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CAPA

CIDAD

Es el mximo volumen de transito que puede pasar por un tramo de calle o carretera
en un tiempo determinado con un flujo estable, Condiciones de las que depende la
capacidad vial:

Condiciones
Condiciones
Condiciones
Condiciones

de
de
de
de

la infraestructura vial
transito
control
la infraestructura vial

Caractersticas fsicas de la calle o


carretera:

Transito continuo o discontinuo


Con o sin control de accesos
Dividida o no en carriles

Caractersticas geomtricas:

Ancho de carriles y
acotamientos
Obstrucciones laterales
Velocidad de proyecto
Restricciones de rebase

Caractersticas de los alineamientos

Condiciones de transito
Distribucin de trnsito en tiempo y
espacio

Tipos de vehculos

Autos
Camionetas

Camiones de carga
Autobuses
Trileres

Condiciones de control

Semforos

Seales restrictivas

Alto
Ceda el paso
No estacionarse
Vueltas

Nivel de servicio
Medida de eficiencia con la que un sistema vial presta servicio Estar en
funcin del nmero de vehculos por unidad de tiempo que pueden pasar
por un tramo de calle o carretera.
Se mide en un tramo significativo de la calle o carretera.
Este tramo puede variar en sus condiciones de operacin, en diferentes
puntos.
Las variaciones se dan por cambios de anchuras, pendientes, restricciones o
intersecciones.
Estn establecidos 6 niveles de servicio
Nivel de servicio (A >40Kph)

Circulacin de flujo libre


Libertad para seleccionar
velocidades
Libertad de maniobra
Nivel general de comodidad

Nivel de servicio( B >30Kph)

Flujo estable
Se ven vehculos integrarse
a la circulacin

Libertad de eleccin de
velocidad
Disminuye un poco la
libertad de maniobra

Nivel de servicio C

Flujo estable
La seleccin de velocidad se ve
afectada
La libertad de maniobra es
restringida
El nivel de comodidad
desciende notablemente

Nivel de servicio D

Flujo elevado pero estable


Velocidad y libertad de
maniobra restringidas

Nivel de servicio E

Cerca del lmite de su


capacidad

Comodidad y conveniencia
baja
Pequeos incrementos de
flujo

Velocidad de valor bajo


La libertad de maniobra
muy forzada

El nivel de comodidad y
conveniencia son muy bajos

Nivel de servicio F

Flujo forzado
Excede la cantidad de
vehculos que pueden
transitar por el
Se forman colas con
paradas y arranques
Es extremadamente
inestable

CUNETAS
Es una zanja o canal que se abre a los lados de las vas terrestres de
comunicacin (caminos, carreteras) y que, debido a su menor nivel,
recibe las aguas pluviales y las conduce hacia un lugar que no provoquen
daos. Tambin puede servir como defensa de pequeos derrumbes
cuando las vas transitan por trincheras.
Generalmente son de seccin triangular, sin embargo la seccin
trapezoidal es la ms eficiente

PLATAFORMA
Zona

de
la
carretera
destinada al uso de los
vehculos, formada por la calzada, los arcenes y las bermas afirmadas.

CALZADA
Parte de la carretera destinada a la circulacin de vehculos. Se compone de un
cierto nmero de carriles. Se llama tambin superficie de rodadura; es aquella
zona reservada a la circulacin de vehculos.
El ancho y nmero de carriles depender del tipo u orden de carretera y de la
velocidad directriz.
El mnimo ancho de carril, teniendo en cuenta la presencia de camiones, es de
3 metros con un estndar fuera de poblado de 3,50 o 3,60 m.

Fig. 5.4: Secciones transversales de calzadas separadas.

BERMA

Ubicadas en el lado lateral adyacentes a la calzada. Su funcin principal es la


de servir de confinamiento lateral a la capa de rodadura; as como controlar la
humedad y posible erosiones de la calzada.
Tambin se puede usar como estacionamiento provisional en caso de
emergencia. Es de mucha utilidad en los trabajos de mantenimiento.
El ancho de cada berma es funcin del tipo de carretera y la velocidad directriz.
Las bermas debern tener un ancho que les permita cumplir al menos la
funcin de proteccin del pavimento, o por tal razn la dimensin mnima ser
0,50m; aunque puede tener 1,0; 1,5; 2,0; 2,50m