calculadas en el
anejo 4 anlisis de la instalacin hidrulica actual, se observa que el
funcionamiento de este equipo de impulsin est correctamente ajustado.
Para justificar la no necesidad de su modificacin, se estimar una
disminucin de la velocidad del rodete en un 10% de la velocidad nominal de la
bomba, observndose que el sistema se sale de curva, adems de tener si cortara un
ahorro en las prdidas de carga muy pequeo que no justificara la instalacin del
variador.

Aplicacin de la ley de semejanza para la obtencin de los puntos y curvas


caractersticas:

Puntos para N= 1450


CAUDAL
(m^3/s)

Puntos para N=

ALTURA
(m)

1450 rpm = 1305 rpm

CAUDAL (m^3/s) ALTURA (m)

0,041
0

245
252

0,0369
0

198,45
204,12

0,06

210

0,054

170,1

350
300

Altura m

250
1450 rpm

200
150

1305 rpm

100

y = -27856x2 + 879,24x + 204,12


50
0
0

0,02

0,04
Caudal

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0,06

0,08

m3/s

9
Ajuste de los puntos de funcionamiento y consumos.

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Bodovalle mediante variadores de velocidad

Se observa en las curvas hidrulicas que la instalacin entra en un punto de


inestabilidad con el correspondiente riesgo de hacer ineficaz cualquier modificacin
que se lleve a cabo.

Ajuste de la IMP-185
Bombas Flyght de la IMP-185 en condiciones nominales.
- velocidad nominal del rodete: 2940 rpm
- punto de funcionamiento: Q= 0,04 m3/s; H= 57m
- potencia elctrica: 38,45 Kw
- rendimiento global: 0,581

- horas de funcionamiento: 2
- volumen desalojado / da: 288m3/da
- energa consumida: 76,89 Kwh
El ajuste de la velocidad para estas bombas ser de 4/5 de su velocidad
nominal, siendo innecesario bajarle ms de vueltas ya que el rendimiento para esa
velocidad es considerablemente ms alto.
=> N =

Aplicacin de la ley de semejanza para la obtencin de los puntos y curvas


caractersticas:

Puntos para N= 2940


CAUDAL
(m^3/s)

Puntos para N= 2352 rpm

ALTURA
(m)

CAUDAL
(m^3/s)

ALTURA
(m)

0,04
0

57
90

0,032
0

36,48
57,6

0,06

20

0,048

12,8

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Ajuste de los puntos de funcionamiento y consumos.

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Bodovalle mediante variadores de velocidad

100
90
80

Altura m

70
60
50
2940 rpm

40
30
20

y = -14826x2 - 221,69x + 57,6

10

2352 rpm

0
0

0,01

0,02

0,03
0,04
Caudal m3/s

0,05

0,06

En este caso, de nuevo parece que el ahorro en las prdidas de cargas con el
variador de velocidad no es demasiado grande, sin embargo est justificada ya
que como se ha indicado anteriormente, para esta bomba el rendimiento global es
mayor funcionando una velocidad de 4/5 de la nominal.

Punto real de funcionamiento para la nueva curva.

Caudal m3/s

Atura m

Rendimiento

0,015

51,02

0,71

Clculo de potencias, horas de funcionamiento y consumos reales.


Potencia kw
10,56

M^3/da
288

Horas
5,33

energa consumida Kwh


56,338

Porcentaje de ahorro frente a la anterior condicin de velocidad.

Ahorro energtico = 27%

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Bodovalle mediante variadores de velocidad

Ajuste de la IMP-135
Bombas Flyght de la IMP-135 en condiciones nominales.
- velocidad nominal del rodete: 2935 rpm
- punto de funcionamiento: Q= 0,06 m3/s; H= 24m
- potencia elctrica: 21,03 Kw
- rendimiento global: 0,671

- horas de funcionamiento: 1,33


- volumen desalojado / da: 288m3/da
- energa consumida: 27,97 Kwh
El ajuste de la velocidad para estas bombas ser igualmente de 4/5 de su
velocidad nominal, por los mismos motivos que las bombas Flyght de la IMP-135
=> N =

Aplicacin de la ley de semejanza para la obtencin de los puntos y curvas


caractersticas:

Puntos para N= 2935


CAUDAL
(m^3/s)

Puntos para N= 2348 rpm

ALTURA
(m)

CAUDAL
(m^3/s)

ALTURA
(m)

0,06
0

24
40

0,048
0

15,36
25,6

0,099

0,0792

3,2

Andrea Rubio Gonzlez.

12
Ajuste de los puntos de funcionamiento y consumos.

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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

45
40
35
Altura m

30
25
20
2935 rpm

15
10

y = -2227,4x2 - 106,42x + 25,6

2348 rpm

0
0

0,02

0,04
Caudal m3/s

0,06

0,08

En este caso ocurre lo mismo que en la estacin anterior, aunque a simple vista
parezca que las prdidas de carga son muy similares, est justificado el uso del
variador ya que el rendimiento global de la instalacin es mayor funcionando una
velocidad de 4/5 de la nominal.

Punto real de funcionamiento para la nueva curva.


Caudal m3/s

Altura m

Rendimiento

0,025

21,53

0,77

Clculo de potencias, horas de funcionamiento y consumos reales.


Potencia kw
6,85

M^3/da
288

Horas
3,20

energa consumida Kwh


21,92

Porcentaje de ahorro frente a la anterior condicin de velocidad.

Ahorro energtico = 22%

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13
Ajuste de los puntos de funcionamiento y consumos.

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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Ajuste de la IMP-150
Bombas Flyght de la IMP-150 en condiciones nominales.
- velocidad nominal del rodete: 2980 rpm
- punto de funcionamiento: Q= 0,029 m3/s; H= 37m
- potencia elctrica: 18,32 Kw
- rendimiento global: 0,574

- horas de funcionamiento: 2
- volumen desalojado / da: 208,8m3/da
- energa consumida: 36,64 Kwh
El ajuste de la velocidad para estas bombas ser igualmente de 3/4 de su
velocidad nominal, el mnimo aconsejado por el fabricante y el cual, es suficiente
para las necesidades de bombeo.
=> N =

Aplicacin de la ley de semejanza para la obtencin de los puntos y curvas


caractersticas:

Puntos para N= 2980


CAUDAL
(m^3/s)

Puntos para N= 2335 rpm

ALTURA
(m)

CAUDAL
(m^3/s)

ALTURA
(m)

0,029
0

37
65

0,022
0

20,81
36,56

0,04

3,26

0,03

1,83

Andrea Rubio Gonzlez.

14
Ajuste de los puntos de funcionamiento y consumos.

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Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y
Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

70
60

Altura m

50

2980 rpm

40
30
20
y = -52544x2 + 418,69x + 36,563
10
2335 rpm

0
0

0,005

0,015
0,02
Caudal m3/s

0,025

0,03

0,035

Punto real de funcionamiento para la nueva curva.


Caudal m3/s

Altura m

rendimiento

0,018

27,32

0,62

Clculo de potencias, horas de funcionamiento y consumos reales.


Potencia kw
7,75

0,01

M^3/da
208,8

Horas
3,22

energa consumida Kwh


24,96

Porcentaje de ahorro frente a la anterior condicin de velocidad.

Ahorro energtico = 32%

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15
Ajuste de los puntos de funcionamiento y consumos.

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Ajuste de la IMP-128
Bombas Flyght de la IMP-128 en condiciones nominales.
- velocidad nominal del rodete: 2980 rpm
- punto de funcionamiento: Q= 0,055 m3/s; H= 21m
- potencia elctrica: 19,04 Kw
- rendimiento global: 0,595

- horas de funcionamiento: 1,05


- volumen desalojado / da: 208,8m3/da
- energa consumida: 19,99 Kwh
El ajuste de la velocidad para estas bombas ser igualmente de 3/4 de su
velocidad nominal, por la misma ramn que en el bombeo anterior.
=> N =

Aplicacin de la ley de semejanza para la obtencin de los puntos y curvas


caractersticas:

Puntos para N= 2980


CAUDAL
(m^3/s)

Puntos para N= 2335 rpm

ALTURA
(m)

CAUDAL
(m^3/s)

ALTURA
(m)

0,055
0

21
40

0,041
0

11,81
22,5

0,09

0,03

2,81

Andrea Rubio Gonzlez.

16
Ajuste de los puntos de funcionamiento y consumos.

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Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

45
40
35
Altura m

30
25
20
2980 rpm

15
10

y = -1241x2 - 207,9x + 22,5

5
2335 rpm

0
0

0,02

0,06

0,08

Punto real de funcionamiento para la nueva curva.


Caudal m3/s

Altura m

rendimiento

0,0275

15,89

0,634

Clculo de potencias, horas de funcionamiento y consumos reales.


Potencia kw
6,75

0,04
Caudal m3/s

M^3/da
208,8

Horas
2,11

energa consumida Kwh


14,26

Porcentaje de ahorro frente a la anterior condicin de velocidad.

Ahorro energtico = 29%

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17
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3. Cuadro resumen de comparativa de los consumos.

E.B-24
E.B-114
IMP-185
IMP-135
IMP-150
IMP-128
TOTAL

Peso

Antes

Despus

Ahorro

Ahorro
ponderado

25%

287,47 Kwh

151,23 Kwh

47%

11,8%

61%

708,86 Kwh

708,86 Kwh

0%

0,0%

7%

76,89 Kwh

56,34 Kwh

27%

1,9%

2%

27,97 Kwh

21,92 Kwh

22%

0,4%

3%

36,64 Kwh

24,97 Kwh

32%

1,0%

2%

19,99 Kwh

14,25 Kwh

29%

0,6%

15,57%

15,62%

100%

1157,81 Kwh 977,56 Kwh

4. Descripcin del sistema de regulacin.


Como ya se ha descrito en el anterior anejo n4 descripcin de la visita, el
sistema de regulacin utilizado para el encendido de las bombas es el sistema de
boyas o sensores de humedad.
El nuevo diseo del sistema no solo consiste en instalar los variadores de
velocidad, sino que tambin se cambiarn todos los sistemas de regulacin,
unificndolos en un tipo, el sistema de boyas.

Andrea Rubio Gonzlez.

18
Ajuste de los puntos de funcionamiento y consumos.

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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

Este sistema constar de tres boyas, una de mnimo otra de mximo y


otra de alarma.
Todas ellas dependiente del nivel de agua de los depsitos de cada estacin;
cuando el nivel de agua llegue a la boya de mnimo , es decir, cuando la boya
mnimo deje de flotar, las bombas se detendrn para evitar problemas en la
aspiracin, y mientras el agua no llegue a la boya de mximo estas continuarn
paradas, cuando el agua sobrepase ese nivel, y la boya flote, se mandar una seal de
mando para activar la bomba que en esos momentos mande el sistema de alternancia,
la cual ser arrancada por medio del variador de velocidad y funcionar a la
velocidad marcada por este, en este caso a 3/4 o 4/5 de la velocidad nominal .
Si el nivel de agua sube hasta la tercera boya alarma ocurrir que la bomba
2 en parada arrancar a al 100% de su velocidad nominal, y la bomba 1, ya en
funcionamiento pasar a trabajar tambin al 100% de su velocidad nominal.
La alternancia del funcionamiento de las bombas se har de forma
automtica, guiada por los propios variadores de frecuencia, siguiendo un patrn de
puestas en marcha.

Andrea Rubio Gonzlez.

19
Ajuste de los puntos de funcionamiento y consumos.

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DOCUMENTO 2
Planos

1
ANDREA RUBIO GONZLEZ

Universidad de Cantabria
Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y
Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de
Bodovalle mediante variadores de velocidad

DOCUMENTO 3
Pliego de prescripciones
tcnicas

1
ANDREA RUBIO GONZLEZ

UNIVERSIDAD DE CANTABRIA
Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de Bodovalle
mediante variadores de velocidad

CAPTULO 1

Andrea Rubio Gonzles.

Pliego de condiciones tcnicas.

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Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y Energa
Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de Bodovalle
mediante variadores de velocidad

CAPTULO 1
INDICE
1.

OBJETO DEL PLIEGO Y AMBITO DE APLICACION.


1.1. OBJETO DEL PLIEGO Y AMBITO DE APLICACION.
1.2. NORMAS Y DISPOSICIONES APLICABLES.
1.2.1.

GENERALIDADES.

1.2.2.

NORMATIVA APLICABLE.

1.3. DEFINICIONES.
2.

CONDICIONES GENERALES.
2.1. DIRECCION DE OBRA.
2.2. ORGANIZACION Y REPRESENTACION DEL CONTRATISTA.
2.3. DOCUMENTOS CONTRACTUALES.
2.4. CUMPLIMIENTO DE LAS ORDENANZAS Y NORMATIVA
VIGENTES.
2.5. PERMISOS Y LICENCIAS.

3.

DESCRIPCIN DE LAS OBRAS.


3.1. TRAMO EN GRAVEDAD
3.2. TRAMO EN IMPULSION. COLOCACION DE BOMBAS
3.12. DOCUMENTOS QUE DEFINEN LAS OBRAS Y ORDEN DE
PRELACION.
3.12.1.

PLANOS.

3.12.2.

PLANOS COMPLEMENTARIOS. PLANOS DE NUEVAS

OBRAS.
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3.12.3.

INTERPRETACIN DE LOS PLANOS.

3.12.4.

CONFRONTACIN DE PLANOS Y MEDIDAS.

3.12.5.

CONTRADICCIONES, OMISIONES O ERRORES EN LA

DOCUMENTACIN.
3.12.6.

PLANOS COMPLEMENTARIOS DE DETALLE.

3.12.7.

ARCHIVO DE DOCUMENTOS QUE DEFINEN LAS OBRAS.

PLANOS DE OBRA REALIZADA ("AS BUILT").


4.

CONSTRUCCION.
4.1. COMPROBACION DEL REPLANTEO.
4.1.1.

ELEMENTOS QUE SE ENTREGARN AL CONTRATISTA.

4.1.2.

PLAN DE REPLANTEO.

4.1.3.

REPLANTEO Y NIVELACIN DE PUNTOS DE

ALINEACIONES PRINCIPALES.
4.1.4.

REPLANTEO Y NIVELACIN DE LOS RESTANTES EJES Y

OBRAS DE FBRICA.
4.1.5.

ACTA DE COMPROBACIN DEL REPLANTEO PREVIO.

AUTORIZACIN PARA INICIAR LAS OBRAS.


4.1.6.

RESPONSABILIDAD DE LA COMPROBACIN DEL

REPLANTEO PREVIO.
4.2. CONSIDERACIONES PREVIAS A LA EJECUCION DE LAS
OBRAS.
4.2.1.

PLAZO DE EJECUCIN DE LAS OBRAS.

4.2.2.

PROGRAMA DE TRABAJOS.

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4.2.3.

FECHA DE INICIACIN DE LAS OBRAS.

4.2.4.

EXAMEN DE LAS PROPIEDADES AFECTADAS POR LAS

OBRAS.
4.2.5.

SERVICIOS PBLICOS AFECTADOS, ESTRUCTURAS E

INSTALACIONES. LOCALIZACIN DE LOS MISMOS.


4.2.6.

PROTECCIN DE VALORES ARTSTICOS.

4.2.7.

TERRENOS DISPONIBLES PARA LA EJECUCIN DE LOS

TRABAJOS.
4.2.8.

OCUPACIN, VALLADO DE TERRENOS Y ACCESOS

PROVISIONALES A PROPIEDADES.
4.2.9.

RECLAMACIONES DE TERCEROS.

4.2.10.

OFICINAS DE LA DIRECCIN DE LA OBRA.

4.2.11.

ESCOMBRERAS, PRODUCTOS DE PRSTAMOS.

ALQUILER DE CANTERAS.
4.3. ACCESO A LAS OBRAS.
4.3.1.

PLAN DE ACCESOS.

4.3.2.

CONSTRUCCIN DE CAMINOS DE ACCESO.

4.3.3.

CONSERVACIN Y USO.

4.3.4.

OCUPACIN TEMPORAL DE TERRENOS PARA LA

CONSTRUCCIN DE CAMINOS DE ACCESO A LAS OBRAS.


4.3.5.

PISTA DE TRABAJO.

4.4. INSTALACIONES, MEDIOS Y OBRAS AUXILIARES.

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4.4.1.

PROYECTO DE INSTALACIONES Y OBRAS AUXILIARES.

UBICACIONES Y EJECUCIN.
4.4.2.

INSTALACIN DE ACOPIOS.

4.4.3.

RETIRADA DE INSTALACIONES Y OBRAS AUXILIARES.

4.5. EJECUCION DE LAS OBRAS.


4.5.1.

EQUIPOS, MAQUINARIA Y MTODOS CONSTRUCTIVOS.

4.5.2.

SEGURIDAD DE LA OBRA.

4.5.3.

OBRAS SUBTERRNEAS.

4.5.6.

CARTELES Y ANUNCIOS. INSCRIPCIONES EN LA OBRA.

4.5.7.

CONSIDERACIONES ESPECIALES SOBRE PASOS

INFERIORES BAJO CARRETERAS Y FERROCARRILES.


4.5.8.

CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE OBRAS QUE

AFECTEN A CAUCES DE ROS O ARROYOS.


4.5.9.

REPOSICIN DE SERVICIOS, ESTRUCTURAS E

INSTALACIONES AFECTADAS.
4.5.10.

CONTROL DEL RUIDO Y DE LAS VIBRACIONES DEL

TERRENO.
4.5.11.

TRABAJOS NOCTURNOS.

4.5.12.

MODIFICACIN DE OBRA.

4.5.13.

EMERGENCIAS.

4.5.14.

OBRAS DEFECTUOSAS O MAL EJECUTADAS.

4.6. SUMINISTRO DE MATERIALES Y SUBCONTRATACIONES.


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5.

4.6.1.

SUMINISTRO DE MATERIALES.

4.6.2.

SUBCONTRATACIONES.

PLAZOS.
5.1. OBRA.
5.2. MODIFICACIONES.

6.

PERSONAL.

7.

MEDICION Y ABONO DE LAS OBRAS.


7.1. MEDICIONES.
7.2. CERTIFICACIONES.
7.3. PRECIOS UNITARIOS.
7.4. PARTIDAS ALZADAS.
7.5. ABONOS DE OBRAS NO PREVISTAS.
7.5.1.

PRECIOS CONTRADICTORIOS.

7.5.2.

TRABAJOS POR ADMINISTRACIN.

7.6. TRABAJOS NO AUTORIZADOS Y TRABAJOS DEFECTUOSOS.


7.7. ABONO DE MATERIALES ACOPIADOS, EQUIPOS E
INSTALACIONES.
7.8. REVISION DE PRECIOS.
7.9. GASTOS POR CUENTA DEL CONTRATISTA.
8.

SUSPENSION DE LAS OBRAS.

9.

RECEPCION Y LIQUIDACION DE LAS OBRAS.


9.1. PROYECTO DE LIQUIDACION PROVISIONAL.

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9.2. ACTA DE TERMINACION DE LOS TRABAJOS Y RECEPCION


PROVISIONAL DE LAS OBRAS.
9.3. PERIODO DE GARANTIA. RESPONSABILIDAD DEL
CONTRATISTA.
9.4. RECEPCION Y LIQUIDACION DEFINITIVA DE LAS OBRAS.
10. GARANTIA Y CONTROL DE CALIDAD DE LAS OBRAS.
10.1. DEFINICION.
10.2. CONTROL DE CALIDAD.
10.3.SISTEMAS DE GARANTIA DE CALIDAD.
10.4. MANUAL DE GARANTIA DE CALIDAD.
10.5. PROGRAMA DE GARANTIA DEL CONTRATISTA.
10.5.1.

ORGANIZACIN.

10.5.2.

PROCEDIMIENTOS, INSTRUCCIONES Y PLANOS.

10.5.3.

CONTROL DE MATERIALES Y SERVICIOS COMPRADOS.

10.5.4.

MANEJO, ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE.

10.5.5.

PROCESOS ESPECIALES.

10.5.6.

INSPECCIN DE OBRA POR PARTE DEL CONTRATISTA.

10.5.7.

GESTIN DE LA DOCUMENTACIN.

10.6. PLANES DE CONTROL DE CALIDAD (P.C.C.) Y PROGRAMAS DE


PUNTOS DE INSPECCION (P.P.I.).
10.7. ABONO DE LOS COSTES DEL SISTEMA DE GARANTIA DE
CALIDAD.

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10.8. NIVEL DE CONTROL DE CALIDAD.


10.9.INSPECCION Y CONTROL DE CALIDAD POR PARTE DE LA
DIRECCION DE OBRA.

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OBJETO DEL PLIEGO Y AMBITO DE APLICACION.

1.1

OBJETO DEL PLIEGO Y AMBITO DE APLICACION.

El objeto del presente Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares es definir


las especificaciones, criterios y normas que regirn la ejecucin de las obras e
instalacin de los aparatos elctricos del Proyecto de optimizacin del sistema
de bombeo de la mina de Bodovalle mediante variadores de velocidad. En
todos los artculos del presente Pliego de Prescripciones Particulares se
entender que su contenido rige para las materias que expresan sus ttulos en
cuanto no se opongan a lo establecido en disposiciones legales vigentes.
1.2

NORMAS Y DISPOSICIONES APLICABLES.

1.2.1 GENERALIDADES.
Este apartado tiene por objeto enumerar las Normas y Disposiciones a aplicar en
la realizacin de las obras.
1.2.2 NORMATIVA APLICABLE.
La Normativa aplicable para la ejecucin de las obras, adems de la
contemplada en los propios documentos del contrato, ser la siguiente, en su
ltima redaccin:
1. Instruccin de Hormign Estructural EHE (R.D. 2661/1998 de 11 de
diciembre), en vigor desde el 1 de julio de 1999.
2. Instruccin para la recepcin de Cementos RC-08.
3. Ley de Contratos del Sector Pblico (B.O.E. del 31 de Octubre de 2.007).
4. Reglamento General de Contratacin del Estado.
5. Normas de Ensayo redactadas por el Laboratorio del Transporte y
Mecnica del Suelo del Centro de Estudios Experimentales de Obras
Pblicas, Orden de 31 de Diciembre de 1.958.

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6. PG-4/88 Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para Obras de


Carreteras y Puentes. Con sus posteriores rectificaciones de las siguientes
O.M. 8-5-89 (BOE 18-5-89), O.M. 28-9-89 (BOE 9-10-89), 27-12-99
(BOE 22-1-00), 28-12-99 (BOE 28-1-00), FOM 475/2002 de 13 de febrero
(BOE 5-3-02), FOM 1382/2002 de 16 de mayo (BOE 11-6-02), FOM
891/2004 de 1 de marzo (BOE 6-4-04).
7. Pliego General de Condiciones para la Recepcin de Conglomerantes
Hidrulicos (PCCH-64). Orden Ministerial de 9 de Abril de 1.964.
8. Pliego de Condiciones para la Fabricacin, Transporte y Montaje de
Tuberas de Hormign, de la Asociacin Tcnica de Derivados de
Cemento.
9. Pliego General de Condiciones para la Recepcin de Yesos y Escayolas de
las Obras de Construccin de 21 de Enero de 1.972.(RY-85)
10. Normas Bsicas de la Edificacin. (NBE del M.O.P.U).
11. Normas Tecnolgicas de la Edificacin. (NTE del M.O.P.U).
12. Norma MV-101 "Acciones en la Edificacin" del Ministerio de la
Vivienda. Decreto 195/1.963 de 17 de Enero.
13. Instrucciones para estructuras metlicas del I.E.T.C.C., ltima edicin.
14. Norma MV-102 "Acero Laminado para estructuras de Edificacin", ltima
edicin.
15. Norma MV-103 sobre "Clculo de las estructuras de acero laminado en
edificacin", ltima edicin.
16. Norma MV-104 "Ejecucin de las estructuras de acero laminado en la
edificacin", ultima edicin.
17. Norma MV-105 "Roblones de acero", ltima edicin.
18. Norma MV-106 "Tornillos ordinarios y calibrados para estructuras de
acero", ltima edicin.

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19. Norma MV-107 "Tornillos de alta resistencia para estructuras de acero",


ltima edicin.
20. Norma MV-201 "Muros resistentes de fbrica de ladrillo", ltimas edicin.
21. Norma MV-301 "Impermeabilizacin de cubiertas con materiales
bituminosos", ltima edicin.
22. Pliego

de

Prescripciones

Tcnicas

Generales

para

tuberas

de

abastecimiento de aguas aprobado por Orden Ministerial de 28 de Julio de


1974
23. Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para tuberas de saneamiento
de poblaciones aprobado por Orden Ministerial de 15 de Septiembre de
1986 (B.O.E. de 23 de Marzo de 1987)
24. Pliego General de Condiciones para la Recepcin de Conglomerantes
Hidrulicos (PCCH-64). O.M. 9 de Abril de 1964.
25. Pliego de Condiciones para la Fabricacin, Transporte y Montaje de
Tuberas de Hormign, de la Asociacin Tcnica de Derivados de
Cemento.
26. Ley 25/1988, de 29 de Julio, de Carreteras del Estado.
27. Reglamento General de Carreteras. Real Decreto 1812/1994, de 2 de
Septiembre.
28. Ley de Cantabria 5/1996, de 17 de Diciembre, de Carreteras.
29. Ley 31/1995, de 8 de Noviembre, de Prevencin de Riesgos Laborales.
30. Reglamento de los Servicios de Prevencin. Real Decreto 39/1997, de 17
de Enero.
31. Ley de ordenacin y defensa de la industria nacional. Ley del 24 de
Noviembre de 1939.
32. EFHE-02. Instruccin para el proyecto y la ejecucin de forjados
unidireccionales de hormign estructural realizados con elementos
prefabricados. Real Decreto 642/2002, de 5 de julio.
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33. Instrucciones (I.C.) de la Direccin General de Carreteras.


34. Orden Circular 15/2003, de 13 de Octubre, sobre sealizacin de los
tramos afectados por la puesta en servicio de las obras.
35. Ordenanza General de Seguridad e Higiene en el Trabajo. Orden 9/3/1971.
36. Manuales y normas del Instituto Eduardo Torroja de la Construccin y el
Cemento.
37. Normas UNE de obligado cumplimiento. O.O.M.M. de 5 de Julio de 1967,
11 de Mayo de 1971 y 28 de Mayo de 1974.
38. Normas DIN (las no contradictorias con las normas anteriores), resto de
Normas UNE y Normas ASME, ANSI y CEI, a decidir por la
Administracin.
39. Real Decreto 1627/1997, de 24 de Octubre, por el que se establecen las
disposiciones mnimas de seguridad y salud en las obras de construccin.
40. Real Decreto 485/1997, de 14 de Abril, sobre disposiciones mnimas de
sealizacin de seguridad y salud en el trabajo.
41. Real Decreto 2370/1996, de 18 de Noviembre, por el que se aprueba la
Instruccin Tcnica complementaria MIE-AEM 4 del Reglamento de
aparatos de elevacin y manutencin referente a gras mviles
autopropulsadas usadas. (B.O.E. 24 de Diciembre 1996).
42. Real Decreto 2177/1996, de 4 de Octubre, por el que se aprueba la norma
bsica de la edificacin NBE-CPI/96: Condiciones de proteccin contra
incendios en los edificios (B.O.E. nm. 261, de 29 de Octubre; c.e. en
B.O.E. de 13 de Noviembre).
43. Real Decreto 786/2001, de 6 de julio, por el que se aprueba el Reglamento
de seguridad contra incendios en los establecimientos industriales (B.O.E.
30 de julio de 2.001).
44. Real Decreto 1942/1993, de 5 de noviembre, por el que se aprueba el
Reglamento de instalaciones de proteccin contra incendios.
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45. Real Decreto 1829/1995, de 10 de noviembre, por el que se aprueba la


norma bsica de la edificacin NBE-EA/95: Estructuras de acero en
edificacin (B.O.E. de 18 de enero de 1996).
46. Orden de 29 de Diciembre de 1976. Aprueba la Norma Tecnolgica NTEADZ/1976, Acondicionamiento del terreno. Desmontes: Zanjas y pozos.
(B.O.E. 8 y 15 de Enero 1997).
47. Orden de 1 de Marzo de 1976. Aprueba la Norma tecnolgica de la
edificacin NTE-ADV/1976, acondicionamiento del terreno. Desmontes:
Vaciado (B.O.E 6 y 13 Marzo).
48. Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin, recogido en el B.O.E. de 18
de Septiembre de 2.002.
49. Instrucciones tcnicas complementarias del reglamento electrotcnico para
baja tensin. B.O.E. 18 de Septiembre de 2.002.
50. Aplicacin de las

Instrucciones complementarias del reglamento

electrotcnico para baja tensin. O.M. 6 de Abril de 1974.


51. Normas para instalacin de subestaciones y centros de transformacin.
Orden Ministerial de 11 de Marzo de 1971.
52. Reglamento de Lneas Elctricas de Alta Tensin. Decreto 3151/68 de 28
de Noviembre.
53. Reglamento de Lneas Areas de Alta Tensin.
54. Orden de 23 de Mayo de 1977. Aprueba el reglamento de aparatos de
elevadores para obras (B.O.E. 14 de Junio).
55. Instruccin para el estudio y ejecucin de saneamiento de la Direccin
General de Obras Hidrulicas.
56. Normas para la redaccin de proyectos de Abastecimiento de agua y
Saneamientos de poblaciones. (En lo que modifiquen o complementen a las
anteriores).
57. Normas bsicas para las instalaciones interiores de suministro de agua.
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58. Pliego

General

de

Condiciones

Facultativas

para

tuberas

de

Abastecimiento de Aguas.
59. Instruccin del I.E.T.C.C. para tubos de hormign armado o pretensado.
60. Recomendaciones del I.E.T.C.C. para la fabricacin, transporte y montaje
de tubos de hormign en masa. (T.H.M.73).
61. Normas de Pintura del Instituto Nacional de Tcnica Aerospacial Esteban
Terradas.
62. Normas para tuberas de abastecimiento de aguas del M.O.P.U de 1.974.
63. Reglamento de recipientes a presin.
64. Reglamento de aparatos que utilizan combustibles gaseosos.
65. Reglamento de redes y acometidas de combustibles gaseosos.
66. Normas bsicas de instalaciones de gas.
67. Normas para bombeo del Hydraulic Institute.
68. Instrucciones para tubos de hormign armado o pretensado (C.I.E.T. 1980).
69. Fabricacin y empleo de sistemas de forjados o estructuras para pisos y
cubiertas. Decreto 124/1966 de la Presidencia del Gobierno de 20 de Enero
de 1966.
70. Normas para la aplicacin del Decreto 124/1966 de 20 de Enero, sobre
forjados o estructuras para pisos o cubiertas. Resolucin de la Direccin
General de Industria para la Construccin de 31 de 1966.
71. Ley de ordenacin y defensa de la industria nacional. Ley de 24 de
Noviembre de 1939.
72. Instruccin EM-62 de estructuras de acero del Instituto Eduardo Torroja de
la Construccin y del Cemento.
73. Pliego de Condiciones Tcnicas de la Direccin General de Arquitectura.
Orden del Ministerio de la Vivienda de 4 de Junio de 1973.
74. Instruccin relativa a las acciones a considerar en el Proyecto de Puentes
de Ferrocarril.- Aprobada por Orden Ministerial de 25 de Junio de 1975.
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75. Mtodos normalizados para el examen de agua y aguas residuales,


publicado por la American Public Health Association, American Water
Works Association y Water Pollution Control Federation.
76. Norma ASTM C76.- Reinforced Concrete Culvert, Storm Drain and Sewer
Pipe.
77. Norma ASTM C361.- Reinforced Concrete Low-Head Pressure Pipe.
78. Norma ASTM C443.- Joints for Circular Concrete Sewer and Culvert Pipe,
with Rubber Gaskets.
79. Norma ASTM C478.- Precast Reinforced Concrete Manhole Risers and
Tops.
80. Norma ASTM C506.- Reinforced Concrete, Arch Culvert, Storm Drain
and Sewer Pipe.
81. Norma ASTM C655.- Reinforced Concrete D-Load Culvert, Storm Draim
and Sewer Pipe.
82. Norma ASTM C789.- Precast Reinforced Concrete Box Sections for
Culverts, Storm Drains and Sewers.
83. Norma ASTM C877.- External Sealing Bands for Noncircular Concrete
Sewer, Storm Drain and Culvert Pipe.
84. Norma ASTM C923.- Resilient. Connectors Between Reinforced Concret
Manhole Structure and Pipe.
85. Norma ASTM C497.- Testing Concrete Pipe and Tile.
86. Norma "Pipe, Asbestos - Cement, Sewer, Nonpressure.- SS-P-331c.
87. Norma "Tentative Standard Specification for Asbestos-Cement Water
Pipe".- AWWA CHOOT.
88. Norma ASTM C296.- Asbestos - Cement Pressure Pipe.
89. Norma ASTM C428.- Asbestos - Cement Nonpressure Sewer Pipe.
90. Norma ASTM C500.- Testing Asbestos - Cement Pipe.
91. Norma ASTM C14 Concrete Sewer, Storm Drain and Culvert Pipe.
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92. Norma ASTM C497.- Standard Methods of Testing concrete Pipe, section
or Tile.
93. Norma ASTM C465.- Aditivos qumicos.
94. Norma ASTM C700.- Standard Specification for Vitrified Clay Pipe, Extra
Strength, Standard Strength and Perforated.
95. Norma ASTM C425.- Compression Joints for Vitrified Clay Pipe and
Fittings.
96. Norma ASTM 301.- Standard Methods of Testing Vitrified Clay Pipe.
97. Norma ASTM A756.- Ductile Iron Gravity Sewer Pipe.
98. Norma AWWA C110.- Gray-Iron and ductile Iron Fittings, 3 inc., 48 inch.
for water and Other liquids.
99. Norma AWWA C115.- Polythylene Encasement for Gray and Ductile
Cast-Iron Piping for Water and Other Liquids.
100. Norma AWWA C-104.- Cement Mortat Lining for Cast-Iron and Ductile
Iron Pipe and Fittings for Water.
101. Norma ASTM A762.- Precoated (Polynerie) Galvanized Steel Sewer and
Drainage Pipe.
102. Norma ASTM A760.- Pipe Corrugated Steel. Zinc Coated (Galvanized).
103. Norma BS5480 Parts 1 and 2.- Specification for Glass fibre reinforced
plastics (GRP) Pipes and Fittings for use for water supply or sewerage.
104. B.S. 5991: Part I: Precast Concrete Pipes and fittings for drainage and
sewerage.

Y, en general, cuantas prescripciones figuren en las Normas, Instrucciones o


Reglamentos oficiales, que guarden relacin con las obras del presente proyecto,
con sus instalaciones complementarias o con los trabajos necesarios para
realizarlas.

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La normativa ASTM sobre tuberas y sus juntas prevalecer sobre las restantes
normativas excepto en lo relativo a las caractersticas de los materiales (agua,
ridos, cementos, hormigones, etc.) para los que el presente Pliego aplica la
normativa vigente en Espaa. En este caso las normas ASTM se aplicarn
subsidiariamente.
Igualmente, en el dimensionado de las tuberas para la determinacin de las
acciones debidas a cargas mviles (carreteras, ferrocarriles, etc.) se aplicarn las
instrucciones vigentes en Espaa.
Para la aplicacin y cumplimiento de estas normas, as como para la
interpretacin de errores u omisiones contenidos en las mismas, se seguir tanto
por parte del Contratista, como por parte de la Direccin de las obras, el orden
de mayor a menor rango legal de las disposiciones que hayan servido para su
aplicacin. En caso de discrepancia entre las normas anteriores, y salvo
manifestacin expresa en contrario en el presente Pliego se entendern que es
vlida la prescripcin ms restrictiva.
Cuando en alguna disposicin se haga referencia a otra que haya sido
modificada o derogada, se entender que dicha modificacin o derogacin se
extiende a aquella parte de la primera que haya quedado afectada.
1.3

DEFINICIONES.

Este Captulo, tiene por objeto el facilitar la comprensin de los trminos


utilizados en el presente Pliego. No se definen, en general, los trminos que se
utilizan exclusivamente en el sentido que les da la Ley de Contratos del Estado,
su Reglamento o el resto de la Legislacin o Normativa aplicable a este Pliego.
-

Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares: Es el presente


Pliego y lo forman un conjunto de normas administrativas, tcnicas
y de funcionamiento que se aplican conjuntamente con el Pliego de
Clusulas Administrativas Particulares de una determinada obra.

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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de Bodovalle
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Propiedad: Es la ejercida por la Ministerio de Medio Ambiente


(Confederacin Hidrogrfica del Norte) o por el organismo en
quin delegue, con poderes suficientes para poder resolver
cualquier cuestin derivada del Contrato.

Obras o Trabajos: Son los necesarios para la construccin que


viene definida en el Proyecto, entre los que se incluyen las
instalaciones anejas a que se refiera la licitacin, as como todos
los suministros, servicios y obras que se requieran para tal fin.

Contratista Adjudicatario: Es la persona fsica, natural o jurdica


con la que el promotor formaliza el Contrato para la ejecucin de
las obras.

Director de Obra: Es el responsable de la vigilancia y


comprobacin de la correcta realizacin de las obras y trabajos
contratados, nombrado por el promotor.

Direccin de la obra: Es el rgano colegiado, formado por el


Director de Obra y sus colaboradores, y en el que los
colaboradores realizan sus funciones por delegacin del Director
de Obra.

Documentos de detalle: Son el conjunto de documentos que


aclaran, complementan o definen con precisin el Proyecto de
Construccin durante la ejecucin de las obras o trabajos
contratados.

Entre otros seran:


- Planos de detalle.
- Copias de pedidos.
- Informes de progreso de obra.
- Certificados de pruebas.
- Hojas de envo de materiales y equipos.

- Etc.
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Planos de detalle: Son aquellos que definen en toda su extensin y


precisin, las caractersticas fsicas y geomtricas de cada uno de
los elementos y sistemas contenidos en el Proyecto de
Construccin.

Copias de Pedidos: Son los documentos del Contratista que


reflejan los pedidos realizados a sus suministradores y en los que
deben figurar todas las condiciones tcnicas del suministro, as
como el plazo de entrega.

Informes de progreso: Son los documentos que reflejan el avance


de la construccin, fabricacin y montaje de cada uno de los
elementos o equipos, tanto si se realizan en taller como en obra.

Certificados de Pruebas: Son los documentos que reflejan los


resultados de las pruebas efectuadas en taller o en obra y que sirven
como antecedentes para las recepciones Provisional y definitiva.

Hojas de envo de materiales y elementos: Son los documentos


emitidos por el suministrador, justificativos de la salida de los
materiales o elementos desde el lugar de suministro a obra.

Proyecto Final o de Liquidacin: Es el conjunto de descripciones,


planos y condiciones, que definen con detalle todas las
caractersticas de la obra al trmino de su construccin.

2
2.1

CONDICIONES GENERALES.
DIRECCION DE OBRA.

El Director de Obra es la persona con titulacin adecuada y suficiente,


directamente responsable de la comprobacin y vigilancia de la correcta
realizacin de las obras contratadas.
Las atribuciones asignadas en el presente Pliego al Director de Obra y las que
asigne la legislacin vigente, podrn ser delegadas en su personal colaborador
de acuerdo con las prescripciones establecidas, pudiendo exigir el Contratista
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que dichas atribuciones delegadas se emitan explcitamente en orden que conste


en el correspondiente "Libro de Ordenes" de la obra.
Cualquier miembro del equipo colaborador del Director de Obra, incluido
explcitamente en el rgano de Direccin de la obra, podr dar en caso de
emergencia, a juicio de l mismo, las instrucciones que estime pertinentes dentro
de las atribuciones legales, que sern de obligado cumplimientos por el
Contratista.
Se considera en el presente Pliego que las expresiones Director de Obra y
Direccin de la obra son prcticamente ambivalentes, teniendo en cuenta lo
antes enunciado, si bien debe entenderse aqu que al indicar Direccin de la
obra, las funciones o tareas a que se refiere dicha expresin son
presumiblemente delegables.
La direccin, fiscalizacin y vigilancia de las obras ser ejercida por los
Servicios Tcnicos del Ministerio de Medio Ambiente (Confederacin
Hidrogrfica del Norte) o por la persona que los mismos designen.
Las funciones del Director de Obra, en orden a la direccin, control y vigilancia
de las obras que fundamentalmente afecten a sus relaciones con el Contratista,
son las siguientes:
-

Exigir al Contratista, directamente o a travs del personal a sus


rdenes, el cumplimiento de las condiciones contractuales.

Garantizar la ejecucin de las obras con estricta sujecin al


proyecto aprobado, o modificaciones debidamente autorizadas, y el
cumplimiento del programa de trabajo.

Definir aquellas condiciones tcnicas que el presente Pliego de


Prescripciones Tcnicas Particulares deja a su decisin.

Resolver todas las cuestiones tcnicas que surjan en cuanto a


interpretacin de planos, condiciones de materiales y de ejecucin

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de unidades de obra, siempre que no se modifiquen las condiciones


del Contrato.
-

Estudiar las incidencias o problemas planteados en las obras que


impidan el normal cumplimiento del Contrato o aconsejen su
modificacin,

tramitando,

en

su

caso,

las

propuestas

correspondientes.
-

Proponer las actuaciones procedentes para obtener, de los


organismos oficiales y de los particulares, los permisos y
autorizaciones necesarios para la ejecucin de las obras y
ocupacin de los bienes afectados a ellas, y resolver los problemas
planteados por los servicios y servidumbres relacionados con las
mismas.

Asumir personalmente y bajo su responsabilidad, en casos de


urgencia o gravedad, la direccin inmediata de determinadas
operaciones o trabajos en curso; para lo cual el Contratista deber
poner a su disposicin el personal, material de la obra y maquinaria
necesaria.

Elaborar las certificaciones al Contratista de las obras realizadas,


conforme a lo dispuesto en los documentos del Contrato.

Participar en las recepciones provisional y definitiva y redactar la


liquidacin de las obras, conforme a las normas legales
establecidas.

El Contratista estar obligado a prestar su colaboracin al Director de Obra para


el normal cumplimiento de las funciones a ste encomendadas.
2.2

ORGANIZACION Y REPRESENTACION DEL CONTRATISTA.

El Contratista con su oferta incluir un Organigrama designando para las


distintas funciones el personal que compromete en la realizacin de los trabajos,
incluyendo como mnimo las funciones que ms adelante se indican con
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independencia de que en funcin del tamao de la obra puedan ser asumidas


varias de ellas por una misma persona.
El Contratista, antes de que se inicien las obras comunicar por escrito el
nombre de la persona que haya de estar por su parte al frente de las obras para
representarle como "Delegado de Obra" segn lo dispuesto en el Pliego de
Clusulas Administrativas Generales para la Contratacin de Obras, y Pliegos de
Licitacin.
Este representante, con plena dedicacin a la obra tendr la titulacin adecuada
y la experiencia profesional suficiente, a juicio de la Direccin de la obra,
debiendo residir en la zona donde se desarrollen los trabajos y no podr ser
sustituido sin previo conocimiento y aceptacin por parte de aqulla.
Igualmente, comunicar los nombres, condiciones y organigramas adicionales
de las personas que, dependiendo del citado representante, hayan de tener
mando y responsabilidad en sectores de la obra, siendo obligado, al menos que
exista con plena dedicacin un Ingeniero o Arquitecto Tcnico y ser de
aplicacin todo lo indicado anteriormente en cuanto a experiencia profesional,
sustituciones de personas y residencia.
El Contratista comunicar el nombre del Jefe de Seguridad e Higiene
responsable de la misma.
El Contratista incluir con su oferta los "curriculum vitae" del personal de su
organizacin que asignara a estos trabajos, hasta el nivel de encargado
inclusive, en la inteligencia de que cualquier modificacin posterior solamente
podr realizarse previa aprobacin de la Direccin de la obra o por orden de
sta.
Antes de iniciarse los trabajos, la representacin del Contratista y la Direccin
de la obra acordarn los detalles de sus relaciones establecindose modelos y
procedimientos para comunicacin escrita entre ambos, transmisin de rdenes,
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as como la periodicidad y nivel de reuniones para control de la marcha de las


obras. Las reuniones se celebrarn cada quince (15) das salvo orden escrita de
la Direccin de la obra.
La Direccin de la obra podr suspender los trabajos, sin que de ello se deduzca
alteracin alguna de los trminos y plazos contratados, cuando no se realicen
bajo la direccin del personal facultativo designado por el Contratista para los
mismos y en tanto no se cumpla este requisito.
La Direccin de la obra podr exigir al Contratista la designacin de nuevo
personal facultativo, cuando la marcha de los trabajos respecto al Plan de
Trabajos as lo requiera a juicio de la Direccin de la obra. Se presumir existe
siempre dicho requisito en los casos de incumplimiento de las rdenes recibidas
o de negativa a suscribir, con su conformidad o reparos, los documentos que
reflejen el desarrollo de las obras, como partes de situacin, datos de medicin
de elementos a ocultar, resultados de ensayos, rdenes de la Direccin de la obra
y anlogos definidos por las disposiciones del Contrato o convenientes para un
mejor desarrollo del mismo.
2.3

DOCUMENTOS CONTRACTUALES.

Ser de aplicacin lo dispuesto en los Artculos 82, 128 y 129 del Reglamento
General de Contratacin del Estado y en la Clusula 7 del Pliego de Clusulas
Administrativas Generales para la Contratacin de Obras.
Ser documento contractual el programa de trabajo, cuando sea obligatorio, de
acuerdo con lo dispuesto en el Artculo 128 del Reglamento General de
Contratacin.
Tanto la informacin geotcnica del proyecto como los datos sobre procedencia
de materiales, ensayos, condiciones locales, diagramas de movimientos de
tierras, estudios de maquinaria, de condiciones climticas, de justificacin de
precios y, en general, todos los que se incluyen habitualmente en la Memoria de
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los Proyectos, son documentos informativos y, en consecuencia, deben aceptarse


tan slo como complementos de la informacin que el Contratista debe adquirir
directamente y con sus propios medios.
Por tanto, el Contratista ser responsable de los errores que se puedan derivar de
su defecto o negligencia en la consecucin de todos los datos que afecten al
contrato, al planeamiento y a la ejecucin de las obras.
2.4

CUMPLIMIENTO

DE

LAS

ORDENANZAS

NORMATIVA

VIGENTES.
El Contratista viene obligado al cumplimiento de la legislacin vigente que por
cualquier concepto, durante el desarrollo de los trabajos, le sea de aplicacin,
aunque no se encuentre expresamente indicada en este Pliego o en cualquier otro
documento de carcter contractual.
2.5

PERMISOS Y LICENCIAS.

La Propiedad facilitar las autorizaciones y licencias de su competencia que


sean precisas al Contratista para la construccin de la obra y le prestar su apoyo
en los dems casos, en que sern obtenidas por el Contratista sin que esto de
lugar a responsabilidad adicional o abono por parte de la Propiedad.
3 DESCRIPCIN DE LAS OBRAS.
Las obras comprendidas en el presente proyecto, se describen a continuacin.
3.1

TRAMO EN GRAVEDAD.

La tubera recoge el caudal del bombeo ejecutado en el interior de la mina La


Camocha, situada su comienzo en el pozo n 3 de la misma, hasta llegar a
evacuar al arrollo Llantones situado en las proximidades de la Mina.

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3.2

TRAMO EN IMPLUSIN. COLOCACIN DE BOMBAS.

El agua se recoge en el nivel 200 de la Mina

Bombeo
Las caractersticas del bombeo son:
1. Bomba nivel 200
Q: Caudal de impulsin: 22 l/sg
Hm: Altura manomtrica total: 56.45 metros
Pa: potencia: 27.6 cv = 20.3 Kw
2. Bomba nivel 150
Q: Caudal de impulsin: 22 l/sg
Hm: Altura manomtrica total: 56.45 metros
Pa: potencia: 27.6 cv = 20.3 Kw
3. Bomba nivel 100
Q: Caudal de impulsin: 22 l/sg
Hm: Altura manomtrica total: 106.60 metros
Pa: potencia: 52.10 cv = 38.30 Kw
A continuacin se detalla una tabla resumen de los principales clculos
expuestos de las tres bombas principales.
Caudal (l/sg)

Hm total (m)

Potencia (Kw)

Bomba nivel 200

22

56.45

20.30

Bomba nivel 150

22

56.45

20.30

Bomba nivel 100

22

106.60

38.30

Constar de 5 bombas en total, 3 bombas en funcionamiento y dos de repuesto,


situadas cada una de ellas en el nivel 200 y en el 150 respectivamente.
Del nivel 100 saldr el fluido directamente a superficie, lugar donde empezar el
tramo por gravedad.
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En el anejo n 5 se contempla el procedimiento constructivo del total de la obra.


3.3

DOCUMENTOS QUE DEFINEN LAS OBRAS Y ORDEN DE


PRELACION.

Las obras quedan definidas por los Planos y el presente Pliego de Prescripciones
Tcnicas Particulares. No es objeto de los Planos y el Pliego de Prescripciones
el definir todos y cada uno de los detalles o particularidades constructivas que
puede requerir la ejecucin de las obras, ni ser responsabilidad de la Propiedad
la ausencia de tales detalles.
3.3.1 PLANOS.
Las obras se realizarn de acuerdo con los planos del Proyecto utilizado para su
adjudicacin y con las instrucciones y planos complementarios de ejecucin
que, con detalle suficiente para la descripcin de las obras, sean elaborados.
3.3.2 PLANOS COMPLEMENTARIOS. PLANOS DE NUEVAS OBRAS.
El Contratista deber entregar en escrito dirigido a la Direccin de la obra los
planos complementarios de ejecucin, necesarios para definir las obras que
hayan de realizarse con treinta (30) das de antelacin a la fecha prevista de
acuerdo con el programa de trabajos.
3.3.3 INTERPRETACIN DE LOS PLANOS.
Cualquier duda en la interpretacin de los planos deber ser comunicada por
escrito al Director de Obra, el cual, antes de quince (15) das, dar las
explicaciones necesarias para aclarar los detalles que no estn perfectamente
definidos en los planos.
3.3.4 CONFRONTACIN DE PLANOS Y MEDIDAS.
El Contratista deber confrontar, inmediatamente todos los planos que le hayan
sido facilitados y deber informar prontamente al Director de Obra sobre
cualquier anomala o contradiccin. Las cotas de los planos prevalecern
siempre sobre las medidas a escala.
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El Contratista deber confrontar los diferentes planos y comprobar las cotas


antes de aparejar la obra y ser responsable por cualquier error que hubiera
podido evitar de haberlo hecho.
3.3.5 CONTRADICCIONES,

OMISIONES

ERRORES

EN

LA

DOCUMENTACIN.
Lo mencionado en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares y omitido
en los Planos o viceversa, deber ser ejecutado como si estuviese contenido en
todos estos documentos.
En caso de contradiccin entre los planos del Proyecto y el Pliego de
Prescripciones Tcnicas Particulares, prevalecer lo prescrito en ste ltimo.
Las omisiones en Planos y Pliego o las descripciones errneas de detalles de la
Obra, que sean manifiestamente indispensables para llevar a cabo el espritu o la
intencin expuestos en los Planos y Pliego o que por uso y costumbre deban ser
realizados, no slo no eximen al Contratista de la obligacin de ejecutar estos
detalles de obra omitidos o errneamente descritos, sino que, por el contrario,
debern ser ejecutados como si hubiesen sido completa y correctamente
especificados.
Para la ejecucin de los detalles mencionados, el Contratista preparar unos
croquis que propondr al Director de Obra para su aprobacin y posterior
ejecucin de la obra y su correspondiente abono.
En todo caso las contradicciones, omisiones o errores que se adviertan en estos
documentos por el Director de Obra, o por el Contratista, debern reflejarse
preceptivamente en el Libro de Ordenes.
3.3.6 PLANOS COMPLEMENTARIOS DE DETALLE.
Ser responsabilidad del Contratista la elaboracin de cuantos planos
complementarios de detalle sean necesarios para la correcta realizacin de las
obras. Estos planos sern presentados a la Direccin de la obra con quince (15)
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das laborables de anticipacin, para su aprobacin y/o comentarios en un plazo


mximo de siete (7) das laborables.
3.3.7 ARCHIVO DE DOCUMENTOS QUE DEFINEN LAS OBRAS.
PLANOS DE OBRA REALIZADA ("AS BUILT").
El Contratista dispondr en obra de una copia completa del Pliego de
Prescripciones Tcnicas Particulares y de la documentacin mencionada en
otros apartados de este Pliego, un juego completo de los planos del proyecto, as
como copias de todos los planos complementarios desarrollados por el
Contratista y aceptados por la Direccin de la obra y de los revisados
suministrados por la Direccin de la obra, junto con las instrucciones y
especificaciones complementarias que pudieran acompaarlos.
Mensualmente y como fruto de este archivo actualizado el Contratista est
obligado a presentar una coleccin de los Planos "As Built" o Planos de Obra
Realmente Ejecutada, debidamente contrastada con los datos obtenidos
conjuntamente con la Direccin de la obra, siendo de su cuenta los gastos
ocasionados por tal motivo.
Los datos reflejados en los planos "As Built" debern ser chequeados y
aprobados por el responsable de Garanta de Calidad del Contratista.
La Propiedad facilitar planos originales para la realizacin de este trabajo.
4 CONSTRUCCION.
4.1

COMPROBACION DEL REPLANTEO.

4.1.1 ELEMENTOS QUE SE ENTREGARN AL CONTRATISTA.


Como acto inicial de los trabajos, la Direccin de la obra y el Contratista
comprobarn e inventariarn las Bases de Replanteo que han servido de soporte
para la realizacin de la Topografa del Proyecto y que se encuentran reseadas
con sus correspondientes croquis de localizacin en el anejo de la Memoria
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referente a la Topografa. Solamente se considerarn como inicialmente vlidas


aqullas marcadas sobre hitos permanentes que no muestren seales de
alteracin.
Mediante un acta de Recepcin, el Contratista dar por recibidas las Bases de
Replanteo que se haya encontrado en condiciones satisfactorias de conservacin.
A partir de este momento ser responsabilidad del Contratista la Conservacin y
mantenimiento de las Bases, debidamente referenciadas y su reposicin con los
correspondientes levantamientos complementarios.
4.1.2 PLAN DE REPLANTEO.
El Contratista, en base a la informacin del Proyecto e hitos de replanteo
conservados, elaborar un Plan de Replanteo que incluya la comprobacin de las
coordenadas de los hitos existentes y su cota de elevacin, colocacin y
asignacin de coordenadas y cota de elevacin a las bases complementarias y
programa de replanteo y nivelacin de puntos de alineaciones principales,
secundarias y obras de fbrica.
Este programa ser entregado al Director de Obra para la aprobacin, inspeccin
y comprobacin de los trabajos de replanteo, por la Direccin de la obra, si lo
considera oportuno.
4.1.3 REPLANTEO Y NIVELACIN DE PUNTOS DE ALINEACIONES
PRINCIPALES.
El Contratista proceder el replanteo y estaquillado de puntos caractersticos de
las alineaciones principales partiendo de las bases de replanteo comprobadas y
aprobadas por la Direccin de la obra como vlidas para la ejecucin de los
Trabajos.
Asimismo ejecutar los trabajos de nivelacin necesarios para asignar la
correspondiente cota de elevacin a los puntos caractersticos.

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La ubicacin de los puntos caractersticos, se realizar de forma que pueda


conservarse dentro de lo posible en situacin segura durante el desarrollo de los
trabajos.
4.1.4 REPLANTEO Y NIVELACIN DE LOS RESTANTES EJES Y
OBRAS DE FBRICA.
El Contratista situar y construir los puntos fijos o auxiliares necesarios para
los sucesivos replanteos de detalle de los restantes ejes y obras de fbrica.
La situacin y cota quedar debidamente referenciada respecto a las bases
principales de replanteo.
4.1.5 ACTA

DE

COMPROBACIN

DEL

REPLANTEO

PREVIO.

AUTORIZACIN PARA INICIAR LAS OBRAS.


El Contratista, en presencia de la Direccin de la obra, proceder a efectuar la
Comprobacin del Replanteo, antes del inicio de las obras, en el plazo de un
mes contando a partir de la notificacin por escrito al contratista de la
adjudicacin de los trabajos. La comprobacin incluir como mnimo el eje
principal de los diversos tramos de obra y de las obras de fbrica as como los
puntos fijos o auxiliares necesarios para los sucesivos replanteos de detalle.
El Contratista transcribir y el Director de Obra autorizar con su firma, el texto
del Acta de Comprobacin del Replanteo previo en el libro de rdenes.
Los datos, cotas y puntos fijados se anotarn, en un anejo al Acta.
Cuando el resultado de la comprobacin del replanteo demuestre la posicin y la
disposicin real de los terrenos, su idoneidad y la viabilidad del proyecto, a
juicio facultativo del Director de Obra, ste dar la autorizacin para iniciarlas,
hacindose constar este extremo explcitamente en el Acta de Comprobacin de
Replanteo extendida, de cuya autorizacin quedar notificado el Contratista por
el hecho de suscribirla.

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4.1.6 RESPONSABILIDAD DE LA COMPROBACIN DEL REPLANTEO


PREVIO.
En cuanto que forman parte de los trabajos de comprobacin del Replanteo
Previo, ser responsabilidad del Contratista la realizacin de los trabajos
incluidos en el Plan de Replanteo as como todos los trabajos de Topografa
precisos para la ejecucin de las obras, conservacin y reposicin de hitos,
excluyndose los trabajos de comprobacin realizados por la Direccin de la
obra.
Los trabajos responsabilidad del Contratista anteriormente mencionados sern a
su costa y por lo tanto se considerarn repercutidos en los correspondientes
precios unitarios de adjudicacin.
Est obligado el Contratista a poner en conocimiento del Director de Obra
cualquier error o insuficiencia que observase en las Bases del Replanteo Previo,
an cuando ello no hubiese sido advertido al hacerse la Comprobacin del
Replanteo Previo. En tal caso, el Contratista podr exigir que se levante acta
complementaria, en la que consten las diferencias observadas y la forma de
subsanarlas.
4.2

CONSIDERACIONES PREVIAS A LA EJECUCION DE LAS


OBRAS.

4.2.1 PLAZO DE EJECUCIN DE LAS OBRAS.


Las obras a que se refiere el presente Pliego de Prescripciones Tcnicas
Particulares debern quedar terminadas en el plazo que se seala en las
condiciones del contrato. Lo anteriormente indicado es as mismo aplicable para
los plazos parciales si as se hubiera hecho constar.
Todo plazo comprometido comienza al principio del da siguiente al de la firma
del Acta o del hecho que sirve de punto de partida a dicho plazo. Cuando el
plazo se fija en das, stos sern naturales, y el ltimo se computar por entero.
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Cuando el plazo se fija en meses, se contar de fecha en fecha, salvo que se


especifique, de que mes del Calendario se trata. Si no existe la fecha
correspondiente, en la que se finaliza el plazo, ste termina el ltimo da de ese
mes.
4.2.2 PROGRAMA DE TRABAJOS.
El Contratista est obligado a presentar un Programa de Trabajos de acuerdo con
lo que se indique respecto al plazo, o en su defecto 30 das despus de la
comunicacin de la Adjudicacin.
Este programa habr de estar ampliamente razonado y justificado, tenindose en
cuenta los plazos de llegada a la obra de materiales y medios auxiliares y a la
interdependencia de las distintas operaciones, as como la incidencia que sobre
su desarrollo hayan de tener las circunstancias climatolgicas, estacionales, de
movimiento de personal y cuantas de carcter general sean estimables segn
clculos estadsticos de probabilidades, siendo de obligado ajuste con el plazo
fijado.
Dicho programa se reflejar en dos diagramas. Uno de ellos especificar los
espacios-tiempos de la obra a realizar, y el otro ser de barras, donde se
ordenarn las diferentes partes de obra que integran el proyecto, estimando el
da-calendario los plazos de ejecucin de la misma, con indicacin de la
valoracin mensual y acumulada.
Una vez comprobado por la Direccin de la obra, servir de base, en su caso,
para la aplicacin de los artculos ciento treinta y siete (137) a ciento cuarenta y
uno (141), ambos inclusive, del Reglamento General de Contratacin del
Estado.
La Direccin de la obra y el Contratista revisarn conjuntamente y con una
frecuencia mnima mensual, la progresin real de los trabajos contratados y los
programas parciales a realizar en el perodo siguiente, sin que estas revisiones
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eximan al Contratista de su responsabilidad respecto de los plazos estipulados en


la adjudicacin.
La maquinaria y medios auxiliares de toda clase que figuran en el Programa de
Trabajo sern a efectos indicativos, pero el Contratista est obligado a mantener
en obra y en servicio cuantos sean precisos para el cumplimiento de los
objetivos intermedios y finales o para la correccin oportuna de los desajustes
que pudieran producirse respecto a las previsiones, todo ello en orden al exacto
cumplimiento del plazo total y de los parciales contratados para la realizacin de
las obras.
Las demoras que en la correccin de los defectos que pudiera tener el Programa
de Trabajo propuesto por el Contratista se produjeran respecto al plazo legal
para su presentacin, no sern tenidas en cuenta como aumento del concedido
para realizar las obras, por lo que el Contratista queda obligado siempre a hacer
sus previsiones y el consiguiente empleo de medios de manera que no se altere
el cumplimiento de aqul.
4.2.3 FECHA DE INICIACIN DE LAS OBRAS.
Ser el da siguiente a la firma del Acta de Comprobacin del Replanteo, y
respecto de ella se contarn tanto los plazos parciales como el total de ejecucin
de los trabajos.
4.2.4 PROTECCIN DE VALORES ARTSTICOS.
En caso de existir en el rea afectada por las obra algn monumento artstico,
tmulos, ruinas, etc., el Contratista dar inmediatamente comunicacin por
escrito a la Direccin de la obra y paralizar la obra en sus inmediaciones.
El Contratista, durante la ejecucin de los trabajos, los respetar en todo
momento y bajo ningn concepto modificar su forma y caractersticas, no
pudiendo utilizar los materiales que los forman en ningn caso.

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4.2.5 TERRENOS DISPONIBLES PARA LA EJECUCIN DE LOS


TRABAJOS.
El Contratista podr disponer de aquellos espacios adyacentes o prximos al tajo
mismo de obra, expresamente recogidos en el proyecto como ocupacin
temporal, para el acopio de materiales, la ubicacin de instalaciones auxiliares o
el movimiento de equipos y personal.
Ser de su cuenta y responsabilidad la reposicin de estos terrenos a su estado
original y la reparacin de los deterioros que hubiera podido ocasionar.
Cualquier ocupacin adicional de terrenos para la ejecucin de la obra ser
enteramente a cargo del Contratista, quedando por tanto la Propiedad eximida de
cualquier indemnizacin a terceros. Asimismo, el Contratista no podr presentar
reclamacin alguna en concepto de retrasos en la ejecucin de las obras. Por otra
parte, la Direccin de la obra se reserva el derecho de subrogarse a las
obligaciones que adquiera el Contratista cuando, al exclusivo juicio de la
Direccin de la obra, se estimase oportuno.
4.2.6 OCUPACIN,

VALLADO

DE

TERRENOS

ACCESOS

PROVISIONALES A PROPIEDADES.
El Contratista notificar al Director de Obra, para cada tajo de obra, su intencin
de iniciar los trabajos, con quince (15) das de anticipacin, siempre y cuando
ello requiera la ocupacin de terreno y se ajuste al programa de trabajos en
vigor. Si la ocupacin supone una modificacin del programa de trabajos
vigente, la notificacin se realizar con una anticipacin de cuarenta y cinco
(45) das y quedar condicionada a la aceptacin del Director de Obra.
El Contratista archivar la informacin y documentacin sobre las fechas de
entrada y salida de cada propiedad, pblica o privada, as como los datos sobre
las fechas de montaje y desmontaje de vallas. El Contratista suministrar copias
de estos documentos al Director de Obra cuando sea requerido.

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El Contratista confinar sus trabajos al terreno disponible y prohibir a sus


empleados el uso de otros terrenos.
Tan pronto como el Contratista tome posesin de los terrenos, proceder a su
vallado, si as estuviese previsto en el Proyecto, fuese necesario por razones de
seguridad, as lo requiriesen las ordenanzas o reglamentacin de aplicacin o lo
exigiese la Direccin de la obra. El Contratista inspeccionar y mantendr el
estado del vallado y corregir los defectos y deterioros con la mxima rapidez.
Se mantendr el vallado de los terrenos hasta que sea sustituido por un cierre
permanente o hasta que se terminen los trabajos en la zona afectada.
Antes de cortar el acceso a una propiedad, el Contratista, previa aprobacin del
Director de Obra, informar con quince (15) das de anticipacin a los afectados,
y proveer un acceso alternativo.
El Contratista ejecutar los accesos provisionales que determine el Director de
Obra a las propiedades adyacentes a la obra y cuyo acceso sea afectado por los
trabajos o vallados provisionales.
Los vallados y accesos provisionales no sern objeto de abono independiente.
El vallado de zanjas y pozos se realizar mediante barreras metlicas porttiles
enganchables o similar, de acuerdo con el Proyecto de Seguridad presentado por
el Contratista y aprobado por la Direccin de la obra.
El cierre provisional de puntos singulares de la obra mediante vallas opacas de
altura superior a 1,80 metros ser de abono a los precios correspondientes del
Cuadro n 1 nicamente cuando as se establezca en el proyecto o lo ordene el
Director de Obra, pero no cuando sea exigencia de las ordenanzas o
reglamentacin de aplicacin.
Los cierres permanentes sern objeto de abono de acuerdo con el Cuadro de
Precios n 1.
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El Contratista es responsable de los daos que pudieran resultar por negligencia


de sus empleados al no mantener perfectamente cerradas las cancelas que
hubiera de instalar. Muy especialmente debe evitar el paso indebido de ganado
y, si es necesario, deber recurrir a los servicios de un vigilante propio.
4.2.7 RECLAMACIONES DE TERCEROS.
Todas las reclamaciones por daos que reciba el Contratista sern notificadas
por escrito y sin demora al Director de Obra.
El Contratista notificar al Director de Obra por escrito y sin demora cualquier
accidente o dao que se produzca en la ejecucin de los trabajos.
El Contratista tomar las precauciones necesarias para evitar cualquier clase de
dao a terceros, y atender, a la mayor brevedad, las reclamaciones de
propietarios y afectados que sean aceptadas y comunicadas por escrito por el
Director de Obra.
En el caso de que se produjesen daos a terceros, el Contratista informar de
ellos al Director de Obra y a los afectados. El Contratista repondr el bien a su
situacin original con la mxima rapidez, especialmente si se trata de un servicio
pblico fundamental o si hay riesgos importantes.
4.2.8 OFICINAS DE LA DIRECCIN DE LA OBRA.
El Contratista en un plazo mximo de 30 das a partir de la fecha de comienzo
de los trabajos, facilitar a la Direccin de la obra, sin cargo adicional alguno y
durante el tiempo de duracin de la obra unas oficinas de campo para el personal
adscrito a las mismas.
Estas oficinas contarn con telfono directo e independiente, luz elctrica,
calefaccin, mobiliario, servicios higinicos, etc. y con el correspondiente
servicio de limpieza.
Las dimensiones y el mobiliario mnimo sern las siguientes:
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Representante de la Direccin de la obra: Oficina de 16 m2


1 mesa despacho de aproximadamente 1,50 x 0,75 m y 3 butacas.
1 mesa de reuniones para 6 personas y 4 sillas
1 armario ropero para 2 personas
1 armario para tiles de oficina
1 archivador
12 m2 de tablero de corcho adosado a la pared
Auxiliares de obra: Oficina de 22 m2
2 mesas de despacho de aproximadamente 1,20 x 0,70 m, 2 butacas y 2
sillas
1 mesa para extender planos de 1,60 x 1 m y 2 banquetas
1 tablero de dibujo y una banqueta
1 armario ropero para 4 personas
1 armario para tiles de oficina
1 archivador de cajones
8 m2 de tablero de corcho adosado a la pared.
4.2.9 ESCOMBRERAS, PRODUCTOS DE PRSTAMOS. ALQUILER DE
CANTERAS.
A excepcin de los casos de escombreras previstas y definidas en el Proyecto, el
Contratista, bajo su nica responsabilidad y riesgo, elegir los lugares
apropiados para la extraccin y vertido de materiales naturales que requiera la
ejecucin de las obras, y se har cargo de los gastos por canon de vertido o
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alquiles de prstamos y canteras y de la obtencin de todos los permisos


necesarios para su utilizacin y acceso.
El Director de Obra dispondr de un mes de plazo para aceptar o rehusar los
lugares de extraccin y vertido propuestos por el Contratista. Este plazo contar
a partir del momento en que el Contratista notifique los vertederos, prstamos
y/o canteras que se propone utilizar, una vez que, por su cuenta y riesgo, haya
entregado las muestras del material solicitadas por el Director de Obra para
apreciar la calidad de los materiales propuestos por el Contratista para el caso de
canteras y prstamos.
La aceptacin por parte del Director de Obra del lugar de extraccin o vertido
no limita la responsabilidad del Contratista, tanto en lo que se refiere a la calidad
de los materiales, como al volumen explotable del yacimiento y a la obtencin
de las correspondientes licencias y permisos.
El Contratista viene obligado a eliminar, a su costa, los materiales de calidad
inferior a la exigida que aparezcan durante los trabajos de explotacin de la
cantera, gravera o depsito previamente autorizado.
Si durante el curso de la explotacin, los materiales dejan de cumplir las
condiciones de calidad requeridas, o si el volumen de produccin resultara
insuficiente por haber aumentado la proporcin de material no aprovechable, el
Contratista, a su cargo, deber procurarse otro lugar de extraccin, siguiendo las
normas dadas en los prrafos anteriores y sin que el cambio de yacimiento
natural le d opcin a exigir indemnizacin alguna.
La Direccin de la obra podr proporcionar al Contratista cualquier dato o
estudio previo que conozca con motivo de la redaccin del proyecto, pero
siempre a ttulo informativo y sin que ello anule o contradiga lo establecido en
el primer prrafo de este apartado.

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4.3

ACCESO A LAS OBRAS.

4.3.1 PLAN DE ACCESOS.


El Contratista, previamente al comienzo de la obra, presentar un plan de
accesos con los accesos que utilizar durante la ejecucin de la obra.
Este plan presentar de forma detallada todos los caminos actuales o de nueva
creacin, senderos, veredas, pistas forestales, carreteras locales, etc., que ha de
utilizar, como accesos a las obras, describiendo ampliamente el grado de
utilizacin de los mismos.
El Contratista presentar todos los acuerdos existentes con los organismos
competentes de los mismos. Bajo ningn concepto el Contratista obtendr un
permiso de paso o uso de los accesos en el que se haga mencin expresa a la
Propiedad.
Cuando sea requerido por el organismo competente del acceso, el Contratista
depositar una fianza para salvaguardar los compromisos adquiridos.
4.3.2 CONSTRUCCIN DE CAMINOS DE ACCESO.
Los caminos y accesos provisionales a los diferentes tajos sern construidos por
el Contratista, bajo su responsabilidad y por su cuenta. La Direccin de la obra
podr pedir que todos o parte de ellos sean construidos antes de la iniciacin de
las obras.
El Contratista quedar obligado a reconstruir por su cuenta todas aquellas obras,
construcciones e instalaciones de servicio pblico o privado, tales como cables,
aceras, cunetas, alcantarillado, etc., que se vean afectados por la construccin de
los caminos, aceras u obras provisionales. Igualmente deber colocar la
sealizacin necesaria en los cruces o desvos con carreteras nacionales o
locales y retirar de la obra a su cuenta y riesgo, todos los materiales y medios de
construccin sobrantes, una vez terminada aqulla, dejando la zona
perfectamente limpia.
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Los caminos o accesos provisionales estarn situados, en la medida de lo


posible, fuera del lugar de emplazamiento de las obras definitivas. En el caso
excepcional de que necesariamente hayan de producirse interferencias, las
modificaciones posteriores necesarias para la ejecucin de los trabajos sern a
cargo del Contratista.
4.3.3 CONSERVACIN Y USO.
El Contratista conservar en condiciones adecuadas para su utilizacin los
accesos y caminos provisionales de obra.
En el caso de que los accesos debieran ser utilizados por varios Contratistas,
stos debern ponerse de acuerdo entre s sobre el reparto de los gastos de su
construccin y conservacin, que se har en proporcin al trfico generado por
cada Contratista. La Direccin de la obra, en caso de discrepancia, realizar
reparto de los citados gastos, abonando o descontando las cantidades resultantes,
si fuera necesario, de los pagos correspondientes a cada Contratista.
Los Caminos particulares o pblicos usados por el Contratista para el acceso a
las obras y que hayan sido daados por dicho uso, debern ser reparados por su
cuenta, si as lo exigieran los propietarios o las administraciones encargadas de
su conservacin.
Todas las reclamaciones referentes a los accesos sern gestionadas y abonadas
enteramente por el Contratista. Cuando el Contratista por negligencia, abandono
o descuido, no restituyera o abonara los daos ocasionados, o no cumpliera los
acuerdos adoptados, la Direccin de la obra podr ordenar la reparacin de los
daos causados o el cumplimiento de los acuerdos adoptados, deduciendo el
coste de los mismos de las certificaciones de obra.
La Propiedad se reserva para s y para los Contratistas a quienes encomiende
trabajos de reconocimiento, sondeos e inyecciones, suministros y montajes
especiales, el uso de todos los caminos de acceso construidos por el Contratista
sin colaborar en los gastos de ejecucin o de conservacin.
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4.3.4 OCUPACIN

TEMPORAL

DE

TERRENOS

PARA

LA

CONSTRUCCIN DE CAMINOS DE ACCESO A LAS OBRAS.


Las autorizaciones necesarias para ocupar temporalmente terrenos para la
construccin de caminos provisionales de acceso a las obras, no previstos en el
Proyecto, sern gestionadas por el Contratista quien deber satisfacer por su
cuenta las indemnizaciones correspondientes y realizar los trabajos para restituir
los terrenos a su estado inicial tras la ocupacin temporal.
4.3.5 PISTA DE TRABAJO.
Cuando el Contratista lo estime oportuno para la realizacin de las obras,
propondr a la Direccin de la obra la apertura de una pista de trabajo, siendo
potestad de sta la concesin del permiso o su denegacin.
El ancho de ocupacin de terrenos de que dispondr el Contratista para la
realizacin de las obras ser el necesario, en funcin del dimetro de la
conduccin, siempre que se limite a las zonas de servidumbre y ocupacin
temporal, las cuales vienen reflejadas en los Planos Parcelarios.
Cuando la pista se realice en zonas de media ladera y/o prximas a edificaciones
o zonas donde a juicio del Director de Obra podran presentar peligro para las
personas, edificaciones, etc., ste podr ordenar la sustitucin de los medios
normales de ejecucin de la pista por otros adecuados a la zona.
Los trabajos de nivelacin y los consiguientes movimientos de tierra deben
ejecutarse dentro de las limitaciones que exige la realizacin de una plataforma
de trabajo, en la cual:
-

Sea posible el trnsito de los medios previstos, maquinaria y vehculos


ligeros para la ejecucin de los trabajos.

Resulten eliminados los afloramientos de roca y de cualquier otro material


que pueda daar la tubera o influir negativamente sobre la apertura de la
zanja.

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Sea posible determinar la cota del fondo de la zanja, teniendo adems en


cuenta lo establecido en el presente Pliego.

No se modifiquen las caractersticas morfolgicas de las mrgenes o cauce


de los cursos de agua.

El Contratista tendr en cuenta que, en la restauracin posterior de los terrenos


la capa superficial debe estar constituida por el mismo terreno existente antes de
la explanacin. Por tanto la capa de terreno vegetal debe ser acumulada en una
de las mrgenes de la pista, evitando su mezcla con el terreno procedente de la
excavacin. Si el volumen de excavacin impide su acumulacin en la zona de
pista, el Contratista deber retirarlo y transportarlo a una zona aprobada por el
Director de Obra, para su posterior reposicin sobre la pista, siendo a cargo del
Contratista todos los gastos y gestiones que se necesiten para la retirada,
permisos de terrenos de ocupacin, y/o transporte, as como la posterior
reposicin por estar incluidos todos estos trabajos en el precio de la conduccin.
En los tramos en los cuales la capacidad de carga del terreno es insuficiente al
paso de los medios de trabajo, el Contratista a su cuenta y cargo deber proceder
a la ejecucin de una franja de paso estable que permita el trnsito,
mantenindola durante la ejecucin total de los trabajos y procediendo a su
recuperacin durante la restitucin de los terrenos.
4.4

INSTALACIONES, MEDIOS Y OBRAS AUXILIARES.

4.4.1 PROYECTO DE INSTALACIONES Y OBRAS AUXILIARES.


UBICACIONES Y EJECUCIN.
La Propiedad pone gratuitamente a disposicin del Contratista, mientras dure el
plazo contractual de los trabajos, los terrenos de que disponga y sean factibles
de ocupacin por medios auxiliares e instalaciones, sin interferencia con los
futuros trabajos a realizar bien por el Contratista o por terceros.

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Para delimitar estas reas, el Contratista solicitar de la Direccin de la obra las


superficies mnimas necesarias para sus instalaciones indicando la que mejor se
ajuste a sus intereses, justificndolo con una memoria y los planos
correspondientes.
Si por conveniencia del Contratista, ste deseara disponer de otros terrenos
distintos de los reseados en el primer prrafo, o la Propiedad no dispusiera de
terrenos susceptibles de utilizar para instalaciones auxiliares, sern por cuenta
del Contratista la adquisicin, alquiler y/o la obtencin de las autorizaciones
pertinentes.
El Contratista queda obligado a conseguir las autorizaciones necesarias de
ocupacin de terrenos, permisos municipales, etc., proyectar y construir por su
cuenta todas las edificaciones auxiliares para oficinas, almacenes, cobertizos,
instalaciones sanitarias y dems, de tipo provisional.
Ser asimismo por cuenta del Contratista el enganche y suministro de energa
elctrica y agua para la ejecucin de las obras, las cuales debern quedar
realizadas de acuerdo con los Reglamentos vigentes, y las Normas de la
Compaa Suministradora.
Los proyectos debern justificar que las instalaciones y obras auxiliares
previstas son adecuadas para realizar las obras definitivas en las condiciones
tcnicas requeridas y en los plazos previstos en el Programa de Trabajos, y que
estn ubicadas en los lugares donde no interfiere la ejecucin de las obras
principales.
Debern presentarse al Director de Obra con la antelacin suficiente respecto al
comienzo de las obras para que el mismo pueda decidir sobre su idoneidad.
La conformidad del Director de Obra al proyecto de instalaciones, obras
auxiliares y servicios generales en nada disminuir la responsabilidad del

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Contratista, tanto en la calidad como en los plazos de ejecucin de las obras


definitivas.
La ubicacin de estas obras, cotas e incluso el aspecto de las mismas cuando la
obra principal as lo exija, estarn supeditadas a la aprobacin de la Direccin de
la obra.
4.4.2 INSTALACIN DE ACOPIOS.
Las ubicaciones de las reas para la instalacin de los acopios sern propuestas
por el Contratista a la aprobacin de la Direccin de la obra.
En ningn caso se considerarn de abono los gastos ocasionados por los
movimientos y transportes de materiales.
4.4.3 RETIRADA DE INSTALACIONES Y OBRAS AUXILIARES.
La retirada de las instalaciones y demolicin de obras auxiliares al finalizar los
tajos correspondientes, deber ser anunciada al Director de Obra quin lo
autorizar si est realmente terminada la parte de obra principal correspondiente,
quedando ste facultado para obligar esta retirada cuando a su juicio, las
circunstancias de la obra lo requieran.
Los gastos provocados por esta retirada de instalaciones y demolicin de obras
auxiliares y acondicionamiento y limpieza de las superficies ocupadas, para que
puedan recuperar su aspecto original, sern de cuenta del Contratista, debiendo
obtener la conformidad del Director de Obra para que pueda considerarse
terminado el conjunto de la obra.
Transcurridos 10 das de la terminacin de las obras y si el Contratista no
hubiese cumplido lo preceptuado en los prrafos anteriores, la Direccin de la
obra podr realizar por terceros la limpieza del terreno y retirada de elementos
sobrantes, deducindole al Contratista el correspondiente cargo de la prxima
Certificacin.

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4.5

EJECUCION DE LAS OBRAS.

4.5.1 EQUIPOS, MAQUINARIA Y MTODOS CONSTRUCTIVOS.


Los equipos y maquinaria necesarios para la ejecucin de todas las unidades de
obra debern ser justificados previamente por el Contratista, de acuerdo con el
volumen de obra a realizar y con el programa de trabajos de las obras, y
presentados a la Direccin de la obra para su aprobacin.
Dicha aprobacin de la Direccin de la obra se referir, exclusivamente, a la
comprobacin de que el equipo mencionado cumple con las condiciones
ofertadas por el Contratista y no eximir en absoluto a ste de ser el nico
responsable de la calidad, y del plazo de ejecucin de las obras.
El Contratista no tendr derecho a compensacin econmica adicional alguna
por cualesquiera que sean las particularidades de los mtodos constructivos,
equipos, materiales, etc., que puedan ser necesarios para la ejecucin de las
obras, a no ser que est claramente demostrado, a juicio del Director de Obra,
que tales mtodos, materiales, equipos, etc., caen fuera del mbito y espritu de
lo definido en Planos y Pliego.
El equipo habr de mantenerse, en todo momento, en condiciones de trabajo
satisfactorias y exclusivamente dedicadas a las obras del Contrato, no pudiendo
ser retirado sin autorizacin escrita de la Direccin de la obra, previa
justificacin de que se han terminado las unidades de obra para cuya ejecucin
se haba previsto.
En relacin con los procedimientos de construccin, el Contratista deber
presentar la documentacin precisa para estudio y aprobacin de la Direccin de
la Obra, sin que por ello disminuya su responsabilidad sobre los mimos. Se
debern establecer procedimientos de construccin para cada tajo u obra
elemental fundamental en la obra, destacando, como ejemplos, los siguientes:

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Procedimiento de control de calidad en la hinca de tablestacas, excavacin y


extraccin.

Procedimiento de control de calidad y ejecucin de la entibacin por


paneles, excavacin y retirada de los mimos.

Procedimiento de control de calidad y ejecucin en elementos de hormign.

Procedimiento de control de calidad y ejecucin en la instalacin de tuberas


en zanjas.

Procedimiento de ejecucin de obras de edificacin.

Procedimiento de ejecucin del montaje de equipos mecnicos, elctricos y


de automatismo y control.

Procedimiento de trabajos por administracin.

Asimismo, el Contratista elaborar y presentar para su aprobacin por la


Direccin de la Obra, procedimientos particulares de construccin que se
refieren fundamentalmente a servicios afectados:
-

Cruce de carreteras mediante zanjas a cielo abierto.

Cruce de carreteras mediante hinca.

Cruce de ferrocarril mediante zanjas a cielo abierto.

Cruce de ferrocarril mediante hinca.

Cruce de ros.

Interferencia con lneas elctricas areas.

Interferencia con lneas elctricas subterrneas.

Interferencia con lneas de alumbrado.

Interferencia con lneas telefnicas areas.

Interferencia con lneas telefnicas subterrneas.

Interferencia con redes de abastecimiento de agua.

Interferencia con redes de saneamiento y/o drenaje.

Interferencia con redes de gas.

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Interferencia con oleoductos.

En estos procedimientos se contemplarn, al menos, los siguientes conceptos:


-

Trmites administrativos a seguir.

Sistema de ejecucin.

Descripcin tcnica geomtrica de los elementos a utilizar.

Maquinaria: caractersticas, potencia, etc.

Medios auxiliares.

Necesidades de personal.

Secuencia de las operaciones.

Mediciones auxiliares: Alineaciones, vibraciones, asientos, etc.

Periodo de tiempo preciso para la ejecucin.

Clculos firmados por tcnico competente.

Desvos de trfico y sealizacin.

Permisos de los organismos responsables.

Medidas de seguridad.

Procedimiento de autorizacin por parte de la Direccin de la Obra.

Modelos o impresos anejos para el control de las operaciones.

Estos procedimientos de construccin debern venir acompaados de la


documentacin grfica precisa que muestre claramente el lugar donde se han de
acometer, debiendo adems quedar referenciados al Plan de Trabajos aprobado,
para estimar las fechas de previsible ejecucin.
4.5.2 SEGURIDAD DE LA OBRA.
Simultneamente a la presentacin del programa de Trabajos, el Contratista est
obligado a adjuntar un Plan que se ajuste al Proyecto de Seguridad de la Obra en
el cual se deber realizar un anlisis de las distintas operaciones a realizar
durante la ejecucin de las obras, as como un estudio de los riesgos generales,
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ajenos y especficos derivados de aqullas, definindose, en consecuencia, las


medidas de prevencin y/o proteccin que se debern adoptar en cada caso.
El Plan de Seguridad contendr en todo caso:
-

Una relacin de las normas e instrucciones dadas a los diferentes operarios


segn su especialidad.

Programa de formacin del personal en Seguridad.

Programa de Medicina e Higiene.

Periodicidad de las reuniones relativas a la Seguridad e Higiene en la obra.

Asimismo comunicar el nombre del Jefe de Seguridad e Higiene,


responsable de la misma, a la Direccin de la Obra.

Adems incorporar las siguientes condiciones de obligado cumplimiento


durante la ejecucin de los trabajos, salvo que estn previstas en el Proyecto de
Seguridad otras medidas ms restrictivas.
Sealizacin y balizamiento de las obras e instalaciones.
El Contratista colocar a su costa la sealizacin y balizamiento de las obras con
la situacin y caractersticas que indiquen la normativa y autoridades
competentes. Asimismo cuidar de su conservacin para que sirvan al uso al que
fueron destinados, durante el perodo de ejecucin de las obras.
Si alguna de las seales o balizas debe permanecer, incluso con posterioridad a
la finalizacin de las obras, se ejecutar de forma definitiva en el primer
momento que sea posible.
Excavacin de zanjas y pozos.
Se cumplirn en cualquier caso los extremos que a continuacin se relacionan:
-

Las vallas de proteccin distarn no menos de 1 m del borde de la zanja


cuando se prevea paso de peatones paralelo a la direccin de la misma y no
menos de 2 m cuando se prevea paso de vehculos.

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Cuando los vehculos circulen en sentido normal al eje de la zanja la zona


acotada se ampliar dos veces la profundidad de la zanja en este punto,
siendo la anchura mnima 4,00 m limitndose la velocidad en cualquier caso.

El acopio de materiales y tierras extradas en cortes de profundidad mayor


de 1,30 m se dispondrn a una distancia no menor de 2,00 m del borde.

En zanjas y pozos de profundidad mayor de 1,30 m siempre que haya


operarios trabajando en el interior, se mantendr uno de retn en el exterior.

La iluminacin se efectuar mediante lmparas situadas cada 10,00 m.

Las zanjas de profundidad mayor de 1,30 m estarn provistas de escaleras


que rebasen 1,00 m la parte superior del corte.

Las zanjas o pozos de pared vertical y profundidad mayor de 1,25 m debern


ser entibadas. El mtodo de sostenimiento a utilizar, ser tal que permita su
puesta en obra, sin necesidad de que el personal entre en la zanja hasta que
sta est suficientemente soportada.

En zona urbana la zanja estar completamente circundada por vallas. Se


colocarn pasarelas sobre la zanja a distancias no superiores a 50 m.

Durante la ejecucin de las obras de excavacin de zanjas en zona urbana, la


longitud mxima de tramos abierta no ser en ningn caso mayor de setenta
(70) metros.

En zonas rurales, las zanjas sern acotadas vallando la zona de paso o en la


que se presuma riesgo para peatones, vehculos o ganado.

Las zonas de construccin de obras singulares estarn completamente


valladas.

Al finalizar las jornadas o en interrupciones largas, se protegern las bocas


de los pozos de profundidad mayor de 1,30 con un tablero resistente, red o
elemento equivalente.

Al comenzar la jornada se revisarn las entibaciones y la estabilidad de la


zanja.

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Como complemento a los cierres de zanja se colocarn todas las seales de


trfico incluidas en el cdigo de la circulacin que sean necesarias y se
colocarn seales luminosas en nmero suficiente.

4.5.3 OBRAS SUBTERRNEAS.


El Contratista una semana antes de comenzar un tajo, deber presentar a la
Direccin de la obra un estudio detallado de los riesgos derivados del empleo de
los diferentes sistemas de excavacin de las obras subterrneas, carga,
evacuacin de escombros, mtodos de sostenimiento del terreno, ventilacin,
etc., proponiendo en consecuencia las medidas de prevencin y/o proteccin que
sean necesarias en cada caso.
4.5.4 CARTELES Y ANUNCIOS. INSCRIPCIONES EN LA OBRA.
Podrn ponerse en las obras las inscripciones que acrediten su ejecucin por el
Contratista. A tales efectos, ste cumplir las instrucciones que tenga
establecidas la Propiedad y en su defecto las que d el Director de Obra.
El Contratista no podr poner, ni en la obra ni en los terrenos ocupados o
expropiados por la Propiedad para la ejecucin de la misma, inscripcin alguna
que tenga carcter de publicidad comercial.
Por otra parte, el Contratista estar obligado a colocar dos carteles informativos
oficiales de la obra a realizar, en los lugares indicados por la Direccin de la
obra, de 2,50 metros por 1,50 metros. Sern de aluminio pintado con postes
metlicos galvanizados en caliente.
El suministro de los carteles y accesorios, as como la instalacin, retirada y
entrega de los mismos a los Servicios Tcnicos del Ministerio de Medio
Ambiente (Confederacin Hidrogrfica del Norte) al final de la obra, ser
realizado por el Contratista, siendo por cuenta de ste, todos los gastos
derivados del suministro, transporte, colocacin, retirada, permisos oportunos
incluidas las gestiones necesarias tanto ante las instancias pblicas como
privadas.
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4.5.5 CONSIDERACIONES ESPECIALES SOBRE PASOS INFERIORES


BAJO CARRETERAS Y FERROCARRILES.
Antes del comienzo de los trabajos que afecten al uso de carreteras, viales, o
vas ferroviarias, el Contratista propondr el sistema constructivo que deber ser
aprobado por escrito por el Director de Obra y el Organismo responsable de la
va de trfico afectada.
Durante la ejecucin de los trabajos el Contratista seguir las instrucciones,
previa notificacin y aceptacin del Director de Obra, hechas por el Organismo
afectado.
Todas las instrucciones de otros Organismos debern dirigirse al Director de
Obra pero si estos Organismos se dirigiesen al Contratista para darle
instrucciones, el Contratista las notificar al Director de Obra para su
aprobacin por escrito.
Sern objeto de abono, a los precios unitarios ordinarios del cuadro n 1 para
excavacin, relleno, etc., las obras de desvo provisional expresamente recogidas
en el Proyecto u ordenadas por el Director de Obra, al objeto de posibilitar la
realizacin de los cruces.
No sern objeto de abono los desvos provisionales promovidos o realizados por
el Contratista, al objeto de facilitar, en inters propio, la ejecucin de los
trabajos de cruce.
La ejecucin de los trabajos nocturnos, en das festivos o conforme a un
determinado programa de trabajos, ya sea en cumplimiento de las condiciones
exigidas por el Organismo competente o por inters del propio Contratista, o la
adopcin de cualesquiera precauciones especiales que fuera necesario adoptar,
no dar derecho a abono adicional alguno ni tampoco lo dar la disminucin de
los ritmos de ejecucin que pudiera producirse en estos puntos singulares de la
obra.
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El Contratista tomar las medidas adecuadas para evitar que los vehculos que
abandonen las zonas de obras depositen restos de tierra, barro, etc., en las calles
adyacentes. En todo caso eliminar rpidamente estos depsitos.
4.5.6 CONSIDERACIONES

GENERALES

SOBRE

OBRAS

QUE

AFECTEN A CAUCES DE ROS O ARROYOS.


Sern de aplicacin los mismos criterios indicados en el apartado anterior para
cruces de carreteras y/o ferrocarriles, debiendo adems el Contratista adoptar
medidas adecuadas para evitar la contaminacin de los ros, arroyos, etc.,
durante los trabajos.

4.5.7 REPOSICIN

DE

SERVICIOS,

ESTRUCTURAS

INSTALACIONES AFECTADAS.
Todos los rboles, torres de tendido elctrico, vallas, pavimentos, conducciones
de agua, gas o alcantarillado, cables elctricos o telefnicos, cunetas, drenajes,
tneles, edificios y otras estructuras, servicios o propiedades existentes a lo
largo del trazado de las obras a realizar y fuera de los perfiles transversales de
excavacin, sern sostenidos y protegidos de todo dao o desperfecto por cuenta
y riesgo del Contratista, hasta que las obras queden finalizadas y recibidas.
Ser pues de competencia del Contratista el gestionar con los organismos,
entidades o particulares afectados, la proteccin, desvo, reubicacin o derribo y
posterior reposicin, de aquellos servicios o propiedades afectados, segn
convenga ms a su forma de trabajo, y sern a su cargo los gastos ocasionados,
an cuando los mencionados servicios o propiedades estn dentro de los terrenos
disponibles para la ejecucin de las obras (sean stos proporcionados por la
Propiedad u obtenidos por el Contratista), siempre que queden fuera de los
perfiles transversales de excavacin.
La reposicin de servicios, estructuras o propiedades afectadas se har a medida
que se vayan completando las obras en los distintos tramos. Si transcurridos 30
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das desde la terminacin de las obras correspondientes el Contratista no ha


iniciado la reposicin de los servicios o propiedades afectadas, la Direccin de
la obra podr realizarlos por terceros, pasndole al Contratista el cargo
correspondiente.
En construcciones a cielo abierto, en las que cualquier conduccin de agua, gas,
cables, etc., cruce la zanja sin cortar la seccin de la conduccin, el Contratista
soportar tales conducciones sin dao alguno ni interrumpir el servicio
correspondiente. Tales operaciones no sern objeto de abono alguno y corrern
de cuenta del Contratista. Por ello ste deber tomar las debidas precauciones,
tanto en ejecucin de las obras objeto del Contrato como en la localizacin
previa de los servicios afectados.
En todos los casos donde conducciones, alcantarillas, tuberas o servicios corten
la seccin de la conduccin, el Contratista lo notificar a sus propietarios
(compaa

de

servicios,

municipios,

particulares,

etc.)

estableciendo

conjuntamente con ellos el desvo y reposicin de los mencionados servicios,


que deber contar con la autorizacin previa de la Direccin de la obra. Estos
trabajos de desvo y reposicin s sern objeto de abono, de acuerdo a los
precios unitarios de proyecto (materiales, excavacin, relleno, etc.).
Tambin sern de abono aquellas reposiciones de servicios, estructuras,
instalaciones, etc., expresamente recogidas en el Proyecto.
En ningn caso el Contratista tendr derecho a reclamar cantidad alguna en
concepto de indemnizacin por bajo rendimiento en la ejecucin de los trabajos,
especialmente en lo que se refiere a operaciones de apertura, sostenimiento,
colocacin de tubera y cierre de zanja, como consecuencia de la existencia de
servicios que afecten al desarrollo de las obras, bien sea por las dificultades
fsicas aadidas, por los tiempos muertos a que den lugar (gestiones,
autorizaciones y permisos, refuerzos, desvos, etc.) o por la inmovilizacin
temporal de los medios constructivos implicados.
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nicamente, y por sus caractersticas peculiares, sern de abono los trabajos de


sostenimiento y/o reposicin de los alcantarillados que crucen el colector o
interceptor en construccin, de acuerdo con los criterios siguientes:
-

Cuando las caractersticas de la alcantarilla (materiales, seccin, estado de


conservacin, etc.,) lo permita, se proceder a su sostenimiento mediante
vigas y abrazaderas de sustentacin que sern retiradas una vez colocado el
colector o interceptor y ejecutado el relleno del mismo hasta la base de la
alcantarilla apeada. Si son de temer daos posteriores en sta, debido a
asientos, se reforzar adicionalmente con anterioridad a la retirada de los
elementos de sustentacin. Estas obras se abonarn por metro lineal de
soportes y refuerzo, en su caso, del colector existente de acuerdo con los
precios del Cuadro de Precios n 1.

Cuando el estado del colector existente afectado por las obras no permita la
ejecucin de las operaciones anteriormente descritas, se proceder a su
reposicin sustituyndolo por un nuevo conducto que se conectar al
anterior una vez demolido ste ltimo en la longitud necesaria y tras haber
interrumpido el flujo de caudales mediante su retencin aguas arriba del
tramo a sustituir incluyendo un eventual bombeo temporal de dichos
caudales. Estas obras se abonarn por metro lineal de colector sustituido y
metro lineal de soporte de colector existente (si adicionalmente fuera
necesario) de acuerdo con el Cuadro de Precios n 1 del Proyecto.

En el caso de que, a juicio de la Direccin de la obra, las caractersticas de la


alcantarilla (profundidad, seccin, caudal, etc.) impidan el soporte, refuerzo
o reposicin "in situ" de dicha alcantarilla, se ejecutar un desvo de sta
ltima, segn un plan que requerir la aprobacin previa de la Direccin de
la obra.

Cuando el desvo tuviera carcter provisional y una vez que las obras del
interceptor o colector rebasen la posicin original de la alcantarilla desviada, se

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repondr sta sobre su antiguo trazado reintegrndola a su funcin tras cegar y


abandonar el desvo provisional.
Estas obras sern de abono segn medicin real y a los precios unitarios (rotura
y reposicin de pavimento, excavacin, hormigones, tuberas, rellenos,
demolicin de colector existente, etc.), del Cuadro de Precios n 1 que le fueran
aplicables.
4.5.8 CONTROL DEL RUIDO Y DE LAS VIBRACIONES DEL TERRENO.
El Contratista adoptar las medidas adecuadas para minimizar los ruidos y
vibraciones.
Las mediciones del nivel de ruido en las zonas urbanas permanecern por debajo
de los lmites que se indican en este apartado.
Toda la maquinaria situada al aire libre se organizar de forma que se reduzca al
mnimo la generacin de ruidos.
En general el Contratista deber cumplir lo prescrito en las Normas Vigentes,
sean de mbito nacional ("Reglamento de Seguridad e Higiene") o de uso
municipal. En caso de contradiccin se aplicar la ms restrictiva.
Criterio de medida de los niveles de ruido y vibracin.
Se considerarn, en lo que sigue, de forma explcita o implcita tres tipos de
vibraciones y ruidos:
a)

Pulsatorios: con subida rpida hasta un valor punta seguida por una
cada amortiguada que puede incluir uno o varios ciclos de vibracin.
Por ejemplo: voladuras, demoliciones, etc.

b)

Continuos: vibracin continua e ininterrumpida durante largos


perodos. Por ejemplo: vibrohincadores, compresores estticos
pesados, vibroflotacin, etc.

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c)

Intermitentes: conjunto de vibraciones o episodios vibratorios, cada


uno de ellos de corta duracin, separados por intervalos sin vibracin
o con vibracin mucho menor. Por ejemplo: martillos rompedores
neumticos pesados, hinca de pilotes o tablestacas por percusin, etc.

Se adoptan los siguientes parmetros de medida:


-

Para vibracin: mxima velocidad punta de partculas. Los


niveles de vibracin especificados se referirn a un edificio,
grupo de edificios, o elemento considerado y no se establecen
para aplicar en cualquier lugar de forma global y generalizada.

Para ruido: mximo nivel sonoro admisible expresado en


decibelios de escala A, db (A).

Acciones previas a realizar.


Antes del comienzo de los trabajos en cada lugar y con la antelacin que
despus se especifica, el Contratista, segn el tipo de maquinaria que tenga
previsto utilizar, realizar un inventario de las propiedades adyacentes afectadas,
respecto a su estado y a la existencia de posibles defectos, acompaado de
fotografas. En casos especiales que pueden presentar especial conflictividad a
juicio del Director de Obra, se levantar acta notarial de la situacin previa al
comienzo de los trabajos.
Se prestar especial atencin al estado de todos aquellos elementos, susceptibles
de sufrir daos como consecuencia de las vibraciones, tales como:
Cornisas
Ventanas
Muros y tabiques
Tejados
Chimeneas y shunts
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Canalones e imbornales
Reproducciones en muros exteriores
Piscinas
Cubiertas y muros acristalados
Donde se evidencien daos en alguna propiedad con anterioridad al comienzo de
las obras, se registrarn los posibles movimientos al menos desde un mes antes
de dicho comienzo y mientras duren stas. Esto incluir la determinacin de
asientos, fisuracin, etc., mediante el empleo de marcas de testigo.
Todas las actuaciones especificadas en este artculo las efectuar el Contratista
bajo la supervisin y direccin del Director de la Obra y no sern objeto de
abono independiente, sino que estn incluidas en la ejecucin de los trabajos a
realizar, objeto del Proyecto.
Vibraciones.
La media de vibraciones ser realizada por el Contratista, bajo la supervisin de
la Direccin de Obra a la que proporcionar copias de los registros de
vibraciones.
El equipo de medida registrar la velocidad punta de partcula en tres
direcciones perpendiculares.
Se tomar un conjunto de medidas cada vez que se siten los equipos en un
nuevo emplazamiento o avancen una distancia significativa en la ejecucin de
los trabajos, adems, cuando los niveles de vibracin estn prximos a los
especificados como mximos admisibles, se efectuarn medidas adicionales de
acuerdo con las indicaciones del Director de Obra.
La velocidad de partcula mxima admisible es la que se indica en cada caso en
la tabla adjunta:
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VELOCIDAD PUNTA DE PARTICULA ADMISIBLE (mm/seg.)


NIVEL

CIRCUNSTANCIAS

TIPO DE VIBRACION

ADMISIBLES

Pulsatoria

Espacios

abiertos,

edificios

ni

Intermitente

Vibratoria

sin

servicios

enterrados, en zona urbana


I

(no hay lmite en zona rural). 50


Medido en la proximidad del
foco vibratorio (por ejemplo
5 metros).
Viviendas,

edificios

industriales o comerciales en
buen estado de estructura
porticada

metlica

de

hormign armado, servicios


enterrados. No se admite
II

dao alguno a servicios ni


perjuicios

al

normal

desenvolvimiento
actividad

de

la

industrial

comercial.
menores

12

Molestias
a

ocupantes

de

inmuebles, que debern ser


avisados previamente.
Edificios
III

monumentos

antiguos o deficientemente 8
conservados.

IV

Casos
cubiertas

especiales
de

como

cristal

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piscinas.

Debern

expresamente

ser

identificados

en los Planos de Proyecto.


Para construir bajo este nivel
de toleran-cias, deben ser
desalojadas las instalaciones
durante la construccin e
inspeccionadas diariamente.
Hospitales y residencias de
V

ancianos.
identificados

Debern

ser

expresamente

en los planos del Proyecto.


Pulsatoria: voladuras.
Intermitente: Hinca de tablestacas por golpeo.
Continua: Hinca o extraccin de tablestacas por vibracin.

En el caso de viviendas, edificios industriales o comerciales en buen estado, de


estructura porticada o de hormign armado, podr el Contratista optar por
construir con niveles de vibracin superiores al II mediante negociacin con los
afectados de las indemnizaciones por daos, molestias y alteraciones del normal
desenvolvimiento de la actividad industrial o comercial, que puedan producirse.
En todo caso deber someterse a la aprobacin de la Direccin de Obra la
alteracin de los lmites de vibracin correspondientes al nivel II (12, 9 y 6
mm/seg. respectivamente, para los tres tipos de vibracin), mediante informe de
un especialista. Tal aprobacin, de producirse, no eximir en absoluto al
Contratista de su total responsabilidad sobre posibles daos ocasionados.
En ningn caso los lmites arriba mencionados superarn los siguientes: 35
mm/seg. (vibracin pulsatoria), 25 mm/seg (vibracin intermitente) y 12
mm/seg (vibracin continua).
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Hinca de tablestacas y carriles.


Propuesta de solicitud.
Al menos tres semanas antes de comenzar cualquier etapa de los trabajos de
hinca, el Contratista comunicar su propuesta por escrito al Director de Obra.
Esta propuesta, que tendr el carcter de solicitud previa, incluir detalles del
tipo de maquinara a utilizar, mtodo de hinca y extraccin, secuencia de
operaciones, perodos de trabajo y controles a realizar.
Esta propuesta deber ser aprobada por la Direccin de Obra o enviada de nuevo
al Contratista al objeto de que la modifique de acuerdo con las indicaciones de
aqulla.
El incumplimiento por parte del Contratista de estos requisitos facultar a la
Direccin de Obra para paralizar los trabajos hasta que se subsanen las
omisiones, sin derecho del Contratista a recibir ninguna compensacin o
indemnizacin econmica ni de ningn otro tipo, por ello.
Limitaciones.
Las operaciones de hinca se limitarn estrictamente a las horas y duraciones
especificadas o permitidas por la Direccin de Obra.
Pruebas "in situ".
Para cada tipo de terreno comprendido en el Proyecto se efectuar una prueba
real de las posibilidades de hinca y extraccin con los equipos que se haya
previsto utilizar. Se tomarn adems la medicin de vibraciones y ruidos, tanto
en la hinca como en la extraccin.
Instrumentacin y control.
Las vibraciones del terreno y los ruidos no excedern de los lmites
especificados y el Contratista ser responsable de efectuar mediciones con la
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periodicidad determinada por la Direccin de la Obra para verificar su


cumplimiento.
Las vibraciones del terreno se controlarn mediante medidas de la velocidad
mxima de partcula realizada a nivel de terreno e inmediatamente adyacente al
edificio o servicio especificado o ms prximo. Dichas medidas se realizarn
mediante instrumentos aprobados, capaces de medir la vibracin segn tres ejes
ortogonales, uno de los cuales se alinear paralelamente al eje de la excavacin
y otro ser vertical. Los instrumentos tendrn el correspondiente certificado de
calibracin recientemente expedido. Los apoyos de hormign y soportes
necesarios para los instrumentos de medida sern proporcionados por el
Contratista, segn se indica en el Apartado correspondiente del presente Pliego,
y sern eliminados por l, igualmente, cuando ya no se necesiten.
Maquinaria.
De entre los equipos disponibles se escogern aqullos que permitan trabajar
dentro de los lmites establecidos para cada zona de obra. A este respecto se
sustituirn los martillos vibratorios elctricos por otros hidrulicos de frecuencia
variable, si ello permite acoplarse mejor, a juicio del Director de Obra, a las
condiciones de algn tajo o zona de obra.
Tambin podrn emplearse martillo de percusin de simple o doble efecto en
cuyo caso se ajustar, adems, a lo especificado respecto a los lmites para el
ruido, pudiendo ser preciso colocar fundas amortiguadoras de ste.
Hinca.
Se pondr especial cuidado en los arranques y paradas del equipo vibrohincador
por el fenmeno de resonancia, limitando, si fuera necesario, la amplitud de la
vibracin para reducir sus efectos. A este respecto se tendr en cuenta el periodo
fundamental

de las edificaciones prximas, que se vean afectadas por la

vibracin.
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Extraccin.
En la extraccin de tablestacas se extremarn las medidas de precaucin
especialmente si ha transcurrido mucho tiempo desde su hinca y especialmente
en terrenos arcillosos y/o limosos. En casos especiales el Director de Obra podr
exigir que la extraccin se efecte por medio de gras estticas (sin vibracin).
En este caso el Contratista podr optar por renunciar a extraer las tablestacas
estando obligado entonces a cortarlas como mnimo, a 1 m por debajo de la
superficie del terreno. En cualquier caso, no se devengar ningn abono
suplementario por estas operaciones.
Proyeccin de materiales.
Se tomarn las medidas adecuadas para evitar la proyeccin de cualquier tipo de
fragmentos rocosos de acuerdo con la peligrosidad de la zona segn criterio que
adopte en cada caso la Direccin de Obra; esta proyeccin no se extender, en
ningn caso, fuera de las zonas de trabajo decididas por la Direccin de Obra. A
tal efecto se dispondrn mallas metlicas lastradas, colchones de ramaje, placas
de paja, neumticos, sacos terreros, etc.., u otros elementos, si son necesarios a
juicio de la Direccin de Obra.
Ruido y sobrepresin atmosfrica.
Debe aminorarse igualmente la emisin de ruido (que aumenta la sensacin
subjetiva de vibracin con la voladura). Por ello deben retacarse bien los
taladros y programarse las voladuras con presiones atmosfricas altas (buen
tiempo) en la medida de lo posible.
Las sobrepresiones atmosfricas producidas por la voladura no superarn los 35
milibares, a 140 db (A).
El Director de Obra podr modificar estas limitaciones en circunstancias
especiales. El nivel de ruido, salvo lo especificado en el apartado
correspondiente, estar comprendido entre 70 y 150 decibelios.
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Desprendimientos.
El Contratista tomar las medidas adecuadas para evitar el desprendimiento de
lajas o rotura en los taludes; para ello ejecutar las voladuras con la condicin de
que:

V
0,08
C
Siendo:
V = velocidad de las partculas.
C = velocidad de propagacin de las ondas del medio.
En las excavaciones subterrneas de relacin V/C deber ser menor de 0,10.
Ruidos.
Adems de lo ya especificado, respecto a los ruidos en apartados anteriores, se
tendrn en cuenta las limitaciones siguientes:
Niveles.
Se utilizarn los medios adecuados a fin de limitar a 75 dB (A) el nivel sonoro
continuo equivalente, medido a 1 m. de distancia de la edificacin ms sensible
al ruido y durante un perodo habitual de trabajo (12 horas de las 8 a las 20
horas).
Neq = 75 dB(A)
En casos especiales, y siempre a juicio del Director de Obra, ste podr autorizar
otros niveles continuos equivalentes.
Ruidos mayores durante perodos de tiempo.
El uso de la escala Neq posibilita contemplar el trabajo con mayor rapidez, sin
aumentar la energa sonora total recibida ya que puede respetarse el lmite para
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la jornada completa an cuando los niveles generados realmente durante alguna


pequea parte de dicha jornada excedan del valor del lmite global, siempre que
los niveles de ruido en el resto de la jornada sern mucho ms bajos que el
lmite.
Se pueden permitir aumentos de 3 db(A) durante el periodo ms ruidoso siempre
que el periodo anteriormente considerado se reduzca a la mitad para cada
incremento de 3 dB(A). As por ejemplo, si se ha impuesto una limitacin para
un periodo de 12 horas, se puede aceptar un aumento de 3 dB(A) durante 6
horas como mximo, un aumento de 6 dB(A) durante 3 horas como mximo, un
aumento de 9 dB(A) durante 1,5 horas como mximo, etc. Todo esto en el
entendimiento de que, como el lmite para el periodo total debe mantenerse, solo
pueden admitirse mayores niveles durante cortos periodos de tiempo si en el
resto de las jornadas los niveles son progresivamente menores que el lmite total
impuesto.
Horarios de trabajo no habituales.
Entre las 20 y las 22 horas, los niveles anteriores se reducirn en 10 dB(a) y se
requerir autorizacin expresa del Director de Obra para trabajar entre las 22
horas y las 8 horas del da siguiente.
Funcionamiento.
Como norma general a observar, la maquinaria situada al aire libre se organizar
de forma que se reduzca al mnimo la generacin de ruidos.
El Contratista deber cumplir lo prescrito en las Normas vigentes, sean de
mbito estatal ("Reglamento de Seguridad e Higiene") o de uso municipal. En
caso de discrepancias se aplicar la ms restrictiva.
El Director de Obra podr ordenar la paralizacin de la maquinaria o actividades
que incumplan las limitaciones respecto al ruido hasta que se subsanen las
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deficiencias observadas sin que ello d derecho al Contratista a percibir cantidad


alguna por merma de rendimiento ni por ningn otro concepto.
Compresores mviles y herramientas neumticas.
En todos los compresores que se utilicen al aire libre, el nivel de ruido no
exceder de los valores especificados en la siguiente tabla:
Caudal
m3/min

del

aire Mximo nivel dB/ (A)

Mximo nivel en 7 m
dB/(A)

< 10

100

75

10 - 30

104

79

> 30

106

81

Los compresores, que a una distancia de siete metros (7,00 m) produzcan


niveles de sonido superiores a 75 dB(A) o ms, no sern situados a menos de
ocho metros (8,00 m) de viviendas o locales ocupados.
Los compresores que a una distancia de siete metros (7,00 m), produzcan
niveles superiores a 70 dB/(A), no sern situados a menos de cuatro metros
(4,00 m) de viviendas o locales ocupados.
Los compresores mviles funcionarn y sern mantenidos de acuerdo con las
instrucciones del fabricante para minimizar los ruidos.
Se evitar el funcionamiento innecesario de los compresores.
Las herramientas neumticas se equiparan con silenciadores.
En la ejecucin de trabajos para los cuales no existen prescripciones
explcitamente consignadas en el presente Pliego, el Contratista se atendr a las
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instrucciones del Director de Obra y tendr la obligacin de ejecutar cuanto sea


necesario para la buena construccin y buen aspecto de las obras.
4.5.9 TRABAJOS NOCTURNOS.
Los trabajos nocturnos debern ser previamente autorizados por el Director de
Obra y realizados solamente en las unidades de obra que l indique. El
Contratista presentar a la Direccin de la obra una propuesta con las
caractersticas de la iluminacin e instalacin para su aceptacin. Una vez
aceptada, el Contratista deber instalar los equipos de iluminacin del tipo e
intensidades acordado, y mantenerlos en perfecto estado mientras duren los
trabajos.
4.5.10 MODIFICACIN DE OBRA.
En todo lo referente a modificaciones de obra, ser de aplicacin lo dispuesto en
el Reglamento de Contratacin de las Corporaciones Locales, Ley de Bases de
Contratos del Estado, Ley de Contratos del Sector Pblico. Si durante la
ejecucin de los trabajos surgieran causas que motivarn modificaciones en la
realizacin de los mismos con referencia a lo proyectado o en condiciones
diferentes, el Contratista pondr estos hechos en conocimiento de la Direccin
de la obra para que autorice la modificacin correspondiente.
En el plazo de veinte das desde la entrega por parte de la Direccin de la obra al
Contratista de los documentos en los que se recojan las modificaciones de
proyecto elaboradas por dicha Direccin, o en su caso simultneamente con la
entrega a la Direccin de la obra por parte del Contratista de los planos o
documentos en los que ste propone modificacin, el Contratista presentar la
relacin de precios debidamente descompuestos y con las justificaciones
necesarias que cubran los nuevos conceptos.
Para el abono de estas obras no previstas o modificaciones se aplicar lo
indicado en el presente Pliego.

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4.5.11 EMERGENCIAS.
El Contratista dispondr de la organizacin necesaria para efectuar trabajos
urgentes fuera de las horas de trabajo para solucionar emergencias relacionadas
con las obras de Contrato cuando sea necesario a juicio del Director de Obra.
El Director de Obra dispondr en todo momento de una lista actualizada de
direcciones y nmeros de telfono del personal del Contratista responsable de la
organizacin de estos trabajos de emergencia.
4.5.12 OBRAS DEFECTUOSAS O MAL EJECUTADAS.
Es de aplicacin lo dispuesto en las Clusulas 43 y 44 del PCG.
4.6

SUMINISTRO DE MATERIALES Y SUBCONTRATACIONES.

4.6.1 SUMINISTRO DE MATERIALES.


Este apartado se refiere a aquellos materiales y equipos con una especial
importancia en la obra, bien por lo delicado del material o por el volumen total
del mismo dentro de la obra.
Para la eleccin del suministrador de estos materiales y equipos se proceder
como a continuacin se expone:
-

El Contratista presentar un listado de posibles suministradores


con las condiciones de los materiales y equipos en relacin con
sus caractersticas tcnicas, geomtricas, plazo de suministro,
control de calidad, clculos, etc., siempre de acuerdo con las
condiciones del contrato y con un plazo de cuarenta y cinco (45)
das antes de la ejecucin de la correspondiente unidad de obra.

El Director de Obra seleccionar el que considere ms oportuno,


comunicndoselo al Contratista en el plazo de treinta (30) das a
partir de la presentacin de la documentacin completa antes
referida.

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Para el suministro del resto de materiales no incluidos en la exposicin anterior,


el Contratista presentar un listado detallado de todos los que sean necesarios
para la ejecucin de las obras.
4.6.2 SUBCONTRATACIONES.
Adems de lo dispuesto en la normativa vigente, el Contratista estar obligado a
presentar un listado completo y detallado de todos los medios y equipos que
pretende subcontratar, as como la relacin de las empresas a las cuales se van a
subcontratar dichos elementos.
5
5.1

PLAZOS.
OBRA.

El plazo total de ejecucin y puesta a punto de las obras ser el sealado al hacer
la adjudicacin definitiva.
Los plazos parciales sern fijados por el promotor al aprobar el Programa de
Trabajos del Proyecto de Construccin.
El Programa de Trabajo se elaborar de acuerdo con el apartado Programa de
trabajos correspondiente al captulo Construccin del presente Pliego y
llevar aneja la correspondiente documentacin grfica en la que se reflejen las
distintas obras elementales en las que se ha dividido el total y cuanta
documentacin escrita y grfica sea precisa para la perfecta definicin y
justificacin del Plan.
5.2

MODIFICACIONES.

Si el Contratista durante la ejecucin de la obra se viese obligado a alterar la


programacin realizada, deber ponerlo en conocimiento de la Direccin de la
Obra, al menos, con siete (7) das de antelacin a la fecha prevista como origen
de dicha alteracin. Por otra parte, la Direccin de la Obra se reserva el derecho
de modificar la marcha prevista en los trabajos: ponindolo en conocimiento del
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Contratista con diez (10) das de antelacin, siempre que no respondan a causas
de fuerza mayor.
6

PERSONAL.

El Contratista de las obras objeto, comunicar por escrito, antes del inicio de las
obras, el nombre de la persona que haya de estar por su parte al frente de las
mismas como "Delegado de Obra" segn lo dispuesto en el Pliego de Clusulas
Administrativas Generales para la Contratacin de Obras del Estado.
Esta persona tendr la titulacin de Ingeniero Superior y con la experiencia
profesional suficiente a juicio de la Direccin de la Obra, debiendo residir en la
zona donde se desarrollen los trabajos y no podr ser sustituida sin previo
conocimiento y aceptacin por parte de aqulla.
La representacin de la Contrata y la Direccin de la Obra, acordar los detalles
de sus relaciones, establecindose modelos para comunicacin escrita entre
ambos, as como la periodicidad y nivel de reuniones para control de la marcha
de las obras y pruebas.
El Contratista comunicar los nombres, condiciones y organigrama de las
personas que, dependiendo del citado Delegado, hayan de tener mando y
responsabilidad en misiones generales o en sectores de la obra y a las cuales ser
aplicable cuanto se ha expuesto con anterioridad en este Captulo.
7

MEDICION Y ABONO DE LAS OBRAS.

Salvo indicacin en el Contrato de las obras contratadas se pagarn como


"Trabajos a precios unitarios" aplicando los precios unitarios a las unidades de
obra resultantes.
As mismo podrn liquidarse en su totalidad, o en parte, por medio de partidas
alzadas.

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En todos los casos de liquidacin de precios unitarios, las cantidades a tener en


cuenta se establecern en base a las cubicaciones deducidas de las mediciones.
7.1

MEDICIONES.

Las mediciones son los datos recogidos de los elementos cualitativos y


cuantitativos que caracterizan las obras ejecutadas, los acopios realizados, o los
suministros efectuados; constituyen comprobacin de un cierto estado de hecho
y se realizarn, de acuerdo con lo estipulado en el Presente Pliego, por el
Contratista, quien las presentar a la Direccin de la obra, con la certificacin
correspondiente al mes.
El Contratista est obligado a pedir (a su debido tiempo) la presencia de la
Direccin de la obra, para la toma contradictoria de mediciones en los trabajos,
prestaciones y suministros que no fueran susceptibles de comprobaciones o
verificaciones ulteriores, a falta de lo cual, salvo pruebas contrarias que debe
proporcionar a su costa, prevalecern las decisiones de la Direccin de la obra
con todas sus consecuencias.
Ser de aplicacin lo dispuesto en las Clusulas del PCAG.
7.2

CERTIFICACIONES.

En la expedicin de certificaciones regir lo dispuesto en el Artculo 215.1 de la


Ley de Contratos del Sector Pblico y en las Clusulas correspondientes del
PCAG.
Todos los pagos se realizarn contra certificaciones mensuales de obras
ejecutadas.
El Contratista redactar y remitir a la Direccin de la obra, en la primera
decena de cada mes una Certificacin provisional de los trabajos ejecutados en
el mes precedente incluyendo las mediciones y documentos justificativos para
que sirva de base de abono una vez aprobada.
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Adems, en la primera decena de cada mes, el Contratista presentar a la


Direccin de la obra una Certificacin provisional conjunta a la anterior de los
trabajos ejecutados hasta la fecha, a partir de la iniciacin de las obras, de
acuerdo con las mediciones realizadas y aprobadas, deducidas de la
Certificacin provisional correspondiente al mes anterior.
Se aplicar los precios de Adjudicacin, o bien los contradictorios que hayan
sido aprobados por la Direccin de la obra y el rgano Contratante.
El abono del importe de una certificacin se efectuar siempre a buena cuenta y
pendiente de la certificacin definitiva, con reduccin del importe establecido
como garanta, y considerndose los abonos y deducciones complementarias que
pudieran resultar de las Clusulas del Contrato de Adjudicacin.
A la terminacin total de los trabajos se establecer una certificacin general y
definitiva.
Las certificaciones provisionales mensuales, y las certificaciones definitivas, se
establecern de manera que aparezca separadamente, acumulado desde el
origen, el importe de los trabajos liquidados por administracin y el importe
global de los otros trabajos.
En todos los casos los pagos se efectuarn de la forma que se especifique la
frmula acordada en la adjudicacin con el Contratista.
7.3

PRECIOS UNITARIOS.

Es de aplicacin lo dispuesto en el Pliego de Clusulas Administrativas


Generales.
Los precios unitarios, elementales y alzados de ejecucin material a aplicar,
sern los precios correspondientes del Proyecto.
Todos los precios unitarios o alzados de "ejecucin material", comprenden, sin
excepcin ni reserva, la totalidad de los gastos y cargas ocasionados por la
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ejecucin de los trabajos correspondientes a cada uno de ellos, comprendidos los


que resulten de las obligaciones impuestas al Contratista por los diferentes
documentos del Contrato y especialmente por el presente Pliego de
Prescripciones Tcnicas Particulares.
Estos precios comprendern todos los gastos necesarios para la ejecucin de los
trabajos correspondientes hasta su completa terminacin y puesta a punto, a fin
de que sirvan para el objeto que fueron proyectados y, en especial, los
siguientes:
-

Los gastos de mano de obra, de materiales de consumo y de suministros


diversos, incluidas terminaciones y acabados que sean necesarios, an
cuando no se hayan descrito expresamente en la peticin de precios
unitarios.

Los gastos de planificacin, coordinacin y control de calidad.

Los gastos de realizacin, de clculos, planos o croquis de construccin.

Los gastos de almacenaje, transporte y herramientas.

Los gastos de transporte, funcionamiento, conservacin y reparacin del


equipo auxiliar de obra, as como los gastos de depreciacin o amortizacin
del mismo.

Los gastos de funcionamiento y conservacin de las instalaciones auxiliares,


as como la depreciacin o amortizacin de la maquinaria y elementos
recuperables de las mismas.

Los gastos de conservacin de los caminos auxiliares de acceso y de otras


obras provisionales.

Los gastos de conservacin de carreteras, caminos, o pistas pblicas o


privadas que hayan sido utilizados durante la construccin.

Los gastos de energa elctrica para fuerza motriz y alumbrado, salvo


indicacin expresa de lo contrario.

Los gastos de guarda, vigilancia, etc.

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Los seguros de toda clase.

Los gastos de financiacin.

En los precios de "ejecucin por contrata", estn incluidos adems:


-

Los gastos generales y el beneficio.

Los impuestos y tasas de toda clase, excepto el Impuesto sobre el Valor


Aadido (18% IVA).

Los precios cubren igualmente:


a)

Los gastos no recuperables relativos al estudio y establecimiento de


todas las instalaciones auxiliares, salvo indicacin expresa de que se
pagarn separadamente.

b)

Los gastos no recuperables relativos al desmontaje y retirada de todas las


instalaciones auxiliares, incluyendo el arreglo de los terrenos
correspondientes, a excepcin de que se indique expresamente que sern
pagados separadamente.

c)

Salvo los casos previstos en el presente Pliego, el Contratista no puede,


bajo ningn pretexto, pedir la modificacin de los precios.

7.4

PARTIDAS ALZADAS.

Es de aplicacin lo dispuesto en el Pliego de Clusulas Administrativas


Generales.
Son partidas del presupuesto correspondientes a la ejecucin de una obra o de
una de sus partes en cualquiera de los siguientes supuestos:
-

Por un precio fijo definido con anterioridad a la realizacin de los trabajos y


sin descomposicin en los precios unitarios (Partida alzada fija).

Justificndose la facturacin a su cargo mediante la aplicacin de precios


elementales, o unitarios, existentes, o los Precios Contradictorios en caso

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que no sea as, a mediciones reales cuya definicin resultara imprecisa en la


fase de proyecto (Partida alzada a justificar).
En el primer caso la partida se abonar completa tras la realizacin de la obra en
ella definida y en las condiciones especificadas mientras que en el segundo
supuesto slo se certificar el importe resultante de la medicin real, siendo
discrecional para la Direccin de la obra, la disponibilidad y uso total o parcial
de las mismas sin que el Contratista tenga derecho a reclamacin por este
concepto.
Las partidas alzadas tendrn el mismo tratamiento que el indicado para los
precios unitarios y elementales, en cuanto a su clasificacin (ejecucin material
y por contrata).
ABONOS DE OBRAS NO PREVISTAS.

7.4.1 PRECIOS CONTRADICTORIOS.


Es de aplicacin lo dispuesto en el artculo 217.2 de la Ley de Contratos del
Sector Pblico y la clusula 60 del PCA en lo que no contradigan lo siguiente.
Cuando la Direccin de la obra juzgue necesario ejecutar obras no previstas, o
trabajos que se presenten en condiciones imprevistas o se modifiquen los
materiales indicados en el Contrato, se prepararn nuevos precios, antes de la
ejecucin de la unidad de Obra, tomando como base los Precios Elementales
para materiales, maquinaria y mano de obra del Anejo de Justificacin de
Precios del Proyecto y el Cuadro de Precios descompuestos, o bien por
asimilacin a las de otros precios semejantes del mismo.
Los nuevos precios se basarn en las mismas condiciones econmicas que los
precios del Contrato.
Para los materiales y unidades no previstos en el Cuadro de Precios Elementales
del Anejo de Justificacin de Precios, se adoptarn los reales del mercado en el
momento de ser aprobado por la Direccin de la obra, sin incluir el IVA. En el
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caso de obras que tengan prevista la revisin de precios, al precio resultante se le


deducir el importe resultante de la aplicacin del ndice de revisin hasta la
fecha de aprobacin.
A falta de mutuo acuerdo y en espera de la solucin de las discrepancias, las
obras se liquidarn provisionalmente a los precios fijados por la Direccin de la
obra.
7.4.2 TRABAJOS POR ADMINISTRACIN.
Cuando a juicio exclusivo de la Direccin de la obra, sea necesario realizar
trabajos para los que no se dispongan de los correspondientes precios de
aplicacin en el Cuadro de Precios y que por su volumen, pequea duracin o
urgencia no justifique la tramitacin de un Precio Contradictorio se realizarn
los trabajos en rgimen de Administracin.
La Direccin de la obra, entregar al Contratista, en la primera reunin que se
convoque tras la adjudicacin de las obras el "Procedimiento de Trabajos por
Administracin" que ser de obligado cumplimiento.
Reserva de Autorizacin.
La Direccin de la obra, comunicar al Contratista por escrito, la autorizacin
para la realizacin de Trabajos por Administracin.
Cualquier trabajo que no cuente con la autorizacin previa de la Direccin de la
obra, ser abonado por aplicacin de los precios de Contrato o, en caso de no
existir los correspondientes, a un nuevo precio Contradictorio.
Una vez autorizada por la Direccin de la obra, la realizacin de un trabajo por
Administracin, el Contratista entregar diariamente a la Direccin de la obra un
parte de cada trabajo con desglose del nmero de personas, categora, horas
persona, horas de maquinara y caractersticas, materiales empleados, etc.

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La Direccin de la obra, una vez comprobado el parte por Administracin lo


aceptar o realizar sus observaciones en un plazo mximo de 48 horas hbiles.
En caso de que el Contratista, para la realizacin de un trabajo determinado
considere que no existe precio de aplicacin en el Cuadro de Precios del
Contrato, lo comunicar por escrito a la Direccin de la obra, quien una vez
estudiado emitir la correspondiente autorizacin de Trabajo por Administracin
o propondr un precio de aplicacin.

Forma de liquidacin.
La liquidacin se realizar, nicamente por los siguientes conceptos:
-

Mano de obra

Se aplicar nicamente a las categoras y a los importes establecidos para cada


una de ellas en el Cuadro de Precios Elementales del Anejo de Justificacin de
Precios y en las condiciones establecidas en el Contrato.
Se consideran incluidos los jornales, cargas sociales, pluses de actividad, parte
proporcional de vacaciones, festivos, etc. y el porcentaje correspondiente a
vestuario, tiles y herramientas necesarias.
El precio de aplicacin se considera el medio para cualquier
especialidad.
-

Materiales

Los materiales se abonarn de acuerdo con la medicin realmente efectuada y


aplicando los correspondientes al Cuadro de Precios Elementales del Anejo de
Justificacin de Precios en las condiciones establecidas en el Contrato.
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En el caso de no existir en el mismo, precio para un material determinado, se


pedirn ofertas para el suministro del mismo a las empresas que acuerden la
Direccin de la obra y el Contratista con el fin de acordar el precio elemental
para el abono.
No se considerarn en ningn caso, el IVA ni los gastos de financiacin que
supongan el pago aplazado por parte del Contratista.
-

Equipos Auxiliares

Dentro del importe indicado en el Cuadro de Precios Elementales se considera


incluida en el mismo la parte proporcional de la mano de obra directa, el
combustible y la energa correspondiente al empleo de la maquinara o equipo
auxiliar necesario para la ejecucin de los trabajos pagados por Administracin
Igualmente se consideran incluidos los gastos de conservacin, reparaciones,
recambios, etc.
nicamente se abonarn las horas reales de utilizacin en el caso de emplear los
equipos asignados a la obra en el cuadro de maquinaria presentado por el
Contratista en su oferta.
Se abonarn aparte los gastos producidos por los medios de transporte
empleados en el desplazamiento y los medios de carga y descarga y personal no
incluido en los mismos.
Cuando se decida de comn acuerdo, traer a la obra, especialmente para trabajos
por Administracin, una maquinaria no existente en el Cuadro de Precios
Elementales del Anejo de Justificacin de Precios se acordar entre la Direccin
de la obra y el Contratista las tarifas correspondientes para hora de trabajo y
para hora de parada, excluidos los costes de transporte a obra y retirada, que
sern abonados aparte.
-

Costes Indirectos

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Al importe total obtenido por la aplicacin de los precios elementales en las


condiciones establecidas en el contrato, a las mediciones reales de la obra
ejecutada segn las rdenes de la Direccin de la obra y a las horas de personal
y maquinaria empleadas, se les incrementar en un 7% en concepto de Costes
Indirectos.

Gastos Generales y Beneficio Industrial

Al importe total obtenido por aplicacin del apartado anterior se le aadir el


porcentaje correspondiente a los Gastos Generales y Beneficio Industrial que
figure en el Contrato.
7.5

TRABAJOS NO AUTORIZADOS Y TRABAJOS DEFECTUOSOS.

Como norma general no sern de abono los trabajos no contemplados en el


Proyecto y realizados sin la autorizacin escrita de la Direccin de la obra, as
como aquellos defectuosos que debern ser demolidos y repuestos en los niveles
de calidad exigidos en el Proyecto.
No obstante si alguna unidad de obra que no se halla exactamente ejecutada con
arreglo a las condiciones estipuladas en el Pliego, y fuese, sin embargo,
admisible a juicio de la Direccin de la obra, podr ser recibida
provisionalmente, y definitivamente en su caso, pero el Contratista quedar
obligado a conformarse, sin derecho a reclamacin de ningn gnero, con la
rebaja econmica que se determine, salvo el caso en que el Contratista prefiera
demolerla a su costa y rehacerla con arreglo a las condiciones dentro del plazo
contractual establecido.
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7.6

ABONO

DE

MATERIALES

ACOPIADOS,

EQUIPOS

INSTALACIONES.
Son de aplicacin el artculo 143 del RCE y las Clusulas 54, 55, 56, 57 y 58 del
PCAG.
La Direccin de la obra se reserva la facultad de hacer al Contratista, a peticin
escrita de ste y debidamente justificada, abonos sobre el precio de ciertos
materiales acopiados en la obra, adquiridos en plena propiedad y previa
presentacin de las facturas que demuestren que estn efectivamente pagados
por el Contratista.
Los abonos sern calculados por aplicacin de los precios elementales que
figuran en el Cuadro de precios N 2 o Anejo de Justificacin de Precios para
suministro, aplicndoles posteriormente la baja.
Si los Cuadros de Precios o el Anejo de Justificacin de Precios no especifican
los precios elementales necesarios, los abonos se calcularn en base a las
facturas presentadas por el Contratista.
Los materiales acopiados, sobre los que se han realizado los abonos, no podrn
ser retirados de la obra sin la autorizacin de la Direccin de la obra y sin el
reembolso previo de los abonos.
Los abonos sobre acopios sern descontados de las certificaciones provisionales
mensuales, en la medida que los materiales hayan sido empleados en la
ejecucin de la obra correspondiente.
Los abonos sobre acopios realizados no podrn ser invocados por el Contratista
para atenuar su responsabilidad, relativa a la buena conservacin hasta su
utilizacin. El Contratista es responsable en cualquier caso de los acopios
constituidos en la obra para la ejecucin de los trabajos.

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Los abonos adelantados en concepto de acopios no obligan a la Direccin de la


obra en cuanto a aceptacin de precios elementales para materiales, siendo
nicamente representativos de cantidades a cuenta.
7.7

REVISION DE PRECIOS.

En el caso de variacin de las condiciones econmicas en el curso de la


ejecucin del Contrato, los precios sern revisados por aplicacin de la formula
general:
p = po x k
En la que po es el precio de origen a revisar, p es el nuevo valor del precio po,
despus de la revisin y k es un coeficiente de la frmula
k = 0,33 Ht/Ho + 0,16 Et/Eo + 0,20 Ct/Co + O,16 St/So + 0,15
Ho y Ht son respectivamente los valores tomados para el ndice de coste de la
mano de obra, en la fecha de referencia de los precios del Contrato, por una
parte, y durante el perodo en el curso del cual la revisin se ha calculado, por
otra.
Eo, Et, Co, Ct, So, St son los valores tomados para cada uno de los ndices del
costo de la energa, conglomerantes y materiales siderrgicos, en las mismas
condiciones y fechas indicadas para el ndice de mano de obra.
La revisin de los precios se realizar nicamente en el caso de producirse
variaciones en los ndices previstos en cada caso
La revisin de los precios se aplicar nicamente a los trabajos pendientes de
abono y ejecutados desde la revisin anterior.
Si no se hubieran terminado los trabajos al finalizar el plazo global de ejecucin
previsto en el Contrato prolongado, si ha lugar, en un tiempo igual al de los
retrasos reconocidos y aceptados por la Direccin de la obra, resultantes de
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circunstancias que no son imputables al Contratista, los valores de los


coeficientes K a utilizar en la continuacin de las obras, no podrn en ningn
momento ser superiores a los alcanzados en la poca de la terminacin del
plazo.
En el caso de ocurrir lo contemplado en el prrafo anterior el coeficiente de
revisin de precios a aplicar ser el mnimo habido desde la fecha de
finalizacin del plazo hasta el momento de la certificacin.
7.8

GASTOS POR CUENTA DEL CONTRATISTA.

De forma general son aquellos especificados como tales en los captulos de este
Pliego y que se entienden repercutidos por el Contratista en los diferentes
precios unitarios, elementales y/o alzados, como se seala en otro apartado de
este Pliego.
8

SUSPENSION DE LAS OBRAS.

Si la suspensin temporal slo afecta a una o varias partes o clases de obra que
no constituyen la totalidad de la obra contratada, se utilizar la denominacin
"Suspensin Temporal Parcial" en el texto del acta de suspensin y en toda la
documentacin que haga referencia a la misma, si afecta a la totalidad de la obra
contratada, se utilizar la denominacin "Suspensin Temporal Total" en los
mismos documentos.
En ningn caso se utilizar la denominacin "Suspensin Temporal" sin
concretar o calificar el alcance de la misma.
Siempre que la Direccin de la obra acuerde una suspensin temporal, parcial o
total de la obra, o una suspensin definitiva, se deber levantar la
correspondiente acta de suspensin que deber ir firmada por el Director de la
Obra y el Contratista y en la que har constar el acuerdo que origin la

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suspensin, definindose concretamente la parte o partes de la totalidad de la


obra afectada por aquellas.
El acta debe ir acompaada, como anejo y en relacin con la parte o partes
suspendidas, de la medicin tanto de la obra ejecutada en dichas partes, como de
los materiales acopiados a pie de obra exclusivamente de las mismas.
9

RECEPCION Y LIQUIDACION DE LAS OBRAS.

9.1

PROYECTO DE LIQUIDACION PROVISIONAL.

El Contratista entregar a la Direccin de la obra para su aprobacin todos los


croquis y planos de obra realmente construida y que supongan modificaciones
respecto al Proyecto o permitan y hayan servido para establecer las mediciones
de las certificaciones.
Con toda esta documentacin debidamente aprobada, o los planos y mediciones
contradictorios de la Direccin de la obra en su caso, se constituir el Proyecto
de liquidacin, en base al cual se realizar la liquidacin definitiva de las obras
en una certificacin nica final segn lo indicado en otro apartado de este
Pliego.
El Proyecto de Liquidacin, que ser elaborado por el Contratista sin que por
ello tenga derecho a abono alguno, tendr la estructura de proyecto,
conteniendo, por tanto, todos los documentos correspondientes, Memoria,
Planos, Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares y Presupuesto o
valoracin final. Se presentarn dos ejemplares, debidamente encuadernados y
los originales reproducibles de los planos.
La Memoria contendr los mismos apartados que la del Proyecto de Licitacin,
adems de aquellos que hayan surgido durante la ejecucin de las obras. Al
menos incluir los siguientes Anejos:
-

Replanteo y Topografa.

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Control de Calidad de la Obra Civil.

Control de Calidad de los equipos mecnicos, elctricos y de automatismo y


control.

Dossier fotogrfico.

Procedimientos de construccin.

Documentacin administrativa recopilada durante la obra.

Caractersticas generales de las obras ejecutadas.

El documento Planos incluir todos aquellos precisos para definir las obras
realmente ejecutadas:

Planos de situacin.

Planos de planta y perfil longitudinal.

Planos de replanteo.

Planos de secciones tipo.

Planos de pozos de registro y otras pequeas obras de fbrica.

Planos de edificios (estaciones de bombeo, etc.).

Planos de equipos mecnicos, elctricos y de automatismo y control.

Planos de detalles.

El Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares incluir las condiciones de las


unidades ejecutadas, incluidas las de las nuevas unidades que hayan surgido
durante la construccin.
El Presupuesto, constar de Mediciones detalladas, que incluirn cuantos
croquis y planos complementarios se precisen para la perfecta definicin del
estado final de las mismas, Cuadros de Precios y Valoracin final de las obras.

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9.2

ACTA DE TERMINACION DE LOS TRABAJOS Y RECEPCION


PROVISIONAL DE LAS OBRAS.

Al trmino de la ejecucin de las obras objeto de este Contrato y a peticin


escrita del Contratista, la Direccin de la obra proceder a la realizacin de un
Acta de Terminacin de los Trabajos, sealndose en la misma las deficiencias
y/o trabajos pendientes que a juicio de la Direccin de la obra impidan la
ejecucin del Acta de Recepcin provisional, fijndose una fecha para la
realizacin de los mismos.
En el Acta de Recepcin Provisional, se harn constar las deficiencias que a
juicio de la Direccin de la obra quedan pendientes de ser subsanadas por el
Contratista, estipulndose igualmente el plazo mximo (que no ser superior a
un mes), en que debern ser ejecutadas. La fecha del Acta ser la de finalizacin
de los trabajos necesarios para subsanar las deficiencias sealadas en el Acta de
Terminacin de los Trabajos.
9.3

PERIODO

DE

GARANTIA.

RESPONSABILIDAD

DEL

CONTRATISTA.
El plazo de garanta, a contar desde la recepcin provisional de las obras, ser de
un ao, durante el cual el Contratista tendr a su cargo la conservacin ordinaria
de aqullas, cualquiera fuera la naturaleza de los trabajos a realizar, siempre que
no fueran motivados por causa de fuerza mayor.
Sern de cuenta del Contratista los gastos correspondientes a las pruebas
generales que durante el perodo de garanta hubieran de hacerse, siempre que
hubiese quedado as indicado en el Acta de Recepcin Provisional de las obras.
Durante el perodo de garanta y una vez puesta en servicio la instalacin, los
gastos de explotacin o los daos que por uso inadecuado se produjeran no sern
imputables al Contratista, teniendo ste en todo momento derecho a vigilar
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dicha explotacin y exponer cuantas circunstancias de ella, por uso inadecuado,


pudieran afectarle.
9.4

RECEPCION Y LIQUIDACION DEFINITIVA DE LAS OBRAS.

Terminado el plazo de garanta se har, si procede, la Recepcin Definitiva y la


devolucin de las cantidades retenidas en concepto de garanta. La recepcin
definitiva de las obras no exime al Contratista de las responsabilidades que le
puedan corresponder, de acuerdo con la legislacin vigente, referidas a posibles
defectos por vicios ocultos que surjan en la vida til de la obra.
10 GARANTIA Y CONTROL DE CALIDAD DE LAS OBRAS.
10.1

DEFINICION.

Se entender por Garanta de Calidad el conjunto de acciones planeadas y


sistemticas necesarias para proveer la confianza adecuada de que todas las
estructuras, componentes e instalaciones se construyen de acuerdo con el
Contrato, Cdigos, Normas y Especificaciones de diseo.
La Garanta de Calidad incluye el Control de Calidad el cual comprende
aquellas acciones de comprobacin de que la calidad est de acuerdo con los
requisitos predeterminados. El Control de Calidad de una Obra comprende los
aspectos siguientes:
-

Calidad de materias primas.

Calidad de equipos o materiales suministrados a obra, incluyendo su proceso


de fabricacin.

Calidad de ejecucin de las obras (construccin y montaje).

Calidad de la obra terminada (inspeccin y pruebas).

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10.2

CONTROL DE CALIDAD.

El Proyecto indicar en los planos de conjunto y de detalle del Proyecto de


Construccin, los niveles de vigilancia y control de cada unidad de obra, de
acuerdo con las normas vigentes y en todo caso, con lo establecido en los
diferentes artculos del presente Pliego.
En el transporte, almacenaje y manipulacin de toda clase de materiales, sern
obligadas todas las disposiciones necesarias para que no sufran menoscabo o
deterioro en sus caractersticas, forma y dimensiones.
La recepcin y aceptacin de productos primarios que hayan de recibir un
tratamiento posterior, no supondr la aceptacin del nuevo producto obtenido,
quedando ste supeditado a los ensayos y pruebas previstos por l.
Las pruebas y ensayos de los materiales y elementos constructivos que sean
necesarios a juicio de la Direccin de la Obra, se realizarn en los laboratorios
que sta designe. En caso de disconformidad con los resultados de dichas
pruebas y ensayos, el Contratista podr solicitar que se hagan otras en un
Laboratorio Oficial, designado de comn acuerdo.
En ningn caso podr aceptarse como causa justificada de retraso en los plazos
parciales y totales, cualquier imputacin del Contratista referente a supuestos o
efectivos trastornos en la marcha de sus trabajos por la necesidad de hacer
ensayos o pruebas porque tenga que adoptar cualquier medida necesaria para el
cumplimiento de las condiciones establecidas en este Pliego.
La Direccin de la obra podr, en todo caso, ordenar la apertura de las catas,
rozas, extraccin de muestras de toda clase de fbricas y la realizacin de
cuantas pruebas y ensayos considere pertinentes en cualquier momento de la
ejecucin de las obras para comprobar si stas han sido ejecutadas con arreglo a
las condiciones establecidas, aunque tales pruebas o ensayos no estn
comprendidos en los denominados "preceptivos"
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Todos los gastos ocasionados por la prctica de las comprobaciones sern de


cuenta de la Contrata, sin perjuicio de las obligaciones de demoler y reconstruir
a sus expensas las partes defectuosas dentro de los tanto por ciento destinados
para pruebas, siempre y cuando stas se realicen durante el plazo de ejecucin y
sern a cuenta del Contratista durante el perodo de Garanta.
Los ensayos y pruebas debern ser realizados en un laboratorio reconocido y
aprobado previamente por la Direccin de la obra. Mientras no se especifique
expresamente lo contrario, los costos de dichos ensayos y pruebas son a cuenta
del Contratista y su incidencia se considera incluida en los precios unitarios de
adjudicacin.
10.3

SISTEMAS DE GARANTIA DE CALIDAD.

Con objeto de asegurar la calidad de las actividades que se desarrollen durante


las distintas fases de la obra, la Propiedad tiene establecido un Sistema de
Garanta de Calidad cuyos requisitos, junto con los contenidos en el presente
Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares, sern de aplicacin al trabajo y
actividades de cualquier organizacin o individuo participante en la realizacin
de la obra.
10.4

MANUAL DE GARANTIA DE CALIDAD.

El Sistema de Garanta de Calidad establecido por la Propiedad est definido en


el Manual de Garanta de Calidad.
Este documento describe la metodologa a seguir a fin de programar y
sistematizar los requisitos de calidad aplicables a la construccin de la obra de
forma que, independientemente de las organizaciones o individuos participantes,
se alcancen cotas de calidad homogneas y elevadas.
El Contratista, est obligado a cumplir las exigencias del Sistema de Garanta de
Calidad establecido y someter a la aprobacin de la Direccin de la obra el
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programa propio que prev desarrollar para llevar a cabo lo descrito en cada uno
de los captulos del Manual de Garanta de Calidad.
10.5

PROGRAMA DE GARANTIA DEL CONTRATISTA.

Una vez adjudicada la oferta, en el plazo de un mes, el Contratista enviar a la


Direccin de la obra un Programa de Garanta de Calidad.
La Direccin de la obra evaluar el Programa y comunicar por escrito al
Contratista su aprobacin o comentarios.
El Programa de Garanta de Calidad se ajustar a lo dispuesto en el Manual de
Garanta de Calidad, y comprender, como mnimo, la descripcin de los
siguientes conceptos:
10.5.1 ORGANIZACIN.
Se incluir en este apartado un organigrama funcional y nominal especfico para
el contrato.
El organigrama incluir la organizacin especfica de Garanta de Calidad
acorde con las necesidades y exigencias de la obra. Los medios, ya sean propios
o ajenos, estarn adecuadamente homologados.
El responsable de Garanta de Calidad del Contratista tendr una dedicacin
exclusiva a su funcin.
10.5.2 PROCEDIMIENTOS, INSTRUCCIONES Y PLANOS.
Todas las actividades relacionadas con la construccin, inspeccin y ensayo,
deben ejecutarse de acuerdo con instrucciones de trabajo, procedimientos,
planos u otros documentos anlogos que desarrollen detalladamente lo
especificado en los planos y en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares
del Proyecto.

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El Programa contendr una relacin de tales procedimientos, instrucciones y


planos que, posteriormente, sern sometidos a la aprobacin de la Direccin de
la obra, con la suficiente antelacin al comienzo de los trabajos.
10.5.3 CONTROL DE MATERIALES Y SERVICIOS COMPRADOS.
El Contratista realizar una evaluacin y seleccin previa de proveedores que
deber quedar documentada y ser sometida a la aprobacin de la Direccin de
la obra.
La documentacin a presentar para cada equipo o material propuesto ser como
mnimo la siguiente:
-

Plano de equipo o material.

Plano de detalle.

Documentacin complementaria suficiente para que el Director de Obra pueda


tener la informacin precisa para determinar la aceptacin o rechazo del equipo
o material.
-

Materiales que componen cada elemento del equipo.

Normas de acuerdo con las cuales ha sido diseado.

Procedimiento de construccin.

Normas a emplear para las pruebas de recepcin, especificando cuales de ellas


deben realizarse en fbrica y cuales en obra.
Asimismo, realizar la inspeccin de recepcin en la que se compruebe que el
material est de acuerdo con los requisitos del proyecto, emitiendo el
correspondiente informe de inspeccin.
10.5.4 MANEJO, ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE.
El Programa de Garanta de Calidad a desarrollar por el Contratista deber tener
en cuenta los procedimientos e instrucciones propias para el cumplimiento de

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los requisitos relativos al transporte, manejo y almacenamiento de los materiales


y componentes utilizados en la obra.
10.5.5 PROCESOS ESPECIALES.
Los procesos especiales tales como soldaduras, ensayos, pruebas, etc., sern
realizados y controlados por personal cualificado del Contratista, utilizando
procedimientos homologados de acuerdo con los Cdigos, Normas y
Especificaciones aplicables.
El Programa definir los medios para asegurar y documentar tales requisitos.
10.5.6 INSPECCIN DE OBRA POR PARTE DEL CONTRATISTA.
El Contratista es responsable de realizar los controles, ensayos, inspecciones y
pruebas requeridos en el presente Pliego de Prescripciones Tcnicas
Particulares.
El Programa deber definir la sistemtica a desarrollar por el Contratista para
cumplir este apartado.
El Contratista podr llevar a cabo controles, ensayos, inspecciones y pruebas
distintas o en nmero superior a los requeridos, siendo suyos los gastos
ocasionados por este concepto.
10.5.7 GESTIN DE LA DOCUMENTACIN.
Se asegurar la adecuada gestin de la documentacin relativa a la calidad de la
obra de forma que se consiga una evidencia final documentada de la calidad de
los elementos y actividades incluidos en el Programa de Garanta de Calidad.
El Contratista definir los medios para asegurarse que toda la documentacin
relativa a la calidad de la construccin es archivada y controlada hasta su
entrega a la Direccin de la obra.

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10.6

PLANES DE CONTROL DE CALIDAD (P.C.C.) Y PROGRAMAS DE


PUNTOS DE INSPECCION (P.P.I.).

El Contratista presentar a la Direccin de la obra un Plan de Control de Calidad


por cada actividad o fase de obra al mes de firmada el Acta de Comprobacin
del replanteo o de inicio de la actividad o fase si se hubieran producido
modificaciones.
La Direccin de la obra evaluar el Plan de Control de Calidad y comunicar
por escrito al Contratista su aprobacin o comentarios.
Las actividades o fases de obra para las que se presentar Plan de Control de
Calidad, sern, entre otras, las siguientes:
-

Recepcin y almacenamiento de materiales.

Recepcin y almacenamiento de mecanismos.

Colocacin de tubos en zanja. Alineacin y nivelacin.

Control de soldaduras en tuberas y estructuras.

Rellenos y compactaciones.

Pilotes, Micropilotes. Pantallas de hormign.

Obras de fbrica.

Hinca de tubera.

Fabricacin y transporte de hormign. Colocacin en obra, protecciones y


curado.

Obras de edificacin.

Etc.

El Plan de Control de Calidad incluir, como mnimo, la descripcin de los


siguientes conceptos cuando sean aplicables:
-

Descripcin y objeto del Plan.

Cdigos y normas aplicables.

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Materiales a utilizar.

Planos de construccin.

Procedimientos de construccin.

Procedimientos de inspeccin, ensayo y pruebas.

Proveedores y subcontratistas.

Embalaje, transporte y almacenamiento.

Marcado e identificacin.

Documentacin a generar referente a la construccin, inspeccin, ensayos y


pruebas.

Adjunto al P.P.C. se incluir un Programa de Puntos de Inspeccin, documento


que consistir en un listado secuencial de todas las operaciones de construccin,
inspeccin, ensayos y pruebas a realizar durante toda la actividad o fase de obra.
Para cada operacin se indicar, siempre que sea posible, la referencia de los
planos y procedimientos a utilizar, as como la participacin de las
organizaciones del Contratista en los controles a realizar. Se dejar un espacio
en blanco para que la Direccin de la obra pueda marcar sus propios puntos de
inspeccin.
Una vez finalizada la actividad o fase de obra, existir una evidencia (mediante
protocolos o firmas en el P.P.I.) de que se han realizado todas las inspecciones,
pruebas y ensayos programados por las distintas organizaciones implicadas.
10.7

ABONO DE LOS COSTES DEL SISTEMA DE GARANTIA DE


CALIDAD.

Los costos ocasionados al Contratista como consecuencia de las obligaciones


que contrae en cumplimiento del Manual de Garanta de Calidad y del Pliego de
Prescripciones, sern de su cuenta y se entienden incluidos en los precios del
Proyecto, en lo referente a equipos mecnicos, elctricos y de automatismo,
instrumentacin y control.
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En particular todas las pruebas y ensayos de Control de Calidad que sea


necesario realizar en cumplimiento del presente Pliego de Prescripciones
Tcnicas Particulares o de la normativa general que sea de aplicacin al presente
proyecto, sern de cuenta del Contratista, salvo que expresamente, se
especifique lo contrario, excepto en lo referente al apartado de Obra Civil.
En este apartado, los costes ocasionados al Contratista derivados de las
actividades de Control de Calidad consecuencia de la aplicacin de este Pliego y
de cuantas prescripciones disponga el Contrato, sern por cuenta del Contratista
hasta un mximo del 1,5% del presupuesto de licitacin, con las siguientes
condiciones:
-

En este concepto no se contabilizan los materiales empleados en el control


de calidad.

La inspeccin de equipos mecnicos, elctricos y de automatismo,


instrumentacin y control ser siempre por cuenta del Contratista, como se
ha sealado.

El control de fabricacin, puesta en obra y control de la ejecucin de


tuberas se considera incluido en el precio de las mismas y son, por tanto, de
cuenta del Contratista.

La inspeccin y control de calidad de los procesos de fabricacin de equipos


y materiales elaborados en fbrica o taller se consideran incluidos en el
precio de los mismos, siendo, igualmente, siempre a cuenta del Contratista.

10.8

NIVEL DE CONTROL DE CALIDAD.

En los artculos correspondientes del presente Pliego o en los planos, se


especifican el tipo y nmero de ensayos a realizar de forma sistemtica durante
la ejecucin de la obra para controlar la calidad de los trabajos. Se entiende que
el nmero fijado de ensayos es mnimo y que en el caso de indicarse varios
criterios para determinar su frecuencia, se tomar aqul que exija una frecuencia
mayor.
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El Director de Obra podr modificar la frecuencia y tipo de dichos ensayos con


objeto de conseguir el adecuado control de la calidad de los trabajos, o recabar
del Contratista la realizacin de controles de calidad no previstos en el proyecto.
10.9

INSPECCION Y CONTROL DE CALIDAD POR PARTE DE LA


DIRECCION DE OBRA.

Con independencia de la estructura de Inspeccin y Control de Calidad del


propio Contratista, la Direccin de la obra, podr mantener un equipo de
Inspeccin y Control de Calidad de las obras y realizar ensayos de
homologacin y contradictorios, para comprobar que la calidad, plazos y costos
se ajustan a los contratados.
La Direccin de la obra, para la realizacin de dichas tareas, con programas y
procedimientos propios, tendr acceso en cualquier momento a todos los tajos
de la obra, fuentes de suministro, fbricas y procesos de produccin,
laboratorios y archivos de Control de Calidad del Contratista o Subcontratista
del mismo.
El Contratista est obligado a prestar su total colaboracin a la Direccin de la
obra para el normal cumplimiento de las funciones de inspeccin y suministrar,
a su costa, todos los materiales que hayan de ser ensayados.
El coste de la ejecucin de estos ensayos contradictorios ser por cuenta de la
Administracin si como consecuencia de los mismos el suministro, material o
unidad de obra cumple las exigencias de calidad.
Los ensayos sern por cuenta del Contratista en los siguientes casos:
a) Si como consecuencia de los ensayos el suministro, material o unidad de
obra es rechazado.
b) Si se trata de ensayos adicionales propuestos por el Contratista sobre
suministros, materiales o unidades de obra que hayan sido previamente
rechazados en los ensayos efectuados por la Direccin de la obra.
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La inspeccin por parte de la Direccin de la obra no supondr relevar al


Contratista en sus propias responsabilidades.

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CAPTULO 2

INDICE
1.

ORIGEN Y CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES


1.1. MATERIALES SUMINISTRADOS POR EL CONTRATISTA
1.2. MATERIALES SUMINISTRADOS POR LA PROPIEDAD
1.3. YACIMIENTOS Y CANTERAS

2.

CALIDAD DE LOS MATERIALES


2.1. CONDICIONES GENERALES
2.2. EXAMEN Y PRUEBA DE LOS MATERIALES

3.

MATERIALES

EMPLEAR

EN

RELLENOS,

TERRAPLENES Y ZANJAS
3.1. CARACTERISTICAS GENERALES
3.2. ORIGEN DE LOS MATERIALES
3.3. CLASIFICACION DE LOS MATERIALES
3.4. MATERIALES A EMPLEAR EN RELLENOS DE ZANJAS
3.4.1.

MATERIALES PROCEDENTES DE LA EXCAVACIN

3.4.2.

MATERIAL

SELECCIONADO

PROCEDENTE

EXCAVACIN
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DE

LA

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3.4.3.

MATERIAL DE PRSTAMO O CANTERA

3.4.4.

MATERIAL GRANULAR PARA ASIENTO Y PROTECCIN

DE TUBERAS
3.5. MATERIAL FILTRANTE
3.7. CONTROL DE CALIDAD
3.7.1.

CONTROL

DE

CALIDAD

EN

MATERIALES

PARA

EN

MATERIALES

PARA

TERRAPLENES Y RELLENOS
3.7.2.

CONTROL

DE

CALIDAD

RELLENO DE ZANJAS
3.7.3.

CONTROL DE CALIDAD EN MATERIALES PARA CAPAS

FILTRANTES
4.

TABLESTACAS
4.1. DEFINICION
4.2. CARACTERISTICAS
4.2.1.

CONDICIONES GENERALES

4.2.2.

FORMA Y DIMENSIONES

4.3. TRATAMIENTOS SUPERFICIALES


4.4. CONTROL DE CALIDAD
5.

AGUA A EMPLEAR EN MORTEROS Y HORMIGONES


5.1. CARACTERISTICAS
5.2. EMPLEO DE AGUA CALIENTE
5.3. CONTROL DE CALIDAD

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6.

CEMENTOS
6.1. DEFINICION
6.2. CONDICIONES GENERALES
6.3. TIPOS DE CEMENTO
6.4. TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
6.5. RECEPCION
6.6. OTROS CEMENTOS
6.7. CONTROL DE CALIDAD

7.

ADITIVOS PARA MORTEROS Y HORMIGONES


7.1. DEFINICION
7.2. UTILIZACION
7.3. CONDICIONES GENERALES
7.4. CLASIFICACION DE LOS ADITIVOS
7.4.1.

AIREANTES

7.4.2.

PLASTIFICANTES

7.4.3.

RETARDADORES DEL FRAGUADO

7.4.4.

ACELERADORES DEL FRAGUADO

7.4.5.

COLORANTES

7.4.6.

OTROS ADITIVOS QUMICOS

7.5. CONTROL DE CALIDAD


8.

ARIDOS PARA HORMIGONES Y MORTEROS

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8.1. ARIDOS EN GENERAL


8.2. ARENA
8.3. ARIDO GRUESO
8.4. CONTROL DE CALIDAD

9.

HORMIGONES
9.1. DEFINICION
9.2. CLASIFICACION Y CARACTERISTICAS
9.3. DOSIFICACIN
9.4. RESISTENCIA
9.5. CONSISTENCIA
9.6. RECUBRIMIENTO DE ARMADURAS
9.7. HORMIGONES PREPARADOS EN PLANTA
9.8. CONTROL DE CALIDAD
9.8.1.

RESISTENCIA DEL HORMIGN

9.8.2.

CONSISTENCIA DEL HORMIGN

9.8.3.

RELACIN AGUA/CEMENTO

9.8.4.

PERMEABILIDAD

9.8.5.

ABSORCIN

10. MORTEROS Y LECHADAS


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10.1. MORTEROS Y LECHADAS DE CEMENTO


10.1.1.

DEFINICIN

10.1.2.

CARACTERSTICAS

10.1.3.

CLASIFICACIN, FABRICACIN Y EMPLEO

10.1.4.

CONTROL DE CALIDAD

10.2. MORTEROS SIN RETRACCION


10.3. MORTEROS EPOXI Y LECHADAS DE RESINAS
10.3.1.

DEFINICIN

10.3.2.

RIDOS

10.3.3.

RESINAS REACTIVAS

10.3.4.

RESINAS EPOXI

10.3.5.

DOSIFICACIN

10.3.6.

FABRICACIN

10.3.7.

CONTROL DE CALIDAD

11. ACEROS Y MATERIALES METALICOS


11.1. ACERO EN ARMADURAS
11.1.1.

CLASIFICACIN

11.1.2.

BARRAS CORRUGADAS PARA HORMIGN ARMADO

11.2. MALLAS ELECTROSOLDADAS


11.2.1.

CLASIFICACIN Y CARACTERSTICAS

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11.2.2.

CARACTERSTICAS MECNICAS MNIMAS. ENSAYO DE

TRACCIN
11.2.3.

CONTROL DE CALIDAD

11.3. ACEROS LAMINADOS EN ESTRUCTURAS METALICAS


11.3.1.

CARACTERSTICAS

11.3.2.

CONTROL DE CALIDAD

11.4. ACERO PARA EMBEBIDOS


11.4.1.
11.4.2.

CARACTERSTICAS
CONTROL DE CALIDAD

11.5. ACERO INOXIDABLE


11.5.1.

CARACTERSTICAS

11.5.2.

CONTROL DE CALIDAD

11.6. ACERO EN ENTRAMADOS METALICOS


11.6.1.

CARACTERSTICAS

11.6.2.

CONTROL DE CALIDAD

11.7. ELEMENTOS DE UNION DE LAS ESTRUCTURAS METALICAS


11.7.1.

CARACTERSTICAS

11.7.2.

CONTROL DE CALIDAD

11.8. ALAMBRE PARA ATAR


11.8.1.

CARACTERSTICAS

11.8.2.

CONTROL DE CALIDAD

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11.9. ELECTRODOS PARA SOLDAR


11.9.1.

CONDICIONES GENERALES

11.9.2.

FORMA Y DIMENSIONES

11.9.3.

CARACTERSTICAS DEL MATERIAL DE APORTACIN

11.9.4.

CONTROL DE CALIDAD

11.10.

ELEMENTOS DE FUNDICION

11.10.1. FUNDICIN GRIS


11.10.2. FUNDICIN DCTIL
11.10.3. TAPAS DE REGISTRO
11.10.4. CONTROL DE CALIDAD
12. MADERAS, ENCOFRADOS, Y ENTIBACIONES
12.1. CARACTERISTICAS DE LA MADERA DE OBRA
12.2. FORMA Y DIMENSIONES
12.3. ENCOFRADOS
12.3.1.

DEFINICIN

12.3.2.

TIPOS DE ENCOFRADO Y CARACTERSTICAS

12.3.3.

CONTROL DE CALIDAD

12.6. ENTIBACIONES
12.6.1.

CARACTERSTICAS

12.6.2.

CONTROL DE CALIDAD

13. ELEMENTOS PREFABRICADOS DE HORMIGON


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13.1. ELEMENTOS ESTRUCTURALES


13.1.1.

DEFINICIN

13.1.2.

CARACTERSTICAS GEOMTRICAS Y MECNICAS

13.1.3.

MATERIALES

13.1.4.

EXPEDIENTE DE FABRICACIN

13.1.5.

ENCOFRADOS

13.1.6.

HORMIGONADO DE LAS PIEZAS

13.1.7.

CURADO

13.1.8.

DESENCOFRADO, ACOPIO Y TRANSPORTE A OBRA O

DENTRO DE LA MISMA
13.1.9.

TOLERANCIAS GEOMTRICAS

13.1.10. CONTROL DE CALIDAD


13.2. PIEZAS PARA POZOS DE REGISTRO
13.2.1.

DEFINICIN

13.2.2.

MATERIALES

13.2.3.

CARACTERSTICAS GEOMTRICAS Y TOLERANCIAS

13.2.4.

CARACTERSTICAS MECNICAS

13.2.5.

JUNTAS

13.2.6.

CONTROL DE CALIDAD

13.3. BLOQUES PREFABRICADOS PARA APOYO DE TUBERIAS


13.3.1.

DEFINICIN

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13.3.2.

CARACTERSTICAS

13.3.3.

UTILIZACIN

13.4. OTROS ELEMENTOS NO ESTRUCTURALES DE HORMIGON


ARMADO
13.4.1.

DEFINICIN

13.4.2.

CONDICIONES GENERALES

13.4.3.

RECEPCIN

13.4.4.

CONTROL DE CALIDAD 278

14. MATERIALES PARA APOYOS Y JUNTAS


14.1. APOYOS ELASTICOS PARA TUBERIAS
14.1.1.

CARACTERSTICAS

14.1.2.

CONTROL DE CALIDAD

14.2. APOYOS ELASTICOS PARA ESTRUCTURAS


14.2.1.

CARACTERSTICAS

14.2.2.

ZUNCHOS DE ACERO

14.2.3.

CONTROL DE CALIDAD

14.3. JUNTAS DE ESTANQUEIDAD DE P.V.C.


14.3.1.

DEFINICIONES

14.3.2.

NORMATIVA TCNICA

14.3.3.

CLASIFICACIN

14.3.4.

COMPOSICIN

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14.3.5.

CONDICIONES GENERALES

14.3.6.

CARACTERSTICAS GEOMTRICAS

14.3.7.

CARACTERSTICAS FSICAS

14.3.8.

UNIONES Y PIEZAS ESPECIALES

14.3.9.

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

14.3.10. RECEPCIN
14.4. ELEMENTOS DE UNION POZO DE REGISTRO - TUBERIA DE
SANEAMIENTO
14.4.1.

CONDICIONES GENERALES

14.4.2.

CARACTERSTICAS DE LOS MATERIALES

14.4.3.

CARACTERSTICAS DE LA UNIN

14.4.4.

ENSAYOS

15. TUBERIAS PARA DRENAJES Y DESAGES


15.1. TUBERAS DE HORMIGN POROSO
15.2. TUBERIAS DE P.V.C. PARA DRENES

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11 ORIGEN Y CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES


11.1 MATERIALES SUMINISTRADOS POR EL CONTRATISTA
Los materiales necesarios para la ejecucin de las obras sern suministrados por
el Contratista, excepto aqullos que de manera explcita en este Pliego , se
estipule hayan de ser suministrados por otros.
Los materiales procedern directa y exclusivamente de los lugares, fbrica o
marcas elegidos por el Contratista y que previamente hayan sido aprobados por
el Director de Obra.
11.2 MATERIALES SUMINISTRADOS POR LA PROPIEDAD
El Pliego y los restantes documentos contractuales indicarn las clases y empleo
de los materiales de cuyo suministro se encargar directamente la Propiedad, as
como las condiciones econmicas de dicho suministro.
El citado Pliego especificar el lugar y forma en que ha de realizarse la entrega
al Contratista de los materiales especificados.
A partir del momento de la entrega de los materiales de cuyo suministro se
encarga la Propiedad, el nico responsable del manejo, conservacin y buen
empleo de los mismos, ser el propio Contratista, reponindose, a su costa, en
caso necesario.
11.3 YACIMIENTOS Y CANTERAS
El Contratista, bajo su nica responsabilidad y riesgo, elegir los lugares
apropiados para la extraccin de materiales naturales que requiera la ejecucin
de las obras.
El Director de Obra dispondr de un mes de plazo para aceptar o rehusar los
lugares de extraccin propuestos por el Contratista. Este plazo se contar a partir
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del momento en el que el Contratista por su cuenta y riesgo, realizadas calicatas


suficientemente profundas, haya entregado las muestras del material y el
resultado de los ensayos a la Direccin de Obra para su aceptacin o rechazo.
La aceptacin por parte del Director de Obra del lugar de extraccin no limita la
responsabilidad del Contratista, tanto en lo que se refiere a la calidad de los
materiales, como al volumen explotable del yacimiento.
El Contratista viene obligado a eliminar, a su costa, los materiales de calidad
inferior a la exigida que aparezcan durante los trabajos de explotacin de la
cantera, gravera o depsito previamente autorizado por la Direccin de Obra.
Si durante el curso de la explotacin, los materiales dejan de cumplir las
condiciones de calidad requeridas, o si el volumen o la produccin resultara
insuficiente por haber aumentado la proporcin de material no aprovechable, el
Contratista, a su cargo deber procurarse otro lugar de extraccin, siguiendo las
normas dadas en los prrafos anteriores y sin que el cambio de yacimiento
natural le d opcin a exigir indemnizacin alguna.
El Contratista podr utilizar, en las obras objeto del Contrato, los materiales que
obtenga de la excavacin, siempre que stos cumplan las condiciones previstas
en este Pliego.
12 CALIDAD DE LOS MATERIALES
12.1 CONDICIONES GENERALES
Todos los materiales que se empleen en las obras debern cumplir las
condiciones que se establecen en el presente Pliego, y ser aprobados por el
Director de Obra. Cualquier trabajo que se realice con materiales no ensayados,
o sin estar aprobados por el Director de Obra ser considerado como defectuoso
o, incluso, rechazable.
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12.2 EXAMEN Y PRUEBA DE LOS MATERIALES


No se proceder al empleo de los materiales sin que antes sean examinados y
aceptados en los trminos y forma que prescriba el Programa de Control de
Calidad por el Director de Obra o persona en quien delegue.
Las pruebas y ensayos ordenados no se llevarn a cabo sin la notificacin previa
al Director de Obra, de acuerdo, con lo establecido en el Programa de Puntos de
Inspeccin.
El Contratista deber, por su cuenta, suministrar a los laboratorios, una cantidad
suficiente de material a ensayar, que retirar con posterioridad a la realizacin
de los ensayos.
El Contratista tiene la obligacin de establecer a pie de obra el almacenaje o
ensilado de los materiales, con la suficiente capacidad y disposicin conveniente
para que pueda asegurarse el control de calidad de los mismos, con el tiempo
necesario para que sean conocidos los resultados de los ensayos antes de su
empleo en obra y de tal modo que se asegure el mantenimiento de sus
caractersticas y aptitudes para su empleo en obra.
Cuando los materiales no fueran de la calidad prescrita en el presente Pliego, o
no tuvieran la preparacin exigida, o cuando a falta de prescripciones formales
de los Pliegos se reconociera o demostrara que no eran adecuados para su
utilizacin, el Director de Obra dar orden al Contratista para que a su costa los
reemplace por otros que satisfagan las condiciones o sean idneos para el uso
proyectado.
Los materiales rechazados debern ser inmediatamente retirados de la obra a
cargo del Contratista.
En los casos de empleo de elementos prefabricados o construcciones parcial o
totalmente realizados fuera del mbito de la obra, el control de calidad de los
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materiales, segn se especifica, se realizar en los talleres o lugares de


preparacin.
13 MATERIALES A EMPLEAR EN RELLENOS, TERRAPLENES Y
ZANJAS
13.1 CARACTERISTICAS GENERALES
Los materiales a emplear en rellenos y terraplenes sern suelos o materiales
constituidos con productos que no contengan materia orgnica descompuesta,
estircol, materiales congelados, races, terreno vegetal o cualquier otra materia
similar.
13.2 ORIGEN DE LOS MATERIALES
Los materiales se podrn obtener de las excavaciones realizadas en la obra o de
los prstamos que, en caso necesario, se autoricen por la Direccin de Obra.
13.3 CLASIFICACION DE LOS MATERIALES
Los suelos se clasifican en los tipos siguientes: suelos inadecuados, suelos
tolerables, suelos adecuados, suelos seleccionados y tierra vegetal, los cuatro
primeros de acuerdo con las caractersticas indicadas en el apartado 330.3.1 del
PG-3.
La tierra vegetal ser de textura ligera o media, con un pH de valor comprendido
entre 6,0 y 7,5. La tierra vegetal no contendr piedras de tamao superior a 50
mm, ni tendr un contenido de las mismas superior al 10% del peso total.
En cualquier caso, antes de que el material sea extendido deber ser aceptado
por la Direccin de Obra.

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13.4 MATERIALES A EMPLEAR EN RELLENOS DE ZANJAS


13.4.1

MATERIALES PROCEDENTES DE LA EXCAVACIN

Se definen como tales aqullos que sin ningn tipo de seleccin o clasificacin
renen las caractersticas necesarias para el relleno de zanjas, en aquellas capas
especificadas en los Planos.
Estos

materiales

debern

reunir,

como

mnimo,

las

caractersticas

correspondientes a suelos adecuados.


13.4.2

MATERIAL

SELECCIONADO

PROCEDENTE

DE

LA

EXCAVACIN
Son aquellos materiales procedentes de la excavacin que tras ser sometidos a
un proceso sistemtico de clasificacin o seleccin, renen las caractersticas
necesarias para relleno de zanjas, en aquellas capas especificadas en los Planos.
Estos materiales, tras el proceso de clasificacin o seleccin, reunirn, como
mnimo, las caractersticas de suelos seleccionados.
13.4.3

MATERIAL DE PRSTAMO O CANTERA

Se definen como tales aquellos materiales a emplear en el relleno de zanjas que


se obtengan de prstamos o canteras por rechazo o insuficiencia de los
materiales procedentes de la excavacin o porque as se especifique en los
planos.
Estos materiales reunirn, como mnimo, las caractersticas indicadas en otros
apartados del presente Pliego.

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13.4.4

MATERIAL GRANULAR PARA ASIENTO Y PROTECCIN DE


TUBERAS

Se define como material para apoyo de tubera el que se coloca entre el terreno
natural del fondo de la zanja y la tubera o envolviendo a sta hasta "media
caa", o en su caso, segn lo especificado en los Planos de detalle del Proyecto.
Se define como material para recubrimiento o proteccin de tuberas el que se
coloca envolviendo al tubo hasta treinta (30) centmetros por encima de la
generatriz superior de aquel.
El material granular para asiento y proteccin de tuberas consistir en un rido
rodado o piedra machacada que sea drenante, duro, limpio, qumicamente
estable y cuya granulometra cumpla los husos siguientes:
Porcentaje que pasa
Tamiz Tipo

Tipo

Tipo

63 mm 100
A-40

A-20

A-14 A-10

37,5

Tipo

85-100 100

mmmm 0-25
20

85-100 100

14 mm

85-100 100

10 mm 0-5

0-25

0-50

85-100

5 mm

0-5

0-10

0-25

2,36

0-5

mm

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Segn el dimetro de la tubera se utilizar el material correspondiente al huso


definido de acuerdo con el siguiente criterio:
Dimetro

interior

tubera (mm)

de

la

Tipo

Mayor de 1300

A.40

600 a 1300

A.20

300 a 600

A.14

Menor de 300

A.10

Los materiales granulares para asiento y proteccin de tuberas no contendrn


ms de 0,3 por ciento de sulfato expresado como trixido de azufre.
En condiciones de zanja por debajo del nivel fretico, en suelos blandos o
limosos, y a menos que se utilicen otros sistemas de prevencin, la
granulometra del material ser elegida de forma que los finos de las paredes de
la excavacin no contaminen la zona de apoyo de la tubera.
13.5 MATERIAL FILTRANTE
Se definen como capas filtrantes aquellas que, debido a su granulometra,
permiten el paso de agua hasta los puntos de recogida, pero no de las partculas
gruesas que llevan en suspensin.
Los materiales filtrantes a emplear en rellenos localizados de zanjas, trasdoses
de obras de fbrica o cualquier otra zona donde se prescribe su utilizacin
cumplirn las caractersticas del apartado 421.2 del PG-3.

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13.6 CONTROL DE CALIDAD


13.6.1

CONTROL

DE

CALIDAD

EN

MATERIALES

PARA

TERRAPLENES Y RELLENOS
El Contratista controlar que la calidad de los materiales a emplear se ajusta a lo
especificado en los Artculos precedentes del presente Pliego mediante los
ensayos en l indicados que se realizarn sobre una muestra representativa como
mnimo con la siguiente periodicidad:
-

Una vez al mes

Cuando se cambie de cantera o prstamo

Cuando se cambie de procedencia o frente

Cada 1.500 m3 a colocar en obra


13.6.2

CONTROL DE CALIDAD EN MATERIALES PARA RELLENO DE


ZANJAS

El Contratista controlar que la calidad de los materiales a emplear se ajusta a lo


especificado en los Artculos precedentes del presente Pliego mediante los
ensayos indicados que se realizarn sobre una muestra representativa, como
mnimo con la siguiente periodicidad:
-

Una vez al mes

Cuando se cambie de cantera o prstamo

Cuando se cambie de procedencia o frente

Cada 100 metros lineales de zanja

El Contratista prestar especial cuidado a los materiales procedentes de la


excavacin a los cuales no se hayan realizado las operaciones de clasificacin o
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seleccin, efectuando una inspeccin visual de carcter continuado acerca de la


homogeneidad del mismo.
El Contratista comprobar que el tamao mximo y granulometra, segn NLT150, se ajustan a lo especificado en los artculos precedentes, mediante la
realizacin de los ensayos correspondientes, ejecutados con la siguiente
periodicidad:
-

Una vez al mes

Cuando se cambie de cantera o prstamo

Cada 200 metros lineales de zanja

Cada 500 m3 a colocar en obra

13.6.3

CONTROL DE CALIDAD EN MATERIALES PARA CAPAS


FILTRANTES

El Contratista controlar que la calidad de los materiales se ajuste a lo


especificado en los Artculos precedentes del Pliego mediante los ensayos en l
indicados que se realizarn, sobre una muestra representativa, como mnimo,
con la siguiente periodicidad:
-

Una vez al mes

Cuando se cambie de cantera o prstamo

Cada 200 metros lineales de zanja

Cada 500 m3 a colocar en obra

En escolleras, a menos que en los Planos de Proyecto se seale otra cosa, el peso
de cada una de las piedras variar entre 500 Kg y 700 Kg y no menos del 25%
deber pesar ms de 600 Kg.
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14 TABLESTACAS
14.1 DEFINICION
Se definen como tablestacados metlicos, las paredes formadas por tablestacas
metlicas que se hincan en el terreno, para constituir, debidamente enlazadas,
pantallas de impermeabilizacin o resistencia, con carcter provisional o
definitivo.
14.2 CARACTERISTICAS
14.2.1

CONDICIONES GENERALES

Las tablestacas sern perfiles laminados de acero al carbono sin aleacin


especial cuya resistencia caracterstica a traccin ser superior a cuatro mil
ochocientas cincuenta kilopondios por centmetro cuadrado (4.850 Kp/cm2).
El estado de las pestaas de unin de unas tablestacas con otras deber ser
aceptable; y permitir su enhebrado sin ninguna dificultad, produciendo una
unin slida y estanca.
14.2.2

FORMA Y DIMENSIONES

Los perfiles y peso de las tablestacas sern los que figuren en los Planos y/o
Cuadro de precios, admitindose, para su longitud, las tolerancias siguientes:
veinte centmetros (20 cm) en ms y cinco centmetros (5 cm) en menos.
El espesor tendr una tolerancia 0,5 mm para tablestacas de hasta 10 mm de
espesor y de un 5% en las de espesor superior a 10 mm.
La anchura tendr una tolerancia de 2% en elementos simples y 3% en
elementos dobles.

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Respecto a la rectitud: se admitir una flecha mxima del 0,2% de la longitud


(en el plano de la espalda del perfil).
El corte de las tablestacas a su longitud debida se efectuar por medio de sierra o
soplete.
14.3 TRATAMIENTOS SUPERFICIALES
Las tablestacas hincadas con carcter provisional podrn no tener ningn tipo de
tratamiento salvo indicacin en contra por parte de la Direccin de Obra.
El tipo de tratamiento a dar a las tablestacas de carcter definitivo podrn ser de
los siguientes tipos, a no ser que est definido de otra manera en los Planos o, en
su caso, defina la Direccin de Obra:
a) Superficies no vistas:
Una capa de alquitrn aplicado en caliente y una segunda mano como
capa de proteccin aplicada en fro.
b) Superficies no vistas:
Granallado a un grado mnimo SA 2 1/2 segn la Norma Sueca SIS
055900.V
Una capa de pintura bituminosa de alto espesor y de secado fsico de
175 micras de espesor de pelcula seca.
Una segunda capa igual a la anterior y el mismo espesor.
c) Superficies vistas:
Granallado a un grado mnimo Sa 2 1/2, segn la Norma Sueca SIS
055900.
Una capa de imprimacin epoxi, curada con poliamida de dos
componentes, con un espesor mnimo de 50 micras de pelcula seca.
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Una mano de pintura epoxi de capa gruesa de dos componentes


curada con poliamida, con un espesor mnimo de 100 micras de
pelcula seca.
Una mano de acabado de esmalte epoxi de dos componentes curado
con poliamida, con un espesor mnimo de 40 micras de pelcula seca.
14.4 CONTROL DE CALIDAD
Todo el material vendr a obra debidamente marcado y con el certificado de
composicin qumica y caractersticas mecnicas realizado por el laboratorio del
fabricante.
El Director de Obra podr indicar la realizacin de otro tipo de ensayos de
contraste si as lo aconseja la importancia de la obra.
15 AGUA A EMPLEAR EN MORTEROS Y HORMIGONES
15.1 CARACTERISTICAS
Cumplir lo prescrito en el Artculo 27 de la "Instruccin de Hormign
Estructural" vigente, EHE, siendo, asimismo, obligatorio el cumplimiento del
contenido de los comentarios al citado Artculo, en la medida en que sean
aplicables.
Como norma general podrn ser utilizadas, tanto para el amasado como para el
curado de lechadas, morteros y hormigones, todas las aguas sancionadas como
aceptables por la prctica; es decir, las que no produzcan o hayan producido en
ocasiones

anteriores

eflorescencias,

agrietamientos,

corrosiones

perturbaciones en el fraguado y endurecimiento de las masas.


Si el ambiente de las obras es muy seco, lo que favorece la presencia de
fenmenos expansivos de cristalizacin, la limitacin relativa a las sustancias
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disueltas podr hacerse an ms severa, a juicio del Director de Obra,


especialmente en los casos y zonas en que no sean admisibles las eflorescencias.
15.2 EMPLEO DE AGUA CALIENTE
Cuando el hormigonado se realice en ambiente fro, con riesgo de heladas, podr
utilizarse para el amasado, sin necesidad de adoptar precaucin especial alguna,
agua calentada hasta una temperatura de 40C.
Cuando excepcionalmente, se utilice agua calentada a temperatura superior a la
antes indicada, se cuidar de que el cemento, durante el amasado, no entre en
contacto con ella mientras su temperatura sea superior a los 40C.
15.3 CONTROL DE CALIDAD
El Contratista controlar la calidad del agua para que sus caractersticas se
ajusten a lo indicado en este Pliego, y en la Instruccin EHE.
Perceptiblemente se analizarn las aguas antes de su utilizacin, y al cambiar de
procedencia para comprobar su identidad. Un (1) ensayo completo comprende:
-

Un (1) anlisis de acidez (pH) (UNE 7.236).

Un (1) ensayo del contenido de sustancias solubles (UNE 7.130).

Un (1) ensayo del contenido de cloruros (UNE 7.178).

Un (1) ensayo del contenido de sulfatos (UNE 7.131).

Un (1) ensayo cualitativo de los hidratos de carbono (UNE 7.132).

Un (1) ensayo del contenido de aceite o grasa (UNE 7.235).

Cuando los resultados obtenidos estn peligrosamente prximos a los lmites


prescritos y siempre que el Director de Obra lo estime oportuno, se repetirn los
mencionados anlisis, atenindose en consecuencia a los resultados, sin
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apelacin posible ni derecho a percepciones adicionales por parte del


Contratista, caso de verse obligado a variar el origen del suministro.
En particular, cuando el abastecimiento provenga de pozos los anlisis debern
repetirse en forma sistemtica, con la periodicidad de treinta (30) das dada la
facilidad con que las aguas de esa procedencia aumentan en salinidad y otras
impurezas a lo largo del tiempo, o cuando se produzcan tormentas o lluvias que
dejen en el agua partculas en suspensin.
En cualquier caso los defectos derivados por el empleo, en la fabricacin o
curado de los hormigones, de aguas que no cumplan los requisitos exigidos, ser
de la responsabilidad del Contratista.
16 CEMENTOS
16.1 DEFINICION
Se denominan cementos o conglomerantes hidrulicos a aquellos productos que,
amasados con agua, fraguan y endurecen sumergidos en este lquido, y son
prcticamente estables en contacto con l.
16.2 CONDICIONES GENERALES
El cemento deber cumplir las condiciones exigidas por la "Instruccin para la
Recepcin de Cementos (RC-08) y el Artculo 26 de la Instruccin EHE, junto
con sus comentarios, as como lo especificado en el presente Pliego.
16.3 TIPOS DE CEMENTO
Las distintas clases de cemento utilizables en las obras a las que afecta este
Pliego son cualquiera de las especificadas en la "Instruccin para la Recepcin
de Cementos (RC-08)", excepto el tipo BL V. Preferentemente se utilizar el
tipo CEM I.
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La resistencia no ser menor de treinta y cinco newtons por milmetro cuadrado


(35 N/mm2) para cualquier tipo. Asimismo, salvo indicacin en contra por parte
del Director de Obra, sern resistentes a las aguas agresivas y marinas, es decir
tendrn la calificacin SR y/o MR.
Las caractersticas para cada uno de los tipos sern las definidas en la
mencionada Instruccin RC-08 con las modificaciones indicadas en el presente
Pliego.
16.4 TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
El cemento se transportar y almacenar a granel.
Solamente se permitir el transporte y almacenamiento de los conglomerados
hidrulicos en sacos, cuando expresamente lo autorice el Director de Obra.
El Contratista comunicar al Director de Obra con la debida antelacin, el
sistema que va a utilizar, con objeto de obtener la autorizacin correspondiente.
Las cisternas empleadas para el transporte de cemento estarn dotadas de
medios mecnicos para el trasiego rpido de su contenido a los silos de
almacenamiento.
El cemento transportado en cisternas se almacenar en uno o varios silos,
adecuadamente aislados contra la humedad, en los que se deber disponer de un
sistema de aforo con una aproximacin mnima del diez por ciento (10%).
A la vista de las condiciones indicadas en los prrafos anteriores, as como de
aqullas otras, referentes a la capacidad de la cisterna, rendimiento del
suministro, etc. que estime necesarias el Director de Obra, proceder sta a
rechazar o a aprobar el sistema de transporte y almacenamiento presentado.
El Contratista, por medio de su departamento de Control de Calidad,
comprobar, como mnimo una vez al mes y previo aviso a la Direccin de
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Obra, que durante el vaciado de las cisternas no se llevan a cabo manipulaciones


que puedan afectar a la calidad del material y, de no ser as, suspender la
operacin hasta que se tomen las medidas correctoras.
Si la Direccin de Obra autoriza el empleo de conglomerantes hidrulicos en
sacos, los almacenes sern completamente cerrados y libres de humedad en su
interior. Los sacos o envases de papel sern cuidadosamente apilados sobre
planchas de tableros de madera separados del suelo mediante rastreles de tabln
o perfiles metlicos. Las pilas de sacos debern quedar suficientemente
separadas de las paredes para permitir el paso de personas. El Contratista deber
tomar las medidas necesarias para que las partidas de cemento sean empleadas
en el orden de su llegada. Asimismo el Contratista est obligado a separar y
mantener separadas las partidas de cemento que sean de calidad anormal segn
el resultado de los ensayos del Laboratorio.
El Director de Obra podr imponer el vaciado total peridico de los silos y
almacenes de cemento con el fin de evitar la permanencia excesiva de cemento
en los mismos.
16.5 RECEPCION
A la recepcin en obra de cada partida, y siempre que el sistema de transporte y
la instalacin de almacenamiento cuenten con la aprobacin del Director de
Obra, se llevar a cabo una toma de muestras, sobre la que se proceder a
efectuar los ensayos de recepcin que indique el Programa de Control de
Calidad, siguiendo los mtodos especificados en la Instruccin para la
Recepcin de Cementos y los sealados en el presente Pliego. Las partidas que
no cumplan alguna de las condiciones exigidas en dichos Documentos, sern
rechazadas.
Las partidas de cemento debern llevar el Certificado del Fabricante que deber
comprender todos los ensayos necesarios para demostrar el cumplimiento de lo
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sealado en la "Instruccin para la Recepcin de Cementos (RC-08 con las


siguientes modificaciones:
1) La prdida al fuego de los cementos Portland no ser superior al tres
por ciento (3%).
2) En los cementos Portland, el residuo insoluble no ser superior al uno
por ciento (1%).
3) En los cementos siderrgicos el contenido de escoria no ser mayor
del cuarenta por ciento (40%) en peso.
Cuando el cemento haya estado almacenado en condiciones atmosfricas
normales, durante un plazo igual o superior a tres (3) semanas, se proceder a
comprobar que las condiciones de almacenamiento han sido adecuadas. Para
ello se repetirn los ensayos de recepcin. En ambientes muy hmedos, o en el
caso de condiciones atmosfricas especiales, el Director de Obra podr variar, a
su criterio, el indicado plazo de tres (3) semanas.
16.6 OTROS CEMENTOS
El Director de Obra podr definir en caso necesario las condiciones en las que se
emplearn otros cementos no mencionados en este Pliego.
16.7 CONTROL DE CALIDAD
El Contratista, por medio de su departamento de Control de Calidad, controlar
la calidad de los cementos para que sus caractersticas se ajusten a lo indicado
en el presente Pliego y en el Pliego de Prescripciones Tcnicas Generales para la
recepcin de cementos.
Los ensayos se realizarn con la periodicidad mnima siguiente:
a) A la recepcin de cada partida en Obra o en Planta se exigir al
Contratista el Certificado del Fabricante, que deber comprender
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todos los ensayos necesarios para demostrar el cumplimiento de lo


especificado en el presente Pliego.
b) Cada treinta (30) das si la Direccin de Obra lo estimara oportuno,
se realizarn los siguientes ensayos, de acuerdo con la RC-08, con
cargo al Contratista:
-

Un ensayo de principio y fin de fraguado.

Un ensayo de finura de molido.

Una inspeccin ocular de acuerdo con lo establecido en el


presente Pliego.

Un ensayo de peso especfico real.

Un ensayo de expansin en autoclave.

Un ensayo de resistencia mecnica de los cementos.

Un ensayo de ndice de puzolanicidad, caso de utilizar cementos


puzolnicos.

Cuando del hormign sea suministrado por una Planta, se efectuar la toma de
muestras del material bajo la supervisin del Jefe de Control de Calidad del
Contratista, el cual proceder al envo de las mismas al Laboratorio. La
Direccin de Obra asistir si lo considera necesario.
17 ADITIVOS PARA MORTEROS Y HORMIGONES
17.1 DEFINICION
Se denomina aditivo para mortero y hormign a un material diferente del agua,
de los ridos y del conglomerante, que se utiliza como ingrediente del mortero y
hormign y es aadido a la mezcla inmediatamente antes o durante el amasado,
con el fin de mejorar o modificar algunas propiedades del hormign fresco, del
hormign endurecido, o de ambos estados del hormign o mortero.
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17.2 UTILIZACION
La adicin de productos qumicos en morteros y hormigones con cualquier
finalidad aunque fuese por deseo del Contratista y a su costa, no podr hacerse
sin autorizacin expresa de la Direccin de Obra, que podr exigir la
presentacin de ensayos o certificacin de caractersticas a cargo de algn
Laboratorio Oficial, en los que se justifique, que la sustancia agregada en las
proporciones previstas produce el efecto deseado sin perturbar excesivamente
las restantes caractersticas del hormign o mortero ni representar un peligro
para las armaduras.
Si por el contrario, fuese la Direccin de Obra la que decidiese el empleo de
algn producto aditivo o corrector, el Contratista estar obligado a hacerlo en las
condiciones que le seale aqulla y los gastos que por ello se le originen sern
abonados de acuerdo con los precios establecidos en el Cuadro de Precios y en
las mismas condiciones del Contrato.
17.3 CONDICIONES GENERALES
De acuerdo con la norma ASTM-465 sern las siguientes:
-

Deben ser de marcas de conocida solvencia y suficientemente


experimentadas en las obras.

Antes de emplear cualquier aditivo habr de ser comprobado su


comportamiento mediante ensayos de laboratorio, utilizando la
misma marca y tipo de conglomerante, y los ridos procedentes de la
misma cantera o yacimiento natural, que haya de utilizarse en la
ejecucin de los hormigones de la obra.

A igualdad de temperatura, la densidad y viscosidad de los aditivos


lquidos o de sus soluciones o suspensiones en agua, sern uniformes

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en todas las partidas suministradas y asimismo el color se mantendr


variable.
-

No se permitir el empleo de aditivos en los que, mediante anlisis


qumicos cualitativos, se encuentren cloruros, sulfatos o cualquier
otra materia nociva para el hormign en cantidades superiores a los
lmites equivalentes para una unidad de volumen de hormign o
mortero que se toleran en el agua de amasado. Se exceptuarn los
casos extraordinarios de empleo autorizado del cloruro clcico.

La solubilidad en el agua debe ser total cualquiera que sea la


concentracin del producto aditivo.

El aditivo debe ser neutro frente a los componentes del cemento, de


los ridos y de los productos siderrgicos, incluso a largo plazo.

Los aditivos qumicos pueden suministrarse en estado lquido o


slido, pero en este ltimo caso deben ser fcilmente solubles en
agua o dispersables, con la estabilidad necesaria para asegurar la
homogeneidad de su concentracin por lo menos durante diez (10)
horas.

Para que pueda ser autorizado el empleo de cualquier aditivo qumico


es condicin necesaria que el fabricante o vendedor especifique
cules son las sustancias activas y las inertes que entran en la
composicin del producto.

17.4 CLASIFICACION DE LOS ADITIVOS


Los aditivos se clasifican en dos grandes grupos:
1) Aditivos qumicos.
2) Productos de adicin minerales: puzolnicos o inertes.
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Los aditivos qumicos son productos que, en muy pequea proporcin ponderal
respecto de la dosificacin del cemento, se adicionan a la mezcla del mortero y
hormign en el momento del amasado, y a su vez se clasifican en:
-

Aireantes.

Plastificantes, puros o de efecto combinado con Aireantes,


Retardadores o Aceleradores.

17.4.1

Retardadores del fraguado.

Aceleradores del fraguado.

Colorantes.

Otros aditivos qumicos.


AIREANTES

Los aireantes son aditivos cuya funcin es estabilizar el aire ocluido en la masa
del hormign o mortero fresco, durante su fabricacin y puesta en obra,
produciendo

gran

cantidad

de

burbujas

de

tamao

microscpico

homogneamente distribuidas en toda la masa.


La finalidad principal del empleo de aireantes es aumentar la durabilidad del
hormign contra los efectos del hielo y deshielo, y por otra parte aumentar la
plasticidad y trabajabilidad del hormign fresco, y reducir su tendencia a la
segregacin.
Los productos comerciales aireantes pueden proceder de: sales de resina de
madera, detergentes sintticos (fracciones del petrleo), ligno-sulfonatos (pulpa
de papel), sales derivadas de los cidos del petrleo, sales de materiales
proteicos, cidos grasos resinosos o sus sales, sales orgnicas de los cidos
alquil-sulfnicos.
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Adems de las condiciones generales para los aditivos especificados en el


presente Pliego, los aireantes cumplirn las siguientes condiciones:
a) No se admitir el empleo de aireantes a base de polvo de aluminio, ni
de perxido de hidrgeno.
b) No se permitir el empleo de aireantes no compensados, que puedan
producir oclusiones de aire superiores al cinco por ciento (5%), an
en el caso de errores de hasta de un veinticinco por ciento (25%) en
la dosis del aireante.
c) nicamente se emplearn aireantes que produzcan burbujas de
tamao uniforme y muy pequeo, de cincuenta (50) a doscientas
cincuenta (250) micras.
d) El pH del producto aireante no ser inferior a siete (7) ni superior a
diez (10).
e) Los aireantes no modificarn el tiempo de fraguado del hormign o
mortero.
f) A igualdad de los dems componentes del hormign, la presencia de
aireantes no disminuir la resistencia del hormign a compresin a
los veintiocho (28) das, en ms del cuatro por ciento (4%) por cada
uno por ciento (1%) de aumento de aire ocluido, medido con el
aparato de presin neumtica.
g) No se permitir el empleo de aditivos aireantes generadores de
espuma, por reducir considerablemente la resistencia del hormign.
Esta norma no ser de aplicacin en los casos especiales de ejecucin
de elementos de mortero poroso o de hormign celular.

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17.4.2

PLASTIFICANTES

Se denominan plastificantes los aditivos para morteros y hormigones


compuestos de sustancias que disminuyen la tensin interfacial en el contacto
grano de cemento-agua debido a que su molcula, en fase acuosa, es por un lado
hipotensa-activa en las superficies donde est absorbida, y por el otro lado es
hidrfila, lo que facilita el mojado de los granos. La primera parte de molcula
es apolar, de cadena carbonada suficientemente larga, y la segunda es netamente
polar.
Los plastificantes, adems de cumplir las condiciones generales para todos los
aditivos qumicos establecidos en el presente Pliego, cumplirn las siguientes:
a) Sern compatibles con los aditivos aireantes por ausencia de
reacciones qumicas entre plastificantes y aireantes, cuando hayan de
emplearse juntos en un mismo hormign.
b) El plastificante debe ser neutro frente a los componentes del
cemento, de los ridos y de los productos siderrgicos, incluso a
largo plazo.
c) No deben aumentar la retraccin de fraguado.
d) Su eficacia debe ser suficiente con pequeas dosis ponderales
respecto de la dosificacin del cemento (menos del uno con cinco por
ciento) (1,5%) del peso del cemento.
e) Los errores accidentales en la dosificacin del plastificante no deben
producir efectos perjudiciales para la calidad del hormign.
f) A igualdad en la composicin y naturaleza de los ridos, en la
dosificacin de cemento y en la docilidad del hormign fresco la
adicin de un plastificante debe reducir el agua de amasado y en

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consecuencia, aumentar la resistencia a compresin a veintiocho (28)


das del hormign por lo menos en un diez por ciento (10%).
g) No deben originar una inclusin de aire en el hormign fresco,
superior a un dos por ciento (2%).
h) No se permite el empleo de plastificantes generadores de espuma,
por ser perjudiciales a efectos de la resistencia del hormign. En
consecuencia se prohibe el empleo de detergentes constituidos
por alquilarisulfonatos de sodio o por alquisulfatos de sodio.
17.4.3

RETARDADORES DEL FRAGUADO

Son productos que se emplean para retrasar el fraguado del hormign por
diversos motivos: tiempo de transporte dilatado, hormigonado en tiempo
caluroso, para evitar juntas de fraguado en el hormigonado de elementos de
grandes dimensiones, para varias capas de vibracin.
El empleo de cualquier producto retardador del fraguado no debe disminuir la
resistencia del hormign a compresin a los veintiocho (28) das respecto del
hormign patrn fabricado con los mismos ingredientes pero sin aditivo.
No debern producir una retraccin en la pasta pura de cemento superior a la
admitida para ste.
nicamente se tolerar el empleo de retardadores en casos muy especiales y con
la autorizacin explcita del Director de Obra.
17.4.4

ACELERADORES DEL FRAGUADO

Los aceleradores de fraguado son aditivos cuyo efecto es adelantar el proceso de


fraguado y endurecimiento del hormign o del mortero, con el fin de obtener
elevadas resistencias iniciales.
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Se emplean en el hormigonado en tiempo muy fro y tambin en los casos en


que es preciso un pronto desencofrado o puesta en carga.
Debido a los efectos desfavorables que el uso de aceleradores produce en la
calidad final del hormign, nicamente est justificado su empleo en casos
concretos muy especiales cuando no son suficientes otras medidas de precaucin
contra las heladas, tales como: aumento de la dosificacin del cemento, empleo
de cementos de alta resistencia inicial, protecciones de cubricin y calefaccin,
de prolongada duracin. En cualquier caso, la utilizacin de acelerantes ha de
ser autorizada expresamente por el Director de Obra.
El empleo de aceleradores requiere un cuidado especial en las operaciones de
fabricacin y puesta en obra de hormign, pero en ningn caso justifica la
reduccin de las medidas de precaucin establecidas para el hormigonado en
tiempo fro.
El acelerador de uso ms extendido es el cloruro clcico. El cloruro clcico
comercial puede suministrarse en forma granulada o en escamas, y las
tolerancias en impurezas son las siguientes:
-

Cloruro clcico comercial granulado:


.

Cloruro clcico, mnimo 94,0% en peso

Total de cloruros alcalinos, mximo 5,0% en peso

Impurezas, incluyendo cloruro magnsico y agua, mximo 1,0%


en peso

Cloruro clcico comercial en escamas:


.

Cloruro clcico, mnimo 77,0% en peso

Total de cloruros alcalinos, mximo 0,5% en peso

Impurezas, mximo 2,0% en peso

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Magnesio, expresado en cloruro magnsico, mximo 2,0% en


peso

.
-

Agua, mximo 10,5% en peso

Composicin granulomtrica (% de cernido ponderal acumulado):


Tamiz

Escamas

Granulado

9,52 mm (3/8")

100

100

6,35 mm (1/4")

80-100

95-100

0,84 mm (n 20)

0-10

0-10

El producto ser expedido en envases adecuados para que no sufra alteracin, y


en el momento de abrir el recipiente no aparecer en estado aglomerado.
Para el empleo de cualquier acelerador y especialmente del cloruro clcico se
cumplirn las siguientes prescripciones:
a) Es obligatorio realizar, antes del uso del acelerador, reiterados
ensayos de laboratorio y pruebas de hormigonado con los mismos
ridos y cemento que hayan de usarse en la obra, suficientes para
determinar la dosificacin estricta del aditivo y que no se produzcan
efectos perjudiciales incontrolables.
b) El cloruro clcico debe disolverse perfectamente en el agua de
amasado antes de ser introducido en la hormigonera.
c) El tiempo de amasado en la hormigonera ha de ser suficiente para
garantizar la distribucin uniforme del acelerante en toda la masa.
d) El cloruro clcico precipita las sustancias que componen la mayora
de los aditivos aireantes, por lo cual acelerante y aireante deben
prepararse en soluciones separadas e introducirse por separado en la
hormigonera.
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e) El cloruro clcico acenta la reaccin lcali-rido cuando se emplean


cementos de elevado contenido de lcalis.
f) El cloruro clcico no puede emplearse en los casos de presencia de
sulfatos en el conglomerante o en el terreno.
g) No se permitir el empleo de cloruro clcico en estructuras de
hormign armado, ni en pavimentos de calzadas.
h) Est terminantemente prohibido el uso de cloruro clcico en el
hormign pretensado.
17.4.5

COLORANTES

Los colorantes del cemento o del hormign solamente sern admisibles en obras
de tipo decorativo no resistentes, en los casos expresamente autorizados por el
Director de Obra.
17.4.6

OTROS ADITIVOS QUMICOS

En este apartado nos referimos a productos distintos de los anteriormente citados


en el presente artculo y que se emplean en la elaboracin de morteros y
hormigones para intentar la mejora de alguna propiedad concreta o para facilitar
la ejecucin de la obra.
Como norma general no se permitir el empleo de otros aditivos distintos de los
clasificados.
17.4.6.1 HIDRFUGOS
Los hidrfugos o impermeabilizantes de masa no se emplearn, debido a lo
dudoso de su eficacia en comparacin con los efectos perjudiciales que en
algunos casos puede acarrear su empleo.
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Quedan excluidos de la anterior prohibicin los aditivos que en realidad son


simples acelerantes del fraguado, aunque en su denominacin comercial se
emplee la palabra "hidrfugo" o impermeabilizante, pero su empleo debe
restringirse a casos especiales de morteros, en enlucidos bajo el agua, en
reparaciones de conducciones hidrulicas que hayan de ponerse inmediatamente
en servicio, en captacin de manantiales o filtraciones mediante revocos y
entubados del agua y en otros trabajos provisionales o de emergencia donde no
sea determinante la calidad del mortero u hormign en cuanto a resistencia,
retraccin o durabilidad.
17.4.6.2 CURING COMPOUNDS
Los "curing compound" o aditivos para mejorar el curado del hormign o
mortero para proteger el hormign fresco contra la evaporacin y la
microfisuracin, solamente sern empleados cuando lo autorice por escrito el
Director de Obra.
El empleo de aditivos para el curado no disminuir en nada las precauciones
para hormigonado en tiempo caluroso.
17.4.6.3 ANTICONGELANTES
Los anticongelantes no sern aplicados excepto si se trata de acelerantes de
fraguado cuyo uso haya sido previamente autorizado segn las normas
expuestas.
17.4.6.4 DESENCOFRANTES
El empleo de desencofrantes slo podr ser autorizado por el Director de Obra
una vez realizadas pruebas y comprobado que no producen efectos perjudiciales
en la calidad intrnseca, ni en el aspecto externo del hormign.

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En ningn caso se permitir el uso de productos para que al desencofrar quede al


descubierto el rido del hormign o mortero, ni con fines estticos, ni para evitar
el tratamiento de las juntas de trabajo entre tongadas, ni en cajetines de anclaje.
17.5 CONTROL DE CALIDAD
El Contratista, por medio de su departamento de Control de Calidad, controlar
la calidad de los aditivos para morteros y hormigones para que sus
caractersticas se ajusten a lo indicado en este Pliego y en la Instruccin EHE.
Antes de comenzar la obra, se comprobarn todos los casos el efecto del aditivo
sobre las caractersticas de calidad del hormign. Tal comprobacin se realizar
mediante los ensayos previos del hormign citados en el captulo
correspondiente a Hormigones del presente Pliego. Igualmente se comprobar
mediante los oportunos ensayos de laboratorio la ausencia en la composicin del
aditivo de compuestos qumicos que puedan favorecer la corrosin de las
armaduras.
Durante la ejecucin se vigilar que el tipo y la marca del aditivo utilizado sean
los aceptados por el Director de Obra. El Contratista tendr en su poder el
Certificado del Fabricante de cada partida que certifique el cumplimiento de los
requisitos indicados en los documentos sealados en el primer prrafo del
presente apartado.
18 ARIDOS PARA HORMIGONES Y MORTEROS
18.1 ARIDOS EN GENERAL
Las caractersticas generales de los ridos se ajustarn a lo especificado en el
apartado 28.1 de la Instruccin EHE, siendo, as mismo, obligatorio el
cumplimiento de las recomendaciones aplicables contenidas en los comentarios
al citado apartado.
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Se entiende por "rido total" (o simplemente "rido" cuando haya lugar a


confusiones), aqul que, de s o por mezcla, posee la granulometra adecuada
para fabricar el hormign necesario en el caso particular que se considere.
El contenido de humedad de cualquier rido en el momento de su empleo, no
ser superior al nueve por ciento (9%) de su volumen (ASTM C566).
La granulometra de ridos para los distintos hormigones se fijar de acuerdo
con ensayos previos para obtener la curva ptima y la compacidad ms
conveniente, adoptando, como mnimo, tres tamaos de ridos. Estos ensayos se
harn por el Contratista y bajo supervisin de la Direccin de Obra, cuantas
veces sean necesarias para que sta apruebe la granulometra a emplear. La
granulometra y el mdulo de finura se determinarn de acuerdo con NLT-150.
El tamao de los ridos se ajustar a lo especificado en el apartado 28.2 de la
Instruccin EHE y a sus comentarios.
La dimensin mxima de los ridos ser de sesenta milmetros (60 mm) para
hormign en masa y cuarenta milmetros (40 mm) para hormign armado.
Los ridos cumplirn las prescripciones contenidas en el apartado 28.3 de la
EHE y sus comentarios en lo que se refiere a contenidos de sustancias
perjudiciales, reactividad potencial con los lcalis del cemento, utilizacin de
escorias siderrgicas, prdida de peso por accin de los sulfatos sdico y
magnsico, coeficiente de forma, etc.
La forma y condiciones de almacenamiento se ajustar a lo indicado en el
apartado 28.4 de la EHE y sus comentarios. En particular, los ridos se
acopiarn independientemente, segn tamao, sobre superficies limpias y
drenadas, en montones netamente distintos o separados por paredes. En cada
uno de estos la tolerancia en la dosificacin (ridos de tamao correspondiente a

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otros tipos situados en el silo o montn de un tipo determinado), ser del cinco
por ciento (5%)
18.2 ARENA
Se entiende por "arena" o "rido fino", el rido o fraccin del mismo que pasa
por un tamiz de 5 mm. de luz de malla (tamiz 5 UNE 7050).
La arena ser de grano duro, no deleznable y de densidad no inferior a dos
enteros cuatro dcimas (2,4). La utilizacin de arena de menor densidad, as
como la procedente del machaqueo de calizas, areniscas o roca sedimentaria en
general, exigir el previo anlisis en laboratorio, para dictaminar acerca de sus
cualidades.
El porcentaje de partculas alargadas no exceder del quince por ciento (15%) en
peso. Como partcula alargada se define aqulla cuya dimensin mxima es
mayor que cinco (5) veces la mnima.
El sesenta por ciento (60%) en peso de la arena cuyos granos sean inferiores a
tres milmetros (3 mm) estar comprendido entre cero (0) y un milmetro
veinticinco centsimas (1,25)
Las arenas calizas procedentes de machaqueo, cuando se empleen en
hormigones de resistencia caracterstica a los 28 das igual o menor de 300
Kp/cm2, podrn tener hasta un ocho por ciento (8%) de finos, que pasan por el
tamiz 0,080 UNE. En este caso el "Equivalente de arena" definida por la Norma
UNE 7324-76 no podr ser inferior a setenta y cinco (75)
18.3 ARIDO GRUESO
Se entiende por "grava" o "rido grueso", el rido fraccin del mismo que
resulta retenido por un tamiz de 5 mm de luz de malla (tamiz 5 UNE 7050).
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El noventa y cinco por ciento (95%) de las partculas de los ridos tendrn una
densidad superior a dos enteros cinco dcimas (2,5).
18.4 CONTROL DE CALIDAD
El Contratista controlar la calidad de los ridos para que sus caractersticas se
ajusten a las especificaciones de los apartados correspondientes del presente
Pliego.
Los ensayos justificativos de todas las condiciones especificadas se realizarn:
-

Antes de comenzar la obra si no se tienen antecedentes de los


mismos.

Al variar las condiciones de suministro.

Por otra parte y con la periodicidad mnima siguiente, se realizarn los


siguientes ensayos:
a) Por cada quinientos (500) metros cbicos o fraccin o una vez cada
quince (15) das:
-

Un ensayo granulomtrico y mdulo de finura (NLT-150)

Un ensayo de contenido de material que pasa por el tamiz 0,080


UNE 7050 (UNE 7135).

b) Una vez cada quince (15) das y siempre que las condiciones
climatolgicas hagan suponer una posible alteracin de las
caractersticas:
- Un ensayo de contenido de humedad (ASTM C566).
c) Una vez cada dos (2) meses:
- Un ensayo de contenido de materia orgnica (UNE 7082).
d) Una vez cada seis (6) meses:
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Un ensayo de contenido de partculas blandas (UNE 7134)


nicamente en el rido grueso.

Un ensayo de contenido de terrones de arcilla (UNE 7133).

Un ensayo de contenido de materiales ligeros (UNE 7244).

Un ensayo de contenido de azufre (UNE 7245).

Un ensayo de resistencia al ataque de los sulfatos (UNE 7136).

Un ensayo de reactividad a los lcalis (UNE 7137).

Un ensayo de determinacin de la forma de las partculas (UNE


7238) nicamente para el rido grueso.

Un ensayo de resistencia a la abrasin (NLT-149).

Un ensayo de estabilidad de las escorias siderrgicas (UNE 7243)


cuando stas se empleen como rido fino.

Un ensayo de resistencia a la abrasin (NLT-149) nicamente


para hormigones con rido antiabrasivo.

19 HORMIGONES
19.1 DEFINICION
Se definen como hormigones los productos formados por mezcla de cemento,
agua, rido fino, rido grueso y eventualmente productos de adicin, que al
fraguar y endurecer adquieren una notable resistencia.
19.2 CLASIFICACION Y CARACTERISTICAS
Para las obras de fbrica en Colectores, Estaciones Depuradoras de Aguas
Residuales y estructuras en general se utilizarn las siguientes clases de
hormigones:
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HA-30/P/20/IV: Hormign de gran capacidad, densidad, durabilidad,


para estructuras en contacto con aguas residuales, gases producidos
por aguas residuales, vapores o terrenos agresivos. En funcin de la
agresividad se definen dos tipos, Qb y Qc. El primero se utilizar en
zonas de agresividad media y el segundo en zonas de agresividad
fuerte (en este caso con proteccin del hormign), definida de
acuerdo con la Norma EHE .

HA-30/P/20/IIa o IIIa: Hormign compacto, duro y de alta


durabilidad para utilizacin en estructuras, soleras y obras en general
que no estn en contacto con aguas residuales, vapores producidos
por aqullas, gases o terrenos agresivos. Se emplear el tipo IIIa en
zonas cuya distancia a la costa sea inferior a 5 Km.

Las caractersticas que deben reunir los distintos tipos de cemento se definen en
el apartado Cementos del presente Pliego.
Las caractersticas de los diferentes tipos de hormign sern:
Penetracin

Resistenci
CLASE

Granulom Dosificacin

Caracters etra

mnima

tica

Relacin

agua

agua

profundidad

cemento

Max/Media

Absorcin

(cm)

HA30/P/20/IV 30

A/B 20

350

0.50

5/3

7%

A/B 20

350

0.45

5/3

7%

+Qb
HA30/P/20/IV 30
+Qc

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HA30/P/20/III 30

A/B 20

300

0.50

5/3

12%

A/B 20

275

0.60

5/3

12%

a
HA30/P/20/IIa

30

Salvo indicacin en otro sentido en los Planos, se utilizarn los siguientes tipos
de hormigones:
-

Se utilizar hormign HM-15/P/20/I para limpieza, y HM-20/P/20/I


para rellenos, camas y otras obras de hormign en masa.

Se utilizar hormign en masa HM-20/P/20/I y hormign armado


HA-25/P/20/IIa en camas, macizos de anclaje, cruces de cauces,
arquetas de servicios, cunetas, rigolas aceras, pilotes y pantallas

Se utilizar hormign HA-30/P/20/IIa en muros excepto los que


contengan agua, zapatas, soleras, pilares, pilas, vigas, losas, forjados,
cubiertas y micropilotes situados a ms de 5 Km de la costa.
Si el elemento se encuentra a menos de 5 Km de la costa se emplear
hormign HA-30/P/20/IIIa.

Se utilizar hormign HA-30/P/20/IV+Qb(Qc) en muros de


contencin de agua, zapatas, soleras,

pilares, pilas, vigas, losas,

forjados y cubiertas.
-

En Pozos de Registro, Arquetas, Aliviaderos de tormenta, Estaciones


de Bombeo y Tanques de Estaciones Depuradoras de Aguas
Residuales se utilizar hormign clase HA-30/P/20/IV+Qb (Qc).

El cemento a utilizar en hormigones con resistencia caracterstica de 30 N/mm2


ser, salvo autorizacin expresa por parte de la Direccin de Obra, el CEM IMR o SR, segn indique la Direccin de Obra. Se autoriza el uso de
plastificantes en los hormigones HA-30.
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19.3 DOSIFICACIN
Para el estudio de las dosificaciones de las distintas clases de hormign, el
Contratista deber realizar por su cuenta y con una antelacin suficiente a la
utilizacin en obra del hormign de que se trate, todas las pruebas necesarias, de
forma que se alcancen las caractersticas exigidas a cada clase de hormign,
debiendo presentarse los resultados definitivos a la Direccin de Obra para su
aprobacin al menos siete (7) das antes de comenzar la fabricacin del
hormign.
Las proporciones de rido fino y rido grueso se obtendrn por dosificacin de
ridos de los tamaos especificados, propuesta por el Contratista y aprobada por
la Direccin de Obra.
Las dosificaciones obtenidas y aprobadas por la Direccin de Obra a la vista de
los resultados de los ensayos efectuados, nicamente podrn ser modificadas en
lo que respecta a la cantidad de agua, en funcin de la humedad de los ridos.
En el hormign curado al vapor el contenido de ion cloro no podr superar el
0,1% del peso de cemento.
Para el resto de los hormigones que contiene acero embebido, dicho porcentaje
no superar los siguientes valores:
-

Hormign con cemento Portland: 0,35

Hormign con cemento resistente a los sulfatos: 0,2

Hormign con cemento supersulfatado: 0,2

Salvo modificacin expresa por parte de la Direccin de Obra, la cantidad de


cemento mnima, en Kg/m3, ser la siguiente:
HORMIGON

TAMAO MAXIMO DEL ARIDO (mm)

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CLASE

20

14

10

HA-30/P/20/IV+Qb

400

400

420

HA-30/P/20/IV+Qc

360

360

380

HA-30/P/20/IIa o IIIa

275

275

290

Todos los elementos en contacto con aguas residuales o con gases producidos
por ellas se consideran sometidos a agresividad media.
No se emplear cloruro clcico como aditivo ni ningn otro elemento que lo
contenga en la fabricacin de hormign armado, o de hormign que contenga
elementos metlicos embebidos.
19.4 RESISTENCIA
La resistencia de los hormigones se ajustar a la especificada en los dems
documentos, y especialmente en los Planos del proyecto para cada caso.
Para comprobar que con las dosificaciones propuestas se alcanzan las
resistencias previstas se actuar de la siguiente forma:
Para cada dosificacin se fabricarn, al menos, cuatro (4) series de amasadas,
tomando tres (3) probetas de cada serie. Se operar de acuerdo con los mtodos
de ensayo UNE 7420 y UNE 7242. Se obtendr el valor medio fcm de las
resistencias de todas las probetas, el cual tender a superar el valor
correspondiente de la tabla siguiente, siendo fck el valor de la resistencia de
proyecto:
Condiciones previstas para Valor aproximado de la resistencia media
la ejecucin de la obra

fcm necesaria en laboratorio

Medias

fcm = 1,50 fck + 20 Kp/cm2

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Buenas

fcm = 1,35 fck + 15 Kp/cm2

Muy buenas

fcm = 1,20 fck + 10 Kp/cm2

En el caso de que no se alcanzase el valor fcm se procedera a variar la


dosificacin y se comprobara de nuevo de igual manera hasta que ese valor
fuese alcanzado.
Las condiciones previstas para la ejecucin de las obras son "Buenas" de
acuerdo con lo indicado en los comentarios al Artculo 86 de la Instruccin
EHE.Las condiciones previstas para la ejecucin podrn ser modificadas por la
Direccin de Obra, debiendo tenerse en cuenta los valores del cuadro anterior.
19.5 CONSISTENCIA
La consistencia de los hormigones empleados en los distintos elementos, salvo
modificacin expresa por parte de la Direccin de Obra, ser la siguiente:
Hormign

Asiento

en

el

de Tolerancias

Cono

Abrams (cm)

(cm)

HS

35

HE

69

19.6 RECUBRIMIENTO DE ARMADURAS


Salvo modificacin expresa en los planos del proyecto o indicacin de la
Direccin de Obra, se adoptarn como mnimo los recubrimientos de la tabla
siguiente:
Hormign tipo HA-30/P/20/IIa o IIIa
Zapatas

50 mm

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Soportes

35 mm

Otros elementos estructurales

35 mm

Estructuras que contienen lquidos

40 mm

Hormign tipo HA-30/P/20/IV+Qb (Qc)


Hormign "in situ"

50 mm

Prefabricados

45 mm

Hormign sometido a oscilaciones del agua del 75 mm


mar
19.7 HORMIGONES PREPARADOS EN PLANTA
Los hormigones preparados en Planta se ajustarn a la Instruccin EHE.
Se deber demostrar a la Direccin de Obra que el suministrador realiza el
control de calidad exigido con los medios adecuados para ello. El suministrador
del hormign deber entregar cada carga acompaada de una hoja de suministro
(albarn) en la que figuren, como mnimo, los datos siguientes:
-

Nombre de la central de hormign preparado

Fecha de entrega

Nombre del utilizador

Designacin y caractersticas del hormign, indicando expresamente


las siguientes:
.

Cantidad y tipo de cemento

Tamao mximo del rido

Resistencia caracterstica a compresin

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Clase y marca de aditivo si lo contiene

Lugar y tajo de destino

Cantidad de hormign que compone la carga

Hora en que fue cargado el camin

Hora lmite de uso para el hormign

19.8 CONTROL DE CALIDAD


19.8.1

RESISTENCIA DEL HORMIGN

19.8.1.1 ENSAYOS CARACTERSTICOS


Para cada uno de los tipos de hormign utilizado en las obras se realizarn, antes
del comienzo del hormigonado, los ensayos caractersticos especificados por la
Instruccin EHE, artculo 87.
19.8.1.2 ENSAYOS DE CONTROL
Se realizar un control estadstico de cada tipo de los hormigones empleados
segn lo especificado por la Instruccin EHE, artculo 88 para la Modalidad 3.
El Contratista por medio de su departamento de Control de Calidad proceder a
la toma de probetas y a su adecuada proteccin marcndolas para su control.
La rotura de probetas se har en un laboratorio oficial aceptado por la Direccin
de Obra estando el Contratista obligado a transportarlas al mismo antes de los
siete (7) das a partir de su confeccin.
Todos los gastos producidos por la elaboracin, transporte, rotura, etc., sern a
cuenta del Contratista.

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Si el Contratista desea que la rotura de probetas se efecte en laboratorio


distinto, deber obtener la correspondiente autorizacin de la Direccin de Obra
y todos los gastos sern de su cuenta.
La toma de muestras se realizar de acuerdo con UNE 41.118 "Toma de
muestras del hormign fresco". Cada serie de probetas ser tomada de un
amasado diferente completamente al azar, evitando cualquier seleccin de la
mezcla a ensayar, salvo que el orden de toma de muestras haya sido establecido
con anterioridad a la ejecucin. El punto de toma de la muestra ser a la salida
de la hormigonera y en caso de usar bombeo, a la salida de la manguera.
Las probetas se moldearn, conservarn y rompern segn los mtodos de
ensayo UNE 7240 y UNE 7242.
Las probetas se numerarn marcando sobre la superficie con pintura indeleble,
adems de las fechas de confeccin y rotura, letras y nmeros de identificacin.
La Direccin de Obra, al comienzo de los trabajos, definir, de acuerdo con las
caractersticas de la obra, la nomenclatura a emplear en cada caso.
La cantidad mnima de probetas a moldear por cada serie para el ensayo de
resistencia a la compresin ser de seis (6), con objeto de romper una pareja a
los siete (7) das y cuatro (4) a los veintiocho (28) das. Debern moldearse
adicionalmente las que se requieran como testigos en reserva y las que se
destinen a curado de obra, segn determine la Direccin de Obra.
Si una probeta utilizada en los ensayos hubiera sido incorrectamente moldeada,
curada o ensayada su resultado ser descartado y sustituido por el de la probeta
de reserva, si la hubiera. En el caso contrario la Direccin de Obra decidir si las
probetas restantes deben ser identificadas como resultado global de la serie o la
misma debe ser eliminada.

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Se efectuar un ensayo de resistencia caracterstica en cada tajo con la


periodicidad y sobre los tamaos de muestra que a continuacin se detallan:
- Hormign de limpieza, rellenos y camas armadas y sin armar, aceras,
rigolas, cunetas, etc.: cuatro (4) series de seis (6) probetas cada una
cada doscientos metros cbicos (200 m3) o dos (2) semanas.
-

Hormign en muros, pozos de registro, arquetas, aliviaderos de


tormenta, depsitos, estaciones de bombeo y otros edificios: cuatro
(4) series de seis (6) probetas cada cien metros cbicos (100 m3) y
mnimo una (1) serie por cada obra de fbrica o fraccin
hormigonada en el da.

No obstante los criterios anteriores podrn ser modificados por la Direccin de


Obra, en funcin de la calidad y riesgo de la obra hormigonada.
Para estimar la resistencia esperable a veintiocho (28) das se dividir la
resistencia a los siete (7) das por 0.65. Si la resistencia esperable fuera inferior a
la de proyecto el Director de Obra podr ordenar la suspensin del hormigonado
en el tajo al que corresponden las probetas. Los posibles retrasos originados por
esta suspensin, sern imputables al Contratista.
Si los ensayos sobre probetas curadas en laboratorio resultan inferiores al
noventa (90) por ciento de la resistencia caracterstica y/o los efectuados sobre
probetas curadas en las mismas condiciones de obra incumplen las condiciones
de aceptabilidad para hormigones de veintiocho (28) das de edad, se efectuarn
ensayos de informacin de acuerdo con el Artculo 89 de EHE.
En caso de que la resistencia caracterstica a veintiocho (28) das resultara
inferior a la exigida, el Contratista estar obligado a aceptar las medidas
correctoras que adopte la Direccin de Obra, reservndose siempre sta el
derecho a rechazar el elemento de obra o bien a considerarlo aceptable, pero
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abonable a precio inferior al establecido en el Cuadro de Precios para la unidad


de que se trata.

19.8.2

CONSISTENCIA DEL HORMIGN

La determinacin de la consistencia del hormign se efectuar segn UNE 7103


con la frecuencia ms intensa de las siguientes, en cada tajo:
-

Cuatro (4) veces al da, una de ellas en la primera mezcla de cada da.

Una vez cada veinte (20) metros cbicos o fraccin.


RELACIN AGUA/CEMENTO

19.8.3

Como ensayos de control se realizar la comprobacin de la relacin


agua/cemento con la siguiente frecuencia:
-

Hormign tipo HA-30/P/20/IV: una vez cada 20 m3.

Hormign tipo HA-30/P/20/IIa o IIIa: una vez cada 25 m3.

19.8.4

PERMEABILIDAD

19.8.4.1 ENSAYOS PREVIOS


Antes de iniciar los trabajos se realizarn los ensayos necesarios para comprobar
que la granulometra y dosificacin proporcionan la permeabilidad exigida, para
cada tipo de hormign.
19.8.4.2 ENSAYOS DE CONTROL
Se comprobar la permeabilidad del hormign con la siguiente frecuencia:
-

Hormign tipo HA-30/P/20/IV: una vez cada 75 m3

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Hormign tipo HA-30/P/20/IIa o IIIa: una vez cada 500 m3, salvo en
estructuras que contengan lquidos en las que ser una vez cada 75
m3.

19.8.5

ABSORCIN

19.8.5.1 ENSAYOS PREVIOS


Antes de iniciar los trabajos se realizarn los ensayos de absorcin necesarios
para comprobar que la granulometra y dosificacin proporcionan la absorcin
exigida para cada tipo de hormign.
19.8.5.2 ENSAYOS DE CONTROL
Se realizarn ensayos de absorcin para el hormign endurecido durante las
obras con la siguiente periodicidad:
-

Hormign tipo HA-30/P/20/IV: una vez cada 75 m3

Hormign tipo HA-30/P/20/IIa o IIIa: una vez cada 500 m3, salvo en
estructuras que contengan lquidos en las que ser una vez cada 75
m3.

20 MORTEROS Y LECHADAS
20.1 MORTEROS Y LECHADAS DE CEMENTO
20.1.1

DEFINICIN

Se definen los morteros de cemento como la masa constituida por rido fino,
cemento y agua. Eventualmente, puede contener algn producto de adicin para
mejorar alguna de sus propiedades, cuya utilizacin deber haber sido
previamente aprobada por el Director de Obra.
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Se define la lechada de cemento, como la pasta muy fluida de cemento y agua y


eventualmente adiciones, utilizada principalmente para inyecciones de terrenos,
cimientos, tneles, etc.
20.1.2

CARACTERSTICAS

Los morteros sern suficientemente plsticos para rellenar los espacios en que
hayan de usarse, y no se retraern de forma tal que pierdan contacto con la
superficie de apoyo.
La mezcla ser tal que, al apretarla, conserve su forma una vez que se le suelta,
sin pegarse ni humedecer las manos.
La proporcin, en peso en las lechadas, del cemento y el agua podr variar desde
el uno por ocho (1/8) al uno por uno (1/1), de acuerdo con las caractersticas de
la inyeccin y la presin de aplicacin. En todo caso, la composicin de la
lechada deber ser aprobada por el Director de Obra por cada uso.
20.1.3

CLASIFICACIN, FABRICACIN Y EMPLEO

Los morteros a utilizar debern cumplir, en sus componentes, los requisitos


exigidos en el artculo Morteros de cemento del Pliego de Prescripciones
Tcnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes PG-4
20.1.4

CONTROL DE CALIDAD

El Contratista controlar la calidad de los morteros a emplear en las obras para


que sus caractersticas se ajusten a lo sealado en el presente Pliego.
La dosificacin y los ensayos de los morteros de cementos debern ser
presentados por el Contratista al menos siete (7) das antes de su empleo en obra
para su aprobacin por la Direccin de Obra.
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Al menos semanalmente se efectuarn los siguientes ensayos:


-

Un ensayo de determinacin de resistencia a compresin segn


ASTM C-109.

Un ensayo de determinacin de consistencia segn el apartado


Consistencia del captulo Hormigones del presente Pliego.

En cada obra de fbrica se efectuar el siguiente ensayo:


-

Una (1) determinacin de variacin volumtrica segn ASTM C-827.

20.2 MORTEROS SIN RETRACCION


Los morteros sin retraccin consistirn en un producto preparado para su uso
por simple adicin de agua y amasado.
El producto preparado est basado en una mezcla de cementos especiales, ridos
con caractersticas mecnicas y granulometra adecuadas y otros productos que
le dan al producto una expansin controlada, tanto en estado plstico como
endurecido.
Con los morteros sin retraccin se podr conseguir la adecuada afluencia para
utilizarlo bajo bancadas de maquinaria, placas de asiento, caminos de rodaduras
de gras, cajetines para anclajes, etc.
Los morteros sin retraccin estarn exentos de cloruros, polvo de aluminio y de
productos que generen gases en el seno de la masa.
Solamente se admitir que tenga agregados metlicos en los casos en que no
quede posteriormente expuesto a la corrosin.
La resistencia a compresin a los (28) veintiocho das ser de (350) trescientos
cincuenta kilogramos por centmetro cuadrado.

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El Contratista propondr a la Direccin de Obra el producto a utilizar, que


proceder de fabricantes de reconocido prestigio y facilitar la documentacin
tcnica necesaria para su estudio y aceptacin si procede.
La preparacin de las superficies de contacto, mezclas, sistemas de colocacin,
curado, etc. sern las indicadas por el Suministrador.
20.3 MORTEROS EPOXI Y LECHADAS DE RESINAS
20.3.1

DEFINICIN

Se definen los morteros y lechadas de resinas epoxi como la mezcla de ridos


inertes y una formulacin epoxi.
20.3.2

RIDOS

Estos ridos debern cumplir como mnimo, las condiciones exigidas a los
ridos para hormigones recogidas en el presente Pliego.
Los ridos debern estar secos y limpios, y a la temperatura conveniente dentro
del margen permitido para cada formulacin. Como norma general el tamao
mximo del rido no exceder de un tercio (1/3) de la profundidad media del
hueco a rellenar, ni contendr partculas que pasen por el tamiz 0,16 UNE, salvo
indicacin expresa en las instrucciones de utilizacin del producto.
20.3.3

RESINAS REACTIVAS

20.3.3.1 DEFINICIONES
Una resina reactiva es una mezcla de productos de sntesis que, bajo la accin de
un catalizador o de un endurecedor, es susceptible de sufrir una transformacin
qumica de polimerizacin de reticulacin tridimensional, que la hace pasar del
estado lquido al estado slido. Esta reticulacin se produce sin aportacin de
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calor exterior y el calentamiento posterior no puede reblandecer el producto


endurecido; se trata de altos polmeros termoestables.
A la resina base se le aaden generalmente, aditivos modificadores, cargas y
otros aditivos segn la finalidad buscada; y puede tambin ser reforzada con
materiales fibrosos.
Se denomina sistema de resina al conjunto de materiales que constituyen el
producto a aplicar en obra formado por una o varias resinas de base y otros
polmeros, en unin de catalizadores, endurecedores, cargas o filler y aditivos
modificadores, con la adicin, en su caso de alquitranes, betunes u otros
materiales no polimricos. La preparacin y dosificacin se realizar segn una
determinada formulacin previamente estudiada y probada, en funcin de las
condiciones de servicio a que vaya a estar sometida la obra a lo largo de su vida
til.
20.3.3.2 NORMATIVA TCNICA
Se toma como Norma bsica de referencia el Boletn n 43 de la Comisin
Internacional de Grandes Presas "Synthetic resins for facings of dams". Ao
1982.
20.3.3.3 CLASIFICACIN
En el cuadro siguiente se indican las resinas comnmente usadas segn las
aplicaciones siguientes:
a1) Proteccin del hormign contra agentes agresivos qumicos.
a2) Proteccin del hormign contra agentes agresivos mecnicos.
b) Juntas.
c) Morteros y hormigones.
d) Inyecciones.
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e) Adhesivos para la unin de elementos de hormign endurecido.


f) Adhesivos para la unin de hormign fresco al endurecido.

Clase de resina

APLICACIONES

Sinttica

a1

a2

Epoxi

Epoxi-acrlicas

+(1)

Polister

Poliuretano

Polietileno
clorosulfonado

(hypaln)
Caucho cloropreno

Caucho de silicona

Caucho polisulfuro
(tiocol)

-(2)
+
+

+ Ms empleadas
-

Menos empleadas

(1) Resina epoxi compatible con el agua


(2) Sistema mixto epoxi-neopreno

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20.3.3.4 CONDICIONES GENERALES


El proceso desde la fabricacin hasta el empleo en obra de las resinas suele estar
organizado en tres niveles de agentes: fabricante, formulador y aplicador.
El proceso desde la fabricacin hasta el empleo en obra de las resinas suele estar
organizado en tres niveles de agentes: fabricante, formulador y aplicador.
a) El fabricante de la resina es el agente que produce una amplia gama
de resinas de base. Para su reaccin qumica, las resinas requieren
endurecedores de los que existe una gran variedad de tipos y
suministradores.
b) El formulador de resinas, a partir de resinas de base, endurecedores,
aditivos, cargas y aditivos coadyuvantes, prepara en fbrica el
producto, habitualmente bajo la modalidad de dos a tres componentes
envasados por separado, para su mezclado en el momento de empleo.
c) En muchos casos existe un tercer agente especialista aplicador en
obra responsable de la preparacin, dosificacin, mezclado y
aplicacin del producto.
La adopcin del sistema, la de su correspondiente formulacin y el
procedimiento de empleo en obra habrn de ser sometidos a la aprobacin del
Director de Obra, despus de realizados los ensayos y pruebas que ste ordene y
antes de iniciar los trabajos de acopio y preparacin de los materiales.
Realizado un examen minucioso de las condiciones de servicio, as como de las
de ejecucin de los trabajos, se establecern las prescripciones concretas que
deber cumplir la obra a ejecutar y se definirn las propiedades que sta deber
poseer, con un orden de prioridad en materia de durabilidad, resistencia,
adherencia, flexibilidad, impermeabilidad, resistencia qumica, etc.

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Siempre que sea posible se realizarn pruebas in situ antes de decidir acerca del
tipo de resina, de su formulacin y de la tcnica de aplicacin.
20.3.3.5 CARACTERSTICAS FSICAS
Los suministradores de resinas deben proporcionar datos de las propiedades
fsicas del producto final y del mtodo de ensayo correspondiente, incluyendo la
velocidad de aplicacin del esfuerzo, el tiempo bajo carga constante y/o la
temperatura del material. No obstante es conveniente estimar, con suficiente
aproximacin, el comportamiento del producto colocado en obra mediante
ensayos y pruebas, en cada caso particular.
A ttulo orientativo se transcriben en el cuadro siguiente los valores usuales de
algunos parmetros relativos a dos clases de resina corrientemente empleada,
epoxi y polister.
Resina epoxi
Propiedades

morteros y
hormigones

Resina
polister
morteros y
hormigones

Resistencia a compresin (kp/cm2)

550-1.000

550-1.000

Mdulo de deformacin a compresin

20-100 x 103

20-100

(kp/cm2)

103

Resistencia a flexotraccin (kp/cm2)

280-480

250-300

Resistencia a la traccin (kp/cm2)

90-140

80-170

Alargamiento de rotura (%)

0-15

0-2

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Coeficiente de dilatacin trmica

25-30 x 10-6

25-35 x 10-6

0-1

0,2-0,5

lineal por C
Absorcin de agua en % a 7 das. a 25
C

20.3.4

RESINAS EPOXI

20.3.4.1 DEFINICIONES
Las resinas epoxi son resinas reactivas que constituyen el componente bsico de
los sistemas de resinas epoxdicas preparados para su empleo segn una
determinada formulacin.
Las resinas epoxi son resinas sintticas caracterizadas por poseer en su molcula
uno o varios grupos epoxi de la forma:
O

Que puede polimerizarse, sin aportacin de calor, cuando se mezclan con un


agente catalizador denominado "agente de curado" o "endurecedor". Por s solas
no tienen aplicacin prctica.
Los diferentes usos de las resinas epoxi son los descritos anteriormente. Se
emplean para coladas, revestimientos, estratificados, encapsulados, prensados,
extrusionados, adhesivos y en otras aplicaciones de conglomeracin de
materiales.

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20.3.4.2 CONDICIONES GENERALES


Ser de aplicacin lo establecido en el apartado de Condiciones generales
correspondiente a las Resinas reactivas del presente Pliego, as como todas
aquellas prescripciones que, con carcter general, son de aplicacin a todas las
resinas reactivas.
20.3.4.3 COMPONENTES DE LOS SISTEMAS EPOXI
20.3.4.3.1 Sistema epoxi
Los sistemas epoxi o formulaciones epoxi se componen de dos elementos
principales: resina y endurecedor, a los que pueden incorporarse agente
modificadores tales como diluyentes, flexibilizadores, cargas y otros que tienen
por objeto modificar las propiedades fsicas o qumicas del sistema de resina o
abaratarlo.
20.3.4.3.2 Resinas de base
Las resinas epoxi pueden clasificarse en los cinco grupos qumicos siguientes:
-

Eteres glicricos

Esteres glicricos

Aminas glicricas

Alifticas lineales

Cicloalifticas

El grupo ms importante comercialmente es el de los teres glicricos. La


inmensa mayora de las resinas epoxi empleadas en la construccin son
productos de condensacin que resultan de las epiclorhidrina con compuestos de
varios grupos fenlicos, generalmente con el difenol-propano, comnmente

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conocido con el nombre de bisfenol A. La epiclorhidrina y el bisfenol A son


derivados de gases desprendidos en la destilacin del petrleo.
En cada caso se estudiar la formulacin del sistema ms adecuado a las
temperaturas que se prevean, tanto del ambiente como de la superficie del
material donde se vaya a realizar la aplicacin.
El tipo de sistema y su formulacin deber ser previamente aprobado por el
Director de Obra y las caractersticas de los componentes y del sistema debern
ser garantizados por el fabricante o por el formulador, en su caso.
20.3.4.4 ENDURECEDORES
El endurecimiento de una resina puede hacerse con un agente o con un
endurecedor. En el primer caso, una molcula epoxi se une a otra en presencia
de catalizador. En el segundo caso el reactivo endurecedor o agente de curado se
combina con una o ms molculas de resina.
Los agentes catalizadores ms empleados son las bases fuertes tales como
aminas terciarias o materiales fuertemente aceptores de protones, como el
trifluoruro de boro.
Los reactivos endurecedores ms comunes son las aminas y sus derivados,
poliaminas o poliamidas y los cidos y anhdridos orgnicos.
En el proceso qumico de curado o endurecimiento del sistema de resina se
produce una reticulacin tridimensional de las macromolculas sin formacin de
productos secundarios. La reaccin es exotrmica pudiendo producir una
elevacin considerable de temperatura del sistema que debe ser tenida en cuenta
en cada caso particular al elegir la resina y el endurecedor. El calor de curado
cuando el endurecedor es una amina es del orden de 25 kcal/mol epoxi.

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Por otra parte, deber conocerse de antemano, mediante ensayos y pruebas


suficientes, el tiempo til de aplicacin, o "potlife", desde el momento de
mezclado de la resina con el endurecedor, a distintas temperaturas ambiente en
la gama de temperatura previsible.
Los agentes de curado o endurecedores pueden clasificarse en agentes de curado
en fro y agentes de curado en caliente. Los primeros reaccionan con las resinas
a temperaturas ordinarias o bajas, en atmsferas particularmente hmedas; de
este grupo son: las aminas alifticas primarias, las poliaminas, las poliamidas y
los poliisocianatos. Los agentes de curado en caliente ms empleados son los
anhdridos orgnicos, las aminas primarias y aromticas y los catalizadores, que
son inactivos a temperaturas ordinarias, pero que se descomponen en
componentes activos al calentarlos.
20.3.4.5 CARACTERSTICAS FSICAS
Las caractersticas fsicas de las formulaciones epoxi endurecidas son las
descritas en el apartado Caractersticas fsicas correspondiente a las Resinas
reactivas del presente Pliego.
En las utilizaciones en las que el espesor de la capa de resina aplicada sea
superior a tres milmetros (3 mm), se utilizarn resinas de mdulos de
elasticidad relativamente bajos.
En el caso de grietas y fisuras, el tipo de formulacin a utilizar ser funcin de la
abertura de la grieta y de su estado activo o estacionario. Las grietas activas se
inyectarn con resina de curado rpido.
20.3.4.6 IDENTIFICACIN
Los envases irn marcados con el nombre del producto y el del fabricante o
vendedor, tipo y calidad, nmero de lote o de control y la cantidad contenida.
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20.3.4.7 TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO


Los productos sern envasados en bidones comerciales tipo que los protejan de
contaminacin
20.3.4.8 PREPARACIN
Los componentes de la formulacin debern almacenarse a la temperatura
indicada por el fabricante, al menos doce horas (12) antes de su uso.
La mezcla se realizar mecnicamente, excepto para cantidades inferiores a un
litro (1 l). El endurecedor se aadir gradualmente a la resina durante el
mezclado.
En general, no se mezclarn cantidades cuya aplicacin dure ms de una hora (1
h), ni cuyo volumen sea superior a seis litros (6 l). No se apurarn
excesivamente los envases que contienen la formulacin, para evitar el empleo
de resina o endurecedor mal mezclados que se encuentren en las paredes de los
mismos.
20.3.5

DOSIFICACIN

La proporcin en peso rido/resina, estar comprendida entre tres (3) y siete (7).
La proporcin podr variar segn la viscosidad de la resina, la temperatura y
restantes condiciones en que se realice la mezcla.
20.3.6

FABRICACIN

La mezcla podr realizarse manual o mecnicamente siguiendo las instrucciones


del fabricante. Primeramente se mezclarn los componentes de la resina, y a
continuacin se aadir gradualmente el rido fino.

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20.3.7

CONTROL DE CALIDAD

El Contratista controlar la calidad de las resinas por medio de la presentacin al


Director de Obra de los Certificados de caractersticas del fabricante.
21 ACEROS Y MATERIALES METALICOS
21.1 ACERO EN ARMADURAS
21.1.1

CLASIFICACIN

El acero a emplear en armaduras estar formado por barras corrugadas.


21.1.2

BARRAS CORRUGADAS PARA HORMIGN ARMADO

21.1.2.1 CARACTERSTICAS
Los aceros corrugados para armaduras cumplirn las condiciones del Artculo
31 de la "Instruccin de Hormign Estructural - (EHE)" y las Normas de la
Instruccin H.A. 61 del "Instituto Eduardo Torroja".
21.1.2.2 ALMACENAMIENTO
Los aceros sern acopiados por el Contratista en parque adecuado para su
conservacin, clasificados por tipos y dimetros y de forma que sea fcil el
recuento, pesaje y manipulacin. Se tomarn todas las precauciones para que los
aceros no estn expuestos a la oxidacin ni se manchen de grasa, ligantes,
aceites o barro.
21.1.2.3 CONTROL DE CALIDAD
El Contratista controlar la calidad de los aceros a emplear en armaduras para
que sus caractersticas se ajusten a lo indicado en el presente Pliego y en la
Instruccin EHE.
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Los controles de calidad a realizar sern los correspondientes a un "Control a


Nivel Normal", Artculo 90.3 de la EHE.
Todas las partidas llegarn a obra perfectamente identificadas y acompaadas
del correspondiente certificado de caractersticas redactado por el Laboratorio
dependiente de la Factora siderrgica.
A la llegada de obra de cada partida de 20 Tn o fraccin se realizar una toma de
muestras para cada dimetro y sobre stas se proceder a la verificacin de la
seccin equivalente, las caractersticas geomtricas de los resaltes y al ensayo de
plegado, doblando los redondos ciento ochenta grados (180) sobre un redondo
de dimetro doble y comprobando que no se aprecien fisuras ni pelos en la barra
plegada, segn los apartados 31.2, 31.3 y 31.4 de la EHE y las normas UNE
36088, 36092, 36097 y 36099.
En tres ocasiones, cuando juzgue oportuno la Direccin de Obra se determinar
el lmite elstico, carga de rotura y alargamiento en rotura en 2 probetas de cada
dimetro.
Todos estos ensayos sern realizados en un Laboratorio Oficial aceptado por la
Direccin de Obra y a costa del Contratista.
21.2 MALLAS ELECTROSOLDADAS
21.2.1

CLASIFICACIN Y CARACTERSTICAS

Las mallas electrosoldadas para elementos resistentes de hormign armado se


presentan rectangulares, constituidas por barras soldadas a mquina. Estas
mallas deben cumplir las condiciones prescritas en UNE 36.092/1/79. En los
paneles las barras se disponen aisladas o pareadas. Las separaciones entre ejes
de barras, o en su caso entre ejes de pares de barras, pueden ser en una direccin

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de 50, 75, 100, 150 y 200 mm. La separacin en la direccin normal a la anterior
no ser superior a tres veces la separacin en aquellas, ni a 300 mm.
21.2.2

CARACTERSTICAS MECNICAS MNIMAS. ENSAYO DE


TRACCIN

Las mallas electrosoldadas cumplirn las condiciones de la siguiente tabla:


Alargamiento

Designacin Lmite
de

los elstico

fy

Carga unitaria de rotura (%) Relacin


fs (N/mm2)

en

sobre base de ensayo fs/fy

alambres

(N/mm2)

B 500 T

> 500

> 550

>8

> 1,03

B 600 T

> 6100

> 6700

>8

> 1,03

5 dimetros

El acero utilizado en mallas electrosoldadas ser B-500-T.


El ensayo de traccin correspondiente a barras de mallas electrosoldadas se
realizar sobre una probeta que tenga al menos una barra transversal soldada.
Los ensayos de doblado y desdoblado debern cumplir las condiciones indicadas
en la Tabla 31.3 de la EHE.
Las barras, antes de ser soldadas para fabricar la malla, cumplirn la condicin
de doblado simple sobre mandril de 4 dimetros en el acero B 500 T.
Se prohibe la soldadura en obra de las barras de acero trefilado.
A las barras corrugadas de acero trefilado se les exigen adems las condiciones
de adherencia del artculo 31 de la EHE, garantizadas mediante homologacin.

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Realizado el ensayo de despegue de las barras de nudo, la carga de despegue no


ser inferior a 0,35 A y fy, siendo A la seccin nominal de la barra ms gruesa,
y fy el lmite elstico del acero.
21.2.3

CONTROL DE CALIDAD

El Contratista controlar la calidad de los aceros a emplear en armaduras para


que sus caractersticas se ajusten a lo indicado en el presente Pliego y en la
Instruccin EHE.
Los controles de calidad a realizar sern los correspondientes a un "Control a
Nivel Normal" (Artculo 90.3 de la Instruccin EHE).
La partida deber estar identificada y el Contratista presentar una hoja de
ensayos redactada por el Laboratorio dependiente de la factora siderrgica en la
cual se compruebe que cumple con las caractersticas requeridas.
Independientemente de esto, la Direccin de Obra determinar para cada partida
de 20 Tn fraccin los ensayos necesarios para la comprobacin de las
caractersticas anteriormente citadas. Estos ensayos sern de cuenta del
Contratista.
21.3 ACEROS LAMINADOS EN ESTRUCTURAS METALICAS
21.3.1

CARACTERSTICAS

Se consideran comprendidos dentro de esta denominacin todos los laminados,


aceros comunes al carbono o aceros de baja aleacin fabricados por cualquiera
de los procedimientos usuales: convertidor cido o bsico, conversin por
soplado con oxgeno (proceso L.D. etc.), Martin-Siemens, horno elctrico.
Como norma general se emplear el acero de calidad A 42b.
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Los laminados de acero a utilizar en la construccin de estructuras, tanto en sus


elementos estructurales como en los de unin cumplirn las condiciones
exigidas por la Norma MV 102-1975 "Acero laminado por estructuras de
edificacin" con las limitaciones establecidas en ellas. Los Planos de Proyecto o
bien el Cuadro de Precios indicarn aquellos casos que exijan especiales
caractersticas y proporcionar la informacin necesaria que determine las
calidades de acero apto para cada caso.
La estructura del acero ser homognea, conseguida por un buen proceso de
fabricacin y por un correcto laminado, estando exenta de defectos que
perjudiquen a la calidad del material.
Los productos laminados tendrn superficie lisa sin defectos superficiales de
importancia que afecten a su utilizacin. Las irregularidades superficiales como
rayados, pliegues y fisuras sern reparados mediante adecuados procedimientos
previo consentimiento del Director de Obra. En caso contrario sern rechazados.
Sern admisibles los defectos superficiales cuando, suprimidos por esmerilado,
el perfil en cuestin cumpla las tolerancias establecidas en la Tabla 4.2 de la
norma MV-102-1975.
Los productos laminados debern ser acopiados por el Contratista en parque
adecuado, clasificados por series y clases, de forma que sea cmoda la
verificacin de las marcas, el recuento, pesaje y manipulacin en general. El
tiempo de permanencia a intemperie quedar limitado por la condicin de que
una vez eliminado el xido superficial antes de su puesta en obra, los perfiles
cumplan las especificaciones de la tabla 4.2 de la norma MV-102-1975. El
Contratista deber evitar cualquier tipo de golpe brusco sobre los materiales y
tomar las necesarias precauciones a fin de que durante la manipulacin que haya
de efectuarse, ningn elemento sea sometido a esfuerzos, deformaciones o trato
inadecuado.
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21.3.2

CONTROL DE CALIDAD

El Contratista controlar la calidad del acero laminado para estructuras


metlicas de acuerdo con lo especificado en el presente Pliego y en la Norma
MV-102-1975.
El Contratista presentar los resultados de los ensayos oficiales de composicin
qumica y la determinacin de caractersticas mecnicas, pertenecientes al
muestreo de la produccin a que corresponda la partida de suministro. De no
resultar posible la consecucin de estos datos, el Director de Obra podr exigir
con cargo al Contratista la realizacin de los ensayos pertinentes que se llevarn
a cabo de acuerdo con lo detallado en la Norma MV-102-1975 de "Aceros
laminados para estructuras de edificacin".
En aquellos casos en que se solicite un acero con caractersticas de buena
soldabilidad, se llevarn a cabo un nmero mnimo de 10 ensayos de plegado
sobre soldadura depositada, por cada lote de 10 t o parte de material
suministrado, de acuerdo con la Norma DIN 17.100.
Estos ensayos sern realizados por el Contratista a su costa.
Las tolerancias en dimensiones y en peso sern las establecidas en la tabla de
tolerancias de la Norma MV 102-1975.
21.4 ACERO PARA EMBEBIDOS
21.4.1

CARACTERSTICAS

Todos los materiales sern de la mejor calidad y estarn libres de toda


imperfeccin, picaduras, inclusin de escoria, costras de laminacin, etc., que
puedan daar la resistencia, durabilidad y apariencia.

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Los elementos de acero que aparecen en los diferentes embebidos sern de las
siguientes calidades, salvo especificacin contraria en los Planos:
Chapas y perfiles laminados:
A-37-b
A-42-b
Pernos de anclaje:
A-42b
F-1120
F-1130
Tuercas y arandelas:
A-40t (ordinarios y calibrados)
A-80t (alta resistencia)
Pasamuros y chapas:
A-37-b A-42-b
21.4.2

CONTROL DE CALIDAD

El Contratista controlar la calidad del acero para embebidos para que se ajuste
a las caractersticas indicadas en el apartado anterior del presente Pliego y en las
Normas e Instrucciones sealadas.
El Contratista presentar los resultados de los ensayos oficiales de composicin
qumica y los de determinacin de caractersticas mecnicas, pertenecientes al
muestreo de la produccin a que corresponda la partida del suministro; de no
resultar posible la consecucin de estos datos el Director de Obra podr exigir,
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con cargo al Contratista, la realizacin de los ensayos pertinentes que se llevarn


a cabo de acuerdo con lo detallado en la Norma MV-102-1975 de "Aceros
laminados para estructuras de edificacin".
Igualmente, en caso que algunos elementos requieran algn tipo de tratamiento,
el Contratista presentar el correspondiente certificado de Control de Calidad
realizado por el fabricante.
Por otra parte la Direccin de Obra determinar los ensayos necesarios para la
comprobacin de las caractersticas citadas. Estos ensayos sern abonados al
Contratista, salvo en el caso de que sus resultados demuestren que no cumplen
las Normas anteriormente reseadas y entonces sern de cuenta del Contratista.
21.5 ACERO INOXIDABLE
21.5.1

CARACTERSTICAS

El acero inoxidable a emplear en elementos sumergidos o en contacto con aguas


residuales ser acero austentico AISI 316 L (Tipo F-3533 de la Norma UNE
36016), salvo especificacin concreta en contra en otros apartados. Cuando el
acero inoxidable no se vaya a encontrar en contacto con aguas residuales se
utilizar acero AISI 304 (Tipo F-3504 de la Norma UNE 36016).
Las piezas de acero inoxidable se marcarn con seales indelebles, para evitar
confusiones en su empleo.
Las impurezas del acero del tipo reseado estarn comprendidas entre los
siguientes porcentajes:
ELEMENTO

AISI 304

AISI 316 L

Carbono

0,080 mximo

0,030 mximo

Silicio

1,00 mximo

1,00 mximo

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Manganeso

2,00 mximo

2,00 mximo

Nquel

8-10.5%

10-14%

Cromo

18-20%

16-18%

Azufre

0,030 mximo

0,030 mximo

Fsforo

0,045 mximo

0,045 mximo

Molibdeno

2-3%

Titanio

Asimismo presentar las siguientes caractersticas mecnicas:


CARACTERSTICA

AISI 304

Lmite elstico para remanente 20 Kg/mm2

AISI 316 L
20 Kg/mm2

0,2%:
Resistencia rotura:

50/Kg/mm2

45/65 Kg/mm2

Alargamiento mnimo:

40%

40%

Mdulo de elasticidad:

20.300 Kg/mm2

20.300 Kg/mm2

21.5.2
El

CONTROL DE CALIDAD

Contratista

requerir

de

los

suministradores

las

correspondientes

certificaciones de composicin qumica y caractersticas mecnicas y controlar


la calidad del acero inoxidable para que el material suministrado se ajuste a lo
indicado en el apartado anterior del presente Pliego y en la Normativa Vigente.

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21.6 ACERO EN ENTRAMADOS METALICOS


21.6.1

CARACTERSTICAS

El acero para entramados metlicos ser acero laminado de la misma calidad


que el acero para estructuras metlicas definido en el apartado Aceros
Laminados en Estructuras Metlicas del captulo actual del presente Pliego.
El acero ser sometido a un tratamiento contra la oxidacin. Este tratamiento,
salvo indicacin en otro sentido por parte del Director de Obra, ser un
galvanizado por inmersin en caliente a una temperatura comprendida entre
445C y 465C. Previamente al tratamiento se proceder al desengrasado,
decapado, lavado, etc. del entramado.
21.6.2

CONTROL DE CALIDAD

Todas las placas llegarn a obra numeradas y etiquetadas con indicacin del
plano correspondiente y su posicin.
El Contratista controlar la calidad del acero empleado en entramados metlicos
para que sus caractersticas se ajusten a lo indicado en el presente Pliego y en la
Normativa Vigente.
El Contratista presentar los resultados oficiales de anlisis qumicos sobre
colada de la produccin a que corresponda la partida de suministro y de los
ensayos de determinacin de caractersticas mecnicas pertenecientes al
muestreo de la produccin a que corresponda la partida. De no resultar posible
la consecucin de estos datos, el Director de Obra podr exigir, con cargo al
Contratista, la realizacin de anlisis qumicos de determinacin de
proporciones de carbono, fsforo y azufre y de ensayos mecnicos pertinentes
que se llevarn a cabo de acuerdo con lo detallado en la Norma MV-102.

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La Direccin de Obra podr ordenar la realizacin de ensayos mecnicos y/o de


carga sobre un entramado, con una distancia entre apoyos similar a la prevista
en el Proyecto. Estos ensayos sern a costa del Contratista y podrn ser suplidos
por los ensayos realizados en las mismas condiciones por el Fabricante previa
presentacin de los correspondientes certificados.
21.7 ELEMENTOS DE UNION DE LAS ESTRUCTURAS METALICAS
21.7.1

CARACTERSTICAS

Los elementos y piezas de unin a emplear en las estructuras metlicas


cumplirn, segn su naturaleza, las siguientes Normas:
-

Norma MV 106- 1968: "Tornillos ordinarios y calibrados para


estructuras de acero".

Norma MV 107-1968: "Tornillos de alta resistencia para estructuras


de acero".

La forma y dimensiones de los elementos de unin a utilizar en cada caso,


estarn definidos en los Planos, que definirn igualmente cualquier elemento de
unin no comprendido en las Normas citadas.
21.7.2

CONTROL DE CALIDAD

El Contratista controlar la calidad de los tornillos para que sus caractersticas se


ajusten a lo sealado en las Normas MV 106 y MV 107 o en los Planos de
Proyecto.

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21.8 ALAMBRE PARA ATAR


21.8.1

CARACTERSTICAS

El atado de las armaduras se realizar con alambres de acero (no galvanizado)


de 1 mm de dimetro, como mnimo.
El acero tendr una resistencia mnima a la rotura a traccin de treinta y cinco
(35) kilogramos por milmetro cuadrado y un alargamiento mnimo de rotura del
4%.
21.8.2

CONTROL DE CALIDAD

Las caractersticas geomtricas se verificarn una vez por cada lote de una
tonelada o fraccin, admitindose tolerancias en el dimetro de 0,1 mm.
Los ensayos de traccin se realizarn segn la Norma UNE-7194. El nmero de
ensayos ser de uno por cada lote de una tonelada o fraccin.
Por cada lote de una tonelada o fraccin y por cada dimetro se realizar un
ensayo de doblado-desdoblado en ngulo recto, segn la Norma UNE 7195. Se
considerar aceptable si el nmero de plegados obtenidos es igual o mayor que
tres.
21.9 ELECTRODOS PARA SOLDAR
21.9.1

CONDICIONES GENERALES

Los electrodos a emplear en soldadura manual al arco elctrico sern de una de


las

calidades

estructurales

definidas

continuacin

en

el

apartado

Caractersticas del material de aportacin del captulo actual del presente


Pliego.

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Las condiciones que deben satisfacer los electrodos especiales no incluidos entre
los reseados, as como las varillas y fundentes destinados a operaciones de
soldeo automtico con arco sumergido, se fijan en el presente Pliego, en el que,
as mismo, se sealan los procedimientos de comprobacin de las uniones
ejecutadas.
Los electrodos debern preservarse de la humedad, y en especial los de
revestimiento bsico, los cuales debern emplearse completamente secos por lo
que se conservarn en hornos de secado hasta el momento de su utilizacin.
No se emplearn electrodos de alta penetracin en uniones de fuerza.
Para soldar armaduras de acero corrugado se emplearn exclusivamente
electrodos bsicos de bajo contenido en hidrgeno.
21.9.2

FORMA Y DIMENSIONES

La longitud y dimetro de los electrodos sern dados por la siguiente tabla, con
una tolerancia del tres por ciento (3%) en ms o en menos, para el dimetro, y
de dos milmetros (2 mm) en ms o en menos, para la longitud.

Dimetro del alma


(mm)
Electrodo sencillo
Electrodo

con

sujecin en el centro

1,2

1,6

2,5

3,2

15

22,5 35

35 45

30

45

10

En toda la longitud revestida, que ser igual a la total menos veinticinco


milmetros (25 mm) (con una tolerancia de cinco milmetros (5 mm) en ms o
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en menos) el revestimiento deber tener una seccin uniforme y concntrica con


el alma.
La diferencia entre la suma del dimetro del alma y de espesor mximo del
revestimiento, y la suma del dimetro del alma y del espesor mnimo del
revestimiento, no deber ser superior al tres por ciento (3%) de la primera.
21.9.3

CARACTERSTICAS DEL MATERIAL DE APORTACIN

La resistencia a la traccin y la resiliencia del material de aportacin sern


iguales o superiores a los valores correspondientes del metal base.

Se ajustarn a los lmites que se indican en la tabla siguiente:


Resistencia

Alargamiento

caracterstica

de rotura

(Kg/cm2)

(3 %)

4.400

22-26

5-7

Estructural cida

4.400

26

Estructural bsica

4.400

26

13

Calidad

del

electrodo
Intermedia

Resiliencia
(Kg/cm2)

estructural

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Estructural orgnica 4.400

22-26

7-9

Estructural rutilo

4.400

22-26

7-9

Estructural titanio

4.400

22-26

7-9

Para espesores de chapa superiores a veinticinco milmetros (25 mm) se


emplearn electrodos de recubrimiento bsico.
Igualmente se emplearn electrodos de recubrimiento bsico para soldar
elementos de acero A-52.
21.9.4

CONTROL DE CALIDAD

Se efectuarn ensayos de rotura a traccin, de alargamiento, resiliencia y


qumicos de acuerdo con la Norma UNE-14022.
La cantidad de ensayos ser de uno (1) por cada lote de electrodos, definiendo
como tal:
-

El conjunto de electrodos producido de una misma combinacin de


colada de metal y revestimiento.

La cantidad de electrodos de un tipo y tamao producida en un


perodo continuo de veinticuatro (24) horas, sin exceder de veinte
(20) toneladas.

21.10 ELEMENTOS DE FUNDICION


21.10.1 FUNDICIN GRIS
La fundicin ser gris, no atruchada, de segunda fusin, eutectoide o
hipoeutectoide y de grano fino y homogneo.
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La carga de rotura ser como mnimo de mil quinientos kilopondios por


centmetro cuadrado (1.500 Kp/cm2), obtenida con probetas y mtodos de
ensayo definidos en la Norma UNE-36.111.
21.10.2 FUNDICIN DCTIL
Se define como fundicin nodular o dctil aqulla en la que el carbono cristaliza
en ndulos en vez de hacerlo en lminas.
La fundicin dctil a emplear en las obras tendr las siguientes caractersticas,
salvo especificacin concreta en contra en otros apartados.
-

Tensin de rotura: 43 Kg/mm2

Deformacin mnima en rotura: 10%

Los cercos y las tapas de registro se fabricarn en fundicin dctil, de acuerdo


con la Norma UNE 36.118-73 y debern ajustarse a las siguientes condiciones:
-

Ausencia de rebabas.

Limpias de arenas mediante granallado.

21.10.3 TAPAS DE REGISTRO


Los marcos y tapas para pozos de registro debern tener la forma, dimensiones e
inscripciones definidas en los Planos del Proyecto, con una abertura libre no
menor de 600 mm para las tapas circulares.
Las tapas a colocar en viales debern resistir una carga de trfico de al menos 40
toneladas sin presentar fisuras.
Las tapas debern ser estancas a la infiltracin exterior. A fin de evitar el
golpeteo de la tapa sobre el marco debido al peso del trfico, el contacto entre
ambos se realizar por medio de un anillo de material elastomrico que, adems
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de garantizar la estanqueidad de la tapa, absorber las posibles irregularidades


existentes en la zona de apoyo.
Las zonas de apoyo de marcos y tapas sern mecanizadas admitindose como
mximo una desviacin de 0,2 mm.
Todos los elementos se suministrarn pintados por inmersin u otro sistema
equivalente utilizando compuestos de alquitrn (Norma BS 4164), aplicados en
caliente o, alternativamente, pintura bituminosa (Norma BS 3416) aplicada en
fro. Previamente a la aplicacin de cualquiera de estos productos, las
superficies a revestir estarn perfectamente limpias, secas y exentas de xido.
Todas las tapas debern llevar un marcado efectuado de forma clara y duradera,
donde se indicar:
a) EN 124, como indicacin de la Norma Europea UNE 41-300.
b) Clase a la que corresponde.
c) Nombre del fabricante.
d) Referencia de marca o certificacin.
Todas las tapas llevarn un dispositivo de acerrojado y el diseo ser tal que la
superficie sea antideslizante.
Donde sea necesario que el cierre entre marco y tapa sea perfectamente estanco,
las tapas de fundicin sern sustituidas por tapas de aluminio fundido.
La tapa estar provista de nervios radiales en la parte inferior para aumentar su
resistencia e ir unida al marco, tambin de aluminio fundido, por medio de
tornillos de acero inoxidable. El contacto entre marco y tapa se realizar por
medio de una junta de material elastomrico

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21.10.4 CONTROL DE CALIDAD


Las pruebas de carga de los marcos y tapas se realizarn de acuerdo con lo
establecido en las Normas DIN 1229 o BS 497, Parte 1.
La aceptacin de los elementos de fundicin estar condicionado por la
presentacin de los correspondientes certificados de garanta del fabricante o, en
su caso, por los ensayos realizados por laboratorios oficialmente reconocidos.
22 MADERAS, ENCOFRADOS Y ENTIBACIONES
22.1 CARACTERISTICAS DE LA MADERA DE OBRA
La madera para entibaciones, encofrados y dems medios auxiliares deber
cumplir las condiciones siguientes:
-

Proceder de troncos sanos apeados en sazn.

Haber sido desecada al aire, protegida del sol y de la lluvia, durante


no menos de dos (2) aos.

No presentar signo alguno de putrefaccin, atronaduras, carcomas o


ataque de hongos.

Estar exenta de grietas, lupias y verrugas, manchas o cualquier otro


defecto que perjudique su solidez y resistencia. En particular,
contendr el menor nmero posible de nudos, los cuales, en todo
caso, tendrn un espesor inferior a la sptima parte (1/7) de la menor
dimensin de la pieza.

Tener sus fibras rectas y no reviradas o entrelazadas, y paralelas a la


mayor dimensin de la pieza.

Presentar anillos anuales de aproximada regularidad.

Dar sonido claro por percusin.

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22.2 FORMA Y DIMENSIONES


La forma y dimensiones de la madera sern, en cada caso, las adecuadas para
garantizar su resistencia y cubrir el posible riesgo de accidentes.
La madera de construccin escuadrada ser madera terminada a sierra, de aristas
vivas y llenas. No se permitir en ningn caso el empleo de maderas sin
descortezar.
22.3 ENCOFRADOS
22.3.1

DEFINICIN

Se define como encofrado el elemento destinado al moldeo "in situ" de


hormigones. Puede ser recuperable o perdido, entendindose por esto ltimo el
que queda embebido dentro del hormign o en el paramento exterior contra el
terreno o relleno.
22.3.2

TIPOS DE ENCOFRADO Y CARACTERSTICAS

El encofrado puede ser de madera o metlico segn el material que se emplee.


Por otra parte el encofrado puede ser fijo o deslizante.
22.3.2.1 DE MADERA
La madera que se utilice para encofrados deber cumplir las caractersticas de
los apartados Caractersticas de la madera de obra y Forma y Dimensiones
del captulo actual del presente Pliego.
22.3.2.2 METLICOS
Los aceros y materiales metlicos para encofrados debern cumplir las
caractersticas del apartado Aceros laminados en estructuras metlicas del
presente Pliego.
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22.3.2.3 DESLIZANTES
El Contratista, en caso de utilizar encofrados deslizantes, someter a la
Direccin de Obra, para su aprobacin la especificacin tcnica del sistema que
se propone utilizar.
22.3.3

CONTROL DE CALIDAD

El Contratista controlar la calidad de la madera a emplear en los encofrados


que cumpla con las caractersticas sealadas en los apartados Caractersticas de
la madera de obra y Forma y Dimensiones del captulo actual del presente
Pliego..
Ser aplicable el apartado de Control de Calidad correspondiente a Aceros
laminados en estructuras metlicas del presente Pliego, para los materiales que
constituyen el encofrado metlico.
El tipo de encofrado a utilizar en las distintas partes de la obra deber contar con
la autorizacin escrita de la Direccin de Obra.
22.4 ENTIBACIONES
22.4.1

CARACTERSTICAS

Las maderas a emplear en entibaciones sern maderas resinosas, de fibra recta


(pino, abeto) y debern tener las caractersticas sealadas en el apartado
Caractersticas de la madera de obra del captulo actual del presente Pliego,
as como las indicadas en los Apartados 1 y 2 de la NTE-ADZ.
22.4.2

CONTROL DE CALIDAD

Los materiales de origen industrial debern cumplir las condiciones funcionales


y de calidad fijadas en la NTE, as como las correspondientes normas y
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disposiciones vigentes relativas a la fabricacin y control industrial o en su


defecto las normas UNE que se indican en el Apartado 1. "Materiales y equipos
de origen industrial" del Control indicado en la norma NTE-ADZ.
23 ELEMENTOS PREFABRICADOS DE HORMIGON
23.1 ELEMENTOS ESTRUCTURALES
23.1.1

DEFINICIN

Se definen como piezas prefabricadas estructurales de hormign armado


aquellos elementos de hormign fabricados en obra o en fbrica que se colocan
o montan una vez adquirida la resistencia adecuada. Incluye las piezas de los
pasos inferiores de carreteras, muros de contencin y cualquier otro elemento
cuya prefabricacin est prevista en Proyecto u otros que, a propuesta por el
Contratista, sean aceptados por la Direccin de Obra.
Se definen como piezas especiales prefabricadas de hormign pretensado
aqullos elementos constructivos de hormign pretensado fabricados en
instalaciones industriales fijas y que se colocan o montan una vez adquirida la
resistencia necesaria. Incluye las piezas de las vigas para pasos inferiores o
superiores de viales o acueductos y cualquier otro elemento indicado en el
Proyecto propuesto por el Contratista y aprobado por la Direccin de Obra.
23.1.2

CARACTERSTICAS GEOMTRICAS Y MECNICAS

Los elementos prefabricados se ajustarn totalmente a la forma, dimensiones y


caractersticas mecnicas especificadas en los Planos y Pliego; si el Contratista
pretende modificaciones de cualquier tipo, su propuesta debe ir acompaada de
la justificacin de que las nuevas caractersticas cumplen, en iguales o mejores
condiciones, la funcin encomendada en el conjunto de la obra al elemento de
que se trate y no suponen incremento econmico ni de plazo. La aprobacin por
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la Direccin de Obra, en su caso, no libera al Contratista de la responsabilidad


que le corresponde por la justificacin presentada.
En los casos en que el Contratista proponga la prefabricacin de elementos que
no estaban proyectados como tales, acompaar a su propuesta descripcin,
planos, clculos y justificacin de que el elemento prefabricado propuesto
cumple, en iguales o mejores condiciones que el no prefabricado-proyectado, la
funcin encomendada en el conjunto de la obra al elemento de que se trate.
Asimismo presentar el nuevo plan de trabajos en el que se constata la reduccin
del plazo de ejecucin con respecto al previsto.
El importe de los trabajos en ningn caso superar lo previsto para el caso en
que se hubiera realizado segn lo proyectado. La aprobacin de la Direccin de
Obra, en su caso, no liberar al Contratista de la responsabilidad que le
corresponde en este sentido.
23.1.3

MATERIALES

Cuando los elementos prefabricados sean de hormign armado los materiales a


emplear en su fabricacin sern, como mnimo, los siguientes:
-

Salvo en aquellos elementos para los cuales se requiera una


resistencia mayor, ya sea en el presente Pliego (Artculo
Hormigones) o en los Planos de Proyecto, se emplear hormign
HA-25 como mnimo para elementos prefabricados en obra y HA-30
para elementos prefabricados en fbrica.

Armadura B-400S.

Asimismo, debern cumplir las condiciones establecidas en el presente Pliego


para las estructuras de hormign armado.

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Los materiales a emplear en la fabricacin de los elementos de hormign


pretensado debern ser aprobados por la Direccin de Obra y habrn de cumplir
las condiciones establecidas en la Instruccin de Hormign Pretensado vigente.
23.1.4

EXPEDIENTE DE FABRICACIN

El Contratista deber presentar a la aprobacin de la Direccin de Obra un


expediente en el que se recojan las caractersticas esenciales de los elementos a
fabricar, materiales a emplear, proceso de fabricacin y de curado, detalles de la
instalacin en obra o en fbrica, tolerancias y control de calidad a realizar
durante la fabricacin, pruebas finales de los elementos fabricados, precauciones
durante su manejo, transporte y almacenaje y Prescripciones relativas a su
montaje y acoplamiento a otros elementos, todo ello de acuerdo con las
prescripciones que los Planos y el Pliego establezcan, o la Direccin de Obra
indique, para los elementos en cuestin.
La aprobacin por la Direccin de Obra de la propuesta del Contratista no
implica la aceptacin de los elementos prefabricados, que queda supeditada al
resultado de los ensayos pertinentes.
23.1.5

ENCOFRADOS

Los encofrados y sus elementos de enlace, cumplirn todas las condiciones de


resistencia, indeformabilidad, estanqueidad y lisura interior, para que sean
cumplidas las tolerancias de acabado requeridas en el presente Pliego.
La Direccin de Obra podr ordenar la retirada de los elementos de encofrado
que no cumplan estos requisitos.
Los encofrados a emplear en la prefabricacin sern los previstos en la
construccin de las obras de hormign armado "in situ".
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Los encofrados de madera, se emplearn excepcionalmente, salvo en los casos


en que este material tenga el tratamiento previo necesario para asegurar su
impermeabilidad, indeformabilidad, perfecto acabado de la superficie, y
durabilidad. Los tableros del encofrado de madera comn debern humedecerse
antes del hormigonado, y estar montados de forma que se permita el
entumecimiento sin deformacin. El empleo de estos tableros requerirn la
aprobacin expresa de la Direccin de Obra.
Se podr hacer uso de desencofrantes, con las precauciones pertinentes, despus
de haber hecho pruebas, y lo haya autorizado la Direccin de Obra.
23.1.6

HORMIGONADO DE LAS PIEZAS

La compactacin se realizar por vibracin o vibrocompresin.


El empleo de vibradores estar sujeto a las normas sancionadas por la
experiencia.
Si se emplean vibradores de superficie, se desplazarn lentamente, para que
refluya la lechada uniformemente, quedando la superficie totalmente hmeda.
Los vibradores internos tendrn una frecuencia mnima de seis mil ciclos por
minuto.
El hormigonado por tongadas, obliga a llevar el vibrador hasta que la punta
entre en la tongada subyacente.
La distancia entre puntos de vibrado y la duracin de ste en cada punto se
deben determinar mediante ensayos, en cada tipo de mezcla y pieza. Una
humectacin brillante en toda la superficie puede indicar una compactacin por
vibrado suficiente. Es preferible utilizar muchos puntos de vibrado breve que
pocos de vibracin prolongada.
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El vibrado se efectuar con la mayor precaucin evitando que los vibradores


toquen las vainas. La compactacin ser particularmente esmerada alrededor de
los dispositivos de anclaje y en los ngulos del encofrado.
Si el vibrado se hace con el encofrado o molde, los vibradores debern estar
firmemente sujetos y dispuestos de forma que su efecto se extienda
uniformemente a toda la masa.
Otros mtodos de compactacin debern estar avalados por experimentacin
suficiente, antes de aplicarlos a piezas que vayan a ser empleadas en obra.
No se establecern juntas de hormigonado no previstas en los Planos. Antes de
iniciar el hormigonado de una pieza, se tendr total seguridad de poder
terminarla en la misma jornada.
23.1.7

CURADO

El curado podr realizarse con vapor de agua, a presin normal, y en tratamiento


continuo.
Cuando se empleen mtodos de curado normal, se mantendrn las piezas
protegidas del sol y de corrientes de aire, debiendo estar las superficies del
hormign constantemente humedecidas.
Cuando se emplee vapor de agua en el curado deber previamente haberse
justificado, ante la Direccin de Obra, el proceso a seguir, mediante ensayos que
atiendan los siguientes aspectos:
a) Perodo previo necesario de curado normal al aire, a temperatura
ordinaria.
b) Tiempo necesario para incrementar la temperatura desde la ambiente
a la mxima requerida.
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c) Mxima temperatura que debe alcanzarse.


d) Perodo de tiempo que la pieza debe estar a la mxima temperatura.
e) Velocidad de enfriamiento, desde la mxima temperatura hasta llegar
a la temperatura ordinaria.
De esta forma se establecer el tiempo total que durar el proceso de curado.
Si durante el proceso de curado de una pieza, se produce avera en la instalacin,
deber repetirse el proceso completo, o aplicar el mtodo normal de curado al
aire, durante un perodo mnimo de siete (7) das.
Todas las piezas curadas al vapor debern tener adems, un perodo adicional de
curado normal de cuatro (4) das.
Durante el curado normal, se mantendrn hmedas las superficies del hormign,
con agua que cumpla lo exigido en este Pliego.
Cuando, despus de un proceso completo de curado con vapor, se hayan
alcanzado las resistencias mnimas exigidas para el transporte, y antes de
iniciarse ste, la Direccin de Obra podr exigir el empleo de un lquido de
curado de calidad conocida, si a su juicio es necesario.
23.1.8

DESENCOFRADO, ACOPIO Y TRANSPORTE A OBRA O


DENTRO DE LA MISMA

El encofrado se retirar sin producir sacudidas o choques a la pieza.


Simultneamente, se retirarn todos los elementos auxiliares del encofrado.
En todas las operaciones de manipulacin, transporte, acopio y colocacin en
obra, los elementos prefabricados no estarn sometidos en ningn punto a
tensiones ms desfavorables de las establecidas como lmite en un clculo

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justificativo, que habr de presentar el Contratista con una antelacin mnima de


30 das al de comienzo de la fabricacin de las piezas.
Los puntos de suspensin y apoyo de las piezas prefabricadas, durante las
operaciones de manipulacin y transporte, debern ser establecidas teniendo en
cuenta lo indicado en el prrafo anterior y claramente sealados en las piezas, e
incluso disponiendo en ellas de los ganchos o anclajes, u otros dispositivos,
especialmente diseados para estas operaciones de manipulacin, acopio y
transporte.
El Contratista, para uso de su personal, y a disposicin de la Direccin de Obra,
deber redactar instrucciones concretas de manejo de las piezas, para garantizar
que las operaciones antes citadas, se realizarn correctamente. Copia de este
manual de instrucciones se entregar a la Direccin de Obra para su estudio y
aprobacin si procede.
23.1.9

TOLERANCIAS GEOMTRICAS

Las tolerancias geomtricas de los elementos prefabricados sern las siguientes


salvo otra indicacin en los Planos de Proyecto:
-

Seccin interior de dimensiones uniformes con diferencias mximas


respecto a la seccin tipo 1%, no mayor de 15 mm.

Longitud de cada pieza 10 mm.

Los frentes de cada pieza tendrn todos su superficie a menos de 2


cm del plano terico que lo limita.

Las diferencias que presenten las superficies al apoyar una regla de


dos metros, ser menor de 1 cm.

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Los espesores no presentarn variaciones respecto al nominal


superiores al 10% en ms y al 5% en menos, con valores absolutos de
15 y 7 mm (quince y siete milmetros), respectivamente.

Los resaltes aislados sern menores de 3 mm en las caras vistas y 10


mm en las ocultas.

23.1.10 CONTROL DE CALIDAD


El Contratista bien por s mismo o por medio del Fabricante efectuar los
ensayos previstos para comprobar que los elementos prefabricados de hormign
cumplen las caractersticas exigidas. Los ensayos mnimos a realizar son los
establecidos para las obras de hormign armado en el captulo Hormigones
del presente Pliego.
En los elementos prefabricados de gran tamao se llevar a efecto el control
efectuando un muestreo de cada elemento examinando las tolerancias
geomtricas, tomando muestras del hormign empleado para hacer una serie de
seis probetas y romperlas a los 7 y 28 das y efectuando una comparacin con
ensayos de resistencia no destructivos.
23.2 PIEZAS PARA POZOS DE REGISTRO
23.2.1

DEFINICIN

Se definen como tales aquellos elementos constructivos de hormign, fabricados


"in situ" o en taller, que se colocan o montan una vez fraguados. Incluye
aquellos elementos que hayan sido proyectados como prefabricados o cuya
fabricacin haya sido propuesta por el Contratista y aceptada por la Direccin de
Obra. La prefabricacin puede afectar a la solera, al cuerpo del pozo o a ambos.

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23.2.2

MATERIALES

Los materiales a emplear en la fabricacin debern cumplir las condiciones


establecidas en el presente Pliego.
Salvo indicacin en contra en los Planos, los materiales a emplear sern los
siguientes:
-

Hormign HA-30.

Armadura B-400S.

23.2.3

CARACTERSTICAS GEOMTRICAS Y TOLERANCIAS

En el diseo de estos elementos se seguir la instruccin BS-5911 Part-I.


Los elementos prefabricados se ajustarn totalmente a la forma, dimensiones y
caractersticas mecnicas especificadas en los planos. Si el Contratista pretende
modificaciones de cualquier tipo, su propuesta debe ir acompaada de la
justificacin de que las nuevas caractersticas cumplen, en iguales o mejores
condiciones, la funcin encomendada en el conjunto de la obra al elemento de
que se trate. La aprobacin por el Director de Obra, en su caso, no libera al
Contratista de la responsabilidad que le corresponde por la justificacin
presentada.
En principio se admite que la parte superior de los pozos de registro
prefabricados pueda ser troncocnica o plana.
En cualquier caso deber cumplir las siguientes condiciones:
-

Dimetro mnimo de entrada: 600 mm.

Dimetro mnimo interior de las arquetas:


Dimetro

tubera Dimetro mnimo interior

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salida

arqueta

300 - 600

1.200

700 - 900

1.500

Mayor de 900

1.600

Las soleras de las arquetas sern recrecidas de tal forma que se creen
canales preferenciales de orientacin del agua de llegada hacia la
tubera de salida llegando estos canales, como mnimo, hasta la
generatriz superior del tubo de salida.
23.2.4

CARACTERSTICAS MECNICAS

En los casos en que el Contratista proponga la prefabricacin de elementos que


no estaban proyectados como tales, acompaar a su propuesta descripcin,
planos, clculos y justificacin de que el elemento prefabricado propuesto
cumple, en iguales o mejores condiciones que el no prefabricado proyectado, la
funcin encomendada en el conjunto de la obra al elemento de que se trate. La
aprobacin del Director de Obra, en su caso, no libera al contratista de la
responsabilidad que le corresponde en este sentido.
En cualquier caso deber cumplir las siguientes condiciones:
-

Espesor mnimo arqueta: 1/12 del dimetro interior de la misma.

La armadura total mnima a colocar en las paredes de la arqueta en


una o dos capas ser en cuanto a cuanta geomtrica: As = 0,0021 x
Dext. y por metro lineal de arqueta.

En el caso de emplearse forjados planos como remate de la zona


superior de la arqueta, stos tendrn un espesor mnimo de 150 mm si
el dimetro interior es igual o menor a 1.200 mm y 200 mm si el

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dimetro es superior a 1.200 mm; la cuanta geomtrica de la


armadura mnima es de 2,5 cm2 por metro en ambas direcciones.
-

En la zona del hueco de acceso, esta armadura deber ser reforzada y


anclada.

La solera de la arqueta deber llevar una armadura cuya cuanta


geomtrica mnima ser de 2,5 cm2 por metro en ambas direcciones.

23.2.5

JUNTAS

Las juntas entre los distintos elementos que forman el pozo sern del tipo
macho-hembra y no presentarn irregularidades en el interior de la arqueta,
realizndose con un anillo de material elstico. Las caractersticas de estas
juntas cumplirn con las especificaciones recogidas en el presente Pliego para
las juntas de tubos de hormign.
El diseo de estas juntas deber ser aprobado por la Direccin de Obra.
23.2.6

CONTROL DE CALIDAD

Los ensayos se ajustarn a la Instruccin BS-5911, part-I


El Director de Obra efectuar los ensayos que considere necesarios para
comprobar que los elementos prefabricados de hormign cumplen las
caractersticas exigidas. Las piezas deterioradas en los ensayos de carcter no
destructivo por no haber alcanzado las caractersticas previstas, sern de cuenta
del Contratista.
En el caso de piezas de pequeo tamao, se efectuar un ensayo de este tipo por
cada cincuenta (50) piezas prefabricadas o fraccin de un mismo lote,
repitindose el ensayo con otra pieza si la primera no hubiese alcanzado las
caractersticas exigidas y rechazndose el lote completo si el segundo ensayo es
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tambin negativo. Las piezas utilizadas en estos ensayos sern de cuenta del
Contratista. Cualesquiera otros ensayos destructivos que ordene la Direccin de
Obra los har abonando las piezas al Contratista si cumplen las condiciones,
pero no abonndose si no las cumplen y, en cualquier caso, el incumplimiento
en dos ensayos de un mismo lote de cincuenta piezas o menos, autoriza a
rechazar el lote completo.
Previamente a la aceptacin del tipo de junta entre los distintos elementos, se
realizar una prueba para comprobar su estanqueidad con una columna de agua
de 3 m.
23.3 BLOQUES PREFABRICADOS PARA APOYO DE TUBERIAS
23.3.1

DEFINICIN

Los bloques prefabricados para apoyo de tubera consisten en unas piezas de


hormign en masa o armado formando un diedro sobre cuyas caras apoya la
tubera.
23.3.2

CARACTERSTICAS

El ngulo entre los planos de apoyo no ser inferior a 150.


Las caras sern planas con suficiente base de apoyo de forma que se evite el
punzonamiento del hormign de limpieza.
Para la fabricacin de estos elementos se emplear hormign con una resistencia
caracterstica mayor o igual a 20 N/mm2, utilizndose el mismo tipo de cemento
que el especificado para el resto de la cuna de apoyo de la tubera.

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23.3.3

UTILIZACIN

No se podrn colocar en obra este tipo de bloques hasta que el hormign no


haya alcanzado una resistencia de al menos 15 N/mm2.
No se utilizarn estos elementos cuando el apoyo de la tubera sea de material
granular.
23.4 OTROS ELEMENTOS NO ESTRUCTURALES DE HORMIGON
ARMADO
23.4.1

DEFINICIN

Se definen como piezas prefabricadas no estructurales de hormign armado


aquellos de hormign fabricados "in situ" o en fbrica que se colocan o montan
una vez conseguida la resistencia adecuada. Incluye los elementos de mobiliario
urbano tales como jardineras, papeleras, bancos y mesas as como cualquier otro
elemento cuya prefabricacin haya sido propuesta por el Contratista y aceptada
por la Direccin de Obra.
23.4.2

CONDICIONES GENERALES

Independientemente de lo que sigue, la Direccin de Obra podr ordenar la toma


de muestras para su ensayo y efectuar la inspeccin de los procesos de
fabricacin, en el lugar de los trabajos siempre que lo considere oportuno.
23.4.3

RECEPCIN

Los elementos no presentarn coquera alguna que deje vistas las armaduras.
Asimismo no presentarn superficies deslavadas en las lisas y rugosidad y
uniformidad de la misma en las lavadas, aristas descantilladas, armaduras

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superficiales, coqueras o seales de discontinuidad en el hormign que a juicio


de la Direccin de Obra hagan rechazable la pieza.
23.4.4

CONTROL DE CALIDAD

El Contratista controlar la calidad de los elementos prefabricados por medio del


Certificado del Fabricante, y realizar una inspeccin ocular de todos y cada uno
de los elementos en la que comprobar que no presentan defectos que los hagan
rechazables.
24 MATERIALES PARA APOYOS Y JUNTAS
Entran dentro de esta clasificacin los apoyos elsticos para tuberas, las cintas
elsticas para impermeabilizacin de juntas y los anillos de goma para juntas de
estanqueidad de tuberas.
24.1 APOYOS ELASTICOS PARA TUBERIAS
24.1.1

CARACTERSTICAS

Son los apoyos constituidos por una placa de material elastomrico que permite,
con su deformacin elstica el movimiento de las tuberas.
Sern de marca reconocida y homologada sometida a la aceptacin de la
Direccin de Obra con anterioridad a su encargo por el Contratista.
Las caractersticas del material elstico policloropreno (neopreno) constituyente
de los apoyos cumplir las condiciones siguientes, salvo indicacin expresa en
los Planos de Proyecto:
a) Deber presentar una buena resistencia a la accin de grasas,
intemperie, ozono atmosfrico y a las temperaturas extremas a que
haya de estar sometido.
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b) La dureza, medida en grados Shore A, estar comprendida entre


cincuenta grados y setenta grados (50 y 70), con una variacin
mxima entre elementos de una misma estructura de ms menos
cinco grados ( 5) (Norma ASTM 676-55T).
c) La resistencia mnima a rotura por traccin (ASTM D412) ser de
ciento setenta y cinco kilogramos por centmetro cuadrado (175
Kg/cm2).
d) El alargamiento de rotura en tanto por ciento (ASTM D412) ser de
trescientos cincuenta por ciento (350 %) como mnimo.
e) La resistencia al desgarro, en probeta C (ASTM D624) ser de
cuarenta y cinco kilogramos por centmetro cuadrado (45 Kg/cm2)
como mnimo.
f) En la medida de rigidez a baja temperatura (ASTM D797) el Mdulo
de Young a 40C tendr como mximo un valor de setecientos
kilogramos por centmetro cuadrado (700 Kg/cm2).
g) En la prueba de envejecimiento por calor (ASTM D573) despus de
setenta (70) horas a cien grados centgrados (100C), las variaciones
de las caractersticas sufridas deben estar limitadas por los siguientes
valores:
.

Dureza: 15 Shore A

Alargamiento de rotura: 40% mximo

Resistencia a traccin: 15 Kg/cm2

h) En la prueba de envejecimiento mediante a exposicin a la accin del


ozono (ASTM D1149) con la probeta sometida a un alargamiento del
veinte por ciento (20%) durante cien horas (100 h) no presentar
ninguna grieta.
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i) Segn la norma ASTM D395, mtodo B, la deformacin permanente


por compresin durante veintids horas (22 h) a setenta grados
centgrados (70C), ser como mximo del veinticinco por ciento
(25%).
Las tolerancias de longitud, en el sentido del largo o del ancho sern las
siguientes:
-

Para dimensiones menores de un metro (1,00 m) 5 mm

Para dimensiones mayores de un metro (1,00 m) 1% de la longitud

Las tolerancias de espesor de cada capa elemental, o del conjunto de apoyo


sern:
-

Valor medio: Valor nominal 0,5 mm

Valor en un punto cualquiera: Valor medio 0,5 mm

Estas tolerancias se pueden admitir en algn elemento aislado pero no son


acumulables.
24.1.2

CONTROL DE CALIDAD

Todos los apoyos estarn avalados por el correspondiente certificado de Control


de Calidad realizado en el laboratorio del fabricante y sern entregados a la
Direccin de Obra con anterioridad a su colocacin en la misma.
24.2 APOYOS ELASTICOS PARA ESTRUCTURAS
24.2.1

CARACTERSTICAS

Sern de marca reconocida y homologada, sometida a la aceptacin de la


Direccin de Obra con anterioridad a su encargo por el Contratista.

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Las caractersticas del material elstico policloropreno (neopreno) constituyente


de los apoyos cumplir las condiciones siguientes:
a) Deber presentar una buena resistencia a la accin de grasas,
intemperie, ozono atmosfrico y a las temperaturas extremas a las
que haya de estar sometido.
b) La dureza, medida en grados Shore A, estar comprendida entre
cincuenta grados y setenta grados (50 y 70), con una variacin
mxima entre elementos de una misma estructura de mas menos
cinco grados ( 5) (Norma ASTM 676-55T).
c) La resistencia mnima a rotura por traccin (ASTM D412) ser de
175 Kg/cm2.
d) El alargamiento de rotura en % (ASTM D412), ser del 350% como
mnimo.
e) La resistencia al desgarro, en probeta C (ASTM D624) ser de 45
Kg/cm2 como mnimo.
f) En la medida de rigidez a baja temperatura (ASTM D797) el mdulo
de Young a 40C tendr como mximo un valor de setecientos
kilogramos por centmetro cuadrado. (700 Kg/cm2).
g) En la prueba de envejecimiento por calor (ASTM D573) despus de
setenta horas (70) a cien grados centgrados (100C), las variaciones
de las caractersticas sufridas deben estar limitadas por los siguientes
valores:
.

Dureza: 15 Shore A

Alargamiento de rotura: 40 % mximo.

Resistencia a traccin: 15 Kg/cm2

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h) En al prueba de envejecimiento por exposicin a la accin del ozono


(ASTM D1149) con la probeta sometida a un alargamiento del veinte
por ciento (20%) durante cien (100 h.) horas, no presentar ninguna
grieta.
i) Segn la Norma ASTM D395, mtodo B, la deformacin permanente
por compresin durante veintids horas (22 h.) a setenta grados
centgrados (70 C), ser como mximo del veinticinco por ciento
(25%).
En apoyos elsticos en la estructura, ser preceptivo lleven incorporados chapas
de acero separando las distintas capas de elastmero. El espesor de cada una de
las capas no ser nunca inferior a doce milmetros (12 mm.).
No sern aceptados los apoyos constituidos por capas dispuestas simplemente
apiladas.
Las tolerancias de longitud, en el sentido del largo o del ancho sern las
siguientes:
-

Las dimensiones menores de un metro (1,00 m.) 5 mm.

Para dimensiones mayores de un metro (1,00 m.) 1% de la


longitud.

Las tolerancias de espesor de cada capa elemental, o del conjunto de apoyo


sern:
-

Valor medio Valor nominal 0,5 mm.

Valor en un punto cualquiera Valor medio 0,5 mm.

Estas tolerancias se pueden admitir, en algn momento aislado, pero no son


acumulables.

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24.2.2

ZUNCHOS DE ACERO

En el caso que en los planos de Proyecto se especifiquen soportes zunchados, las


placas interiores empleadas en los zunchos de los apoyos elsticos sern de
acero al carbono y las exteriores de acero inoxidable y tendrn un lmite elstico
mnimo de dos mil cuatrocientos kilogramos fuerza por centmetro cuadrado
(2.400 kg/cm2), y una carga de rotura mnima de cuatro mil doscientos
kilogramos fuerza por centmetro cuadrado (4.200 kg/cm2).
El Contratista comunicar a la Direccin de Obra, con anterioridad a su encargo
al fabricante el tipo de apoyo y fabricante de la misma para su aceptacin.
24.2.3

CONTROL DE CALIDAD

Todos los ensayos estarn avalados por los correspondientes certificados del
Control de Calidad realizado por el laboratorio del Fabricante y sern entregados
a la Direccin de Obra con anterioridad a su colocacin en la misma.
24.3 JUNTAS DE ESTANQUEIDAD DE P.V.C.
24.3.1

DEFINICIONES

Bandas de PVC para estanqueidad de juntas son tiras o bandas de material


polimrico de seccin transversal adecuada para formar un cierre que impida el
paso del agua a travs de las juntas de las obras de hormign. Se colocan
embebidas en el hormign segn una superficie ortogonal a la de la junta y
centrados con ella.
24.3.2

NORMATIVA TCNICA

La Norma UNE 53-510, Elastmeros, Ensayo de traccin, ser de obligado


cumplimiento.
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24.3.3

CLASIFICACIN

Atendiendo a la seccin transversal, las bandas de estanqueidad se dividen en


lisas o nervadas.
En ambos casos, pueden distinguirse las que tienen el ncleo central hueco y las
que carecen de l.
24.3.4

COMPOSICIN

El material constitutivo de las bandas tendr como resina bsica la de


policloruro de vinilo (PVC).
En ningn caso ser admisible la utilizacin de resinas de PVC regeneradas
como materia prima en la fabricacin de las bandas.
24.3.5

CONDICIONES GENERALES

La seccin transversal de las bandas ser compacta, homognea y exenta de


porosidades, burbujas y otros defectos.
Cuando la junta sea susceptible de movimiento transversal, ser obligatorio el
empleo de bandas provistas de ncleo central hueco.
El ancho total de la banda no ser mayor que el espesor del elemento de
hormign. Asimismo la anchura de la banda no ser menor de cinco (5) veces el
tamao mximo del rido, y en ningn caso, inferior a ciento cincuenta
milmetros (150 mm).
La distancia desde la cara exterior del hormign a la banda de estanqueidad no
ser menor que la mitad del ancho de la banda.
La separacin entre las armaduras del hormign y la banda de estanqueidad no
ser menor de dos veces el tamao mximo del rido.
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No se admitir el empleo de bandas de PVC para estanqueidad de juntas en las


situaciones siguientes:
-

Juntas en las que la banda est sometida a un esfuerzo de traccin


permanente que produzca un alargamiento superior al veinte por
ciento (20%) del alargamiento de rotura.

Juntas expuestas al ataque de aceites, grasas, betunes y otras


sustancias perjudiciales para el PVC a largo plazo.

Temperaturas de servicio bajas, por lo general menores de seis


grados centgrados (6 C), y temperaturas mayores de treinta y cinco
grados centgrados (35 C).

En general, en todas aquellas juntas donde el movimiento previsible


pueda ocasionar tensiones en el material superiores a cuarenta
kilopondios por centmetro cuadrado (40 kp/cm2) o que estn
sometidas a movimientos alternativos frecuentes o a asientos de
cimiento acusados.

Ser admisible el empleo de bandas de PVC en juntas de trabajo horizontales, en


juntas de recintos de utilizacin temporal y en juntas de construccin o trabajo
donde el movimiento en el plano de la junta sea inapreciable.
24.3.6

CARACTERSTICAS GEOMTRICAS

El fabricante establecer la forma y dimensiones de la seccin transversal de las


bandas, especificando:
-

Ancho total.

Espesor (sin considerar nervios y bulbos).

Altura y espesor de los nervios, en su caso.

- Dimensiones de los bulbos de anclaje.


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Dimetros interior y exterior del bulbo central, en su caso.

La tolerancia admisible en las dimensiones superiores a cien milmetros (100


mm) ser del tres por ciento en ms o en menos (3%) respecto de la dimensin
nominal fijada por el fabricante.
24.3.7

CARACTERSTICAS FSICAS

El material constitutivo de las bandas cumplir las especificaciones fijadas en


cuadro siguiente:
Caractersticas

Valor lmite

Mtodo de ensayo

Resistencia a traccin a 23

Mn. 130 kp/cm2

UNE 53-510

Mn. 300 %

UNE 53-510

65 A 80

UNE 53-130

2C
Alargamiento en rotura a 23
2C
Dureza Shore A

24.3.8

UNIONES Y PIEZAS ESPECIALES

Las uniones de las bandas realizadas tanto en fbrica como en la obra se


efectuarn por procedimiento de unin en caliente de forma que la resistencia de
la unin sea, al menos, la de la propia banda.
No se permitir la realizacin de uniones o empalmes mediante adhesivos.
La ejecucin de las uniones en obra ser realizada de acuerdo con las
instrucciones que al efecto deber proporcionar el fabricante y se ejecutarn por
personal operario especializado.
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Es conveniente que las uniones en ngulo, intersecciones y cambios de ancho


sean realizadas mediante piezas especiales preparadas en taller de forma que en
la obra slo tengan que realizarse las uniones a tope definidas en el primer
prrafo de este apartado.
Deber disponerse de piezas especiales que garanticen la estanqueidad en el
cruce de tubos, barras y otros elementos que tengan que atravesar las bandas.
24.3.9

TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

Las bandas elastomricas podrn suministrarse en rollos con el fin de facilitar la


manipulacin, sin embargo no se prev la instalacin de material en el lapso de
seis meses, deber desenrollarse y depositarse de esta forma.
Se almacenarn en un lugar fresco, preferiblemente a temperaturas inferiores a
21 C, protegido del viento y de los rayos solares.
Se protegern convenientemente de la accin de aceites y grasas.
24.3.10 RECEPCIN
Las prescripciones concernientes a las dimensiones, aspecto general y acabado
se comprobarn mediante inspeccin unitaria. Las bandas que no satisfagan las
caractersticas sometidas a inspeccin sern rechazadas.
Las pruebas y verificaciones se ejecutarn sobre muestras tomadas del producto
elaborado proporcionado por el fabricante.
Las muestras para los ensayos de comprobacin de las caractersticas fsicas
sern escogidas al azar por el Director de Obra con el fin de obtener el siguiente
nmero de ellas para cada pedido:

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Longitud total, en metros,

Nmero

de las bandas que

de

componen el pedido

muestras

150 o menos

De 150 a 300

De 300 a 1.500

De 1.500 a 3.000

Ms de 3.000

15

La calidad de las uniones de bandas se comprobar mediante la determinacin


de la resistencia a la traccin segn la Norma UNE 53-510. Las muestras para
los ensayos sern escogidas al azar por el Director de Obra. El nmero de
muestras depender del nmero de uniones para que se realicen para cada
pedido.

Nmero de uniones del pedido

Nmero de
muestras

150 o menos

De 150 a 300

De 300 a 1.500

De 1.500 a 3.000

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Ms de 3.000

15

Cuando una muestra no satisfaga una prueba, se repetir esta misma sobre dos
muestras ms tomadas del mismo pedido ensayado. Si tambin falla una de estas
pruebas, se rechazar el pedido, aceptndose si el resultado de ambas es
satisfactorio.
En el caso en que la fabricacin de los productos est amparada por determinada
"Marca de Calidad", concedida por una entidad independiente del fabricante y
de solvencia tcnica suficiente, de tal modo que pueda garantizar que el
producto cumple las condiciones de este Pliego, por constatacin peridica de
que en fbrica se efecta un adecuado control de calidad mediante ensayos y
pruebas sistemticas, las pruebas de recepcin podrn disminuirse de intensidad
respecto a la indicada. El Director de Obra determinar esta disminucin en base
a las caractersticas particulares de la obra y del producto de que se trate, e
incluso podr suprimirlas total o parcialmente.
En este caso, todos los envos a obra irn acompaados de un certificado del
fabricante, que garantice la conformidad con lo especificado en este Pliego y el
control de calidad realizado en fbrica de la partida enviada.
24.4 ELEMENTOS DE UNION POZO DE REGISTRO - TUBERIA DE
SANEAMIENTO
24.4.1

CONDICIONES GENERALES

La unin aqu descrita es una unin de goma que permite la total estanqueidad
tubera-pozo de registro. El Contratista, si estima oportuno, podr proponer a la
Direccin de Obra otro tipo de unin diferente al aqu descrito, si bien la Direccin
de Obra podr aceptar el cambio en la totalidad de las arquetas o en alguna de
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ellas, sin que el Contratista tenga derecho a reclamacin alguna por la no


aceptacin del sistema por l propuesto.
Este tipo de unin se emplear en todos los casos, ya se utilice tubera de hormign
o tubera de PVC.
Tanto los materiales como las caractersticas de la unin cumplirn la norma
ASTM C-923-89.
24.4.2

CARACTERSTICAS DE LOS MATERIALES

El tipo de unin pozo-tubo que se puede emplear estar compuesto por un caucho
natural o sinttico. Para asegurar la correcta unin al pozo o al tubo de la junta se
podrn emplear aros de contraccin o expansin metlicos.
Las caractersticas de estos materiales son:
a) Caucho natural o sinttico.
-

Ataque durante 48 h. al cido sulfrico: No prdida peso.

Ataque durante 48 h. al cido clorhdrico: No prdida peso.

Tensin mnima de traccin: 85 Kg/cm2.

Elongacin mnima en rotura: 350 %

Dureza: + 5, segn el diseo del fabricante.

Ensayo de envejecimiento acelerado: Prdida mxima del 15% en


la tensin de traccin y 20% en la elongacin.

Ensayo de comprensin: Prdida del 25% de la deflexin


original.

Absorcin mxima de agua: 10% del peso inicial.

Ensayo resistencia a ozono: No variacin de peso.

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Resistencia a baja temperatura: No se puede producir fractura a-

Resistencia a cortante: 34 Kg/cm.

b) Anillos de expansin o compresin.


Sern de acero inoxidable de calidad AISI 316-L.
c) Tornillo de presin de los anillos de expansin.

24.4.3

Lmite elstico mnimo: 3.100 Kg/m2.

Elongacin mxima: 20%.

Contenido mximo en Carbono: 0,20%.

Contenido mximo en Manganeso: 1,25%.

Contenido mximo en Sulfuros: 0,05%.

Contenido mnimo en Nquel: 0,25%.

Contenido mnimo en Cobre: 0,20%.

Contenido mnimo en (Cromo + Nquel + Cobre): 1,25%.

CARACTERSTICAS DE LA UNIN

La unin entre la pared del pozo de registro y la tubera podr ser un elemento
independiente o bien estar integrada dentro de la pared del pozo de registro. La
unin entre el pozo de registro y la junta y entre el tubo y la junta podr ser
realizada mediante anillos metlicos o bien por compresin de la propia junta de
caucho. En todos los casos la unin deber ser estanca para una presin
hidroesttica de prueba de 0,7 Kg/cm2 manteniendo la alineacin recta entre
tubo y entrada al pozo de registro, permitiendo sin fuga alguna de agua una
desviacin de 7 respecto a la alineacin recta y aguantando sin fuga alguna una

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carga de 25,5 Kg/cm de dimetro de tubera situada a 60 cm. de la pared del


pozo de registro y a 60 cm. de un apoyo del tubo.

24.4.4

ENSAYOS

Por cada lote de cien (100) juntas o fraccin de cada dimetro se establecern los
siguientes ensayos:
-

Un ensayo de comprobacin de las condiciones fsico-qumicas


reseadas en captulos anteriores.

Un ensayo de impermeabilidad de la unin tubera-arqueta o pozo de


registro, comprobndose, a una presin de 0,7 Kg/cm2., la no prdida
de agua en los siguientes dos casos:
a) Tubo alineado en recto.
b) Tubo en cualquier posicin, permitiendo una deflexin mnima
de 7.
c) Ensayo a esfuerzo cortante segn las condiciones antes definidas.

Todos los ensayos debern ser realizados en presencia de la Direccin de la


Obra o persona en quien delegue, y los ensayos fsico-qumicos en laboratorio
25 TUBERIAS PARA DRENAJES Y DESAGES
25.1 TUBERIAS DE HORMIGON POROSO
25.1.1

CARACTERSTICAS GENERALES

Sern de espesor uniforme y superficie interior lisa y sin rebabas, no


admitindose ms defectos que los de carcter accidental o local, siempre que no
supongan merma de la calidad de los tubos ni de su capacidad de desage.
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Ser de aplicacin el apartado 420.2.1.1. del PG-3.


25.1.2

RESISTENCIA

Ser de aplicacin el apartado 420.2.1.2 del PG-3.


25.1.3

FORMA Y DIMENSIONES

Podrn ser de seccin exterior circular, cuadrada u ovoide.


Ser de aplicacin el apartado 420.2.1.3 del PG-3.
25.1.4

CONTROL DE CALIDAD

Los tubos debern cumplir las condiciones funcionales y de calidad fijados en


los apartados anteriores, as como las correspondientes normas y disposiciones
relativas a fabricacin y control industrial.
Cuando llegue a obra ser con Certificado de Origen Industrial que acredite el
cumplimiento de dichas condiciones, normas y disposiciones, su recepcin se
realizar comprobando, nicamente, sus caractersticas aparentes.
25.2 TUBERIAS DE P.V.C. PARA DRENES
25.2.1

CARACTERSTICAS GENERALES

Los tubos sern de policloruro de vinilo rgido, de espesor uniforme y superficie


interior sin defectos.
Sern fuertes, duraderos y libres de defectos, grietas y deformaciones.
Podrn ser de cualquiera de los dos tipos siguientes:

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De junta abierta: De seccin circular y terminado en copa en uno de


sus extremos. Cada junta tendr una capacidad de absorcin
equivalente a un tubo ranurado de 1 m de longitud.

Ranurado o perforado: Con superficie lisa a ondulada y seccin


ovoidal con base rectas, o circular, terminado en copa en uno de sus
extremos, o sin copa para unin con manguito.

25.2.2

RESISTENCIA

Ser de aplicacin el apartado 420.2.1.2 del PG-3.


25.2.3

FORMA Y DIMENSIONES

Ser de aplicacin el apartado 420.2.1.3 del PG-3.


25.2.4

CONTROL DE CALIDAD

Los tubos debern cumplir las condiciones fundamentales y de calidad fijadas en


los apartados anteriores, as como las correspondientes normas y disposiciones
relativas a fabricacin y control industrial.
Cuando lleguen a obra con Certificado de Origen Industrial que acredite el
cumplimiento de dichas condiciones, normas y disposiciones, su recepcin se
realizar comprobando, nicamente, sus caractersticas aparentes.

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CAPITULO 3
INDICE
1.

2.

DESBROCE
1.1.

DEFINICION

1.2.

EJECUCIN

1.3.

MEDICION Y ABONO

EXCAVACIONES
2.1.2. DEFINICIN

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2.1.3. OPERACIONES QUE COMPRENDE


2.1.4. EJECUCIN DE LAS OBRAS
2.1.5. MEDICIN Y ABONO
2.2.

EXCAVACION A CIELO ABIERTO

2.2.1. DEFINICIN
2.2.2. CLASIFICACIN
2.2.3. EJECUCIN DE LAS OBRAS
2.2.4. MEDICIN Y ABONO
2.3.

EXCAVACION EN ZANJAS Y POZOS

2.3.1. DEFINICIN
2.3.2. CLASIFICACIN
2.3.3. EJECUCIN DE LAS OBRAS
2.3.4. MEDICIN Y ABONO
2.4.

EVACUACION

DE

AGUAS

POR

AGOTAMIENTO

FILTRACIONES O NIVEL FREATICO


2.4.1. SISTEMAS DE EVACUACIN SEGN EL TIPO DE OBRAS
2.4.2. SISTEMAS ESPECIALES
2.4.3. MEDICIN Y ABONOS
2.5.

DESPRENDIMIENTOS

2.5.1. DEFINICIN
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2.5.2. MEDICIN Y ABONO


2.6.

VERTEDEROS Y ACOPIOS TEMPORALES DE TIERRAS

2.6.1. DEFINICIONES
2.6.2. EJECUCIN DE LAS OBRAS
2.6.3. MEDICIN Y ABONO
2.7.

CARGA,

TRANSPORTE

VERTIDO

DE

PRODUCTOS

PROCEDENTES DE EXCAVACIONES Y/O DEMOLICIONES


2.7.1. DEFINICIN Y CLASIFICACIN
2.7.2. EJECUCIN
2.7.3. MEDICIN Y ABONO
3.

SOSTENIMIENTO DE ZANJAS Y POZOS


3.1.

GENERALIDADES

3.2.

PROYECTO DE LOS SISTEMAS DE SOSTENIMIENTO A

EMPLEAR EN ZANJAS Y POZOS


3.3.

ENTIBACIONES

3.3.1. DEFINICIN
3.3.2. CLASIFICACIN
3.3.3. SISTEMAS DE ENTIBACIN
3.3.4. CONDICIONES GENERALES DE LAS ENTIBACIONES
3.3.5. ALCANCE
3.3.6. EJECUCIN DE LAS OBRAS
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3.3.7. MEDICIN Y ABONO


4.

RELLENOS Y TERRAPLENES
4.1.

RELLENOS

COMPACTADOS

EN

ZANJA

PARA

LA

CUBRICION Y/O PROTECCION DE LAS TUBERIAS


4.1.1. DEFINICIN, ALCANCE Y FASES PARA EL RELLENO DE LA
ZANJA
4.1.2. EJECUCIN DE LAS OBRAS
4.1.3. MEDICIN Y ABONO
4.2.

RELLENOS COMPACTADOS EN TRASDOS DE OBRAS DE

FBRICA
4.2.1. DEFINICIN
4.2.2. EJECUCIN DE LAS OBRAS
4.2.3. MEDICIN Y ABONO
5.

DRENAJES
5.1.

DRENES

5.1.1. DEFINICIN
5.1.2. EJECUCIN DE LAS OBRAS
5.1.3. MEDICIN Y ABONO
5.2.

RELLENOS DE MATERIAL FILTRANTE

5.2.1. DEFINICIN
5.2.2. EJECUCIN DE LAS OBRAS
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5.2.3. LIMITACIONES DE LA EJECUCIN


5.2.4. MEDICIN Y ABONO
6.

ENCOFRADOS
6.1.

ENCOFRADOS

6.1.1. DEFINICIN
6.1.2. TIPOS DE ENCOFRADO
6.1.3. EJECUCIN DE OBRA
6.1.4. DESENCOFRADO Y DESAPUNTALAMIENTO
6.1.5. MEDICIN Y ABONO
7.

UNIDADES

DE

OBRA

NO

ESPECIFICADAS

EN

PRESENTE PLIEGO

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EL

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26 DESBROCE
26.1 DEFINICION
Consistir en extraer y retirar de las zonas afectadas por las obras todos los
rboles, tocones, plantas, maleza, broza, maderas cadas, escombros, basura o
cualquier otro material indeseable.
26.2 EJECUCIN
Ser de aplicacin el apartado 300.2 del PG-3.
26.3 MEDICION Y ABONO
Se abonar el despeje y desbroce realizado para la colocacin de la tubera,
incluida la pista de trabajo si la hubiere, el realizado en la ejecucin de los pozos
de registro y otras pequeas obras de fbrica, as como el realizado para las
grandes obras de fbrica como estaciones de bombeo y en sus accesos y
urbanizaciones correspondientes, nica y exclusivamente en aquellas zonas en
las que, a juicio de la Direccin de Obra, existiese maleza o arbolado, no
abonndose en lo tramos que discurran por prados, huertas, zonas urbanizadas,
etc.
El abono se realizar por aplicacin del precio correspondiente del Cuadro de
Precios n 1 a los metros cuadrados (m2) de terreno desbrozado e incluye
aquellas operaciones de detalle manuales para su total realizacin. La aplicacin
de precios correspondientes a unidades distintas de metros cuadrados requerir
la aprobacin expresa del Director de Obra.
La tala de rboles se medir por unidad realmente ejecutada, siempre y cuando
dicho rbol tenga un dimetro igual o superior a dieciocho centmetros (18 cm.),
medido a una altura de un metro (1,00 m.) sobre el suelo.
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El abono se realizar por aplicacin del precio correspondiente del Cuadro de


Precios n 1 a las unidades (Ud) realmente taladas.
27 EXCAVACIONES
27.1.1.1

EXCAVACIN DE TIERRA VEGETAL

27.1.2 DEFINICIN
Se define como la excavacin, carga y transporte del acopio, al lugar de empleo
o vertedero, de la capa o manto de terreno vegetal o de cultivo, que se
encuentran en el rea de construccin.
27.1.3 OPERACIONES QUE COMPRENDE
Su ejecucin incluye las operaciones siguientes:
Excavacin, carga y transporte a lugar de empleo, acopio o vertedero.
Descarga y apilado.
Todo ello realizado conforme a las presentes especificaciones y a las
instrucciones complementarias dadas por el Director de Obra.
27.1.4 EJECUCIN DE LAS OBRAS
Antes del comienzo de los trabajos, el Contratista someter a la aprobacin del
Director de Obra, un plan de trabajo en el que figuren las zonas en que se va a
extraer la tierra vegetal y las zonas elegidas para acopio o vertedero. Una vez
aprobado dicho plan se empezarn los trabajos.
El espesor a excavar ser el ordenado por el Director de Obra en cada caso.
Al excavar la tierra vegetal se pondr especial cuidado en evitar la formacin de
barro, mantenindola separada del resto de los productos de excavacin y libre
de piedras, escombros, basuras o restos de troncos y races.
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El acopio de la tierra vegetal se har en lugar y forma que no interfiera con el


trfico y ejecucin de las obras o perturbe los desages provisionales o
definitivos, y en lugares de fcil acceso para su posterior transporte al lugar de
empleo.
El acopio se conformar en caballeros de metro y medio (1,5 m) de altura y
taludes adecuados para evitar su erosin.
La tierra vegetal se utilizar en principio reponindola, tras la realizacin de los
trabajos, en los mismos lugares de los que se extrajo, salvo que no haya de
utilizarse o se rechace, en cuyo caso se transportar a vertedero.
27.1.5 MEDICIN Y ABONO
A efectos de medicin no se diferenciar del resto de las excavaciones en tierras
y en roca ripable.
27.2 EXCAVACION A CIELO ABIERTO
27.2.1 DEFINICIN
Consiste en el conjunto de operaciones para excavar, y nivelar las zonas de
emplazamiento de las obras de fbrica, asentamiento de caminos y excavaciones
previas de zanjas y taludes hasta la cota de explanacin general.
Dichas operaciones incluyen la remocin, extraccin y depsito de los productos
resultantes de la excavacin en las proximidades de la zona de excavacin.
27.2.2 CLASIFICACIN
Se consideran los siguientes tipos: tierras y roca ripable por un lado y roca no
ripable por otro.
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27.2.2.1

EXCAVACIN EN TIERRAS Y ROCA RIPABLE

Comprender la correspondiente a los materiales formados por tierras sueltas,


tierras muy compactas, rocas descompuestas, etc., que no se consideren roca no
ripable, de acuerdo con lo expuesto en otro apartado de ste Pliego.
27.2.2.2

EXCAVACIN EN ROCA

Comprendern las excavaciones de materiales que cumplan al menos una de las


condiciones siguientes:
a) Masa de roca y materiales que presenten las caractersticas de roca
maciza cimentados tan slidamente, que no son ripables, siendo
necesario el uso de explosivos o de martillos rompe-rocas.
b) Materiales sueltos que posean en su masa bolos, cantos o tortas de
escorias de tamaos comprendidos entre 30 y 75 cm de dimetro en
proporciones superiores al 90%.
c) Materiales sueltos que poseen en su masa bolos, cantos o tortas de
escorias de tamaos superiores a 75 cm de dimetro en proporciones
superiores al 50%.
d) Materiales que sometidos a un ensayo de compresin simple den una
resistencia superior a 10 Kg/cm2.
Se considera excavacin a cielo abierto en roca no ripable cuando el terreno es
tal que un tractor de orugas de 350 C.V. de potencia, como mnimo, trabajando
con un ripper monodiente angulable en paralelogramos con un uso inferior a
4.000 horas y dando el motor su mxima potencia, obtenga una produccin
inferior a 150 m3/hora.
A efectos del sistema de ejecucin, salvo autorizacin por parte de la Direccin
de Obra, slo se permitir realizar excavaciones en roca mediante medios
mecnicos (martillos neumticos, hidrulicos, etc.).
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27.2.3 EJECUCIN DE LAS OBRAS


27.2.3.1

CONDICIONES GENERALES

En la ejecucin de esta unidad de obra ser de aplicacin el apartado 320.3 del


PG-3.
El Contratista notificar a la Direccin de Obra con la antelacin suficiente, el
comienzo de cualquier excavacin para poder realizar las mediciones necesarias
sobre el terreno.
Los taludes del desmonte sern los que, segn la naturaleza del terreno permitan
la excavacin, y posterior continuidad de las obras con la mxima facilidad para
el trabajo, seguridad para el personal y evitacin de daos a terceros, estando
obligado el Contratista a adoptar todas las precauciones que correspondan en
este sentido, incluyendo el empleo de entibaciones y protecciones frente a
excavaciones, en especial en ncleos habitados, siempre de acuerdo con la
legislacin vigente y las ordenanzas municipales en su caso, an cuando no
fuese expresamente requerido para ello por el personal encargado de la
inspeccin o vigilancia de las obras por la Direccin de Obra.
En cualquier caso, los lmites mximos de estos taludes a efectos de abono sern
los que se expresan en los planos.
Todo exceso de excavacin que el Contratista realice, salvo autorizacin escrita
de la Direccin de Obra, ya sea por error o defecto en la tcnica de ejecucin,
deber rellenarse con terrapln o tipo de fbrica que considere conveniente la
Direccin de Obra y en la forma que sta prescriba, no siendo de abono el
exceso de excavacin ni la ejecucin del relleno necesario.
En el caso de que los taludes de las excavaciones en explanacin realizados de
acuerdo con los datos de los planos fuesen inestables en una longitud superior a
quince metros (15,00 m) el Contratista deber solicitar de la Direccin de Obra,
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la aprobacin del nuevo talud, sin que por ello resulte eximido de cuantas
obligaciones y responsabilidades se expresen en el prrafo anterior, tanto
previamente como posteriormente a la aprobacin.
En las excavaciones para la explanacin previa en zanjas, las dimensiones sern
las que se expresan en los planos del Proyecto.
27.2.3.2

UTILIZACIN DE EXPLOSIVOS

Para la utilizacin de explosivos, deber tenerse en cuenta lo especificado en el


apartado del presente Pliego denominado "Voladuras".
27.2.3.3

PLAN GENERAL

Si fuera precisa la utilizacin de explosivos, el Contratista propondr a la


Direccin de Obra el Plan General de ejecucin de voladuras, justificado con los
correspondientes ensayos para su aprobacin.
En la propuesta del Plan General se deber especificar como mnimo:
-

Maquinaria y mtodo de perforacin a utilizar.

Longitud mxima de perforacin.

Dimetro de los barrenos de precorte y disposicin de los mismos.

Dimetro de los barrenos de destroza y disposicin de los mismos.

Explosivos, dimensiones de los cartuchos y esquema de carga de los


distintos tipos de barrenos.

Mtodo para fijar la posicin de las cargas en el interior de los


barrenos.

Esquema de detonacin de las voladuras.

Estimacin de tamao de fragmentos proyectados y distancia de


proyeccin.

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Exposicin detallada de los resultados obtenidos con el mtodo de


excavacin propuesto en terrenos anlogos a los de la Obra.

El Contratista justificar en el programa con medidas previas del campo


elctrico del terreno, la adecuacin del tipo de explosivo y detonadores.
Asimismo, el Contratista medir previamente las constantes del terreno para la
programacin de las cargas de voladuras, de forma que los lmites de
velocidades y aceleraciones que se establezcan para las vibraciones en
estructuras y edificios prximos, o a la propia obra, no sean sobrepasados.
Una vez realizados los ensayos, se presentar a la Direccin de Obra el proyecto
de voladura para cada una de ellas en el que se debern justificar y especificar
los siguientes puntos:
-

Tipo de explosivos y detonadores.

Determinacin de las cargas y esquema detallado de tiro por frentes y


direccin de salida, nmero y profundidad de los taladros, retardos y
secuencia de disparo, justificando que no se sobrepasarn los lmites
mximos de vibracin en lo que respecta a velocidad.

Estudio de control de proyecciones, de nivel de fragmentacin, as


como la secuencia de encendido.

27.2.3.4

PRECORTE EN ROCA

En las excavaciones en roca en los que as lo especifiquen los planos, o lo


ordene el Director de Obra, el Contratista podr ser obligado a practicar el
precorte en roca para el mejor acabado de los taludes y evitar daos al terreno
inmediato al que ha de ser excavado. El precorte consiste en ejecutar una
pantalla de taladros paralelos coincidente con el talud proyectado, lo
suficientemente prximos entre s, para que cargados con explosivos, su
voladura produzca una grieta coincidente con el talud, previamente a realizar la
voladura de la masa a excavar. Para conseguir tal efecto, el Contratista realizar
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los estudios previos y ensayos pertinentes de los que dar cuenta al Director de
Obra.
En el estudio del precorte, se debern determinar los siguientes parmetros, a fin
de lograr un buen acabado del mismo: Dimetro de los taladros, espaciado,
carga de cada uno, forma de ejecucin, alineacin, paralelismo, profundidad,
etc,
El error mximo en el replanteo ser de treinta milmetros (30 mm.).
El pie de los taludes no quedar en ningn caso dentro de la excavacin terica.
Dentro del plano del talud, se admitirn como mximo desviaciones de la
direccin de los taladros del veinticinco por ciento (25 %) de la distancia entre
los mismos.
El precorte horizontal cumplir las mismas normas que el vertical,
admitindose, adems, redientes para el alojamiento del martillo picador no
inferiores a treinta centmetros (30 cm.) y siempre dentro de la excavacin
terica.
27.2.3.5

MEDIDAS DE SEGURIDAD

El Contratista adoptar todas las medidas necesarias para evitar que se


produzcan daos por efecto de las proyecciones de la voladura. La aprobacin
del programa por el Director de Obra no eximir al Contratista de los permisos
adecuados y adopcin de las medidas necesarias para evitar daos al resto de la
obra o a terceros.
La aprobacin del programa por el Director de Obra no eximir al Contratista de
la obligacin de obtener los permisos adecuados y de adoptar las medidas de
seguridad necesarias para evitar daos al resto de la obra o a terceros.

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27.3 EXCAVACION EN ZANJAS Y POZOS


27.3.1 DEFINICIN
Consiste en el conjunto de operaciones necesarias para abrir zanjas (conduccin
general, derivaciones, desages, obra especial enterrada, sobreanchos en las
juntas de las tuberas) y pozos para cimentacin de los macizos de anclaje,
pozos de registro, arquetas, etc.
27.3.2 CLASIFICACIN
Se considerarn los siguientes tipos:
a) Excavacin en zanja para conducciones y pozos de registro.
a.1) Excavacin en tierras y roca ripable.
a.1.a) Excavacin en prezanja.
a.1.b) Excavacin en zanja sin entibar.
a.1.c) Excavacin en zanja entibada.
a.2) Excavacin en roca no ripable.
b) Excavacin en pozos para cimentaciones de edificios
b.1) Excavacin en tierras y roca ripable.
b.2) Excavacin en roca no ripable.
c) Excavacin en cauces de ro.
c.1) Excavacin en tierras y roca ripable.
c.2) Excavacin en roca no ripable.
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d) Excavacin en escollera.
Las definiciones, alcances y limitaciones de estos tipos son iguales a las
indicadas en otro apartado de ste Pliego, para las excavaciones a cielo abierto,
con la salvedad de que se considera roca en excavacin en zanja, cuando el
terreno sea tal que una retroexcavadora de 100 C.V. de potencia como mnimo
con un uso inferior a 4.000 horas y dando al motor su mxima potencia obtenga
una produccin inferior a 2 m3/hora.
27.3.3 EJECUCIN DE LAS OBRAS
En general en la ejecucin de estas obras se seguirn las normas DIN 4124 y
NTE-ADE prevaleciendo la ms restrictiva en los casos de contradiccin entre
ambas o con este Pliego. Asimismo, ser de aplicacin el apartado 321.3 del
PG-3.
Las zanjas eventualmente derrumbadas, sern por lo tanto, a cuenta y riesgo del
Contratista, vueltas a abrir y conservadas as, hasta efectuado el tendido.
Las zanjas terminadas tendrn la rasante y anchura exigida en los Planos o
Replanteo, con las modificaciones que acepte la Direccin de Obra por escrito.
Si el Contratista desea por su conveniencia aumentar la anchura de las zanjas
necesitar la aprobacin por escrito del Director de Obra. En ningn caso ser
objeto de abono ni la excavacin ni el relleno necesario.
Si es posible, se procurar instalar la tubera en una zanja ms estrecha situada
en el fondo de la zanja cuya anchura se haya aumentado. De esta forma se corta
el incremento de la carga debida al relleno. Esta subzanja debe superar la arista
superior de la tubera en 0,30 m.
Si fuera previsible la aparicin de roca en la fase de apertura de la zanja, bien
porque hubiera sido previamente detectada, bien porque se produjera este hecho
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en fase de excavacin, el Contratista someter a la aprobacin del Director de


Obra los procedimientos constructivos que tuviera intencin de poner en
prctica (martillos picones o neumticos, etc.). La aparicin de la roca permitir
al Contratista, de acuerdo con lo indicado en los Planos de Proyecto y la
indicaciones del Director de Obra, modificar las anchuras de zanjas.
A efectos del sistema de ejecucin slo se permitir realizar excavaciones en
roca mediante medios mecnicos (martillos neumticos, hidrulicos, etc.). La
utilizacin de explosivos queda a criterio exclusivo de la Direccin de Obra.
Los taludes de las zanjas y pozos sern los que, segn la naturaleza del terreno
permitan la excavacin, y posterior ejecucin de las unidades de obra que deben
ser alojadas en aqullas con la mxima facilidad para el trabajo, seguridad para
el personal y evitacin de daos a terceros, estando obligado el Contratista a
adoptar todas las precauciones que corresponden en este sentido, incluyendo el
empleo de entibaciones, an cuando no fuese expresamente requerida por el
personal encargado de la inspeccin y vigilancia de las obras de la Direccin de
Obra.
En cualquier caso los lmites mximos de las zanjas y pozos a efectos de abono,
sern los que se expresan en los planos, con las modificaciones previstas en este
apartado y aceptadas por la Direccin de Obra.
En el caso de que los taludes antes citados, realizados de acuerdo con los planos,
fuesen inestables en una longitud superior a diez metros (10,00 m), el
Contratista deber solicitar de la Direccin de Obra la aprobacin del nuevo
talud, sin que por ello resulte eximido de cuantas obligaciones y
responsabilidades se expresan.
Dado que una mayor anchura de zanja da lugar a mayores cargas sobre la
tubera, el Contratista estar obligado a mejorar el apoyo de la tubera de forma
que el coeficiente de seguridad resultante sea equivalente al del Proyecto.
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El material excavado susceptible de utilizacin en la obra no ser retirado de la


zona de obra sin permiso del Director de Obra salvo los excesos para realizar el
relleno. Si se careciese de espacio para su apilado en la zona de obra se apilar
en vertederos separados, de acuerdo con las instrucciones del Director de Obra.
Si el material excavado se apila junto a la zanja, el borde del caballero estar
separado un metro (1,00 m), como mnimo del borde de la zanja si las paredes
de sta son estables o estn sostenidos con entibacin, tablestacas o de otro
modo. Esta separacin ser igual a la mitad de la altura de excavacin no
sostenida por entibacin o tablestacas en el caso de excavacin en desmonte o
excavacin en zanja sin entibacin total.
Este ltimo valor regir para el acopio de tierras junto a excavaciones en
desmonte y zanjas de paredes no verticales.
27.3.4 MEDICIN Y ABONO
La excavacin de zanjas y pozos se abonar por aplicacin de los precios
correspondientes segn sus respectivas definiciones en el Cuadro de Precios n
1, a los volmenes en metros cbicos (m3) medidos segn perfiles tomados
sobre el terreno con la limitacin a efectos de abono, de los taludes y
dimensiones mximas sealadas en los planos y con la rasante determinada en
los mismos o en el replanteo no abonndose ningn exceso sobre stos an
cuando estn dentro de las tolerancias admisibles, a no ser que a la vista del
terreno, la Direccin de Obra apruebe los nuevos taludes, en cuyo caso los
volmenes sern los que se dedujesen de stos.
Todos los trabajos y gastos que correspondan a las operaciones descritas
anteriormente estn comprendidos en los precios unitarios, incluyendo el acopio
del material que vaya a ser empleado en otros usos y en general todas aqullas
que sean necesarias para la permanencia de las unidades de obra realizadas,
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como el refino de taludes, y soleras de la excavacin, pasarelas, escaleras,


sealizacin, etc.
Siempre que el Contratista aprecie la aparicin de roca no ripable, as como
cualquier otro cambio en el tipo de excavacin, deber tomar perfiles
topogrficos de dicho cambio, as como dar parte a la Direccin de Obra, con
el objeto de que se compruebe el hecho por parte de la misma. En caso de
incumplimiento de dicha notificacin, no ser tenida en cuenta la aparicin de la
roca no ripable ni el cambio del tipo de excavacin a efectos de medicin y
abono.
No se aceptarn suplementos en los precios de excavacin por la presencia de
servicios existentes que ocasionen un menor rendimiento.
No sern de abono los excesos de medicin de otras unidades de obra (terreno
mejorado, hormign de limpieza y/o en cunas de apoyo, etc.) derivados de
sobreexcavaciones an cuando stas cumplan las tolerancias permitidas.
Igualmente sern de cuenta del Contratista los sobrecostos debidos a refuerzos
y/o aumento de la calidad de la tubera inducidos por sobreanchos de excavacin
que excedan las dimensiones definidas en los Planos del Proyecto y no hayan
sido aceptadas previamente por escrito por la Direccin de Obra.
Asimismo, no ser objeto de abono cualquier incremento de excavacin
producido como consecuencia del procedimiento constructivo utilizado por el
Contratista.
La aplicacin de los precios de excavacin en zanja o pozo con entibacin
cuajada solamente ser de aplicacin en aquellos casos en que el proceso de
entibacin se vaya realizando simultneamente con la excavacin. Por lo tanto,
cuando la entibacin de la zanja o pozo se realice con posterioridad a la apertura
de la misma, se aplicarn los precios de excavacin correspondientes a zanja o
pozo sin entibacin.
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Para el abono de excavaciones de zanjas o pozos con entibaciones ligeras o


semicuajadas, sern de aplicacin los precios correspondientes a las
excavaciones de zanjas o pozos sin entibacin.
27.4 EVACUACION

DE

AGUAS

POR

AGOTAMIENTO

DE

FILTRACIONES O NIVEL FREATICO.


27.4.1 SISTEMAS DE EVACUACIN SEGN EL TIPO DE OBRAS
Las excavaciones a cielo abierto se agotarn conduciendo el agua, mediante
suaves pendientes del fondo de las mismas o a travs de zanjas o cunetas de
agotamiento, al punto ms bajo, desde donde se extraern por bombeo.
En las zanjas, si tuvieran pendiente favorable, se aprovechar la inclinacin de
la misma para conducir las filtraciones hasta los pocillos de recogida y bombeo.
En caso contrario se ejecutarn las cunetas en contrapendiente.
En los tneles, y para las zonas ascendentes de las galeras, se dispondr una
cuneta para dar salida a las aguas de filtraciones y perforacin. En los tramos de
galera horizontales o con pendiente descendente en el sentido de avance se
dispondrn cunetas o canalones de pendiente contraria a la de la galera, pocillos
de recogida de agua y bombas para su elevacin.
En todo caso, los pocillos de bombeo se dispondrn a una profundidad tal que
aseguren que el fondo de la zanja quede libre de agua, a fin de ejecutar las
operaciones subsiguientes (rasante o, hormign de limpieza, etc.) en condiciones
adecuadas. Estos pocillos debern ir protegidos contra el arrastre de finos,
mediante el empleo de productos geotextiles o filtros granulares.
27.4.2 SISTEMAS ESPECIALES
El Contratista propondr al Director de Obra para su aprobacin el sistema que
emplear para el descenso del nivel fretico en las zonas en que fuera necesario.
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Asimismo, tomar las medidas adecuadas para evitar los asientos de edificios o
zonas prximas debidos a la consolidacin del terreno cercano a la zanja por el
flujo de agua inducido por el sistema de descenso del nivel fretico. En
cualquier caso el asiento mximo admisible bajo edificios ser de cuatro (4)
milmetros.
Todas las soluciones especiales para el rebajamiento del nivel fretico
requerirn para su ejecucin y abono la aprobacin de la Direccin de Obra, sin
que por ello quede eximido el Contratista de cuantas obligaciones y
responsabilidades dimanen de su no aplicacin, tanto previamente, como
posteriormente a la aprobacin.
Si la estabilidad de los fondos de las zanjas se viera perjudicada por
sifonamientos o arrastres debido a los caudales de infiltracin o fueran stos
excesivos para la realizacin de las obras, se adoptarn medidas especiales con
pantallas de bentonita-cemento, hormign o tablestacas.
En su caso podr asimismo realizarse sustituciones de terreno con materiales de
baja permeabilidad, como hormign o arcillas, o inyectar y consolidar la zona en
que las filtraciones se producen.
Para zanjas, pozos y excavaciones generales en terrenos arenosos, previa
autorizacin escrita de la Direccin de Obra, podr rebajarse el nivel fretico
mediante un sistema de pozos de bombeo exteriores al tajo (well-points), cuya
efectividad depender de su densidad y de la permeabilidad del terreno.
Caso de que se decidiera utilizar el sistema Well-points para el rebajamiento del
nivel fretico, se realizarn sondeos de reconocimiento previstos de tubos
piezomtricos que permitan comprobar y medir el descenso de aqul. La
separacin mxima entre los sondeos citados no superar los treinta (30) metros
de longitud, e irn situados lo ms cercano posible al borde de la zanja.
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El Contratista deber mantener el nivel fretico al menos medio metro (0,5 m.)
por debajo de la cota del fondo de la excavacin durante la ejecucin de la
misma, hasta que se haya rellenado la zanja medio metro (0,5 m.) por encima
del nivel fretico original.
27.4.3 MEDICIN Y ABONOS
No se abonar por encontrarse incluido en los correspondientes precios de
excavacin, a excepcin de los casos, que previa proposicin del Contratista y
aprobacin de la Direccin de Obra, sea necesario utilizar un sistema especial.
Cuando se utilice un sistema de rebajamiento del nivel fretico mediante la
utilizacin de elementos tales como pantallas de bentonita-cemento, hormign o
tablestacas, se abonarn dichos elementos de acuerdo con los correspondientes
captulos del presente Pliego, considerndose incluido en los correspondientes
precios de excavacin el agotamiento.
La medicin del relajamiento del nivel fretico mediante Well-points se
efectuar por metro lineal de rebajamiento y por metro lineal de zanja agotada,
es decir, por metros cuadrados medidos segn un plano longitudinal vertical que
discurre a lo largo del eje de la zanja.
A efectos de abono se considerar la altura de rebajamiento como la diferencia
de cota existente entre el nivel fretico original, medido en los sondeos de
reconocimiento antes de iniciarse las operaciones de agotamiento, y la cota del
fondo de excavacin.
El abono se realizar mediante la aplicacin del precio correspondiente a los
metros cuadrados medidos de la forma anteriormente descrita e incluir todas las
operaciones necesarias para su correcta ejecucin.
En el caso que se adoptarn procedimientos especiales, como tablestacados,
pantallas, inyecciones, etc., se aplicarn los precios unitarios correspondientes
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de los Cuadros de Precios y con los criterios de medicin definidos para dichas
obras.
27.5 DESPRENDIMIENTOS
27.5.1 DEFINICIN
Se considerarn como tales a aquellos desprendimientos inevitables producidos
fuera del perfil terico indicado en los Planos.
La Direccin de Obra definir qu desprendimientos sern conceptuados como
inevitables.
Podrn ser desprendimientos abonables los que se produzcan sin provocacin
directa, siempre que el Contratista haya observado todas las prescripciones
relativas a excavaciones y entibaciones, haya hecho un saneo completo de las
superficies resultantes y se hayan empleado los mtodos adecuados.
27.5.2 MEDICIN Y ABONO
La medicin se realizar por metros cbicos (m3) medidos como diferencia de
perfiles, comparando el terico de los planos, con los tomados sobre el terreno,
una vez realizado el saneo, abonndose de acuerdo con el correspondiente
precio del Cuadro de Precios n 1.
Se aplicar tanto a las excavaciones realizadas en desmonte, como a las
efectuadas en zanja o en las implantaciones de cimientos o apoyos de obras.
Los precios incluyen, adems de la retirada, transporte y vertidos de los
materiales desprendidos, el saneo de la zona afectada, y consiguiente retirada de
los productos removidos en este saneo as como la ejecucin de los trabajos
correspondientes a este ltimo.
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27.6 VERTEDEROS Y ACOPIOS TEMPORALES DE TIERRAS


27.6.1 DEFINICIONES
Se definen como vertederos aquellas reas, situadas normalmente fuera de la
zona de obras, localizadas y gestionadas por el Contratista, en la que ste verter
los productos procedentes de demoliciones, excavaciones o deshechos de la obra
en general.
Los materiales destinados a vertedero tienen el carcter de no reutilizables.
Se definen como acopios temporales de tierras aquellos realizados en reas
propuestas por el Contratista y aprobadas por la Direccin de Obra o definidas
por sta ltima, con materiales procedentes de las excavaciones aptos para su
posterior utilizacin en la obra.
Los acopios temporales estarn situados en reas prximas a la zona de obra,
siendo responsabilidad del Contratista su localizacin y el abono de los cnones
correspondientes, en caso necesario.
27.6.2 EJECUCIN DE LAS OBRAS
Las condiciones de descarga en vertederos y zonas de acopio temporales no son
objeto de este Pliego, toda vez que las mismas sern impuestas por el propietario
de los terrenos destinados a tal fin. El Contratista cuidar de mantener en
adecuadas condiciones de limpieza los caminos, carreteras y zonas de trnsito,
tanto pertenecientes a la obra como de dominio pblico o privado, que utilice
durante las operaciones de transporte a vertedero o lugar de acopio.
El Contratista someter a la aprobacin del Director de Obra las zonas elegidas
para los acopios temporales. Estos se harn en lugar y forma que no interfiera el
trfico y ejecucin de las obras o perturbe los desages provisionales o

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definitivos, y en lugares de fcil acceso para su posterior transporte al lugar de


empleo.
27.6.3 MEDICIN Y ABONO
No se abonarn por considerarse incluidas en los correspondientes precios
unitarios, todas las operaciones descritas.
El Contratista est obligado a restituir a su estado original, sin que proceda
abono por dicho concepto, todas las reas utilizadas como acopios temporales
una vez se haya dispuesto del material depositado en ellas. Si por necesidades de
obra parte del material existente en un acopio fuera considerado excedente, el
Contratista lo llevar a vertedero no teniendo derecho a abono por tal motivo.
27.7 CARGA,

TRANSPORTE

VERTIDO

DE

PRODUCTOS

PROCEDENTES DE EXCAVACIONES Y/O DEMOLICIONES


27.7.1 DEFINICIN Y CLASIFICACIN
Se entienden como tales las operaciones de carga, transporte y vertido de
materiales procedentes de excavacin y/o demoliciones que hayan sido definidas
como tales en el Proyecto, y haya sido autorizado previamente por la Direccin
de Obra:
a) Desde el tajo de excavacin o caballero de apilado hasta, y en, el vertedero o
escombrera, si fueran productos excedentes y/o no reutilizables en otro tajo
de la obra, estando incluido dentro de esta unidad el pago del canon de
vertido.
Desde el tajo o caballero de apilado hasta, y en, el otro tajo o caballero de la
obra en que vayan a ser reutilizados, si fueran excedentes no aprovechables en el
relleno del propio tajo y s en otro de la obra.
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27.7.2 EJECUCIN
Las operaciones de carga, transporte y vertido se realizarn con las precauciones
precisas para evitar proyecciones, desprendimientos de polvo, etc. debiendo
emplearse los medios adecuados para ello.
El Contratista tomar las medidas adecuadas para evitar que los vehculos que
abandonen la zona de obras depositen restos de tierra, barro, etc., en las calles,
carreteras y zonas de trfico, tanto pertenecientes a la obra como de dominio
pblico que utilice durante su transporte a vertedero. En todo caso eliminar
estos depsitos a su cargo.
La formacin de escombreras se har conforme a las prescripciones, adems de
las que figuren en proyecto, que a continuacin se sealan:
-

Los taludes de las escombreras quedarn con una pendiente media


1V/2H de modo continuo o escalonado, sin que la altura de cada
escaln sea superior a diez metros (10 m.) y sin que esta operacin
sea de abono.

Se proceder a la formacin de banquetas, retallos, dientes o


plataformas que sean necesarios segn la Direccin de Obra, para
estabilizar las escombreras.

La ejecucin de las obras de desage podr hacerse por tramos segn


lo exija el volumen de escombreras que se est construyendo.

El Director de Obra podr, a su criterio, ordenar la compactacin


oportuna en determinadas zonas de la escombrera.

Las condiciones de construccin de acopios temporales de tierras en cuanto a


sus caractersticas fsicas (taludes, banquetas, etc.), sern los sealados ms
arriba para la formacin de escombreras.

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27.7.3 MEDICIN Y ABONO


No se abonar por encontrase incluido en los diferentes precios de excavacin.
28 SOSTENIMIENTO DE ZANJAS Y POZOS
28.1 GENERALIDADES
Se define como sostenimiento el conjunto de elementos destinados a contener el
empuje de tierras en las excavaciones en zanjas o pozos con objeto de evitar
desprendimientos; proteger a los operarios que trabajan en el interior y limitar
los movimientos del terreno colindante.
Dentro del presente proyecto se consideran como mtodos de sostenimiento las
entibaciones, los tablestacados y los carriles hincados.
28.2 PROYECTO DE LOS SISTEMAS DE SOSTENIMIENTO A EMPLEAR
EN ZANJAS Y POZOS
El Contratista estar obligado a presentar a Direccin de Obra para su
aprobacin, si procede, un proyecto de los sistemas de sostenimiento a utilizar
en los diferentes tramos o partes de la obra, el cual deber ir suscrito por un
Tcnico especialista en la materia. En dicho Proyecto deber quedar
debidamente justificada la eleccin y dimensionamiento de dichos sistemas en
funcin de las profundidades de la zanja, localizacin del nivel fretico, empujes
del terreno, sobrecargas estticas y de trfico, condicionamientos de espacio, ya
sea en zona rural o urbana, transmisin de vibraciones, ruidos, asientos
admisibles en la propiedad y/o servicios colindantes, facilidad de cruce con
otros servicios, etc.
La aprobacin por parte del Director de Obra de los mtodos de sostenimiento
adoptados no exime al Contratista de las responsabilidades derivadas de posibles
daos imputables a dichos mtodos (asientos, colapsos, etc.).
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Si en cualquier momento, la Direccin de Obra considera que el sistema de


sostenimiento que est usando el Contratista es inseguro, el Director de Obra
podr exigirle su refuerzo o sustitucin.
28.3 ENTIBACIONES
28.3.1 DEFINICIN
Se define como entibacin el sistema de proteccin para la contencin de las
paredes de excavacin en zanjas y pozos en terrenos poco coherentes, con el fin
de evitar desprendimientos.
28.3.2 CLASIFICACIN
La entibacin puede ser de tres tipos, ligera, semicuajada y cuajada.
En la entibacin cuajada se revestir el 100% de la superficie a proteger.
En la entibacin semicuajada se reviste solamente el 50% de la superficie a
entibar.
En la entibacin ligera no se reviste la superficie a proteger, pues slo ir
provista de cabeceros y codales.
Los tableros, codales y cabeceros sern de madera o metlicos, todos ellos de la
calidad precisa para el fin que se persigue.
28.3.3 SISTEMAS DE ENTIBACIN
Los sistemas de entibacin podrn ser de los siguientes tipos:
a) Entibacin horizontal, en la que las tablas se orientan en este sentido
soportadas por costillas verticales, que a su vez se aseguran con codales.

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b) Entibacin vertical, en el que las tablas se disponen verticalmente


transmitiendo sus empujes a riostras o carreras horizontales debidamente
acodaladas.
c) Entibacin con paneles, siendo stos un conjunto de tablas, chapas o
perfiles, ligeros arriostrados por elementos resistentes que se disponen en el
terreno como una unidad y cuyas caractersticas resistentes se encuentran
homologadas.
d) Paos constituidos por perfiles metlicos o carriles hincados entre los que se
colocan tablas, paneles, chapas, perfiles ligeros o elementos prefabricados de
hormign entre otros.
e) Cajas o conjuntos especiales autorresistentes, que se colocan en la zanja
como una unidad completa.
Otros sistemas sancionados por la prctica como adecuados y sistemas standard
contenidos en normas internacionales para caractersticas especificas del terreno
si fueran de aplicacin.
28.3.4 CONDICIONES GENERALES DE LAS ENTIBACIONES
El sistema de entibacin se deber ajustar a las siguientes condiciones:
a) Deber soportar las acciones previstas en el Proyecto o las que fije el
Director de Obra y permitir su puesta en obra de forma que el personal no
tenga necesidad de entrar en la zanja o pozo hasta que las paredes de los
mismos estn adecuadamente soportadas.
b) Deber eliminar el riesgo de asientos inadmisibles en los edificios e
instalaciones prximos.
c) Eliminar el riesgo de rotura del terreno por sifonamiento.
d) No debern existir puntales por debajo de la generatriz superior de la tubera
montada o debern ser retirados antes del montaje de la tubera.
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Se dejarn perdidos los apuntalamientos si no se pueden recuperar antes de


proceder al relleno o si su retirada puede causar un colapso de la zanja antes de
ejecutar el relleno.
e)

La entibacin deber retirarse a medida que se compacte la zanja de


forma que se garantice que la retirada de la entibacin no ha disminuido
el grado de compactacin del terreno adyacente.

f)

Si no se puede obtener el relleno y compactacin del hueco dejado por la


entibacin de acuerdo con las estipulaciones de este Pliego se deber
dejar perdida la entibacin hasta una altura de 45 cm por encima de la
generatriz superior de la conduccin o la que en su caso determine la
Direccin de Obra para el resto de los elementos hormigonados.

28.3.5 ALCANCE
Se consideran incluidas en la presente unidad de obra la entibacin, la parte de
la misma hincada por debajo del fondo de las zanjas y/o pozos, y todos los
accesorios, anclajes, arriostrados, vigas, cuas, maquinaria y medios auxiliares,
incluso su retirada durante la ejecucin del relleno.
Asimismo, se entendern incluidas todas las operaciones de arriostamiento y
colocacin de los niveles de apuntalamiento necesarios, as como todas las
operaciones necesarias para la ejecucin de la unidad de obra.
28.3.6 EJECUCIN DE LAS OBRAS
El Contratista dispondr en obra del material (paneles, puntales, vigas, maderas,
etc.) necesario para sostener adecuadamente las paredes de las excavaciones con
objeto de evitar los movimientos del terreno, pavimentos, servicios y/o edificios
situados fuera de la zanja o excavacin proyectada. El sistema de entibacin
permitir ejecutar la obra de acuerdo con las alineaciones y rasantes previstas en
el Proyecto.
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Toda entibacin en contacto con el hormign en obra de fbrica definitiva


deber ser cortada segn las instrucciones del Director de Obra y dejada "in
situ". En este caso solamente ser objeto de abono como entibacin perdida si la
Direccin de Obra lo acepta por escrito.
Las zanjas o pozos que tengan una profundidad menor o igual a un metro
veinticinco centmetros (1,25 m.) podrn ser excavadas con taludes verticales y
sin entibacin. Para profundidades superiores ser obligatorio entibar la
totalidad de las paredes de la excavacin, excepto en aquellos casos en los
cuales aparezca el sustrato rocoso antes de llegar a las profundidades del
Proyecto o Replanteo, en cuyo caso se proceder a entibar el terreno situado por
encima en dicho sustrato. Por debajo del nivel de la roca se podr prescindir, en
general, del empleo de entibaciones si las caractersticas de aquella
(fracturacin, grado de alteracin, etc.), lo permiten.
Para zanjas y pozos de profundidades superiores a cuatro metros (4,00 m.) no se
admitirn entibaciones de tipo ligera y semicuajada.
Las prescripciones anteriores podrn ser modificadas a juicio de la Direccin de
Obra, en los casos en que la estabilidad de las paredes de la excavacin
disminuya debido a causas tales como:
-

Presencia de fisuras o planos de deslizamiento en el terreno.

Planos de estraficacin inclinados hacia el fondo de la zanja o pozo

Zonas insuficientemente compactadas.

Presencia de agua.

Capas de arena no drenadas.

Vibraciones debidas al trfico, trabajos de compactacin, voladuras,


etc.

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El montaje de la entibacin comenzar, como mnimo, al alcanzarse una


profundidad de excavacin de 1,25 metros de manera que durante la ejecucin
de la excavacin el ritmo de montaje de las entibaciones sea tal que quede sin
revestir por encima del fondo de la excavacin, como mximo los siguientes
valores:
-

Un metro (1,00 m.) en el caso de suelos cohesivos duros.

Medio metro (0,50 m.) en el caso de suelos cohesivos, no cohesivos,


pero temporalmente estables.

En suelos menos estables, por ejemplo en arenas limpias o gravas flojas de


tamao uniforme, ser necesario utilizar sistemas de avance continuo que
garanticen que la entibacin est apoyada en todo momento en el fondo de la
excavacin.
28.3.7 MEDICIN Y ABONO
Las entibaciones comunes de las zanjas o pozos en sus distintos sistemas a
excepcin de las especiales de pantallas, tablestacas, etc., sern abonados
aplicando a los metros cuadrados (m2) de entibacin necesaria los precios del
Cuadro de Precios aplicables al tipo de entibacin (ligera, semicuajada o
cuajada) que requiera el terreno en funcin de sus caractersticas.
Se entender como entibacin necesaria la que requiera el terreno para las
secciones tipo aplicables del Proyecto o en su momento decida la Direccin de
Obra.
Si debido al sistema constructivo adoptado por el Contratista, se realizan
excavaciones en secciones tipo diferentes de las del Proyecto, y/o con sistemas
de entibacin normalizados o prefabricados y nicos para una amplia gama de
caractersticas del terreno, en cualquier caso previa aprobacin por la Direccin
de Obra, la medicin de la entibacin no podr exceder de la correspondiente a
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la seccin Tipo aplicable del Proyecto, y el precio unitario al correspondiente a


entibacin semicuajada.
La medicin de la entibacin se realizar superficiando los paramentos vistos de
la zanja realmente entibados con las salvedades anteriormente indicadas,
entendindose repercutida en los correspondientes precios unitarios la parte de
entibacin hincada por debajo del fondo de las zanjas y/o pozos, y todos los
accesorios, anclajes, arriostrados, vigas, cuas, maquinaria y medios auxiliares,
incluso su retirada durante la ejecucin del relleno.
A efectos de abono se adoptar como plano de referencia para la medicin de las
profundidades el definido por la solera de las excavaciones previas (prezanjas),
si las hubiese, no teniendo derecho el Contratista a reclamar cantidad alguna en
concepto de entibaciones realizadas por encima de dicho plano.
Dentro de los precios de entibaciones se entendern incluidas todas las
operaciones de arriostamiento y colocacin de los niveles de apuntalamiento
necesarios, as como todas las operaciones necesarias para la ejecucin de la
unidad de obra, por lo que no son motivo de abono diferenciado.
29 RELLENOS Y TERRAPLENES
29.1 RELLENOS COMPACTADOS EN ZANJA PARA LA CUBRICION
Y/O PROTECCION DE LAS TUBERIAS
29.1.1 DEFINICIN, ALCANCE Y FASES PARA EL RELLENO DE LA
ZANJA
Estas unidades consisten en la extensin y compactacin de suelos apropiados
en las zanjas una vez instalada la tubera sobre la cama de apoyo.
En esta unidad est incluido el suministro de los materiales, transporte,
extendido, compactacin y todas las operaciones necesarias para su realizacin.
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Se distinguirn en principio tres fases de relleno:


a) Relleno de proteccin hasta treinta centmetros (30 cm.) por encima de la
parte superior de la tubera.
b) Relleno de cubricin sobre el anterior hasta la cota de zanja en que se vaya a
colocar el relleno de acabado, el firme o la tierra vegetal.
c) Relleno de acabado, de colocacin eventual si no se fuera a reponer la tierra
vegetal o un firme para circulacin rodada.
El relleno de proteccin reunir las mismas caractersticas especificadas para los
materiales de apoyo de las tuberas que se encuentren indicadas en presente
Pliego.
El relleno de cubricin se ejecutar con materiales adecuados segn el presente
Pliego.
El relleno de acabado se ejecutar, asimismo, con materiales adecuados, pero
con un grado de compactacin superior para evitar el deterioro de la superficie
ante el paso eventual de cargas sobre ella.
29.1.2 EJECUCIN DE LAS OBRAS
29.1.2.1

CONDICIONES GENERALES

El relleno definitivo en zonas rurales, salvo autorizacin expresa del Director de


Obra, debe realizarse dentro de las cuarenta y ocho (48) horas siguientes a la
puesta en zanja del tubo. Cuando la conduccin discurra por tramos urbanos el
relleno definitivo en las obras deber cumplir con los reglamentos municipales,
provinciales o de cualquier otra entidad que afecten a la zona, no dejando tramos
de excavacin descubiertos con longitud mayor de la indicada en los mismos, y
en todo caso no podr finalizar la jornada de trabajo sin efectuar el relleno de
proteccin.
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El Contratista efectuar con particular cuidado, siguiendo las instrucciones del


Director de Obra y de los servicios tcnicos de las entidades interesadas, el
relleno de la zanja efectuada en calles y reas urbanas, para garantizar la
vialidad y seguridad de stas. La compactacin del relleno en las zanjas
efectuadas en calles, se har por medios adecuados a, juicio del Director de
Obra, debiendo adems quedar la superficie superior del relleno plana y no
presentar convexidad o concavidad, debiendo mantenerla as, hasta la restitucin
del firme o pavimento correspondiente.
El relleno de la zanja no comenzar hasta que las juntas de las tuberas y camas
de asiento se encuentren en condiciones adecuadas para soportar las cargas y
esfuerzos que se vayan a originar por su ejecucin.
Cuando el relleno haya de asentarse sobre una zanja en la que existan corrientes
de agua superficial o sublvea, se desviarn las primeras y captarn y
conducirn las ltimas fuera de la zanja donde vaya a construirse el relleno antes
de comenzar la ejecucin.
Salvo en el caso de zanjas de drenaje, si el relleno hubiera de construirse sobre
terreno inestable, turba y arcilla blanda, se asegurar la eliminacin de este
material o su consolidacin.
Los materiales de cada tongada sern de caractersticas uniformes, y si no lo
fueran, se conseguir esta uniformidad mezclndolos convenientemente con los
medios adecuados.
Durante la ejecucin de las obras, la superficie de las tongadas deber tener la
pendiente transversal necesaria para asegurar la evacuacin del agua sin peligro
de erosin.
Una vez extendida la tongada, se proceder a su humectacin, si es necesario. El
contenido ptimo de humedad se determinar en obra, a la vista de la
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maquinaria disponible y de los resultados que se obtengan de los ensayos


realizados.
En los casos especiales en que la humedad del material sea excesiva para
conseguir la compactacin prevista, se tomarn las medidas adecuadas,
pudindose proceder a la desecacin por oreo o a la adicin y mezcla de
materiales secos o sustancias apropiadas, tales como cal viva.
Conseguida la humectacin ms conveniente, se proceder a la compactacin
mecnica de la tongada.
Las zonas que, por su forma, pudieran retener agua en su superficie, se
corregirn inmediatamente por el Contratista.
Los rellenos se ejecutarn cuando la temperatura ambiente, a la sombra, sea
superior a dos grados centgrados (2C), debiendo suspenderse los trabajos
cuando la temperatura descienda por debajo de dicho lmite.
29.1.2.2

EJECUCIN DEL RELLENO DE PROTECCIN

Este tipo de relleno se utilizar para envolver la tubera hasta treinta centmetros
(30 cm.) como mnimo por encima de su generatriz superior, tal como se seala
en las secciones tipo, y se ejecutar por tongadas de quince centmetros (15
cm.), compactado manualmente o con equipo mecnico ligero. Se alcanzar una
densidad seca mnima del noventa y cinco por ciento (95%) de la obtenida en el
ensayo Proctor Normal.
Como norma general, este relleno ha de seguir inmediatamente al tendido de la
conduccin y no debe retrasarse ms de trescientos metros (300 m.) de la puesta
en zanja de la misma. Al final de la jornada de trabajo no debe quedar ningn
tramo de tubera al descubierto, salvo que la Direccin de Obra opte por no
rellenar algunos puntos para dejar al descubierto las soldaduras de unin
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ejecutadas con la tubera tendida hasta la ejecucin del ensayo hidrulico de la


conduccin.
Cada mil metros cuadrados (1 000 m2), y por cada tongada se realizarn los
siguientes ensayos:
2

Contenidos de humedad segn el procedimiento aprobado por la


Direccin de Obra a propuesta del Contratista.

Ensayos de densidad "in situ" segn la NLT-109/72.

Durante la compactacin, la tubera no deber ser desplazada ni lateral ni


verticalmente y si fuera necesario para evitarlo se compactar simultneamente
por ambos lados de la conduccin.
La colocacin del material en esta zona no podr realizarse a mquina ni podr
verterse directamente sobre la tubera.
29.1.2.3

EJECUCIN DEL RELLENO DE CUBRICIN

Este relleno se utilizar para el relleno en zanja a partir de los treinta centmetros
(30 cm) por encima de la generatriz superior de la tubera y hasta la cota prevista
en el Proyecto, tal como se seala en las secciones tipo, o segn se determine en
el Replanteo o lo defina la Direccin de Obra, y se ejecutar por tongadas
apisonadas de veinte centmetros (20 cm), con los suelos adecuados exentos de
ridos o terrones mayores de diez centmetros (10 cm).
Cada mil metros cuadrados (1.000 m2) y por cada tongada se realizarn los
siguientes ensayos:

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Contenidos de humedad segn el procedimiento aprobado por la


Direccin de Obra a propuesta del Contratista.

Ensayos de densidad "in situ" segn NLT-109/72.

La compactacin ser tal que se alcance una densidad seca mnima del noventa
y cinco por ciento (95%) de la obtenida en el ensayo Proctor Normal.
El equipo de compactacin se elegir en base a las caractersticas del suelo,
entibacin existente, y ejecutndose la compactacin de forma tal, que no se
afecte a la tubera.
La utilizacin de vibradores y pisones medios y/o pesados no se permitir
cuando la altura del recubrimiento sobre la arista superior de las tubera, medida
en material ya compactado, sea inferior a un metros (1,00 m.).
El material para emplear en esta fase del relleno, podr ser material procedente
de la propia excavacin o de prstamos. La utilizacin de un material u otro
vendr definida en los planos del Proyecto, o en su defecto, ser sealada por el
Director de Obra.
29.1.2.4

EJECUCIN DEL RELLENO DE ACABADO

Este relleno se utilizar en los cincuenta centmetros (50 cm.) superiores de la


zanja para aquellos casos en que no se vaya a disponer firmes o reponer el suelo
vegetal, teniendo como misin reunir un mnimo de capacidad portante ante
eventuales pasos de cargas o tractores por encima de la zanja.
Se ejecutar con materiales adecuados y se compactar hasta una densidad seca
del cien por cien (100%) de la obtenida en el ensayo Proctor Normal.

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29.1.2.5

RESTITUCIN DE LA SUPERFICIE OCUPADA DURANTE

LOS TRABAJOS
Se proceder a la limpieza de todas las zonas afectadas por los trabajos aunque
sta sea superior a las zonas de servidumbre perpetua y ocupacin temporal,
retirando todo el material extrao, de desecho o rocas sueltas a vertedero y
removiendo la tierra necesaria para que el conjunto quede con el perfil y en las
condiciones que tena originalmente.
Se repararn todos los daos que pudieran haberse causado en los cerramientos,
bancales, vallas, etc., o cualquier otra instalacin y se retirarn todos los accesos
temporales que hubieran sido ejecutados, excepto los que se consideren
necesarios a juicio del Director de Obra, para el uso de los propietarios de los
terrenos o sus arrendatarios, o para el equipo de conservacin de la conduccin.
En los terrenos de cultivo especiales como prados, huertas, jardines, etc., la capa
superficial del terreno vegetal levantada, ya sea para la apertura de la pista de
trabajo, la ejecucin de la zanja o cualquier otro trabajo, debe ser reintegrada a
su estado inicial, con el mximo cuidado, en un espesor mnimo de cincuenta
centmetros (50 cm.). Estos trabajos no sern objeto de abono al Contratista.
Los canales, drenajes, cunetas, canales de riego, sistemas agrcolas, taludes,
mrgenes de cursos de agua, muros de proteccin, etc. afectados por las obras
sern restaurados a cuenta y cargo del Contratista conforme a su forma original.
Los servicios afectados sern restaurados o reparados por el Contratista
entregando al Director de Obra tres copias del acta de aceptacin debidamente
firmado y aceptados por la Entidad competente en cada caso.
En las vas pblicas el relleno y reposicin del firme o pavimento se efectuar
de acuerdo con lo indicado por el Organismo oficial responsable de la misma. El
abono de esta reposicin se efectuar a los precios unitarios correspondientes del
Cuadro de Precios n 1.
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Si durante las obras se tuvieran que demoler muros de mampostera, de obra de


fbrica o de hormign existente, destinados, a la separacin de fincas, formacin
de bancales, contencin de tierras u otras causas, el Contratista deber realizar la
posterior restitucin a su estado original.
La longitud del muro a demoler ser la imprescindible para la realizacin de los
trabajos y ser aprobada por el Director de Obra en cada caso particular, no
pudiendo ser en ningn caso superior a la anchura de la franja de servidumbre
perpetua y ocupacin temporal.
En la demolicin de muros de mampostera destinados a separacin de fincas,
formacin de bancales u otras causas, el Contratista acopiar y guardar el
material hasta su reposicin, siendo a cuenta y cargo del mismo las prdidas o
aportacin de nuevos materiales para reconstruir el muro conforme a su estado
inicial.
nicamente sern objeto de medicin y abono los muros de altura superior a
sesenta centmetros (60 cm.) medidos en el pie del muro desde el nivel natural
del terreno. El abono de esta reposicin se efectuar a los precios unitarios
correspondientes del Cuadro de Precios n 1.
29.1.3 MEDICIN Y ABONO
Los rellenos de zanjas y pozos de registro, se abonarn por aplicacin del precio
correspondiente del Cuadro de Precios n 1, a los volmenes medidos en metros
cbicos (m3) sobre perfiles tomados en el terreno y sin que puedan superar
como mximo, los de las secciones tipo correspondientes, no abonndose
aqullos que se deriven de excesos en la excavacin, salvo los inevitables y
como tales aprobados por la Direccin de Obra, estando obligado, no obstante,
el Contratista a realizar estos rellenos a su costa y en las condiciones
establecidas.
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Se diferenciarn a efectos de medicin y abono, el relleno de proteccin, el de


cubricin (en zanja y en prezanja) y el de acabado.
Si el Contratista, al excavar las zanjas dadas las caractersticas del terreno, no
pudiera mantener la excavacin dentro de los lmites de los taludes establecidos
en los Planos de Secciones Tipo de zanja, deber comunicarlo a la Direccin de
Obra, para que sta pueda comprobarlo "in situ", y d su visto bueno o reparos
al abono suplementario correspondiente. En este abono sern de aplicacin los
precios correspondientes del Cuadro de Precios n 1.
En los precios citados, estn incluidos el suministro de los materiales,
transporte, extendido, compactacin y todas las operaciones, necesarias para la
realizacin de esta unidad de obra.
29.2 RELLENOS COMPACTADOS EN TRASDOS DE OBRAS DE
FBRICA
29.2.1 DEFINICIN
Estas unidades consisten en la extensin y compactacin de suelos adecuados o
seleccionados, alrededor de las obras de fbrica o en su trasds, cuyas
dimensiones no permitan la utilizacin de los mismos equipos de maquinaria
con que se lleva a cabo la ejecucin de terraplenes.
29.2.2 EJECUCIN DE LAS OBRAS
Ser de aplicacin el apartado 332.5 del PG-3.
29.2.2.1

EJECUCIN DEL RELLENO CON SUELO SELECCIONADO

Este relleno deber alcanzar una densidad seca mnima del noventa y cinco por
ciento (95%) de la obtenida en el ensayo Proctor Normal.

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Cuando no sea posible este grado de compactacin, se apisonar fuertemente


hasta que el pisn no deje huella, humedeciendo ligeramente el terreno y
reducindose la altura de tongada a diez centmetros (10 cm.), y
comprobndose, para volmenes iguales, que el peso de muestras de terreno
apisonado es no menor que el del terreno inalterado colindante y que se
consigue un perfecto acuerdo con este terreno.
Para terrenos arenosos el pisn ser de tipo vibratorio.
29.2.2.2

EJECUCIN DEL RELLENO CON SUELO ADECUADO

Este material se ejecutar por tongadas apisonadas de veinte centmetros (20


cm.), con los terrenos de excavacin exentos de ridos o terrones mayores de
diez centmetros (10 cm.) debiendo alcanzar una densidad seca mnima del
noventa y cinco por ciento (95%) de la obtenida en el ensayo Proctor Normal.
Cuando no sea posible este grado de compactacin, se apisonar fuertemente
hasta que el pisn no deje huella, humedeciendo ligeramente el terreno y
reducindose la altura de tongada a diez centmetros (10 cm.), el tamao del
rido o terrn a cinco centmetros (5 cm.) y comprobndose, para volmenes
iguales, que el peso de muestras del terreno apisonado no es menor que el del
terreno inalterado colindante y que se consigue un perfecto acuerdo con este
terreno.
Para terrenos arenosos el pisn ser de tipo vibratorio.
29.2.2.3

LIMITACIONES DE LA EJECUCIN

Ser de aplicacin el apartado 332.6 del PG-3.

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29.2.3 MEDICIN Y ABONO


Los rellenos de trasds de las obras de fbrica importantes, estaciones de
bombeo, aliviaderos, etc., se abonarn por aplicacin del precio correspondiente
del Cuadro de Precios n 1, a los volmenes medidos en metros cbicos (m3)
sobre perfiles tomados en el terreno y sin que puedan superar como mximo, los
de las secciones tipo correspondientes, no abonndose aqullos que se deriven
de excesos en la excavacin, salvo los inevitables y como tales aprobados por la
Direccin de Obra, estando obligado, no obstante, el Contratista a realizar estos
rellenos a su costa y en las condiciones establecidas.
Si el Contratista al excavar, dadas las caractersticas del terreno no pudiera
mantenerse dentro de los lmites de los taludes establecidos en los planos,
deber comunicarlo a la Direccin de Obra, para que esta pueda comprobarlo
"in situ", y d su visto bueno o reparos al abono suplementario correspondiente.
En este abono tambin ser de aplicacin el precio anterior a los volmenes
resultantes.
En el precio citado, estn incluidos el suministro de los materiales, transporte,
extendido, compactacin y todas las operaciones, necesarias para la realizacin
de esta unidad de obra.
No se abonarn por considerarse incluidos en los correspondientes precios
unitarios, el relleno de trasds en las arquetas, pozos de registro, macizos y otras
pequeas obras de fbrica.
30 DRENAJES
30.1 DRENES
30.1.1 DEFINICIN
Estos drenes consisten en tubos perforados, de material poroso, o con juntas
abiertas, colocados en el fondo de zanjas rellenas de material filtrante
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adecuadamente compactado, y que, tras un relleno de tierras localizado, estn


aisladas normalmente de las aguas superficiales por una capa impermeable que
ocupa y cierra su parte superior.
A veces se omite la tubera, en cuyo caso la parte inferior de la zanja queda
completamente rellena de material filtrante, constituyendo un dren ciego o dren
francs. En estos drenes el material que ocupa el centro de la zanja es de piedra
gruesa.
Su ejecucin incluye las siguientes operaciones:
-

Ejecucin del lecho de asiento de la tubera.

Colocacin de la tubera.

Colocacin del material filtrante.

30.1.2 EJECUCIN DE LAS OBRAS


Ser de aplicacin lo indicado en el apartado 420.3 del PG-3.
30.1.3 MEDICIN Y ABONO
Los drenes subterrneos se medirn y abonarn por metros (m) del tipo
correspondiente realmente ejecutados, medidos en el terreno y segn el
dimetro.
30.2 RELLENOS DE MATERIAL FILTRANTE
30.2.1 DEFINICIN
Consisten en la extensin y compactacin de materiales filtrantes en zanjas,
trasds de obras de fbrica, o cualquier otra zona, cuyas dimensiones no
permitan la utilizacin de los equipos de maquinaria de alto rendimiento.

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30.2.2 EJECUCIN DE LAS OBRAS


Ser de aplicacin lo indicado en el apartado 421.3 del PG-3.
30.2.3 LIMITACIONES DE LA EJECUCIN
Ser de aplicacin lo indicado en el apartado 421.4 del PG-3.
30.2.4 MEDICIN Y ABONO
Las distintas zonas de rellenos localizados de material filtrante se abonarn por
metros cbicos (m3) realmente colocados, medidos sobre los Planos de perfiles
transversales.
31 ENCOFRADOS
31.1 ENCOFRADOS
31.1.1 DEFINICIN
Se define como encofrado el elemento destinado al moldeo "in situ" de
hormigones. Puede ser recuperable o perdido, entendindose por esto ltimo el
que queda embebido dentro del hormign o en el paramento exterior contra el
terreno o el relleno.
31.1.2 TIPOS DE ENCOFRADO
Para el empleo en las obras de hormign y de acuerdo con la terminacin de las
superficies se distinguirn los siguientes tipos de encofrado:
-

E-1: Se emplear en los paramentos de los macizos de anclaje que


vayan a quedar ocultos en el terreno, hormigones en cama de
tuberas. El material empleado podra ser, metal nervado o madera

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(tabla) sin cepillar. No se admitir, salvo autorizacin expresa de la


Direccin de Obra y en casos puntuales el empleo de sacos terreros,
de cemento, piedras, etc.
-

E-2: Se emplear en los paramentos de obras de fbrica que han de


quedar ocultas en el terreno o por algn revestimiento posterior. Las
tolerancias de la irregularidad de la superficie interior del encofrado
ser de seis milmetros (6 mm.).

E-3: Se utilizar en estructuras y paramentos de hormign, en masa o


armados, que tengan que quedar vistos. Se emplear exclusivamente
tabla de madera machihembrada de ancho uniforme y con la fibra en
sentido de la mayor dimensin del elemento a hormigonar. La
tolerancia en las irregularidades de la superficie interior del
encofrado ser de tres milmetros (3 mm.).

E-4: Se utilizar en paramentos de superficies de directrices curvas,


de formas hidrodinmicas, estructuras de rejillas, estructuras de
aspiracin, piezas especiales decorativas, etc. El forro deber ser de
tabla machihembrada si lo permite la curvatura del paramento. En
caso contrario debern utilizarse listones de madera cepillada,
convenientemente ajustados entre s y adaptados a un nmero
suficiente de ciertas directrices con objeto de garantizar la forma.
Una vez montado el encofrado se deber regularizar toda la
superficie mediante cepillado. La tolerancia de las irregularidades de
la superficie del encofrado ser de tres milmetros (3 mm.).

E-5: Se utilizar para encofrados de paramentos de instalaciones o


conducciones hidrulicas en contacto con el agua. El encofrado podr
ser metlico o de madera debiendo en este caso ser cepillado y
machihembrado. La tolerancia de las irregularidades de la superficie
interior del encofrado sera de cuatro milmetros (4 mm.) en el

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sentido de la corriente y de dos milmetros (2 mm.) en el sentido


vertical.
-

E-6: Se utilizar para la ejecucin de pasamuros, cajetines para


anclajes, etc.

El volumen del hueco no se cubicar para abono de hormign en volmenes


inferiores a cincuenta decmetros cbicos (50 dm3).
31.1.3 EJECUCIN DE OBRA
Los encofrados, as como las uniones de sus distintos elementos, poseern una
resistencia y rigidez suficiente para resistir, sin asientos ni deformaciones
perjudiciales, las cargas y acciones de cualquier naturaleza que puedan
producirse sobre ellos como consecuencia del proceso de hormigonado y
especialmente, las debidas a la compactacin de la masa.
Los lmites mximos de los movimientos de los encofrados sern de tres
milmetros (3 mm.) para los movimientos locales y la milsima (1/1.000) de la
luz para los de conjunto.
Cuando la luz de un elemento sobrepase los seis metros (6,00 m.), se dispondr
el encofrado de manera que, una vez desencofrada y cargada la pieza, est
presente una ligera contraflecha (del orden del milsimo de la luz), para
conseguir un aspecto agradable.
El empleo de encofrados deslizantes y/o trepantes para determinados elementos
de la obra requerir la presentacin a la Direccin de Obra para su estudio, de la
informacin complementaria necesaria con indicacin expresa de las
caractersticas de los mismos, planos de detalle del sistema, materiales a
emplear, maquinaria, medios auxiliares y personal necesarios, fases de trabajo,
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tiempos de desencofrado para elementos horizontales y verticales, plan de obra,


etc.
La Direccin de Obra una vez estudiada la propuesta, en un plazo mximo de
dos (2) semanas a partir de la fecha de entrega de la totalidad de la
documentacin, resolver bien aceptando la propuesta, indicando sus
comentarios o rechazando su uso.
El Contratista quedar obligado a la resolucin que adopte la Direccin de Obra,
sin ms limitaciones que las que pudieran desviarse de la aplicacin del
Reglamento General de Contratos de Estado.
En ningn caso la resolucin de la propuesta, en cualquier sentido supondr una
ampliacin del plazo de ejecucin ni incremento del precio ofertado.
Los encofrados, a excepcin del tipo E-1, sern estancos para impedir prdidas
apreciables de lechada, cualquiera que sea el modo de compactacin previsto.
Las superficies interiores de los encofrados aparecern limpias en el momento
del hormigonado. Para facilitar esta limpieza en los fondos de pilares y muros,
debern disponerse aberturas provisionales en la parte inferior de los encofrados
correspondientes.
Cuando sea necesario, y con el fin de evitar la formacin de fisuras en los
paramentos de las piezas, se adoptarn las oportunas medidas para que los
encofrados no impidan la libre retraccin del hormign.
Los encofrados de madera se humedecern para evitar que absorban el agua
contenida en el hormign. Por otra parte, se dispondrn las tablas de madera que
se permita su libre entumecimiento, sin peligro de que se originen esfuerzos o
deformaciones anormales.

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El Contratista adoptar las medidas necesarias para que todas aristas vistas
resulten bien achaflanadas mediante listones triangulares de madera de dos por
dos centmetros (2 x 2 cm.) salvo en los lugares en que en proyecto est previsto
colocar angulares metlicos. No se tolerarn imperfecciones mayores de cinco
milmetros (5 mm) en las lneas de las aristas.
Todos los paramentos exteriores horizontales o inclinados tendrn sus
correspondientes botaguas.
Las aristas que queden vistas en todos los elementos de hormign se ejecutarn
con chafln de 25 x 25 mm., salvo que otro tipo de remate diferente se defina en
los Planos o lo ordene la Direccin de Obra. No se tolerarn imperfecciones
mayores de cinco (5) milmetros en las lneas de las aristas.
Cuando se encofren elementos de gran altura y pequeo espesor a hormigonar
de una vez, se debern prever en las paredes laterales de los encofrados ventanas
de control, de suficiente dimensin para permitir desde ellas la compactacin del
hormign. Estas aberturas se dispondrn a una distancia vertical y horizontal no
mayor de un metro (1,00 m.) y se cerrarn cuando el hormign llegue a su
altura.
Los separadores a utilizar en encofrados estarn formados por barras o pernos y
se disearn de tal forma que no quede ningn elemento metlico embebido
dentro del hormign, en una distancia menor de veinticinco milmetros (25 mm.)
de la superficie del paramento.
El sistema de sujecin del encofrado deber ser sometido a la aprobacin de la
Direccin de Obra. En elementos estructurales que contengan lquidos, las
barras de atado llevarn una arandela de estanqueidad que quedar embebida en
la seccin de hormign.

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Los agujeros dejados en los paramentos por los elementos de fijacin del
encofrado se rellenarn posteriormente con mortero en la forma que lo indique
la Direccin de Obra, pudiendo ser preciso utilizar cemento expansivo, cemento
blanco, o cualquier otro tipo aditivo que permita obtener el grado de acabado
especificado en el proyecto, sin que el Contratista tenga derecho a percibir
cantidad alguna por estas labores complementarias.
Todos los agujeros dejados por los separadores se rellenarn posteriormente con
mortero de cemento.
No se permitir el empleo de alambres o pletinas como separadores, salvo en
partes intranscendentes de la obra.
Donde su uso sea permitido y autorizado por escrito por la Direccin de Obra,
una vez retirados los encofrados, se cortarn a una distancia mnima de 25 mm.
de la superficie del hormign, picando sta si fuera necesario, y rellenando
posteriormente los agujeros resultantes con mortero de cemento.
En ningn caso se permitir el empleo de separadores de madera.
En el caso de encofrados para estructuras estancas, el Contratista se
responsabilizar de que las medidas adoptadas no perjudiquen la estanqueidad
de aqullas.
Los separadores utilizados para mantener la armadura a la distancia del
paramento especificada en el proyecto, podrn ser de plstico o de mortero. En
el caso de utilizar dados de mortero y para paramentos con acabado tipo E-2 y
E-3 se adoptarn, durante la fase de hormigonado, las precauciones necesarias
para evitar que aparezcan manchas de distinto color en la superficie.
Al objeto de facilitar la separacin de las piezas que constituyen los encofrados
podr hacerse uso de los desencofrantes, previa autorizacin por escrito de la
Direccin de Obra.
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A ttulo de orientacin se seala que podrn emplearse como desencofrantes los


barnices antiadherentes compuestos de siliconas, o preparados a base de aceites
solubles en agua o grasa diluida, quedando prohibido el uso de gas-oil, grasa
corriente, o cualquier otro producto anlogo. El Contratista notificar a la
Direccin de Obra el tipo y marca previsto emplear.
31.1.4 DESENCOFRADO Y DESAPUNTALAMIENTO
Tanto los distintos elementos que constituyen el encofrado (costeros, fondos,
etc.) como los apeos y cimbras, se retirarn sin producir sacudidas ni choques en
la estructura, recomendndose, cuando los elementos sean de cierta importancia,
el empleo de cuas, cajas de arena, gatos u otros dispositivos anlogos para
lograr un descenso uniforme de los apoyos.
Los encofrados que se utilicen para columnas, muros, laterales de vigas y losas y
otras partes que no soporten el peso del hormign podrn retirarse a los tres (3)
das para evitar retrasos en el curado y reparar las imperfecciones de la
superficie.
Las operaciones anteriores no se realizarn hasta que el hormign haya
alcanzado la resistencia necesaria para soportar con suficiente seguridad y sin
deformaciones excesivas, los esfuerzos a los que va a estar sometido durante y
despus del desencofrado o descimbramiento. Se recomienda que la seguridad
no resulte en ningn momento inferior a la prevista para la obra en servicio.
Cuando se trate de obras de importancia y no se posea experiencia de casos
anlogos, o cuando los perjuicios que pudieran derivarse de una fisuracin
prematura fueran grandes, se realizarn ensayos de informacin (vase artculo
89 de la Instruccin EHE) para conocer la resistencia real del hormign y poder
fijar convenientemente el momento del desencofrado o descimbramiento. Este
ser establecido por la Direccin de Obra, la cual podr modificar el tiempo de
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encofrado cuando as lo aconsejen las condiciones ambientales u otras


circunstancias.
El Contratista no tendr derecho a reivindicacin alguna sobre posibles
disminuciones de rendimiento motivadas por los plazos de encofrado
establecidos.
Se pondr especial atencin en retirar, todo elemento de encofrado que pueda
impedir el libre juego de las juntas de retraccin o dilatacin, as como de las
articulaciones, si las hay.
A ttulo de orientacin puede utilizarse los plazos de desencofrado o
descimbramiento dados por la frmula expresada en el Artculo 75 de la
Instruccin EHE.
La citada frmula es solo aplicable a hormigones fabricados con cemento
Portland y en el supuesto de que su endurecimiento se haya llevado a cabo en
condiciones ordinarias.
En la separacin de desencofrado es norma de buena prctica mantener los
fondos de vigas y elementos anlogos, durante doce horas, despegados del
hormign y a unos dos o tres centmetros del mismo, para evitar los perjuicios
que pudiera ocasionar la rotura, instantnea o no, de una de estas piezas al caer
desde gran altura.
El Contratista efectuar la medicin de las flechas durante el descimbramiento
de los elementos que determine la Direccin de Obra, como, ndice para decidir
si debe o no continuarse la operacin e incluso si conviene o no disponer
ensayos de carga de la estructura.
Es importante destacar el hecho de que, en hormigones jvenes no slo su
resistencia, sino tambin su mdulo de deformacin, presenta un valor reducido,
lo que tiene gran influencia en las posibles deformaciones resultantes.
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Dentro de todo lo indicado anteriormente el desencofrado deber realizarse lo


antes posible, con objeto de iniciar cuanto antes las operaciones de curado.
31.1.5 MEDICIN Y ABONO
No sern de abono los encofrados perdidos, cajetines y pasamuros salvo
autorizacin escrita de la Direccin de Obra. Tampoco sern de abono, por
considerarse incluidos en las correspondientes unidades de obra, los encofrados
de la cuna o proteccin de las conducciones.
Los encofrados del resto de las obras de fbrica, se medirn por metros
cuadrados (m2) de superficie en contacto con el hormign medidos sobre Planos
o en la obra previa autorizacin de la Direccin de Obra. A tal efecto, los
forjados y losas inclinadas se considerarn encofrados por la cara inferior y
bordes laterales y las vigas por sus laterales y fondos. Se abonarn por
aplicacin de los correspondientes precios del Cuadro de Precios n 1.
Los achaflanados de aristas y botaguas se considerarn incluidas dentro del
precio de los encofrados y por tanto no sern objeto de abono independiente.
Los apeos se consideran incluidos en el precio del encofrado.
32 UNIDADES DE OBRA NO ESPECIFICADAS EN EL PRESENTE
PLIEGO
En la ejecucin de trabajos para los cuales no

existen prescripciones

explcitamente consignadas en el presente Pliego de Prescripciones Tcnicas


Particulares ni en los Planos, el Contratista se atendr a las instrucciones del
Director de Obra y tendr la obligacin de ejecutar cuanto sea necesario para la
buena construccin y buen aspecto de las obras.
CAPITULO 4
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INDICE
1.

CONDICIONES GENERALES Y ESPECFICAS


1.1. CONDICIONES GENERALES DE LOS EQUIPOS MECNICOS Y
ELCTRICOS
1.1.1.

GENERALIDADES

1.1.2.

DOCUMENTACIN EXIGIBLE AL CONTRATISTA

1.1.3.

NORMAS Y CDIGOS APLICABLES

1.1.4.

NORMAS DE APROBACIN DE SUMINISTRADORES

1.1.5.

MATERIALES

EQUIPOS

CONSTRUIDOS

BAJO

LICENCIA
1.1.6.
2.

GARANTAS PARA LOS EQUIPOS

INSTALACION Y MONTAJE DE EQUIPOS MECANICOS


2.1. INTRODUCCIN
2.2. IDENTIFICACIN

DE

MATERIALES,

COMPONENTES

CONJUNTOS MONTADOS
2.3. CONDICIONES GENERALES
2.4. DIMENSIONES

DE

LAS

BRIDAS

TUBERAS

ACOPLAMIENTO
2.5. PUESTA EN POSICIN
2.6. VERIFICACIONES ANTES DEL MONTAJE
2.7. MONTAJE DE LOS MECANISMOS ENTRE BRIDAS
2.8. CONTROL DESPUES DEL MONTAJE
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3.

RUIDOS DE LOS EQUIPOS


3.1. REQUISITOS EXIGIDOS AL SUMINISTRADOR
3.2. CARACTERISTICAS

DE

LOS

DISPOSITIVOS

DE

INSONORIZACION
3.3. RESTRICCIONES PARA EL RUIDO EMITIDO EN BANDA
ESTRECHA
3.4. CONDICIONES GENERALES PARA REALIZAR LOS ENSAYOS
DE NIVEL DE RUIDO
3.5. CONTROL DE RUIDO EN LOS MOTORES ELECTRICOS
3.6. CONTROL DE RUIDO EN EQUIPOS VARIOS
4.

VALVULAS DE COMPUERTA
4.1. CONDICIONES GENERALES
4.2. CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS
4.2.1.

TIPOS

4.2.2.

DIMETROS Y BRIDAS

4.2.3.

PRESIONES

4.2.4.

MATERIALES

4.3. ACCIONAMIENTO
4.4. MONTAJE DE LAS VALVULAS
4.5. CONTROL DE CALIDAD
4.6. MEDICION Y ABONO
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5.

VALVULAS DE RETENCION
5.1. CONDICIONES GENERALES.
5.2. CARACTERSTICAS TCNICAS DE LOS MATERIALES.
5.3. CONTROL DE LA CALIDAD.
5.4. MEDICIN Y ABONO.

6.

VLVULAS VORTEX
6.1. CONDICIONES GENERALES
6.2. CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS
6.2.1.

TIPOS

6.2.2.

CAUDALES

6.2.3.

MATERIALES

6.3. ACCIONAMIENTO
6.4. MONTAJE DE LAS VLVULAS
6.5. CONTROL DE CALIDAD
6.6. MEDICIN Y ABONO
7.

GRUPOS MOTOBOMBAS
7.1. GRUPOS DE BOMBEO
7.1.1.

DEFINICIN

7.1.2.

TIPOS DE BOMBAS

7.1.3.

CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS

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7.1.4.

DIMETROS Y BRIDAS

7.1.5.

CONTROL DE CALIDAD

7.2. MOTORES ELCTRICOS 39

8.

7.2.1.

GENERALIDADES 39

7.2.2.

TIPOS DE MOTORES

7.2.3.

CONTROL DE CALIDAD 43

EQUIPAMIENTO

ELECTRICO

DE

CONTROL

ALIVIADEROS Y BOMBEOS
8.1. CONDICIONES GENERALES.
8.2. DEFINICIN.
8.3. EJECUCIN
8.4. MEDICIN Y ABONO
9.

PRUEBAS Y ENSAYOS DE EQUIPOS


9.1. INSPECCIONES DE MATERIALES Y EQUIPOS
9.1.1.

ALCANCE DE PROCEDIMIENTO

9.1.2.

INSPECCIN DEL EQUIPO MECNICO

9.1.3.

INSPECCIN DE TUBERAS Y ACCESORIOS

9.1.3.1. VLVULAS
9.1.3.2. TUBERAS
9.1.3.3. ACCESORIOS
9.1.3.4. BRIDAS
9.1.3.5. TORNILLOS, ESPRRAGOS, PERNOS Y JUNTAS
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9.1.4.

INSPECCIN DE INSTRUMENTOS

9.1.5.

INSPECCIN DE LAS PINTURAS Y PROTECCIONES

9.1.5.1. DETECTOR ELCTRICO


9.1.5.2. ACCESORIOS DEL DETECTOR
9.1.5.3. CARACTERSTICAS DEL MATERIAL
9.1.5.4. PRUEBAS DE ACEPTACIN DEL APARATO
9.1.6.

PRUEBAS DE PRESIN

9.1.6.1. ALCANCE
9.1.6.2. CONTENIDO
9.1.7.

DETALLE DE LAS PRUEBAS DE PRESIN

9.1.7.1. PRUEBAS PARA EQUIPOS


9.1.7.2. PRUEBAS PARA TUBERAS
9.1.7.3. GENERAL
9.1.7.4. HIDRULICAS
9.1.7.5. NEUMTICAS
9.1.7.6. PRUEBAS PARA VLVULAS
9.1.7.7. DETALLES DE LAS PRUEBAS
9.1.8.

ENSAYOS DE NIVEL DE RUIDO

9.1.8.1. POSICIONES DE MEDIDA


9.1.8.2. MAGNITUDES QUE DEBEN MEDIRSE
9.1.8.3. INSTRUMENTACIN
9.1.8.4. CARACTERSTICAS DEL BANCO DE PRUEBAS
9.1.8.5. CORRECCIN POR NIVEL DE RUIDO AMBIENTE
9.2. PRUEBAS HIDRAULICAS EN OBRA
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9.2.1.

PRUEBAS

9.2.2.

DOCUMENTACIN DE PRUEBAS A APORTAR POR EL

CONTRATISTA
9.2.3.

PROTOCOLO DE PRUEBAS

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33 CONDICIONES GENERALES Y ESPECFICAS


33.1 CONDICIONES GENERALES DE LOS EQUIPOS MECNICOS Y
ELCTRICOS
33.1.1 GENERALIDADES
Se tratar en este captulo de cumplimentar una serie de normas y calidades mnimas
que se exigirn a los distintos equipos mecnicos de las instalaciones que se incluyen
en el presente Proyecto.
Se indicar, asimismo, la forma en que se efectuar la medicin y abono por
aplicacin de los precios de los distintos equipos e instalaciones, de acuerdo con el
Cuadro de Precios n 1 del Proyecto, de forma anloga a lo establecido en otros
apartados de este Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.
33.1.2 DOCUMENTACION EXIGIBLE AL CONTRATISTA
El Contratista, para cada equipo ofertado, deber presentar, como mnimo, la
siguiente documentacin:
-

Marcas, modelos y tipos completamente definidos de todos los materiales


presupuestados.

Plano conjunto del equipo.

Plano de detalle.

Documentacin complementaria suficiente para que el Director de la Obra


pueda tener la informacin precisa para determinar la aceptacin o
rechazo del equipo.

Materiales que componen cada elemento del equipo.

Normas de acuerdo con las cuales ha sido diseado, con indicacin del
sobreespesor destinado a corrosin.
PLIEGO DE PRESCIPCIONES TECNICAS PARTICULARES
CAPITULO N 3
M CONCEPCIN ALONSO DE LA FUENTE

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Manifestacin expresa de que las instalaciones propuestas cumplen con


todos los reglamentos vigentes que pudieran afectarles, as como las
normas e indicaciones particulares de la Delegacin de Industria de
Asturias.

Normas a emplear para las pruebas de recepcin, especificando cules de


ellas deben realizarse en banco y cules en obra. Para las primeras deber
avisarse a la Direccin de la Obra con quince das (15 das) de
anticipacin a la fecha de pruebas.

Programa de mantenimiento preventivo, con indicacin de los diferentes


controles en funcin del tiempo de funcionamiento, nmero de maniobras,
etc.

Protocolo de pruebas. Estar formado por el conjunto de normas que para


los diferentes equipos presente el Contratista, y ser utilizado para la
comprobacin de los equipos previa a su Recepcin Provisional.

Se dar preferencia a las normas espaolas UNE y en su defecto a las internacionales


ISO. Si el Contratista presentase un equipo cuyas pruebas a realizar no estn
contenidas en ninguna de las normas antes citadas, deber presentar la norma
extranjera por l propuesta, acompaada de la correspondiente traduccin al espaol.
En el caso de que las pruebas propuestas por el Contratista no se ajusten a ninguna
norma oficial y deban desarrollarse stas bajo condiciones particulares, el Contratista
est obligado a prestar cuanta informacin complementaria estime el Director de la
Obra, quien podr rechazar el equipo propuesto si, a su juicio, dicho programa de
prueba no ofrece garantas suficientes.
33.1.3 NORMAS Y CODIGOS APLICABLES
Las normas y cdigos a tener en cuenta para el diseo de la instalacin sern las
siguientes:
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a) ISO
Tuberas y vlvulas de PVC.
b) AGMA
Motorreductores.
c) NFPA
Equipos elctricos.
d) IEC
Equipos elctricos.
e) DIN y UNE
Tuberas a presin, vlvulas.
f) Reglamento de recipientes a presin.
g) Reglamento de aparatos que utilizan combustibles gaseosos.
h) Redes y acometidas de combustibles gaseosos.
i) Normas bsicas de instalacin de gas.
j) Redes de gases.
k) Reglamento electrotcnico de baja tensin.
l) Reglamento de Alta Tensin.
m) Estaciones de transformacin de energa elctrica.
n) Instrucciones MIBT.
) Lneas areas de Alta Tensin.
o) Redes elctricas.

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33.1.4 NORMAS DE APROBACION DE SUMINISTRADORES


El Contratista presentar a la Direccin de Obra y para cada equipo, una relacin con
nombre y direccin de tres posibles suministradores, as como calidad de los
materiales propuestos. De entre estos tres, la Direccin de Obra elegir el que estime
como ms adecuado. No se podr instalar ningn material sin que se haya recibido la
aprobacin correspondiente por parte de la Direccin de la Obra. Esta aprobacin se
har por escrito conservando en su poder una muestra del material aceptado. Los
materiales considerados como inadecuados debern ser retirados de obra lo ms
rpidamente posible, con cargo al Contratista.
33.1.5 MATERIALES Y EQUIPOS CONSTRUIDOS BAJO LICENCIA
Cuando los materiales o equipos a suministrar se construyan bajo licencia, el
Contratista deber presentar un permiso por el que se le autoriza la construccin de
dichos equipos.
33.1.6 GARANTIAS PARA LOS EQUIPOS
El Contratista garantizar el funcionamiento satisfactorio de todos los equipos, as
como del conjunto de los mismos con las condiciones de servicio fijadas en la oferta.
Todos los equipos estarn garantizados contra defectos de diseo, material y
fabricacin por un perodo de un ao despus de la puesta en servicio, y el
Contratista corregir, sin cargo alguno para la Administracin, los defectos que se
produzcan durante este perodo.

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34 INSTALACION Y MONTAJE DE EQUIPOS MECANICOS


34.1 INTRODUCCION
El Contratista deber presentar con la oferta tres (3) propuestas de suministradores de
cada uno de los mecanismos, con indicacin expresa de las caractersticas, detalles,
materiales que los constituyen, folleto o catlogo informativo, etc., as como del
programa de fabricacin, procedimiento de Control de Calidad que realizar y
propuesta de puntos de inspeccin, as como del manual de identificacin.
Se deber detallar de forma especial si se modifican algunas de las caractersticas o
materiales expresamente citados en el Pliego de Prescripciones Tcnicas y en el
Cuadro de Precios y las causas tcnicas y/o econmicas que las aconsejan.
La Direccin de Obra, una vez estudiadas las propuestas en el plazo mximo de dos
meses a partir de la fecha de Adjudicacin, resolver bien aceptando una de las
propuestas o indicando las modificaciones o cambios de materiales a realizar para
ajustarse a las condiciones establecidas en el Pliego de Prescripciones.
El Contratista, quedar obligado a la resolucin que adopte la Direccin de Obra, sin
ms limitaciones que las que pudieran derivarse de la aplicacin del Reglamento
General de Contratos del Estado.
La resolucin de la propuesta no releva al Contratista de ninguna de sus obligaciones
en cuanto a los resultados de las pruebas en Fbrica o de las que se hagan al final del
montaje ni en cuanto a lo que resultase del funcionamiento durante el perodo de
garanta del Contrato.
Todos los gastos que se produzcan por la realizacin de los Controles de Calidad y
ensayos que se indican sern por cuenta del Contratista.
Si en las verificaciones que realice la Direccin de Obra se detectan defectos en los
elementos que componen el equipo, se producen durante la realizacin de las
pruebas, o los equipos no cumplen las condiciones exigidas en las mismas, los gastos
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de viaje y estancia que se deriven de las nuevas comprobaciones a realizar por la


Direccin de Obra durante la reparacin y/o nuevas pruebas sern por cuenta del
Contratista.
Con anterioridad a la realizacin de las pruebas de presin interior y estanqueidad
con la tubera instalada, el Contratista entregar dos folletos de cada uno de los
mecanismos debidamente encuadernados con la portada y dimensiones que
determine la Direccin de Obra.
En estos folletos se debe incluir el catlogo o planos constructivos y las instrucciones
de montaje, desmontaje, pinturas empleadas, mantenimiento, etc., y en caso
necesario de funcionamiento del equipo.
34.2 IDENTIFICACION DE MATERIALES, COMPONENTES Y CONJUNTOS
MONTADOS
El Contratista, deber presentar con la oferta el manual de identificacin de cada uno
de los fabricantes propuestos.
Este manual, describir el procedimiento de identificacin y control de los
materiales, de diferentes piezas en fase de fabricacin y de las ya fabricadas, de los
conjuntos parcialmente montados y de los mecanismos ya terminados.
En caso que el Contratista no presente este documento o, a juicio de la Direccin de
Obra, el sistema de identificacin propuesto no ofrezca las debidas garantas, sta
presentar un manual de identificacin que ser de obligado cumplimiento por parte
del fabricante.
34.3 CONDICIONES GENERALES
Todos los mecanismos deben suministrarse con un Manual de instrucciones de
montaje que deber observarse para efectuar el mismo.

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Las instrucciones que a continuacin se citan se dan con carcter general y se


aplicarn nicamente en el caso que no contradigan las dadas en el Manual de
instrucciones de montaje.
En aquellos equipos mecnicos de especial importancia o dificultad de montaje, ser
obligada la asistencia al mismo de un experto montador de la casa suministradora,
que supervise el montaje.
Algunos de estos mecanismos son vlvulas de sobrevelocidad, contadores por
ultrasonido, vlvulas de flotador de altitud, etc.
Antes de comenzar el montaje se limpiar toda la suciedad, polvo y partculas
extraas que puedan haberse introducido en el mecanismo durante su transporte y
almacenaje.
Todos los mecanismos se comprobarn en vaco previamente a su montaje en obra.
Se evitar que la escoria y salpicadura de la soldadura caigan en el interior de los
mecanismos.
Las vlvulas provistas de by-pass se accionarn en la misma direccin que la vlvula
principal.
Antes de comenzar el montaje se comprobar que la tubera est perfectamente sujeta
y alineada y que los agujeros de las bridas coinciden.
Los aprietes se realizarn por medio de llaves dinamomtricas debidamente taradas.
34.4 DIMENSIONES DE LAS BRIDAS Y TUBERIAS DE ACOPLAMIENTO
Las bridas de los mecanismos y de las tuberas deben estar construidas bajo la misma
norma.
Las bridas de los mecanismos y las contrabridas de la tubera deben ser iguales
(planas, con resalte, etc.).
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Se comprobar en todos los casos que las caras de las bridas no estn alabeadas por
el calor de la soldadura o por golpes.
Igualmente se verificarn los diferentes dimetros de las bridas.
34.5 PUESTA EN POSICION
En principio y salvo indicacin expresa en Proyecto, todas las vlvulas de mariposa
se colocarn de forma que el eje quede en un plano horizontal.
Salvo indicacin expresa en Proyecto, las vlvulas de husillo se colocarn en
posicin vertical.
34.6 VERIFICACIONES ANTES DEL MONTAJE
Se comprobar que no hay aristas vivas ni demasiado pronunciadas que puedan
daar el anillo elstico de las vlvulas o la misma junta durante el montaje.
34.7 MONTAJE DE LOS MECANISMOS ENTRE BRIDAS
Los mecanismos se centrarn presentando varios tirantes o tornillos.
Los tornillos se apretarn progresivamente y en cruz, sin apretar en exceso, hasta
conseguir el contacto de metal contra metal.
En el caso de vlvulas de mariposa, se presentarn stas con la mariposa lo ms
alejada posible de la posicin de cierre de forma que no pegue en las bridas de la
tubera. Una vez centrado el mecanismo, se colocar la mariposa en la posicin ms
cercana a la apertura y se continuar el montaje.
Las vlvulas de compuerta deben estar cerradas antes de proceder al montaje.
34.8 CONTROL DESPUES DEL MONTAJE
Los mecanismos en que sea posible, se debern maniobrar varias veces para asegurar
que no hay oposicin a su correcta y total movimiento.
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35 RUIDOS DE LOS EQUIPOS


La instalacin de los equipos, se realizar de tal forma, que se eviten ruidos,
vibraciones y trepidaciones.
El nivel de ruidos en el conjunto de la instalacin, no deber convertir el rea de
trabajo en un lugar molesto, quedando limitado a una intensidad mxima de 40
dB(A), en cualquier punto perimetral de la parcela sobre la que se ubique la
instalacin y en cualquier caso deber cumplir los requerimientos legales que se
desprenden de las Normas vigentes en materia de ruidos para ste tipo de
instalaciones. Se debern contemplar los sistemas adecuados de insonorizacin y que
debidamente aceptados, permitan cumplir los requerimientos legales y la normativa
vigente en materia de Seguridad e Higiene en el Trabajo en lo que se refiere a
materias de ruidos, vibraciones, y materiales, etc., que se utilicen a tal fin.
35.1 REQUISITOS EXIGIDOS AL SUMINISTRADOR
Todos los materiales, equipo e instalaciones que se siten en la instalacin, debern
haber sido sometidos a un estudio sobre el nivel de ruidos que producen. No se
considerar como aceptable el material o equipo que no haya pasado el estudio
indicado en el punto anterior.
En primer lugar, el suministrador enviar al Director de Obra, y para cada equipo,
una "HOJA DE DATOS", donde se indican los niveles garantizados por el
Suministrador de los equipos en las posiciones de medida y los niveles garantizados
por el Vendedor cuando es necesario el empleo de diseos especiales o tratamientos
acsticos. Este dato se cumplimentar siempre que los niveles garantizados por el
Suministrador sean superiores a los permitidos por la Direccin de Obra.
Los niveles garantizados por el Suministrador, sern los obtenidos mediante lecturas
de nivel sonoro realizadas en taller, alrededor de equipos iguales y funcionando en
las condiciones de operacin requeridas.
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En el caso de que sea preciso ofertar un diseo especial o disponer de un tratamiento


acstico adicional, para garantizar los niveles requeridos, se describirn,
detalladamente, todas las modificaciones introducidas en el diseo o las
caractersticas del tratamiento acstico requerido. Estas modificaciones no podrn
suponer desviacin alguna en el cumplimiento de otras especificaciones del proyecto
sin contar con la autorizacin expresa de la Direccin de la Obra.
Se realizarn lecturas del nivel de ruidos en el taller de fabricacin y con el equipo
instalado. Si durante las inspecciones se comprueba que los niveles de ruido
producidos exceden a los garantizados, el Suministrador reparar las deficiencias que
originen los niveles en exceso, sin que la Direccin de Obra tenga que abonar gasto
alguno por este concepto.
35.2 CARACTERISTICAS DE LOS DISPOSITIVOS DE INSONORIZACION
Todos los equipos de insonorizacin se disearn para una duracin igual a la vida
prevista para dicho equipo. Irn provistos de una proteccin adecuada contra la
corrosin. Las partes internas que sean metlicas, se construirn con materiales
resistentes a la corrosin.
Los recubrimientos acsticos se construirn a prueba de roedores, sern no
inflamables y no higroscpicos. Se protegern adecuadamente contra la lluvia, nieve
y calor.
Todo cerramiento acstico dispondr de una ventilacin adecuada. Las aperturas
sern minimizadas para que las prdidas en la atenuacin no afecten de forma
significativa al valor del aislamiento requerido para el cerramiento. Los accesos de
tuberas y tomas para instrumentos, se disearn convenientemente para evitar al
mximo problemas de montaje, operacin y mantenimiento.

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35.3 RESTRICCIONES PARA EL RUIDO EMITIDO EN BANDA ESTRECHA


Se define como ruido emitido en banda estrecha o tono puro, aqul que es claramente
diferenciable por el odo al estar localizado en una determinada banda de frecuencias
del aspecto audible y producir un nivel sonoro considerablemente mayor (5 dB o
ms) en dicha banda, que en las bandas adyacentes del espectro.
Los tonos puros debern eliminarse por resultar molestos al odo, adems de que
pueden ser consecuencia de algn defecto constructivo del equipo. Si en los ensayos
de niveles de ruido, se detecta un tono puro, el nivel en la banda donde se presenta
dicho tono deber rebajarse hasta 5 dB, independientemente de que el equipo cumpla
con los niveles de ruido especificados.
35.4 CONDICIONES GENERALES PARA REALIZAR LOS ENSAYOS DE
NIVEL DE RUIDO
Las posiciones de medida se indicarn individualmente para cada equipo.
Para cada una de las posiciones de medida, deber anotarse el nivel de presin sonora
SPL en dB para cada una de las bandas de octava internacionales (63, 125, 250, 500
1K, 2K, 4K y 8K Hz) y el nivel de presin sonora SPL global en dB (A).
Para todas las mediciones se emplear un sonmetro de precisin que cumpla con la
norma BS 4192, acoplado con un filtro de bandas de octava que cumpla con la norma
BS 2475.
El aparato de medida deber calibrarse antes y despus de realizarse las lecturas,
debindose repetir cuando se detecten alteraciones sensibles en el nivel de referencia.
Todas las lecturas se tomarn con el sonmetro de posicin de respuesta lenta.
El suelo del lugar donde se realicen las pruebas ser de hormign, no colocndose
ningn material absorbente sobre el suelo o en los alrededores del equipo. Las
paredes del local se situarn a la mayor distancia del equipo sometido a prueba.
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Si el equipo sometido a prueba necesita un accionamiento y su acoplamiento,


debern aislarse para evitar que el nivel de ruido producido por ambos incida en las
lecturas realizadas alrededor del equipo accionado.
Si el equipo sometido a prueba acciona algn elemento, este elemento y el
acoplamiento deben aislarse para evitar que el ruido producido por ambos incida en
las lecturas realizadas en el equipo de accionamiento.
Cuando el equipo, el sistema de acoplamiento y el elemento a mover, formen un
conjunto, no es necesario realizar pruebas por separado, sino que pueden tomarse
lecturas alrededor de todo el conjunto funcionando. Para este caso los lmites de
nivel de ruido aceptables para el conjunto, sern los que correspondan al equipo que
permita mayor nivel global en dB, aumentando en 2 dB para cada una de las bandas,
para el nivel de presin sonora global.
El nivel de presin sonora ambiente en cada una de las posiciones de medida deber
ser 10 dB menor que el nivel resultante medio cuando el equipo est funcionando. Si
la diferencia entre los niveles citados se encuentra entre 3 y 10 dB, se establecer la
siguiente correccin:

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SPL (Ambiente + equipo) SPL


(Ambiente slo)

Correccin L

> 10

10

0,4

0,6

0,8

1,3

1,7

2,2

<3

No es adecuado el
lugar

SPL (equipos) = SPL (ambiente + equipos) L


35.5 CONTROL DE RUIDO EN LOS MOTORES ELECTRICOS
Se aplicar a todos los motores elctricos mayores de 1 CV.
Aparte de la "HOJA DE DATOS" indicada en el apartado Requisitos exigidos al
Suministrador del presente captulo, se facilitarn datos sobre: el tamao de la
carcasa, potencia, nmero de polos, tamao y tipo del ventilador de refrigeracin y
detalle de los dispositivos de insonorizacin introducidos.
Sern sometidos a prueba, al menos un motor de cada uno de los rangos siguientes:

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POTENCIA

VELOCIDAD

(C.V.)

(r.p.m.)

1-10

Hasta 1.500

No requeridas

1-10

Ms de 1.500

No requeridas

15-25

Hasta 1.500

Requerida

15-25

Ms de 1.500

Requerida

30-75

Hasta 1.500

Requerida

30-75

Ms de 1.500

Requerida

100-500

Hasta 1.500

Requerida

100-500

Ms de 1.500

Requerida

Mayor de 500

Hasta 1.500

Requerida

Mayor de 500

Ms de 1.500

Requerida

PRUEBA

Si de algn rango en el que se requiere ensayo, se van a suministrar ms de cinco (5)


motores, al menos un 40% de los mismos se sometern a prueba.
Los lmites de presin sonora en las posiciones de medida que se fijan sern las
siguientes:

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Frecuencia

central

banda

de

la Nivel de presin sonora


SPL (dB) ref. 2x10-5N/m

(Hz)
63

95

125

86

250

83

500

79

1.000

76

2.000

74

4.000

73

8.000

72

Nivel global SPL dB

82

Se tomarn las lecturas de nivel de presin sonora alrededor del motor y desde los
siguientes puntos:
-

1 m. desde la superficie de la mquina o cerramiento, siempre que el eje


est situado como mnimo 0,25 m. por encima del suelo.

1 m. del cerramiento sobre la lnea del eje.

Los lmites se aplican con el motor trabajando en carga.


Cuando no puedan realizarse pruebas con el motor en carga, los lmites de nivel de
presin sonora se reducirn en 3 dB en las bandas de 500, 1K, 2K, 4K, y 8K Hz y en
3 dB el nivel de presin sonora global en dE.
Para reducir el nivel de ruido se recomienda el empleo de un ventilador
unidireccional, aumentar el nmero de palas, sobredimensionar la carcasa, utilizar
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ventiladores de dimetro reducido, instalar silenciadores a la entrada del ventilador,


silenciar adecuadamente la entrada y salida del circuito de refrigeracin, empleo de
recubrimiento acstico de la carcasa cuando el ruido es de origen magntico e
instalacin de cerramiento acstico. En ningn caso estas medidas afectarn a las
necesidades de refrigeracin del motor.
35.6 CONTROL DE RUIDO EN EQUIPOS VARIOS
Este apartado es aplicable a todos los equipos y dispositivos capaces de generar
ruidos elevados y que no hayan sido considerados en los apartados anteriores.
Los lmites de nivel de presin sonora son los siguientes:
Frecuencia central de la banda Nivel de presin sonora
(Hz)

SPL (dB) ref. 2x10-5N/m

63

97

125

93

250

85

500

80

1K

79

2K

77

4K

77

8K

75

Nivel global SPL dB

86

Todos estos valores se medirn a 1 m. de la superficie de la mquinas o cerramiento,


a la altura del eje, no situndose ste a una altura desde el suelo inferior a 0,25 m.

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En las descargas a la atmsfera se medir a 3 m. de la boca de salida en cualquier


direccin, y a 1,5 m. por encima del terreno o plataforma de acceso.
36 VALVULAS DE COMPUERTA
36.1 CONDICIONES GENERALES
Se definen como vlvulas, todos los elementos que situados en conducciones
cerradas, impiden total o parcialmente el paso del agua.
Las vlvulas de compuerta se admitirn nicamente para trabajar con el obturador
totalmente abierto o totalmente cerrado. Un obturador sin cerrar puede causar
turbulencias en el flujo con vibraciones y golpeteo del obturador con los asientos, as
como una erosin muy fuerte producida por el fluido de la superficie de asiento.
Las vlvulas de compuerta estarn proyectadas de forma que la rosca del husillo no
est en contacto con el agua y debern tener un dispositivo de indicacin de apertura
o cierre.
La presin superficial del obturador sobre las guarniciones del cuerpo no sern
superiores a los siguientes valores:
-

Bronce ordinario, con dureza Brinell superior a 60 Kg/mm2: 150 Kg/cm2

Bronce mecnico (fosforoso) con dureza Brinell superior a 90 Kg/mm2:


200 Kg/cm2

Acero inoxidable: 300 Kg/cm2

Goma o neopreno: 50 Kg/cm2

El esfuerzo sobre los volantes de accionamiento para las vlvulas en todos los puntos
de su carrera, tanto de cierre como de apertura y sean cual fueren las circunstancias
hidrulicas, no exceder de diez kilogramos (10 Kg).

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Todas las vlvulas de dimetro igual o mayor de 300 mm tendrn incorporado un


desmultiplicador de accionamiento manual.
El par nominal de trabajo de cada accionador ser capaz de mantener y desplazar al
disco, as como mantener, fijo el disco en cualquier posicin intermedia.
Los accionadores dispondrn de lmite mecnico fin de carrera, ajustados para evitar
que el disco sobrepase su lmite en las posiciones abierto-cerrado.
El empleo de sistemas de accionamiento motorizado en vlvulas de compuerta ser
obligado en las siguientes circunstancias.
-

En circuitos programados.

En circuitos de regulacin automtica o proporcional.

Cuando se prevea mando a distancia.

Para accionamientos con secuencias de tiempo inferior a siete (7) das.

Cuando la carrera total del obturador exija un nmero de vueltas del


volante superior a cien (100).

Para la motorizacin de las vlvulas se admiten sistemas elctricos, hidrulicos y


neumticos, as como la combinacin de stos. Sea cual fuere el sistema adoptado
deber existir, al menos, un sistema de seguridad con finales de carrera y limitadores
de par en apertura y cierre. Tambin ser posible el accionamiento manual sin
necesidad de montar ninguna pieza en el mecanismo.
Para accionamiento manual, los equipos dispondrn, as mismo, de limitador de par y
cierre e indicacin de posicin abierto o cerrado.

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36.2 CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS


36.2.1 TIPOS
Slo se admitirn los tipos cuyo paso sea totalmente recto, y en los que no exista
ninguna cavidad ni canal en el cuerpo para gua del obturador de cierre. Sern de
husillo interior no ascendente.
La tapa del puente ser de una sola pieza, unindose al cuerpo a travs de tornillos
pasantes equipados con tuercas y arandelas. Las piezas de cierre podrn cambiarse
cuando estn bajo presin y con la posicin de la vlvula completamente abierta.
Deber ser estanca en cualquiera de los dos sentidos.
36.2.2 DIMETROS Y BRIDAS
Los dimetros nominales de las vlvulas se ajustarn a la norma DIN-2150 y el
enlace con la tubera podr ser roscado para tuberas hasta 50 mm. y embridado para
dimetros de 25 mm. y superiores.
La distancia entre bridas ser segn la norma DIN-3202-F5.
36.2.3 PRESIONES
La presin normal de trabajo ser la que se requiera en cada caso. Cuando el lquido
a aislar tenga una temperatura de 110C, no se podrn admitir presiones superiores a
10 atmsferas en dimetros superiores a 250 mm.

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La relacin entre la presin nominal y la de prueba ser la indicada en la siguiente


tabla:
Presin nominal

Presin de prueba (Kg/cm2)

(kg/cm2)

Cuerpo

Cierre

10

10

16

10

16

25

16

25

40

25

64

96

64

36.2.4 MATERIALES
En estas unidades se emplearn los siguientes materiales:
-

Cuerpo y tapa: Hierro fundido GG-25 (DIN 1691) para construccin PN


10. Para construcciones PN-16 se emplear fundicin nodular GGG (DIN
1693).

Obturador: Hierro fundido GG-25 (DIN 1691), recubierto de EPDM.

Vstago: Acero inoxidable X20Cr13 (DIN 174440) con rosca trapezoidal


(DIN 103), de un solo paso a izquierdas.

Tuerca del vstago: Hasta un dimetro de 50 mm. ser de hierro fundido


GG-25 con filetes moldeados. Para dimetros superiores ser de Bronce
CuZn39PbF37 (DIN 17672).

Cierre de vstago: Resistente a la corrosin, y llevar anillos tricos de


EPDM. Dispondr de un anillo raspador para evitar la entrada de
impurezas.

- Volante: Hierro fundido GG-25.


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Revestimiento: Segn se especifica en el artculo Proteccin de


Superficies del presente Pliego.

En todos los casos se analizarn las caractersticas de los fluidos a aislar, a fin de
determinar si los materiales anteriormente indicados, son capaces de resistir su
accin corrosiva. En el caso de que exista necesidad de recurrir a otro tipo de
material, ste se fijar de acuerdo con la Direccin de Obra, atendiendo a las
caractersticas del fluido.
36.3 ACCIONAMIENTO
Las vlvulas de compuerta se podrn accionar manual o automticamente.
Se emplearn sistemas de accionamiento motorizados en las siguientes
circunstancias:
-

En circuitos programados.

Cuando se prevea mando a distancia.

Cuando la carrera total del obturador exija un nmero de vueltas del


volante superior a cien (100).

En estos casos, el equipo ser capaz de vencer el par resistente en el arranque. El par
mximo que d ste unidad ser un 50% ms alto que el requerido por la vlvula.
El motor de accionamiento ser trifsico, llevar termostatos de proteccin, y en
Pozos de Bombeo o zonas donde exista gas metano o cualquier otro gas explosivo,
ser antideflagrante y antiexplosivo. Llevar limitadores de par para las operaciones
de apertura y cierre de la vlvula.
Los fines de carrera del accionamiento podrn extraerse sin tener necesidad de
desarmar el actuador. Llevar dos finales de carrera como mnimo, uno para la
apertura y para el cierre.

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Llevar indicador de posicin, que permita en todo momento conocer en qu


situacin se encuentra el mecanismo a accionar.
Igualmente llevar indicadores de giro para el actuador elctrico, o para cuando se
haga de forma manual en casos de emergencia.
Cuando el accionamiento se haga de forma manual, el esfuerzo sobre el volante de
accionamiento, en todos los puntos de su carrera, tanto de cierre como en apertura, y
sea cuales fueran las circunstancias hidrulicas, no exceder de diez (10) kilogramos.
Todas las vlvulas llevarn dos finales de carrera, uno para apertura y otro para
cierre.
Cuando la vlvula a accionar se encuentre a una distancia determinada por debajo del
suelo de maniobra, que impida un fcil accionamiento, se instalarn columnas de
maniobra.
El husillo tendr diferentes guas, segn la altura de separacin entre el suelo de
maniobra y el volante de accionamiento de la vlvula.
Se colocarn guas en cuanto la profundidad de instalacin sea superior a 2 m., se
instalarn nuevas guas cada 3 m.
En todos estos casos el husillo estar protegido por un tubo de acero inoxidable. La
columna de maniobra ser de fundicin GG-25.
36.4 MONTAJE DE LAS VALVULAS
Segn el tipo de vlvula, el montaje habr de realizarse de distinta manera, dada la
diferencia existente entre los trabajos que realizan los diferentes tipos de vlvulas.
Las vlvulas mientras esperan a ser montadas, debern guardarse cubiertas y
protegidas de cuerpos extraos. Las protecciones de las bridas y los tapones de las
roscas, no deben quitarse hasta el momento de su instalacin.
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Antes de llevar a cabo su instalacin, debe limpiarse el interior con aire comprimido
para expulsar cualquier suciedad.
En el caso de que la vlvula vaya en un tramo de tubera soportada, stos deben
cuidarse al mximo, a fin de que no se transmita ningn esfuerzo al cuerpo de la
vlvula, y en consecuencia puedan originar deformaciones que hagan que pierda
agua.
Igualmente hay que tener en cuenta que una falta de alineacin de la vlvula con la
tubera, puede crear problemas de apriete. Cuando la tubera est suspendida, a
ambos lados de la vlvula habr que situar obligatoriamente soportes.
Toda vlvula debe llevar su correspondiente junta de desmontaje, que permita su
fcil extraccin y colocacin sin necesidad de forzar la posicin del colector.
En el caso de que se pongan elementos roscados, la tubera no debe roscarse en una
longitud excesiva, ya que de hacerlo as, entrara una longitud excesiva en la vlvula,
pudiendo daar y deformar los asientos. La pasta sellante o la cinta se aplicar nica
y exclusivamente en la rosca macho, y nunca en la rosca vlvula. En la colocacin, la
llave se aplicar en el hexgono correspondiente de la vlvula.
Se utilizarn en todo momento herramientas adecuadas: llave inglesa en el extremo
de la vlvula, llave de perro en la tubera, llave de cinta cuando se trabaje con
materiales niquelados, cromados o pulidos para evitar daos a las superficies, llave
de cadena en tuberas de tamao superior a 80 mm, llaves fijas y llaves de estrella se
emplearn para apretado de bridas, sern de medida correcta, pues en caso contrario
el deslizamiento de la llave puede ser peligroso, y acabar redondeando las aristas de
la cabeza de los tornillos y de las tuercas.
Nunca las juntas por rosca se apretarn con llaves provistas de alargadera.

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En el caso de que las roscas de las uniones queden daadas, deber cortarse el tubo, y
volverse a roscar. Si el dao es mnimo, podr volverse de nuevo a pasar la terraja
por la rosca para limpiarla y enderezarla.
En las vlvulas la rosca hembra se puede separar simplemente pasndole un macho.
Durante el tiempo que duren estas operaciones, las partes internas de la vlvula
debern estar protegidas mediante tapones de plstico situados en los extremos
roscados.
Cuando la conexin se hace por bridas, los tornillos se apretarn en cruz, es decir,
cuando se haya apretado ligeramente un tornillo debe apretarse despus el opuesto,
repitiendo a continuacin la misma operacin con los tornillos situados en la
direccin perpendicular, continuando hasta que se hayan apretado todos. Luego hay
que volver ha repetir la operacin, hasta conseguir un apriete fuerte de todos los
tornillos.
La posicin correcta de las bridas hay que comprobarla con un nivel en sentido
horizontal, colocado a un largo del tramo de tubera, y en sentido vertical, colocado
en la cara refrentada de la brida. Se usarn bridas soldadas a la tubera, a fin de
eliminar las posibles fugas de agua.
Hay que asegurarse de que la vlvula, una vez montada, pueda ser manejada
fcilmente, con seguridad y que est en un lugar protegido, de manera que no
sobresalgan partes que puedan ser golpeadas o daadas.
El volante de las vlvulas deber quedar en lo posible en posicin horizontal, y con
el vstago hacia arriba. Nunca se colocar el vstago hacia abajo, pues pueden
producirse depsitos en la tapa que rayarn o daarn el mismo.
A la hora de fijar la posicin de las vlvulas, se dejar espacio suficiente para su
mantenimiento.
Los cierres se apretarn nicamente lo indispensable para evitar el goteo.
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Cuando el sistema de accionamiento deba prolongarse, hay que prestar especial


atencin al montaje del mismo. El mecanismo accionador, el husillo y el husillo de
prolongacin, se montarn alineados verticalmente con respecto a la compuerta.
Posteriormente se limpiarn todos los husillos, guas y mecanismos antes de
engrasarlos.
Se ajustarn los indicadores de posicin con las posiciones reales de las vlvulas. La
misma comprobacin se efectuar con los interruptores finales de carrera, limitadores
de par, y direccin del sentido de marcha, en el caso de que existan equipos
automticos de accionamiento de las vlvulas.
36.5 CONTROL DE CALIDAD
El Contratista controlar la calidad de los materiales a emplear, de acuerdo con lo
especificado en el presente Pliego. Se exigirn certificados de los materiales, en los
que queden reflejados las marcas y nmero de colada.
Se exigir certificado de la composicin qumica y metalogrfica de la fundicin
empleada, as como el certificado del ensayo de traccin y alargamiento. Igualmente
se exigir certificado de la composicin qumica de los diferentes aceros inoxidables,
bronces y latones que constituyen las diferentes partes de las vlvulas.
Se comprobar el mecanizado de las diferentes partes de la vlvula, y su posterior
montaje.
Posteriormente, se realizarn pruebas de funcionamiento de un nmero determinado
de unidades, tomndose para estos ensayos un 15% del total de unidades. Se
probarn todos los tipos diferentes, ya sea debido a la presin, modelo o dimetro.
Se efectuar una comprobacin de las marcas de los materiales, de las dimensiones
de las unidades, y del grado de acabado de las superficies.
Se comprobar que el par o esfuerzo requerido para movimiento de la compuerta, es
el mismo o inferior al fijado por el Contratista.
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En el caso de accionamiento elctrico, se comprobar su funcionamiento, se realizar


una elevacin manual empleando el mando de emergencia, comprobndose el
esfuerzo a realizar. Esta unidad no ser de recibo si el valor del esfuerzo a realizar, es
superior al valor fijado en este Pliego.
Se comprobar el grado de aislamiento elctrico del actuador, as como el
funcionamiento del indicador de posicin. Se comprobar su funcionamiento cuando
falle una fase, o cuando est cambiada. Igualmente se mediar el valor de la
intensidad consumida por el actuador a plena carga y en vaco.
Se las someter a pruebas hidrulicas en las que se repetirn las condiciones
normales de trabajo. El caudal de agua perdido ser cero (0) en cualquiera de los
casos. En el caso de que este valor no se cumpla, la vlvula no ser admitida.
Se realizarn ensayos de estanqueidad del cuerpo, eje y empaquetadura, con la
vlvula cerrada o bien con la vlvula en funcionamiento. Todas las pruebas se
realizarn a las presiones indicadas para cada vlvula.
36.6 MEDICION Y ABONO
Las vlvulas de compuerta se abonarn por unidades realmente montadas en obra, a
las cuales se les aplicar los precios correspondientes del Cuadro de Precios n 1.
37 VALVULAS DE RETENCION
37.1 CONDICIONES GENERALES.
Debern de ser capaces de funcionar a la presin requerida.
Se situarn entre las bridas de las tuberas, consiguindose su sujecin hermtica
mediante tornillos pasantes entre las bridas mencionadas.
Las vlvulas de retencin sern de bola.
Constarn de:
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El asiento de la bola esfrica, est moldeado en el cuerpo de la vlvula y produce


un sellado completo.

El bola es de forma esfrica para poder disminuir su peso sin aminorar su


resistencia y garantizar un cierre perfecto.

La goma de asiento, de una sola pieza, asegura al aplastarse un cierre hermtico


an a baja presin.

Dos machones aseguran cada eje de la vlvula y permiten su revisin.

La vlvula tiene dos ejes independientes intercambiables.

El acabado exterior de la vlvula permite alinearla perfectamente entre dos


bridas estndar.

37.2 CARACTERSTICAS TCNICAS DE LOS MATERIALES.


Las vlvulas de retencin de bola sern con el cuerpo y la bola en AISI 304 y
montaje entre bridas, para funcionar hasta 90C.

37.3 CONTROL DE LA CALIDAD.


Todas las vlvulas sern de dimetro igual al de las tuberas sobre las que se monten.
Llevarn marcado como mnimo, de forma legible e indeleble los siguientes datos:
-

Marca del fabricante

Dimetro nominal

Presin nominal

La presin nominal de fbrica (PN) ser superior a la presin mxima de trabajo


(PT), que sern las indicadas en proyecto, incluyendo lgicamente los transitorios de
la red.

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Las vlvulas se conectarn a la tubera mediante bridas con tornillos de igual presin
nominal y llevarn carrete de montaje. Las dimensiones de las bridas sern las
especificadas en la norma DIN 2501 y siguientes. Mientras que las especificaciones
de los tornillos sern las indicadas en la DIN 18510.
Las vlvulas instaladas estarn dentro de la mejor calidad existente en el mercado y
sern de los tipos y marcas aprobados por escrito por la Direccin Facultativa de las
Obras.
Debern ser capaces de funcionar a la presin requerida.
Se situarn en la conduccin mediante bridas planas consiguindose su sujecin
hermtica mediante tornillos pasantes.
Los ensayos a que se sometern las vlvulas en la plataforma del fabricante sern:
-

Prueba de estanqueidad:

Se probarn a presin en la direccin del flujo a 1,1 PN a vlvula cerrada no


admitindose fugas de ningn tipo.

Prueba de seguridad y hermeticidad del cuerpo:

Se probarn a 1,5 la P.N. con el sistema de cierre en posicin intermedia, mediante


ensayo de presin interior, durante 10 minutos.
Por ello, todas las vlvulas irn acompaadas de un certificado de fabricante que
garantice la conformidad con lo especificado en este Pliego y el control de calidad
realizado en fbrica de la vlvula correspondiente.
Sin embargo, las vlvulas no sern aceptadas hasta la aprobacin definitiva la
Direccin Facultativa, a la vista de los ensayos y pruebas realizadas en obra "in situ".

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37.4 MEDICIN Y ABONO.


Se medirn y abonarn por unidades (ud) realmente colocadas, si lo han sido de
acuerdo con lo especificado en este Proyecto y las rdenes de la Direccin
Facultativa.
El precio incluye el suministro y puesta en obra, terminada de las vlvulas, incluso la
tornillera de acero inoxidable AISI 316. Tambin se incluyen los gastos por pruebas
de estanqueidad, seguridad y hermeticidad. Asimismo quedan incluidos todos los
medios, maquinaria y mano de obra necesarios para la correcta ejecucin de la
unidad de obra.
38 VLVULAS VORTEX
38.1 CONDICIONES GENERALES
Se definen como vlvulas, todos los elementos que situados en conducciones
cerradas, impiden total o parcialmente el paso del agua.
Las vlvulas cnicas de regulacin o vlvulas vortex permiten la regulacin precisa
para caudales pequeos que oscilan entre los 20 l/s y los 200 l/s.

38.2 CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS


38.2.1 TIPOS
Existen diferentes tipos segn los caudales a regular y su forma de coaccin en obra.
38.2.2 CAUDALES
Cada equipo est tarado para el caudal de regulacin o paso especfico.
Para cada caudal se utilizarn distintos tipos de vlvulas Vortex y sui colocacin ser
diferente.

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38.2.3 MATERIALES
Vlvula vortex o de torbellino, construida con uno o dos casquetes esfricos
superpuestos.
Tubo de aireacin para la formacin ptima del torbellino o vrtice, necesario para
regular el caudal definido, con tapa desmontables sin herramientas y con una pieza
de metacrilato transparente de al menos 340 mm, para su visin interior.
Diafragma diseado para poder regular tanto el caudal actual como el futuro, con
orificio de salida del agua justo opuesto al tuvo de aireacin.
Fabricada en acero inoxidable y proteccin mediante chorro con bolas de cristal y
corindn.
38.3 ACCIONAMIENTO
Las vlvulas vortex slo requieren un tarado antes de su colocacin para el caudal a
regular, en caso de acometer dicho caudal en el futuro, se puede accionar el sistema
de tarado para modificar los caudales.

38.4 MONTAJE DE LAS VLVULAS


Segn el tipo de vlvula, el montaje habr de realizarse de distinta manera, dada la
diferencia existente entre los trabajos que realizan los diferentes tipos de vlvulas.
Las vlvulas mientras esperan a ser montadas, debern guardarse cubiertas y
protegidas de cuerpos extraos.
Antes de llevar a cabo su instalacin, debe limpiarse el interior con aire comprimido
para expulsar cualquier suciedad.
En el caso de que la vlvula vaya en un tramo de tubera soportada, stos deben
cuidarse al mximo, a fin de que no se transmita ningn esfuerzo al cuerpo de la
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vlvula, y en consecuencia puedan originar deformaciones que hagan que pierda


agua.
Igualmente hay que tener en cuenta que una falta de alineacin de la vlvula con la
tubera, puede crear problemas de apriete.
Las vlvulas vortex se colocarn en paralelo con una lnea de emergencia compuesta
por un pasamuros, una vlvula compuerta y una prolongacin y todo ello para
desage rpido y por si se requiere cerrar la lnea principal.
En el caso de que se pongan elementos roscados, la tubera no debe roscarse en una
longitud excesiva, ya que de hacerlo as, entrara una longitud excesiva en la vlvula,
pudiendo daar y deformar los asientos. La pasta sellante o la cinta se aplicar nica
y exclusivamente en la rosca macho, y nunca en la rosca vlvula.
Se utilizarn en todo momento herramientas adecuadas: llave inglesa en el extremo
de la vlvula, llave de perro en la tubera, llave de cinta cuando se trabaje con
materiales niquelados, cromados o pulidos para evitar daos a las superficies, llave
de cadena en tuberas de tamao superior a 80 mm, llaves fijas y llaves de estrella se
emplearn para apretado de bridas, sern de medida correcta, pues en caso contrario
el deslizamiento de la llave puede ser peligroso, y acabar redondeando las aristas de
la cabeza de los tornillos y de las tuercas.
Nunca las juntas por rosca se apretarn con llaves provistas de alargadera.
En el caso de que las roscas de las uniones queden daadas, deber cortarse el tubo, y
volverse a roscar. Si el dao es mnimo, podr volverse de nuevo a pasar la terraja
por la rosca para limpiarla y enderezarla.
En las vlvulas la rosca hembra se puede separar simplemente pasndole un macho.
Durante el tiempo que duren estas operaciones, las partes internas de la vlvula
debern estar protegidas mediante tapones de plstico situados en los extremos.
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Hay que asegurarse de que la vlvula, una vez montada, pueda ser manejada
fcilmente, con seguridad y que est en un lugar protegido, de manera que no
sobresalgan partes que puedan ser golpeadas o daadas.
A la hora de fijar la posicin de las vlvulas, se dejar espacio suficiente para su
mantenimiento.
38.5 CONTROL DE CALIDAD
El Contratista controlar la calidad de los materiales a emplear, de acuerdo con lo
especificado en el presente Pliego. Se exigirn certificados de los materiales, en los
que queden reflejados las marcas y nmero de colada.
Se exigir certificado de la composicin qumica y metalogrfica de la fundicin
empleada, as como el certificado del ensayo de traccin y alargamiento. Igualmente
se exigir certificado de la composicin qumica de los diferentes aceros inoxidables,
bronces y latones que constituyen las diferentes partes de las vlvulas.
Se comprobar el mecanizado de las diferentes partes de la vlvula, y su posterior
montaje.
Posteriormente, se realizarn pruebas de funcionamiento de un nmero determinado
de unidades, tomndose para estos ensayos un 15% del total de unidades. Se
probarn todos los tipos diferentes, ya sea debido a tipo o caudal.
Se efectuar una comprobacin de las marcas de los materiales, de las dimensiones
de las unidades, y del grado de acabado de las superficies.
Se las someter a pruebas hidrulicas en las que se repetirn las condiciones
normales de trabajo.
Se realizarn ensayos de estanqueidad del cuerpo, eje y empaquetadura, con la
vlvula en funcionamiento. Todas las pruebas se realizarn a las presiones indicadas
para cada vlvula.
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38.6 MEDICIN Y ABONO


Las vlvulas de vortex se abonarn por unidades realmente montadas en obra, a las
cuales se les aplicar los precios correspondientes del Cuadro de Precios n 1.
39 GRUPOS MOTOBOMBAS
39.1 GRUPOS DE BOMBEO
39.1.1 DEFINICIN
Se entiende por grupo motobomba el conjunto de motor de accionamiento bomba de
elevacin, acoplamiento y bancada de apoyo en el caso de unidades a situar en
Cmara Seca.

39.1.2 TIPOS DE BOMBAS


a) Bombas sumergidas.
Unidades del tipo centrfugo, previstas para trabajar total o parcialmente sumergidas
en el lquido a bombear.
b) Bombas horizontales.
Unidades del tipo centrfugo, previstas para trabajar totalmente aisladas del lquido a
bombear. El motor y la bomba se apoyan independientemente sobre una bancada
comn.
c) Bombas verticales.
Unidades de tipo centrfugo, previstas para trabajar aisladas del lquido a bombear.
El motor se apoya directamente en la carcasa de la bomba, que a su vez acta como
bancada del grupo.

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d) Bombas verticales de rodete sumergido.


Unidades de tipo centrfugo, previstas para trabajar con el rodete sumergido en el
lquido a bombear. El motor se sita en la parte superior del Pozo de Bombeo, y no
tiene ningn contacto con el lquido a bombear.
e) Bombas de rotor excntrico.
Unidades del tipo volumtrico, previstas para trabajar totalmente aisladas del lquido
a bombear. El motor y la bomba se apoyan independientemente sobre una bancada
comn.
f) Tornillo de Arqumedes.
Unidades basadas en el principio de Arqumedes. Consisten en un cilindro sobre el
que se sita una espiral, este cilindro tiene el eje inclinado. El apoyo inferior se sita
dentro del lquido a bombear, el superior se sita fuera del lquido a bombear y es el
punto donde se lleva a cabo el accionamiento de la unidad.
39.1.3 CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS
Bombas sumergidas
a) Generalidades
Slo se admitirn para trabajar total o parcialmente sumergidas en el lquido a
bombear. Se emplearn siempre unidades diseadas para instalaciones fijas, las
bombas porttiles slo podrn emplearse cuando se trate de achiques ocasionales.
Estarn diseadas para que puedan ser extradas fcilmente del fondo del pozo, y
vueltas a colocar estando totalmente lleno de agua. Podrn trabajar de forma
continua, intermitente, y con largos perodos de espera sin que se afecte su
comportamiento.
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Las unidades comprenden la bomba sumergible, el motor, el acoplamiento especial


para descarga de la bomba, el codo de descarga, guas para colocacin y cuantos
elementos sean necesarios para el perfecto funcionamiento y colocacin de la bomba.
Todo el conjunto de bomba y accesorios debe ser fabricado por el mismo
suministrador.
La bomba deber llevar un elemento de frenado, que impida el giro del rodete en
sentido contrario, en caso de corte de la energa elctrica.
Todos los elementos rotativos de la bomba debern estar equilibrados esttica y
dinmicamente.
El cuerpo de la bomba deber tener todas sus superficies interiores mecanizadas y
libres de defectos superficiales. Todos los puntos por donde exista circulacin de
agua debern estar diseados para que los cambios de velocidad sean graduales, y
para que no se produzcan zonas muertas en la circulacin del fluido. El espesor de la
pared ser el necesario para soportar la presin de trabajo.
Los rodetes de las bombas sern especiales para trabajar con lquidos cargados o con
aguas residuales, siendo admisibles los siguientes tipos:
1.- Abierto, bien sea monocanal o bicanal.
2.- Vortex
3.- Canal
Estarn cuidadosamente mecanizados, se construirn de una sola pieza. Ser capaz
de resistir todas las anomalas de funcionamiento que se presenten, como son
entradas de aire, turbulencias, etc., sin que se vea afectada la estructura de metal. El
paso de slidos a travs de este rodete ser como mnimo de 75 mm.
Los anillos de cierre que se sitan en cada bomba debern ser resistentes a la
corrosin.
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El eje del motor y del rodete de la bomba deber ser el mismo y con un dimetro
suficiente para asegurar su rigidez y prevenir la vibracin a cualquier velocidad.
Las guas para deslizamiento y colocacin de la bomba debern construirse con
materiales resistentes a la corrosin.
b) Materiales
Los materiales de las bombas sern de primera calidad, libres de defectos e
imperfecciones y con las caractersticas que a continuacin se indican. Los
materiales aqu no especificados debern ser aprobados antes de su colocacin.
Carcasa del Motor y de la bomba: hierro fundido GG-20 o GG-25 (DIN-1691).
Eje: acero inoxidable x22 CrNi 17 (DIN-17440) o bien x8CrNiMo 275. En los
grandes tamaos podr emplearse acero al carbono C35 (DIN-17.200).
Rodete: hierro fundido GG-20 o GG-25.
Prisioneros, tuercas y tornillos: acero inoxidable x3CrNi 18/9
Anillos tericos: goma ntrica (70

-N, nitrilo o NB- Perbunan.

Anillo de desgaste: Bronce


Juntas mecnicas: Carbono/Cermicas
Si se desea por alguna razn colocar otros materiales distintos de los anteriormente
indicados, debern proponerse para su aprobacin dichos materiales, adjuntando una
completa especificacin de los mismos.
El acabado exterior de la bomba ser con una capa de Imprimacin de PVC
epoxdico y un acabado con pintura de goma clrica.
Todos los materiales sern probados de acuerdo con los mtodos que sean
especificados por las normas DIN.
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39.1.4 DIMETROS Y BRIDAS


Los dimetros nominales de las bridas de las aspiraciones e impulsiones de las
bombas, se ajustarn a las normas DIN.
39.1.5 CONTROL DE CALIDAD
El Contratista controlar la calidad de los materiales a emplear, de acuerdo con lo
especificado en el presente Pliego y en el Pliego de Prescripciones Tcnicas
Particulares. Se exigirn certificados de los materiales, en los que queden reflejados
las marcas y nmero de colada.
Se exigir certificado de la composicin qumica y metalogrfica de la fundicin
empleada, as como el certificado del ensayo de traccin y alargamiento. Igualmente
se exigir certificado de la composicin qumica de los diferentes aceros inoxidables
y bronces que constituyan las diferentes partes de las bombas.
Las piezas de fundicin debern estar libres de defectos, las partes que no sean
mecanizadas y que estn a la vista debern tener buena visin y debern estar
pintadas. La estructura de la fundicin deber ser homognea, y estar libre de
incrustaciones no metlicas, rechazndose en el caso de un alto contenido de ellas.
Aquellos defectos que no afecten en gran manera a la fundicin podrn ser reparados
y limpiados. Ser aceptada la reparacin cuando la profundidad de la cavidad
formada no sea superior al 25% del espesor, no aceptndose en ningn caso si el
espesor es superior a 25 mm., y el rea superior a 150 cm2. Sin embargo una gran
cantidad de defectos, por mnimos que sean, supondrn un rechazo de la pieza.
Se realizarn pruebas de todas y cada una de las bombas, comprobndose al menos
cuatro puntos diferentes de la curva caracterstica, y situndolos con relacin a la
curva caraterstica dada por el Suministrador. Igualmente se dibujar la curva de
rendimiento de la bomba y se comprobar con la dada por el suministrador.

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Igualmente se llevar a cabo una prueba de presin del cuerpo de la bomba. En esta
prueba se someter a la bomba a un presin de dos veces la mxima presin que
pueda dar la bomba, valor que se sacar de la curva caracterstica.
Cuando la unidad est sometida a esta presin, no se observar ningn
abombamiento, grieta o cualquier otro defecto.
Se comprobar igualmente el dispositivo de bloqueo del rotor, que le impide girar en
sentido contrario cuando se corte la energa elctrica.
El suministrador deber entregar previamente las caractersticas del banco de
pruebas, y de los equipos de medida que van a emplearse, a fin de que sean
aprobados por la Direccin de Obras.
Todas las pruebas de las bombas debern realizarse con la presencia de la Direccin
de Obra, o persona por ella autorizada. A tal efecto el Contratista deber comunicar
la fecha de realizacin de dichos ensayos, con al menos una semana de antelacin.
Las unidades no sern de recibo cuando una de los valores alcanzados en las pruebas,
sea inferior al ofertado por el suministrador.
En los Tornillos de Arqumedes, se comprobar que el borde exterior de la hlice
est contenido en una superficie cilndrica. Se radiografiar el 100% de la soldadura
de la hlice.
Se medir la velocidad del eje de salida del motorreductor, y no sern de recibo
cuando la variacin supere el +5% de la fijada.
Se revisarn todas las medidas del tornillo, as como la relacin existente entre el
dimetro del eje y el exterior. Cualquier variacin con respecto a las fijadas por el
suministrador, supondr el rechazo de la unidad.

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Se comprobar igualmente la mxima flecha que se produce, cuando el Tornillo se


sujeta en dos puntos y tiene la inclinacin de funcionamiento. Ser de rechazo esta
unidad cuando se supere el valor mximo previsto anteriormente.
Se determinar el caudal bombeado y la eficiencia del tornillo con diferentes niveles
de agua en el punto de llegada. Se comprobarn al menos seis (6) puntos, y se
reflejarn en un grfico donde queden fijadas las curvas dadas por el suministrador.
Cualquier valor por debajo de la curva dada por el suministrador supondr un
rechazo de la unidad.
Se probar el bloqueo del motorreducto que le impide girar en sentido contrario.
Se medirn los esfuerzos axiales y radiales que se originan en los extremos del
tornillo. Cualquier valor por encima de los fijados por el suministrador, harn que la
unidad no sea de recibo.
Se medir el mximo par que da el motorreductor, y se comprobar con el exigido
por el tornillo, desechndose la unidad en caso de que sea inferior al previsto.
39.2 MOTORES ELCTRICOS
39.2.1 GENERALIDADES
Esta especificacin cubre el diseo y construccin de los motores elctricos de Baja
Tensin, que se precisan para accionar el equipo mecnico usado en este Proyecto, y
forma parte integral de todas las requisiciones a las que se adjunta.
Estarn de acuerdo con las siguientes normas:
- Reglamento Electrotcnico Espaol.
- Normas UNE.
- Recomendaciones de la CEI, que no hayan sido cubiertas por las anteriores.

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39.2.2 TIPOS DE MOTORES


Motores para bombas sumergidas.
Las exigencias para este tipo de motor especial, son las que a continuacin se
indican.
Los motores deben ser de eje vertical, debern trabajar totalmente sumergidos.
La potencia suministrada ser la adecuada para cubrir las necesidades de las bombas,
y se tendrn en cuenta las indicaciones dadas para los motores horizontales.
- un 50% para una potencia absorbida entre 2 y 5 CV.
- un 30% para una potencia absorbida entre 5 y 15 CV.
- un 25% para una potencia absorbida entre 15 y 30 CV.
- un 20% para una potencia absorbida de ms de 30 CV.
La velocidad de giro ser la adecuada para cubrir las necesidades de la bomba y
deber ser inferior a 1.500 r.p.m.
La frecuencia ser de 50 Hz.
La intensidad en el arranque ser igual o inferior a 1,4 veces la intensidad nominal.
El cos ser superior e igual a 0,9.
El aislamiento ser clase F.
La tensin de alimentacin ser de 380/220 Voltios, salvo en los motores de potencia
superior a 100 CV., en los que se podrn emplear tensiones ms altas.
Los motores se disearn para trabajar de forma continua, sin que la temperatura
exceda de la permitida para el tipo de aislamiento que tienen los motores. La

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temperatura del motor se medir teniendo en cuenta que la temperatura ambiente es


de 40 C.

Arranque.
El motor tendr un par suficiente, para que pueda arrancar la bomba con una tensin
de + 10% de la nominal. Igualmente ser capaz de arrancar un mnimo de 12 veces
por hora, sin que se experimente calentamiento en alguna de sus zonas.
Refrigeracin.
La refrigeracin del motor estar directamente ligada a su potencia. En unidades
pequeas hasta 15 CV., se podr emplear la refrigeracin por aletas, siendo el
elemento refrigerante el lquido a bombear o el aire, cuando el nivel de agua es
mnimo en el Pozo.
Para potencias superiores, el motor deber refrigerarse por medio de un lquido, que
puede ser el propio bombeado, o bien uno especial trabajando en circuito cerrado. En
el caso de que sea el propio lquido bombeado se tomarn las precauciones
necesarias, para que la suciedad que puede arrastrar no produzca obstrucciones en
dicho circuito. Para favorecer esta refrigeracin se situarn en el eje de giro, turbinas
que favorezcan la circulacin de este lquido refrigerante.
Alarmas.
Se colocarn sondas trmicas en cada una de las fases del motor, que lo protegern
contra sobrecalentamientos. Estas seales se transmitirn hasta el Panel de Mandos
del motor, parndolo y avisando de la eventualidad.

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Igualmente, deber situarse un detector en la Cmara de aceite, que avise de la


entrada de agua en su interior, originada por rotura de la junta. La seal se transmitir
al Panel de Mando del Motor, parndolo y avisando de la eventualidad.
En el caso de que se emplee un lquido refrigerante, deber colocarse un detector de
temperatura en dicho lquido, que avise y desconecte el motor en caso de que se
eleve por encima de un valor prefijado.
En motores a partir de 100 CV, se deber situar un detector de humedad en el recinto
del estator, que desconectar la bomba en cuanto penetre algn lquido en este
recinto.
Igualmente y en estos motores a partir de 100 CV., se colocar un equipo para
medida de la temperatura del cojinete inferior, con seal de alarma en cuanto se
alcance una temperatura determinada.
Todas estas seales y alarmas se transmitirn por cable hasta el Panel de Alarmas,
este sistema operar a 120 Voltios, con corriente alterna y 50 Hz.
Cables.
La bomba se suministrar con una caja de conexiones para los cables elctricos,
capaz de soportar las condiciones de inmersin en que tiene que trabajar. Igualmente
se suministrar el cable necesario de enlace entre la bomba y la caja de conexiones
situada en el exterior del Pozo. Estos cables de fuerza, as como los de control o
alarmas, irn soportados de la cadena de elevacin de la bomba.
Rodamientos.
Los rodamientos sern del tipo antifriccin y lubrificados con grasa. Tendr un factor
de vida superior a 3, y con una vida superior a 60.000 horas. Estarn calculados para
soportar los empujes axiales que exija el funcionamiento normal de la bomba.

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39.2.3 CONTROL DE CALIDAD


Los motores se comprobarn en fbrica de forma individual, y una vez unidos al
equipo que deben accionar. De esta forma se comprobar su funcionamiento, y se
deterinar si es correcto conforme a las especificaciones que se exijan de ellos en el
Pliego de Prescripciones Tcnicas Particulares.
El Adjudicatario estar provisto de los equipos necesarios para los ensayos y ser
responsable de la calibracin de los equipos de ensayo, chequeo de cables y
cualquier otro trabajo preliminar para las pruebas de aceptacin elctrica.
Para realizar las pruebas normales sern necesarios los siguientes aparatos y
procedimientos:
1.- Equipos normales de pruebas (voltmetro, ampermetro, ohnmetro,
fasmetro, hidrmetro y cronmetro).
2.- Megger de 500 V para la medida de resistencias de aislamiento en
sistemas de 600 V y menores.
3.- Megger de 5.000 V para la medida de resistencia de aislamiento en
sistemas de 600 V y mayores.
4.-

Termmetro de mercurio o electrnico para la medicin de temperatura.

5.-

Telurmetro para la medida de la resistencia de puesta a tierra.


6.- Dispositivo de ensayo de rels formado por maleta con goma
adecuada de intensidades, dos transformadores de intensidad, etc.

7.-

Equipo para prueba en corriente continua de cables.

Antes de meter tensin a una mquina se deber comprobar que queda rodar
libremente, que tienen los rodamientos debidamente engrasados, que los ejes estn
alineados, que las correas de transmisin estn en condiciones, etc.

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Si la mquina tiene sistemas de proteccin especiales como termopares, resistencias


de calefaccin, alarmas, panel de control, etc., se comprobar su correcto
funcionamiento, tanto mecnica como elctricamente, simulando todas las
operaciones.
Arrancar el motor desacoplado y comprobar el sentido de giro con el requerido de la
mquina accionada. Todos los motores se pondrn en marcha desacoplados por un
perodo mnimo de cuatro (4) horas.
Durante el rodaje de la mquina se comprobar que las vibraciones, nivel de ruidos,
calentamientos, humos, etc., estn por debajo de los valores exigidos, y se
contrastarn con los obtenidos en el ensayo realizado en fbrica.
Arrancar el motor acoplado con la unidad accionada en vaco. Comprobando el
nmero de segundos requerido para alcanzar la velocidad plena.
a) Ensayo en vaco a tensin variable hasta el 120% de la nominal.
Elaboracin de caractersticas den vaco de potencia e intensidad en
funcin de la tensin.
b) Comprobacin del juego axial permitido. Comprobacin del centrado
magntico con el motor en vaco.
c) Medida de vibraciones con el motor en vaco. Esta medida se realizar
sobre bancada rgida y con media chaveta rellenando el chavetero.
d)

Inspeccin de los cojinetes, midiendo su temperatura con el motor en vaco.

e)

Determinacin del deslizamiento en vaco.


f)

Ensayo de cortocircuto para una intensidad en el estator de 50%, 75%

y 100% de la nominal.
g)

Determinacin de la corriente de rotor bloqueado.

h)

Ensayo dielctrico segn UNE 20.113-73. Tabla VIII.

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i)

Medida de la resistencia de aislamiento.

j)

Secuencia de fases. Sentido de giro.

k)

Medida de la resistencia elctrica de los bobinados a la temperatura ambiente.

l)

Comprobacin dimensional incluyendo la posicin de la caja de bornas.


m) Medida de la resistencia de aislamiento y de continuidad en los
elementos calefactores.
n) Comprobacin de los datos obtenidos con los que aparecen en la placa
de caractersticas y en las hojas de datos.

Se realizarn adems de las pruebas rutinarias anteriores, las siguientes, ya acoplado


el motor a la unidad que debe acciones:
a)

Ensayo de calentamiento, segn UNE 20.113.


b) Medida de vibraciones. Esta medida se realizar sobre bancada rgida
y con media chaveta rellenando el chavetero.

c)

Inspeccin de cojinetes midiendo su temperatura.

d)

Determinacin del calentamiento segn UNE 20.113.

e)

Determinacin al 50%, 75%, 100% y 115% de la carga nominal, del

rendimiento.
f)

Idem del factor de potencia.

g)

Idem deslizamiento.

h)

Ensayo de sobrevelocidad al 120% de la velocidad nominal durante dos

minutos.
i)

Determinacin del par de arranque y par mximo.

j)

Determinacin del cos a diferentes cargas de la mquina.

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k)

Idem de la eficiencia.

l)

Idem de la intensidad consumida.

m)

Idem de la Potencia absorbida.


n) Comprobacin de los valores obtenidos, con los que aparecen en la
placa de caractersticas y en las hojas de datos.

Todas las pruebas debern realizarse con la presencia de la Direccin de Obra, o


persona autorizada. A tal efecto, el Contratista deber comunicar la fecha de
realizacin de dichos ensayos, con al menos una semana de antelacin.
Las unidades no sern de recibo, cuando uno de los valores alcanzados en las
pruebas, sea inferior al ofertado por el suministrador.
40 EQUIPAMIENTO ELECTRICO Y DE CONTROL EN ALIVIADEROS Y
BOMBEOS
40.1 CONDICIONES GENERALES.
Instalaciones elctricas.
Acometidas.
Todas las acometidas sern trifsicas a cuatro hilos, 220/380 V. y estarn
constituidas por una caja de contadores para exterior, normalizada, incluido bastidor
de soporte, preparada para que la compaa suministradora de energa instale el
equipo de medida. Incluir tambin los cables y canalizaciones areas y subterrneas
necesarias para conectar la caja de contadores con la caja de proteccin y con el
cuadro general.
Cuadro general.
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En todas las instalaciones se dispondr un cuadro general, constituido por un armario


en poliester con fibra de vidrio, equipado con un interruptor automtico de entrada,
voltmetro con conmutador, tres ampermetros con trafos de intensidad en su caso, un
interruptor automtico tetrapolar par alimentacin del cuadro de mando, un
interruptor automtico con proteccin diferencial para alimentar una caja con tomas
de corriente, un interruptor automtico tetrapolar con proteccin diferencial de
reserva, y otro interruptor automtico bipolar con proteccin diferencial tambin de
reserva.
El cuadro general contendr tambin los elementos de proteccin de la red de
alumbrado, que constar de un interruptor general automtico bipolar con proteccin
diferencial de 30 mA y cuatro interruptores automticos unipolares para alimentar los
circuitos de alumbrado exterior, interior de edificio, de emergencia y en su caso de
los pozos.
Cuadro de mando.
El cuadro de mando, estar constituido por uno o mas mdulos de armario en
poliester prensado, proteccin IP559, con puertas transparentes, en el interior de los
cuales se instalarn todos los elementos de proteccin y control de las instalaciones
que se indican en los esquemas elctricos, tales como autmatas, paneles de control,
interruptores automticos, contactores, arrancadores, selectores, pulsadores, etc.....
Las entradas y salidas de cables de fuerza y de control, se harn a travs de
prensacables por la parte inferior del cuadro. Todo el conexionado de cables se
realizar en una regleta situada en la parte inferior del armario.
No se permitirn tornillos pasantes entre interior y exterior del armario.
Cables y canalizaciones.

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Todos los cables, sern multipolares del tipo no propagadores de incendio de la


Norma UNE 21.026 y de las siguientes caractersticas:
El aislamiento estar constituido por una capa de mezcla aislante de etilenopropileno con denominacin normalizada ADI. La mxima temperatura admisible
s
La cubierta estar constituida por una capa de policloropreno con denominacin
normalizada CN4, termoestable, no propagador de la llama, de buena resistencia a la
humedad y a la intemperie.
Todos los cables de alimentacin a receptores, tendrn un conductor adicional de
proteccin.
En cualquier caso, el aislamiento del cable ser de 6/1 KV.
El tendido de cables se realizar por el interior de tuberas de PVC, en instalacin
vista, sujetos con grapas de material plstico con tornillera inoxidable.
En el exterior, en canalizaciones vistas, el tubo de proteccin ser de acero
galvanizado en caliente, con grapas y tornillera en material inoxidable o en acero
galvanizado en caliente.
En instalaciones con tubos de PVC, el trazado se dispondr en tramos rectos, dejando
un espacio libre entre las bocas de dos tramos sucesivos que permita al cable
curvarse con un radio no inferior a diez veces el dimetro exterior del cable. A la
entrada de cajas de derivacin tambin se dejar un espacio libre no inferior a diez
veces el dimetro del cable.
Las cajas de derivacin, sern estancas, proteccin IP68, estarn constituidas por
materiales anticorrosivos y estarn apropiadamente dimensionadas para permitir una
fcil y cmoda realizacin de los empalmes.

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Irn equipadas con prensacables de las dimensiones apropiadas y regleta de


conexiones.
Se evitar tanto en la instalacin como en la construccin de las cajas, el contacto de
metales de distinto potencial electroltico, para prevenir corrosiones en presencia de
humedad. En ningn caso se permitir la presencia de tornillos pasantes hacia el
interior de las cajas.
Los prensacables irn roscados y en su colocacin, se aplicar a las roscas algn
producto apropiado impermeabilizante y protector de las roscas que tenga las
propiedades demostradas de no endurecerse con el tiempo, no ser corrosivo para los
materiales con los que va a estar en contacto y no ser conductor de la electricidad.
Tomas de corriente.
En cada instalacin, se dispondr una caja equipada con dos tomas de corriente, una
trifsica de 32 A. con toma de aire, y otra bipolar de 16 A. con toma de tierra.
Interruptores de nivel.
Todos los interruptores de nivel, sern del tipo de boya flotante, con el interruptor
incorporado en su interior. En el interior de los pozos, el cable de cada interruptor de
boya, ira guiado por el interior de tubos de PVC, separados de las paredes mediante
soportes de material inoxidable.
Red de tierras.
Todos los elementos metlicos, de la instalacin, as como los cables de proteccin,
irn conectados a una red de puesta a tierra constituida por picas de acero cobreado,
y cable de cobre desnudo de 10 mm2. de seccin mnima. La resistencia de tierra no
ser superior a 5 ohmios.

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Alumbrado.
Alumbrado interior de edificios.El alumbrado interior de edificios de aliviaderos y estaciones de bombeo, se realizar
mediante cuatro luminarias estancas, proteccin IP667, equipadas cada una de ellas
con dos tubos fluorescentes de 36 W. con sus correspondientes equipos de encendido
de alto factor. Sern modelo NLW-500 de Philips o equivalente.
Alumbrado de galeras.El alumbrado de galeras, se realizar mediante luminarias estancas, proteccin IP67
equipadas con un tubo fluorescente de 36 W. y auxiliares elctricos. Sern del
modelo MY2 de SOCELEC o equivalente. La distancia entre puntos de luz, no ser
superior a cinco metros.
Alumbrado de emergencia.En cada edificio, y encima de la puerta de acceso, por el interior del mismo, se
instalar una unidad de alumbrado de emergencia autnomo. En galeras, se instalar
una unidad cada veinte metros de distancia.
Las luminarias sern estancas, proteccin IP67, con flujo luminoso superior a 600
lmenes, y una duracin de funcionamiento superior a treinta minutos.
Alumbrado de pozos.El alumbrado de pozos y estanques de tormentas, se realizar mediante apliques
antideflagrantes, proteccin Exd. equipados con lmparas de incandescencia de 100
W.
Cada pozo de bombeo, estanque de tormentas o cmara de vlvulas, ir dotado con
dos puntos de luz.
Alumbrado exterior.Andrea Rubio Gonzlez.

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El alumbrado exterior se realizar mediante una luminaria cerrada equipada con una
lmpara de sodio de alta presin de 150 w. montada sobre brazo e instalada en la
fachada de los edificios, sobre la puerta de acceso.
Instalaciones de control.
Todas las instalaciones irn equipadas con autmata y panel de operador a excepcin
de las de tipo F, M, y N que no dispondrn de panel de operador.
Para alimentacin de las tarjetas de entrada y salida digitales y entradas analgicas y
circuitos de mando, se instalar una fuente de alimentacin estabilizada a 24 V
independiente de la propia de autmata.
Todas las salidas digitales se realizarn con el intermedio de rels borna.
Autmatas.
Los autmatas han de cumplimentar las normativas existentes en Europa y Estados
Unidos. Han de permitir programacin remota y comunicaciones con estaciones
remotas. Habrn de incorporar la necesarias interfases que permitan el protocolo de
comunicaciones que se establezca por la C.H.N.
En principio se prev que la comunicacin entre las distintas estaciones, sea
multipunto, semiduplex, a travs de cable a cuatro hilos o con fibra ptica, sin
descartar la posibilidad de establecer la comunicacin va radio.
La fuente de alimentacin del autmata, ha de tener la capacidad suficiente para
alimentar los modems de comunicaciones y las tarjetas adicionales que fueran
exigibles por el telemando.
Los autmatas permitirn operaciones matemticas de suma, resta, multiplicacin y
divisin.

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El nmero de entradas y salidas tanto analgicas como digitales, se dimensionaran


con un resguardo de al menos el 20%.
Panel de operador.
Los paneles de operador dispondrn de teclado y display de cristal lquido,
permitirn operaciones de arranque y parada de mquinas, visualizacin de
parmetros digitales y analgicos de la estacin asociada y de todas las estaciones
remotas conectadas, el cambio de parmetros de consigna.
El panel de operador, tambin permitir enviar mensajes prefijados al operador
centra.
Control de bombeos.
Todas las instalaciones que incluyan equipos de bombeo, excepto las de los tipo J y
M, estarn equipadas con transmisor de nivel en el pozo de bombeo, adems de dos
interruptores tipo boya, uno de alto y otro de bajo nivel. Las estaciones de bombeo
tipo J y M, solo irn dotadas de interruptores de boya.
En las instalaciones que lo tengan, se utilizar para control de bombas de seal del
transmisor de nivel, en funcin de las consignas que se fijen para arranque y parada
de las mismas. Los interruptores de boya sern subsidiarios y de seguridad.
Cuando se alcance alto nivel, arrancar una bomba adicional, la que ms tiempo lleve
parada, y hasta que no transcurra un tiempo determinado, el autmata no podr dar
orden de arranque de otra aunque persista la seal de alto nivel. Cuando se alcance
nivel bajo parar la bomba que ms tiempo lleve en servicio, y de forma anloga el
arranque, no podr el autmata dar orden de parada de otra bomba en tanto no
transcurra un determinado perodo de tiempo.
Todos los estados e incidencias de los bombeos, sern transmitidos a travs del
autmata.
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Cada bomba, dispondr en el cuadro de control de un selector para control local o


automtico y pulsadores de arranque y parada.
En funcionamiento local, las bombas se podrn arrancar y parar mediante los
pulsadores y tambin funcionarn automticamente con los interruptores de nivel sin
el auxilio del autmata.
En funcionamiento automtico, el autmata se encarga de arrancar y parar las
bombas en funcin del nivel, y rotar las mismas, pude telemandarse y se transmiten
los estados e incidencias a estaciones remotas.
Control de aliviaderos.
Los distintos tipos de aliviaderos, se pueden diferenciar entre si por el nmero de
volquetes de limpieza con que estn equipados, por tener o no tener vlvula de
regulacin en la descarga al emisario o por si requieren bombas de vaciado en el
estanque de tormentas. Todos ellos irn dotados de transmisores de nivel y de caudal
de vertido.
El equipamiento de control de los volquetes de limpieza, siempre constar de una
vlvula solenoide en cada volqueta para apertura del agua de limpieza, un fin de
carrera en volquete para sealar el vuelco y vaciado del mismo, dos sensores de nivel
de seguridad en el estanque de tormentas y un sensor de nivel de tipo boya en el
canal del aliviadero.
En el cuadro de mando dispondr de

2 selectores y de un pulsador por cada

volquete. El primero de los selectores se utilizar para elegir el tipo de


funcionamiento, manual o automtico, y en su caso el volquete que se quiere hacer
funcionar en manual. El otro selector se utilizar para elegir el nmero de ciclos de
lavado en cada operacin. Los pulsadores se utilizarn para desencadenar a voluntad
automtico el proceso de limpieza a nivel local.

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Se instalar un presostato en la tubera para confirmar la presencia de agua de


presin.
El interruptor de bajo nivel LSLC del canal permite la operacin de lavado, cuando
el nivel est bajo, es decir, cuando se puede descargar el agua de lavado a travs de la
clapeta sin quedar retenido en el estanque, el interruptor de bajo nivel LSLC del
estanque de tormentas, desencadena el proceso de limpieza en automtico, o lo
permite en manual, y el interruptor de alto nivel LSH permite rearmar el sistema para
realizar una futura operacin de lavado.
En funcionamiento manual, si los niveles en canal y estanque estn bajos,
accionando el pulsador, se desencadena el proceso de lavado y realizar tantos ciclos
como se indiquen en el selector.
En funcionamiento automtico cuando se alcancen nivel bajo en canal y estanque se
desencadenar el proceso de lavado de la forma indicada en el prrafo anterior.
El transmisor de nivel, permitir conocer el volumen almacenado y tambin ,
mediante procesado de la seal, conocer al caudal que se est almacenando y en su
caso el caudal que se vierte al emisario.
El transmisor de caudal permitir conocer el caudal vertido por el aliviadero.
Si el estanque de tormentas, dispone de bombas de vaciado, arrancar una bomba
cuando se alcance bajo nivel en el canal LSLC y el nivel en el estanque haya pasado
por nivel alto LSH. Parar la bomba cuando se alcance bajo nivel en el estanque de
tormentas. Ya hemos dicho, que en este punto, si la instalacin de lavado est en
automtico comienza el proceso.
Cada vez que se vuelque el lavador, y despus de un corto tiempo arrancar las
bombas, que pararn cuando el nivel baje. Las bombas arrancarn sucesivamente con
un pequeo retardo de tiempo.

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Si el aliviadero cuenta con vlvula de compuerta regulable esta podr accionarse


localmente mediante pulsadores o a distancia a travs del autmata. La compuerta
llevar transmisor de posicin analgico.
Su posicin podr observarse en el display del panel del operador. A distancia se ha
de poder posicionar en la apertura deseada, por la fijacin de un valor de consigna, o
bien a travs del telemando o mediante el panel de operador. Computando el nivel
del pozo y la posicin de la compuerta se podr calcular y visualizar el caudal
transferido al emisario.
Ventiladores.
Mediante un selector se podr elegir que el ventilador funcione manualmente o bien
en automtico.
En manual, el arranque y parada se realiza a voluntad del operador mediante
pulsadores.
En automtico, el ventilador arrancar y parar a horas prefijadas, en funcin de un
programa preestablecido en el autmata.
Si no existiera autmata, el arranque y parada ser a voluntad del operador.
Deteccin de intrusos y alarma.
El esquema donde estn reflejados los circuitos de este sistema son orientativos.
En principio los objetivos que se persiguen con este sistema son:
- Deteccin de intrusos, mediante detectores de personas, apertura de puertas, etc.
-

Confirmacin de la presencia y ausencia del operador, mediante un selector


operado a llave y pasword en las instalaciones que dispongan de panel de
operador.

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variadores de velocidad

BOMBEO Y EVACUACIN DE

EN LA MINA LA

Transcurrido un tiempo despus de activado el detector de personas o el interruptor


de puerta, o inmediatamente despus de actuar sobre algn mando de la instalacin,
si previamente no se ha confirmado la presencia de un operador autorizado, se
desencadenar una alarma local mediante sirena y luz intermitente, y se producir
tambin alarma a distancia en la sala de control central.
Detectores de nivel.
Todos los detectores de nivel, llevarn asociado un rel auxiliar. Por fallo de tensin,
los contactos auxiliares de bajo nivel abrirn.
Transmisores de caudal.
Los transmisores de caudal, sern del tipo ultrasnivo para medida en vertedero. La
seal de salida ser de 4-20 mA. Incluirn los soportes y los elementos de proteccin
mecnica necesarios.
Transmisores de nivel.
Los transmisores de nivel, utilizarn sensores piezoelctricos. Sern apropiados para
ser utilizados en aguas residuales urbanas. La seal de salida ser de 4-20 mA.
Incluir los necesarios elementos de proteccin de las sondas, as como un sistema de
sujecin extraible que facilite las operaciones de limpieza y la restitucin de la sonda
a su correcta posicin.
40.2 DEFINICIN.
El tipo de equipamiento del que se dotar a cada instalacin es el siguiente:
Instalacin

Equipamiento

Bombeo de Ampuero

Tipo P

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BOMBEO Y EVACUACIN DE

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Aliviadero de Limpias
Bombeo de Limpias

Tipo D
Tipo P

La definicin de cada uno de estos equipamientos es la siguiente:


EQUIPAMIENTO TIPO A (Para aliviadero con volquete, compuerta y bombas de
estanque).
Unidad de instalacin elctrica y de instrumentacin de aliviaderos constituida por:
Una caja de contadores para exterior, normalizada, con soporte.
Acometida elctrica subterrnea entre caja de proteccin, caja de contadores y
cuadro general.
Cuadro general, en caja de poliester prensado conteniendo: dos interruptores
automticos tetrapolares, dos interruptores automticos tetrapolares con
proteccin diferencial, dos interruptores automticos bipolares con proteccin
diferencial, cuatro interruptores automticos bipolares, tres amperimetros y un
voltmetro con selector.
Cuadro de mando en armario de poliester prensado conteniendo, un interruptor
automtico tetrapolar de entrada, un rel de falta y desequilibrio de fases, cinco
interruptores automticos tripolares con proteccin diferencial, diez interruptores
automtico bipolares con proteccin diferencial, seis interruptores automticos
unipolares, una fuente de alimentacin estabilizada a 24 V., tres contactores con
rel trmico, un grupo de contactores inversores con rel

trmico, una

instalacin de calefaccin del cuadro con termostato, selectores, pulsadores,


lmparas de sealizacin, etc.
Un autmata programable equipado con cuatro entradas analgicas de 4-20 mA,
48 entradas digitales, ocho salidas digitales y tarjeta de comunicaciones. Un
panel de operador con display de cristal lquido y teclado de operacin, rels
auxiliares, bornas, etc.
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BOMBEO Y EVACUACIN DE

EN LA MINA LA

Un transmisor de caudal para vertedero de ultrasonidos, salida 4-20 mA.


Un transmisor de nivel con sensor piezoelectrico, apropiado para aguas residuales
con salida a 4-20 mA.
Un equipo de alarma y deteccin de intrusos, constituido por contactos de puerta,
detector de personas, interruptor de llave, luz intermitente y alarma sonora.
Conjunto de cables y canalizaciones, realizada con cables de cobre multipolares
de 1 KV, tendidos por el interior de tubos de PVC montados en superficie y
fijados con grapas de material plstico.
Instalacin de alumbrado interior formado por cuatro luminarias estancas
equipadas cada una de ellas con dos lmparas fluorescentes de 36 W.,
interruptores, cables y canalizaciones.
Instalacin de alumbrado de emergencia, formado por una unidad autnoma
estanca, cables y canalizaciones.
Instalacin de alumbrado de pozo formado por cuatro plafones.
EQUIPAMIENTO TIPO C (Para aliviadero con volquete y compuerta).
Unidad de instalacin elctrica y de instrumentacin de aliviaderos constituida por:
Una caja de contadores para exterior, normalizada, con soporte.
Acometida elctrica subterrnea entre caja de proteccin, caja de contadores y
cuadro general.
Cuadro general, en caja de poliester prensado conteniendo: dos interruptores
automticos tetrapolares, dos interruptores automticos tetrapolares con
proteccin diferencial, dos interruptores automticos bipolares con proteccin
diferencial, cuatro interruptores automticos bipolares, tres amperimetros y un
voltmetro con selector.

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BOMBEO Y EVACUACIN DE

EN LA MINA LA

Cuadro de mando en armario de poliester prensado conteniendo, un interruptor


automtico tetrapolar de entrada, un rel de falta y desequilibrio de fases, tres
interruptores automticos tripolares con proteccin diferencial, diez interruptores
automtico bipolares con proteccin diferencial, seis interruptores automticos
unipolares, una fuente de alimentacin estabilizada a 24 V, un contactor con rel
trmico, un grupo de contactores inversores con rel trmico, una instalacin de
calefaccin del cuadro con termostato, selectores, pulsadores, lmparas de
sealizacin, etc. Un autmata programable equipado con cuatro entradas
analgicas de 4-20 mA., 40 entradas digitales, ocho salidas digitales y tarjeta de
comunicaciones. Un panel de operador con display de cristal lquido y teclado de
operacin, rels auxiliares, bornas, etc.
Un transmisor de caudal para vertedero de ultrasonidos, salida 4-20 mA.
Un transmisor de nivel con sensor piezoelctrico, apropiado para aguas residuales
con salida a 4-20 mA.
Un equipo de alarma y deteccin de intrusos, constituido por contactos de puerta,
detector de personas, interruptor de llave, luz intermitente y alarma sonora.
Conjunta de cables y canalizaciones, realizada con cables de cobre multipolares
de 1 KV, tendidos por el interior de tubos de PVC montados en superficie y
fijados con grapas de material plstico.
Instalacin de alumbrado interior formado por cuatro luminarias estancas
equipadas cada una de ellas con dos lmparas fluorescentes de 36 W.,
interruptores, cables y canalizaciones.
Instalacin de alumbrado de pozo formado por cuatro plafones antideflagrantes
equipados con lmpara de incandescencia de 100 W.
Instalacin de alumbrado exterior, constituido por una luminaria cerrada,
montada sobre brazo, y equipada con lmpara de vapor de sodio de 150 W.

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BOMBEO Y EVACUACIN DE

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Red de tomas de corriente formada por una caja estanca, con una toma tripolar de
32 A + TT, y una toma bipolar de 16 A + TT, cables y canalizaciones.
Una instalacin de toma de tierra, para cuadros y masas metlicas, formada por
picas de acero cobreado y cable de cobre de 10 y 25 mm2. de seccin.
Tres detectores de nivel de tipo boya.
EQUIPAMIENTO TIPO D (Para aliviadero con volquete y vortex).
Unidad de instalacin elctrica y de instrumentacin de aliviaderos constituida por:
Una caja de contadores para exterior, normalizada, con soporte.
Acometida elctrica subterrnea entre caja de proteccin, caja de contadores y
cuadro general.
Cuadro general, en caja de poliester prensado conteniendo: dos interruptores
automticos tetrapolares, dos interruptores automticos tetrapolares con
proteccin diferencial, dos interruptores automticos bipolares con proteccin
diferencial, cuatro interruptores automticos bipolares, tres amperimetros y un
voltmetro con selector.
Cuadro de mando en armario de poliester prensado conteniendo, un interruptor
automtico tetrapolar de entrada, un rel de falta y desequilibrio de fases, dos
interruptores automticos tripolares con proteccin diferencial, diez interruptores
automtico bipolares con proteccin diferencial, seis interruptores automticos
unipolares, una fuente de alimentacin estabilizada a 24 V., un contactor con rel
trmico, una instalacin de calefaccin del cuadro con termostato, selectores,
pulsadores, lmparas de sealizacin, etc. Un autmata programable equipado
con cuatro entradas analgicas de 4-20 mA, 24 entradas digitales, ocho salidas
digitales y tarjeta de comunicaciones. Un panel de operador con display de cristal
lquido y teclado de operacin, rels auxiliares, bornas, etc.
Un transmisor de caudal para vertedero de ultrasonidos, salida 4-20 mA.
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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de Bodovalle mediante
variadores de velocidad

BOMBEO Y EVACUACIN DE

EN LA MINA LA

Un transmisor de nivel con sensor piezoelectrico, apropiado para aguas residuales


con salida a 4-20 mA.
Un equipo de alarma y deteccin de intrusos, constituido por contactos de puerta,
detector de personas, interruptor de llave, luz intermitente y alarma sonora.
Conjunto de cables y canalizaciones, realizada con cables de cobre multipolares
de 1 KV, tendidos por el interior de tubos de PVC montados en superficie y
fijados con grapas de material plstico.
Tres detectores de nivel tipo boya incluidos tubos gua y soportes.
Instalacin de alumbrado interior formado por cuatro luminarias estancas
equipadas cada una de ellas con dos lmparas fluorescentes de 36 W.,
interruptores, cables y canalizaciones.
Instalacin de alumbrado de emergencia, formado por una unidad autnoma
estanca, cables y canalizaciones.
Instalacin de alumbrado de pozo formado por cuatro plafones.
Instalacin de alumbrado de pozo formada por cuatro plafones.
Instalacin de alumbrado exterior, constituido por una luminaria cerrada,
montada sobre brazo, y equipada con lmpara de vapor de sodio de 150 W.
Red de tomas de corriente formada por una caja estanca, con una toma tripolar de
32 A + TT, y una toma bipolar de 16 A + TT, cables y canalizaciones.
Una instalacin de toma de tierra, para cuadros y masas metlicas, formada por
picas de acero cobreado y cable de cobre de 10 y 25 mm2. de seccin.
EQUIPAMIENTO TIPO E (Aliviadero con dos volquetes y vortex).
Unidad de instalacin elctrica y de instrumentacin de aliviaderos constituida por:
Una caja de contadores para exterior, normalizada, con soporte.
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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de Bodovalle mediante
variadores de velocidad

BOMBEO Y EVACUACIN DE

EN LA MINA LA

Acometida elctrica subterrnea entre caja de proteccin, caja de contadores y


cuadro general.
Cuadro general, en caja de poliester prensado conteniendo: dos interruptores
automticos tetrapolares, dos interruptores automticos tetrapolares con
proteccin diferencial, dos interruptores automticos bipolares con proteccin
diferencial, cuatro interruptores automticos bipolares, tres amperimetros y un
voltmetro con selector.
Cuadro de mando en armario de poliester prensado conteniendo, un interruptor
automtico tetrapolar de entrada, un rel de falta y desequilibrio de fases, dos
interruptores automticos tripolares con proteccin diferencial, diez interruptores
automtico bipolares con proteccin diferencial, seis interruptores automticos
unipolares, una fuente de alimentacin estabilizada a 24 V., un contactor con rel
trmico, una instalacin de calefaccin del cuadro con termostato, selectores,
pulsadores, lmparas de sealizacin, etc. Un autmata programable equipado
con cuatro entradas analgicas de 4-20 mA, 32 entradas digitales, ocho salidas
digitales y tarjeta de comunicaciones. Un panel de operador con display de cristal
lquido y teclado de operacin, rels auxiliares, bornas, etc.
Un transmisor de caudal para vertedero de ultrasonidos, salida 4-20 mA.
Un transmisor de nivel con sensor piezoelectrico, apropiado para aguas residuales
con salida a 4-20 mA.
Un equipo de alarma y deteccin de intrusos, constituido por contactos de puerta,
detector de personas, interruptor de llave, luz intermitente y alarma sonora.
Conjunto de cables y canalizaciones, realizada con cables de cobre multipolares
de 1 KV, tendidos por el interior de tubos de PVC montados en superficie y
fijados con grapas de material plstico.

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Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de Bodovalle mediante
variadores de velocidad

BOMBEO Y EVACUACIN DE

EN LA MINA LA

Instalacin de alumbrado interior formado por cuatro luminarias estancas


equipadas cada una de ellas con dos lmparas fluorescentes de 36 W.,
interruptores, cables y canalizaciones.
Instalacin de alumbrado de emergencia, formado por una unidad autnoma
estanca, cables y canalizaciones.
Instalacin de alumbrado de pozo formado por ocho plafones antideflagrantes
equipados con lmpara de incandescencia de 100 W.
Tres detectores de nivel tipo boya, incluidos tubos guia y soportes.
Red de tomas de corriente formada por una caja estanca, con una toma tripolar de
32 A + TT, y una toma bipolar de 16A + TT, cables y canalizaciones.
Una instalacin de toma de tierra, para cuadros y masas metlicas, formada por
picas de acero cobreado y cable de cobre de 10 y 25 mm2. de seccin.

EQUIPAMIENTO TIPO F (Aliviadero simple con vortex).


Unidad de instalacin elctrica y de instrumentacin de aliviaderos constituida por:
Una caja de contadores para exterior, normalizada, con soporte.
Acometida elctrica subterrnea entre caja de proteccin, caja de contadores y
cuadro general.
Cuadro general, en caja de poliester prensado conteniendo: dos interruptores
automticos tetrapolares, dos interruptores automticos tetrapolares con
proteccin diferencial, dos interruptores automticos bipolares con proteccin
diferencial, cuatro interruptores automticos bipolares, tres amperimetros y un
voltmetro con selector.

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ESCUELA POLITCNICA DE INGE

UNIVERSIDAD DE

Escuela Politcnica de Ingeniera de Minas y Energa


Optimizacin del sistema de bombeo de la mina de Bodovalle mediante
variadores de velocidad

BOMBEO Y EVACUACIN DE

EN LA MINA LA

Cuadro de mando en armario de poliester prensado conteniendo, un interruptor


automtic