Aire acondicionado, cmo funciona

Aprovechando que os hemos enseado a recargar el circuito de A/C, vamos a hablar un poco del
sistema en s, de cmo funciona y qu componentes tiene.
El sistema de aire acondicionado puede parecer complicado al principio, y de hecho lo es, pero
tambin es sencillo comprender su funcionamiento bsico, as como qu partes lo
componen y cules podemos reparar nosotros mismos.
En resumen el funcionamiento es el siguiente: si cogemos un gas,
Fren por ejemplo, y lo colocamos en un lugar sellado para despus
comprimirlo, conseguiremos que se caliente a costa de absorber el calor
que hay a su alrededor.
A continuacin si lo hacemos circular por una serie de conductos que disipan el calor
haremos que se reduzca su temperatura y presin, llegando a transformarse en un lquido
que estar realmente fro y que ser de donde saquemos esa brisa fresca que tanto nos gusta
sentir al volante.
Hace aos el gas empleado para los sistemas A/C era el Fren R-12, muy daino para
la capa de ozono, lo que hace que los coches que lo usan tengan que ser recargados en
centros especializados.

Por suerte el R-12 se acab reemplazando por el R-134a, que aunque es menos eficiente,
es inocuo para el medio ambiente, por lo que gracias a ello podemos recargar nosotros
mismos el sistema A/C de nuestro vehculo.
No obstante, aunque vuestro coche utilice el antiguo R-12, la conversin al R-134a suele ser
sencilla, preguntad en vuestro taller habitual.

En esta segunda parte del post sobre el funcionamiento del sistema de

A/C veremos los componentes bsicos que lo forman y su rol dentro del
circuito.

Compresor: ste es el corazn del sistema, es el

que se encarga de aumentar la presin del gas. Una correa se encarga de
darle potencia y tiene un embrague electrnico que lo enciende o lo
apaga en funcin de la demanda de aire.

Condensador: es como un radiador en miniatura y

suele estar en el frente del coche, junto al radiador principal y
tambin puede tener su propio ventilador. El gas comprimido y caliente
pasa a travs del condensador y se enfra transformndose en lquido.

Evaporador: el evaporador es otro pequeo radiador

que hace justo lo contrario que el condensador. El gas (ahora lquido)
pasa a travs de l enfriando el aire, que ser enviado al habitculo
del vehculo, y calentndose a su vez transformndose de nuevo en gas.

Vlvula de expansin trmica: se encarga de controlar el flujo de gas que pasa por el
evaporador para evitar que salga demasiado fro.

Acumulador secador: es algo as como un sistema

de seguridad que se encarga de evitar que el gas refrigerante
transformado en lquido pueda retornar al compresor y daarlo.