FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA ELECTRICA

CURSO

:
DISEO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS II

DOCENTE

:
TELLO RODRIGUEZ JORGE ROLANDO

INTEGRANTES

:
ALTAMIRANO GUERRERO JESUS A.
CANTOS CHAVEZ MILAGROS LILIBETH
CUEVA ESPINOZA JORGE LUIZ
DELGADO SOBERON JOHAN
VASQUEZVASQUEZ JOEL

CICLO

:
2013 II

Lambayeque, junio del 2014

INTRODUCCION
El presente proyecto tiene por finalidad dar las especificaciones de carcter tcnico
econmico, para el correcto diseo de un eje y la seleccin de sus respectivos
cojinetes, para un cristalizador de azcar (agitador horizontal) de tercera masa en la
empresa agroindustrial Pomalca.
Este trabajo tiene por finalidad promover la investigacin y aplicar los
conocimientos adquiridos durante el transcurso de nuestra carrera y el curso de
diseo de elementos de maquinas II.

OBJETIVOS:
1.- Disear y seleccionar el eje de un cristalizador de
azcar de tercera masa y sus respectivos rodamientos.
2.- Estudio tcnico y econmico para el diseo del Eje.
3.- Calcular y analizar los indicadores de rentabilidad del diseo.

DESCRIPCION DE LA EMPRESA AROINDUSTRIAL PUCAL S.A.C.

1. QUIENES SOMOS
Somos una empresa agroindustrial dedicada principalmente a la produccin y
comercializacin de Azcar, con presencia en el mercado regional y nacional desde hace ms
de 100 aos.
2. MISION
Producir y comercializar azcar de caa y otros bienes de negocios, con estndares de calidad
vinculados para la satisfaccin de nuestros clientes mediante la optimizacin de los procesos,
contando con colaboradores comprometidos y capacitados, logrando niveles de rentabilidad y
competitividad global actuando con responsabilidad social y ambiental
3. VISION
"Ser empresa lder y ejemplo de trabajo, productividad, calidad e impulsores del crecimiento
econmico del pas, contribuyendo en la industrializacin y comercializacin del azcar y otros
bienes de negocio, a travs de la excelencia en procesos de produccin que permita competir
exitosamente en el mercado global sin degradar el medio ambiente."
4. UBICACIN
La E.I.A. PUCAL S.A.C. se encuentra ubicada
principalmente al este de la provincia de Chiclayo
y limita:
Este: Con los distritos de Ptapo
Norte: Con los distritos de Chongoyape y Oyotn
Sur: Con los distritos de Cayalt y Zaa

Oeste: Con los distritos de Tman

Tomando su fbrica como punto referencial se encuentra a 30.1Km. de la Ciudad de Chiclayo.
Su ubicacin geogrfica se encuentra enmarcada entre los 79 21 a 79 41' longitud oeste y entre
los 6 35 a 6 48 latitud sur.

5. ACTIVIDAD
En la actualidad la Empresa Agroindustrial Pucal S.A.C. tiene como actividad principal la
produccin de azcar, utilizando como materia prima la caa de azcar.
La empresa tiene alrededor de 15819 Hectreas de las cuales tiene bajo riego 11058 Hectreas,
con un rendimiento promedio de 120 Toneladas por hectrea.

ETAPAS DEL PROCESO DE OBTENCION DE AZUCAR DE CAA

PESADO DE LA CAA

RECEPCION

LAVADO

PREPARACION

BACTERICIDA
MOLIENDA

AGUA DE IMBIBICION

BAGAZO

EXTRACCION DEL JUGO

CALDERAS

LECHADA DE CAL

PESADO DE JUGO

Jugo Filtrado
ENCALAMIENTO

Generaci
n elctrica

CENIZAS

CLARIFICACION

FILTROS

BAGAZO
Jugo Clarificado
Agua

EVAPORACION
Jarabe

Agua

Mieles A y B

CRISTALIZACION
Masa Cocida
SEPARACION
CENTRIFUGA
Melaza
SECADO

BAGACERA

AZUCAR

TORTAS

CICLO PRODUCTIVO EN LA E.A.I. PUCALA S.A.C

A continuacin se proceder a describir cada una de las diferentes secciones del Ingenio a travs de
las cuales se va llevando a cabo los procesos de separacin de los diferentes componentes que trae la
caa de azcar para obtener como producto final el azcar.
I.

PREMOLIENDA:

a) TRANSPORTE DE CAA:
La caa se transporta hacia la fbrica en
triler, los cuales son de carrocera metlica.
LOS TRAILERS PRESENTAN LAS
SIGUIENTES CARACTERSTICAS:
Capacidad

: 25 Ton.

Largo

: 39'-7 1/2" (12,08 m.)

Ancho

:10'-6"

Profundidad

: 9' - 10 3/4" (3.02 m.) en el centro

Potencia

: 335 HP Camiones OSHKOSH (Motor Caterpillar).

(2,30 m.)

225 HP camiones VOLVO

b) BASCULA DE CAA:
El control de la cantidad de caa que ingresa para ser procesado, se realiza en la balanza electrnica
(con 8 celdas de carga) marca "BERKEL", que tiene una capacidad de 60 Toneladas . y una plataforma de 18,03 de largo y 3,35 m. de ancho.

c)

GRA DE DESCARGA DE CAA:

Esta operacin es realizada por la gra tipo Hilo del trailer hacia
la mesa alimentadora.
PRESENTA LAS SIGUIENTES CARACTERSTICAS:
Capacidad de Izaje : 25- 30 Ton
Motor de elevacin : 50 HP - 1655 r.p.m.
Velocidad de Izaje: 83 pie/min.
El motor de elevacin tiene como funcin accionar a los
tambores de cables que hacen posible levantar y bajar el aditamento especial del trailer para la
descarga, mediante una caja de transmisin de fabricacin Lmkbelt, relacin 47,02 con una reduccin a cadena de 35:21 y de paso 2".
Los cables de izaje son de 3/4" de dimetro y 64 m. de longitud, los mismos que en su extremo
tienen ubicado a la palanca repartidora de las cadenas del triler.
d) MESA DE ALIMENTACIN DE CAA (CONDUCTOR N 1):
Tiene como funcin recibir la caa de los triler y
alimentar al Conductor N 2.
DIMENSIONES BSICAS DE LA MESA:
Capacidad de acumulacin: 75 80 Ton

 Largo efectivo

: 44 (13.49 m)

Ancho

: 42 (12.80 m)

Tipo de cadena

: Linkbelt N 698 6 1/32 paso

N de cadenas

: 12

Longitud de cadena

: 110 c/u

Inclinacin

: 22 hacia el conductor N 2

Velocidad del conductor

: 9,44 pies/min.

Altura pared lateral

: T 4" (2,23 m)

Fabricacin

: Fabrimet - Lima.

La mesa de alimentacin es del tipo arrastre accionada por un motor de 50 HP -1750 r.p.m., las
cadenas y puentes de arrastre se mueve mediante una caja de transmisin de fabricacin Linkbelt,
relacin de 47,02; seguido de tres reducciones a cadena en el siguiente orden: 19:59, 13:39, 13:39.
Los puentes de arrastre estn constituidos de ngulos de fierro de 4", provistos de planchas de
desgaste de forma cuadrada y unos
elementos en forma de puntas
denominadas arrastradores.
Cuando

la

caa

pasa

aproximadamente por el centro de la

mesa, se produce el primer lavado de
sta mediante un chorro de agua

proveniente de los condensados, a lo ancho de la mesa, la misma que es bombeada desde el canal
principal por una bomba; el agua y las impurezas, despus del lavado, se juntan al fondo del
conductor, en un canal que desemboca en la tubera principal para ser llevado al campo.

e)

CONDUCTOR AUXILIAR (CONDUCTOR N 2):

La caa lavada es volteada por la mesa alimentadora sobre el conductor N 2, cuya labor es
transportar la caa hacia el conductor principal (Conductor N 3); para la transmisin.
PRESENTA LAS SIGUIENTES CARACTERSTICAS:
Largo primera parte inclinada

: 56' - 3" (17,15 m.), Inclinacin 5.

Largo segunda parte inclinada : 25' - 9" (7,85 m.), Inclinacin 16.
Ancho

: 12'-9" (3,89 m.)

Tipo de cadena

: Linkbelt N 698, 6 1/32" de paso.

Nmero de cadenas o eslabones

Velocidad

:4
: Variable mediante resistencia de agua

mx. 30,50 pies/min. (9,25 m./min.)

Tambin este conductor es del tipo arrastre, y lleva un nivelador y el primer juego de machetes.
La caa se lava por segunda vez en este conductor, a travs de dos chorros de agua ubicados antes y
despus del nivelador.En esta zona de lavado las planchas del fondo del conductor estn provistas de
perforaciones, para permitir el paso del agua hacia la tubera de desage.
El conductor es accionado por un motor de 50 HP - 1160 r.p.m., reduciendo su movimiento por
medio de una caja de reduccin cuya relacin es 1150:84 de 100 HP y dos reductores de engranajes
de relacin 18:65 y 18:78.
f)

NIVELADOR EN CONDUCTOR

AUXILIAR:
Este nivelador se encuentra ubicado en el inicio
de la segunda parte inclinada del conductor

auxiliar, cuya funcin es distribuir la caa a todo lo ancho del conductor haciendo un colchn de
caa uniforme para obtener un mejor trabajo de los machetes, la altura de caa obtenida es de
46,6" (1,18 m.). Adems el nivelador consiste en un eje colocado transversalmente al conductor
auxiliar en el cual estn colocados a 90 unos brazos que giran en sentido inverso al flujo de la
caa.
SUS CARACTERSTICAS SON LAS SIGUIENTES:
Nmero de brazos

: 32

Tipo de brazos

: Sable turco

Largo de brazo

: 30"(desde el centro del eje)

Accionado por un motor

: 70 HP - 870 r.p.m. pasando por una caja de

transmisin Pomini de 100 HP de relacin 1 150:84 r.p.m. (actualmente 870/63,5

r.p.m.)

g)

Cantidad de machetes

: 30 (tipo sables turcos)

Largo de machetes

: 41" (desde centro del eje)

Espesor

: 3/4"

r.p.m. del eje

: 65,74

PRIMER JUEGO DE MACHETES:

Esta unidad se encuentra ubicado al finalizar el conductor auxiliar, constituido por un eje
transversal al conductor, en el que estn fijados 28 hojas girando en sentido del flujo de la caa y
a una velocidad de 500 r.p.m., las hojas son de acero desfasados a 30 de su centro y distanciados
entre si 5 1/4", la altura del fondo del conductor a los machetes es de 12" accionado por un motor
de 450 HP y 1190 r.p.m., por intermedio de una
transmisin de faja en "V", las dimensiones de los
machetes son: 22" de largo x 6" de ancho x 5/8" de
espesor . La caa trozada en tamao de 2 - 3 pies de
longitud, cae al conductor principal para continuar su
preparacin.

h)

CONDUCTOR PRINCIPAL (CONDUCTOR N 3):

Este conductor es del tipo arrastre, accionado por un motor de 50 HP y 1160 r.p.m., esta
velocidad es reducida por una caja de reduccin de 100 HP cuya relacin es de 1150:84 y dos
reducciones de cadenas que presentan las siguientes relaciones 14:35 y 14:72.

SUS CARACTERSTICAS SON LAS SIGUIENTES:

Largo primera parte

:18'-7"

(5.66 m) inclinacin 1

Largo segunda parte

: 79' - 1"

(24.10m) inclinacin 14

Ancho

: 66"

Tipo de cadena

: Linkbelt N 698, 6 1/32" de paso

Cantidad de cadenas

:2

Longitud total de cadena : 534' - 2"

Velocidad mxima

: 47,72 pies/min, la velocidad se arregla mediante

una resistencia de agua.

Al inicio de la segunda parte de este conductor se encuentra un segundo juego de machetes y

al final del mismo, el segundo nivelador "Kiker", que proyecta la caa en un chute al
desfibrador Shredder.
i)

SEGUNDO JUEGO DE MACHETES:

Esta unidad se encuentra ubicado al inicio del conductor principal, formado por un eje
transversal al conductor constituido de 40 hojas de acero, desfasados entre si 18 de su
centro, la distancia entre ellos es de 6", giran en sentido del flujo de la caa y una velocidad de
614 r.p.m., la altura del fondo del conductor a los machetes es de 14,5". Se accionan por un
motor de 300 HP y 1170 r.p.m., el movimiento se transmite a travs de fajas en "V", las
dimensiones de los machetes son: longitud 25" x ancho 4" x espesor 1". Los porta machetes
consisten en discos, en cada uno de los cuales se encuentran empernados cuatro machetes.

j)

NIVELADOR O KIKER:
Esta unidad est ubicado al lado de descarga del conductor principal y arriba del Shredder,

provisto de 24 brazos (machetes) con dimensiones 24" x 3" x 1/2", giran a una velocidad de
575 r.p.m.
El nivelador est accionado por un motor de 100 HP - 1740 rpm., mediante un reductor con
una relacin de 30,51.
k) DESFIBRADOR SHREDDER:
Es una maquinaria que completa la preparacin de caa, desintegrndola para facilitar la
extraccin del jugo por los molinos, funciona dentro de una tolva de metal, donde llega la caa por su
parte superior y sale triturada por accin de golpes a la caa mediante unos martillos giratorios sobre
unas placas de choque de 2 1/2" de espesor, llamados yunques, que van colocados en su parte
inferior, los martillos que son en nmero de 69 distribuidos concntricamente del cilindro que los
soporta, aca la caa sale en forma de hilo de 2 a 3 de longitud.

Marca

Modelo / tamao

: 50 XD - A , (f) 50" x 60"

Cantidad de martillos

: 69

: Gruendler

El desfibrador es accionado por dos motores BROWN BOVER1 de 200 HP -1170

r.p.m., cada uno transmitindose a travs de fajas en "V", otorgndole al eje una velocidad de 910
r.p.m.
La capacidad de este Shredder es de 225 Ton. de caa/hora. La preparacin de la caa
desfibrada que entra al primer molino, es catalogada como buena, obtenindose un porcentaje de
clulas abiertas de 75 - 80%, con un porcentaje de pedazos de caa entre 5 y 8%.
l) ELEVADOR DE CAA (CONDUCTOR N 4):

Esta recibe la caa preparada despus de

haber pasado por los dos juegos de machetes y el
desfibrador, para ser llevado al trapiche. Sus
dimensiones bsicas son las siguientes:

Largo

: 40' (12.19 m.) inclinada 33.

Ancho

:66"(1.68m.).

Tipo conductor

: Tablillas (metal, madera).

Tipo de cadena

: Linkbelt SS - 2130 - 6" de paso.

Nmero de cadenas

:2

Longitud de cadena

: 117" c/u.

Velocidad mxima

: 109 pies/min. ( 32,54 m./min)

Este conductor recibe la carga triturada y lo descarga en un chute de alimentacin al primer

molino. El conductor es accionado por un motor Challmers de 20 HP -1750 r.p.m., a travs de una
caja de reduccin Linkbelt, de relacin de transmisin 25,6 y una segunda reduccin a travs de
cadenas, de relacin 10:38.
II)

MOLIENDA:

a) TRAPICHE:
La razn de ser del trapiche es
la extraccin del jugo de la caa, y se
logra cuando este posea una buena
preparacin

encuentren

en

los
buen

molinos

se

estado

de

funcionamiento, influyendo en esta

operacin, las calidades de caa.

Este Tndem consta de 5 molinos, cada uno de funcionamiento independiente, estn

accionados turbinas a vapor 450psig y 680F a 4500rpm, y por medio de reductores de baja a 6 rpm
para el giro de los molinos, cada molino esta formado por 3 mazas.
Cada molino consta de dos vrgenes o soportes de mazas, tres mazas con sus respectivas
chumaceras, un puente, una cuchilla, un conductor intermedio, un alimentador forzado; estn
incorporados tambin los sistemas de lubricacin hidrulica y de imbibicin.
b) MAZAS DE TRAPICHE:
Son cilindros de fierro fundido que tienen la superficie ranurada (dientes), cuya distancia
entre ranuras (paso) es de 2 1/2" para el primer y segundo molino y 2" para el tercero, cuarto, quinto,
sexto y sptimo molino. Sus dimensiones son 34"x66", chumaceras dimetro 16" x 21" de largo.
Hay tres tipos de mazas denominadas superior, caera y bagacera, la superior y la caera
poseen chevrones (muescas) que tienen el objeto de facilitar el agarre de caa, evitando atoros.
Entre la masa caera y la bagacera se encuentra la cuchilla.
c) VRGENES Y BANCADAS:
Las bancadas del 1, 2, 3 y 4 molino son de hierro fundido. Una bancada del 2 molino (lado
libre), ha sido reemplazada por una unidad de acero soldado, fabricado en el Taller de la empresa.
Las bancadas del 5, 6 y 7 molino son de acero.
Las superficies de todos los molinos estn seriamente corrodas, curadas parcialmente; plicando
cemento de hierro.
Las vrgenes del 2 y 3 molino son de hierro fundido, el resto de acero fundido.
Las vrgenes del 1, 2 y 3 son de un diseo con chumaceras empernadas y puentes de cuchillas
fijadas por cuas. Las guas de las cuas tambin estn remendadas. Las vrgenes del 4, 5 y 6
molino tienen tapas superiores fijadas por cuas. Ambas vrgenes estaban rajadas, las rajaduras han
sido soldadas y reforzadas por planchas de acero. Las vrgenes del 7 molino son Fulton legtimas,
inclinadas con tapas fijadas con cuas y puente de cuchillas oscilantes ajustables.
d)

AJUSTE DE LOS MOLINOS:

Para que los molinos extraigan el mayor porcentaje de jugo es necesario que entre las
masas y la cuchilla exista una separacin adecuada.
La separacin entre mazas se denomina SETTINAS y la separacin entre la maza superior y
la cuchilla se denomina ALTURA DE CUCHILLA.
La accin de mantener siempre el setting denominado tambin "Aberturas" y la altura de
cuchilla es conocida como AJUSTE.
e) MOTORES DE LOS MOLINOS:
Cada molino es accionado por un motor de comente continua, de velocidad variable, siendo
el primero y el sptimo de 400 K\v, de 1000 a 1800 r.p.m. y los cinco restantes de 300 K\v de 1000
a 1200 r.p.m. Los motores estn acoplados directamente a cajas de transmisin Pomini, poseen un
regulador de comente tipo Leonard.
f)

REDUCTORES DE ALTA VELOCIDAD:

La velocidad transmitida de los motores a las mazas sufre dos reducciones, la primera

formada por cajas de reduccin Pomini de 400 HP de relacin 1200:25 en las mismas que hay
instaladas unas bombas de engranajes accionados por motores de 2,94 Kw y 850 r.p.m. para hacer
circular el lubricante hacia un enfriador y retomar nuevamente a la caja. La segunda reduccin
llamada tambin transmisin final consta de pin y catalina
g)

SISTEMA DE PRESIN HIDRULICA:

La presin que ejerce la maza superior sobre el colchn de caa, est dada por una botella

hidrulica Edwars, construida de acero y en su paite superior interna posee una vejiga con
contenido de nitrgeno a presin y en la parte inferior aceite a presin, el cual est conectada a un
cilindro que empuja a un pistn que ejerce presin sobre las chumaceras de la maza superior.
h)

CONDUCTORES INTERMEDIOS:
Tienen la finalidad de transportar la caa de un molino a otro. Estn constituidos por

tablillas de acero, accionados por las masas caeras del molino siguiente a travs de cadenas. Estos

conductores pueden detener su marcha por efecto de un embrague de discos accionados por aire
que se encuentra ubicado en el eje de mando; su inclinacin es de 22.
I)

RODILLOS DE ALIMENTACIN FORZADA:

Son cilindros huecos provistos en su parte exterior de venas en forma de "V", que le

permite alimentar uniformemente al molino, los rodillos de alimentacin forzada del molino N 1 es
accionado por la maza caera, y los molinos siguientes por el eje principal de los conductores
Intermedios. El dimetro del rodillo de alimentacin del primer molino es 20" y de los
molinos siguientes es 18".
j) SISTEMA DE IMBIBICIN:
El sistema de imbibicin de agua del Trapiche, es el de imbibicin mltiple compuesta
el cual consiste en los siguientes pasos:
- El jugo extrado por el primero, segundo y tercer molino denominado jugo crusher, es
bombeado al tamiz vibratorio para separar el bagacillo que cae al conductor N 4, para ingresar
a los molinos nuevamente y el jugo colado es bombeado a la fbrica para su elaboracin.
- El jugo del cuarto molino es bombeado a la entrada del segundo molino.
- El jugo del quinto molino es bombeado a la entrada del tercer molino.
- A la entrada del cuarto y quinto molino se le agrega agua en un promedio de 20 Ton. / h., lo
que equivale a 5.53 lt / seg.
El proceso descrito tiene la finalidad de obtener la mayor extraccin de sacarosa.
Del quinto molino sale el bagazo que es trasladado a los calderos y a la pampa bagacera
mediante los conductores de traslado. El bagazo es usado para la generacin de vapor y por
consiguiente de corriente elctrica.
De los molinos 1, 2 y 3 se obtiene el jugo mezclado que pasa a elaboracin para
obtener los azcares cocidos y refinados.

Los jugos de los molinos fluyen hacia los cilindros con entradas tangenciales y fondos
cnicos, la finalidad del proceso es obtener mayor extraccin de sacarosa, as -mismo es necesario
mencionar la configuracin y tamao de los molinos
III) PROCESAMIENTO DEL JUGO:
a) DESCRIPCIN DEL PROCESO DE ELABORACIN.
Agua + Caa = Jugo + Bagazo
El jugo mezclado previamente colado (pH 5,5 - 6,0), es bombeado a la balanza neumtica
Foxboro donde es pesado en descargas de 13,0 Ton. Cada una.
El descargue automtico de una balanza de jugo va acompaado del agregado simultneo
de lechada de cal para su clarificacin y por lo tanto de una buena retencin. El jugo ya
encalado a pH 7,6 - 8,0 es retenido 15 minutos, aproximadamente, para el mejor contacto de la
lechada de cal con los fosfatos de los jugos dando lugar la formacin de los flculos de fosfato
triclcico con la accin de calor logrado en los calentadores verticales de carcaza y tubos, en dos
etapas:
- De 30 C (303 K) a 75 C (348 K) con vapor del 2 efecto de evaporadores.
- De 75 C (348 K) a 102 C (375 K) con vapor de 1 efecto de evaporadores
(preevaporadores).
El jugo calentado entra en los pinoles o TANQUE FLASH para disminuir la velocidad de los
jugos a la vez que es descomprimido eliminando vapores y gases que interferiran en la clarificacin
de stos: la buena clarificacin de los jugos redunda ventajosamente en las operaciones posteriores, es
decir en la retencin de elaboracin. Para esto antes de ingresar a los clarificadores, el jugo ingresa
al PREFLOCULADOR, el cual se encarga de formar los flocules, donde se junta la sacarosa, y
prepara al jugo para una eficiente clarificacin
En los clarificadores (Tanques BACH) se obtienen los jugos clarificados que salen por la
parte superior (pH 6,8 - 7,2), que son limpios brillantes, pasan luego a los evaporadores. Mientras
tanto en funcin de los pesos especficos, por la parte inferior salen las cachazas que son tratadas en
los FILTROS ROTATORIOS AL VACIO para recuperar los jugos contenidos en las mismas, y se

denominan jugos filtrados. El desecho de las cachazas son las tortas de filtros que van al desage
para ser utilizados en el riego de caa. Los jugos filtrados son retornados al encalado donde son
mezclados con los jugos provenientes del Trapiche.
Los jugos clarificados antes de entrar a los EVAPORADORES son colocados en una
zaranda fija de malla 100 para eliminar el bagacillo existente en su serio, pues su presencia en los
evaporadores es negativa tanto para la transmisin de calor como en el calor de los materiales
azucarados y muy difciles de subsanar dando lugar a prdidas significativas.
b) TRATAMIENTO DEL JUGO:
El jugo que se obtiene se somete a un tamizado, porque los guarapos que extraen los
molinos contienen partculas de bagazo llamado "bagacillo" que es necesario eliminar antes que el
jugo pase al proceso de clarificacin.
c) ENCALADO:
Una vez que el jugo crudo es pesado para evitar la inversin del azcar es necesario elevar su
pH, que se consigue con el agregado de lechada de cal; en esta etapa se realiza los controles de pH
del jugo crudo y del jugo encalado, Brix, Purga y otros.

IV CALENTAMIENTO DEL JUGO:

El jugo encalado se calienta a una temperatura de 100 C (373 K) a 102 C (375 K) lo
cual hace que la viscosidad del jugo disminuya a la vez que permite una evaporacin parcial
del agua en el tanque flash (revaporizado).
El jugo fluye a una velocidad de 1,5 m/seg. Por grupos de tubos horizontales que estn
fijos en un marco de fierro fundido al cual llega vapor producido en el evaporador.
El jugo procedente del sistema de clarificacin contiene el agua natural que se exprime de la
caa con parte del agua de imbibicin en proporcin media aproximada: de 85% de agua y 15%
de slidos para lo cual hay que eliminar la mayor parte del y quede un jarabe con un contenido

en slidos del 60% o ms, para ello se emplea evaporadores de mltiple efecto, porque se logra que
el vapor trabaje varias veces.
V. CLARIFICACIN:
El objetivo de la clarificacin es eliminar la cantidad mxima de impurezas del jugo, la cal
y el calor son los agentes para este propsito conocido como proceso de defecacin simple, en
general, se aade la cal suficiente para neutralizar los cidos orgnicos que contiene el jugo y
despus se eleva la temperatura a 102 C (375 K), este tratamiento a base de cal y calor forma
un precipitado pesado de composicin compleja, este precipitado floculento lleva consigo la
mayor parte del material fino que est en suspensin en el guarapo y no ha sido extrado por el
tamizado mecnico; la separacin de este precipitado del jugo que lo rodea se logra por
sedimentacin y decantacin.
El grado de clarificacin que se logra toma efecto sobre lo siguiente:
- Afecta la coccin en tachos.
- El centrifugado o pureza.
- La calidad de los productos sobre todo el rendimiento en azcar cruda.
- La velocidad de filtracin.
- La facilidad de elaboracin del azcar en la refinera.
La cantidad ce cal que hay que aadir al guarapo es variable, considerando para condiciones
normales 1.25 Ib. (565 gr.) de CaO por tonelada de caa.
La adicin de la cantidad de cal es la base de una clarificacin, la adicin de nfima
cantidad de cal producir una decantacin defectuosa y un jugo turbio; y la adicin de .exceso de cal
produce oscurecimiento de los jugos, aumento de gomas en los productos de baja pureza, y una
produccin excesiva de melaza final.
Para ello se determina la acidez del guarapo de caa mediante el control de pH para la cual
existen mtodos entre ellos tenemos:

Control de pH con papeles indicadores: son pequeas tiras de papel empastadas en un

cuadernillo y que se arrancan a medida que se necesita, una seccin de cada papel est impregnada
con la solucin indicadora correspondiente. La porcin sensible se intercala con seis bandas angostas
y coloreadas, cada una de las cuales da el color que tomar la banda sensible cuando se sumerja en
un lquido con un pH dado; los seis valores de pH correspondientes se eligen en pasos de 0,2 o 0,3
este papel se sumerge en el jugo y se determina su pH.
VI. SISTEMA DE EVAPORACIN :
El jugo clarificado colado es bombeado a los preevaporadores en donde es introducido
vapor de 2,06 bar (actualmente 1,79 bar) para su concentracin a jarabe.
Los jugos se van concentrando en serie desde el 1 al 4 efecto, de donde sale el jarabe
que es bombeado a la Seccin de Vacumpanes o tachos. El vapor de escape de 2,06 bar
proveniente del escape de los turbogeneradores solo es adicionado en el 1 efecto,
condensndose el vapor para retornar a los calderos; el vapor de agua del jugo evaporado del
1 efecto acta como elemento calefactante del 2 efecto, el condensado de este vapor
retorna a los calderos; asimismo el vapor del jugo del 2 efecto sirve para evaporar el jugo
del 3 efecto, el condensado del vapor retoma a los calderos; y as sucesivamente, hasta que
el vapor del agua del material del ltimo efecto es conducido a un condensador, donde por
accin del agregado de agua fra de 30 - 35 C es "condensado" utilizndose una parte para
el lavado de la caa y el remanente es conducido a una poza de enfriamiento para su
recuperado como agua fra y su inutilizacin como tal.
Para los evaporadores del tipo estndar disponibles, el nivel de jugo recomen dado es
del 30 - 40% de la altura de los tubos de su calandria y; para los de tubo largo, de flash o tipo
kestrier de 15 - 20%, para lograr niveles eficientes de evaporacin y mantener la capacidad
de los aparatos para lo que fueron diseados.
Los gases incondensables existentes en los aparatos son extrados mediante una bomba
de vaco del tipo de anillo de lquido.
Hasta esta estacin, los materiales son manipulados como soluciones azucaradas
pasando luego, el jarabe a los vacumpanes.

Es importante anotar que los evaporadores adems de concentrar el jugo clarifica do a

55 - 65 Brix, genera vapor sin ningn o bajo costo para las estaciones de Vacumpanes,
Refinera y Calentadores; as mismo proporcionan agua condensada para los calderos y su
generacin respectiva de vapor "vivo" de 400 lb/plg 2 (27,57 bar).
En la seccin de Vacumpanes o Tachos tiene lugar la cristalizacin de la sacaro sa a
partir del jarabe, obtenindose tres (3) clases de azcares. Esto significa que se producen fres
clases de masa cocidas "A", "B" y "C" como sigue:
Masa cocida "A"

Masa cocida "B"

Masa cocida "C"

Jarabe + Liga C
Jarabe + Liga C + Miel A
Jarabe + Miel B

Al igual que los evaporadores, los tachos trabajan a 25 plg. Hg (vaco), utilizando como
elemento calefactante vapor de los pre-evaporadores o 1 efecto. Cada tacho es un efecto o
simple efecto con su respectivo condensador y bomba de vaco o gases incondensables.
Todos los tachos instalados son de la misma capacidad: 27 m de volumen descarga y 157
m2 de superficie de calentamiento.
Se emplean tres tachos para masa cocida "A", adems hay un tacho para masa cocida "A"
compartido con masa cocida "B" y un tacho para masa cocida "A" compartida con masa cocida
"C", para masa cocida "B" hay dos tachos ms del otro coni-partido con "A".
El esquema de cocimientos es un sistema ABC simple donde el azcar "C" es
transformado en magma (86 de pureza) y es usado como pie de templa para las masas cocidas
"A"y"B".
Para la masa cocida "A" y "B" hay disponibles 7 cristalizadores de 28.8 m3 de capacidad
cada uno para la masa "C" estn disponibles 12 cristalizadores de 28.3 nv cada uno. La estacin
de centrfugas consta de 8 mquinas (2 automticas y 6 semiautomticas), para las masas "A" y
"B". La masa "C" purgada en 8 mquinas (2 continuas y 6 Batch semiautomticas) suficientes para
150 toneladas por hora.

VACUMPANES O TACHOS: Son unidades individuales en donde se consigue la concentracin de

la sacarosa hasta que aparezca el "grano" o los cristales a un tamao adecuado, trabaja a baja
presin (al vaco), el calentamiento se consigue mediante el vapor, tiene una zona igual que los
evaporadores llamada calandria, donde el vapor circula por el casco, y el jarabe, miel, la jalea, la
liga, circula por los tubos.
Se cuida generalmente las condiciones de operacin como vaco, temperatura, presin de
vapor, y tiempo de operacin denominado templa en donde se obtiene las masas respectivas "A",
"B" y "C".
VII. CRISTALIZADORES:
Las masas obtenidas de cada templa son dejadas a enfriar y reposar en los cristalizadores a fin
de agotar la cristalizacin.
En ella se mantiene en agitacin continua hasta que llega el momento de pasar a las
centrfugas.
VIII. CENTRIFUGAS:
Su fin es separar el licor madre (mieles A, B, C) de los cristales de azcar aprovechando la
fuerza centrfuga.
Las mieles A y B son recirculadas a los tachos para agotar ms an la sacarosa presente.
La miel "C" es llamada melaza y es un sub producto del azcar.
IX.

ALMACENAMIENTO Y MANEJO DE AZCAR:

Los azcares "A" y "B" son comerciales y se envasan como azcar "T" en bolsas de 50

Kg. para el consumo nacional. Cuando el mercado nacional ha sido copado, da lugar a la
exportacin, dadas sus posibilidades. Normalmente el azcar A es utilizado como materia prima
para la produccin de refinados y el azcar "B" como "T" Domstica.

El depsito o almacn de azcar puede albergar 3 500 toneladas, lo que es un poco ms que la
produccin de una semana. El peso y embolsamiento es realizado a una tasa de 30 Ton. /h, lo
que es satisfactorio.

CALCULOS PARA EL DISEO

Obtencin de datos necesarios para el diseo:
Peso del engranaje:

V= 4542 pulg2
=0.284 lb/pulg2

Peso del eje:

D= 4 pulg
L= 315 pulg

Potencia de Recepcin del Engranaje: la potencia se transmite de un motor de 5hp y

1750 rpm primero a un reductor 1:25, luego por medio de una cadena a un tornillo sin fin,
y este ultimo entrega la potencia al engranaje; entonces la potencia viene dada por:
Pot= (hp) (r) (c) (t)

= eficiencia
-

Reductor:

Cadena

Tornillo sin fin

r = 0.99
c =0.96
t =0.914
Pot. = 4.34 hp

DATOS NECESARIOS:
DESCRIPCION

SIMBOL
O

VALOR

UNIDADES

# de Revoluciones del Engranaje

0.435

rpm

Dimetro de paso del Engranaje

38

Pulg

Peso del Engranaje

wg

1.29

Klb

Peso del eje

we

2.23

Klb

Potencia de Recepcin del Engranaje

Pot.

4.34

HP

Hallando la Fuerza Tangencial:

D
2T T
Ft T Ft

2
D
r
6300 HP 6300( 4.34)
Pero : T

628551.72
n
0.435
628551.72
Ft
33081.67lb 33.08 Klb
19

Hallando la Fuerza Radial:

Fr Ft Tg ( )
Fr 33081.67 Tg (20)
Fr 12040.743lb 12.04 Klb

Hallando el Peso del Engranaje

P Wg Fr
P 1.29 12.04
P 10.75 Klb

VISTA HORIZONTAL DEL EJE

Fuerzas que actan en el eje
0.89 0.1 0.89 0.1
0.89 0.1 0.89
0.89 0.1
P=10.75klb
7.75 15.75 19.5
24.5
19.5 12.5

21.5

39

23.5

93,5

17.5

2.23

20.75

0.1

1.15

0.89

23.6

0.1

24.5

63,25

0.89 0.1

23.5

158,25

15.5

RA

TRAMO 1

RB

RC

TRAMO 2

TRAMO 3

RD
Clculo de Reacciones:
Encontrando los momentos en las Reacciones con la ecuacin de los tres momentos:
Tramo 1 y 2
M A L1 2M B ( L1 L2 ) M C L2 6

A1a1 6 A2 b2

0..........( I )
L1
L2

Tramo 2 y 3
M B L2 2 M C ( L2 L3 ) M D L3 6

A2 a2 6 A3b3

0..........( II )
L2
L3

Pero tenemos:
MA 0
M D 10.75 15.5 166.625 Klb.Pu lg

20.5

Tambin tenemos:
PARA UNA CARGA
PUNTUAL

Aa
L

a ( L2 a 2 )
L

b( L2 b 2 )
L

A1a1
7.75(93.5 2 7.752 )
23.5(93.5 2 23.5 2 )
0.89
0.1
L1
93.5
93.5
43(93.5 2 432 )
64.5(93.5 2 64.5 2 )
0.1
93.5
93.5
2
3983.85Klb. pu lg
0.89

A2b2
53.25(63.25 2 53.252 )
29.75(63.252 29.752 )
0.89
0.1
L2
63.25
63.25
12.25(63.252 12.252 )
63.25
1683.18 Klb. pu lg 2
0.89

A2 a 2
10(63.25 2 10 2 )
33.5(63.25 2 33.5 2 )
0.89
0.1
L2
63.25
63.25
51(63.25 2 512 )
63.25
1824.55Klb. pu lg 2
0.89

A3b3
148.6(158.252 148.6 2 )
125(158.252 1252 )
0.1
0.89
L3
158.25
158.25
108.5(158.252 100.52 )
77(158.252 77 2 )
0.89
158.25
158.25
2
2
56.5(158.25 56.5 )
32(158.252 32 2 )
0.1
0.89
158.25
158.25
2
2
12.5(158.25 12.5 )
149.75(158.252 149.752 )
0.1
2.23
158.25
158.25
2
26949.22 Klb. pu lg
0.1

Reemplazando valores en las ecuaciones (I) y (II) tenemos:

313.5M B 63.25M C 5667.03
63.25M B 443M C 55142.18

Ab
L

De donde tenemos:
M C 125.51Klb.Pu lg

M B 7.24 Klb.Pu lg

Resumen:
MA 0
M B 7.24 Klb.Pu lg
M C 125.51Klb.Pu lg

M D 166.625 Klb.Pu lg

Hallando reacciones con los momentos ya encontrados:

0.89
7.75

0.1

15.75

0.89

19.5

0.1

21.5

29

M B 7.24 Klb.Pu lg
93.5

RA

M B 7.24 93.5 RA 0.89(50.5 85.75) 0.1( 29 70)

93.5 RA 138.40
RA 1.48 Klb

0.89
7.75 15.75

0.1
19.5

0.89
21.5

0.1

0.89 0.1
39

93,5

23.5

0.89

17.5 12.25
63,25

M C 125.51Klb.Pu lg

RA 1.48

RB

M C 125.51 63.25RB 1.48 x156.75 0.89(328.25) 0.1( 255.25)

63.25RB 39.83
R B 0.63Klb

0.89 0.1 0.89 0.1

7.75 15.75 19.5

21.5

0.89 0.1 0.89

39

93,5

23.5

17.5

2.23 0.1 0.89 0.1 0.89 0.1 0.89 0.1

20.75

1.15 23.6

63,25

M D 166.6 Klb.Pu lg
RB 0.63
RA 1.48

24.5 23.5 20.5 24.5 19.5 12.5

158,25

RC

M D 158.25 RC 315 x1.48 0.63 x 221.5 0.89(1195 .25)

0.1(1052.6) 2.23 x149.75
158.25 RC 1342.49
RC 8.48 Klb

Sabemos:

F = 0
RA RB RC RD 1.59

RD 7.74 Klb

RESUMEN DE REACCIONES ENCONTRADAS

Ecuacin y diagrama del momento flector (vista horizontal)

POR SINGULARIDAD

VISTA VERTICAL DEL EJE

Clculo de Reacciones:
Encontrando los momentos en las Reacciones con la ecuacin de los tres momentos:
Tramo 1 y 2
M A L1 2 M B ( L1 L2 ) M C L2 6

A1a1 6 A2b2

0..........( III )
L1
L2

Tramo 2 y 3
M B L2 2 M C ( L2 L3 ) M D L3 6

A2 a2 6 A3b3

0..........( IV )
L2
L3

Pero Tenemos:
MA 0
M D 33.08 15.5 512.74 Klb.Pu lg

AX a X
A b
y 6 X X
LX
LX
valores en las ecuaciones (III) y (IV) tenemos:
Como no hay c arg as en los tramos : 6

son igual a cero Reemplazando

313.5M B 63.25M C 0
63.25M B 443M C 81141 .105

De donde tenemos:
M C 188.59 Klb.Pu lg

M B 38.05 Klb.Pu lg

Resumen:
MA 0
M B 38.05 Klb.Pu lg
M C 188.59 Klb.Pu lg

M D 188.59 Klb.Pu lg

Hallando reacciones con los momentos ya encontrados:

M B 38.05 Klb.Pu lg

93.5

RA
38,05 Ra.93,5
RA 0,41Klb

93,5

RA 0.41

M C 188,59 Klb.Pu lg

63,25

RB

188,59 0,41 156,75 RB 63,25

RB 3,99 Klb

93,5

63,25

158,25

M D 512,74 Klb.Pu lg
RA 0.41

RB 3.99

RC

512,74 0,41 3,15 3,99 221,5 RC 158,25

RC 8,01Klb

Sabemos:

F = 0
RA RB RC RD 33,08

RD 37.51Klb

RESUMEN DE REACCIONES ENCONTRADAS

Grafico del momento flector con los momentos encontrados:

Momento flector mximo en la vista vertical:

Momento flector mximo en la vista horizontal:

El momento flector mximo:

El momento torsor mximo:

Factores de carga para ejes con carga constante:

Elegimos el acero ANSI 4140:

Calculando

(permisible):

Elegimos el menor y lo multiplicamos por 0.75 por ser un eje con cuero, entonces

Pasando de

a Psi:

Aplicando la frmula del cdigo ASME:

Despreciando la fuerza axial y teniendo en cuenta que el eje es macizo la ecuacin

queda de la siguiente manera:

Remplazando los valores obtenidos en la ecuacin:

Seleccionamos un dimetro estndar:

Aplicando la ecuacin por rigidez torsional:

Para un eje hueco circular.

Para un eje circular macizo.

Remplazando los valores obtenidos en la ecuacin para un eje macizo, utilizamos
un eje de 4 pul. que es el dimetro normalizado ms cercano:
G = 11.5x106 Psi

giro.

SELECCIN DEL ACOPLAMIENTO

Seleccionamos de los acoplamientos STEELFLEX FALK tipo T10
a- Descripcin:
Estos acoplamientos Falk Steelflex de Rejilla Cnica, est diseado para operar en
posicin horizontal o vertical sin ninguna modificacin.
Este acoplamiento absorbe la desalineacin por la flexin de uno o ms de sus
componentes. Con el tiempo esta flexin puede hacer que falle el elemento el cual
deber remplazarse. Resulta evidente que cuanto menor sea la desalineacin que deba
absorber el acoplamiento, menor ser la flexin que deben sufrir los elementos pudiendo as
obtenerse un servicio ms largo sin problemas.
Este elemento metlico slo pueden absorber desalineacin en cada punto de
flexin. Para absorber desalineacin paralela (no alineacin), necesita dos elementos
flexionantes. Cuanto mayor sea la distancia entre los elementos mayores ser la no alineacin
que pueda absorber el acoplamiento.
Esta constituido

de un paquete de muchos discos estampados, normalmente

hechos con acero inoxidable. Los tamaos de un acoplamiento varan desde muy pequeas
hasta muy grandes.
Con unas cuantas excepciones no se pude utilizar a altas velocidades. El paquete de
discos mltiples ofrece la ventaja de un sistema redundante, y el acoplamiento puede
funcionar incluso despus de que han fallado uno o ms discos. Sin embargo el remplazar
discos debe hacerse con el paquete como un todo, en vez de remplazar slo los discos
quebrados.
Una desventaja de este tipo, es que toleran muy poco error en el espaciamiento axial
de las mquinas. Por otra parte esta desventaja se convierte en ventaja cuando se
requiere un acoplamiento con flotacin limitada en los extremos, como es el caso con los
motores con cojinete de manguito, cuyo funcionamiento se apoya en su centrado magntico
y no tienen cojinetes de empuje.
La operacin y la vida de los acoplamientos dependen en gran medida de la forma en
que se instalan y en el servicio que se les d.

b.- Clculos justificativos:

Para seleccionar un acople se debe partir de tres datos importantes:
Potencia a transmitir: 4.34 HP
R.P.M a transmitir:
0.453 R.P.M
Dimensiones de los ejes a transmitir:
1 eje: 5.50m
2 eje: 2.90m
Teniendo en cuenta el tipo de trabajo que realizara el acople, de la tabla de factores de
servicio a usar en acoplamientos STEELFLEX para transmisiones accionadas con motor
elctrico, entonces elegimos:
De tabla de factores de servicio (f.s): 1.50
ACOPLAMIENTOS "STEELFLEX", FALK
FACTORES DE SERVICIO A USAR EN ACOPLAMIENTOS "STEELFLEX"
PARA TRANSMISIONES ACCIONADAS CON MOTOR ELECTRICO
APLICACIN

FACTOR

MAQUINAS HERRAMIENTAS:
Transmisiones auxiliares

1.00

Transmiciones principales

1.50

Prensas,roladoras,punzonaforas

1.75

Con el respectivo factor de servicio encontramos la potencia equivalente a transmitir,

multiplicando la potencia a transmitir por el factor de servicio:

Potencia equivalente: 4.34x1.5 6.51 HP

Encontramos la potencia corregida a 100 rpm:
;

Una vez encontrado la potencia corregida a 100 rpm procedemos a encontrar el

modelo adecuado de la tabla de caractersticas, se debe ver que deben admitir los ejes con los
que se utilizara , ello se comprobara en la columna de agujeros mximo y mnimo, si no
permite el uso de los ejes previstos , se elegir el modelo mayor ms cercano que lo permita.
Como se requiere un dimetro de eje de:
De la tabla se tendr que escoger: acoplamiento 1140T de las siguientes
caractersticas:
Dimetro mnimo : 66.7mm
Dmetro mximo

: 177.8 mm

RPM mximo

: 1650

Peso

: 178.2 KGS

Se concluye que el acoplamiento escogido es el adecuado.

ACOPLAMIENTOS "STELLFLEX", FALK TIPO 10T
HP A
100
RPM

RPM
MAXIMO

1080 T

26.2

1090 T

AGUJERO
(mm)
MIN.

MAX.

PESO
BRUTO
(KGS.)

3600

27

76.2

17.7

0.17

47.6

3600

27

88.9

25.5

0.26

1100 T

80

2440

41

101.6

42.3

0.43

1110 T

119

2550

41

114.3

54.5

0.51

1120 T

175

2025

60.3

127

81.4

0.74

1130 T

254

1800

66.7

152.4

120.9

0.91

1140 T

365

1650

66.7

177.8

178.2

1.14

1150 T

508

1500

108

190.5

234.5

1.96

1160 T

714

1350

120.7

215.9

317.3

2.82

TAMAO

c.- Descripcin de acoplamiento 1140 T:

LUBRICANTE
(KGS.)

DIMENSIONES GENERALES DE LOS ACOPLAMIENTOS "STEELFKLEX",

FALK ,TIPO T10
TAMAO

DIMENSIONES EN (mm)
A

1070 T

161.9

155.6

76.5

1080 T

193.7

180.5

1090 T

212.7

1100 T

JUEGO

87.3

95.2

53.8

3.17

88.9

104.8

115.8

64.5

3.17

200

98.4

123.8

122.2

71.6

3.17

250.8

246.1

120.6

141

155.4

4.76

1110 T

269.9

258.8

127

160.3

161.5

4.76

1120 T

308

304.8

149.2

179.3

191.5

6.35

1130 T

346.1

330.2

161.1

217.4

195.1

6.35

1140 T

384.2

374.6

184.1

254

201.21

6.35

1150 T

453.1

372.1

182.9

269.2

390.5

271.3

6.35

1160 T

501.4

402.6

198.1

304.8

436.4

278.89

6.35

d.- Componentes:

NUMEROS DE PARTE
1. Sello (T10)
2. Cubierta (T10)
3. Maza (especificar barreno y cuero)
4. Rejilla
5. Junta (T10)
6. Tornillos (T10) Los acoplamientos se pueden surtir con un juego de tornillos, con
cuerda en pulgadas o cuerda milimtrica.
7. Tapn de lubricacin

e.- Instalacin de acoplamiento 1140 T:

Slo se necesitan herramientas estndar de mecnico, llaves, escuadra y calibradores
de hoja para instalar los acoplamientos Falk Steelflex. Los tamaos 1140T se surten para
ajuste de interferencia sin prisioneros.
El funcionamiento y vida de operacin del acoplamiento depende en gran medida de
la forma en que se instale y en el mantenimiento que se le d.

La medicin del desalineamiento y colocacin del equipo dentro de las tolerancias de

alineacin se facilita con una computadora para alineamiento. Estos clculos tambin se
pueden efectuar de manera grfica o matemtica.
El alineamiento se muestra utilizando un espaciador y una regla. Esta prctica ha
probado ser la adecuada para muchas aplicaciones industriales. Sin embargo, para un
alineamiento final ptimo, se recomienda el uso de indicadores de cartula, equipo de lser,
computadoras para alineamiento o anlisis grfico.
f.- Lubricacin:
La frecuencia de lubricacin requerida est directamente relacionada con el tipo de
lubricante que se haya seleccionado y las condiciones de operacin. Los acoplamientos
Steelflex lubricados con aceites industriales, como los que aparecen en la tabla 1, deben ser
vueltos a cada ao. El uso de grasa de larga duracin (LTG) permite que el intervalo entre
lubricacin y lubricacin sea prolongado ms all de cinco aos. Cuando se cambie el
lubricante, quite los tapones e inserte graseras.

SELECCIN DE RODAMIENTOS
Como es conocido ya, existen diversos tipos de rodamientos. Cada uno con propiedades que los
hacen idneos para ciertas aplicaciones, pudiendo superponerse tambin sus prestaciones para
una determinada necesidad. Es por ello que no existen reglas rgidas para este procedimiento,
pero si debe ser el resultado de la ponderacin de diversos factores. A saber:
Espacio disponible.- en este sentido se tienen limitaciones sobre el dimetro de la pista exterior,
dado en general por las dimensiones y caractersticas de la maquina en que se va a usar.
Tambin se pueden tener restricciones en las direcciones radial y axial, dando lugar, por ejemplo
en el primer caso, al empleo de rodamientos de agujas, si lo que se requiere es poca altura de
seccin.
Cargas que actan sobre el rodamiento.- Este es normalmente el factor ms importante para
determinar el tamao del rodamiento. Recordando un poco el tema, podan presentarse dos
direcciones de aplicacin de carga:
Carga radial, perpendicular a la direccin del eje de simetra del rodamiento;
Carga axial; paralela al eje antes citado y una tercera,
Carga combinada, resultante de la aplicacin simultanea de las dos anteriores.
Desalineacin angular.- Esta hace referencia a la desalineacin entre el eje del elemento
rotativo y el correspondiente a su alojamiento. Esta situacin puede presentarse, por ejemplo,
ante la flexin de un eje bajo carga, y en tal caso el rodamiento debe poder soportar tal efecto sin
oponer resistencia.
Lmites de velocidad.- La velocidad de rotacin de un rodamiento viene limitada por la
temperatura mxima de funcionamiento permisible.

1).Seleccin De Rodamientos De Bolas De Una Hilera

Ubicacin de fuerzas

0.41Kl
b

0.6 Klb

A
1.48 Klb

3.9
Klb

8.48
klb

C
8.01
Klb

Fuerzas resultantes
FrA 1.54 KLb 6.85 KN

FrB 4.04 KLb 17.97 KN

d 4" 101,1mm d 110 mm

L 50000horas

n 0.435 Rpm

FrC 11.66 KLb 51.89 KN

Duracin En Millones De Revoluciones

L

60 N Lh
10

60 0.435 50000
1.305
10 6

Seguridad De La Carga Requerida

C
1/ 3
1.035 1.093
P

Suponiendo:

FA
e X A X B BC 1
FR

YA YB YC 0

Entonces las cargas equivalentes sern:

PA FrA 6.85 KN

PB FrB 17.97 KN
PC FrC 51.89 KN

Las capacidades Estticas

C A 1.093 6.85 7.49 KN

C L1 / 3 P

C B 1.093 17.97 19.64 KN

CC 1.093 51.89 56.72 KN

DE TABLAS:

SERIE APOYO N de Rodamiento d(mm) D(mm) (mm) C(KN)

61

61822

110

140

16

21.60

61

61822

110

140

16

21.60

60

6022

110

170

28

63

2) SELECCIN DE COJINETES DE RODILLOS

Ubicacin de fuerzas

7.74 Klb

Fuerza resultante
Frd 38.3KLb 171.59 KN

Duracin En Millones De Revoluciones

60 N Lh 60 0.435 50000

1.305
10 6
10 6

37.51
Klb

Seguridad De La Carga Requerida

C
0.3
1.035 1.083
P

Suponiendo que Fa=0, entonces:

XD 1

YD 0

CARGA EQUIVALENTE
PD FrD 171.59 KN

Las capacidades Estticas

C 1.083 171.59 185.83KN

DE TABLA
APOYO N de Rodamiento d(mm) D(mm) (mm) C(KN)
D

222

110

200

38

220

METRADO Y PRESUPUESTO
Precios actales obtenidos de algunas empresas, para los diferentes dispositivos a utilizar.
EMPRESA CASA DEL TORNILLO S.A
ACEROS BOEHLER DEL PERU
DESCRIPCION
Diametro
Peso (kg)
(m)

DESCRIPCION

Longitud
(m)

Eje de Acero AISI 4041

5,50

0,102

350

7500

Eje de Acero AISI 4041

2,90

0,102

160

3520

Costo por maquinado

--

--

--

500

S/ Costo

11520

Subtotal

PROYECTO:
DISEO: EJE DE UN CRISTALISADOR EMPRESA AGROINDUSTRIAL
PUCALA
EMPRESA IMPOROD S.A CHICLAYO
ACEROS BOEHLER DEL PERU

DESCRIPCION

S/
COSTO

d(mm)

D(mm)

(mm)

Rodamiento de bolas rgido (1)

110

140

16

220

Rodamiento de bolas rgido (1)

110

140

16

220

Rodamiento de bolas rgido (1)

110

170

28

220

Rodamiento de rodillos
cilndricos (1)

110

200

38

280

ACOPLAMIENTOS "STELLFLEX", FALK TIPO 10T, con un

tamao de 1140T

320

Subtotal

1260

Obteniendo un costo total de 11520+1260=S/12780

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Al dimetro del eje, obtenido a travs de los clculos, se le ha dado un factor de

seguridad para que ste pueda trabajar con cierta confiabilidad, y se ha seleccionado un
ACERO AISI 4041 debido al bajo precio de adquisicin en el mercado.
Se recomienda inspeccionar los rodamientos de manera rutinaria y al mismo tiempo
efectuar su lubricacin para evitar cualquier falla prematura debido al desgaste.
Para el montaje de soportes se recomienda no golpear nunca directamente el
rodamiento con un martillo, ya que se debe realizar utilizando una prensa mecnica o
hidrulica.
Se debe tener en cuenta que el lubricante a utilizar debe impedir el contacto directo
entre los diversos componentes de los rodamientos, reducir el desgaste y proteger las
superficies metlicas contra la correccin.
Los retenes a utilizar deben ser los adecuados ya que estos son los encargados de
impedir la salida del lubricante y la entrada de humedad y/o contaminantes slidos que
perjudiquen a los rodamientos.