ANALISIS DE FLUJO VEHICULAR

2015

Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Defensa
Universidad Nacional Experimental Politcnica de la Fuerza Armada
Bolivariana. UNEFAB
Ncleo Anzotegui- Extensin Puerto Piritu
Catedra: Ingeniera de Transito

ANALISIS DE FLUJO
VEHICULAR

Profesora:

Bachiller:

Ing. Taibeth Canache

Lpez Charles

C.I 22.545.679

Ing: Civil VII

Rivas Vanessa

C.I.22.850.553

Seccin: U (Nocturno)

Solis Carlos

C.I.24.830.171

Ambiente: Zamora

Canache Anderson

C.I.23.653.053

Puerto Piritu 09 de Marzo de 2015

Ingeniera Civil VII

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INDICE

Introduccinpg. 3
Variables relacionas con el flujo..pg. 4
Variables relacionadas con la velocidadpg. 5
Variables relacionadas con la densidad.pg. 5
Relacin entre el flujo, la velocidad, el intervalo y el espaciamiento.pg. 6
Modelos bsicos del flujo vehicular.pg. 8
Conclusin...pg.10
Bibliografa...pg.11

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INTRODUCCIN

El trnsito vehicular es el fenmeno causado por el flujo de vehculos

en una va, calle o autopista. Antes de cualquier diseo geomtrico de una
va se deben conocer las caractersticas del trnsito que va a ocupar esa
carretera o calle.
Uno de los resultados ms tiles del flujo vehicular es el desarrollo de
modelos microscpicos y macroscpicos que relacionan sus diferentes
variables como el volumen, la velocidad, la densidad, el intervalo y el
espaciamiento. Estos modelos han sido la base del desarrollo del concepto
de capacidad y niveles de servicio aplicado a diferentes tipos de vialidades.
El objetivo, al abordar el anlisis del flujo vehicular, es dar a conocer
algunas de las metodologas e investigaciones y sus aplicaciones ms
relevantes en este tema, con particular nfasis en los aspectos que
relacionan las variables del flujo vehicular, la descripcin probabilstica o
casual del flujo de trnsito, la distribucin de los vehculos en una vialidad y
las distribuciones estadsticas empleadas en proyecto y control del trnsito.

VARIABLES RALACIONADAS CON EL FLUJO

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Las variables racionadas con el flujo son la tasa del flujo, el volumen, el
intervalo simple entre vehculos consecutivos y el intervalo promedio entre
varios vehculos.

Tasa del flujo o flujo (q) y volumen (q): La tasa del flujo (q) es la
frecuencia a la cual pasan los vehculos por un punto o seccin trasversal
de un carril o calzada. Es decir, es el nmero de vehculos (

) que pasan

durante un intervalo de tiempo especfico ( ) a una hora, expresada en

veh/min o veh/seg. No obstante la tasa de flujo ( ) tambin puede ser
expresada en vehculos por hora, teniendo cuidado con su interpretacin,
pues no se trata del nmero de vehculos que efectivamente pasan
durante una hora completa o volumen horario

. La tasa del flujo,

, se

calcula entonces con la siguiente expresin:

Intervalo simple (hi): Es el intervalo de tiempo entre el paso de dos

vehculos consecutivos, generalmente expresado en segundos y medido
entre puntos homlogos del par de vehculos.
Intervalo promedio (h): Es el promedio de todos los intervalos simples h i,
existente entre diversos vehculos que simulan por una vialidad. Por
tratarse de un promedio se expresa en segundos por vehculo

VARIABLES RELACIONAS CON LA VELOCIDAD

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Las variables del flujo vehicular relacionadas con la velocidad son la

velocidad instantnea, la velocidad media temporal, la velocidad media
espacial, la velocidad de recorrido, la velocidad de marcha, la distancia de
recorrido y el tiempo de recorrido.

VARIABLES RELACIONADAS CON LA DENSIDAD

Las variables del flujo vehicular relacionadas con la densidad o

concentracin, el espaciamiento simple entre vehculos consecutivos y el
espaciamiento promedio entre varios vehculos.

Densidad o Concentracin (k)

Es el nmero, N, de vehculos que ocupan una longitud especfica, d,
de una vialidad en un momento dado. Generalmente se expresa en vehculos
por kilmetros (veh/km), ya sea referido a un carril o a todos los carriles de
una calzada.
Espaciamiento simple ( )

Es la distancia entre el paso de dos vehculos consecutivos,

usualmente expresada en metros y medida entre sus defensas traseras.
Espaciamiento promedio (s)

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Es el promedio de todos los espaciamientos simples,

, existentes entre

los diversos vehculos que circulan por una vialidad. Por tratarse de un
promedio se expresa en metros por vehculos (m/veh).

RELACION ENTRE EL FLUJO, LA VELOCIDAD, EL

INTERVALO Y, EL ESPACIAMIENTO

La siguiente figura muestra un par de vehculos consecutivos a los cuales

se les han asociado atributos tanto en el tiempo como en el espacio.

Relaciones de tiempo y espacios entre vehculos.

As por ejemplo, el paso es el tiempo necesario para que el vehculo

recorra su propia longitud, y la brecha o claro es el intervalo de tiempo libre
disponible entre los dos vehculos, equivalente a la separacin entre ellos
medida desde la defensa trasera del primer vehculo, dividida por la
velocidad (la del segundo vehculo o la del grupo de vehculos si todos ellos
viajan a la misma velocidad).
Con base en la figura y considerando un grupo vehicular que se
mueve a velocidad aproximadamente constante su intervalo promedio y
espaciamiento promedio se pueden relacionar as:

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Espacio = (velocidad) (tiempo) S = Ve * h

Como se puede ver la expresin anterior, para un grupo de vehculos,

el intervalo promedio y el espaciamiento promedio se relacionan a travs de
la velocidad media espacial.

MODELOS BSICOS DEL FLUJO VEHICULAR

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Los anteriores conceptos y relaciones fundamentales, constituyen el

punto de partida para analizar an ms las caractersticas del flujo vehicular
a travs de sus tres variables principales: flujo (q), velocidad (v) y densidad
(k), como se demostr, su forma general es:
q= v k

Si se establece una relacin entre cualquiera dos de las variables, la

relacin de estas dos con la tercera la determina la ecuacin q=vk.
Naturalmente, las posibles combinaciones son velocidad-densidad, flujodensidad, siguindole en su orden la velocidad y la densidad. Por esta razn
usualmente se considera la densidad k como la variable dependiente.

En general los modelos del flujo vehicular se pueden clasificar en dos

grandes clases: microscpicos y macroscpicos.

Los Modelos Microscpicos: consideran los espaciamientos y las

velocidades individuales de los vehculos, con base en la teora del
seguimiento vehicular.

Los Modelos Macroscpicos: describen la operacin vehicular en

trminos de sus variables de flujo, generalmente tomadas como
promedios.

Probabilidad del flujo vehicular: Este paso es circunstancial para el

entendimiento de ciertas probabilidades de flujo y que sirven para el
enlace de construccin aunque sin lugar a dudas actualmente la
construccin de la mayora de las avenidas. Ahora bien, si todos los
vehculos que circulan por una determinada vialidad se encuentran
espaciados uniformemente, sera fcil determinar su flujo y los diferentes

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niveles de congestionamiento, ms no obstante los vehculos no viajan a

intervalos uniformes, sino que lo hacen en grupos con un intervalo
promedio para cada uno, reflejando concentraciones vehiculares que se
mueven en forma de ondas a travs del tiempo; aunadamente los
vehculos se mueven en forma dispersa; es entonces que por esta
circunstancia

se

consideran

los

aspectos

probabilsticos

del

comportamiento del flujo vehicular.

En el complejo mundo de las probabilidades, en lo que respecta al flujo

vehicular tenemos a distribucin de Poisson, la cual tiene aplicacin para
flujo vehiculares bajos y medios

CONCLUSIN

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Mediante el anlisis de los elementos del flujo vehicular se pueden

entender las caractersticas y el comportamiento del trnsito, requisitos
bsicos para el planeamiento, proyecto y operacin de carreteras, calles y
sus obras complementarias dentro del sistema de transporte. Con la
aplicacin de las leyes de la fsica y las matemticas, el anlisis del flujo
vehicular describe la forma como circulan los vehculos en cualquier tipo de
vialidad, lo cual permite determinar el nivel de eficiencia de funcionalidad.

La importancia de este anlisis radica en el entendimiento de las

caractersticas y el comportamiento del trnsito para el planteamiento de
proyectos de obra y operacin de carreteras. Mediante la matemtica y la
fsica, el anlisis de flujo vehicular observa la circulacin de los vehculos en
cualquier tipo de vialidad y de esta manera determina el nivel de eficiencia de
la operacin.

En resumen, el anlisis de flujo de vehicular, dictamina el comportamiento y

funcionamiento de la eficiencia de los vehculos sobre una determinada va y
marca la medida estndar ya sea por unidad de tiempo o por carril o por
ambas a la vez.

BIBLIOGRAFA

https://es.scribd.com/Ingenieria-de-Transito

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Ingeniera de Transito, Fundamentos y Aplicaciones, 7ma Edicin.

Rafael Cal y Mayor Reyes Spindola. James Cardenas Grisales

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