EDIFICION - CIMENTACIONES CON PILOTES

Los pilotes de madera son maderos hincados como un pilote de friccin.

Generalmente, se les coloca una zapata de acero y una banda de
hincado para evitar que el cuerpo del pilote se astille o se despedace. 1.
Los pilotes compuestos estn construidos cor dos materiales, como un
pilote de madera y una seccin superior de concreto para evitar el
deterioro de la parte del pilote cjue est arriba del nivel fretico.
Los pilotes H y los perfiles H de acero se ahogan en concreto hasta un
punto por debajo del nivel fretico para evitar la corrosin. Los perles
H pueden soldarse en el proceso de hincado para formar pi lotes de
cualcjuier
longitud. 2.
Los pilotes de tubo de acero se hincan con el extremo inferior abierto
o cerrado con una placa o una punta de acero y se llenan con concreto.
Un pilote de tubo con el e>ctremo abierto recjuiere inspeccin y
excavado
antes
de
llenarse
con
concreto.3.
Los pilotes de concreto precolado tienen secciones transversales
redondas, cuadradas, poligonales, o con un ncleo abierto. Los pilotes
precolados
generalmente
son
presforzados. 4.

 Los pilotes de concreto colado in situ se construyen vaciando concreto

en una carcasa en el suelo. Estos pilotes pueden ser revestidos o sin
revestimiento.
Los pilotes revestidos se construyen hincando un tubo o una carcasa
de acero en el suelo hasta
que encuentra la resistencia recjuerida y luego se llena con concreto. La
carcasa es una seccin cilindrica de acero, corrugada o ahusada para
mayor rigidez. 5e inserta un mandril de tubo o un ncleo de acero en
una carcasa de pared delgada para evitar cjue se colapse en el proceso
de hincado; luego se retira antes de vaciar el concreto en la carcasa. 5.
Los pilotes sin revestimiento se construyen hincando un tapn de
concreto en el suelo junto con una carcasa de acero hasta cjue
encuentra la resistencia reiuerida; luego se apisona el concreto en su
lugar a medida cjue se retira la carcasa. 6.
Un pilote de pedestal sin revestimiento tiene una punta agrandada
para aumentar el rea de carga del pilote y reforzar el estrato de apoyo

por compresin. La punta se forma vaciando concreto a presin en el

suelo circundante en la parte inferior de la carcasa. 7.

Tipos de Pilotes y su capacidad de Resistencia.

La capacidad resistente de un pilote, referida a las cargas que soporta como miembro
estructural, depende de la calidad de los materiales usados, el tipo de solicitacin Impuesta
y las dimensiones de su secci6n transversal. Como criterio general, la siguiente tabla da los
valores promedio de las cargas de servicio para algunos pilotes y su longitud usual.

En todos los casos, H corresponde a la altura enterrada del pilote, en

contacto con el suelo. La f igura siguiente da algunos valores promedio
de la capacidad portante de los diferentes tipos de pilotes.

Segn la forma de trabajo, los pilotes se clasifican en:

-Trabajando
-Resistiendo
por
-Por punta y friccin simu1tneas

por

punta
lateral

friccin

Los pilotes trabajan por punta cuando estn ubicados en un estrato poco
apto para resistir cargas, pero su altura alcanza un estrato resistente, de
modo que su comportamiento es similar al de una columna,
transmitiendo las cargas de la superestructura, directamente por
compresin, al suelo firme. Ver la figura siguiente.

Los pilotes trabajan por friccin cuando el suelo resistente se halla muy
profundo y el pilote debe flotar en un estrato de gran espesor con
escasa capacidad portante, de modo que lascar as transmitidas por la
estructura son soportadas principalmente por friccin lateral o
adherencia entre el suelo y las caras del pilote en toda la altura del
fuste. (Esquema b).
En suelos intermedios, con una cierta capacidad portante, la resistencia
total del pilote resulta la suma de la resistencia por punta y por fricci6n.
Segn la seccj6n transversal, los pilotes pueden ser:
*Huecos

Cuadrados
o
Poligonales

macizos: Circulares

*En I o H
Algunas secciones tpicas se muestran la siguiente figura.

Segn el perfil longitudinal, los pilotes pueden ser:

-De seccin uniforme
-Troncos cnicos
-Escalonados
-De bulbo
Los de seccin uniforme son los ms comunes. Los troncocnicos
permiten un fcil hincado pero tienen la tendencia a hundirse con el
paso del tiempo, debido a su forma de cua. Son pilotes que trabajan
por friccin. Los pilotes escalonados, llamados tambin telescpicos,
pueden construirse por tramos, para una ms fci1 ejecucin. Por ultimo,
los pilotes de bulbo son los que presentan un ensanchamiento en la
base, que mejora notablemente su resistencia por punta. Ver la figura
siguiente.

Si bien los pilotes son piezas muy esbeltas, que alcanzan grandes
alturas, en general no pandean salvo en casos excepcionales, como
cuando el suelo que los circunda es excesivamente blando, por ejemplo
las arcillas saturadas. En otros tipos de suelos, la experiencia ha
demostrado que el soporte lateral que brinda el terreno es tan efectivo,
que los pilotes en todo momento mantienen su estabilidad y

alineamiento del fuste bajo las cargas de servicio, por lo cual se disean
como columnas cortas, sin tomar en cuenta el efecto que la esbeltez
ejerce sobre su capacidad resistente.

DESMOCHADO DE PILOTES: Colocacin de Pilotes.

El desmochado de los pilotes consiste en cortarlos a nivel de la rasante

del terreno.
COLOCACION
DE
PILOTES
Los pilotes se colocan al tresbolillo o formando otras figuras semejantes.
De entre ellos se retira la tierra removida, cuyos huecos se rellenan con
hormign. Posteriormente se forma (enmarcndolos a todos) un
emparrillado de madera chapada, sobre la que se apoya toda la
construccin o edificio; algo similar a lo representado en la figura 147.
Para mayor facilidad de hincar el pilotaje oblicuamente, se usan pilotes
de tornillo, que son los que, en vez de una punta caracterstica, tienen
un tornillo.
Si la longitud o la profundidad que hay que alcanzar es tal que no es
posible contar con pilotes de madera de una sola pieza, pueden
empalmarse dos, unindolas primero slidamente con varillas de hierro
y luego recubrindolas con hormign.

Figura 147

Extraccin de Pilotes.

La extraccin de los pilotes se realiza generalmente slo en los casos en

que se han colocado de forma transitoria, pudindose realizar esta
operacin con un trozo de palanca (fig. 148) que, como podr observar
el lector, por uno de sus extremos tiene dispuesta una tenaza, un anillo
de agarre o una cadena, segn expresa la citada figura.

Figura 148

Figura 148
Otro procedimiento, que para pilotes de gran longitud es ms eficaz,
consiste en utilizar una prensa hidrulica (fig. 149) que colocada en
forma fija permite un desarrollo de mayor fuerza extractora y es de fcil
manejo.
Tambin, en ciertas ocasiones, se utilizan explosivos.

Definiciones de fundaciones.

Ancho de una fundacin Mnima dimensin en planta de un

elemento de fundacin.
Azuche Pieza metlica que se coloca en el extremo de penetracin de
un pilote para protegerlo contra los daos durante el hincado y para
facilitar su penetracin a travs de los materiales muy densos.
Caballete de pilotes Tipo de caballete en el cual los pilotes trabajan
como columnas.
Fundacin profunda Fundacin que deriva su apoyo transfiriendo las
cargas al suelo o la roca a una cierta profundidad debajo de la
estructura ya sea por resistencia de punta, adherencia o friccin, o
ambas.
Fundacin superficial Fundacin que deriva su apoyo transfiriendo
la carga directamente al suelo o la roca a poca profundidad.
Hundimiento (plunging) Comportamiento observado en algunos
ensayos de carga de pilotes, donde el asentamiento del pilote contina
aumentando an sin aumento de la carga.
Longitud de una fundacin Mxima dimensin en planta de un
elemento de fundacin.
Pilote Unidad de fundacin profunda relativamente esbelta, total o
parcialmente empotrada en el terreno, que se instala hincando,
perforando, barrenando, inyectando o de alguna otra manera y que
deriva su capacidad del suelo que lo rodea y/o de los estratos de suelo o
roca debajo de su punta.
Pilote combinado de friccin y punta Pilote que deriva su
capacidad de la contribucin tanto de la resistencia de punta

desarrollada en la punta del pilote como de la resistencia movilizada a lo

largo del fuste.
Pilote de carga Pilote cuyo propsito es soportar carga axial por
friccin o resistencia de punta.
Pilote de friccin Pilote cuya capacidad de carga se deriva
principalmente de la resistencia del suelo movilizada a lo largo del fuste
del pilote.
Pilote de punta Pilote cuya capacidad de carga se deriva
principalmente de la resistencia del material de fundacin sobre el cual
se apoya la punta del pilote.
Pilote inclinado Pilote hincado con un ngulo de inclinacin respecto
de la vertical para lograr mayor resistencia a las cargas laterales.
Pilote perforado Unidad de fundacin profunda, total o parcialmente
empotrada en el terreno, que se construye colando hormign fresco en
un pozo perforado con o sin armadura de acero. Los pilotes perforados
derivan su capacidad del suelo que los rodea y/o de los estratos de
suelo o roca debajo de su punta. Los pilotes perforados tambin se
conocen como pozos de fundacin, pozos romanos o pilares
perforados.
Relacin de sobreconsolidacin (OCR) Se define como la relacin
entre la presin de preconsolidacin y la tensin efectiva vertical actual.
Roca competente Masa de roca con discontinuidades cuya abertura
es menor o igual que 3,2 mm.
RQD (Rock Quality Designation) Designacin de la calidad de la
roca.
Superficies de deslizamiento (slickensides) Superficies pulidas y
ranuradas que se producen en las rocas y suelos arcillosos como
resultado de desplazamientos por corte a lo largo de un plano.

Tensin efectiva Tensin neta a travs de los puntos de contacto de

las partculas de suelo, generalmente considerada equivalente a la
tensin total menos la presin del agua intersticial.
Tensin total Presin total ejercida en cualquier direccin tanto por
el suelo como por el agua.
Tubificacin Erosin progresiva del suelo provocada por la filtracin
de agua que produce un tubo abierto en el suelo a travs del cual el
agua puede fluir de manera descontrolada y peligrosa.
Zapata aislada Apoyo individual para las diferentes partes de una
unidad de la subestructura; la fundacin correspondiente se denomina
fundacin mediante zapatas.
Zapata combinada Zapata que soporta ms de una columna.

PILOTES DE TUBO LLENOS DE CONCRETO

Los pilotes de tubo llenos de concreto son pilas de concreto simple o

reforzado colado in s/tu. Para formarlas se usa un barrenador grande
o se excava un pozo a mano hasta llegar a un estrato resistente
adecuado que se llena con concreto. Por esta razn, tambin se les
denomina pilotes o pilas perforados.
Pilote de tubo lleno con concreto 1.
El refuerzo en la parte superior del pozo suministra una resistencia
adicional a la flexin causada por las fuerzas laterales o por una carga
excntrica en la columna. 2.
La perforacin es de un dimetro de 760 mm (2'-6") o mayor para
permitir la inspeccin del fondo. 3.
Puede re[uerirse una carcasa temporal para impedir el paso del agua,
la arena o el relleno suelto proveniente del pozo durante la
excavacin. 4.
La base del pilote de tubo puede ampliarse en forma de campana para
aumentar el rea de contacto y resistir la elevacin del suelo. La
campana puede excavarse a mano o mediante un aditamento de
cuchillas retrctiles. 5.
Estrato de suelo o de roca. 6.

 Los pilotes de tubo con cas[uillo se perforan hasta un estrato de roca

slida para ol/tener mayor apoyo por friccin. 7.
Los pilotes de tubo para roca son pilotes con casquillo que tienen un
ncleo de perfil H de acero dentro de una carcasa tubular llena de
concreto. 8.

PILOTES CARGADOS LATERALMENTE.

Un pilote vertical resiste cargas laterales movilizando la presin pasiva

en el suelo que lo rodea (figura 9.1c). El grado de distribucin de la
reaccin del suelo depende de (a) la rigidez del pilote, (b) la rigidez del
suelo y (c) la restriccin en los extremos del pilote. En general, los
pilotes cargados lateralmente se clasifican en dos tipos
principales: (1) pilotes cortos o rgidos y (2) pilotes largos o elsticos.
Las figuras 9.37a y 9.37b muestran la variacin de la deflexin del
pilote y la distribucin del momento y fuerza cortante a lo largo de la
longitud del pilote sometido a carga lateral. Se da a continuacin un
resumen de las soluciones disponibles actualmente para pilotes cargados
lateralmente.

FIGURA 9.37 Variacin de la deflexin, momento y fuerza cortante en

pilotes (a) rgidos y (b) elsticos.